Knapper, lys, ikoner, indikatorer. Knapper, pærer, ikoner, indikatorer Ny torpedo til VAZ 2114

Mange VAZ 2114-ejere anser tuning af deres bil for at være det mest presserende emne for dem selv. Tuning af instrumentbrættet (dashboard) udføres med henblik på funktionel modernisering og forbedring udseende, som er en af vigtige punkter i tuning af indenlandsk producerede biler.

I dag er der et stort antal forskellige muligheder tuning. Bilejere udfører mindre restylering af det ydre, let tuning af interiøret og forbedring af bilens udseende. Men andre stopper ikke der og går videre og "skærper" næsten alle maskinens systemer. Det skal siges, at enhver model af Samara-familien reagerer godt på forbedringer. Tuning af VAZ 2114 instrumentbrættet betragtes som en vigtig ændring.

Funktioner af VAZ 2114 torpedoen

Udover sine hovedfunktioner har torpedoen også en æstetisk, pga det er på hende, at førerens og passagerernes øjne er rettet. Før du begynder at tune VAZ 2114-panelet, skal du gøre dig bekendt med instrumentbrættets hovedkomponenter, dets egenskaber samt de oplysninger, der vises på det.

Den femdørs hatchback "Samara-2" var en af de allerførste biler produceret af Volzhsky Automobile Plant, hvis torpedo var udstyret med en elektronisk kombination. Men i modsætning til forgængeren VAZ 2109 er instrumentpanelet oplyst indefra og ikke udefra. Instrumentbrættet på denne bil viser 19 parametre, hvoraf de vigtigste er speedometeret, kølevæske- og brændstofniveausensorer og omdrejningstæller.

Metoder til tuning af dashboardet

Der er flere måder at forbedre udseendet af instrumentpanelet på. Overfladen af torpedoen kan males, dækkes med læder, specielle foringer kan bruges i designet, eller det kan gives originalitet ved hjælp af kombinationer af forskellige materialer. Selvfølgelig er det ikke den nemmeste opgave at male eller "klæde" et panel i læder eller andre materialer, men det resultat, der opnås i sidste ende, er det værd.

Før du begynder processen med at transformere overfladen af torpedoen, bør du studere PPD og køretøjets pas. Brugen af visse materialer til tuning af instrumentpanelet (f.eks. pels eller nogle almindelige stoffer) er ikke tilladt. Til maling skal du tage en speciel maling beregnet til bildele. Ved forhøjede temperaturer (f.eks. mens brændeovnen er i drift) undergår andre typer maling nedbrydning.

Når du planlægger en kombination, bør du være særlig opmærksom på valget af farver. Valget af maling skal tages under hensyntagen til farven på dækslerne i kabinen eller endda kroppen. Hvide og sorte farver går godt sammen med andre farver. Hvis du har problemer med at vælge kombinationer, bør du efter råd fra specialiserede designere bruge farvekombinationstabeller.

Panelmaling

Før du begynder at male panelet, skal du bruge:

Rengør hele dens overflade fra snavs og støv;
Behandl panelet med blødt sandpapir for at affedte;
Dernæst påføres en tætningsmasse;
Påføring af maling.

Men for at udføre en sådan justering kræves der stadig visse færdigheder, og af denne grund ville det være bedre at overlade denne sag til fagfolk.

Paneldæksel

At dække et tidligere demonteret instrumentbræt med læder eller kulfiber involverer at dække det (torpedoen) med et færdiglavet mønster, der har udskæringer til dele. Når du således har forberedt panelets overflade, kan du fortsætte til næste fase. Tuning af instrumentpanelet på en VAZ 2114 er en proces, der ikke er mindre interessant end at forberede overfladen. Baggrundsbelysningen af instrumenter, målere og pile spiller i den stor rolle. Perfekt mulighed- det er et farvematch multimediesystem med oplyst torpedo.

For at indstille VAZ 2114-instrumentpanelet kan du bruge specielle overlejringer, der har stiliserede billeder af omdrejningstælleren og speedometeret. Med disse overlays kan du ændre farven på baggrundsbelysningen takket være de indbyggede lysfiltre og gennemsigtige elementer i designet. Men sådanne overlejringer skal bruges med omtanke, ellers kan du ende med ujævn belysning (lyst til højre og svagt til venstre), eller de eksisterende lamper er måske ikke lyse nok til at trænge ind i overlæggene.

Processen med at indstille VAZ 2114-panelet begynder med demontering af standardinstrumentbrættet. Instrumentpanelet bør adskilles korrekt, og enhver chauffør med respekt for sig selv bør mestre denne færdighed. Dette er faktisk slet ikke svært og kan gøres ved hjælp af en tang og en almindelig skruetrækker. Dernæst, hvis der er et sådant behov, udskiftes pærerne. For eksempel er fabriksgrønne udskiftet med røde eller blå pærer. Næste trin vil være installationen af en ny overlejring og retningspile samt montering af beskyttelsesglas. Resultatet er en ny VAZ 2114 torpedo.

Mange ejere af dette køretøj vil være i stand til at justere VAZ 2114-panelet med egne hænder. indenlandsk bil. Men erfarne chauffører Det tilrådes ikke at ændre panelets form ved at bygge yderligere vægge op med polyurethanskum eller skære overskydende dele af. Forebyggelsen af sådanne handlinger forklares af følgende: fremstillingen af en torpedo udføres på grundlag af komplekse beregninger, der har stor indflydelse på både førerens og passagerernes sikkerhed.

Placeringen af køretøjets kontrolelementer er i overensstemmelse med UNECE-standarder og -regulativer. For brugervenlighed af håndtag, knapper, kontakter og styreenheder, placeret på instrumentpanelet, er de markeret med funktionelle symboler.

Følgende knapper er placeret på instrumentpanelet (fig. 1.7). 1 – håndtag til at skifte blinklys og forlygter. 2 – fordørs glas blæsermundstykke. 3 – . 4 - rat. 5 – lydsignalkontakt.

6 – skifte alarm. Ved at trykke på knappen tændes det blinkende lys for alle blinklys og advarselslampen i kombiinstrumentet. Hvis du trykker på knappen igen, slukkes alarmen:

7 – tændingskontakt (lås) (fig. 1.8), kombineret med en tyverisikring, placeret med højre side ratstamme. Nøglen i låsen kan være i en af tre positioner:

0 – “fra”. Alle forbrugere er slukket, nøglen fjernes. Når nøglen tages ud, aktiveres låsemekanismen. tyverisikring. For at sikre, at styreakslen er låst, drejes rattet til højre eller venstre, indtil det klikker. For at slukke for tyverisikringen skal du indsætte nøglen i tændingslåsen og dreje rattet lidt til venstre og højre og dreje nøglen til position "I";
I – "tænding". Tændingen er slået til, nøglen kan ikke fjernes, styretøj ulåst;
II – “starter”. Nøglen kan ikke tages ud, og styretøjet er låst op. Dette opnås ved at dreje nøglen med uret for at overvinde fjederkraften. I denne position er nøglen ikke fast; for at starteren kan fungere, skal den holdes i hånden. Tændingslåsen er udstyret med en startlås, når motoren kører. For at genstarte starteren efter mislykket forsøg start, flyt nøglen fra position "I" til position "0", og derefter igen til position "II".

ADVARSEL
Sluk ikke tændingen eller tag nøglen ud af låsen under kørslen - styretøjet vil blive låst, og køretøjet bliver ukontrollerbart.

8 – kontakthåndtag til vinduesviskere og sprinkler.

9 – startspærreadvarselssensoren er installeret på et køretøj med et brændstofindsprøjtningssystem, udstyret med en elektronisk tyverisikringssystem, og er designet til at overføre den hemmelige kode fra arbejdskodenøglen gennem startspærreenheden til motorstyringens kontrol.

10 – signallampeblok indbygget system styring. Blokken indeholder følgende lamper (fig. 1.9):

1 – advarselslampe for et nødfald i oliestanden i motorens krumtaphus. Lyser orange, hvis oliestanden i motorens krumtaphus er faldet til under "MIN"-mærket på indikatoren;

2 – advarselslampe for utilstrækkeligt væskeniveau i forrudesprinklerbeholderen. Lyser orange, hvis der er mindre end 1 liter sprinklervæske tilbage i tanken;

3 – advarselslampe for utilstrækkeligt kølervæskeniveau i ekspansionsbeholder. Lyser orange, når kølevæskeniveauet på en kold motor falder til under den tilladte grænse;

NOTER
Før du kontrollerer, skal du kontrollere, om den er utæt på grund af en lækage i motorsmøresystemet. Før du tilføjer væske, skal du kontrollere tætheden af motorens kølesystem.

4 – advarselslampe for åbne døre. Lyser rødt, når bildøren ikke er lukket;

5 – advarselslampe for bremselygtefejl eller sidelys. Lyser rødt, hvis der er en funktionsfejl i bremselyslampen, når du trykker på bremsepedalen eller en anden sidelyslampe, når den er tændt;

6 – advarselslampe for forslitage. Lyser orange, når du trykker på bremsepedalen, og forbliver tændt, indtil tændingen slås fra, hvis tykkelsen af de forreste bremseklodser er faldet til 1,5 mm;

7 – signallampe løsnede sikkerhedsseler sikkerhed. Lyser rødt, hvis førerens sikkerhedsseler ikke er spændt.

Kontaktblokken indeholder to mekanisk forbundne kontakter:
– sidelyskontakt 1. Ved successivt at trykke på kontakttasten tændes og slukkes sidelysene i forlygterne og i baglygter, når den er tændt sidelys lyser i nøglen advarselslampe med et grønt filter;
– forlygtekontakt 2. Når du trykker på kontaktknappen (fast position), tændes forlygterne. Når du trykker på knappen igen, slukkes forlygterne.

BEMÆRK
Den mekaniske tilslutning af begge kontakter eliminerer muligheden for at tænde forlygterne uden først at tænde sidelysene og tillader omvendt ikke at slukke for sidelysene, når forlygterne er tændt.

12 – blok af nøgleafbrydere inkluderer følgende:
– kontakt 1 foran tågelygter. Tågelygterne tændes ved at trykke på kontaktknappen, mens sidelyskontakten trykkes ned, og samtidig lyser kontrollampen i knappen. Når du trykker på knappen igen, slukker tågelygterne;
– kontakt 2 bag tågelygter. Når du trykker på kontaktknappen, tændes tågebaglygterne, hvis den udvendige belysning er tændt. Når du trykker på knappen igen, slukker tågebaglygterne;
– kontakt 3 til opvarmning af bagdørens glas. Når du trykker på kontaktknappen, tændes glasvarmen, og samtidig lyser indikatorlampen i knappen. Når du trykker på knappen igen, slukker opvarmningen.

13 – , installeret på nogle af de producerede biler, er designet til at måle, akkumulere og vise på et digitalt display en af følgende parametre:
– nuværende brændstofforbrug;
– det gennemsnitlige samlede brændstofforbrug;
- gennemsnitshastighed;
– tilbagelagt afstand;
- nuværende tid;
- rejsetid.

14 – stik.

15 – kontrollampe blokeringsfrit bremsesystem(ABS) bremser. Installeres i stedet for et stik, hvis bilen er udstyret med et blokeringsfrit bremsesystem.

16 – kontrollampe for airbagstatus. Installeres i stedet for stik, hvis bilen er udstyret med airbag.

17 – centrale dyser i ventilations- og varmesystemet.

18 – låg på det øverste handskerum. For at få adgang til det øvre opbevaringsrum med det nederste opbevaringsrums dæksel foldet ned, skal du trykke på det øvre dæksellåsehåndtag.

BEMÆRK
Låsegrebet er placeret i den øverste del af den nederste handskerumsniche.

19 – sidemundstykke til det indvendige ventilations- og varmesystem.

20 – låg på det nederste handskerum. For at åbne den skal du trykke låsehåndtaget mod håndtaget. Når den udvendige belysning er tændt, oplyser en speciel lommelygte indersiden af handskerummet.

21 – magasinhylde.

22 – kontrolpanel til ventilations- og varmeanlægget.

23 – stik til radioudstyr. Installation af radioudstyr leveres, svarende i størrelse og metode til fastgørelse til internationale standarder.

24 – forreste askebæger.

26 – kontakt til venstre forsædevarme.

27 – parkeringsbremsehåndtag. At bremse en bil håndbremse, løft håndtag 2 helt op - den røde advarselslampe i kombiinstrumentet lyser. For at udløse bilens bremser, trækker du håndtaget lidt op, trykker på knap 1 for enden af håndtaget og sænker det helt ned - advarselslampen skal slukke.

28 – gearstang.

29 – cigarettænder. For at bruge cigarettænderen skal du trykke på stikkontakten, indtil den låser, og slip den. Efter cirka 20 sekunder vender patronen automatisk tilbage til sin oprindelige position, klar til brug.

30 – varmelegeme elektrisk blæserafbryder.

31 – speederpedal.

32 – bremsepedal.

33 – koblingspedal.

34 – håndtag til justering af ratstammens vinkel.

35 – lyskontakt. Drej håndtaget for at justere lysstyrken på instrumentbelysningen og skift baggrundslys, hvis udendørsbelysningen er tændt.

36 – kontrolknap til hydraulisk forlygtejustering. Drej knappen for at justere vinklen på forlygtestrålen for at undgå at blænde modkørende bilister. De hydrauliske korrekturhåndtagspositioner svarer til følgende lastmuligheder for køretøjer:

0 – én driver;
1 – alle pladser er besat;
2 – alle sæder er optaget, og lasten er i bagagerummet;
3 – en fører og last i bagagerummet.

37 – motorhjelmlåsehåndtag.

38 – fatning til tilslutning af en bærbar lampe.

Instrumentpanelet, også kendt som "torpedoen", er den vigtigste del af bilens interiør, som i høj grad bestemmer komforten for både føreren og forsædepassageren.

Der er tre nøglekrav til en "torpedo":

Funktionalitet - den skal omfatte alle de nødvendige kontrolhåndtag, knapper og indikatorer for at overvåge køretøjets tilstand;
Ergonomi - alle funktionelle elementer i "torpedoen" skal placeres, så deres brug er bekvemt for mennesker af forskellig højde og bygning;
Design – ved den måde, instrumentpanelet er lavet på, kan du bestemme bilens klasse. I billige modeller er udviklere som regel ikke opmærksomme på den visuelle appel og kvaliteten af de anvendte materialer, mens særpræg Alle dyre biler har en smuk, detaljeret "torpedo".

At designerne, der arbejder på instrumentbrættet på VAZ 2114, gjorde deres bedste. Den fjortende "torpedo" er lavet i henhold til moderne europæiske standarder. Den er lavet af slidstærkt plast af høj kvalitet, som ikke mister sit udseende selv efter flere års brug af bilen, og "torpedo"-designet fremkalder positive følelser selv blandt dem, der er flyttet til en udenlandsk bil.

Dashboard VAZ 2115 og VAZ 2113 biler er på mange måder identiske med den fjortende "torpedo", så alle instruktionerne i denne artikel kan bruges til ovenstående modeller.

KOMPONENTER AF INSTRUMENTPANELET VAZ 2114

Før du går videre til den praktiske del, er det nødvendigt at forstå, hvad instrumentpanelet på den fjortende er.

VAZ 2114 tilhører linjen af Samara-biler af anden generation, som Togliatti Autofabrik har udgivet siden 2004. Alle biler i denne familie er udstyret med en "torpedo" af Europanel-typen, til udviklingen af hvilke udenlandske designere var involveret.

Europanel er anderledes højt niveau ergonomi - alle dets komponenter er placeret i et frit tilgængeligt område, deres brug komplicerer ikke førerens kørselsproces. Der lægges også stor vægt på komforten for forsædepassageren.

Det vigtigste informationselement i VAZ 2114 "torpedo" er instrumentbrættet med sensorer og indikatorer, som er placeret direkte bag rattet.

Dette panel indeholder følgende elementer:

Pegeinstrumenter – omdrejningstæller og speedometer. Gennem omdrejningstælleren modtager føreren information om motorens driftstilstand - pilen angiver, hvor mange omdrejninger kraftenheden producerer på et givet tidspunkt. Speedometeret viser bevægelsesdataene for den fjortende. Det maksimale mærke på speedometeret er 200 km;
Elektroniske skærme er placeret i bunden af omdrejningstælleren og speedometernålene: skærmen under speedometeret viser samlede kilometertal bil- og kilometerdata fra sidste kontrolpunkt, som kan indstilles af føreren selv. Skærmen under omdrejningstælleren viser tid og omgivelsestemperatur;
Mellem pegeinstrumenter der er en svingsensor - når blinklysene er tændt, vises blinkende grønne pile;
I midten af instrumentbrættet er der en indikator " Tjek motoren" - som lyser, når den fjortendes indbyggede computer registrerer enhver funktionsfejl i motorens drift. Ved siden af er der en bremselysindikator;
På venstre side af instrumentpanelet er der en kølevæsketemperaturføler kraftenhed, på højre side af panelet er brændstofniveausensoren i benzintanken. Når motortemperaturen overstiger en kritisk værdi, eller tanken er tom, lyser orange lys over sensorerne;
Også på instrumentbrættet er der en række indikatorer, der indikerer følgende information: tilstedeværelsen af ulåste døre, uspændte sikkerhedsseler, mængden af vand i vinduesvaskerens reservoir og slid på bremseklodserne.

Torpedo VAZ 2114 inkluderer også en skærm indbygget computer bil, som er placeret i sin centrale del. Via kørecomputeren modtager chaufføren detaljeret information om de driftsformer og problemer, der opstår i den fjortendes systemer og kommunikation. Også anbefalinger om tidspunktet for den næste tekniske inspektion vises på BC-skærmen.

Ud over informationsenheder er der også funktionelle elementer på instrumentbrættet: blinklyshåndtag, kontrolknapper til forlygter og varmelegeme og rudevarmesystem.

Den fjortendes "torpedo" er ikke uden komfortelementer, som er repræsenteret af en cigarettænder, et askebæger, et ret rummeligt handskerum og en niche til opbevaring af forskellige små genstande, der er placeret i nærheden af gearstangen.

FJERNELSE AF INSTRUMENTPANELET PÅ VAZ 2114 MED DINE EGNE HÆNDER

Behovet for at fjerne "torpedoen" kan opstå enten ganske uventet - på grund af et sammenbrud af ovnen eller radiatoren, som kun kan nås med panelet fjernet, eller som planlagt - for at erstatte en slidt "torpedo".

Vi præsenterer for din opmærksomhed et diagram af det fjortende dashboard.

Lad os se på dets komponenter:

Hoveddelen af strukturen, som som regel kaldes "torpedo" - alle hjælpeelementer og komponenter i instrumentbrættet er fastgjort på den;
Overlejring til VAZ 2114-panelet, hvorpå luftkanalåbningerne er placeret;
Fastgørelsesbeslag;
Stik;
Askebæger;
Højre støtteramme (tværbjælke);
Højre skærm, der dækker ledningskablet;
Instrumentpanel VAZ 2114;
Central beslag;
Venstre ledningspanel;
Venstre støtteramme.

For at udføre alt arbejdet derhjemme har vi brug for følgende værktøjer:

Flad og Phillips skruetrækker;
Et sæt nøgler;
Lommelygte;

Hvis "torpedoen" rasler og er planlagt, skal du forsyne dig med en klæbende base eller ikke-ekspanderende skum til komprimering.

Hvis du først studerer teorien om, hvordan du fjerner instrumentpanelet på en VAZ 2114, vil hele jobbet ikke tage dig mere end 3-5 timer.

Og så lad os gå videre til trin for trin instruktioner hvordan man fjerner en torpedo på en VAZ 2114 med egne hænder.

Først og fremmest er det nødvendigt at fjerne skjoldene, der dækker ledningerne (i diagrammet er de angivet med tallene 7 og 10). Lad os starte fra venstre. Det slipper ret nemt - Stjerneskruetrækker Skru de tre fastgørelsesskruer af;
Dernæst fjerner vi det rigtige skjold - proceduren er den samme, kun der er 2 flere skruer i den. Du skal fjerne skærmen forsigtigt, da plastikken kan beskadige ledningerne under den;
Før du fjerner radioen, skal du fjerne terminalen. For at afmontere båndoptageren skal du afbryde ledningsblokken, der forbinder den til strømforsyningen, akustikken og antennen;
Nu skal du fjerne cigarettænderen og askebægeret, glem ikke at trække pæren ud af den;
Vi tager komfurets kontrolknapper ud. For at gøre dette skal du vælge dem med en flad skruetrækker eller en kniv, da håndtagene er forbundet med bunden med riller;
Vi fjerner knappen til indstilling af ovnens strømtilstand; for at afmontere den skal du bare trække den mod dig;
På venstre og højre side af instrumentpanelet er der skruer, som det er fastgjort med. Skru dem af med en stjerneskruetrækker;
Vi skruer skruerne på instrumentblokken (speedometer), en af dem er placeret på toppen, den anden er placeret i bunden af blokken. Dækslet på instrumentpanelet kan nemt fjernes efter at have skruet fastgørelserne af;
Vi afbryder alle ledninger forbundet til instrumentpanelet. Du kan fjerne pilene fra panelet ved forsigtigt at lirke dem af med en kniv;
Lad os gå videre til rattet. For at fjerne rattet på en VAZ 2114 skal du skrue boltene af, der fastgør ratstammens beslag øverst og nederst. For at gøre dette skal du bruge en nøgle på 8;
På højre side af betjeningsknapperne til forlygten og bagruden er der et plastikstik; du skal fjerne det og skrue skruen, der er gemt under den;
Dernæst afmonterer vi klemmen, der holder varmestyringsenheden, hvorefter vi trækker hele enhedens patron ud;
Vi fjerner alle de resterende dekorative elementer af "torpedoen": Algoritmen er stadig den samme - skru skruerne under proppene af og afmonter plastikpanelerne;
Hvis du planlægger en komplet bil, skal du afbryde alle ledninger, seler og ledninger til baggrundsbelysningspærerne på "dashboardet".

I dag er mange bilentusiaster interesserede i at tune panelet VAZ 2114. Dette forklares af dets design, som er perfekt til denne aktivitet.

Generelt, hvis vi taler om den 2114. model, skal det bemærkes, at det er en af de sidste, veldesignede og udførte modeller af VAZ "familien" af biler. For de fleste generelt, og interiørforbedringer i særdeleshed, er det blot et spørgsmål om at udskifte sædebetræk.

Dette er dog en dyb misforståelse; der er mange genstande i salonen, som smukt kan opdateres. Gennem historien for VAZ 2114-mærket blev det antaget, at indvendig tuning er en storstilet, multi-level kompleks af arbejde, som består af mange forskellige handlinger til at forbedre forskellige elementer og, selvfølgelig, blandt andre instrumentpanelet.

Omfattende modernisering af VAZ-2114 instrumentpanelet: første trin

Oftest er et sæt forbedringsarbejder vigtigt og nødvendigt, men samtidig et interessant og seriøst foretagende. Hovedopgaven er at vælge de rigtige detaljer og dekorere dem smukt. Det er altid bedre at gennemtænke alle handlinger relateret til forskellige opdateringer på forhånd, på forhånd.

Efterfølgende vil man undgå unødvendige fejl og forstyrrende ballade. Den rigtige beslutning ville være at udarbejde en arbejdsplan, som du vil følge, og takket være hvilken du ikke vil begå fejl, og hele processen vil være en komplet fornøjelse for dig.

Indstilling af instrumentbrættet kan udføres i følgende rækkefølge:

Først skal du adskille bilens "enhed". Enhver bilentusiast bør vide, hvordan man fjerner den. Der er ikke noget kompliceret her, alt er ret klart, og selve processen kræver ikke særlige færdigheder eller viden.
Så er det nødvendigt at forfine elementerne og delene. Der kan altid være mange nuancer her. De afhænger af, hvad du vil ændre og forbedre i din bil. Alt skal gennemtænkes meget nøje.
Til sidst skal du installere den ombyggede, opdaterede "socket" på plads.

Sådan opdaterer du nemt "ryddeligt" af en VAZ 2114

Opgradering af 2114'erens dashboard er faktisk ikke så kompliceret, som det kunne se ud i første omgang. At købe en sådan "enhed" er ret simpelt. Du bør overveje, hvilke muligheder ejere kan bruge til at opdatere deres VAZ 2114-garderobe (eksempler på billeder og videoer).

1. AMS. Denne model har flere funktioner.

Til at begynde med er det værd at bemærke, at du selv kan bestille dets design;
Dette panel er udstyret med en integreret olieindikator, som mangler i den klassiske version. Dens udseende er forbundet med de meget vedvarende anmodninger fra mange bilentusiaster om at installere denne "komponent" som standard.
Dette instrumentpanel ser mere interessant ud på grund af de farvede skalaer med krombeklædning.

2. PRO-SPORT. Denne "ryddelige" er designet som et overlæg til instrumentpanelet på den præsenterede model. Opdateret design af denne enhed giver dem en imponerende, fuldstændig den nye slags. Der er to muligheder for dens udførelse: med en lys og mørk bagside. Baggrundsbelysningen på VAZ 2114-panelet har en speciel lysstyrkejustering, men der er kun én farve - blå. Vægten limes efter montering af indsatsen. Dette er for at give dette element af bilen et originalt udseende.

3. AMS-2. Det centrale instrument var omdrejningstælleren, som blev flyttet fra venstre til midten. De hvide skæl skaber et overordnet sporty look til hele panelet. Dette giver dig mulighed for hurtigt at læse den nødvendige information fra den. Baggrundsbelysningen er blevet redesignet, og der bruges LED'er, ved hjælp af hvilke det ikke er svært at læse information om natten. Installation anbefales at udføres af kvalificerede specialister, da installationen involverer betydelig "ombygning" af den klassiske model.

4. GADESTORM. Hovedfunktion Denne model er dens farvedesign. Intet blev ændret i det klassiske arrangement af instrumenter,

vægten var på farveskema. Instrumentbrættets "udseende" har undergået visse ændringer, men på samme tid passer dens stil harmonisk ind i det eksisterende interiør. En anden funktion ved denne model skal bemærkes - dens baggrundsbelysning. Om dagen er det lyst med røde symboler. I mørke kan du nemt ændre ikke kun lysstyrken, men også farven.

5. "Nordvind". Denne model er anderledes i udseende. Udviklerne har vist, at selv med et standardarrangement af instrumenter ser hele panelet dynamisk og lyst ud. Det viser tydeligt sportslige funktioner. Farven på baggrundsbelysningen afhænger af farven på indsatsskalaen.

Tuning for din fornøjelse

Det vigtigste i processen med at modernisere enhver bil er effektivitet. Enhver ejer vil gerne have, at hans bil ser original ud og på samme tid føles godt tilpas i den. Mærkeligt nok betragtes instrumentpanelet som en af yndlingsdelene for entusiaster. Den kan modificeres på forskellige måder og dermed adskille din egen bil fra et stort antal lignende maskiner.

I startfasen er det nødvendigt at forberede materialet til arbejde. Udskiftning af et VAZ 2114-panel eller dets originale opdatering kræver demontering af standardpanelet. Det vil kun være nødvendigt at fjerne beskyttelsesglas speedometer. Det er vigtigt ikke at bryde det. Efter at have fjernet beskyttelsesglasset, skal du "afinstallere" pilene og indikatorerne.

Det er vigtigt at være forsigtig, da pilene er meget skrøbelige. Træk derefter standardfanen ud. Så skal du skifte baggrundsbelysningspærerne. Standard havde grøn farve, købte vil være blå. Vi udskifter standardpærer med købte, og tjek så hvordan de virker. Derefter skal du installere en ny fane.

Alt dette vil se meget imponerende ud. I slutningen installerer vi retningspile og beskyttelsesglas. Hvis du modificerer din bil på denne måde, vil den se meget smuk ud.

Oplyste hænder: smuk og original

Ser man på standard VAZ, bliver man noget modløs. Selve panelet lyser grønt, varmelegemets baggrundsbelysning er gul, knapperne er grønne, og displayet er generelt orange. Mange ejere er ikke tilfredse med denne kombination af nuancer, og ofte tænker de på fuldstændig at ændre bilens indvendige belysning.

At køre om natten, og samtidig ikke se instrumenterne, er en farlig og utaknemmelig opgave. I denne situation kan du få hver pil til at lyse ved hjælp af en rød LED. For at gøre dette skal du skille instrumentpanelet ad, placere en rød LED under pilene og sætte en speciel varmekrympe på den. Dette vil hjælpe med ikke at sprede det røde lys, det vil skinne direkte.

Ledningerne fra hver skal bringes ud af panelet og derefter forbindes til varmeapparatets baggrundsbelysningsledninger. Herefter vil hænderne lyse med et rigt, skarpt rødt lys.

Europanel til VAZ-2114

Til at begynde med opstår spørgsmålet: hvad er det godt for? Det gamle panel blev mildt sagt hurtigt lavet: rattet overlapper nogle af instrumenterne, selve "ryddeligt" afspejles i forrude om natten, hvilket gør vejen til en computer-quest.

Plast, eller rettere dets kvalitet, tåler ikke kritik. Efter at have rejst flere hundrede kilometer er hele kabinen fyldt med et besat knirken og forfærdeligt brøl. Senere begynder handskerummet at åbne sig. Ventilationen er dårlig, og det er koldt inde i bilen om vinteren. Men alle disse problemer kan løses. Men er det værd at købe en bil og straks tænke på at reparere den?

En anden ting er Europanel. Hun ser moderne og moderigtig ud. Materialet er blødere og rigere. Det er bestemt mindre støjende. Ventilationen er også god.

Hjemmesamling kan mærkes overalt. Luftstrømskontrolhåndtagene bevæger sig langsomt og når ikke kanterne af slidserne. Der er også andre småting: der er et stort hul et sted, noget andet falder af, handskerummet åbner sig nogle gange af sig selv. Men med hensyn til mængde og frekvens er dette fuldstændig uforlignelig med den gamle version.

Derudover varmer flere skuffer til småting sjælen. - Dette er en moderne og original løsning på mange problemer forbundet med "ryddelighed" af indenlandske biler.

VAZ-instrumentbrættet har en elektronisk kombination samt praktisk placeret baggrundsbelysning. Lamperne er oplyst indefra, hvilket er et kendetegn ved den 14. Lada.

Takket være instrumentpanelet kender chaufføren alle de oplysninger, han har brug for, hvad reserven og forbruget af benzin er, kilometertal osv. Panelet skal være nemt at betjene med et klart overblik over ikoner, skala, måler og indikatorer.

Hvilken tilstand er de i? bilsystemer de ansvarlige for trafiksikkerhed, kørehastighed, resten af vejen til det påtænkte objekt, rationel motordrift og benzinforbrug, driften af affjedringen og elektrisk udstyr - alt dette skal afspejles på kontrolpanelet.

Signallamper og udstyrskontrolanordninger skal være påkrævet på panelet. Der er i alt 19 symboler på panelet.

Kontrolpanel design

Hovedsymbolerne inkluderer brændstofniveau, speedometer, omdrejningstæller og sensorer til afkøling af væsken. Temperaturføleren er angivet med en pil på venstre side af panelet.

Hvis sensornålen er i zonen fra 105 til 130 grader, skal du straks stoppe bilen og vente, indtil motoren er afkølet, ellers vil motoren simpelthen koge. Omdrejningstælleren præsenteres i form af en skala på instrumentpanelet.

Motorhastigheder fra 2 til 5,5 tusinde pr. minut betragtes som normen. Hvis nålen falder ned i den røde zone, kan brændstofforbruget stige kraftigt, og belastningen på motordelene bliver større. Panelet skal have et speedometer.

Med dens hjælp styrer føreren hastigheden, hvilket direkte påvirker trafiksikkerheden. Speedometeret er en vigtig del og skal vise tydelige data.

Sensoren er placeret i form af en pil, som viser brændstofniveauet i biltanken og er normalt placeret på højre side af enheden. Selvom det ikke vil måle nøjagtige data om benzin, kan du til enhver tid finde ud af det omtrentlige resterende brændstof.

Paneldesignet er ret enkelt, og samtidig meget informativt; det er ikke svært at fjerne det.

Ved hjælp af panelet kan du få mange brugbar information, nemlig: - er VAZ'ens tilstand sikker på bevægelsestidspunktet - hvad er hastigheden, omdrejninger, tilgængeligheden af benzin - hvad er tilstanden af bilens reservedele - anden information, dato og klokkeslæt.

Ved hjælp af sensorer og målere er chaufføren opmærksom på alle oplysninger om sin bil. VAZ tidy er lavet af plastik, hvilket giver den et æstetisk udseende, den knirker slet ikke, i modsætning til de samme ni.

Enheden er enkel, nem at skille ad og samle.

Hvad koster instrumentpanelet på en VAZ 2114

I onlinebutikken kan panelet findes inden for 10 - 12 tusind rubler.

En ny enhed koster ikke mere end 15.000 rubler, og markeder og butikker har den altid på lager. Naturligvis vil et europanel være 6-8 tusind dyrere.

VAZ 2114 instrumentpanel pinout

Elektrisk tilslutningsdiagram for instrumentpanelet på VAZ 2114 (Klik på billedet for at forstørre)

- varmeafbryder bagvindue;
— kontakt til tågebaglygte;
— kontakt til forlygter og retningsvisere;
— monteringsblok;
— kontakt til vinduesvisker;
— kontakt til tågelygter;
— displayenhed for det indbyggede kontrolsystem;
— blok af instrumentpanelets sele til den ekstra sele;
— instrumentgruppe;
— stik til instrumentpanelets ledningsnet til den indbyggede computerledning;
— blokering af instrumentpanelets sele til tændingssystemets sele;
— blok af instrumentpanelets sele til sidedørsselen;
— sikring 16 A;
— sikring 16 A;
— tændingskontakt;
— lyskontakt;
— varmelegeme elektrisk motor;
— ekstra modstand af varmeapparatets elektriske motor;
— tændingskontaktens aflastningsrelæ;
— Relæ for tågebaglygter;
- starterrelæ;
— fatning til tilslutning af en bærbar lampe;
- cigaret lighter;
— blok af instrumentpanelets ledningsnet til ledningsnettet i handskerummets belysningslampe;
— illuminator;
— illuminator;
— illuminator;
— varmeafbryder;
— instrumentbelysningsregulator med reostat;
— bremsesignalkontakt;
- kontakt lydsignal;
- havarialarmkontakt;
— baggrundsbelysningslampe til varmeapparatets kontrolpanel;
— sikring 16 A;
— sædevarmerelæ;

Panelet pinout er et diagram, men diagrammet beskrevet med ord virker lettere for mange. Kontakterne placeret på instrumentpanelet, og der er kun 26 af dem, er ansvarlige for driften af indikatorerne på selve panelet.

Hvis der anvendes et plus, viser hver af kontakterne oplysninger og den tilstand, hvor bilen i øjeblikket befinder sig. Panelet er udstyret med sensorer og signalindikatorer, og panelet styres ved hjælp af en elektronisk enhed.

Inde i panelet er der to puder - røde og hvide blomster. Sikringer, ind- og udgange, controllere er forbundet til et bestemt stik. Hvis sensorerne svigter, skal de udskiftes.

Du kan kontrollere ledningernes funktionalitet ved at adskille instrumentpanelet. Oxiderede eller beskadigede ledninger skal udskiftes. Indikatorlys kan svigte. Udbrændte pærer skal udskiftes med nye.

En defekt lampesensor skal også udskiftes. Kontakten mellem brættet og lampen skal være godt forbundet, ellers skal enderne af kontakterne rengøres, bøjes og om nødvendigt udskiftes lampefatningen.

Hvis baggrundsbelysningen holder op med at virke, eller radioen er defekt, skal sikringen udskiftes. Måske er skaden ikke i sikringen, men i ledningerne, som også kræver udskiftning.

En kortslutning i sikringen kan også beskadige den.

Tuning af instrumentbrættet på Lada 2114

For at gøre deres bil karakteristisk tyr mange bilister til tuning.

Selvom dette er en besværlig opgave, er det det værd. Alle stræber efter at gøre salonen spektakulær og hyggelig. Dashboardet er et yndet sted for tuning.

Indstilling af baggrundslys

For at få panelenhederne til at se stilfulde og moderne ud, kan de moderniseres. Lad os se på, hvordan tuning af baggrundslys udføres.

Forbedret udseende køretøj Du kan gøre det selv, da processen slet ikke er kompliceret.

Alt hvad du behøver til tuning:

adskillelse af paneler;
fjernelse af skjoldet;
tune de nødvendige dele;
putte på plads.

Det første skridt er at udskifte almindelige gule pærer med lyse LED'er. Kinesiske dioder er billigere, men de holder ikke længe. For at sikre at lyset kommer direkte fra dioderne, sættes der varmekrympe på dem, og pilene vil være tydeligt synlige selv i mørke.

Diodledningerne er forbundet til baggrundsbelysningen fra maskinovnen. For at ændre farven på pilene placeres en rød diode under hver pil. Lyset fra pilene får en rig, lys rød farve, som mærkbart vil opdatere panelet.

Blå pærer er populære. Det centrale panel er også underlagt tuning, respekt er garanteret. Gløden bliver blød og irriterer øjnene ved kørsel.

Europael

For at give et moderne æstetisk udseende kan du installere et europanel. Panelets materiale er blødt, rigt og mindre støjende. Original advarselslamper og kilometertæller gør panelet moderne og moderigtigt. Den er udstyret med mange signalsensorer. Et særligt kendetegn ved Europanel er sensorsignaler og airbags.

Hvid-blå LED'er ser også smukke ud. Typisk er der brug for op til 50 lysdioder til tuning. Hvis diodernes glød er meget lys, kan du prøve at justere den. Nogle VAZ-komponenter har denne funktion.

Du kan også tone instrumentpanelet, som også vil se godt ud. En forbedring af panelet giver rigelige muligheder for kreativitet blandt bilentusiaster og designere. Som en indstillingsmulighed kan du installere en startknap, som vil give interiøret en karakteristisk stil og modernitet.

Forresten, hvis moderniseringen vil blive udført med dine egne hænder, for at undgå problemer med færdselspolitiet, skal du skrive en erklæring om de planlagte ændringer i bilens design og vente på tilladelse fra færdselspolitiet . Efter at du har foretaget ændringer, skal du gennemgå en teknisk inspektion, hvor relevante ændringer vil blive foretaget i registreringsdokumenterne.

Instrumentpanel belysning

Rollen som belysning på panelet udføres af glødelamper placeret øverst på panelet. Endnu højere er der et grønt filter. Standard baggrundsbelysningsfarven kan ændres til en smuk LED-farve.

For at gøre dette skal du bruge tre lysdioder, patroner til dem, folie og tape. Det grønne filter kan fjernes helt eller udskiftes med en anden farve.

Og hvis du sætter en LED oven på filteret hvid, vil gløden blive lysere og smukkere. Batteriets levetid bliver mærkbart længere, hvis du udskifter glødelamper med dioder. Det er nemt at installere LED'er.

Håndter pilene forsigtigt, de er meget skrøbelige. For at afmontere konsollen skal du fjerne pilene, glasset, tappen og vælge lamperne. Der tages i alt 28 pærer, 5 røde, resten - valgfrit.

Toppen af lamperne skal slibes af med en fil til den rigtige retning Sveta. Lod en modstand til hver LED. Til de røde dioder - en modstand på 1,5 ohm, til resten - 1,1 ohm.

Et stykke plastik tages, en formular skæres til til montering af nye lamper, der laves huller på formularen til montering af nye pærer.

Sporene med udgang til strømforsyningen er loddet med modsatte side formularer. Du kan ændre baggrundsbelysningen på LCD-skærme på samme måde. Ved afslutningen af arbejdet skal du tilslutte strømmen og samle panelet.

Du kan også ændre baggrundsbelysningen af knapperne på de elektriske ruder.

Hvis det ønskes, kan baggrundsbelysningen installeres i gearvælgerhåndtaget, i handskerummet.

For at udskifte baggrundsbelysningen på LCD-skærmen fjernes plastikbunden sammen med pæren. Loddemetoden kan erstatte indikatorernes baggrundsbelysning.

Det er vigtigt at vide, problemfri drift LED'er er kun mulige, hvis tilslutningens polaritet overholdes. Forresten, på denne måde vil alt i bilen ikke rasle, hvilket ofte sker i VAZ'er.

Som ekstraudstyr kan du sætte en rød LED under hver pil og sætte varmekrympe ovenpå skjoldet, så gløden er direkte. Som et resultat bliver baggrundsbelysningen kraftig rød. Belysning af instrumentvægte sker på samme måde.

Faktisk er baggrundsbelysning vigtig, når du kører om natten, og det er meget vigtigt at kunne se dit instrumentpanel tydeligt i mørke.

Fuldstændig vejledning til afmontering af kontrolpanelet

Følg instruktionerne nedenfor for at fjerne enheden korrekt:

Brug en stjerneskruetrækker til at fjerne de tre skruer, der fastgør midterkonsollen;
fjern dækslet, fremspringet placeret i bunden, fjern fremspringet fra beslaget;
Brug en dyse, skru de fem skruer, der er placeret i konsollen til højre, af og fjern skærmen;
Frakobl terminalen med (-) tegnet fra batteriet. Hvis der er en radiomodtager, skal du fjerne den, fjerne stikket fra skjoldet;
Afbryd ledningerne fra cigarettænderen, fjern patronen;
Brug en smal skruetrækker til at fjerne håndtaget fra håndtagene;
træk håndtaget mod varme- og blæserkontakten;
Skru de to skruer over panelet og de to, der er placeret under det, af med en skruetrækker;
skru skruen ud bag panelet;
Skru også de to selvskærende skruer af, der fastgør dækslet;
frakobl selen og ledningsstikkene. For at undgå forvirring, når du installerer panelerne, bør du markere den rækkefølge, de er forbundet i;
skru fastgørelsesboltene af;
Skru de to skruer af, dem der fastgør bundbeslag ved hjælp af tasten 8;
Skru den selvskærende skrue af, der fastgør lyslederen, og fjern den;
Skru også skruerne af, der fastgør varmeenheden;
fjern lampefatninger;
efter fjernelse eksterne dele, fjern den dekorative indsats;
skru alle møtrikker af med en 21 nøgle;
hydrokorrektor, fjern dens lampe;
Skru skruerne ud, der er fastgjort til tværbjælken til venstre.

Til sidst fjernes selve panelet. Panelet monteres tilsvarende i omvendt rækkefølge.

Det er vigtigt at huske rækkefølgen af handlinger, hvis denne procedure udføres af dig for første gang. Ved adskillelse og montering skal du være yderst forsigtig og opmærksom.