Η δεκαετία του '90 ήταν μια εκπληκτική δεκαετία σε αμέτρητες αιτίες, όχι το τελευταίο από το οποίο ήταν σχεδιασμός αυτοκινήτου. Supercars, αθλητικά και πολυτελή αυτοκίνητα και ακόμη και φορτηγά - αυτά Σίδερο συνέβαλε στη δεκαετία του 1990, καθιστώντας μια εποχή ενός τόσο αξιοσημείωτου.
1. Honda NSX
Το NSX ολοκλήρωσε την έννοια ότι η σούπα που δεν πρέπει να είναι εξαιρετικά ακριβό. Έχει εξωτικό σχεδιασμό, μεγάλη ανάπτυξη (με Ανατροφοδότηση Από τον ίδιο τον Irton Senna), η αξιοπιστία της Honda και, το σημαντικότερο, η τιμή είναι μικρότερη από $ 100.000.
2. Hummer H1.
Όταν το 1991, οι συγγενείς, οι συγγενείς από τους Αμερικανούς, είδε σφυρί σε στρατιωτική παρέλαση στη Νεβάδα, στη συνέχεια ζήτησε αμέσως μια ομάδα του AM General, τα κλειδιά "για βόλτα". Η ανησυχία στριμώχτηκε το δάχτυλό του στο ναό, αλλά για ένα λεπτό σκέφτηκε και τι γίνεται αν κατευθύνετε τις δραστηριότητές μου για τις πολιτικές ανάγκες, επειδή θα τους έκανε πλουσιότερη; Έτσι δημιουργήθηκε μια πολιτική επιλογή, η οποία γνωρίζουμε κάτω από το Mark H1. Ο "Hummer", διατηρώντας την επιθετικότητα του στρατού, εντάχθηκε στο παγκόσμιο μονοπάτι, και άρχισαν απλά εκατομμυριούχοι να αποκτήσουν αυτοκίνητα, τα οποία νωρίτερα οι Rangers της δημοκρατίας έτρεχαν από τις ατελείωτες εκτάσεις του Περσικού Κόλπου. Χάρη στο Schwarzenegger και τις "ειρηνευτικές" εταιρείες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Χωρίς τη "διαφήμισή τους", δεν θα υπήρχε τέτοια επιτυχία με ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο.
3. McLaren F1.
Πίσω στη δεκαετία του '60, ο British Bruce McLaren Σταθερός σκέφτηκε να κινηθεί λίγο από αγωνιστικά θαλάμους και να κάνει ένα απλό σπορ αυτοκίνητο για τα συνηθισμένα πλούσια. Λόγω του θανάτου του ίδιου του Maclaren και πολλών άλλων, το αυτοκίνητο βγήκε από τον μεταφορέα καθώς και το 1992. Η παρουσίαση αποφάσισε να δαπανήσει με μια αντλία στο Monaco Grand Prix. Το κόστος ήταν δικαιολογημένο, η επίδραση του τι θεωρήθηκε ήταν συγκρίσιμη, εκτός από το φαινόμενο του Χριστού στο λαό ή τη νίκη της εθνικής ομάδας της Δανίας σε Euro-92 - απόλαυση και έκπληξη. Ο ανώτερος σχεδιασμός ενέπνευσε την πίστη στο αύριο, και μερικοί είχαν έναν φόβο ακόμα να πλησιάσει αυτό το αριστούργημα της τέχνης του σχεδιασμού. Αργότερα ένα αυτοκίνητο Κερδίζει τον αγώνα 24 ώρες ο Le Man, θα καθιερώσει το παγκόσμιο ρεκόρ της ταχύτητας των Supercars, διασκορπίζεται μέχρι 386 km / h και αποδεικνύει την αριστεία του. Και θα γίνει ακόμα και αφού σταματήσει να απελευθερωθεί στο μακρινό 1998. Σε μόλις 6 χρόνια απελευθερώθηκαν 106 αυτοκίνητα, τα οποία προσθέτουν ακόμη περισσότερα στρίψιμο.
4. TOYOTA SUPRA A80
Κλασικά του είδους. Φως, κομψό, γρήγορο, ασκητικό, αλλά απίστευτα κομψό. Το αυτοκίνητο, το οποίο ήταν δύσκολο να μην ερωτευτεί. Ένας από τους χαρακτήρες όλων των αγωνιστικών προσομοιωτών της δεκαετίας του '90. Λοιπόν, για τη δημοτικότητα από τους οπαδούς συντονισμού να κάνουν τους θρύλους.
5. Dodge Viper GTS
Αυτό το συμβατικό θα μπορούσε να συμβεί να συναντηθείτε σε ορισμένους διαγωνισμούς. Είναι αυτή η τροποποίηση της δεύτερης γενιάς που έκανε το συνώνυμο "Viper" για τη φράση "ισχυρό αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο". Και έξι ταχυτήτων Μηχανικό κουτί Το εργαλείο που συνδέεται με την αυτόματη βιαιότητα και έκανε τη διαδικασία οδήγησης μιας ιερής πράξης ενότητας με το δρόμο, όπου κάθε χιλιόμετρο ήταν αισθητή.
6. Ferarri F50
Το αυτοκίνητο, το οποίο γιορτάστηκε από τη χρυσή επέτειο της ιταλικής ανησυχίας. Και μετά το εικονικό F40, δεν είχαν την παραμικρή επιλογή να απελευθερώσουν κάτι χειρότερο. Η εργασία F50 ήταν να προσφέρει τις αισθήσεις από την οδήγηση όσο το δυνατόν πιο κοντά στο Formula 1. Τα πολυτελή στοιχεία στο F50 ήταν λίγο. Ακόμα και για να μειώσω το γυαλί, έπρεπε να γυρίσω τη λαβή. Δεν υπάρχει σύστημα ήχου ή τουλάχιστον ένας τόπος όπου μπορεί να τεθεί δεν παρέχεται, αλλά χάρη ότι τουλάχιστον υπήρχε ένα κλιματιστικό, το οποίο συμπεριλήφθηκε στο Πρότυπο πλήρες σύνολο Λόγω των απαιτήσεων των αγορών της Ιαπωνίας και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Ένα πραγματικά λατρευτικό αυτοκίνητο, το οποίο εξακολουθεί να προκαλεί απόλαυση. Και ένας τέτοιος θαυμάσιος σχεδιασμός αξίζει να εμφανιστεί στο Λούβρο, δίπλα στην Jogonda.
7. Jaguar XJ220.
Το πρώτο supercar του ένδοξου αγγλικού σταθερού, ευγενούς και κομψού στην ασυμβίβασή του. Το πρώτο supercar, το οποίο προοριζόταν για δημόσιους δρόμους. Στεγανά πετάλια και έλλειψη διεύθυνσης ρεύματος, ο ασκητισμός της καμπίνας - όλα αυτά έγιναν δύσκολο να ελέγξει το αυτοκίνητο σε αστική λειτουργία. Ωστόσο, η Jaguar XJ220 που η ζωική οργία ανάγκασε την προσοχή σε αυτόν μέχρι το έτος 1994ο.
8. BMW M5.
/>
Το πρώτο M5 εμφανίστηκε στο 1981st. Και η ίδια η τακούνι παράγεται από ακόμη πιο μακρινό 1972 και μέχρι στιγμής. Αληθινή, συνεχώς βελτιώνοντας. Θα μιλήσουμε για το E34, στο οποίο παραδοσιακός και σύγχρονες τεχνολογίες. Μια πιο βελτιωμένη, πιο εμφανή και πιο σύγχρονη. Η Bavarsa πρόσθεσε συνεχώς κάτι σε αυτόν, στη συνέχεια βελτιώνοντας τον κινητήρα, τότε Πλευρικοί καθρέφτες.
Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για ευκολία και μόνο για ευκολία, καθιστώντας ένα είδος σύμβολο της εποχής.
9. Nissan 300zx Fairlady
Σε αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αρέσει τα πάντα εκτός από τους μπροστινούς προβολείς. Φαινόταν ότι απλά δεν ήταν κατάλληλα για μια τόσο λιπαρά και κομψή ομορφιά. Αλλά το υπόλοιπο σώμα προκαλεί μόνο ευχάριστες εντυπώσεις και μια αίσθηση ισχυρής νοσταλγίας. Όπως - σε καμία περίπτωση, δηλαδή αυτό το "άλογο" είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μηχανήματα εκείνης της εποχής. Μέχρι το 2000, όταν το αυτοκίνητο σταμάτησε να παράγει, οι κατασκευαστές είπαν ότι επιταχύνουν 5,8 δευτερόλεπτα. Αν και οι μεμονωμένες προσωπικότητες μίλησαν περίπου 5.4 και 5.6.
10. mustang svt cobra r
Δεν είναι η πιο δημοφιλής από ολόκληρη τη γραμμή Mustang, αλλά μόνο επειδή, κατά τη γνώμη πολλών, τίποτα δεν συγκρίνεται με την ομορφιά του με το GT 390. Επιπλέον, πολλοί προτιμώνται από πιο όμορφα καθυστερημένα μοντέλα "COBRA". Ωστόσο, αυτό το φίδι είχε τις δικές τους γοητείες. Και το πιο σημαντικό, ήταν σε θέση να διατηρήσει το πιο αχαλίνωτο "mustangian" πνεύμα.
11. BMW roadster coupe z3
Το προϊόν των τελευταίων 90 ετών, που άφησε το σημάδι του στο στούντιο αυτοκινήτου. Είχε ένα αξέχαστο σχεδιασμό, για το οποίο πολλοί τον διέταξε να μην είναι διαφορετικά ως το "παπούτσι κλόουν". Αλλά κοιτάζοντας Ισχυρός κινητήρας Και τα χαρακτηριστικά, δεν έγινε στο γέλιο. Αν και χάρη σε πολλά lablems, το αυτοκίνητο δεν έγινε λατρεία. Αλλά έλαβα το δικό μου λεπτό της δόξας.
12. Mazda RX-7
Το αυτοκίνητο που έχει αναπαραγωγή μια τέτοια δημοφιλής ταιριάζει τώρα όπως η Drift. Όμορφη, πολύ τολμηρή και ασυνήθιστη, mazda rx-7 ακόμη και μετά την παύση της απελευθέρωσης απολαμβάνει τη δημοτικότητα του Rabid. Τόσο κατεψυγμένα κάτω από την κουκούλα "άλογα" κάποτε ξεκουραστείτε. Και για να κάνετε μια πλήρη λίστα όλων των παιχνιδιών και ταινιών στις οποίες αυτή η ομορφιά είναι γεμάτη, θα χρειαστεί να γράψετε ένα ξεχωριστό άρθρο.
13. Mercedes-Benz SL500 / 600
Ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα cabriolets στην ιστορία, ειδικά με κόκκινο χρώμα Απόφαση χρώματος. Ισχυρό και επιθετικό, έδωσε πολλές ευχάριστες εκπλήξεις στους ιδιοκτήτες του. Σε μερικούς, αυτό το κόκκινο μπόνιο προκαλεί μια επίμονη ένωση με μια πλούσια νεολαία που πηγαίνει στις διακοπές και οδηγεί έναν ηδονιστικό τρόπο ζωής. Χάρη στον κινηματογράφο και τη διαφήμιση για την ατελείωτη χρήση εικόνων cabriolet.
14. Jaguar XJ40.
Αυτό το αυτοκίνητο είναι το καλύτερο πράγμα για να αντέξει αληθινά αγγλικά. Το αυτοκίνητο, φυσικά, για τα snobs, το στοιχείο του είναι η Αγγλία. Αλλά αν θέλετε να ζήσετε στη Ρωσία και να κηρύξετε το βρετανικό στυλ, τον πολιτισμό, την ιστορία, την παράδοση, πρέπει να οδηγήσετε το XJR.
Μου άρεσε αυτό το άλογο όλα ηλικίας 5 έως 70 ετών. Φυσικά, σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, φαίνεται παράξενο σε αυτό, για παράδειγμα, πίσω δίσκοι φρένων Όχι σε τροχούς, και δίπλα στο διαφορικό. Αρκετά γεμάτο. Αργά επιταχύνεται και αργά επιβραδύνεται. Η σόμπα λειτουργεί με διακοπές κ.λπ. κ.λπ.
Αλλά αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι ότι το αυτοκίνητο είναι πανέμορφο και, όπως λέει ένας από τους φίλους μου, "σε αυτό το Jaguar, άλλα αυτοκίνητα τελείωσαν". Παρέχει εξαιρετική ευχαρίστηση.
15. Ford F-150 SVT Lightning
Τη στιγμή της απελευθέρωσής του το 1994, ήταν μια αναγκαστική παραλαβή. Αλλά το 1999, προστέθηκε ένα V8 5,4 λίτρων, το οποίο είχε πιο κοινό με το Ford GT από οποιοδήποτε "Mustang". Μια προσπάθεια να κάνουμε ένα φρικτό φορτηγό να στρέψει τη δημιουργία, μάλλον, το αθλητικό sedan αντί για ένα φορτηγό. Ωστόσο, όλοι ήταν ικανοποιημένοι. Αυτό το κτήνος είναι η πραγματική ενσωμάτωση της οργής και της ενέργειας "Fords".
Προηγούμενα μέρη Κορυφαία "κορυφαία ιαπωνικά αθλήματα": Μέρος 1
40. Nissan Pulsar GTI-R
Έτη απελευθέρωσης: 1990-1994
Όλοι γνωρίζουν ότι η εμφάνιση είναι παραπλανητική, και αυτή είναι ακριβώς μια τέτοια περίπτωση. Δημιουργήθηκε ειδικά για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το τριών θυρών Hatchebek δεν εντυπωσιάζει το ισχυρό αυτοκίνητο. Ωστόσο, όλες οι αμφιβολίες εξαφανίστηκαν, αρκεί να κοιτάξουμε κάτω από την κουκούλα: ένας στροβιλοσυμπιεσμένος κινητήρας δύο λίτρων με χωρητικότητα 227 hp και τετρακίνηση. "Maly godzilla", όπως ονομαζόταν, επιταχύνθηκε σε εκατοντάδες km / h σε 5,6 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας την ταινία έλξης σε 13,5 δευτερόλεπτα και αναπτύχθηκε Μέγιστη ταχύτητα σε 232 km / h.
Έτη απελευθέρωσης: 1964-1966
Σύγχρονα αθλήματα Ιαπωνικά αυτοκίνητα Honda Brands Πολλοί είναι υπεύθυνοι για αυτόν τον "παππούς" - τελικά, αυτό είναι ένα από τα πρώτα σειριακά αυτοκίνητα της μάρκας! Εντελώς δεν είναι ισχυρό με την πρώτη ματιά - μόλις 57 hp Κάτω από την κουκούλα και το μέγιστο και το μέγιστο όριο ταχύτητας 140 km / h, ωστόσο, αναγκάστηκε να υπολογίσει με την ιαπωνική Honda όχι μόνο με κατασκευαστές μοτοσικλετών. Εκατομμύρια από το αυτοκίνητο που πωλούνται σήμερα είναι μια σαφής επιβεβαίωση.
Έτη απελευθέρωσης: 1990-1994
Η στυμωμένη έκδοση του αθλητικού αυτοκινήτου Eclipse, διατίθεται σε πλήρη μονάδα δίσκου. Κάτω από την κουκούλα: κινητήρα δύο λίτρων 16V 4G63T με χωρητικότητα έως και 195 hp Ο κινητήρας αντέδρασε σαφώς στις μικρότερες τροποποιήσεις, γεγονός που έκανε αυτό το αυτοκίνητο έναν απαραίτητο σύντροφο των εραστών γρήγορης οδήγησης.
Χρόνια απελευθέρωσης: 1987-1992
Αθλητισμός Ιαπωνικό αυτοκίνητοΗ αφύπνιση στις καρδιές πολλών αυτοκινητιστών είναι μια ζεστή αίσθηση της νοσταλγίας. Ξεκινώντας το δρόμο σας ως ένα είδος άλλου αθλητικού αυτοκινήτου - Celica, από αυτή την γενιά η Supra γίνεται ανεξάρτητο μοντέλο. Ισχυρό αυτοκίνητο Για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμεινε το ταχύτερο ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο. Ειδική αγάπη σκαλισμένα σε δέκτες για την απλότητα της τροποποίησης.
Έτη απελευθέρωσης: 1990-2001
Παραδόξως, αλλά συχνά αυτό το μοντέλο ξεχάστηκε στο φόντο άλλων, πιο διάσημα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα στη δεκαετία του '90. Και μάταια - 296-ισχυρή V6 σε συνδυασμό με Πλήρως οδήγηση, Twin Turbo, πηδαλιούχηση Τέσσερις τροχοί και εμπρός και πίσω ρυθμιζόμενοι spoilers, - όλα αυτά είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου. Το μόνο μείον είναι ένα βάρος 1,7 τόνους λόγω αυτής αυτής της τεχνολογικής πλήρωσης.
Χρόνια απελευθέρωσης: 1989-1999
MR2 με υπερσυμπιεσμένη ισχύς 2,0 λίτρων 3S-GTE σε 200 hp Και overclocking μέχρι εκατοντάδες για 6 δευτερόλεπτα. Σχεδόν εξωτικά και ταυτόχρονα προσιτά, το αυτοκίνητο ήταν μια πρακτικά προϋπολογιστική έκδοση του Supercar.
Χρόνια απελευθέρωσης: 1983-1991
Η φορτισμένη έκδοση του CR-X, η οποία εισήλθε στον σταθερό κινητήρα 1,6 λίτρων δύο θαλάμου. Το 1988, η αμερικανική τάση του κινητήρα το ονόμασε το καλύτερο εισαγόμενο αυτοκίνητο και το δρόμο και το κομμάτι που έγιναν στην κορυφή 10 Τα καλύτερα αυτοκίνητα Συνεχώς.
Έτος απελευθέρωσης: 1995-2000
Η δεύτερη γενιά του διάσημου αθλητικού αυτοκινήτου. Διατίθεται σε εκδόσεις πρόσθιων και όλων των τροχών, οι Ιάπωνες αυτό ήταν μια καλή συμφωνία όσον αφορά την τιμή τιμής και την αναλογία ισχύος. Μια εξαιρετική στην κορυφαία διαμόρφωση των 210 αλόγων, το αυτοκίνητο έγινε δημοφιλές ως εραστές και τους δέκτες της κατανάλωσης.
Χρόνια απελευθέρωσης: 1989-1993
Όλοι θυμόμαστε διαφορετικά και αντιλαμβάνουμε τη δεκαετία του '90. Κάποιος από τους αναγνώστες ήταν τότε νέος, και ξέρει για το ταραχώδες 90 μόνο από το πρώτο. Για κάποιον, αυτή τη φορά θυμόμαστε λόγω έλλειψης χρημάτων, φυσικών αγορών, ταξιδεύουν στην Πολωνία, ρακέτες και γκάνγκστερ, σακούλες και τηλεειδοποιητές βατόμουρου. Και σήμερα θα υπενθυμίσουμε τα πολιτιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 - εγχώριων "εννημτικών" και των πρώτων εισαγωγικών "συναλλαγών", "Bahi" και "Merseys", τα οποία τα χρόνια, τα οποία αυτά τα χρόνια κινηματογραφήθηκαν μια ταινία και τραγούδησε.
"Cherry Nine" - VAZ-2109
Ας ξεκινήσουμε με το διάσημο "εννέα", λαϊκό αυτοκίνητοΗ οποία στη δεκαετία του 90 έγινε απίστευτα δημοφιλή στις χώρες της Ένωσης Ένωσης. Για τους ανθρώπους που δεν έχουν αφήσει ακόμα το γκρίζο και το χοιρινό επιλογές αυτοκινήτων Το "Συμβούλιο", το VAZ-2109 προσωποποίησε μια γουλιά νεωτερικότητας, επειδή το σχέδιό του ήταν σοβαρά διαφορετικό από όλα όσα συνήθιζαν να ταξιδεύουν από τους δρόμους των Σοβιετικών Πόλεων. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα ήταν πολύ δυναμικό, και το πιο σημαντικό - προσιτό.
Το αυτοκίνητο παρήχθη στις τροποποιήσεις του 5-πόρτας hatchback και το 4-πόρτας sedan, εξοπλισμένο με κινητήρα από 1100 cm3 έως 1499 cm3 με χωρητικότητα 54 hp. -140 HP
Αλλά, ήταν ακόμα ένα προϊόν της "πραγματικής σοβιειστότητας" - γρήγορα σκουριά, η Ταυράτη και σχολαστικά, ήταν σκληρή, γωνιακή, άβολα και συχνά έσπασε. Ως εκ τούτου, κατά την πρώτη ευκαιρία, οι νικητές των "εννέα" που εξακολουθούν να προτιμούν να μεταφέρονται, αν και σε ένα έντονα "κολλημένο", αλλά το ξένο αυτοκίνητο.
Με την ευκαιρία, "εννέα", καθώς και ο προκάτοχός του, οι "οκτώ" VAZ-2108, στους ανθρώπους αμέσως που ονομάστηκε "Chisel". Μερικοί από αυτούς πίστευαν ότι ένα τέτοιο αστείο ψευδώνυμο που έλαβε για την τάση να σπάσει και να επισκευάσει με έναν αγενή τρόπο. Στην πραγματικότητα, κλήθηκαν με μια σμίλη λόγω της ομοιότητας του σχήματος σώματος με ένα υδραυλικό εργαλείο.
Ωστόσο, χωρίς να εξετάζει όλα τα προβλήματά του, το VAZ-2109 μπορεί σωστά να ονομαστεί το πολιτιστικό αυτοκίνητο της δεκαετίας του '90, στις οποίες πολλοί ταξίδεψαν - από τους επιχειρηματίες σε ληστές. Και δεν είναι περίεργο στην εποχή του που τραγούδησε για την πολύ δημοφιλής της στη δεκαετία του '80 - 90, την ομάδα των γυναικών "συνδυασμό", έχοντας να ακυρώσει τα κύρια προβλήματα του ιδιοκτήτη της στο Hita για το "κεράσι εννέα" - την ανάγκη να επιδιορθώσει και να προστατεύσει συνεχώς το Αγαπημένο αυτοκίνητο.
"Η πρώτη αγάπη" -Volkswagen. Passat. ΣΙ.3 Ι.ΣΙ.4
Κάποια στιγμή, για πολλούς Ουκρανοί, αυτό το προϊόν της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο στις αρχές της δεκαετίας του '90 άρχισε να προσαρμόζει τις εγχώριες κλίσεις, έγινε συνώνυμο με την έννοια του πρώτου ξένου αυτοκινήτου και το ξένο αυτοκίνητο είναι πραγματικά γερμανικό, δηλαδή, Ισχυρό, αξιόπιστο, "φτιαγμένο στον αιώνα", αλλά όχι πολύ "αδίστακτος" και σχετικά φθηνή.
Πρώην σοβιετικοί πολίτες, κάθονται στη δεκαετία του '90 πίσω από το τιμόνι Volkswagen Passat., συχνά βιώσαμε ένα είδος έκστασης, θαυμάζοντας υψηλής ποιότητας εσωτερική επένδυση - καλά πλαστικά και ανθεκτικά ταπετσαρισμένα καθίσματα, και επίσης δεν κουραστεί να επηρεάζουν την ικανότητα του κορμού, ο όγκος του οποίου έφτασε το σταθμό βαγόνι με ένα διπλωμένο Πίσω θέση 1500 L και ένα sedan είναι 820 λίτρα.
Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, τότε όχι μόνο Dacha και έπιπλα, αλλά και παραδίδονται αγαθά στις αγορές. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα του ανέμου στο εμπόριο ήταν η μικρή του εκκαθάριση, η οποία στερούσε τη δυνατότητα να λειτουργήσει ένα αυτοκίνητο σε κακούς δρόμους.
Υπηρεσία αυτοκινήτων σε αυτά τα χρόνια πρακτικά δεν υπήρχαν, αλλά χάρη σε ένα απλό σχεδιασμό, δυνατό σώμα Και ένας αξιόπιστος "κινητήρας", passat, πρώτα, έσπασε συχνά, και, δεύτερον, ήταν εύκολα μια επισκευή γκαράζ.
Στη δεκαετία του '90 Volkswagen ήδη Απελευθερώθηκε την τρίτη και την τέταρτη γενιά των περασμάτων, οι οποίες εξοπλίστηκαν το τεράστιο φάσμα των κινητήρων με διακύμανση των όγκων από 1,6 έως 2,8 λίτρα, χωρητικότητας 72 hp. - 174 HP, ωστόσο, στην επικράτεια της Ουκρανίας, 1,8 και 2 λίτρων μηχανές θα μπορούσαν να βρεθούν στο έδαφος της Ουκρανίας.
Το ευρύτερο - Jeep Grand Cherokee
Εκείνοι που θυμούνται - θα καταλάβουν και άλλοι - απλά πιστεύουν: αυτό το αυτοκίνητο στη δεκαετία του '90 ήταν η υλοποίηση του ονείρου οποιουδήποτε αγοριού και η προσωποποίηση του Twist Gangster.
Λόγω της συνέχειας του ονόματος, των διαστάσεων, του σχεδιασμού εκπροσώπησης και μιας πανέμορφης καμπίνας, στον λαό του αστείου του που ονομάζεται "Jeep Wide", και οποιοσδήποτε από τους ιδιοκτήτρού του θεωρούσε αδιαμφισβήτητα το "Barygoy" ή έναν γκάνγκστερ που εκείνη τις μέρες ονομάστηκαν τη φράση "Νέα Ρωσικά".
Πολύ ανθεκτικό και "απλό, όπως μια γωνία του σπιτιού", το πρώτο αμερικανικό αντιπροσωπευτικό όχημα όλων των εδάφους, εμφανίστηκε με υπερηφάνεια στην επικράτεια της ανεξάρτητης Ουκρανίας, το 4-λίτρο-λίτρο Jeep Grand Cherokee, που παράγεται από τον Chrysler, ήταν απίστευτα αδέξιος, και ως εκ τούτου να τροφοδοτήσουν το 90- x θα μπορούσαν να έχουν μόνο άτομα με σιωπηλά χρήματα.
Το βάναυσο αυτοκίνητο εμφανίστηκε συνήθως σε δύο χρώματα - μαύρο και σκούρο πράσινο. Ήρθε να "αποσυναρμολογηθεί" (η μορφή γκάνγκστερ της αποσαφήνισης των σχέσεων) και οι επιχειρηματικές διαπραγματεύσεις λειτουργούσαν σε εκατομμυριοποιητικές πόλεις και στην επαρχία.
Και, φυσικά, συχνά αναβοσβήνει σε διάφορες "αναδιαρητικές" ταινίες, όπου έπαιξε επίσης το ρόλο μιας μηχανής γκάνγκστερ - ένα είδος αυτοκινήτου "macho" με χάλυβα ... νεύρα.
"Εξήντα" -Mercedes.– Βενζ. ΜΙΚΡΟ. 600
Αλλά αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα πραγματικό εικονίδιο και το μύθο της δεκαετίας του '90. Ο θρύλος, ο οποίος προσωποποίησε τον εαυτό του την υψηλότερη δροσιά, τον Όλυμπο, πάνω από το οποίο μόνο ο ουρανός. Να μην καθίσει σε αυτό, όχι κάθε θνητός τότε τον είδε. Ωστόσο, ακούγεται για το Mercedes-Benz 600 σχεδόν - ήταν ένας από τους κύριους χαρακτήρες της πλειοψηφίας των αστείων για τους "νέους Ρώσους".
Σε αυτά τα αστεία, καθώς και στην καθημερινή ζωή, αυτό το αυτοκίνητο δεν ονομάστηκε μόνο "έξι εκατό", αλλά και "kaban", "Merin", "ελέφαντας" και "βαλίτσα".
Είναι αστείο ότι στην πατρίδα μου, όπως, όμως, η πλειοψηφία των Merrys δεν είχε μια δημοφιλή σειρά 140 - για τους κατοίκους της Γερμανίας, έγινε ένα άλλο αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο, πολύ ακριβό και αναλωμένο. Και μπορείτε μόνο να μαντέψετε γιατί, έχοντας μια τιμή 130.000 δολαρίων $ 500.000, απέκτησε μια τέτοια φήμη από τους πρόσφατα μετα-σοβιετικούς επιχειρηματίες και τους αδελφούς.
Ωστόσο, είναι έξι εκατό που μπορεί σωστά να ονομαστεί ένας από τους χαρακτήρες αυτών των χρόνων, η οποία σχεδόν πάντα δίπλα σε τέτοιες εκδηλώσεις, όπως τα σακάκια βατόμουρου, τεράστιες χρυσές καρφίτσες και αλυσίδες με παχύτερο στους λαιμούς των ιδιοκτητών τους.
Με απίστευτη κατανάλωση καυσίμου - σχεδόν 14 λίτρα ανά 100 χλμ., Αυτή η "βαλίτσα" 2 τόνων "συνήθως εξοπλίζεται με κινητήρα 2.8 λίτρων. Η ισχύς δεν είχε τόσο ζεστή, και η ταχύτητα και η επιτάχυνση ανέβηκε έτσι έτσι. Αλλά, είχα, αρκετά περίεργο Καλή διαπερατότηταΗ εξαιρετική μόνωση είναι πραγματικά πολυτελή και γεμισμένη από πρωτοφανές "Commensus" του σαλόνι και, φυσικά, μια πολύ "έγκυρη" εμφάνιση από την αληθινή φρίκη των συνηθισμένων πολιτών που εμπνέονται.
Με την ευκαιρία, σε τέτοιες "βαλίτσες", κάποιοι Noveroi εκείνες τις μέρες κατάφεραν να εγκαταστήσουν ακόμη και τα τηλέφωνα και τα φαξ, τους κράτηση και να τους ανακατασκευάσουν. Αλλά αυτά τα αυτοκίνητα, μαζί με τους ιδιοκτήτες τους, εξερράγησαν ανελέητα και πυροβόλησαν - έτσι ώστε κάποια στιγμή "έξι εκατοντάδες" ακόμη και διέταξε το πιο ατυχές αυτοκίνητο του κόσμου, αν και το ίδιο το αυτοκίνητο, φυσικά, δεν είχε καμία σχέση.
Παραλία επτά - BMW7η σειρά
Καταχώρηση των πολιτιστικών αυτοκινήτων της δεκαετίας του '90, είναι αδύνατο να μην θυμηθείτε το Boomer, τη βόμβα, τη Beek, τη μηχανή μάχης του κλέφτη - μόλις η σειρά αυτών των αυτοκινήτων δεν κλήθηκε στη δεκαετία του '90, αλλά αγαπούσαν ζεστά και ανιδιοτελώς, σε περιόδους ισχυρότερες από τις γυναίκες.
Πραγματικά ένα λατρευτικό αυτοκίνητο, εκείνες τις μέρες της BMW "επτά" για τη δροσιά του μόνο λίγο κατώτερη από τις "εξακόσιες", και ακόμη και επειδή μόνο λόγω των μικρότερων διαστάσεων και της χειρότερης ικανότητάς του. Εξοπλισμένο με κινητήρες 2,5-5,4 λίτρων, γεμισμένα με άνετα "δοκάρια" και ένα πλήθος ηλεκτρονικών, δεν αντιμετώπισε τους "όχι ευρωπαϊκούς" δρόμους, και ήταν πολύ ακριβό στην υπηρεσία, και κατά συνέπεια, θα μπορούσε να έχει μόνο "guys in "ανάλογα.
Δηλαδή, κατά την επιδείνωση της δεκαετίας του '90 σε τέτοιες behahs, κανένας εμπόρους και οι απλούς γκάνγκστερ οδήγησαν κυρίως, αλλά οι ηγέτες της οργανωμένης εγκληματικής ομάδας.
Και, όπως στην περίπτωση της Mercedes-Benz S 600, στη Γερμανία, αυτό το αυτοκίνητο δεν πήγαινε, δεν τους αρέσουν οι Γερμανοί ούτε από το σχεδιασμό ή το υψηλό κόστος, ωστόσο, είχαμε μια ολόκληρη εποχή πολλών πολιτών, να γίνουμε κυριολεκτικά ένα αντικείμενο λατρείας και μέτρησης της επιτυχίας.
"Bahu επτά" γυρίστηκε στις ταινίες και τραγούδησε τα τραγούδια της, έτσι, αναμφισβήτητα, έρχεται στην κορυφή πέντε λατρευτικά αυτοκίνητα 90s.
Εάν έχετε βρει ένα λάθος, επιλέξτε το κομμάτι κειμένου και κάντε κλικ στην επιλογή Ctrl + Enter..
Ο χρόνος είναι τόσο γρήγορα που κάποιοι εξακολουθούν να φαίνονται ότι η εποχή της δεκαετίας του '90 τελείωσε αρκετά πρόσφατα. Η μέση γενιά θυμάται σαφώς το πιο δημοφιλές Tetris και Tamagoti εκείνη την εποχή, για να αντικαταστήσει τα αισθητήρια gadgets, ικανά να εκτελέσουν πολύ περισσότερες λειτουργίες. Ειδικότερα τα μεγάλα κρατικά πραξικοπήματα, ειδικότερα, η κατάρρευση της ΕΣΣΔ και τα μαθήματα του 1991 και του 1993, οι θρυλικές δεκαετές αρχές εισήλθαν στην ιστορία ως φορές μεγάλης αλλαγής, μερικοί άνθρωποι έπρεπε να είναι πολύ δύσκολοι, ενώ άλλοι, αντιθέτως, ήταν σε θέση να διορθώσουν σημαντικά την οικονομική τους θέση. Από τότε, έχουν περάσει 26 χρόνια, έτσι τώρα μπορείτε να μιλήσετε με ασφάλεια για αυτά τα αυτοκίνητα που ήταν.
Το μόνο πράγμα που ενώνει τα αυτοκίνητα του περασμένου αιώνα είναι η συνολική τους ευκαιρία, σχεδόν όλα τα οχήματα της δεκαετίας του '90 στερούνται της ομορφιάς και της ατομικότητας. Στην παγκόσμια αγορά ήταν δυνατή η αγορά αυτοκινήτων που παράγονται σε σχέση με μια μικρή ομάδα αυτοκινήτων Marks-Titans. Μικρές εταιρείες αυτοκινήτων, όπως φαινόταν νωρίτερα, να βρουν τουλάχιστον ένα μικρό κενό, ικανό να τους λείπει με την παγκόσμια αρένα, ήταν εξωπραγματικό. Ο κύριος λόγος για τα πάντα έγιναν αδιάφορη εικόνες μηχανών που παράγονται εκείνη τη στιγμή.
Στο ακόλουθο άρθρο, εξετάστε τα καλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90, θα προσπαθήσουμε να βρούμε το δυναμικό σε κάθε μοντέλο που το έκανε κλασικό. Δεν θα αναζητήσουμε ένα σήμα μόνο στο Ferrari F50 και το Porsche 911, αφού αυτά τα οχήματα έχουν γίνει ένας κλασσικός αιώνας αμέσως, καθώς έχουν βγει από τον μεταφορέα.
Παράξενα, μπορεί να φαίνεται ότι πολλοί αυτοκινητιστές, η δεύτερη γενιά της Ford, που αντιπροσωπεύεται από το μοντέλο Scorpio II, θεωρείται πολλοί επαγγελματίες επαγγελματίες. Λαμβάνοντας υπόψη την προσωρινή πτώση των πωλήσεων, το αυτοκίνητο αγόρασε πιο εμφανές Νέα εμφάνισηΓιατί, στην εποχή μας, να συναντηθούμε στον δρόμο Σκορπιός ΙΙ, είναι εξαιρετικά σπάνιο.
Κατάλογος τους τα καλύτερα αυτοκίνητα Δεν αποκλείει το θρυλικό αυτοκίνητο Porsche Boxster, που κυκλοφόρησε στα μέσα της δεκαετίας του '90. Η δημιουργία αυτού του οχήματος οφείλεται στην ανάγκη να παρουσιάσει στην παγκόσμια αγορά μια ανταγωνιστική εναλλακτική λύση στα μοντέλα Porsche 924 και 944.
Ανεξάρτητα από το πόσο σκληρά οι προγραμματιστές και οι σχεδιαστές προσπάθησαν οι σχεδιαστές της Mercedes-Benz για να δημιουργήσουν όμορφα παρουσιάσιμα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90, δεν είχαν τίποτα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μόνο ένα ελκυστικό αυτοκίνητο, το οποίο εισήλθε στην ιστορία για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι η Mercedes Slk για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εξοπλισμένο με μια συγκεκριμένη ηλεκτρική οροφή που δημιουργήθηκε από το στερεό μέταλλο. Ένα άλλο θεμελιώδες πλεονέκτημα είναι η έλλειψη θυρών.
Παρά το γεγονός ότι το Fiat Multipla είναι ένας τυπικός εκπρόσωπος του αυτοκινήτου της δεκαετίας του '90, όλα του Εξωτερικά είδη Αυτό το τεχνικό αντικείμενο μοιάζει με κάτι αλλοδαπό, που δημιουργήθηκε εκτός της σφαίρας μας. Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες τον αναγνώρισαν με κλασική σπανιότητα, η οποία πιθανότατα συνέβη λόγω της δημιουργίας ενός πολύ μικρότερου αριθμού οχημάτων.
Το Renault Sport Spider θεωρείται ένα από τα πιο σπάνια αυτοκίνητα, το γεγονός είναι ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι σπάνιο πίσω στη δεκαετία του '90, για να μην αναφέρουμε τον χρόνο μας. Οι πλούσιοι συλλέκτες αναζητούν αυτό το μοντέλο σε όλο τον κόσμο, με έναν μεταφορέα τη στιγμή της δημιουργίας μόνο 1.800 τεμ. Ένα είδος roadster έχει μήκος 3,8 m, ταυτόχρονα είναι το καλύτερο στην τάξη του.
Πιο πρόσφατα, το Alpine Brand έτρεξε και πάλι σε όλους, παρά το γεγονός ότι πολλοί προέβλεπαν τον πλήρη θάνατο της ξεπερασμένης εταιρείας στη δεκαετία του '90. Το Alpine 610 ήταν Τελευταίο μοντέλοότι αυτή η οργάνωση έχει δημιουργήσει πριν κλείσει. Στην παγκόσμια αγορά, παρουσιάστηκαν μόνο 818 τέτοιες μηχανές, οι οποίες εκδόθηκαν το 1991-1995.
Στη δεκαετία του '90, αυτά τα αυτοκίνητα τοποθετήθηκαν με άπειρους αυτοκινητιστές ως ζεστές πίτες με ώθηση, ακριβέστερα, να πούμε από τον μεταφορέα. Ήταν δύσκολο να βρεθεί ένα άτομο που δεν θα ήθελε να έχει ένα σπορ αυτοκίνητο χωρητικότητας 286 λίτρων. με.
Τα καλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 αντιπροσωπεύονται επίσης από έναν άλλο εκπρόσωπο της Honda, το μοντέλο NSX, το οποίο κυκλοφόρησε το 1990 κατέλαβε το πιο ελαφρύ σώμα αλουμινίου, οι σχεδιαστές υιοθετήθηκαν από την τεχνολογία δημιουργίας racing Bolida Φόρμουλα 1. Ο Μάρκο Werner, ο επίσημος εκπρόσωπος της ανησυχίας, μετά την απελευθέρωση αυτού του αυτοκινήτου, δήλωσε ότι η Ferrari θα "δαγκώσει τους αγκώνες όταν η NSX βλέπει".
Το Audi Cabriolet είναι η πρώτη μετατρέψιμη εταιρεία στο νέα ιστορία. Μια μεγάλη δημοτικότητα αυτού του μοντέλου της δεκαετίας του '90 έφερε μια στοχαστική κίνηση μάρκετινγκ - αυτός που επέτρεψε να πάρει το μερίδιο αγοράς του λιονταριού. Οι αγοραστές προτιμούσαν μια γαλβανισμένη βάση, αφού ήταν λιγότερο διάβρωση.
Τα καλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 αντιπροσωπεύονται από διάφορα μοντέλα της ανησυχίας του Audi, οι οποίες κέρδισαν πολλούς πιθανούς καταναλωτές. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος πέντε κυλίνδρων με εξαιρετικό ήχο. Το όχημα δεν πήγαινε από τον μεταφορέα για περισσότερα από δέκα χρόνια, έγινε ένα από τα πιο δημοφιλή και απαιτούμενα αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
Αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό Τεχνικά μεγέθηΤα οποία παράγονται από τον οργανισμό BMW το 192, ήταν η χρήση μιας ισχυρής μονάδας ισχύος έξι κυλίνδρων με όγκο 3 λίτρων. Με την απελευθέρωση του μοντέλου M3 (E36), η ανησυχία άρχισε να θεωρείται λατρεία.
Δεν είναι μυστικό ότι τα πολυτελή αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 δημιουργήθηκαν σκόπιμα για όσους μπορούσαν να τους αντέξουν οικονομικά. BMW αυτοκίνητα 8-Σειρά που δημιουργήθηκε το 1989, ακόμη και σήμερα απαιτούν σημαντικά χρήματα. Ένας μεγάλος αριθμός επαγγελματιών θεωρεί ότι το εξωτερικό της σειράς BMW 8 είναι επιτυχές, καθορίζει τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου για πολλά χρόνια.
Τι θα μπορούσε να είναι ελκυστικό από αυτό το αυτοκίνητο που παράγεται το 1989; Είναι δυνατόν χωρίς μια σαφή συνείδηση \u200b\u200bνα απαντήσετε πολύ. Το όχημα ήταν διακοσμημένο με στενούς προβολείς, σχεδόν η απόλυτα ομαλή οροφή, έδωσε στους προγραμματιστές έναν συντελεστή χαμηλής αντοχής και παραγωγικές μονάδες ισχύος. Πολλά διαφορετικά Τεχνικά χαρακτηριστικά Το έκανε να αναγνωριστεί αυτό το αυτοκίνητο, το επισημάνετε από τη συνολική γκρίζα μάζα του κινούμενου σιδήρου. Ένας ποιοτικά λειτουργικός κινητήρας V6 επιταχύνθηκε στα 250 km / h.
Η αξιολόγηση που συγκέντρωσε τα καλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 δεν θα ολοκληρωθεί αν δεν είχα αναβοσβήνει τη Volkswagen Vento VR6, που δημιουργήθηκε το 1992. Η αίσθηση που προκύπτει στην παγκόσμια αγορά εξαρτάται άμεσα από τη νέα γενιά της μονάδας ενέργειας, οι προγραμματιστές κατάφεραν να τοποθετήσουν τον τεράστιο μοτέρ V6 ακόμη και σε ένα μικρό χώρο υποκατσίου.
Κάποια ανησυχία που υφίστανται σήμερα έχουν χάσει την ικανότητά τους να παράγουν όμορφα ανταγωνιστικά οχήματα. Συγκεκριμένα, η Fiat στη δεκαετία του '90 δημιούργησε πολύ πιο παρουσιάσιμα αυτοκίνητα, αντί για το σύγχρονο Fiat 500. Πτώση από την ταινία το 1995 θαύμαζαν όχι μόνο εραστές, αλλά και επαγγελματίες, θεωρήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα Αξίσια εναλλακτική λύση Ακόμη και τα δημοφιλή μοντέλα όπως το Mazda MX-5 και το Mercedes-Benz SLK.
Οι μηχανές της δεκαετίας του '90 αφορούν Fiat έχουν γίνει δημοφιλείς για μεγάλο χρονικό διάστημα, που κυκλοφόρησε σχεδόν ταυτόχρονα με το μοντέλο αυτόματης γραμμής Barchetta με ένα μη κρίσιμο όνομα Coupe θα μπορούσε να κερδίσει το κομμάτι της αγοράς του. Διακριτικό χαρακτηριστικό Το Coupe έγινε πέντε-κύλινδρος αθροίσματαπου είχε επιστροφή 220 λίτρων. με.
Τα αυτοκίνητα Alfa-Romeo GTV πρακτικά δεν διαφέρουν από τον συνάδελφό τους, το μόνο πράγμα που έκανε ένα ελαφρώς ελκυστικό μοντέλο είναι μια οροφή ολικής αλέσεως.
Ο κατάλογος των καλύτερων αυτοκινήτων της δεκαετίας του '90 δεν μπόρεσε να μην είναι μοντέλο TT Θρυλική ανησυχία Ησυχία Ακόμη και παρά το γεγονός ότι σήμερα κανείς δεν θέλει να κατέχει ένα τέτοιο όχημα, μόλις 17 χρόνια πριν οι αυτοκινητιστές τον θεωρούσαν λατρεία.
Προορισμοί προσοχής Το παρουσιάσιμο αυτοκίνητο της ανησυχίας της Mercedes, που ανήκει στην τάξη S. Ο μεγαλύτερος αριθμός πιθανών αγοραστών W 140 είναι Ρώσοι που έχουν βιώσει "σακάκια βατόμουρου" εκείνες τις μέρες και θεωρήθηκαν πολύ πλούσιοι στους ανθρώπους.
Η βαθμολογία, η οποία περιλαμβάνει μόνο τα καλύτερα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1990, που περιλαμβάνονται στο μοντέλο σύνθεσης του 1998. το όχημα Είναι μια πραγματική ενσωμάτωση των καλύτερων κλασικών χαρακτηριστικών του κατασκευαστή. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων, τα χρωματισμένα στοιχεία που συμμετέχουν. Όχι λιγότερο αξιοσημείωτο φυσικό δέντρο στη διακόσμηση του θαλάμου καμπίνας. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί συλλέκτες θέλουν να πάρουν αυτό το αυτοκίνητο από τότε που ήταν το τελευταίο Τεχνικά μέσα, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή.
Οι μηχανές της δεκαετίας του '90 από την ανησυχία της Mazda είναι μια άμεση ενσωμάτωση της τεχνολογίας της Vankel, η οποία εφευρέθηκε η μονάδα περιστροφικής στροβίλου. Τεχνικά Ισχυρή συσκευή Υπήρξε επιστροφή 280 λίτρων. με. Είναι αλήθεια ότι οι μείωσες του έχουν μειώσει ελαφρώς τη ζήτηση των καταναλωτών. Το αυτοκίνητο, σε πολύ μεγάλους όγκους, χρησιμοποιεί καύσιμα, κατά τη στιγμή της εισόδου στην αγορά είχε ένα στρογγυλό ποσό - 60.000 δολάρια. Ωστόσο, δεν παρεμβαίνει στους πραγματικούς λάτρεις του καλύτερου, και έμοιαζαν ευχάριστα τα υπέροχα ποσά για την πρωτοφανή εξουσία και τη δυναμική του RX-7.
Εκτός από τα ακατάλληλα μοντέλα 940, 960 και 850, οι οπαδοί αυτής της μάρκας αγοράστηκαν με την έκδοση του C70 1997. Πριν από 20 χρόνια, αυτό το αυτοκίνητο μπορούσε να αγοράσει όχι μόνο στο σώμα coupe, αλλά και στο cabriolet.
Ένα από τα πιο πολύτιμα αυτοκίνητα πολλών συλλεκτών είναι η Porsche 968 1991. Παρά το γεγονός ότι μετά την έξοδο του αυτοκινήτου, οι επικριτές-επαγγελματίες μίλησαν για το ασθενοφόρο «θάνατο» και μη ελκυστικότητα, οδηγώντας πολλαπλά επιχειρήματα σχετικά με την ποιότητα, το σχεδιασμό και το τεράστιο κόστος, κατά τη διάρκεια του μοντέλου ύπαρξης 968 που εισπράττει τον κύκλο των πλούσιων καταναλωτών. Οι περισσότεροι εμπειρογνώμονες ανησυχούν ανέφικτες Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic.
Hummer H1 1991
Το Hummer H1, το οποίο δημιουργήθηκε με βάση τον στρατιωτικό εξοπλισμό, ήταν σε θέση να διορθώσει σημαντικά την οικονομική θέση της ανησυχίας. Τα αυτοκίνητα αυτής της εταιρείας διακρίνονται από την επιθετικότητα του Στρατού. Πολλοί πλούσιοι άνθρωποι έδωσαν σημαντικά ποσά για να κατέχουν μια πραγματικά τεράστια μηχανή ικανή να αφήνει την προσοχή όλων των χρηστών του οδού.
Τα καλύτερα αυτοκίνητα στη δεκαετία του '90 περιλαμβάνουν στη λίστα τους TOYOTA SUPRA Α80. Αυτό το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από πρωτοφανή ελαφρότητα και κομψότητα, ταχύτητα και ασκητισμό, ενώ φαίνεται απίστευτα κομψό. Οι οπαδοί αυτού του τεχνικού αντικειμένου είναι τόσο δύσκολο να υπολογιστούν ακόμη και εκατομμύρια.
Οι υπέροχοι κινητήρες τότε υπήρχαν πολλά και αναφέρουν τα πάντα μέσα σε ένα υλικό είναι αδύνατο - εδώ είναι απαγορεύει ένα βιβλίο. Ας κατορθώσουμε δέκα από αυτούς, των οποίων το δικαίωμα να θεωρείται εξαιρετικό δεν προκαλεί τις αμφιβολίες μας.
Audi 2.2 L.
Σήμερα, οι υπερσυμπιεστές είναι συνηθισμένοι, αλλά στις δεκαετές της δεκαετίας του στόχου ήταν πολλοί από τους τελευταίους και υπαινίχθηκαν στο όχημα που ανήκουν στην κάστα του επιλεγμένου. Αυτός ήταν ο Suoruniversal Audi Rs2 Avant, ο οποίος βασίστηκε σε restyling Audi 80, που θυμούνται στους ανθρώπους του "Barrel".
Ο μεγάλος παππούς του τυφώνα "Saraj" Rs4 Avant ήταν ο καρπός της κοινής δημιουργικότητας μεταξύ της μάρκας Ingolstadt και της Porsche, η οποία ασχολείται με την αναβάθμιση της αναστολής και των φρένων. Αλλά το πιο ενδιαφέρον πράγμα ήταν η ονοματολογία των όπλων ενός δυσδιάκριτου στατικού σκόπευτου - ενός πενταλουτοποιημένου κινητήρα 2,2 λίτρων με ένα κατασκευαστικό στροβιλοσυμπιεστή KKK, εκκεντροφόρα με ένα τροποποιημένο προφίλ έγχυσης CAM και BOSCH. Αναβαθμίσεις αυξημένη ισχύ έως 315 hp Και επέτρεψαν να επιταχυνθούν σε εκατοντάδες για 4,8 s. Αληθινό Γερμανικό "λύκος στο πρόβατο Shkure"!
Opel / Lotus 3,6 L
Όχι λιγότερο, μια μεγάλη μονάδα εκκίνησης στάθηκε σε ένα κακό Superman Opel Lotus Omega, γνωστό στο Ηνωμένο Βασίλειο με το όνομα Vauxhall Lotus Carlton. Όπως προκύπτει από το όνομα, οι ειδικοί του λωτού γύρισαν τη σειρά "έξι" με όγκο 3,0 λίτρων σε όπλα για την καταστροφή των αθλητικών αυτοκινήτων. Ο όγκος αυξήθηκε σε 3,6 λίτρα, εμφανίστηκε ένα ζεύγος στροβιλοσυμπιεστή Garrett T25 και ένα intercooler. Η επιστροφή αποδείχθηκε άδωλο - 377 HP και 568 nm.
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων μετακινήθηκε ευθεία με το Chevy Corvette ZR1, το οποίο έχει παρόμοια ισχύ. Κατά τη στιγμή της εμφάνισης το 1990, το τρελό ωμέγα θεωρήθηκε το μέγιστο Γρήγορο sedan Στον κόσμο: Μέχρι 100 km / h, επιταχύνθηκε σε 5,4 s και θα μπορούσε να πετάξει χαμηλά πάνω από το έδαφος στο μέγιστο 285 km / h.
Porsche 3.6 L.
Είναι αμαρτωλοί να μην θυμηθούμε το bruthese αντίθετο "έξι" με μια ανώτερη, ειδικά μια 408 ισχυρή μονάδα, η οποία τέθηκε στο "turbach" της γενιάς 993.
Η μονάδα διακρίθηκε όχι μόνο με υψηλή ισχύ και προωθήσει το αθλητικό αυτοκίνητο όλων των τροχών με μια δυναμική σφαγής (σύμφωνα με ορισμένα δεδομένα, το βέλος ταχύμετρου ξεκίνησε την αντίστροφη μέτρηση των δεύτερων εκατοντάδων μικρότερων από 4 s) - ήταν επίσης αερόψυξη.
TOYOTA 3.0 L (2JZ-GTE)
Αυτή η αυγή των στροβιλωτή συνέβη στην Ιαπωνία. Και είναι απίθανο να υπερβάλλουμε σημαντικά, καλώντας τη μεγαλύτερη ή τουλάχιστον τη σημαντικότερη θρυλική μονάδα Toyotovsky 2JZ-GTE.
Για τους Adepts των αθλητικών αυτοκινήτων από τη χώρα του ανερχόμενου ήλιου, αυτή η σήμανση ενδοκοινοτικού νερού είναι ότι η γλυκιά μουσική πίσω από την οποία είναι χαρακτηριστική του χαρακτηριστικού και πάντα αναγνωρίσιμων ουριών έξι κυλίνδρων στη σειρά. Η έκδοση αναβάθμισης του "Jay Zeta" είχε δύο σειριακό στροβιλοσυμπιεστή. Στις μηχανές εσωτερικότητας, το σύνολο που αναπτύχθηκε 280 hp, και για τις ξένες αγορές - έως 320 hp Αυτός έβαλε στο Supercedan Aristo V300, αλλά ο πιο διάσημος μεταφορέας του ήταν μια αμπορική συσσώρευση. Ο κινητήρας είναι διάσημος για απίστευτη αντοχή και δυναμικό κολοσσιαίας συντονισμού.
NISSAN 2.6 L (RB26DETT)
Ένας ασυμβίβαστος αντίπαλος 2JZ-GTE - Nissanovsky RB26DETT από πραγματικά μοναδικές Nissan Skyline GT-R τρεις γενιές, οι οποίες ισχυρίζονται ότι είναι ο τίτλος των τεχνικών αριστουργημάτων. Αυτός ο κινητήρας Ο όγκος των 2,6 λίτρων, καθώς και το "Jay Zet" στη γραμμή έξι κύλινδρο με δύο στροβιλοσυμπιεστή.
Σύμφωνα με τα εργοστασιακά δεδομένα, τα συνολικά ζητήματα 276 hp. και μέχρι 392 nm, αλλά υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι οι Ιάπωνες αμηχανία. Ορισμένοι ιδιοκτήτες που πραγματοποίησαν μετρήσεις σε περίπτερα αναφέρουν ότι ακόμη και ο πρώτος ορίζοντας GT-R BNR32 επιδεικνύει πάνω από 300 hp. Φαίνεται ότι η συμφωνία του κυρίου μεταξύ των ιαπωνικών κατασκευαστών δεν υπερβαίνει το μπαρ σε 280 "άλογα", εκτός από το χαρτί.
TOYOTA 1.6 L (4A-GE)
Δεν ήταν απαραίτητο να είσαι supercar, έτσι ώστε να κοίταξα μια λαγνεία. Ορισμένες ενενοτούμενες επετείου της «Toyota» των δεκαετιών ήταν εξοπλισμένες με έναν κινητήρα πολύ μάχης με όγκο 1,6 λίτρων με σήμανση ενδο-νερού 4α-gE.
Αυτό το θαύμα είχε μια κεφαλή 20 βαλβίδων του κυλίνδρου (πέντε με τον "λέβητα") και έδωσε 160 hp. Στις 7400 σ.α.λ. και 162 nm στις 5.200 σ.α.λ. Μετά την ενημέρωση, ο κινητήρας έχει καταστεί ακόμη περισσότερο: 165 hp Στις 7800 σ.α.λ. και 162 nm στις 5600 σ.α.λ. Δεν είναι κακό για την απελπιστική "ένα και έξι"! Μερικοί από τους πιο διάσημους φορείς του 4α-Ge Steel Corolla Levin και Sprinter Trueno.
Honda 2.0 L (F20C)
Ο Roger Honda S2000 ανήκει στη Νινετίνη, επειδή είδε το φως το 1999 και τα χρόνια της δύναμης της έπεσε στο μηδέν, μέχρι το 2009. Αλλά δεν μπορούμε να αναφέρουμε αυτό το κουρτίνα, επειδή ήταν εξοπλισμένο με έναν κινητήρα, η οποία μερικές φορές θεωρεί ένα από τα καλύτερα ατμοσφαιρικά δύο λίτρων στον κόσμο.
Ο Hondovtsy με τον "δυϊσμό του χαρακτήρα που τους ιδρύων είναι εγγενής σε αυτούς", το άθροισμα χτίστηκε, το οποίο δύσκολα δεν ήταν μια μοτοσικλέτα. Με όγκο 2,0 λίτρων, ανάλογα με την αγορά, που εκδόθηκε 237-250 hp Χωρίς τους στροβίλους και αναπτυχθεί Μέγιστη ισχύς Καλή από 8000 rpm σημάδι, φυσώντας κυριολεκτικά οργή στις "κορυφές".
LANCIA 2.9 L V8
Μιλώντας για τα πιο τρομερά "ατμοσφαιρικά φαινόμενα" της δεκαετίας του '90, είναι συνηθισμένο να αναφέρουμε τους έξι-κυλίνδρους της Beemvesh Six-Cylinder, για παράδειγμα, S38B38 από M5 E34 ή σχήματος V "οκτώ" M119, το οποίο έλαβε Mercedes-Benz 500E / E500 W124 σε έναν δρόμο Wolf. Αλλά παραβιάζουμε την παράδοση και θυμάται για μια άλλη μονάδα, η οποία συχνά ξεχνάμε - το V8 των 2,9 λίτρων από τον αθλητή Lancia Thema 8.32. Η τροποποίηση εμφανίστηκε στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του ογδόντα, αλλά παράγεται στη δεκαετία του '90.
Ο κινητήρας του δεν ήταν ο ισχυρότερος, αλλά εντυπωσιασμένος από την προέλευση: ο κινητήρας 32 λίτρων 32 λίτρων V8 ελήφθη από το μέσον κινητήρα Ferrari 308. Οι διαφορές από τον αρχικό κινητήρα ήταν, ιδίως, στον στροφαλοφόρο άξονα και άλλες βαλβίδες. Η ισχύς μειώθηκε από 237 hp Μέχρι 212 HP, αλλά υπήρχαν ισχυρά "άλογα", τα οποία επέτρεψαν να επιταχυνθούν σε εκατοντάδες για 6,8 s και συμπίεση έως 250 km / h. Πώς να θυμηθείτε τη διάσημη φράση από την παρατήρηση "τριών συντρόφων": "Εδώ είναι Πραγματική μηχανή: "Liancha". Πιθανότατα θα καλύψει και "Mercedes" και "Renault", σαν λύκος μερικά αρνιά ";
