Une voiture du film Agent 007. Pas seulement Aston Martin : toutes les voitures de James Bond

La première voiture conduite par l'agent 007 était la désormais très familière Sunbeam Alpine Convertible.

Britannique populaire marque de voiture, fondée en 1888, a d'abord produit des motos, puis maîtrisé des voitures. Mais déjà en 1920, Sunbeam se retrouve dans l'entreprise française Alexandre Darrac, en 1935 elle est rachetée par le groupe Rootes, et en 64 par Chrysler. En 1978, la marque Sunbeam a cessé d'exister et parmi ses réalisations les plus significatives figurent la victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1955 et le rôle de la première voiture de James Bond.

1963. De Russie avec amour

L'un des rares films dans lequel Bond possède une voiture Bentley. De plus, nous parlons d'une voiture d'avant-guerre des années 1930, qui offre téléphone mobile. Pour 1963, c'était un pur fantasme, alors seuls des échantillons expérimentaux existaient et le premier appel sur un téléphone portable n'a été passé que 10 ans plus tard. Cependant, il n'était pas question d'accomplir des tâches, encore moins de courir dans une voiture de 1930. Par conséquent, Bentley n'est resté qu'un personnage statique, cédant la place dans les épisodes suivants au majestueux Aston Martin.

1964. Doigt d'or

Selon le roman, James Bond était censé conduire l'Aston Martin DB Mach III, une version de course de la DB2. Cependant, au début du tournage, la société britannique maîtrisait déjà la production du coupé DB5 et Bond possédait la voiture de sport la plus moderne de l'époque.

C'est Goldfinger qui a initié le placement de produits de masse au cinéma, et ce n'est pas pour rien que David Brown, alors propriétaire d'Aston Martin, est considéré comme l'un des meilleurs spécialistes du marketing. Grâce au "lobby" de Brown, les voitures ont commencé à jouer un rôle très sérieux, et le Docteur Q est même apparu dans Bond, chargé de préparer les voitures pour Bond.

1965. Foudre en boule

Ce film n'a fait que consolider l'effet produit par l'Aston Martin DB5 sur le public. Bond utilise avec un plaisir non dissimulé tous les systèmes et gadgets dont Q l'a équipé, du tambour rotatif avec plaques d'immatriculation différents pays et des mitrailleuses intégrées aux feux latéraux, des couteaux sortant des roues et un système de pulvérisation d'huile pour les poursuivants potentiels.

1967. On ne vit que deux fois

Dans cette série, James Bond est parti à la conquête du Japon et au cours du film il n'a jamais pris le volant, mais son collègue des services secrets japonais, qui l'accompagnait, pilote un roadster Toyota 2000 GT dont la forme rappelle étrangement une Jaguar. Type E. De plus, même à cette époque, Toyota était équipée de transmissions manuelles et automatiques.

La Toyota 2000 GT n'a été produite que pendant trois ans et en 1970, après avoir produit 337 exemplaires, le modèle a été abandonné. Mais maintenant, ces coupés et roadsters portent à juste titre le titre des voitures anciennes japonaises les plus chères - le prix des exemplaires vendus aux enchères atteint 375 000 dollars.

1969. Au service secret de Sa Majesté

En raison du refroidissement des relations entre les producteurs de Bond et Aston Martin, dans cette série, le coupé DBS n'apparaît que dans quatre épisodes et ne possède aucune capacité surnaturelle à laquelle nous sommes habitués dans les séries précédentes. L'exception est un endroit secret dans boite à gants pour sécuriser un fusil de sniper, mais cela ne surprendra pas un spectateur averti.

1971. Les diamants sont éternels

James Bond s'essaye pour la première fois voiture américaine - Ford Mustang March I et, malgré l'absence des cloches et des sifflets habituels, échappe avec frénésie à ses poursuivants, démontrant des cascades magistrales et l'énorme puissance d'une véritable muscle-car. La plupart des adversaires de Bond utilisent également Voitures Ford, mais plus prosaïque.

Le même film présentait pour la première fois le tricycle Honda ATV 90, devenu le prototype des VTT modernes, et même le rover lunaire.

1973. Vivre et laisser mourir

Bond continue ses vacances américaines, mais cette fois les voitures jouent un rôle très modeste dans le film. Le personnage de Roger Moore pilote un bus, un bateau à moteur, un avion et bien plus encore. Véhicules. Pendant ce temps, au cours du film, vous pouvez voir presque tout le modèle. Série Chevrolet ces années-là, ce qui indique clairement l'implication de la société General Motors dans le film Bond.

1974. L'Homme au pistolet d'or

La vie automobile de Bond prend une tournure inhabituelle dans cet épisode. 007 est obligé de rattraper des criminels dans une voiture ordinaire volée chez un concessionnaire automobile AMC frelon, tandis que les ravisseurs de son amant attachent des ailes à leur AMC Matador Coupé et s'envolent dans le ciel. La poursuite est restée dans les mémoires grâce au saut spectaculaire effectué par Bond en traversant le canal.

1977. L'espion qui m'aimait

Après une très longue tournée américaine, Bond revient en Europe et reprend le volant d'une voiture britannique. Cette fois, il choisit Lotus Esprit- peut-être l'une des voitures de sport les plus élégantes de l'époque, qui a existé sur les chaînes de montage de 1976 à 2004.

L'Esprit est non seulement équipé de l'écran de fumée habituel et de missiles intégrés, mais est également capable de nager sous l'eau, ce qu'aucune Bondomobile n'a jamais pu faire avant ou depuis. De plus, Bond utilise un outil inhabituel pour l'époque le transport de l'eau, ressemblant à une moto, qui est devenue le prototype des jet skis modernes.

1979. Moonraker

Cette fois, James Bond se rend dans l’espace pour sauver une navette détournée. Il n’a donc pas vraiment besoin de voitures. Les époques d’avant-guerre apparaissent en arrière-plan Alfa Romeo 8C Supercharged, SUV classiques Bentley 4 ½ litres et Jeep Wagoner. Cependant, l'agent n'a prêté attention à aucun d'entre eux, pariant sur les bateaux à moteur et les vaisseaux spatiaux.

1981. Rien que pour vos yeux

Après les vacances américaines, l'agent spécial retourne en Europe et la voiture redevient son véritable amie et assistante. Dans cette série, Bond reçoit deux Lotus Esprit Turbo. Et après l'autodestruction de la première voiture blanche, 007 prend le volant d'une Citroën 2 CV et, après avoir roulé plusieurs fois sur le toit, échappe avec frénésie à ses poursuivants dans une Peugeot 504.

Bond obtient un élégant Esprit Turbo rouge dans les montagnes du nord de l'Italie et possède deux paires de skis montées de manière impressionnante sur le toit. Cependant, dans le film, cette voiture n'apparaît que dans quatre scènes et, étonnamment, reste intacte et ne tombe pas en morceaux, comme la plupart des voitures Bond.

1983. Octopussy et Ne jamais dire jamais

Cette année s'est avérée très fructueuse, deux séries Bond sont sorties simultanément : la série officielle basée sur le roman d'Ian Fleming « Octopussy » et la non officielle « Never Say Never Again », qui est essentiellement un remake du film « Foudre en boule« 1965. Roger Moore a joué dans "Octopussy" et Sean Connery, beaucoup plus âgé, a joué dans "Never Say Never".

"Octopussy" commence à Cuba : James conduit une spectaculaire décapotable Range Rover, qui a un petit jet caché dans sa remorque. Après avoir visité l'Inde et être retourné en Europe, Bond vole de manière inattendue une Alfa Romeo GTV6 et s'enfuit avec la police, caracolant dans une BMW. Ce film est également connu pour le fait que dans des rôles de camée apparaissent des voitures nationales "Zhiguli" et "Volga", et même une voiture blindée spécialement créée pour le film, qui rappelle le BA-64 domestique.

Dans le film "Never Say Never", le personnage de Sean Connery ne conduit pas de voiture, accordant davantage d'attention aux beautés aux longues jambes, et notamment à Kim Basinger, devenue célèbre grâce au film "9 ½ Weeks". Mais il s'assoit moto Yamaha XJ 650 Turbo Seca, qui était la moto la plus rapide de l'époque, et son moteur turbo de 650 cm3 développait 90 ch. C'était la première fois que Bond conduisait une moto. Mais pas le dernier...

1985. Une vue sur une tuerie

Bond semblait vraiment aimer voler des voitures. Cette fois, il enlève Renault à hayon 11, qui au cours de la poursuite se transforme d'abord en cabriolet, puis en chariot à deux roues, qui entre les deux est tout à fait capable de continuer à se déplacer. Bond et son compagnon volent alors un camion de pompiers, dans lequel ils parviennent à échapper à toute une meute de policiers.

1987. Des étincelles dans les yeux

Le nouveau James Bond s'appelle Timothy Dalton, et il est de retour au volant d'une Aston Martin. Cette fois, il a un V8 Vantage, bourré de tous les gadgets possibles, des fusées et mitrailleuses habituelles aux skis rétractables, en passant par les roues cloutées et même un accélérateur à réaction.

Au lieu des couteaux rétractables familiers du film « Thunderball », les roues sont équipées de lasers intégrés qui peuvent traverser le véhicule ennemi, séparant la carrosserie du châssis. Heureusement, c’est impossible à faire dans la vie. De plus, avec une voiture dont la carrosserie est porteuse (dans ce cas, c'est une Lada). Les principaux ennemis de Bond maîtrisent cette fois les voitures russes et, bien sûr, perdent. Un VAZ-2103 est envoyé sous l'eau, l'autre est découpé dans le sens de la longueur au laser.

1989. Permis de tuer

Contrairement au film précédent, Timati Dalton se passe ici du tout de voitures. Mais son principal ennemi Franz Sanchez conduit une Maserati Biturbo, et son assistant conduit une Jeep CJ-7.

1995. Oeil d'or

Après une pause importante, le film Bond a changé d’acteur principal, et par la même occasion de voiture du héros. À partir de ce moment, la relation entre les producteurs et les producteurs du film s'est profondément nouée, société BMW devenu fournisseur officiel des voitures pour Bond. Cependant, en guise de clin d'œil aux réalisations passées et pour que le spectateur puisse retracer la continuité des générations, GoldenEye s'ouvre sur une scène de poursuite de Bond au volant d'une Aston Martin DB5 classique. La première des voitures bavaroises testées par 007 était le roadster Z3, qui venait d'entrer sur le marché. Malheureusement, rien d’impressionnant n’a été trouvé dans cette voiture.

1997. Demain ne meurt jamais

Ici, Q a déjà pu se développer pleinement. La BMW 750iL exécutive est équipée non seulement d'un blindage, de missiles et d'autres éléments familiers à Bond, mais également d'une télécommande, grâce à laquelle 007 parvient à déjouer ses rivaux (ces aigles contrôlent deux Mercedes Classe S(W126)).

Pendant le tournage, la voiture était conduite par une personne assise à l'arrière devant une télécommande spécialement équipée. Un autre contrôle 007 moto BMW, et la classique Aston Martin DB5 est apparue dans les épisodes - les Bavarois avaient clairement un faible pour cette voiture et ils ont même dit que BMW envisageait d'acheter Aston Martin...

1999. Et le monde entier ne suffit pas

Une fois de plus, la DB5 apparaît dans les images, mais cette fois, la voiture principale de Bond est le spectaculaire roadster BMW Z8. Vraiment rare, puissant et rapide. Mais dans le film, il obtient un très petit rôle, après quoi la voiture est coupée en deux dans le sens de la longueur et va au fond de la mer.

2002. Meurs un autre jour

C'est fait, James Bond a repris le volant d'une Aston Martin, mais cette fois-ci une toute nouvelle Vanquish V12, équipée jusqu'au toit de roquettes et de mitrailleuses, et en même temps télécommande. Le public a également été satisfait du « super camouflage », qui rend la voiture complètement invisible. L'adversaire de Bond conduit un roadster Jaguar XKR armé. À l'époque, Aston Martin et Jaguar faisaient partie de l'empire Ford, il n'est donc pas surprenant que de nouvelles apparaissent dans le film. Modèles Ford Thunderbird, Volvo S60 et C70.

La scène de la course-poursuite entre Aston et Jaguar sur la glace d'un lac gelé mérite une mention particulière. Contrairement aux films Bond précédents et futurs, dans cette série, lorsqu'elles sont touchées par des balles et des collisions, les voitures ne subissent aucun dommage. Et pour rendre la voiture invisible, elle aurait été équipée de dizaines de milliers de minuscules moniteurs à cristaux liquides, mais on ne sait toujours pas comment ils fonctionnent tous, par exemple sur les roues et les vitres, sans bloquer la vue...

2006. Casino Royale

À bien des égards, un film révolutionnaire pour Bond, dans lequel 007 apparaît au public non seulement comme un playboy et un cynique, mais aussi comme un homme véritablement aimant, prêt à quitter ses services de renseignement pour le bien de sa femme. Le rôle joué par les voitures dans ce film est assez restreint. Bond utilise le nouveau en premier Ford Mondeo comme taxi, puis, alors qu'il poursuit les ravisseurs de sa bien-aimée, il se retourne inopinément au volant d'une supercar Aston Martin DBS. La voiture fait 7 tours à travers le toit, ses roues et parties de carrosserie se détachent, mais Bond sort quant à lui indemne de l'accident.

Cette cascade est entièrement mise en scène, sans utilisation d’effets informatiques. Le cascadeur Adam Kirley l'a réalisé trois fois, et à chaque fois, une voiture entièrement de série a été utilisée sans arceau de sécurité. Et pour renverser la voiture, ils ont installé un pétard qui explose sous le plancher.

Au cours du film, Bond remporte aux cartes la légendaire DB5, mais cette fois-ci en série, et même avec conduite à gauche, alors qu'avant 007, on utilisait traditionnellement des voitures avec conduite à droite.

2008. Quantum de réconfort

Ce film est devenu à bien des égards un élément emblématique du film Bond. Il a été tourné pour le 100e anniversaire d'Ian Fleming et est devenu le 22e film de Bond - c'est le nombre de nouvelles écrites par son auteur. Et comme l’avenir du superespion était menacé, les cinéastes ont tout mis en œuvre. Pour la première fois dans l'histoire, un film a été tourné dans 6 pays à la fois : Panama, Chili, Italie, Autriche, Angleterre et Mexique. De plus, pour la première fois dans un film de Bond, la petite amie du personnage principal était originaire d'Ukraine (l'actrice Olga Kurylenko), et tout au long du film, Bond n'a jamais réussi à la séduire, ce qui n'était jamais arrivé auparavant avec 007.

Contrairement aux films précédents, l'Aston Martin DBS de Bond est aussi réelle que possible, elle est criblée de balles et rayée contre les murs, et pour plus de réalisme, la voiture est également arrachée. porte conducteur. Au total, lors du tournage de cette scène, 6 Aston Martin et 28 Alfa Romeo 159 se sont écrasées. De plus, Bond est opposé à une berline sport italienne et à la Land britannique d'origine. Rover défenseur. La seule voiture 007 sympathique est la Ford Ka de l'héroïne d'Olga Kurylenko, Camilla.

Ils apparaissent régulièrement dans des scènes mineures divers modèles Ford, Volvo et Jaguar.

Et après?

Selon les rumeurs, le titre du nouveau film serait "La propriété d'une dame ou Carte Blanche". Le tournage débutera cet été et la première est prévue pour le 9 novembre 2012, exactement le demi-siècle anniversaire du film Bond. La voiture de Bond sera cette fois une Bentley Continental GT. L'histoire continue !

Aston Martin DB5"Le doigt d'or"

La bondmobile la plus légendaire est l'Aston Martin DB5 ! Dans la plupart des cas, il était dirigé par le meilleur (selon beaucoup) Bond de tous les temps - Sean Connery.

Pour combattre les ennemis de Sa Majesté, l'Aston Martin DB5 de Bond était équipée de "trucs" intéressants - des couteaux rotatifs sortis des moyeux de roue à la manière des chars romains, des mitrailleuses Browning étaient situées à l'avant de la voiture, et afin de Secouant les poursuivants indésirables de la queue, les créateurs de l'agent DB5 ont fourni un système de pulvérisation d'huile.

Bond pourrait également changer de numéro à tout moment propre voiture sans avoir besoin de clés. Quelques numéros d'enregistrement(Britanniques, Français et Suisses) étaient montés sur des tambours rotatifs dont le fonctionnement pouvait être contrôlé depuis la cabine. La voiture disposait également d'un « système de navigation », d'un téléphone et d'un système d'expulsion des passagers indésirables.

En plus de « Goldfinger », le modèle est apparu dans « GoldenEye », « Tomorrow Never Dies », « Casino Royale » et même dans le dernier « Skyfall ». Un peu plus d'un millier de voitures de sport civiles Aston Martin DB5 ont été produites au cours des deux années de production (1963-1965). Les voitures étaient équipées d'un moteur six cylindres en ligne atmosphérique de quatre litres d'une puissance de 285 Puissance en chevaux. La vitesse maximale était impressionnante pour l'époque, 230 kilomètres par heure, et l'accélération de zéro à cent kilomètres par heure prenait environ huit secondes.

LotusEsprit. "L'espion qui m'aimait"

Peut-être que la beauté et la fonctionnalité de la DB5 ne peuvent être égalées que par la voiture qui est tombée entre les mains du successeur de Connery en tant que Bond, Roger Moore. Nous parlons de l’une des supercars les plus célèbres de l’histoire – la Lotus Esprit britannique.

Est-ce vrai, caractéristique principale La Lotus de Bond n'était pas la capacité de rouler pendant huit minutes sur le Nürburgring, mais la capacité de se transformer... en sous-marin. Les fenêtres sont devenues automatiquement hermétiques, de pare-chocs arrière des hélices sont sorties et des ailerons soignés sont apparus dans les arches au lieu de roues.

Si les méchants envoyaient une flotte de sous-marins à la poursuite de Bond, James pourrait alors facilement combattre avec des torpilles et se cacher dans un voile de liquide sombre libéré par une paire de tuyaux cachés sous la plaque d'immatriculation. À propos, la voiture n’était pas en reste non plus sur terre. La liste des options disponibles pour Bond comprenait des missiles sol-air et un pulvérisateur de boue sur la vitre de la voiture qui le poursuivait.

Comparé à la DB5, l'Esprit était beaucoup plus avancé technologiquement. voiture parfaite. Le coupé à moteur central était propulsé par moteur de deux litres, qui en Europe et aux États-Unis a été augmentée respectivement à 162 et 142 chevaux. Le poids de la voiture était inférieur à une tonne. Selon le fabricant, vitesse maximum La vitesse de la voiture de sport était de 200 kilomètres par heure et l'accélération de zéro à « des centaines » prenait 6,8 secondes.

Aston Martin V8 Vantage

"Des étincelles venant des yeux"

Pour le nouveau Bond interprété par Timothy Dalton, les créateurs de la série ont préparé et complètement nouvelle voiture– L'agent 007 a repris le volant d'une Aston Martin. Cette fois, le choix s'est porté sur le modèle V8 Vantage, qui non seulement servait de moyen de transport à James, mais aidait également l'agent à combattre les durs officiers du KGB.

Comme la vieille Aston Martin, nouvelle voiture reçu un équipement utile, mais plus moderne. Les couteaux dans les roues ont été remplacés par des lasers qui coupent facilement le métal sans que les ennemis de Bond ne s'en aperçoivent. Avec l'aide de ce gadget particulier, le «rouble à trois roubles» Zhiguli des forces de l'ordre soviétiques a été détruit.

Non moins intéressant était " forfait hiver» La Vantage V8 de Bond. Il comprenait des skis qui sortaient de sous les seuils et des pointes en acier qui « sortaient » directement des pneus. S'il était nécessaire de conduire sur la neige et la glace à des vitesses dépassant la limite d'adhérence des pneus sur une surface enneigée ou verglacée, alors pour ce cas, les créateurs de la voiture ont prévu moteur d'avion, situé à l'arrière de la voiture.

Le modèle civil Aston Martin V8 Vantage était équipé d'un moteur V8 de 5,3 litres développant 410 chevaux. La Vantage V8 a accéléré à cent kilomètres par heure en 5,3 secondes. Et tout irait bien, mais il y avait trop « d'américanisme » dans la conception de ce modèle - l'apparence de la voiture rappelait beaucoup une Ford Mustang.

BMW750Li

"Demain ne meurt jamais"

Il n’y a pas que les voitures britanniques qui sont devenues emblématiques de l’histoire de Bond. Ainsi, à l'époque de Bond, interprété par Pierce Brosnan, l'agent 007 voyageait souvent Voitures BMW, et l'un des « Bavarois » les plus intéressants était la berline grise de la Série 7.

Q a équipé cette voiture d'un système de télécommande mis en œuvre à l'aide d'un téléphone portable. James dirigeait la voiture à l'aide d'un pavé tactile rond. Pour simplifier le processus, il y avait une caméra à l'avant de la voiture, dont l'image était directement diffusée sur l'écran du mobile.

En plus de la télécommande, le "sept" était équipé d'une fonction écran de fumée, d'une réserve de missiles cachés sous un panneau sur le toit qui remplaçait la trappe, d'une collection de petits "hérissons" épineux jetés sous les roues des poursuivants. , et un couteau spécial sous Emblème BMW sur le capot, qui manipulait même les câbles d'acier sans difficulté apparente. Le « sept » de l’agent 007 avait également l’option rêvée de nombreux automobilistes : des pneus autogonflants. Toutes ces fonctions pourraient également être contrôlées à l’aide du téléphone.

Sous le capot de la 750iL se trouvait un moteur V12 de 5,4 litres développant 351 chevaux. La « Seven » fournie à Bond était une voiture de troisième génération portant le code de carrosserie E38. Il a été produit de 1994 à 2001.

Aston Martin Vanquish V12

"Meurs mais pas maintenant"

Le modèle Bond le plus moderne de notre liste, dont la production a récemment repris, est l'Aston Martin Vanquish V12. Elle était également pilotée par Pierce Brosnan et la voiture elle-même faisait partie de l'une des poursuites les plus mémorables de l'histoire de la série.

Des missiles ont de nouveau été placés derrière la calandre de l'Aston et des mitrailleuses ont été placées sous les trous de ventilation du capot, visant indépendamment la cible. Comme auparavant, le siège passager était équipé d'une fonction d'éjection.

La principale caractéristique de la nouvelle Aston Martin est le mode furtif. De plus, ils ont « disparu » non seulement panneaux de carrosserie, mais aussi des roues, des vitres et toutes les optiques. Le seul moyen de retracer le mouvement du véhicule de Bond était les traces sur la route. D’ailleurs, un spectateur attentif peut lire le nom de code du créateur de la voiture, Agent Q, sur la plaque d’immatriculation du film Vanquish V12.

La version civile du modèle était présentée en deux modifications - régulière et S. Le moteur V12 de six litres de la première version développait 456 chevaux. La puissance de la même unité pour la seconde a été augmentée à 520 chevaux.

Des voitures dont vous ne vous souvenez probablement pas

Sunbeam Alpine Cabriolet. "Dr Non"

Peu de gens savent que la première voiture de l'agent 007 dans le film « Dr. No » était une Sunbeam Alpine Convertible. Malheureusement, l'apparence de la voiture peut difficilement être qualifiée d'exceptionnelle, même pour l'époque. Et avec le toit rabattu, cela ressemblait en fait à une camionnette.

Bentley Mark IV. "De Russie avec amour"

Dans le deuxième film de la série - «De Russie avec amour» - Bond se retrouve pour la seule fois dans une voiture que le créateur du film Bond, l'écrivain Ian Fleming, lui mettait régulièrement au volant dans ses romans. Dans cette série, l'agent 007 conduisait une Bentley Mark IV, et pas n'importe laquelle, mais équipée d'un téléphone – un appareil automobile assez rare au début des années 1960.

Ford Mustang Mach 1. "Les diamants sont éternels"

La Ford Mustang Mach 1 est la preuve directe que l'agent 007 n'a pas toujours besoin d'équipement spécial britannique. Bond élimine facilement la foule de policiers qui le poursuivent, puis transforme plusieurs voitures de patrouille en un tas de ferraille dans une Mustang rouge ordinaire.

Renault 11. « Une vue sur une tuerie »

Dans la série « A View to a Kill », un agent britannique a choisi comme moyen de transport une berline Renault 11. Certes, pas tout à fait volontairement : c'est justement cette voiture discrète qui s'est présentée à lui au pied de la Tour Eiffel. L'agent 007 a tenté de rattraper Mayday, l'assistant de son principal ennemi Max Zorin. La voiture n'a pas eu de chance : Bond a d'abord transformé la Renault en cabriolet, puis en voiture à deux roues. En passant, les téléspectateurs exigeants remarqueront peut-être que ce n'est pas Roger Moore qui conduit la voiture, mais un cascadeur inconnu.

Ford Mondeo. "Casino Royale"

Un autre véhicule trivial de Bond était la Ford Mondeo. Dans une berline argentée, dont la première a eu lieu juste sur grand écran, l'agent 007, joué par Daniel Craig, roule le long du talus et enfreint les règles sans ménagement. trafic utiliser un téléphone portable en conduisant. Mais c'est James Bond. Il peut tout faire.

Sorties du programme Test Drive Online/ 12 septembre 2018

Certains peuvent avoir l'impression que l'intrépide agent des renseignements britanniques Mi6 James Bond est inextricablement lié aux voitures et qu'elles regorgent de toutes sortes de gadgets. En fait, ce n'est pas vrai. Il existe de nombreux films dans lesquels le héros de Ian Fleming conduit une voiture complètement voitures ordinaires, qui n'ont pas été entre les mains d'un expert nommé Q.

J'ai consacré à plusieurs reprises des numéros du programme à ce sujet, mais je n'ai jamais compris ce qui était exactement installé dans la voiture du service de renseignement spécial. Je comble cette lacune. La première voiture super sophistiquée apparaît dans le film « Goldfinger ». Il s'agit de la dernière Aston Martin DB 5. Dans le roman, Bond conduit une DB 3, mais une Aston moderne apparaît dans le film. Qu'y avait-il dans la voiture ? Ceci et verre blindé, et un bouclier blindé qui s'étendait du coffre. Son objectif ne m'est absolument pas clair, car les vitres de la voiture étaient déjà bien protégées. Le pulvérisateur d'huile est une bonne chose, tous les poursuivants sont assurés de quitter la route, même si personne n'a pensé aux automobilistes ordinaires, même s'ils n'y sont pour rien. Excellent gadget et écran de fumée, vous êtes comme une seiche libérant de l'encre - une fois les ennemis confus. Mais un tambour spécial qui permet de changer les plaques d'immatriculation est une chose utile, mais d'un autre côté, la voiture de l'agent 007 est déjà visible, chère et rare, et il est difficile de ne pas remarquer une telle voiture. Il y avait aussi un radar dans la voiture, cela rappelait un peu un encastrable moderne système de navigation. C'est en effet une chose très utile. Cela permettait de suivre un objet à distance. Deux mitrailleuses ont été installées dans l'optique du phare, et là encore la question se pose, où les cartouches usagées ont-elles été jetées ? Et la cartouche n'y est pas petite du tout, calibre 12.7. Le poids de l'arme elle-même est de 38 kilogrammes, et encore plus avec les rubans. Comment cela pourrait-il affecter la tenue de route de la voiture ? Je reviendrai sur cette question plus tard.

Maintenant, continuons à examiner la voiture de Bond. Vous vous souvenez quand, sur un serpent de montagne, Sean Connery, qui jouait à l'époque le rôle d'un agent britannique, rencontre une fille dans une Ford Mustang ? La question est : comment puis-je la faire monter dans ma voiture ? La bonne réponse est d'endommager sa voiture. 007 vient en aide à un système qui s'étend depuis le centre d'une roue à couteaux rotatifs. Avec leur aide, James arrache les pneus de la Ford et voilà, la jeune fille se retrouve sur le siège passager à côté de Bond. À propos, une catapulte était intégrée au siège, elle était activée à l'aide d'un bouton encastré dans le levier de la boîte de vitesses, et Bond, bien sûr, l'utiliserait - elle serait utile au moment le plus opportun. J'ai l'impression d'avoir tout listé et de n'avoir rien oublié. Revenons maintenant au poids de la voiture. Selon les estimations les plus approximatives, il aurait dû augmenter de 150 à 200 kilogrammes. Bien sûr, il n'était pas nécessaire de parler de manipulation saine avec un museau et une poupe en surpoids, mais comment filmer des scènes de poursuite ? Pour ce faire, les producteurs ont équipé Bond d'une deuxième voiture similaire, sans fioritures. C'est elle qui a participé à toutes les scènes avec des courses-poursuites spectaculaires.

Après le film « Goldfinger », les voitures cesseront pendant plusieurs années de jouer un rôle important dans la vie de l'agent Mi 6. Non, bien sûr, il y en aura, il y aura des poursuites et des accidents et des voitures volantes, mais Q ne consacrera plus de temps à les rééquiper. La voiture ne sera à nouveau dotée de super pouvoirs qu'à l'occasion de la sortie du film "L'espion qui m'aimait". Cet honneur a été décerné à la nouvelle Lotus Esprit. Non seulement il pouvait se transformer en sous-marin, mais des missiles sol-air étaient également installés sur lui, mais même si l'Aston DB 5 possédait tous les gadgets réels, lors du tournage de la Lotus, un modèle réduit de celle-ci a été utilisé. En fait, même si elle était rapide, elle restait la voiture la plus ordinaire.

La première voiture conduite par l'agent 007 était la désormais très familière Sunbeam Alpine Convertible.

La célèbre marque automobile britannique, fondée en 1888, a d'abord produit des motos, puis maîtrisé les voitures. Mais déjà en 1920, Sunbeam se retrouve dans l'entreprise française Alexandre Darrac, en 1935 elle est rachetée par le groupe Rootes, et en 64 par Chrysler. En 1978, la marque Sunbeam a cessé d'exister et parmi ses réalisations les plus significatives figurent la victoire au Rallye de Monte-Carlo en 1955 et le rôle de la première voiture de James Bond.

1963. De Russie avec amour

L'un des rares films dans lequel Bond possède une voiture Bentley. De plus, nous parlons d'une voiture d'avant-guerre des années 1930, qui comprenait un téléphone portable. Pour 1963, c'était un pur fantasme, alors seuls des échantillons expérimentaux existaient et le premier appel sur un téléphone portable n'a été passé que 10 ans plus tard. Cependant, il n'était pas question d'accomplir des tâches, encore moins de courir dans une voiture de 1930. Bentley n’est donc restée qu’un personnage statique, cédant la place dans les séries suivantes à la majestueuse Aston Martin.

1964. Doigt d'or

1965. Foudre en boule

Ce film n'a fait que consolider l'effet produit par l'Aston Martin DB5 sur le public. Bond utilise avec un plaisir non dissimulé tous les systèmes et gadgets dont Q l'a équipé, depuis un tambour rotatif avec des plaques d'immatriculation de différents pays et des mitrailleuses intégrées dans les feux latéraux, jusqu'aux couteaux sortant des roues et un système de pulvérisation d'huile pour être des poursuivants.

1967. On ne vit que deux fois

1969. Au service secret de Sa Majesté

En raison du refroidissement des relations entre les producteurs de Bond et Aston Martin, dans cette série, le coupé DBS n'apparaît que dans quatre épisodes et ne possède aucune capacité surnaturelle à laquelle nous sommes habitués dans les séries précédentes. L'exception est un endroit secret dans la boîte à gants pour sécuriser un fusil de sniper, mais cela ne surprendra pas un spectateur averti.

1971. Les diamants sont éternels

James Bond essaie pour la première fois une voiture américaine - la Ford Mustang March I et, malgré l'absence des cloches et des sifflets habituels, échappe avec frénésie à ses poursuivants, démontrant des cascades magistrales et l'énorme puissance d'une véritable muscle-car. La plupart des adversaires de Bond utilisent également des voitures Ford, mais ils sont plus prosaïques.

Le même film présentait pour la première fois le tricycle Honda ATV 90, devenu le prototype des VTT modernes, et même le rover lunaire.

1973. Vivre et laisser mourir

Bond continue ses vacances américaines, mais cette fois les voitures jouent un rôle très modeste dans le film. Le personnage de Roger Moore pilote un bus, un bateau à moteur, un avion et d'autres véhicules. Pendant ce temps, au cours du film, on peut voir presque tout le la programmation Chevrolet de ces années-là, ce qui indique clairement l'implication du groupe General Motors dans le film Bond.

1974. L'Homme au pistolet d'or

La vie automobile de Bond prend une tournure inhabituelle dans cet épisode. 007 est obligé de rattraper les criminels dans un AMC Hornet ordinaire volé chez un concessionnaire automobile, tandis que les ravisseurs de sa bien-aimée attachent des ailes à leur AMC Matador Coupé et s'envolent dans le ciel. La poursuite est restée dans les mémoires grâce au saut spectaculaire effectué par Bond en traversant le canal.

1977. L'espion qui m'aimait

Après une très longue tournée américaine, Bond revient en Europe et reprend le volant d'une voiture britannique. Cette fois, il choisit la Lotus Esprit, peut-être l'une des voitures de sport les plus élégantes de l'époque, qui existait sur la chaîne de montage de 1976 à 2004.

L'Esprit est non seulement équipé de l'écran de fumée habituel et de missiles intégrés, mais est également capable de nager sous l'eau, ce qu'aucune Bondomobile n'a jamais pu faire avant ou depuis. De plus, Bond utilise un transport fluvial, inhabituel à l'époque, ressemblant à une moto, qui est devenue le prototype des jet-skis modernes.

1979. Moonraker

Cette fois, James Bond se rend dans l’espace pour sauver une navette détournée. Il n’a donc pas vraiment besoin de voitures. En arrière-plan, l'Alfa Romeo 8C Supercharged d'avant-guerre, les SUV classiques Bentley 4 ½ litres et Jeep Wagoner. Cependant, l'agent n'a prêté attention à aucun d'entre eux, pariant sur les bateaux à moteur et les vaisseaux spatiaux.

1981. Rien que pour vos yeux

1983. Octopussy et Ne jamais dire jamais

Cette année s'est avérée très fructueuse : deux séries Bond sont sorties simultanément : la série officielle basée sur le roman « Octopussy » de Ian Fleming et la série non officielle « Never Say Never Again », qui est essentiellement un remake du film « Thunderball » de 1965. Roger Moore a joué dans "Octopussy" et Sean Connery, beaucoup plus âgé, a joué dans "Never Say Never".

Octopussy ouvre ses portes à Cuba, avec James conduisant dans un élégant cabriolet Range Rover avec un petit jet caché dans sa remorque. Après avoir visité l'Inde et être retourné en Europe, Bond vole de manière inattendue une Alfa Romeo GTV6 et s'enfuit avec la police, caracolant dans une BMW. Ce film est également connu pour le fait que dans des rôles de camée apparaissent des voitures nationales "Zhiguli" et "Volga", et même une voiture blindée spécialement créée pour le film, qui rappelle le BA-64 domestique.

Dans le film "Never Say Never", le personnage de Sean Connery ne conduit pas de voiture, accordant davantage d'attention aux beautés aux longues jambes, et notamment à Kim Basinger, devenue célèbre grâce au film "9 ½ Weeks". Mais il est assis sur une moto Yamaha XJ 650 Turbo Seca, qui était la moto la plus rapide de l'époque, et son moteur turbo de 650 cm3 développait 90 ch. C'était la première fois que Bond conduisait une moto. Mais pas le dernier...

1985. Une vue sur une tuerie

Bond semblait vraiment aimer voler des voitures. Cette fois, il emporte la Renault 11 à hayon, qui au cours de la poursuite se transforme d'abord en cabriolet, puis en chariot à deux roues, qui entre les deux est tout à fait capable de continuer à se déplacer. Bond et son compagnon volent alors un camion de pompiers, dans lequel ils parviennent à échapper à toute une meute de policiers.

1987. Des étincelles dans les yeux

1989. Permis de tuer

Contrairement au film précédent, Timati Dalton se passe ici du tout de voitures. Mais son principal ennemi Franz Sanchez conduit une Maserati Biturbo, et son assistant conduit une Jeep CJ-7.

1995. Oeil d'or

Après une pause importante, le film Bond a changé d’acteur principal, et par la même occasion de voiture du héros. À partir de ce moment, les relations entre les producteurs et les constructeurs du film se sont étroitement établies et BMW est devenu le fournisseur officiel de voitures de Bond. Cependant, en guise de clin d'œil aux réalisations passées et pour que le spectateur puisse retracer la continuité des générations, GoldenEye s'ouvre sur une scène de poursuite de Bond au volant d'une Aston Martin DB5 classique. La première des voitures bavaroises testées par 007 était le roadster Z3, qui venait d'entrer sur le marché. Malheureusement, rien d’impressionnant n’a été trouvé dans cette voiture.

1997. Demain ne meurt jamais

Pendant le tournage, la voiture était conduite par une personne assise à l'arrière devant une télécommande spécialement équipée. 007 conduit également une moto BMW, et la classique Aston Martin DB5 est apparue dans les épisodes - les Bavarois avaient clairement un faible pour cette voiture et ont même déclaré que BMW envisageait d'acheter Aston Martin...

1999. Et le monde entier ne suffit pas

2002. Meurs un autre jour

C'est fait, James Bond a repris le volant d'une Aston Martin, mais cette fois une toute nouvelle Vanquish V12, équipée jusqu'au toit de roquettes et de mitrailleuses, et en même temps d'un système de télécommande. Le public a également été satisfait du « super camouflage », qui rend la voiture complètement invisible. L'adversaire de Bond conduit un roadster Jaguar XKR armé. À cette époque, Aston Martin et Jaguar faisaient partie de l'empire Ford, il n'est donc pas surprenant que les nouveaux modèles Ford Thunerbird, Volvo S60 et C70 apparaissent dans le film.

2006. Casino Royale

À bien des égards, un film révolutionnaire pour Bond, dans lequel 007 apparaît au public non seulement comme un playboy et un cynique, mais aussi comme un homme véritablement aimant, prêt à quitter ses services de renseignement pour le bien de sa femme. Le rôle joué par les voitures dans ce film est assez restreint. Tout d'abord, Bond utilise une toute nouvelle Ford Mondeo comme taxi, puis, alors qu'il poursuit les ravisseurs de sa bien-aimée, il se retourne de manière inattendue au volant d'une supercar Aston Martin DBS. La voiture fait 7 tours à travers le toit, ses roues et parties de carrosserie se détachent, mais Bond sort quant à lui indemne de l'accident.

2008. Quantum de réconfort

Contrairement aux films précédents, l'Aston Martin DBS de Bond est aussi réelle que possible, elle est criblée de balles et rayée contre les murs, et pour la rendre encore plus réaliste, la portière du conducteur est également arrachée de la voiture. Au total, lors du tournage de cette scène, 6 Aston Martin et 28 Alfa Romeo 159 se sont écrasées. De plus, Bond est opposé à une berline sportive italienne et à une voiture d'origine britannique. Land Rover Défenseur. La seule voiture 007 sympathique est la Ford Ka de l'héroïne d'Olga Kurylenko, Camilla.

Divers modèles Ford, Volvo et Jaguar sont régulièrement vus dans les scènes d'arrière-plan.