Ford Company Sollers annoncerede sin indtræden i russisk marked nye produkter - kompakt sedan Ford Fiesta. Den nye firedørs Ford Fiesta sedan vil blive produceret i Rusland på Ford Sollers JV-fabrikken i Naberezhnye Chelny side om side fra 7. generation. Salgsstart af den nye Ford Fiesta sedan 2015-2016 model år planlagt til efteråret 2015, er prisen på det nye produkt endnu ikke fastlagt, men man kan håbe, at takket være russisk forsamling model (fuld produktionscyklus), vil prisen på en B-klasse sedan fra Ford Motor Company være acceptabel og konkurrencedygtig.
Ford sedan Den nuværende generation Fiesta debuterede i 2012 i Brasilien kl biludstilling Sao Paulo International Auto Show og er tilgængelig for bilentusiaster i Sydamerika, Indien og endda USA. Ford pris Fiesta sedan V Nordamerika er lige under 14.000 kroner for en bil med en 1,6-liters 120 hestekræfters motor med 5-trins manuel gearkasse og ret rigt basisudstyr.
Ford Fiesta sedan er baseret på den forhjulstrukne platform på Ford Fiesta hatchback, men takket være det større bagudhæng på karrosseriet har den en længere totallængde og dermed et mere rummeligt bagagerum.
- De udvendige overordnede dimensioner af karosseriet af Ford Fiesta sedan 2015-2016 er 4406 mm lang, 1722 mm (inklusive udvendige bakspejle 1977 mm) bred, 1475 mm høj, med en akselafstand på 2489 mm. Ved montering af dæk 195/55 R15 eller 195/50 R16 er forhjulssporet 1465 mm, sporet baghjul- 1448 mm, frihøjde (frihøjde) - 160 mm.
Ny kompakt sedan Ford Fiesta demonstrerer et lyst, legende og dynamisk eksteriørdesign, som ikke er typisk for en budgetbil.
Stilfulde indsnævrede forlygter, en kraftig forkofanger med en solid trapezformet falsk kølergrill, pæne tågelygter og en lysstærk aerodynamisk kropssæt, en skrå hætte med karismatiske stemplinger - dette er sedanen forfra.
Kropsprofil med en hvælvet taglinje, der flyder ned til en solid agterstavn, en høj opadgående vindueskarmlinje, kraftige stemplinger over hjulkasser, med en stilfuld kant, der definerer dørene, udvendige spejle på kraftige understøtninger. Jeg vil gerne sige, at dette er en kraftfuld sportssedan.
Den bagerste del af kroppen er ret enkel, men samtidig funktionel og meget attraktiv. Bagagerumsklappen har en original form, stilfulde lampeskærme, en stor kofanger med buede former.
Ja, selv på billedet af den firedørs Ford Fiesta sedan 2015-2016 modelår ser det meget lyst og stilfuldt ud, med et ord - anstændigt.
Interiøret i den nye Ford Fiesta sedan gentager næsten nøjagtigt det indvendige design af platforms hatchback. Praktisk rat, et informativt instrumentpanel, en stilfuld og original midterkonsol, komfortable forsæder med udtalte sidestøttestøtter, pæn montering og efterbehandlingsmaterialer af høj kvalitet. Men den vigtigste forskel fra hatchbacken er sedanbagagerummets evne til at rumme 465 liter last med bagsædets ryg i standardposition.
Grundudstyret til Ford Fiesta sedan med den mest kraftfulde 120-hestes motor inkluderer en førersæde mikrolift, ratstamme højde og dybdejustering, klimaanlæg, centrallås med fjernbetjening, el-ruder, et par airbags foran, ABS med EBD, ESC, TCS, HLA og EBL, el-sidespejle med blinklys repeatere, indbygget computer, SYNC-lydsystem (3,5-tommer farveskærm, radio, CD MP3-afspiller, Bluetooth og USB).
Den mest pakkede version vil tilføje et soltag, lædersædebeklædning, baggrund LED lys interiør (7 farver at vælge imellem), syv airbags inklusive en knæairbag til føreren, parkeringssensorer bagpå, regn- og lyssensorer, fartpilot, avanceret MyFord Touch multimediekompleks med en 6,5-tommer farveberøringsskærm (stemmestyring, musik, telefon, navigation, bakkamera, SD-kortplads). Det er muligt, at for at reducere startomkostningerne for den nye Ford Fiesta sedan til det russiske marked, vil det grundlæggende udstyr være udstyret til et minimum.
specifikationer ny Ford Fiesta sedan 2015-2016 for Rusland betyder tilstedeværelsen af en 1,6-liters benzinmotor, der er i stand til at producere 85, 105 eller 120 kraft, afhængigt af indstillingerne. Motoren er parret med en 5-trins manuel gearkasse eller en 6-trins PowerShift-robotgearkasse.
Skivebremser foran, tromlebremser bag, elektrisk servostyring, uafhængig forhjulsophæng med MacPherson fjederben, semi-uafhængig bag med bøjningsbjælke.
Denne interessante kompakte Ford Fiesta sedan dukker op i Rusland meget snart. Hvorvidt nykommeren er i stand til at konkurrere ordentligt med de anerkendte ledere af B-klasse sedan (, og) vil højst sandsynligt afhænge af prisen, som i øvrigt lover at være attraktiv.
Ford Fiesta sedan 2015-2016 foto
Klik på billedet for at forstørre
|
|
|
|
|
|
Læsetid: 4 minutter.
2020 Ford Fiesta er en bil med mere end 40 års historie. Dette er en klassiker i en ny version. I al denne tid svarede bilen tilstrækkeligt til det koncept, som den blev designet og skabt med: at lave en billig praktisk bil til bybrug.
Sjette generation og restyling
Siden 2008 er der blevet produceret en ny sjette generation af Ford Fiesta. Bilen er produceret på Global Platform B. Og allerede i 2012 blev en ny restylet version af bilen præsenteret.
Restyling forvandlede konceptuelt det ydre af Ford Fiesta og gjorde den til en af de mest smukke biler på det moderne marked. Udseende Den nye Ford Fiesta er lavet i sammenhæng med Fords signaturstil - "kinetisk design".
Bilen er fremstillet i to karrosserityper: hatchback og sedan. Hatchbacken, som er meget populær i bymiljøer, er produceret med øget bagagerumsvolumen. "Kinetisk design" ser bedst ud på denne type krop. Imidlertid, ny sedan Ford Fiesta er ikke ringere end sin populære bror i sin æstetik.
I grundlæggende udstyr Ford Fiesta inkluderer airbags, blokeringsfri bremser, aircondition og andet udstyr. Flere muligheder og nyttige enheder i dyrere biludstyrsniveauer. En ny version Ford Fiesta i et hatchback-hus fik muligheden for at installere intelligente systemer Sync, My Key samt Active City Stop - et kollisionsadvarselssystem.
teknologier
Den nye Ford Fiesta er meget komfortabel bil udstyret med de mest avancerede teknologier og biludviklingen. State-of-the-art enheder og teknologiske fremskridt giver dig mulighed for virkelig at nyde din tur, forblive forbundet og kontrollere forskellige komponenter og samlinger. Alle teknologiske nyskabelser er enkle og nemme at bruge både når de er parkeret og under kørsel.
For at styre lydsystemet og foretage og modtage telefonopkald bruges simple stemmekommandoer. For ikke at blive distraheret fra vejen tilbyder Ford SYNC-systemet dig endda at læse tekstbeskeder, der modtages på din telefon, højt.
Den nye Ford Fiesta er udstyret med satellitnavigation (5-tommer skærm). Quickclear-systemet giver dig mulighed for næsten øjeblikkeligt at klare glas med is, hvilket er særligt vigtigt på russisk klimatiske forhold. Den fungerer både i let frost og under ekstreme temperaturforhold (op til -31 grader).
Det intelligente klimaanlæg er nemt at bruge - bare indstil den ønskede lufttemperatur i kabinen og nyd, bilen vil selv overvåge vedligeholdelsen behagelige forhold.
Automatiserede systemer give lov til:
- auto-on forlygter styret af lysniveausensor;
- bakspejle foldes uafhængigt for at undgå skader;
- om natten, efter at have stoppet og slukket, fortsætter Ford Fiesta med at oplyse stien til døren til huset i 30 sekunder.
My Key-teknologien forbedrer passagersikkerheden: den kan bruges til at installere maksimal hastighed Ford Fiesta bevægelser, signaler når sikkerhedsselen er løsnet, lydsystem lydstyrke. Alle indstillede begrænsninger er "linket" til en specifik tændingsnøgle. Så når du låner en bil til en slægtning eller et af dine børn, kan du være rolig; du vil ikke være i stand til at "boltre sig" på byens gader.
For russiske forbrugere
Ny Ford Fiesta er specielt tilpasset det russiske marked. Bilen vil glæde den indenlandske bilentusiast:
- øget frihøjde på 16,7 cm;
- ultra-resistent anti-korrosionsbelægning, som er dækket af en tolv års garanti;
- opvarmning forrude og sidespejle i koldt vejr;
- opvarmede sæder;
- øget bagagerumskapacitet (hatchback – 295 liter; sedan – 455 liter);
- motoren er tilpasset til at bruge AI-92 benzin;
- øget niveau af lydisolering;
- der er udviklet en energikrævende affjedring.
specifikationer
Den nye Ford Fiesta er udstyret med en yderst økonomisk 1,6-liters motor med fem-trins manuel eller seks-trins gearkasse. automatgear PowerShift gearskifte. Motorer varierer i effekt fra 85 til 120 hk. Med.
Det amerikanske mærke besluttede at vinde en del af kagen budgetsegment på det russiske marked og udgiver to Ford modifikationer Fiesta 6. generation - femdørs hatchback Og .
Proportionerne og formen på den femdørs ser mere harmonisk ud sammenlignet med den firedørs, som vi vil tale om i denne anmeldelse.
Ydre
Udseendet af 2016-2017 Ford Fiesta kompakt hatchback er lavet i en stil, der er fælles for alle modeller af mærket, og kun dens beskedne dimensioner antyder bilens tilgængelighed. Designet er moderne og typisk for denne klasse.
Foran på Ford Fiesta Hatchback kan du se en let konveks og let præget kaleche, som ikke når den sekskantede kølergrill med vandrette ribber, samt strakt hovedoptik af kompleks form.
I bunden af kofangeren er der et andet, men smallere trapezgitter, på hvis sider der er dekorative indsatser med integrerede runde tågelygter.
Bilens side ser traditionel ud til kompakte luger - en lidt aflang kaleche, hvis linje glider glat ind i taget, skrånende bagtil og fronten sideglas"går" under motorhjelmen. Skulderlinjen stiger gradvist, hvilket giver modellen et sporty look. Sideaflastningen er minimal: en stigende linje i niveau med dørhåndtagene og hjulkasserne.
Bagfra ligner Ford Fiesta hatchback en sej fyr. Agterstævnen begynder med et ret stort spoilervisir med indbygget bremselys, hvorunder vi ser bagagerumsdøren tilspidse mod bunden.
Stor baglygter har en enkeltsektionsstruktur og er placeret på stativer. Nedenfor er en massiv, men enkel design kofanger, med røde reflekser indbygget i siderne.
Salon
Interiøret i den nye Ford Fiesta, som det sømmer sig med en billig kompakt hatchback, er lavet i sort og grå, nogle gange sølv, farveskema. I denne bil er den, selvom den er lakonisk, ret moderne.
Chaufføren råder over en temmelig behagelig at røre ved tre-eger læderrat, med et sparsomt antal knapper på venstre eger. Bag det er en traditionelt indrettet dashboard, baggrundsbelyst forskellige farver— Speedometer- og omdrejningstællerbrøndene er dækket af visirer på siderne, et lille informationsdisplay øverst mellem dem, og nedenfor er en indikator for brændstofniveauet i tanken.
Til højre for rattet, i en fordybning som et smuthul i pillekassen, titter en lille skærm af infotainmentsystemet frem, hvorunder der, omgivet af ventilationssystemdeflektorer, er en kontrolenhed med en spredning af knapper på en sort blank indsats. . Nedenfor ses endnu en styreenhed med originalt design, men denne gang til klimastyring i bilens interiør.
Den nye Fiesta hatchback 2017 kan prale af blød plast af høj kvalitet, der bruges til at dekorere frontdelen og kan ikke prale af multimediets gennemtænkte arbejde, som i øvrigt er udstyret med et for lille display.
Men lydisoleringen af kabinen her er ganske god. højt niveau. Pladsmæssigt vil lugens bagsædepassagerer nok opleve, at der er ret trangt. Og niveauet af indvendig komfort som helhed lader meget tilbage at ønske.
Egenskaber
Ford Fiesta VI hatchback har et 5-dørs karosseri, hvis kabine maksimalt kan rumme fem personer. dimensioner modeller: længde - 3.969 mm, bredde - 1.722 mm, højde - 1.495 mm, og akselafstand— 2.489 mm. Bind bagagerum er 295 liter (med anden række ryglæn foldet - 979 liter).
Den femdørs er udstyret med en uafhængig McPherson fjederaffjedring foran og en semi-uafhængig fjeder bagtil. Monteret på begge akser skivebremser, men de forreste er ventilerede. Frihøjde hatchback er 167 mm.
Inkluderet i effektområdet Russisk version tre trådte ind benzinmotorer Ti-VCT:
- volumen 1,6 liter med ydelse 85 hk. og 141 Nm
- volumen 1,6 liter med ydelse 105 hk. og 150 Nm
- volumen 1,6 liter med ydelse 120 hk. og 163 Nm
Alle motorer er kombineret med en 5-trins manuel gearkasse eller en 6-bånds PowerShift-robot, og drevet er kun forhjulstrukket.
Pris i Rusland
Ford Fiesta 6 hatchback sælges i Rusland i tre udstyrsniveauer: Trend, White & Black og Titanium. Prisen på Ford Fiesta 2019 i en ny krop varierer fra 875.000 til 1.060.000 rubler.
MT5 - fem-trins manuel gearkasse
RT6 - seks-trins robotgearkasse
I begyndelsen af september to tusind og tolv afklassificerede den amerikanske producent den opdaterede Ford hatchback Fiesta 6. generation, verdenspremiere som fandt sted i slutningen af samme måned på Paris Motor Show.
Eksternt modtog Ford Fiesta 2019 (foto, pris) en kølergrill, der minder om en lignende på modeller Aston Martin. Tidligere dukkede en lignende løsning op på den ladede Fiesta ST, hybrid C-Max samt den nordamerikanske Fusion sedan. Den samme vises på den nye.
Valgmuligheder og priser Ford Fiesta 2020
MT5 - 5-trins mekanik, RT6 - 6-trins robot.
Udover, opdateret Ford 2019 Fiesta har en anderledes frontkofanger og retoucheret optik med LED-sektioner. Interiøret i modellen har gennemgået en mindre modernisering, men forbliver generelt det samme.
Hatchbackens overordnede dimensioner er ikke ændret. Længden af Ford Fiesta 6 er 3.950 mm, bredde - 1.722, højde - 1.481. Bagagerumsvolumen varierer fra 295 til 980 liter, afhængig af ryglænets position bagsæde.
Grundmotoren til Ford Fiesta 2018-2019 efter omstyling var 1,0-liters EcoBoost benzin turbomotor, der tidligere var anerkendt bedste motor 2012 Udstyret til de nye varer er desuden inkluderet multimediesystem Sync og MyKey sikkerhedskompleks.
På grund af lav efterspørgsel forlod modellen det russiske marked i 2013, men i forsommeren 2015 blev produktionen af Fiesta etableret på Sollers-fabrikken i Naberezhnye Chelny, og vi taler ikke kun om en hatchback (eksklusivt femdørs ), men også, som vi aldrig har haft før, blev ikke præsenteret.
Forhandlerne modtog de første erhvervskøretøjer i tredje kvartal af 2015; prisintervallet for 2020 Ford Fiesta hatchback varierer nu fra 848.000 til 1.033.000 rubler. Valget af 1,6-liters motorer med en effekt på 105 og 120 hk, transmissioner - 5-trins manuel (tilbydes ikke til topversionen) eller en PowerShift-robot med to koblinger.
Sedanen koster det samme, plus at den også fås med en 85-hestes motor i Ambiente-versionen (fra 667.000 RUB). Samtidig kommer hatchbacken i første omgang i Trend-konfigurationen med ABS, frontairbags, klimaanlæg, audioanlæg, centrallås og el- og varmespejle.
Trend Plus-bilen har desuden tågelygter, et alarmsystem, opvarmede forsæder og el-ruder bag, mens toppen Titanium har lys- og regnsensorer, ESP, sideairbags, klimaanlæg, et læderrat og et SYNC multimediesystem med seks højttalere.
Historie
Nuværende generation Ford modeller Fiesta er den sjette i rækken efter fremkomsten af den første bil under dette navn i 1976. I hele dens eksistensperiode blev der produceret mere end 10 millioner fiestaer.
De første Ford Fiestas blev produceret på fabrikker i Danton, England og Köln, Tyskland. Produktionen af sjette generation af modellen startede i august 2008 på en fabrik i Köln. I marts 2009 blev hatchbacken den bedst sælgende bil i Europa.
Det ydre på Ford Fiesta VI er baseret på kinetisk design. Den overordnede hurtige silhuet, den stigende vindueslinje, hypertrofierede forlygter og baglygter, den enorme nederste del af den falske kølergrill, reliefstemplinger på siderne af karrosseriet - alt tjener til at give bilen en kinetisk effekt selv i statisk tilstand.
Kort og høj hætte, "skubbet" frem forrude, et tag der ender næsten lodret med bagkofanger- teknikker, der øges markant indre rum interiør, men får ikke bilen til at se for massiv og akavet ud.
Formernes optøjer fortsætter i Fiesta-interiøret. En masse kurver og glatte linjer, en kombination af farver, en masse knapper - interiøret i denne bil er ikke et eksempel på korthed.
Lydsystemet på midterkonsollen tiltrækker opmærksomhed; dets forreste podie, selvom det minder om instrumentbrættet i nogle biler, er ikke typisk for klassen som helhed.
