Vente finale de Lada Largus. Grand break Lada Largus Lada Largus grand

J'ai finalement décidé d'écrire une critique sur la Lada Largus avec notre moteur VAZ-11189. C'est la première fois que j'écris une critique, ne jetez pas de pierres. Alors... Historique des achats. C’était en décembre 2015. À ce moment-là, j'ai clairement compris que j'avais besoin d'un break. Nouveau !... avis complet →

Je possède une Lada Largus depuis environ un an. Acheté en remplacement du Hyundai Santa Fe, exclusivement pour un usage national. Actuellement, le kilométrage est de 9 500 km. Cette voiture, à mon avis, meilleur remplacement des voitures comme le VAZ 2104. et certains véhicules utilitaires économiques... avis complet →

Trois mois se sont écoulés depuis que notre bureau a acheté une voiture Lada Largus pour remplacer un break VAZ 2111 vieux de douze ans qui avait été mis au rebut. Pendant ce temps nouvelle voiture a dépassé la barre des 10 000 km, mais nous pouvons déjà tirer quelques conclusions sur tout... revue complète →

Cette revue est davantage dédiée à ceux qui choisissent une voiture Lada Largus à l'achat. J'essaierai d'être objectif et de ne pas le charger d'informations inutiles, comme on dit : « plus de viande, moins de pâte ». En bref sur vous : 35 ans, permis de conduire depuis 18 ans, famille, 2 enfants. Expérience de conduite : premier... avis complet →

Eh bien, maintenant je suis prêt à écrire une critique. Moteur Lada Largus 16 cl. 1,6 l. 105 chevaux. Achetée en février 2013. Voiture avec titre du 15/01/2013. Apportée de Tolyatti. Parmi les équipements supplémentaires installés dans la cabine : 1. Pneus cloutés sur timbres. disques 15 mille roubles. 2. Anticorrosif + flux de retour... avis complet →

Lada Largus en configuration « Lux », moteur 1.6 16 cl., 7 places. Cela sera discuté dans la revue. Je vous rappelle qu'au total il existe plus de 30 configurations de Largus, dont des fourgons, des breaks 5 places et 7 places. J'ai acheté cet exemplaire le 16 juillet 2012 - en... revue complète →

Dans ma critique, je voudrais parler brièvement de ma Lada Largus... Je ne pensais pas, je ne devinais pas qu'il deviendrait propriétaire d'une voiture aussi unique. C'est moi qui parle de moi. Idée d'achat grosse voiture mûri depuis longtemps, mais les finances ne m'ont pas permis d'acheter quelque chose de nouveau et de grand, l'occasion n'est pas prise en compte. Alors... revue complète →

J'ai déjà beaucoup d'expérience dans l'automobile : avant la Lada Largus, j'avais un vieux VAZ-2106 Six, que je conduisais avec mes enfants. J'ai choisi cette voiture parce que ma famille est composée de 7 personnes (moi, mon mari et cinq enfants), Largus tout de suite... avis complet →

J'écrirai quelques mots sur ma Largus, une voiture dans la configuration la plus simple. La devise de cette machine est plus fiable qu'une hache, plus solide que le Belomor. Il est sorti, a démarré, a fumé et est parti. J'ai allumé la radio. Tous! N'attendez rien de plus de cette voiture. Vous pouvez transporter tout ce que vous voulez... avis complet →

J'ai passé beaucoup de temps à chercher une voiture avec mon propre argent et je n'ai rien trouvé d'autre comme Largus. Je n’entrerai pas longtemps dans les avantages et les inconvénients, mais j’aimerais dire quelque chose. Dans l’ensemble, la voiture n’est pas mauvaise, mais personnellement, après presque deux ans d’utilisation, je n’aime rien de particulier. J'ai compris... avis complet →

Je voudrais immédiatement m'excuser auprès des directeurs commerciaux des différents concessionnaires automobiles où j'ai fait (et ferai) des essais routiers. Oui, les mots magiques "Je prendrai configuration maximale contre de l'argent" sont à peu près aussi importants que diverses déclarations politiques. Ceci est... revue complète →

J'ai acheté une Lada Largus en juin, je l'ai conduite jusqu'à Saint-Pétersbourg et retour - pas un seul problème. Le compteur affiche désormais 4 560 kilomètres. Je suis satisfait du volume du coffre, même sans rabattre la deuxième rangée de sièges, du réglage en hauteur du siège conducteur, de la facilité d'assise du conducteur et des passagers... avis complet →

Lada Largus 5 places, luxe. Choix : J'ai pris une voiture avec moins de pièces russes, dans les 500 000, suspension indestructible, carrosserie break. Je n'étais pas particulièrement inquiet de la consommation de carburant, car je conduis activement et j'adorerai n'importe quelle voiture que je prendrai, mais je ne pourrai pas vomir pour une consommation de carburant de 5-6... avis complet →

J'ai acheté la voiture en septembre 2013. Actuellement, le kilométrage est de près de 26 000 km. Les premières impressions de Lagrus étaient bien sûr positives, jusqu'à ce que je grimpe autour de la cabine et écoute la musique à l'arrière. Machine dans entièrement équipé- 5 places, moteur 16 soupapes. Garniture arrière... avis complet →

Avant cela, je conduisais une Ford Fusion – une super voiture. Mais une mini-fourgonnette est devenue nécessaire à mesure que la famille s’agrandissait. 3 enfants. Oui, plus les parents, les neveux, etc. Et il n'y a aucun confort dans la voiture après le chargement. J'ai commencé à chercher ce que je pourrais acheter pour un demi-million. En gros, pas... avis complet →

J'ai acheté une Lada Largus en juin 2013, pendant cette période j'ai parcouru 9 500 km sur différentes routes - et autoroutes fédérales et sur les amorces cassées, la suspension est au-dessus de tout éloge, car routes russes c'est ça. Lorsque vous roulez seul et sans charge, la suspension tremble bien sûr, mais quand... avis complet →

Lada Largus en configuration « standard » est ma septième voiture. J'ai choisi parmi beaucoup d'autres voitures économiques environ un an, acheté il y a 3 jours. Désormais, outre Largus, il y a aussi Renault Logan et Hyundai Getz, il y a de quoi comparer. Avant d'acheter, j'ai fait trois essais routiers, et pourtant... avis complet →

Le kilométrage est de 2200 000 km, les impressions de la voiture sont normales, je m'attendais à mieux. La jambe de force arrière, qui commençait à cogner à 400 km, s'est calmée avec l'arrivée de la chaleur et un kilométrage de 1000 km, j'ai appelé l'OD, ce n'est pas si simple de la changer sous garantie, elle est en rupture de stock, attends deux semaines, et au moins deux semaines pour arriver... avis complet →

J'ai acheté une Lada Largus en août 2013, 1,6 litre, 16 soupapes. La vitesse de 150 km/h est facile même en montée dans l'Oural. J'ai réglé moi-même les phares, maintenant ils brillent mieux que ceux des voitures étrangères (l'usine ne fait tout simplement pas attention à ce point). Le radiateur chauffe, mais il faut pouvoir... avis complet →

Bonne chance à vous, membres du forum. J'ai acheté une Lada Largus en septembre 2012. Pour le moment, j'ai parcouru 61 300 km. Dieu merci, il n'y a aucun problème. Même si je suis presque toujours en voiture, je travaille comme contremaître, je voyage beaucoup dans la région et je suis allé dans l'Oural. La voiture ne tombe pas en panne. Pourquoi... avis complet →

Mon expérience de conduite est de 6 ans. Je conduisais une AUDI-80. J'ai choisi cette voiture parce que j'ai souvent besoin de me rendre dans une autre ville pour mon travail. La voiture est de 7 places, si vous avez besoin d'un grand coffre. J'avais le choix entre Renault Logan et Lada Largus, mais j'ai choisi Largus. Je l'ai acheté... avis complet →

Bonjour, chers éleveurs de largus et acheteurs potentiels cette voiture! Cet avis s'adresse principalement à ceux qui souhaitent acheter du Largus, et ceux qui l'ont acheté connaissent déjà tous les avantages et les inconvénients. Mais ils existent. J'ai une expérience de conduite depuis 1998, j'ai eu beaucoup de voitures, j'ai été impliqué... avis complet →

J'ai vendu à Kalina un break de 2011. En 2,8 ans, j'ai parcouru 57 700 kilomètres. Il n'y a pas de commentaires particuliers. Maintenant, j'ai pris une Lada Largusa du même showroom - 7 places dans une configuration de luxe. A l'intérieur ils ont ajouté de la teinte, des tapis de protection, Shumka, en principe c'est normal. Dans les autres salons, il n'y a pas...

Le break de grande capacité Lada Largus a été présenté pour la première fois au Salon automobile de Moscou 2010 sous le nom de « Projet R90 ». Et la voiture a reçu son nom actuel (du latin Largus signifie « généreux ») en juillet 2011.

Ni les concepteurs ni les ingénieurs d'AvtoVAZ n'ont dû travailler longtemps pour créer Largus, puisque la voiture est une copie presque exacte du modèle Dacia. Logan MCV, produit avec succès en Europe de l'Est depuis plusieurs années.

Configurations et tarifs Lada Largus 5 places 2019

Contrairement à analogique étranger, russe Break Lada Largus 2018-2019 (photo et prix) n'a acquis qu'une nouvelle calandre, des pare-chocs retouchés, ainsi que des freins améliorés et un moteur repensé, mieux adapté à notre essence.

La longueur totale du Largus est de 4 470 mm (empattement - 2 905), la largeur - 1 750, la hauteur - 1 636, la garde au sol (dégagement) est de 145 millimètres. Le break existe en deux versions : cinq et sept places. Dans le premier cas, le volume du coffre est de 560 litres, dans le second de 135 litres.

L'intérieur du modèle dans la nouvelle carrosserie est resté similaire à celui du donneur. Le design du panneau avant est resté inchangé, mais un volant différent avec l'emblème VAZ a été installé et le design du tableau de bord a été légèrement modifié. Dans la version sept places du break Largus, s'asseoir au troisième rang est assez confortable et pas à l'étroit, même pour deux adultes. La version cinq places arbore un coffre à bagages spacieux.

Deux moteurs essence d'une cylindrée de 1,6 litre sont proposés comme groupes motopropulseurs pour la Lada Largus 2018 (spécifications). Initialement, il s'agissait de moteurs Renault importés de 84 et 102 ch, mais ils ont ensuite été remplacés par des moteurs Tolyatti.

Configurations et tarifs de Lada Largus 7 places 2019

MT5 - Mécanique à 5 vitesses.

Désormais, le VAZ-11189 de base développe 87 chevaux (8 soupapes) et le VAZ-21129, plus puissant, produit 106 chevaux. et 148 Nm de couple (16 soupapes). C'est vrai, ils sont toujours combinés avec la 5 vitesses française transmission manuelle transmission

C'est à propos de Transmissions Renault K4M, et un moteur haut de gamme Production domestique Vous pouvez le remplir d'essence AI-92, alors que le précédent demandait de l'AI-95. En plus ils ont un peu changé la boite pour lui rapports de démultiplication troisième, quatrième et cinquième étages, et le moteur lui-même peut se vanter meilleure traction en bas.

Comme les autres modèles VAZ, Largus est proposé en trois niveaux de finition : « Standard », « Norma » et « Lux ». La version cinq places la plus abordable du break avec un moteur de 87 chevaux coûte 564 900 roubles. Une sept places coûtera au moins 640 900 roubles, mais ce sera une voiture dans la configuration « Norma ».

Le prix de la Lada Largus 2019 dans la version haut de gamme « Lux » avec un moteur de 106 chevaux est de 676 400 roubles (5 places) et 700 400 roubles (7 places). La gamme comprend également un véhicule utilitaire doté d'une carrosserie spacieuse et soudée vitres arrière et portes (à partir de 534 900 roubles).

Le Largus VAZ représentatif et impressionnant a un design simple et laconique. Un châssis porteur à haute résistance et des panneaux de carrosserie extérieurs en acier avec galvanisation double face indiquent la fiabilité de la machine.

À l'extérieur également, les détails suivants doivent être soulignés :

  • Optique avant. Les phares inclinés ajoutent de l'élégance à la voiture. L'optique de la tête est complétée feux de brouillard, intégré au pare-chocs.
  • Calandre. Une calandre trapézoïdale avec une bande chromée transversale et de grandes cellules contribue à meilleur refroidissement moteur sans perte de caractéristiques aérodynamiques.
  • Disques de roue. La voiture est équipée de jantes en alliage de titane de 16 pouces et de pneus Continental universels, parfaitement adaptés aux routes russes.
  • Kits carrosserie. De larges moulures non peintes autour du périmètre de la machine réduisent le risque de dommages mécaniques mineurs.

Intérieur

Spacieux salon confortable LADA Largus peut facilement accueillir 5 à 7 personnes. Sous chaque rangée de sièges se trouvent des conduits d'air pour réchauffer les pieds des passagers. Si vous rabattez 1 ou 2 rangées de sièges, la voiture se transforme en petit fourgon.

DANS configuration de base la machine est équipée de :

  • colonne de direction réglable en hauteur ;
  • airbag conducteur ;
  • Écran LCD sur le tableau de bord ;
  • Lecteur CD/MP3 ;
  • climatisation;
  • paquet électrique
Le forfait Luxe est équipé options additionelles, y compris:
  • Airbag passager;
  • sièges avant chauffants ;
  • direction assistée;
  • vitres électriques;
  • ordinateur de bord;
  • complexe multimédia;
  • rétroviseurs extérieurs chauffants.

Lada Largus est une copie presque exacte de son prototype, la Dacia Logan MCV. La production de la voiture sur les sites nationaux d'AvtoVAZ a commencé en 2012, et en termes d'extérieur, la voiture n'est pratiquement pas différente de Logan, à l'exception du logo – la Rook sur une poutre horizontale caractéristique sur la calandre.

Lada Largus appartient à la classe des breaks et depuis le début des ventes et de l'exploitation, le modèle a reçu de nombreux commentaire positif. L'un des éléments les plus positivement caractérisés est le suspension stable, qui, compte tenu de l'état routes nationales est simplement une trouvaille. Malgré le fait que certains automobilistes disent que la voiture est un peu lourde à conduire et pas assez bonne à conduire, cela peut être un gros plus, puisque la Lada Largus se sent très en confiance sur les routes en hiver, sur des surfaces glissantes.


Malgré son design plutôt élégant et dynamique, la Lada Largus n'a pas de caractéristiques de vitesse particulières, le propriétaire devra donc se préparer aux dépassements sur autoroute. Mais, grâce à sa forme, la voiture ne réagit pratiquement pas aux vents latéraux, ce qui indique un faible coefficient de dérive.


La Lada Largus étant disponible en différentes variantes, cette voiture est tout simplement irremplaçable pour les familles nombreuses (en version passager) pour sortir dans la nature ou à la campagne, ou en version cargo pour les petits entrepreneurs privés, constructeurs, etc.

Défaut de conception le plus fréquemment cité, de nombreux propriétaires notent l'emplacement peu pratique de la roue de secours, située sous le bas, ce qui rend non seulement la tâche difficile remplacement d'urgence, mais aussi en laissant toutes les chances au conducteur de se retrouver complètement englué dans la boue lors de l'exécution des travaux.

Extérieur de Lada Largus

Comme déjà mentionné, l'apparence de Lada Largus est une copie presque complète de Logan avec quelques petites touches d'AvtoVAZ. L’appartenance de la voiture aux constructeurs Togliatti est plus clairement visible de face, grâce à l’emblème caractéristique sur la calandre. Les phares semblent plutôt modestes, le tableau est complété par un pare-chocs aux contours lisses et une grande bouche d'admission d'air.

Vu d'autres côtés, Lada Largus ressemble à un break ordinaire de n'importe quel fabricant. Tous les modèles similaires se caractérisent par une hotte inclinée, un toit plat et des vitrages latéraux occupant une grande surface. A l'arrière, à en juger par la photo, on peut voir deux portes asymétriques, un pare-chocs peu encombrant et des optiques orientées verticalement sur les côtés.

Intérieur de Lada Largus

L'intérieur de la voiture, comme le montre la photo, est pratiquement impossible à distinguer de la même Logan et est tout aussi ascétique et banal. Dans la disposition des instruments et autres éléments, vous pouvez remarquer les mêmes erreurs ergonomiques caractéristiques de Logan. L'ensemble des instruments est laconique, l'écran bicolore de l'ordinateur de cours et les cadrans des instruments sont entourés de garnitures chromées. Le contenu informatif des appareils est assez bon. Volant Il est grand, monté sur trois rayons et porte le logo AvtoVAZ au centre.


Le nombre de commandes sur le panneau central est minime. Dans la configuration maximale, vous pouvez trouver une radio avec connecteurs AUX et USB ; dans les configurations initiale et intermédiaire, il y a une fiche en plastique à la place d'une radio. A proximité se trouvent les commandes de ventilation et de chauffage (climatisation et poêle). Entre eux se trouvent également des boutons pour les vitres électriques des vitres avant et la serrure portes arrière, chauffage fenêtre arrière et systèmes d'alarme.


Tous les revêtements sont en plastique dur et en tissu, à condition des places le confort est minime. Les sièges avant sont assez plats, le maintien latéral est minime, mais la plage de réglage est assez large. Dans la version luxe, le siège conducteur dispose même d'un support lombaire et d'un réglage de la hauteur du siège.


Il y a également plus qu'assez d'espace pour les passagers dans les deuxième et troisième rangées ; le toit ne crée pas une impression oppressante, cependant, monter dans la troisième rangée n'est pas très pratique. Cependant, la voiture a été créée pour transporter des marchandises et des passagers sur une base budgétaire. Il n’est pas nécessaire qu’il soit très confortable, mais il s’acquitte parfaitement de ses tâches principales. Malgré le bon marché de l'intérieur et du rembourrage, tout est assez bien et solidement réalisé ; les bruits inutiles ou les grincements provenant d'éléments mal fixés ne sont pas gênants, comme dans d'autres voitures similaires de cette classe.


Mérite des mots spéciaux coffre à bagages Largusa. Dans la version de la voiture à cinq sièges passagers, sa capacité est de 560 litres. Avec les sièges arrière rabattus, la capacité du compartiment passe à 2 350 litres, permettant de transporter sans problème des meubles, des réfrigérateurs et d'autres objets. cargaison surdimensionnée. DANS modification des passagers pouvant accueillir 7 passagers, la rangée de sièges arrière peut être facilement retirée, après quoi le break deviendra par camion avec le même coffre spacieux.


Dimensions et caractéristiques techniques de la voiture Lada Largus

Les dimensions hors tout et autres données de la voiture Lada Largus sont les suivantes :

  • Sièges – 5 ou 7 pièces ;
  • Longueur – 4 470 mm ;
  • Largeur – 1750 millimètres ;
  • Hauteur – 1636 millimètres ;
  • Voie des roues avant – 1 469 mm, arrière – 1 466 mm ;
  • Poids à vide/poids total en charge du véhicule – 1 185/1 985 kg ;
  • La capacité du coffre est de 535 ou 135 litres, passe à 2 350 litres ;
  • Réservoir de carburant – 50 l ;
  • Garde au sol – 145 mm.

Les voitures Lada Largus sont équipées de deux modifications atmosphériques moteurs à essence avec une cylindrée de 1,6 litre chacun et avec huit ou seize soupapes. Avec n’importe lequel d’entre eux, l’installation n’est disponible que transmission manuelle– Transmission manuelle JR5 ou JH3/VAZ, chacune avec cinq vitesses. Type d'entraînement – ​​avant.


Le premier des moteurs, le K7M/VAZ-11189 à huit soupapes, développe une puissance de 84 ch. Avec. Et vitesse maximum 155 km/h, l'accélération à 100 km/h s'effectue en 14,5 s et la consommation moyenne de carburant en conduite cycle mixte soit 8,2 litres aux 100 km.

Deuxième Unité de puissance, K4M, équipé de seize soupapes, produit 105 ch. Avec. et offre une vitesse maximale de 165 km/h et accélère la voiture à 100 km/h en 13,1 s. La consommation d'essence avec ce groupe motopropulseur en cycle combiné est de 7,9 litres aux 100 km.


La Lada Largus est basée sur la plate-forme à traction avant B0 de l'alliance de constructeurs Renault-Nissan, dans laquelle des jambes de force McPherson classiques sont installées à l'avant et une poutre semi-indépendante en forme de V est utilisée à l'arrière. Non disponible pour les clients dans la configuration initiale Système ABS et direction assistée, dans d'autres plus versions chères ils sont installés par défaut.

Systèmes de freinage - montés à l'arrière Freins à tambour, avant – disque avec ventilation.

Prix ​​​​et configurations de la voiture Lada Largus

Il existe trois niveaux de finition principaux disponibles pour le modèle Lada Largus : Standard, Norma et Lux.

L'ensemble standard comprend un groupe motopropulseur K7M à huit soupapes avec une transmission manuelle à cinq vitesses JH3 et les options suivantes :

  • Airbag conducteur ;
  • Ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager avant avec limiteurs ;
  • Clips pour sièges d'enfants;
  • Booster de frein à dépression ;
  • Correcteur d'éclairage optique mécanique;
  • Ceintures de sécurité inertielles – 5 pièces ;
  • Appuie-têtes aux sièges arrière ;
  • Verrouiller les portes pour empêcher les enfants de s'ouvrir ;
  • Antidémarrage ;
  • Rembourrage de chaises en tissu;
  • revêtements en plastique;
  • Moquettes brossées dans la cabine et dans le coffre à bagages ;
  • Support pour sécuriser la cargaison ;
  • Réglage de l'inclinaison du volant ;
  • Éclairage dans le coffre à bagages ;
  • Indicateur de non-extinction des feux de position ;
  • Clé de contact unique et serrures de porte ;
  • Préparation audio ;
  • Roues estampées R15 ;
  • Systèmes ABS et EBD ;
  • Prise 12 V ;
  • Filtre à air d'habitacle ;
  • Teinture légère ;
  • Des rails;
  • Roue de secours pleine grandeur.

Le coût de la Lada Largus dans la configuration Standard est de 524,5 mille roubles.

Cette construction est moyenne tant en termes d'options que de prix, c'est pourquoi les acheteurs la choisissent le plus souvent. Le coût d'une voiture Lada Largus dans la configuration Norma est de 544 000 roubles. Il comprend en outre les options suivantes :

  • Pare-soleil avec miroir pour passager avant ;
  • Possibilité d'incliner les sièges passagers dans un rapport 60/40 ;
  • Direction assistée;
  • Réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité ;
  • Verrouillage centralisé ;
  • Vitres électriques sur les vitres avant ;
  • Pare-chocs peints de la même couleur que la carrosserie ;
  • Moulures sur les portes latérales.

Le forfait Norma comprend également forfaits supplémentaires Options Climat et Confort, dont le coût de la voiture est respectivement de 566 et 601,5 mille roubles.

Le pack option Climat comprend en outre :

  • Climatiseur;
  • Sièges avant chauffants.

Et le pack Confort du pack Norma comprend un airbag pour le passager avant avec possibilité de le désactiver, un porte-bagages, une étagère à rideaux dans le coffre à bagages et un système audio avec deux haut-parleurs.


Forfait luxe Voiture Lada Largus a les paramètres suivants :

  • Signal sonore en deux tonalités ;
  • Ordinateur de bord;
  • Inserts en tissu sur les garnitures de porte ;
  • Éléments chromés dans la garniture intérieure ;
  • Volant en cuir;
  • La possibilité de régler le siège conducteur avec support lombaire en hauteur ;
  • Allume-cigare avec cendrier ;
  • Poches sur les sièges avant ;
  • Verrouillage centralisé avec télécommande ;
  • Vitres électriques sur les vitres arrière ;
  • Rétroviseurs extérieurs à entraînement électrique et chauffage électrique ;
  • Peinture des poignées de porte et des coques de rétroviseurs pour correspondre à la couleur de la carrosserie ;
  • Seuils sur les portes d'entrée ;
  • Feux de brouillard;
  • Casting jantes R15 ;
  • Système audio à quatre haut-parleurs ;
  • Capteurs de stationnement avant et arrière ;
  • Parktronique.

Le coût de cette configuration est de 633,7 mille roubles, une version est également disponible non pas avec des jantes moulées, mais avec des jantes estampées, qui coûteront 10 mille roubles de moins.

Il y a peu dans les salons revendeurs officiels AvtoVAZ a reçu la Lada Largus Cross à vendre, disponible pour les acheteurs uniquement dans une configuration Luxe.


Cette modification est équipée d'un seul moteur - le K4M à seize soupapes de 1,6 litre et 105 litres. Avec. productivité. Parallèlement, une seule transmission est disponible : la transmission manuelle française JR5. Ce break à traction avant a augmenté garde au sol, AvtoVAZ ne prévoit pas de produire une version à traction intégrale de la Lada Largus.

L'ensemble des options de la Lada Largus Cross n'est pratiquement pas différent de celui de la version de luxe ordinaire de cette voiture.



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