En advarselstrekant er en uundværlig egenskab for enhver bilist, da trafikregler forbyder køretøjer, der ikke er udstyret med det relevante skilt, at køre ind på offentlige veje. Advarselstrekanten, eller mere korrekt "advarselstrekanten", har strenge brugsbetingelser og karakteristika defineret ved lov.
Hvordan ser en advarselstrekant ud?
Bestemmelserne i GOST 41.27-2001 gælder for nødstopskiltet. Ifølge standarden er tegnet en rød ligesidet trekant. Russisk GOST er baseret på bestemmelserne i UNECE-regler nr. 27.
Ved køb af et skilt i butik skal det være ledsaget af brugsanvisning.
Alle sådanne skilte er fremstillet ensartet og skal have følgende egenskaber:
- størrelse - sidelængde 50 cm ± 5 cm;
- materiale - plastik eller plastik;
- tilstedeværelse af en reflekterende strimmel på mindst 50 mm;
- tilstedeværelsen af en fluorescerende strimmel med et samlet areal på mindst 315 cm2;
- en af siderne skal være udstyret med metalstativ for at stabilisere skiltet på asfalten.
Begge striber er nødvendige for at tiltrække bilisters opmærksomhed: Den reflekterende stribe øger markant synligheden af skiltet i dagtimerne, den fluorescerende stribe i natforhold.
Transport af skiltet i kabinen eller bagagerummet på en bil skal udelukkende udføres i et tilfælde, der beskytter elementet mod beskadigelse.
I hvilke tilfælde bruges det
Advarselstrekanten skal være i en vis højde over kørebanens overflade
En advarselstrekant bruges til at tiltrække andre trafikanters opmærksomhed i tilfælde, hvor bilejerens bil kan udgøre en fare for dem.
Sådanne situationer omfatter:
- trafikulykke;
- bugsering af en bil med et defekt advarselslys;
- tvunget bilstop på utilsigtede steder på vejbanen eller på steder med utilstrækkelig udsyn.
Bilister, der bevæger sig i den modsatte retning eller i samme retning, skal kunne bemærke advarselstrekanten og træffe foranstaltninger for sikkert at passere gennem nødområdet.
Færdselsregler
Færdselsreglerne godkender den nøjagtige afstand fra bilen til stopskiltet, baseret på beregninger af køretøjets hastighed under forskellige forhold:
- inden for befolkede områder er der installeret en advarselstrekant mindst 15 m før et køretøj i en nødsituation;
- uden for bebyggede områder placeres skiltet mindst 30 m før bilen.
Chaufføren skal ikke kun overholde færdselsreglernes bestemmelser ved montering af et skilt, men også selvstændigt beregne muligheden for, at andre trafikanter bemærker det. Under forhold med nedsat sigtbarhed (på grund af kurver på vejen, om natten, i tåge) eller øget hastighed (for eksempel på en motorvej), kan skiltet installeres i en afstand, der overstiger trafikreglerne. Det ville ikke være overflødigt at installere en advarselstrekant 40 eller 50 m uden for det bebyggede område.
Ved montering af advarselstrekantskiltet skal du bære en refleksvest
Advarselstavlen må ikke udgøre en yderligere fare for kørende køretøjer. Eksempelvis kan et skilt, der er placeret efter et skarpt sving, fremkalde en yderligere ulykke – enten med en standset bil eller med selve skiltet, som kan være farligt ved høje hastigheder.
En advarselstrekant nær holdepladsen erstatter ikke førerens forpligtelse til at træffe andre foranstaltninger til at underrette trafikanterne om den aktuelle nødsituation. Siden 2018 er bilister, der har foretaget et tvangsstop på steder, der ikke er beregnet til dette formål på grund af et uheld eller et trafikuheld, således pålagt at bære refleksvest.
Når han bliver tvunget til at stoppe på det forkerte sted, skal førerens handlingssekvens se sådan ud:
- Tænd havariblinket.
- Bær en refleksvest.
- Installer advarselstrekanten i den nødvendige afstand.
Hver deltager i en ulykke er forpligtet til at vise sit eget skilt for at advare andre bilister. Det er lige meget, hvor mange biler der var involveret i ulykken. Groft sagt, hvis 10 biler stødte sammen i en ulykke, skulle der monteres 10 advarselstrekanter.
I nogle situationer kan en standset bil udgøre en ulykkesrisiko for biler, der kører i begge retninger af vejen. Dette kan ske ved en ulykke uden andre deltagere, for eksempel når en bil drejer rundt på medianen. I dette tilfælde skal bilejeren advare trafikanterne i begge retninger, derfor er han forpligtet til at opsætte to skilte i modkørende vejbaner. Hvis dette ikke gøres, så kan chaufføren få en helt lovlig bøde af de ankommende færdselspolitibetjente. Derfor kan vi anbefale, at enhver bilejer medbringer to advarselstrekanter i bilens bagagerum på én gang – i sjældne tilfælde kan det være nødvendigt.
Hvad skal man gøre, hvis der ikke er noget tegn
Den eneste anbefaling til chauffører, der ikke har en advarselstrekant inkluderet i deres bil, er straks at købe en. Førhen måtte bilisterne bruge rødt lys i stedet for et skilt, men moderne færdselsregler har afskaffet denne bestemmelse.
Advarselstrekanten og dens stop må ikke have skarpe kanter eller hjørner
Hvis advarselstrekanten stadig ikke er i bilens bagagerum, bør føreren tage alle forholdsregler for at advare andre trafikanter om nødsituationen. For at gøre dette kan du bruge alle tilgængelige genstande, der vil hjælpe med at tiltrække opmærksomhed og advare andre deltagere om den fare, der truer dem. I praksis kan et sådant middel være en spand, en ildslukker, en førstehjælpskasse, lyst tøj osv. En sådan handling hjælper naturligvis ikke med at undgå en bøde for fraværet af en advarselstrekant - så snart færdselspolitibetjente ankommer til ulykkesstedet, vil de udstede et dekret. Men at standse et sådant advarselsskilt vil hjælpe med at forhindre en yderligere ulykke, der truer både førerens og andre trafikanters helbred og ejendom.
Bøde for fravær
Ifølge del 1 af art. 12.5 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser opkræves en bøde på 500 rubler fra bilejeren, men i tilfælde af den første overtrædelse kan du slippe af med en advarsel.
Hvis det ikke var muligt at undgå en bøde, kan du i tilfælde af hurtig betaling (op til 20 dage fra udstedelsesdatoen) regne med en rabat på 50%.
Hvis chaufføren i nødstilfælde, når der er et skilt, ikke viser det, så rammer straffen ham endnu hårdere. Denne handling vil koste chaufføren 1 tusind rubler. (eller 500 rubler for hurtig betaling). Hvis chaufføren ikke har et skilt på plads under en ulykke, pålægges begge sanktioner ham.
En advarselstrekant, som et nødvendigt element i en førers udstyr, når de rejser, skal være i bagagerummet på enhver bilist. I henhold til gældende færdselsregler har skiltet præcise fastlagte dimensioner og karakteristika, som omfatter tilstedeværelsen af en fodstøtte, reflekterende og fluorescerende striber.
Ifølge statistikker fra bilsynet ignorerer 30 % af bilisterne kravene i færdselsreglerne og gider ikke passe på advarselsskiltet i deres bil. Nu er det tid til at købe det, fordi bøden for ikke at vise en advarselstrekant eller dens fravær er tusind rubler (klausul 1 i artikel 12.27 i den administrative kode). Lad os se på nogle ofte stillede spørgsmål om dette emne.
En typisk trafikomstændighed: To bilister er i en nødsituation og afventer trafikpolitiets ankomst. Al deres opmærksomhed er rettet mod problemet, men der mangler stadig noget - der er ingen rød nødstopstrekant på begge sider. Hvem af deltagerne i ulykken skal afsløre den, gerningsmanden eller offeret?
Dette spørgsmål diskuteres ofte på internetfora, men der har aldrig været konsensus: alle har ret i noget på deres egen måde. Mange mennesker mener, at faretegnet bør vises af den ansvarlige for hændelsen. Udgaven lyder fair fra siden af menneskelige relationer, men lovens bogstav er ikke iboende i sentimentalitet, og politiet er netop styret af loven. Ved ankomsten til ulykkesstedet kontrollerer færdselspolitiet først for tilstedeværelsen af advarselstrekanter for at advare andre trafikanter og begynder først derefter at fastslå årsagerne. Det viser sig, at den egentlige gerningsmand endnu ikke er identificeret, og ulykken er ikke identificeret af nogen af parterne.
Regler for montering af et skilt
Loven siger klart: § 2.5 i færdselsreglementet: i tilfælde af en ulykke skal de involverede chauffører:
Stop dine køretøjer. Det er forbudt at begynde at flytte eller flytte biler fra deres plads på anden måde.
Så skal du sætte et nødstopskilt op og tænde havariblinket.
Det er forbudt at flytte genstande relateret til denne hændelse.
Paragraf 7.2 i færdselsreglerne siger:
Et nødskilt skal angive ulykkesstedet og under alle omstændigheder vises, selvom nødsignalerne forbliver i funktionsdygtig stand og er tændt.
Denne bestemmelse gælder også for tvangsstop på steder, hvor det er forbudt ved skiltning, hvor sigtbarheden er begrænset, under vanskelige vejrforhold.
Skiltet skal monteres på en sådan måde, at førere af køretøjer, der passerer i to retninger, med garanti vil bemærke det i sikker afstand fra nødstedet. Ifølge Reglerne skal et nødskilt i befolkede områder angive ulykkesstedet mindst 15 meter fra et stillestående køretøj. Andre steder på vejen er denne afstand 30 m. I dette tilfælde skal du ikke kun nøje overholde færdselsreglerne, men også tage hensyn til hele den nuværende situation (tåge, vegetation, grænseskilte og meget mere) for at sikre sikkerhed for alle trafikanter.
Hvad er konsekvenserne af at mangle et nødskilt?
For fravær af et nødstopskilt på et køretøj, mens du kører på vejene, vil bøden være 500 rubler eller en advarsel.
Artikel 12.5.
1. Kørsel af et køretøj under tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder det i overensstemmelse med de grundlæggende bestemmelser om adgang til køretøjer og embedsmændenes pligter til at sikre trafiksikkerheden er forbudt at betjene køretøjet, med undtagelse af funktionsfejl og betingelser specificeret i del 2 - 7 i denne artikel skal indebære en advarsel eller pålæggelse af en administrativ bøde på fem hundrede rubler.
Trafikbetjente bøder gerne ubekymrede bilister, og de gør det rigtige. En sådan forsømmelse kan trods alt resultere i virkelig alvorlige og endda katastrofale konsekvenser. Du kan forestille dig, hvad der ville ske, hvis en enorm lastbil kolliderede med hastighed med en bil, hvis ejer ikke advarede om at stoppe i tide.
Hvad angår afstanden. Ved at placere en nødtrekant for tæt på en tvangsstoppet bil, vil andre trafikanter simpelthen ikke nå at reagere. For det meste gælder det forstædernes motorveje.
Her er hvad færdselspolitiet siger om dette. Ved tvangsstop eller uheld på motorvej kan 30 meter ikke betragtes som en sikker afstand. En bil, der bevæger sig med en hastighed på 100 km/t, kræver cirka 30-45 meter for at udføre nødbremsning til fuldstændig standsning. Og hvem kører moderne biler med sådanne hastigheder? Dette sker meget sjældent. Normalt er hastigheden meget højere.
I betragtning af denne situation anbefaler erfarne bilister at indstille den røde trekant yderligere 50 meter væk i tilfælde af et tvunget stop på motorvejen eller en ulykke. Det ville være bedre, hvis der var to af dem. Nogle bilister gør dette: Det første skilt er placeret længere væk, det andet - som angivet i reglerne - 30 m. Dette er en meget høflig opfindelse, og det ville være godt, hvis alle fulgte det lovligt.
Hvis der er et sving, en stigning, en nedstigning eller andre forhindringer, der blokerer udsynet foran ulykkesstedet, skal der placeres et nødskilt direkte foran dem.
Perfekt mulighed
Det er godt, hvis der er to advarselsskilte i bilens bagagerum. Alt efter forholdene kan de placeres enten på den ene side af vejen skiftevis eller på begge sider. Hvis to eller flere deltagere er involveret i en ulykke, kan alle med deres ansvar bidrage til sikkerheden på ulykkesstedet. Reglerne siger klart, at enhver deltager i en ulykke skal vise et nødstop-advarselsskilt.
Hav altid det røde skilt med dig og glem det ikke. Dette vil i det mindste spare dig for en bøde. I andre tilfælde vil det redde dig fra nye problemer, inklusive dit eget liv.
Enhver fører af et køretøj er ikke forsikret mod en uforudset situation på vejen, det være sig et bilhavari eller en ulykke. I dette tilfælde skal der altid være et nødskilt i bilens bagagerum, som skal vises foran bilen, indtil problemet er løst.
Krav til advarselstrekant - hvad siger reglerne?
En advarselstrekant er ifølge færdselsreglerne visuelt en ligesidet trekant. Den ydre side af denne trekant er dækket af en strimmel lavet af reflekterende materiale. Dette er nødvendigt, så det er synligt for andre bilister på lang afstand. Den indvendige side er dækket af en fluorescerende strimmel.
Selve produktet er lavet af plast eller plast. Når du køber, er det bedre at vælge plastik, da det er mere modstandsdygtigt over for vibrationer på vejen og derfor holder dig længere. For at installere produktet på vejen i en lodret position, er et tilbagetrækkeligt ben fastgjort til indersiden af det.
Kravene angiver, at advarselsskilte skal have følgende mål: elementernes samlede bredde skal være 100 mm, siderne skal være mellem 500 og 550 mm brede. Indvendige afrundinger skal have en radius på 5 mm eller mere, men ikke mindre. Og radius af de ydre kurver skal være 15 millimeter.
Nyt og gammelt - forskellen mellem prøver fra forskellige år
Når du vælger et nyt nødfyr, skal du være opmærksom på følgende detaljer:
- Designet skal være pålideligt og holdbart.
- Der skal påføres et beskyttende lag på kanterne. Den er lavet af plastik eller gummi. Dette vil holde den i god stand længere.
- Kanterne skal være glatte, uden skarpe fremspring, der kan forårsage skader.
- Det er også nødvendigt at være opmærksom på det optrækkelige ben, som skal være stabilt.
- Sættet skal indeholde instruktioner og et etui.
Nødskilt - monteringsregler på vejen
Installationen af en advarselstrekant er strengt reguleret af færdselsreglerne. Enhver chauffør bør vide, hvor mange meter væk et nødskilt er placeret i tilfælde af et uheld eller et bilhavari i et befolket område - denne afstand er 15 meter fra bilen.
Hvis der opstår et nødstop på motorvejen, vil afstanden være 30 meter eller mere.
Hver chauffør og ethvert køretøj skal have dette skilt. Når du vælger, er det bedre ikke at spare penge, men at købe et produkt af god kvalitet. Det vil tjene dig i lang tid og vil blive godt bevaret. Billige advarselstrekanter kan endda skade dig, når de installeres med skarpe hjørner og kanter. Hjørnerne af dyrere produkter er pålideligt beskyttet af holdbare materialer, som vil beskytte dig mod utilsigtede snit.
Når et køretøj standser, og havariblinket tændes, samt når de er funktionsfejl eller mangler, skal der straks vises et nødstopskilt:
- I tilfælde af et trafikuheld;
- Når det er tvunget til at stoppe på steder, hvor det er forbudt, og hvor køretøjet under hensyntagen til sigtbarheden ikke kan bemærkes rettidigt af andre bilister.
Dette skilt er installeret i en afstand, der giver rettidig advarsel til andre bilister om faren i en bestemt situation. Denne afstand skal dog være mindst 15 m fra køretøjet i bebyggede områder og 30 m uden for bebyggede områder.
| 1. | Mindst 15 m. | |
| 2. | Mindst 20 m. | |
| 3. | Mindst 30 m. | |
| 4. | Mindst 100 m. |
Hvilket skilt bruges til at angive en bil, når den er tvunget til at stoppe på steder, hvor køretøjet under hensyntagen til sigtbarheden ikke kan bemærkes rettidigt af andre bilister?
| 1. | EN. | |
| 2. | B. | |
| 3. | I. |
For at angive en bil under et tvunget stop på steder, hvor det under hensyntagen til sigtbarheden ikke kan bemærkes rettidigt af andre bilister, skal et nødstopskilt - A - straks vises.
I hvilken afstand fra køretøjet skal advarselstrekanten placeres i denne situation?
| 1. | Mindst 10 m. | |
| 2. | Mindst 15 m. | |
| 3. | Mindst 20 m. | |
| 4. | Mindst 30 m. |
Skulle en chauffør, der er stoppet på grund af et problem i denne situation, vise en advarselstrekant?
I dette tilfælde, dvs. Ved tvunget standsning på steder, hvor standsning er forbudt, skal føreren vise et nødstopskilt. Skiltet vises ikke kun, når havariblinket mangler eller er defekt, men også når de er tændt.
Hvordan skal du mærke dit køretøj i tilfælde af en ulykke?
Ved færdselsuheld skal køretøjet være mærket med tændt havariblink og en advarselstrekant.
Så lad os forestille os en situation: en bestemt bilejer kører sin bil uden at overtræde reglerne og overholder hastighedsgrænsen. Men en bølge af stafetten i hånden på færdselspolitiets inspektør tvinger ham til at trække over til siden af vejen.
Inspektøren præsenterer sig selv og forlanger demonstrere tilstedeværelsen af en førstehjælpskasse, ildslukker og advarselstrekant. Hvis disse genstande ikke er i bilen, truer kontrolløren med bøde. Og selvfølgelig kan chaufføren ikke undgå at have et spørgsmål: Hvor lovlige er færdselspolitiets handlinger?
Nå, lad os prøve at finde ud af, hvad straffen er for fraværet af et skilt, en førstehjælpskasse og en ildslukker – og også hvordan denne straf skal idømmes.
○ Konsekvenser af ikke at have førstehjælpskasse, ildslukker eller stopskilt.
Først og fremmest skal du huske færdselsreglerne. Den indeholder en liste over fejl samt andre forhold, hvorunder køretøjet ikke kan bruges. Og blandt andet indeholder paragraf 7.7 i denne liste mulighed for fravær af:
- Advarselstrekant lavet i overensstemmelse med GOST R 41.27-99.
- Medicinsk førstehjælpskasse.
- Brandslukker.
Hvis nogen af disse ting mangler, kan hverken køretøjet, det være sig en lastbil eller en personbil eller en traktor på hjul, begynde at bevæge sig. Interessant nok kræver færdselsreglerne ikke, at bæltetraktorer har disse tre ting.
Kravet i selve reglerne er logisk:
- Uden en førstehjælpskasse er det umuligt at yde assistance til et offer for en ulykke.
- Uden en ildslukker er det usandsynligt, at du vil være i stand til at bekæmpe en brand – i tilfælde af en ulykke, kortslutning i ledningerne eller brand af andre årsager.
- Endelig vil et nødstopskilt ikke kun hjælpe dig med at undgå en kollision, men vil også spare dig for en bøde, hvis bilen går i stå i et område, hvor det er forbudt at standse.
Hvis bilejeren i samme sag ikke har en af disse tre genstande med, vil han ifalde administrativt ansvar.
○ Hvad er bøderne og straffene i mangel af:
✔ Førstehjælpskasser.
Af sig selv En førstehjælpskasse er påkrævet. Men for at undgå en bøde er det nødvendigt, at det indeholder et sæt medicinske forsyninger, der er inkluderet på listen, der er officielt godkendt af Sundhedsministeriet i Den Russiske Føderation. Fra 2016 omfatter det:
- Tourniquet til nødstop af arteriel blødning.
- Sterile bandager - 2 stykker hver 5x10 og 5x5, en 7x14 (det første tal er længden i meter, det andet er bredden i centimeter).
- Det samme sæt ikke-sterile bandager.
- Steril påklædningspose – 1 stk.
- Sæt med sterile gazeservietter – 1 stk.
- Baktedræbende klæbepuds – 2 stk 4x10 cm, 10 stk, der måler mindst 1,9x7,2.
- Valset klæbepuds – 1 rulle på mindst 1x250 cm.
- Medicinske handsker (mindst M størrelse) – 1 par.
- Saks med stumpe kanter – 1 stk.
- Apparat til kunstigt åndedræt (lungeredning) – 1 stk.
- Brugsanvisning og etui til førstehjælpskasse.
Typisk sælges førstehjælpskasser til biler komplette, designet til opbevaring i mindst 4 et halvt år. En udløbet førstehjælpskasse skal udskiftes senest seks måneder fra udløbsdatoen.
Det skal bemærkes, at instruktionerne og etuiet også er obligatoriske dele - så du kan ikke bare hente bandager, plaster osv. på det nærmeste apotek, og derefter lægge dem i en pose og smide dem i handskerummet.
Siden 2010 har sammensætningen af førstehjælpskassen undergået ændringer. Som du kan se, er der nu ingen krav om medicin. Dette betyder dog ikke, at det er forbudt at have dem der: færdselspolitiet overvåger kun tilstedeværelsen af obligatoriske genstande, og oven på sættet kan du lægge, hvad du anser for nødvendigt. Det er bare det, at nu mener Sundhedsministeriet, at en førstehjælpskasse skal designes til at udføre akut hjerte-lunge-redning, standse blødninger - og alt andet skal udføres af ambulancespecialister, der ankom til ulykkesstedet.
Hvad angår straffe for manglen på en førstehjælpskasse, er de fastsat i del 1 af art. 12.5 Kode for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation. Denne bestemmelse bestemmer, at gerningsmanden vil blive dømt advarsel - eller en bøde på 500 rubler pålægges. Med den gennemsnitlige pris på et førstehjælpskasse på 300 - 350 rubler, er det mere rentabelt at have en.
✔ Brandslukker.
Brandslukkeren opfylder kravene i GOST R 51057-2001 samt NPB 155-2002. I henhold til disse regler skal autobrandslukkere opfylde følgende krav:
- Volumen på mindst 2 liter for biler, 5 liter for lastbiler.
- Vægt i køreklar stand – mindst 2 kg for biler, mindst 5 kg for lastbiler.
- Udløbsdato – senest angivet på etiketten. Det er individuelt for hver model, men i gennemsnit skal pulverbrandslukkere skiftes eller genoplades én gang hvert halvandet år, og kulsyreildslukkere – én gang hvert femte år.
- Mærkningen skal indeholde opladningsdato, udløbsdato (inden for en måned), sammensætningen af arbejdsblandingen (pulver, kuldioxid osv.) og kort brugsanvisning.
I tilfælde af at der ikke er nogen ildslukker i bilen, eller den ikke opfylder standarderne, vil straffen være i henhold til ovenstående del 1 af art. 12.5 Kodeks for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation, dvs. advarsel eller bøde 500 gnid.
En ildslukker er ikke så billig som en førstehjælpskasse, men dens omkostninger er også sammenlignelige med bødens størrelse: i gennemsnit kan den for en personbil købes til en pris på 300 til 600 rubler. Men hvis der ikke er en ildslukker, så er der ikke kun noget at bekæmpe ilden med, men du skal også betale en bøde, hver gang dette opdages. Derudover er der ingen grund til at sige, at uden det er det usandsynligt, at du vil kunne bestå en teknisk inspektion.
✔ Advarselstrekant.
En advarselstrekant i henhold til den nuværende GOST R 41.27-2001 skal være en ligesidet trekant med en side på mindst 500 mm, lavet af orange eller rødt materiale med en obligatorisk fluorescerende eller reflekterende strimmel langs kanten med en bredde på mindst 50 mm . Dette skilt vises i tilfælde af en ulykke, under et nødstop på steder, hvor parkering er forbudt, og i andre situationer, hvor der er fare for en kollision mellem et kørende køretøj og en stillestående bil. Skiltet vises:
- I byen - i en afstand af mindst 15 m fra bilen.
- På landevej - mindst 30 m.
Den specifikke afstand skal vælges, så andre bilister har tid til at lægge mærke til skiltet og reagere på det.
Hvis skiltet mangler, kan føreren risikere følgende straf:
- For selve fraværet af et tegn - under del 1 af art. 12.5 Kode for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation ( bøde 500 rubler eller advarsel).
- For manglende visning af et skilt i tilfælde af et nødstop under en ulykke - del 1 af art. 12.27 Kode for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation ( bøde 1000 rubler– uden mulighed for at ændre straftypen).
I betragtning af at skiltet koster (afhængigt af design og materiale) fra 150 til 300 rubler, er det bedre ikke at spare på købet.
