La grande popularité de Toyota Croiseur terrestre Prado chez les automobilistes est dû à la fiabilité, à la puissance et à la simplicité de l'entretien. Terre Toyota Croiseur Prado est dans le TOP-20 des voitures étrangères les plus volées en Russie.

Considérez le processus de la manière la plus probable de voler une voiture donnée.

Faiblesse du système de protection régulier.

Tout d'abord, le voleur de voiture devra ouvrir les portes de la voiture. Repousser la protection de la gauche roue avant, il trouve les fils du bus CAN de diagnostic et, à l'aide de pinces à linge, connecte un dispositif spécial pour désactiver alarme standard. Très souvent, les voleurs de voitures utilisent une méthode alternative - pour accéder au salon, assommez la vitre. En règle générale, les professionnels utilisent simultanément des dispositifs de suppression du signal satellite.

Pour protéger les portes du Toyota Land Cruiser Prado contre l'effraction, nous vous recommandons d'installer des serrures de porte.

Bloqueur de porte UniLock Expert à partir de 10500 rub. Prix ​​avec installation

Version renforcée de la serrure de porte de la marque UniLock. Diffère du modèle standard en utilisant des éléments de protection, empêchant la désactivation rapide de la serrure, sous des influences extérieures après avoir coupé à travers la peau métallique extérieure de la porte a

Pour contrôler les serrures de porte sont utilisés:

Pandora Expert 39900 roubles. Prix ​​avec installation

Système de sécurité télématique avec service cloud et autorisation d'étiquette. Verrouillage numérique unique du moteur. 2xCAN intégré, LIN, démarrage automatique sans clé - technologie CLONE, antenne GSM intégrée et déportée

Pour protéger le verre contre le cambriolage, nos spécialistes utilisent des films de blindage pour l'installation.

De plus, pour protéger les appareils et verrouiller compartiment moteur devrait être établi serrures électromécaniques capot avec protection contre la coupure et la torsion des broches (deux serrures sont souhaitables pour Toyota Land Cruiser Prado).

Unité de protection ECU et de certification de clé.

Après avoir pénétré à l'intérieur de la voiture, l'attaquant procède à un démontage partiel des panneaux afin d'accéder à l'unité de certification de clé standard. Déconnecte les connecteurs de bloc, retire la carte et, à l'aide de pinces à linge, connecte un dispositif spécial pour prescrire de nouvelles clés.

Si la voiture ne démarre pas après cela, alors avec un degré de probabilité élevé, un système de sécurité supplémentaire avec blocage du moteur est installé. Un voleur de voiture professionnel a dans son arsenal un indicateur de champ électromagnétique utilisé pour rechercher des antennes ou des modules émetteurs radio. À l'aide de cet appareil, il détermine l'emplacement des modules de sécurité supplémentaires. Après avoir démonté les panneaux et autres éléments intérieurs, l'attaquant démonte les modules. À l'aide des fils du système de sécurité désactivé, il trouve le circuit de blocage du moteur et ponte les contacts de relais. Après cela, le moteur démarre et la voiture est distillée dans le puisard.

Afin d'éviter de remplacer l'unité de commande électronique et l'unité de certification de la clé, qui se trouvent sous la boîte à gants à l'intérieur de la voiture, nous recommandons d'installer des coffres-forts de protection en acier.

En cas de visite au service pour effectuer Entretien système de sécurité d'urgence doit être transféré à mode de service pour éviter la préparation au vol.

Pour renforcer la protection de la voiture Toyota Land Cruiser Prado Nous vous conseillons d'installer une balise de sécurité et de recherche.

L'appareil est installé discrètement dans la voiture et fonctionne exclusivement hors ligne sans être connecté à systèmes réguliers voiture. La balise est conçue pour détecter la voiture en cas de vol ou d'évacuation. Il est presque impossible de détecter avec dispositif spécial- analyseur de terrain, car est en mode "veille" et se connecte au serveur à un certain moment, transmettant des informations de service sur l'emplacement de la voiture au smartphone du propriétaire.

Toyota Prado est l'une des voitures les plus populaires sur le marché. marché secondaire. Comme, cependant, et de nombreux autres modèles de Moteur Toyota Société, y compris Lexus. C'est pourquoi, lors de l'achat d'une voiture entre vos mains, vous devez faire particulièrement attention à ne pas acheter une voiture volée. Et pour celles qui l'achètent en salon, il faut absolument installer protection supplémentaire du vol sur le Prado.

Protéger le Prado du vol

Certains se limitent à CASCO et à l'installation d'un système de recherche par satellite, dont l'installation est obligatoire lors de la demande d'assurance. Les propriétaires comptent sur un remboursement, mais ils oublient que seule une partie des dégâts sera indemnisée. Avant que cela ne se produise, une période de temps assez longue peut s'écouler.

La demande pour cette voiture est si élevée qu'elle peut être classée comme le SUV le plus criminel non seulement en Russie, mais également dans les pays voisins. Les statistiques montrent qu'un Toyota Land Cruiser Prado est volé par jour sur le territoire de la Fédération de Russie.

Cela indique que tout n'est pas en ordre avec la protection du Prado contre le vol. Les attaquants ont récupéré la clé du système de sécurité de l'usine et ont réussi à "casser" des alarmes de voiture supplémentaires qui sont fabriquées de manière convoyeuse.

À l'aide d'un appareil peu coûteux, vous pouvez contourner la protection contre le vol sur le Prado. Le point le plus vulnérable est le bus CAN et le connecteur de diagnostic. De plus, il est possible d'appliquer d'autres méthodes de piratage.

Sans aucun doute, il est impossible d'affirmer que la protection contre le vol du Cruiser 200 est restée au même niveau que le modèle 150 précédent. Certains efforts de la société japonaise dans le sens d'une protection accrue ont été faits. Mais, comme le montrent les statistiques, ils ne sont pas assez efficaces.

Protection antivol fiable

Afin d'être sûr que la voiture est aussi protégée que possible, il est nécessaire de choisir le bon système anti-vol pour le Prado. Il est immédiatement recommandé d'exclure l'usine répliquée systèmes de sécurité. Ils ne sont pas un obstacle sérieux pour les voleurs. Il est préférable de choisir une option exclusive. Il s'agit notamment des complexes antivol de droits d'auteur ASP.

Nos spécialistes travaillent avec Voitures japonaises. Pendant ce temps, nous avons équipé un grand nombre de Toyota de systèmes antivol propriétaires, dont Prado. Étudié points faibles voiture, développant à chaque fois un nouvel algorithme de montage serrures électroniques et unité centrale de commande. Par conséquent, l'auteur complexe antivol le Prado fonctionne le plus efficacement et défie même les ravisseurs les plus qualifiés.

La barrière de blocage de l'arbre de direction pour Toyota Land Cruiser Prado 150 2009 est un antivol mécanique installé sur 90% de toutes les voitures de tourisme.

Bloque la rotation de l'arbre de direction et empêche le volant de tourner. Lorsque le verrou est installé, les roues ne tournent pas et la voiture ne pourra que rouler en avant et en arrière. Ou latéralement d'avant en arrière, si vous dévissez les roues avant d'installer le bloqueur. Il n'est pas possible de partir en voiture avec le bloqueur installé.

Le bloqueur se compose de deux parties : un corps fixé en permanence sur l'arbre de direction et le bloqueur lui-même, qui est inséré et fixé dans le corps. C'est le bloqueur installé dans la carrosserie qui, en essayant de voler, s'appuiera contre les pédales ou la carrosserie de la voiture et ne permettra pas aux roues de tourner. En temps normal, lorsque la voiture est en mouvement ou en stationnement, le boîtier monté sur l'arbre de direction n'interfère en aucune façon avec la commande. Ne touche ni les pieds ni les mains. La possibilité de blocage du volant pendant la conduite est complètement exclue par la conception même du bloqueur, car. Le boîtier situé sur l'arbre de direction est spécialement conçu pour exclure la possibilité de blocage du volant sans serrure installée.

Pendant toute la durée de production des bloqueurs Zaslon et Intercept-Universal, il n'y a eu aucun cas de blocage de la direction pendant le mouvement.

De plus, pendant tout ce temps, il n'y a pas eu une seule réclamation des concessionnaires automobiles concernant le retrait d'une voiture d'une garantie en raison de l'installation de bloqueurs Zaslon ou Intercept-Universal.

Le boîtier est une structure amovible, recouvrant l'arbre de direction. Le boîtier a une cavité pour installer le bloqueur. Dans cette cavité se trouvent des vis qui fixent le boîtier à l'arbre de direction, dont l'accès est bloqué par un bloqueur installé en place. Et en l'absence de clé, il sera possible d'ouvrir le bloqueur uniquement à l'aide d'un bruyant outil de coupe Genre bulgare.

Le verrouillage de l'appareil s'effectue en un seul mouvement, facilement et rapidement, en installant le bloqueur avec la partie de préhension à l'intérieur du boîtier et en le tournant légèrement autour de l'axe. Vous n'avez pas besoin de clé pour fermer.

Le bloqueur est pratique à utiliser, la déclaration et le retrait s'effectuent en un seul mouvement. Au cours d'une opération ultérieure, le dispositif antivol est installé et retiré en quelques secondes, assis sur poste de conduite et penché en avant. La compétence d'armement / désarmement "aveugle" est développée en 1-2 jours. Et dans quelques jours, ce sera aussi facile pour vous que de démarrer une voiture.

Pour vérifier si vous avez besoin d'un antivol mécanique, vous pouvez répondre aux questions suivantes :
1. La voiture est-elle garée dans un parking non surveillé la nuit ? (Le stationnement surveillé n'est pas non plus la panacée, mais c'est bien mieux qu'un parking en cour même s'il est équipé d'une barrière. L'ouverture de la barrière ne pose pas de problème, et la présence d'enregistrements de vols dans les cours sur Internet le confirme. Et la présence de la vidéosurveillance ne donne rien sauf la possibilité de regarder votre voiture pour la dernière fois Eh bien, mettez cette vidéo sur Internet.)
2. Laissez-vous périodiquement votre voiture plusieurs heures à proximité du travail, des hypermarchés, des cinémas ?
3. La voiture est à risque de vol : Lada 2114, Toyota Corolle, Ford Focus, Mazda3, Lada Priora(sedan), Toyota Camry, Kia Rio, Hyundai Solari, Lada Granta, Lada 2110, RenaultLogan, Toyota Land Cruiser 200, Toyota RAV4, Lada Priora (à hayon), Daewoo Nexia, Lada 2115, Lada 4×4, Toyota Land Cruiser, Mazda6, Mitsubishi Lancer, Renault Sandéro, Nissan Teana, Renault Duster, range roverÉvoquer ?
4. Une alarme avec démarrage automatique a-t-elle été installée sur une voiture avec un antidémarrage standard ?
5. Y a-t-il un « vieux » système d'alarme ou quelque chose de bon marché, si seulement il y avait un démarrage automatique ?
6. La voiture est-elle équipée d'un Webasto standard ou d'un analogue et vous ne voyez pas l'intérêt d'une alarme, mais vous souhaitez une protection supplémentaire contre le vol ?
7. Avez-vous récemment acheté une voiture et vous réveillez-vous constamment la nuit pour vérifier si elle est en place ?
8. Avez-vous entendu parler à plusieurs reprises de l'histoire du vol de voiture alors que le propriétaire rentrait chez lui dans l'ascenseur et maintenant, après être entré dans la maison, regardez par la fenêtre pour vérifier si la voiture est en place ?
9. Votre voiture vous est chère et vous ne savez pas ce que vous ferez en cas de vol et quand vous pourrez économiser pour en acheter une autre ?

Plus vous répondez par l'affirmative à des questions, plus l'installation d'un antivol mécanique sur votre voiture est recommandée. Et si vous avez répondu oui aux questions 7,8 ou 9, alors l'antivol mécanique installé sur votre voiture, en plus de la protéger du vol, vous épargnera les nerfs et vous rendra un sommeil réparateur.

Bien sûr, il existe des contre-arguments contre la protection mécanique de la voiture contre le vol.

1. S'ils veulent voler, ils voleront quand même.
- Cette phrase est probablement apparue depuis l'époque du film «Attention à la voiture» et de la confrontation entre Yuri Detochkin et Maxim Podberezovikov. Elle est à la fois fidèle et non. Ceux. bien sûr, si le prototype de Yuri Detochkin veut combattre ceux qui vivent de revenus non gagnés, alors il arrivera sur une dépanneuse (qui le volera également en premier), ou peut-être même voler en hélicoptère et voler une voiture. Et en fait, ces voitures sont abandonnées. Parce que personne ne coupera un antivol mécanique dans la rue pendant une demi-heure, et le vol avec une dépanneuse est trop perceptible et est associé à un risque élevé de confiscation de la dépanneuse. D'ailleurs, quand il y a un tas de machines non protégées, pourquoi prendre le risque et perdre son temps sur une machine protégée ?

2. J'ai un CASCO, je n'ai peur de rien.
- Périodiquement, il arrive qu'une personne souhaite d'abord acheter un dispositif antivol mécanique et, après un certain temps, signale qu'elle a émis un CASCO et qu'elle n'a pas besoin d'un dispositif antivol mécanique. L'ironie réside dans le fait que parmi ceux qui achètent des antivols mécaniques, il y a des personnes qui avaient auparavant une voiture assurée sous CASCO, et après cela, elle a été volée. Les nerfs et beaucoup de temps et d'argent perdus ne valent pas la peine d'être économisés sur la protection de la voiture.

3. La probabilité de vol est trop faible et je serai transporté. Je veux dire, ma voiture ne sera pas volée.
- Oui, selon les statistiques, la probabilité de vol n'est pas grande. Mais comment cela peut-il être une consolation pour une personne dont la voiture a été volée ? Deux voitures de la famille ont été volées à des connaissances d'un client pendant la nuit. Un des clients a installé un antivol mécanique sur la recommandation d'une connaissance qui s'est fait voler ses voitures à trois reprises. Un client s'était déjà fait voler une voiture dans un garage sécurisé d'une base militaire avec contrôle d'accès. La probabilité de tous ces cas était minime, mais ils se sont produits. De plus, la plupart des voitures sont sujettes à un piratage électronique rapide et ayant une voiture non protégée, il faut savoir qu'à tout moment elle peut être volée en quelques minutes. Et voler tout et nouvelle Lexus et les anciennes Toyota et Honda à conduite à droite.

Par conséquent, pour la sécurité de votre voiture et de vos nerfs, nous vous recommandons d'installer un dispositif antivol mécanique Barrière de bloc d'arbre de direction.
En raison du changement de conception de l'embrayage, il convient à un plus grand nombre de voitures sur lesquelles il était impossible d'installer des bornes auparavant : Toyota Altezza, Mitsubishi Outlander 2014, Mitsubishi ASX et autres De plus, en modifiant la conception de l'accouplement, le dispositif est fixé de manière plus sûre et la possibilité de sa rotation sur des arbres pleins ronds minces et des arbres creux ronds est exclue. (Par exemple, Toyota Camry 2006-2011, LandCruiser 200 2008-2015).

Matériau du produit : acier inoxydable 20X13
Plage de température de fonctionnement du produit : de – 40 à +50 С.
Nombre de combinaisons de codes secrets : au moins 1 000 000.
Poids de l'attelage : 750 gr.
Poids du bloqueur : 850 gr.
Garantie 5 ans.

Le kit comprend :
- Bloqueur
- Carter monté sur l'arbre de direction
-Deux clés
Toutes les clés sont uniques entre elles. Et il est impossible d'ouvrir un autre bloqueur avec la clé d'un bloqueur.

Aussi, nous attirons votre attention sur le fait que c'est maintenant le meilleur moment pour acheter une mécanique dispositif anti-vol Verrouillage de l'arbre de direction Barrière. Après tout, cela coûtait 200 $, et maintenant vous pouvez l'obtenir pour un peu plus de 100 $. ;)

Le produit est certifié par le ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie et breveté.

Dispositif antivol Barrière ne nécessite pas de soins pendant le fonctionnement et l'entretien spécial.

Vol de voiture Toyota Land Cruiser Prado.

1. À faible coût, jusqu'à 0,3 % du coût de la voiture. Le verrouillage mécanique augmente la protection de la voiture contre le vol d'un ordre de grandeur.
2. Avec une forte probabilité, le bloqueur conviendra à tous vos voitures suivantes. Et si vous le souhaitez, vous pouvez le réorganiser vous-même.
3. Garantie pour bloqueur 5 ans. Si vous divisez le coût du bloqueur par 5 ans de fonctionnement sous garantie, il s'avère que votre voiture reçoit un puissant protection mécanique du vol pour 4 roubles. 11 cops. en un jour. Bien qu'il y ait toutes les raisons pour lesquelles cela durera facilement plus de 10 à 20 ans.
4. Si vous souhaitez économiser un peu, vous pouvez installer vous-même le bloqueur. Ou choisissez le bloqueur Interception-Universal - cela coûte 7000 roubles.

Mais avant tout...

L'antidémarrage standard pour le modèle précédent (120) et le modèle actuellement produit (150) est situé dans le bloc dit E.B.U ( l'unité électronique gestion, ou familièrement "cerveaux"). Le bloc E.B.U, à son tour, est situé dans l'accès le plus proche, derrière la boîte à gants, et seulement dans le 200e modèle, il a une sortie de connecteur vers le compartiment moteur

L'emplacement de l'unité ECU sur les voitures avec une carrosserie de 120 (pour le 150e au même endroit):

Les pirates de l'air se sont adaptés de plusieurs manières pour "désactiver" l'antidémarrage régulier ...

Méthode numéro 1 : Remplacement physique de l'unité EUU standard par une unité similaire, mais précédemment "modifiée", avec l'antidémarrage désactivé...

Dans cette option, les pirates de l'air retirent rapidement l'unité standard, car, comme je l'ai déjà écrit, elle est située à proximité immédiate - derrière la boîte à gants (même aucun outil n'est nécessaire), et ils installent la leur à sa place, après quoi le moteur peut être démarré sans clé à puce ordinaire ... Il suffit juste de casser (percer) le verrou de direction ... Au fait, le verrou d'allumage est désactivé par les pirates de l'air tout simplement ... Un trou d'un diamètre de 5 mm sont percés à un certain endroit de la serrure (le corps de la serrure est en silumine, qui est percé comme de l'"huile") après quoi les "goupilles" de la serrure tombent simplement dans le trou percé et il devient possible de tourner la serrure même avec un ongle...

La deuxième option pour désactiver le verrou consiste à le tourner avec un puissant faisceau. Et comme le boîtier, comme je l'ai écrit, est en silumin, il le casse ainsi que la goupille qui verrouille le volant.

Photo d'une serrure "percée" d'une voiture Toyota Camry (les serrures sont absolument identiques au Prado 120, juste installées à des endroits différents):

Méthode numéro 2 : encore plus simple que le premier... A désactiver antidémarrage standard un simple scanner est utilisé, qui est connecté au connecteur de diagnostic, après quoi, à l'aide du programme toyota d'origine, l'antidémarrage standard est entré en mode service et ne nécessite pas de transpondeur (la fonction dite BackDoor dans le système au cas où de perte de la clé à puce native...)

Il existe de nombreuses opinions à ce sujet, y compris de divers "gourous de l'Internet" sur ce sujet. Mais des rapports périodiques de la police indiquent que les pirates de l'air utilisent toujours le connecteur de diagnostic. Pas étonnant, car ce connecteur est livré avec le bus CAN de la voiture et un bus de communication monofilaire avec l'antidémarrage

En fin de compte, avec une tentative de détournement ratée, les attaquants peuvent simplement retirer et emporter avec eux une unité ECU coûteuse, au moins quelque chose à vendre. Et la voiture "sans cervelle" ne pourra pas démarrer et la victime des pirates de l'air devra acheter une unité coûteuse, qui devra très probablement attendre une commande.

Augmenter la résistance à l'effraction d'un antidémarrage ordinaire, méthode n ° 1.

Nous vous suggérons d'utiliser un couvercle de protection spécial qui est mis sur le bloc convoité, protège les connecteurs standard d'une déconnexion non autorisée et est fixé aux points de montage standard du corps à l'aide de boulons de cisaillement et d'écrous, qui à leur tour ne permettent pas de retirer cette protection à l'aide un outil standard. Bien sûr, il est possible de percer (couper) des attaches de cisaillement, mais ce processus est assez bruyant (100% attirera l'attention) et nécessite certains coûts de temps ... que les pirates de l'air peuvent ne pas avoir ...)

Housse de protection pour E.U.U. Toyota Prado 120:

Tel qu'installé :

Boîtier de protection pour le bloc EUU de la voiture TLC-200 sous la forme installée :

Le boîtier est peint avec une peinture spéciale anti-corrosion. Son corps est conçu de manière à ne pas interférer avec les unités standard à proximité, en fermant le couvercle boite à gants et bloquer le refroidissement.

Augmenter la résistance à l'effraction d'un antidémarrage ordinaire, méthode n ° 2

Afin d'empêcher les pirates de l'air de désactiver l'antidémarrage standard via le connecteur de diagnostic (dans les voitures Toyota Prado et LC-200, il est situé au-dessus des pieds du conducteur), nous proposons la solution suivante :

Au lieu d'un connecteur ordinaire, un connecteur de forme différente est installé. Et pour l'utilisateur, afin de conserver la possibilité d'utiliser le connecteur de diagnostic aux fins prévues, un adaptateur spécial est fabriqué, sur un côté duquel se trouve une contrepartie à un connecteur non standard installé dans la voiture, et sur le autre, un connecteur de diagnostic régulier.

Puisqu'il y a trois fois plus de «broches» sur le connecteur alternatif qu'il n'y a de fils adaptés au connecteur standard, il est possible, sans adhérer à un schéma d'installation unique, d'arranger le câblage en soudant des «broches» arbitraires à chaque fois. Assurant ainsi l'unicité de chaque adaptateur !

Voici à quoi ressemble le connecteur d'origine...

Adaptateur:

Prise changée :

Anticipant les questions des sceptiques : "Quoi, vous ne pouvez pas faire sonner les fils ?" Je réponds: "C'est possible, mais vous devez l'appeler, y passer du temps imprévu, et la partie d'accouplement du connecteur avec des "papas" saillants est extrêmement gênante pour cela et dans une position inconfortable. Cela prendra beaucoup plus de temps que il suffit de brancher la fiche dans une prise, pourquoi préparer initialement un pirate de l'air"

A titre de comparaison, par exemple, avec tous les systèmes Technoblock connus qui sont imposés aux propriétaires Les compagnies d'assurance: ils sont désactivés en quelques secondes à l'aide de pinces coupantes, ils coûtent près de 40 000 avec l'installation, puis le connecteur de diagnostic converti ne coûte que 3 500 000 clé en main, mais cela peut prendre beaucoup plus de temps. En conséquence, le rapport coût-utilité de cette opération est beaucoup plus élevé.

Lors de la finalisation des connecteurs de diagnostic, des équipements de haute qualité (connecteurs) fabriqués dans une entreprise de défense sont utilisés.

Soit dit en passant, un autre avantage important du raffinement du connecteur de diagnostic est le fait qu'à l'insu du propriétaire (par exemple, lors de la maintenance), les techniciens «malhonnêtes» ne pourront pas enregistrer une autre clé dans le système (à l'insu du du propriétaire) ! En conséquence, lors du passage de l'entretien, si sur tableau de bord aucune erreur n'est affichée, il ne vaut pas la peine de fournir aux militaires un adaptateur pour se connecter au connecteur de diagnostic. Car en l'absence d'erreurs et sans vos souhaits, personne ne perdra de temps à diagnostiquer une voiture en état de marche ...))

Pour l'avenir, je dirai que les concessionnaires Toyota (en termes de maintien d'une garantie pour une voiture) réagissent à cette révision (et à toutes les autres présentées dans ce sujet) de manière absolument sensée ... Puisqu'ils comprennent sa pertinence par rapport à la Marque Toyota.

Augmentation de la résistance au cambriolage d'un antidémarrage ordinaire, méthode n ° 3: Protection de l'unité de certification des clés Toyota Prado/LC/RAV-4

Dans l'arsenal des pirates de l'air, en plus des standards actuels, les soi-disant. « Brouilleurs » de signaux radio, sans lesquels, en raison de la propagation des systèmes de localisation de voitures par satellite et cellulaires, aucun vol ne peut plus faire, toutes sortes de passe-partout, de scanners, de « rallonges radio » de signaux Keyless, le remplacement de les principaux blocs réguliers d'une voiture responsables du fonctionnement du moteur et fonctions antivol réglé en usine. Par exemple, un simple remplacement de l'unité de commande du moteur (ECU) par une unité déverrouillée et apportée avec elle, qui est populaire auprès des voleurs de voitures depuis plus d'une décennie, contre laquelle notre société utilise depuis longtemps le boîtier de protection ECU. Mais aujourd'hui, en raison de la diffusion des systèmes d'entrée sans clé ( entrée sans clé), il y a une autre "échappatoire" pour le soi-disant. "Fixation de clés supplémentaires" dans la voiture. Pour l'identification du porte-clés "ami ou ennemi" dans les voitures de la famille Toyota ces dernières années La libération est répondue par un module autonome, le soi-disant "Certification Block". Il est installé, par exemple, Voiture Toyota LandCruiser se trouve dans l'accès le plus proche (derrière la boîte à gants), ce qui dans notre cas ne fait pas le jeu du propriétaire. En quelques secondes, les pirates de l'air sortent le module, l'ouvrent, se connectent au microcircuit, qui contient les codes des clés normales et reflashent simplement sa mémoire, écrivant une autre clé dans la voiture. Après cela, la voiture démarre normalement, tous les verrous du moteur commencent à fonctionner pour permettre son fonctionnement, le volant est déverrouillé, etc. C'est-à-dire que la machine comprend que dans la zone des antennes, il y a «sa propre» clé. Et s'il n'en est pas installé systèmes supplémentaires gardes, la voiture part dans une direction inconnue.

Pour protéger le propriétaire de Toyota LC de telles atrocités, SOUNDSPEED a développé un ensemble de mesures pour protéger l'équipement standard contre les empiètements crapuleux, dont l'une est la protection en acier du module de reconnaissance de clé, qui verrouille le module dans un coffre-fort avec des écrous de cisaillement, après dont l'accès au module devient extrêmement difficile.

Comme mentionné ci-dessus, la "boîte à gants" de Prado est retirée en une demi-minute, après quoi, le bloc de certification tant convoité est exposé dans toute sa splendeur, pour ainsi dire...))

Extrayez le bloc de certification de votre siège encore plus simple...)

Il est la...

Et voici à quoi ressemble la protection qui empêche un accès rapide au bloc...

Protection de l'unité de certification de clé LC-200
Considérez la situation d'une tentative potentielle de voler la voiture la plus populaire comme la Toyota Land Cruiser 200. « Brouilleurs » de signaux radio, sans lesquels, en raison de la propagation des systèmes de localisation de voitures par satellite et cellulaires, aucun vol ne peut plus faire, toutes sortes de passe-partout, de scanners, de « rallonges radio » de signaux Keyless, le remplacement de les principaux blocs réguliers d'une voiture responsables du fonctionnement du moteur et des fonctions antivol fournies en usine. Par exemple, un simple remplacement de l'unité de commande du moteur (ECU) par une unité déverrouillée et apportée avec elle, qui est populaire auprès des voleurs de voitures depuis plus d'une décennie, contre laquelle notre société utilise depuis longtemps le boîtier de protection ECU. Mais aujourd'hui, en raison de la propagation des systèmes Keyless Entry (accès sans clé), il existe une autre "échappatoire" pour le soi-disant. "Fixation de clés supplémentaires" dans la voiture. Un module autonome, appelé "Bloc de certification", est chargé d'identifier la clé "ami ou ennemi" dans les voitures familiales Toyota de ces dernières années. Il est installé, par exemple, sur une voiture TLC-200 dans l'accès le plus proche, ce qui dans notre cas ne fait pas le jeu du propriétaire. Les pirates de l'air, en quelques secondes, sortent le module, l'ouvrent, se connectent au microcircuit, qui contient les codes des clés normales et reflashent simplement la mémoire EEPROM, en écrivant une autre clé dans la voiture. Après cela, la voiture démarre normalement, tous les verrous du moteur commencent à fonctionner pour permettre son fonctionnement, le volant est déverrouillé, etc. C'est-à-dire que la machine comprend que dans la zone des antennes, il y a «sa propre» clé. Et si aucun système de sécurité supplémentaire n'est installé, la voiture part simplement dans une direction inconnue.
Pour protéger le propriétaire du 200 de telles atrocités, SOUNDSPEED a développé un ensemble de mesures pour protéger l'équipement standard des empiètements crapuleux, dont l'une est la protection en acier du module de reconnaissance de clé, qui verrouille le module dans un coffre-fort avec des écrous de cisaillement, après quoi l'accès au module devient extrêmement difficile.

Le bloc de certification clé (étiquette) du LC-200 est situé à droite (en bas) au niveau de la colonne de direction ...

En effet, voici à quoi ressemblent le carter de protection en acier du bloc de certification et les attaches "breakaway" de ce carter...

Le couvercle de protection est placé sur le bloc de certification et fixé à deux goujons filetés réguliers avec des écrous de cisaillement...

Housse de protection installée...

Le coût de la housse de protection avec installation - 5.200 roubles.

Et un autre développement de notre centre auto, cette fois visant à augmenter la résistance à l'effraction du système antivol standard du Toyota Land Cruiser 200.

Après avoir analysé de temps en temps les tentatives répétées des pirates de l'air (dans notre cas, Dieu merci, infructueuses) pour désactiver le système antivol standard, nous sommes arrivés à la conclusion qu'il est assez facile de désactiver la protection standard en atteignant le faisceau de câblage situé dans le garde-boue arrière droit ... Dans ce même aile (ou plutôt, un peu plus haut, sur le porte-bagages), il y a aussi un récepteur de signal télécommande. Les pirates de l'air ont en fait besoin de ce bloc, mais contrairement à d'autres Toyota (par exemple, Camry V40 et V50), sans casser l'arrière droit verre latéral(et d'ailleurs il est collé), il est difficile d'y accéder (d'ailleurs, au cas où, on le transfère aussi à un autre endroit !)) ... Mais, comme il est devenu à la mode de dire, " La Russie ne peut pas être vaincue comme ça" et les pirates de l'air ont trouvé "une autre porte"... Au-dessus de la trappe du réservoir d'essence, à l'aide d'une couronne et d'un tournevis sans fil, un trou est percé à travers lequel il devient possible d'accéder au faisceau de câbles, en qui, entre autres, il y a aussi le câblage allant à l'unité convoitée ...

Eh bien, alors tout est simple ... Des aiguilles sont coincées dans ces fils, auxquels, d'autre part, exactement le même bloc que les pirates de l'air ont apporté avec eux est connecté ... Il ne reste plus qu'à donner la commande d'ouverture depuis votre étiqueter ...

Eh bien, un petit trou, au moment du vol, peut simplement être scellé avec un morceau de film de la couleur de la carrosserie ... Contrairement au verre brisé, cette option n'attirera certainement pas l'attention ... Et puis ... Il n'est pas difficile à réparer et à peindre localement sur un tel trou. ..

En fait, le développement de rien d'archigénieux en soi... Car ce n'est qu'une structure faite d'une cornière en acier, dont la forme et les points d'attache sont faits pour épouser la géométrie du corps de telle sorte que, en plus de sa destination, il n'interfère pas non plus avec la peau et le caisson de basses d'origine...

Le faisceau électrique du côté de l'aile est complètement bloqué par un coin. Il n'est pas non plus possible de retirer le faisceau de câbles de la structure, car des saillies spécialement prévues le protégeront de cela ... Et le cas d'un subwoofer standard compliquera sérieusement ce travail ...

Modifié le 26 avril 2014 par Soundspeed

Toyota Land Cruiser Prado est l'un des modèles les plus volés et les plus populaires au monde Gamme Toyota, surtout si l'on compare le nombre de vols avec le nombre de voitures vendues et leur prix.

Si tu Propriétaire de Toyota Land Cruiser Prado ou vont le devenir, regardez les informations fournies, ce ne sera pas superflu !

Nous avons acheté un Toyota Land Cruiser Prado - nous installons des systèmes antivol

Dès que vous aurez un Toyota Land Cruiser Prado (neuf ou d'occasion, peu importe), vous vous précipiterez certainement pour y installer des équipements et des systèmes de protection supplémentaires; alarmes, traceurs GPS, balises radio et autres, ce qui reste de l'achat d'une voiture, ou suivre les conseils de ce conseiller en sécurité à qui on a toujours fait confiance, c'est ce que font la plupart des passionnés d'automobile. Si vous êtes un passionné de voiture avisé, vous n'installerez pas tous les systèmes de protection au même endroit, vous confierez ce travail à différents maîtres et services automobiles.

La plupart des propriétaires de voitures ne pensent même pas au fait que dans n'importe quel service automobile, dans n'importe quel atelier, dans n'importe quel maître ou concessionnaire automobile, même le plus célèbre, la première étape de la préparation au vol peut commencer. Et il n'est pas du tout nécessaire que le détournement se produise dans un avenir proche, cela peut arriver dans un an ou deux.

Comment rendre le Land Cruiser Prado inintéressant pour les pirates de l'air ?

La plupart option parfaite, il s'agit de s'assurer qu'après le vol de votre voiture, malgré les risques et difficultés supplémentaires du vol, les agresseurs ont dû investir dans votre voiture votre argent personnel! Oui, oui, de l'argent supplémentaire, seulement après cela, ils pourront vendre votre voiture dans son ensemble ! Et si votre voiture est volée pour le démontage automatique, pour la vente de pièces de rechange, le montant des fonds reçus devrait être minime et le cercle des destinataires de vos pièces de rechange a été réduit à presque zéro.

Qu'y a-t-il de mieux que n'importe quel secret et protection du droit d'auteur ?

Exactement l'effet ci-dessus: "Voler mais ne pas gagner" sous-tend marquage antivol Liteks. Acheter un Toyota Land Cruiser Prado est une chose, mais la possession tranquille de cette voiture en est une autre ... Prado est très populaire sur les marchés automobiles criminels de Russie et de la CEI.

Complexe marquage supplémentaire selon le système GOST " LITEX PROFI"est une protection certifiée complète de la voiture avec des marquages ​​supplémentaires Numéro VIN, avec l'inclusion d'informations dans la base de données d'informations et la délivrance d'un formulaire de déclaration strict confirmant le fait de l'origine légale des marquages ​​​​supplémentaires sur la voiture. Depuis 2000, pas un seul vol de voiture avec une gamme complète de marquages ​​supplémentaires n'a été enregistré. LITEX PROFI".

Protégez vos véhicules intelligemment - économiquement et de manière fiable ; de tous les types de vol existants et nouveaux possibles. Faites le marquage Litex une fois pour toutes, sans vous soucier de l'obsolescence des protections électroniques et sans perdre de temps à vérifier en permanence la "situation criminogène" au parking, commandez dès maintenant le marquage Litex dans votre ville !