Nous continuons à nous familiariser avec les voitures chinoises, et le prochain en ligne est le crossover à traction avant JAC S5 de la classe K1, apparu en 2012 chez l'un des concessionnaires automobiles de Guangzhou. Les premières « hirondelles » du constructeur chinois JAC ont été fabriquées en tandem avec le géant automobile sud-coréen Hyundai. Cette coopération a ensuite été suspendue. Cependant, les maîtres de l'Empire du Milieu copient encore toutes les solutions réussies de leur voisin. Toute la gamme Jak.
Extérieur
L'extérieur de la voiture a l'air très agressif. En raison du pare-chocs haut et de la grande calandre, la voiture a l'apparence d'une voiture plutôt arrogante et intrigante. Ce croisement ressemble un peu à un animal prédateur. Cette voiture a une forme profilée, ce qui indique de bonnes performances aérodynamiques du crossover. De nombreux travaux ont été effectués sur l'extérieur de la Jak C5 et la nouvelle voiture est encore beaucoup plus belle que son prédécesseur.
Au départ, cela peut être attribué aux phares optiques, qui sont devenus un peu plus grands et semblent plus expressifs, et les phares antibrouillard ne semblent pas être un ajout étrange. L'optique rend la route bien éclairée, mais en même temps n'aveugle pas les voitures venant en sens inverse. Ils sont situés dans de petits puits dans lesquels sont insérés des conduits d'air pour refroidir les disques de frein.
Cela s'applique également à la prise d'air centrale, qui est située presque sur toute la partie avant de la voiture. Les lignes complexes du carénage avant se poursuivent dans les estampages du capot et dans les nervures à peine visibles situées sur le côté de la carrosserie. L'avant du JAC contient des éléments d'un véhicule tout-terrain au look assez brutal et d'un SUV sophistiqué qui saura sans aucun doute se démarquer dans la circulation.
De plus, beaucoup apprécieront le fait que les passagers assis dans la deuxième rangée ne ressentiront plus d'inconfort, puisque le toit n'a plus sa forme précédente et qu'il n'est pas fortement empilé, ce qui offrira suffisamment d'espace libre, notamment pour la tête. Il convient également de souligner les roues d'un diamètre de 17 pouces, très élégantes et «chaussées» de pneus à profil bas dont la largeur est de 2 100 mm. Cependant roue de secours L'installation est simple : rouler sur un disque en acier.
Si nous évaluons la partie arrière, il y aura alors des points contradictoires. Soit dit en passant, la poupe est très similaire à celle de la voiture allemande Audi Q5. Il convient de prêter attention à la forme intéressante des feux de position, à la ligne droite et au marquage situé en dessous d'eux. Cependant, le pare-chocs arrière lui-même, qui comporte également des réflecteurs horizontaux, est presque exactement le même que celui de la marque allemande.
C'est ainsi que grâce aux efforts de maîtres du design reconnus dans le monde entier, l'apparition de voiture moderne, qui s'appelait Jak C5. De côté, le chinois ressemble beaucoup au Hyundai ix35, mais il a l'air beaucoup plus simple que le crossover coréen. Le bas de la carrosserie, depuis le bord du pare-chocs installé à l'avant, le seuil, les panneaux de porte et jusqu'au pare-chocs arrière, est recouvert d'une protection en plastique assez large.
Intérieur
En général, si vous regardez les photographies, tout est réalisé dans un style d'assez bonne qualité. En faisant attention au tableau de bord, on a l'impression qu'il est « suspendu » dans les airs. Le volant a été installé de manière assez ordinaire et banale, mais le tableau de bord est très élégant et comporte deux puits profonds éclairés d'une couleur bleue agréable à l'œil. Ils abritaient le compteur de vitesse et les capteurs de régime moteur.
Tout cela était complété par l'écran couleur de l'ordinateur de bord. N'oubliez pas que le développement de l'intérieur du JAC S5 a été réalisé par des spécialistes italiens, ce que, comme vous le savez, tout le monde peut faire. Parmi les matériaux de finition utilisés, on peut souligner le cuir, le similicuir, les garnitures en tissu, la présence d'aluminium, le plastique poli.
Cela vaut la peine de le dire tout de suite mauvaise odeur, que tout le monde boude, est totalement absent et assez agréable au toucher. Les boutons des paramètres du système audio sont idéalement situés ; par exemple, le réglage du volume se trouve sur la vidéo. De plus, pour démarrer le groupe motopropulseur, il n'est pas nécessaire de rechercher constamment le contacteur d'allumage, car le moteur démarre en appuyant sur un bouton.
Passons aux sièges des 1ère et 2ème rangées, il est à noter qu'ils sont assez confortables pour s'asseoir ; en général, ils sont fabriqués selon la conception standard des voitures, fabriquées en Chine - de forme plate et dépourvues de côtés soutien. Le siège conducteur est doté de réglages électriques. Bien qu'il n'y ait pas beaucoup d'espace libre, c'est largement suffisant pour une conduite confortable.
L'équipement standard comprend également un volant avec une jante gainée de cuir, la possibilité de régler le volant en hauteur et en profondeur, un support lombaire réglable électriquement pour les sièges installés à l'avant, la climatisation, un système audio amélioré prenant en charge les CD, MP3, USB. , AUX, iPod, Bluetooth, vitres électriques pour toutes les portes et 6 AirBag.
L'écran situé au milieu dispose d'une fonction de saisie tactile, dont il semble tout simplement impossible de se passer aujourd'hui. Lors de l'achat d'un Jak dans la modification maximale, il y aura un entraînement électrique pour le dispositif de lissage du dos et des clés de commande seront installées sur le volant. De plus, de nombreux airbags seront inclus.
Le coffre à bagages dispose d'environ 500 litres d'espace libre, mais ce n'est pas tout : si nécessaire, vous pouvez augmenter l'espace libre en rabattant les dossiers individuels des sièges arrière, pour obtenir environ 1 680 litres. Il est intéressant de noter que cela aboutira à une zone de chargement plate, mais avec une hauteur de chargement considérable. D'une manière générale, l'intérieur de la voiture n'a rien de superflu, mais il ne manque rien non plus.
Suggestions de confort :
- Colonne de direction réglable ;
- ZF amplificateur électrique volant;
- Disponibilité d'un volant multifonction ;
- Garniture de volant en cuir ;
- Disponibilité de la climatisation ;
- Toutes les portes ont des vitres électriques ;
- Les rétroviseurs extérieurs sont à commande électrique et chauffants ;
- Éclairage supplémentaire du coffre à bagages ;
- Réglage du siège dans six directions ;
- Magnétophone radio avec support USB ;
- 6 colonnes ;
- Verre d'assemblage athermique;
- Capteurs de stationnement arrière ;
- Accoudoir situé au centre ;
- Porte-gobelet pour le conducteur et le passager assis à côté de lui ;
- Disponibilité de cendrier et allume-cigare ;
- Éclairage auxiliaire de l'intérieur et des portes.
Caractéristiques
Unité de puissance
Le groupe motopropulseur standard du Jak C5 est un moteur à essence quatre cylindres de deux litres avec un volume de 2,0 litres DACT, délivrant 136 puissance pouvoir. Cela aide la voiture à atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h. Les constructeurs annoncent une consommation de carburant de 7,1 litres seulement à une vitesse de 90 km/h. La voiture couvre les cent premières en 8,7 secondes. Le second est livré avec une turbine, du même volume de 2 litres, capable d'accélérer la puissance jusqu'à 176 chevaux.
Il permet d'atteindre une vitesse maximale de 190 km/h et la consommation de carburant sera de 7,7 litres. Leur travail est synchronisé avec une seule boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Toutes les versions des voitures JAC S5 seront équipées de l'ABS et de l'EBD. Un volant à assistance hydraulique a également été installé, il n'y aura donc pas besoin de déployer beaucoup d'efforts pour tourner le volant. Un volant à assistance électrique peut être commandé en option.
Dimensions
Le JAC S5 mesure 4 430 mm de longueur, 1 840 mm de largeur et 1 660 mm de hauteur. Empattement 2 645 mm. Si le conducteur est à l'intérieur de la voiture, alors garde au soléquivaut à un minimum de 200 mm, si la machine est à pleine charge, ce chiffre ne diminuera que de 20 mm, ce qui revient finalement à 180 mm. La garde au sol est vraiment très bonne. Avec lui, vous n'aurez plus peur de rouler sur nos routes.
Options et prix
Ce crossover est offert en Fédération Russe une seule modification – « Luxe ». Le modèle avec un groupe motopropulseur atmosphérique de deux litres a reçu les équipements suivants : 2 airbags, système ABS et répartition de la force de freinage, assistance à la climatisation, systèmes de navigation et audio, capteurs de pression de roue. Ils le demandent à partir de 799 000 roubles. Pour une version plus puissante avec le même moteur, mais déjà turbocompressée, ils demandent 869 000 roubles. Son équipement comprenait entre autres un système d'aide à la conduite lors des montées et des descentes, l'ESP et des garnitures intérieures en cuir.
Il est à noter que même dans la configuration standard, deux écrans seront installés, le premier étant graphique et couleur, et le second étant numérique. L'un des écrans servira à suivre votre itinéraire. La configuration haut de gamme se vantera Système de qualité du son, une fonction mémoire pour les sièges, et le siège conducteur et le passager assis à côté disposent d'un soutien lombaire, ce qui est très pratique pour ceux qui passent beaucoup de temps sur la route. Six AirBags seront également présents. La voiture a également un toit ouvrant.
Résumons-le
En fin de compte, je voudrais dire qu’il ne faut pas s’attendre à quelque chose d’extraordinaire d’un modèle chinois similaire. Après tout, la moyenne est fixée ici Unité de puissance, la seule (ce qui est bien) à boîte de vitesses manuelle, à traction avant uniquement. Cependant, malgré tout cela, la voiture a un assez bon extérieur, un intérieur intéressant et original avec deux écrans, dont l'un prend en charge la saisie tactile.
La voiture dispose de suffisamment d'espace libre, ce qui peut également être dit du coffre à bagages, pour que vous puissiez vous promener en toute sécurité avec toute votre famille. Une bonne garde au sol vous mettra en confiance et vous donnera un avantage sur vos concurrents. Il convient de noter la politique de prix acceptable de l’entreprise, qu’un citoyen de la Fédération de Russie peut se permettre.
Photo JAC S5
Design moderne
Le design extérieur du crossover JAC S5 est représenté par des lignes douces qui ajoutent du dynamisme à l'apparence du modèle. La voiture est disponible en sept couleurs de carrosserie - du blanc classique au rouge vif. Le crossover est présenté à marché russe en deux options de configuration : LUXE et INTELLIGENT. De plus, malgré le nom bruyant, LUXURY est une version junior.
- Alliage léger disques de roue 17 pouces avec pneus 225/60
- Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique avec répétiteurs de clignotants intégrés et fonction de repliage automatique
- Feux de jour à LED
- Feux antibrouillard avant et arrière
- Barres de toit
Les deux versions du crossover ont reçu un groupe motopropulseur essence à quatre cylindres en ligne. Mais, en LUXE, il a une puissance de 134 ch. (à 5 500 tr/min), et l'INTELLIGENT a 161 ch. (à 5200 tr/min). Le couple maximal est respectivement de 180 Nm à 3 500-4 000 tr/min et de 235 Nm à 2 000-4 000 tr/min. La boîte de vitesses est la même - manuelle à cinq vitesses. La vitesse maximale développée par la voiture est de 180 km/h.
La sécurité est une priorité
Pour vous aider à vous sentir en confiance en toutes circonstances, le JAC S5 a tout ce dont vous avez besoin à une voiture moderne les systèmes de sécurité passive et active, qui comprennent :
- Répartiteur électronique de force de freinage (EBD) - augmente l'efficacité du freinage et garantit la sécurité de conduite
- Airbags frontaux conducteur et passager avant + Sièges avant avec ceintures de sécurité trois points et prétensionneurs + Sièges arrière avec ceintures trois points
- Anti-blocage système de freinage(ABS) - empêche les roues de se bloquer lors du glissement, ce qui vous permet de conserver le contrôle du véhicule et d'éviter les dérapages
- Déverrouillage automatique des portes en cas de situation d'urgence+ "Château des enfants" dans portes arrière+ Système de verrouillage automatique des portes lors de la conduite
- Plaques absorbant l'énergie dans les pare-chocs avant et arrière
En 2017, le crossover a été testé pour son niveau de sécurité selon le version chinoise C-NCAP (China-New Car Assessment Program), y compris choc frontal avec chevauchement de 100 % à 50 km/h, choc frontal avec chevauchement de 40 % à 64 km/h, choc latéral à 50 km/h. Sur la base des résultats de ces tests rigoureux, le JAC S5 a reçu une note maximale de 5 étoiles.
Technologies modernes
Les systèmes électroniques d’aide à la conduite utilisés dans le JAC S5 peuvent rendre chaque minute de votre temps à bord de la voiture encore plus facile, plus agréable, plus pratique et plus sûre. L'arsenal du crossover chinois comprend les options « intelligentes » suivantes :
- Le contrôle d'assistance au démarrage en côte (HAC) empêche le véhicule de reculer lors du démarrage en montée.
- Système de priorité à la pédale de frein (BOS) - si activé situation d'urgence les pédales d'accélérateur et de frein sont enfoncées simultanément, la priorité est donnée à cette dernière
- Assistance au freinage (BA) - lorsque la pédale est enfoncée brusquement, mais incomplètement, le système est activé, ce qui « appuie » automatiquement sur le frein, ce qui entraîne distances de freinage en cas d'urgence, il est réduit de 45%
- Contrôle de traction - un système électro-hydraulique conçu pour éviter la perte de traction des roues en contrôlant le patinage des roues motrices
- Capteurs de pression des pneus (TPMS) - vous informeront à l'avance d'une crevaison avant même qu'elle n'affecte la tenue de route de la voiture et donc la sécurité du voyage dans son ensemble.
Ce qui est particulièrement intéressant, c'est que bon nombre des éléments ci-dessus systèmes électroniques l'assistance à la conduite est déjà disponible dans la version de base du crossover.
Test du crossover JAC S3 2018 : aspect, intérieur, caractéristiques techniques, paramètres et configurations, prix. À la fin de l'article, vous trouverez une revue photo et vidéo du crossover compact.
Un exemple de voitures chinoises modernes peut être considéré multisegment compact JAC S3 2018. Cela ne veut pas dire que le design est le plus élégant et le plus moderne, et qu'il ne ressemble pas beaucoup à un crossover. Selon le constructeur, le nouveau JAC S3 2018 est davantage conçu pour la métropole que pour le tout-terrain. Le design du crossover est davantage réalisé dans le style chinois que dans le style européen.
Apparition du crossover compact JAC S3 2018
Malgré le fait que le constructeur classe le nouveau JAC S3 2018 comme un crossover compact, la voiture ressemble davantage à une berline avec une garde au sol élevée. L'avant du crossover se distingue par une grande calandre en forme de losange avec des garnitures chromées et des bandes chromées horizontales. Au sommet se trouve l'emblème de l'entreprise sous la forme d'une étoile à cinq branches. Un insert en grillage noir a été utilisé comme fond pour la calandre ; un grillage chromé n'est pas fourni.
Les concepteurs ont rendu l'optique avant du JAC S3 2018 expressive, en la divisant en lentilles pour feux de route et feux de croisement, et en les soulignant également avec des feux de jour à LED en bas. Pour la commodité du conducteur, les optiques avant du crossover JAC S3 2018 sont réglables électroniquement et, dans les niveaux de finition maximum, les optiques sont adaptatives.
Le pare-chocs avant du crossover compact JAC S3 2018 est unique, probablement composé de plusieurs pièces. Ce qui ressort le plus, c'est la partie latérale du pare-chocs, sous l'optique avant ; ici se trouvent également des phares antibrouillard à LED allongés. Le fond est mis en valeur par du plastique noir avec trois trous supplémentaires, qui à leur tour servent de calandre supplémentaire.
Le capot du crossover chinois JAC S3 2018, ainsi que la majeure partie de la partie avant, sont réalisés dans un style simple. La partie latérale est surélevée, en forme de sourcils, mais la partie centrale du capot est légèrement surélevée en raison de deux lignes allant de la calandre aux montants A. Comme de nombreux passionnés de voitures l'ont noté, la partie avant ressemble à l'avant-dernière génération du Toyota Highlander.
Le côté du crossover compact JAC S3 2018 ressemble davantage à une berline. Petits passages de roues, une ligne inclinée allant du passage avant aux optiques arrière et des poignées de porte chromées. Gâché le style du crossover vitres latérales, ceux de devant sont grands, avec une partie inférieure incurvée et un verre vierge, ceux de l'arrière sont légèrement plus petits, avec une « fenêtre » triangulaire. Pour souligner le style du JAC S3 2018, les designers ont décoré la partie inférieure avec des garnitures chromées, mais ont laissé les montants supérieurs et centraux noirs.
Les rétroviseurs latéraux du crossover JAC S3 2018 sont également inhabituels et ne proviennent pas du tout du crossover. La partie de fixation est située sur le panneau de porte, la partie inférieure rétroviseur extérieur la vue arrière, comme la patte de fixation, est noire, mais la partie supérieure de la carrosserie est peinte de la couleur de la carrosserie. Commençant par configuration de base JAC S3 2018, les rétroviseurs sont équipés de clignotants à LED et d'un entraînement électrique pour le réglage, et dans les niveaux de finition plus chers, ils sont chauffants et rabattus automatiquement.
La partie inférieure du crossover, ainsi que le périmètre, sont décorés d'une protection en plastique noir, avec des moulures chromées supplémentaires. Eh bien, le côté du multisegment JAC S3 2018 est sous-compact et ressemble davantage à une petite voiture à hayon.
Les dimensions du crossover chinois compact JAC S3 2018 sont les suivantes :
- longueur – 4325 mm;
- largeur de croisement – 1765 mm ;
- hauteur JAC S3 2018 – 1660 mm ;
- empattement – 2 560 mm ;
- garde au sol - 200 mm.
Contrairement à l'avant et au côté du JAC S3 2018, l'arrière voiture chinoiseça ressemble plus à un crossover. Les optiques arrière sont légèrement allongées et, comme prévu, sont divisées en deux parties, la plus grande est située sur la carrosserie de la voiture et la plus petite est sur le couvercle du coffre. Pour la configuration de base du JAC S3 2018, les optiques sont basées sur des lampes halogènes, mais dans la version supérieure du crossover, il est possible d'installer des optiques LED.
Les concepteurs ont réalisé la lunette arrière du crossover JAC S3 2018 en angle, avec des parties latérales arrondies, et tout en haut est décoré d'un becquet couleur carrosserie avec un répétiteur d'arrêt à LED. La partie d'extrémité du couvercle de coffre se distingue par un insert chromé avec le logo de l'entreprise ; une ligne chromée similaire est installée tout en bas du couvercle de coffre.
Quant au pare-chocs arrière du JAC S3 2018, comme l'avant, il est presque entièrement noir, à l'exception des parties latérales. Tout en bas du pare-chocs est agrémenté de deux grilles supplémentaires pour une meilleure circulation de l'air, l'une avec un insert en grillage noir, l'autre avec une garniture chromée. Les parties latérales du pare-chocs sont réservées aux grands phares antibrouillard à LED avec garniture chromée.
La couleur de la carrosserie du crossover compact JAC S3 2018 est présentée dans des teintes classiques :
- noir;
- blanc;
- argent;
- rouge;
- gris.
La dernière chose que nous considérerons est le toit du crossover JAC S3 2018. En commençant par la configuration de base, les ingénieurs l'ont équipé de barres de toit et de raidisseurs argentés, tandis que les configurations plus chères sont équipées d'un toit ouvrant électrique. Moyennant un supplément, une antenne aileron de requin peut être installée sur le toit arrière du JAC S3 2018.
L'apparence du crossover chinois compact JAC S3 2018 s'est avérée plutôt bonne, mais comme beaucoup l'ont noté, la partie avant semble intimidante, mais la partie arrière présente les caractéristiques classiques d'un crossover. On a l'impression que le devant, le côté et le dos ont été retirés différentes voitures, c'est pourquoi il semble que sous différents angles, le JAC S3 2018 appartient à différentes classes de machines.
Intérieur du crossover JAC S3 2018
Contrairement à l'extérieur, l'intérieur du compact JAC S3 2018 est plus attrayant et ressemble à un intérieur crossover. Partie centrale le panneau est occupé par un écran tactile système multimédia associé aux boutons du système audio. Au-dessus de l'écran se trouve un petit compartiment pour ranger des lunettes de soleil, des gadgets ou des clés. Sur les côtés de l’écran se trouvent deux conduits d’air verticaux aux bords argentés.
Selon la configuration du JAC S3 2018, sous l'écran du système multimédia, il peut n'y avoir qu'un bouton de stationnement d'urgence ou deux boutons supplémentaires pour contrôler les systèmes crossover. En descendant jusqu'au levier de vitesses, les concepteurs ont placé un panneau de commande de climatisation à deux zones avec des boutons de commande pour les sièges chauffants. A proximité se trouve un panneau de chargement pour USB, 12V et 120V, il y a aussi un allume-cigare et un petit compartiment pour ranger de petits objets.
L'acheteur se verra proposer un choix de transmission manuelle ou CVT, mais quelle que soit l'option choisie, le frein à main sera mécanique, et à côté se trouveront un petit compartiment et deux porte-gobelets. Le matériau du panneau avant du crossover JAC S3 2018 est du plastique souple de haute qualité, avec des inserts en plastique argenté. La chaîne de la console centrale du crossover se termine par un accoudoir avec un petit compartiment, mais elle sert plus de pièce décorative que d'aide au conducteur et au passager, puisque les dimensions ne sont pas si grandes.
Le siège conducteur du crossover JAC S3 2018 est assez attractif, le tableau de bord est réalisé sur la base d'un compte-tours et d'un compteur de vitesse mécaniques, un écran monochrome de l'ordinateur de bord est situé en haut au centre, et en dessous se trouve un panneau d’indicateurs de signal. Pour souligner le style moderne du crossover JAC S3 2018, le compteur de vitesse et le tachymètre ont été emballés dans une protection cylindrique et une visière spéciale a été installée sur le dessus.
Volant le crossover JAC S3 2018, comme les autres voitures de l'entreprise, est moderne, recouvert de cuir, sur trois aiguilles à tricoter. Les deux rayons latéraux sont ornés de boutons multimédia et le rayon inférieur est solide avec une petite encoche au milieu. Selon la configuration du JAC S3 2018, un contacteur d'allumage est installé à droite du volant et, dans certains cas, le bouton Start/Stop du moteur est installé. À gauche du volant se trouve un petit panneau permettant de contrôler les dispositifs d'éclairage et de régler les rétroviseurs latéraux. Le volant du crossover peut être réglé en hauteur, mais la profondeur du volant ne peut pas être réglée.
Au total, le crossover compact JAC S3 2018 est conçu pour 5 des places y compris le chauffeur. Les sièges avant sont réalisés dans le style des designers chinois, avec peu de soutien latéral et une large position assise. Les appuie-tête avant et arrière (4 appuie-tête au total) sont réglables en hauteur et en inclinaison. Le réglage des sièges peut être mécanique ou électrique ; les sièges arrière se rabattent dans un rapport 40/60 pour le transport de charges lourdes.
Les couleurs intérieures du JAC S3 2018 sont plus variées :
- noir;
- brun;
- beige;
- gris;
- blanc;
- Bourgogne
Avec le confort du JAC S3 2018, le long du périmètre de l'intérieur, vous trouverez un éclairage pour les portes, l'intérieur, un système audio à 4 ou 6 haut-parleurs, une direction assistée électrique et divers clignotants. Malgré l'origine chinoise du crossover JAC S3 2018, il y a beaucoup d'espace dans l'habitacle, même pour les passagers de grande corpulence.
Spécifications techniques JAC S3 2018
Le constructeur propose à l'acheteur du JAC S3 2018 deux options au choix : unités à essence. Chacun dispose de 4 cylindres et 16 soupapes. La première unité de 1,5 litre sera capable de produire 113 chevaux, avec un couple maximal de 146 Nm (pour une transmission manuelle) et de 165 Nm pour une boîte de vitesses CVT.
La deuxième option de moteur est un moteur à essence de 1,6 litre. Une telle unité peut produire un maximum de 118 chevaux, avec un couple maximal de 155 Nm. Contrairement à l'option précédente, la consommation de carburant dépendra de la boîte de vitesses sélectionnée. Avec une boîte manuelle à 6 vitesses, la consommation moyenne de carburant est de 6,8 litres et avec une boîte de vitesses CVT de 7 litres.
Quelle que soit la configuration JAC S3 2018, vitesse maximum croisement 180 km/h. Monté à l'avant suspension indépendante MacPherson, et derrière est semi-dépendant suspension à barre de torsion. Malgré le nom bruyant du crossover compact, le nouveau JAC S3 2018 n'aura qu'une traction avant, quatre roues motrices non fourni par le fabricant.
Systèmes de sécurité JAC S3 2018
La sécurité du crossover chinois compact JAC S3 2018 laisse beaucoup à désirer. Pour la carrosserie de la voiture, les ingénieurs ont créé une nouvelle carrosserie en acier renforcé. La liste des sécurités comprend également les systèmes actifs :
- airbags conducteur et passager ;
- airbags latéraux et rideaux ;
- ABS, EBD, EBA ;
- surveillance de la pression des pneus ;
- système de surveillance des voies ;
- Assistant de démarrage en descente ;
- système de commande de freinage d'urgence multisegment ;
- télécommande et verrouillage centralisé ;
- verrouillage automatique des portes;
- indicateurs de ceinture de sécurité et d'airbag.
Prix et équipement JAC S3 2018
Dans les centres de concessionnaires en Russie, Fabricant chinois présentera nouveau multisegment dans au moins 6 configurations différentes. Les crossovers JAC S3 2018 diffèrent les uns des autres par leurs données techniques et leur configuration, mais par apparence il n'y a pratiquement aucune différence.
Le prix de départ du JAC S3 2018 dans la configuration de base coûtera 767 500 roubles, configuration maximale Le crossover débutera à 794 000 roubles. Les premières livraisons de voitures sont attendues fin janvier 2018, même si le nouveau produit est déjà en vente chez certains concessionnaires.
L'apparence du nouveau JAC S3 2018, bien qu'il ressemble à un composite de plusieurs voitures, l'intérieur et les caractéristiques techniques atténuent cette nuance. Sinon, le nouveau produit est plutôt bon et la voiture elle-même est plus conçue pour les déplacements en ville que pour le tout-terrain.
Revue vidéo du crossover compact JAC S3 2018 :
Autres photos du JAC S3 2018 :
Anhui Jianghuai Automobile (JAC MOTORS) est une entreprise publique chinoise qui produit des bus et voitures. Créée en 1999 sur la base de l'usine de Jianghuai. Émet plus de cinq cent mille Véhicules dans l'année. Il s'agit de : chargeurs, chariots hydrauliques, camions, SUV, bus, camions à benne basculante.
MarqueJAC MOTORS est populaire en Chine, l'un des dix plus vendus et exportés. Le nouveau Jac s5 a été développé par les designers italiens de PININFARINA, qui ont donné au crossover un look quelque peu sportif.
L'assemblage du Jak c5 en Russie a lieu depuis 2014 à Cherkessk dans l'usine de Derways. L'automobile est excellente option pour les voyages en famille. Bien équipé et voiture fiable, prêt à résister à toutes les conditions météorologiques et à toutes les distances - ce sont approximativement les critiques du Jac s5. Sur la photo, Jac s5 2018-2019 a l'air présentable et agréable à regarder.
La voiture Jac s5 2018-2019 est dotée d'une apparence dynamique, élégante et, en même temps, stricte - l'incarnation des meilleures caractéristiques du design automobile. La structure de la carrosserie est composée à 81 % d'acier à haute résistance et comporte des zones de déformation programmables. Type de carrosserie – break.
La partie avant de la carrosserie est agrémentée d'une calandre chromée, de phares antibuée à remplissage LED et d'un pare-chocs comme le Jac s3. Les optiques sont situées dans les évidements, ainsi que les conduits d'air.
La carrosserie de la voiture présente des lignes douces et lisses, ce qui améliore considérablement ses performances aérodynamiques. Le capot est décoré d'estampes et sur les côtés du corps, il y a des nervures à peine perceptibles. Pare-chocs arrière avec réflecteurs horizontaux. Le bas du corps est protégé par une large plaque en plastique.
Dimensions : longueur – 4 475 mm, hauteur – 1 680 mm, largeur – 1 840 mm, volume du coffre à bagages – 505 litres et 1 690 litres une fois plié sièges arrière, capacité du réservoir de carburant - 55 litres.
Empattement– 2 645 mm, voies des roues avant et arrière – 1 590 mm chacune, garde au sol – 180 mm, rayon de braquage – cinq mètres. Masse complète auto – 1 880 kg et équipé – 1 580 kg. Nombre de places - cinq.
Intérieur
La décoration intérieure du Jac s5 2018-2019 est lumineuse et attrayante, la combinaison des couleurs de garniture noir et orange est attrayante. Et également utilisé pour la décoration : plastique, similicuir, tissu, aluminium, cuir. L'intérieur est spacieux, avec de nombreuses niches, poches et étagères pour placer diverses choses nécessaires sur la route.
Tableau de bord élégant avec deux puits éclairés, qui abritent le compteur de vitesse et l'indicateur de performance du moteur. Il y a la climatisation, des capteurs de stationnement, un système audio avec CD et MP3, un port USB et Bluetooth, AUX et IPOD, un régulateur de vitesse.
Volant réglable en profondeur et en hauteur, sièges réglables électriquement, vitres électriques, AirBag 6. Écran tactile. Les airbags latéraux et frontaux, la présence des options nécessaires en quantité suffisante, les systèmes TBD, ABS, EBA, HDC, TCS, EPS et HAC ne sont pas oubliés.
Il y a des barres de toit sur le toit. L'insonorisation de la cabine est excellente. Serrure centrale d'usine avec télécommande. Système anti-vol. La revue Jac s5 laisse une bonne impression.
Indicateurs techniques
Les caractéristiques techniques du Jac s5 2018-2019 ne sont pas satisfaisantes. Moteur à essence, volume 1997 cm/cc, transmission – 5 MT, seize soupapes. Puissance – 136 ch à 5 500 tr/min, Nm – 180 à 4 500 tr/min.
La vitesse maximale est limitée à 180 km/h. cycle mixte consommation de carburant – 7,1 litres aux 100 km. Carburant - essence 92 AI. Toxicité les gaz d'échappement ne dépasse pas la norme EURO 4.
Suspension avant - jambes de force MacPherson indépendantes, arrière - multibras indépendante. Conduire – avant. La boîte de vitesses est manuelle à cinq vitesses. Les freins avant et arrière sont à disque. Pneus – 225/60 R17.
La vidéo montre clairement la maniabilité du crossover et l'essai routier du Jac s5 l'a montré excellents résultats– cinq étoiles (52,4 points) selon C-NCAP.
Équipement et tarifs
Jac Eagle s5 en Russie est proposé en 2018 et 2019 dans une configuration - Luxe, son prix est de 799 000 roubles. La même version, mais avec un turbomoteur plus puissant, coûte 870 000 roubles.
Pour améliorer le confort lors de l'achat, ils proposent d'acheter des équipements supplémentaires moyennant un certain supplément.
La voiture présentée dans la revue d'aujourd'hui est peu connue sur le marché russe : il s'agit du nouveau crossover Jac S5. L'entreprise a tenté à plusieurs reprises de gagner les faveurs des passionnés de voitures nationales, mais cela n'a pas eu l'effet escompté.
Mais néanmoins, Jac Eagle S5 est présenté en Russie et il n'est pas nécessaire de garder le silence à ce sujet. Les avis sur le Jac S5, présentés à la fin de l'article, vous aideront à décider des avantages et des inconvénients et du choix que vous devez faire personnellement. Nous proposons également examen détaillé Jack S5.
En apparence, cette voiture a beaucoup détails intéressants. La voiture est en grande partie une copie modèle célèbre de Hyundai IX 35, cela est clairement visible même sur la photo. La similitude s'exprime dans presque tous les éléments du corps, ce qui est d'ailleurs discuté en détail dans la critique vidéo.
Cependant, il existe également des développements propres aux concepteurs qui distinguent considérablement le Jac S5 2019. De l’avant, un pare-chocs puissant et ouvert attire votre regard, montrant son sourire et le « visage » ouvert de la prise d’air.
Les dégagements latéraux sont grands ouverts et accueillants avec des phares antibrouillard ronds, soulignés par une garniture chromée en forme de L. Les optiques sont agressives, épurées, offrent une bonne luminosité et n'éblouissent pas les véhicules venant en sens inverse.
Du côté de la voiture, ils ont fourni un bon kit de protection pour la carrosserie, malgré le fait qu'une voiture comme la Jac S5 n'est clairement pas conçue pour conquérir les conditions tout-terrain. La poupe démontre vaguement son image ; ici réside plutôt le style non seulement Voitures coréennes, mais aussi allemand.
Par exemple, les Audi, à savoir les SUV, sont en quelque sorte identiques à leur image. D'une part, il s'agit d'un pare-chocs fiable qui vous permettra d'affronter des conditions tout-terrain ; d'autre part, sa forme profilée révèle l'intérieur sportif de la voiture.
Intérieur
Abordant le sujet décoration d'intérieur, il convient de noter qu’en tant que tel, il ne présente aucune différence fondamentale avec ses analogues. La seule chose est que la conception ici est un peu plus simple, sans éléments inutiles, mais il ne manque aucune pièce ici, tout ce qui est nécessaire dans un tel segment est là.
Le tableau de bord présente un compteur de vitesse moderne, conçu en deux types : des « puits » classiques et un ordinateur de bord texturé et fonctionnel. Colonne de direction conçu selon la tendance moderne, on pourrait même dire multifonctionnel.
La console centrale est pragmatique et stricte, sans détails inutiles. Une petite unité multimédia avec commande à clé domine ; en dessous, à une courte distance, se trouve une unité de climatisation. Tout a été plutôt bien fait, il n'y avait pas de problèmes traditionnels avec un intérieur chinois. Le tunnel central recevait traditionnellement deux « foulards » qui cachent plusieurs touches de fonction dans sa poche improvisée.
Les sièges ne sont pas à la hauteur en termes de confort, le profil est trop simple et il n'y a pas de support en tant que tel. Les rouleaux eux-mêmes sont faibles et le passager ou le conducteur ne les sent tout simplement pas. Il y a suffisamment d'espace pour les passagers arrière, cependant, ils sont à l'étroit aux jambes en raison d'un système de tunnel mal pensé.
Caractéristiques
Pour la modification Jac S5, les caractéristiques techniques sont assez largement liées à son homologue coréenne. Deux moteurs sont proposés, ou plutôt deux modifications d'une même chose. Si la version de base dispose de 2,0 l. L'unité génère 136 ch, puis sa version turbocompressée démontre déjà 176 ch.
La consommation de carburant et les autres indicateurs sont fondamentalement égaux, les moteurs, à en juger par les critiques du Jac S5 parmi les passionnés de voitures, ne sont pas mauvais : ingénieux et voiture sans prétention. Adapté uniquement avec une « boîte » manuelle et une traction avant ; la transmission intégrale n'est pas disponible même en option.
En termes de plateforme et de suspension, la voiture est littéralement créée pour routes russes. La jambe de force MacPherson fiable à l'avant et le multibras à l'arrière, malgré cette gamme de prix, font preuve d'une endurance incroyable.
Quant à l'électronique, même la version de base est disponible avec quelques assistants de freinage, et le mécanisme de direction recevra une direction assistée. Et moyennant un supplément et sur demande, vous pouvez l'équiper d'un surpresseur électrique.
Il n'y a pas de problèmes significatifs avec les moteurs et l'électronique, cependant, sur certaines voitures, des erreurs se produisent avec l'ECU, dont la cause exacte n'est pas connue, car une situation similaire se produit également sur les Toyota, d'où les moteurs ont migré.
Options et prix
Le prix du Jak C5 pour le marché intérieur est fixe, ce qui signifie qu'à ce stade, une seule configuration est disponible, pas le maximum. La description comprend la climatisation, un centre multimédia à part entière, un ensemble d'oreillers, plusieurs assistants, une direction assistée, un système audio, plusieurs capteurs météorologiques, un navigateur et bien plus encore.
Le coût de cette version est de 800 000 roubles. À la surprise de beaucoup, le constructeur est prêt à proposer sa deuxième version, déjà haut de gamme, mais sur commande. Son prix sera un peu plus élevé, soit 870 000 roubles. Ici, nous verrons un moteur turbo, du cuir coûteux et quelques options supplémentaires.
