Souvent, les marchandises sont transportées par rail ou par train routier, dont les dimensions dépassent les limites standard. Ils sont dits surdimensionnés, nécessitent un marquage, une fixation et un rangement particuliers lors du chargement. Dimension - qu'est-ce que c'est et pourquoi est-ce nécessaire ? Il existe plusieurs types principaux de dimensions qui sont utilisées pour calculer le type d'une cargaison particulière, d'un équipement, et vous permettent également de prendre en compte les itinéraires de voyage dans les zones à problèmes.
Dimensions ferroviaires
Considérant que les trains circulent dans une direction strictement fixe et ne peuvent pas faire demi-tour pour contourner un obstacle inattendu, certaines dimensions liées aux bâtiments, au fret et au matériel roulant ont des dimensions claires et fixes.
Le tracé perpendiculaire à l'axe de la voie, dans lequel doit être placé le matériel ferroviaire se trouvant sur une voie droite, sans parties dépassant ce contour, quelle que soit la charge, est appelé le gabarit du matériel roulant. Ces dimensions se réfèrent aux wagons et plates-formes qui circulent sur tous les types de voies à usage général. les chemins de fer Russie et peuvent être exploités exclusivement sur des lignes où les appareils et les bâtiments répondent aux exigences incluses dans la taille de la structure.
agrandissement du bâtiment
Dimensions - quel rapport avec l'approche des bâtiments sur la voie ferrée ? Le contour transversal maximal, à l'intérieur duquel, outre les trains et autres matériels roulants, d'autres éléments d'appareils et de structures ne doivent pas entrer, est le dégagement des bâtiments.
Seules sont exclues de cette liste les pièces directement liées au train (assurant son fonctionnement). Ceux-ci inclus:
- Ralentisseurs à bosse pour wagons.
- Dispositifs de signalisation et de communication.
Le placement de ces dispositifs dans l'espace global doit être coordonné par les éléments interagissant directement avec eux. Gosstandart prévoit deux types de dimensions pour l'approche des bâtiments : "C" et "Sp".
Cargaisons et équipements (dimensions)
Les dimensions et les dimensions de la cargaison sont réglementées par le gabarit de chargement. Il représente le contour transversal maximal dans lequel la charge doit être placée, sans aucune partie dépassant les normes établies. Cet indicateur est proche du même indicateur mais présente de grandes tolérances en largeur de 15 cm (340 au lieu de 325).
Les produits et marchandises qui ne peuvent pas être placés conformément au gabarit de chargement sont classés comme articles surdimensionnés. Leur transport est effectué de la manière prescrite par les chemins de fer russes. Afin de contrôler le placement correct des objets transportés aux points de chargement de masse (sur les routes d'accès, dans les ports, aux points de transfert), des portes de dégagement sont montées qui contrôlent la liberté de passage d'un train de transport chargé.
Dimensions du conteneur
Pour garantir la sécurité, l'efficacité et une productivité maximale lors des opérations de chargement, de déchargement et de transport, tous les conteneurs ont certaines dimensions fixes, en fonction du type. Vous trouverez ci-dessous les dimensions des conteneurs les plus souvent utilisés dans le transport de marchandises.
Modification standard de vingt pieds :
- Longueur/hauteur/largeur externe - 6096/2591/2370 (mm).
- Indicateurs internes similaires - 5935/2383/2335 (mm).
- Poids maximum (avec conteneur) - 24 tonnes.
- Volume - 33,9 mètres cubes. M.
Conteneur réfrigéré 40 pieds :
- Longueur/hauteur/largeur externe - 12192/2591/2438 (mm).
- Dimensions internes similaires - 11555/2280/2286 (mm).
- Poids brut (maximum) - 30,48 tonnes.
- Conteneur (poids) - 4,37 tonnes.
Exigences et dimensions pour les cargaisons surdimensionnées
Les marchandises surdimensionnées sont des produits transportés dont la taille dépasse les limites établies par les paragraphes pertinents des règles de transport, ainsi que des indicateurs techniques véhicule(TS). Ces marchandises ne sont pas destinées à être transportées sur des camions ou wagons.
Comme disent les règles circulation, les marchandises surdimensionnées doivent être transportées par transport, qui ont les indicateurs suivants:
- Largeur (mm) - 2500.
- Longueur (mm) - 20 000.
- Altitude du niveau de la route - 4000 m.
Si les dimensions, les dimensions de la cargaison sont supérieures à quatre mètres de large, elle doit être transportée sous la surveillance et accompagnée par des employés de l'Inspection nationale de la circulation.
Limitations de la fonctionnalité du véhicule en termes de capacité :
- Hauteur - 2500 mm.
- Longueur - - 13 600 mm.
- Largeur - - 2500 mm.
Si au moins un indicateur est dépassé, les produits sont classés comme marchandises hors gabarit. Les dimensions affectent également le coût du transport.
Particularités
Connaissant le concept de "dimension", ce qu'il est et quelles sont ses caractéristiques, il est beaucoup plus facile de naviguer dans le choix optimal du transport de fret. Transporter des marchandises plus grandes que indicateurs normatifs, n'est pas toujours acceptable. Tous les avantages et les inconvénients doivent être considérés.
Les avantages incluent ce qui suit :
- Garanties du transporteur sur la sécurité des produits et la sécurité du trafic.
- Possibilité d'utiliser différents types de transport, en fonction des caractéristiques de la cargaison.
- En variante, du matériel roulant ferroviaire peut être exploité.
Parmi les lacunes, il y a de tels aspects:
- La complexité de l'installation et de l'arrimage de la cargaison dont les dimensions ne permettent pas de la placer de manière optimale sur la plate-forme de transport.
- La nécessité de coordonner ces transports avec le Service fédéral des transports routiers.
- Prix élevé.
Méthodes de transport
Les dimensions des équipements ou autres marchandises qui dépassent les dimensions standard nécessitent une approche individuelle de leur transport dans chaque cas spécifique.
Si les marchandises ont une masse excessivement importante, il convient d'utiliser des plates-formes avec une capacité de charge appropriée et le nombre maximal d'essieux possibles, qui servent à protéger contre la déformation de la chaussée et à assurer la répartition du poids sur tout le plan de chargement.
Transport cargaison surdimensionnée peuvent être effectués par transport spécial (ferries, péniches, navires de transbordement, camions tracteurs puissance accrue, matériel roulant ferroviaire spécial).
Conclusion
Dans le transport de marchandises, il est très important de prendre en compte toute taille. Qu'est-ce que c'est, a été discuté ci-dessus. En bref, nous pouvons résumer que la taille standard est un guide, un dépassement qui nécessite une approche différente du transport de marchandises, en tenant compte de sa largeur, de sa longueur, de sa hauteur et de son poids. Ces mêmes paramètres influent principalement sur le choix du véhicule qui sera transporté. Dans le même temps, les véhicules doivent être équipés de panneaux et de plaques spéciaux avertissant des cargaisons surdimensionnées.
Vous souvenez-vous de la célèbre thèse exprimée par Ostap Bender : « Une voiture n'est pas un luxe, mais un moyen de transport » ? A notre époque, il peut être complété par les mots "personnes et biens".
Si la majorité des automobilistes n'ont aucune question sur les règles de transport de passagers, tout le monde ne connaît pas les nuances associées au transport de marchandises. Une section entière est consacrée à cette question dans le code de la route.
Exigences SDA
DANS règles de circulation pour le transport l'article 23 est consacré aux marchandises, composé de cinq paragraphes, dans lesquels le législateur a prévu toutes les situations possibles qui surviennent lors de leur transport en voiture.
23.1 fait référence aux valeurs autorisées pour la masse de la cargaison. 23.2 oblige le conducteur à contrôler son placement et sa fixation.
23.1. La masse de la cargaison transportée et la répartition de la charge le long des essieux ne doivent pas dépasser les valeurs établies par le constructeur pour ce véhicule.
23.2. Avant de démarrer et pendant le mouvement, le conducteur est obligé de contrôler le placement, la fixation et l'état de la charge afin d'éviter sa chute, interférant avec le mouvement.
Le paragraphe 23.3 de la SDA indique de manière détaillée quand le transport de marchandises est autorisé et comporte cinq paragraphes, dont l'un devrait mentionner quelque chose d'assez inhabituel pour les conducteurs modernes que de nombreux conducteurs oublient : le placement de la cargaison ne doit pas interférer avec la perception des signaux manuels.
23.3. Le transport de marchandises est autorisé à condition qu'il :
- ne limite pas la vue du conducteur ;
- ne complique pas le contrôle et ne viole pas la stabilité du véhicule;
- ne couvre pas l'extérieur appareils d'éclairage et rétroréflecteurs, marques d'enregistrement et d'identification, et n'interfère pas non plus avec la perception des signaux donnés à la main ;
- ne crée pas de bruit, ne produit pas de poussière, ne pollue pas la route et l'environnement.
Si l'état et l'emplacement de la cargaison ne répondent pas aux exigences spécifiées, le conducteur est tenu de prendre des mesures pour éliminer les violations des règles de transport énumérées ou arrêter mouvement supplémentaire.
Dimensions de chargement autorisées pour le transport par route
Ce qui est considéré comme une cargaison volumineuse, dont le transport ne nécessite pas l'obtention permis spéciaux, mais des règles de transport strictement définies sont-elles spécifiées dans le SDA ?
23.4. Cargaison dépassant les dimensions du véhicule devant et derrière de plus de 1 m ou latéralement de plus de 0,4 m du bord extérieur lumière latérale, doit être marqué avec des panneaux d'identification "Cargaison surdimensionnée", et dans l'obscurité et dans des conditions de visibilité insuffisante, en plus, devant - avec une lanterne ou un rétroréflecteur couleur blanche, derrière - une lampe de poche ou un réflecteur rouge.
Par longueur
Si la cargaison dépasse les dimensions de la voiture devant et derrière de plus de 1 m, mais pas plus de 2 m. Il faut noter ici que malgré la présence de la lettre « et », on peut lire « ou ». Supposons que la charge soit étendue de plus d'un mètre seulement pour dégagement de la queue voiture, mais pas devant, elle devient déjà surdimensionnée.
Par largeur
Il est également indiqué de combien la charge peut dépasser sur la largeur de la voiture - pas plus de 40 cm.
ATTENTION. Contrairement au premier cas, où la longueur de la partie saillante doit être mesurée à partir du point extrême de la voiture, ici la mesure est effectuée à partir du bord du feu de position arrière, ce qui signifie qu'il dépassera en fait un peu moins que les 40 prescrits. cm, car la lampe spécifiée est toujours un peu plus profonde que la voiture de point latéral extrême.
Si, après mesures, au moins un paramètre dépasse les normes ci-dessus, il doit être signalé par le panneau « Cargaison surdimensionnée », et la nuit ou par visibilité insuffisante, également avec des feux ou des rétroréflecteurs : blancs à l'avant et rouges à l'arrière.
Hauteur
Bien que le paragraphe 23.4 du SDA ne parle pas de la hauteur de la charge, il convient de rappeler que la charge ne doit pas dépasser quatre mètres au-dessus de la surface de la chaussée (paragraphe 23.5 du SDA).
Considérez la situation suivante: la cargaison ne dépasse pas les dimensions de la voiture, mais atteint une hauteur de 3 mètres 85 centimètres de la plate-forme, le panneau «Cargaison surdimensionnée» n'est pas requis.
Des fois ça arrive.
Le paragraphe 23.5 du SDA définit les marchandises et les véhicules dont le transport ou le passage devront obtenir une autorisation spéciale :
23.5. Transport de poids lourds et marchandises dangereuses, déplacement du véhicule, paramètres généraux qui, avec ou sans chargement, dépasse 2,55 m de largeur (2,6 m pour les réfrigérateurs et les caisses isothermes), 4 m de hauteur à partir de la surface de la chaussée, 20 m de longueur (y compris une remorque), ou le déplacement d'un véhicule avec les marchandises dépassant de plus de 2 m le point arrière des dimensions du véhicule, ainsi que le déplacement des trains routiers avec deux remorques ou plus s'effectuent conformément à des règles particulières.
Le transport routier international est effectué conformément aux exigences relatives aux véhicules et aux règles de transport établies par les traités internationaux. Fédération Russe.
Règles de transport
Sur le territoire de la Fédération de Russie, le transport de marchandises surdimensionnées est réglementé par un certain nombre d'actes juridiques réglementaires, en plus des règles de circulation, notamment :
- Décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 15 avril 2011 n°. N° 272 "Sur l'approbation des règles pour le transport de marchandises par route" ;
- Arrêté n° 258 du Ministère des transports de la Fédération de Russie du 24 juillet 2012 «portant approbation de la procédure de délivrance d'un permis spécial pour la conduite d'un véhicule transportant des cargaisons lourdes et (ou) surdimensionnées sur les autoroutes»;
- Arrêté du ministère des Transports de la Fédération de Russie du 15 janvier 2014 N 7 «portant approbation des règles visant à assurer la sécurité du transport de passagers et de marchandises par route et transport électrique terrestre urbain et une liste de mesures pour former les employés des entités et entrepreneurs individuels engagés dans le transport routier et le transport électrique terrestre urbain, à travail en toute sécurité et des véhicules pour une exploitation en toute sécurité.
Les documents sont assez volumineux et informatifs, affectant non seulement le sujet à l'étude, nous les examinerons donc dans la partie correspondante.
Vous devez commencer par les règles de chargement, dont les normes de base sont suffisamment détaillées. Cela comprend le tri des marchandises au poids, à savoir que les plus lourdes sont situées en bas pour maintenir la stabilité du véhicule pendant le mouvement, la charge doit être uniforme, bien sécurisée. Il est également prescrit de ne pas laisser d'espace entre les produits chargés, en prescrivant de les remplir de joints.
Les marchandises à la pièce homogènes dans la caisse du véhicule doivent être empilées en respectant le même nombre de niveaux et en garantissant une fixation fiable du niveau supérieur de la pile (clause 36 de l'arrêté du ministère des transports n° 7 du 15.01.2014) .
Nous parlons ici de la nécessité d'attirer des véhicules d'escorte, justifiant cela par un danger accru lors du transport de marchandises volumineuses (paragraphe 52 de l'arrêté du ministère des Transports n ° 7 du 15.01.2014).
Paragraphes 53 à 58 de l'arrêté du ministère des transports n° 7 du 15.01.2014 établir des règles d'escorte et des exigences pour les véhicules d'escorte. Comme ces véhicules, les tracteurs et (ou) les voitures de l'inspection nationale de la circulation peuvent être utilisés (clauses 53-58 de l'arrêté du ministère des Transports n° 7 du 15.01.2014).
Les paragraphes 59 et 60 du même arrêté du ministère des transports n° 7 du 15 janvier 2014 donnent une liste exhaustive des situations et conditions dans lesquelles le transport de telles marchandises est interdit :
- s'écarter de l'itinéraire spécifié dans le permis spécial ;
- dépasser la vitesse spécifiée dans le permis ;
- effectuer des déplacements pendant la glace, les chutes de neige, ainsi que lorsque la visibilité météorologique est inférieure à 100 mètres;
- effectuer un mouvement sur le bord de la route, si un tel ordre n'est pas déterminé par les conditions de transport ;
- arrêtez-vous en dehors des parkings spécialement délimités situés à l'extérieur de la chaussée ;
- poursuivre le transport si panne technique véhicule qui met en danger la sécurité routière, ainsi que lorsque la charge est déplacée ou que sa fixation est desserrée.
Si, au cours du déplacement, surviennent des circonstances nécessitant une modification de l'itinéraire de déplacement, le sujet de l'activité de transport est tenu d'obtenir un permis spécial pour le nouvel itinéraire de la manière prescrite.
Comme indiqué
Compte tenu du danger accru pour les usagers de la route, ces marchandises doivent être signalées par le signe "Marchandises surdimensionnées" (clause 23.4 du SDA). Le signe spécifié est installé directement sur la cargaison elle-même à l'extrême point saillant.
Par conséquent, si la charge dépasse les normes établies derrière le véhicule, il est installé à l'arrière. Si avant et arrière - aux deux endroits, respectivement. Il en va de même pour la désignation des parties saillantes sur les côtés du véhicule.
En plus du panneau, il peut être nécessaire d'installer des feux ou des réflecteurs blancs et rouges, respectivement, à l'avant et à l'arrière, mais cette exigence est appropriée lors du transport de nuit ou dans des conditions de visibilité réduite.
Panneau "cargaison surdimensionnée" - dimensions selon GOST
Le signe «cargaison surdimensionnée», comme il est souvent appelé par les conducteurs, n'existe tout simplement pas dans le domaine juridique de la Fédération de Russie, car il s'agit d'un nom familier et simplifié pour la marque d'identification «cargaison surdimensionnée».
La taille du panneau est définie comme un carré de 400 mm de côté et alternant des bandes inclinées rouges et blanches de 50 mm de largeur chacune.
Les paramètres ci-dessus sont fournis par la norme d'État GOST R12.4.026-2001, ils sont donc obligatoires.
Il est permis d'appliquer cette marque directement sur la cargaison elle-même sous la forme d'un autocollant ou d'un dessin correspondant au GOST spécifié.
IMPORTANT. Le signe est fait de matériaux réfléchissants!
Ce signe peut être acheté ou fabriqué indépendamment. La seule difficulté qui se pose est que le signe doit être réfléchissant.
Il existe deux façons de résoudre ce problème. La première consiste à acheter une peinture spéciale, qui ne sera probablement pas moins chère que l'achat d'une enseigne finie. La seconde consiste à débourser un autocollant d'enseigne et à le coller sur n'importe quel support solide, comme une feuille d'étain ou un panneau en PVC. L'essentiel est d'observer la dimension, de ne pas prendre de risques, de ne pas rendre le signe plus petit que celui fourni par GOST.
Permis de transport
Jusqu'à présent, de nombreux automobilistes qui n'ont pas rencontré le problème du transport de marchandises volumineuses estiment qu'une autorisation doit être obtenue auprès de la police de la circulation. En fait, ce n'est pas le cas.
Il existe une procédure d'accord avec l'Inspection nationale de la circulation et il est lié au devoir de ce service de déterminer s'il est nécessaire d'escorter la cargaison et sous forme d'escorte (transporteur véhicule spécial ou voiture officielle de la police de la circulation).
L'autorisation de transport est délivrée par un certain nombre d'organismes autorisés, en fonction des routes sur lesquelles l'itinéraire est convenu: international, importance fédérale ou municipale. Récemment, il est également devenu possible d'obtenir l'autorisation spécifiée du propriétaire de la route, si celle-ci lui appartient.
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Autorités délivrant un permis de transport |
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| Catégories de routes sur lesquelles passe l'itinéraire | Organisme autorisé |
| Importance fédérale ou leurs sections, le territoire de deux ou plusieurs sujets de la Fédération de Russie ; communication internationale | Rosavtodor |
| D'importance intercommunale ou régionale ou leurs sections, d'importance locale, situées sur le territoire de deux ou plusieurs entités (arrondissements, arrondissements de la commune) | Organe exécutif du sujet de la Fédération de Russie |
| Importance locale, sur le territoire de deux ou plusieurs localités à l'intérieur des limites du district | Organe autonome de la commune |
| Importance locale, dans les limites d'une colonie | Organisme d'autonomie locale |
| La valeur locale du comté de la ville | Organe autonome de district de la ville |
Pour lancer la procédure d'obtention d'un permis spécial, il est nécessaire de déposer une demande appropriée auprès de l'organisme habilité (voir tableau ci-dessus), un dossier de documents est joint à la demande : pour la voiture qui sera impliquée dans le transport, pour la cargaison, feuille de route. En outre, l'organisme autorisé a le droit de demander des documents supplémentaires liés au transport à venir.
Les délais d'examen de la demande sont fixés dans les règlements administratifs et, selon le nombre d'agréments et d'actions connexes (évaluation de l'état de la route ou nécessité de renforcement ou de reconstruction), de cinq à trente jours.
L'obtention d'un permis spécial est une procédure gratuite conditionnelle. L'organisme autorisé n'a pas le droit d'exiger de paiement pour la délivrance d'un permis. Mais le demandeur est tenu de payer une taxe d'État d'un montant de 1600 roubles (clause 111 de la clause 1 de l'article 333.33 du Code fiscal de la Fédération de Russie (deuxième partie) du 5 août 2000 n ° 117-F3, tel que modifié par la loi fédérale du 21 juillet 2014 N 221-FZ ).
Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer Autoroute sur l'aptitude au transport de la cargaison en question, ainsi que des travaux de renforcement ou de reconstruction de tronçons de routes et d'ouvrages d'art (par exemple, des ponts) le long du tracé prévu. Ainsi que l'indemnisation des dommages causés par le transport à la route et les communications.
Dans quels cas un tel transport est-il interdit ?
Il est interdit de transporter des marchandises volumineuses s'il existe une possibilité de transport séparé sans priver la cargaison de propriétés opérationnelles, il est également interdit de transporter la catégorie de marchandises spécifiée en colonnes organisées (p. 51 Arrêté du ministère des transports du 15.01. 2014 n° 7).
Une interdiction peut être émise s'il n'y a aucune possibilité technique pour le transport déclaré sur l'itinéraire.
Quelle est la sanction en cas de violation
La responsabilité pour violation des règles de transport de marchandises est prévue par deux articles du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.
Article 12.21 - Infraction aux règles de transport des marchandises. Sanction : avertissement ou amende de 500 roubles.
Cet article s'applique aux marchandises qui ne nécessitent pas d'autorisation spéciale et la responsabilité peut être engagée dans un certain nombre de cas : l'absence du panneau « Marchandise surdimensionnée », la cargaison est bruyante, poussiéreuse ou mal fixée, ce qui rend la visibilité difficile.
IMPORTANT. Il n'y a pas de sanction pour la privation du droit de conduire un véhicule, mais selon l'article 23.3 de la SDA, tout déplacement ultérieur est interdit jusqu'à ce que les violations identifiées soient éliminées, et l'enregistrement d'une violation ne donne pas le droit de poursuivre le voyage.
L'article 12.21.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie prévoit la responsabilité en cas de violation des règles de circulation d'un gros véhicule. Et ici, nous parlons déjà, à savoir, de biens nécessitant une autorisation spéciale. Au total, l'article comporte 11 parties :
| 1. Déplacement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions autorisées du véhicule de pas plus de 10 centimètres sans permis spécial, ou dépassant les dimensions spécifiées dans un permis spécial de pas plus de 10 centimètres, ou dépassant poids autorisé véhicule ou charge admissible sur un essieu de véhicule de plus de 2 mais pas plus de 10 % sans permis spécial, ou excédant la masse du véhicule ou la charge sur l'essieu du véhicule spécifiée dans le permis spécial de plus de 2 mais pas plus de 10 % | conducteur en taille de mille à mille cinq cents roubles; sur fonctionnaires dix mille à quinze mille roubles; sur entités juridiques- depuis cent mille à cent cinquante mille roubles sur le propriétaire (propriétaire) du véhicule pour un montant de cent cinquante mille roubles. |
| 2. Déplacement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions autorisées du véhicule de plus de 10, mais pas plus de 20 centimètres, ou dépassant la masse autorisée du véhicule ou la charge par essieu autorisée du véhicule de plus de 10, mais pas plus de 20 % sans autorisation spéciale | implique l'imposition amende administrative sur conducteur en taille de trois mille à quatre mille roubles; sur les fonctionnaires de vingt-cinq mille à trente mille roubles; sur entités juridiques — de deux cent cinquante mille à trois cent mille roubles, et en cas de fixation d'une infraction administrative par des salariés travaillant dans mode automatique spécial moyens techniques, ayant les fonctions de prise de vue photo et film, enregistrement vidéo, - sur le propriétaire (propriétaire) du véhicule pour un montant de trois cent mille roubles. |
| 3. Le mouvement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions autorisées du véhicule de plus de 20, mais pas plus de 50 centimètres, ou dépassant la masse autorisée du véhicule ou la charge autorisée sur l'essieu du véhicule de plus de 20, mais pas plus de 50 % sans autorisation spéciale - | entraîne l'imposition d'une amende administrative à conducteur en taille de ou privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de deux à quatre mois; sur fonctionnaires responsable du transport, trente-cinq mille à quarante mille roubles; sur entités juridiques- de, et en cas de fixation d'une infraction administrative par des moyens techniques spéciaux fonctionnant en mode automatique, ayant les fonctions de photographie et de filmage, d'enregistrement vidéo, - |
| 4. Déplacement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions spécifiées dans un permis spécial de plus de 10, mais pas plus de 20 centimètres, ou dépassant la masse du véhicule ou la charge sur l'essieu du véhicule spécifié dans le permis spécial par un montant supérieur à 10 mais pas supérieur à 20 pour cent | entraîne l'imposition d'une amende administrative à conducteur en taille de trois mille à trois mille cinq cents roubles; sur fonctionnaires responsable du transport de vingt mille à vingt cinq mille roubles; sur entités juridiques- depuis deux cent mille à deux cent cinquante mille roubles, et en cas de fixation d'une infraction administrative par des moyens techniques spéciaux fonctionnant en mode automatique, ayant les fonctions de photographie et de tournage, d'enregistrement vidéo - sur le propriétaire (propriétaire) du véhicule pour un montant de deux cent cinquante mille roubles. |
| 5. Le déplacement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions spécifiées dans un permis spécial de plus de 20, mais pas plus de 50 centimètres, ou avec un excès de la masse du véhicule ou de la charge sur le l'essieu du véhicule spécifié dans le permis spécial d'un montant supérieur à 20 mais pas supérieur à 50 pour cent | entraîne l'imposition d'une amende administrative à conducteur d'un montant de quatre mille à cinq mille roubles ou privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de deux à trois mois; sur fonctionnaires responsable du transport, trente mille à quarante mille roubles; sur juridique personnes - de trois cent mille à quatre cent mille roubles, et en cas de fixation d'une infraction administrative par des moyens techniques spéciaux fonctionnant en mode automatique, ayant les fonctions de photographie et de tournage, d'enregistrement vidéo - sur le propriétaire (propriétaire) du véhicule pour un montant de quatre cent mille roubles. |
| 6. Déplacement d'un véhicule lourd et (ou) de grande taille dépassant les dimensions autorisées de plus de 50 centimètres sans autorisation spéciale, ou dépassant les dimensions spécifiées dans une autorisation spéciale de plus de 50 centimètres, ou dépassant la masse autorisée du véhicule véhicule ou la charge admissible sur l'essieu du véhicule de plus de 50 % sans autorisation spéciale, ou dépassant la masse du véhicule ou la charge sur l'essieu du véhicule spécifiée dans l'autorisation spéciale, de plus de 50 % | entraîne l'imposition d'une amende administrative à conducteur un véhicule d'un montant de sept mille à dix mille roubles ou la privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de quatre à six mois; sur officiel quarante-cinq mille à cinquante mille roubles; sur juridique personnes - de quatre cent mille à cinq cent mille roubles, et en cas de fixation d'une infraction administrative par des moyens techniques spéciaux fonctionnant en mode automatique, ayant les fonctions de photographie et de tournage, d'enregistrement vidéo - sur le propriétaire (propriétaire) du véhicule pour un montant de cinq cent mille roubles. |
| 7. Violation des règles de circulation des véhicules lourds et (ou) de grande taille, à l'exception des cas prévus aux parties 1 à 6 du présent article | entraîne l'imposition d'une amende administrative à conducteur taille du véhicule mille à mille cinq cents roubles; sur officiel les responsables du transport cinq mille à dix mille roubles; sur juridique personnes - de cinquante mille à cent mille roubles |
| 8. Fourniture par l'expéditeur de fausses informations sur la masse ou les dimensions de la cargaison dans les documents relatifs à la cargaison transportée ou omission d'indiquer dans la lettre de voiture lors du transport de cargaisons volumineuses ou lourdes des informations sur le nombre, la date ou la période de validité d'un permis spécial ou sur l'itinéraire de transport de cette cargaison, si cela a causé une violation prévue aux parties 1, 2 ou 4 du présent article | entraîne l'imposition d'une amende administrative à citoyens en taille de mille cinq cents à deux mille roubles; sur officiel personnes - de quinze mille à vingt mille roubles; sur juridique personnes - de deux cent mille à trois cent mille roubles. |
| 9. Fourniture par l'expéditeur de fausses informations sur la masse ou les dimensions de la cargaison dans les documents relatifs à la cargaison transportée ou omission d'indiquer dans la lettre de voiture lors du transport de cargaisons volumineuses ou lourdes des informations sur le nombre, la date ou la période de validité d'un permis spécial ou sur l'itinéraire de transport de cette cargaison, si cela entraînait une infraction prévue aux parties 3, 5 ou 6 du présent article | entraîne l'imposition d'une amende administrative à citoyensÀ cette vitesse cinq mille roubles; sur officiel personnes - de vingt cinq mille à trente cinq mille roubles; sur juridique personnes - de trois cent cinquante mille à quatre cent mille roubles. |
| 10. Le dépassement du poids autorisé du véhicule et (ou) de la charge autorisée sur l'essieu du véhicule, ou de la masse du véhicule et (ou) de la charge sur l'essieu du véhicule, spécifiés dans un permis spécial, ou de la les dimensions autorisées du véhicule ou les dimensions spécifiées dans un permis spécial , les personnes morales ou les entrepreneurs individuels qui ont chargé des marchandises dans un véhicule | entraîne l'imposition d'une amende administrative à entrepreneurs individuels en taille de quatre-vingt mille à cent mille roubles; sur juridique personnes - de deux cent cinquante mille à quatre cent mille roubles. |
| 11. Le non-respect des exigences prescrites par les panneaux routiers interdisant la circulation des véhicules dont la masse réelle totale ou la charge sur l'essieu excède celles indiquées sur panneau de signalisation si le mouvement de ces véhicules est effectué sans autorisation spéciale | entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles. |
| Note. Pour les infractions administratives prévues au présent article, les personnes exerçant des activités entrepreneuriales sans éducation entité légale, assument la responsabilité administrative en tant que personnes morales. | |
Comme vous pouvez le voir, les types de punitions sont assez sévères, et les parties 3.5 et 6 de l'Art. 12.21.1 prévoient la privation du droit de conduire le véhicule pour différentes périodes.
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CARGO AVEC UNE CAPACITÉ DE CHARGE DE 10 À 15 TONNES
La classe des voitures de 10 tonnes avec une carrosserie en tente comprend diverses voitures production nationale et importée.
La classe peut être divisée en plusieurs sous-classes :
Voitures d'une capacité de charge jusqu'à 7 tonnes avec un volume de carrosserie jusqu'à 56 m3
Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 15 tonnes avec une volumétrie (50-60 m3) et une carrosserie longue (jusqu'à 8 m)
Spécifications approximatives compartiment à bagages véhicule d'une capacité de charge de 10 à 15 tonnes* :
Longueur : 5,0 - 8,0 m.
Largeur : 2,4 -2,5. M.
Hauteur : 1,5 - 3,0 m.
Volume : 25-60 m3
Camions cette classe sont activement utilisés dans les directions longue distance et internationales. Habituellement, la cabine est équipée d'une couchette et offre une place au transitaire. DANS équipement standard la voiture est complétée par des ceintures de fixation (jusqu'à 6 pièces). Le compartiment de chargement est adapté aux différentes options de chargement / déchargement (haut, latéral). Les modèles de camions importés peuvent être équipés d'une suspension pneumatique, ce qui améliore considérablement la douceur de roulement et assure une meilleure sécurité de la cargaison facilement cassable. Les voitures peuvent être équipées d'un ascenseur.
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT D'UN VÉHICULE DE LA CLASSE ZIL
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, encombrement), les voitures de la classe ZIL comprennent divers modèles camions nationaux et importés. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages des véhicules de la classe ZIL :
Longueur : 3,5 - 4 m.
Largeur : 2-2,3 m.
Hauteur : 2-2,3 m.
Volume : 14-21 m3
Capacité de charge : 5 tonnes.
Les voitures de cette classe sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne portée (500-700 km). Souvent utilisé pour le transport d'objets personnels, le déménagement. 
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT DU VÉHICULE DE LA CLASSE "ZIL-BULL"
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, dimensions hors tout), divers modèles de camions nationaux et importés peuvent être attribués aux voitures de la classe ZIL-Bychok. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages des voitures de la classe ZIL-Bychok :
Longueur : 3,7 mètres.
Largeur : 2,1 m.
Hauteur : 2,2 m.
Volume : 17 m3
Capacité de charge : 3,5 tonnes.
Les voitures de cette classe sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne portée (500-700 km). Les caractéristiques techniques permettent de garantir une vitesse moyenne suffisamment élevée (jusqu'à 80 km/h), une faible charge à l'essieu permet à ce véhicule de circuler librement dans les zones où l'entrée des camions est restreinte.
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT DU VÉHICULE DE CLASSE GAZELLE
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, dimensions hors tout), différents modèles de camions nationaux et importés peuvent être attribués aux voitures de la classe GAZelle. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages des véhicules de la classe Gazelle :
Longueur : 2,8 - 3,2 m (il existe des options allongées, jusqu'à 4,5 m.)
Largeur : 1,8 -1,9. M.
Hauteur : 1,7 - 2 m.
Volume : 9-11 m3
Capacité de charge : 1,5-1,7 tonnes.
Les voitures de cette classe sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne portée (500-700 km). Les caractéristiques techniques permettent de garantir une vitesse moyenne assez élevée (jusqu'à 100 km/h) et l'aménagement de la cabine offre de l'espace pour un ou deux passagers (transitaires).
La version tente du compartiment à bagages suggère la possibilité de camper et d'obtenir un compartiment à bagages ouvert. La voiture peut être équipée de sangles de fixation et d'autres équipements supplémentaires (élévateur, côtés durs). 
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT ISOTHERME D'UN VÉHICULE D'UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT DE 10 À 15 TONNES
La classe des véhicules de 10 tonnes à carrosserie isotherme comprend divers véhicules de production nationale et étrangère.
La classe peut être divisée en plusieurs sous-classes :
Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 5 tonnes avec un volume de caisse proche du volume d'une voiture de 10 tonnes (36 m3)
Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 7 tonnes avec un volume de carrosserie allant jusqu'à 56 m3.
Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 15 tonnes avec une volumétrie (50-60 m3) et une carrosserie longue (jusqu'à 8 m).
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages d'une voiture d'une capacité de charge de 10 à 15 tonnes *:
Longueur : 5,0 - 8,0 m.
Largeur : 2,4 -2,5. M.
Hauteur : 1,5 - 3,0 m.
Volume : 25-60 m3
Capacité de charge : 5-15 tonnes.
*La variation significative des paramètres est due à un grand nombre d'options pour les compartiments de chargement.
Les modèles de camions importés peuvent être équipés d'une suspension pneumatique, ce qui améliore considérablement la douceur de roulement et assure une meilleure sécurité de la cargaison facilement cassable. Les voitures peuvent être équipées d'un ascenseur. 
CARACTERISTIQUES DU CONTENEUR 20 PIEDS
En termes de qualités de consommation, une voiture avec un conteneur maritime de 20 pieds installé est proche d'une voiture de 10 tonnes avec une caisse basculante ou isotherme.
Il existe différents types de conteneurs maritimes de 20 pieds. Les types les plus couramment utilisés sont énumérés ci-dessous. récipient.
20 pi. conteneur thermique (semblable à un fourgon isotherme)
20 pi. conteneur réfrigéré (fourgon isotherme avec groupe frigorifique intégré).
20 pi. conteneur avec toit en bâche.
20 pi. plate-forme avec poteaux de montage.
dimensions 20 pi. récipient:
Longueur : 6,25
Largeur : 2,4
Hauteur : 2,5
Volume : 34 m3
Capacité de charge : 10-20 tonnes (limitée par la capacité de charge du véhicule). 
CARACTERISTIQUES DU CONTENEUR 40 PIEDS
En termes de qualités de consommation, une voiture avec un conteneur maritime de 40 pieds installé est proche d'une voiture de 20 tonnes avec une caisse basculante ou isotherme (Eurotent).
Il existe différents types de conteneurs maritimes de 40 pieds. Les types les plus couramment utilisés sont énumérés ci-dessous : Régulier 40 pi. récipient.
40 pi. conteneur thermique (semblable à un fourgon isotherme)
40 pi. conteneur réfrigéré (fourgon isotherme avec groupe frigorifique intégré).
40 pi. conteneur avec toit en bâche.
40 pi. plate-forme avec poteaux de montage.
Tous les types de conteneurs maritimes sont généralement utilisés pour le transport de marchandises en trafic mixte (utilisant diverses sortes transport). Tous les conteneurs ont des dimensions externes unifiées.
Dimensions 40 pi. to-ra. :
Longueur : 12,5
Largeur : 2,4
Hauteur : 2,5
Volume : 68 m3
Capacité de charge : 20-28 tonnes (limitée par la capacité de charge du véhicule). 
DIMENSIONS INTÉRIEURES DU COMPARTIMENT DE CHARGEMENT EUROTENT
"Eurotent" est un concept conditionnel désignant un camion avec une semi-remorque ayant des dimensions hors tout et des caractéristiques proches des suivantes :
longueur - 13,6 m.
largeur - 2,45 m.
hauteur - 2,45 m.
volume - 82 m3
capacité de charge - 20-22 tonnes.
Il existe un grand nombre de modifications de semi-remorques, parmi lesquelles on distingue les plus courantes :
Une semi-remorque bâchée peut disposer de divers équipements supplémentaires (ceintures, pelle élévatrice, mains courantes de fixation) qui élargissent considérablement son champ d'action.
La conception de la semi-remorque permet de retirer la bâche et permet ainsi de charger/décharger par le côté ou par le dessus. De plus, une semi-remorque sans auvent permet d'utiliser la semi-remorque comme espace ouvert avec une hauteur de côté de 35 à 50 cm.
DIMENSIONS INTÉRIEURES DE LA SEMI-REMORQUE ISOTHERME DE VOLUME ~82 M3.
La semi-remorque isotherme d'un volume de 82 m3 a des propriétés de consommation similaires à celles des camionnettes isothermes plus petites. Les dimensions hors tout suivantes peuvent être considérées comme référence pour ce type de semi-remorque :
longueur - 13,6 m.
largeur - 2,45 m.
hauteur - 2,45 m.
volume - 82 m3
Il existe un grand nombre de modifications de semi-remorques semi-remorques, parmi lesquelles on distingue les plus courantes:
Semi-remorques avec un volume de 76-78 m3 - a une longueur plus courte (12,5 - 13 m)
Semi-remorques de longueur, largeur et hauteur standard ou supérieures (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
La suspension des semi-remorques est exécutée en version ressort ou pneumatique. Suspension pneumatique garantit au train routier une conduite en douceur, assurant la sécurité des marchandises facilement cassables.
Particularité type de compartiment de fret "Thermovan", est la capacité de maintenir pendant une longue période (10-20 heures) la température à laquelle le chargement a été effectué, à condition que la température extérieure soit de -10C à +20C. De plus, sur certains modèles, il est possible de chauffer le compartiment à bagages, ce qui permet de maintenir la température interne plus longtemps et à des températures extérieures plus basses. Les côtés du compartiment à bagages sont en mousse plastique gainée d'étain. Les portes du compartiment à bagages sont équipées d'un joint. Il y a des trous de ventilation. En règle générale, le compartiment à bagages est équipé d'une porte latérale supplémentaire qui facilite le chargement / déchargement. 
DIMENSIONS INTÉRIEURES DE LA SEMI-REMORQUE RÉFRIGÉRÉE AVEC VOLUME ~82 M3.
La semi-remorque frigorifique est semi-remorque cargo la température dans laquelle peut changer de moins (- 7-12C) à plus (0-10C) quelle que soit la température extérieure. Cette capacité de la soute est assurée par un groupe frigorifique autonome. Moderne groupes frigorifiques ont différents niveaux de protection contre les changements de température d'urgence, ce qui garantit la sécurité de la cargaison. Les installations peuvent être en mesure d'enregistrer le régime de température sur des « blancs » spécialisés. L'objectif principal de ces semi-remorques est le transport de produits périssables ou de marchandises nécessitant des conditions de température particulières. La semi-remorque a les dimensions hors-tout suivantes :
longueur - 13,6 m.
largeur - 2,45 m.
hauteur - 2,45 m.
volume - 82 m3
capacité de charge - 20-25 tonnes.
Il existe un grand nombre de modifications de semi-remorques, parmi lesquelles on peut distinguer les plus courantes : Semi-remorques avec un volume de 76-78 m3 - ont une longueur plus courte (12,5 - 13 m) Semi-remorques avec un standard ou plus de longueur, largeur et hauteur (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
La principale caractéristique du consommateur cette semi-remorque est le volume ou le nombre de palettes pouvant être chargées.
La suspension des semi-remorques est exécutée en version ressort ou pneumatique. La suspension pneumatique garantit au train routier une conduite en douceur, assurant la sécurité des marchandises facilement cassables.
Nous savons tous que les voitures se présentent sous différentes configurations et tailles. Beaucoup conviendront que ce sont les dimensions globales - caractéristique principale voiture.
En règle générale, les constructeurs utilisent des catégories générales de voitures pour placer les voitures sur le marché de la vente.
Dimensions des voitures et des camions
Si vous regardez les dimensions globales de la voiture, c'est-à-dire sa longueur, sa largeur, sa hauteur et son épaisseur, les voitures sont divisées en classes. Plus de voitures sont divisées par type.
En Europe, trop peu a été introduit classement simple machines, il est établi sur la base des cotes dimensionnelles des machines. Commençons par les classes de passagers. "A" - ce sont des voitures qui ne peuvent pas mesurer plus de 3,6 mètres de long et leur largeur a le droit de ne pas dépasser 1,6 mètre.
La classe "B" combine des voitures qui ne doivent pas dépasser 3,9 mètres de longueur et, par conséquent, pas plus de 1,7 mètre de largeur. "Classe moyenne voitures, ou comme on les appelle souvent la classe "golf", combine des voitures d'une taille plutôt plus grande que dans "A" et "B". Leur longueur ne doit pas dépasser 4,4 mètres, et par conséquent la largeur de 1,75 mètre.
Eh bien, «D», «E», «F» sont plus grands que toutes les classes précédentes, leur longueur peut atteindre 4,7 mètres et leur largeur - 1,7 mètre. Toutes les classes répertoriées n'incluent pas les véhicules tels que les VUS et les voitures de sport.
Dans cette vidéo, on vous expliquera comment déterminer les dimensions de la machine et ce que vous devez savoir pour cela.
Classification des dimensions des voitures particulières:
- "A" - ce sont des voitures de type "OKA".
- "B" - voitures plus grandes que la classe précédente, mais pas beaucoup. Ils ont la taille d'un Tavria.
- La classe "moyenne" ou classe "C" est une classe de voitures très courante. L'un des représentants est Zhiguli typique.
- "D" - le représentant de cette classe est "Moskvich".
- "E" - c'est la classe la plus globale, sa longueur diffère de toutes les classes précédentes, le représentant de la "Volga".
Il convient de noter que "C" est le plus courant en Europe. Le monde entier préfère les classes "C" et "D", bien qu'il soit bon de dire que le reste des classes n'est qu'une petite partie derrière eux. Il existe également des classes supplémentaires conçues spécifiquement pour les voitures qui ne relèvent pas de ce qui précède.
Ainsi, la classe "S", cette classe comprend les voitures, telles que les voitures de sport, les coupés ou les cabriolets. Classe "M", cette catégorie de dimensions comprend les mini-fourgonnettes ou les voitures dans lesquelles il y a une capacité accrue. Classe "J", cette catégorie comprend les voitures telles que les crossovers.
Il y a aussi une classe pour les SUV. Surtout, ce type de voiture est populaire et demandé par les résidents des États-Unis, car ce type de voiture est assez prestigieux et confortable.
Dimensions de type Jaguar-X
Dimensions camions sont fabriqués selon les normes internationales qui facilitent le transport de marchandises dans des conteneurs ou d'autres conteneurs. Les camions sont spécialement dimensionnés pour s'adapter aux conteneurs de fret qui pèsent vingt ou quarante pieds.
Les voitures conçues pour transporter des marchandises, d'un montant de vingt pieds, ont une longueur de six mètres et une hauteur d'une largeur de 2,4 mètres. Bien sûr, le camion est conçu dans le but de transporter un conteneur de fret d'une taille de quarante livres, a une longueur, une largeur et une hauteur nettement supérieures au précédent.
La longueur d'une telle voiture pour le transport de marchandises est de douze mètres, et la largeur et la hauteur, étonnamment, n'ont pas changé et sont de 2,4 mètres. La prochaine, dite norme pour les dimensions hors tout d'un camion, s'appelle "Eurotruck".
La caisse d'un camion de la norme « Eurotruck » doit accueillir deux palettes de qualité et de dimensions européennes dans sa largeur. Et c'est pour cette raison que la longueur de ce camion est de douze mètres, et la largeur et la hauteur sont de 2,45 mètres.
À partir de cette vidéo, vous comprendrez comment mesurer les dimensions de n'importe quel camion, tel que Kamaz et même de n'importe quel type de camion.
Un cinq tonnes peut différer dans le type de corps. La longueur du corps de cette machine, qui se concentre sur le transport de marchandises, est de six mètres, et la largeur et la hauteur sont de deux mètres et demi. Un camion appelé camion de dix tonnes est également très populaire dans le monde. Les machines incluses dans ce type sont de taille très différente les unes des autres.
La longueur que constitue la carrosserie peut aller de 5 à 8 mètres, selon la voiture, mais la largeur peut également être différente, mais ses dimensions sont assez standard - 2,4 ou 2,7 mètres. La charge que ce type de voiture est capable de soulever est de cinq, dix, quinze tonnes.
Les voitures de ce type peuvent avoir deux types de carrosserie. Eh bien, pour les camions, qui ne sont pas de très grande taille, il n'y a pas de numérotation spécifique en nombre, car ils transportent n'importe quelle cargaison à travers les colonies.
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De même, les transports publics doivent avoir leurs propres dimensions spécifiques.
Ils ne peuvent pas dépasser douze mètres (bus ou trolleybus), la hauteur ne doit pas dépasser 4 mètres.
Comparaison des voitures et des camions
Chaque voiture a sa propre personnalité. Les voitures, camions et voitures, ont leurs qualités positives et négatives. Beaucoup disent qu'une voiture n'est pas un luxe, c'est un outil qui aide à maintenir la force et la santé.
Les voitures particulières sont conçues pour les loisirs ou pour des besoins personnels (partir en vacances, aller au travail ou en voyage d'affaires).
Et ici camions créé dans le but de transporter différents types les matériaux de fret (matériaux de construction ou meubles) sont conçus pour rapporter de l'argent.
L'acheteur choisit chaque type de voiture en fonction de ses caractéristiques techniques et, bien sûr, au prix qui vous convient le mieux.
Dimensions des principaux types de camions
Dans cette section, vous pouvez vous familiariser avec les caractéristiques techniques des principaux types de camions. Tout d'abord, ce options suivantes: longueur, largeur, hauteur, volume, capacité de charge. Sont également fournies les caractéristiques distinctives divers types a/m, leur spécificité pour les consommateurs de services de transport, les domaines d'application, etc.
Gazelle
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, dimensions hors tout), différents modèles de camions nationaux et importés peuvent être attribués aux véhicules de la classe Gazelle. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages d'une voiture Gazelle:
| Longueur: | 2,8 - 3,2 m (il y a des allongés jusqu'à 4,5 m) |
| Largeur: | 1,8 - 1,9 m |
| Hauteur: | 1,7 - 2 mètres |
| Volume: | 9 - 11 m3 |
| Capacité de chargement: | 1,5 - 1,7 tonnes |
Les voitures de cette classe sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne portée (500-700 km). Les caractéristiques techniques permettent de garantir une vitesse moyenne suffisamment élevée (jusqu'à 100 km/h), et l'aménagement de la cabine offre de l'espace pour un ou deux passagers (transitaires).
La version tente du compartiment à bagages suggère la possibilité de camper et d'obtenir un compartiment à bagages ouvert. Le véhicule peut être équipé de sangles d'arrimage et d'autres équipement supplémentaire(ascenseur, côtés durs).
ZIL-Bychok
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, dimensions hors tout), divers modèles de camions nationaux et importés peuvent être attribués aux voitures de la classe ZIL-Bychok. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages des voitures ZIL-Bychok:
| Longueur: | 3,7 m |
| Largeur: | 2,1 m |
| Hauteur: | 2,2 mètres |
| Volume: | 17 m3 |
| Capacité de chargement: | 3,5 tonnes |
Les voitures de ce type sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne distance (500-700 km). Les caractéristiques techniques permettent de garantir une vitesse moyenne suffisamment élevée (jusqu'à 80 km/h.) Une faible charge à l'essieu permet à cette voiture de circuler librement dans les zones où l'entrée des camions est restreinte
ZIL
Selon leurs principales qualités de consommation (tonnage, volume, dimensions hors tout), différents modèles de camions nationaux et importés peuvent être attribués aux véhicules de la classe ZIL. Les compartiments de chargement de ces véhicules peuvent varier légèrement en dimensions globales et, par conséquent, en volumes.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages des véhicules ZIL :
| Longueur: | 3,5 - 4 mètres |
| Largeur: | 2-2,3 m |
| Hauteur: | 2,45 m |
| Volume: | 14-21 m3 |
| Capacité de chargement: | 5 tonnes |
Les voitures de ce type sont activement utilisées sur les itinéraires intra-urbains et interurbains de courte et moyenne distance (500-700 km). Souvent utilisé pour transporter des objets personnels, déménager, etc.
Bâche de 10 tonnes
La classe des voitures de 10 tonnes avec une carrosserie en tente comprend diverses voitures de production nationale et étrangère.
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages d'une voiture d'une capacité de charge de 10 à 15 tonnes:
| Longueur: | 5,0 - 8,0 m |
| Largeur: | 2,4 - 2,5 mètres |
| Hauteur: | 1,8 - 3,0 mètres |
| Volume: | 25 - 60 m3 |
| Capacité de chargement: | 5-15 tonnes |
* Une variation importante des paramètres en raison du grand nombre d'options pour les compartiments de chargement.
Les camions de cette classe sont activement utilisés sur les routes longue distance et internationales. Habituellement, la cabine est équipée d'une couchette et offre une place au transitaire. En standard, la machine est équipée de sangles de montage (jusqu'à 6 pièces). Le compartiment de chargement est adapté aux différentes options de chargement / déchargement (haut, latéral). Les modèles de camions importés peuvent être équipés d'une suspension pneumatique, ce qui améliore considérablement la douceur de roulement et assure une meilleure sécurité de la cargaison facilement cassable. Les voitures peuvent être équipées d'un ascenseur.
thermique de 10 tonnes
La classe des véhicules de 10 tonnes à carrosserie isotherme comprend divers véhicules de production nationale et étrangère.
La classe peut être divisée en plusieurs sous-classes :
- Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 5 tonnes avec un volume de caisse proche du volume d'une voiture de 10 tonnes (36 m3)
- Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 10 tonnes avec un volume de carrosserie allant jusqu'à 56 m3.
- Voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 15 tonnes avec une volumétrie (50-60 m3) et une carrosserie longue (jusqu'à 8 m).
Caractéristiques approximatives du compartiment à bagages d'une voiture d'une capacité de charge de 10 à 15 tonnes *:
| Longueur: | 5,0 - 8,0 m |
| Largeur: | 2,4 - 2,5 mètres |
| Hauteur: | 1,8 - 3,0 mètres |
| Volume: | 25 - 60 m3 |
| Capacité de chargement: | 5-15 tonnes |
* Une variation importante des paramètres en raison du grand nombre d'options pour les compartiments de chargement.
Une caractéristique distinctive de la soute de type "thermovan" est la capacité de maintenir pendant une longue période (10-20 heures) la température à laquelle le chargement a été effectué, à condition que la température extérieure soit de -10C à +20C . De plus, sur certains modèles, il est possible de chauffer le compartiment à bagages, ce qui permet de maintenir la température interne plus longtemps et à des températures extérieures plus basses.
Les côtés du compartiment à bagages sont en mousse plastique gainée d'étain. Les portes du compartiment à bagages sont équipées d'un joint. Il y a des trous de ventilation. En règle générale, le compartiment à bagages est équipé d'une porte latérale supplémentaire qui facilite le chargement / déchargement. Les modèles de camions importés peuvent être équipés d'une suspension pneumatique, ce qui améliore considérablement la douceur de roulement et assure une meilleure sécurité de la cargaison facilement cassable. Les voitures peuvent être équipées d'un ascenseur.
10 tonnes avec conteneur de 20 pieds
En termes de qualités de consommation, une voiture avec un conteneur maritime de 20 pieds installé est proche d'une voiture de 10 tonnes avec une caisse basculante ou isotherme.Il existe différents types de conteneurs maritimes de 20 pieds (pour plus de détails, voir les principales caractéristiques des conteneurs de grande capacité). Les types les plus couramment utilisés sont énumérés ci-dessous : Conteneur régulier de 20 pieds.
- 20 pi. conteneur thermique (semblable à un fourgon isotherme)
- 20 pi. conteneur réfrigéré (fourgon isotherme avec groupe frigorifique intégré)
- 20 pi. conteneur avec toit en bâche
- 20 pi. plate-forme avec crémaillères
Dimensions hors tout d'un conteneur 20' :
| Longueur: | 6,0 m |
| Largeur: | 2,4 m |
| Hauteur: | 2,4 m |
| Volume: | 34 m3 |
| Capacité de chargement: | 10-20 tonnes (limité par la capacité du véhicule) |
Tous les types de conteneurs maritimes sont généralement utilisés pour le transport de marchandises en trafic mixte (utilisant différents modes de transport). Tous les conteneurs ont des dimensions externes unifiées. En Russie, il existe une catégorie de véhicules avec des conteneurs de différents types installés sur une plate-forme à châssis pour une utilisation permanente dans le transport routier.
2 0 tonne avec conteneur de 40'
En termes de qualités de consommation, une voiture avec un conteneur maritime de 40 pieds installé est proche d'une voiture de 20 tonnes avec une caisse basculante ou isotherme (Eurotent).Il existe différents types de conteneurs maritimes de 40 pieds. Les types les plus couramment utilisés sont répertoriés ci-dessous :
- Régulier 40 pieds. récipient
- 40 pi. conteneur thermique (semblable à un fourgon isotherme)
- 4 0 pi. conteneur réfrigéré (fourgon isotherme avec groupe frigorifique intégré)
- 40 pi. conteneur avec toit en bâche
- 40 pi. plate-forme avec crémaillères
Dimensions hors tout d'un conteneur 40' :
| Longueur: | 12,0 m |
| Largeur: | 2,4 m |
| Hauteur: | 2,4 m |
| Volume: | 68 m3 |
| Capacité de chargement: | 20-28 tonnes |
Tous les types de conteneurs maritimes sont généralement utilisés pour le transport de marchandises en trafic mixte (utilisant différents modes de transport). Tous les conteneurs ont des dimensions externes unifiées. En Russie, il existe une catégorie de véhicules avec des conteneurs de différents types installés sur une plate-forme à châssis pour une utilisation permanente dans le transport routier.
Camion 20 tonnes avec semi-remorque isotherme
La semi-remorque isotherme d'un volume de 82 m3 a des propriétés de consommation similaires à celles des camionnettes isothermes plus petites. Il existe un grand nombre de modifications de semi-remorques (pour plus de détails, voir le catalogue Caractéristiques camions), parmi lesquels les plus courants peuvent être distingués : les semi-remorques d'un volume de 76-78 m3 - a une longueur plus courte (12,5 - 13 m) et les semi-remorques avec une longueur, une largeur et une hauteur standard ou supérieures (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m). La principale caractéristique de consommation de cette semi-remorque est le volume ou le nombre de palettes pouvant être chargées.
Dimensions hors tout de la semi-remorque isotherme :
| Longueur: | 13,6 m |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 2,45 m |
| Volume: | 82 m3 |
| Capacité de chargement: | 20-25 tonnes |
| Capacité Europalette : | 33 pièces |
La suspension des semi-remorques est exécutée en version ressort ou pneumatique. La suspension pneumatique garantit au train routier une conduite en douceur, assurant la sécurité des marchandises facilement cassables.Une caractéristique distinctive de la soute de type "Thermovan" est la capacité de maintenir pendant une longue période (10-20 heures) la température à laquelle le chargement a été effectué, à condition que la température extérieure soit de -10C à +20C .
De plus, sur certains modèles, il est possible de chauffer le compartiment à bagages, ce qui permet de maintenir la température interne plus longtemps et à des températures extérieures plus basses. Les côtés du compartiment à bagages sont en mousse plastique gainée d'étain. Les portes du compartiment à bagages sont équipées d'un joint. Il y a des trous de ventilation. En règle générale, le compartiment à bagages est équipé d'une porte latérale supplémentaire qui facilite le chargement / déchargement.
Camion frigorifique de 20 tonnes
Une semi-remorque frigorifique est une semi-remorque cargo dans laquelle la température peut varier de moins (-7-12C) à positive (0-10C) quelle que soit la température extérieure. Cette capacité de la soute est assurée par un groupe frigorifique autonome. Les unités de réfrigération modernes ont différents niveaux de protection contre les changements de température d'urgence, ce qui garantit la sécurité de la cargaison.
Les installations peuvent être en mesure d'enregistrer le régime de température sur des « blancs » spécialisés. Le domaine d'application principal de ces semi-remorques est le transport de produits périssables ou de marchandises nécessitant des conditions de température particulières (cf. régime de température lors du transport de produits périssables par la route). La semi-remorque a les dimensions hors-tout suivantes :
Dimensions hors tout de la semi-remorque frigorifique :
| Longueur: | 13,6 m |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 2,45 m |
| Volume: | 82 m3 |
| Capacité de chargement: | 20-25 tonnes |
| Capacité Europalette : | 33 pièces |
Il existe un grand nombre de modifications de semi-remorques, parmi lesquelles on distingue les plus courantes : les semi-remorques d'un volume de 76-78 m3 - ont une longueur plus courte (12,5 - 13 m) et les semi-remorques d'un longueur, largeur et hauteur standard ou supérieures (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
La principale caractéristique de consommation de cette semi-remorque est le volume ou le nombre de palettes pouvant être chargées. La suspension des semi-remorques est exécutée en version ressort ou pneumatique. La suspension pneumatique garantit au train routier une conduite en douceur, assurant la sécurité des marchandises facilement cassables.
Eurotruck inclinable
"Eurotente"- un concept conditionnel désignant un camion avec une semi-remorque ayant un encombrement proche des caractéristiques spécifiées. Dans l'eurotruck, comme on appelle autrement l'eurotente, il s'adapte sur la largeur de 2 europalettes de 120 cm de long chacune.
Dimensions hors tout de "Eurotent":
| Longueur: | 13,6 m |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 2,45 m |
| Volume: | 82 m3 |
| Capacité de chargement: | 20-22 tonnes |
| Capacité Europalette : | 33 pièces |
Semi-remorque (Eurotrailer, Megatrailer). Il existe un grand nombre de modifications des euro trucks basculants, parmi lesquels des semi-remorques d'une longueur de 12,5 à 13,6 m, d'une largeur jusqu'à 2,45 m, d'une hauteur jusqu'à 3 m et d'un volume utile de 78 à 120 m3. En raison de son excellente capacité de cross-country et de sa maniabilité, le camion peut livrer jusqu'à 20 tonnes ou jusqu'à 120 mètres cubes de fret à l'adresse spécifiée. Les camions livrent des biens de consommation, des biens industriels, des denrées alimentaires, des marchandises longues ou volumineuses, etc.
L'un des avantages du transport de marchandises par camion est la possibilité de charger et de décharger la voiture par le haut, par le côté et par l'arrière. Le chargement et le déchargement peuvent être effectués par camion-grue, chariot élévateur ou en utilisant les forces des chargeurs. L'auvent du camion est retiré, ce qui permet de charger latéralement des marchandises non standard, des palettes d'un montant de 30 à 34 pièces.
Eurotruck avec fourgon rigide
Un fourgon rigide n'est pas aussi confortable qu'un fourgon basculant. À cause de caractéristiques de conception de cette caisse, seuls le chargement et le déchargement par l'arrière sont possibles.
| Longueur: | 13,2 - 13,6 mètres |
| Largeur: | 2,35 - 2,45 m |
| Hauteur: | 2,30 - 2,50 m |
| Volume: | 82 - 86 m3 |
| Capacité de chargement: | 20-22 tonnes |
| Capacité Europalette : | 33 pièces |
DANS logistique de transport eurotruck, avec un volume de 82 mètres cubes, est considéré comme le véhicule le plus populaire et le plus courant. S'il est nécessaire de transporter des marchandises dans une camionnette rigide, il existe à ces fins une camionnette de meubles.
Attelage semi-remorque 110, 120 + remorque (train routier).
train routier- il s'agit d'un attelage de deux remorques de camion , généralement avec un volume de 60 m3. En général, un attelage de train routier peut transporter 110 à 120 mètres cubes de marchandises sur des routes générales sans obtenir de permis spéciaux. Mais la capacité de couplage, en règle générale, ne dépasse pas 20 tonnes. Le camion de 120 mètres cubes est le plus approprié pour le transport de marchandises en vrac et légères.
110, 120, attelage- c'est le nom des camions qui vous permettent de transporter le volume maximum (110, 120 mètres cubes) de marchandises sur les routes générales sans autorisation spéciale. Ce train routier (attelage), contrairement au camion euro, se compose d'une voiture et d'une remorque de volume et de capacité de charge identiques ou différents, cela dépend des caractéristiques de conception d'un véhicule particulier. Dans le même temps, les caractéristiques totales restent de 120/110 mètres cubes / 20 t. Avantages : chargement (déchargement) rapide et volume utile important. Inconvénient : ne convient pas au transport de charges longues.
Coupleur automatique isotherme
Voiture avec une carrosserie sur un châssis + remorque. Peut maintenir une certaine température pendant longtemps. Avantage : chargement (déchargement) rapide et volume utile important.
Dimensions hors tout de l'attelage automatique :
| Longueur: | 13,2 - 13,6 mètres |
| Largeur: | 2,35 - 2,45 m |
| Hauteur: | 2,30 - 2,50 m |
| Volume: | 1,0 - 120 m3 |
| Capacité de chargement: | 20 tonnes |
| Capacité Europalette : | 34 pièces |
Yumba ou méga (Jumbo, Mega)
Un autre type de transport conçu pour le transport de marchandises volumineuses est le "yumba" et « méga » . Convient pour le transport de charges cubiques élevées. Une semi-remorque avec une plus grande capacité qu'une euro-remorque. Ceci est réalisé grâce au plancher spécial en forme de "L" et au diamètre réduit des roues de la semi-remorque.
Les caractéristiques de ces types de semi-remorques en vrac réduisent le diamètre des roues, de ce fait, la hauteur de la semi-remorque augmente, ici elle peut atteindre 3,2 mètres. Ils ont une différence, un tracteur ordinaire convient à un "yumba", parce que. hauteur de plancher de la semi-remorque en forme de L. La partie principale de la semi-remorque mesure 3 à 3,2 mètres de haut et la partie qui tombe sur la selle du tracteur a une hauteur inférieure.Moins la semi-remorque " Yumba» (jumbo voire jumbo) hauteur de plancher inégale, chargement difficile, transport de charges longues impossible.
Dimensions:
| Longueur: | 13,2 - 13,6 mètres |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 2,30 - 2,50 m |
| Volume: | 96 - 120 m3 |
| Capacité de chargement: | 20 tonnes |
| Capacité Europalette : | 34 pièces |
| Taille du corps Yumba | |
| Longueur: | 9,2 m |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 3,15-3,2 mètres |
| Taille de pas Yumba : | |
| Longueur: | 4,4 m |
| Largeur: | 2,45 m |
| Hauteur: | 2,5-2,7 mètres |
La prochaine option est la semi-remorque tente "méga". Ici, la semi-remorque a des roues de plus petit diamètre et la remorque en a de plus petites. En réduisant les diamètres des roues, la hauteur utile maximale autorisée de la semi-remorque est atteinte. Le volume de ces semi-remorques est de 100 à 115 mètres cubes. Ce type sont idéales pour le transport de presque tous les types de marchandises : tuyaux, toutes les cargaisons de palettes, équipements spéciaux et bien d'autres. L'inconvénient est qu'en cas de panne du tracteur, la semi-remorque n'est pratiquement pas transportée par d'autres tracteurs.
Camion à plateau
Le camion à plateau est plus souvent utilisé pour le transport de matériaux de construction, d'équipements ne craignant pas les précipitations.
Dimensions hors tout du camion embarqué :
| Longueur: | 11,7 - 13,6 mètres |
| Largeur: | 2,35 - 2,45 m |
| Capacité de chargement: | 20-25 tonnes |
| Capacité Europalette : | 34 pièces |
Le chargement se fait principalement avec une grue ou un manipulateur. Le mode de transport le plus optimal pour le transport de matériaux de construction, de machines et d'équipements lourds, de conteneurs, de doublures et de toute autre cargaison est aérien, voitures ouvertes, ils sont souvent appelés scows.
Plate-forme ouverte (plate-forme de conteneurs)
Les semi-remorques porte-conteneurs surbaissées sont conçues pour transporter deux conteneurs de 20' ou un conteneur de 40' de haut/standard. Le poids de la cargaison transportée sur des semi-remorques surbaissées peut atteindre 30 tonnes.
Dimensions hors tout d'un porte-conteneurs :
| Longueur: | 12,65 m |
| Largeur: | 2,50 m |
| Capacité de chargement: | 30 tonnes |
Il est appliqué au transport des marchandises stable contre les influences météorologiques extérieures. Peut également être utilisé pour transporter des équipements surdimensionnés. Cette plate-forme de fret peut accueillir deux conteneurs de 20' ou un conteneur de 40'.
