Όλοι έχουμε δει περισσότερες από μία φορές πώς λειτουργούν οι γερανοί, βοηθώντας τους ανθρώπους να ανεγείρουν πολυώροφα κτίρια και διάφορες κατασκευές. Ωστόσο, έχετε δει ποτέ έναν τόσο τεράστιο γερανό που απλά εκπλήσσει με το μέγεθός του; Μερικοί γερανοί μπόρεσαν ακόμη και να μπουν στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Τι είδους άνθρωπος είναι; μεγάλη βρύσηστον κόσμο? Και ποιοι άλλοι γερανοί διεκδικούν αυτόν τον τίτλο;
Ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού
Αναμφίβολα, η ηγεσία μεταξύ των γερανών φορτηγών ανήκει στον γερμανικό γερανό LiebherrLTM-11200-9.1, ο οποίος ονομάζεται επίσης «Μαμούθ». Αυτός ο γίγαντας περιλαμβάνεται ακόμη και στο Βιβλίο των Ρεκόρ. Είναι ένας αυτοκινούμενος γερανός φλόκος εξοπλισμένος με τηλεσκοπικό μπούμα. Η μπούμα βρίσκεται σε ένα πλαίσιο 9 αξόνων με 18 κινητήριους τροχούς. Η αυτόματα εκτεινόμενη μπούμα αποτελείται από οκτώ τμήματα και είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο.
Το τυπικό μοντέλο αυτού του γερανού φορτηγού μπορεί να ανυψώσει 363 τόνους φορτίου, αλλά κατά την εγκατάσταση ειδικού εξοπλισμού, η ανυψωτική ικανότητα αυξάνεται σε 1200 τόνους - η μπούμα μπορεί να αντέξει αυτό το βάρος φορτίου σε απόσταση 2,5 μέτρων. Το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει φορτίο 180 μέτρα, αλλά σε αυτή την περίπτωση το μέγιστο βάρος του φορτίου μπορεί να είναι μόνο 1,3 τόνοι.
Ο κινητήρας γερανού φορτηγού είναι μια 8κύλινδρη μονάδα με 680 Ιπποδύναμη, που λειτουργεί με ντίζελ. Ως αντίβαρο, του οποίου το βάρος είναι 202 τόνοι, χρησιμοποιούνται 32 πλάκες ίδιου μεγέθους. Όταν ένα τέτοιο αντίβαρο καθίσταται ανεπαρκές, εγκαθίσταται ειδικός υδραυλικός εξοπλισμός εξισορρόπησης.
Αυτός ο «κολοσσός» χρησιμοποιείται για κατασκευές μεγάλης κλίμακας (για παράδειγμα, βαρύς εξοπλισμός, μεγάλα πλοία) και για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών. Χρειάζονται περίπου 8-10 ώρες για τη συναρμολόγηση ενός γερανού φορτηγού - τα περισσότερα εξαρτήματα μεταφέρονται με φορτηγό, από τα οποία υπάρχουν τουλάχιστον 20.
Ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός
Εδώ μπορούμε να σημειώσουμε τα μοντέλα ερπυστριοφόρων γερανών από κινεζικές εταιρείες - SCC86000TM (Sany) και XGC88000 (XCMG). Η εταιρεία ανακοίνωσε την παραγωγή γερανών που μπορούν να ανυψώσουν έως και 3.600 τόνους το 2011. Αλλά υπάρχει ήδη ένας γερανός Zoomlion ZCC3200NP, επίσης από Κινέζους κατασκευαστές.
Έχει ανυψωτική ικανότητα 3.200 τόνων, δηλαδή 200 τόνους περισσότερο από τον γερμανικό ερπυστριοφόρο γερανό Liebherr LR13000 (μπορεί να σηκώσει φορτίο βάρους 3.000 τόνων).
Ο μεγαλύτερος πύργος γερανός
Μεταξύ των γερανών πύργου, ο γιγαντιαίος γερανός από το Wolffkran είναι το μοντέλο 1250B. Η μέγιστη ροπή φορτίου του γερανού είναι 1500 τόνοι, αυτός ο γίγαντας έχει ανυψωτική ικανότητα 60 τόνων. Η μέγιστη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα και στη μέγιστη ακτίνα του μπορεί να σηκώσει φορτίο βάρους 11 τόνων.
Αυτός ο μεγάλος γερανός αμέσως μετά την παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Ο κατασκευαστής του γερανού ισχυρίζεται ότι σήμερα είναι πολύ δημοφιλής σε πολλές χώρες του κόσμου (Ευρώπη, Αμερική, Αυστραλία, Μέση Ανατολή). Δεν παράγονται περισσότεροι από 15 τέτοιοι γερανοί ετησίως και η τιμή για αυτούς καθορίζεται ανάλογα με τη διαμόρφωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι απίστευτα υψηλό. Ως εκ τούτου, για να εξοικονομήσουν χρήματα στους πελάτες, οι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και αυτόν τον γερανό προς ενοικίαση.
Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός
Η ιταλική εταιρεία Monfalcone δημιούργησε έναν μεγάλο γερανό για εργασίες στο νερό - Saipem Mikoperi7000. Είναι ένας από τους τεράστιους πλωτούς γερανούς (πιο συγκεκριμένα, είναι δύο γερανοί που συνεργάζονται), το κατάστρωμα του οποίου μπορεί να συγκριθεί σε μέγεθος με δύο γήπεδα ποδοσφαίρου.
Αυτός ο «σκληρός εργάτης» μπορεί να σηκώσει οποιοδήποτε γεωτρύπανο ή σκάφος βάρους έως και 14.000 τόνων. Ο γερανός μπορεί να λειτουργήσει στην επιφάνεια του νερού για αρκετούς μήνες, περίπου 300 ειδικοί εργάζονται σε αυτόν - για αυτούς, ο πλωτός γερανός έχει ακόμη και καντίνες, καφετέρια, κινηματογράφο και νοσοκομείο.
Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τον πλωτό γερανό της κινεζικής εταιρείας – DLV4400. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτός ο γερανός έχει ανυψωτική ικανότητα 4.400 τόνων. Χαρακτηρίζεται από την παρουσία 7 κινητήρες ντίζελ. Ο πλωτός γερανός έχει μήκος 174 μέτρα και πλάτος 48 μέτρα. Αυτός ο γίγαντας μπορεί να μείνει στην επιφάνεια του νερού για τουλάχιστον 60 ημέρες. Απασχολεί 250 άτομα. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση βυθισμένων πλοίων και για κατασκευή σε ράφια.
Ο μεγαλύτερος σταθερός γερανός
Γερανός Taysun κατασκευασμένο στην Κίναικανό να σηκώσει φορτίο βάρους τουλάχιστον 20.000 τόνων. Έτσι, μπορεί να σηκώσει περίπου 20.000 επιβατικά αυτοκίνηταή 420 μονάδες βαρέων οχημάτων. Το ύψος αυτού του ισχυρού γερανού είναι 133 μέτρα, η απόσταση μεταξύ των ανοιγμάτων είναι 20 μέτρα. Αυτός ο «κολοσσός» είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για ανθρώπους στην κατασκευή δεξαμενόπλοιων και πλατφορμών πετρελαίου.
Ο LTM 11200-9.1 είναι ο πιο ισχυρός τηλεσκοπικός γερανός μπούμας στον κόσμο και η μπούμα του είναι η μεγαλύτερη τηλεσκοπική μπούμα. Αυτοκινούμενος γερανός φλόκων με τηλεσκοπικό μπούμα τοποθετημένο σε ειδικό πλαίσιο εννέα αξόνων τύπος αυτοκινήτου. Είναι ο ψηλότερος και ισχυρότερος γερανός στον κόσμο.
Το «Μαμούθ» μπορεί να σηκώσει φορτίο 1200 τόνων σε ύψος 180 μέτρων. Δεν υπάρχει γερανός στον κόσμο ικανό να χειριστεί μια τέτοια εργασία. Η επέκταση της μπούμας 8 τμημάτων στο απαιτούμενο μήκος και η ασφάλισή της στους σφιγκτήρες είναι πλήρως αυτόματη. Επιπλέον, είναι διαθέσιμες διάφορες επεκτάσεις πλέγματος. Ο μεγαλύτερος κινητός γερανός στον κόσμο φιλοξενεί τη Γερμανία.
Ο Liebherr LTM 11200-9.1 είναι 30 φορές πιο ισχυρός από έναν συμβατικό κινητό γερανό. Τα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση του Μαμούθ παραδίδονται στον χώρο των προγραμματισμένων εργασιών σε είκοσι φορτηγά συνοδευόμενα από συνοδεία. Το βάρος του φορτίου και το βάρος του ίδιου του γερανού κατανέμεται σε 4 υδραυλικά πόδια - 200 τόνους το καθένα. Κάτω από κάθε πόδι τοποθετούνται σιδερένια στηρίγματα για να κατανεμηθεί η πίεση. Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, γιατί αν μετακινηθεί το στήριγμα και πέσει ο γερανός θα προκαλέσει τεράστια ζημιά. Οι βραχίονες του γερανού είναι εξοπλισμένοι με τεράστια καλώδια, τα οποία δίνουν στο μηχάνημα ακόμη μεγαλύτερη αντοχή. Κάτω από τον βραχίονα του γερανού υπάρχει ένα τεράστιο σύστημα αντίβαρου - σε μια βάση βάρους 22 τόνων υπάρχουν 18 πλάκες βάρους 10 τόνων το καθένα. Ο γερανός χρησιμοποιείται κυρίως για την εγκατάσταση βαρέων φορτίων, όπως ανεμογεννήτριες. Το μήκος του γάντζου γερανού στο μπλοκ στήριξης Liebherr LTM 11200-9.1 είναι σχεδόν 10 μέτρα και ζυγίζει 11 τόνους.
Οι μηχανισμοί του γερανού ελέγχονται από την καμπίνα ελέγχου, η οποία είναι κατασκευασμένη από σύνθετο υλικό ινών με δυνατότητα υδραυλικής ρύθμισης σε ύψος και γωνία. Εγκατεστημένο στην καμπίνα ελέγχου ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος με εξοπλισμό τύπου LICCON. Όλοι οι τροχοί του πλαισίου έχουν δύο συστήματα πέδησης: πνευματικό διπλό κύκλωμα με δισκόφρενακαι σύστημα πέδησης κινητήρα τύπου ZBS με βαλβίδες ελεύθερης απελευθέρωσης.
Ωστόσο, ένα δυσάρεστο περιστατικό συνέβη με τον γερανό LTM 11200-9.1 κατά την εγκατάσταση μιας από τις ανεμογεννήτριες στη Γερμανία. Λόγω μιας απότομης ριπής ανέμου, η μπούμα του γερανού κατέρρευσε, αλλά ο ίδιος ο γερανός παρέμεινε σε κίνηση και, ευτυχώς, όχι ένας τραυματίστηκε.
Διαστάσεις LTM 11200−9.1 "Mammoth"
Πλάτος πλαισίου (χωρίς προεξοχές) - 3000 mm
Μήκος (μεταπτ.) / Μήκος (εργασίας) - 19939 mm / 28200 mm
Ύψος (μεταπτ.) / Ύψος (εργ.) - 4000 mm / 4420 mm
Μήκος εγκατάστασης γερανού - 20790 mm
Συνολικό ύψος - 4083 mm
Βάρος (μεταβ.) / Βάρος (συνολικό) - 96 t / 108 t
Ένα μικρό βίντεο για να δείξετε τις διαστάσεις του γερανού.
---
Ακόμα πιο ενδιαφέροντα πράγματα στις κοινότητές μας
Το χτίσιμο σπιτιών είναι μια απίστευτα ενδιαφέρουσα διαδικασία. Είναι πολύ συναρπαστικό να παρακολουθείς πώς χτίζονται τεράστια σπίτια, περίτεχνα κτίρια και ολόκληρες πόλεις. Η ανθρώπινη δύναμη εμπλέκεται σε όλη αυτή τη διαδικασία από την αρχή μέχρι το τέλος. Ωστόσο, οι δυνατότητες του κατασκευαστικού εξοπλισμού δεν μπορούν να αγνοηθούν. Άλλωστε χωρίς KamAZ, KrAZ, ανατρεπόμενα φορτηγά, εκσκαφείς και άλλα μηχανήματα δεν θα είχε γίνει τίποτα. Λοιπόν, το πιο σημαντικό πράγμα σε ένα εργοτάξιο είναι, φυσικά, ο γερανός. Μόνο αυτός είναι ικανός να μεταφέρει τεράστια φορτία στα ύψη. Αλλά ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο μπορεί ακόμα να κάνει κάτι άλλο. Θα προσπαθήσουμε να μάθουμε πώς μοιάζει, ποιος το δημιούργησε και τι χαρακτηριστικά έχει στο παρακάτω υλικό.
Το μεγαλύτερο μοντέλο πύργου που έφερε στη Ρωσία. Γερμανικό αυτοκίνητο
Ο μεγαλύτερος πυργερανός στον κόσμο συναρμολογήθηκε στην Κίνα. Οι μηχανικοί της YONGMAO εργάστηκαν για την ανάπτυξη αυτού του γίγαντα. Ονόμασαν το δημιούργημά τους ST80/60. Ξεκίνησε η εγκατάσταση του βαρύτερου εργοστασίου κατασκευής Ρωσική Ομοσπονδίαστα μέσα Ιουνίου 2014, και ολοκληρώθηκε μόλις στις 2 Αυγούστου. Γενικός ανυψωτική ικανότηταεξοπλισμός είναι ίσος με 40 τόνους. Οι οικοδόμοι από τη Ρωσία άρεσαν αμέσως το Makhina. Είχε προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Nizhne-Bureyskaya κοντά στο Blagoveshchensk.
Ο γερανός μπορεί να σηκώσει έως και 40 χιλιάδες κιλά φορτίου. Τόσο ζυγίζουν πέντε ελέφαντες, δύο ντουζίνες αυτοκίνητα ή 11-12 μεσαίου μεγέθους καμηλοπαρδάλεις. Ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο ST80/60 «μπορεί» να κινηθεί σε ράγες, χάρη στις οποίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την κατασκευή πολύπλοκων κατασκευών.
Ένα άλλο τεράστιο μοντέλο πύργου στον πλανήτη είναι μια μονάδα από τη Γερμανία, που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Wolffkran. Αυτό το μοντέλοπροσδιορίζεται ως 1250V. Ο γερανός είναι ικανός να σηκώσει 60 τόνους, αλλά σε μια μπούμα που δεν είναι πλήρως εκτεταμένη. Με αυτό το είδος φορτίου, οι δυνατότητες του εξοπλισμού μειώνονται στους 11 τόνους, αφού η μεγαλύτερη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα. Μόλις ο εξοπλισμός παρουσιάστηκε σε ένα ευρύ κοινό, άρχισε αμέσως τη δουλειά, δηλαδή την κατασκευή ενός υδροηλεκτρικού σταθμού στην ίδια Γερμανία. Σήμερα το μηχάνημα χρησιμοποιείται στην κατασκευή εγκαταστάσεων σε όλη τη Γη.
Μεταφορά από το βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες
Ο μεγαλύτερος γερανός του κόσμου δημιουργήθηκε από τους ίδιους Γερμανούς επιστήμονες. Ο Liebherr LTM-11200-9.1 είναι ο πιο ισχυρός και εντυπωσιακός κινητός γερανός που υπάρχει. Οι απλοί άνθρωποι αποκαλούν το αυτοκίνητο πολύ απλά - "Μαμούθ". Το 2007, μια τέτοια τεχνική εφεύρεση μπήκε επάξια στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Η μπουμ μεταφοράς, η οποία έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα, κρύβει την κύρια ισχύ ολόκληρης της δομής. Αυτές οι παράμετροι μήκους θεωρούνται οι μεγαλύτερες στη Γη σήμερα. Η σταθερότητα και η δυνατότητα κίνησης "Mammoth" παρέχονται από εννέα άξονες βάσης σε 18 τροχούς.
Ο γερανός λειτουργεί συχνά με φορτίο βάρους 363 τόνων. Το μέγιστο δυνατό ανυψωτική ικανότηταμε επιπλέον χρήση ειδικών μονάδων είναι 1200 τόνοι. Το Liebherr LTM-11200-9.1 είναι κατασκευασμένο για να λειτουργεί σε ύψος 180 μέτρων. Ωστόσο, οι δυνατότητες του μοντέλου θα είναι μειωμένες. Σε ένα δεδομένο ύψος, ένας γερανός με εκτεταμένη μπούμα μπορεί να ανυψώσει το πολύ 1,3 τόνους φορτίου.
Μηχανή με κομμάτια
Ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός στον κόσμο κατασκευάστηκε στο Μέσο Βασίλειο. Κατασκευαστές από την Κίνα δημιούργησαν το μοντέλο LR13000, ικανό να κινείται ανεξάρτητα. Μεγαλύτερο ανυψωτική ικανότηταγίγαντας φτάνει τους τρεις χιλιάδες τόνους. Είναι αλήθεια ότι το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει ένα τόσο εντυπωσιακό βάρος μόνο δώδεκα μέτρα.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα το ύψος του έργου είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται ενεργά για την κατασκευή χημικών και ελαιοτριβείων. Είναι αδύνατο να κατασκευαστεί χωρίς τη χρήση τέτοιου εξοπλισμού και επικίνδυνων εξαρτημάτων εργοστάσια πυρηνικής ενέργειας. Αυτό που έχει απίστευτο ενδιαφέρον είναι ότι κατά τη λειτουργία του αυτός ο γερανός δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο. Ο σχεδιασμός του LR13000 μοιάζει με ένα τεράστιο βέλος, το οποίο εξασφαλίζει τη σταθερότητα ολόκληρου του hulk. Ισχυρά καλώδια είναι ενσωματωμένα και στις δύο πλευρές του εξοπλισμού. Το καθένα εγγυάται περίπου 62 τόνους ανυψωτική ικανότητα. Το άγκιστρο του γερανού μπορεί να σηκώσει ένα φορτίο τόσο ψηλά όσο ένα κτίριο 74 ορόφων.
Τεράστια πλωτή μονάδα
Η απεραντοσύνη των βάθους των ωκεανών αναγκάζει τους επιστήμονες να σχεδιάσουν ειδικό εξοπλισμό ολοένα και μεγαλύτερων μεγεθών. Και μπροστά από τα υπόλοιπα, φυσικά, είναι η Ουράνια Αυτοκρατορία. Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός του στον κόσμο είναι γνωστός σε πολλούς ως DLV4000. Σηκώνει πραγματικά τεράστια φορτία από τα βάθη της θάλασσας. Μερικές φορές ζυγίζουν 4400 τόνους.
Παρόμοια βαρύτητα μπορεί να εντοπιστεί σε μέρη όπου παράγεται φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Είναι πολύ πιο κερδοφόρο να χρησιμοποιήσετε ένα γάντζο γερανού DLV4000 μία φορά παρά να χρησιμοποιήσετε ένα λιγότερο ισχυρό μηχάνημα εκατό φορές. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός στον πλανήτη δύσκολο να φτάσειςμέρη, σε συνθήκες παγετού και στα πιο επικίνδυνα ράφια. Το μήκος του μοντέλου ξεπερνά τα 174 μέτρα, το πλάτος είναι 48 μέτρα. Επτά κινητήρες ντίζελ με δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι υπεύθυνοι για την τροφοδοσία του οχήματος. Η μονάδα έχει τη δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας για 60 ημέρες, αλλά το να επιτρέπεται τέτοια υπερθέρμανση είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο. Το πλωτό σκάφος μπορεί να σηκώσει ένα ολόκληρο υποβρύχιο σε ύψος χωρίς κανένα πρόβλημα.
Επισκόπηση γερανών φορτηγών
Είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο, καθώς υπάρχουν πολλά τεράστια μοντέλα. Για παράδειγμα, ένας γερανός φορτηγού Zoomlion ZACB01 ανυψωτική ικανότητα 2000 τόνοι μπορούν εύκολα να διεκδικήσουν αυτόν τον τίτλο. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες ποικίλης ισχύος: 150, 260, 430 και 650 ίππων. Η μονάδα είναι επίσης εξοπλισμένη με τηλεσκοπικό μπούμα 160 μέτρων.
Ακόμη και ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στη Γη μπορεί να θεωρηθεί ειδικός εξοπλισμός Κινεζική ανησυχία XCMG. Η μεταφορά ονομάζεται XCA5000. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να καυχηθεί κάτι τέτοιο ανυψωτική ικανότητα, όπως και η προηγούμενη «συνάδελφός» της, ωστόσο, οι δυνατότητές της είναι εκπληκτικές: 1600 τόνοι. Ο σχεδιασμός είναι σε θέση να κινείται προς τα πλάγια, και αυτή είναι η μοναδικότητά του.
Τροχοί σε όλους τους τροχούς
Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός στον κόσμο μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ο κινεζικός εξοπλισμός που κατασκευάζεται από την SANY, SAC 12000. Αυτή η μονάδα είναι ανάλογο του προαναφερθέντος LTM-11200-9.1, πιο γνωστό ως "Mammoth".
Ο σχεδιασμός του μοντέλου έχει πολλά συστήματα ταυτόχρονα: ασφαλής διαχείριση όχημα, βελτιστοποίηση κατανάλωσης καυσίμου, βελτιστοποίηση εφαρμοζόμενης ισχύος και ρύθμιση του συστήματος τροχών.
Αυτή η βρύση μπορεί να λειτουργήσει σε 15 λειτουργίες. Επίσης ενσωματώνει πολλά πρόσθετες συσκευές, που διευκολύνουν την υλοποίηση διαφόρων εργασιών. Το κόστος αυτού του εξοπλισμού ξεκινά από 250 εκατομμύρια ρούβλια.
Κατασκευαστικός εξοπλισμός από την παλαιότερη εταιρεία
Ένας άλλος μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο, φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε στο άρθρο μας, αναπτύχθηκε από την Terex-Demag, η οποία είναι η παλαιότερη εταιρεία σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το πνευματικό τέκνο της ανησυχίας AC 1000 είναι μια μηχανή μεγάλου μεγέθους, ανυψωτική ικανότηταπου ισούται με χίλιους τόνους.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τηλεσκοπικό μπούμα, το οποίο μεταφέρεται χωριστά. Αυτό οφείλεται στο τεράστιο μέγεθός του: αποτελείται από εννέα τμήματα και η δομή ζυγίζει περίπου 22 χιλιάδες κιλά.
Η μπούμα σας επιτρέπει να ανυψώνετε κάθε είδους φορτία σε ύψος 163 μέτρων. Για να λειτουργήσετε το AC 1000, πρέπει να έχετε έναν επιπλέον γερανό φορτηγού σχεδιασμένο να συναρμολογεί όλα τα στοιχεία σε μια κατασκευή. Ικανότητα φόρτωσηςολόκληρο το μηχάνημα δεν πρέπει να ζυγίζει λιγότερο από 30 χιλιάδες κιλά.
Το έργο μιας δεκαετίας
Για τη δημιουργία του "Teysun" - ένα από τα μεγαλύτεραγερανοί στον κόσμο - χρειάστηκαν μηχανικοί δέκα ολόκληρα χρόνια. Μια σταθερή κατασκευή που δεν απαιτεί μεταφορά εφευρέθηκε στην Κίνα. Το μηχάνημα είναι ικανό να ανυψώσει 20 χιλιάδες τόνους φορτίου. Το «Buffalo» χρησιμοποιείται στα βάθη της θάλασσας για την κατασκευή πετρελαιοπηγών. Ο γερανός τοποθετείται σε ειδικές πλατφόρμες, οι οποίες στη συνέχεια αφαιρούνται.
Μόλις ολοκληρωθούν αυτά τα έργα, ένα γιγάντιο Μηχανήματα κατασκευήςαρχίζει να κάνει μια γεώτρηση. Τώρα ένα τέτοιο αντίγραφο χρησιμοποιείται στην κινεζική επαρχία Shandong. Η μονάδα κατέχει το ρεκόρ ανύψωσης 20.133 τόνων σε ύψος 30 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Το χτίσιμο σπιτιών είναι μια απίστευτα ενδιαφέρουσα διαδικασία. Είναι πολύ συναρπαστικό να παρακολουθείς πώς χτίζονται τεράστια σπίτια, περίτεχνα κτίρια και ολόκληρες πόλεις. Η ανθρώπινη δύναμη εμπλέκεται σε όλη αυτή τη διαδικασία από την αρχή μέχρι το τέλος. Ωστόσο, οι δυνατότητες του κατασκευαστικού εξοπλισμού δεν μπορούν να αγνοηθούν. Άλλωστε χωρίς KamAZ, KrAZ, ανατρεπόμενα φορτηγά, εκσκαφείς και άλλα μηχανήματα δεν θα είχε γίνει τίποτα. Λοιπόν, το πιο σημαντικό πράγμα σε ένα εργοτάξιο είναι, φυσικά, ο γερανός. Μόνο αυτός είναι ικανός να μεταφέρει τεράστια φορτία στα ύψη. Αλλά ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο μπορεί ακόμα να κάνει κάτι άλλο. Θα προσπαθήσουμε να μάθουμε πώς μοιάζει, ποιος το δημιούργησε και τι χαρακτηριστικά έχει στο παρακάτω υλικό.
Το μεγαλύτερο μοντέλο πύργου που έφερε στη Ρωσία. Γερμανικό αυτοκίνητο
Ο μεγαλύτερος πυργερανός στον κόσμο συναρμολογήθηκε στην Κίνα. Οι μηχανικοί της YONGMAO εργάστηκαν για την ανάπτυξη αυτού του γίγαντα. Ονόμασαν το δημιούργημά τους ST80/60. Η εγκατάσταση του βαρύτερου εργοστασίου κατασκευής στη Ρωσική Ομοσπονδία ξεκίνησε στα μέσα Ιουνίου 2014 και ολοκληρώθηκε μόλις στις 2 Αυγούστου. Γενικός ανυψωτική ικανότηταεξοπλισμός είναι ίσος με 40 τόνους. Οι οικοδόμοι από τη Ρωσία άρεσαν αμέσως το Makhina. Είχε προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Nizhne-Bureyskaya κοντά στο Blagoveshchensk.
Ο γερανός μπορεί να σηκώσει έως και 40 χιλιάδες κιλά φορτίου. Τόσο ζυγίζουν πέντε ελέφαντες, δύο ντουζίνες αυτοκίνητα ή 11-12 μεσαίου μεγέθους καμηλοπαρδάλεις. Ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο ST80/60 «μπορεί» να κινηθεί σε ράγες, χάρη στις οποίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την κατασκευή πολύπλοκων κατασκευών.
Ένα άλλο τεράστιο μοντέλο πύργου στον πλανήτη είναι μια μονάδα από τη Γερμανία, που αναπτύχθηκε από την εταιρεία Wolffkran. Αυτό το μοντέλο αναγνωρίζεται ως 1250V. Ο γερανός είναι ικανός να σηκώσει 60 τόνους, αλλά σε μια μπούμα που δεν είναι πλήρως εκτεταμένη. Με αυτό το είδος φορτίου, οι δυνατότητες του εξοπλισμού μειώνονται στους 11 τόνους, αφού η μεγαλύτερη ακτίνα του βραχίονα είναι 80 μέτρα. Μόλις ο εξοπλισμός παρουσιάστηκε σε ένα ευρύ κοινό, άρχισε αμέσως τη δουλειά, δηλαδή την κατασκευή ενός υδροηλεκτρικού σταθμού στην ίδια Γερμανία. Σήμερα το μηχάνημα χρησιμοποιείται στην κατασκευή εγκαταστάσεων σε όλη τη Γη.
Μεταφορά από το βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες
Ο μεγαλύτερος γερανός του κόσμου δημιουργήθηκε από τους ίδιους Γερμανούς επιστήμονες. Ο Liebherr LTM-11200-9.1 είναι ο πιο ισχυρός και εντυπωσιακός κινητός γερανός που υπάρχει. Οι απλοί άνθρωποι αποκαλούν το αυτοκίνητο πολύ απλά - "Μαμούθ". Το 2007, μια τέτοια τεχνική εφεύρεση μπήκε επάξια στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες. Η μπουμ μεταφοράς, η οποία έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα, κρύβει την κύρια ισχύ ολόκληρης της δομής. Αυτές οι παράμετροι μήκους θεωρούνται οι μεγαλύτερες στη Γη σήμερα. Η σταθερότητα και η δυνατότητα κίνησης "Mammoth" παρέχονται από εννέα άξονες βάσης σε 18 τροχούς.
Ο γερανός λειτουργεί συχνά με φορτίο βάρους 363 τόνων. Το μέγιστο δυνατό ανυψωτική ικανότηταμε επιπλέον χρήση ειδικών μονάδων είναι 1200 τόνοι. Το Liebherr LTM-11200-9.1 είναι κατασκευασμένο για να λειτουργεί σε ύψος 180 μέτρων. Ωστόσο, οι δυνατότητες του μοντέλου θα είναι μειωμένες. Σε ένα δεδομένο ύψος, ένας γερανός με εκτεταμένη μπούμα μπορεί να ανυψώσει το πολύ 1,3 τόνους φορτίου.
Μηχανή με κομμάτια
Ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός στον κόσμο κατασκευάστηκε στο Μέσο Βασίλειο. Κατασκευαστές από την Κίνα δημιούργησαν το μοντέλο LR13000, ικανό να κινείται ανεξάρτητα. Μεγαλύτερο ανυψωτική ικανότηταγίγαντας φτάνει τους τρεις χιλιάδες τόνους. Είναι αλήθεια ότι το μηχάνημα μπορεί να σηκώσει ένα τόσο εντυπωσιακό βάρος μόνο δώδεκα μέτρα.
Ωστόσο, στην πραγματικότητα το ύψος του έργου είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται ενεργά για την κατασκευή χημικών και ελαιοτριβείων. Είναι αδύνατο να κατασκευαστούν επικίνδυνα μέρη πυρηνικών σταθμών χωρίς τη χρήση παρόμοιας τεχνολογίας. Αυτό που έχει απίστευτο ενδιαφέρον είναι ότι κατά τη λειτουργία του αυτός ο γερανός δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο. Ο σχεδιασμός του LR13000 μοιάζει με ένα τεράστιο βέλος, το οποίο εξασφαλίζει τη σταθερότητα ολόκληρου του hulk. Ισχυρά καλώδια είναι ενσωματωμένα και στις δύο πλευρές του εξοπλισμού. Το καθένα εγγυάται περίπου 62 τόνους ανυψωτική ικανότητα. Το άγκιστρο του γερανού μπορεί να σηκώσει ένα φορτίο τόσο ψηλά όσο ένα κτίριο 74 ορόφων.
Τεράστια πλωτή μονάδα
Η απεραντοσύνη των βάθους των ωκεανών αναγκάζει τους επιστήμονες να σχεδιάσουν ειδικό εξοπλισμό ολοένα και μεγαλύτερων μεγεθών. Και μπροστά από τα υπόλοιπα, φυσικά, είναι η Ουράνια Αυτοκρατορία. Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός του στον κόσμο είναι γνωστός σε πολλούς ως DLV4000. Σηκώνει πραγματικά τεράστια φορτία από τα βάθη της θάλασσας. Μερικές φορές ζυγίζουν 4400 τόνους.
Παρόμοια βαρύτητα μπορεί να εντοπιστεί σε μέρη όπου παράγεται φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Είναι πολύ πιο κερδοφόρο να χρησιμοποιήσετε ένα γάντζο γερανού DLV4000 μία φορά παρά να χρησιμοποιήσετε ένα λιγότερο ισχυρό μηχάνημα εκατό φορές. Επιπλέον, μπορεί να λειτουργήσει ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός στον πλανήτη δύσκολο να φτάσειςμέρη, σε συνθήκες παγετού και στα πιο επικίνδυνα ράφια. Το μήκος του μοντέλου ξεπερνά τα 174 μέτρα, το πλάτος είναι 48 μέτρα. Επτά κινητήρες ντίζελ με δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι υπεύθυνοι για την τροφοδοσία του οχήματος. Η μονάδα έχει τη δυνατότητα συνεχούς λειτουργίας για 60 ημέρες, αλλά το να επιτρέπεται τέτοια υπερθέρμανση είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο. Το πλωτό σκάφος μπορεί να σηκώσει ένα ολόκληρο υποβρύχιο σε ύψος χωρίς κανένα πρόβλημα.
Επισκόπηση γερανών φορτηγών
Είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στον κόσμο, καθώς υπάρχουν πολλά τεράστια μοντέλα. Για παράδειγμα, ένας γερανός φορτηγού Zoomlion ZACB01 ανυψωτική ικανότητα 2000 τόνοι μπορούν εύκολα να διεκδικήσουν αυτόν τον τίτλο. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με τέσσερις κινητήρες ποικίλης ισχύος: 150, 260, 430 και 650 ίππων. Η μονάδα είναι επίσης εξοπλισμένη με τηλεσκοπικό μπούμα 160 μέτρων.
Ακόμη και ο μεγαλύτερος γερανός φορτηγού στη Γη μπορεί να θεωρηθεί ο ειδικός εξοπλισμός της κινεζικής ανησυχίας XCMG. Η μεταφορά ονομάζεται XCA5000. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να καυχηθεί κάτι τέτοιο ανυψωτική ικανότητα, όπως και η προηγούμενη «συνάδελφός» της, ωστόσο, οι δυνατότητές της είναι εκπληκτικές: 1600 τόνοι. Ο σχεδιασμός είναι σε θέση να κινείται προς τα πλάγια, και αυτή είναι η μοναδικότητά του.
Τροχοί σε όλους τους τροχούς
Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός στον κόσμο μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια ο κινεζικός εξοπλισμός που κατασκευάζεται από την SANY, SAC 12000. Αυτή η μονάδα είναι ανάλογο του προαναφερθέντος LTM-11200-9.1, πιο γνωστό ως "Mammoth".
Η σχεδίαση του μοντέλου έχει πολλά συστήματα ταυτόχρονα: ασφαλή έλεγχο οχήματος, βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου, βελτιστοποίηση εφαρμοζόμενης ισχύος και ρύθμιση του συστήματος τροχών.
Αυτή η βρύση μπορεί να λειτουργήσει σε 15 λειτουργίες. Επίσης, ενσωματώνει πολλές πρόσθετες συσκευές που διευκολύνουν την εκτέλεση διαφόρων εργασιών. Το κόστος αυτού του εξοπλισμού ξεκινά από 250 εκατομμύρια ρούβλια.
Κατασκευαστικός εξοπλισμός από την παλαιότερη εταιρεία
Ένας άλλος μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο, φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε στο άρθρο μας, αναπτύχθηκε από την Terex-Demag, η οποία είναι η παλαιότερη εταιρεία σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το πνευματικό τέκνο της ανησυχίας AC 1000 είναι μια μηχανή μεγάλου μεγέθους, ανυψωτική ικανότηταπου ισούται με χίλιους τόνους.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει τηλεσκοπικό μπούμα, το οποίο μεταφέρεται χωριστά. Αυτό οφείλεται στο τεράστιο μέγεθός του: αποτελείται από εννέα τμήματα και η δομή ζυγίζει περίπου 22 χιλιάδες κιλά.
Η μπούμα σας επιτρέπει να ανυψώνετε κάθε είδους φορτία σε ύψος 163 μέτρων. Για να λειτουργήσετε το AC 1000, πρέπει να έχετε έναν επιπλέον γερανό φορτηγού σχεδιασμένο να συναρμολογεί όλα τα στοιχεία σε μια κατασκευή. Ικανότητα φόρτωσηςολόκληρο το μηχάνημα δεν πρέπει να ζυγίζει λιγότερο από 30 χιλιάδες κιλά.
Το έργο μιας δεκαετίας
Για τη δημιουργία του "Teysun" - ένα από τα μεγαλύτεραγερανοί στον κόσμο - χρειάστηκαν μηχανικοί δέκα ολόκληρα χρόνια. Μια σταθερή κατασκευή που δεν απαιτεί μεταφορά εφευρέθηκε στην Κίνα. Το μηχάνημα είναι ικανό να ανυψώσει 20 χιλιάδες τόνους φορτίου. Το «Buffalo» χρησιμοποιείται στα βάθη της θάλασσας για την κατασκευή πετρελαιοπηγών. Ο γερανός τοποθετείται σε ειδικές πλατφόρμες, οι οποίες στη συνέχεια αφαιρούνται.
Μόλις ολοκληρωθεί αυτή η εργασία, ο γιγάντιος κατασκευαστικός εξοπλισμός αρχίζει να τρυπάει το πηγάδι. Τώρα ένα τέτοιο αντίγραφο χρησιμοποιείται στην κινεζική επαρχία Shandong. Η μονάδα κατέχει το ρεκόρ ανύψωσης 20.133 τόνων σε ύψος 30 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας.
Οι ανθρώπινες δημιουργίες μεγάλης κλίμακας πάντα εκπλήσσουν. Οι άνθρωποι έχουν μάθει να χτίζουν, να εξάγουν ορυκτά από τα βάθη της γης και να συσσωρεύουν ατομική ενέργεια. Πώς ακριβώς όμως χτίζονται οι παγκόσμιες δομές; Τι ελέγχει τα βαριά δοκάρια και τα θησαυροφυλάκια; Αυτό όμως αφορά τους πραγματικούς ήρωες – γερανούς. Ας εξετάσουμε ποιος είναι ο μεγαλύτερος γερανός στον κόσμο σήμερα και πώς χρησιμοποιείται.
Ηγέτης μεταξύ των γερανών φορτηγών
Αναμφισβήτητα, ο πιο εντυπωσιακός και ισχυρός γερανός φορτηγού είναι η γερμανική δημιουργία LiebherrLTM-11200-9.1, που ονομάζεται ευρέως «Μαμούθ». Το 2007, ο μεγαλύτερος γερανός αυτού του τύπου συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες.
Η κύρια δύναμη του Μαμούθ κρύβεται στο μπουμ του, που έχει οκτώ τηλεσκοπικά τμήματα. Αυτά είναι τα μεγαλύτερα μήκη στον κόσμο που υπάρχουν σήμερα. Για να μπορεί ο κολοσσός να κινείται και να στέκεται σταθερά, έχει εννέα κύριους άξονες, οι οποίοι ελέγχονται από δεκαοκτώ τροχούς.
Το φορτίο με το οποίο πρέπει να δουλέψει συχνότερα ο γερανός ζυγίζει 363 τόνους. Επιτρεπόμενη χωρητικότητα φορτίου σε πρόσθετη εγκατάστασηειδικές μονάδες - 1200 τόνοι. Ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός έχει σχεδιαστεί για 180 μέτρα, αλλά αυτό μειώνει τις δυνατότητές του. Το μέγιστο φορτίο που ανυψώνεται σε αυτό το ύψος με το βέλος όσο το δυνατόν περισσότερο εκτεταμένο είναι 1,3 τόνοι.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου γερανού στον κόσμο
Φανταστείτε έναν τεράστιο κολοσσό με ένα απίστευτο βέλος, το μήκος του οποίου ξεπερνά κάθε φανταστική και ασύλληπτη παράμετρο. Πώς να διατηρήσετε μια τέτοια δύναμη; Πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr μπορεί ακόμα να σηκώσει τέτοια φορτία; Αυτό απαιτεί ισχυρές υποστηρίξεις.
Κάτω από την κύρια μπούμα βρίσκεται μεγάλο σύστημα, παρέχοντας αντίβαρο. Είναι μια βάση βάρους 22 τόνων, στην οποία είναι τοποθετημένες δέκα πλάκες των άλλων 10 τόνων η καθεμία.
Ο γερανός τροφοδοτείται από έναν 6κύλινδρο κινητήρα 240 kW. Η μέση ταχύτητα κατά την οδήγηση είναι 12 χλμ. την ώρα. Παρά τις ισχυρές δυνατότητές του, ο ίδιος ο γερανός ζυγίζει μόνο 220 τόνους.
Χρήση του γερανού Liebherr
Σύμφωνα με τους Γερμανούς, αυτός ο κολοσσός παραγγέλνεται συχνότερα για κατασκευές μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η μεταφορά. Ακόμη και από ξηρά, χρειάζονται τουλάχιστον 20 φορτηγά για να μετακινηθούν όλα τα εξαρτήματα. Χρειάζονται 8 έως 10 ώρες για να εγκαταστήσετε τη βρύση. Στην Ευρώπη, ο μεγαλύτερος τροχοφόρος γερανός χρησιμοποιείται ευρέως για την εγκατάσταση ανεμογεννητριών.
Ο γερανός φορτηγού μπορεί συχνά να βρεθεί σε εργοτάξια κατασκευής ηλιακών πάνελ και πολυώροφα κτίρια, πύργους τηλεόρασης και γέφυρες. Ο κολοσσός ελέγχεται από μια ολόκληρη ομάδα χειριστών που παρακολουθούν το φορτίο και τους γενικούς δείκτες χρησιμοποιώντας οθόνες, αποκλείοντας ακόμη και το παραμικρό σφάλμα ή σφάλμα.
Ο μεγαλύτερος γερανός Liebherr στον κόσμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε απαιτείται μέγιστη ανυψωτική ικανότητα. Το μεγάλο του πλεονέκτημα είναι ότι, σε αντίθεση με τους γιγάντους ανταγωνιστές του, είναι πολύ κινητό. Η μονάδα χρησιμοποιείται συχνά σε στρατιωτική σφαίραγια την τοποθέτηση πειραματικών αντικειμένων.
Γίγαντας ερπυστριοφόρος
Οι κάτοικοι της Ουράνιας Αυτοκρατορίας δεν σταματούν ποτέ να εκπλήσσουν. Κινέζοι κατασκευαστέςισχυρίζονται ότι ο LR13000 τους είναι ο μεγαλύτερος ερπυστριοφόρος γερανός που μπορεί να κινηθεί ανεξάρτητα. Η μέγιστη χωρητικότητά του είναι 3000 τόνοι, αν και το 2011 παρουσιάστηκαν στον κόσμο οι εξελίξεις των ίδιων Κινέζων στην κατασκευή ενός νέου γερανού με ανυψωτική ικανότητα 3600 τόνων. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι ένα τόσο τεράστιο φορτίο μπορεί να ανυψωθεί μόνο 12 μέτρα.
Μάλιστα, το ύψος του έργου είναι πολύ μεγαλύτερο. Τέτοιοι γερανοί χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή εργοστασίων πετρελαίου και χημικών. Επίσης, η κατασκευή επικίνδυνων τμημάτων πυρηνικών σταθμών δεν μπορεί να γίνει χωρίς αυτά.
Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι το LR13000 δεν χρησιμοποιεί αντίβαρο κατά τη λειτουργία. Ο σχεδιασμός του μοιάζει με αναπτυγμένο βέλος, το οποίο εξασφαλίζει σταθερότητα. Τα ισχυρά καλώδια που είναι εγκατεστημένα σε δύο πλευρές μπορούν να παρέχουν ανυψωτική ικανότητα έως και 62 τόνων το καθένα. Και ο γάντζος ανυψώνει τον εξοπλισμό στο ύψος ενός κτιρίου 74 ορόφων.
«Τιτάν» της εποχής μας
Αναρωτηθήκατε ποτέ ποιο είναι το μεγαλύτερο; Είναι πολύ δύσκολο να το φανταστεί κανείς, αλλά το μεγαλύτερο βάρος που μπορεί να σηκώσει μια μηχανή είναι 20.000 τόνοι. Είκοσι χιλιάδες τόνοι! Πρόκειται για 660 άμαξες ή 21.000 αυτοκίνητα Lada!
Είναι δύσκολο ακόμη και να φανταστεί κανείς το μέρος όπου θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένας γερανός. Η κατασκευή του πραγματοποιείται από κινεζική εταιρεία και η ίδια η κατασκευή είναι ακίνητη, δηλαδή δεν περιλαμβάνει μεταφορά. Σκοπός της ύπαρξής του είναι η κατασκευή πετρελαιοπηγών στα βάθη της θάλασσας. Για το σκοπό αυτό, στις παρεχόμενες πλατφόρμες τοποθετείται ειδικά ένας γερανός, οι οποίοι στη συνέχεια απλώς αφαιρούνται. Και μετά από αυτό, το "Teysun" (αυτό είναι το όνομα του σύγχρονου "Titan") αρχίζει να εγκαθιστά μια γεώτρηση.
Σήμερα, το πιο διάσημο δείγμα λειτουργεί στην επαρχία Shandong. Χρειάστηκαν 10 χρόνια για να κατασκευαστεί, αλλά ήδη στα εγκαίνιά του ο γερανός σημείωσε ρεκόρ - 20.133 τόνους σε υψόμετρο 30 μέτρων πάνω από τη στάθμη του νερού.
Τεράστιος πύργος γερανός
Η γερμανική εταιρεία Wolffkran δημιούργησε τον μεγαλύτερο πυργερανό στον κόσμο. Το μοντέλο του προσδιορίζεται ως 1250V. Ο γερανός μπορεί να σηκώσει το πολύ 60 τόνους, αλλά όχι με την μπούμα πλήρως εκτεταμένη. Με ένα τέτοιο φορτίο, οι δυνατότητές του μειώνονται στους 11 τόνους, επειδή η μέγιστη ακτίνα μπούμας φτάνει τα 80 μέτρα.
Ο μεγαλύτερος γερανός του κόσμου αμέσως μετά τη δημόσια παρουσίαση πήγε στην πρώτη του δουλειά - στην κατασκευή υδροηλεκτρικού σταθμού στη Γερμανία. Σήμερα, μπορεί συχνά να βρεθεί στη διαδικασία να εργάζεται σε τοποθεσίες σε όλες τις ηπείρους του κόσμου.
Η τιμή ενός τέτοιου γερανού είναι απλά υπερβολική. Οποιοδήποτε, ακόμη και το πιο υψηλού προϋπολογισμού έργο, είναι απίθανο να έχει την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει και να μεταφέρει έναν γερανό σε μεγάλο υψόμετρο. Ως εκ τούτου, οι Γερμανοί είναι πρόθυμοι να κανονίσουν χρηματοδοτική μίσθωση. Αυτό αυξάνει τη δημοτικότητα της μονάδας και την καθιστά ολοένα και πιο προσβάσιμη σε εργοτάξια σε όλο τον κόσμο.
Ο μεγαλύτερος πλωτός γερανός
Η απεραντοσύνη της βαθιάς θάλασσας αναγκάζει τους μηχανικούς να σχεδιάζουν όλο και μεγαλύτερες τεχνολογικές καινοτομίες. Και σε αυτό το θέμα, η Κίνα προηγείται ξανά. Το μεγαλύτερο τους είναι γνωστό ως DLV4000. Από τα βάθη της θάλασσας είναι ικανό να σηκώσει φορτίο βάρους έως και 4.400 τόνων.
Πού θα μπορούσε να είναι τέτοιο φορτίο, ρωτάτε; Φυσικά, σε μέρη όπου παράγεται πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Είναι ακόμα πιο λογικό να χαμηλώσετε το άγκιστρο DLV4000 μία φορά παρά να το κάνετε εκατό φορές, αλλά με ένα μικρότερο μηχάνημα. Επιπλέον, ο μεγαλύτερος υπεράκτιος γερανός στον κόσμο είναι σε θέση να εκτελεί το έργο του δυσπρόσιτα μέρη, σε επικίνδυνα ράφια ή σε συνθήκες παγετού.
Το μόνο που μένει είναι να φανταστούμε το μέγεθος αυτού του γίγαντα. Το μήκος ξεπερνά τα 174 μέτρα και το πλάτος τα 48 μέτρα. Τροφοδοτείται από 7 κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι διαθέτουν δικό τους εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Ο γερανός μπορεί να λειτουργεί συνεχώς για 60 ημέρες, αλλά δεν μπορεί να επιτραπεί τέτοια υπερθέρμανση. Το σκάφος μπορεί να σηκώσει ένα υποβρύχιο, όπως λένε, με ένα δάχτυλο, και χωρίς καν να αναβοσβήνει.
