De to første film, der udelukkende er baseret på Ian Flemings bøger af samme navn, blev udgivet i henholdsvis 1962 og 1963. I disse film hovedperson ikke havde en personlig bil, selvom han stadig satte sig bag rattet. I filmen Dr. No kørte James Bond, spillet af Sean Connery, en Sunbeam Alpine Convertible, men dette mærke holdt ikke længe og forsvandt i 1978.
På billedet: Sunbeam Alpine Convertible
Den anden film er igen ikke meget opmærksom på biler, dog er den originale Bentley 1930 vist i filmen. Dette faktum er bemærkelsesværdigt for det faktum, at netop denne bil var spionens personlige transport, ifølge Ian Flemings bøger. Bentley klarede sig igennem to bøger og blev derefter sprængt i stykker under en jagt i den tredje bog." Moonraker".
Billedet: Bentley 1930
"Guld finger"
Fleming besluttede kun at opdatere bilen til den 7. bog "Goldfinger". Han modtog et brev fra en bilentusiast, en fan af serien, hvori han bad om at give Bond anstændig transport og foreslog ham til denne rolle Aston Martin DB3.
Ian Fleming lyttede til brevet, og Aston Martin optrådte i bogen, der blev udgivet i 1957. Der går dog 7 år fra bogen blev udgivet til filmatiseringen, og i 1964 udgav Aston Martin allerede DB5. Naturligvis forsøger filmskaberne at få denne bil til optagelse, men ledelsen af den britiske bilproducent nægter. Repræsentanter for Aston har i lang tid ikke ønsket at give deres bil til "filmskaberne", de tilbød filmskaberne at købe bilen, men efter lange forhandlinger dukker DB5 endelig op på settet.
På billedet: Aston Martin DB3 og Aston Martin DB5
Bonds bil er straks udstyret med spion-gadgets. Skudsikkert glas, udskiftelige nummerplader... I armlænet var der en konsol til styring af forsvarsmekanismer. Først var en makulator, der springer ud fra fælge Aston. Derefter dukkede en oliesprøjte og et røgslør op, hvilket i høj grad generede forfølgerne under jagten. Bilen var også udstyret med maskingeværer placeret bag sidelygterne og en katapult på passagersædet.
"Thunderball", "You Only Live Twice" og "On Her Majesty's Secret Service"
De næste tre film, udgivet i 1965, 1967 og 1969, undgik igen temaet biler. Og hvis James Bond i Thunderball stadig bruger DB5, så sætter den britiske spion sig næsten aldrig bag rattet i de næste to film.
I You Only Live Twice udspiller historien sig i Japan, og Bonds japanske pendant optræder i en Toyota 2000 GT. I 1969 blinker Aston Martin DBS bogstaveligt talt hen over skærmene, som ikke er udstyret med yderligere mekanismer.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
På billedet: Toyota 2000 GT
"Diamonds Are Forever", "Live and Lad Die"
Den syvende film, udgivet i 1971, huskes både for sin tids mest spektakulære bilstunt og den mest alvorlige filmbommert. James Bond flygter fra forfølgelsen Ford Mustang Mk1, sætter bilen på to hjul, takket være hvilken den kan passere gennem en smal passage. Denne samme episode er dog også forbundet med en ekstremt latterlig fejl. Bilen står først på højre hjul, kører derefter ind i en smal passage og forlader den på venstre hjul. Faktum er, at efter starten på optagelserne af stuntet, blev instruktøren tvunget til at tage tilbage til London, og producenten stod for at filme afslutningen på stuntet. Ingen var opmærksomme på denne lille detalje, da de filmede et så komplekst stunt, og efter at have bemærket det, besluttede de ikke at genoptage denne scene. I Live and Let Die står Bond igen uden bil, men her ses ofte GM-biler.
På billedet: Ford Mustang Mk1
"Manden med den gyldne pistol"
Den britiske spion har igen ikke en personlig bil, men efter endnu et plottwist er Bond nødt til at stjæle en AMC Hornet fra showroomet for at indhente de "slemme fyre" i en AMC Matador Coupe. Efter en længere jagt befinder skurkene og Bond sig på hver sin side af floden, og broen mellem bredderne er ødelagt. Derefter, for at løse dette problem, udfører Bond et forbløffende stunt. Den accelererer, kører ind på resterne af broen og flyver omkring 15 meter, mens bilen drejer rundt om sin akse og lander på den anden side. Dette stunt blev oprindeligt udført live, men blev afsluttet på redigeringsbordet.
Til optagelser AMC stunt Hornet blev redesignet: rattet var placeret i midten for ikke at flytte tyngdepunktet. Springet blev udført med en hastighed på omkring 70 km/t. Men på optagelsesdagen måtte stuntmanden flyve til Amerika på grund af personlige omstændigheder. Optagelserne er i fare, der er ingen stuntmand, og alt udstyret står allerede ved siden af denne skæbnesvangre bro. Så tilbyder en af mekanikerne sig selv at udføre stuntet, og hele sættet støtter ham glad. Tricket blev gennemført og filmet i første forsøg.
"Spionen der elskede mig"
Endelig får Bond det igen Personlig bil fra chefingeniøren for den britiske efterretningstjeneste MI6. Q har ikke tid til rigtig at fortælle Bond om ændringerne på bilen, for James sætter sig straks bag rattet. Lotus Esprit og letter. Dette skridt var bevidst; filmskaberne ønskede, at publikum skulle se i ærefrygt, mens bilen viste flere og flere evner.
Jeg tager nok ikke fejl, når jeg siger, at forvandlingen af en bil til en ubåd var den mest mindeværdige scene i hele Bond. Måske vil jeg skuffe nogen, men faktisk ved Esprit ikke, hvordan man svømmer, og alt undervandsarbejdet blev gjort for det af mindre modeller og brusetabletter, der frigav bobler.
Historien om udseendet af bilen i filmen er meget interessant. Lotus PR-manager Don McLaughlin lærte af sine venner i Pinewood Studios, at Bond-skaberne havde brug for en bil til en ny film. Da film om den britiske spion allerede var blevet meget populære på det tidspunkt, ønskede alle bilproducenter, at deres biler skulle "lyse op" på skærmen.
McLaughlin ønskede ikke at gå til producenterne med anmodninger, han besluttede at intrigere dem og få dem til selv at bede ham om bilen. Derefter kørte han en prototype Lotus Esprit, som endnu ikke var udgivet i serie, til hovedindgangen til Pinewood-studiet, hvor skaberne af Bond befandt sig.
Inde i bilen stod Lotus på alt. Han parkerede bilen ved døren og gik. Da producenterne forlod studiet, lagde de straks mærke til den flotte hvide bil og blev meget interesserede i den. Så vendte Don tilbage til bilen, satte sig ind i den og kørte uden at svare på spørgsmål. Selvfølgelig fandt producenterne Lotus-kontakter og ønskede at se denne bil på sættet.
På billedet: Lotus Esprit
"Moonraker" og "For Your Eyes Only"
I filmen "Moonraker" foregår handlingen i rummet, og der er der ikke særlig brug for biler, så denne gang var filmen ikke opmærksom på hjulkøretøjer. Men allerede i næste film når Bond at køre hele tre biler. Den første var igen Lotus Esprit, som selvdestruerede under et forsøg på indbrud og tyveri. Herefter sætter hovedpersonen sig bag rattet i en Citroen 2CV og forsøger at undslippe jagten, hvor der praktisk talt ikke er noget tilbage af bilen, og til sidst dukker Lotus Esprit op på skærmen igen, men denne bil "flimmer" kun i rammen, og dens udseende er speciel giver ikke mening.
1 / 2
2 / 2
På billedet: Citroen 2CV
"Octopussy", "Never Say Never Again" og "A View to a Kill"
I 1983 udkom to film samtidigt - den ene baseret på plottet af Ian Flemings bog af samme navn "Octopussy", og den anden - "Never Say Never Again", som er en genindspilning af "Thunderball".
I filmen "Octopussy" optræder agent 007 i en cabriolet Range Rover i Cuba, hvor indenlandske Zhiguli-biler også optræder i rammen. Han vender derefter tilbage til Europa, hvor han stjæler Alfa Romeo GTV6, hvorpå han flygter fra sine forfølgere.
Det andet billede lyser ikke med biler, men her stiger spionen for første gang på en motorcykel. Rollen som Bonds "jernhest" blev spillet af en Yamaha XJ 650 Turbo Seca.
I den næste film, A View to a Kill, stjæler James igen en bil, denne gang en Renault 11, som mister ganske vigtige dele under jagten, men vedholdende fortsætter med at bevæge sig.
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
På billedet: Range Rover, VAZ 2106 Zhiguli, Alfa Romeo GTV6, Yamaha XJ 650 Turbo Seca, Renault 11
"Gnister fra øjnene", "License to Kill"
Aston Martin vender tilbage til serien igen! Den nye V8 Volante var en forbedret version af den gamle DB5. Egentlig blev alle klokker og fløjter også taget fra Agent 007s gamle bil og modificeret lidt. Dækkværn er blevet til lasere, og maskingeværer har givet plads til målsøgningsmissiler. Katapulten fra bilen forsvandt, men blev erstattet af et par ski, pigge, der strækker sig fra dækkene og Flymotor, som var meget nyttige for Bond under jagten i bjergene, selvom de ikke reddede selve bilen, som hurtigt blev selvødelagt.
I filmen License to Kill satte Bond sig aldrig bag rattet i nogen bil.
På billedet: Aston Martin V8 Volante
"GoldenEye", "Tomorrow Never Dies", "The World Is Not Enough"
Der er gået seks år siden udgivelsen af License to Kill. I 1995 blev den længe ventede nye film om agent 007, kaldet GoldenEye, endelig udgivet. Plottet i denne film er ikke længere baseret på Ian Flemings bøger, og samtidig er Bonds biler fuldstændig forvandlet. I begyndelsen af filmen optræder Bond i en Aston Martin DB5. Det ser ud til, at alt er i orden, men efter den første scene er den britiske Aston pludselig erstattet af den bayerske BMW Z3. Ja, ja, skaberne af filmen indgik en kontrakt med en tysk bilproducent.
To år senere dukker endnu en film "Tomorrow Never Dies" op på skærmen, hvor kun hovedpersonen er tilbage fra Flemings bøger. Bonds bil er igen en BMW, denne gang en 750Li, som viser sig at være proppet til randen med enheder fra Q. Her og pansret glas, og missiler og maskingeværer, samt et system fjernbetjening. I denne film sætter Bond sig igen bag rattet på en motorcykel, naturligvis også en BMW (R1200C), men Bonds klassiske Aston Martin DB5 optræder også i én scene.
Fra filmen "The World Is Not Enough" lærer vi, at dens titel er Bonds' familiemotto. Hvad angår bilerne, befinder 007 sig denne gang bag rattet i en sjælden BMW Z8, som kort efter at være vist på skærmen skæres i to og synker i havet.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
På billedet: Aston Martin DB5, BMW Z3, BMW 750Li, BMW motorcykel (R1200C)
"Dø, men ikke nu"
I 2002 skete Aston Martins tredje komme - nu kører Bond en Vanquish V12. Naturligvis er bilen igen fuldstændig "pakket" med missiler, maskingeværer og andet, men dens vigtigste "feature" var... usynlighed. Da Q afleverer bilen til Bond, siger han: "Aston Martin kaldte den Vanquish, men vi kalder den Vanish." Naturligvis var jagtscenen på en frossen sø, hvor Jaguar XKR cabriolet kørte bag Aston, meget mindeværdig. Efter denne film blev Bond-producere og Aston Martin-chefer venner i lang tid.
1 / 2
2 / 2
På billedet: Aston martin Vanquish V12 og Jaguar XKR
"Casino Royale"
Denne film var betydningsfuld, eftersom Casino Royale var den første bog udgivet af Ian Fleming og markerede begyndelsen på hele Bond-filmen. I filmen befinder James Bond sig bag rattet i en Aston Martin DBS, hvor han udfører en helt utænkelig piruette. Faktum er, at bogen meget farverigt beskriver episoden af ulykken, hvor 007 forsøger at undgå, at sin elskede ligger på jorden, som blev kidnappet af skurkene. Han skynder sig hen ad vejen om natten og bemærker hende for sent. For at undgå en kollision drejer Bond skarpt rattet, bilen skrider, hvorefter den vælter, og spreder hjul og kropsdele i forskellige retninger.
Denne scene blev filmet uden brug af computergrafik. Til at forberede stuntet brugte stuntmændene en BMW 5-serie, som let vendte efter at have ramt en forberedt rampe.
Næste år fejrer den berømte agent 007 sin 60-års fødselsdag. Karakteren nåede at optræde i 14 bøger, 23 film og mere end to dusin computerspil. Alene i film ændrede Bond sit ansigt seks gange (fra Sean Connery til Daniel Craig), og det er umuligt at tælle, hvor mange piger og biler karakteren, elsket af offentligheden, havde på sin konto. Nedenfor er et udvalg af de mest interessante køretøjer, der tilhørte den hemmelige agent.
(I alt 15 billeder)
1. James Bond spillet af Sean Connery
2. Bentley Mark IV fra serien "Fra Rusland - med kærlighed" er en af de mest imponerende biler, den hemmelige agent nogensinde har kørt.
3. Ford Mustang Mach 1 (højre) – "Diamonds Are Forever"
4. I You Only Live Twice tog Bond ud for at erobre himlen i et knaldgult Little Nellie-gyrofly.
5. BMW Z8 fra "The World Is Not Enough" var udstyret med en titanium krop, satellitnavigation og en skærmmonitor forrude, og vidste også, hvordan man affyrede missiler placeret i sidedelene af skroget mod fjenden.
6. Aston Martin DBS blev solgt på auktion i London for 338 tusind dollars. Denne elitebil accelererer til 100 kilometer i timen på mindre end 4,5 sekunder, og dens maksimale hastighed er 300 km/t. På sættet til Quantum of Solace blev 6 af disse biler smadret i kun én scene.
7. Og dette er en vandtæt Lotus Esprit S1 i en scene fra filmen "The Spy Who Loved Me." James Bond brugte den både som bil og som ubåd. Denne fantastiske maskine har et periskop, stabilisatorer og endda antiluftskytsmissiler i sit arsenal.
8. I Die Another Day blev Jaguar XKR ikke givet til Bond, men til hovedskurken. Han forsøgte at ødelægge superspionen ved hjælp af et helt arsenal af våben indbygget i Jaguaren: to dusin varmesøgende missiler, morterer, Gatling-pistoler og endda en hydraulisk ram.
9. Ifølge undersøgelsens resultater anser engelske Bond-fans agentens mest stilfulde bil for at være Citroen 2CV fra filmen For Your Eyes Only.
10. I "License to Kill" befinder en hemmelig agent sig bag rattet i en enorm skovningslastbil - en Kenworth W900B.
11. I Goldfinger får Agent 007 fingrene i en Rolls Royse Phantom III.
12. På fejlfri hvid Toyota 2000 GT James Bond undslap forfølgelsen i den femte filmatisering af Ian Flemings bøger ("You Only Live Twice"). Til Sean Connery skulle de lave en speciel version af bilen med cabriolet - skuespilleren passede ikke ind i bilen.
13. I den syttende film (GoldenEye) fik specialagenten en himmelblå BMW Z3. jern Hest var traditionelt udstyret med tunge missiler til at bekæmpe det onde, samt en katapult og endda en bremse faldskærm.
14. I filmen "The World Is Not Enough" flyver Agent 007. Parahawk paraglider-snescooteren, designet til optagelserne af filmen, blev demonstreret på National Motorcycle Museum i England ved en udstilling dedikeret til 50-året for Bond-filmatiseringerne.
15. Og til sidst motorcyklen fra 007: Skyfall. Filmen byder på flere Honda motorcykler CRF250R, som bruges til en jagt over Istanbuls tage. For at filme disse optagelser skulle filmholdet i øvrigt også køre på motorcykler med HD-kameraer monteret på styret. Dette var den eneste måde at indhente skuespillerne på.
Vi besøgte ganske interessant udstilling i Bewley dedikeret til den berømte britiske spion James Bonds biler. Resultatet af vores vandretur var en liste over de 7 mest bedste biler Britisk efterretningsagent for 50 års Bond
Den unikke udstillingshal på British National Motor Museum i Bewley fejrer 50-året for James Bond-filmene. For at markere lejligheden blev alle biler, motorcykler, fly, både og andre ting fra 007-filmserien samlet for første gang.
Den tidligere udstilling, som fandt sted i 2001, samlede kun ni eksempler på Bond-biler, men den aktuelle begivenhed, som varer 12 måneder, er i en helt anden skala. For at organisere denne udstilling søgte familien Bewley ikke kun hjælp fra Eon Production (producenterne af Bond), men også fra Ian Fleming Foundation, Louwman Museum i Holland og Dezer Automobile Museum of Florida. Udstillingerne blev samlet fra hele verden.
Det kom ikke som nogen overraskelse for nogen, at det sværeste var at få selve udstillingen. kendt bil James Bond, Aston Martin DB5 fra 
Guld finger. I starten var Louwman-museet kun villig til at stille bilen til rådighed i 3 måneder, men forlængede perioden med det halve, efter at Aston ydede kompensation for lånet af museumsudstillingen.
Åbningsceremonien blev overværet af mange berømtheder, blandt dem de berømte Bond-piger og designerne af mange af udstillingerne. Men vi har i den grad savnet de mænd, der bragte 007 til live i årtier, inklusive Daniel Craig, der lige nu er ved at optage den næste Bond-film. 007: Skyfall-koordinater.
Efter filmens premiere den 26. oktober vil Bewley have en ny udstilling i de resterende to måneder af udstillingen. Indtil videre er der ingen, der ved, hvilken slags bil den britiske efterretningsagent kører i den seneste film.
Så tilbage til vores liste over de 7 bedste James Bond-biler.
Aston Martin DB5: Ingen vil benægte, at denne bil, fyldt med forskellige gadgets, blev den rigtige stjerne i Goldfinger
Vi hører ofte udtalelsen om, at dette er den mest berømte bil i verden. DB5 er ganske vist den bil, der er tættest forbundet med James Bond. Han optrådte første gang i Guld finger og så i den næste Bond-film Kuglelyn. Bilen optrådte også i filmene " GoldenEye", "Tomorrow Never Dies" og " Casino Royale", da Daniel Craig vandt Alex Dimitros' bil i et pokerspil.
Bilen, der blev brugt ved optagelserne af filmen, var den første produktionsmodel DB5. En gang i hænderne på special effect-specialisten John Steers og hans team, blev bilen inden for 6 uger forvandlet til en skræddersyet bil, der har vundet legioner af fans rundt om i verden.
Det er svært at tro på nu, men tilbage i 1968 sagde en Aston Martin-medarbejder, at bilen var fuldstændig restaureret, før den blev sat til salg og blev en standardmodel, ikke anderledes end alle de andre. Men heldigvis for Bond-fans, ny ejer bilen restaurerede alle gadgets.
Lotus Esprit S1: Den vandtætte superbil fra The Spy Who Loved Me
Ifølge myten erfarede en af Lotus PR-folkene, at Cubby Broccoli planlagde at optage den næste episke James Bond-film i Pinewood Studios, nær London. Ved at bruge disse oplysninger parkerede PR-manden på en eller anden måde mirakuløst den nye Esprit nær Broccolis kontor, så bilen simpelthen fangede andres øjne, og Cubby kunne simpelthen ikke undgå at lægge mærke til denne sportsvogn.
Selvom Lotus leverede syv karosserier til undervandsfilmene, havde besætningen kun én bil, der kunne køres på vejen. Og da filmskaberne havde brug for en ekstra Lotus, tilbød Colin Chapman, virksomhedens grundlægger, dem sin personlige bil.
Undervandsversionen af bilen blev udviklet af Perry Submarines, og blev kørt (hvem havde troet!) af dykkere.
Det tog Fonden tre måneder at få bilen tilbage til dets oprindelige udseende.
Rolls-Royce Silver Cloud II: Bond-producer Cubbys egen bil, som optrådte i filmen A View to a Kill
At overbevise Cubby Broccoli om at låne sin bil til filmen var en rigtig udfordring for instruktøren John Glen.
Skuespiller Patrick Macnee huskede senere, hvor nervøs han var, hver gang han skulle forbi en bred bil gennem de smalle porte til et fransk slot.
Under optagelserne af filmen blev Broccolis nummerplade udskiftet med en anden. Og i scenen, hvor Bond kommer ud af fælden i en sunket bil, ved hjælp af en slange og luft fra, bruges en kopi af bilen.
Sølv sky II er for længst erstattet af Silver Shadow, og forgængerens 4,9-liters række-seks-motor er blevet erstattet af en 6,2-liters V-8. Mange mener, at begge modeller er blevet nyeste modeller En Rolls-Royce med klassiske proportioner.
AMC Hornet og spændende stunts fra "Man with the Golden Gun"
En af de mest mindeværdige scener i 007-filmene er Hornets 12 meter lange spring over en thailandsk flod. En britisk efterretningsagent forfulgte Scaramanga, som til gengæld kørte et andet produkt af samme AMC - Matador, som heller ikke er så simpelt og bliver til et lille fly. Stuntets højdepunkt var bilen, der snurrede i luften lige før den landede på den anden side. Stuntet blev udført af "Bump" Willard i det første take, hvilket er virkelig fantastisk i betragtning af, at det var hans første gang, han udførte stuntet.
Nu bliver lignende bilflyvningsteknologier allerede implementeret af firmaet Terrafugia, som skabte en klassisk variant af Bond-filmen kaldet Transition. Vi har allerede skrevet om det i tidligere artikler.
Hornets 5,9-liters V-8 blev udvidet 2 tommer specifikt til dette stunt, og automatgear gear var indbygget i gulvet. Under stuntet sad stuntmanden på gulvet mellem agent 007's og sherif Peppers mannequiner.
Aston Martin V8 Volante: Agent 007 og Aston Martin genindført i Sparks From the Eyes
Med Timothy Daltons optræden i Bond-filmen i 1987 får den britiske efterretningsagent 007 igen en Aston Martin som sin kampbil. Ligesom Broccolis bil blev Volante lånt til optagelser af Aston Martins formand og medejer, afdøde Victor Gauntlett.
Iskørselsscenerne blev optaget i Weißensee, Østrig. Optagelserne involverede to biler og mindst fem forfalskninger, der blev dumpet i sneen. Lad os huske de gadgets, der fik denne bil til at skille sig ud fra sine jævnaldrende: raketforstærkere, dækmonterede lasere, dobbeltraketter affyret fra fronten af bilen, isdæk, en politiradio og de ikke ukendte optrækkelige ben, der vendte bilen ind i en snescooter.
Temperatursvingninger under optagelserne førte næsten til en katastrofe, da isen begyndte at revne under en af bilerne, hvilket næsten fik den til at falde i søen.
Jaguar XKR. Aston VS Jag i Die Another Day
Ford snuppede retten til at levere bilen til Agent 007 i filmen fra 2002 lige under BMWs næse. På det tidspunkt var Blue Oval-mærket allerede ejer af ikke mindre berømte mærker, blandt hvilke der ikke kun var producenter sportsvogne, men også mærker som f.eks Land Rover og Volvo. Derfor havde producenterne bredt vælge biler, som de kunne bruge i den nye film. En af dem var XKR, som ifølge plottet blev ført af Cao, en nordkoreansk terrorist.
Jaguar cabriolet var fyldt med våben - Gatling-pistoler, morterer, 18 varmesøgende missiler, en hydraulisk ram - hvilket gjorde bilen endnu mere formidabel end Bonds Aston.
Aston Martin DBS. Ny Aston og ny James Bond i filmen Casino Royale
DBS' rødder går tilbage til Bond-film. Om Hendes Majestæts Secret Service." I den nye film bruger Aston Daniel Craigs debut som 007 til at debutere sin DBS-superbil på 200 km/t.
Denne bil er meget beskeden sammenlignet med udstyret i alle tidligere Bond-biler. DBS "pakken" inkluderer kun Walther P99 og en computer til direkte kommunikation med MI6. Selvom det er med disse "gadgets", at Vesper redder Bond fra den uundgåelige død.
Det er værd at bemærke, at bilstuntet blev inkluderet i Guinness Book of Records. Vi taler om det meste 
Et mindeværdigt stunt i filmen er 7 og ¾ bilsvingninger i luften.
Den første bil, som Agent 007 kørte, var den nu meget velkendte Sunbeam Alpine Convertible.
Populær britisk bilmærke, grundlagt tilbage i 1888, producerede først motorcykler og mestrede derefter biler. Men allerede i 1920 havnede Sunbeam i den franske koncern Alexandre Darrac, i 1935 blev den købt af Rootes Group, og i 64 af Chrysler. I 1978 ophørte Sunbeam-mærket med at eksistere, og blandt dets vigtigste præstationer var sejren i Monte Carlo Rally i 1955 og rollen som James Bonds første bil.
1963. Fra Rusland med kærlighed
En af de sjældne film, hvor Bond har en Bentley-bil. Desuden taler vi om en førkrigsbil fra 1930, som giver mobiltelefon. For 1963 var dette ren fantasi, så eksisterede kun eksperimentelle prøver, og det første opkald på en mobiltelefon blev foretaget kun 10 år senere. Der var dog ikke tale om at udføre nogen opgaver, langt mindre at jage i en 1930-bil. Derfor forblev Bentley kun en statisk karakter og gav plads i efterfølgende serier til den majestætiske Aston Martin.
1964. Goldfinger
Ifølge romanen skulle James Bond køre Aston Martin DB Mach III, en racerversion af DB2. Da optagelserne begyndte, havde det britiske firma dog allerede mestret produktionen af DB5 coupéen, og Bond fik datidens mest moderne sportsvogn.
Det var Goldfinger, der indledte masseproduktplacering i biografen, og det er ikke for ingenting, at den daværende ejer af Aston Martin, David Brown, regnes for en af de bedste marketingfolk. Takket være Browns "lobby" begyndte biler at spille en virkelig seriøs rolle, og Doctor Q optrådte endda i Bond, ansvarlig for at forberede biler til Bond.
1965. Kuglelyn
Denne film cementerede kun effekten af Aston Martin DB5 på publikum. Bond med utilsløret fornøjelse bruger alle de systemer og gadgets, som Q har udstyret ham med, fra den roterende tromle med nummerplader forskellige lande og maskingeværer indbygget i sidelygterne, til knive, der strækker sig fra hjulene og et oliesprøjtesystem til potentielle forfølgere.
1967. Du lever kun to gange
I denne serie tog James Bond for at erobre Japan, og i løbet af filmen satte han sig aldrig bag rattet, men hans kollega fra japansk efterretningstjeneste, ledsaget af ham, piloterer berømt en Toyota 2000 GT roadster, der mistænkeligt minder i sin form om en Jaguar E-type. Desuden var Toyota allerede dengang udstyret med både manuelle og automatiske gearkasser.
Toyota 2000 GT blev kun produceret i tre år, og i 1970, efter at have produceret 337 eksemplarer, blev modellen udgået. Men nu bærer disse coupéer og roadstere med rette titlen som de dyreste japanske oldtimere - prisen på auktionskopier når 375 tusind dollars.
1969. Om Hendes Majestæts Secret Service
På grund af afkølingen af forholdet mellem Bond-producenterne og Aston Martin optræder DBS-kupéen i denne serie i kun fire afsnit og har ikke nogen overnaturlige evner, som vi er vant til fra tidligere serier. Undtagelsen er et hemmeligt sted i handskerum for at sikre en snigskytteriffel, men dette vil ikke overraske en sofistikeret seer.
1971. Diamanter er for evigt
James Bond prøver sig selv for første gang amerikansk bil- Ford Mustang March I, og på trods af manglen på de sædvanlige klokker og fløjter, flygter han lynhurtigt fra sine forfølgere og demonstrerer mesterlige stunts og den enorme kraft i en rigtig muskelbil. De fleste af Bonds modstandere bruger også Ford biler, men mere prosaisk.
Den samme film viste for første gang Honda ATV 90 trehjulet cykel, som blev prototypen på moderne ATV'er, og endda måne-roveren.
1973. Lev og lad dø
Bond fortsætter sin amerikanske ferie, men denne gang spiller biler en meget beskeden rolle i filmen. Roger Moores karakter piloterer en bus, en motorbåd, et fly og meget mere. køretøjer. I mellemtiden kan du i løbet af filmen se næsten det hele opstillingen Chevrolet fra disse år, hvilket tydeligt indikerer involveringen af General Motors bekymring i Bond-filmen.
1974. Manden med den gyldne pistol
Bonds billiv tager en usædvanlig drejning i denne episode. 007 er tvunget til at indhente de kriminelle i en almindelig AMC Hornet, der er stjålet fra en bilforhandler, mens kidnapperne af hans elskede sætter vinger på deres AMC Matador Coupe og svæver til himlen. Jagten blev husket for det spektakulære flip-hop, som Bond udførte, mens han krydsede kanalen.
1977. Spionen der elskede mig
Efter en meget lang amerikansk turné vender Bond tilbage til Europa og sætter sig igen bag rattet i en britisk bil. Denne gang vælger han Lotus Esprit - måske en af datidens mest stilfulde sportsvogne, som fandtes på samlebåndet fra 1976 og frem til 2004.
Esprit er ikke kun udstyret med den sædvanlige røgskærm og indbyggede missiler, men er også i stand til at svømme under vandet, noget ingen Bondomobile nogensinde har været i stand til før eller siden. Derudover bruger Bond en usædvanlig for disse tidspunkter vandtransport, der ligner en motorcykel, som blev prototypen på moderne jetski.
1979. Moonraker
Denne gang går James Bond ud i det ydre rum for at redde en kapret shuttle, så han føler ikke meget behov for biler. I baggrunden blinker førkrigstidens Alfa Romeo 8C Supercharged, klassiske Bentley 4 ½ liter og Jeep Wagoner SUV'er. Agenten var dog ikke opmærksom på nogen af dem, idet han satsede på motorbåde og rumskibe.
1981. Kun for dine øjne
Efter den amerikanske ferie vender specialagenten tilbage til Europa og igen bliver bilen hans sande ven og assistent. I denne serie får Bond to Lotus Esprit Turboer. Og efter at den første hvide bil har ødelagt sig selv, sætter 007 sig bag rattet i en Citroen 2 CV, og når han ruller over taget et par gange, flygter han overrasket fra sine forfølgere i en Peugeot 504.
Bond får en stilfuld rød Esprit Turbo i bjergene i det nordlige Italien og har to par ski imponerende monteret på taget. Men i filmen optræder denne bil kun i fire scener og forbliver overraskende intakt og falder ikke i stykker, som de fleste Bond-biler.
1983. Octopussy og Never Say Never
Dette år viste sig at være meget frugtbart; to Bond-serier blev udgivet samtidigt: den officielle baseret på Ian Flemings roman "Octopussy" og den uofficielle "Never Say Never Again", som i det væsentlige er en genindspilning af filmen "Thunderball" fra 1965. Roger Moore medvirkede i "Octopussy", og en meget ældre Sean Connery medvirkede i "Never Say Never".
Octopussy åbner i Cuba, hvor James kører rundt i en smart Range Rover cabriolet med et lille jetfly gemt i traileren. Efter at have besøgt Indien, vendt tilbage til Europa, stjæler Bond uventet en Alfa Romeo GTV6 og styrter væk med den fra politiet, mens han suser rundt i en BMW. Denne film huskes også for det faktum, at der i cameo-roller optræder indenlandske "Zhiguli" og "Volga" biler, og endda en pansret bil specielt skabt til filmen, der minder om den indenlandske BA-64.
I filmen "Never Say Never" kører Sean Connerys karakter ikke bil, idet han er mere opmærksom på langbenede skønheder og især Kim Basinger, der blev berømt takket være filmen "9 ½ Weeks." Men han sætter sig på Yamaha motorcykel XJ 650 Turbo Seca, som var tidens hurtigste cykel, og dens 650 cc turbomotor ydede 90 hk. Dette var første gang, Bond kørte på motorcykel. Men ikke den sidste...
1985. A View to a Kill
Bond så ud til virkelig at nyde at stjæle biler. Denne gang tager han væk hatchback Renault 11, som i løbet af jagten først bliver til en cabriolet, og derefter til en tohjulet vogn, der ind i mellem er ganske i stand til at blive ved med at bevæge sig. Så stjæler Bond og hans kammerat en brandbil, hvori det lykkes dem at flygte fra en hel flok politibetjente.
1987. Gnister fra øjnene
Den nye James Bond er Timothy Dalton, og han er tilbage bag rattet i en Aston Martin. Denne gang har han en V8 Vantage, fyldt med alle mulige gadgets fra de sædvanlige raketter og maskingeværer til optrækkelige ski, pighjul og endda en jet-accelerator.
I stedet for de tilbagetrækkelige knive, der er kendt fra filmen "Thunderball", har hjulene indbyggede lasere, der kan skære lige igennem en fjendes køretøj og adskille kroppen fra chassiset. Heldigvis er dette umuligt at gøre i livet. Desuden med en bil, hvis karrosseri er bærende (i dette tilfælde er det en Lada). Bonds største fjender mestrer denne gang russiske biler og taber selvfølgelig. Den ene VAZ-2103 sendes under vand, den anden skæres på langs med en laser.
1989. License to Kill
I modsætning til den forrige film klarer Timati Dalton sig her overhovedet uden biler. Men hans hovedfjende Franz Sanchez kører en Maserati Biturbo, og hans assistent kører en Jeep CJ-7.
1995. GoldenEye
Efter en markant pause skiftede Bond-filmen hovedskuespiller og samtidig heltens bil. Fra det øjeblik blev forholdet mellem filmens producenter og producenter grundigt dannet, BMW firma blev til officiel leverandør biler til Bond. Men som et nik til tidligere præstationer og for at seeren kan spore generationernes kontinuitet, åbner GoldenEye med en jagtscene af Bond, der kører en klassisk Aston Martin DB5. Den første af de testede bayerske biler 007 var Z3 roadster, som netop var kommet på markedet. Der blev dog desværre ikke fundet noget imponerende i denne bil.
1997. Tomorrow Never Dies
Her fik Q allerede lov til at udvikle sig fuldt ud. Den udøvende BMW 750iL er udstyret ikke kun med panser, missiler og andre ting, som Bond kender, men også med fjernbetjening, takket være hvilken 007 formår at overliste sine rivaler (disse ørne styrer to Mercedes S-klasse(W126)).
Under optagelserne blev bilen ført af en person, der sad bagerst ved en specialudstyret fjernbetjening. En anden 007 kontrollerer BMW motorcykel, og den klassiske Aston Martin DB5 dukkede op i afsnittene - bayrerne havde tydeligvis et blødt punkt for denne bil og sagde endda, at BMW overvejede at købe Aston Martin...
1999. Og hele verden er ikke nok
Endnu en gang dukker DB5'eren op i optagelserne, men denne gang er Bonds hovedbil den spektakulære BMW Z8 roadster. Virkelig sjælden, kraftfuld og hurtig. Men i filmen får han en meget lille rolle, hvorefter bilen skæres i to dele på langs, og den går til bunden af havet.
2002. Dø en anden dag
Det er gjort, James Bond satte sig igen bag rattet i en Aston Martin, men denne gang en helt ny Vanquish V12, udstyret til taget med raketter og maskingeværer, og samtidig et fjernbetjeningssystem. Publikum var også glade for "super camouflagen", som gør bilen fuldstændig usynlig. Bonds modstander kører en bevæbnet Jaguar XKR roadster. På det tidspunkt var Aston Martin og Jaguar en del af Ford-imperiet, så det er ikke overraskende, at der dukker nye op i filmen Ford modeller Thunerbird, Volvo S60 og C70.
Scenen for jagten mellem Aston og Jaguar på isen i en frossen sø er værd at nævne særligt. I modsætning til tidligere og fremtidige Bond-film, bliver biler i denne serie, når de rammes af kugler og kollisioner, slet ikke skadet. Og for at gøre bilen usynlig, var den angiveligt udstyret med titusindvis af små flydende krystalmonitorer, men det er stadig uklart, hvordan de alle fungerer, for eksempel på hjul og ruder, uden at blokere udsynet...
2006. Casino Royale
På mange måder en revolutionerende film for Bond, hvor 007 for publikum ikke kun fremstår som en playboy og kyniker, men som en virkelig kærlig mand, der er klar til at forlade sin efterretningstjeneste for sin kvindes skyld. Den rolle, som biler spiller i denne film, er ret lille. Bond bruger den nye først Ford Mondeo som taxa, og så, mens han jagter kidnapperne af sin elskede, vælter han uventet ved rattet i en Aston Martin DBS-superbil. Bilen kører 7 omdrejninger gennem taget, dens hjul og karosseridele kommer af, men Bond kommer i mellemtiden uskadt ud af ulykken.
Dette stunt er fuldstændig iscenesat, uden brug af computereffekter. Stuntmanden Adam Kirley udførte det tre gange, og hver gang blev der brugt en helt lagerbil uden rullebur. Og for at vælte bilen installerede de en squib, der eksploderer under bunden.
I løbet af filmen vinder Bond den legendariske DB5 på kort, men denne gang er det en seriel, og endda med venstrestyret, hvorimod før 007 traditionelt brugte højrestyrede biler.
2008. Quantum of Solace
Denne film er på mange måder blevet et ikonisk element i Bond-filmen. Den blev filmet til Ian Flemings 100-års fødselsdag og blev den 22. Bond-film – så mange noveller skrev forfatteren. Og med superspionens fremtid i fare, gik filmskaberne helt ud. For første gang i historien blev en film optaget i 6 lande på én gang: Panama, Chile, Italien, Østrig, England og Mexico. Også for første gang i en Bond-film var hovedpersonens kæreste indfødt i Ukraine (skuespillerinden Olga Kurylenko), og gennem hele filmen formåede Bond aldrig at forføre hende, hvilket aldrig var sket før med 007.
I modsætning til tidligere film er Bonds Aston Martin DBS så ægte, som den kan blive, den er fyldt med kugler og ridset mod vægge, og for ekstra realisme er bilen også revet af. førerdør. I alt blev 6 Aston Martins og 28 Alfa Romeo 159 under optagelserne af denne scene styrtet. Rover Defender. Den eneste venlige 007-bil er Ford Ka af Olga Kurylenkos heltinde, Camilla.
De optræder jævnligt i mindre scener forskellige modeller Ford, Volvo og Jaguar.
Hvad er det næste?
Ifølge rygter vil titlen på den nye film være "En dames ejendom eller Carte Blanche". Optagelserne begynder til sommer, og premieren er planlagt til den 9. november 2012 - præcis på et halvt århundredes jubilæum for Bond-filmen. Bonds bil denne gang bliver en Bentley Continental GT. Historien fortsætter!
Den første bil, som Agent 007 kørte, var den nu meget velkendte Sunbeam Alpine Convertible.
Det populære britiske bilmærke, grundlagt tilbage i 1888, producerede først motorcykler og mestrede derefter biler. Men allerede i 1920 havnede Sunbeam i den franske koncern Alexandre Darrac, i 1935 blev den købt af Rootes Group, og i 64 af Chrysler. I 1978 ophørte Sunbeam-mærket med at eksistere, og blandt dets vigtigste præstationer var sejren i Monte Carlo Rally i 1955 og rollen som James Bonds første bil.
1963. Fra Rusland med kærlighed
En af de sjældne film, hvor Bond har en Bentley-bil. Desuden taler vi om en førkrigsbil fra 1930, som indeholdt en mobiltelefon. For 1963 var dette ren fantasi, så eksisterede kun eksperimentelle prøver, og det første opkald på en mobiltelefon blev foretaget kun 10 år senere. Der var dog ikke tale om at udføre nogen opgaver, langt mindre at jage i en 1930-bil. Derfor forblev Bentley kun en statisk karakter og gav plads i efterfølgende serier til den majestætiske Aston Martin.
1964. Goldfinger
Ifølge romanen skulle James Bond køre Aston Martin DB Mach III, en racerversion af DB2. Da optagelserne begyndte, havde det britiske firma dog allerede mestret produktionen af DB5 coupéen, og Bond fik datidens mest moderne sportsvogn.
Det var Goldfinger, der indledte masseproduktplacering i biografen, og det er ikke for ingenting, at den daværende ejer af Aston Martin, David Brown, regnes for en af de bedste marketingfolk. Takket være Browns "lobby" begyndte biler at spille en virkelig seriøs rolle, og Doctor Q optrådte endda i Bond, ansvarlig for at forberede biler til Bond.
1965. Kuglelyn
Denne film cementerede kun effekten af Aston Martin DB5 på publikum. Bond med utilsløret fornøjelse bruger alle de systemer og gadgets, som Q har udstyret ham med, lige fra en roterende tromle med nummerplader fra forskellige lande og maskingeværer indbygget i sidelygterne, til knive, der strækker sig fra hjulene og et oliespraysystem til være forfølgere.
1967. Du lever kun to gange
I denne serie tog James Bond for at erobre Japan, og i løbet af filmen satte han sig aldrig bag rattet, men hans kollega fra japansk efterretningstjeneste, ledsaget af ham, piloterer berømt en Toyota 2000 GT roadster, der mistænkeligt minder i sin form om en Jaguar E-type. Desuden var Toyota allerede dengang udstyret med både manuelle og automatiske gearkasser.
Toyota 2000 GT blev kun produceret i tre år, og i 1970, efter at have produceret 337 eksemplarer, blev modellen udgået. Men nu bærer disse coupéer og roadstere med rette titlen som de dyreste japanske oldtimere - prisen på auktionskopier når 375 tusind dollars.
1969. Om Hendes Majestæts Secret Service
På grund af afkølingen af forholdet mellem Bond-producenterne og Aston Martin optræder DBS-kupéen i denne serie i kun fire afsnit og har ikke nogen overnaturlige evner, som vi er vant til fra tidligere serier. Undtagelsen er et hemmeligt sted i handskerummet til at sikre en snigskytteriffel, men dette vil ikke overraske en sofistikeret seer.
1971. Diamanter er for evigt
James Bond forsøger sig med en amerikansk bil for første gang - Ford Mustang March I, og på trods af manglen på de sædvanlige klokker og fløjter, flygter han lynhurtigt fra sine forfølgere og demonstrerer mesterlige stunts og den enorme kraft i en rigtig muskelbil. De fleste af Bonds modstandere bruger også Ford-biler, men de er mere prosaiske.
Den samme film viste for første gang Honda ATV 90 trehjulet cykel, som blev prototypen på moderne ATV'er, og endda måne-roveren.
1973. Lev og lad dø
Bond fortsætter sin amerikanske ferie, men denne gang spiller biler en meget beskeden rolle i filmen. Roger Moores karakter fører en bus, en motorbåd, et fly og andre køretøjer. I mellemtiden kan du i løbet af filmen se næsten hele modellen Chevrolet serien disse år, hvilket tydeligt indikerer, at General Motors bekymring er involveret i Bond-filmen.
1974. Manden med den gyldne pistol
Bonds billiv tager en usædvanlig drejning i denne episode. 007 er tvunget til at indhente de kriminelle i en almindelig AMC Hornet, der er stjålet fra en bilforhandler, mens kidnapperne af hans elskede sætter vinger på deres AMC Matador Coupe og svæver til himlen. Jagten blev husket for det spektakulære flip-hop, som Bond udførte, mens han krydsede kanalen.
1977. Spionen der elskede mig
Efter en meget lang amerikansk turné vender Bond tilbage til Europa og sætter sig igen bag rattet i en britisk bil. Denne gang vælger han Lotus Esprit - måske en af datidens mest stilfulde sportsvogne, som fandtes på samlebåndet fra 1976 og frem til 2004.
Esprit er ikke kun udstyret med den sædvanlige røgskærm og indbyggede missiler, men er også i stand til at svømme under vandet, noget ingen Bondomobile nogensinde har været i stand til før eller siden. Derudover bruger Bond vandtransport, usædvanligt for disse tider, der ligner en motorcykel, som blev prototypen på moderne jetski.
1979. Moonraker
Denne gang går James Bond ud i det ydre rum for at redde en kapret shuttle, så han føler ikke meget behov for biler. I baggrunden blinker førkrigstidens Alfa Romeo 8C Supercharged, klassiske Bentley 4 ½ liter og Jeep Wagoner SUV'er. Agenten var dog ikke opmærksom på nogen af dem, idet han satsede på motorbåde og rumskibe.
1981. Kun for dine øjne
Efter den amerikanske ferie vender specialagenten tilbage til Europa og igen bliver bilen hans sande ven og assistent. I denne serie får Bond to Lotus Esprit Turboer. Og efter at den første hvide bil har ødelagt sig selv, sætter 007 sig bag rattet i en Citroen 2 CV, og når han ruller over taget et par gange, flygter han overrasket fra sine forfølgere i en Peugeot 504.
Bond får en stilfuld rød Esprit Turbo i bjergene i det nordlige Italien og har to par ski imponerende monteret på taget. Men i filmen optræder denne bil kun i fire scener og forbliver overraskende intakt og falder ikke i stykker, som de fleste Bond-biler.
1983. Octopussy og Never Say Never
Dette år viste sig at være meget frugtbart; to Bond-serier blev udgivet samtidigt: den officielle baseret på Ian Flemings roman "Octopussy" og den uofficielle "Never Say Never Again", som i det væsentlige er en genindspilning af filmen "Thunderball" fra 1965. Roger Moore medvirkede i "Octopussy", og en meget ældre Sean Connery medvirkede i "Never Say Never".
Octopussy åbner i Cuba, hvor James kører rundt i en smart Range Rover cabriolet med et lille jetfly gemt i traileren. Efter at have besøgt Indien, vendt tilbage til Europa, stjæler Bond uventet en Alfa Romeo GTV6 og styrter væk med den fra politiet, mens han suser rundt i en BMW. Denne film huskes også for det faktum, at der i cameo-roller optræder indenlandske "Zhiguli" og "Volga" biler, og endda en pansret bil specielt skabt til filmen, der minder om den indenlandske BA-64.
I filmen "Never Say Never" kører Sean Connerys karakter ikke bil, idet han er mere opmærksom på langbenede skønheder og især Kim Basinger, der blev berømt takket være filmen "9 ½ Weeks." Men han sidder på en Yamaha XJ 650 Turbo Seca motorcykel, som var datidens hurtigste cykel, og dens 650 cc turbomotor ydede 90 hk. Dette var første gang, Bond kørte på motorcykel. Men ikke den sidste...
1985. A View to a Kill
Bond så ud til virkelig at nyde at stjæle biler. Denne gang tager han Renault 11 hatchback fra sig, som i løbet af jagten først bliver til en cabriolet, og derefter til en tohjulet vogn, der ind i mellem er ganske i stand til at blive ved med at bevæge sig. Så stjæler Bond og hans kammerat en brandbil, hvori det lykkes dem at flygte fra en hel flok politibetjente.
1987. Gnister fra øjnene
Den nye James Bond er Timothy Dalton, og han er tilbage bag rattet i en Aston Martin. Denne gang har han en V8 Vantage, fyldt med alle mulige gadgets fra de sædvanlige raketter og maskingeværer til optrækkelige ski, pighjul og endda en jet-accelerator.
I stedet for de tilbagetrækkelige knive, der er kendt fra filmen "Thunderball", har hjulene indbyggede lasere, der kan skære lige igennem en fjendes køretøj og adskille kroppen fra chassiset. Heldigvis er dette umuligt at gøre i livet. Desuden med en bil, hvis karrosseri er bærende (i dette tilfælde er det en Lada). Bonds største fjender mestrer denne gang russiske biler og taber selvfølgelig. Den ene VAZ-2103 sendes under vand, den anden skæres på langs med en laser.
1989. License to Kill
I modsætning til den forrige film klarer Timati Dalton sig her overhovedet uden biler. Men hans hovedfjende Franz Sanchez kører en Maserati Biturbo, og hans assistent kører en Jeep CJ-7.
1995. GoldenEye
Efter en markant pause skiftede Bond-filmen hovedskuespiller og samtidig heltens bil. Fra det øjeblik blev forholdet mellem filmens producenter og producenter grundigt formet, og BMW blev officiel leverandør af biler til Bond. Men som et nik til tidligere præstationer og for at seeren kan spore generationernes kontinuitet, åbner GoldenEye med en jagtscene af Bond, der kører en klassisk Aston Martin DB5. Den første af de testede bayerske biler 007 var Z3 roadster, som netop var kommet på markedet. Der blev dog desværre ikke fundet noget imponerende i denne bil.
1997. Tomorrow Never Dies
Her fik Q allerede lov til at udvikle sig fuldt ud. Den udøvende BMW 750iL er ikke kun udstyret med rustninger, missiler og andre ting, som Bond kender, men også med fjernbetjening, takket være hvilken 007 formår at overliste sine rivaler (disse ørne kører to Mercedes S-Klasse (W126)).
Under optagelserne blev bilen ført af en person, der sad bagerst ved en specialudstyret fjernbetjening. 007 kører også en BMW motorcykel, og den klassiske Aston Martin DB5 dukkede op i afsnittene - bayrerne havde tydeligvis et blødt punkt for denne bil og sagde endda, at BMW overvejede at købe Aston Martin...
1999. Og hele verden er ikke nok
Endnu en gang dukker DB5'eren op i optagelserne, men denne gang er Bonds hovedbil den spektakulære BMW Z8 roadster. Virkelig sjælden, kraftfuld og hurtig. Men i filmen får han en meget lille rolle, hvorefter bilen skæres i to dele på langs, og den går til bunden af havet.
2002. Dø en anden dag
Det er gjort, James Bond satte sig igen bag rattet i en Aston Martin, men denne gang en helt ny Vanquish V12, udstyret til taget med raketter og maskingeværer, og samtidig et fjernbetjeningssystem. Publikum var også glade for "super camouflagen", som gør bilen fuldstændig usynlig. Bonds modstander kører en bevæbnet Jaguar XKR roadster. På det tidspunkt var Aston Martin og Jaguar en del af Ford-imperiet, så det er ikke overraskende, at de nye Ford Thunerbird, Volvo S60 og C70-modeller optræder i filmen.
Scenen for jagten mellem Aston og Jaguar på isen i en frossen sø er værd at nævne særligt. I modsætning til tidligere og fremtidige Bond-film, bliver biler i denne serie, når de rammes af kugler og kollisioner, slet ikke skadet. Og for at gøre bilen usynlig, var den angiveligt udstyret med titusindvis af små flydende krystalmonitorer, men det er stadig uklart, hvordan de alle fungerer, for eksempel på hjul og ruder, uden at blokere udsynet...
2006. Casino Royale
På mange måder en revolutionerende film for Bond, hvor 007 for publikum ikke kun fremstår som en playboy og kyniker, men som en virkelig kærlig mand, der er klar til at forlade sin efterretningstjeneste for sin kvindes skyld. Den rolle, som biler spiller i denne film, er ret lille. Først bruger Bond en helt ny Ford Mondeo som taxa, og derefter, mens han jagter kidnapperne af sin elskede, vælter han uventet bag rattet i en Aston Martin DBS-superbil. Bilen kører 7 omdrejninger gennem taget, dens hjul og karosseridele kommer af, men Bond kommer i mellemtiden uskadt ud af ulykken.
Dette stunt er fuldstændig iscenesat, uden brug af computereffekter. Stuntmanden Adam Kirley udførte det tre gange, og hver gang blev der brugt en helt lagerbil uden rullebur. Og for at vælte bilen installerede de en squib, der eksploderer under bunden.
I løbet af filmen vinder Bond den legendariske DB5 på kort, men denne gang er det en seriel, og endda med venstrestyret, hvorimod før 007 traditionelt brugte højrestyrede biler.
2008. Quantum of Solace
Denne film er på mange måder blevet et ikonisk element i Bond-filmen. Den blev filmet til Ian Flemings 100-års fødselsdag og blev den 22. Bond-film – så mange noveller skrev forfatteren. Og med superspionens fremtid i fare, gik filmskaberne helt ud. For første gang i historien blev en film optaget i 6 lande på én gang: Panama, Chile, Italien, Østrig, England og Mexico. Også for første gang i en Bond-film var hovedpersonens kæreste indfødt i Ukraine (skuespillerinden Olga Kurylenko), og gennem hele filmen formåede Bond aldrig at forføre hende, hvilket aldrig var sket før med 007.
I modsætning til tidligere film er Bonds Aston Martin DBS så ægte, som den bliver, den er fyldt med kugler og ridset mod vægge, og for at gøre den endnu mere realistisk, er førerdøren også revet af fra bilen. I alt under optagelserne af denne scene blev 6 Aston Martins og 28 Alfa Romeo 159. Desuden er Bond modstander af en italiensk sportssedan og en traditionelt britisk Land Rover Defender. Den eneste venlige 007-bil er Ford Ka af Olga Kurylenkos heltinde, Camilla.
Forskellige Ford-, Volvo- og Jaguar-modeller ses jævnligt i baggrundsscener.
Hvad er det næste?
Ifølge rygter vil titlen på den nye film være "En dames ejendom eller Carte Blanche". Optagelserne begynder til sommer, og premieren er planlagt til den 9. november 2012 - præcis på et halvt århundredes jubilæum for Bond-filmen. Bonds bil denne gang bliver en Bentley Continental GT. Historien fortsætter!
