Tesla Supercharger-netværket er et system af ladestationer jævnstrøm med en spænding på 480 volt, designet til hurtigt at genoplade batterierne i elbiler produceret af Tesla Inc. Alle bilmodeller inkl Tesla model S, Model 3 og Model X - kan hurtigt genoprette deres ressource traktionsbatterier, takket være disse stationer hurtig opladning.
Netværket begyndte at blive bygget i 2012, og fra første halvdel af 2018 var der allerede omkring 10.000 opladere på omkring 1.250 stationer rundt om i verden. Selve ideen om den udbredte introduktion af Tesla Supercharger-ladestationer blev født i virksomheden, efter at deres allerførste idé, et "hurtigt batteriskift", ikke lykkedes, hvilket viste sig at være hverken efterspurgt eller rentabelt.
Stationens opladere, bygget ved hjælp af patenteret jævnstrømsteknologi, er i stand til at levere op til 120 kW strøm per elbil under opladningsprocessen. Så på 30 minutter brugt på Tesla Supercharger-stationen, ejer Model S vil genoprette 90 kWh batteristrøm, hvilket rækker til 270 kilometer, mens en fuld genopladning vil tage 75 minutter.
Opdateret software, som har været tilgængelig for enhver Tesla-ejer siden 2015, gør det muligt at plotte optimale ruter ud fra et kort over el-tankstationer. Det opdaterede kort er altid tilgængeligt på den officielle hjemmeside https://www.tesla.com/supercharger/
En gennemsnitlig station optager et areal på 20 til 55 kvadratmeter, som regel er den placeret i nærheden af en motorvej, indkøbscenter, restaurantkompleks osv., og giver et gennemsnit på omkring 8 opladningspladser. Strøm tages fra den nærmeste trefasede ledning, hvorfra den tilføres til en nedtrapningstransformator, der er installeret i nærheden af stationen. Ledninger går fra transformeren til fordelerskabe, fra skabe til ladesøjler. Omkostningerne ved at bygge en sådan station koster virksomheden fra $100.000 til $175.000.
For at reducere ikke-målbelastningen på ladestandere, siden december 2016 begyndte Tesla at bøde chauffører, hvis biler forblev på opladning længere end forventet, det vil sige selv når opladningsprocessen faktisk var 100 % færdig. Senere blev det forbudt at tanke biler, der deltog i samkørsel, taxaer og offentlige køretøjer på stationerne. Endelig begyndte Tesla-biler købt efter 15. januar 2017 at have en forudindstillet grænse på 400 kWh, det vil sige cirka 1.600 km fri kørsel, hvorefter opladningen bliver opkrævet.
Faktisk er Tesla Supercharger ladestationen i stand til at distribuere 145 kW til to biler, der oplader samtidigt, og maksimal effekt for en af dem, som nævnt ovenfor, er 120 kW (som var den første til at oplade - får prioritet baseret på den maksimale tilgængelige effekt).
Om 20 minutter vil batteriet være fyldt til det halve, om 40 minutter vil det genoprette 80% af den fulde opladning, og om 75 minutter vil det få 100% (baseret på parametrene for den originale batteri model S, med en kapacitet på 85 kWh). Konstant tryk leveres direkte til bilbatteriet og omgår enhver mellemkonverter, hvilket ikke kun bevarer effektiviteten, men også reducerer omkostningerne til udstyr.
Nogle af Tesla Supercharger-ladestationerne, der er placeret i solrige områder, har solpaneler installeret på deres tage for at kompensere for den elektricitet, der bruges til at genoplade bilerne. Tesla Inc. planer - udbredt indførelse af solpaneler i stationsnettets infrastruktur. MED solpaneler omkostningerne ved at opføre anlægget stiger til $ 300.000. Sådanne stationer har ellager med en kapacitet på omkring 500 kWh.
Bestilt i januar 2017 betaler Tesla Model S- og X-elbiler for deres omkostninger med den mængde elektricitet, de modtager gratis på ladestandere. Fra maj i år (2018), dette netværk er eksklusivt for Model S, X og 3. Den understøtter S-modeller med 70 kWh eller større batterier og opkræver et gebyr ($2.000 engangsgebyr) for S-modeller med 60 kWh-batterier.
Hvad angår Tesla Roadster, havde de første modeller slet ikke mulighed for at lade fra disse stationer, men alle efterfølgende Tesla-biler fik denne mulighed. I maj 2017 annoncerede virksomheden en kampagne, hvor "fem venner modtager et gratis brændstof ved hjælp af en henvisningskode", og alle dem, der som ejere af Tesla elbiler køber nye Model X eller S automatisk modtager gratis opladning.
I Europa bruger Tesla-elbiler et IEC 62196 Type 2-stik til at forbinde til Tesla Supercharger-ladestationen, hvilket er inkompatibelt med amerikanske versioner. Samtidig bruger andre elbilproducenter IEC 62196-3 stikket til at levere jævnstrøm, hvilket på ingen måde er kompatibelt med Tesla. Spørgsmålet om at etablere kompatibilitet af andre elbiler med Tesla Supercharger-ladestationer er blevet rejst flere gange, men der er stadig ikke opnået enighed.
I dag har antallet af opladere bygget rundt om i verden på Tesla Supercharger-stationer oversteget 10.000 enheder. Den 10.000. oplader blev installeret i Belleville, Ontario, Canada. Derudover kan hurtigladestationer findes i mange europæiske lande, såvel som i Japan, Kina, New Zealand, Australien, Sydkorea og i andre lande i verden.
I ordets bogstavelige forstand var de i stand til at vende op og ned på hele branchen. I stedet for benzin kan du nu køre på el. Men indtil for nylig blev russiske forbrugere stoppet fra at købe en elbil på grund af manglen på infrastruktur i landet. Ifølge Autostat var der pr. 1. januar 2016 kun registreret 152 Tesla-biler i Rusland.
For to uger siden lovede Tesla tankstationer for deres biler i Rusland inden årets udgang. Og virksomheden holder hvad det lover.
En elektrisk tankstation åbnede i dag ved Skolkovo golfklubben nær Moskva. Tesla Supercharge. Dette er den første Tankstation virksomhed i landet, som begyndte sit arbejde for et par dage siden.
Den omtrentlige placering af Tesla Supercharge-stationer, der forberedes til konstruktion ved udgangen af dette år, er som følger:
Muligheder oplader se imponerende ud. På kun 75 minutter kan Supercharge oplade Tesla Model S-batteriet til en kapacitet, der er nok til at dække 450–500 kilometer (afhængigt af elbilens konfiguration). En hurtig genopladning på 30 minutter giver dig mulighed for frit at rejse op til 270 kilometer. Til sammenligning har et konventionelt elektrisk netværk 10 gange mindre produktivitet.
Der er kommet en selvsikker start på opførelsen af et helt netværk af tankstationer, og med udgivelsen af "budget"-versionen, der blev annonceret i begyndelsen af april, virker elbilernes verden ikke længere så illusorisk og utilgængelig.
>
Billedet nedenfor viser en opfindelse, der for altid vil ændre den globale bilindustri, og måske verden som helhed. Unikke højhastighedstankstationer, som det californiske firma TESLA Motors aktivt bygger rundt om i verden, oplader hurtigt og sikkert moderne biler absolut gratis. I går var der ingen, der kunne tro det. I dag fungerer en sådan tankstation stille og roligt tæt på hjemmet. Hvordan virker det?
02. Lad os starte med, at der ikke er tale om en almindelig oplader til en elbil. TESLA Supercharger er en ultrahurtig ladestation, der er designet til TESLA Model S biler, samt TESLA Model X SUV'en, som kommer til salg i 2015. Det er muligt, at stationerne også oplader budget TESLA 3, som forventes på markedet i 2017 til en pris af 35.000 kr. Denne tankstation er placeret på parkeringspladsen til et stort indkøbscenter, det vil sige, at bilen lader i det øjeblik, hvor ejeren går på indkøb. 
03. I løbet af de sidste 2 år har TESLA Motors allerede åbnet 453 sådanne tankstationer rundt om i verden, med et samlet antal terminaler (dispensere) på mere end 2.500. Så hvad er forskellen fra traditionelle tankstationer til elbiler, som er placeret overalt i Californien? 
04. Der er to hovedforskelle. Det er svært at tro, men opladning på SUPERCHARGER-stationen er helt gratis i hele din TESLA Model S levetid. For flere år siden potentielle købere og ejere, der opladede deres TESLA derhjemme ved hjælp af opladere, stillede et rimeligt spørgsmål: hvordan går man til Tesla bil på en lang tur? 
05. Så, for at løse dette særlige problem, annoncerede ejeren og grundlæggeren af virksomheden, Elon Musk, starten på at bygge et globalt netværk af gratis højhastighedstankstationer, som vil blive placeret langs alle større motorveje, i en afstand af mindst 80% opladning fra hinanden, og holdt sit ord. I dag kan du rejse på tværs af Amerika ved hjælp af TESLA. Den maksimale rækkevidde på en enkelt opladning for den dyreste version er i øvrigt 410 kilometer. Bilen accelererer til 100 km/t på 3 sekunder. Til dagligt brug er det selvfølgelig nemmere at lade bilen op derhjemme om natten, hvor strømmen er meget billigere. Opladningen vil være fuld hver morgen, selvom den for de fleste brugere vil vare flere dage. 
06. Den anden funktion ved TESLA Supercharger er dens opladningshastighed, som er op til 16 gange hurtigere end traditionelle EV-stationer og almindelige hjemmeopladere. Ifølge producenten producerer dette kabel op til 120 kW og leverer strøm direkte til batteriet i stedet for et traditionelt ladekredsløb. 
07. Opladning af batteriet halvvejs tager cirka 20 minutter. 
08. Ejeren af denne bil sagde, at han ofte kommer til dette indkøbscenter, på hvis parkeringsplads der er installeret en TESLA Supercharger, da elektricitet leveres gratis, og hans bil er fuldt opladet, mens han går på indkøb eller drikker kaffe. 
09. Ifølge ham kan en 100% opladning opnås på under halvanden time, mens hans hjemmeoplader giver ham mulighed for at lade bilen fuldt op på 8 timer, altså natten over. Bemærk, at du ikke kan købe SUPERCHARGER derhjemme. Kun standard bærbare opladere er beregnet til hjemmebrug. Nedenfor på dashboard det kan ses, at bilen på den nuværende opladning allerede kan køre omkring 190 miles (300 km), og der er stadig 50 minutter tilbage til slutningen af processen. 
10. I øjeblikket har TESLA solgt mere end 70.000 af disse på verdensplan premium biler. Det er så meget, at der konstant er køer på nogle SUPERCHARGER-stationer. I denne forbindelse begyndte virksomheden endda at bede ejere om kun at bruge stationerne i løbet af lange ture(som det egentlig var meningen), og i normale tider oplade biler derhjemme. Det største salgsmarked er naturligvis USA (43.000 enheder). I 2013 solgte TESLA i USA 18 000
biler og markant udsolgt alle luksus klassekammerater (Mercedes S Class ( 13.303 stk.), BMW 7-serie ( 10.932 stk.), Lexus LS ( 10.727 stk.), Audi A8 ( 6300 stk.), Porsche Panamera ( 5421 stk.). TIL Det største marked uden for Amerika er det nordlige Norge, hvor TESLA S generelt blev den bedst sælgende bil i landets historie og overgik selv budgettet Volkswagen Golf i salg.
Sammenlignet med denne teknologi ser traditionelle biler helt arkaiske ud. En gang sagde General Motors vicepræsident Robert Lutz i et interview med magasinet New Yorker: "Alle de smarte fyre her hos General Motors blev ved med at sige, at det perfekte lithium-ion-batteri ville være mindst ti år væk. Og Toyotas ingeniører var enige om med os. Og så - "BANG", dukkede TESLA op ud af ingenting. Og jeg spurgte alle - hvorfor en mikroskopisk californisk start-up, ledet af fyre, der ikke ved noget om bilforretning kunne gøre det, men vi kunne ikke? Det var som et slag med et koben, der hjalp med at skubbe en idé igennem, som var gået i stå i lang tid."
Der er meget lidt tid tilbage til udgivelsen af $35.000 TESLA 3. Hvornår tror du, de vil dukke op i din by? gratis genopfyldning SUPERLADER? Eller måske er de allerede dukket op? Så del din oplevelse. Og generelt købe sådan en bil for 35.000 kr.?
UPD (6/07/2015): For andet kvartal af 2015, Tesla Motors solgte 11.507 Model S sedans, hvilket var en rekord for virksomheden. I samme periode et år tidligere solgte virksomheden 7.579 bil model S. Det vil sige, at der er tale om en stigning på 52 % i salget.
Alle billeder og tekst: CALIFORNISTA. Ved genoptrykning af materiale og fotografier kræves et link til denne blog.
Præsenteret på denne side ladekort Tesla elbiler Supercharger, skabt af entusiastiske ejere fra hele verden, som har ydet væsentlige bidrag til spredningen af information om " superladet»Tesla har lavet sin egen opdaterede ressource, der giver interaktiv information om netværkets aktuelle tilstand, hvis originale kort er placeret.
Tesla-elbiler, der oplader fra Tesla Supercharger-netværket af hurtigladestationer © tesla.com
Hvad angår netværkets generelle tilstand, er det aktuelle kort over stationer, der er i drift og planlagt til at åbne, som følger:
Kort over nordamerikanske hurtigladestationer
Det mest omfattende Tesla Supercharger-netværk er placeret i denne region, hvilket ikke er overraskende i betragtning af virksomhedens oprindelse og det faktum, at USA er den vigtigste salgsregion for Tesla-elbiler.
Kort over hurtigladestationer i Europa
Den næststørste region af netværket, hvor antallet af stationer varierer afhængigt af udviklingen af elbilmarkedet i en bestemt stat.
Kort over hurtigladestationer i Asien
Endnu en stor region med en udviklet infrastruktur fra Tesla, hvor Kina og Japan fører væksten i antallet af superladere.
Tesla Supercharger i Ukraine
Virksomheden planlægger at åbne to punkter med Tesla-superladere i Ukraine. De vil blive placeret på landets nøglemotorvej i en sådan afstand, at de dækker ruten, der forbinder statens vestlige grænse med hovedstaden.
Tesla Supercharger - Kort information om netværk
Udviklede sig af Tesla et netværk af ladestationer skabt specielt til ultrahurtig opladning af alle virksomhedens modeller. Oprindeligt blev det antaget, at de fleste ejere af Tesla-elbiler ville oplade dem derhjemme om natten, når elpriserne er lavere, og det præsenterede netværk vil være nyttigt, hvis der er planlagt langdistanceture.
Netværksopladningskomplekser giver dig mulighed for at oplade batteriet i Tesla-elbiler på 20 minutter til 50 %, på 40 minutter til 80 % og på 75 minutter til 100 %. For eksempel derhjemme vil opladning af op til 100 % batterikapacitet med et batteri på 75-90 kWh, med en opladereffekt på 11 kW og en trefaset forbindelse tage omkring 8 timer, men fra en almindelig 3 kW stikkontakt vil processen vil være endnu langsommere og vil tage 4 gange længere tid.
I dag ejer Tesla det største netværk af "hurtig" opladning i verden, selvom stort set alle ejere af virksomhedens elbiler har klager over en rute, der ikke er dækket af superladere. Samtidig kan man ikke sige, at de har samme ret til at klage som ejere af elbiler af andre mærker. I dette øjeblik Tesla Supercharger netværk er en af virksomhedens bedste fordele sammenlignet med alle konkurrenter, der producerer elektriske køretøjer og er afhængige af andre netværk med deres tariffer, også hurtigt udviklende, men ikke så optimeret til brugere af specifikke elektriske køretøjer. En anden fordel ved Tesla Supercharger er, at netværket ikke blev lanceret som en rentabel virksomhed, men kun som infrastruktur til langdistancerejser og et middel til at komplementere virksomhedens bilforretning.
