Hvordan man korrekt bruger en tankdyse på en tankstation - hvordan man indsætter, tænder, sikrer, hvordan man holder dysen korrekt: regler og procedure for tankning af en bil på en tankstation, video. Hvad får en pistol til at gå af på en tankstation? dispenseringspistol,

Fyld på en tankstation.

Køreskoler lærer ikke, hvordan man opfører sig korrekt på tankstationer, og begyndere har ofte vanskeligheder og fejl, når de skal tanke en bil. Konsekvenserne af uvidenhed kan være skadelige for folks helbred og liv, så du skal følge med simple regler sikkerhed og lyt til eksperter.

Regler og procedure for tankning af en bil på en tankstation

Proceduren for selve processen er ved første øjekast ret let. Men selv her skal du nøje følge instruktionerne. Først skal du bestemme, hvilken side selve gastanken er placeret på. Dette er nødvendigt for at køre korrekt til pumpen. Det er meget vigtigt at huske, at du kun skal stå mod tankstationen med den side, hvor tanklugen er placeret! Det er vanskeligere i denne situation for ejere af biler, hvor denne luge er placeret på venstre side. Faktum er, at ikke engang alle tankstationer giver betingelser for sådanne biler, da der er en hel del af dem. Derfor vil mange bilister ikke stå i kø, eller lede efter den rigtige station, og trække slangen hen over hele bilen og dermed overtræde sikkerhedsreglerne.

  • Sluk bilen
  • Åbn gastankens dæksel, skru beskyttelseshætten af
  • Sæt forsigtigt tankdysen ind i bilens benzintank.
  • Angiv typen af ​​tankning og mængden af ​​brændstof til tankstationsarbejderen (operatøren)
  • Angiv nummeret på påfyldningsdysen
  • Betal for tjenesten
  • Træk aftrækkeren på pistolen og hold den åben indtil slutningen af ​​processen (ofte gøres dette af medarbejdere)
  • Træk pistolen ud, og vend den på hovedet
  • Sæt pistolen på plads igen
  • Luk tankdækslet og dækslet

Sikkerhedsbestemmelser, er også ret enkle og nemme at huske:

  • Rygning på tankstationens område er strengt forbudt!
  • Sæt passagerer fra borde før tankningsprocessen
  • Før proceduren skal du slukke for motoren
  • Motorcykler bør slukkes og startes i en afstand på mere end 15 meter fra tankstationen
  • Fjern ikke pistolen, når der tilføres brændstof, dette kan føre til forurening af maskinen.
  • Hvis dette sker, skal den del, der er smurt med petroleumsprodukt, vaskes, før motoren startes.
  • Afstanden mellem bilerne skal være mere end 3 meter
  • Udfør ikke renoveringsarbejde på tankstationens område
  • Du bør ikke bruge tankstationen under tordenvejr.

Selv de fleste erfarne chauffører ikke altid følg sikkerhedsregler på tankstationer. På hver tankstation er der altid skilte, der beskriver, hvad der ikke er tilladt, og hvad du kan gøre, når du bruger tankstationens tjenester. Det vigtigste er at være opmærksom på dette.

Driftsprincip for påfyldningsdysen

Mange bilister har gentagne gange undret sig over, hvordan tankpistolen "forstår", at den skal fuldføre sit arbejde. Dette gælder ved påfyldning af en fuld tank. Når man har at gøre med chauffører, der ikke fylder hele tanken helt, er dette arbejdet med det installerede program, ikke selve pistolen.

Der er ikke noget magisk ved betjeningen af ​​selve pistolen. Princippet er ret simpelt og fungerer uden hjælp fra en elektriker, derfor er det sikkert at bruge:

  • Hvis du ser på enheden i sektion, kan du se, at der ud over hovedventilen, som åbnes ved hjælp af et trykhåndtag, er en anden, meget tynd ekstra kanal. Denne ventil fungerer sammen med den såkaldte. en membran, der reagerer på at trykke på aftrækkeren og begynder at suge luft fra benzintanken.
  • Med andre ord "hane", når der trykkes på håndtaget. Og selvfølgelig, mens luften "suges ud" af en tynd ventil, forbliver den i denne tilstand.


  • Men så snart spidsen af ​​pistolens næse falder ned i brændstoffet, stopper luftstrømmen naturligvis. Så ændrer membranen sin position i den modsatte retning og lukker dermed hovedventilen.
  • Takket være denne tynde ventil med en kugle og en membran, skyder pistolen ikke af. I det modsatte tilfælde, hvis driften af ​​passagen, gennem hvilken luft suges ind fra benzintanken, forstyrres, bryder pistolen selv sammen og begynder at skyde og slå ud.
  • I dette øjeblik høres et vist klik, som karakteriserer ventilens lukning. Og jobbet er fuldført.

Hvordan åbner man benzintankens dæksel?

Låget udfører en række funktioner og er en meget vigtig del af helheden brændstofsystem. Det blokerer for indtrængen af ​​luft, materialet, som delen er lavet af, og tillader ikke udsættelse for aggressive dampe.

Bilovertræk er opdelt i flere typer:

  1. Covers, der udfører funktionen som beskyttelse mod eksterne faktorer
  2. Hætter med ventiler (dette er en mere pålidelig mulighed)
  3. Med ventiler og låse. I nogle tilfælde er de fastgjort til lugetaget, i andre til tankhalsen (stik)

Afhængigt af bilens mærke åbnes låget manuelt ved hjælp af en knap eller et håndtag (i nogle biler er det placeret under førersædet). Det er meget nemt at bestemme placeringen af ​​benzintanken - se bare på dashboard auto. Tankstationsikonet fortæller dig, hvilken side din benzintank er på.



Der er nogle problemer med at åbne låget, for eksempel situationer som frysning af låsen på selve låget eller hvis åbningen styres fra kabinen (knap, håndtag). I dette tilfælde skal du lirke dækslet af med en skruetrækker eller noget tyndt. Hvis låsen fryser eller går i stykker, skal du prøve at afrime den og smøre den, men alligevel Den bedste beslutning– kontakt service.

I andre situationer opstår der problemer med selve stikket (hvis der er et). Det sker, at det ikke kommer ud, og der er to muligheder: enten bryde det eller adskille det. Under alle omstændigheder, hvis der er problemer med at åbne tanken, skal du tanke på forhånd og gå direkte til garagen eller bilservicecenteret.

Hvordan man korrekt bruger en tankdyse på en tankstation - hvordan man indsætter, tænder, sikrer, hvordan man holder dysen korrekt?

Før du går til en tankstation, bør du sikre dig placeringen af ​​tanken. Tanklugen skal være placeret overfor søjlen, dette vil hjælpe Sidespejl. Så kommer processen med selve tankning:

  • Det første, en bilist skal vide, er, hvordan man håndterer en pistol. Når alt kommer til alt, kan det give store problemer at bruge varen. Det vigtigste er at håndtere dette værktøj korrekt og ikke at sprøjte din bil, hvis dette sker, skal du slippe af med dette problem med det samme.
  • Her er alt meget nemt, og der er ingen grund til at være bange. Sæt roligt pistolen ind i tanken, åbn den først, træk i aftrækkeren, og tryk derefter på sikringen. Du skal holde pistolen (for en sikkerheds skyld) og holde selve aftrækkeren. Hvis du beslutter dig for at udfylde fuld tank, så betaler du for servicen efter endt tankning, hvis den ikke er fuld, så vil displayet ved pumpen fortælle dig, hvor meget brændstof der blev brugt.


  • Nogle gange har bilister problemer med håndtaget, eller rettere sagt går det i stykker. Uanset hvor meget vi prøver, flyder brændstof ikke. Der er kun én løsning - kontakt en tankstationsmedarbejder hurtigst muligt! Og han vil helt sikkert bede dig om at lægge pistolen tilbage og gentage proceduren.
  • Til sidst, efter at have tanket bilen, skal du fjerne pistolen med halsen opad, fordi... du kan sprøjte dråber benzin på din bil, hvilket kan forringe lakkens integritet. Og også efter reglerne brandsikkerhed dette er den eneste rigtige mulighed.

Hvad får en pistol til at gå af på en tankstation?

For at forstå denne grund skal du finde ud af, hvad der præcist er fejlfunktion, det er enten selve pistolen eller et problem i tanken. I første omgang skal du prøve at tanke ved flere pumper eller tankstationer. Der er to muligheder, måske er pistolerne på specifikke tankstationer ikke egnede til dig, den anden mulighed er, at den er i tanken.

  • Der er situationer, hvor tankens ventilation er forstyrret i dette tilfælde, trykket har ingen steder at undslippe under tankning. På en mindelig måde skal du fjerne tanken og alle påfyldningsrørene, selvfølgelig kontakte en specialist. Årsagerne kan være ret banale, simpelthen en del, der bliver tilstoppet. En anden grund kunne være tom tank, i dette tilfælde anbefales det at tanke brændstof, mens du holder påfyldningsdysen vandret.
  • I vinterperiode Beholderens ventilationsrør (dampfælden fra tanken) kan være beskadiget, frosset eller tilstoppet. Delen er placeret lige ved siden af ​​påfyldningsfilteret, du kan prøve at blæse det ud eller rense det.
  • Problemer med en pistol på en tankstation er ret sjældne. Og ofte er problemet et sammenbrud af vakuumkanalen, der suger luft fra tanken. Hvis der er en sådan overtrædelse, forsøger luft at komme ind gennem hovedkanalen og forstyrrer tankningsprocessen og skubber pistolen væk.
  • Kontaminering kan forårsage fejltænding beskyttende mesh i våbenhalsen. Det er også værd at huske, at pistolen skal indsættes hele vejen og holdes indtil slutningen af ​​tankning.

Hvordan tanker man selv på en automatisk tankstation, selvbetjening?

For ganske nylig er der dukket en innovativ løsning op, der er analog med den klassiske tankstation - disse er automatiske containere tankstationer ADGANG. Et fuldt automatiseret kompleks, hvor der ikke er nogen arbejdere, og kunderne betjener sig selv. Dette system giver dig mulighed for at spare penge, og benzinpriserne er lidt lavere end på standardtankstationer.

Princippet om drift af en sådan tankstation ligner den sædvanlige proces, men mange gange hurtigere takket være fuld automatisering.



Tankningsproceduren er enkel:

  1. Parker nær pumpen på benzintankens side
  2. Sluk motoren
  3. Åbn tankdækslet og dækslet, indsæt pistolen
  4. Gå til terminalen, angiv pumpenummer, mængde og type brændstof.
  5. Betal for tjenesten (evt. endda med kort)
  6. Aftrækkeren på pistolen og sikkerheden trykkes ned, ventilen åbner, du skal holde den åben indtil tankning er afsluttet
  7. Tag pistolen og sæt den på plads
  8. Luk tanken

Spørgsmålet opstår, når man fylder en fuld tank. På almindelige tankstationer, hvis du betaler mere, giver de dig blot vekslepenge. Hvordan sker det på automatiske stationer, da der ikke er nogen kasse?

Alt er meget enkelt. Efter tankning udsteder terminalen en kvittering, der angiver mængden af ​​brændstof og de brugte penge. Hvis der er et beløb tilbage (ændring), kan det bruges til efterfølgende tankning på stationer af denne type. Programmet opretter en stregkode, som du skal angive næste gang.

Hvordan tanker man korrekt på en tankstation?

Tankstationer, trods, men det nyeste udstyr, er ret farlige, da gassen er meget brandfarlig. Forsigtighed og opmærksomhed, først og fremmest! Det er desværre ikke alle, der overholder obligatoriske regler, er tilvejebragt til påfyldning af sådant farligt brændstof.

Til at begynde med er det værd at se på, hvad du ikke kan gøre på tankstationer af denne type:

  • Det er trivielt, men alligevel bør du ikke bruge åben ild eller røg. Jeg tror, ​​der er brug for en forklaring, fordi... Det er logisk, hvordan kombinationen af ​​gas og ild ender - med en eksplosion af hidtil usete proportioner
  • Tank bilen med motoren kørende
  • Pas på servicevenligheden af ​​cylindre, ventiler, VZU. Tjek om der er utætheder
  • Du skal kun starte processen med tilladelse fra tankstationsoperatøren
  • Pistolen er også værd at tjekke, især om den er placeret korrekt


Du kan selvfølgelig absolut ikke selv tanke. De kan som minimum udstede en bøde. Medarbejderen kan endda blive fyret. Men der er grelle tilfælde, hvor du er tvunget til selv at styre processen. Proceduren for tankning på en tankstation:

  1. Parker nær den ønskede pumpe og stop motoren
  2. Inspicér omhyggeligt alle dele af gasudstyret for at se, om det kan bruges
  3. Tilslut VZU'en (fjernoptankningsenhed), hvis dette er forudsat af bilens design
  4. Sæt en pistol i den
  5. Tænd for gasforsyningen, og husk, at du ikke kan få plads til mere end det, der er i tanken, så prøv ikke at hælde mere i end normalt. Så snart pladsen i cylinderen løber tør, stopper tankstationen med at levere brændstof, det kan ses ved at tallene stopper. Hvis du har brug for mindre end en fuld tank, kan du selv stoppe tankningsprocessen.
  6. Det eneste, der er tilbage, er at frakoble pistolen og adapteren (hvis du har en)

Det er alt.

Video: Korrekte handlinger på en tankstation

“Uddannelsesprogram fra Gorynych”

Typer af brændstofdispenseringsanordninger

Som vi lovede i tidligere indlæg, vil vi i dag tale om dispenseringspistolens design, dens funktioner og mulige varianter. Og også om, hvordan præcis denne enhed giver dig mulighed for nøjagtigt at dosere brændstof, automatisk måling af den nødvendige "dosis" uden mulighed for nogen ekstern omkonfiguration.

En dispenserings- eller tankpistol er udstyr til at dispensere/dispensere brændstof, der bruges på en tankstation.

Fordele:

  • nem og sikker at bruge;
  • velegnet til brug ved enhver temperatur og fugtighed;
  • garanterer en stabil forsyning af benzin/diesel.
  • alle elementer i pistolen, der "kommer i kontakt" med arbejdsmiljøet, er lavet af materialer, der er modstandsdygtige over for korrosion og aggressive kemiske "angreb".

Brændstofdoseringsanordning

Ved første øjekast kan enheden til tankpistolen virke simpel, næsten primitiv. Det er det dog ikke. Dens hovedfunktion er at levere brændstof, men derudover er det muligt at afbryde tilførslen af ​​benzin/diesel, når tanken er overfyldt.

Hvordan det virker? Ved normal brændstoftilførsel kommer luft ind i pistolen gennem et lille rør og en dyse. Så snart brændstoffet når niveauet af påfyldningsrøret og kommer ind i dysen, falder lufttrykket i beskyttelsessystemet kraftigt, membranen "reagerer" øjeblikkeligt - og afskæringsfjederen aktiveres og stopper strømmen af ​​benzin/diesel . Fodring kan kun genoptages ved at trykke på pistolhåndtaget igen.

Brændstofdoseringsdysedesign

Brændstofpistolen består af:

  • huse;
  • påfyldningsrør;
  • drejelig tilslutning til slange;
  • håndtag med håndtag;
  • termisk isolering;
  • Jet;
  • membraner;
  • kugleventil (stopper med at dispensere, når den tabes, ikke tilgængelig overalt).

Yderligere kontroller:

  • roterende kobling (forhindrer slangen i at sno sig);
  • spiraltråd (til pålidelig fiksering af røret i tankens hals).

Typer af tankdyser

EFTER FUNKTIONALITET:

  • automatisk med en afbrydelse, der udløses, når tanken er fuld;
  • uden afspærring i form af en dispenseringsventil;
  • med indbygget brændstofmåler.

Sidstnævnte er praktiske at bruge sammen med brændstofpumpe at kende forbruget af olieprodukter. Og den første er den vigtigste mulighed for at arbejde på en tankstation.

Når du vælger en brændstofdoseringsventil (pistol), skal du huske på: den fungerer sammen med pumpen. Grundlæggende: gennemløb Pistolen skal matche (eller overstige) pumpekapaciteten. Kanonernes gennemstrømning er også vigtig (i gennemsnit fra 20 til 290 liter/min.) Denne egenskab ved brændstofdoseringsventilen er påvirket af dens størrelse.

EFTER TYPE AF LEVERET OLIEPRODUKT:

  • til dieselbrændstof;
  • til benzin;
  • for olie.

Hvordan pistoler forbindes til brændstofslanger

Der er to måder at "docke" på:

  • ved hjælp af en fitting (enkel og økonomisk, men med lav slidstyrke);
  • gennem en fitting, en speciel "adapter" (en mere holdbar forbindelse, optimal til arbejde under forhold højt blodtryk og yderligere belastninger).

De fleste brændstofdispenseringspistoler er opdelt efter to kriterier:

  1. Nedlukningsmetode: automatisk (med en "afbrydelses"-enhed) og mekanisk (slukket manuelt).
  2. Tilgængeligheden af ​​en flowmåler. Indikatoren for den samlede mængde kan ikke nulstilles, den angiver den nøjagtige mængde af den sidste levering, hvilket gør det muligt at dosere brændstoffet så nøjagtigt som muligt uden mulige fejl.

Alle Zmey Gorynych-netværkstankstationer er udstyret med brændstofdispenseringsdyser, der gør det muligt at udføre brændstofdispensering så præcist, hurtigt og effektivt som muligt.

Der opstår ofte situationer, når tankstation der er ingen specialuddannede personer til at hjælpe chaufføren med at fylde bilens tank. Du skal gøre det selv. Men ikke alle bilejere ved, hvordan man bruger en tankdyse korrekt.

Hvordan bruger man tankdysen?

Sådan bruger du en tankdyse på en tankstation: dysens enhed

Før du begynder at bruge noget udstyr, bør du gøre dig bekendt med dets struktur. Strukturen består af følgende elementer:

1. Vakuumkanal.

2. Membran.

3. Ventil.

5. Fjederventil.

6. Termisk isoleringslag.

7. Roterende led.

8. Afskæringsfjeder.

Hver påfyldningsdyse er udstyret med en vakuumkanal, hvori der er monteret en kugleventil. Når benzin kommer ind i pistolen, skabes en trykforskel. I et forsøg på at kompensere suger pistolen luft ind gennem en vakuumkanal. Så snart luften er på vej brændstoftank slutter, lukker kuglehanen. Således er hovedbrændstofforsyningskanalen blokeret.

Dette design tillader ikke benzin at overfylde tanken, hvilket gør brugen af ​​pistolen sikker.

Når du er ankommet til den ønskede pumpe på tankstationen, kan du begynde tankningsprocessen. For at gøre dette skal du følge en bestemt rækkefølge af handlinger.

1. Fjern pistolen fra dispenseren, og sæt den ind i tanken. Så kan du gå til kassen og betale for den mængde benzin, du skal bruge.

2. Gå til tanken og tryk på pistolhåndtaget. Den har en speciel lås, der gør, at du ikke kan holde håndtaget med hånden. Hvis du ønsker det, kan du bruge det, så skal du bare vente, indtil benzinen kommer helt ind i tanken. Men du kan også selv holde håndtaget nede, så du ikke behøver at bekymre dig om, at pistolen ved et uheld falder ud af tanken.

For dem, der er interesseret i at lære, hvordan visse ting, der omgiver os, fungerer, vil vi gerne fortælle dig om princippet om drift af en tankdyse (taphane) med automatisk slukning.
Lad os først se på, hvordan en pistol af det mest almindelige design fungerer:

Brændstofstrøm gennem ventilen skaber en lavtrykszone mellem ventilen (5) og pistolhuset. Dette sker ifølge Bernoullis lov, fordi på dette sted vil flowhastigheden på grund af indsnævringen af ​​passagen være højere end foran ventilen (og jo højere flowhastigheden er, jo lavere er trykket).
Der er en luftkanal i næsen af ​​pistolen (luftindtag gennem hullet (1). Denne luftkanal er forbundet med et vakuumkammer, som er placeret over membranen (3), forbundet med kanalen med en ringformet bøsning ( se billede), stående over ventilen (5).
Luft kommer ind gennem luftkanalen, passerer gennem vakuumkammeret og blandes ind i brændstoffet. Ventilen (5) forbliver i åben position, mens luften strømmer frit gennem luftkanalen. Når brændstof lukker åbningen af ​​luftkanalen (1), eller kugleventilen (2) aktiveres, stopper den frie luftstrøm og et vakuum. er pludselig skabt i vakuumkammeret. Membranen (3) trækkes op i vakuumkammeret og udløser låsen, der holdt trækstativet. Under påvirkning af en fjeder lukker den tallerkenventilen (5) og stopper brændstofstrømmen. Kugleventilen (2) aktiveres, når pistolen vippes eller tabes, hvilket hjælper med at stoppe brændstofstrømmen, hvis pistolen falder ud af køretøjets tank.

For at åbne hanen efter automatisk nedlukning, er det nødvendigt at flytte det til normal position ved at slippe håndtaget (9) og trykke på det igen. I dette tilfælde vil membranen (3) indtage sin oprindelige position.

OPMÆRKSOMHED! Ikke alle pistolmodeller har en kugleventil!


Vakuumkammerets låg fjernes, og membranen med stanglåsen fjernes.


Ventil med fjeder, ringbøsning, membran, vakuumkammerdæksel

På den ringformede bøsning kan man se et hul, der forbinder til vakuumkammeret og en ringformet spalte, hvorigennem luft suges ind.