Moderne landbrugsmaskiner er ikke bare en arbejdshest, men også et ret komplekst computersystem. Desuden er computerfunktioner ofte slet ikke en fordel for slutbrugeren. Således er amerikanske landmænd tvunget til at finde sig i betydelige restriktioner, som traktorproducenter ( John Deere osv.) er placeret i computersystemer af sine produkter.
For eksempel kan en landmand ikke selv udføre simple reparationer på en traktor eller overlade dette til arbejdere på et nærliggende værksted. For at gøre dette skal du helt sikkert ringe til en medarbejder i et autoriseret servicecenter. Ellers efter selvreparation traktoren holder simpelthen op med at fungere. Ifølge landmændene har de i perioder med intensivt landbrugsarbejde ikke tid til at vente på, at en tekniker fra producenten dukker op. Derudover handler reparation af nyt udstyr i mange tilfælde om at downloade opdateret firmware. Derudover kan John Deere efter eget skøn fjerndeaktivere traktoren, og landmanden vil ikke kunne gøre noget ved det.
John Deeres licensaftale, som blev obligatorisk i oktober sidste år, forbyder næsten alle reparationer og modifikationer af landbrugsudstyr. Det forbyder også landmænd at sagsøge en producent for muligt "tab af udbytte, tab af fortjeneste, tab af værdi, tab af brug af udstyr ... som følge af arbejde eller udeladelse af enhver art." software" Aftalen gælder for enhver, der drejer nøglen om eller på anden måde bruger en John Deere traktor med softwaren installeret. Kun John Deere-forhandlere og autoriserede værksteder kan arbejde på nye traktorer.
Hvis landmanden skal reparere traktoren, for eksempel udskifte transmissionen, og han går til det nærmeste værksted, så vil traktoren ikke længere kunne forlade værkstedet. For at genoprette traktorens funktionalitet vil John Deere kræve $230 og ekstra betaling tjenester fra din tekniker til et beløb på $130 i timen. Og alt, hvad han skal gøre, er at tilslutte specialudstyr til traktorens USB-port for at godkende udstyret.
Landmændene har ikke til hensigt at finde sig i sådanne drakoniske restriktioner og kæmper for deres rettigheder. De agter at søge annullering af den nuværende licensaftale i retten. I mellemtiden er problemet i limbo, landmænd tyer til tjenester fra tredjepartshåndværkere, som omgår begrænsningerne for udstyrsproducenter, der bruger John Deere-software, som blev hacket og modificeret af ukrainske hackere. Lokale mekanikere køber sådan software på lukkede fora, hvor adgang kun er mulig efter invitation. De bruger derefter softwaren til at omgå traktorens sikkerhedssystem. Landmænd foretrækker denne tilgang, fordi hvis udstyr går i stykker, behøver de ikke at vente på en John Deere-certificeret mekaniker 40 miles eller mere væk fra gården. Og en lokal mekaniker med hacket software er muligvis kun en kilometer væk fra en traktor, der har brug for service.
Det meste af softwaren, der distribueres på sådanne lukkede fora, er hacket af hackere fra østeuropæiske lande som Ukraine og Polen. Men køberne er hovedsageligt landmænd og mekanikere fra USA. På foraerne kan du også finde instruktioner til at omgå den indbyggede firmware, kabler til at forbinde en traktor til en computer, licensnøglegeneratorer og hastighedsgrænsemodifikatorer.
På den ene side kan brugen af sådan hacket software sidestilles med computerpirat. Dog i 2015 (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Som et resultat, handlinger for at ændre firmwaren elektroniske anordninger betragtes ikke længere som overtrædelser af loven om ophavsret. Især var det tilladt at ændre "computerprogrammer, der styrer driften af et motoriseret landkøretøj." køretøj, såsom en personlig bil, erhvervskøretøj eller et motoriseret landbrugskøretøj ... når gennemgangen er et nødvendigt skridt taget af den autoriserede ejer af køretøjet for at diagnosticere, reparere eller lovligt ændre køretøjets funktion." Det betyder, at ændring af firmwaren er lovlig, så længe køretøjet stadig kan opfylde emissionskravene efter at have gjort det.
Det er sandsynligvis grunden til, at John Deere har lavet ændringer i licensaftalen. Brug af modificeret software er nu ikke en føderal forbrydelse, men kan betragtes som en overtrædelse af licensaftalen, og John Deere vil være i stand til at rejse krav og retssager mod sine kunder.
John Deere-virksomheden oplyser selv, at kunder, der er ejere af udstyr, har mulighed for at udføre diagnostik, reparationer og vedligeholdelse. Samtidig øger brugen af modificeret software risikoen for udstyrsfejl eller drift ikke som planlagt. Som følge heraf opfylder udstyret muligvis ikke længere sikkerheds- og miljøstandarder.
For at omgå blokering af John Deere-software hacker amerikanske landmænd deres traktorer ved hjælp af hacket ukrainsk firmware, som sælges på forskellige fora.
Moderne traktorer har meget elektronik, og når problemer med udstyret begynder, skal du ringe til et servicecenter for reparationer. Det er meget dyrt og tidskrævende, og de fleste landmænd er vant til at ordne det hele selv. For at undgå yderligere nedbrud blokerer traktorsoftwaren enhver mulighed for selvreparation, men meget ofte går udstyret pludselig i stykker, og mange landmænd forsøger at omgå blokeringen for selv at ordne det hele.
Når en traktor går i stykker, er der stor sandsynlighed for, at vi ikke har tid til at vente på, at en forhandlermedarbejder kommer til at ordne situationen, siger Nebraska-landmand Danny Klute. I tilfælde af en "uautoriseret" reparation er mange amerikanske landmænd desuden bange for, at John Deere kan fjernslukke traktoren, og landmanden vil ikke kunne gøre noget ved det.
Det eneste, vi har tilbage for at reparere traktoren, er hacket ukrainsk John Deere-software, som vores teknikere købte på det sorte marked
siger Klute.
Landmændene blev tilskyndet til at træffe sådanne radikale foranstaltninger af en licensaftale med John Deere
Denne type software hacking er fuldstændig lovlig.
På den ene side er piratkopiering ulovligt, men i 2015 var der en præcedens, hvorefter det er muligt at ændre
computerprogrammer, der indeholder og styrer driften af et landbrugskøretøj, når bypass er et nødvendigt skridt taget af den autoriserede ejer af køretøjet for at udføre diagnostik, reparationer eller lovlige ændringer af køretøjets funktion.
Det betyder, at ændring af firmware er lovlig, så længe den stadig kan opfylde emissionskravene. Men efter præcedensen trådte i kraft, begyndte John Deere at kræve, at landmændene skulle underskrive licensaftaler.
Hacket version af John Deere PLD-filer.
Detaljerede deres egen undersøgelse af et meget usædvanligt fænomen - det sorte marked for firmware til John Deere landbrugsudstyr. Det viser sig, at almindelige amerikanske landmænd er tvunget til at købe tilpasset og semi-lovlig firmware til deres traktorer på lukkede hacker-formularer.
Problemet opstod, fordi Deere & Company, såvel som andre producenter, begyndte at forbyde "uautoriserede" reparationer på deres udstyr. Men ofte kan landmændene ikke vente på, at en autoriseret specialist kommer, og på at de nødvendige dele kommer til servicecentret. Alt dette kan jo tage meget lang tid. Derudover er udstyrsejere alvorligt bange for, at producenten til enhver tid kan fjernslukke deres traktor, og det kan der ikke gøres noget ved.
John Deeres licensaftale, dateret oktober 2016, forbyder ejere af landbrugsudstyr at foretage praktisk talt enhver reparation eller modifikation af udstyret. Virksomheden beskyttede sig også pålideligt mod evt retssager, da aftalen fritager producenten for ethvert ansvar for "tab af høst, tab af fortjeneste, tab af omdømme, tab præstationskvaliteter udstyr" og så videre.
Landmændene er grundlæggende uenige i denne producents politik. Således fortalte Nebraska-landmanden Kevin Kenney, som aktivt kæmper for en gratis "ret-til-reparation", til journalister følgende:
»Hvis en landmand køber en traktor, skal han kunne gøre, hvad han vil med den. Du vil skifte gear og tage traktoren til en privat mekaniker; han skifter gear, men traktoren kan ikke engang forlade værkstedet. Deere opkræver $230 for dette, plus $130 i timen for en tekniker at komme ud, sætte stikket i deres USB-port og godkende delen. Det, du ender med, er teknikere, der kører rundt med hacket ukrainsk John Deere-software købt på det sorte marked."
Andre landmænd i Nebraska deler Kenneys synspunkter. En anden ejer af John Deere-udstyr og deltidsmekaniker forklarede journalister, at hvis man søger, kan man finde passende software til traktorer. "Jeg er ikke en stor forretningsmand eller noget, bare forestil dig, at vi har en lokal fyr med en traktor, og der er noget galt med ham. Det nærmeste [virksomheds] kontor er 65 km væk, men der er også mig eller et værksted 1 km væk. Den eneste reparationsmulighed for os er ulovlige reparationer,” forklarer han.
Herefter gik journalister til lukkede hackerfora og begyndte at lede efter piratkopieret firmware til John Deere traktorer. Der fandt de snesevis af emner skabt af forargede landmænd, der ledte efter en vej ud af denne vanskelige situation. Der blev også opdaget ulovlig software. Grundlæggende er firmwaren modificeret i østeuropæiske lande (Polen eller Ukraine) og videresolgt til amerikanske landmænd.
På underjordiske fora opdagede forskere hackede versioner af John Deere Service Advisor diagnose- og kalibreringsværktøj; John Deere Payload-filer, der kræves for at programmere og konfigurere visse maskinkomponenter; John Deere Electronic Data Link-drivere, som gør det muligt for computeren at "kommunikere" med traktoren. Også på foraerne, gratis eller for penge, kan du finde licensnøglegeneratorer, hastighedsgrænsemodifikatorer og endda specielle kabler til tilslutning til traktorer. På YouTube kan du også finde demonstrationer af sådan software i aktion.
”Hvis situationen kan rettes, så burde en virksomhed som John Deere være tvunget til at distribuere software gratis, som i øjeblikket kun er tilgængelig for forhandlere. Og forhindre dem i at begrænse funktionaliteten af motorkontrolmodulet. De gør dette for at tvinge dig til at bruge deres tjenester, som de har 100 % monopol på,” fortalte en af de omvendte ingeniører, kendt under kaldenavnet Decryptor Tuning, til journalister.
På den ene side er en sådan softwareændring klart ulovlig. På den anden side, ifølge ændringer foretaget i Digital Millennium Copyright Act i 2015, og paragraffen vedrørende køretøjer (traktorer falder også ind under denne kategori), er følgende tilladt: "modifikation computerprogrammer, som er en del af og kontrollerer funktionaliteten af mekaniserede landkøretøjer, herunder, personlige biler, lastbiler eller motoriserede landbrugskøretøjer... hvis det er et nødvendigt skridt taget af den lovlige ejer af køretøjet for at udføre diagnosticering, reparationer eller lovligt tilladte ændringer af køretøjets funktioner." Faktisk viser det sig, at brug af piratkopieret firmware fra tredjepart er lovligt, så længe standarderne for forurenende emission ikke overtrædes.
Derfor har John Deere-repræsentanter for nylig tvunget købere til at underskrive ovennævnte licensaftale. Faktisk kan landmanden i dette tilfælde stilles for retten, ikke engang for at bruge piratkopieret ukrainsk firmware, men for manglende overholdelse af aftalens vilkår. Det vil sige, at virksomheden stadig bevarer løftestangen i sit arsenal. Repræsentanter fra Deere & Company fortalte publikationen, at "ændring af softwaren øger risikoen for, at udstyret ikke fungerer, som det skal." Ifølge dem truer brugen af tredjeparts firmware ikke kun maskinens drift, men også dens ejere, vedligeholdelsesmekanikere og andre, og selve maskinen kan ikke længere anses for at være i overensstemmelse med sundheds-, sikkerheds- og miljøbestemmelser og love.
Landmændene bekymrer sig i mellemtiden om, hvad der vil ske, hvis John Deeres virksomhed bliver opkøbt af et andet firma, eller hvis producenten selv en dag beslutter sig for at stoppe med at servicere ældre traktormodeller. Landbrugsmaskiner købes først om et par år, og i fremtiden kan situationen faktisk blive endnu værre.
"Hvad sker der om 20 år, hvis der kommer nye traktorer, og John Deere ikke ønsker at reparere disse længere? Hvad skal vi så gøre, bare smide vores traktorer eller hvad?” siger en af landmændene, der bruger den ukrainske firmware.
Dette er en softwarepakke til reparation og diagnostik af landbrug, skovbrug, byggeudstyr John Deere mærke (alle modeller af mejetærskere, traktorer, læssere og andet udstyr).
Softwaren inkluderer: manualer, instruktioner, John Deere fejlkoder såvel som deres løsning, elektriske kredsløb, diagnose- og firmwareværktøjer, vedligeholdelsesprogrammer indbygget computer John Deere...
John Deere Service Advisor aktivering kører på alle softwareversioner, fra version 2.5 til John Deere Service Advisor 4.2.
Licens gyldighedsperiode - 10 år.
Hvis der over tid er opdateringer til information om manualer, instruktioner, diagrammer, kan de opdateres officielt via programmet direkte fra Jonh Deere-serveren.
Også tilgængelig er , elektronisk katalog over originale reservedelsnumre til alt udstyr fremstillet af John Deere.
Flere versioner (udgaver) af programmet er tilgængelige:
Landbrugsteknologi;
Vejbygningsudstyr;
Skov- og entreprenørudstyr.
Aktivering sker:
- På din computer ser du, jeg arbejder, forbinder via internettet hvor som helst i verden og aktiverer det på din computer.
- Send mig din bærbare enhed/harddisk, jeg installerer John Deere Service Advisor-softwaren og sender den tilbage til dig.
- Jeg udsteder en genereret nøgle (licens) til din bærbare computer eller computer for at aktivere John Deere Service Advisor-softwaren.
- Hvis du har et svagt internet, eller der ikke er nogen måde at downloade en stor mængde data på, køber jeg et flashdrev eller diske, brænder billeder (filer), sender dem til dig med posten (du betaler udgifterne til flashdrevet og levering).
Problemet opstod, fordi Deere & Company, såvel som andre producenter, begyndte at forbyde "uautoriserede" reparationer på deres udstyr. Men ofte kan landmændene ikke vente på, at en autoriseret specialist kommer, og på at de nødvendige dele kommer til servicecentret. Alt dette kan jo tage meget lang tid. Derudover er udstyrsejere alvorligt bange for, at producenten til enhver tid kan fjernslukke deres traktor, og det kan der ikke gøres noget ved.
John Deeres licensaftale, dateret oktober 2016, forbyder ejere af landbrugsudstyr at foretage praktisk talt enhver reparation eller modifikation af udstyret. Virksomheden beskyttede sig også pålideligt mod mulige retssager, eftersom aftalen fritager producenten for ethvert ansvar for "tab af høst, tab af fortjeneste, tab af omdømme, tab af udstyrs ydeevne" og så videre.
På underjordiske fora opdagede forskere hackede versioner af John Deere Service Advisor diagnose- og kalibreringsværktøj; John Deere Payload-filer, der kræves for at programmere og konfigurere visse maskinkomponenter; John Deere Electronic Data Link-drivere, som gør det muligt for computeren at "kommunikere" med traktoren. Også på foraerne, gratis eller for penge, kan du finde licensnøglegeneratorer, hastighedsgrænsemodifikatorer og endda specielle kabler til tilslutning til traktorer.
På den ene side er en sådan softwareændring klart ulovlig. På den anden side er det i henhold til ændringerne i Digital Millennium Copyright Act i 2015 og paragraffen vedrørende køretøjer (traktorer falder ind under denne kategori) tilladt: "ændring af computerprogrammer, der er en del af og kontrollerer funktionaliteten af mekaniserede landkøretøjer, herunder personlige biler, lastbiler eller motoriserede landbrugskøretøjer... hvis det er et nødvendigt skridt taget af køretøjets lovlige ejer for at udføre diagnose, reparation eller lovligt tilladte ændringer af køretøjets funktioner." Faktisk viser det sig, at brug af piratkopieret firmware fra tredjepart er lovligt, så længe standarderne for forurenende emission ikke overtrædes.
Derfor har John Deere-repræsentanter for nylig tvunget købere til at underskrive ovennævnte licensaftale. Faktisk kan landmanden i dette tilfælde stilles for retten, ikke engang for at bruge piratkopieret ukrainsk firmware, men for manglende overholdelse af aftalens vilkår. Det vil sige, at virksomheden stadig bevarer løftestangen i sit arsenal. Repræsentanter fra Deere & Company fortalte publikationen, at "ændring af softwaren øger risikoen for, at udstyret ikke fungerer, som det skal." Ifølge dem truer brugen af tredjeparts firmware ikke kun maskinens drift, men også dens ejere, vedligeholdelsesmekanikere og andre, og selve maskinen kan ikke længere anses for at være i overensstemmelse med sundheds-, sikkerheds- og miljøbestemmelser og love.
