De overordnede dimensioner eller dimensioner af en bil er dens længde, bredde og højde. De er forskellige for hvert køretøj; specifikke numre kan findes i bilens instruktionsbog. Information om, hvordan man føler dimensionerne af en bil, vil være meget nyttig for alle, da denne viden vil hjælpe dig med at parkere din bil uden problemer og bevæge dig normalt i bytrafik.
Det er højst sandsynligt, at alle bilister skulle parkere deres bil på en parkeringsplads, hvor der var meget lidt plads. Derudover er en fornemmelse af bilens dimensioner meget nyttig, når man kører på landeveje med forskellige forhindringer, for eksempel træer mv. Og selvom du køber en garage, skal du lære at mærke bilens dimensioner.
Det er nødvendigt at forstå, at dette kun kan læres efter nogen tids regelmæssig brug af bilen. Ved hjælp af vores tips kan du hurtigt mærke dimensionerne på din bil.
En af de største fejl hos nybegyndere er, at de under kørsel konstant forsøger at se alt, hvad der sker under den forreste kofanger på deres bil. Det er dog højst uønsket at gøre dette under kørslen. Dit blik skal kun rettes fremad!
Parkering bagtil er også ofte et alvorligt problem for begyndere. For at bestemme afstanden så nøjagtigt som muligt, er det nødvendigt at justere bilens udvendige spejle, så du kan se hjulene i dem bagaksel. Udvendige spejle bruges til at fornemme bilens sidemål. Lær at se på den yderste del af de udvendige spejle.
Hvis du kører på en landevej, og du skal skifte vognbane, så glem ikke at kigge i det relevante sidespejl. Som regel afskærer bilister, der endnu ikke ved, hvordan de skal lære at mærke en bils dimensioner, andre trafikanter. Du kan først skifte vognbane, når du i spejlet ser hele bilen, der kører bag dig. For at lære at bestemme præcist dimensioner bil i mørke, i første omgang kan du installere LED'er på kofangerne, som vil hjælpe dig med at navigere godt.
Øvelser for at lære at mærke dimensionerne af en bil
- Kompetencer skal konstant forbedres. Det anbefales at gøre dette ved at bruge en traditionel øvelse kaldet "slange". For at gøre dette skal du kigge efter specielle trafikkegler eller "chips", som du skal manøvrere imellem. Glem ikke, at forhjulene har en større venderadius end baghjulene. I den første tid skal du bevæge dig med minimumshastighed. Så skal du gradvist øge hastigheden, mens du ikke glemmer at reducere hullerne mellem keglerne.
- Derudover kan du mærke bilens dimensioner ved hjælp af figur otte-øvelsen. Først skal du øve bevægelsen langs ovalen, og derefter gennemgå hele øvelsen. Det er vigtigt at tage højde for det faktum, at mens du kører i bakgear bilen har bedre manøvredygtighed. Hvis du udfører for skarpe manøvrer, ændres banen. Så skal du standse bilen, finde de vigtigste vartegn i bakspejlet og fortsætte øvelsen. Glem ikke at lære at føle sig tilnærmet bremselængder auto. For at gøre dette skal du finde en passende flad sektion af vejen og accelerere til den nødvendige hastighed og derefter trykke skarpt på bremsen. Denne øvelse bør udføres på vejstrækninger, hvor der ikke er andre køretøjer eller fodgængere.
- Ved hjælp af kridt skal du lave en streg på vejen. Du skal nærme dig den på minimumsafstand, men det er forbudt at køre ind på linjen. Dette er ret svært at gøre, så i stedet for en linje kan du bruge papkasser eller plastikflasker.
Til sidst vil jeg bare sige, at for at mærke bilens dimensioner, skal du bare køre bilen regelmæssigt, og ikke glemme at lave de øvelser, vi nævnte.
Bilens dimensioner er et bilparameter, som du skal vænne dig til på din første tur. Hvis ejeren havde en bil af lignende størrelse, vil tilpasningsprocessen gå ret hurtigt. Det er sværere for dem, der rejste kompakt løbebane og satte sig ind i en kæmpe lastbil. En bulet kofanger og ridsede skærme er almindelige tilfælde i den indledende fase af kørsel uden at udvikle en vane.
Hvorfor sker dette?
Den første ting at gøre er at vurdere bilens dimensioner, når du køber den. Nogle mennesker skal bruge en time eller to for at finde ud af, hvordan man kommer ind på en parkeringsplads eller vurderer venderadius. Nogle mennesker har brug for måneder for at udvikle selvtillid under manøvren.
Opfattes af synet gennem spejle og glas. Brydning af virkelige objekter forekommer. Derfor vil det tage meget tid at vurdere de sande afstande til bagkofangeren og bilens maksimale rækkevidde korrekt. Med parkeringssensorer og et kamera bliver opgaven meget lettere; vanekriteriet er ikke længere så vigtigt.
Du skal dog ikke stole helt på sensorerne. Ofte "sluger" de signalet og forbliver forræderisk tavse. Og efter at have vænnet sig til bilens dimensioner, vil der opstå en følelse af angst i den forkerte situation, når en pæl eller høj kantsten meget tæt på, men parkeringssensorerne er helt rolige, og der er ingen genstande.
Træningsmuligheder
Hvis du vil finde ud af, hvordan du føler dimensionerne på en bil, bør du ikke glemme alt om simpel regel: Hver chauffør har individuelle egenskaber, og tilgangen er valgt af ham. Det hele afhænger af køreerfaring og evnen til at fokusere på ét problem. Alles visuelle organ adskiller sig i graden af årvågenhed og dybden af perception af objekter.
Der er klassiske træningspas for tilvænning til egen transport. Den første lærerige lektion er at køre baglæns ind i garagen ved hjælp af spejlene uden parkeringssensorer. Rummet kan efterlignes med flasker, reb, vejhætter. Den anden måde at konsolidere dine færdigheder på er ved at accelerere og bremse inden for specificerede grænser. Du skal stoppe dine hjul nøjagtigt mellem linjerne placeret en halv meter fra hinanden.
Den anden øvelse hjælper dig med at vurdere bilens fremadgående rækkevidde og forsigtigt stoppe ved lyskryds, når en hensynsløs bilist pludselig står foran. På denne måde kan du forstå, hvordan du mærker bilens dimensioner forfra/bagtil. Hvad skal man gøre, når man skifter vognbane sidelæns på motorvejen eller ind kraftig trafik rundt i byen?
Baneskift træning
Det vil hjælpe dig med at finde ud af, hvordan du føler dimensionerne af en bil ved at gentage øvelsen "parkering i et begrænset rum". Høje plastgenstande kommer til undsætning. På et tomt sted skal du efterligne kantlinjer og dimensioner stående biler, mellem hvilke du bliver nødt til at klemme. Den bedste mulighed, selvfølgelig, er en rigtig køretur ind i gården eller parkeringspladsen nær hypermarkedet. Men for begyndere er det bedre at øve sig i ørkenen først.
Lad os for eksempel tage Tiida Nissan-modellen. Bilens dimensioner er de samme som på de fleste populære sedaner. Det anbefales ikke at vælge mindre køretøjer til træning. Den udvalgte går til alle klassiske garager, og hjælper i fremtiden med hurtigt at evaluere tilstrækkelige mængder fra bilens interiør.
Træning bør udføres på forskellige tidspunkter af dagen. Om natten begynder afstande at blive opfattet anderledes på grund af forlygterne. På en lys dag er der mindre nødsituationer ifølge statistikkerne. Selv professionelle laver fejl på grund af træthed eller efter en hektisk aften. På samme måde er det værd at træne konstant for ikke at spilde penge på dyre reparationer i fremtiden.
Vi satte os ind i en ny bil og skal afsted med det samme: hvad skal vi gøre?
Spørgsmålet opstår ofte, om der er meget lidt tid, og der ikke er tid til at træne. I dette tilfælde er det vigtigt at bevare roen og følge planen. Først skal du sikre dig optimal udsyn ved at justere spejle, sædehøjde og afstand fra rattet. Det anbefales strengt ikke at læne sædet tilbage; ryglænet er så lodret som muligt. Du vil kunne slappe af efter at have vænnet dig til dimensionerne.
De første manøvrer bør udføres til et minimum. Back up kun hvis det er absolut nødvendigt, undgå at skifte vognbane, indtil du føler dig sikker. Og det vigtigste er ikke at være bange, men at sætte sig ned med det samme og køre langsomt og gradvist vurdere afstanden. Erfarne chauffører skal kun bruge et par minutter for at værdsætte alle dimensionerne. Begyndere får brug for mere tid. Erfaring kommer helt sikkert efter turens start.
Problemer med opfattelsen
Dimensioner lastbiler ikke let at acceptere selv for erfarne chauffører. Men der er nogle tricks, der gør det muligt for både begyndere og langdistancekørere at opfatte afstandene til nabobiler mere detaljeret. For at vurdere rækkevidden af motorhjelmen skal du forlænge den så langt som muligt mod rattet. Men der er biler, hvor selv i denne position ikke bilens næse er synlig. Det er her, dekorative elementer på hætten kommer til undsætning: flag, en antenne, en figur.
Når de moderniserer en bil, forsøger de at installere dekorative elementer på kanten af motorhjelmen. Efter denne innovation vil der ikke være problemer med parkering foran. Manøvrer bagud gøres lettere, fordi deres omkostninger heldigvis allerede er lave. Modeller fra Kina vil koste flere hundrede rubler, installationen er enkel, og du kan gøre det selv eller give servicen halvdelen af omkostningerne ved gadgeten til installation.
For at forbedre udsynet sætter mange bilister konvekse runde spejle oven på standardspejlene. Udskift spejlet i kabinen med et spejlet. De installerer en lignende over bagagerumsglasset i stationcars og minivans. Du kan bruge et bakkamera, hvis det er teknisk muligt.
En nem måde at parkere sikkert på er at få en ven til at hjælpe dig. Passageren kan komme ud og styre processen.
Parkering i sideafstand til kantsten
Den ideelle måde at tilslutte det, du har parkeringsplads vil køre lidt længere end den forreste bil med 50 centimeter og dreje rattet 3/4 til højre. Bilen kommer ind i rummet, hvis afstanden fra kofangeren til bilen, der står bagved, er mindst 1,5 meter. Så vil din transport ikke forstyrre andre ved afrejse.
Gradvist bør du bakke op og bevæge dig diagonalt mod kantstenen. Når der er cirka 20 centimeter tilbage før den, som vi kigger nedad sidespejl, drej rattet maksimalt til venstre, og kontroller afstanden fra forkofangeren til nabobilen, parker i bakgear, indtil dækkene rører ved forhjul om kantstenen.
Glem ikke konstant at kontrollere, at køretøjer, der står bagved, ikke bliver ramt. Ideelt set skal du kun få to bevægelser af rattet, men i praksis skal du arbejde hårdt for at få det lige første gang.
Omvendt træning
For at vænne sig til bilens dimensioner er der organiseret en platform med garagens reelle dimensioner, bredden er 20 cm større end bilens størrelse på hver side. Det er vigtigt ikke at røre ved de strakte linjer og stoppe, før hætten monteres på spejlene. Se ind bagvindue anbefales ikke under træning. Dette vil dog være ubrugeligt, hætterne er meget lavere, og de er simpelthen ikke synlige på denne måde.
Det er vigtigt at installere hængende linjer i niveau med spejlene. De efterligner portåbningen og bør være lidt smallere end frigangen til selve garagen. Eksperimentet kan udføres på et rigtigt objekt, men omkostningerne ved en fejl vil koste en pæn krone på grund af reparation af spejle, kofangere og døre.
Handlingsplan
Den første regel for en erfaren chauffør: "Hvis du er i tvivl på grund af manglende udsyn eller på grund af dårlig sigtbarhed, dårlig stand, så skal du stoppe og ikke være doven til at gå udenfor og kigge." Intuitivt kommer lysten under kørslen ofte til at vente et par sekunder og tjekke, hvad der er over bord.
Denne regel skal altid følges under enhver form for manøvre. På denne måde opnås det højeste niveau af kunstflyvning, din bils sikkerhed og passagerernes sundhed. Selv når du kører gennem grønt lys med det samme, bør du igen sørge for, at trafikken er sikker ved at dreje hovedet til venstre og højre. Så når du parkerer, bør du konstant overvåge tre udsigtspunkter på én gang. På et hvilket som helst sekund kunne en rastløs baby sidde under din kofanger i gården.
Erfarne bilister føler bilen, som om de er ét med den. Et sådant instinkt kan ikke erhverves som en del af grunduddannelsen på en køreskole. Derfor er en nytilkommen mærkbar på vejen selv uden et skilt med udråbstegn. Usikre vognbaneskift og lav hastighed tyder på en uerfaren bilist.
Til at begynde med er denne adfærd hos en køreskoleuddannet ret forståelig. Statistikken over ulykker med begyndere viser dog meget veltalende, at der ikke er behov for at forsinke tilpasningen.
At "tæmme" en bil består af to komponenter: kørefærdigheder og en fornemmelse af bilens dimensioner.
Styring
På kørekurser er der lige nok opmærksomhed på at udvikle kørefærdigheder, der gør det muligt for dig at komme til eksamen og demonstrere over for trafikinspektøren, at eleven har forståelse for højrekørsel og forstår, at det ikke er godt at støde på fodgængere.
Hovedproblemet for begyndere er at blive venner med pedaler. En standset bil er den bedste illustration af manglende evne til at mærke den. Kun gennem hård træning vil du kunne finde og mærke det øjeblik, hvor du kan slippe koblingen og trykke let på gaspedalen.
Video - hvordan man hurtigt lærer at køre bil:
Du skal ikke forvente, at denne færdighed praktiseres automatisk som en del af standardtræningen på en køreskole. Træn på egen hånd, men ikke i gården (spar på nerverne hos dine nabobilejere), men på tomme parkeringspladser eller legepladser.
At bakke er ikke for kujoner. Mestre bevægelsen videre bakgear Det er ikke svært, hvis du er opmærksom på denne øvelse. Enhver indkørsel i form af et sving og en kantsten langs kanten er velegnet til dette.
Med fokus på bakspejlet, prøv at flytte baglæns i konstant afstand til kanten. Erfarne instruktører på kørekurser uddanner effektivt fremtidige chauffører på denne måde.
Video om kørefærdigheder med manuel gearkasse gear:
Koordineret manipulation af gearskiftehåndtaget og pedalkontrol kræver et separat emne til diskussion. Heldigvis, nu for dem, der ikke kan blive fortrolige med pedaler og håndtag, er kørekurser tilgængelige på autoriserede køreskoler med automatgear overførsler og mulighed for efterfølgende at bestå eksamen.
Dimensioner
Desværre vil du ikke kunne mærke dimensionerne med det samme selv ved hård træning. Dette tager tid og passende kørselsforhold. Hvis vejen til arbejde går gennem smalle gader, vil smykkefærdigheder dukke op med almindelig kørsel om et par måneder.
Video - hvordan du kan træne for at mærke dimensionerne på din bil:
Den anspændte situation med parkering, som for eksempel i Moskva, bidrager også til turens filigran. Det er her de bedste autobaner er, som giver dig mulighed for fuldt ud at opleve dimensionerne og øve bevægelse i alle retninger.
Video - træning på siden:
Det vil være nyttigt at lære at køre de steder, hvor du kommer til at køre oftest i fremtiden. Instruktører møder som regel eleverne halvvejs. Derudover er der efterhånden en masse private køretimer, køreskoler tilbyder ekstra timers praktisk træning, som er værd at benytte sig af, hvis det er muligt.
Hvis der er vanskelige parkeringsforhold i gården, kan du først komme med et system af mærker: hvor skal du henvende dig rat, hvor man skal justere hjulene, og hvor man skal stoppe for at bevare bilens kofanger. De mest effektive kørekurser er øvelse, så kør til dit hjertes lyst.
Alle køreskoleuddannede burde vide det godt, ligesom alle andre.
For nybegyndere om at dreje til venstre med sporvognsspor i samme retning.
Om reglerne for transport af børn i bil her og i Europa.
Video - hvordan man mærker dimensionerne af en bil:
Kan være af interesse:
Scanner til selvdiagnose bil
Købt ny bil kan ikke kun være en behagelig begivenhed, men også en årsag til stress. I starten kan det være svært at vænne sig til dimensionerne på dit nye køretøj, både for begyndere og for erfarne bilister.
Det er især svært at vænne sig til dimensionerne af en bil, når du ændrer placeringen af rattet, men selv uden dette kan udskiftning af en bil med små dimensioner med en bil med store også forårsage en masse problemer.
Hvor skal du starte?
Først og fremmest, for at lære at føle dimensionerne på vores bil, skal vi justere førersædet korrekt. Husk, at den ikke skal placeres for lavt, men tværtimod, for at øge udsynet og forbedre følelsen af dimensionerne på din bil, skal den være lidt hævet. Vi justerer nøje spejlene, især hvis du har skiftet fra en højrestyret bil til en venstrestyret bil eller omvendt.
Når du justerer sidespejlene, skal du huske, at du også skal kunne se igennem dem. vejafmærkning. Glem ikke spejlet i kabinen; det kan justeres under hensyntagen til det justerede førersæde.
LED'er fastgjort til siderne af kofangeren vil også være nyttige, da det takket være dem vil være meget lettere for dig at bestemme dimensionerne på din bil i mørket.
Hvordan mærker man dimensionerne af en bil?
Vær ikke doven til at bruge tid på praktiske øvelser. Og du kan øve dig på følgende måde: vi tager lyskasser og bygger af dem noget, der ligner en port, hvorefter vi forsøger at køre igennem dem. Du skal bruge flere timer på denne øvelse, og hvis du nemt kan klare denne opgave, komplicerer vi den, det vil sige, at vi reducerer afstanden mellem kasserne og øger hastigheden.
Omtrent det samme princip kan bruges - ved hjælp af kasser udpeger vi det rum, vi skal flytte ind i.
Du kan lære at mærke dimensionerne på din bil på andre måder. Vi tegner en streg på asfalten, og forsøger så at køre tæt på den, men du skal samtidig ikke røre den med dine hjul.
Og ser du, at du ikke kan gennemføre denne øvelse, så kan du vende tilbage til opgaven med kasser igen. Husk også, at denne øvelse skal udføres, indtil du lærer at bestemme afstanden mellem dine køretøj og en lignende stop - linje. Denne opgave er ikke kun beregnet til forhjulene, men også til de bagerste.
Ud over disse er der andre lige så effektive øvelser. Vi tager kridt og tegner streger fra forhjulene på bilen 7 - 8 meter foran dem. Prøv samtidig at holde dem så parallelle med hinanden som muligt. Dernæst sætter vi os bag rattet i en bil, og med et blik finder vi nogle stationær genstand, som konstant er foran dine øjne (et fremspring på en dashboard), og forbind dette objekt med linjen, som vi tegnede fra det højre hjul, og ved hjælp af det samme skema markerer vi positionen af det venstre hjul. Takket være denne øvelse vil vi være i stand til at mærke dimensionerne på vores bil. Vi kører væk fra disse linjer lidt tilbage, og kører så dine hjul på dem igen.
Hvis du kombinerer alle ovenstående øvelser, så tror jeg, du vil vænne dig til dimensionerne på din bil meget hurtigt.
Se også:Mange nybegyndere er interesserede i, hvordan man lærer at mærke dimensionerne af en bil. Når alt kommer til alt, er dette en meget vigtig færdighed, der er nødvendig for korrekt og sikker kørsel. Først og fremmest kræves evnen til at fornemme dimensioner for sikker parkering. De mest almindelige ulykker blandt begyndere er trods alt konsekvenserne af mislykket parkering. Det er også en god idé at forstå afstanden til den nærmeste bil ved kørsel i tæt trafik.
Dette giver dig mulighed for at foretage manøvrer uden frygt for at komme ud for en ulykke. Som du kan se, er denne færdighed meget vigtig på vejen. Alle bekræfter dette erfarne chauffører. I øvrigt indeholder træningsprogrammet øvelser til at udvikle denne følelse.
Hvordan lærer man at mærke dimensionerne af en bil? Lad os først definere, hvad dimensioner er, og hvorfor de er nødvendige. Der er to lidt forskellige beskrivelser af dette koncept:
- Med statiske dimensioner mener vi fronten og bagkofanger, samt siderne af bilen. Men dette omfatter også hele fronten og bagenden af bilen;
- I praksis skal man ofte forholde sig til dynamiske dimensioner. De betyder afstanden til de nærmeste objekter under hensyntagen til bevægelsens karakteristika.
Produktionsmetoder
En nybegynder chauffør er ofte bange for alting. Mangel på erfaring har en negativ indvirkning på en persons nervøse tilstand; som følge heraf kan parkering i en tæt befolket gård føre til panik og dårligt kontrollerede reaktioner. En ung chauffør er praktisk talt ude af stand til at undgå dette. Han var trods alt kun forberedt til eksamen, og derefter står han alene med bilen og vejen. Problemet forværres af behovet for at få erfaring; dette er den eneste måde at lære at føle på bilen.
Men hvad skal en bilentusiast, der lige er kommet på vejen? Erfaring er jo selvfølgelig noget, man kan vinde. Men det er tilrådeligt at købe det uden unødigt besvær. Det er bedre at tage sig af at fremskynde udviklingen af reflekser. Der er flere metoder til dette:
- Individuel klargøring af maskinen;
- Praktiske øvelser i vurdering af dimensioner ved hjælp af tilgængelige værktøjer;
- Brug elektroniske systemer, at studere dimensioner i praksis;
- Teoretiske materialer.
Klargøring af maskinen
Ofte ser nybegyndere, når de forsøger at parkere en bil, konstant ud af vinduet og vender sig om og prøver at se dimensionerne. Denne adfærd indikerer fuldstændig fravær færdigheder i at mærke din bil. Det er ret farligt. Når alt kommer til alt, vil du i enhver situation på vejen have et spørgsmål om sekunder til at træffe den rigtige beslutning. Fidgeting på plads forhindrer dig i at reagere hurtigt og gør også fejl mere sandsynlige. For at undgå unødvendig stress er det bydende nødvendigt at gøre førersædet så behageligt som muligt.
På denne måde behøver du ikke strække dig for at gøre noget. Med den korrekte opsætning af chaufførens arbejdsplads reduceres irritationsfaktorer, og personen bliver mindre træt.
Maskinforberedelseskomplekset omfatter flere punkter. De er alle lige vigtige. Umiddelbart efter køb ny bil du skal gøre følgende:
- For optimal betjening af pedalerne skal du opnå den ideelle afstand til stolen. For at gøre dette skal du klemme koblingen hele vejen og flytte sædet. Ideelt set skal benet være behageligt, og samtidig skal du ikke behøve at række ud efter pedalerne (se artiklen " ");
- Vi justerer rattet. Ideel mulighed Det vil ske, hvis din håndflade, placeret på kanten, rører både rattet og dine knæ. Rækkevidden skal justeres, så den udstrakte hånd placeret på rattet berører den med håndleddet;
- Sidespejlene skal også justeres korrekt. Placeringen af disse elementer afhænger i høj grad af førerens højde og sædets position. Ideelt set skulle du kunne se enden af bilens bagerste vinge i spejlet. Med hensyn til højden skal dette være midten (se artiklen " ");
- Salon spejl set bagfra har færre justeringskrav. Du skal tage den frem, så du kan se dit højre øre.
- Ved at justere alle disse parametre vil du være i stand til at betjene maskinen så komfortabelt som muligt.
Praktiske øvelser med tilgængelige værktøjer
Du skal bruge et plant område, der er fri for biler og fodgængere. En dåse spraymaling vil også være praktisk. Bedst at bruge hvid farve. Tegn derefter størrelseslinjer rundt om bilen på asfalten. Vi sætter os ind i bilen og prøver at vurdere dem visuelt. Når du har kigget dig omkring, kan du begynde at udføre specielle øvelser:
- Vi vurderer frontdimensionerne. For at gøre dette skal du køre langs linjen af hjulene. Så stopper vi lige foran køen. Korrekt udførelse kan overvåges ved hjælp af markører eller andre mærker;
- Vi vurderer hjulenes position. Essensen af denne øvelse er at køre et hjul hen over en lille genstand. Oftest bruges brædder, der matcher dækkets bredde. Denne øvelse giver dig mulighed for at øve dig i at undgå huller på vejen uden at beskadige din bil;
- Estimering af frigang bag og foran ved hjælp af begrænsere. For at øve sætter vi en forhindring op i form af en kegle, og forsøger at komme så tæt på den som muligt. Forsøg ikke at se fremad. Bare sidde og køre bilen. Når du bevæger dig baglæns, skal du bruge spejlene som guide. Jo før du lærer at køre ved hjælp af spejle, jo bedre;
- Sidemål. ottetal og slangeøvelser er ideelle til at øve denne færdighed. Prøv gradvist at øge hastigheden på distancen.
Praktiske øvelser med parkeringssensorer
Denne elektroniske assistent kan lære dig at mærke dimensionerne. For at gøre dette skal du blot ved parkering kontrollere bilens position, være opmærksom på dens position på parkeringssensorerne og dens faktiske position i rummet. Med tankevækkende brug kan du hurtigt lære at parkere i bakgear og derefter undvære yderligere enheder.
