7,50-20 - diagonaldæk
hvor 7,50 og 315 er betegnelsen for den nominelle bredde af dæksektionen (henholdsvis i tommer og millimeter);
16 og 22,5 - betegnelse af den nominelle fælgdiameter (i tommer);
R - betegnelse for et radialdæk;
80 - serie (nominelt forhold mellem højde og profilbredde i procent).
195 - profilbredde i mm
R - betegnelse for radial design
16 - borediameter i tommer
Alt er det samme, kun hjulserien er 82% og er ikke angivet på dækkets sidevæg
Diagonalt lavprofildæk
Eksempel på kamerabetegnelse:
Eksempel på fælgtapebetegnelse:
Overensstemmelse mellem dækbetegnelser i tommer og millimeter
Betegnelsen for bias-ply dæk svarer til betegnelsen for radialdæk.
Der er en dækbetegnelse baseret på den samlede størrelse.
For eksempel: 530/70-21 (1300x530-533) - Kama-410
I overensstemmelse med GOST 5513-97 påføres dækket følgende obligatoriske påskrifter:
a) varemærke og (eller) navn på producenten;
b) oprindelsesland engelsk sprog"Lavet i...";
c) dækbetegnelse;
d) mærke (dækmodel);
e) indeks for bæreevne for enkelt- og dobbelthjul;
g) betegnelse "Tubeless" for slangeløse dæk;
i) betegnelse "M+S" eller "M.S" for vinterdæk;
j) fremstillingsdato med fire cifre (de to første angiver ugens serienummer, de sidste to angiver fremstillingsåret);
l) trykindeks PSI;
l) betegnelsen "Regroovable" anvendes kun på hver af sidevæggene, hvis det er muligt at uddybe slidbanemønsteret ved at skære dækkene;
m) godkendelsesmærke "E", der angiver godkendelsesnumrene og det land, der har udstedt overensstemmelsesattesten med UNECE-regulativ nr. 30 eller 54
n) udpegning af denne standard (uden år for godkendelse);
p) nationalt overensstemmelsesmærke ved certificering af et dæk for overensstemmelse med kravene i denne standard;
c) dækkets serienummer;
r) tegn på omdrejningsretningen (i tilfælde af et retningsbestemt slidbanemønster);
y) Helt stål - til dæk i helmetal;
t) betegnelsen "TWI", der angiver placeringen af slidindikatorer i slidbanens skulderområde;
x) teknisk kontrolstempel.
Amerikanske betegnelser: standardstørrelse (afkodning).
Der er to forskellige markeringer for amerikanske dæk.
Den første er meget lig den europæiske, kun bogstaverne "P" (Passager - for en personbil) eller "LT" (Let lastbil) er placeret foran standardstørrelsen. For eksempel: P 195/60 R 14 eller LT 235/75 R15.
Og endnu en dækmærkning, som er fundamentalt anderledes end den europæiske.
For eksempel: 31x10,5 R15 (svarer til europæisk standardstørrelse 265/75 R15)
- 31 er dækkets ydre diameter i tommer.
- 10,5 - dækbredde i tommer.
- R er et radialdæk (ældre dækmodeller havde et diagonalt design).
- 15 er dækkets indvendige diameter i tommer.
Generelt set, bortset fra de tommer, der er usædvanlige for os, altså Amerikansk markering dækdesign er logisk og mere forståeligt i modsætning til det europæiske, hvor dækprofilhøjden ikke er konstant og afhænger af dækkets bredde. Og her er alt enkelt med afkodning: det første tal i standardstørrelsen er den ydre diameter, den anden er bredden, den tredje er den indre diameter.
Farvemærker brugt til at mærke dækket:
Gul markering på dækket
(rundt eller trekantet mærke) på sidevæggen angiver det letteste sted på dækket. Under installationen nyt dæk på disken, skal det gule mærke være på linje med det tungeste sted på disken. Det er normalt her, brystvorten sætter sig fast. Dette giver mulighed for forbedret hjulbalancering og lettere vægte.
På brugte dæk er denne gule markering ikke så relevant, da det som regel skifter balance, når dækket er slidt.
Rød markering (rød prik på dækket)
- betyder stedet for maksimal kraft heterogenitet, hvis manifestation normalt er forbundet med forskellige forbindelser af forskellige lag af dækket under fremstillingen. Disse uregelmæssigheder er helt normale og alle dæk har dem. Men normalt er det kun de dæk, der indgår i bilernes originale udstyr, der er mærket med røde prikker, dvs. når bilen forlader fabrikken.
Dette røde mærke er kombineret med hvide mærker på skiverne (hvide mærkemærker på skiverne er også placeret hovedsageligt for bilens originale udstyr), som angiver det nærmeste sted til hjulets centrum. Dette gøres for at den maksimale heterogenitet i dækket har en minimal effekt på kørslen, hvilket giver en mere afbalanceret kraftkarakteristik hjul. Ved normal dækmontering anbefales det ikke at være opmærksom på dækkets røde markering, men at blive styret af det gule mærke, der flugter det med nippelen.
Hvid prik eller hvid cirkel
I tilfælde af nogle originale bildæk angiver denne farvemarkering punktet for minimal radial kraftafvigelse (RFV), som er det mest fleksible punkt på sidevæggen. bildæk. I dette tilfælde skal den hvide prik eller cirkel være justeret 180° fra "L"-mærket eller med "top"-mærket på hjulet.
Mærkning - hvidt stempel med nummer
betyder nummeret på den inspektør, der udførte den endelige inspektion af dækket hos fabrikanten.
Farvede striber
De er placeret på dækkets slidbane for at gøre det nemmere at "identificere" dækket på lageret. Disse markeringer er forskellige for alle dækmodeller og forskellige størrelser. Når dæk stables på lager, er det derfor umiddelbart tydeligt, at denne stak dæk har samme størrelse og model. Disse farvede striber på dækket har ingen anden betydning.
Yderligere oplysninger angivet i markeringerne på dækkets sidevæg:
XL eller Extra Load- et forstærket dæk, hvis belastningsindeks er 3 enheder højere end for konventionelle dæk af samme størrelse.
M+S eller dækmærkning M&S (Mud + Snow)- mudder plus sne og betyder, at dækkene er helårs eller vinter.
På mange sommerdæk for SUV'er er M&S angivet. Disse dæk kan dog ikke bruges i vintertid, fordi Vinterdæk har en helt anden gummisammensætning og slidbanemønster, og M&S-mærket indikerer dækkets gode cross-country-evne.
All Season eller AS— Helårsdæk.
Aw (alt vejr)- Alt slags vejr.
Piktogram * (snefnug)— gummi er beregnet til brug under barske vinterforhold. Hvis der ikke er denne markering på dækkets sidevæg, er dette dæk kun beregnet til brug under sommerforhold.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua eller piktogram (paraply)- specielle regndæk.
Udenfor og Indenfor- asymmetriske dæk. Ved installation skal påskriften Outside være på ydersiden af bilen, og Inside skal være på indersiden.
RSC (Run Flat System Component) — runflat dæk- det er dæk, hvorpå du kan fortsætte med at køre bil med en hastighed på højst 80 km/t med KOMPLET fald i dæktrykket (på grund af punktering eller snit). På disse dæk kan du, afhængigt af producentens anbefalinger, køre fra 50 til 150 km.
Forskellige dækproducenter bruger forskellige betegnelser for RSC-teknologi. For eksempel: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP osv.
Rotation eller pil Denne markering på dækkets sidevæg indikerer et retningsbestemt dæk. Når du monterer et dæk, skal du nøje overholde hjulets rotationsretning angivet med pilen.
Slangeløs- slangeløst dæk. Hvis denne påskrift mangler, kan dækket kun bruges med slange.
Rørtype— betyder, at dette dæk kun må bruges med en slange.
Max tryk— maksimalt tilladt dæktryk i kPa.
Max belastning- maksimum tilladt belastning for hvert bilhjul, i kg.
Forstærket eller bogstaver RF i standardstørrelsen (f.eks. 195/70 R15RF) betyder, at dette er et forstærket dæk (6 lag). Bogstavet C i slutningen af størrelsen (for eksempel 195/70 R15C) angiver et lastbildæk (8 lag).
Radial Denne markering på dækket i standardstørrelsen betyder, at det er et radialdæk.
Stål betyder, at dækstrukturen indeholder en metalsnor.
Bogstav E (cirklet)— dækket opfylder de europæiske krav fra ECE (Economic Commission for Europe).
DOT(Department of Transportation - US Department of Transportation) - Amerikansk kvalitetsstandard.
Temperatur A, B eller C— varmebestandighed af dæk kl høje hastigheder på en prøvebænk (A er den bedste indikator).
Træk A, B eller C- dækkets evne til at bremse på en våd vejbane.
Slidbanetøj- Relativt forventet kilometertal sammenlignet med en specifik amerikansk standardtest.
TWI (Tread Wear Indication)- indikatorer for slidindikatorer for dæk. Mærkningen på TWI-hjulet kan også indeholde en pil. Indikatorerne er placeret jævnt på otte eller seks steder rundt om hele dækkets omkreds og angiver den mindst tilladte mønsterdybde. Slidindikatoren er lavet i form af et fremspring med en højde på 1,6 mm (mindste slidbanestørrelse for lette biler) og er placeret i slidbanens fordybning (normalt i afløbsrillerne).
Hvad betyder symbolerne på dækkets sidevæg: H/P, H/T, A/T, M/T
Til firehjulstrukne biler og 4x4 SUV'er, kan der skelnes mellem følgende kategorier af dæk.
- H/P (Høj ydeevne)- Rene landevejsdæk. Til kørsel på asfaltveje. Dækkene er så tæt som muligt på dækkene på en personbil - for dynamisk kørsel. De er støjsvage og har godt vejgreb på glatte veje. Slidbanen er ikke høj, "racing".
- H/T (motorvejsterræn)- Til kørsel hovedsageligt på asfaltveje. Vejdæk. Slidbanen er ikke høj, typisk for passagerdæk. Dæksiden er dårligt beskyttet.
- A/T ( Alt terræn) - Universaldæk til kørsel både på asfalt og let terræn. Slidbanen er mere aggressiv end H/T (højere og mere gribende), sidevæggen er mere beskyttet. Designet til asfalt, grusveje, sand, sten, sne, hverdagsbrug. Alt sammen betyder, at dækket fungerer godt både på og uden for fortovet.
- M/T (mudder terræn)- Mud på engelsk betyder mud - dæk til terrænkørsel. Slidbanen er "som på traktorer", de har sideflig og er sværere at tilstoppe med snavs. Dækkene er mere egeagtige end A/T og er ikke særlig gode på asfalt (kør ikke på motorvejen), og opfører sig også dårligt på is. Designet til: kørsel på ødelagte veje, hjulspor, ler, vådområder.
Sidevægs slidindikator
Det påføres sidevæggene som normalt for busdæk. Dette skilt er intet andet end et indeks for sidevægsslid, da bussen skal parkere tæt til kantstenen nær stoppestedet, og følgelig i processen med slid på sidevæggen er der tal tilbage, som viser graden af slid.
Sådan finder du ud af et dæks fremstillingsdato
Fremstillingsdatoen for et passagerdæk er skrevet ind som fire tal i en oval (for eksempel 3706) - de første to cifre er fremstillingsugen, de næste to er fremstillingsåret (i vores eksempel uge 37 i 2006).
Russiske lastbildæk er mærket som følger
Hvor 3494 er fremstillingsdatoen for K-bogstavet, er 00092 dækkets serienummer
Et dæks 3-cifrede datokode betyder, at det er fremstillet før 2000.
Den gamle markering ligner den nye, dvs. de første to cifre er også fremstillingsugen, men det sidste ciffer betyder ikke hele året, men kun det sidste ciffer i året.
For eksempel kode: 108. Det betyder, at dækket er produceret: 10. uge af 88 eller 98.
For at forstå 80'erne eller 90'erne skal du nøje se på, om der er et mellemrum (mellemrum eller trekantet stempel) på sidevæggen efter disse tal eller ej.
Hvis ikke: *108*, så er dette en ’88, men hvis der er: *108* eller *108 (trekantikon)*, så er dette dæk et ’98.
Sådanne vanskeligheder skyldes, at tidligere dækproducenter ikke troede, at dækket ville blive brugt i mere end 10 år. Men efter 2000 kom dækproducenterne til en mere bekvem 4-cifret markering af produktionsdatoen på hjulet.
Følgende påskrifter og betegnelser er påført kameraet og fælgbåndet:
a) produktbetegnelse;
b) varemærke og (eller) navn på producenten;
c) udpegning af denne standard (uden år for godkendelse);
d) fremstillingsdato med fire cifre (de to første angiver ugens serienummer, de sidste to angiver fremstillingsåret);
e) teknisk kontrolstempel;
f) BK - til butylgummirør.
Dækbelastningsindeks
Li - belastningsindeks
| Li | kg | Li | kg | Li | kg | Li | kg | Li | kg | Li | kg | Li | kg | ||||||
| 0 | 45 | 40 | 140 | 80 | 450 | 120 | 1400 | 160 | 4500 | 200 | 14000 | 240 | 45000 | ||||||
| 1 | 46,2 | 41 | 145 | 81 | 462 | 121 | 1450 | 161 | 4620 | 201 | 14500 | 241 | 46200 | ||||||
| 2 | 47,5 | 42 | 150 | 82 | 475 | 122 | 1500 | 162 | 4750 | 202 | 15000 | 242 | 47500 | ||||||
| 3 | 48,7 | 43 | 155 | 83 | 487 | 123 | 1550 | 163 | 4870 | 203 | 15500 | 243 | 48700 | ||||||
| 4 | 50 | 44 | 160 | 84 | 500 | 124 | 1600 | 164 | 5000 | 204 | 16000 | 244 | 50000 | ||||||
| 5 | 51,5 | 45 | 165 | 85 | 515 | 125 | 1650 | 165 | 5150 | 205 | 16500 | 245 | 51500 | ||||||
| 6 | 53 | 46 | 170 | 86 | 530 | 126 | 1700 | 166 | 5300 | 206 | 17000 | 246 | 53000 | ||||||
| 7 | 54,5 | 47 | 175 | 87 | 545 | 127 | 1750 | 167 | 5450 | 207 | 17500 | 247 | 54500 | ||||||
| 8 | 56 | 48 | 180 | 88 | 560 | 128 | 1800 | 168 | 5600 | 208 | 18000 | 248 | 56000 | ||||||
| 9 | 58 | 49 | 185 | 89 | 580 | 129 | 1850 | 169 | 5800 | 209 | 18500 | 249 | 58000 | ||||||
| 10 | 60 | 50 | 190 | 90 | 600 | 130 | 1900 | 170 | 6000 | 210 | 19000 | 250 | 60000 | ||||||
| 11 | 61,5 | 51 | 195 | 91 | 615 | 131 | 1950 | 171 | 6150 | 211 | 19500 | 251 | 61500 | ||||||
| 12 | 63 | 52 | 200 | 92 | 630 | 132 | 2000 | 172 | 6300 | 212 | 20000 | 252 | 63000 | ||||||
| 13 | 65 | 53 | 206 | 93 | 650 | 133 | 2060 | 173 | 6500 | 213 | 20600 | 253 | 65000 | ||||||
| 14 | 67 | 54 | 212 | 94 | 670 | 134 | 2120 | 174 | 6700 | 214 | 21200 | 254 | 67000 | ||||||
| 15 | 69 | 55 | 218 | 95 | 690 | 135 | 2180 | 175 | 6900 | 215 | 21800 | 255 | 69000 | ||||||
| 16 | 71 | 56 | 224 | 96 | 710 | 136 | 2240 | 176 | 7100 | 216 | 22400 | 256 | 71000 | ||||||
| 17 | 73 | 57 | 230 | 97 | 730 | 137 | 2300 | 177 | 7300 | 217 | 23000 | 257 | 73000 | ||||||
| 18 | 75 | 58 | 236 | 98 | 750 | 138 | 2360 | 178 | 7500 | 218 | 23600 | 258 | 75000 | ||||||
| 19 | 77,5 | 59 | 243 | 99 | 775 | 139 | 2430 | 179 | 7750 | 219 | 24300 | 259 | 77500 | ||||||
| 20 | 80 | 60 | 250 | 100 | 800 | 140 | 2500 | 180 | 8000 | 220 | 25000 | 260 | 80000 | ||||||
| 21 | 82,5 | 61 | 257 | 101 | 825 | 141 | 2570 | 181 | 8250 | 221 | 25700 | 261 | 82500 | ||||||
| 22 | 86 | 62 | 265 | 102 | 860 | 142 | 2650 | 182 | 8600 | 222 | 26500 | 262 | 86000 | ||||||
| 23 | 87,5 | 63 | 272 | 103 | 875 | 143 | 2720 | 183 | 8750 | 223 | 27200 | 263 | 87500 | ||||||
| 24 | 90 | 64 | 280 | 104 | 900 | 144 | 2800 | 184 | 9000 | 224 | 28000 | 264 | 90000 | ||||||
| 25 | 92,5 | 65 | 290 | 105 | 925 | 145 | 2900 | 185 | 9250 | 225 | 29000 | 265 | 92500 | ||||||
| 26 | 95 | 66 | 300 | 106 | 950 | 146 | 3000 | 186 | 9500 | 226 | 30000 | 266 | 95000 | ||||||
| 27 | 97,5 | 67 | 307 | 107 | 975 | 147 | 3070 | 187 | 9750 | 227 | 30700 | 267 | 97500 | ||||||
| 28 | 100 | 68 | 315 | 108 | 1000 | 148 | 3150 | 188 | 10000 | 228 | 31500 | 268 | 100000 | ||||||
| 29 | 103 | 69 | 325 | 109 | 1030 | 149 | 3250 | 189 | 10300 | 229 | 32500 | 269 | 103000 | ||||||
| 30 | 106 | 70 | 335 | 110 | 1060 | 150 | 3350 | 190 | 10600 | 230 | 33500 | 270 | 106000 | ||||||
| 31 | 109 | 71 | 345 | 111 | 1090 | 151 | 3450 | 191 | 10900 | 231 | 34500 | 271 | 109000 | ||||||
| 32 | 112 | 72 | 355 | 112 | 1120 | 152 | 3550 | 192 | 11200 | 232 | 35500 | 272 | 112000 | ||||||
| 33 | 115 | 73 | 365 | 113 | 1150 | 153 | 3650 | 193 | 11500 | 233 | 36500 | 273 | 115000 | ||||||
| 34 | 118 | 74 | 375 | 114 | 1180 | 154 | 3750 | 194 | 11800 | 234 | 37500 | 274 | 118000 | ||||||
| 35 | 121 | 75 | 387 | 115 | 1210 | 155 | 3870 | 195 | 12100 | 235 | 38700 | 275 | 121000 | ||||||
| 36 | 125 | 76 | 400 | 116 | 1250 | 156 | 4000 | 196 | 12500 | 236 | 40000 | 276 | 125000 | ||||||
| 37 | 128 | 77 | 412 | 117 | 1280 | 157 | 4120 | 197 | 12800 | 237 | 41200 | 277 | 128000 | ||||||
| 38 | 132 | 78 | 426 | 118 | 1320 | 158 | 4260 | 198 | 13200 | 238 | 42600 | 278 | 132000 | ||||||
| 39 | 136 | 79 | 437 | 119 | 1360 | 159 | 4370 | 199 | 13600 | 239 | 43700 | 279 | 136000 |
Dækhastighedsindeks
I - hastighedsindeks
km/t - maksimal hastighed i km/t
I vores butik kan du finde ud af det. Vi har altid uovertruffen kvalitet, uddannede medarbejdere og gode priser!
Alle lastbildæk præsenteret i kataloget i vores online butik opfylder høje kvalitetsstandarder og er dækket af producentens garanti.
Det samlede antal fundne produktvarer i mængden af 8,25-R20 er 14 stk. Prisen på det billigste lastbildæk i denne størrelse er kun 6110 RUR . Premium mærker er lidt dyrere i pris, da den endelige pris er påvirket af innovative teknologier, brugt til fremstilling af gummi og højkvalitetskomponenter inkluderet i sammensætningen gummiblanding. Maksimal omkostning lasthjul R20 8,25 i Moskva vil være 6110₽.
Lastbildæk 8,25 r20 kan være beregnet til driv- eller styreakslen. Nogle størrelser kan monteres på en bugseret aksel. Når du vælger lastbildæk, skal du være opmærksom på karakteristikken "Axle of Application", som angiver dæktypen. Parametrene angiver også den påtænkte anvendelse af gummiet, dets lagtykkelse, produktionsland og hastigheds- og belastningsindeks.
Før du køber, skal du sørge for at tjekke billeder, bedømmelser, specifikationer, kundeanmeldelser og priser på 8.25R20 lastbildæk. Du kan betale for din ordre enten kontant eller ved bankoverførsel. Prisen er angivet for et dæk og genberegnes automatisk, når mængden ændres.
Alle præsenterede produkter er tilgængelige for bestilling og levering i Moskva efter afgivelse og betaling for ordren.
Efter reglerne Trafik, skal dæk på personbiler skiftes, når tykkelsen ikke overstiger 1 mm. Det er også obligatorisk at skifte fra sommerdæk til vinter med et fald i den gennemsnitlige daglige temperatur. Derfor er enhver chauffør interesseret i at købe dæk af høj kvalitet, der holder længe, mens de leverer godt greb med vejbanens overflade.
At opnå fuld information om et bestemt dæk, se bare på dets sidevæg, hvor markeringerne er placeret.
De vigtigste parametre, der interesserer bilejeren:
- standard størrelse;
- fabrikant;
- hastigheds- og belastningsindekser;
- sæsonbestemt - vinter, sommer, helårsdæk.
Standard størrelse
Størrelse til personbiler angivet ved hjælp af metriske markeringer: 185/70 R13 eller 205/55 R 16. Chauffører ved normalt, hvilken størrelse de har brug for. De samme tal og bogstaver angiver følgende (ved at bruge eksemplet med 205/55 R16):
- 205 - bredde i millimeter;
- 55 er forholdet mellem profilens bredde og højde (205 gange 0,55 er lig med 112 millimeter). Det vil sige, at vi i dette tilfælde har med lavprofilsportsdæk at gøre;
- R16 er boringsdiameteren, som også svarer til skivens diameter i tommer.
Hvis vi taler om lastbil dæk Til indenlandske biler, så bruges de sædvanlige markeringer i millimeter ofte:
- 240x508 (240R508) - hjul til GAZ-3307 eller PAZ;
- 300x508 - MAZ eller KamAZ hjul.
I Amerika er størrelser angivet i tommer:
- 31x10,5 R16;
- 8.25R20 (analog med 240x508).
Bemærk venligst: hvis før borediameterstørrelsen er der engelsk. bogstavet "R" betyder, at dækket er en radial type. Hvis der i stedet for et bogstav er en bindestreg - diagonal. Radialdæk er mere velegnede til kørsel på hårde overflader, mens diagonaldæk normalt er velegnede til række-afgrødetraktorer, minedrift dumpere og SUV'er.
Dæk tekniske parametre
Dæktypen skal passe til bilens vægt og dens hastighedsegenskaber. Denne parameter vist på denne måde: 112H eller 88T. I dette tilfælde har vi:
I enhver autobutik vil du finde et skilt, der angiver disse parametre. Lad os bare sige det moderne Biler det laveste hastighedsindeks er "Q", svarende til en hastighed på 160 kilometer i timen. Disse værdier kan vælges med en lille margen. Hvis marginen er for stor, vil sådan gummi være for hård.
Sæsonbestemthed
Dæk skal vælges til sæsonen:
- snefnug - vinterdæk;
- M+S (Mud and Snow) - dækket bevarer sine kvaliteter ved kørsel på snedækkede eller forurenede veje;
- Hele sæsonen - hele sæsonen.
Hvis du ser en paraply eller ordene "Regn", "Vand", "AquaContact" - dæk til kørsel på våde overflader.
fremstillingsdato
Et vigtigt parameter. Ifølge GOST bør dæk ikke opbevares på et lager i mere end fem år. Selv et års opbevaring påvirker egenskaberne negativt. Produktionsåret er angivet på denne måde - 3614, 1215, 0513 og så videre. De to første cifre er ugenummeret, de to andre er året. Det vil sige, hvis der for eksempel står 2412, betyder det, at dækkene er lavet omkring maj-juni 2012, og det er bedre at kigge efter noget nyere.
Andre markeringer
Der er mange andre påskrifter på dækkene:
Når du kender disse betegnelser, kan du nemt vælge de ideelle dæk til din bil.
Hvilke bogstaver er det? hvad er tallene på hjulene? Lad os læse, blive oplyst...
Beskrivelsen af enhver dækmodel indeholder værdierne " STØRRELSE"og" INDEKS».
For eksempel: 195/65 R15 91T
Lad os dechifrere disse værdier:
195 - dækbredde i mm.
65
15 kr- betyder 15 BETYDER DIAMETER i tommer!, ikke RADIUS! og bøg R
15
91
- maksimalt belastningsindeks pr. dæk i kilogram.
Nogle dæk siger MAKS LAST(maksimal belastning) og så er værdierne i kilogram og pund.
Indlæs indekstabel.
| 62 | 265 | 95 | 690 | 128 | 1800 | 161 | 4625 |
| 63 | 272 | 96 | 710 | 129 | 1850 | 162 | 4750 |
| 64 | 280 | 97 | 730 | 130 | 1900 | 163 | 4875 |
| 65 | 290 | 98 | 750 | 131 | 1950 | 164 | 5000 |
| 66 | 300 | 99 | 775 | 132 | 2000 | 165 | 5150 |
| 67 | 307 | 100 | 800 | 133 | 2060 | 166 | 5300 |
| 68 | 315 | 101 | 825 | 134 | 2120 | 167 | 5450 |
| 69 | 325 | 102 | 850 | 135 | 2180 | 168 | 5600 |
| 70 | 335 | 103 | 875 | 136 | 2240 | 169 | 5800 |
| 71 | 345 | 104 | 900 | 137 | 2300 | 170 | 6000 |
| 72 | 355 | 105 | 925 | 138 | 2360 | 171 | 6150 |
| 73 | 365 | 106 | 950 | 139 | 2430 | 172 | 6300 |
| 74 | 375 | 107 | 975 | 140 | 2500 | 173 | 6500 |
| 75 | 387 | 108 | 1000 | 141 | 2575 | 174 | 6700 |
| 76 | 400 | 109 | 1030 | 142 | 2650 | 175 | 6900 |
| 77 | 412 | 110 | 1060 | 143 | 2725 | 176 | 7100 |
| 78 | 425 | 111 | 1090 | 144 | 2800 | 177 | 7300 |
| 79 | 437 | 112 | 1120 | 145 | 2900 | 178 | 7500 |
| 80 | 450 | 113 | 1150 | 146 | 3000 | 179 | 7750 |
| 81 | 462 | 114 | 1180 | 147 | 3075 | 180 | 8000 |
| 82 | 475 | 115 | 1215 | 148 | 3150 | 181 | 8250 |
| 83 | 487 | 116 | 1250 | 149 | 3250 | 182 | 8500 |
| 84 | 500 | 117 | 1285 | 150 | 3350 | 183 | 8750 |
| 85 | 515 | 118 | 1320 | 151 | 3450 | 184 | 9000 |
| 86 | 530 | 119 | 1360 | 152 | 3550 | 185 | 9250 |
| 87 | 545 | 120 | 1400 | 153 | 3650 | 186 | 9500 |
| 88 | 560 | 121 | 1450 | 154 | 3750 | 187 | 9750 |
| 89 | 580 | 122 | 1500 | 155 | 3875 | 188 | 10000 |
| 90 | 600 | 123 | 1550 | 156 | 4000 | 189 | 10300 |
| 91 | 615 | 124 | 1600 | 157 | 4125 | 190 | 10600 |
| 92 | 630 | 125 | 1650 | 158 | 4250 | 191 | 10900 |
| 93 | 650 | 126 | 1700 | 159 | 4375 | 192 | 11200 |
| 94 | 670 | 127 | 1750 | 160 | 4500 | 193 | 11500 |
Indeks 91 passer til belastningen 615 kg på det ene hjul.
Til minibusser og lette lastbiler produceres specielle flerlags forstærkede dæk med højt belastningsindeks. Og er angivet afhængigt af belastningsindekset - inskriptionen FORSTÆRKET(6 lag, forstærket dæk) eller bogstavet " MED" efter dækdiameteren, for eksempel: 195/70R15C, (8 lag, lastbildæk).
T- hastighedsindeks - maksimum tilladt hastighed bevægelse i km/t.
Hastighedsindekstabel.
| Hastighedsindeks | Maksimal hastighed, km/t | Hastighedsindeks | Maksimal hastighed, km/t | Hastighedsindeks | Maksimal hastighed, km/t |
| A1 | 5 | E | 70 | S | 180 |
| A2 | 10 | F | 80 | T | 190 |
| A3 | 15 | G | 90 | U | 200 |
| A4 | 20 | J | 100 | H | 210 |
| A5 | 25 | K | 110 | V | 240 |
| A6 | 30 | L | 120 | W | 270 |
| A7 | 35 | M | 130 | Y | 300 |
| A8 | 40 | N | 140 | VR | over 210 |
| B | 50 | P | 150 | ZR | over 240 |
| C | 60 | Q | 160 | ZR(Y) | over 300 |
| D | 65 | R | 170 |
Indeks T svarer maksimal hastighed 190 km/t.
Yderligere mærkningssymboler brugt af dækproducenter.
FRK(Mud + Snow - mud plus sne) - Denne markering på dækket betyder, at disse dæk er specifikt designet som vinter- eller helårsdæk.
Hele sæsonen - Helårsdæk, designet til brug året rundt.
Rotation- Et retningsbestemt dæk, hvis rotationsretning er angivet med en ekstra pil på dækkets sidevæg.
Uden for Og Inde(eller siden vender udad og siden vender indad) - Asymmetriske dæk, når du installerer, skal du nøje overholde reglen om montering af dækket på fælgen. Indskrift Uden for(udvendig) skal være på ydersiden af bilen, og Inde (indersiden) - indefra.
Venstre eller Højre- Betyder, at dækkene på denne model er venstre og højre. Når du installerer dem, skal du nøje følge reglen for montering af dækket på bilen: venstre kun til venstre og højre, derfor kun til højre.
Slangeløs eller TL - Tubeless dæk. Hvis denne inskription ikke er på mærkningen, kan dækket kun bruges med en slange.
Rørtype eller TT- Dækket skal bruges med slange.
MAKS TRYK- Maksimalt tilladt dæktryk, i kPa.
PSI- Trykindeks fra 20 til 85 (kun for dæk med indekset " MED»).
Stål- Indikation af tilstedeværelsen af stålsnor.
E indesluttet i en cirkel - Dækket opfylder kravene i ECE R30 (ECE standard).
DOT- Amerikansk sikkerhedsstandard.
XL eller Ekstra belastning, EL- forstærket dæk med øget bæreevne.
REGN, VAND, AQUA(eller "paraply"-piktogrammet på dækkets sidevæg) - Angiver, at disse dæk er specielt designet til regnvejr og har en høj grad af beskyttelse mod akvaplaning.
TWID- Indikator for projektorslid. Selve indikatoren er et fremspring i bunden af slidbanens rille. Når slidbanen er slidt ned til niveauet for denne højderyg, er det tid til at skifte dæk.
Energi- Dæk med lav rullemodstand har reduceret brændstofforbrug.
Amerikansk størrelsesbetegnelse.
Der er to typer mærker til amerikanske dæk.
Den første er meget lig den europæiske, kun bogstavet " er placeret foran standardstørrelsen P» ( Passager- for en personbil) eller bogstavet " LT» ( Let lastbil- let lastbil). For eksempel: P 195/65 R 15 eller LT 185/75 R 16.
Og endnu en markering, som er fundamentalt forskellig fra den europæiske.
For eksempel: 31x10,5 R15
Lad os dechifrere disse værdier:
31
- dækkets ydre diameter i tommer.
10.5
- Dækbredde i tommer.
R- dæk af radial design.
15
- dækkets indre diameter i tommer.
Mærkning lastbil dæk
Lastbildækmærker - radial
For eksempel: 10,00R20 146/143M
Lad os dechifrere disse værdier:
10.00 - Dækprofilbredde (i tommer); .00 - betegnelse af et fuldprofildæk til lastbiler.
Også bredden er: 6.00 eller 8.25 eller 9.50 etc. - dæksektionsbredde (i tommer) - dette er også et fuldprofildæk.
R- Radial.
20 - Dækmonteringsdiameter (i tommer).
146/143 - Belastningsindeks. 146 - for et enkelt hjul, 143 - for dobbelte (belastning på hvert hjul). (se belastningsindekstabel). Forskellen i indekserne for dobbelt- og enkelthjul skyldes sikkerhedsmæssige årsager, hvis et af de fire hjul på akslen svigter, kan det resterende dæk modstå den ekstra belastning.
M- hastighedsindeks - maksimalt tilladte hastighed i km/t. (se hastighedsindekstabel). Brev M svarer til en maksimal hastighed på 130 km/t.
Mærkning 146/143M betyder, at med et enkelt dæk er dækkets bæreevne 3000 kg, og med et dobbeltdæk er det 2725 kg ved en maksimal hastighed på 130 km/t. Samtidig, hvis bilen bevæger sig med lavere hastighed, kan dækkets bæreevne øges, med andre ord kan bilen bære mere lastvægt.
Der kan også være værdier ns12, ns14, ns16 osv. - dæklag. Tallet er antallet af lag.
For eksempel: 385/65R22,5
385
- dækprofilbredde i mm.
65
- forholdet mellem dækkets højde (fra landingsfælgen til yderkanten af hjulet) og dets bredde i procent.
R- radial ledningsdesign, ledningstråde i rammens lag har et radialt (meridional) arrangement, dvs. rettet fra side til side.
22,5
- monteringsstørrelse på fælgen i tommer (1 tomme=2,54 cm).
Dækstørrelser.
Dækstørrelser i henhold til GOST R 52899-2007 "Pneumatiske dæk til mekaniske lastbiler Køretøj og trailere. Tekniske forhold".
Dækstørrelser.
Dækstørrelser er repræsenteret ved den ydre diameter, sektionsbredde og statiske radius for hver dækbetegnelse for lastbiler og personbiler.
1. Dækstørrelser i henhold til GOST R 52899-2007 "Pneumatiske dæk til motoriserede lastkøretøjer og trailere. Tekniske forhold".
Tabel 1. Dæk til lette lastbiler.
| Dækbetegnelse | Hovedmål, mm | Statisk radius ±1,0 % (reference) | |
| Udvendig diameter ±1,0 % | Profilbredde, ikke mere | ||
| 185/80R15C | 674 | 188 | 310 |
| 215/80R16C | 755 | 218 | 355 |
| 225/75R16C | 744 | 228 | 338 |
| 5,90-13С | 620 | 154 | 292 |
| 6,40-13С | 645 | 172 | 303 |
| 215/90-15°C | 777 | 218 | 364 |
| 6,50-16°C | 760 | 180 | 360 |
| 175/80-16°C | 692 | 178 | 326 |
Betegnelse for let lastbildæk 185/80R15C:
185 - betegnelse af den nominelle bredde af dæksektionen i millimeter;
80 - det nominelle forhold mellem dækprofilens højde og dens bredde, %;
15 - betegnelse for den nominelle fælgdiameter i tommer;
C er et symbol, der identificerer et let lastbildæk.
R – radialdæk.
Tabel 2. Dæk til lastbiler.
| Dækbetegnelse | Fælgbetegnelse | Hovedmål, mm | Statisk radius ±1,5 % (reference) | ||
| anbefalede | tilladelig | Udvendig diameter ±1,5 % | Profilbredde, ikke mere | ||
| Diagonal | |||||
| 7,50-20 | 6,0-20 | 6,5-20 | 928 | 213 | 443 |
| 8,25-20 | 6,5-20 | 6,0-20 | 970 | 234 | 462 |
| 9,00-20 | 7,0-20 | 6,5-20 | 1012 | 256 | 481 |
| 10,00-20 | 7,5-20 | 8,0-20 | 1050 | 275 | 498 |
| 11,00-20 | 8,0-20 | 8,5-20 | 1080 | 291 | 511 |
| 12,00-20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1120 | 312 | 529 |
| 12,00-24 | 8,5-24 | 9,0-24 | 1220 | 312 | 576 |
| Radialt kammer | |||||
| 7,50R20 | 6,0-20 | 6,5-20 | 928 | 210 | 440 |
| 8,25R20 | 6,5-20 | 6,0-20 | 962 | 230 | 453 |
| 9.00R20 | 7,0-20 | 6,5-20 | 1018 | 258 | 475 |
| 10,00R20 | 7,5-20 | 7,0-20 | 1052 | 275 | 491 |
| 8,0-20 | |||||
| 11.00R20 | 8,0-20 | 8,5-20 | 1082 | 286 | 505 |
| 12.00R20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1122 | 313 | 526 |
| 12/80R20 | 8,5-20 | 9,0-20 | 1008 | 305 | 472 |
| 12.00R24 | 8,5-24 | 9,0-24 | 1226 | 313 | 570 |
| 8,25R15 | 6,6-15 | 7,0-15 | 836 | 234 | 385 |
| Radial tubeless | |||||
| 10R22,5 | 7,50×22,5 | 6,75×22,5 | 1020 | 254 | 476 |
| 11R22,5 | 8,25×22,5 | 7,50×22,5 | 1050 | 279 | 489 |
| 12R22,5 | 9,00×22,5 | 8,25×22,5 | 1084 | 300 | 504 |
| 385/65R22,5 | 11,75×22,5 | 12,25×22,5 | 1072 | 389 | 505 |
| 275/80R22,5 | 8,25×22,5 | 7,50×22,5 | 1012 | 276 | 470 |
| 295/80R22,5 | 9,00×22,5 | 8,25×22,5 | 1044 | 298 | 490 |
| 315/80R22,5 | 9,00×22,5 | 9,75×22,5 | 1076 | 312 | 499 |
| 350/80R22,5 | 11,75×22,5 | 12,25×22,5 | 1122 | 355 | 526 |
| 11/70R22,5 | 8,25×22,5 | 7,50×22,5 | 962 | 279 | 447 |
| 315/70R22,5 | 9,00×22,5 | 8,25×22,5 | 1014 | 312 | 467 |
| 425/65R22,5 | 13.00×22.5 | 14.00×22.5 | 1122 | 425 | 525 |
Eksempel på dækbetegnelse: 8.25R20 – symbol dæk, hvor 8,25 er betegnelsen for den nominelle bredde af dæksektionen i tommer, R er bogstavindekset for radialdækket, 20 er betegnelsen for den nominelle fælgdiameter i tommer.
Bemærk.
Dæksektionsbredden måles på den anbefalede fælg. Ved montering på en acceptabel fælg ændres profilbredden med 40 % af forskellen mellem bredden på de anbefalede og acceptable fælge.
| Dækstørrelse | Standard fælg | Acceptabel fælg | Slidbanebredde, mm | Udvendig diameter, mm | Afstand fuld omgang, mm |
| 7,50R16 | 6.00 | 5.50 6.50 | 216 | 803 | 2449 |
| skifte til | |||||
| 225/75R17,5 | 6.75 | 7.5 | 224 | 784 | 2391 |
| 245/70R17,5 | 7.50 | 6.75 | 252 | 780 | 2379 |
| 8,25R16 | 6.50 | 6.00 | 230 | 850 | 2593 |
| skifte til | |||||
| 235/75R17,5 | 6.75 | 7.50 | 236 | 800 | 2440 |
| 245/70R19,5 | 7.50 | 6.75 | 252 | 838 | 2556 |
| 265/70R19,5 | 7.50 | 8.25 | 258 | 866 | 2641 |
| 8,25R20 | 6.50 | 7.00 | 232 | 965 | 2943 |
| skifte til | |||||
| 255/70R22,5 | 7.50 | 8.25 | 254 | 925 | 2821 |
| 10,00R20 | 7.50 | 8.00 | 274 | 1052 | 3209 |
| skifte til | |||||
| 295/80R22,5 | 9.00 | 8.25 | 298 | 1050 | 3203 |
| 11R22,5 | 8.25 | 7.50 | 277 | 1054 | 3215 |
| 11.00R20 | 8.00 | 8.50 | 288 | 1090 | 3325 |
| skifte til | |||||
| 12R22,5 | 9.00 | 8.25 | 300 | 1070 | 3294 |
| 315/80R22,5 | 9.00 | 9.75 | 315 | 1080 | 3325 |
| 295/80R22,5 | 9.00 | 8.25 | 298 | 1050 | 3203 |
| 12.00R20 | 8.25 | 9.00 | 315 | 1120 | 3416 |
| skifte til | |||||
| 13R22,5 | 9.75 | 9.00 | 316 | 1122 | 3422 |
| 315/80R22,5 | 9.00 | 9.75 | 315 | 1080 | 3325 |
2. Dækstørrelser til personbiler i henhold til GOST 4754-97 er vist i tabel 3.
Tabel 3.
| Dækbetegnelse | Dimensioner vejdæk, mm, på den anbefalede fælg | |||
| Udvendig diameter, (maks. off) | Profilbredde, ikke mere | Statisk radius (grænse fra) | Rulningsradius (reference) | |
| ±1 %) | ±1 %) | |||
| 135/80R12 | 521 | 140 | 239 | 252 |
| 155/80R13 | 578 | 157 | 263 | 279 |
| 165/80R13 | 596 | 167 | 271 | 287 |
| 175/80R13 | 608 | 172 | 276 | 293 |
| 165/80R14 | 622 | 172 | 284 | 301 |
| 175/80R16 | 686 | 178 | 315 | 330 |
| 155/70R13 | 548 | 157 | 252 | 267 |
| 165/70R13 | 568 | 167 | 260 | 275 |
| 175/70R13 | 580 | 176 | 265 | 281 |
| 185/70R13 | 598 | 188 | 272 | 287 |
| 175/70R14 | 600 | 176 | 278 | 293 |
| 185/70R14 | 624 | 187 | 285 | 301 |
| 205/70R14 | 652 | 206 | 295 | 313 |
| 185/65R13 | 568 | 191 | 260 | 275 |
| 165-13/6,45-13 | 610 | 167 | 285 | 291 |
| 175-13/6,95-13 | 610 | 178 | 282 | 288 |
Et eksempel på betegnelsen for et 165/80 R13-dæk: 165 – betegnelse for dækprofilens nominelle bredde i millimeter, 80 – serier (nominelt forhold mellem profilhøjden og dens bredde i procent), R – bogstavindeks for radialdæk, 13 – betegnelse for dækkets monteringsdiameter svarende til fælgenes nominelle diameter i tommer;
3. Dækstørrelser i henhold til GOST 13298-90 "Dæk med justerbart tryk. Tekniske forhold".
Tabel 4.
| Dækbetegnelse | Lagnorm | Fælgbetegnelse | Dækdimensioner, mm | ||
| 12,00-18 | 8 | 465-228 | 1084±8 | 337 | 505±5 |
| (228G-457) | |||||
| 13,00-18 | 8 | 465-228 | 1132±8 | 351 | 525±5 |
| (228G-457) | |||||
| 12,00-20 | 8 | 514-228 | 1142±8 | 335 | 530±5 |
| (228G-508) | |||||
| 14,00-20 | 10 | 515-254 | 1260±10 | 390 | 583±5 |
| (254G-508) | |||||
| 16,00-20 | 10 | 515-292 | 1384±10 | 460 | 632±5 |
| (292-508) | |||||
| 1200 x 500-508 | 10 | 514-400 | 1177±15 | 481 | 540±7 |
| (400G-508) | |||||
| 1220 x 400-533 | 10 | 533-310 | 1200±15 | 418 | 560±7 |
| (310-533) | |||||
| 1300 x 530-533 | 12 | 533-440 | 1280±15 | 525 | 585±7 |
| (440-533) | |||||
| 1500 x 600-635 | 10 | 500-635 | 1500±15 | 610 | 680±10 |
| 14 | |||||
| 1600 x 600-685 | 24 | 500-685 | 1590±15 | 600 | 725±10 |
Eksempel 1. Bredprofildæk 1300 x 530 – 533, hvor
1300 - nominel ydre diameter af dæk i millimeter;
530 – betinget bredde af dækprofilen i mm;
533 – nominel fælgdiameter i mm.
Eksempel 2. Et almindeligt profildæk 12.00-18, hvor 12.00 er den konventionelle profilbredde i tommer; 18 er den nominelle fælgdiameter i tommer.
