En ren bil er enhver bilists stolthed. Men at forvandle karosseriet til en helt ren og glat overflade Ikke alle lykkes. Som et resultat risikerer mange bilister ikke selv at påtage sig opgaven og benytter sig af specialiserede bilvaskehaller.
I virkeligheden er alt meget enklere. Selvrensning af karosseriet er tilgængelig for alle. Det er nødvendigt at komme i gang og bruge det korrekt passende middel fra et bredt arsenal, der tilbydes af bilkosmetikproducenter. Rengøring af høj kvalitet er især vigtig under den efterfølgende påføring af forskellige poleringsmidler og blandinger.
Valg af rengøringsmidler i henhold til typen af forurening
1. Overfladiske pletter.
Bystøv eller mudder fra vandpytter efterlader deres meget mærkbare spor. Det er dog ekstremt nemt at slippe af med disse forurenende stoffer. Du skal vælge en af de egnede bilshampooer og vaske bilens overflade.
2. Resultater af eksponering for reagenser eller fedtede pletter.
Sådan forurening er især almindelig om vinteren, når veje behandles med reagenser. Kroppen bliver dækket af en fedtet mørk film af snavs, der ikke kan vaskes af med shampoo. Det er ikke altid muligt at undgå pletter af brændselsolie eller brændstof. Spørgsmålet om, hvordan man renser kroppen fra sådanne forurenende stoffer, bliver et spørgsmål om fem minutter, hvis du bruger specielle affedtningsmidler.
Du kan bruge anti-siliconeprodukter, der fås i aerosolform. Sådanne produkter er nemme at påføre, de affedter overfladen bedre end alkoholrensemidler, da de indeholder kraftige petroleumsopløsningsmidler. De er sikre til lakering, men en fedtet film har ingen chance. Brugen af et sådant produkt kræver kun sprøjtning på en vasket krop og derefter aftørring.
3. Pletter fra tjære, tjære, bitumen, insekter eller pollen, samt fugleklatter opstår konstant.
Om foråret er harpiks fra klæbrige træknopper især irriterende. Disse typer forurenende stoffer har en så ubehagelig egenskab som absorption i overfladen. Nogle af disse pletter vil blive vasket af i vask, men de mest genstridige pletter vil ikke blive fjernet uden brug af specielle rengøringsmidler.
Der er mange rengøringsmidler designet specielt til at fjerne pletter af denne art. Produktet sprøjtes på snavset og efter nogen tid angivet i vejledningen fjernes det med en ren klud. Om nødvendigt gentages handlingen indtil fuldstændig rensning. Nu vil renheden af din bils motorhjelm kun konkurrere med dens luksuriøse interiør.
4. Pletter indlejret i lak.
Hvis typerne af forurenende stoffer fra punkt 3 ikke kunne fjernes med rengøringsmidler, så er de allerede trængt ind i overfladen. Eventuelle kemiske effekter på bilens karrosseri forbliver i form af forurening. Særligt karakteristiske er rester af fugleklatter, der ikke skylles af i tide, eller følgerne af sur regn. I sådanne situationer er det umuligt at fjerne konsekvenserne uden specielle slibemidler.
Pletfjerner til genstridige kemiske pletter er normalt en pasta med slibende partikler. En anden mulighed for at fjerne genstridige pletter er brugen af slibende polermidler til at fjerne det beskadigede lag.
5. Mikropartikler.
Indsættelse på kroppen, usynlig for øjet, men føles som ruhed, fjernes udelukkende ved hjælp af rensende ler. Sammensætningen trækker faste partikler ud af lakken. Dens fordele stopper ikke der. Ler kan også fjerne typer forurenende stoffer fra punkt 3 (fugleklatter, tjære, sod, tjære). Det er svært at forestille sig et mere nyttigt og alsidigt rengøringsmiddel til genstridige pletter.
Arsenalet af værktøjer til at holde et bilkarosseri i perfekt orden er ekstremt enkelt. Det er nok at købe et grundlæggende sæt for at glemme pletter for evigt og om nødvendigt nemt at forberede kroppen til påføring af enhver sammensætning. Nu ved du sikkert, hvilken slags udstyr din bil drømmer om.
Den lange vinter er forbi. Snedriverne og isen er endelig forsvundet. Men vær ikke så glad. Nogen erfaren bilejer ved hvad der er for ham jern hest V vintertid Frostgrader og sne er ikke så skræmmende. Meget mere bekymrende er saltet og reagenserne, som forsyningstjenester bruger til at redde byen fra sne. Uanset hvad nogen siger, er moderne kemikalier, der opløser sne, så aggressive, at de forårsager alvorlig skade på bilens karrosseri.
Reagenser kan ødelægge selv malede bildele, for ikke at nævne bart metal. Foto: rustcheck.com
Påvirket lave temperaturer og salt, bliver laklaget på bilen tyndere og mat. Så begynder malingen at blive forringet, og der kommer rust. Korrosion påvirker også dele på bunden af bilen. Det er ikke en billig fornøjelse at male et karrosseri, så det er et must at vaske din bil efter vinteren. Og dette skal gøres omhyggeligt. Hvis du ikke vasker omhyggeligt, forbliver salt og reagenser i svært tilgængelige hjørner af kroppen, hvilket vil føre til ødelæggelse af lakken. Omfattende bilvask efter vinteren er især vigtig i byer og forstæder, hvor der er en stor mængde kemikalier på vejene.
Professionel bilvask
Det er bedst at overlade vask af din bil efter vinteren til fagfolk. Som regel har specielle håndvaske alt nødvendige værktøjer for kvalitetsarbejde. Fagfolk ved, hvilke steder i bilen saltet dvæler længst.
Derudover indeholder specialiserede vaskehaller løsninger og rengøringsmidler, der ikke beskadiger lakken på bilen. Du bør helt sikkert bruge tjenesten med at rense undervognen og buerne på din bil. Dette vil hjælpe med at fjerne salt og reagenser.
Det er også værd at huske på, at salt på bilistens og hans passagerers sko hele vinteren endte i bilens interiør. Gummimåtter redder dig ikke altid, så over tre vintermåneder kan der ophobes en anstændig mængde reagenser. De ødelægger ikke kun interiøret, men forårsager også allergiske reaktioner, især hos børn. Når en bilist udfører en omfattende bilvask efter vinteren, skal man derfor heller ikke glemme interiøret.
Selv bilvask
Hvis du ikke vil stole på din bil til andre mennesker, eller du er vant til at gøre alting selv, så kan du vaske din bil efter vinteren alene. Foto: premereautodetail.com
Hvis der er en boks eller et andet rum, hvor du kan vaske din bil, er det fantastisk. Men hvis det ikke er der, så fortvivl ikke. Bilen kan også vaskes udenfor. Du skal bare tage højde for vejret. Du bør ikke vaske din bil i solrigt eller blæsende vejr. Den bedst egnede dag er, når det er køligt, uden direkte solstråler og stærk vind. For en kvalitetsvask efter vinteren skal bilejeren have:
- Stor blød svamp.
- Hård børste.
- Støvsuger (gerne mere kraftfuld og drevet).
- Dyser til en støvsuger (mindst tre, i forskellige former).
- Bilshampoo (til krop og interiør).
- Et specialprodukt til fjernelse af bitumen- og fedtpletter.
- Ruskind til aftørring, efterlader ikke striber.
- Stor vandkapacitet.
Før du begynder at vaske, er det bedre at tage gummistøvler på. Ellers bliver dine fødder hurtigt våde.
Det er klart, at du skal vaske din bil grundigt efter vinteren, så der skal være en kilde til uafbrudt vandforsyning, som du kan tilslutte en vandslange til. Hvis der ikke er en sådan kilde, er det bedre ikke at vaske dig selv.
Procedure
Først skal du sprøjte bilen grundigt med rent vand fra en slange. Dette er nødvendigt for at vaske tørret snavs af. Efter udskylning skal bilen stå et stykke tid for at lade snavset bløde naturligt. Det er strengt forbudt at skrabe snavs af bilen ved hjælp af improviserede midler! Selv umærkelige ridser på lakken vil føre til korrosion i fremtiden.
Hvis de øverste lag af snavs kan vaskes af med almindeligt vand, kan reagenser, udstødningsgasrester og forskellige fedtede pletter ikke vaskes af på denne måde. Derfor skal du i en beholder med vand (helst varmt) efter producentens instruktioner opløse bilshampoo til bilens karrosseri. Det er forbudt at vaske bilen med forskellige opløsningsmidler, pulvere, blegemidler eller andre produkter, der ikke er beregnet til denne procedure! Du skal begynde at vaske fra toppen af bilen. Først vaskes taget med en stor svamp, derefter døre, bagagerum og kaleche. Og først sidst men ikke mindst vaskes kofangere og karme.
For at vaske undervognen og buerne kan du bruge et specielt produkt til vask af biltærskler. Det renser godt de reagenser, der er akkumuleret efter vinteren. Denne procedure skal udføres efter vinteren. Hvis dette ikke gøres, vil saltet forblive i lang tid og vil begynde at korrodere delene af bilens undervogn.
Umiddelbart efter vask skal du inspicere bilen for tilstedeværelsen af bitumenpletter. Hvis de er, så skal de fjernes med et specielt værktøj, der er beregnet til disse formål. Foto: irecommend.ru
Hvis der ikke er pletter, og du er tilfreds udseende belægning, så skal bilen overhældes med en stor mængde vand fra en slange. For at fjerne eventuelt resterende vaskemiddel. Så skal bilen tørres af med en tør klud. For at tørre vinduer af, kan du bruge en speciel ruskind, der ikke efterlader striber.
I bilens interiør kan salt og reagenser forblive i den nederste del. Derfor skal gummimåtter vaskes med shampoo og derefter skylles med rigeligt vand for at fjerne eventuelt resterende produkt. Mens måtterne tørrer, skal bilens indre (især dens nederste del) støvsuges grundigt. Til dette er dyser af forskellige former nyttige til at få snavs fra svært tilgængelige steder.
Du kan også lære, hvordan du vasker bunden af din bil efter vinteren fra denne video:
Bundlinie
Enhver bilejer træffer et valg til fordel for professionel eller selvvask af bilen efter vinteren. Fordelen ved selvvask er en mere ansvarlig holdning til arbejdet. Og ulempen kan være fraværet nødvendige materialer eller særlig viden til at udføre kvalitetsarbejde.
Flagerne og pletterne af bitumen ses bedst på hvid maling. Almindelige bilshampooer fjerner dem ikke, men den rigtige specialrens vasker dem af på én gang. Hovedbetingelsen: før brug, læs producentens instruktioner for at fjerne snavs og ikke beskadige lakken. Normalt skal du efter behandling af pletter vente på, at produktet virker, og så kan pletten nemt fjernes fra lakken.
På trods af sin klæbrighed er bitumen et af de mest harmløse forurenende stoffer. Selv efter en måned eller et år vaskes bitumenpletten sporløst af, og malingen nedenunder forbliver intakt.
Myte. Bitumenen skal vaskes af med det samme, ellers æder den sig igennem lakken, og så kan intet vaske den af.
Er det sandt. Alder bitumen plet betyder ikke noget. Frisk og gammelt snavs kan fjernes lige så nemt og hurtigt. Mest sandsynligt opstod denne myte på grund af brugen af ineffektive rengøringsmidler. Et godt specialprodukt fjerner bitumen sporløst.
Hvordan vasker man bitumen- og tjærepletter? Det er ideelt at bruge specielle rengøringsmidler. De vasker sådanne forurenende stoffer væk hurtigt og uden et spor. Hvis du har brug for en økonomisk mulighed, kan du i stedet for specielle rengøringsmidler bruge ethvert opløsningsmiddel såsom terpentin, dieselbrændstof eller petroleum.
Petroleum og dieselbrændstof skyller bitumen væk uden at forårsage skade maling belægning. Det er bedre ikke at eksperimentere med opløsningsmidler tilfældigt.
2. Træharpiks og lim fra poppelknopper. Huller i lakken
Dette problem støder ofte på bilister, der parkerer i skyggen af spredte træer. Det ser ud til, hvad der er skræmmende ved træharpiks? Naturprodukter skal pr. definition være sunde. Men i virkeligheden er det modsatte sandt. Træharpikser kombineres let med opvarmet lak. Jo højere temperatur lakken er, jo hurtigere vedhæftning sker. Lederne af risikogruppen er japanske biler, som traditionelt har lak, der er både blødere og tyndere. Hvis harpiksen eller trælimen har tid til at kombinere med lakken, vil mærkerne forblive på den for evigt.
Træsaft er et reelt problem. For det første er det rigtig svært at tørre af uden at beskadige lakken. For det andet, hvis du ikke fjerner det med det samme, bliver det fastgjort til laklaget, og selv efter at du har fjernet den gamle plet, ser laklaget beskadiget ud. Derfor meget ofte ejere dyre biler De går straks til specialister med sådanne forurenende stoffer.
- I nogle tilfælde er der tale om pletter, som kun kan fjernes ved polering.
- I nogle tilfælde er der tale om kratere, som kun kan fjernes ved at male.
Myte. Enhver tjærepletrens kan fjerne træsaft.
Er det sandt. Kun få bitumenrensere beskæftiger sig med træharpikser. Bitumen og træharpikser har forskellige natur og kemisk sammensætning Derfor er det korrekt at bruge specielle rengøringsmidler til at fjerne dem.
Myte. Der er ingen beskyttelse mod træharpiks. Det vigtigste er ikke at lade harpiksen spise sig ind i malingen. Jo hurtigere du vasker det af, jo mindre er risikoen for permanente pletter.
Er det sandt. Nogle typer af keramiske beskyttende belægninger såsom "flydende glas" er meget modstandsdygtige over for træharpiks. Ja, med langvarig kontakt vil selv den sejeste keramik højst sandsynligt bukke under for poppel-"limen", men fabrikslakken forbliver intakt. Reglen "Jo hurtigere du vasker det af, jo mindre er risikoen" gælder også i dette tilfælde.
Dette er det samme "orange" rengøringsmiddel, som professionelle bruger til at fjerne organiske forurenende stoffer. Inklusiv træharpiks. Tjenester og detailhandlere køber dette produkt i store dåser. Til husholdningsbrug er den på flaske.
vaske dig? Eller ikke vaske?
- Hvis pletterne dukkede op for nylig og dannet på en kold krop, er det bedre at rense dem med det samme - dig selv. Du skal bruge et specielt rengøringsmiddel. Brugsanvisning er skrevet på emballagen. De skal respekteres.
- Hvis pletterne er friske, og de dukkede op på en varm krop, giver det mening hurtigt at sende bilen til detaljering. Netop i detaljering, og ikke i "dyrevask". Under detaljering bliver bilen ordentligt afkølet og vasket med "orange" - en speciel sammensætning, der indeholder frugtkomponenter, der perfekt udvasker harpiksen og ikke ødelægger lakken.
- Hvis pletterne er gamle, og de snavsede overflader er blevet varmet op, skal du sende bilen til en detailhandler for at få den renset, poleret og behandlet med beskyttelse.
Der findes også særlige midler i naturen til at fjerne poppelknopper. Men det skal huskes, at selv sådanne bilkosmetik fungerer, hvis de bruges rettidigt. Hvis du kommer for sent, vil der forblive en ru plet på lakken.
3. Kalk. Hvide pletter, der ikke kan vaskes af
Lofter på parkeringspladser hvidtes normalt med kalk. Det beskytter gulve mod svampe og skimmelsvamp. Men når der strømmer vand fra oven gennem lofterne ud på bilerne, flyder der kalk med. Og hun er berømt for sin kausticitet. Hvidlige pletter opstår normalt, efter at pletterne er tørret. Hvis kalken fjernes med det samme, vil den ikke nå at forårsage væsentlig skade. Men der er biler, der ikke forlader parkeringspladsen i ugevis. Og i så fald køretøj hvis der spildes kalk, opstår der alvorlige risici. På biler med hård lak efterlader kalk pletter, der kan fjernes ved polering. På biler med tynd blød lak kan der forekomme fuldstændig ødelæggelse eller afskalning af laklaget. I dette tilfælde fjernes defekter ved maling.
Kalkpletter bør ikke gnides, da de indeholder slibende partikler. Men de kan opløses ved hjælp af et flydende afkalkningsmiddel eller husholdnings kalkrens. De påføres ved hjælp af en sprøjte. Men de skal bruges yderst forsigtigt for ikke at opløse lakken sammen med kalken.
Myte. Du kan selv fjerne kalkpletter med en opløsning Citronsyre eller eddike.
Er det sandt. Det er bedre ikke at tage risici, fordi at prøve at fjerne pletter på egen hånd komplicerer arbejdet hos specialister, der i sidste ende bliver nødt til at bringe denne sag til en lykkelig slutning. Ja, sure forbindelser bruges til at fjerne kalk, men det er specielle stoffer, der skal bruges dygtigt og kompetent. Derudover forbliver der meget ofte, efter at kalken er fjernet, stadig hvidlige pletter på lakken, men dette er ikke længere snavs, men sammenfiltrede områder med beskadiget lak. De skal pudses. I tilfælde af katastrofalt uheld skal kalkskader males over.
Hvis der er kalkpletter på din bil, og du ikke har noget ved hånden at vaske den af, så brug almindelig citronsaft eller eddike. Brug af en sprayflaske vil fremskynde processen.
4. Metalstøv. Rust der vaskes af
Ejere af lyse biler kan opleve et let chok, når de opdager spor af rust på ydersiden af lakken. Er det virkelig på tide at sælge bilen?! Inden du går i panik, så prøv at vaske rusten af. Ofte er udseendet af "edderkopper" forårsaget af metalstykker loddet ind i lakken. Normalt er dette metalspåner, der flyver fra bremseklodser. Det er varmt, og når det kommer på lakken, klæber det øjeblikkeligt til overfladen. Derefter oxiderer metalstøvet under påvirkning af fugt, og der kommer rustpletter på lakken.
Dette er netop tilfældet, når du kun skal bruge specialværktøj. Både Liqui Moly og KochChemie har gode rengøringsmidler til at fjerne blokstøv.
Myte. Metalspåner fra puderne er harmløse. Den kan vaskes med almindelige vaskemidler i sommerhuset eller på en selvbetjent bilvask.
Er det sandt. Farerne ved metalstøv bør ikke bagatelliseres. Det er loddet ind i lakken og efterlader mikrokratere på det. Det kan ikke skrubbes, da metalpartikler vil ridse lakken. Steder, hvor metalstøv er lokaliseret, skal behandles med et specielt middel, der opløser metallet. Den ideelle måde at løse problemet på er at vaske bilen på et detailcenter fra tid til anden, så specialister vasker ikke kun kroppen, men også hjulskiver, som er drysset med metalbelægning fra puderne. Hvis dette ikke gøres, vil skiverne hurtigt miste deres udseende – de vil se gamle og rustne ud.
5. Vejreagenser. Hvad du ikke skal være bange for, men skal være på vagt over for
I den kolde årstid bader biler simpelthen i en række forskellige kemikalier. Vejene vandes med reagenser, drysses med sand og salt, og "frostvæske" hældes fra vaskedyserne. Og denne cocktail ender på lakken. Den farligste komponent i blandingen er vejreagenser. De efterlader normalt gule pletter på lakken. De vaskes ved daglig vask. Særligt genstridige pletfragmenter kan fjernes med bitumenrens.
Rygter om vejreagensers destruktive egenskaber er faktisk stærkt overdrevne. Vejkemikalier "elsker" at trænge ind i skader på lak; det interagerer aktivt med bart metal. Så det er ekstremt vigtigt, før du går i gang vinter sæson reparer alle spåner i lakken og behandl bilen med en beskyttende sammensætning som "flydende glas".
Myte. Bilfabrikanterne er opmærksomme på problemet med vejkemikalier, så de moderne biler immunitet mod dem. Der er ingen grund til at beskytte bilen med belægninger.
Er det sandt. Dette ville være sandt, hvis alle lande brugte det samme reagens i årtier. Desværre bruges op til 6 typer reagenser alene på Moskvas veje. Næsten hvert år introduceres en ny "kemi", hvilket betyder, at maskinerne bestemt ikke var specielt forberedt til dette "nye". Derfor er det på tærsklen til vintersæsonen sædvanligt at dyre biler påføre beskyttende belægninger. De absorberer virkningen af reagenserne, forhindrer dannelsen af en isskorpe og afviser vand og snavs. Generelt bevarer de maling og sparer ejerens penge.
6. Insekter. Ondskab er i deres blod
Insekter er sådan en grim ting. Hvis de i byen er irriterende, så chikanerer de simpelthen bilister uden for byen. En sky af myg på et øjeblik fratager føreren sit syn, og høj hastighed sådan en "overraskelse" er en direkte vej til en ulykke. Vand og vinduesviskere kan ikke klare rodet af knækkede insekter. Du kan hurtigt vaske din pande kun med brug af specielle rengøringsmidler. Og hvis insekter går i stykker på en varm hætte, opstår der en ny risiko: mosen kombineres hurtigt med den blødgjorte lak, og sammen med den trænger hårde indeslutninger - kitin og snavs - ind i malingen.
Coca-Cola har vist sig at være en fantastisk rengøringsmiddel. Den er også velegnet til at fjerne insekter fra motorhjelmen og forruden. Den del, der skal vaskes, vaskes først med vand for at vaske snavs væk. På anden fase fugtes overfladen med en drink. Giv den lidt tid til at virke og skyl af med rigeligt vand.
Insekter skal fjernes ved hjælp af specielle midler og så ofte som muligt, så den kaustiske grød ikke når at trænge ind i lakken. Hvis en bil med insekter står i den varme sol i flere dage, kan du ikke selv rengøre den, fordi der er risiko for skader på lakken. Den rigtige beslutning er at tage bilen til en detailhandler. Der vil det blive vasket med en speciel shampoo, og eventuelle skader vil blive poleret.
Myte. Almindelig opvaskemiddel og en opvaskesvamp vasker insekter af emhætten på én gang!
Er det sandt. Hvis overfladen var kold i kontaktøjeblikket med insektet, og sporene vaskes af med det samme - friske, så ja: ingen konsekvenser vil ske, og "Fairy" vil klare sig. Men hvis insekterne akkumulerede på den allerede varme hætte og endda "stegte" i solen i en trafikprop, skal du gå til bilvask uden forsinkelse. Før vask skal alle flip flops behandles med specielle insektfjernere. Og sørg for at læse instruktionerne!
Hvordan beskytter du din bil mod insekter?
Den mest besværlige måde: rengør LPK hver dag med specielle rengøringsmidler. Men selv med denne tilgang er sikkerheden af lakken ikke garanteret. En mere pålidelig mulighed: dæk kroppen med en beskyttende forbindelse eller film.
7. Fugleklatter. Ekstrem kausticitet
Chauffører ved, hvor farligt fugleekskrementer er, så de forsøger at fjerne det fra lakken med det samme. Problemerne begynder, hvis der falder afføring på en bil, som for eksempel har stået tomgang i længere tid. Hvis ekskrementerne ikke vaskes af med det samme, vil de tære på lakken, trænge ind i grundlaget af maling og endda oxidere metallet. Derfor, hvis sådant snavs opdages, bør du straks hælde cola på det og tørre det af med mindst en fugtig klud, eller endnu bedre, vaske det af med almindeligt vand eller et praktisk værktøj. vaskepulver. Hvis der kommer mærker på lakken, må du ikke forsøge at rense dem af. Det er bedre at vise dem til en specialist, så han kan fortælle dig, hvordan du bedst fjerner dem. Oftest fjernes fejl fra afføring ved polering.
Til kamp fugleklatter Der er mange specialværktøjer. Hvis bilen kommer ud for et kraftigt fugleangreb, skal der træffes hasteforanstaltninger. Fra tilgængelige midler kan du bruge den samme Coca-Cola eller en lignende drik. Har du opvaskemiddel, kan du også bruge det. Jo hurtigere ekskrementerne vaskes væk, jo mindre skade vil det forårsage.
Hvis fugleklatter ikke fjernes med det samme, kan disse grimme mærker forblive på deres plads. Fejl i denne dybde kan kun fjernes ved maling.
8. Fremmed maling. Det klæber dårligere til glatte overflader!
Hvis du ikke er sikker, så lad være med at smøre den! For helt at fjerne fremmed maling fra kroppen og ikke beskadige lakken, skal du kende præcis sammensætningen og oprindelsen af pletten.
Maling fra vejafmærkning Den har en epoxybund, så den klæber godt til lak. Det vil højst sandsynligt ikke være muligt at vaske det af med improviserede midler. Du kan prøve at gnide isopropylalkohol. Nogle gange hjælper det. Du kan bruge polerler, men du skal tage højde for, at det har slibende egenskaber, hvilket betyder, at efter rensning skal de pletter, hvor pletterne sidder, poleres og beskyttes. I praksis skal maling fra vejmarkeringer fjernes ved slibende polering.
God keramisk belægning med hydrofobe egenskaber – bedste beskyttelse fra hooligan graffiti. Fremmed maling vaskes blot af med vand fra en beskyttet bil.
Myte. Hver maling har sit eget opløsningsmiddel. For det meste er de ikke i stand til at skade bilens lak. Derfor kan enhver malingsplet slettes uden at beskadige lakken.
Er det sandt. Opløsningsmidler skal bruges med forsigtighed, som billakker forskellige mærker ikke reagere på dem på samme måde. Før du tørrer en plet af på et synligt sted, skal du lave en test, hvor det ville være ukritisk at ødelægge lakken: et sted i motorrum. Hvis lakken ikke bliver uklar, kan du begynde at rense.
Hver maling har sit eget opløsningsmiddel. hovedproblemet– bestemme type og sort af maling. Når dette er gjort, er det ikke et problem at vælge et opløsningsmiddel. Under alle omstændigheder skal du bruge den med forsigtighed, for det er uvist, hvordan den ætsende væske vil påvirke din bils lak.
Fremmed maling fjernes fra bilens karrosseri med opløsningsmidler. Ikke alle lykkes med at finde det rigtige opløsningsmiddel i første forsøg. For at sikre, at eksperimenter ikke ødelægger lakken, skal opløsningsmidler først testes for aggressivitet.
Hvordan beskytter du din bil mod fremmed maling?
Nogle beskyttende belægninger har en kraftig hydrofob effekt, som hjælper ikke kun mod vand, men også mod fremmed maling. Det øvre hydrofobe lag modstår vedhæftning af forurenende stoffer. Derfor endda billak fra en sprayflaske, påført karosseriet af en beskyttet bil, kommer let af under vaskeprocessen. Naturligvis gør sådanne belægninger selv fjernelse af slibende maling sikker, for i dette tilfælde er det ikke fabriksmalingen, der poleres, men det beskyttende lag.
9. Beton. Ondskab i kvadrat
Du kan komme ind i beton når som helst og hvor som helst. Der er altid en risiko for at fange en dråbe flydende opløsning fra en "mixer", der kører foran; du kan parkere uden held i nærheden af et hus, hvis facade er ved at blive repareret. Hvad skal man gøre, hvis man er uheldig?
Byggeri rengøringsmidler til beton bør bruges med forsigtighed, da de aggressivt kan interagere med bilemaljer. Inden du rengør lakken, prøv at påføre rensemidlet på kroppen et sted, hvor fejlen ikke vil være mærkbar. For eksempel er der egnede overflader i motorrummet.
Kvalitativ betonmørtel stivner meget hurtigt, hærder og har god vedhæftning. Hvis pletten ikke er helt sat, kan du forsøge at opløse den med en epoxyfugerens. Dette produkt bruges af bygmestre til at fjerne pletter fra nylagte fliser. Hvis det ikke hjælper, skal du gå til specialister. Mest sandsynligt vil de fjerne pletten med syre. Det er farligt at udføre denne operation på egen hånd. At arbejde med professionelle syrebaserede rengøringsmidler kræver en vis viden og færdigheder. Efter rengøring vil placeringen af pletten kræve polering, da det ikke vil være muligt at beskytte laklaget fuldt ud mod de negative virkninger af sand og syre.
Efterord
Den moderne kemiske industri producerer rengøringsmidler til næsten alle typer forurenende stoffer. Det er vigtigt at vælge dem med omtanke og anvende dem med omtanke. Hvis et produkt fra en producent ikke virker, betyder det ikke, at en analog fra et andet mærke vil være lige så ubrugelig. Og prisen er ikke altid en indikator for effektivitet. Nogle gange fungerer billige autokemikalier bedre end dyre. Hvis et rengøringsmiddel ikke virker, skal du prøve et andet.
Denne bil er behandlet med iShield keramisk beskyttelse. Belægningen danner et lag med en hårdhedsgrad på 9H+. Den beskytter mod fremmed maling og er ikke bange for afføring og insekter.
Men hvis du ikke er tilbøjelig til risikable eksperimenter, ville det være bedre at straks henvende sig til detaljeringsspecialister. De vil påføre en hård belægning på lakken beskyttende belægning– keramik eller flydende glas. Et holdbart beskyttende lag vil absorbere alle negative påvirkninger, det være sig bitumen, maling fra markeringer, poppelharpiks, knuste insekter eller fugleklatter. Denne beskyttelse redder dig ikke altid fra sten, der flyver med høj hastighed, men det hjælper nemt at overleve service i en dyrevasker uden konsekvenser.
