Kropstørrelserne er en af \u200b\u200bde vigtigste parametre, når du vælger en maskine. Jo større bilen, jo sværere er det i ledelse i en moderne by, men sikker.
Tekniske indikatorer.
De overordnede dimensioner af Daewoo Matiz bestemmes af tre værdier: kropslængde, kropsbredde og kropshøjde. Som regel måles længden fra det mest udestående forreste sted for den forreste kofanger til den meget fjerntliggende beliggenhed. bageste kofanger.. Bredden af \u200b\u200bkroppen måles i det bredeste sted: Som regel er det enten hjulbueeller centrale kropsholdere. Men med en højde, ikke alt er så simpelt: det måles fra jorden til bilens tag; Skinns højde i kroppens samlede højde er ikke inkluderet. Samlede dimensioner Daewoo Matiz fra 3495 × 1495 × 1485 til 3497 × 1495 × 1485 mm og en masse på 770 til 926 kg.
Daewoo Matiz.
Dimensioner DAEWOO MATIZ RestyLing 2000, Hatchback, 1 Generation, M150
Pakke | Gabarits. | Masse, kg. |
3495 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
0,8 mt m 19 lite | 3497 × 1495 × 1485 | |
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 | ||
3497 × 1495 × 1485 |
Dimensioner Daewoo Matiz 1997, Hatchback, 1 Generation, M100
Yurt "Daew Matiz" har længe tjent titlen på folkemusik og uundværlig under betingelserne for urban trafikpropper og jagter parkeringsplads. Problemet er stadig kun valget af gummi, der passer til "Daewoo". Derudover er området, præsenteret i butikkerne, ikke så bredt som for 15- eller 17-tommers stipendiater, og valget af den ønskede størrelse opstår. Egnede muligheder er flere. Om hvilken størrelse dæk og diske på "Daewoo Matiz" er bedre at vælge, og hvad der anbefales at skubbe bilen erfarne chauffører, denne artikel.
Fabrikanten har de vigtigste typiske størrelser af dæk til "DAEWOO MATIZ": 155/65 / R13 og 145/70 / R13.
Ifølge det accepterede system for betegnelser af tekniske indekser er det første nummer bredden af \u200b\u200bdækket ved kontaktpunktet med opbevaringsstedet, det vil sige afstanden mellem dækkens ydre kanter i den pumpede tilstand. Det andet ciffer angiver forholdet mellem dækprofilhøjden til bredden, udtrykt som en procentdel. Det vil sige 65% af 155 mm eller 70% af 145. Denne indikator i begge størrelser er bogstaveligt talt et par millimeter og er ca. 101 mm. Brevet R siger, at Korda's placering er radial, som i de fleste moderne biler. Og endelig bestemmer sidstnævnte ciffer radius af hjulets indre cirkel. Alle har tilladte størrelser. Dæk til "Daewoo Matiz" er 13 inches (eller 33 cm).
Hvilke dæk er bedre installeret om vinteren, og hvilken sommer
Ejerne af "DAEWOO MATIZ" dæk af størrelse 145/70 / R13 anbefales at installere om vinteren. Sådanne dæk, sammenlignet med deres bredere samlinger, vil i den studded version være bedre at sænke og trygt "komme ud" fra den admissende sne grød. Og på grund af det faktum, at de allerede er, og profilen er højere, vil trykket på pigge være større. Dette vil give dem mulighed for at blive bedre skåret i sneen eller fortsat is på vejen. Fabrikanterne tyder også på, at der ikke er anbefalinger om valg af størrelse til vinterdæk på "Daewoo Matiz", begge dimensioner af dæk kan bruges uanset sæson og konfiguration af bilen.
Brugen af \u200b\u200btypestørrende dæk garanterer fraværet af problemer med både bilforvaltning og garantiservice, da der ikke er tilfælde, hvor ejerne af Daewoo Matiz har nægtet udvidelsen af \u200b\u200bgarantien på grund af brugen af \u200b\u200bdækdimensionerne i dækket .
Hvilke andre dækstørrelser installeres ejere "Daewoo Matiz"
Dæk anbefales UZ-Daewoo størrelse, selvom de garanterer komfort og sikkerhed, men ikke så ofte fundet i et åbent salg. Derudover er omkostningerne ved sådanne hjul nogle gange sammenlignelig med prisen på dens mere alvorlige 15-tommers fyr. Ejerne af små biler har længe besluttet dette problem og hentede egnede hjul med en erfaren måde.
Den mest almindelige og passende erstatning for typestørrelser af dæk til "DAEWOO MATIZ" er størrelsesdæk - 155/70 / R13. De adskiller sig fra deres native "Matizov" kun profilhøjden, men ifølge anmeldelser forstyrrer den ikke den sikre bevægelse. Hjulet rammer kun nedbunden med ratets ekstreme position, eller når sneen er tilstoppet under hjulets buer. Mange ejere har aldrig stødt på dette problem overhovedet, men tværtimod siger de, at clearance stiger, og på grund af denne bil rides blødere falder dynamikken. Denne størrelse stiger let for at fuldføre "Daewoo Matiz" og sjældent, når den vil forårsage mistanke om medarbejdere i servicecentre, da det er en regelmæssig størrelse for "Brother-Twin" "Daewoo Matiz" - "Chevrolet Spark".
Dækstørrelse 165/65 / R13 Det anbefales kun at installere i ekstreme tilfælde, når det ikke var muligt at købe produkter af en af \u200b\u200bde tre overestørrelser. Disse dæk på et centimeter er bredere end den maksimale tilladte producent og er meget højere. Men ifølge anmeldelser af ejerne er friktion om skabe med en komplet svingning af bilen allerede ret stærk, og dækkene på de typiske "stemplede" diske efter 15-20 tusind km kilometertal begynder at "spist". Derfor er der brug for sådanne gummi dyrere "cast" -kiver. Det er vigtigt at huske på, at når man bruger dæk til "Daewoo Matiz" i disse størrelser, introduceres et ændringsforslag til speedometeret: Hvis hastighedssensoren viser 100 km / t, er den reelle køretøjshastighed 102,3 km / t.
Når du installerer dæk, kan der forekomme store størrelser på "Daewoo Matiz" med normalt arbejde styremekanisme, som belastningen på suspensionen, motoren og bremsemekanismer bil.
Størrelser af dæk tilladt til "Daewoo Matiz"
Grundlæggende mærker af dæk til "Daewoo Matiz"
Når du køber dæk i mange ejere, er "Daewoo Matiz" den vigtigste parameter valg prisen. På den lille by sedan er det usandsynligt, at det vil evaluere alle fordelene ved bonusmærkernes hjul, så der skal lægges vægt på produkter af indenlandske producenter eller flere budgetdattervirksomheder over hele verden berømte marks..
CORDIANT (RUSLAND)
Fremragende forholdet "priskvalitet" og et stort udvalg af modeller og størrelser til alle årstider. Omkostningerne starter fra 1700 rubler. Bag bussen. Ifølge anmeldelser af ejerne, meget bløde, men samtidig stærke og slidbestandige dæk til "Daewoo Matiz".
Hankook (Korea)
Anstændige dæk til både byen og sporet. Det er lidt dyrere end cordiant (fra 2000 rubler pr. Cylinder), men ifølge estimaterne af ejerne fortjente firmaet 5 på styrbarhed (+ de blev fjernet for, at dækene ikke altid opfører sig godt, når de flytter i træk, Men aldrig engang blev bemærket tilfældet med lateral drift) og 5+ for komfort (gummi er meget blød og næsten stille). Sandt nok forekommer der næsten ikke Dæk størrelse 145/70 / R13, men den 155. bus er både sommer og vinter - i et stort sortiment.
Nokian Nordman (Finland, Rusland)
Datterselskabet af økonomisegmentet af den finske bekymring Nokia n er fokuseret på det russiske marked, anlægget til fremstilling af disse dæk ved hjælp af finske teknologier er i St. Petersburg. Dæk af NEPIO for "Daewoo Matiz" størrelse 155/70 / R13 i efterspørgsel i bilister, da du garanterer 100% håndtering under alle vejrforhold. Trygt overvinde dybpudler, og om vinteren opfører de sig perfekt på en isbelægning, der holder bevægelsesbanen og ikke tillader glide. Alt dette i forbindelse med en passende pris (ca. 2000-2500 rubler pr. Dæk) giver bilister mulighed for at glemme en sådan mangel som svag passabilitet i betingelserne for snavs eller i en snowdrift og hurtigere slid i sammenligning med budgetbud.
- Du bør følge de dækstørrelser, som fabrikanten anbefaler, hvis bilen er tændt garanti Service..
- Ifølge vejreglerne skal alle fire hjul være af en størrelse og sæsonbestemt (halvt eller et hjul ikke kan besættes, og resten af \u200b\u200bsommeren).
- Det er bedre at ændre dæk med sæt - ensartet slid er sikrere ved kørsel.
Daewoo Matiz er byens bil af den sydkoreanske division General Motors, udviklet af Daewoo (det var inkluderet i GM). Repræsenterer fem-dørs hatchback A-klasse, som i Europa og Amerika oprindeligt blev solgt under navnet Chevrolet Spark.
Første generationens maskine med fabriksindekset M100 var oprindeligt beregnet til Fiat, som bestilte fra det italienske studie af Georgetto, Judjaro Design af det fremtidige bildesign. Men senere blev projektet afvist, og retten til det blev købt af Daewoo. Som et resultat syntes en maskine med et kropsindeks M100, som erstattede den forældede bybil Daewoo Tico. Men på trods af dette lånte Daewoo Matiz fra Tico nogle designelementer. Det var en kontroversiel beslutning, da Daewoo Tico brugte knuder og aggregater fra japansk model Suzuki Alto Sample 1982. Således blev Daewoo Matiz på salg ankommet i 1997 allerede teknisk forældet. Heldigvis gjorde det ikke ondt i bilens popularitet, som blev meget hurtigt fornærmet. I denne henseende blev bybilen produceret på samme sted, hvor de blev solgt.
Daewoo Matiz Hatchback.
I 2000 lavede han sin debut opdateret version M150, som blev produceret i Usbekistan. Modellen blev dog stadig frigivet med en 0,8 liter motor. Så det varede indtil 2003 - på det tidspunkt blev gamma udvidet på bekostning lithuan motor.. Senere syntes en endnu mere kraftfuld version af 1,2 liter.
1997-prøvemodellen har udtømt sin livscyklus, men den blev fortsat indtil 2016. Derefter omdøbt Daewoo Matiz Ravon Matiz.Men det var en mislykket marketing slagtilfælde, hvilket var grunden til den endelige ophør af Daewoo Matiz / Ravon Matiz.
Den rigtige gammeldags blandt klasse A-biler, Daewoo Matiz, har etableret sig som smart og uhøjtidelig maskine. På trods af at modellen er kendt i mere end femten år og har gennemgået to restylants i løbet af denne tid, kan mange bilentusiaster ikke slippe af med etablerede stereotyper, som en lille bil er en ufejlbar bil.
Selvom, for hele denne tid har Daewoo Matiz stadig samlet en lang række hær af tilhængere og beundrere. Selvfølgelig kom denne anerkendelse ikke i sig selv og er ikke en konsekvens af kun små størrelser. Det sammenhængende langsigtede arbejde af designere og designere var i stand til at overbevise kunderne i de ubestridelige fordele ved modellen. Alle modelområde for DEU.
Daewoo Matiz Automatisk er en bil, som ganske ofte vælger kvinder i rollen som en debutbil, hovedsagelig i tilfælde, hvor midler ikke er så meget. Den lille og grove bil, meget komfortabel i bystrømme, på samme tid, hvis du ser på Matiz deo, er der en følelse af, at bilen er i alt legetøj.
Hvilke overraskelser er, at det er ganske rummeligt inde i køretøjet. Det vil ikke være overflødigt at tilføje, at koreanske har gode pålidelighedsanmeldelser og et lille brændstofforbrug.
Bilens historie
På det russiske marked anslås modellen kun med en god side, da den har en overkommelig pris og god specifikationer. Bilen er undemanding i drift, økonomisk og praktisk, og ved også, hvordan man manøvrerer godt og parkere, hvor det er svært at lave standardbiler.
Fremtiden for Matiza berømte firma Suzuki solgte koreanske arbejdere Alto i 1982. Bare denne model var Forerunner for udgivelsen af \u200b\u200bDaewoo Tico. Den strukturelle bestanddel af maskinen var så vellykket, at koreanske specialister besluttede at gemme, og når du vurderede et nyt køretøj, oprette en MATIZ på Tiko-platformen.
Daewoo Matiz 1998.
Debutmodeller af koreansk oprindelse udstedt tilbage i 1998. Italienske specialister fra ItalDesign-Giugiaro arbejdede på design af en lille bil. Fra begyndelsen blev ydersiden planlagt under det nye Fiat, men som følge heraf kom han til DEU.
Efter 4 år besluttede producenten at forbedre maskinen, så baglygterne ændrede sig sammen med de forreste forlygter, som, som før de havde en rund form. Ud over alle, nu var der runde og drej tegn.
Besidder en længde på lidt mindre end 3,5 meter force Aggregate.Hvis beløb er 1 liter, indgår MATIZ i regeringen i Moskva for at understøtte småkvalitets biler i hovedstaden. Dem, der købte lignende biler, blev udgivet under den primære formulering af dem på konto brændstofkort for 26 tusind rubler.
En betydelig periode, hvor bilen var udstyret med en trecylindret kraftenhed med et volumen på 0,8 liter og en 5-trins manuel gearkasse. I 1999 begyndte de at tilbyde en automatisk transmissionsoverførsel, hvor der var en trinløs CVT.
Om to år køretøj Du blev vist i Usbekistan, et år senere ændret igen ændres - den 4-cylindrede encylindrede encylindrede enhed blev installeret.
Ydre
Det vil ikke være overflødigt at nævne, at Daewoo Matiz er designere fra Italien. En god synlighed giver en ret let forrude. Bilen har fremragende aerodynamikindikatorer, som klart bekræfter sine afrundede konturer. De forreste forlygter i form af oval gør Matiz en mere smuk maskine.
Ud over dette er bilen berømt for god belysning, hvilket ikke er så ofte fremragende i maskinerne af denne type. Drejeskiltene, der er installeret foran, er lidt tættere på midten af \u200b\u200bbilen og har en harmonisk afrundet form.
Udformningen af \u200b\u200bgitteret i falseradiatoren, lanterne, der ligger bagud og hjælpeluftindtaget, tilføjer matiz af et stilfuldt og moderne udseende. Da Daewoo Mathiz optrådte på det russiske bilmarked, har hans design næsten ændret sig. Foderet af bilen ser mere moderne ud.
Matiz Wheels er meget små, det giver nogle gange en fornemmelse af, at de er "legetøj". De er gjort ubehagelige, men går også ikke ud over rammen af \u200b\u200budseendet, men supplerer det. Det skal erindres, at denne bil blev udviklet til megalopoler og bevægelse i komprimeret urbane tilstand.
Udseendet af det koreanske køretøj ser lidt forældet ud. Bilen kan dog sikkert kaldes søde i dag. Italiensk stil kan nemt spores i de strømlinede former for bilen, i forhold til vilje proportioner og forskellige farvepalette.
På trods af nogle elementer af små tog, der allerede er forældede, bevares dets udseende af moderne ved hjælp af skinner på taget, de dråbeformede forlygter, droplinjen i hætten, stor forrude, såvel som det fælles normale udtryk "Mordashki".
Talrige specialister anser det ydre af en kompakt hatchback rettet mod repræsentanter for de fineste, som i princippet finder sted, baseret på forbrugernes efterspørgsel.
Interiør
Det indre af Matiz kan desværre ikke prale af raffineret luksuriøshed og kvalitetssamling. Alt er lavet lidt asfisk og finanspolitisk. Men der er også fordele. Instrumentpanelet erhvervede elektronisk belysning, som gør det muligt for chaufføren at bedrage at læse de nødvendige oplysninger.
Dashboard modtog en temmelig bekvem beliggenhed. Interessant nok er standardmodifikationen af \u200b\u200bMatiz bedst udstyret med sådanne funktioner som:
- Elektriske vinduer på forsiden og bagdørene;
- Åbning option bagagerum og lågens låg fra indersiden;
- mP3-afspiller med et akustisk system;
- Belysning af bagagerummet;
- Digital ur;
- Central låsning;
- Elektrisk justering højre side spejl og andre nyttige muligheder.
Det er klart, at materialet, hvorfra interiøret ikke havde højeste kvalitetMen det er ikke den værste plastik blandt hans "klassekammerater". Under hensyntagen til størrelsen af \u200b\u200bbilen, bør det ikke kræve rummelighed og perfekt komfort fra den. En stor person vil ikke sidde fast selvfølgelig, men også at bosætte sig i komfortable forhold.
Gratis plads er ikke nok både i fronten og passagererne, der sidder bagved. Det er nødvendigt at tage højde for, at bilen hovedsagelig er designet til kvinders købere, og de, som de er taget uden problemer og komfortable, er placeret i sådanne biler. Hvis vi taler om bagagerummet, så er det ikke så meget plads - 155 liter nyttige rum.
Men igen bør du ikke kræve mere end det kan give, fordi det er en lille kompakt urban transport. Der er også en behagelig nyhed - hvis det er nødvendigt, kan du folde de bageste lænestole og øge ledig plads op til 480 liter, hvilket allerede er meget. Kun et par passagerer kan passe på ryggen "Solester", men den tredje vil være yderst ubehagelig.
Det kan være en lille overraskelse, men selv føreren, hvis vækst er 185 cm, vil ikke hvile på hovedet i loftet og vil ikke føle ubehag fra hjelpens kontakt med knæene. Driveren og passagerer, der sidder i nærheden, kan dog røre med hinanden, og bag en snarere, enten en passager, på rygsækken af \u200b\u200bledig plads bliver endnu mindre.
Usædvanligt og selv det faktum, at den elektrisk regulering kun er tilvejebragt til spejlet, som er placeret til højre, når det er justerbart til føreren (venstre) mekanisk metode.
Funktioner Salon.
Følelsen af \u200b\u200bledig plads er skabt på grund af forruden flyttet fremad. I standardændringer leverer bilen en simpel radio med et par højttalere, men det er muligt at bestille en magnetisk med 4 højttalere mod et tillægsgebyr. De forreste elektriske vinduer og centrallåsen kan også bestilles til en separat mængde.
Taler om synlighed, det er værd at sige, at hun overgik alle forventningerne. Glaslinjen er ikke for høj, og glasset installeret bag har en opvarmningsfunktion. Hvis du tager en bil med automatisk boks Gears, så er overdrevet-knappen placeret i nærheden af \u200b\u200bhåndtaget, hvilket ikke tillader dig at skifte maskinen til mest høj hastighed Når du løfter op ad bjerget på en lastet bil.
På modellerne af 2015-udgivelsen kan du bemærke en forbedret enhed på instrumentpanelet, hvor 4 vinduer med deflektorer, der er lavet i form af en cirkel, er placeret. Meget rummelig og komfortabel, handskeren ser ud. Der var også et betydeligt arbejde med støjisolering i kabinen.
På det russiske marked kan du møde den kinesiske klon af Matiz, som har elektrisk drev.. Elektrisk bil kaldes e-car GD04B. Han kunne med held gå igennem den prøve, der kræves for at lancere og var certificeret. Dette køretøj er den mest overkommelige elbil på markedet.
Dens batterier er placeret under den bageste sofa under hætten og i bagagerummet og elektrisk motor Placeret på bagakslen. Det viser sig, at kineserne har et baghjulstrækslayout. Fuldt ladede batterier er nok til 150 kilometer, og den maksimale hastighed blev indstillet til 60 kilometer pr. Time.
Interiøret ser kortfattet og behageligt ud. Hvis du sidder på førersædet, føler du dig temmelig behagelig: rat Det ligger godt i dine hænder, og stolen har en høj landing og kan ændre sig i flere positioner. Takket være Blue Lights er det muligt at fjerne træthed fra øjnene.
På bagruden er der en visker og en elektrisk varmelegeme. I betragtning af brugen af \u200b\u200bgod støjisolering, er de små tramper ret stille under bevægelse. Hvis vi taler generelt, forklares tilstedeværelsen af \u200b\u200bet ukompliceret design og billige materialer af det indre af Daewoo Matiz-maskine af dets værdi, hvilket er rettet mod at øge efterspørgslen efter bilen.
På trods af dette er mange håndtag af switche, som er ret små, bekvemt placeret, egnet til brug og ikke distrahere fra at køre et køretøj.
specifikationer
Force Aggregate.
I Daewoo Matiz blev en 3-cylindret kraftenhed, der opererer på benzin og har en 0,8 liter forbrændingskammer og et brændbart injektionssystem. Bare med den sidste bil Den har et stærkt motor og lavt benzinforbrug.
Det har 51 hestekræfter og når det første hundrede om 17 sekunder, og den maksimale hastighed er 144 km / t. Der er en genanvendelse af udstødningsgasser, som giver dig mulighed for at fremhæve et lavt nitrogenoxid. Motoren er ikke tilbøjelig til fremkomsten af \u200b\u200bproblemer, det er pålideligt, og med god udnyttelse kan det tjene ikke et år.
Derudover var Mathiz i stand til at bevise, at det blev lettere at styre maskinen. Denne bil når hurtigt 80 km / h mærke, og bremsesystemet giver dig mulighed for hurtigt at stoppe bilen, når nødbremsning. Brændstofforbrug af Daewoo Matiz omkring 6,2 liter pr. 100 km.
Også under emhætten er den 4-cylindrede motor DAEWOO MATIZ 1 liter installeret, som er i stand til at udstede 63 hestekræfter. Grænseværdien er 145 km / t, og de første hundrede kilometer pr. Time når maskinen på 15,2 sekunder. Brændstofforbruget overstiger lidt over forbruget af en trecylindret motor - 6,4 liter pr. 100 km.
Power Unit "Suzuki", der blev oprettet på den nye matyze, besluttede at opgradere. I dette papir var det engelske firma Tickford direkte involveret. Takket være udskiftning af karburator ernæring, formåede injektoren at øge effekten af \u200b\u200ben 0,8-liters motor til 52 hestekræfter.
Volumenet af benzintank er 35 liter. Selvom det tekniske udstyr ikke er glimrende, men takket være forrestehjulets arrangement føles bilen helt selvsikker.
Smitte
Daewoo Power Unit er synkroniseret med et par gearkasser - Automatisk og mekanisk. Nogle gange kan en mekanisk 5-speed boks "tænke" i lang tid eller producere små jerks, men som normalt forårsager matizets egenskaber ikke utilfredshed med ejerne af biler.
Ganske ofte er chauffører ikke tilfredse med transmissionens drift. Du kan løse problemet ved at ændre olien i den. Vil være bedst, hvis du vælger syntetisk olieDerefter vil hastighedsændringerne være lettere.
Affjedring
Suspensionen er hård, og clearance er ikke særlig stor, som ikke bidrager til en behagelig tur i dårlige områder af vores lands veje. Med en pæn tur i en dårlig vej vil Hodovka kræve minimal opmærksomhed. Installeret foran suspensionen er en uafhængig type McPherson.
Bag din torsionsbjælke (semi-afhængig suspension). Systemets løbende egenskaber, således at køretøjet er ganske godt, kan fordøje revner og små pits, men massive forhindringer kan forårsage vanskeligheder. På trods af en tilstrækkelig stærk suspension bør det være mere opmærksom på gruberne, hvor hjulet af små tog kan blive helt.
Styretøj
Diameteren af \u200b\u200breverseringen er 9 meter. Grundlæggende modeller Det har ikke en hydraulisk rattforstærker, så for at installere det, bør du betale ekstra. Selvom maskinen ikke er så hård og uden hydraulisk enhed. Styretype: Rake gear.
Bremsesystem
På forhjulene er diskbremsemekanismer installeret, og på bag tromleenhederne.
Gabarits.
I længden er bilen faktisk lille - 3.497 mm. Body synker er minimal, hvilket gør det muligt at let og komfortabelt gøre manøvrer på byernes veje. I bredden af \u200b\u200bDaewoo er Matiz 1.495 mm, mens bunden af \u200b\u200bhjulene er 2 340 mm.
Interessant nok, sporet af hjulene installeret foran 2,5 cm bredere end den bageste skylle. Væg bil 770 kg, og den samlede masse overstiger ikke 1 210 kg.
Sikkerhed
Kroppen blev designet således for at opnå minimale krumninger i en kollision. De opnåede dette ved at styrke taget og monteret i døren til kraftbjælker, der ikke tillader dørene at rive og give passagererne til forbedret beskyttelse under lateral påvirkning.
Hvis bilen vender over, vil brændstoftanken designet af speciel teknologi forhindre brændstoflækage og dets yderligere betændelse. For aktiv sikkerhed i bilen svarer til vakuumbremseforstærkere til 7 inches, 4-kanals ABS-system og et par airbags.
Smuk simpelt design. Og en lille pris kunne ikke, men påvirker sikkerheden ved en kompakt hatchback. Baseret på resultatet af EuronCap 2000 crash tests er der kun 3 "stjerner" fra 5 mulige.
Blandt svage sikkerhedssteder denne bil - Ingen bageste hovedstøtter og begrænset funktionalitet af installationen af \u200b\u200bbørns pladser. Meget ubehageligt, men de matzer, der implementeres på territoriet Den Russiske FøderationHar ikke airbags.
| Modifikation | motorens type | Motorstyrke | Strøm | Smitte | Acceleration op til 100 km / time, s. | Maksimal hastighed km / h |
| DAEWOO MATIZ 0,8 MT | Benzin | 796 cm³. | 51 Hp. | Mekanisk 5st. | 17 | 144 |
| DAEWOO MATIZ 1,0 MT | Benzin | 995 cm³. | 63 Hp. | Mekanisk 5st. | 15,2 | 145 |
Crush test.
Forsyninger.
Daewoo Matiz leveret til Rusland indsamles i Usbekistan. En funktion af biler indsamlet på virksomheden i dette land er manglen på airbags i en konfiguration, hvilket bestemt påvirker sikkerheden af \u200b\u200bdenne bil. Derudover er Matiz i Rusland siden 2008 ikke solgt udstyret med automatisk transmission.
I 2000 var modellen i stand til at få en anstændig titel "det bedste kompakt bil på den sekundært marked"Ifølge Auto Express Auto.
Baseret på versionen af \u200b\u200bdet berømte Top Gear Magazine er den kompakte hatchback en bil, ideel med hensyn til pris / kvalitetsforhold, og BBC2 Top Gear Auto Show besluttede at ringe Daewoo Matiz det bedste kompakte køretøj.
Blandt hijackers. lille maskine. Ikke et prioriteret mål. Så for eksempel i 2012 i Moskva mistede kun 31 ejeren bilen på denne måde.
Ved hjælp af en konkurrencedygtig lille værdi styres vores gæst fra år til år til realisationerne i klassen af \u200b\u200bsmå lande i Den Russiske Føderation.
Konfiguration og priser.
Så hvor meget er Matiz? To muligheder ankommer til den russiske føderations bilmarked - denne version af standart med en trecylindret strømforsyning, der er designet til 51 hestekraft og bedst, hvilket allerede er med en firecylindret motor til 63 hestekræfter.
Standart Variation betragtes som den enkleste og mere tilgængelig - det anslås fra 299.000 rubler i 2015. Samtidig er 3 modifikationer tilgængelige - "Lite", "Basic" og "Suite".
Bedste mulighed (det har kun et luksusudstyr) leveres med et bredere udvalg af muligheder: Tåge, hydraulisk rattforstærker, centrallås med DU, Audio-system med CD-DISC-support. Derudover kan du installere skinner, aircondition, parkeringssensorer, legeringshjul og så videre. For en bil med en sådan komplet, skal du give fra 500.000 rubler.
Daewoo Matiz er en af \u200b\u200bde mest tilgængelige biler i mange lande. I den grundlæggende konfiguration er der opvarmning bagglas, Car Audio Clarion (CD / MP3), inertial sikkerhedsseler, forlygte korrigering, brugerdefineret førerhovedstøtte.
Forbedrede konfigurationer har aircondition, en fjernåbning af bagagerummet, en enkelt tændingsnøgle og døre, varmeabsorberende briller, spare ", bagspor, baghjul, forreste elektriske vinduer, hydraulisk rattforstærker, elektronisk ur på dashboard og Dekorative hætter.
| Udstyr | Pris | Motor. | Boks | Drive Unit |
| 0,8 m19 lite mt | 299 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 M19 MT. | 319 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 M19 / 81 Mt | 325 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 m22 Mt. | 349 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 m22 / 81 mt | 355 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 m18 mt. | 365 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 M16 MT. | 395 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 0,8 m30 Mt. | 399 000 | benzin 0,8 (51 hk) | mekanik (5) | foran |
| 1,0 ml18 mt. | 500 000 | benzin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | foran |
| 1,0 ml16 mt. | 521 000 | benzin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | foran |
| 1,0 ml30 mt. | 523 000 | benzin 1,0 (63 hk) | mekanik (5) | foran |
Bilen "Daewoo Matiz" blev udgivet af Daewoo Motors i 1996. Prototypen blev fremstillet i Storbritannien og blev først indsendt til offentligheden i Frankfurt Motor Show. På oprettelsen af \u200b\u200bden første bilmodel tog Matiz 29 måneder og 180 millioner amerikanske dollars. Kropsdesignet blev udviklet af den italienske ATELIER ITALDESIGN GIUGIARO S.P.A.
I første omgang var designet beregnet til en anden bil, men Fiat forladte projektet. Hver detalje af bilen blev udviklet af en bekymringspartner i forskellige dele af verden, takket være, hvilke bilens kvalitet blev bedømt både af eksperter og chauffører.
I slutningen af \u200b\u200b1997 i masseproduktion De første biler "Daewoo Matiz" blev indskrevet. Biler først fremstillet i Korea og efter 1998 i Rumænien og Indien. 1999 markerede udstedelsen af \u200b\u200ben licens polsk plante. Daewoo-FSO. Bilen havde en 0,8 liter motor. og 52 liter. med., så hurtigt opnået popularitet blandt bilister og er blevet en af \u200b\u200bde bedst sælgende maskiner af bekymringen.
I 2000 blev M150 modifikation frigivet, hvilket var restyling og begyndte at blive indsamlet i Usbekistan. Efter Daewoo Motors hævet i 2001 og blev solgt til General Motors bekymring, modtog de fleste biler en chevrolet navneplade. I 2003 blev bilen forvandlet, og hun erhvervede en motor med et volumen på 1 liter og en automatisk transmission.
Anden generation
Siden 2005 begyndte over hele verden at producere biler ny modifikation - M200. General Motors beslutter at producere biler under chevrolet mærke Gnark, men for landene i Østeuropa bevarer Korea og Rusland det sædvanlige navn. I 2007 blev udstyr, der opfylder Euro-3-standarden, installeret på Daewoo Matiz Cars. Den miljøvenlige motor er blevet en længere levetid.
I 2009 blev maskinen lavet under ændring af M300. Eksternt var bilen ikke meget forskellig fra sine forgængere, men salonen blev mere praktisk og praktisk. Bilen har gennemgået betydelige ændringer i designet i 2011. De forreste forlygter er steget betydeligt i størrelse, og bagdimensions erhvervet en mere stringent form. Ændringer har også gennemgået kofangeren, som nu er mere praktisk og holdbart. Ændring er fremstillet kaldet Daewoo Matiz Creative.
"DAEWOO MATIZ" SPECIFIKATIONER
De tekniske egenskaber ved modellen ændrede sig lidt i hele udgivelsesperioden. For hele tiden var en af \u200b\u200bde væsentlige ændringer stigningen i motorvolumenet og dets korrespondance miljøstandard Euro-3. Maskinen har en hatchback krop, som giver dig mulighed for at rumme selv store objekter i kabinen. De første generations biler kan rumme 4 passagerer i sig selv, og i andre modifikationer er det muligt at lande op til 5 personer.
Alle biler rider på benzin af A-92 mærket og derover.
Motor i "Daewoo Matiz" er placeret på tværs foran maskinen. Bilen anvender injektor brændstofforsyning og distribueret benzininjektion. To motormodeller er installeret på maskinerne - F8CV og B10S1.
F8CV.
Motoren har et volumen på 796 cm3 og kraften på 51 hestekræfter. Denne motor er installeret fra begyndelsen af \u200b\u200bproduktionen af \u200b\u200bbiler af denne model. Matiz har følgende tekniske egenskaber:
- motoren har 3 cylindre og 6 ventiler i dem;
- standardstempelstørrelsen er 68,5 mm;
- stempelstang er 72 mm;
- kompressionsforholdet er 9,2;
- motoren har flydende køling.
B10S1.
Motoren øges sammenlignet med den forrige og har et volumen på 995 cm 3 og 64 liter. med. For første gang begyndte biler med denne motor at blive lavet i 2003 og fremstilles i dag. "DAEWOO MATIZ" Motoregenskaber:
- motoren har 4 cylindre, der hver er installeret i 2 ventiler;
- stempler har en diameter på 68,5 mm;
- stempelstang er 67,5 mm;
- kompressionsforholdet er 9,3;
- motoren afkøles med en væske.
Brændstofforbrug "Daewoo Matiz" ifølge anmeldelser af bilister på begge motorer langs motorvejen er 5,5 - 7 liter, i byen 7 - 8 liter.
Chassis og chassis.
I alle sæt chassis og chassis. Identisk. Den eneste forskel er gearkassen. Inkluderet med en motor 0,8 liter er kun installeret mekanisk boksOg med en 1 liter motor kan installeres både manuel gearkasse og automatisk transmission. Bilen har. forhjulstrækTakket være, hvilken bilen let drev selv i sandet.
Forreste suspensionssamlingen består af:
- afskrivningsstativ;
- nedre tværgående håndtag;
- tværgående stabilisator;
- skruefjeder.
Det bageste suspensionssystem omfatter:
- tilsluttede langsgående løftestænger;
- skruefjeder;
- teleskopisk støddæmper.
Bilen er udstyret med front diskbremser. og bagtrommer bremseenheder. På hjulene kan du indstille dækene med en diameter på kun R13. I den grundlæggende konfiguration af maskinen leveres normalt med hjul 155/65 eller 145/70.
Krop og dimensioner "DAEWOO MATIZ"
M100 og M150 Series Cars har en længde på 3,495 mm, og M200 modifikationer og derover er allerede produceret med størrelser på 3.497 mm. Alle maskiner har en bredde på 1,495 mm og en højde på 1,485 mm. I bilen indtil 2005 var clearance lig med 140 mm. Siden 2005 er indikatorerne for "DAEWOO MATIZ" clearing af stål lig med 150 mm. Bilhjul base er 2.340 mm for alle modifikationer. Forreste spor af hjulene er 1315 mm, og bagsiden er 1 280 mm.
I kabinen installerede forsæder, som er meget let justerbare og egnede til både miniature og velhavende mennesker. Afhængigt af konfigurationen i bilen kan installeres:
- Indbygget computer.
- Akustisk system med to enten fire kolonner.
- Folding bageste sæder.
- Aircondition.
- Bakspejl.
- Ur.
- Mp3 afspiller.
Maskiner, der købes i kabinen, har tre standard udstyrOg biler fra det sekundære marked oftest er desuden udstyret med forskellige tilbehør og enheder.
Sikkerhed
I bilerne i den moderne konfiguration er 2 eller 4 airbags installeret. Den forbedrede ramme af maskinen sikrer passagerernes sikkerhed inden for passagererne, og de justerbare bælter tillader pålideligt at fastsætte folk i kabinen. På den bagsæde Sikkerhedsbælter leveres til installation af børns bilsæder.
Daewoo matiz pakke sammenligning
I dag er bilen tilgængelig i flere sæt, som sammenlignes lavere i tabellen.
| Mx b / k m 18 | Mx c / k m 16 | Mx delux m 30 |
| Motor 0,8 liter, 52 hk | Motor 0,8 liter, 52 hk | Motor 0,8 liter, 52 hk |
| Fjernåbning af blinkende lastbil og bagagerum | Fjernåbning af benzobackeren | |
| Gur. | Gur. | Gur. |
| CD MP3. | CD MP3. | CD MP3. |
| 5 spsk. MCPP. | 5 spsk. MCPP. | 5 spsk. MCPP. |
| Dekorative Caps. | Dekorative Caps. | Legering hjul |
| Folding bagsæde | Folding bagsæde | Folding bagsæde |
| Aircondition | Aircondition | |
| Opvarmning bagrude |
Priser for nye og brugte biler
Omkostningerne ved bilen afhænger af både konfigurationen og salonen, hvori den er til salg. gennemsnitlige omkostninger Maskiner i konfigurationen af \u200b\u200bMX B / K M 18 er 5.700 - 6.000 dollars. Afslutning af MX C / K M 16 vil koste en bilist på 6.150 - 6.400 dollars, og MX Delux M på $ 6.450-6.800.
Omkostningerne ved biler på det sekundære marked er stærkt afhængig af bilens tilstand, dens løb, årgang og konfiguration. Til biler B. god stand Med kilometertal på 100 tusind km, MCPP og en motor 0,8 liter, vil gennemsnitsprisen være 2.500 - $ 3.500. Maskiner med kilometertal op til 200 tusind km med samme data kan købes til en pris på 2.000 - 2.800 dollars. Auto med automatisk transmission og kilometertal mindre end 100 tusind km sælges til en pris på 3.500 - 4.000 dollars.
Driftsomkostninger
Hovedforbruget af ture på bilen er brændstof. Også til bilister obligatorisk betingelse. Det er årlig forsikring, hvis værdi også afhænger af køreoplevelsen og problemfri kørsel. Hver 8 - 10 tusind kilometer anbefales at ændre sig luftfiltre og motorolie. Ifølge erfaringerne fra bilejere er lysene bedst ændret med 15 - 16 tusind km løb. Tidsbæltet anbefales at ændre producenten hver 60.000 km løb, men afhængigt af regionens egenskaber kan kvaliteten af \u200b\u200bden del og udskiftningens kørende manerer være nødvendig både før og meget senere. En anden vigtig forbruger er olie i transmission. Det anbefales at udskifte hver 50 - 60 tusind km løb.
Bilkonkurrenter Daewoo Matiz
Bilens hovedkonkurrent er Chevrolet Spar, hvor næsten alle egenskaber falder sammen med "Matiz". Et andet mærke af bilen, som er en seriøs konkurrence af "Daewoo" hjerne, blev Chery Kimo. "Chery Kimo" har mere lavpris Og erhverver gradvist flere og flere fans blandt indenlandske bilister.
Siden 2016 begyndte Zazztu-anlægget at producere biler under mærket RAVON R2, som gradvist fortrænger Daewoo Matiz kreative fra Markets of Korea, Rusland og Østeuropa.
Typiske problemer under drift "Daewoo Matiz"
Biler med en lang historie opstod ofte for Burst Glass, som skyldes korrosion af det sted, hvortil det er fastgjort. Også korrosion er ofte skylden for udstødningssystemets svigt. Et andet svagt sted "Daewoo Matiz" er et suspensionssystem, der bærer meget hurtigere end i maskinerne i denne klasse. Reparationen af \u200b\u200bsuspensionen er ofte kompliceret af, at gevindforbindelser Korrosionsafsnit vises.
Til urimet udskiftning Timing Bælte Motoren bliver oftest alvorlig skade i form af ventilens bøjning og er svært at reparere. Ofte er der en sammenbrud af generatoren i form af en nedbrydning af en diodebro. Udskiftning af delen kræver ikke mange penge, men er en ret ubehagelig procedure. De første motorfejl begynder med et forsigtigt forhold på 200 tusind kilometer. Motorens vigtigste slagskibe er:
- fremmede lyde ved arbejde;
- dome af cylinderhovedene;
- morgenmad stempelpartitioner i området af ringene.
Konklusion.
Bilen "Daewoo Matiz" vil være en fremragende løsning til folk, der værdsætter manøvredygtighed, brugervenlighed og en overkommelig pris for transport. Bilen i sit prissegment begrunder fuldt ud de forventninger til bilister, og små fejl bliver usynlige i forhold til fordelene. Daewoo Matiz er en virkelig bybil, der vil sikre bevægelsesøkonomien omkring byen og dens praktiske. Bilen er perfekt til nybegynderchauffører.
(6
Estimater, gennemsnit: 4,33
ud af 5)
