Tyveri af en Hyundai Creta kan blive et af problemerne blandt bilister. Dette skyldes bilens enorme popularitet på markedet.
Hvis vi taler fra synspunktet om beskyttelse mod tyveri af Hyundai Creta, så Koreanske crossovers Fås i to konfigurationer:
- Hyundai Creta, udstyret med komfortabel adgang til kabinen med en Start/Stop knap.
- Adgang til salonen sker ved hjælp af en nøgle.
Baseret på typen af konfiguration af parken bygges et sikkerhedskompleks af den koreanske model. At stjæle en Creta er næsten umuligt for biler, der tilhører den første type konfiguration.
Analyse russisk marked viste, at minimumsomkostningerne koreansk bil i øjeblikket - 799.900 rubler. Den maksimale pris når 1.360.000 rubler. Beløbet er ikke så stort sammenlignet med omkostningerne for Cretas konkurrenter, men at give det i hænderne på kriminelle er i det mindste stødende. CASCO forsikring er ikke i stand til at dække yderligere omkostninger. Derudover vil afskrivninger blive afskrevet i mindste størrelse 10 % af de samlede omkostninger. Og det er ikke alt. For at modtage erstatning skal du samle en mappe med dokumenter og vente til straffesagen er afsluttet bedste tilfælde det er 2 måneder.
Angribere kender et stort antal metoder til at stjæle en Creta. Deres valg afhænger direkte af typen af køretøjskonfiguration. Der er to måder at hacke en bil med en almindelig nøgle:
- Angribere bestiller en dubletnøgle baseret på bilens VIN-kode. Faktum er, at du kan finde ud af det, hvis du nøje studerer Forrude crossover. At have en VIN-kode giver dig mulighed for at kontakte en forhandler eller specialiserede organisationer for at få en kopi af nøglen, som giver dig mulighed for nemt at stjæle en Hyundai Creta. Selvfølgelig er ikke alt så simpelt - du skal genopfriske diagnostisk stik, hvilket kræver tid og penge.
- Angriberne skal have en på forhånd forberedt motorstyringsenhed. Først åbnes hætten ved hjælp af en speciel rulle, hvorefter styreenheden forbindes til standardstik. Tilbage er blot at dreje tændingslåscylinderen, og bilen er klar til at køre.
Lad os nu tale om at stjæle en Hyundai Creta med komfortabel adgang til interiøret og en Start/Stop-knap. Det mest almindelige kapringsværktøj er en repeater. Tyverialgoritmen er som følger: En af forbryderne holder en repeater i hænderne og følger efter chaufføren, og en partner står i nærheden af bilen med en modtager og opfanger signalet. Som et resultat, ved hjælp af det modtagne signal, kan du åbne crossover-døren og starte motoren.
Tyverisikringssystem Hyundai Creta
Eksperter siger, at sikkerhedspotentialet i Hyundai Creta kan øges med standardudstyr. Signalering spiller en vigtig rolle i dette.
Nedenfor vil vi se på de mest almindelige måder at forbedre tyverisikringssystemet i Hyundai Creta på.
- Motorlås– højteknologiske interlocks er installeret i bilens motorrum; specialister skjuler dem godt som standardblokke og seler. Den største fordel ved blokering er, at den er usynlig under diagnostik. Falske låse er installeret på et synligt sted i crossover-interiøret. Deres hovedopgave er at distrahere biltyve og få dem til at bruge mere tid på at stjæle Creta.
- Ekstra hættelåse– de er tæt forbundet med det tidligere tyverisikringsværktøj. Hovedopgaven for ekstra motorhjelmlåse er at begrænse uautoriseret adgang til motorlåsene. Låsen styres ved hjælp af et underhjelmmodul, som ikke kan styres fra kabinen. Derfor er det praktisk talt umuligt med førersæde start motoren.
- Diagnostisk stikbeskyttelse– dette værktøj tillader ikke banditter at få adgang til diagnosticeringsstikket og kopiere nøglechips. Der er to måder at beskytte dette element på: genstift stikket ved at lave en speciel adapter til tilslutning og omgå de digitale busser. Dette er en af de mest effektive beskyttelse mod tyveri af Hyundai Creta.
- Sekundær autorisation – effektivt system: Hættens låse forbliver lukkede, indtil ejeren indtaster PIN-koden i kontrolpanelet. Det er ikke svært at gætte, at en tur i denne situation er umulig. Denne type beskyttelse anses af eksperter for at være en af dem det bedste middel, fordi tyveri eller duplikering af tændingsnøglen ikke engang vil hjælpe angriberne - bilen vil ikke bevæge sig, før PIN-koden er indtastet.
- Armering af glas– er meget anderledes end tidligere muligheder, da det er praktisk i sin natur. Formålet med systemet er at beskytte mod uautoriseret adgang til salonen. Men installationen af pansret glas kan kaldes spild af penge, hvis bilen allerede er udstyret med motorrumslåse eller genautorisation. Den største fordel ved pansret glas er, at det forhindrer forekomsten af fragmenter i nødsituationer.
- – effektiv beskyttelse mod tyveri af Hyundai Creta udstyret med en knap hurtig start. Når alarmen er slået fra, blokeres radiokanalen, og signalgenudsendelse bliver umulig.
Det er ikke alle metoderne til at forbedre Hyundai Cretas tyverisikringspotentiale. Listen kan suppleres i lang tid.
Nedenfor præsenterer vi dig for flere komfortfunktioner, der også vagt kan kaldes tyverisikringssystemer.
- Automatisk motorstart– crossover-motoren kan tændes på afstand. Dels kan man varme bilen op i forvejen om vinteren, dels kan man få et signal om uautoriseret motorstart.
- Strandtilstand– får bilejeren mulighed for at efterlade alle værdigenstande i bilen og tage på ferie med sin familie til stranden. For at komme ind i kabinen skal du indtaste en PIN-kode på panelet, der er installeret nær bagagerumsknappen.
- Blokerende vinduesviskere og lys- næsten alt moderne biler er udstyret med automatiske blokeringer til vinduesviskere og forlygter. Det vil for eksempel forhindre, at naboer bliver blændet, når automatisk start motor, og ikke-fungerende vinduesviskere vil ikke tillade angribere effektivt at rydde sneen fra forruden. Dette er indirekte relateret til Creta-tyveriet, men vi tilskriver det stadig dette system til tyverisikring.
- Automatisk aktivering af DVR– når en alarm udløses automatisk tilstand DVR'en er aktiveret og registrerer alt, hvad der sker. I fremtiden kan videoen hjælpe med at identificere biltyve eller dem, der er ansvarlige for en ulykke.
De fleste af ovenstående systemer er inkluderet i
Derfor vil vi, når vi vælger et sikkerhedssystem, begrænse os til alarmer, der fungerer ved en frekvens på 868 MHz.
Hvad der også er meget vigtigt, når du vælger en nøglebrik, er radiokodningssystemet. For at forhindre en hacker i at bruge intelligente hacking-systemer, er det nødvendigt kun at bruge systemer med interaktiv signalkodning med en høj kodelængde.
2. Meddelelse via mobiloperatør
Denne kommunikationsmetode fungerer godt, hvor der er en forbindelse. Rækkevidden af en sådan meddelelse er ikke begrænset. Sikkerhedssystemer med denne funktion er dyrere. Som regel fungerer GSM-kommunikationskanalen perfekt som en backup-radiokanal til nøglebrikken og fungerer normalt med en lille forsinkelse i sammenligning. Under alle omstændigheder, hvis midler tillader det, skal du købe et sikkerhedssystem med mulighed for at oprette forbindelse til et mobilnetværk.
3. Underretning via mobil app
Muligheden for at informere ejeren om, hvad der sker med hans bil gennem en mobilapplikation på en smartphone, er næste skridt i udviklingen af sikkerhedssystemer. Denne metode er attraktiv på grund af dens bekvemmelighed, såvel som det faktum, at den tydeligt viser maskinens aktuelle tilstand. For at dette skal fungere, er det ikke længere nok at have en mobilforbindelse, da for at implementere sådanne meddelelser bruges serveren fra producenten af sikkerhedssystemet, gennem hvilken dataene udveksles. Serveren er også god, fordi den fungerer som et lager af information om, hvad der skete med bilen. Når vi bygger vores sikkerhedskompleks, vil vi tage højde for denne mulighed.
Motorrumsbeskyttelse
Andet beskyttelseskriterium. Hvis vi gør det, så en angriber ikke kan åbne hætten og udskifte enheden indbygget computer, så vil vi forhindre biltyveri på det enkleste og mest på en hurtig måde. Derudover giver blokering af adgang under emhætten dig mulighed for at skabe blokeringskæder i et beskyttet rum, som ud fra synspunktet om at forhindre tyveri er en ekstra beskyttelseslinje.
En sådan blokering er mest effektiv med en uafhængig startspærre, som deaktiveres, hvis et radiofrekvensmærke er til stede i "synsfeltet". Om nødvendigt implementerer den også en anti-røvertilstand, som blokerer for en kørende bil, hvis føreren bliver slynget ud af den.
Vi vil tale om yderligere muligheder for at imødegå tyveri yderligere, men lad os nu gå videre til mulighederne tyverisikring Hyundai Solaris (Kia Rio), og lad os starte med budgettet.
Budgetsikkerhedssystem til (Kia Rio)
Pandora DX-50 + Pandora HM06 +låsehætte
Vi tager Pandora DX-50 bilsikkerhedssystemet som grundlag. Det henviser til budgetsegment. De utvivlsomme fordele ved denne model inkluderer en nøglebrik, der fungerer ved en frekvens på 868 MHz og giver en kommunikationsrækkevidde på mere end 700 meter i bymiljøer. Det har ikke et GSM-modul, men er et helt digitalt alarmsystem. Hvad betyder digital? Den forbinder til køretøjets digitale busser (CAN + LIN) og er i stand til at modtage information fra dem om dens tilstand og om nødvendigt styre den - det betyder ikke kørsel, men muligheden for fjernstart eller automatisk start.
Desuden kan sikkerhedssystemet efterligne bilens standardnøgle i starttilstanden (nøglefri crawler-funktion), som giver dig mulighed for at lade bilens standard startspærre være aktiv. Hvis du forsøger at bryde ind i en kørende bil ved hjælp af metoden vist i videoen, bliver den automatisk fastklemt og blokeret, når nogen af de beskyttede områder (hjelm, døre, bagagerum) åbnes.
Du kan læse mere om betjeningen af dette system i vores Pandora DX-50 test.
PrisPandoraDX-50 - 9500 rubler, med installation - 13-14 tusind rubler (med implementering af automatisk / fjernstart).
Defen Time - kalechelås
En obligatorisk sikkerhedsanordning er elektromekanisk lås hættelås hætte. Dens opgave er mekanisk at blokere motorrummet, mens adgangen under motorhjelmen skal være fri, når køretøjets sikkerhed er frakoblet. Derfor styres den af selve alarmen ved hjælp af Pandora HM06-modulet. Modulet styres af et kodet signal, så selvom en angriber finder kontrolkablet, vil han stadig ikke være i stand til at tvinge Pandora HM06 til at åbne motorhjelmen.
Omkostningerne ved hættelåsen er 3200 rubler, modulPandoraH.M.06 - 3000 rubler, installation - 3500 rubler, i alt 9700 rubler.
Således vil det mindst nødvendige sikkerhedssystem til at beskytte Hyundai Solaris (Kia Rio) mod tyveri koste ejeren omkring 24.000 rubler.
PrisPandectBT-100 - 8800 rubler, med installation - 13-14 tusind rubler.
Sikkerhedssystemet, bestående af Pandora DX-50, Pandora HM06, motorhjelmlås og Pandect BT-100, er en alvorlig hindring for en angriber, som ikke kan overvindes i henhold til "hurtigt tyveri"-planen på gaden.
Omkostningerne ved installation er baseret på en separat enhed, men ved implementering af hele komplekset kan det reduceres betydeligt.
Samlede omkostninger til sikkerhedssystemet (PandoraDX-50 + PandoraH.M.06 + PandectBT-100 + hættelås) - omkring 38.000 rubler.
Hvad dette kompleks mangler, er evnen til at underrette ejeren uden for kommunikationsområdet for standard nøglebrik. Dette kræver en ekstra kommunikationskanal, som i dag implementeres på basis af GSM-netværk. Det er på dette system, at vores næste sikkerhedssystem vil blive bygget.
Sikkerhedssystem til Hyundai Solaris (Kia Rio) i mellemprisniveau
Pandect X-3010 + Pandora RHM-03 +låsehætte
Pandect X-3010 sikkerhedssystemet, der har alle fordelene fra den tidligere version (nøglefob opererer ved en frekvens på 868 MHz, forbindelse til digitale busser køretøj KAN+ LIN, nøglefri bypass standard startspærre), udstyret med nye funktioner. Den første og vigtigste ting er GSM-modulet. Det tillader alle netværksforbindelser: stemmekommunikation, SMS-beskeder, dataforbindelse.
Hvad giver dette til bilejeren? En af de vigtigste egenskaber ved Pandect X-3010 er besked om, hvad der skete med bilen, uanset ejerens afstand. Systemet vil være i kontakt med ejeren, uanset hvor der er et mobilnetværkssignal.
Det er mere bekvemt at konfigurere systemet via en mobilapplikation eller webgrænseflade (pro.p-on.ru). Du kan styre bilens sikkerhedstilstande via en stemmemenu eller en mobilapplikation, som supplerer den sædvanlige nøglebrik.
En anden funktion er drift ved en frekvens på 2,4 GHz. Den implementerer ikke kun tags, der overvåger tilstedeværelsen af en chauffør i kabinen, men også muligheden for at tilslutte yderligere perifere enheder. Flere detaljer om, hvordan systemet fungerer, kan findes i Pandect X-3000 testen:.
PrisPandectx-3010 - 18.000 rubler, med installation - 22-23 tusind rubler (med implementering af automatisk / fjernstart).
Tilslutning af yderligere periferiudstyr via en radiokanal giver dig mulighed for at reducere lønomkostninger og vigtigst af alt øge hemmeligholdelsesniveauet for deres forbindelse. Der er ingen grund til at trække i kontrolledningen - bare tilslut strømmen. Sådan er det fjernstyrede motorstartrelæ, der er inkluderet i sættet, og Pandora RHM-03 motorhjelmlåskontrolrelæet, som vi planlagde at installere, forbundet. På grund af dette bliver motorrummet fuldstændig uafhængigt og i stand til at beskytte sig selv.
Da vi taler om Pandora RHM-03, skal det nævnes, at ikke kun motorhjelmlåsen er forbundet til den, men også sirene og kalechekontakter. Den har også uafhængige blokeringskanaler. Sammen med det medfølgende autostart-relæ med egne motorblokeringskanaler kan vi styrende bryde to kredsløb i et beskyttet motorrum – så det vil tage meget lang tid at finde og slukke for dem.
Omkostningerne ved hættelåsen er 3200 rubler, relæPandoraR.H.M.-03 - 3500 rubler, installation - 5500 rubler. I alt 12.200 rubler.
Som et resultat får vi et system med en høj kommunikationsrækkevidde af en nøglebrik, med et mærke, flere beskyttede kredsløb, blokering af motorrummet og kontrol af bilen ved hjælp af GSM-kommunikation og en mobilapplikation.
Den Hyundai Solaris (Kia Rio) bil, som de ikke kunne stjæle i den anden video, var udstyret med et lignende kompleks.
Pandectx-3010 + PandoraR.H.M.-03 + hættelås: 35.000 rubler.
Dette system kan (og bør) suppleres med funktionen til at bestemme bilens geopositionering. For at gøre dette skal du bruge en Pandora NAV-035 GLONASS/GPS-modtager, der koster cirka 3.000 rubler.
Hvad skal du gøre, hvis du vil gøre det bedre?
Som en mulighed kan du ikke tage Pandect X-3010, men Pandect X-3050 som et grundlæggende sikkerhedssystem. Funktionelt er begge modeller de samme og adskiller sig kun i konfigurationen. I Pandect X-3050 er radiomodulet til styring af motorhjelmlåsen Pandora RHM-03 allerede inkluderet i systemet. X-3050 har også en anden nøglebrik - en mere moderne, udstyret med en "SOS" -knap, som giver dig mulighed for at sende et faresignal, som modtages af alle abonnenter, der er tilsluttet systemet. Dette udvider systemets funktionalitet både i tilfælde af et røveri og en ulykke.
Hvis vi taler om systemets drift som en nødhjælpsassistent, implementerer det en kompleks algoritme til automatisk genkendelse af en ulykke; hvis det udløses, vil systemet foretage et opkald til alle telefonnumre, der er gemt i dets hukommelse og rapportere koordinaterne for ulykkesstedet i en SMS-besked.
PrisPandectx-3050 - 24.000 rubler, med installation - 28 tusind rubler (med implementering af automatisk / fjernstart).
Samlede omkostninger til sikkerhedssystemetPandectx-3050 + hættelås: 34.000 rubler.
Yderligere beskyttelse
Returnering af en stjålet bil
Meget seriøs beskyttelse ydes ved at installere et uafhængigt beacon, som aktiveres, hvis tyveri sker. Det faktum, at en bil med et installeret sikkerhedssystem blev stjålet, betyder, at angriberne var i stand til at deaktivere alle niveauer af beskyttelse. Dette er for eksempel muligt, hvis bilen blev forberedt til tyveri på et servicecenter, eller der blev begået en fejl (påvirkning af den menneskelige faktor - bedrag af ejeren, besiddelse af nøglerne), eller tyven havde tid nok (tyveriet er udført fra en garage). I disse tilfælde giver et ekstra beacon, uafhængigt af hovedsystemet, ikke kun mulighed for at finde bilen, men også at fange biltyvene.
KONKLUSIONER
Det er ganske muligt pålideligt at beskytte Hyundai Solaris (Kia Rio) mod tyveri. Omkostningerne ved et sikkerhedskompleks kan variere fra 24 til 38 tusind rubler - afhængigt af konfigurationen. Efter at have valgt et sikkerhedskompleks, anbefaler vi at være opmærksom på installationsstudiet. Det er nødvendigt at sikre sig, at installatøren har et certifikat og afklare garantiperioden for installeret udstyr(de må ikke være mindre end det, som producenten af sikkerhedssystemet leverer).
|
|
Så du er blevet den lykkelige ejer af en Hyundai Solaris-bil, prisen på din bil på tidspunktet for skrivning af denne artikel starter fra 500.000 rubler, i den mest budgetversion er du enig i, at det er meget skuffende og irriterende at miste en masse penge .
Metoder til tyveri
På alle Hyundai-biler er køretøjets VIN-kode på et tilgængeligt sted, og det er ikke svært at se på det; i de fleste tilfælde er det placeret under forruden og har adgang til Køretøjets VIN Man kan lave en duplikatnøgle, og det er faktisk den nemmeste måde at få adgang til bilens inderside, så skrives der nye koder af low-level nøglechips, hvorefter motoren kan startes. Der er også en metode, der bruger en udskiftningsmotorkontrolenhed, som er forberedt på forhånd og ikke kræver registrering af nye nøglechips. Hvis bilen er udstyret med et Start/Stop-system og kan stjæles ved hjælp af en repeater, er denne metode den hurtigste.
Muligheder for at bygge et sikkerhedskompleks:
Det er bedst at bygge et sikkerhedskompleks baseret på tag-alarmer, vi bygger oftest komplekser baseret på alarmer Pandora 3910 Pro. Dette alarmsystem er ikke modtageligt for elektronisk hacking og har en indbygget ekstra startspærre. Hvis der ikke er nogen alarmmærkat, vil motoren blive blokeret. Adskillige kabinemotorlåse er implementeret inde i bilen.
Kalechelås og motorrumslåse— motorblokering i motorrummet er implementeret ved hjælp af et autonomt radiorelæ, som på ingen måde er forbundet med alarmenheden med nogen ledninger, kommunikation med alarmen sker via radiokanal, dette gør det vanskeligt at finde relæet under motorhjelmen, for at forhindre hurtig adgang er den placeret under motorhjelmen på bilen ekstra lås motorhjelm, den dækker pålideligt motorblokeringer.
Oven i alt du vil have sikker autorun motor uden at installere yderligere chips og nøgler i bilens interiør, Pandoras alarmsystem har en indbygget startspærre-crawler.
Hvis din bil er udstyret med et Start/Stop-system, skal du blokere standardradiokanalen Dette vil beskytte bilen mod repeatere; når alarmmærket mangler, stopper standardnøglen med at interagere med bilen.
Sekundær ejerautorisation - Indtil PIN-koden er indtastet på de almindelige bilknapper, vil kørsel være forbudt, og motorhjelmlåsene forbliver i lukket position, så selvom dine nøgler bliver stjålet, og mærket på bilen vil være umuligt at køre væk.
Sikkerhedskompleks virker og beskytter din bil, uanset om der er en GSM-forbindelse, eller den sidder fast af ubudne gæster.
Der er meget mere, der kan gøres ud over en masse forskellige funktioner; hvis du har spørgsmål, kan du ringe til os, og vi vil fortælle dig det!
KIA RIO-biler, der er beskyttet i vores center, er fuldstændig identiske med Hyundai Solaris:
Biltyveri er en meget almindelig kategori af kriminalitet. Formålet med handlen er efterfølgende videresalg af biler med ændrede enhedsnumre, demontering eller tilbagelevering til ejeren mod betaling.
Tyveristatistikken for 2018 svarer i deres hovedindikatorer til tidligere perioder.
Hvor mange biler blev stjålet i 2018?
| Placere | Mærke | Antal tyverier |
| 1 | Hyundai Solaris | 755 |
| 2 | Kia Rio | 544 |
| 3 | Ford Focus | 344 |
| 4 | Toyota Camry | 433 |
| 5 | Toyota Corolla | 355 |
| 6 | Toyota Land Cruiser | 309 |
| 7 | Renault Logan | 238 |
| 8 | Mazda 3 | 211 |
| 9 | Toyota RAV4 | 195 |
| 10 | Mazda 6 | 173 |
| 11 | Renault Duster | 164 |
| 12 | Daewoo Nexia | 156 |
| 13 | Mitsubishi Lancer | 152 |
| 14 | Mazda CX-5 | 142 |
| 15 | Nissan Teana | 135 |
Tyveristatistikker for 2019 i Rusland inkluderer det samlede antal af sådanne forbrydelser samt en opdeling efter model. I alt blev 13.700 kidnappet sidste år køretøjer. Hovedparten af disse forbrydelser begås mod personbiler.
Tyveristatistikker i Rusland viser en støt stigning i sådanne handlinger. Hvis der for hele 2016 blev stjålet mere end 11.000 biler, og i første kvartal sidste år blev der begået omkring 4.000 af disse forbrydelser, så var der i 2019 allerede stjålet 4.300 biler.
En stigning i antallet af biler fører uundgåeligt til en stigning i tyverier. Eksperter udtrykker den opfattelse, at markedet for brugte autodele indeholder et betydeligt segment af reservedele fra stjålne biler. 2017 viser, at kriminaliteten er lav. Ifølge politiets data er omkring 30 % af det samlede antal forbrydelser blevet opklaret. Derfor returneres kun hver anden bil til ejerne.
Færdselspolitiets statistikker gør det muligt at adskille såkaldte hjemlige forbrydelser fra dem, der begås med egoistiske interesser. Størstedelen af opklarede forbrydelser involverer tyveri i hjemmet. Det betyder, at bilen bliver stjålet med det formål at "køre" eller komme et eller andet sted hen. Sådanne handlinger er typiske for små byer. Som regel forlader kriminelle simpelthen stjålne biler, efter at de ikke længere er nødvendige.
Og for store byer, især Moskva og Sankt Petersborg, er det lejesoldatsforbrydelser, der er typiske. Og ikke mere end 20% af dem afsløres. Dette forklares af tilstedeværelsen af en kriminel infrastruktur, takket være hvilken det er muligt hurtigt at skifte nummerplader og producere falske dokumenter til en bil.
Derfor kan kun en lille del af biler stjålet i Moskva eller Moskva-regionen findes.
Statistik for forskellige modeller
Modeltyveristatistikker viser tydeligt de kriminelles præferencer. Ifølge officielle data fra politiet og forsikringsselskaber er strukturen af sådanne forbrydelser som følger:
- Indenlandske VAZ-biler er de mest populære blandt biltyve. De bliver hurtigt udsolgt, hvilket genopbygger markedet for brugte autodele. Den høje procentdel forklares også med den relative lethed ved tyveri. Sådanne maskiner er sjældent udstyret med dyre pålidelige sikkerhedssystemer. EN standard alarmer er ikke vanskelige for erfarne flykaprere;
- Biler er på andenpladsen TOYOTA mærke. De er generelt højt værdsat af bilentusiaster, så statistikken over tyverier efter mærke i 2017 placerer dem på andenpladsen. Det skal siges, at statistikken over tyverier i Rusland baseret på modeller viser denne situation i flere år;
- Hyundai. I løbet af de sidste par år er tyverier af biler af dette mærke steget flere gange. Samtidig steg salgsmængderne også. Følgelig voksede interessen for disse maskiner;
- KIA. Produkter fra denne producent er på fjerdepladsen, og denne position har været synlig siden 2015.
Det mindste antal tyverier blev begået mod HONDA-køretøjer. Desuden udgør forskellen i antallet af forbrydelser snesevis af fakta. Derfor kan der til enhver tid ske et skift i stillingerne.
Undtagelserne er VAZ- og TOYOTA-biler. De er stjålet i tusindvis. Derfor indtager de ledende stillinger, og denne situation vil fortsætte i fremtiden.
Tyverier i Moskva og St. Petersborg
Hovedstadens flykaprere har lidt andre prioriteter end dem i Rusland som helhed. I løbet af den seneste periode af året er der registreret mere end tusind tyverier. Samtidig begås der kriminalitet mod udenlandske biler.
Premium-biler bliver oftest stjålet i Moskva og St. Petersborg. Oftest begås forbrydelser mod Hyundai Solaris og Kia Rio. I mellemtiden, for flere år siden, var Ford Focus-biler de mest stjålne.
Tyveristatistikker i Sankt Petersborg 2019 ligner hovedstaden. Antallet af sådanne forbrydelser udgjorde omkring 700 biler i 1. kvartal 2017.
Tyverietrend er planlagt til 2019 budgetbiler, såsom Solaris og Rio.
Gennemsnitlig statistisk sandsynlighed for tyveri efter region i Rusland.
| № | Emnet for Den Russiske Føderation | Sandsynlighed tyveri (pr. år) |
|---|---|---|
| 01 | Sankt Petersborg | 0,35% |
| 02 | Moskva | 0,17% |
| 03 | Leningrad-regionen | 0,16% |
| 04 | Khabarovsk-regionen | 0,16% |
| 05 | Moskva-regionen | 0,15% |
| 06 | Krasnoyarsk-regionen | 0,13% |
| 07 | Novosibirsk-regionen | 0,13% |
| 08 | Samara-regionen | 0,13% |
| 09 | Sverdlovsk-regionen | 0,12% |
| 10 | Ivanovo-regionen | 0,12% |
| 11 | Lipetsk-regionen | 0,11% |
| 12 | Chelyabinsk-regionen | 0,10% |
| 13 | Yaroslavl-regionen | 0,10% |
| 14 | Voronezh-regionen | 0,09% |
| 15 | Perm-regionen | 0,09% |
| 16 | Omsk-regionen | 0,08% |
| 17 | Irkutsk-regionen | 0,07% |
| 18 | Ulyanovsk-regionen | 0,07% |
| 19 | Chita-regionen | 0,07% |
| 20 | Krasnodar-regionen | 0,06% |
| 21 | Stavropol-regionen | 0,06% |
| 22 | Primorsky Krai | 0,05% |
| 23 | Orenburg-regionen | 0,05% |
| 24 | Tver-regionen | 0,05% |
| 25 | Udmurt republik | 0,05% |
| 26 | Kemerovo-regionen | 0,04% |
| 27 | Rostov-regionen | 0,03% |
| 28 | Saratov-regionen | 0,03% |
| 29 | Republikken Bashkortostan | 0,02% |
| 30 | Republikken Tatarstan | 0,02% |
Gennemsnitlig sandsynlighed for tyveri efter bilmærke.
| № | Mærke | Sandsynlighed tyveri (pr. år) |
|---|---|---|
| 01 | MAZDA | 0,24% |
| 02 | LAND ROVER | 0,14% |
| 03 | BMW | 0,14% |
| 04 | TOYOTA | 0,13% |
| 05 | HONDA | 0,13% |
| 06 | KIA | 0,12% |
| 07 | FORD | 0,11% |
| 08 | MERCEDES | 0,11% |
| 09 | RENAULT | 0,10% |
| 10 | MITSUBISHI | 0,10% |
| 11 | HYUNDAI | 0,09% |
| 12 | DAEWOO | 0,09% |
| 13 | VAZ | 0,08% |
| 14 | NISSAN | 0,08% |
| 15 | CHEVROLET | 0,05% |
| 16 | VOLKSWAGEN | 0,05% |
| 17 | GAZ | 0,03% |
| 18 | OPEL | 0,03% |
Bilmærker med det højeste antal tyverier ("Autostat Info").
| № | Mærke | Tyverier |
|---|---|---|
| 01 | AvtoVAZ | 3 584 |
| 02 | TOYOTA | 1 581 |
| 03 | MAZDA | 567 |
| 04 | NISSAN | 499 |
| 05 | KIA | 455 |
| 06 | RENAULT | 444 |
| 07 | FORD | 442 |
| 08 | HYUNDAI | 411 |
| 09 | HONDA | 344 |
| 10 | MITSUBISHI | 338 |
| 11 | LAND ROVER | 307 |
| 12 | BMW | 292 |
| 13 | CHEVROLET | 238 |
| 14 | MERCEDES | 232 |
| 15 | DAEWOO | 207 |
| 16 | VOLKSWAGEN | 205 |
| 17 | LEXUS | 189 |
| 18 | INFINITI | 168 |
| 19 | AUDI | 127 |
| 20 | GAS | 100 |
| 21 | SUZUKI | 96 |
| 22 | OPEL | 92 |
| 23 | SUBARU | 89 |
| 24 | SKODA | 69 |
| 25 | SEAZ | 64 |
| 26 | UAZ | 58 |
| 27 | PEUGEOT | 37 |
| 28 | AZLK | 34 |
| 29 | IZH | 29 |
| 30 | VOLVO | 27 |
Tyveristatistik for 2018 for Hyundai-modeller
Diagrammet viser antallet af tyverier af alle Hyundai-biler i Moskva og Moskva-regionen i 2018.
Statistikken omfattede alle Hyundai-biler stjålet i Moskva og Moskva-regionen i 2018.
Diagrammet nedenfor viser antallet af tyverier af alle Hyundai-biler i Moskva og Moskva-regionen i 2017.
Andele af stjålne Hyundai-biler i Moskva og Moskva-regionen i 2018
I 2018 havde HYUNDAI LANTRA-biler den højeste risiko for tyveri fra hele HYUNDAI-serien. Ifølge statistikker blev 7,14% af den samlede flåde registreret i Moskva og Moskva-regionen stjålet HYUNDAI biler LANTRA, dette er rekord for 2018!
For eksempel, ifølge andelen af tyverier for 2018, hvad angår antallet af biler registreret i Moskva og Moskva-regionen specifikke mærker og modeller, ejere LEXUS biler ES, LEXUS LX, TOYOTA CAMRY, HYUNDAI GRAND SANTA FE, MAZDA CX-5, LEXUS NX, MERCEDES MAYBACH, INFINITI FX/QX70, TOYOTA LAND CRUISER 200 osv. burde anstrenge og bekymre sig mere end ejerne af HYUNDAI, som, det viser sig, , de risikerer meget mindre... ... Med denne fortolkning af tyveristatistikker var ejerne af HYUNDAI SOLARIS heldigere.
Statistik over Hyundai Solaris-tyverier i Moskva og Moskva-regionen for 2018
Diagrammet viser statistik over tyverier af Hyundai Solaris-biler i Moskva og Moskva-regionen siden begyndelsen af 2013.
Statistikken omfatter alle Hyundai Solaris-biler, der er stjålet i Moskva og Moskva-regionen siden begyndelsen af 2013.
Diagrammet nedenfor viser det samlede antal tyverier af Hyundai Solaris-biler for 2018 i Moskva og Moskva-regionen efter måned, opdelt efter tyveriets territorium (Moskva og Moskva-regionen). Det andet diagram viser de samme data for 2017.
Hvilket årstal af Hyundai Solaris er populært blandt biltyve?
Diagrammet viser statistik over tyverier af Hyundai Solaris-biler i Moskva og Moskva-regionen, opdelt efter fremstillingsår for bilen og tyveriets område (Moskva og Moskva-regionen). Statistikken omfattede alle Hyundai Solaris-biler, der blev stjålet i Moskva og Moskva-regionen i 2018. Det andet diagram viser de samme data for 2017.
Andel af stjålne Hyundai Solaris efter fremstillingsår i Moskva og Moskva-regionen for 2018
Hvem vil være heldig præcis?
Siden 2000 tyverisikringsmærkning LITEX giver fuldstændig fravær forsøg på at stjæle biler fra vores kunder. I begyndelsen af 2019 er mere end 4 millioner biler registreret hos embedsmanden ekstra mærkning LITEX, hvoraf 0 (nul) er eftersøgt og 0 (nul) forsøg på at stjæle er blevet gjort! Siden 1996 har statistikker over mærkede biler vist et gradvist fald i tyverier og en stigning i procentdelen af opdagelse af stjålne biler, og efterfølgende er der indtil i dag registreret et fuldstændigt fravær af tyverier af mærkede biler.
Tyverisikring LITEX er forebyggelse og forebyggelse af forbrydelser relateret til tyveri og tyveri af bildele. Mærkning foretages én gang og for hele køretøjets levetid. Mærkningen vil ikke bryde, vil ikke blive forældet, vil ikke skabe skadelig bivirkninger(stråling, støj) vil ikke kræve yderligere handling ved betjening af køretøjet. Angribere vil ikke engang forsøge at stjæle en mærket bil. Afvisning af tyveri vil ske i den første forberedelsesfase!
LITEX anti-tyveri-mærket påført en bil hjælper med at gøre bilen kommercielt urentabel til yderligere ulovligt videresalg af kriminelle. Desuden har bilejeren ikke længere behov for at ændre og supplere standarden, der er forudinstalleret hos producenten, beskyttelse og sikkerhed af bilen. At eje en bil tager den til et helt andet niveau.
