Les médecins sont généralement d’accord avec « l’histoire d’horreur » qui circule parmi les passionnés d’automobile selon laquelle les sièges chauffants créent un effet de serre dans la zone où se trouve le siège du conducteur. Et avec le fait que cela n’a pas le meilleur effet sur la santé des hommes. Cependant, ils ne conseillent pas de trop s'inquiéter

Les sièges chauffants, selon les médecins, ont sans aucun doute un impact négatif sur la santé des hommes. Mais seulement si le conducteur est assis dans un siège auto chauffant plus de 4 à 5 heures par jour. "Et cette affirmation s'applique principalement aux chauffeurs et camionneurs professionnels", explique Tom Herbert, directeur du centre médical de l'Université d'Adélaïde. "Pour les automobilistes ordinaires qui effectuent de courts trajets en ville, le chauffage ne fera aucun mal." Si, au moment de choisir une voiture, vous hésitez sur celle à privilégier - avec sièges chauffants ou non, alors vous préférerez peut-être la première option.

Après tout, un siège froid, notamment en cuir, peut provoquer une hypothermie du bas du corps, ce qui est tout aussi nocif pour les femmes que pour les hommes. Dans le premier cas, l'hypothermie peut provoquer, dans le second, une maladie de la prostate.

La température optimale des gonades mâles se situe entre 34 et 35 degrés. Si un homme reste assis longtemps sur un siège chauffant, Puissance maximum, leur température peut alors augmenter de 3 à 4 degrés. Cette circonstance a un effet néfaste sur les spermatozoïdes : ils deviennent moins actifs ou cessent complètement d'être actifs. Entre autres choses, des pantalons serrés ou le fait de passer longtemps dans un manteau chaud en peau de mouton ou sur un siège très chaud peuvent aggraver la situation. Autrement dit, la surchauffe des gonades n'affecte pas la puissance, mais la fonction de reproduction.

Une surchauffe systématique des glandes peut conduire à une infertilité masculine, parfois observée chez chauffeurs professionnels et les camionneurs. Tout ce qui précède ne s’applique pas aux femmes. Les conducteurs masculins devraient éviter au maximum les sièges chauffants pendant de longues périodes.

La surchauffe est-elle dangereuse pour les femmes ?

Les sièges chauffants sont-ils nocifs pour les femmes ? Le danger de l'hypothermie pour les hommes et les femmes Conseil utile Les sièges chauffants sont-ils nocifs pour les femmes ? Même si la surchauffe n'a pas d'impact négatif sur les fonctions reproductives des femmes, passer longtemps sur un siège bien chauffé peut également être dangereux pour elles. Dans une voiture chauffée, la carrosserie se réchauffe, puis, en sortant pendant la saison froide, elle se refroidit fortement. Cela peut entraîner des rhumes, notamment une cystite chronique. Cela s'applique également aux hommes. Par conséquent, un chauffage maximal des sièges pendant une longue période est dangereux non seulement pour les hommes, mais aussi pour les femmes.

Lorsque vous êtes assis sur un siège en cuir froid, il existe un risque d'hypothermie des organes internes du corps. Cela peut provoquer l'apparition de prostatites chez le sexe fort et de cystites chez le sexe faible, ou une exacerbation de ces maladies si elles existent. Par conséquent, il est recommandé d'allumer les sièges chauffants ou de réchauffer la voiture avant de conduire. Dois-je utiliser des sièges chauffants pendant la saison froide ?

On dit que les hommes restent toujours des garçons dans l’âme, mais les jouets deviennent de plus en plus chers avec l’âge. Est-ce vrai, puisqu’il ne s’agit pas de données scientifiques, mais simplement d’observations dans la vie quotidienne ?

Probablement, tout est comme d'habitude - dans chaque blague, il y a un grain de blague, mais il y a aussi un grain de vérité. Et dans ce cas, nous pouvons affirmer avec certitude que la grande majorité du sexe fort s'intéresse vivement aux voitures. Ce n'est qu'au début qu'il s'agit de petites voitures achetées au monde des enfants le plus proche, puis les plus différentes voitures différentes classes et différentes configurations, et donc des prix différents. Et il n'y a pas encore eu de propriétaire de voiture né qui ne voudrait pas perfectionner son trésor, quels que soient son coût et son âge (et en général, quoi qu'il arrive).

Eh bien, en ce qui concerne la perfection, chacun a sa propre opinion et ses propres possibilités : quelqu'un décore l'intérieur avec une peluche, quelqu'un place de petites icônes et quelqu'un, en quête de perfection, essaie d'équiper la voiture de tout ce qu'il y a de plus moderne et de plus innovations à la mode. Mais toutes ces innovations sont-elles si utiles que vous voudriez à tout prix en équiper votre voiture ? Par exemple, les sièges d’auto chauffants sont-ils bons ou mauvais pour un homme ?

Qu'est-ce qu'un siège auto chauffant ?

Le siège d’une voiture moderne n’est pas seulement une chaise, mais un système d’ingénierie assez complexe qui doit rendre le travail du conducteur aussi confortable que possible. Juste pour améliorer le confort voitures modernes sont équipés d'une fonction de chauffage des sièges, même en configurations de base, même si au départ cette fonctionnalité n'était disponible que sur les voitures avec intérieur en cuir.

Intéressant! La fonction de siège chauffant est apparue pour la première fois dans les voituresSAAB , car le climat suédois est rigoureux et froid, et ce constructeur automobile scandinave s'est toujours distingué par son attention portée au confort et à la sécurité du conducteur. Sièges dans voitures modernes chauffé par système embarqué; il est possible de programmer la température de chauffage de 25 à 35 °C ; il faut une à deux minutes pour chauffer les chaises à la température réglée, puis la température réglée est simplement maintenue (si nécessaire).

Au grand regret de tous les passionnés d'automobile, non seulement ils ne sont pas tous en mesure de changer leur voiture pour une nouvelle aussi souvent qu'ils le souhaitent, mais en général seuls quelques-uns, et la grande majorité du parc de véhicules, sont « vieillis ». des voitures, c'est-à-dire fabriquées à cette époque, une époque où l'on ne parlait pas de sièges chauffants (sauf peut-être un rêve où il fallait s'asseoir sur un siège froid en hiver). Mais si l'idée du chauffage est non seulement apparue, mais a été mise en œuvre avec succès dans de nouveaux modèles, alors personne n'a vraiment rien proposé pour les voitures plus anciennes ? Bien sûr, ce n'est pas le cas, et tout passionné de voitures peut installer l'un des types de chauffage sur les sièges.

Aujourd'hui, deux types de sièges chauffants sont proposés à l'installation : le fil et la fibre de carbone.

Fil chauffant sièges de voiture- il s'agit en fait de la même spirale qui a longtemps été utilisée dans les cuisinières électriques et dans de nombreux autres appareils de chauffage électrique. C'est différent chauffage de voiture des sièges avec une isolation et une forme résistantes à la chaleur de très haute qualité, puisque la spirale du siège doit être plate.

Un tel fil chauffant est placé entre deux couches de la housse proprement dite (doublure) sur le siège. Quant à l'efficacité et à la durabilité d'un tel système de chauffage, son efficacité souffre quelque peu du fait que l'isolation thermique nécessaire affecte négativement le transfert de chaleur, c'est-à-dire que le transfert de chaleur est quelque peu réduit. De plus, le fil chauffant installé sur les sièges auto n'est pas très résistant, et tombe surtout rapidement en panne si le poids du conducteur ou des passagers dépasse la norme.

Un autre type de chauffage de siège de voiture que vous pouvez installer sur votre voiture est un chauffage en fibre de carbone, composé de filaments de carbone, tandis que la base est en polymère. Le radiateur en fibre de carbone chauffe rapidement, il présente une très bonne résistance à la déformation élastique et une conductivité thermique élevée. Et comme les conducteurs en carbone ne s'oxydent pas, la durée de vie d'un tel appareil de chauffage augmente.

Une cape chauffante est plus simple et moins chère, l'installation d'éléments en fibre de carbone sous la garniture du siège est plus compliquée et plus coûteuse, mais dans les deux cas, l'essence est la même, à savoir que le conducteur peut s'asseoir à l'intérieur de sa voiture par n'importe quel temps froid. sur un siège chaud. Mais la question est : est-il correct de chauffer les sièges de voiture et un tel chauffage est-il nocif pour la santé ?

Avantages des sièges auto chauffants

Comme vous le savez, un verre dans lequel seulement la moitié de l'eau est versée peut être considéré comme à moitié vide et à moitié plein. La situation est à peu près la même avec les sièges de voiture chauffants - un tel chauffage peut être à la fois utile et très nocif, mais dans le cas du chauffage, le rapport bénéfice/préjudice ne se mesure pas par l'attitude face au problème, mais par la manière d'utiliser correctement cette fonction. .

Je voudrais souligner une fois de plus que l'entreprise SAAB a toujours été et se distingue toujours par le fait qu'elle accorde une grande attention à la sécurité et à la santé du conducteur. Et si les sièges chauffants ont été inventés et initialement mis en œuvre par les spécialistes de cette entreprise, nous devrions alors supposer que cette innovation ne peut causer aucun préjudice. Mais c’est là que l’incapacité de nos conducteurs à s’arrêter suffisamment peut souvent rendre un mauvais service : après tout, on sait que tout ce qui peut guérir peut aussi tuer (ou nuire). Dans le cas des sièges chauffants, cette règle fonctionne simplement à titre indicatif. Autrement dit, les sièges chauffants peuvent être à la fois bénéfiques et nocifs - tout dépend de la manière dont cette fonction est utilisée.

Examinons les avantages incontestables des sièges auto chauffants.

Tout d'abord, les sièges chauffants vous permettront d'éviter l'hypothermie, qui devient le moteur du développement de nombreuses maladies, y compris des maladies très graves, notamment les maladies rénales et les problèmes du système urinaire.

Selon les observations des médecins, les sièges chauffants peuvent prévenir l'apparition de radiculite ou d'ostéochondrose.

Les sièges chauffants sont certainement utiles si le conducteur souffre d'arthrose ou de névralgie intercostale ou s'il a une entorse des ligaments.

Et il est beaucoup plus facile de se protéger du froid si vous n’êtes pas obligé de vous asseoir sur un siège auto froid, voire complètement gelé.

Intéressant! Dans de nombreux pays du monde, le montant des cotisations d'assurance maladie dépend également de la présence ou de l'absence de sièges auto chauffants (il doit s'agir au minimum de housses de siège chaudes).

Inconvénients des sièges chauffants dans une voiture

Bien sûr, s’asseoir sur un siège auto chaud est bien plus agréable que s’asseoir sur un siège froid. Mais on sait que beaucoup de bien est aussi mauvais. Qu’est-ce qui ne va pas avec les sièges chauffants dans une voiture, surtout s’il fait glacial dehors et que la voiture a le temps de refroidir considérablement ?

Attention! Les résultats des recherches confirment que les défauts constatés dans les sièges auto chauffants ne concernent que les conducteurs qui passent plus de quatre heures au volant chaque jour.

Quoi qu'il en soit, tout conducteur doit comprendre à quels dangers il peut s'attendre d'une chaleur apparemment si merveilleuse à l'intérieur de la voiture lorsqu'il fait froid en hiver dehors.

Tout d'abord, s'asseoir sur une chaise chauffante est totalement et catégoriquement contre-indiqué pour les personnes présentant des processus tumoraux, que la tumeur soit maligne ou bénigne. Premièrement, toute tumeur se développe et augmente plus rapidement sous l'influence de la chaleur, et deuxièmement, même si la tumeur est bénigne, personne ne peut garantir qu'elle le restera et ne commencera pas à dégénérer en maligne. C'est pourquoi, à la moindre suspicion d'une tumeur, quel que soit son emplacement, il est absolument interdit de s'asseoir sur une chaise chauffante.

Un autre danger des sièges auto chauffants est le risque d'intensifier et de compliquer l'évolution des processus inflammatoires existant dans le corps. Le fait est que la surchauffe a un effet extrêmement négatif sur les phagocytes, c'est-à-dire sur des cellules spécifiques du système immunitaire qui protègent l'organisme en détruisant les bactéries et les virus, ainsi que tout autre élément nocif pour l'organisme. Autrement dit, la surchauffe peut conduire à une inhibition de l'activité des phagocytes et, par conséquent, à un développement accru de processus infectieux ou inflammatoires, puisque les cellules censées lutter contre cela sont supprimées. haute température, et dans un endroit où le corps ne s'y attendait pas.

De plus, une position assise prolongée sur une chaise chauffante peut provoquer un dysfonctionnement du système lymphatique, pouvant provoquer une lymphostase et/ou un gonflement.

Attention! Les cliniciens avertissent qu'un siège chauffant, s'il est mal utilisé, peut provoquer une exacerbation de toute maladie de nature inflammatoire et provoquer le développement de complications de ces maladies.

On sait que les changements brusques de température peuvent nuire considérablement à la santé, de sorte que les conducteurs qui quittent souvent l'intérieur chauffé pour sortir dans la rue froide courent un risque accru d'attraper un rhume. De plus, une personne assise sur un siège chaud dans un intérieur de voiture chaud ne peut pas toujours évaluer correctement la température extérieure et sort souvent de la voiture sans vêtements d'extérieur, ce qui entraîne de nombreuses conséquences désagréables.

Cependant, le principal inconvénient et le principal danger du chauffage sièges de voiture les scientifiques considèrent les dommages qui peuvent être causés à la fonction reproductrice d’un homme.

Les urologues allemands sous la direction d'Herbert Sperling ont mené des études faisant autorité et ont prouvé de manière convaincante que les sièges d'auto chauffants peuvent augmenter la température à l'intérieur des organes génitaux masculins jusqu'à quatre degrés au-dessus des niveaux normaux.

Ainsi, la température à l'intérieur des organes génitaux masculins peut atteindre 38°C, et à cette température, les spermatozoïdes perdent leur mobilité et deviennent impropres à la conception. Il est intéressant de noter que les hommes ne remarquent aucun changement négatif dans leur corps, car le niveau de puissance et la libido n'en souffrent pas du tout. Ainsi, les dommages causés au corps par les sièges chauffants passent inaperçus, même si l'infertilité masculine se développe.

Les chercheurs notent qu'une surchauffe des organes génitaux masculins, conduisant à l'infertilité, est le plus souvent observée chez les conducteurs de camions longue distance et les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant.

Heureusement, comme le notent des chercheurs allemands, la qualité du sperme peut revenir à la normale après un certain temps si la surchauffe des organes génitaux masculins n'est pas critique. Cependant, pour restaurer complètement la fertilité, cela peut prendre un temps assez long - d'un mois et demi à trois mois, et parfois plus.

Avez-vous besoin de sièges chauffants dans votre voiture ?

Après avoir examiné les avantages et les inconvénients des sièges chauffants dans une voiture, je voudrais tirer la bonne conclusion et décider si des sièges chauffants sont nécessaires dans une voiture.

Ici, il faut revenir une fois de plus sur le fait que le constructeur automobile suédois s'est toujours soucié de la santé des conducteurs et des passagers, donc s'ils sont utilisés correctement, les sièges chauffants ne peuvent causer aucun dommage. Mais si vous traitez le chauffage comme vous traitez les pilules contre la cupidité dans la célèbre vieille blague (« ... et plus encore... »), alors les problèmes de santé sont bien réels, en particulier pour les conducteurs qui passent beaucoup de temps au volant.

Attention! Monter dans une voiture froide est dangereux pour la santé : les muscles fessiers, la prostate et le scrotum sont trop refroidis. Le risque d'hypothermie est particulièrement important dans les voitures équipées de garnitures intérieures en cuir.

Il est très raisonnable de faire ce que voulaient les développeurs de ce logiciel. fonction utile: en montant dans une voiture, réchauffez les sièges jusqu'à température confortable, puis désactivez cette fonction : l'habitacle n'est pas chauffé par le siège.

Si les sièges sont chauffants à l'aide d'une housse spéciale, il est également préférable de chauffer la housse avant de monter dans la voiture.

Attention! Si le conducteur est assis sur un siège chauffant, les vêtements extérieurs de la voiture doivent être retirés pour éviter l'effet de serre.

conclusions

Alors, les sièges chauffants dans une voiture sont-ils nocifs ? La réponse est très simple et tout à fait évidente : si le chauffage est utilisé aux fins prévues, c'est-à-dire uniquement pour réchauffer le siège et non pour s'asseoir sur un siège froid, alors, bien sûr, il n'y aura aucun mal. Mais si vous allumez le chauffage inutilement, alors, comme tout excès, cela n'apportera aucun avantage, mais cela nuira la santé des hommes peut s'avérer assez important.

Il est intéressant de noter que dans les pays européens, la question des dangers des sièges chauffants se pose plutôt sur un plan théorique, puisque la grande majorité des conducteurs ne sont pas enclins à expérimenter, mais font entièrement confiance au constructeur automobile. Si le fabricant conseille de chauffer la chaise à la température souhaitée et d'éteindre le chauffage, personne ne penserait même à s'asseoir sur une chaise chaude en s'imaginant comme des œufs brouillés.

Par conséquent, vous devez écouter les conseils des fabricants, les conseils des médecins et le bon sens et ne pas abuser des capacités les plus modernes et les plus merveilleuses de votre voiture. Alors bon voyage et bonne santé à tous !

La plupart des Russes vivent la moitié de leur vie dans des conditions hivernales : c’est la situation géographique de notre pays. Même ceux qui sont nés à Sotchi et n'ont jamais quitté la station de leur vie n'oseront pas dire : je ne connais pas le mot « gel » ! Nous savons comment !

Nous le savions avec certitude : les fesses soviétiques étaient gelées, seuls les Européens choyés pouvaient penser à chauffer les sièges des voitures.

Quand sera-t-il routes russes Les premières voitures étrangères se sont précipitées, et nous avons surtout admiré non pas la douceur de roulement, ni la fiabilité de la suspension et le confort de l'intérieur, mais le fait que les sièges étaient... « coulants ». Pour nous, « Moscovites » et « Cosaques » apparemment résistants au gel, qui ont suivi la dure école des sièges en dermantin, cette chose s'est avérée plus forte que le « Faust » de Goethe.

Qui est si intelligent ?

Mais les Russes ont été des pionniers en la matière. Rappelez-vous simplement notre compatriote Emelya du célèbre conte de fées, qui a demandé à la sorcière brochet véhicule chauffé? Le brillant brochet n'a pas réinventé la roue, mais a simplement mis un poêle russe sur roues.

Mais sérieusement, l'histoire de l'automobile attribue l'idée des sièges d'auto chauffants à fabricant bien connu voitures-SAAB. Ils ont été les premiers à réfléchir : comment réchauffer une chaise, recouvert de cuir? Le cuir, oui, est prestigieux, mais essayez même de vous asseoir sur un tel siège un matin d'été. Et si le conducteur porte une minijupe ? Comment l'aimez-vous? C'est comme s'asseoir sur le parapet de granit de la digue de la rivière Moscou.

Et n'importe quel médecin vous l'expliquera : un siège glacé entraîne inévitablement des maladies rénales, de l'ostéochondrose, de la radiculite et d'autres maladies...

Certaines compagnies d'assurance affirment que l'absence de sièges chauffants ou de tapis chauffants est une raison pour réduire les cotisations d'assurance.

L'Allemand a dit : soyez prudent !

Soudain, un « mais » sérieux est apparu. Un certain urologue allemand Herbert Sperling a récemment publié un rapport qui a beaucoup effrayé les amateurs d'automobile. Sperling a mené des études spéciales et a conclu que les sièges chauffants sont dangereux pour les hommes.

"Les sièges d'auto chauffants sont plus dangereux pour les hommes que même les pantalons trop serrés", a déclaré l'urologue à la radio Deutsche Welle.

Selon lui, un tel siège réchauffe non seulement les fesses, mais augmente également la température des organes génitaux, ce qui peut avoir un effet extrêmement négatif sur la maturation des spermatozoïdes. En conséquence, la qualité du sperme se détériore, ce qui ne permettra pas à un homme de concevoir un enfant.

Le fait est que la température normale à l’intérieur des organes génitaux d’un homme n’est pas de 36,6 degrés, comme dans tout le corps, mais de 34-35. Mais si vous restez assis longtemps sur un coussin chauffant, il peut monter jusqu'à 38. Et cela est déjà préjudiciable aux spermatozoïdes.

Qu’en pense le professeur russe ?

Nous avons demandé à Mikhaïl KORYAKIN, médecin-chef du Centre de reproduction humaine du ministère de la Santé de la Fédération de Russie, docteur en sciences médicales, professeur, académicien de l'Académie européenne d'andrologie, de commenter ces messages.

Voici ce qu'il a répondu :

-Je suis entièrement d'accord avec mon collègue de l'Allemagne. La surchauffe du scrotum n’est pas très utile pour nous, les hommes. Indépendamment de Sperling, des études similaires ont été menées dans notre pays avec la participation de chauffeurs routiers. Ils ont montré qu'avec une conduite systématique à long terme, c'est-à-dire après 10 à 12 heures de conduite continue, les hommes en bonne santé subissent une fonction de reproduction altérée, qui se rétablit dans des conditions naturelles au plus tôt après 40 à 90 jours.

Ce n'est pas pour rien que la nature a fait en sorte que les gonades mâles - notre « usine » de production de spermatozoïdes - soient placées à l'extérieur du corps et situées dans un organe spécialement « conçu » qui régule leur température. Leur température devrait être de 2 à 2,5 degrés inférieure à la température corporelle, ce n'est qu'alors que nous serons en mesure de reproduire les nôtres. Et lorsque nous activons le chauffage forcé, nous créons des conditions défavorables à la maturation et à la différenciation des cellules germinales.

Bien sûr, un siège froid et un dossier de voiture froid sont également mauvais et peuvent affecter négativement l'état d'autres organes, mais pas les gonades et la spermatogenèse. Des études spéciales ont montré que le froid est meilleur que la chaleur pour le scrotum.

Par conséquent, je conseille aux conducteurs en hiver de protéger soigneusement le scrotum du chauffage, quelles que soient les limites de température dans lesquelles le chauffage du siège est réglé. Tout chauffage supplémentaire provenant de l’extérieur peut augmenter la température naturelle de notre corps. À propos, le chauffage n’a aucun effet sur le corps féminin. influence négative, mais au contraire, les « réchauffe », augmentant ainsi la circulation sanguine dans les organes génitaux.

Enfin, le professeur a conseillé aux hommes d’utiliser moins souvent les sièges chauffants.

Pourquoi les sièges chauffants d'une voiture sont-ils nocifs ? L'avantage ou le préjudice des sièges chauffants dépend du fait que vous utilisez correctement ou non cette option dans la voiture.

Pendant gelées hivernales Il est particulièrement important de rester au chaud tout le temps, n’est-ce pas ? Mais il est peut-être bien plus important d'observer conditions confortables pour ton corps ?

ET Il ne fait pas toujours chaud - c'est bien. Surtout s'il y a trop de chaleur.

Par exemple, il n’est probablement pas difficile d’imaginer une situation dans laquelle vous et votre mari (ou votre femme) montez dans une voiture en vêtements d’extérieur.

De plus, il existe déjà une climatisation qui active le chauffage interne de la voiture. De plus, les sièges chauffants fonctionnent toujours...

Après tout cela, vous ne devriez pas être surpris que lorsque vous sortez de votre voiture pendant les fortes gelées de janvier, vous commencez à ressentir un inconfort.

Et après un certain temps, vous pourriez très bien tomber malade, ce qui se produit en raison du contraste marqué entre le microclimat de la voiture et le climat du monde extérieur.

En un mot, un chauffage supplémentaire des sièges auto et autres Les produits de confort doivent être utilisés à bon escient, dont nous parlerons ci-dessous.

On peut parler longtemps des raisons pour lesquelles les sièges chauffants d'une voiture peuvent être nocifs pour la santé. Dans ces discussions, nous pouvons entrer dans un tourbillon incontrôlable de pensées sur le déclin de la fonction reproductive tant chez les femmes que chez les hommes, mais tout n'est pas si simple.

Après tout sièges froids, surtout s'ils sont en cuir, pourrait bien provoquer une exacerbation de la prostatite chez les hommes et de la cystite chez les femmes.

Ainsi, ne pas utiliser du tout le chauffage entraîne également de graves problèmes de santé.

Étant donné que la température normale du scrotum d'un homme adulte fluctue autour de 35 degrés, il est logique de supposer qu'un chauffage supplémentaire à l'aide de facteurs artificiels entraînera diminution de l'activité des spermatozoïdes.

Avec le temps, c'est tout à fait peut entraîner une perte de la fonction reproductive chez les hommes.

Afin d'éviter les problèmes décrits ci-dessus, il serait judicieux d'allumer les sièges chauffants à l'avance. Mais pendant l'exercice même de son siège dans la voiture, vous devez l'éteindre.

Cela vous protégera de la prostatite due à l'hypothermie et permettra en même temps d'éviter une surchauffe des organes reproducteurs.

Dans le cas des femmes, la situation est largement similaire. La seule chose est que si votre femme est assise dans la cabine sans vêtements d'extérieur, elle n'a pas besoin d'éteindre complètement le chauffage des sièges pendant la conduite. Il suffit simplement de réduire les défenses du chauffage artificiel.

C'est un homme qui subit un préjudice en restant assis sur la sellette pendant de longues périodes. Il a même été prouvé que si l’on reste assis plus de quatre heures sur un siège avec le chauffage allumé, le risque de perdre l’activité des spermatozoïdes augmente au maximum !

C'est un mythe selon lequel une surchauffe très grave des testicules conduit à l'impuissance. Au moins aucun lien n'a été établi entre la température élevée et les capacités de l'organe reproducteur mâle.

Mais pourquoi avez-vous besoin de ces opportunités si vous ne pourrez alors pas avoir d’enfants ? Sauf pour le plaisir du sexe lui-même – un avantage douteux…

Il est très important de maintenir stable le microclimat à l’intérieur de la voiture. Même si votre « hirondelle » n’est allée nulle part depuis longtemps, ça ne fera pas de mal chauffer comme un moteur de temps en temps,le salon aussi.

Y compris, vous devez allumer les sièges chauffants de temps en temps, même si vous ne prévoyez pas de sortir en ville dans un avenir proche.

Sachez que les sièges chauffants peuvent être nocifs. Comme pour toutes les fonctions auxiliaires similaires dernières technologies et inventions, le préjudice est principalement associé à la maltraitance par ces mêmes moyens.

Alors faites preuve de modération et écoutez les conseils de spécialistes expérimentés pour entretenir votre santé !

Source : FOTOBANK

Sièges chauffants : avantages et inconvénients

Mars est le mois le plus dangereux du printemps. Le soleil éclatant et trompeur peut être combiné avec un véritable froid hivernal. A l'heure actuelle, la fonction sièges chauffants dans la voiture est toujours très d'actualité, et on l'utilise avec plaisir, sans se demander si elle est vraiment si utile.

texte : Ekaterina Sukhoruchenkova

Mikhaïl Chaly,

Docteur en Sciences Médicales,

Professeur,

Chef du Département de l'Institut de Recherche en Andrologie

uronéphrologie et santé reproductive humaine

Première université médicale d'État de Moscou nommée d'après I.M. Sechenov

Les Suédois ont été les premiers à chauffer les sièges des voitures. Cette option a été inventée pour les intérieurs en cuir - chers, beaux, pratiques, mais terriblement froids en hiver. J'ai aimé l'idée et bientôt les voitures de presque tous les constructeurs automobiles du monde ont été équipées de sièges chauds. Des capes chauffantes spéciales sont également apparues en vente non seulement pour celles de devant, mais aussi pour celles de sièges arrière. La publicité de ces produits indique que leur utilisation réduit le risque de maladie rénale, d'ostéochondrose, de radiculite et de prostatite. Et soudain, comme un coup de tonnerre, la conclusion de l'urologue allemand Herbert Sperling retentit : « Les sièges chauffants sont encore plus dangereux pour les hommes que les pantalons trop serrés. À propos, le scientifique n'a trouvé aucun préjudice particulier pour les femmes.

Arguments pour

Un confort indispensable

Il est difficile de prétendre que le chauffage constitue un avantage non négligeable. Pas facile de se forcer à s’asseoir sur les sièges bien refroidis pendant la nuit. C'est bien s'il y a un démarrage automatique qui permet de bien réchauffer l'intérieur. Sinon, il faut s'isoler au maximum, ajouter des tapis, des oreillers, etc. Tout cela gêne les mouvements et détourne l'attention de la route. C'est peu pratique et dangereux.

Surchauffe et grossesse

Les recherches montrent que si la température corporelle d'une femme dépasse 38,9°C au cours des sept premières semaines de grossesse, il existe un risque de fausse couche ou d'anomalies du tube neural chez le fœtus.

Nous réduisons les risques

Lorsque vous montez dans une voiture froide (surtout avec intérieur cuir), l'hypothermie survient principalement au niveau des muscles fessiers, des appendices chez la femme et de la prostate, des organes scrotaux chez l'homme, ce qui peut entraîner de graves problèmes de santé. L'utilisation du chauffage réduit le risque d'apparition ou d'exacerbation de maladies liées à l'hypothermie : prostatite, épididymite, etc. chez l'homme et la cystite, la pyélonéphrite, l'annexite, etc. chez les femmes, ainsi que des myosites, névrites, etc. chez les conducteurs et les passagers des deux sexes.

Effet thérapeutique

Si une personne souffre de maladies pour lesquelles le chauffage est indiqué, il existe un effet physiothérapeutique supplémentaire. Par exemple, en cas de névralgie intercostale, de douleurs dues à une radiculite, à des entorses, à une arthrose.

Arguments contre

Le danger de l'infertilité masculine

Si vous restez assis longtemps sur un siège chauffé à 38°C en moyenne, votre fertilité (capacité à féconder) diminuera. Le fait est que la température normale des organes scrotaux est légèrement inférieure à la normale - 34-35,5 ° C. La surchauffe rend les spermatozoïdes inactifs, ce qui réduit considérablement les chances de concevoir un enfant. Il est vrai que la puissance de l’homme n’est pas en danger. Heureusement, ces troubles sont généralement réversibles avec une surchauffe modérée. La situation est plus compliquée lorsque la surchauffe et une mauvaise circulation aggravent la manifestation d'une maladie masculine telle que la varicocèle. Dans ce cas, la dilatation des veines du cordon spermatique devient un facteur supplémentaire conduisant à l'infertilité masculine.

Âge tendre

Les enfants de moins de trois ans sont particulièrement sensibles aux coups de chaleur. Cela se produit parce que le système de thermorégulation de l’enfant n’est pas encore complètement formé ; le corps de l’enfant n’est pas encore capable de contrôler efficacement l’équilibre thermique. Par conséquent, vous devez utiliser très soigneusement les sièges chauffants dans une voiture avec de petits passagers.

Augmentation des tumeurs

La surchauffe est contre-indiquée en cas de cancer, quelle que soit sa localisation et même si elle est suspectée. L’effet thermique stimule également la croissance de tumeurs bénignes, comme les fibromes.

Aggravation des processus inflammatoires aigus

Dans les processus inflammatoires aigus, une surchauffe excessive a un effet négatif sur la fonction des phagocytes et provoque le développement d'une lymphostase, c'est-à-dire d'un œdème, dans les tissus. Ainsi, un échauffement supplémentaire lors d'une inflammation des appendices chez la femme peut entraîner des complications.

C'est plus facile d'attraper froid

Un rhume soudain en sortant de la voiture peut provoquer tout un tas de maladies, allant d'un rhume à une grave crise de radiculite.

Conclusions "Santé"

Dans tous les arguments contre, le préfixe « re- » reste le préfixe clé. Il est important de ne pas trop refroidir ni surchauffer. Il faut savoir que la température maximale du siège peut atteindre 37-40°C, ce qui peut être très nocif, notamment pour le système génito-urinaire. Néanmoins, pour notre zone climatique, une option aussi pratique est tout simplement nécessaire. Il est recommandé de réchauffer la voiture, d'allumer le chauffage, puis de s'asseoir sur un siège chaud. Le conducteur s'est adapté, il n'y a pas de transition brusque de température - le chauffage doit être éteint.