Εξέγερση προβολείς αυτοκινήτουέγινε ευρέως διαδεδομένο λόγω των αμερικανικών προτύπων και πολλά χρόνια αργότερα έγινε ιστορία λόγω των νέων απαιτήσεων για την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
Πιστεύεται ότι οι κρυφοί προβολείς χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε αυτοκίνητα. Alfa Romeo 8C 2900A Pininfarina Berlinetta και Cord 810 - και τα δύο αυτοκίνητα εμφανίστηκαν το 1936. Αργότερα, μια τέτοια λύση θα μπορούσε να βρεθεί σε πολλά άλλα σειριακά μοντέλακαι πρωτότυπα αυτοκίνητα, αλλά οι ανοιγόμενοι προβολείς άρχισαν να κερδίζουν δημοτικότητα στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα.
Τα πρότυπα φωτισμού αυτοκινήτων που ίσχυαν εκείνη την εποχή στις ΗΠΑ θεσπίστηκαν από ελάχιστο ύψοςπροβολείς πάνω από το επίπεδο του δρόμου και απαγόρευσε τη χρήση κεκλιμένων, αεροδυναμικά διαμορφωμένων προβολέων. Εξαιτίας αυτού, τα σπορ κουπέ και άλλα αυτοκίνητα με χαμηλές κουκούλες ήταν εξοπλισμένα με αναδυόμενους προβολείς διαφόρων σχεδίων. Ποικιλία λύσεων που εφαρμόζονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, μπορείτε να δείτε στο παρακάτω βίντεο.
Είναι αξιοσημείωτο ότι ορισμένοι Αμερικανικά μοντέλα(Buick Riviera, Dodge Charger, Chevrolet Camaro) οι κρυφοί προβολείς δεν εμφανίστηκαν λόγω αυστηρών προτύπων. Αυτά τα αυτοκίνητα έλαβαν μια εντυπωσιακή φαρδιά μάσκα ψυγείου που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του μπροστινού άκρου. Οι προβολείς ήταν κρυμμένοι πίσω από αυτό και εμφανίζονταν, αν χρειαζόταν, σε ανοιγόμενες κόγχες.
Αργότερα, η αμερικανική νομοθεσία επέτρεψε τη χρήση αεροδυναμικά διαμορφωμένων προβολέων και νέων διεθνή πρότυπαζήτησε να αφαιρεθούν τυχόν προεξέχοντα στοιχεία από το καπό των αυτοκινήτων προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια για την προστασία των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης. Έτσι τελείωσε η εποχή των αναδυόμενων προβολέων. Τελευταία μοντέλα μαζί τους, και
Συνεχίζουμε να μας λείπουν τα αυτοκίνητα των 80s και 90s με τους αναδυόμενους προβολείς. Αυτή ήταν μια πολύ δροσερή επιλογή για πραγματικούς οπαδούς αυτοκινήτων. Ας θυμηθούμε μερικά από αυτά τα μοντέλα που θα λαχταράμε.
Alpine A610
Το κουπέ Alpine A610 έλαβε αναδυόμενους προβολείς το 1991. Η παραγωγή τους ολοκληρώθηκε τέσσερα χρόνια αργότερα, μετά τα οποία αυτοκίνητα αυτής της μάρκας με τέτοιους προβολείς δεν κατασκευάστηκαν ποτέ ξανά.
Aston Martin Lagonda
Στα τέλη της δεκαετίας του '70, ένα μπροστινό μέρος σε σχήμα σφήνας ήρθε στη μόδα, το οποίο δεν επέτρεπε την τοποθέτηση τυπικού εξοπλισμού φωτισμού. Το 1977 Aston Martinέδειξε υπέροχο σεντάν Lagonda, εξοπλισμένο με αναδυόμενους προβολείς. Οι σχεδιαστές θεώρησαν ότι για αυτόν τον τύπο αμαξώματος, τα μηχανικά μπροστινά οπτικά θα έκαναν το αυτοκίνητο πιο αποκλειστικό.
Alfa Romeo Montreal
Οι προβολείς της Alfa Romeo Montreal ήταν στερεωμένοι στη θέση τους, αλλά ειδικά αεροδυναμικά καλύμματα στο επάνω μέρος μπορούσαν να γλιστρήσουν μέσα στο καπό όταν άναβαν οι προβολείς. Μια ενδιαφέρουσα λύση από Ιταλούς σχεδιαστές.
BMW M1
Έστω και συντηρητικό εταιρεία BMWέγινε viral και δημιούργησε το υπεραυτοκίνητο BMW M1 με μεσαίο κινητήρα με σφηνοειδές εμπρός άκρο και ανερχόμενους ορθογώνιους προβολείς.
BMW Σειρά 8
Άλλο ένα γερμανικό μοντέλο Μάρκα BMW— Κουπέ 8 σειρών. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να θεωρηθεί σύμβολο στυλ, ένα από τα περισσότερα όμορφα αυτοκίνηταΒαυαρική μάρκα. Οι προβολείς αναγκάστηκαν να σηκωθούν, ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες ενοχλήθηκαν από τη νωθρότητά τους: μετά το σβήσιμο των προβολέων, έπρεπε να περιμένουν για αρκετή ώρα μέχρι να εξαφανιστούν στο καπό.
Chevrolet Corvette C2 Stingray
Η δεύτερη γενιά Corvette Stingray ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που έφερε αναδυόμενους προβολείς. Ήταν πίσω στο 1959 όταν ξεκίνησε η παραγωγή τους. Κάτω από την αιχμηρή άκρη του καπό ήταν κρυμμένα δύο ζευγάρια στρογγυλών προβολέων, τα οποία όμως έδειχναν καλύτερα όταν ανασύρονταν.
Chevrolet Corvette C5
Μυϊκό αυτοκίνητο πέμπτης γενιάς Chevrolet Corvetteέγινε το τελευταίο που χρησιμοποίησε αναδυόμενους προβολείς. Οι θαυμαστές της μάρκας ανησυχούσαν για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν τα έχασε η Corvette C6. Φαίνεται όμως ότι πλέον όλοι το έχουν συνηθίσει.
Κορδόνι 810/812
Θα εκπλαγείτε, αλλά οι μηχανικά ανερχόμενοι προβολείς εμφανίστηκαν για πρώτη φορά το 1935 στο Cord 810. Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν αυτή τη λύση για να πετύχουν μια αξέχαστη εμφάνισηαυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες λύσεις χρησιμοποιούνταν προηγουμένως μόνο στην αεροπορία.
Ferrari 365 GTB/4
Η Ferrari ήταν ηγέτιδα στον αριθμό των μοντέλων με αναδυόμενους προβολείς. Το πρώτο supercar με αυτή την επιλογή ήταν το 365 GTB / 4 - ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα όλων των εποχών. Τώρα αυτό το μοντέλο πωλείται σε δημοπρασίες για τρελά χρηματικά ποσά.
Ferrari 308/328
Οι πιο δημοφιλείς Ferrari με μεγάλα μάτια ήταν τα μοντέλα 308 και 328, τα οποία κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τους κανόνες κατασκευής υπεραυτοκίνητων εκείνης της εποχής: σφηνοειδής πρόσοψη, κεντρική τοποθεσία μονάδα ισχύοςκαι αναδυόμενους προβολείς.
Ferrari F40
Θρύλος. Μια από τις καλύτερες Ferrari όλων των εποχών. Το supercar είχε μια αρκετά ενδιαφέρουσα αρχιτεκτονική προβολέων με ένα ζευγάρι τυπικών μονάδων φωτισμού και ένα ζευγάρι ανερχόμενων προβολέων μεσαίας και μεγάλης σκάλας.
Ferrari Testarossa
Το supercar Ferrari Testarossa, σχεδιασμένο από τον Pininfarina, έγινε σίγουρα ένα αστέρι της δεκαετίας του '80 και ένα σύμβολο του στυλ. Πολλά αγόρια σε όλο τον κόσμο είχαν αφίσες αυτού του αυτοκινήτου να κρέμονται πάνω από το κρεβάτι τους στο δωμάτιό τους.
Ferrari 456 GT
Το τελευταίο μοντέλο της Ferrari με αναδυόμενους προβολείς ήταν η 456 GT. Κατασκευάστηκε από το 1992 έως το 2003. Το μόνο αρνητικό αυτού του δωδεκακύλινδρου αυτοκινήτου ήταν η όχι και πολύ ιδανική αεροδυναμική του, με τα μπροστινά οπτικά ανοιχτά.
Fiat X1/9
Το μικρό και φθηνό κουπέ Fiat X1/9 αναπτύχθηκε από την Bertone και κατασκευάστηκε από το 1972 έως το 1988. Παρά την απλότητα του σχεδιασμού, οι σχεδιαστές αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν μπροστινούς αναδυόμενους προβολείς.
Ford Probe
Πίσω στο 1988 έτος Fordέδειξε την πρώτη γενιά του κουπέ Probe, που είχε γωνιακές γραμμές και ανοδικούς προβολείς. Αντικαταστάθηκε το 1992 από το μοντέλο δεύτερης γενιάς, το οποίο διατήρησε αυτή την επιλογή.
Honda Prelude
Ακόμη και η Honda δεν έμεινε μακριά από τις παγκόσμιες τάσεις και εξόπλισε το μοντέλο Prelude με «νυσταγμένους» προβολείς. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1984. Λίγο αργότερα, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε επίσης ένα τρίθυρο Accord Aero, εξοπλισμένο επίσης με αναδυόμενους προβολείς.
Honda NSX
Το 1990 έτος Hondaκατέπληξε την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία με το νέο supercar NSX. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμά της, η εταιρεία από την Ιαπωνία έδειξε ότι είναι έτοιμη να αντεπιτεθεί εναντίον της ιταλικής Ferrari και της Lamborghini.
Jaguar XJ220
Αναμεταξύ ευρωπαϊκά αυτοκίνηταΥπήρχε ένα πολύ ιδιαίτερο supercar της δεκαετίας του '90 - η Jaguar XJ220. Εκπληκτικά όμορφο, ήταν εξοπλισμένο με μηχανικά καλύμματα στους προβολείς που έπεφταν κάτω όταν άναβαν.
Lamborghini Miura
Το 1966, η Lamborghini παρουσίασε το πρώτο πρωτότυπο του supercar Miura με ανακλινόμενους προβολείς. Ξεκίνησε δύο χρόνια αργότερα σειριακή παραγωγή. Το Miura θεωρείται ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα του περασμένου αιώνα.
Lamborghini Countach
Ένα από τα πιο διάσημα ιταλικά supercar Εταιρεία Lamborghiniέλαβε επίσης αναδυόμενους προβολείς. Λίγα αυτοκίνητα φαίνονται δροσερά με τους προβολείς τους πάνω ή κάτω. Το Countach είναι σίγουρα ένα από αυτά.
Lamborghini Diablo
Το μοντέλο Diablo έβαλε τέλος στην εποχή της ανύψωσης των προβολέων στην ιταλική εταιρεία Lamborghini. Ωστόσο, αυτό είναι ένα από τα πιο cool αυτοκίνητα των αρχών της δεκαετίας του '90, σε μεγάλο βαθμό χάρη στους προβολείς της συγκεκριμένης σχεδίασης.
Λάντσια Στράτος
Το 1972, η Lancia δημιούργησε ένα από τα πιο επιτυχημένα αυτοκίνητα ράλι όλων των εποχών. Είχε σώμα σε σχήμα σφήνας και αναδυόμενους προβολείς που έμοιαζαν καταπληκτικοί με μια γιρλάντα από φώτα ομίχλης μπροστά.
Lincoln Continental
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι αναδιπλούμενοι προβολείς απαγορεύτηκαν με νόμο το 1968 για λόγους ασφαλείας. Η απαγόρευση ίσχυε μέχρι το 1983. Ωστόσο, το 1977, ο Λίνκολν κυκλοφόρησε το Continental, το οποίο είχε ειδικά καλύμματα προβολέων που μπορούσαν να ανασυρθούν αυτόματα όταν άναβαν τα φώτα.
Lotus Esprit
Το Lotus Esprit έγινε γνωστό αφού πρωταγωνίστησε στην ταινία για τον πράκτορα 007. Θυμάστε το λευκό του κουπέ που μετατράπηκε σε υποβρύχιο; Ένα άλλο supercar με σφηνοειδή μπροστινό άκρο και αναδυόμενους προβολείς.
Lotus Elite
Ένα από τα πιο ασυνήθιστα αυτοκίνηταΜάρκα Lotus. Τρίθυρο shooting brake με σφηνοειδές μπροστινό άκρο και αναδυόμενους προβολείς. Τώρα αυτό δεν θα λειτουργούσε, αλλά στη δεκαετία του '70 δεν ήταν πρόβλημα.
Lotus Elan
Το μικρό βρετανικό roadster (στη φωτογραφία είναι μια έκδοση coupe με εκτεταμένο μεταξόνιο) έχει γίνει έμπνευση για ορισμένους Ιαπωνικά μοντέλα, για παράδειγμα, το Mazda MX-5 πρώτης γενιάς.
Mazda RX-7
Ο περιστροφικός κινητήρας Wankel στο Mazda RX-7 πρώτης γενιάς δεν απαιτούσε πολύ χώρο κάτω από το καπό, επομένως δεν υπήρχαν δυσκολίες στον εξοπλισμό αυτού του μοντέλου με αναδυόμενους προβολείς. Οι επόμενες δύο γενιές του RX-7 διατήρησαν επίσης αυτό το χαρακτηριστικό.
Mazda MX-5
Η πρώτη γενιά του πιο δημοφιλούς roadster στον κόσμο ήταν εξοπλισμένη με μηχανικά ανερχόμενους προβολείς. Είμαστε έτοιμοι να παραδεχτούμε ότι το αυτοκίνητο φαίνεται αδέξιο, αλλά πολύ χαριτωμένο.
Mazda 323F
Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με αναδυόμενους προβολείς είναι supercars ή απλά κουπέ. Αλλά η Mazda αποφάσισε να τους εξοπλίσει με το κανονικό 5θυρο οικογενειακό hatchback 323 F, το οποίο εμφανίστηκε το 1989.
Mercedes-Benz C111
Η Mercedes-Benz αποφάσισε να μην ακολουθήσει τις τάσεις της μόδας και να μην δημιουργήσει μοντέλα με αναδυόμενους προβολείς. Ωστόσο, υπήρχε επίσης μια «αμαρτία» πίσω τους - το σπορ αυτοκίνητο C111 concept με τις πόρτες που πέφτουν.
Nissan 300ZX
Το 1983 Εταιρεία Nissanλάνσαρε το κουπέ 300ZX, το οποίο έγινε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της μάρκας. Μόνο τα αυτοκίνητα πρώτης γενιάς μπορούσαν να καυχηθούν με αναδυόμενους προβολείς το πιο δημοφιλές δεύτερης γενιάς 300ZX ήταν εξοπλισμένο με τους πιο συνηθισμένους προβολείς.
Oldsmobile Toronado
Μετά το προσθιοκίνητο Cord 810/812, το Oldsmobile Toronado έγινε το πρώτο μοντέλο με τέτοια διάταξη εδώ και 30 χρόνια. Για να τονιστεί η τεχνική του καινοτομία, το μοντέλο έλαβε επίσης αναδυόμενους προβολείς.
Opel GT
Οι προβολείς σε αυτό το μικροσκοπικό Opel GT Targa, που εμφανίστηκε το 1969, σηκώθηκαν μηχανικά πατώντας μια ειδική λαβή δίπλα στο λεβιέ ταχυτήτων.
Porsche 914
Η Volkswagen και η Porsche συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν μια από τις πιο άσχημες Porsche όλων των εποχών, την 914. Και σε αυτή την περίπτωση, οι αναδυόμενοι προβολείς το κάνουν να φαίνεται χειρότερο.
Porsche 924/944
Απόπειρα Porscheαπελευθερώστε ένα supercar Τιμή Volkswagenκαι η Audi. Πολλοί θαυμαστές της μάρκας εξέλαβαν αυτό το γεγονός ως προσωπική προσβολή. Φυσικά, μια τέτοια επιπολαιότητα όπως οι ανερχόμενοι προβολείς δεν μου άρεσε επίσης.
Saab Sonett III
Από το 1970 έως το 1974, η Saab παρήγαγε το κουπέ Sonett III με αναδυόμενους προβολείς. Το μοντέλο δεν έγινε δημοφιλές λόγω της τρομακτικής του εμφάνισης και καλύτερη ποιότητασυνελεύσεις.
Subaru XT
Από το 1984 έως το 1990, η Subaru πούλησε το μοντέλο XT (τοπικά ονομάζεται "Alcyone") στην Ευρώπη, το οποίο διέθετε αναδυόμενους προβολείς και γωνιακό εξωτερικό.
Triumph TR7
Το 1974, το κουπέ Triump TR7 εισήλθε στη βρετανική αγορά, το οποίο υιοθέτησε τις τάσεις της μόδας στον παγκόσμιο σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το μοντέλο είχε ένα σφηνοειδές μπροστινό άκρο με ένα ζευγάρι υπερυψωμένους προβολείς.
Toyota Celica
Ιαπωνικά αυτοκίνητα Toyota Celicaη τρίτη, τέταρτη και πέμπτη γενιά ήταν εξοπλισμένα με αναδυόμενους προβολείς. Στη χώρα μας, το πιο δημοφιλές μοντέλο έχει γίνει τελευταίας γενιάς, κυρίως λόγω της επιτυχίας της στα ράλι.
Toyota Supra
Ο μεγαλύτερος αδερφός του Toyota Celica κατασκευάστηκε με αναδυόμενους προβολείς από το 1982 έως το 1993 στις γενιές A60 και A70. Στη συνέχεια, το μοντέλο έχασε αυτό το χαρακτηριστικό.
Toyota MR2
Το μικροσκοπικό διθέσιο κουπέ Toyota MR2 ξεχώριζε από την κεντρική θέση της μονάδας ισχύος και από τους αναδυόμενους προβολείς. Το μοντέλο έγινε γρήγορα δημοφιλές.
Volvo 480
Extravagant μοντέλο 480 εταιρεία Volvoπου αναπτύχθηκε ειδικά για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Οι αναδυόμενοι προβολείς σχεδιάστηκαν λιγότερο για στυλ παρά για να πληρούν τα πρότυπα της τοπικής αυτοδιοίκησης για το ύψος της δοκού πάνω από την επιφάνεια του δρόμου.
Παγκολίνα
Αυτοκινητοβιομηχανία Σοβιετική Ένωσηδεν παρήγαγε αυτοκίνητα με αναδυόμενους προβολείς, αλλά σχεδιαστές σπιτικά αυτοκίνηταδεν υστέρησε σε αυτό τη Δύση. Η φωτογραφία δείχνει το αυτοκίνητο του Παγγολίνου.
Το πρώτο μοντέλο αυτοκινήτου με αναδιπλούμενους προβολείς εμφανίστηκε το 1936. Ήταν Cord-810 - αμερικάνικο αυτοκίνητο, που κυκλοφόρησε από την ομώνυμη εταιρεία. Πιο κοντά στο 1970 οχήματαμε αναδυόμενους προβολείς έχουν γίνει αρκετά συνηθισμένοι. Και κατάφεραν να υπάρχουν για αρκετό καιρό - μέχρι το 2004. Αν και η δημοτικότητά τους και η ζήτηση των καταναλωτών άρχισαν να μειώνονται κάπως νωρίτερα, πιο κοντά στα μέσα της δεκαετίας του 1990. Τότε ήταν που κυκλοφόρησε το τελευταίο μοντέλο με κρυφά οπτικά.
Σήμερα, μια τέτοια εντυπωσιακή λεπτομέρεια του εξωτερικού ενός αυτοκινήτου απαγορεύεται από το νόμο. Αυτός ο κανόνας ρυθμίζεται από σύγχρονα πρότυπα ασφάλειας πεζών - το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου δεν πρέπει να έχει προεξέχοντα στοιχεία, έτσι ώστε σε περίπτωση ατυχήματοςμην πληγώνεις περισσότερο το άτομο.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των αναδυόμενων προβολέων
Αυτός ο σχεδιασμός χρησιμοποιήθηκε κυρίως στην παραγωγή σπορ αυτοκινήτων ή κάμπριο, αλλά μπορεί να παρατηρηθεί και σε άλλους τύπους αμαξώματος, αλλά πολύ λιγότερο συχνά. Πρόκειται για σεντάν και χάτσμπακ των σημάτων Aston-Martin, Volvo, Honda και Mazda. Οι αναδυόμενοι προβολείς έκαναν μια πραγματική βουτιά στην αυτοκινητοβιομηχανία κάποτε. Υπήρχαν λίγα αυτοκίνητα με πτυσσόμενα οπτικά και, φυσικά, όλοι ονειρευόντουσαν να γίνουν κάτοχοι ενός τέτοιου "ψίχουλου". Ωστόσο, το τελευταίο αυτοκίνητο με αυτό το σχέδιο κυκλοφόρησε το 1995, μετά το οποίο τα "κοιμισμένα μάτια" δεν άνοιξαν ποτέ ξανά.
Αυτά τα αυτοκίνητα φαίνονται φουτουριστικά. Ακόμη και τώρα, κοιτάζοντας τη φωτογραφία, μπορείτε να εκτιμήσετε όλη την ασυνήθιστη φύση τους. Ξεχώριζαν από το ρέμα. Αλλά οι αναδιπλούμενοι προβολείς δεν κατάφεραν να επιβιώσουν για πολύ. Προφανώς, ο λόγος για αυτό ήταν η αναξιοπιστία του σχεδιασμού. Οι ηλεκτρικοί και πνευματικοί μηχανισμοί αστοχούσαν τακτικά. Επιπλέον, ήταν πολύ πιο ακριβά από τα παραδοσιακά οπτικά. Τα αυτοκίνητα με αναδιπλούμενους προβολείς δεν ήταν μόνο όμορφα - χάρη σε αυτή τη λειτουργία, τα οπτικά στοιχεία προστατεύονταν πάντα από επιθετικές επιρροές περιβάλλο.
Mazda RX-7, MX-5, 323 F
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει χρησιμοποιήσει το σχέδιο σε πολλά μοντέλα. Το Mazda RX-7 έλαβε αναδιπλούμενα οπτικά το 1978. Αφού το μοντέλο ολοκληρώθηκε κινητήρας με περιστροφικό έμβολοΟ Wankel, ο οποίος δεν καταλάμβανε πολύ χώρο, δεν είχε τεχνικές δυσκολίες στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου με τέτοιο σχέδιο. Τρεις γενιές του RX-7 κατασκευάστηκαν με ανασυρόμενα οπτικά.
Το αυτοκίνητο με αναδιπλούμενους προβολείς, το Mazda MX-5, έγινε στην πραγματικότητα πρωτότυπο του Lotus Elan - ήταν εξοπλισμένο με μηχανικά μπροστινά οπτικά. Και το 323 F είναι ένα από τα σπορ αυτοκίνητα γκάμα μοντέλωνΗ Mazda, η οποία εξοπλίστηκε με παρόμοια σχεδίαση το 1989.
Μια άλλη ιαπωνική μάρκα για την οποία τα ανασυρόμενα οπτικά έγιναν σημαντικό γεγονός. Το σχέδιο εφαρμόστηκε στο πρώτο αθλητικό μοντέλο«Nissan», που εμφανίστηκε στο αγορά αυτοκινήτουτο 1983. Δεν είναι περίεργο που το 300 ZX ονομάστηκε το πιο επιτυχημένο αυτοκίνητο Μάρκα Nissanαπό όλα τα διαθέσιμα.
BMW Σειρά M1 και 8
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, σχεδόν όλα τα σπορ αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1970 ήταν εξοπλισμένα με ανασυρόμενο μηχανισμό προβολέων. Επίσης έμοιαζαν πολύ μεταξύ τους στο ότι είχαν σφηνοειδές σώμα. Η BMW M1 δεν αποτελούσε εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα. Αλλά είναι δίκαιο να πούμε ότι αυτό το σχέδιο φαινόταν καλύτερο στο G8. Κυκλοφόρησε λίγο αργότερα, το 1989. Στη BMW Σειρά 8, τα αναδιπλούμενα οπτικά φαινόταν πιο κομψά. Αυτό πιθανότατα διευκολύνθηκε από τις απαλές γραμμές του μοντέλου, τις ομαλές μεταβάσεις από τη μια λεπτομέρεια στην άλλη. Ωστόσο, δεν άρεσε σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτό το αυτοκίνητο με αναδιπλούμενους προβολείς, επειδή ο σχεδιασμός είχε ένα σημαντικό μειονέκτημα: μετά την απενεργοποίηση των οπτικών, έπρεπε να περάσει λίγος χρόνος για να κλείσουν τα "μάτια".
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray και C5
Η δεύτερη γενιά Corvette είναι το πρώτο μοντέλο της Chevrolet που είναι εξοπλισμένο με αναδιπλούμενα οπτικά. Αλλά φαινόταν αντιαισθητικό λόγω του αιχμηρού μπροστινού μέρους: ήταν πολύ επιθετικό και προσχηματικό. Μπορεί να είναι η πέμπτη γενιά του μοντέλου. Στο Chevrolet Corvette C5, τα αναδιπλούμενα μπροστινά οπτικά σχημάτισαν προσεγμένα, χαριτωμένα μάτια. Ωστόσο, η εταιρεία αποφάσισε να εγκαταλείψει αυτή την ιδέα στο μέλλον. Η πέμπτη γενιά Corvette έγινε πιο πρόσφατο μοντέλο Chevrolet, που είχε αυτή την επιλογή.
Toyota Celica, Supra, MR2
Πολλά μοντέλα αυτής της μάρκας, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1983 και 1994, ήταν εξοπλισμένα με αναδιπλούμενους προβολείς. Το Celica ήταν ένα από τα πρώτα που είχαν κρυφά οπτικά. Δεν μπορούμε παρά να αναφέρουμε τον "μεγάλο αδερφό" του - Supra. Σε αυτό το μοντέλο, τα αναδιπλούμενα οπτικά φαινόταν ακόμη πιο ελκυστικά. Κατασκευάστηκαν μεταξύ 1986 και 1992. Ο σχεδιασμός φαινόταν επίσης ενδιαφέρον στο μοντέλο MR2, το οποίο υπήρχε από το 1984 έως το 1999.
Σε πολλούς, αυτό το μοντέλο θα φαίνεται παράξενο και τρομακτικό. Αλλά κάποτε, το Volvo 480 θεωρήθηκε «υπερβολικό». Σε αυτή την περίπτωση, ο κατασκευαστής δεν κυνηγούσε τη μόδα. Τα αναδιπλούμενα οπτικά κατασκευάστηκαν για να πληρούν τα αμερικανικά πρότυπα σχετικά με το ύψος των φωτεινών ακτίνων πάνω από το δρόμο.
"Παγκολίνα"
Η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία δεν παρήγαγε ποτέ αυτοκίνητα με ανασυρόμενα οπτικά. Αλλά οι σχεδιαστές πέτυχαν σε αυτό σπιτικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν πολλά ενδιαφέροντα δείγματα, για παράδειγμα, μόνο ένα "Laura" αξίζει τον κόπο. Σήμερα, όμως, όλη η προσοχή είναι στα μοντέλα Pangolin. Συναρμολογήθηκε το 1980 στην Ukhta. Ο «πατέρας» της είναι ο Alexander Kulygin, διπλωματούχος μηχανικός και ηλεκτρολόγος στο επάγγελμα.
Αυτοκόλλητα με αυτό το αυτοκίνητο βρίσκονταν συχνά στην αγαπημένη τσίχλα "Turbo", η οποία πωλούνταν στα καταστήματα για 50 καπίκια. Ένα Ford με αναδυόμενους προβολείς είναι χαρακτηριστικό Αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε μεταξύ 1988 και 1997.
Τι θα πουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αναδιπλούμενους προβολείς;
Στις μέρες μας, αν δεις τέτοια αυτοκίνητα στο δρόμο, θα είναι ένα γεγονός ζωής. Όπως αναφέρθηκε στην αρχή του άρθρου, μέχρι το 1995 κατασκευάζονταν μηχανές με ανασυρόμενο σχεδιασμό οπτικών. Το 2004, απαγορεύτηκαν πλήρως για να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών.
Σε ορισμένες πηγές μπορείτε να βρείτε τη δήλωση ότι δεν συνιστάται η χρήση οπτικών "υπνών" σε ένα αυτοκίνητο, καθώς είναι ακριβά, σπάνε συχνά, παγώνουν στο κρύο και δεν ανοίγουν και η καλωδίωση συχνά καταστρέφεται λόγω της θέσης τους στο το λάθος μέρος. Αλλά πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαφωνούν με αυτή τη δήλωση. Πιστεύουν ότι η αναδιπλούμενη σχεδίαση έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σχέση με τα σύγχρονα οπτικά. Για παράδειγμα, οι προβολείς προστατεύονται από αρνητικό αντίκτυποπεριβάλλον, και τα σύγχρονα πλαστικά καταστρέφονται συνεχώς. Αλλά υπάρχει επίσης μια απόχρωση εδώ - σήμερα, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο οδηγός πρέπει να οδηγεί με αναμμένο φως. Κατά συνέπεια, τα «μάτια» θα είναι ούτως ή άλλως ανοιχτά.
Όσο για τις ίδιες τις μηχανές, είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι τεχνικές προδιαγραφέςείναι σε μεγάλο βαθμό κατώτερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι πρώτες είναι πιο αδύναμες από τις δεύτερες από κάθε άποψη, ακόμα κι αν πρόκειται για Ferrari, Lamborghini ή Aston Martin.
Σήμερα μόνο οι συλλέκτες έχουν τέτοια αυτοκίνητα. Στη Ρωσία, δεν είναι δυνατό να βρείτε και να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κρυφούς προβολείς. Ωστόσο, εξακολουθούν να πωλούνται σε ορισμένες χώρες, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες. Αλλά πριν αγοράσετε, θα πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά αν αξίζει να επενδύσετε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Δεδομένου ότι τα ανασυρόμενα οπτικά σήμερα ονομάζονται τραυματικά, δεν είναι επιθυμητό να εμφανιστείτε στους δρόμους με ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Οι τυφλοί ή αναδυόμενοι προβολείς είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό που προσθέτει αποκλειστικότητα στο αυτοκίνητο. Το πρώτο αυτοκίνητο που διέθετε τέτοιους προβολείς ήταν το Cord 810 του 1935. Οι προβολείς χαμηλώθηκαν με χειροκίνητο μηχανισμό. Στο πρώτο πρωτότυπο, οι λαβές ήταν διαφορετικές πλευρέςεσωτερικό (ήταν άβολο), και αργότερα όλα βελτιώθηκαν.
Με τον καιρό, τα τυφλά φώτα άρχισαν να χρησιμοποιούνται σε πολλούς θρυλικά αυτοκίνητα. Από το 1975 έως το 1995, σπορ αυτοκίνηταπιο συχνά εξοπλισμένο με αναδιπλούμενους προβολείς. Εδώ είναι μερικά από αυτά:
Toyota AE86 με τυφλά οπτικά
Μοτοσικλέτα Suzuki Katana με αναδυόμενους προβολείς
Lamborghini Countach LP400 με αναδυόμενους προβολείς
Honda Accord sedan με αναδυόμενους προβολείς
Aston Martin Lagonda με τυφλούς προβολείς
Προστυλ Mitsubishi 3000GT με αναδιπλούμενους προβολείς
Mazda 323F με αναδυόμενους προβολείς
Η θρυλική Toyota Celica
Ωστόσο αυτές τις μέρες εταιρείες αυτοκινήτωνξεχάσαμε αυτήν την επιλογή, η οποία όχι μόνο διακοσμούσε τα αυτοκίνητα, αλλά προστατεύει και τα οπτικά από το επιθετικό εξωτερικό περιβάλλον. Το 2004, οι αναδυόμενοι προβολείς έγιναν παρελθόν καθώς θεωρήθηκαν μη ασφαλείς. Τραυμάτισαν σοβαρά άτομα σε τροχαία ατυχήματα. Σήμερα προτείνω να θυμηθώ τα 10 περισσότερα τελευταία αυτοκίνητα, που ήταν εξοπλισμένα με τέτοιους ακριβώς προβολείς.
Chevrolet Corvette 2004
Lotus Esprit 2004
Acura NSX. Οι αναδυόμενοι προβολείς δεν είναι η καλύτερη λύση από αεροδυναμική άποψη, αλλά από σχεδιαστική άποψη είναι ακριβώς οι σωστοί. Αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται εξίσου κομψό με τους προβολείς κάτω ή επάνω.
Aston Martin V12 Vanquish. Οι προβολείς σε αυτό το μοντέλο θα μπορούσαν να ονομαστούν απλοί, αλλά, όπως το αυτοκίνητο στο σύνολό του, αποπνέουν πραγματικά στυλ. Οι πιο εξελιγμένοι προβολείς θα ήταν απλώς περιττοί, μειώνοντας την εντυπωσιακή σχεδίαση του αμαξώματος.
Audi R8. Το R8 δεν ήταν το πρώτο Μοντέλο Audi, εξοπλισμένο με φώτα ημέρας, αλλά έχει γίνει ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα. Αυτές τις μέρες τα φορούν ακόμη και τα crossover και τα sedan, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ποιο αυτοκίνητο ξεκίνησε την τάση.
BMW 5. Αν η Audi έκανε τη μέρα φώτα πορείαςΤο χαρακτηριστικό της στα μέσα της δεκαετίας του 2000, η BMW δημιούργησε το δικό της χαρακτηριστικό γνώρισμα λίγα χρόνια νωρίτερα - «μάτια αγγέλου». Το μοντέλο E39 ανανεώθηκε το 2001, λαμβάνοντας προβολείς με σαφώς αναγνωρίσιμα "φωτοστέφανα".
Chevrolet Corvette Stingray. Οι γραμμές, τα σχήματα παραθύρων και άλλα σχεδιαστικά στοιχεία αυτού του μοντέλου —συμπεριλαμβανομένων των κρυφών προβολέων— έγιναν χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό της Corvette για πολλά χρόνια μέχρι το 2005.
Citroen DS. Πολλά από τα χαρακτηριστικά του Citroen DS καταγράφηκαν με θραύση από τα μοντέλα που το ακολούθησαν - κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, φρένα πολλαπλών δίσκων και ανάρτηση που απορροφά τους κραδασμούς. Αυτό όμως που τραβάει περισσότερο την προσοχή είναι οι διπλοί προβολείς, που δημιουργούν μια αξέχαστη εικόνα στο αυτοκίνητο.
Pontiac GTO. Ήταν αυτό το μοντέλο που ξεκίνησε την τάση των αμερικανικών «muscle cars». Οι διπλοί κάθετοι προβολείς έχουν γίνει το χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό της Pontiac, καθώς δείχνουν απίστευτα κουλ.
Porsche 718. Τα φώτα ημέρας έχουν προχωρήσει πολύ, σύμφωνα με τα αγγελικά μάτια της BMW. Μία από τις τελευταίες συνεισφορές έγινε από την Porsche με το 718 της, εξοπλισμένο με κομψούς προβολείς με μια λαμπερή θάλασσα από φώτα ημέρας.
Τάκερ 48. Μια φορά κι έναν καιρό, οι προβολείς των αυτοκινήτων δεν ήταν τίποτε άλλο από λάμπες για να φωτίζουν το δρόμο τη νύχτα, παρά ένα δροσερό σχεδιαστικό στοιχείο. Ο Πρέστον Τάκερ ήθελε να κάνει το αυτοκίνητό του όσο το δυνατόν πιο ασφαλές και πρόσθεσε έναν τρίτο προβολέα για να διευκολύνει τις στροφές. Αλλά αποδείχθηκε ότι έγινε η κύρια διακριτικό χαρακτηριστικόσε σχέδιο Tucker 48.
Volvo XC90. Η Volvo έχει κάνει πολλά με τον επανασχεδιασμό του XC90 και του επερχόμενου S90. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με προβολείς Thor's Hammer, οι οποίοι φαίνονται τόσο δροσεροί όσο ακούγεται το όνομα.
