Regulative ting. Forskrifter for vedligeholdelse af køretøjer

Rutinemæssig vedligeholdelse af køretøjer er en nødvendig procedure.

Servicecentret "On Wheels" udfører følgende typer teknisk arbejde:

• Omfattende rutinemæssig vedligeholdelse.
• Omfattende ekspres olieskift.
• Omfattende olieskift med skylning.
• Omfattende olieskift med skylning til SUV'er.
• Omfattende ekspres olieskift til SUV'er.
• Udskiftning af frostvæske.
• Skift af olie i bagakslens gearkasse.
• Udskiftning af servostyringsolie.
• Manuel gearolieskift.
• Udskiftning luft filter motor.
• Udskiftning af motorolie.
• Skift motorolie til SUV'er.
• Udskiftning af automatgearolie og filter.
• Udskiftning af det nedsænkelige brændstoffilter.
• Udskiftning af kabinefilter.
• Udskiftning af brændstoffilter.
• Smørende låse og hængsler.
• Afmontering og montering af motorbeskyttelse.
• Fjernelse og montering af motorbeskyttelse til en SUV eller minibus.
• Skift motorolie med skylning.
• Motorolieskift med skylning til SUV'er, minibusser.

Til Normal drift Enhver bil har brug for et olieskift fra tid til anden. Oliens egenskaber forringes på grund af det faktum, at der kommer sodpartikler, metalstøv, dråber brændstof og vandkondensat ind i den. Også mængden af ​​olie falder, hvilket truer nedbrud og ulykker. For at undgå problemer på vejen, skal du bruge rutinemæssig vedligeholdelse auto. Ved olieskift skifter vi også filtrene.

Et olieskift med motorskylning vil være påkrævet i følgende tilfælde:

• ved skift af mærke eller producent motorolie;
• når du skifter til olie af en anden sammensætning eller med forskellige viskositetsindikatorer;
• hvis du har mistanke om et slag på motoren brændstof af lav kvalitet, frostvæske;
• efter henrettelse reparationsarbejde, hvorunder motoren blev åbnet;
• hvis det er umuligt at bestemme tidspunktet for sidste olieskift i bilen.

Tilsætningsstoffer i skyllevæske giver dig mulighed for at opløse eksisterende aflejringer på de indre dele af bilmotoren. Aktive rengøringsmiddelkomponenter skader ikke olietætninger, mens de ubarmhjertigt eliminerer aflejringer på metalmotordele. Dette gør det muligt hurtigt og effektivt at rense forbrændingsmotorens komponenter.

Reguleret bilvedligeholdelse omfatter også rengøring eller udskiftning af forskellige filtre, udskiftning af frostvæske og andre tekniske væsker. Det er også nødvendigt at udføre vedligeholdelse på bilen, hvis døren eller andre hængsler på bilen begynder at knirke og klemme. Vores servicecenterspecialister vil omgående eliminere sådanne nedbrud. Ring til os i andre tilfælde, der ikke er opført på vores liste: vi kan servicere din bil billigt i Moskva.

Vedligeholdelse af bilen er nødvendig for at forhindre fejl og nedbrud af bilen under drift. Udføre Vedligeholdelse bilen er styret af simple fysiske love. Næsten alle varer har en slidtid, nogle er lange, nogle er meget hurtige. På grund af de mange processer, der foregår inde i en fungerende bil, er dens slidtid ret hurtig. For at forlænge denne periode skal ejere skifte bildele rettidigt.

Producenter har længe vidst, hvornår hvilke dele eller væsker skal udskiftes eller kontrolleres. For at gøre dette er vedligeholdelsesdatoerne angivet i servicebøgerne.

Der er en lovpligtig udskiftning af nogle forbrugsvarer og dele. Disse omfatter forskellige væsker, filtre, stearinlys mv. Der er også procedurer til overvågning af tilstanden af ​​alle elementer, komponenter og samlinger. Hvis der opdages defekter og tegn på slid, udskiftes de.

Obligatoriske vedligeholdelsesoperationer er

• Justering,
• Smøremidler,
• tankstationer,
• elektriske,
• Fastgørelsesmidler,
• Kontrol og diagnostik.

Arbejdets omfang og indhold bestemmes af bilens mærke og model. For eksempel kan Toyota-vedligeholdelse udføres en måned efter driftstart og derefter hver 10.000 km. Der tages også højde for de tilgængelige kilometertal, sæsonbestemte forhold eller en vis opbevaringsperiode, hvis bilen ikke har været brugt i denne periode.

Er det muligt at spare penge på vedligeholdelse?

Du kan selvfølgelig udføre det på egen hånd, hvis du er god til det, eller du kan først tage din bil til et servicecenter, når den begynder at virke. Men i dette tilfælde vil du tabe garanti reparation. Og at spare på en forebyggende undersøgelse kan koste dig og dem omkring dig ikke kun dit helbred, men også dit liv. Bil – hyppigt deltager i en ulykke. Så er det værd at spare så meget på sikkerheden?

Besparelser er mulige ved at vælge en forhandler, hvor priserne kan variere lidt, og også ved at bruge reservedele købt fra en tredjepartsbutik til reparationer. Da priserne på dele normalt er meget høje hos forhandlere. Dette spørgsmål skal dog aftales, når du vælger et center, da nogle centre ikke udfører arbejde med dele, der ikke er købt hos dem.

Til uafbrudt og pålidelig drift Køretøjsproducenter har udviklet regulære vedligeholdelsesregler. Hovedformålet med at gennemgå planlagt vedligeholdelse er problemfri drift af alle køretøjssystemer, hvilket igen er en grundlæggende faktor for at sikre bilejerens personlige sikkerhed.

For det Opel producenter, Chevrolet, Cadillac har udviklet særlige planer for periodiske eftersyn og vedligeholdelse, der skal udføres på bestemte tidspunkter.

Bilens intervaller for vedligeholdelsestjek er angivet i Bilreparations- og vedligeholdelsesmanualen, som bilejeren modtager ved køb. Du kan finde ud af på forhånd for enhver Opel, Chevrolet eller Cadillac bilmodel ved at bruge online lommeregner AT.

Typer af vedligeholdelse (teknisk inspektion)

• Daglig vedligeholdelse (DM) udført af bilejeren før hver tur. Det anbefales at kontrollere niveauet af motorolie og kølevæske selv; tilstand af batteri, kontakter, dæk, brændstofniveau, udvendig belysning, bakspejle, bremser; tilstedeværelse/fravær af lækage af arbejdsvæsker mv.
• Den første vedligeholdelse (TO-1) omfatter kontrol af: åbne servicekampagner, udvendig belysning, vinduesviskere, niveau og lækage af arbejdsvæsker, tilstand af motorens luftfilter, bremsesystem, dæktryk, hjulopspænding, tilstand af drivremme monterede enheder, køling af forbrændingsmotoren, transmissionselementer, håndbremse, forlygtejustering; udskiftning af motorolie og olie forbrændingsmotor filter
• Den anden vedligeholdelse (TO-2) inkluderer alt arbejdet fra TO-1-listen plus yderligere: inspektion af tilstanden af ​​drivremme på monterede enheder, motorkølesystem, transmissionselementer, parkeringsbremse, forlygtejustering; udskiftning af kabineventilationsfilter, væske i køretøjet og koblingsdrev; fjernbetjening batteri, tændrør, remtræk vedhæftede filer, tandrem og ruller * fuld liste vedligeholdelsesarbejde er tilgængeligt i vedligeholdelsesberegneren for en specifik køretøjsmodel
• Sæsonbestemt vedligeholdelse
• Kort vedligeholdelse (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) er det uofficielle navn på ulige vedligeholdelse, hvis arbejdsplan er beskrevet i stk.
• Lang vedligeholdelse (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) er det almindeligt accepterede navn for jævn vedligeholdelse med arbejdsplan i overensstemmelse med paragraf 3

Hvor kan man få vedligeholdelse i Moskva?

Der er en frist fastsat af bilproducenten for at gennemgå planlagt vedligeholdelse: 15 tusinde kilometer, men mindst en gang om året.

Som praksis viser, betjenes de fleste biler ikke i " normale forhold", for hvilke der er fastsat standard færdiggørelsesfrister service(TO) og i " barske forhold udnyttelse." Det vil sige, at bilens motor ofte kører i koldstartstilstand, bilen bevæger sig i lang tid i tæt trafik (trafikpropper), på omtegnet terræn, på veje med utilfredsstillende overflader osv.

Det betyder, at køretøjets hovedsystemer er overbelastede og derfor kræver mere grundig og hyppigere vedligeholdelse.

Hvorfor gennemgå vedligeholdelse?

Hvad er konsekvenserne af en manglende vedligeholdelse eller en "sen" teknisk inspektion? Ud over den ubehagelige mulighed for at miste bilens garanti, truer skift af motorolie på det forkerte tidspunkt slaggdannelse af forbrændingsmotoren og en komplet eftersyn af motoren; Dårlig funktion af tændrør bidrager til svigt af tændingsmodulet; utidig udskiftning luftfilter kan føre til dyr sensorudskiftning massestrøm luft og andre motorundersystemer.

Hvorfor skal du have dit køretøj til vedligeholdelse hos officielle forhandlere?

Ofte står professionelle vedligeholdelsesteknikere over for den opfattelse, at "MOT faktisk kun er et olieskift, og alle rutinetjek er intet mere end en formalitet." Denne tilgang til planlagt vedligeholdelse er grundlæggende forkert. De regler, som importøren foreskriver for udførelse af vedligeholdelse, er en integreret tilgang, der minimerer eventuelle risici, der medfører et fald i sikkerhedsniveauet og en stigning i vedligeholdelsesomkostningerne. Forsømmelse regelmæssig fuld kontrol bil, ifølge TO-1, TO-2, TO-3, TO-4 osv. gør det ikke.

Led ikke efter "billig vedligeholdelse", se efter "korrekt vedligeholdelse"!

Kom til officiel forhandler Opel, Chevrolet, Cadillac "Autocenter City" og få et komplet bileftersyn på højeste niveau!

Rutinemæssig vedligeholdelse (herefter benævnt rutinevedligeholdelse) er nødvendig for at holde alle køretøjets systemer og komponenter i tilfredsstillende stand. teknisk stand, hvilket sikrer normal og sikker drift. Mange bilejere tror, ​​at rutinemæssig vedligeholdelse kun er gavnligt for servicecentre. Det er det dog ikke. Vedligeholdelse sikrer rettidig reparation eller udskiftning af enkelte dele og forbrugsstoffer, fordi deres betydelige slitage kan være farligt for føreren og passagererne og også truer med mere alvorlige, dyre reparationer.

Typer af vedligeholdelse og rutinearbejde

Regelmæssigheden af ​​rutinemæssig vedligeholdelse bestemmes af en af ​​tre faktorer:

• enhedens levetid (for eksempel driftstimer);
• kilometertal eller tidsramme (for eksempel udskiftes filtre en gang om året eller efter et vist kilometertal, alt efter hvad der kommer først);
• kun kilometertal (for eksempel kræver tandremmen udskiftning ved 100 tusinde kilometer).

Det skal bemærkes, at når der udføres rutinemæssig vedligeholdelse, udføres to typer arbejde - undersøgelse individuelle komponenter og mekanismer, såvel som deres udskiftning. Kontroller kan variere fra visuel inspektion til test med ekstra instrumenter. Hvad angår udskiftning, kan det planlægges (selvom knudepunktet er operationelt), såvel som tvunget (når knudepunktet er helt eller delvist ude af drift). Inspektion af de fleste bildele kan udføres uafhængigt, medmindre andet er angivet i manualen (for eksempel, når du køber en ny bil, udføres den første og anden vedligeholdelse på bilproducentens servicecenter).

Regelmæssig kontrol

Nedenfor vil vi give dig systematisk information om, hvilke komponenter der er underlagt regelmæssig inspektion, samt med hvilken hyppighed. Det er værd at nævne med det samme denne information relevant for de fleste personbiler Du finder dog nøjagtige oplysninger om rutinemæssig vedligeholdelse i manualen til din maskine.

Tjek hver måned

Motoroliestand. Hvis mængden er lav (min. mærke eller mindre), skal der fyldes på. Tjek også altid for utætheder. huske på, at lavt niveau olier har en skadelig effekt på ydeevnen kraftenhed. Men hvis den er høj, så skynd dig ikke at glæde dig over, at den ikke falmer. Men lige modsat er dette en grund til bekymring (i tilfældet hvor der var mindre på oliepinden ved udskiftning). Lad derfor ikke dets niveau falde, men det skal du heller ikke.

Slanger. Hvis hævelse, revner eller mekanisk skade de skal udskiftes. Fortsæt på samme måde, hvis slangerne er blevet i det mindste delvist rådne eller løse.

Drivremme. Dette gælder bælter af vedhæftede enheder - generator, servostyring, aircondition og andre mekanismer. Lad dem ikke blive så beskadigede, at de revner og mister deres elasticitet. Bælter skal altid være godt spændt og ikke glide. Hvad angår tandremmen, kontrolleres den hver 50...80 tusinde kilometer.

Dæktryk. Denne faktor påvirker brændstofforbruget, køretøjets dynamik, dækslid og affjedringsslid. Tjek altid dit dæktryk. Du kan finde baggrundsinformation om, hvad den skal være i.

Frostvæske. Som enhver anden procesvæske, Kølevæske skal være til stede i tilstrækkelig mængde. Lad ikke dets niveau falde under minimumsniveauet. Dette kan føre til overophedning og betydeligt slid på motoren, problemer med brændeovnen og så videre.

Luft filter. Hvis filteret bliver kraftigt tilstoppet, kan det resultere i tab af motorkraft. Når du kører i lang tid på et sådant filter, kan tændrørene svigte, og bilens elektronik vil "gå amok" og producere forskellige fejl.

Dæk inspektion. Dæk må ikke have snit, og mønsterdybden skal være passende færdselsreglernes krav. Sørg også for, at dine dæk slides jævnt. Hvis de slides ujævnt, så kontroller hjuljusteringen og trykket i hjulene.

Tjek hver 3. måned

Olie og oliefilter . De har brug for kilometer eller som anvist af producenten. Du kan sætte dig ind i den originale metode til beregning af kilometertal, før du skifter olie, og også bruge den på vores hjemmeside.

Sprinklervæske. Dens niveau skal altid være tilstrækkeligt til, at boosterpumpen kan fungere. Især i perioden fra efterår til forår. Ideelt set bør væskestanden genopfyldes efter intensiv brug.

Servostyring væske. Der skal altid være væske nok i servostyringen. Ellers fører dette til, at pumpen kører under ekstreme forhold, hvilket reducerer dens levetid og risikoen for for tidlig svigt.

Transmissionsvæske. Ligesom i en motor bør olien i gearkassen ikke have lov til at falde under minimumsniveauet. I dette tilfælde vil gearkassen fungere under kritiske forhold og overophedes. Bemærk venligst, at nogle automatiske gearkasser der er to gear MIN-mærker og MAX. Det ene par viser niveauet, når boksen er kold, og det andet par viser niveauet, når boksen er varm.

Batteriterminaler og ledninger. Du bør altid holde kontakterne i funktionsdygtig og ren stand, det vil sige om nødvendigt. Dette vil sikre normal kontakt og bidrage til normal drift af køretøjets elektriske system.

Tjek hver 6. måned

Viskerblade. I dette tilfælde skal du sikre dig, at børsten er tilstrækkelig blød og elastisk og har en ensartet overflade. Dette vil sikre en skånsom rengøring af glasoverfladen.

Lydsignal. Den skal altid være i god stand. Kontroller ikke kun den faktiske lydfunktion, men også dens elektriske kontakter. Rengør dem om nødvendigt for oxider.

Bremser. Denne mekanisme er ansvarlig for førerens og passagerernes sikkerhed, så den skal altid være i god stand. Behøver bremseklodser, skiver, trommeelementer (afhængig af design). Tykkelsen af ​​puderne er strengt reguleret af lovmæssige krav. Sørg også for at kontrollere niveauet bremsevæske V ekspansionsbeholder. Det bør ikke falde under minimumsmærket. Føj den om nødvendigt til systemet. Bemærk dog, at nogle væsker ikke kan blandes med hinanden. Brug derfor det mærke af bremsevæske, som anbefales af bilproducenten.

Reservehjul. Det er underlagt de samme krav som de dæk, der er monteret på bilen. Hjulet skal pumpes op i henhold til producentens krav, og mønsterdybden må ikke være under normal.

Udstødningssystem. Det skal kontrolleres for tilstedeværelsen af ​​rust på overfladen af ​​dets komponenter, såvel som mekaniske skader og løse dele. Alle elementer skal være forsvarligt fastgjort og ikke tillade udstødningsgas at passere igennem fra andre steder end den umiddelbare ende af udstødningsrøret.

Stødabsorberende. De skal kontrolleres for olielækager og/eller mekaniske skader. Afhængigt af designet skal støddæmpere repareres eller helt udskiftes.

Periodisk udskiftning

Sammen med kontrollen involverer rutinemæssig vedligeholdelse udskiftning af nogle komponenter og forbrugsstoffer. Hyppigheden af ​​udskiftning afhænger direkte af typen af ​​enhed, såvel som bilmodellen. I dette tilfælde udføres udskiftningen, selvom enheden ved første øjekast stadig er i funktionsdygtig stand. Denne tilgang sikrer implementeringen af ​​forebyggende handlinger, der er rettet mod at sikre normal drift af mere komplekse mekanismer og systemer i køretøjet.

Så de ændrer sig med jævne mellemrum:

• brændstoffilter;
• servostyring væske;
• oliefilter;
• motorolie;
• batteri;
• luft filter;
• gearkasse olie;
• tændrør;
• drivremme(generator, tandrem og andre);
• frostvæske;
• bremseklodser;
• bremsevæske;
• kabine filter.

Der er visse regler, der er udviklet af bilproducenten, som klart angiver bilens tid eller kilometertal, når denne eller den del skal ændres. Naturligt, forskellige modeller biler, vil disse vilkår være anderledes. Men i retfærdigheden er det værd at bemærke, at disse data adskiller sig lidt, og for de fleste biler, der er almindelige i vores land, er hyppigheden af ​​udskiftning af de anførte forbrugsstoffer ens.

Oversigtstabel over planlagt vedligeholdelse

For klarhedens skyld giver vi dig en tabel med oplysninger om, hvor ofte du skal udskifte de dele og forbrugsstoffer, der er nævnt i sidste afsnit. Lad os tage en reservation med det samme, at de gennemsnitlige data er givet, og du vil finde de nøjagtige oplysninger i manualen til din bil.

Forbrugsvarer	Vedligeholdelse 1 (kilometertal 15 tusind km)	Vedligeholdelse 2 (kilometertal 30 tusind km)	Vedligeholdelse 3 (kilometertal 45 tusind km)	Vedligeholdelse 4 (kilometertal 60 tusind km)	Vedligeholdelse 5 (kilometertal 75 tusind km)	Vedligeholdelse 6 (kilometertal 90 tusind km)	Vedligeholdelse 7 (kilometertal 105 tusind km)	Vedligeholdelse 8 (kilometertal 120 tusind km)
Brændstoffilter
Oliefilter
Motorolie
Luft filter
Gearolie
Tændrør
Drivremme
Frostvæske
Bremseklodser
Bremsevæske

også i servicebog Der kan være oplysninger om udskiftning af andre dele eller elementer på din maskine, som ikke er angivet i tabellen ovenfor. Derudover skal du huske, at hvis de anførte dele fejler, er det nødvendigt at udføre uplanlagt udskiftning. I dette tilfælde skal du sørge for at fastslå årsagen til sammenbruddet og slippe af med det. Og selvfølgelig foretag passende ændringer til den kommende planlagte vedligeholdelse.

Individuelle noder og Forbrugsvarer(For eksempel, genopladelige batterier, servostyringsvæske og nogle andre) kontrolleres og skiftes i overensstemmelse med ikke bilens kilometertal, men Med tiden. Altså med bestemte tidsintervaller. Se efter nøjagtige oplysninger i manualen til din bil.

Konklusion

Planlagt vedligeholdelse - obligatorisk arrangement som ikke kan forsømmes. Periodisk inspektion og udskiftning af individuelle maskindele vil sikre ikke kun dens sikre og komfortable betjening, men vil også forlænge køretøjets levetid som helhed. Tjek derfor manualen for hyppigheden af ​​inspektion og udskiftning af de anførte dele, og følg den foreslåede tidsplan. Dette vil spare dig for dyre reparationer i fremtiden og vil give dig en følelse af komfort, når du kører på vejene, da du vil være sikker på din bils pålidelighed.