Η οδήγηση ενός κινητού γερανού δεν είναι εύκολη, αλλά αρκετά ενδιαφέρουσα. Όποιος είδε τουλάχιστον μια φορά έναν επαγγελματικό διαγωνισμό οδηγού ήταν πιθανότατα ενθουσιασμένος με το πώς ένας επαγγελματίας κλείνει ένα σπίρτο με άγκιστρο χωρίς να το συνθλίψει. Κάθε οδηγός έχει τις δικές του βέλτιστες πρακτικές και δεν λέει στους άγνωστους ανθρώπους για αυτές.
Ωστόσο, η γνώση των βασικών στοιχείων της εργασίας ως οδηγού γερανού είναι ενδιαφέρουσα και χρήσιμη ακόμη και για τον εργοδότη εξοπλισμού φόρτωσης και εκφόρτωσης ή κατασκευαστικών εργασιών.
Στην κατασκευή, χρησιμοποιούνται συνήθως για να τεθούν τα θεμέλια. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης πραγματοποιούνται είτε με το χέρι είτε με τη χρήση εξοπλισμού. Η πρώτη μέθοδος ονομάζεται χειροκίνητη, η δεύτερη μηχανοποιείται. Το τελευταίο είναι υποχρεωτικό για φορτία βάρους άνω των 50 kg, καθώς και για ανύψωση φορτίων σε ύψος άνω των 2 m.
Εάν ο γερανός χρησιμοποιείται σε εργοτάξιο, τότε πριν ξεκινήσει η εργασία, ο χειριστής γερανού φορτηγού πρέπει να διαβάσει το έργο κατασκευής και εγκατάστασης. Εάν έρχονται εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης, τότε ελέγξτε τον ιστότοπο στον οποίο θα πραγματοποιηθούν. Εάν υπάρχει ηλεκτροφόρο καλώδιο κοντά στο χώρο εργασίας (λιγότερο από 30 μέτρα), ο οδηγός θα χρειαστεί άδεια για να ξεκινήσει.
Επιτρέπεται η χρήση μόνο γερανού φορτηγού με πόρο που δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί. Απαγορεύεται τεχνικά η λειτουργία γερανών εκτός λειτουργίας.
Πριν ξεκινήσει η εργασία, ο οδηγός ελέγχει το μηχάνημα που δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία, ελέγχοντας την τεχνική του κατάσταση. Στη συνέχεια, ο χειριστής ξεκινά τον γερανό ρελαντίγια να βεβαιωθείτε ότι οι μηχανισμοί λειτουργούν σωστά.
Ο τόπος όπου γίνεται η εργασία πρέπει να είναι καλά φωτισμένος. Εάν η περιοχή εργασίας βρίσκεται σε έντονη ομίχλη ή χιονίζει, κάτι που δεν επιτρέπει στον χειριστή του γερανού να διακρίνει σαφώς μεταξύ του φορτίου και των χειρονομιών του αλεξίσφαιρου, η εργασία διακόπτεται μέχρι να αλλάξουν οι καιρικές συνθήκες. Ο χειριστής γερανού κάνει το ίδιο σε περίπτωση καταιγίδας ή ισχυρού ανέμου.
ΣΤΟ χειμώνα Οι εργασίες στο γερανό φορτηγού μπορούν να εκτελεστούν μόνο σε θερμοκρασία μηδενικού επιτρεπόμενου στο τεχνικό διαβατήριο του οχήματος. Υπάρχει επίσης ένας περιορισμός στην υγρασία του αέρα στις βρύσες. Συνήθως, εάν η θερμοκρασία του αέρα είναι πάνω από 25 ° C, η υγρασία του δεν πρέπει να υπερβαίνει το 80%.
Εάν η εργασία συνοδεύεται από πιο άκαμπτο κλιματικές συνθήκες (για παράδειγμα, τροπικά ή πολύ Βόρεια), θα χρειαστείτε ένα ειδικό μοντέλο του γερανού φορτηγού.
Ο γερανός φορτηγού πρέπει να εξυπηρετείται από τουλάχιστον δύο άτομα: τον οδηγό και τον αλεξίπτωτο. Ορισμένες εταιρείες πιστεύουν ότι ένα άτομο μπορεί να τα κάνει όλα. Αυτό όμως δεν πρέπει να επιτρέπεται, καθώς ο οδηγός δεν πρέπει να αφήσει τον πίνακα ελέγχου. Μόνο που βρίσκεται στο πιλοτήριο μπορεί να ελέγξει την κατάσταση.
Οι λειτουργίες του slinger περιλαμβάνουν την ασφάλιση φορτίων για ανύψωση. Για αυτό, χρησιμοποιεί μια ειδική συσκευή - σφεντόνα. Κάθε slinger υποβάλλεται σε επαγγελματική εκπαίδευση, κανείς δεν θα πάρει ένα άτομο "από το δρόμο" για να στερεώσει βαρύ επικίνδυνα αγαθά... Αντιθέτως, όσο πιο έμπειρος είναι ο αδυνάτισμα, τόσο το καλύτερο. Πράγματι, κατά την εξασφάλιση άλλων φορτίων "χωρίς μορφή", μερικές φορές πρέπει να εφαρμόσετε τεχνική σκέψη!
Ένα slinger μπορεί να αντέξει φορτίο βάρους 5-10 τόνων. Εάν το φορτίο ζυγίζει 40-50 τόνους, τότε είναι φυσικά αδύνατο να το ρίξετε σε ένα άτομο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτηθούν προσπάθειες τριών ή περισσοτέρων σφεντόνων, για παράδειγμα, εάν η εργασία εμποδίζεται από σοβαρές κλιματολογικές συνθήκες ή το φορτίο ζυγίζει έως και 100 τόνους. Το σταθερό φορτίο πρέπει απαραίτητα να λάβει σταθερή θέση. Εάν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το βάρος του φορτίου, τότε το δένονται και το μετακινούν, μόνο αφού έχουν καθοριστεί το πραγματικό βάρος.
Η ανύψωση, η πτώση, η μεταφορά φορτίου, το φρενάρισμα εκτελούνται ομαλά, χωρίς να τραβάτε. Το ανυψωμένο και κινούμενο φορτίο πρέπει να είναι τουλάχιστον μισό μέτρο υψηλότερο από τα αντικείμενα που συναντιούνται στη διαδρομή του.
Υπάρχει ένα διαδεδομένο στερεότυπο που αναπόφευκτα συμβαίνουν ατυχήματα σε ένα εργοτάξιο. Ωστόσο, υπάρχει κίνδυνος σε οποιαδήποτε τεχνική εργασία - για παράδειγμα, στη ναυπηγική, τις επισκευές αυτοκινήτων και ακόμη και κατά την εγκατάσταση. ηλεκτρικές καλωδιώσεις κτίριο κατοικιών. Επομένως, κάθε εργασία απαιτεί συμμόρφωση με τα μέτρα ασφαλείας.
Μόσχα Μάστερ 2015. Χειριστής γερανού φορτηγού
Βίντεο: Ενοικίαση ειδικού εξοπλισμού και υπηρεσιών μεταφοράς φορτίου χωρίς μεσάζοντες!
Η οδήγηση γερανού είναι δύσκολη αλλά ενδιαφέρουσα δουλειά. Όσοι έχουν δει τουλάχιστον τους διαγωνισμούς της επαγγελματικής ικανότητας των μηχανικών, σίγουρα θαύμαζαν τον τρόπο με τον οποίο οι επαγγελματίες κλείνουν ένα σπίρτο με ένα άγκιστρο χωρίς να το συνθλίβουν. Κάθε οδηγός έχει τη δική του εμπειρία, την οποία είναι απίθανο να πει σε άγνωστους ανθρώπους. Ωστόσο, τα βασικά στοιχεία της εργασίας σε γερανό φορτηγών είναι χρήσιμα και ενδιαφέροντα να γνωρίζουμε ακόμη και για όσους ενοικιάζουν απλώς εξοπλισμό για φόρτωση και εκφόρτωση ή κατασκευή σπιτιού.
Κατά την κατασκευή, οι γερανοί φορτηγών χρησιμοποιούνται συνήθως για εργασίες "μηδενικού κύκλου", δηλαδή κατά την τοποθέτηση των θεμελίων. Οι εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης μπορούν να πραγματοποιηθούν είτε χειροκίνητα είτε χρησιμοποιώντας μηχανήματα. Ο πρώτος τρόπος ονομάζεται - χειροκίνητος, ο δεύτερος - μηχανοποιημένος. Το τελευταίο είναι υποχρεωτικό για φορτία βάρους άνω των 50 kg, καθώς και κατά την ανύψωση φορτίων σε ύψος άνω των 2 m.
Πριν ξεκινήσει η εργασία, ο οδηγός γερανού φορτηγού διαβάζει το έργο κατασκευής και εγκατάστασης, εάν ο γερανός χρησιμοποιείται στην κατασκευή ή ελέγχει τον τόπο όπου θα πραγματοποιηθεί η φόρτωση και η εκφόρτωση. Εάν υπάρχει ένα ηλεκτροφόρο καλώδιο πιο κοντά από 30 μέτρα από το χώρο εργασίας, ο οδηγός πρέπει να αποκτήσει άδεια εργασίας για το γερανό.
Επιτρέπεται η χρήση γερανού φορτηγού, ο πόρος του οποίου δεν έχει ακόμη αναπτυχθεί. Τεχνικά απαγορεύεται η λειτουργία γερανών εκτός λειτουργίας.
Πριν ξεκινήσει η εργασία, ο οδηγός ελέγχει τον γερανό που δεν έχει ακόμη ξεκινήσει, ελέγχει την τεχνική κατάσταση των μηχανισμών, την ετοιμότητα για εργασία. Στη συνέχεια, ο χειριστής ελέγχει τη δυνατότητα συντήρησης των μηχανισμών με ταχύτητα ρελαντί.
Ο χώρος όπου γίνεται η εργασία πρέπει να είναι καλά φωτισμένος. Εάν υπάρχει έντονη ομίχλη, χιονοπτώσεις στην περιοχή εργασίας και ο χειριστής του γερανού δυσκολεύεται να διακρίνει μεταξύ του φορτίου και των σημάτων του αλεξίσφαιρου, η εργασία σταματά μέχρι να βελτιωθούν οι καιρικές συνθήκες. Ο χειριστής γερανού κάνει το ίδιο κατά τη διάρκεια καταιγίδας ή σε δυνατούς ανέμους.
Το χειμώνα, ο γερανός φορτηγού μπορεί να λειτουργήσει μόνο στην επιτρεπόμενη θερμοκρασία μηδενικού που καθορίζεται στο δελτίο δεδομένων του. Για παράδειγμα, ο γερανός φορτηγών KS-45717 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες από +40 έως -40 βαθμούς Κελσίου. Οι γερανοί έχουν επίσης περιορισμούς υγρασίας περιβάλλον... Συνήθως, σε θερμοκρασίες άνω των 25 Κελσίου, η υγρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 80%.
Για εργασία σε πιο σοβαρές κλιματολογικές συνθήκες, για παράδειγμα, στις τροπικές περιοχές ή στον Άπω Βορρά, παράγονται ειδικά μοντέλα γερανών φορτηγών.
Ο γερανός φορτηγού πρέπει να εξυπηρετείται από μια ομάδα τουλάχιστον 2 ατόμων - έναν οδηγό και έναν αδίστακτο. Ορισμένες εταιρείες υποθέτουν ότι ένα άτομο μπορεί να είναι και τα δύο. Αυτό όμως είναι τεχνικά απαράδεκτο, καθώς ο χειριστής γερανού πρέπει να βρίσκεται συνεχώς στην καμπίνα, στον πίνακα ελέγχου. Από εκεί, ελέγχει την κατάσταση.
Ο αδυνάτισμα είναι ένα άτομο που εξασφαλίζει βάρη για ανύψωση. Υπάρχουν ειδικές συσκευές για αυτό - σφεντόνα. Όλες οι σφεντόνες εκπαιδεύονται από το επάγγελμα, κανείς δεν θα πάρει ένα άτομο "από το δρόμο" για να φτιάξει τόνους τούβλων και μετάλλων. Αντιθέτως, όσο περισσότερη εμπειρία έχει ο slinger, τόσο το καλύτερο. Πράγματι, όταν εξασφαλίζετε διάφορα φορτία, μερικές φορές πρέπει να λύσετε πολύ δύσκολα τεχνικά προβλήματα!
Ένα φορτίο βάρους 5-10 τόνων μπορεί να εξασφαλιστεί με έναν αδυνάτισμα. Είναι φυσικό να μην είναι ρεαλιστικό να φορτώσετε μόνο ένα φορτίο βάρους 40-50 τόνων. Σε ορισμένες περιπτώσεις (φορτίο βάρους 80-100 τόνων, ειδικές κλιματολογικές συνθήκες, κ.λπ.), μπορεί να χρειαστούν τρεις σφεντόνες και ακόμη περισσότερα. Το φορτίο ασφαλίζεται μόνο σε σταθερή θέση, χωρίς καθόλου αναστολή ή υπό γωνία. Εάν το βάρος του φορτίου είναι άγνωστο, θα ανυψωθεί και θα μετακινηθεί μόνο μετά τον προσδιορισμό του πραγματικού βάρους.
Η ανύψωση, η πτώση, η μεταφορά του φορτίου, το φρενάρισμα γίνονται ομαλά, χωρίς να τραβάτε. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, το φορτίο πρέπει να ανεβαίνει πάνω από τα αντικείμενα που συναντιούνται στο δρόμο τουλάχιστον μισό μέτρο.
Μην πιστεύετε ότι το στερεότυπο «Η κατασκευή είναι ένα μέρος όπου συμβαίνουν ατυχήματα όλη την ώρα». Οποιοσδήποτε κίνδυνος τεχνική εργασία - ναυπηγική, επισκευές αυτοκινήτων και ακόμη και καλωδίωση σε κτίριο κατοικιών. Επομένως, όλοι απαιτούν συμμόρφωση με τις προφυλάξεις ασφαλείας. Τι δεν μπορεί να γίνει κατά τη λειτουργία ενός γερανού φορτηγού, μιλάμε λεπτομερώς στο αντίστοιχο άρθρο. Και αν δεν κάνετε μεγάλα λάθη, η εργασία με γερανό φορτηγών θα είναι απλώς μια τεχνική διαδικασία. Αρκετά προκλητικό - και εξίσου συναρπαστικό.
Έλεγχος γερανού
Ο τεχνικά ικανός έλεγχος γερανού εξασφαλίζει υψηλή απόδοση και απρόσκοπτη λειτουργία. Η άριστη γνώση των μοχλών και άλλων χειριστηρίων γερανού είναι μία από τις βασικές απαιτήσεις για έναν χειριστή. Η υποτίμηση αυτού του ζητήματος, η απερισκεψία κατά την εργασία σε γερανό ή, αντίθετα, η εκδήλωση λήθαργου, βραδύτητας στη διαχείριση μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και ακόμη και σε ατυχήματα.
Ο έλεγχος γερανού αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: σωστή χρήση μοχλών και άλλων χειριστηρίων γερανών σύμφωνα με τις λειτουργίες που εκτελούνται. συντήρηση του συστήματος ελέγχου σε άριστη κατάσταση. ρύθμιση του συστήματος ελέγχου και ιδίως των συμπλέξεων και των φρένων.
Η θέση των μοχλών και άλλων χειριστηρίων στον γερανό, ο συνδυασμός ενεργοποίησης και απενεργοποίησης μεμονωμένων μοχλών κατά την εκτέλεση μιας συγκεκριμένης λειτουργίας εξαρτάται από χαρακτηριστικά σχεδίου γερανός; Συνήθως αυτά τα δεδομένα αναφέρονται στο διαβατήριο του γερανού και στις οδηγίες λειτουργίας του.
Κατά τη λειτουργία ενός γερανού χρησιμοποιώντας συστήματα μοχλών, πρέπει να έχετε υπόψη σας δύο πιθανές επιλογές:
1) εάν ο κινητήρας που κινεί τους μηχανισμούς ισχύος του γερανού έχει μία κατεύθυνση περιστροφής (για παράδειγμα, μη αναστρέψιμο κινητήρα ατμού), τότε κάθε θέση του μοχλού θα αντιστοιχεί σε μια καλά καθορισμένη λειτουργία που εκτελείται από τον γερανό.
2) εάν ο κινητήρας είναι αναστρέψιμος και ικανός να αλλάξει την κατεύθυνση περιστροφής του, τότε δεν θα υπάρχει τέτοια αντιστοιχία (για παράδειγμα, με την ίδια θέση του μοχλού, ο γερανός μπορεί να περιστρέφεται τόσο προς τα δεξιά όσο και προς τα αριστερά, ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης του κινητήρα). Επομένως, εάν, με έναν μη αναστρέψιμο κινητήρα, είναι δυνατόν να καθοριστεί με ακρίβεια η σειρά ενεργοποίησης των μοχλών ελέγχου και των θέσεών τους, τότε με έναν αναστρέψιμο κινητήρα, ο πιο ορθολογικός συνδυασμός των θέσεων των μοχλών μπορεί να συνιστάται μόνο.
Ένας μη αναστρέψιμος κινητήρας ατμού είναι εγκατεστημένος στη βαλβίδα ατμού PK-TSUMZ-15, η οποία σας επιτρέπει να υποδείξετε με ακρίβεια τη θέση ενός ή άλλου μοχλού ή πεντάλ κατά την εκτέλεση ορισμένων λειτουργιών από τον γερανό. Πίνακας Β Το 25 δείχνει δεδομένα σχετικά με τις θέσεις των μοχλών ελέγχου γερανού PK-TSUMZ-15.
Ο επιδέξιος έλεγχος γερανού σάς επιτρέπει να συνδυάζετε λειτουργίες, δηλαδή να εκτελείτε πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα. Σε αυτήν την περίπτωση, η θέση των μοχλών αντιστοιχεί στις θέσεις τους κατά την εκτέλεση κάθε λειτουργίας ξεχωριστά. Θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι η ταυτόχρονη εκτέλεση ορισμένων λειτουργιών είναι είτε εντελώς αδύνατη, είτε επηρεάζει δυσμενώς τους μηχανισμούς γερανών. Για παράδειγμα, για μερικούς γερανούς, δεν επιτρέπεται η αλλαγή της εμβέλειας της μπούμας με φορτίο βάρους, και ακόμη περισσότερο ταυτόχρονα για την εκτέλεση οποιωνδήποτε άλλων λειτουργιών, καθώς σε αυτήν την περίπτωση δύσκολες συνθήκες τη λειτουργία του μηχανισμού ανύψωσης βραχίονα, αφενός, και αφετέρου, είναι εύκολο να υπερβείτε τη μέγιστη επιτρεπόμενη απόσταση για το ανυψωμένο φορτίο, γεγονός που θα διαταράξει τη σταθερότητα του γερανού.
Είναι επίσης απαραίτητο να αποφευχθεί, ακόμη και σε οριζόντιο τμήμα της τροχιάς, η ταυτόχρονη κίνηση του γερανού και η περιστροφή του εάν υπάρχει φορτίο στο άγκιστρο κοντά στο μέγιστο επιτρεπτό για μια δεδομένη προσέγγιση. πως γενικός κανόνας, θα πρέπει να συνιστάται η απενεργοποίηση όλων των μηχανισμών που δεν χρειάζονται κατά την εκτέλεση μιας συγκεκριμένης λειτουργίας. Τα μέσα πέδησης σε αυτούς τους μηχανισμούς είναι επιθυμητά ενεργοποιημένα.
Στην εικ. Το 186 δείχνει μοχλούς και πεντάλ για έλεγχο του γερανού PK-6. Αυτός ο γερανός έχει μια μηχανή αναστρέψιμου ατμού ως κινητήρα, ως αποτέλεσμα της οποίας δίδονται συστάσεις σχετικά με τη σειρά ενεργοποίησης και απενεργοποίησης των μοχλών ελέγχου με τη πιο γενική μορφή.
Κατεύθυνση περιστροφής στροφαλοφόρος άξων ατμομηχανή αλλάζει από το μοχλό χειρισμού rocker και η μεσαία θέση αυτού του μοχλού αντιστοιχεί στη μεσαία θέση των rocker, στην οποία το μηχάνημα δεν λειτουργεί.
Οι ακραίες θέσεις του βραχίονα του βραχίονα αντιστοιχούν σε δύο αντίθετες κατευθύνσεις περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.
Φιγούρα: 186. Μοχλοί και πεντάλ για έλεγχο γερανού PK-b:
1 - μοχλός εμπλοκής του συμπλέκτη φορτίου. 2 - μοχλός εμπλοκής του συμπλέκτη της λαβής. 3 - μοχλός εμπλοκής του συμπλέκτη του κύριου άξονα. 4 - μοχλός περιστροφής συμπλέκτη. 5 - μοχλός εμπλοκής του συμπλέκτη ταξιδιού. b - μοχλός για την ενεργοποίηση του συμπλέκτη ανύψωσης βραχίονα. 7 - περιστρέψτε το πεντάλ φρένου. 8 - πεντάλ φρένου κίνησης. 9 - φορτώστε το πεντάλ φρένου
Πίνακας 25 
Η θέση του μοχλού rocker "From ίδια" αντιστοιχεί σε κίνηση προς τα εμπρός ατμομηχανή, περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα δεξιόστροφα και η θέση του μοχλού "Προς εσάς" αντιστοιχεί ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ ατμομηχανή.
Η εκκίνηση και η διακοπή του κινητήρα ατμού, καθώς και η ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, πραγματοποιούνται από το μοχλό ρύθμισης ατμού. Η θέση "Pull" του μοχλού ρυθμιστή αντιστοιχεί στην κλειστή θέση του ρυθμιστή και η θέση "Push" αντιστοιχεί στο άνοιγμα του ρυθμιστή και την πρόσβαση ατμού στους κυλίνδρους ατμού. Σε αυτήν την περίπτωση, όσο περισσότερο εκτρέπεται ο μοχλός από τον εαυτό του, τόσο περισσότερο θα ανοίγει ο ρυθμιστής και τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα του μηχανήματος.
Όλοι οι μηχανισμοί ανύψωσης γερανού λειτουργούν με έξι μοχλούς και πεντάλ τριών ποδιών.
Για την εκτέλεση ορισμένων λειτουργιών με έναν γερανό υπολογιστή. -6 Συνιστάται επόμενη παραγγελία μεταφορά μοχλών και εξαρτημάτων από τη μία θέση στην άλλη.
Ανύψωση φορτίου. Για να ανυψώσετε το φορτίο, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το μοχλό του βραχίονα στη θέση "Από τον εαυτό σας" και τους μοχλούς του συμπλέκτη φορτίου και να πιάσετε - στη θέση "Προς".
Ρυθμίστε τους εναπομείναντες μοχλούς στις θέσεις στις οποίες θα απελευθερωθούν οι αντίστοιχοι συμπλέκτες. Αποσυνδέστε το γρανάζι του τυμπάνου.
Το φορτίο ανυψώνεται ανοίγοντας το ρυθμιστή, ενώ ταυτόχρονα πατάτε το πεντάλ φρένου. Η ανύψωση του φορτίου σταματά όταν ο ρυθμιστής είναι κλειστός και απελευθερώνεται το πεντάλ φρένου. Και οι δύο αυτές ενέργειες εκτελούνται ταυτόχρονα.
Η απελευθέρωση του φορτίου μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε στο φρένο Όταν το φορτίο είναι έως 2 τόνους, είτε με ζεύγος μετρητή όταν το φορτίο είναι πάνω από 2 τόνους. Στην πρώτη περίπτωση, το πεντάλ φρένου φορτίου πιέζεται απαλά, ως αποτέλεσμα του οποίου το φορτίο μειώνεται με το δικό του βάρος. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μοχλός συμπλέκτη φορτίου πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση "Push". Στη δεύτερη περίπτωση, ο ρυθμιστής ανοίγει ελαφρώς και το φορτίο, χαμηλότερο κάτω από το δικό του βάρος, συγκρατείται από τον κινητήρα ατμού. Η θέση των μοχλών πρέπει να είναι ίδια με την ανύψωση του φορτίου.
Ανυψωτικό μπούμα. Για την ανύψωση του βραχίονα, ο μοχλός συμπλέκτη μπούμας πρέπει να είναι μπροστά (μακριά από το λέβητα). Οι μοχλοί του rocker και του κύριου άξονα μπορούν να βρίσκονται σε οποιαδήποτε, αλλά στην ίδια θέση: εάν κάποιος βρίσκεται στη θέση "Από τον εαυτό του", τότε ο άλλος μοχλός πρέπει επίσης να βρίσκεται στη θέση "From ίδια".
Για να χαμηλώσετε το βραχίονα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη θέση του βραχίονα του βραχίονα ή του κύριου μοχλού άξονα έτσι ώστε και οι δύο να καταλαμβάνουν αντίθετες θέσεις: εάν το ένα είναι "Προς", τότε το άλλο πρέπει να βρίσκεται στη θέση "Προς".
Για να μετακινήσετε το γερανό είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το μοχλό συμπλέκτη βραχίονα στη θέση "Πίσω" (προς το λέβητα), ενώ η θέση του κύριου μοχλού άξονα μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Η θέση του μοχλού rocker για κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω πρέπει να ελέγχεται με δοκιμές και να απομνημονεύεται.
Οι διάφορες θέσεις αυτού του μοχλού εξαρτώνται από τη θέση του κάτω πλαισίου του γερανού και θα παραμείνουν σταθερές έως ότου ο γερανός στρίψει στο πικάπ.
Γυρίζοντας το γερανό. Για να στρίψετε το γερανό προς τα δεξιά, ο μοχλός περιστροφής και ο μοχλός rocker πρέπει να είναι στην ίδια θέση: είτε "Προς σας" είτε και τα δύο "Προς σας". Για να στρίψετε αριστερά, αυτοί οι μοχλοί πρέπει να κατευθύνονται προς διαφορετικές κατευθύνσεις, εάν ο ένας είναι "Προς τον εαυτό σας", και ο άλλος "Από τον εαυτό σας".
Όταν εργάζεστε με μια χειρολαβή, είναι δυνατές οι ακόλουθες λειτουργίες: ανύψωση της αρπάγης, άνοιγμα των σιαγόνων, μείωση της ανοικτής αρπάγης, παραλαβή του φορτίου, δευτερεύουσα ανύψωση, στροφές, κίνηση.
Για να εκτελέσετε αυτές τις λειτουργίες, χρησιμοποιήστε τους μοχλούς rocker, συμπλέξτε και συμπλέξτε το φορτίο, φορτώστε το πεντάλ φρένου και το μοχλό ρύθμισης. Όλοι οι άλλοι μοχλοί πρέπει να βρίσκονται σε θέσεις που αντιστοιχούν στους συμπλέκτες απεμπλοκής και τα φρένα.
Οι θέσεις των μοχλών κατά την εκτέλεση εργασιών με τη λαβή δίνονται στον πίνακα. 26.
Πίνακας 26 
Κατά την εκτέλεση της λειτουργίας "Αδράξτε το φορτίο", είναι απαραίτητο να μην αφήσετε τα σχοινιά στήριξης να κρεμάσουν. Για να το κάνετε αυτό, μόλις κλείσουν οι γνάθοι, ενεργοποιήστε τον συμπλέκτη σύροντας το μοχλό στη θέση "Προς".
Εάν υπάρχει εμπλοκή και η αρπάγη δεν ανοίγει με το δικό της βάρος, τότε μπορεί να ανοίξει χρησιμοποιώντας ατμομηχανή. Για να γίνει αυτό, ο μοχλός συμπλέκτη φορτίου πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση "Προς", ο μοχλός σύνδεσης πρέπει επίσης να μετακινηθεί στη θέση "Προς" και να ανοίξει ομαλά το χειριστήριο ατμού.
Όπως μπορείτε να δείτε από τον πίνακα. 26, οι λειτουργίες grapple μπορούν να εκτελεστούν με μία θέση βραχίονα rocker και μόνο δύο μοχλούς και μία κίνηση πεντάλ, επιτρέποντας όλες τις λειτουργίες να εκτελούνται γρήγορα το ένα μετά το άλλο, εξασφαλίζοντας υψηλή παραγωγικότητα.
Όταν εργάζεστε με μια αρπαγή, όπως και με ένα γάντζο, πρέπει να γυρίσετε και να μετακινήσετε τον γερανό. Ανάλογα με το αν είναι απαραίτητο να στρίψετε ή να μετακινήσετε το γερανό, συνδέονται οι αντίστοιχοι πρόσθετοι μοχλοί, ενώ τις περισσότερες φορές οι λειτουργίες χαμηλώματος ή ανύψωσης της αρπάγης συνδυάζονται με την περιστροφή του γερανού.
Στην εικ. Το 187 δείχνει ένα κύκλωμα πνευματικού ελέγχου μηχανισμοί ισχύος γερανός KDV-15p.
Όλοι οι μηχανισμοί γερανού ελέγχονται από ένα χειριστήριο από οκτώ μοχλούς του πνευματικού συστήματος και δύο πεντάλ ποδιών που αντιγράφουν τον πνευματικό έλεγχο των φρένων του δεξιού και του αριστερού τυμπάνου. Η παρουσία πλεοναζόντων συστημάτων ελέγχου για ταμπούρα επιτρέπει να ελέγχονται τόσο με μοχλούς χειρός όσο και με πεντάλ, κάτι που είναι συχνά πιο βολικό, ειδικά όταν εργάζεστε με μια χειρολαβή, όταν είναι πολύ σημαντικό να έχετε σταδιακή συμπίεση και αποδέσμευση των φρένων.
Ο πεπιεσμένος αέρας από τον συμπιεστή που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα, μέσω ενός ενδιάμεσου διαχωριστή κάρτερ και υγρασίας λαδιού, εισέρχεται στον δέκτη και μέσω των πηνίων που ενεργοποιούνται από τους μοχλούς στον πίνακα ελέγχου, εισέρχεται στον απαιτούμενο πνευματικό κύλινδρο, ενεργοποιώντας τον ένα ή τον άλλο μηχανισμό.
Η κατακόρυφη θέση των μοχλών στον πίνακα ελέγχου αντιστοιχεί στην ουδέτερη (μη εμπλοκή) θέση των συμπλεκτών και στην κατάσταση πέδησης των φρένων. Τραπέζι Το 27 δείχνει τις θέσεις των μοχλών και των πεντάλ κατά την εκτέλεση βασικών λειτουργιών γερανού τόσο όταν εργάζεστε με γάντζο όσο και όταν εργάζεστε με λαβή για χειρισμό φορτίου χύδην.
Παρατηρητικός τεχνική κατάσταση το πνευματικό σύστημα ελέγχου και η διατήρησή του σε σωστή κατάσταση λειτουργίας είναι πολύ σημαντικά.
Πνευματικός έλεγχος μαζί με καθαρά θετικές πλευρές (ευκολία ελέγχου, ταχύτητα απόκρισης) έχει πολλά εύκολα ευπαθή σημεία, σφάλματα που διαταράσσουν τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος.
Οι ακόλουθες βασικές απαιτήσεις επιβάλλονται στο πνευματικό σύστημα: δεν πρέπει να περνά αέρα μέσω δακτυλίων στεγανοποίησης από καουτσούκ και στεγανοποιητικών λαδιών, από κύριους σωλήνες, σε κυλίνδρους, καρούλια και περιστρεφόμενους αρμούς. μπαίνοντας στη γραμμή και τους κυλίνδρους συμπιεσμένος αέρας δεν πρέπει να είναι βρεγμένο και δεν πρέπει να περιέχει λάδι, καθώς η υγρασία στον αέρα το χειμώνα συμπυκνώνεται και παγώνει στους αγωγούς.
Η παρουσία λαδιού έχει επιζήμια επίδραση στις λαστιχένιες σφραγίδες, τα διαβρώνει σχετικά γρήγορα και μειώνει την αντοχή τους. Προκειμένου να αποφευχθεί η μόλυνση και η υγρασία καθαρού και ξηρού αέρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση του διαχωριστή υγρασίας λαδιού, συχνότερα να αποστραγγίζετε το συμπύκνωμα μέσω βαλβίδων αποστράγγισης, να ξεπλένετε περιοδικά και να καθαρίζετε το διαχωριστή λαδιού-υγρασίας από τη μόλυνση. Καλή ψύξη Ο αέρας στον εξωτερικό δέκτη προστατεύει τη γραμμή από τη συμπύκνωση υγρασίας σε αυτόν και την προστατεύει σε μεγάλο βαθμό από το πάγωμα το χειμώνα.
Φιγούρα: 187. Πνευματικός έλεγχος του γερανού KDV-15p:
1-μοχλός για τον έλεγχο του μηχανισμού ανύψωσης βραχίονα. 2 - μοχλός ελέγχου του συμπλέκτη του μηχανισμού κίνησης. 3 - μοχλός χειρόφρενου αριστερού τυμπάνου. 4 - μοχλός ελέγχου του αριστερού συμπλέκτη τυμπάνου. 5 - μοχλός ελέγχου συμπλέκτη δεξιού τυμπάνου. 6 - μοχλός ελέγχου φρένου δεξιού τυμπάνου. 7 - μοχλός ελέγχου του συμπλέκτη μηχανισμού περιστροφής. 8 - μοχλός ελέγχου φρένων ταλάντευσης. 9 - κύλινδρος ελέγχου του δεξιού συμπλέκτη τυμπάνου. 10 - κύλινδρος ελέγχου του αριστερού συμπλέκτη τυμπάνου. 11- διαχωριστής λαδιού-υγρασίας. 12 - κάρτερ 13 - δέκτης 14 - συμπιεστής. 15 - κύλινδρος ελέγχου συμπλέκτη περιστροφής. 16 - κύλινδρος ελέγχου συμπλέκτη ανύψωσης βραχίονα. 17 - κύλινδρος ελέγχου του συμπλέκτη μηχανισμού κίνησης. 18 και 19 - πεντάλ φρένου. 20 - πίνακας ελέγχου 21 - κύλινδρος χειρόφρενου. 22 - κύλινδροι ελέγχου φρένων του δεξιού και του αριστερού τυμπάνου
Πίνακας 27 
Στην εικ. Το 188 δείχνει έναν πίνακα ελέγχου για έναν πετρελαιοκίνητο γερανό KDE-151.
Ο έλεγχος αυτού του γερανού είναι ηλεκτρικός μέσω μιας σειράς ελεγκτών, ελεγκτών εντολών, επαφών, ρελέ, κουμπιών και διακοπτών. Η παρακολούθηση και ο έλεγχος της λειτουργίας του κινητήρα και όλου του ηλεκτρικού εξοπλισμού πραγματοποιούνται από όργανα που βρίσκονται επίσης στον πίνακα ελέγχου. Ο κινητήρας ελέγχεται από ένα κουμπί, όταν πατηθεί, η μίζα είναι ενεργοποιημένη για να εκκινήσετε τον κινητήρα όταν ξεκινά από τη λαβή που ελέγχει την τροφοδοσία καυσίμου ντίζελ. Για να εκτελέσετε μεμονωμένες λειτουργίες με το γερανό, είναι απαραίτητο να το ενεργοποιήσετε και να ακολουθήσετε την ακόλουθη διαδικασία για την ενεργοποίηση των χειριστηρίων.
Αυτοκινούμενη κίνηση γερανού. Ο μηχανισμός κίνησης γερανού ενεργοποιείται από μια λαβή. Μετακινώντας το "Προς τον εαυτό του" ή "Από τον εαυτό του", ενεργεί στον ελεγκτή και, μέσω του αντίστοιχου επαφέα, ανάβει τους ηλεκτρικούς κινητήρες των μηχανισμών κίνησης, ενώ η κίνηση του γερανού προς τα εμπρός ή προς τα πίσω είναι προσανατολισμένη σύμφωνα με τη θέση του πλαισίου κίνησης του γερανού, δηλαδή, με μια θέση της λαβής, είναι δυνατή η μετακίνηση και εκτοξεύστε προς τα εμπρός και την καμπίνα προς τα εμπρός, ανάλογα με τη θέση του άνω περιστροφικού τμήματος σε σχέση με το πλαίσιο.
Η λαβή έχει πέντε θέσεις (θέσεις) σε κάθε πλευρά της ουδέτερης θέσης. Είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε από τη μια θέση στην άλλη σταδιακά καθώς ο γερανός επιταχύνεται, φτάνοντας μέγιστη ταχύτητα στην 5η θέση. Ταυτόχρονα, μια μεγάλη καθυστέρηση σε ενδιάμεσες θέσεις μπορεί να προκαλέσει υπερβολική υπερθέρμανση των αντιστάσεων εκκίνησης. Η κίνηση του γερανού διακόπτεται μετακινώντας τη λαβή στη μεσαία, ουδέτερη θέση χωρίς καθυστέρηση σε ενδιάμεσες θέσεις, ενώ το φρένο του μηχανισμού παραμένει ανοιχτό και πρέπει να πατήσετε το πεντάλ για φρένο.
Αλλαγή βραχιόνων Boom Για να αλλάξετε την εμβέλεια του βραχίονα αλλάζοντας την κλίση του, ο πίνακας ελέγχου διαθέτει σταθμό κουμπιών με τρία κουμπιά που αντιστοιχούν στην κίνηση του βραχίονα: "Πάνω", "Κάτω" και "Διακοπή". Πατώντας το κουμπί "Πάνω", ο μηχανισμός ενεργοποιείται για την ανύψωση της μπούμας, ενώ η ανύψωση σταματά αυτόματα όταν ο βραχίονας φτάσει στην ανώτερη οριακή θέση λόγω της ενεργοποίησης του διακόπτη ορίου. Για τη χαμηλότερη θέση του βραχίονα, δεν υπάρχει περιοριστής στον γερανό, οπότε όταν πατάτε το κουμπί "Κάτω", πρέπει να παρακολουθείτε την ποσότητα του σχοινιού στο τύμπανο και να σταματήσετε να χαμηλώνετε όταν παραμένουν 1,5-2 στροφές στο τύμπανο.
Γυρίζοντας το γερανό. Ο μηχανισμός περιστροφής ενεργοποιείται από τη λαβή, ενώ η μεταφορά της λαβής "Προς την ίδια" παρέχει τη στροφή του γερανού προς τα δεξιά και τη μεταφορά του "Από τον εαυτό του" - στρέφεται προς τα αριστερά. Η λαβή έχει πέντε θέσεις για κάθε πλευρά. Στην τελευταία, 5η θέση, η ταχύτητα ταλάντευσης είναι η υψηλότερη - 2,6 σ.α.λ. Ο μηχανισμός ταλάντευσης έχει έναν φυγοκεντρικό συμπλέκτη τριβής, ο οποίος εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του μηχανισμού. Οι λαβές πρέπει να ανοίγουν σταδιακά από θέση σε θέση, για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση των στραγγαλιστικών πηνίων, δεν πρέπει να καθυστερεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε ενδιάμεσες θέσεις. Το φρενάρισμα του μηχανισμού πραγματοποιείται αυτόματα ταυτόχρονα με απενεργοποίηση του ηλεκτρικού κινητήρα, ενώ πατώντας το κουμπί μπορείτε να αφήσετε τον μηχανισμό χωρίς φρεναρίσματα μέχρι να απελευθερωθεί το κουμπί.
Φιγούρα: 188. Πίνακας ελέγχου γερανού KDE-151:
Διακόπτης 1 έκτακτης ανάγκης 2- λαβή ελέγχου για περιστροφή γερανού. 3 - κουμπί ελέγχου για την ομάδα γεννήτριας κινητήρα. 4 - λαβή για τον έλεγχο του τυμπάνου φορτίου (δεξιά). 5 - κουμπί για τον έλεγχο του επαφέα γραμμής. β - η λαβή για τον έλεγχο της τροφοδοσίας καυσίμου στον κινητήρα ντίζελ · Σταθμός ελέγχου ανύψωσης boom 7 κουμπιών. 8- κουμπί εκκίνησης ντίζελ. 9 - διακόπτης "μετασχηματιστής - συσσωρευτής". 10 - λαβή για τον έλεγχο του τυμπάνου φορτίου (αριστερά). 11 - λαβή για τον έλεγχο της κίνησης του γερανού. 12, 14, 16 - διακόπτες για φωτισμό και θέρμανση. 13, 15, 17 - συσκευές γεννήτριας 18, 20, 21, 22, 23 - συσκευές ντίζελ. 19. 24, 26 - διακόπτες για προβολείς και φώτα σήματος. 25 - κουμπί σήματος ήχου. 27 - μονάδα προστασίας 28 - κουμπί ελέγχου ηλεκτρομαγνητικού φορτίου. 29- δεξί πεντάλ απελευθέρωσης τυμπάνου φορτίου. 30 - κουμπί για την απελευθέρωση του μηχανισμού ταλάντευσης. 31- δεν έδωσε το φρένο κίνησης
Ανύψωση και μείωση του φορτίου. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του γερανού είναι ότι μπορεί να ανυψώσει το φορτίο με ένα από τα δύο τύμπανα φορτίου ή και τα δύο ταυτόχρονα, στην τελευταία περίπτωση, η ταχύτητα ανύψωσης είναι διπλάσια.
Ο μηχανισμός ανύψωσης φορτίου ελέγχεται από τη λαβή για το δεξί τύμπανο και τη λαβή για το αριστερό τύμπανο του φορτίου. Όταν αυτές οι λαβές μετακινούνται στη θέση "Προς", ο μηχανισμός ενεργοποιείται για την ανύψωση του φορτίου και μετακινώντας το "Προς" η περιστροφή των τυμπάνων εξασφαλίζει την απελευθέρωση του φορτίου.
Και οι δύο λαβές για κάθε πλευρά έχουν τρεις θέσεις, με την 3η θέση να αντιστοιχεί στο υψηλότερη ταχύτητα άρση.
Κατά την ανύψωση ενός φορτίου, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την περιέλιξη του σχοινιού στα τύμπανα, αποφεύγοντας την υπερβολική περιέλιξη σε ένα από τα τύμπανα ξετυλίγοντας από το άλλο, για το οποίο η ανύψωση πρέπει να γίνεται εναλλάξ με κάθε τύμπανο.
Όταν χαμηλώνετε ένα φορτίο, ειδικά φορτώνει πάνω από 10 τόνους, η εμπλοκή των μοχλών πρέπει να μετακινείται στην τελευταία θέση το συντομότερο δυνατό, καθώς οι χαμηλότερες ταχύτητες μπορούν να αυξηθούν σε ενδιάμεσες θέσεις.
Κατά τη διακοπή του φορτίου κατά βάρος, η λαβή πρέπει επίσης να τοποθετείται στη μεσαία θέση, χωρίς να παραμένει σε ενδιάμεσες θέσεις. Επιπλέον, τα βάρη άνω των 10 τόνων συνιστώνται να χαμηλώνονται εναλλάξ σε δύο τύμπανα, εμποδίζοντας την ανάπτυξη υψηλή ταχύτητα καταβύθιση. Η αναγκαστική μείωση του φορτίου από χαμηλό ύψος μπορεί να πραγματοποιηθεί πατώντας το πεντάλ όταν το φορτίο χαμηλώνεται στο δεξί τύμπανο χωρίς να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός.
Διαχείριση όταν εργάζεστε με αρπαγή. Όταν εργάζεστε με μια λαβή, η θέση των λαβών και η ακολουθία εναλλαγής τους έχουν ως εξής:
1. Για να σηκώσετε μια κλειστή λαβή, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τις λαβές 4 και 10 στο "Προς σας".
2. Για να ανοίξετε το πιάσιμο κατά βάρος, πρέπει να τοποθετήσετε τη λαβή 10 στη θέση "Από τον εαυτό σας" και όλες οι άλλες λαβές πρέπει να βρίσκονται στην ουδέτερη θέση.
3. Για να χαμηλώσετε το ανοιχτό πιάσιμο, πρέπει να βάλετε και τις δύο λαβές 4 έως 10 στη θέση "Από τον εαυτό σας".
4. Το φορτίο παραλαμβάνεται από τη λαβή όταν η λαβή 10 μετακινείται στη θέση "Προς" και πιέζεται το πεντάλ, το οποίο παρέχει το σχοινί στήριξης χαμηλότερο για καλύτερη διείσδυση της αρπάγης στο φορτίο χύδην.
Επιτυγχάνεται ο συνδυασμός αυτών των λειτουργιών με τις λειτουργίες περιστροφής ή μετακίνησης του γερανού πρόσθετη διαχείριση λαβές.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σε περίπτωση ανώμαλης λειτουργίας οποιουδήποτε μηχανισμού, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε διακόπτη έκτακτης ανάγκης, όταν είναι απενεργοποιημένο, όλα τα κυκλώματα τροφοδοσίας απενεργοποιούνται, μετά την οποία όλοι οι μοχλοί πρέπει να τοποθετηθούν σε ουδέτερες θέσεις. Στη συνέχεια, πρέπει να καταλάβετε ήρεμα την κατάσταση του γερανού και, ενεργοποιώντας το κουμπί, βγάλτε τον γερανό από την επικίνδυνη θέση.
Η βασική απαίτηση για συστήματα ελέγχου μοχλού είναι η απουσία αντίδρασης των μοχλών που προκαλείται από αυξημένη χαλαρή αντίδραση στις αρθρώσεις τους.
Για τη μείωση της αντίδρασης, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συστηματικά τη φθορά των επιφανειών εργασίας στις μονάδες μεντεσέ, να λιπαίνετε τις επιφάνειες εργασίας εγκαίρως και καλά, αποφεύγοντας τη μόλυνσή τους.
Δεν συνιστάται να επιτρέπεται η ρύθμιση αντί των κυλίνδρων στους μεντεσέδες οποιουδήποτε άλλου εξαρτήματος. Τα φθαρμένα ρολά πρέπει να αντικατασταθούν με νέα εγκαίρως. Οι ανεπτυγμένες οπές μπορούν να διορθωθούν με ένα θερμαντήρα με διάμετρο 1-2 mm μεγαλύτερη από τις ίδιες τις οπές με την αντικατάσταση των κυλίνδρων ή να συγκολληθούν επιδέξια με ηλεκτρική συγκόλληση ακολουθούμενη από reaming.
Κάθε κύλινδρος πρέπει να στερεώνεται με ασφάλεια με έναν πείρο, έναν πείρο ή έναν πείρο. Η στερέωση των κυλίνδρων με συγκόλληση δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση.
Μεγάλης σημασίας για κανονική δουλειά οι μοχλοί έχουν κατάσταση κλειδώματος συσκευών. Τα μάνδαλα και τα πέλματα των μανδάλων πρέπει να ενεργούν ελεύθερα, χωρίς στρεβλώσεις και χαλάρωση. Οι γλωττίδες των μανδάλων, καθώς και οι εγκοπές στις οποίες ταιριάζουν, πρέπει να έχουν το σωστό σχήμα. Η κακή στερέωση της θέσης των μοχλών μπορεί να οδηγήσει σε αυθόρμητη απενεργοποίηση ή ενεργοποίηση του μοχλού και να προκαλέσει σοβαρές συνέπειες. Συνιστάται να σκληρυνθούν οι επιφάνειες όλων των μεντεσέδων και των μανδάλων.
Τα συστήματα ελέγχου μοχλού ελέγχονται συνήθως από περιστρεφόμενες στροφές, κυρίως περιστρεφόμενες στροφές. Τα περιστρεφόμενα ρυθμίζουν τα μήκη των ράβδων στο σύστημα, μετά τα οποία ασφαλίζονται χρησιμοποιώντας κλειδαριές ή άλλα μέσα, αλλά έτσι ώστε να μην εξασθενούν κατά τη λειτουργία.
Πότε ηλεκτρικός έλεγχος γερανός, η άριστη συντήρηση των χειριστηρίων εξαρτάται από τον σωστό χειρισμό.
Για απρόσκοπτη λειτουργία ηλεκτρικού εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η μόλυνσή του και η είσοδος λαδιού και ξένων αντικειμένων σε αυτό. Όλος ο εξοπλισμός, ανάλογα με το σχήμα εγκατάστασης, πρέπει να προστατεύεται είτε με ξεχωριστά προστατευτικά καλύμματα είτε σε κλειστά ερμάρια.
Οι σταθερές επαφές πρέπει να σφίγγονται καλά και να ενισχύονται αμέσως εάν είναι χαλαρές. Σε περίπτωση καύσης, οι κινούμενες επαφές πρέπει να καθαρίζονται αμέσως, να ξαναγεμίζονται ή να αντικαθίστανται με νέες. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να επιτρέψετε στις επαφές να κλείνουν από ξένα αντικείμενα, τη ρύθμιση διαφόρων ειδών άλτες ή την αποσύνδεση ελαττωματικού εξοπλισμού από το σύστημα. Εάν εντοπιστούν δυσλειτουργίες σε έναν ή άλλο εξοπλισμό, πρέπει να επιδιορθωθεί με τη συμμετοχή ηλεκτρολόγου.
Η προσαρμογή των συστημάτων ελέγχου γερανού περιορίζεται κυρίως στη ρύθμιση των συμπλεκτών και των φρένων.
Το σύστημα ελέγχου συμπλέκτη έκκεντρου πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε η μεσαία θέση του μοχλού ή της λαβής εμπλοκής να αντιστοιχεί στη μεσαία θέση του συμπλέκτη εάν είναι αμφίδρομη. Όταν ο μοχλός ή η λαβή μετακινηθούν στην ακραία θέση, ο συμπλέκτης πρέπει να κινηθεί μέχρι να ασφαλίσει πλήρως.
Τα συστήματα ελέγχου για συμπλέκτες τριβής και φρένα πρέπει να προσαρμόζονται έτσι από τα περιστροφικά μπουλόνια στους μοχλούς ή από τη θέση των εμβόλων-εμβόλων στους κυλίνδρους εργασίας (όταν υδραυλικό σύστημα), έτσι ώστε όταν ο μοχλός ή η χειρολαβή είναι ενεργοποιημένη, επιτυγχάνεται αξιόπιστη σύσφιξη (πρόσφυση των επιφανειών τριβής) και όταν κινείται για απενεργοποίηση, εξασφαλίζεται η πλήρης απόκλιση των επιφανειών τριβής μεταξύ τους. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης των συμπλεκτών τριβής και των φρένων, το ύψος της υποχώρησης των επιφανειών εμπλοκής είναι διαφορετικό, αλλά κατά μέσο όρο κυμαίνεται εντός 1-2,5 mm. Εάν εμφανιστεί τουλάχιστον μερική επαφή των επιφανειών τριβής όταν ο μοχλός είναι σβηστός, αυτό θα προκαλέσει τριβή και, ως αποτέλεσμα, υπερθέρμανση και φθορά του συμπλέκτη. Η υπερβολική θέρμανση των συμπλεκτών μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της ανεπαρκούς πίεσης των επιφανειών τριβής μεταξύ τους, ως αποτέλεσμα της οποίας μπορούν να γλιστρήσουν. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ελέγξτε πρώτα τη ρύθμιση συμπλέκτη και μετά ολόκληρο το σύστημα ελέγχου.
Δίσκος συμπλέκτης τριβής ο γερανός PK-TSUMZ-15 (βλέπε Εικ. 94) ρυθμίζεται ως εξής.
Η γροθιά μπαίνει θέση εργασίας, εξισώστε την ομοιομορφία της πίεσης των δύο οπλισμένων μοχλών πάνω του, για τους οποίους τα παξιμάδια σφίγγονται ή απελευθερώνονται. Έχοντας χαλαρώσει τον κοχλία σύνδεσης και γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης, σφίξτε το σε αστοχία, μετά το οποίο η γροθιά τοποθετείται στη μεσαία θέση και το παξιμάδι σφίγγεται επιπλέον περιστρέφοντάς το κατά 50-70 °. Αφού εγκαταστήσετε το παξιμάδι ρύθμισης με αυτόν τον τρόπο, στερεώστε τη θέση του με ένα μπουλόνι σύσφιξης.
Τα φρένα, τόσο ζώνη όσο και παπούτσι, ρυθμίζονται συνήθως αλλάζοντας το μέγεθος της κίνησης των ταινιών ή των μαξιλαριών από τις επιφάνειες τριβής κατά την απελευθέρωση του φρένου. Η ποσότητα των αποβλήτων δεν πρέπει να είναι ιδιαίτερα μεγάλη και συχνότερα είναι 1,5-2 mm. Σε φρένα κλειστού τύπου, εκτός από την υποχώρηση των μαξιλαριών ή των ταινιών, η δύναμη σύσφιξης ρυθμίζεται επίσης σφίγγοντας το ελατήριο λειτουργίας φρένων ή αυξάνοντας τον βραχίονα αντίβαρου σύροντάς το κατά μήκος του μοχλού.
Οι συμπλέκτες και τα φρένα πρέπει να ρυθμίζονται έτσι ώστε κατά τη διάρκεια της εργασίας με αλλαγή στο μέγεθος του φορτίου που ανυψώνεται, δεν απαιτούνται ενδιάμεσες ρυθμίσεις, δηλαδή, έτσι ώστε οι συμπλέκτες και τα φρένα να λειτουργούν εξίσου καλά τόσο κατά την ανύψωση μικρών φορτίων όσο και κατά την ανύψωση βαρέων φορτίων.
ΠΡΟΣ ΤΗΝ Κατηγορία: - Οργάνωση σιδηροδρομικών γερανών
1. Περιγραφή υπολογιστή XCMG QY25k5 Truck Crane
Εάν χρειάζεστε ανταλλακτικά για κινεζικά γερανοφόρα εδώ
Περιοριστής ροπής σειρά NS4900
Χρησιμοποιώντας μια ποικιλία αισθητήρων σήματος, ο περιοριστής μπορεί
ελέγχει τον έλεγχο των διαφόρων λειτουργιών του γερανού, και παρέχει επίσης
φόρτωση δεδομένων στο πρόγραμμα οδήγησης γερανού. Αλλαγές στη λειτουργία του γερανού
αντανακλάται άμεσα σε αριθμητικές τιμές.
Ο περιοριστής παρέχει στον οδηγό γερανού τέτοιες πληροφορίες,
ως το μήκος και η γωνία του ανυψωτικού άξονα, ύψος, εύρος λειτουργίας, ονομαστικό και
Εάν ο έλεγχος του γερανού είναι εκτός του επιτρεπόμενου εύρους,
ο περιοριστής ροπής НС4900 θα προειδοποιήσει τον οδηγό του γερανού για αυτό.
Ταυτόχρονα, η προειδοποιητική λυχνία θα ανάψει και η εργασία αυτών των εξαρτημάτων θα σταματήσει
γερανός που θα μπορούσε να βλάψει τον έλεγχο του συστήματος.
2. Προειδοποίηση
Στην περίπτωση που κατά τη λειτουργία του γερανού μπορεί να συμβεί
δυσλειτουργίες που μπορούν να οδηγήσουν σε απώλεια ζωής ή καταστροφή του εξοπλισμού,
ο περιοριστής στέλνει ένα ειδικό προειδοποιητικό σήμα για χρήση
βοηθητική συσκευή.
αλλά αυτή η συσκευή δεν μπορεί να αντικαταστήσει μια ισορροπημένη
απόφαση του οδηγού. Η εμπειρία του οδηγού και ο αρμόδιος έλεγχος του μηχανήματος σύμφωνα με το
οι κανόνες λειτουργίας είναι βασικές προϋποθέσεις για ασφαλή
χρήση εξοπλισμού.
Ο οδηγός είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια της οδήγησης. Αυτός πρέπει
Διαβάστε προσεκτικά και κατανοήστε όλα τα σημεία αυτού του εγχειριδίου.
Προσοχή!
Εάν ο περιοριστής λειτουργεί σωστά, τότε δεν επιτρέπονται σφάλματα στον έλεγχοΟι πληροφορίες στην ένδειξη θα είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμες για τον οδηγό, προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα με θανάτους και ζημιές στον εξοπλισμό, κατά την εγκατάσταση του περιοριστή, πρέπει να ελέγξετε προσεκτικά εάν όλα είναι εντάξει.
3. Περιγραφή του συστήματος
Ο περιοριστής ροπής σειράς NS4900 μπορεί να εγκατασταθεί
οι περισσότεροι γερανοί. Είναι απαραίτητο να υπολογιστεί η ροπή δύναμης και να υπολογιστεί το βάρος
φορτίο για αποφυγή υπερφόρτωσης και για αποφυγή επικίνδυνου χειρισμού
Το σύστημα HC4900 μπορεί να υπολογίσει το μήκος, τη γωνία της μπούμας του γερανού,
μέγιστο ύψος ανύψωσης, εύρος λειτουργίας του γερανού, ονομαστικό βάρος ανύψωσης και
άλλα δεδομένα. Ο περιοριστής με τη μέτρηση αυτών των κόμβων μπορεί να υπολογίσει
η αξία της στιγμής της δύναμης. Όταν ο έλεγχος υπερβαίνει την ασφάλεια,
ένα προειδοποιητικό σήμα εμφανίζεται στην οθόνη LCD ταυτόχρονα
η συσκευή ελέγχου στέλνει την κατάλληλη εντολή, ενημερώνοντας το πρόγραμμα οδήγησης ότι
είναι απαραίτητο να ανασταλεί η εργασία.
Οι λειτουργίες, τα χαρακτηριστικά και οι οδηγίες χρήσης περιγράφονται παρακάτω.
λειτουργία του περιοριστή ροπής σειράς NS4900 .
4. ΔομήΣύστημα εμείς
1. Κύριος μηχανισμός - κεντρικός ελεγκτής.
2. Κουτί με καλώδια σύνδεσης CAN (τοπικό δίκτυο ελεγκτών)
3. Ένδειξη με έγχρωμη εικόνα υγρών κρυστάλλων
4. Διακόπτης πίεσης λαδιού
5. Αισθητήρας μήκους / γωνίας
6. Διακόπτης και βάρος ορίου ύψους
5. Οδηγίες για τον έλεγχο του υπολογιστή φορτηγού γερανού
Μετά την κανονική ρύθμιση, ο περιοριστής δύναμης μπορεί να λειτουργήσει αυτόματα, επομένως ο οδηγός γερανού πρέπει να λειτουργεί με γνώση του συστήματος περιορισμού, μόνο η σωστή ρύθμιση μπορεί να ξεκινήσει.
6. Λειτουργίες και μέθοδος ελέγχου του υπολογιστή γερανού XCMG QY25k5
6.1 Δείκτες
1. Ένδειξη ορίου ύψους
2. Προειδοποιητική ένδειξη
3. Ένδειξη υπερφόρτωσης
A. Γραμμικός κώδικας
Β. Πεδίο εργασίας
Γ. Περιοχή ανάγνωσης διαμέτρου (δείχνει τα στοιχεία του χαλύβδινου σχοινιού)
Δ. Περιοχή εμφάνισης μήκους βραχίονα
Ε. Εύρος ένδειξης του μέγιστου ύψους ανύψωσης για ένα δεδομένο
θέση της βρύσης
F. Περιοχή προβολής γωνίας για πρωτεύοντα ανυψωτικό βραχίονα
Ζ. Εύρος ενδείξεων του εύρους λειτουργίας του γερανού
H. Περιοχή εμφάνισης για πραγματικό βάρος φορτίου
I. Εύρος ενδείξεων ονομαστικής ικανότητας ανύψωσης
Ι. Επίπεδο επιφανείας
Κ. Εύρος βάρους
L. Περιοχή ένδειξης ταχύτητας ανέμου
Μ. Περιοχή προβολής ώρας
Ν. Κουμπί λειτουργίας
O. Κουμπί για τον καθορισμό παραμέτρων λειτουργίας
Πλήκτρο ρύθμισης επέκτασης καλωδίου
Ε. Κουμπί διάγνωσης σφαλμάτων
Κουμπί Σίγαση
Περιοχή εμφάνισης κατάστασης S. Outrigger (1/2% εκτεταμένη, 1: πλήρως εκτεταμένη)
Σημείωση: οι δύο σειρές αριθμητικών κουμπιών αντιπροσωπεύουν τους αντίστοιχους αριθμούς.
6.2 Μέθοδος ελέγχου του φορητού υπολογιστή γερανού
6.2.1 Επιλογή γλώσσας (Κινέζικα / Αγγλικά)
Το σύστημα περιορισμού 4900 χρησιμοποιεί την οθόνη IC4600 και παρέχει αναγνώσεις τόσο στα αγγλικά όσο και στα κινέζικα. Όταν ενεργοποιείτε το σύστημα από προεπιλογή, οι αναγνώσεις εμφανίζονται στα κινέζικα, εάν θέλετε να ρυθμίσετε την αγγλική γλώσσα, ακολουθήστε τις οδηγίες: Πατήστε το κουμπί "Λειτουργίες" του κύριου μενού που φαίνεται στην Εικ. 1 (στην ονομασία σχήματος N) και μεταβείτε στο μενού "λειτουργίες", που εμφανίζεται στο σχ. 2.
Φιγούρα: 2 Μενού λειτουργιών
Κάντε κλικ στο κουμπί που φαίνεται στο σχήμα 2 για να αλλάξετε την κινεζική γλώσσα στα αγγλικά. Να αλλάξω της αγγλικής γλώσσας Πατήστε ξανά αυτό το κουμπί στα κινέζικα. Λάβετε υπόψη ότι μετά την αλλαγή της γλώσσας στα αγγλικά, η καθορισμένη γλώσσα ενδέχεται να μην αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μετά την επόμενη σύνδεση με το τροφοδοτικό, πρέπει να εγκαταστήσετε ξανά την επιθυμητή γλώσσα. Μετά την αλλαγή της γλώσσας, το πλαίσιο μοιάζει με αυτό:
Φιγούρα: 3. Μενού λειτουργιών του υπολογιστή του γερανού φορτηγού μετά την ενεργοποίηση της αγγλικής γλώσσας
6.2.2 Αλλαγή του συστήματος μέτρησης
Για την ικανοποίηση των απαιτήσεων εξαγωγής, η οθόνη ενδέχεται να εμφανίζει μετρικές μονάδες ή ίντσες. Η προεπιλογή είναι μονάδες μέτρησης. Εάν πρέπει να αλλάξετε το σύστημα μετρήσεων σε ίντσες, ακολουθήστε τις οδηγίες: Πατήστε το κουμπί του κύριου μενού.
Να αλλάξω μετρικό σύστημα πατήστε ξανά αυτό το κουμπί.
Φιγούρα: 4 Μενού λειτουργίας μετά την ενεργοποίηση του συστήματος μέτρησης σε ίντσες
6.2.3 Ρύθμιση παραμέτρων λειτουργίας του φορητού υπολογιστή γερανού xcmg
Ο καθορισμός των παραμέτρων λειτουργίας είναι η ρύθμιση των παραμέτρων περιορισμού σύμφωνα με το πραγματικό περιβάλλον λειτουργίας του γερανού. Όταν ο γερανός λειτουργεί, είναι απαραίτητο οι ενδείξεις του δείκτη να συμπίπτουν με το πραγματικό περιβάλλον εργασίας. Πριν ξεκινήσετε την εργασία σύμφωνα με το μοντέλο γερανού και το εργασιακό περιβάλλον, βρείτε τον αριθμό εργασίας, οι μετρήσεις πρέπει να προσαρμόζονται στην πραγματική κατάσταση.
Είναι σημαντικό να θυμάστε:ΣωστόςΟ καθορισμός παραμέτρων λειτουργίας είναι ένας σημαντικός παράγοντας που διασφαλίζει πιστόςλειτουργία συστήματος και γερανού. Το σύστημα και ο γερανός μπορούν να ελεγχθούν μόνο ένας ειδικευμένος ειδικός. Μην εργάζεστε σε γερανό εάν Η ρύθμιση των παραμέτρων δεν αντιστοιχεί στις πραγματικές. Τρόπος σωστή εγκατάσταση παράμετροι εργασίας:
Όταν πρέπει να προσαρμόσετε τις μετρήσεις περιορισμού, κάντε κλικ στο κουμπί στο κύριο μενού και μεταβείτε στο μενού "Ρύθμιση παραμέτρων λειτουργίας" (Εικ. 5)
Εικ. 5 Μενού ρυθμίσεων παραμέτρων λειτουργίας
Σε αυτό το μενού, λειτουργώντας το ψηφιακό και λειτουργικό
Με τα κουμπιά, μπορείτε να αντιστοιχίσετε την τιμή λειτουργίας που εμφανίζεται από την ένδειξη και την πραγματική κατάσταση ελέγχου. Για παράδειγμα, ρύθμιση του τρόπου λειτουργίας 1: πατήστε πρώτα το κουμπί, ενώ στη στήλη "νέος κωδικός" θα εμφανιστεί το "o", πατήστε το κουμπί "1" και στη στήλη "νέος κωδικός" θα εμφανιστεί το "1". Πατήστε το κουμπί για επιβεβαίωση της καθορισμένης παραμέτρου και επιστροφή στο κύριο μενού. Εάν πρέπει να ρυθμίσετε τον τρόπο λειτουργίας 21: πατήστε πρώτα το κουμπί, ενώ στη στήλη "νέος κωδικός" θα εμφανιστεί "o", στη συνέχεια πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "2" και "1" ενώ στη στήλη "νέος κωδικός" θα εμφανιστεί "21". Πατήστε το κουμπί για επιβεβαίωση της καθορισμένης παραμέτρου και επιστροφή στο κύριο μενού. Πατήστε το κουμπί για να ακυρώσετε την καθορισμένη παράμετρο. Για συγκεκριμένους κωδικούς παραμέτρων βλέπε παράγραφο 6.2.8
6.2.4 Ρύθμιση της πολλαπλότητας της αύξησης του καλωδίου
Η ρύθμιση της μεγέθυνσης είναι οι πληροφορίες που είναι απαραίτητες προκειμένου ο περιοριστής να ρυθμίσει τη μεγέθυνση του χαλύβδινου καλωδίου. Ο οδηγός πρέπει να προσαρμόσει το πραγματικό και εμφανιζόμενο κέρδος καλωδίου πριν ξεκινήσει την ανάβαση. Οι εμφανιζόμενες και οι πραγματικές τιμές είναι ίσες εάν:
Ο πίνακας εμφανίζει 1 - 16
Αύξηση στο χαλύβδινο σχοινί 1 - 16
Πατήστε το κουμπί στο κύριο μενού και μεταβείτε στο μενού "Ρύθμιση της πολλαπλότητας μεγέθυνσης καλωδίου" (Εικ. 6).
Φιγούρα: 6 Μενού για τον καθορισμό του λόγου ζουμ
Η μέθοδος προσαρμογής του λόγου μεγέθυνσης καλωδίου είναι παρόμοια με τον καθορισμό των παραμέτρων λειτουργίας.
6.2.5 Πληροφορίες για αστοχίες στο σύστημα ασφαλείας
Πατήστε το κουμπί του κύριου μενού και μεταβείτε στο μενού πληροφοριών σφάλματος. Αυτό το μενού παρέχει πληροφορίες για σφάλματα (περιγραφή). Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν με τη συντήρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Φιγούρα: 7. Μενού με κωδικούς και πληροφορίες σχετικά με σφάλματα
Πατήστε το κουμπί "πάνω" και "κάτω" για να προσδιορίσετε τον κωδικό DTC. Πατήστε το κουμπί για να επιστρέψετε στο κύριο μενού.
6.2.6 Ρύθμιση ώρας και ημερομηνίας
Για να ρυθμίσετε την ώρα, πατήστε τον αριθμό 1 στο μενού λειτουργιών (Εικ. 2) και μεταβείτε στο μενού "ρύθμιση χρόνου".
Φιγούρα: 8 Μενού ρύθμισης ώρας
Για να ρυθμίσετε την ώρα, ακολουθήστε τις οδηγίες: Πατώντας τα κουμπιά λειτουργίας επιλέξτε το αντικείμενο που θα αλλάξετε και χρησιμοποιήστε τα αριθμητικά κουμπιά για να εισαγάγετε τα δεδομένα. Για παράδειγμα, πρέπει να ορίσετε την ημερομηνία σε 1.05.08 και την ώρα στις 18:30. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά
"Πάνω" και "κάτω" μετακινήστε το πράσινο σημείο στη θέση "έτος" και πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "0" και "8". Πατήστε το κάτω κουμπί για να ρυθμίσετε τον μήνα, πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "0" και "5". Πατήστε το κάτω κουμπί για να ορίσετε τον αριθμό, πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "0" και "1". Πατήστε το κάτω κουμπί για να ρυθμίσετε την ώρα, πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "1" και "8". Πατήστε το κάτω κουμπί για να ορίσετε τα λεπτά, πατήστε τα αριθμητικά κουμπιά "3" και "0". Πατήστε το κουμπί για να επιβεβαιώσετε τις καθορισμένες παραμέτρους. Μετά την εγκατάσταση, το μενού μοιάζει με αυτό:
Φιγούρα: 9. Μενού ρύθμισης ώρας
Σημείωση: μετά τον καθορισμό της ώρας, η αντίστροφη μέτρηση δευτερολέπτων ξεκινά από το "0"
6.2.7 Έλεγχος κατάστασης CAN
Για να ελέγξετε την κατάσταση CAN, πατήστε το κουμπί 2 στο μενού ρυθμίσεων λειτουργίας. Σε αυτό το μενού ο χειριστής μπορεί να ελέγξει τη λειτουργία του κύριου καλωδίου CAN. Εάν το καλώδιο είναι ελαττωματικό, εμφανίζεται η αιτία του σφάλματος. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα πράσινο τετράγωνο - το έργο του εξαρτήματος είναι φυσιολογικό, κίτρινο - το μέρος είναι έτοιμο για εργασία, κόκκινο - μια δυσλειτουργία εξαρτήματος.
Φιγούρα: 10. CAN Status Check Menu Πατήστε το κουμπί για να επιστρέψετε στο κύριο μενού.
6.2.8 Έλεγχος των παραμέτρων λειτουργίας
Πατήστε το κουμπί αριθμού 3 στο κύριο μενού για να μπείτε στο μενού "έλεγχος παραμέτρων λειτουργίας". Χρησιμοποιήστε τα κουμπιά πάνω και κάτω για να μετακινηθείτε στους κωδικούς παραμέτρων λειτουργίας. Πατήστε το κουμπί για να επιστρέψετε στο κύριο μενού.
Εικ. 11 Μενού για τον έλεγχο των κωδικών παραμέτρων λειτουργίας
6.2 Ρύθμιση του κατώτερου και ανώτερου ορίου της γωνίας του γερανού φορτηγού xcmg
Το σύστημα περιορισμού ροπής μπορεί να περιορίσει τη γωνία εργασίας του βραχίονα ανύψωσης, κάτι που θα βοηθήσει τον οδηγό να διατηρήσει ασφαλή και μέτρια οδήγηση παρουσία εμποδίων (δομές, γέφυρες, γραμμές υψηλής τάσης).
Προσοχή! Το σύστημα περιορισμού γωνίας έκρηξης αυτού του συστήματος έχει προειδοποίηση λειτουργεί και ελέγχει όλες τις επικίνδυνες ενέργειες. Όταν ενεργοποιήσετε ξανά τον περιοριστή η οριακή τιμή πρέπει να οριστεί ξανά.
6.3.1 Ρύθμιση του ανώτατου ορίου της γωνίας.
Ανάλογα με την κατάσταση, αυξήστε το πλάτος της μπούμας στη μέγιστη ασφαλή θέση. Κάντε κλικ στο κουμπί στο κύριο μενού, στην αριστερή πλευρά του άνω ορίου της τιμής γωνίας μπούμα θα εμφανιστεί. Αυτό θέτει το ανώτατο όριο της γωνίας βραχίονα στην τρέχουσα θέση γωνίας. Όταν η οριακή τιμή αυξάνεται, η ένδειξη ανάβει και ταυτόχρονα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα για να υπενθυμίσει στον οδηγό να λειτουργεί με ασφάλεια τον γερανό.
Προσοχή: η γωνία ρύθμισης του άνω ορίου δεν μπορεί να μειωθεί στο ήδη καθορισμένογωνία του κατώτερου ορίου.
6.3.2 Ρύθμιση του κατώτερου ορίου γωνίας
Μειώστε το πλάτος της μπούμας στην ελάχιστη ασφαλή θέση, ανάλογα με την περίπτωση. Κάντε κλικ στο κουμπί στο κύριο μενού, στην αριστερή πλευρά του κάτω ορίου της γωνίας μπούμα θα εμφανιστεί. Στη συνέχεια, ο περιοριστής ορίζει το κατώτερο όριο γωνίας έκρηξης ως την τρέχουσα θέση γωνίας. Όταν η οριακή τιμή μειώνεται, η ένδειξη ανάβει και ταυτόχρονα ακούγεται ένα προειδοποιητικό σήμα, υπενθυμίζοντας στον οδηγό να λειτουργεί με ασφάλεια τον γερανό.
Σημείωση: το καθορισμένο κατώτατο όριο γωνίας δεν μπορεί να αυξηθεί έως το ήδη καθορισμένο όριο άνω γωνίας.
Παράδειγμα: Η ρύθμιση της άνω οριακής γωνίας 75º και του κατώτερου ορίου 60º φαίνεται παρακάτω.
Εικ. 12 Γραμμή μενού μετά τον καθορισμό ορίων άνω και κάτω γωνίας
6.3.3 Αφαίρεση ορίου γωνίας
Πατήστε το αριθμητικό κουμπί "0" στο μενού ρύθμισης ορίου γωνίας άνω και κάτω, οπότε θα ακυρώσετε το καθορισμένο όριο γωνίας.
Το κέρατο του συστήματος HC4900 εκπέμπει ένα προειδοποιητικό σήμα στις ακόλουθες περιπτώσεις:
Υπερβαίνει τη μέγιστη ονομαστική ροπή φορτίου
Το άγκιστρο μπούμα πλησίασε το μέγιστο ύψος
Υπέρβαση της περιοχής εργασίας του γερανού
Προβλήματα συστήματος συγκράτησης
Σφάλματα διαχείρισης
Πατήστε το κουμπί στον κύριο πίνακα, ώστε να μπορείτε να ακυρώσετε την προειδοποίηση
ηχητικό σήμα 20S.
6.5 Περιγραφή των ενδείξεων του υπολογιστή δαπέδου αυτοκινήτου xacmg
6.5.1 Ένδειξη ορίου ύψους
Όταν αγγίζετε το βάρος του διακόπτη ορίου ύψους και του εξοπλισμού ανύψωσης, το
η κόκκινη ένδειξη του ορίου διακόπτη και ένα ηχητικό σήμα (βομβητής) ακούγεται, αυτό σημαίνει ότι το ύψος ορίου είναι κοντά. Είναι απαραίτητο να σταματήσετε την ανύψωση, την επέκταση της μπούμας, την αλλαγή του πλάτους. Για να αποφύγετε τραυματισμούς ατόμων και ζημιές στον γερανό, ελέγξτε τα συστήματα διακόπτη ορίου ύψους πριν ξεκινήσετε την εργασία.
Μέθοδος ελέγχου:
Ανυψώστε τον περιοριστή ύψους με το χέρι, η ένδειξη πρέπει να ανάψει και να εμφανιστεί ένα σήμα ήχου.
Ανυψώστε αργά τον εξοπλισμό ανύψωσης ή αλλάξτε το πλάτος, επεκτείνετε τη μπούμα για να επεκτείνετε το βάρος του διακόπτη ορίου ύψους, η ένδειξη πρέπει να ανάψει και να ακουστεί ένα ηχητικό σήμα. Ανύψωση Boom, αλλαγή πλάτους, επέκταση boom θα πρέπει να σταματήσει.
Εάν ο βομβητής και η ένδειξη δεν λειτουργούσαν, ο γερανός δεν σταμάτησε να λειτουργεί, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία συστήματος ή δυσλειτουργία γερανού, είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία και μόνο τότε να ξεκινήσει η εργασία.
6.5.2 Προειδοποιητική ένδειξη.
Όταν η πραγματική ροπή ρουλεμάν φτάσει το 90% -100% της ονομαστικής ροπής ροπής, η κίτρινη ένδειξη ανάβει στην οθόνη, αυτό σημαίνει ότι η κατάσταση υπερφόρτωσης είναι κοντά, ο χειριστής πρέπει να είναι προσεκτικός.
6.5.3 Ένδειξη υπερφόρτωσης
Όταν η πραγματική ροπή ρουλεμάν φτάσει το 100% της ονομαστικής ροπής ρουλεμάν, η κόκκινη ένδειξη ανάβει στην οθόνη και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα (βομβητής). Επίσης, αυτή η ένδειξη ανάβει όταν η ένδειξη υπερφόρτωσης δεν λειτουργεί. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να σταματήσετε την ανύψωση, την επέκταση της μπούμας, την αλλαγή του πλάτους.
7. Λειτουργίες του περιοριστή γερανού φορτηγών xcmg
7.1 Προειδοποίηση
Εάν προκύψει μία από τις ακόλουθες καταστάσεις, το σύστημα HC4900 ηχεί και η ένδειξη ανάβει:
Υπερφόρτωση του γερανού
Ο μηχανισμός ανύψωσης του γερανού ανυψώνεται στο μέγιστο ύψος
Δυσλειτουργία συστήματος περιορισμού
Όταν συντονίζεται με το ηλεκτρικό σύστημα του γερανού, όταν δίνεται σήμα σε περίπτωση επικίνδυνης κατάστασης, απαγορεύεται μία από τις ακόλουθες λειτουργίες:
Μειώστε το πλάτος της μπούμας
Επέκταση Boom
Ανύψωση μπούμα Σε αυτήν την περίπτωση, το σύστημα επιτρέπει ασφαλείς λειτουργίες, δηλαδή:
Αύξηση πλάτους Boom
Απόσυρση βέλους
Κάθοδος βέλους.
Προσοχή
Εάν η ρύθμιση για αυτόματη διακοπή της λειτουργίας του περιοριστή
βρίσκεται σε θέση εργασίας, λαμβάνεται ένα αυτόματο σήμα διακοπής
συνεχώς. Μόνο οι λειτουργίες "όχι η ικανότητα εκτέλεσης επικίνδυνων εργασιών"
Η "εκτέλεση μόνο ασφαλών λειτουργιών" σχετίζεται με το ηλεκτρικό σύστημα του γερανού,
συμπεριλαμβανομένου του "διακόπτη μέτρησης ασφαλούς κατεύθυνσης",
"Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ασφαλείας". Ο ίδιος ο περιοριστής ροπής δεν δέχεται
απόφαση σχετικά με τον κίνδυνο ή την ασφάλεια της γραμμής εργασίας.
8. Μέθοδος συντήρησης και προσαρμογήςγερανός φορτηγών υπολογιστών
Εάν κατά τη διάρκεια Συντήρηση ή προβλήματα προσαρμογής, επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή.
1) Ελέγξτε τη σύνδεση και την ακεραιότητα όλων των καλωδίων. Εάν βρείτε ελαττωματικό καλώδιο, αντικαταστήστε το.
2) Ελέγξτε το καλώδιο σύνδεσης του αισθητήρα μήκους και του διακόπτη ορίου ύψους και τη μόνωση σύρματος, εάν η μόνωση ή το καλώδιο είναι ελαττωματικό, αντικαταστήστε το εγκαίρως.
3) Ελέγξτε τη λειτουργία του διακόπτη ορίου ύψους.
4) Ελέγξτε το πηνίο των καλωδίων.
5) Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή από τον αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου λαδιού αλλαγής πλάτους και τον σωλήνα σύνδεσης.
8.2 Ρύθμιση του αισθητήρα μήκους του γερανού φορτηγού xcmg
Εάν το εμφανιζόμενο μήκος μπούμας δεν είναι σωστό, προσαρμόστε τα εξής:
Σύρετε το βραχίονα στο κύριο, ελέγξτε την προένταση του τυμπάνου με το καλώδιο (το καλώδιο πρέπει να τεντωθεί), ανοίξτε το εξωτερικό κάλυμμα του αισθητήρα μήκους και γωνίας, ένα άλλο όνομα είναι ένα κρεμαστό κουτί), γυρίστε αργά τον αξονικό άξονα του ποτενσιόμετρου μήκους (όταν περιστρέφετε δεξιόστροφα - αύξηση, αριστερόστροφα - μείωση ), περιστρέψτε μέχρι το πραγματικό μήκος να ταιριάζει με το εμφανιζόμενο μήκος.
8.3 Ρύθμιση του αισθητήρα γωνίας μπούμας
Ο αισθητήρας γωνίας και ο αισθητήρας μήκους βραχίονα είναι εγκατεστημένοι στο ίδιο περίβλημα. Κατά τον έλεγχο, μετακινήστε πρώτα τη μπούμα στην κύρια, το μήκος που εμφανίζεται πρέπει να ταιριάζει με το πραγματικό.
Όταν το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει η γωνία και το πλάτος της μπούμας. Εάν η εμφανιζόμενη τιμή δεν ταιριάζει με την πραγματική τιμή, ο αισθητήρας γωνίας πρέπει να προσαρμοστεί. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τα τρία μπουλόνια (εμφανίζονται με βέλη στο σχήμα), μετακινήστε σταδιακά το σώμα του αισθητήρα γωνίας έως ότου η πραγματική τιμή της γωνίας και του πλάτους ταιριάζει με τις τιμές που εμφανίζονται στην οθόνη. Στη συνέχεια σφίξτε τις βίδες.
8.4 Μήκος σήματος ήχου
Εάν, μετά την ενεργοποίηση του κινητήρα, οι ενδείξεις που εμφανίζονται στην οθόνη είναι φυσιολογικές, δεν υπάρχει κωδικός δυσλειτουργίας, αλλά ο βομβητής εκπέμπει ένα μακρύ μπιπ, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του καλωδίου μέτρησης μήκους, τη λειτουργία του διακόπτη ορίου ύψους, την αξιοπιστία της σύνδεσης του περιοριστή ύψους και του κουτιού διακλάδωσης βραχίονα, τη σύνδεση του περιοριστή ύψους και ελέγξτε τα καλώδια για βραχυκύκλωμα.
8.5 Το καλώδιο που πρόκειται να μετρηθεί είναι δύσκολο να αφαιρεθεί
Εάν, κατά την απόσυρση του βραχίονα του γερανού, καθίσταται δύσκολη η απόσυρση του καλωδίου που πρέπει να μετρηθεί, αυτό μπορεί να οφείλεται σε πολύ μικρή προένταση του ελατηρίου μέσα στο κουτί ή από λανθασμένη θέση του καλωδίου στο κουτί.
Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη δύναμη προέντασης με τον ακόλουθο τρόπο:
1) Αφαιρέστε το βραχίονα, τοποθετήστε το βραχίονα στο πλαίσιο.
2) Αφαιρέστε το σταθερό άκρο του καλωδίου από τον βραχίονα και περιστρέψτε αργά τη λεπίδα,
έτσι ώστε το καλώδιο να επιστρέψει στην αυλάκωση, στην αρχική του θέση.
3) Προ-τεντώστε το κουτί (γυρίστε το καλώδιο και βεβαιωθείτε
έτσι ώστε το μετρούμενο σύρμα και το κουτί να περιστρέφονται μαζί).
4) Τραβήξτε έξω το καλώδιο, στερεώστε το άκρο στην μπούμα.
5) Εάν μετά τη ρύθμιση, οι μετρήσεις δεν έχουν αλλάξει, ελέγξτε τη δυνατότητα συντήρησης του αισθητήρα μήκους ή προσαρμόστε τον.
Προσοχή!
Να είστε προσεκτικοί κατά την προσαρμογή.
Η εσφαλμένη ρύθμιση μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα ή ζημιά.
Μετά την αποφοίτηση
βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση είναι σωστή ξανά.
9. Δυσλειτουργίες του υπολογιστή γερανού xcmg και πώς να τις διορθώσετε
Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία κατά τη λειτουργία του γερανού, θα εμφανιστεί στην οθόνη ένας κωδικός δυσλειτουργίας.
Σύμφωνα με αυτόν τον κωδικό, ο χειριστής πρέπει να βρει την αιτία της δυσλειτουργίας και να το διορθώσει.
Ακολουθεί η αποκωδικοποίηση των κωδικών βλάβης του συστήματος ασφαλείας γερανού xcmg.
|
Δυσλειτουργία |
Τρόπος |
||
|
Εργαζόμενος |
Εύρος |
Περιορίζω |
|
|
Εργαζόμενος |
Εύρος |
Αυξάνουν |
|
|
Οχι |
Η κατάσταση λειτουργίας δεν έχει αποθηκευτεί κωδικός Η κύρια έκρηξη είναι στην παράνομη περιοχή |
Στροφή |
|
|
Μήκος βραχίονα είναι εκτός πεδίου επιτρεπόμενο μήκος |
1. Η κύρια έκρηξη είναι πολύ εκτεταμένη, ή αντίστροφα, δεν είναι αρκετά εκτεταμένη. Για παράδειγμα, έχει ξεπεραστεί το μέγιστο μήκος ώμου 2. Προσαρμόστηκε ο αισθητήρας μήκος, π.χ. καλώδιο υστερεί πίσω από τα καλώδια του δίσκου 3. Προβλήματα με ελατήρια στο κουτί των καλωδίων, π.χ. σπασμένο σύρμα |
1. Επεκτείνετε ή σύρετε την κύρια μπούμα στην επιθυμητή 2. Σύρετε τη μπούμα και Ελέγξτε εάν ο αισθητήρας εμφανίζει μη φυσιολογικά δεδομένα. Ορισμός ύψους 3. Αλλάξτε το κιτ Άνοιξη συμπεριλαμβανομένων κινούμενος τροχός. Επειτα Ρυθμίστε τον αισθητήρα |
|
|
Κύρια τάση αισθητήρα μήκους πρωτεύοντος βραχίονα κάτω από το όριο |
1. Θραύση του αισθητήρα μήκους |
1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 2. Στη συσκευή DGA6.i.3 προσομοίωση του σωστού αξία |
|
|
Η τάση του αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι κάτω από το όριο |
1. Θραύση του αισθητήρα μήκους 2. Δεν υποστηρίζεται από PDB 3 θραύση ηλεκτρικών εξαρτημάτων |
1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 2. Στη συσκευή DGA6.i.3 προσομοίωση του σωστού αξία 3. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα |
|
|
Τάση |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Κύρια τάση αισθητήρα γωνίας βραχίονα κάτω από το όριο |
1. Αισθητήρας σπασμένης γωνίας 2. Καταστροφή ηλεκτρικών εξαρτημάτων |
1. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 2. Στη συσκευή DGA6.i.3 προσομοίωση του σωστού αξία |
|
|
Μετρήσεις |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Μετρήσεις |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Μετρήσεις |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Μετρήσεις |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Μετρήσεις |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Λάθος |
+ Το σύστημα UB δεν ξεκινά το σύστημα + Το σύστημα UB δεν εντόπισε σύστημα ενεργοποίησης εξοπλισμού Σφάλμα επαφής on / off συστήματος + UB |
Σύστημα Ενεργοποιήστε / απενεργοποιήστε + UB ξανά |
|
|
Λάθος |
Σπάσιμο του στοιχείου που είναι υπεύθυνο για το πρόγραμμα συστήματος Broken Flash EPROM |
Εγκατάσταση λογισμικού εργασίας Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Πρόγραμμα |
Δεν |
Εγκαθιστώ |
|
|
Δεν |
Δεν |
Εγκαθιστώ |
|
|
Λάθος |
Σπάζοντας |
Αντικαθιστώ |
|
|
Λάθος Μετρήσεις |
Σφάλμα σήματος μνήμης CRC Χωρίς φόρτιση μπαταρίας (1kOhm,<2V) Κατανομή της κύριας μονάδας |
Αύξηση LMI Αντικαταστήστε την κύρια μπαταρία της μονάδας Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Λάθος |
Broken Flash EPROM |
Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Λάθος |
Μη έγκυρα δεδομένα αποθηκευμένα στα ψηφιακά δεδομένα του γερανού (καμπύλη φόρτωσης) Broken Flash EPROM |
Ορίστε έγκυρα δεδομένα Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Λάθος |
Δεν |
Εγκαθιστώ |
|
|
Λάθος |
Μη έγκυρα δεδομένα αποθηκευμένα στα ψηφιακά δεδομένα του γερανού Broken Flash EPROM |
Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Λάθος |
Μη έγκυρα δεδομένα αποθηκευμένα στα ψηφιακά δεδομένα του γερανού Broken Flash EPROM |
Επαναφορά ή εγκατάσταση έγκυρων δεδομένων Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα |
|
|
Λάθος |
Σπασμένο ή βραχυκύκλωμα στο καλώδιο διαύλου CAN μεταξύ της κύριας μονάδας και του Βραχυκύκλωμα καλωδίου διαύλου CAN |
Ελέγξτε τη σύνδεση Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα Αντικαταστήστε το καλώδιο διαύλου CAN |
|
|
Λάθος |
Σπασμένο καλώδιο μεταξύ της κύριας μονάδας και του αισθητήρα Αποτυχία της εξόδου διαύλου CAN στην κύρια μονάδα Σπασμένος αισθητήρας |
Ελέγξτε τη σύνδεση Αντικαταστήστε την κύρια μονάδα Αντικαταστήστε τον αισθητήρα |
|
|
Λάθος |
Δεν υποστηρίζονται αναλογικές τιμές του στοιχείου αισθητήρα |
Αντικαταστήστε τον αισθητήρα |
|
|
Λάθος |
Βλέπω |
Βλέπω |
|
|
Λάθος |
Επιλεγμένο |
Επιλέξτε άλλες παραμέτρους λειτουργίας Ελέγξτε το πρόγραμμα βρύσης |
|
|
Λάθος |
Υπολογίστηκε |
Ελέγξτε το πρόγραμμα βρύσης |
|
|
Ο κώδικας |
Ο κώδικας |
Παρακαλώ επιλέξτε |
|
|
Οχι |
Σπασμένο καλώδιο οθόνης ή σπασμένη οθόνη Δυσλειτουργία συστήματος CAN |
Αντικαταστήστε την οθόνη ή το καλώδιο |
|
|
Ενεργός |
Υπέρβαση |
Επανεγκαταστήστε το σύστημα Ελέγξτε τις συνδέσεις |
|
|
Ένα σύντομο |
Βραχυκύκλωμα καλωδίου A2B Βραχυκύκλωμα του καλωδίου σύνδεσης του διακόπτη A2B |
Αντικαταστήστε το διακόπτη A2B |
|
|
ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ |
Απενεργοποίηση του καλωδίου A2B Απενεργοποίηση του κυκλώματος του καλωδίου σύνδεσης του διακόπτη A2B |
Συνδέστε ή αντικαταστήστε το διακόπτη A2B Συνδέστε ή αντικαταστήστε το καλώδιο σύνδεσης |
|
|
Δεν |
Σφάλμα αισθητήρα ΜΠΟΡΕΙ να καθυστερήσει το λεωφορείο Καθυστέρηση ραδιογραφήματος Μη έγκυρο αναγνωριστικό ραδιοφώνου |
Αντικαταστήστε το διακόπτη A2B Αντικαταστήστε το καλώδιο σύνδεσης Αντικατέστησε την μπαταρία Ορίστε το αναγνωριστικό στο DFG6.i.2 |
|
|
Λάθος |
Διαγραφή |
Πάλι |
|
|
Ενεργός ψηφιακό |
Υπέρβαση |
Επανεγκαταστήστε το σύστημα Ελέγξτε τις συνδέσεις |
|
|
Οχι |
Χαμηλός |
Αντικαθιστώ |
Πριν ξεκινήσει η εργασία, ένας χειριστής γερανού που είναι εξουσιοδοτημένος να χειρίζεται γερανό πρέπει:
- εξοικειωθείτε με τις καταχωρήσεις στο ημερολόγιο.
- Κάντε αποδοχή του γερανού.
- βεβαιωθείτε ότι όλοι οι μηχανισμοί, οι μεταλλικές κατασκευές, τα συγκροτήματα και άλλα μέρη του γερανού είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, καθώς και η τροχιά του γερανού.
Ο χειριστής γερανού είναι υποχρεωμένος να λάβει μια σφραγίδα κλειδιού για τη λειτουργία ενός εναέριου γερανού σύμφωνα με τη διαδικασία που καθορίζεται στην επιχείρηση από τον χειριστή του γερανού που παραδίδει τη βάρδια (από τον υπεύθυνο για την έκδοση των σφραγίδων κλειδιού). Εάν κατά τη στιγμή της αποδοχής ο γερανός είναι υπό επισκευή, τότε η σφραγίδα κλειδιού γίνεται αποδεκτή μετά την ολοκλήρωση της επισκευής από τον υπεύθυνο για την επισκευή.
Ο χειριστής γερανού είναι υποχρεωμένος να τηρεί τα μέτρα ασφαλείας κατά την είσοδο στην καμπίνα του γερανού. Εάν η είσοδος στην καμπίνα του γερανού είναι διατεταγμένη μέσω γέφυρας, τότε σε μαγνητικούς γερανούς τα καροτσάκια που τροφοδοτούν τον ηλεκτρομαγνήτη δεν πρέπει να αποσυνδέονται όταν η πόρτα ανοίγει στα κιγκλιδώματα και πρέπει να είναι περιφραγμένη ή τοποθετημένη σε μέρος απρόσιτο για επαφή.
Ο χειριστής γερανού θα πρέπει να επιθεωρεί τους μηχανισμούς γερανού, τις βάσεις και τα φρένα τους, καθώς και τις λαβές κάτω από το καρότσι και τις αντικλεπτικές λαβές.
Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε την παρουσία και τη δυνατότητα συντήρησης των προφυλακτήρων των μηχανισμών και την παρουσία διηλεκτρικών χαλιών στην καμπίνα.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λίπανση του κιβωτίου ταχυτήτων, των ρουλεμάν και των σχοινιών, καθώς και την κατάσταση των συσκευών λίπανσης και των σφραγίδων λαδιού, να ελέγξετε τις μεταλλικές κατασκευές του γερανού, τις συγκολλημένες, τις καρφωμένες και τις βιδωτές συνδέσεις σε προσβάσιμα μέρη.
Ελέγχεται η κατάσταση των σχοινιών και η στερέωση τους στα τύμπανα και σε άλλα μέρη. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη σωστή τοποθέτηση των σχοινιών στις ροές των μπλοκ και των τυμπάνων.
Διεξάγεται έλεγχος του γάντζου, της προσάρτησής του στο κλουβί, της συσκευής ασφάλισης σε αυτό (το ίδιο ισχύει και για ένα άλλο αντικαταστάσιμο σώμα που συγκρατεί το φορτίο - το μη γάντζο).
Ελέγχεται η παρουσία κλειδαριών, συσκευών και συσκευών ασφαλείας στο γερανό, η δυνατότητα συντήρησης του φωτισμού του γερανού και η περιοχή εργασίας.
Απαιτείται ενδελεχής επιθεώρηση των διαδρομών γερανού του γερανού ακινητοποίησης και στάσεων αδιεξόδου, καθώς και επιθεώρηση ηλεκτρικών κινητήρων σε προσβάσιμα μέρη, καροτσάκια (ή εύκαμπτο καλώδιο τροφοδοσίας ρεύματος), παντογράφοι, πίνακας ελέγχου, προστατευτική γείωση.
Πρέπει να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι μεταξύ του γερανού ατσάλινων σκελετών και των στοιβών φορτίου και άλλων κατασκευών σε όλο το μήκος του διαδρόμου του γερανού, πρέπει να υπάρχουν πλάτος τουλάχιστον 700 mm.
Μαζί με το αλεξίπτωτο, ο χειριστής του γερανού πρέπει να ελέγξει τη δυνατότητα συντήρησης των αφαιρούμενων ανυψωτικών συσκευών και εμπορευματοκιβωτίων, τη συμμόρφωσή τους με το βάρος και τη φύση του φορτίου, την παρουσία γραμματοσήμων ή ετικετών σε αυτά που δηλώνουν τη χωρητικότητα, την ημερομηνία και τον αριθμό δοκιμής.
Η επιθεώρηση του γερανού πραγματοποιείται μόνο με μη λειτουργικούς μηχανισμούς και αποσυνδεδεμένο διακόπτη στην καμπίνα του χειριστή του γερανού.
Η επιθεώρηση του τρέχοντος καλωδίου τροφοδοσίας πραγματοποιείται με τον αποσυνδεδεμένο διακόπτη, παρέχοντας τάση στον γερανό.
Εάν απαιτείται πρόσθετος φωτισμός, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια φορητή λάμπα με τάση που δεν υπερβαίνει τα 12 V.
Αφού επιθεωρήσει τον γερανό για να το δοκιμάσει, ο χειριστής του γερανού πρέπει να ενεργοποιήσει το διακόπτη και το κλείδωμα επαφής του προστατευτικού πλαισίου.
Πριν ξεκινήσει η λειτουργία του γερανού, ο χειριστής γερανού είναι υποχρεωμένος να αδειάσει όλους τους μηχανισμούς γερανού και να ελέγξει την ορθότητα της λειτουργίας:
- μηχανισμοί γερανών και ηλεκτρικός εξοπλισμός ·
- φρένα για μηχανισμούς ανύψωσης και κίνησης ·
- κλειδαριές, συσκευές σηματοδότησης, συσκευές και συσκευές ασφαλείας που διατίθενται στον γερανό.
- μηδενικός αποκλεισμός μαγνητικών ελεγκτών.
- διακόπτης έκτακτης ανάγκης και κλείδωμα επαφής με σφραγίδα κλειδιού.
Σε περίπτωση που ο χειριστής του γερανού έχει ανακαλύψει δυσλειτουργίες (δυσλειτουργία) που εμποδίζουν την ασφαλή λειτουργία και αν είναι αδύνατο να τις εξαλείψει μόνος του, ο χειριστής του γερανού πρέπει, χωρίς να ξεκινήσει να εργάζεται, να κάνει μια καταχώριση στο ημερολόγιο και να ειδοποιήσει τον υπεύθυνο για την ασφαλή απόδοση των γερανών και μηχανικός και τεχνικός εργάτης που είναι υπεύθυνος για τη συντήρηση μηχανών ανύψωσης σε καλή κατάσταση.
Απαγορεύεται η έναρξη εργασίας εάν:
- Υπάρχουν ρωγμές ή παραμορφώσεις στη μεταλλική δομή του γερανού, οι βιδωτές ή πριτσίνιες αρθρώσεις είναι χαλαρές.
- οι σφιγκτήρες στερέωσης των σχοινιών έχουν υποστεί ζημιά ή λείπουν ή τα μπουλόνια τους είναι χαλαρά.
- το σχοινί φορτίου έχει έναν αριθμό σπασμένων καλωδίων ή φθοράς που υπερβαίνει το πρότυπο που καθορίζεται από το εγχειρίδιο λειτουργίας του γερανού, καθώς και ένα σπασμένο σκέλος ή τοπική ζημιά ·
- οι μηχανισμοί ανύψωσης φορτίων, μετακίνησης γερανού ή τρόλεϊ είναι ελαττωματικοί.
- τμήματα των φρένων ή των μηχανισμών γερανού είναι κατεστραμμένα.
- η φθορά του γάντζου στο στόμα υπερβαίνει το 10% του αρχικού ύψους τομής, η συσκευή που κλείνει το στόμα του γάντζου είναι ελαττωματική, η πρόσδεση του γάντζου στο κλουβί είναι σπασμένη.
- ελαττωματικές ή λείπουν κλειδαριές, ηχητική συσκευή προειδοποίησης, διακόπτες ορίου για ανυψωτικούς μηχανισμούς, κίνηση γερανού ή τρόλεϊ.
- χαλασμένα σχοινιά ή τροχαλίες
- το άγκιστρο φορτίου ή τα μπλοκ δεν περιστρέφονται.
- δεν υπάρχουν φράκτες για μηχανισμούς ή μη μονωμένα ζωντανά μέρη ηλεκτρικού εξοπλισμού και η γείωση λείπει ή έχει υποστεί ζημιά.
- ελαττωματικά κομμάτια γερανού.
- κατεστραμμένες ή λείπουν αντικλεπτικές συσκευές.
- οι όροι τεχνικής εξέτασης, επισκευής, συντήρησης και προληπτικής επιθεώρησης έχουν λήξει.
Απαγορεύεται στον χειριστή του γερανού να διορθώνει τις δυσλειτουργίες του ηλεκτρικού εξοπλισμού, συνδέοντας τον γερανό στην τροφοδοσία ρεύματος, αντικαθιστώντας τις ασφάλειες, συνδέοντας τις συσκευές θέρμανσης μόνος του. Σε περίπτωση τέτοιων δυσλειτουργιών, ο χειριστής του γερανού πρέπει να καλέσει έναν ηλεκτρολόγο.
Επιπλέον, ο χειριστής του γερανού είναι υποχρεωμένος να ελέγχει την παρουσία πιστοποιητικού για το δικαίωμα φόρτωσης φορτωτή και ένα διακριτικό σήμα από τον αλεξίπτωτο που αρχίζει αρχικά να συνεργάζεται μαζί του.
Ο χειριστής γερανού δεν έχει το δικαίωμα να ξεκινήσει τη δουλειά, εάν οι εργαζόμενοι που δεν διαθέτουν πιστοποιητικό slinger έχουν εκχωρηθεί για σφεντόνα.
Ο χειριστής γερανού πρέπει να διασφαλίσει ότι υπάρχει επαρκής φωτισμός της πλατφόρμας εργασίας στη σειρά γερανών.
Μια αντίστοιχη καταχώρηση γίνεται για την αποδοχή του γερανού στο ημερολόγιο. Αφού λάβει την ανάθεση και την άδεια εργασίας από το άτομο που είναι υπεύθυνο για την ασφαλή λειτουργία των γερανών, ο χειριστής του γερανού μπορεί να αρχίσει να εργάζεται.
OOO Κράνσταλπροσφέρει να μειώσει σημαντικά την πιθανότητα καταστάσεων έκτακτης ανάγκης στην παραγωγή. Θα παρέχουμε το πληρέστερο φάσμα υπηρεσιών για τη συντήρηση ανυψωτικού εξοπλισμού εγχώριας και ξένης παραγωγής.
Παράγεται από πιστοποιημένους ειδικούς μας:
- έλεγχος της κατάστασης των διαδρόμων γερανών (ισοπέδωση των διαδρόμων γερανών) ·
προγραμματισμένες επιθεωρήσεις της τεχνικής κατάστασης των ανελκυστήρων ·
προγραμματισμένοι έλεγχοι δοκών γερανών (γερανοί γεφυρών), μεταλλικές κατασκευές κ.λπ.
θα διασφαλίσει την ηρεμία σας και την ασφάλεια των υπαλλήλων σας στην εγκατάσταση.
