Cours de conduite pour débutants. Comment conduire une voiture vous-même - leçons pour les nuls

Les voitures ont depuis longtemps cessé d'être un luxe et aujourd'hui, presque chaque famille possède un véhicule personnel. Cela est particulièrement vrai dans les grandes villes, où les salaires sont souvent plus élevés que dans l'arrière-pays, et où les habitants doivent se déplacer quotidiennement sur de longues distances. Sans surprise, de plus en plus de personnes se demandent comment apprendre à conduire une voiture, et s'il est possible de se passer d'une auto-école pour obtenir un permis de conduire. Il convient de préciser immédiatement que, bien sûr, il est possible de maîtriser les compétences de conduite par vous-même, mais sans certification dans une institution spécialisée, ils ne seront pas autorisés à passer l'examen à la police de la circulation. Mais, vous pouvez vous préparer à l'avance pour la formation.

Que devez-vous comprendre pour commencer à conduire une voiture à partir de zéro ?

Comment apprendre à conduire une voiture si vous ne vous êtes jamais assis au volant ou si vous n'avez jamais eu l'expérience de conduire un scooter ou un cyclomoteur ? Beaucoup de gens commencent vraiment à réfléchir à ce problème sans avoir l'expérience de conduite appropriée. D'autres veulent passer à un transport plus fiable à partir d'un scooter ou d'une moto, et ont déjà une idée de la conduite d'un véhicule. Conduire une voiture étant un métier responsable, et suffisamment dangereux pour ne pas éprouver de sensation de peur avant le premier voyage, cela vaut la peine de bien s'y préparer.

Vous devez d'abord maîtriser la partie théorique et apprendre spécifiquement les règles de circulation. Cela vous aidera non seulement à réussir les examens et à obtenir la certification de la police de la circulation, mais également à assurer la sécurité sur la route. Dans ce cas, des manuels et des manuels illustrés peuvent être utiles, qui contiennent non seulement les règles de conduite sur les routes, mais montrent également tous les signes et Marques routières. Il existe de nombreux cours de conduite vidéo sur Internet qui vous montreront comment agir dans une situation donnée. Mais vous devez les regarder à l'avance, car en cas d'urgence, aucune vidéo ne vous aidera. Pour vous préparer à la théorie, vous pouvez utiliser des billets prêts à l'emploi, disponibles gratuitement. Tout cela aidera certainement le futur conducteur à se préparer à conduire à partir de zéro.

Bien sûr, une théorie pour devenir un conducteur de première classe, puis se sentir en confiance sur la route, ne suffira pas. Le conducteur doit non seulement braquer et appuyer sur les pédales, mais aussi surveiller les autres usagers de la route, comprendre leurs actions et évaluer sobrement la situation. Autrement dit, il faut savoir réagir à un moment ou à un autre et pouvoir passer en mode urgence à temps pour éviter un accident. Les compétences nécessaires viennent avec la pratique, et l'expérience viendra avec chaque road trip. Mais il devra déjà être reçu après une auto-école et l'obtention de droits dans la police de la circulation.

Même si vous mémorisez les règles de circulation, avec tous les points, en pratique, il est difficile de s'y retrouver et de s'appliquer bonne règle. Pour ne pas «tomber dans la stupeur» à un moment crucial, il ne suffit pas de mémoriser le texte, comme à l'école, mais d'essayer de comprendre et de comprendre l'essence de ce qui est écrit, d'imaginer la situation dans la vie réelle.

Principes de base qui vous aideront à apprendre plus rapidement les règles de circulation si vous les respectez :

Chaque jour, apprenez quelques points des règles, au lieu de lire tout le matériel en une journée.
Passez en revue ce que vous avez appris à la fin de la semaine. Cela aidera à mémoriser les règles de DD dès que possible.
Faites une pause dans l'étude des billets toutes les 40 minutes pour ne pas vous surmener. De plus, cela aidera à passer en revue de manière significative plusieurs points et à améliorer la perception.
Portez une attention particulière aux panneaux et marquages routiers.

En plus de ces règles, des programmes de test informatiques spéciaux avec des questions sur les règles de circulation aideront à étudier les règles de circulation. Mais, en choisissant un tel service, vous devez privilégier la dernière version, car les informations sont constamment mises à jour et complétées.

Quel est le meilleur endroit pour apprendre à conduire en ville ?

Il est préférable de pratiquer la conduite pour un débutant au début heures du matin quand il n'y a pas encore tant d'autres voitures sur les routes. Les cours des immeubles résidentiels ou des quartiers éloignés conviennent. Cela ne vaut la peine de partir sur la route centrale qu'après avoir acquis une certaine expérience et confiance. Mieux vaut réfléchir à l'avance à l'itinéraire pour ne pas avoir peur de tourner dans l'autre sens. Il est possible de s'entraîner la nuit lorsque les autres conducteurs sont déjà endormis, mais la lumière naturelle est préférable pour les conducteurs novices.

Comment ne pas avoir peur de conduire une voiture pour hommes, filles et femmes novices ?

Bien sûr, tout le monde ne peut pas simplement prendre le volant et prendre la route du premier coup. Certains conducteurs novices sont nerveux avant le voyage, tandis que d'autres ont peur. Souvent, les peurs envahissent les filles et les femmes, ce qui interfère avec leur apprentissage. Au volant, vous devez être calme et confiant dans vos actions, donc la première chose à retenir est que vous ne devez pas avoir peur de la voiture.

Pour commencer, vous pouvez vous entraîner sur " Ralenti» - démarrer la voiture, appuyer sur les pédales et s'habituer à l'accélération du moteur. Lorsque la voiture n'est plus une grosse bête effrayante, vous pouvez commencer à apprendre à conduire sur un site ou une route spéciale. Seule la pratique vous aidera à chasser le sentiment de peur de conduire une voiture et vous aidera à développer les compétences nécessaires qui vous seront certainement utiles plus tard dans la vie.

Cela chassera les peurs et les doutes pendant la conduite, la confiance dans l'état de fonctionnement de la voiture, il est donc nécessaire de la vérifier avant chaque voyage. De plus, un dysfonctionnement constaté à temps permettra d'éviter des amendes ou un accident.

Le contrôle doit comporter plusieurs étapes :

Inspection visuelle - vérifiez s'il y a des fuites sous la voiture, si les pneus sont suffisamment gonflés, si les phares et les feux de position fonctionnent.
Réglez le siège du conducteur en hauteur et en distance par rapport au volant, ainsi que les rétroviseurs latéraux et centraux.
Contrôle de sécurité - attachez votre ceinture de sécurité et vérifiez si les passagers ont fait de même, assurez-vous que le système de freinage fonctionne.

Après avoir effectué ces étapes, le conducteur n'aura plus qu'à laisser passer toutes les personnes et véhicules, le cas échéant, et reprendre calmement la route.

Comment conduire une voiture vous-même - leçons pour les nuls

Vous pouvez maintenant aborder directement le sujet de la conduite, c'est-à-dire comment apprendre à conduire une voiture à partir de zéro. L'ensemble du processus se résume à quelques leçons qui doivent être maîtrisées à la perfection pour ne pas créer d'ennuis sur la route.

Comment apprendre à ressentir les dimensions de la voiture ?

Chaque voiture a ses propres dimensions - dimensions. C'est pourquoi il est parfois difficile de s'adapter à un nouveau transport. Cependant, cette compétence est nécessaire pour apprendre à se garer et à manœuvrer sans problème dans les rues de la ville et hors route. Sentir les dimensions ne peut être appris qu'à la suite d'une pratique régulière. Déplacements quotidiens, ainsi que des conseils pratiques plus chauffeurs expérimentés vous aidera à apprendre à sentir votre voiture beaucoup plus rapidement.

Comment relâcher l'embrayage en douceur et démarrer?

Pour que la voiture commence à bouger, vous devez apprendre à vous déplacer en douceur. La procédure du conducteur est la suivante :

Mettez le levier de vitesses en 1ère, enfoncez complètement l'embrayage et engagez la vitesse souhaitée.
Appuyez doucement sur le gaz, amenez le moteur à 2000 tr / min, puis la flèche sur le tachymètre pointe vers 2. Vous devez maintenant déplacer le même pied vers la pédale de frein, appuyer légèrement dessus et retirer la voiture du frein à main.
Ramenez votre pied droit vers la pédale d'accélérateur pour maintenir la vitesse du moteur et, tout en appuyant sur l'accélérateur, relâchez doucement l'embrayage.

La voiture se déplacera de sa place et vous pourrez l'envoyer en toute sécurité sur la route.

Un conducteur expérimenté change de vitesse intuitivement, parfois sans même remarquer ses actions. Mais un débutant peut avoir des problèmes avec cela, car il ne sait toujours pas comment apprendre à conduire un mécanicien. Afin de ne pas se tromper quand allumer nouvelle transmission, vous pouvez suivre ce modèle :

Jusqu'à 20km/h.
20-40km/h.
40-60km/h.
60-90 km/h.
90-110 km/h.
Plus de 110km/h.

À freinage d'urgence vous devez serrer simultanément le frein et l'embrayage, puis seulement déplacer le levier de vitesses en position neutre. Les conducteurs expérimentés savent quand il est nécessaire de passer à une autre vitesse, déterminant ce moment par le bruit du moteur. Transition opportune vers transmission nécessaire aide à prévenir l'usure prématurée du moteur, à économiser du carburant et à réduire les émissions de monoxyde de carbone dans l'environnement.

Comment ralentir et faire demi-tour ?

Pour ralentir, vous devez passer à une vitesse inférieure, retirer votre pied de la pédale d'accélérateur, puis l'abaisser doucement jusqu'au frein. Lorsque la voiture atteint une vitesse confortable pour tourner, vous pouvez tourner le volant dans la direction souhaitée. Ici, il est important de sentir la voiture et ses dimensions afin d'entrer avec précaution dans le virage et de ne pas s'écraser n'importe où. Pour un arrêt complet, vous devez serrer à nouveau l'embrayage et appliquer doucement le frein. La voiture s'arrêtera toute seule.

Comment faire marche arrière ?

Vous devez d'abord arrêter complètement la voiture. Ce n'est qu'alors que vous pourrez passer en marche arrière, après avoir appuyé sur l'embrayage. Ensuite, vous devez accélérer le moteur à 2500 tr / min et, en vous assurant que personne ne se trouve sur le chemin de la voiture, relâchez doucement l'embrayage et ajoutez de l'essence. La voiture commencera à se déplacer dans la bonne direction.

Comment garer une voiture entre les voitures à l'envers ?

Une autre leçon que le conducteur doit apprendre est la possibilité de se garer au milieu de la place de stationnement qui lui est réservée. Avant de vous demander comment apprendre à se garer pour un débutant, vous devez tout vérifier attentivement. Prendre le volant, surtout pour un débutant, ne vaut la peine qu'une fois les rétroviseurs réglés dans la voiture afin d'avoir une visibilité suffisante de l'extérieur. Sinon pendant le stationnement en marche arrière vous ne remarquerez peut-être pas un obstacle, qu'il s'agisse d'un arbre, d'un trottoir, d'un piéton ou d'un autre véhicule. Le rétroviseur doit montrer le côté de la voiture et chaussée. Si la vue n'obstrue rien, vous pouvez passer la boîte en marche arrière et reculer prudemment, en essayant de vous glisser entre les voitures. Cela doit être fait avec une extrême précision, en vérifiant constamment les rétroviseurs pour ne pas blesser le véhicule de quelqu'un d'autre, car peu de gens l'aimeront. Vous pouvez même sortir de la voiture et voir jusqu'où vous avez voyagé, combien il vous reste à parcourir et sous quel angle. En cas de doute, vous pouvez dans un premier temps demander à des passants ou à des connaissances de guider vos actions de l'extérieur. Ainsi, vous vous assurez des tracas inutiles et n'endommagez pas la voiture.

Comment apprendre le stationnement en parallèle ?

Dans les rues des villes, vous pouvez souvent trouver des trottoirs remplis de voitures. Cela est dû à un manque places de parking, les chauffeurs sont obligés de quitter leur chevaux de fer" de toute façon. Les plus chanceux sont ceux qui habitent à côté d'un parking équipé pouvant accueillir de nombreuses voitures. Mais comment apprendre à se garer entre les voitures si vous n'avez jamais eu une telle expérience auparavant ?

La particularité d'un tel stationnement est que la voiture doit être amenée à l'endroit attribué, en la rendant. C'est le seul moyen de garder votre voiture droite et d'éviter un accident. Pour les débutants qui veulent apprendre Stationnement parallèle, offre schéma détaillé Actions:

Déterminez où la voiture peut être garée. Habituellement, pour cela, le conducteur se déplace le long des rangées d'autres voitures jusqu'à ce qu'il trouve un espace vide. Il faut tenir compte du fait qu'il doit y avoir suffisamment d'espace juste pour un stationnement réussi et laisser encore 50 cm de réserve sur les côtés pour les manœuvres.
Arrêtez-vous parallèlement devant voiture debout, en maintenant la distance souhaitée, de sorte que le nez de la voiture soit légèrement à gauche de sa partie arrière.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles de chaque côté. En même temps, dans le rétroviseur droit, le conducteur doit clairement voir le coin arrière gauche de la voiture garée à proximité. En faisant une manœuvre, vous pouvez vous concentrer sur ce qui se passe dans ce miroir.
Tournez le volant pour que la voiture commence à se déplacer dans la direction souhaitée et démarrez lentement. Il est important de s'assurer que vous ne heurtez pas la voiture déjà garée, qui est clairement visible dans le rétroviseur droit. Continuez à vous déplacer dans cette direction jusqu'à ce que vous voyiez phare droit debout derrière la voiture.
Alignez le volant et commencez lentement à reculer en ligne droite, en vous concentrant sur la voiture adjacente.
Tournez le volant à fond vers la gauche et continuez à conduire jusqu'à ce que la voiture prenne sa place.

Si nécessaire, vous pouvez ajuster la position de votre voiture en vous déplaçant un peu vers l'avant.

Choisir nouvelle voiture, les conducteurs ne peuvent souvent pas décider quelle transmission choisir - manuelle ou automatique ? Pour répondre à cette question, vous devez connaître exactement les côtés positifs et négatifs de chaque unité.

Avantages de la transmission manuelle :

Simplicité de l'appareil et service peu coûteux.
Économie de carburant par rapport à la transmission automatique.
Utilisation de toute la puissance du moteur.
Démarrage du moteur avec une batterie déchargée et un système d'allumage cassé.
Possibilité de remorquage.

Inconvénients de la transmission manuelle :

Peut être déroutant pour les débutants.
S'il n'est pas utilisé correctement, il peut surcharger le moteur.
Lors de la conduite en ville, le conducteur peut se lasser de changer constamment de vitesse.

Une autre chose est si la voiture est équipée transmission automatique engrenages.

Avantages de la transmission automatique :

Facilité d'utilisation.
Aucun risque de surcharge du moteur.
Changement de vitesse rapide.

Inconvénients de la transmission automatique :

Service cher.
Consommation de carburant élevée par rapport à la transmission manuelle.
Impossibilité de remorquage.

Le choix de la transmission est l'affaire de chacun, mais pour de nombreuses raisons, les conducteurs expérimentés préfèrent les "mécaniques". Il convient de noter que les progrès ne s'arrêtent pas et voitures moderneséquipés de "automatiques" deviennent plus fiables et économiques, même si jusqu'à présent les choses ne sont pas en faveur de la boîte automatique.

Combien de pratique faut-il pour rouler et se garer en toute confiance ?

Pour maîtriser rapidement les compétences de conduite, vous devez combiner deux types de formation:

Cours avec un moniteur.
Auto-préparation.

Dans ce cas, le dernier point doit faire l'objet d'une attention particulière. Pour gagner en confiance au volant, il faut conduire tous les jours. Et il est conseillé de le faire sans aide extérieure, afin de ne pas compter sur les conseils de qui que ce soit. Différentes personnes auront besoin d'une formation pratique individuelle - un mois suffira pour devenir un conducteur de première classe, tandis que d'autres ne s'y habitueront qu'après un an. De toute façon, tôt ou tard la confiance viendra.

Est-il difficile de passer d'une voiture de tourisme à KAMAZ, est-il difficile à diriger?

Si vous avez une expérience de conduite avec boîte mécanique engrenages, alors il ne devrait y avoir aucune difficulté avec KAMAZ. La principale difficulté est que la largeur et la longueur de camion sont sensiblement différents, et la première fois, il ne sera pas facile de les ressentir. Mais, si vous surveillez attentivement ce qui se passe dans les rétroviseurs, essayez de ne pas toucher les obstacles sous forme de bordures ou d'autres voitures, il ne devrait y avoir aucun problème de conduite. De plus, n'oubliez pas le poids que vous portez par derrière, car la voiture peut facilement déraper lors des manœuvres ou des virages.

Comment apprendre rapidement à conduire une voiture à l'aide d'un tel simulateur, et pourquoi est-il nécessaire? On pense que les jeunes qui ont grandi avec des jeux informatiques trouvent plus facile d'apprendre à conduire à l'aide d'un simulateur en ligne. Mais en est-il vraiment ainsi ?

La polémique ne s'apaise pas autour de ce simulateur. Certaines personnes pensent que les simulateurs de conduite en ligne ne sont pas fiables et que vous devez apprendre en ligne. conditions réelles. D'autres prétendent qu'ils améliorent les compétences de conduite et améliorent la réponse. En fait jeu de simulation en ligne ne fera pas un débutant chauffeur professionnel et peu seraient en désaccord avec cela. Tout d'abord, c'est un programme d'entraînement qui peut préparer psychologiquement une personne à des voyages en voiture vers vraie voiture. De plus, les programmes modernes répètent complètement le monde vivant - les villes avec leurs routes, leurs feux de circulation et leurs carrefours. Cela aide à développer un modèle de conduite dynamique, ainsi qu'à développer les compétences et les réflexes nécessaires.

Je veux dériver - est-ce facile et où apprendre ?

Le désir d'apprendre à dériver vient avec le temps chez de nombreux fans de courses et de cascades automobiles. Mais un débutant ne peut pas se permettre de pouvoir faire face à cette technique spectaculaire. Pour apprendre à effectuer diverses astuces sur votre voiture, vous devez d'abord être un pilote de première classe. En augmentant progressivement la vitesse, à un moment donné, vous pouvez sentir le début d'un dérapage roues arrières voiture. Ici, vous devez réagir immédiatement et tourner le volant dans la même direction. Ainsi, la voiture commencera à dériver. Pour arrêter le dérapage, vous devez tourner brusquement le volant dans la direction du dérapage et le remettre immédiatement dans sa position d'origine afin que la voiture se stabilise. En même temps, l'essentiel est de ne pas hésiter et de tout faire à temps, sinon cela tournera autour de son propre axe.

Cette astuce impressionne par sa beauté et sa complexité d'exécution, mais vous pouvez toujours l'apprendre. Il existe des auto-écoles où les instructeurs vous apprendront tous les secrets de leurs compétences et vous expliqueront comment effectuer un tour sans risquer votre vie et votre santé.

Bien sûr, après avoir lu cet article, il est peu probable que vous deveniez un conducteur de première classe - c'est ce qu'il dit. Seuls la pratique et le développement des compétences vous aideront à maîtriser les compétences de conduite et à gagner en confiance dans vos actions.

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Avant de conduire une voiture, vous devez étudier les règles trafic, ainsi que les caractéristiques techniques et fonctionnelles du véhicule, dispositif général voiture, etc...

Dans le même temps, bien que la voiture puisse être équipée ou, en pratique, un automobiliste novice ne choisit pas toujours lui-même la boîte de vitesses, qui sera équipée d'une voiture d'entraînement. Dans cet article, nous parlerons de la façon d'apprendre à conduire correctement une voiture sur la mécanique à partir de zéro.

A lire dans cet article

Apprendre à conduire une voiture avec une transmission manuelle

Une fois la préparation du siège conducteur effectuée (le siège conducteur a été réglé, rétroviseurs latéraux et un rétroviseur), vous pouvez commencer à vous familiariser avec le pédalier.

La voiture sur la mécanique est équipée de trois pédales : frein et accélérateur (gaz). La pédale d'embrayage est à gauche, la pédale de frein est au milieu et la pédale d'accélérateur est à droite.

La pédale d'embrayage est conçue pour transmettre le couple et faciliter les changements de vitesse. De plus, vous ne pouvez changer de vitesse que lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée.
Le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage avec une pression rapide, relâche doucement, en tenant compte jeu gratuit embrayage jusqu'à ce que le disque d'embrayage entre en contact avec le volant moteur et que le véhicule commence à se déplacer. Après le démarrage de la voiture, il est nécessaire d'appuyer avec mesure sur la pédale d'accélérateur et de retirer le pied de la pédale d'embrayage.
La pédale de frein est enfoncée avec le pied droit et sert à freiner la voiture. La quantité de pression appliquée sur la pédale de frein dépend principalement de la vitesse et conditions routières. Plus la vitesse est faible, plus l'effort est faible.
Pédale d'accélérateur. À l'aide de la pédale d'accélérateur, le conducteur modifie la quantité mélange de carburant tomber dans, augmentant ou diminuant ainsi la vitesse de rotation du vilebrequin.

En conséquence, la vitesse de la voiture change. Plus le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur, plus le mélange de carburant pénètre dans les cylindres du moteur, les indicateurs de puissance du moteur à combustion interne augmentent.

Un conducteur novice doit se rappeler que lorsqu'il conduit une voiture équipée d'une transmission manuelle, le pied droit est transféré de la pédale d'accélérateur à la pédale de frein et vice versa, et le pied gauche ne fonctionne qu'avec la pédale d'embrayage. Une exception est l'utilisation de techniques de contrôle sportif, lorsque le freinage peut être effectué par un professionnel du pied gauche.

Le levier de changement de vitesse est conçu pour changer les vitesses de la transmission manuelle pendant que la voiture roule. Chaque étape de la transmission manuelle correspond à un certain Limitation de vitesse. Lorsque la vitesse augmente, le conducteur doit activer le passage à la vitesse supérieure et lorsque la vitesse diminue, respectivement, activer le rétrogradage.

Comment conduire une voiture sur la mécanique: instructions étape par étape

Occuper position correcte pendant la conduite d'une voiture, vérifiez la position du levier (doit être déplacé au point mort).
Nous tournons la clé dans le contact et démarrons le moteur de la voiture.
Ensuite, appuyez sur le frein avec votre pied droit, appuyez sur la pédale d'embrayage avec votre pied gauche et engagez la première vitesse.
Ensuite, nous relâchons le frein, déplaçons le pied droit vers l'accélérateur et en même temps relâchons doucement la pédale d'embrayage.
Après que la voiture démarre légèrement, nous dosons la poussée avec la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que la voiture commence à se déplacer avec confiance.
Une fois que la voiture a commencé à bouger, nous retirons complètement notre pied de la pédale d'embrayage et continuons d'appuyer sur la pédale d'accélérateur afin d'accélérer davantage la voiture.
Lorsque la vitesse requise est atteinte, recommandée pour conduire la voiture en première vitesse, relâchez les gaz, appuyez à nouveau sur l'embrayage et engagez la deuxième vitesse. Dans le même temps, l'embrayage peut déjà être relâché un peu plus brusquement que lors du démarrage du premier.
À bon choix équipement souhaité la box basculera sans à-coups et sans à-coups.

première vitesse 0-20 kilomètres par heure;
deuxième vitesse 20-40 kilomètres par heure ;
troisième vitesse 40-60 kilomètres par heure;
quatrième vitesse 60-90 kilomètres par heure;
cinquième vitesse 90-110 kilomètres par heure;
sixième vitesse à plus de 110 kilomètres à l'heure.

Conduire une voiture avec une boîte de vitesses manuelle : freinage

Lors d'un freinage ou d'un freinage en douceur, le conducteur doit déplacer son pied droit de la pédale d'accélérateur vers la pédale de frein, ce qui permet de réduire la vitesse du véhicule au niveau requis.

Après cela, s'il n'est pas nécessaire d'arrêter complètement la voiture, le conducteur doit serrer l'embrayage, engager le rapport correspondant à ce mode de vitesse et continuer à conduire.

En cas de freinage d'urgence, le conducteur doit retirer son pied de la pédale d'accélérateur, le déplacer vers la pédale de frein et appliquer le frein jusqu'à l'arrêt complet de la voiture. Si la situation le permet, simultanément avec le frein, la pédale d'embrayage est également enfoncée et le levier de vitesses est déplacé au point mort.

Comment conduire une voiture manuelle en marche arrière

Tout d'abord, vous devez vous assurer sur les rétroviseurs qu'il n'y a pas d'obstacles derrière la voiture. En tournant la tête, nous nous assurons qu'il n'y a pas d'obstacles pour que la voiture recule dans les "zones mortes" (ce sont des zones "aveugles" derrière et sur le côté de la voiture qui ne sont pas visibles dans les rétroviseurs .)

Ensuite, nous pressons la pédale d'embrayage, activons la marche arrière et, tout en haletant, relâchons doucement la pédale d'embrayage (similaire à la première vitesse). Dans le même temps, il est important de se rappeler que la marche arrière est la plus «à couple élevé», et qu'il est également possible d'activer la marche arrière uniquement après l'arrêt complet de la voiture.

Lorsque la voiture commence à reculer, la pédale d'embrayage ne doit pas être immédiatement relâchée complètement, et il est également nécessaire de doser très soigneusement et en douceur la poussée avec la pédale d'accélérateur afin d'éviter une secousse brusque de la voiture et une perte de contrôle de la voiture.

En marche arrière, ne tournez pas brusquement le volant ou ne secouez pas le volant, car cela peut également entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident.

Après avoir inversé la section de route requise, vous devez retirer votre pied de la pédale d'accélérateur, serrer l'embrayage et appuyer sur la pédale de frein, arrêtant complètement le véhicule. Simultanément à la pédale de frein, après avoir appuyé sur la pédale d'embrayage, le levier de transmission manuelle est déplacé en position neutre.

S'il est nécessaire de garer une voiture, nous nous assurons que ce véhicule ne crée pas d'obstacles à la circulation des autres véhicules. Aussi, le stationnement doit être effectué dans le respect des règles de circulation.

Après avoir arrêté le véhicule, maintenez les pédales de frein et d'embrayage enfoncées, vérifiez la position du levier de transmission manuelle (le levier doit être au point mort), serrez le frein à main, retirez le pied gauche de la pédale d'embrayage, relâchez le frein et arrêter le moteur.

Pourquoi vous devez être capable de conduire une voiture sur la mécanique

Vous ne savez jamais dans quelle situation vous vous retrouverez dans un avenir proche. Vous devrez peut-être emprunter la voiture de quelqu'un d'autre, qui sera équipée d'une transmission manuelle. Ou votre ami veut boire un verre et vous demande de le ramener chez lui dans sa propre voiture à transmission manuelle ? Qu'en est-il de la location de voiture à l'étranger ? Les voitures à mécanique sont beaucoup plus courantes que les voitures à transmission automatique.

Si vous apprenez à conduire un mécanicien, rien ne vous surprendra. Une personne qui comprend comment conduire une voiture avec une transmission manuelle conduira facilement une voiture avec une "automatique", mais pas l'inverse.

Les voitures à transmission manuelle, dans la plupart des cas, coûtent moins cher que les versions similaires à transmission automatique. Vous économiserez de l'argent non seulement lors de l'achat d'une voiture. Conduire une transmission manuelle représente une économie de coûts importante au cours des années de la vie d'un véhicule, car la consommation de carburant de ces véhicules est souvent inférieure à celle des transmissions automatiques. Comme les prix du carburant augmentent inexorablement, le bénéfice sera clair.

Si la batterie de votre voiture à transmission manuelle est morte, vous pouvez commencer à conduire. Une option consiste à utiliser des fils pour l'éclairage. S'ils n'étaient pas à portée de main, vous pouvez toujours démarrer la voiture «à partir du poussoir». Oubliez cette idée si vous utilisez une voiture avec transmission automatique.

De nombreuses voitures de sport sont disponibles exclusivement avec des transmissions manuelles. Cela est particulièrement vrai pour de nombreux modèles sortis il y a plusieurs décennies. Dans la plupart des cas, les constructeurs de ces voitures comprennent que vous ne pouvez obtenir un réel plaisir qu'en conduisant une voiture puissante avec une transmission manuelle.

Conduire une voiture sur la mécanique est beaucoup plus amusant! Si vous passez toute votre vie dans une transmission automatique, vous ne saurez jamais ce qu'est le véritable contrôle sur une voiture. Conduire une voiture avec un "automatique" est très artificiel et passif. Mais la mécanique permet de ne faire qu'un avec la voiture.

Comment conduire un mécanicien : les bases

Tout d'abord : découvrez le siège du conducteur

Pédales : embrayage, frein, gaz. La pédale d'embrayage est située à gauche, ce n'est pas le cas sur les voitures à transmission automatique. Il doit être enfoncé lors du changement de vitesse vers le haut ou vers le bas. Plus d'informations suivront.

La pédale de frein est située au centre. Comme vous l'avez sans doute compris, il est conçu pour le freinage.

La pédale la plus à droite est le gaz. Il fonctionne sur le même principe que la pédale d'accélérateur d'une voiture à transmission automatique.

Les personnes qui montent pour la première fois dans une voiture avec un manuel ont du mal à s'habituer au fait qu'elles doivent désormais également utiliser leur pied gauche. En effet, dans les voitures à « automatique », seule la jambe droite est impliquée. Le pied gauche appuiera sur la pédale d'embrayage et le pied droit sera responsable du frein et de l'accélérateur.

Levier de changement de vitesse. C'est avec l'aide de celui-ci que nous allons changer de vitesse, il change les vitesses dans la transmission de la voiture. Beaucoup de nouvelles voitures boîte manuelleéquipé de six vitesses. En règle générale, il y a un indice sur le pommeau de levier de vitesses avec lequel vous pouvez comprendre quelles positions du levier sont responsables d'un rapport particulier. Cela vous aidera à conduire correctement sur la mécanique.

Tachymètre. C'est l'un des éléments tableau de bord voiture, qui affiche le nombre de tours par minute du vilebrequin du moteur. Lorsque vous commencez à conduire une voiture à transmission manuelle, le tachymètre vous aidera à déterminer quand monter ou descendre de vitesse. Dans la plupart des cas, il est nécessaire de passer à une vitesse supérieure lorsque l'aiguille du tachymètre atteint "3" ou 3000 tr/min. S'il descend jusqu'au repère "1" ou 1000 tr/min, il est nécessaire de rétrograder. Après avoir acquis une certaine expérience de la conduite d'une boîte manuelle, vous serez en mesure de déterminer facilement quand exactement changer de vitesse en réagissant au bruit du moteur. En savoir plus à ce sujet ci-dessous.

Changer de vitesse et appuyer sur l'embrayage et les pédales d'accélérateur avec le moteur éteint

Avant de commencer à appliquer d'autres conseils pratiques, nous vous conseillons de vous entraîner à tout faire avec le moteur éteint et allumé Frein à main. Cela vous aidera à sentir l'engagement et le désengagement des engrenages de transmission. Vous pouvez également apprendre à appuyer en douceur sur la pédale d'embrayage.

Comment démarrer dans une voiture avec une transmission manuelle

La partie la plus intimidante de l'apprentissage de la conduite d'une voiture manuelle est probablement de démarrer en première vitesse. Il vous faudra un certain temps pour trouver la meilleure façon de relâcher l'embrayage et d'appuyer sur le gaz afin d'attraper ce moment optimal et de commencer à bouger.

Il est préférable de pratiquer dans un parking vide. Le revêtement doit être régulier, la présence de tout autre Véhiculeà proximité est hautement indésirable. Il est souhaitable qu'il y ait une personne sur le siège du passager avant qui comprenne clairement et sache comment conduire correctement la mécanique.

Appuyez sur les pédales d'embrayage et de frein, puis démarrez le moteur. Pour démarrer une voiture avec une transmission manuelle, appuyez toujours sur l'embrayage avant de mettre le contact. Bien qu'il ne soit pas nécessaire de garder le pied droit sur la pédale de frein lors du démarrage du moteur dans une voiture sur un mécanicien (comme cela se fait dans les voitures à transmission automatique), cette habitude ne vous fera pas de mal.

Le pied gauche appuie à fond sur la pédale d'embrayage et le pied droit applique le frein. Nous démarrons la voiture.

L'inclusion de la 1ère vitesse. Nous déplaçons le levier de changement de vitesse dans la position correspondant à la première vitesse.

Ne jamais changer de vitesse tant que la pédale d'embrayage n'est pas complètement enfoncée !

Si tu ne t'y tiens pas règle simple, vous entendrez alors un râle très désagréable. Si la situation se répète à plusieurs reprises, vous devrez vous rendre au car master. Assurez-vous que votre pied gauche appuie toujours à fond sur la pédale d'embrayage, puis passez en 1ère vitesse.

Pour ce faire, utilisez votre main droite et déplacez le levier de vitesses vers le haut et vers la gauche.

Assurez-vous que la transmission est bien activée. Il peut être facilement senti aussi bien que vu. Le levier doit rester en place une fois que vous avez retiré votre main.

Gardez les pieds sur les pédales d'embrayage et de frein complètement enfoncées. Ne retirez pas votre pied gauche de la pédale, sinon la voiture cale. Déplacez votre pied droit de la pédale de frein vers la pédale d'accélérateur. À peu près au même moment, vous devez commencer à relâcher lentement la pédale d'embrayage avec votre pied gauche.

C'est l'étape la plus difficile pour les débutants qui veulent rouler correctement mécaniquement. Encore une fois: nous déplaçons le pied droit de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur et appuyons lentement sur l'accélérateur ... En même temps, relâchons lentement la pédale d'embrayage avec le pied gauche. Essayez d'appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur et maintenez-la de sorte que l'aiguille du tachymètre indique environ 1500-2000 tr/min. A ce moment, il est nécessaire de relâcher progressivement la pédale d'embrayage avec le pied gauche.

Si cela est fait correctement, vous commencerez à sentir les engrenages de la boîte de vitesses s'engager avec le moteur, ce qui fera avancer lentement la voiture. Lorsque la vitesse augmente un peu, vous pouvez relâcher l'embrayage. Toutes nos félicitations! Vous avez maintenant appris à démarrer et à conduire en première vitesse. Si le moteur cale, recommencez.

Arrêtons-nous. Il faut non seulement apprendre à conduire un mécanicien, mais aussi s'arrêter à temps. Pour arrêter une machine à transmission manuelle, appuyez simplement sur la pédale d'embrayage avec votre pied gauche et sur la pédale de frein avec votre pied droit en même temps.

Former jusqu'à ce que vous appreniez à commencer à bouger et à rouler en première vitesse sans aucun accroc. Si rien ne fonctionne, ne soyez pas déçu, il vous suffit de recommencer le processus.

Démarrer en première vitesse n'est pas différent de démarrer en marche arrière. Certes, dans ce dernier cas, vous devrez sélectionner la position appropriée du levier de changement de vitesse. Sur les pentes, vous pouvez commencer à vous déplacer même sans appuyer sur la pédale d'accélérateur, il vous suffit de relâcher lentement l'embrayage.

Trouvez une diapositive et entraînez-vous dessus. Après avoir acquis de l'expérience sur une surface plane, assurez-vous de pratiquer sur une colline. Commencer sur une colline est beaucoup plus difficile que sur un terrain plat, alors donnez suffisamment de temps et d'efforts à ce moment. Très souvent, les conducteurs novices qui viennent de prendre le volant d'une voiture avec mécanique rencontrent des ennuis liés à un arrêt forcé et se mettent à rouler dans un embouteillage sur un tronçon de route en pente.

Passage à la vitesse supérieure

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Comme mentionné précédemment, une personne qui a appris à démarrer et à conduire en première vitesse maîtrise déjà environ 90% des techniques de conduite en mécanique. Le passage à la vitesse supérieure est très simple. Dans la plupart des cas, il est nécessaire de passer à une augmentation après que l'aiguille du tachymètre a atteint 3000 tr/min. Le chiffre peut différer selon la voiture spécifique, mais cette information ne vous fera pas de mal. Si vous changez de vitesse trop tôt, la voiture "sautera" un peu et vous devrez rétrograder pour l'empêcher de caler.

Lorsque vous êtes prêt à passer à la vitesse supérieure, vous devez tout faire dans l'ordre suivant :

retirez votre pied droit de la pédale d'accélérateur, appuyez à fond sur l'embrayage avec votre pied gauche et déplacez le levier de vitesses dans la position souhaitée en un seul mouvement;
relâchez la pédale d'embrayage et appuyez en même temps sur l'accélérateur avec votre pied droit;
retirez complètement le pied gauche de la pédale d'embrayage après avoir engagé plus vitesse supérieure et continuez à garder votre pied droit sur la pédale d'accélérateur.

Rétrogradation

Bien qu'il ne soit pas nécessaire de rétrograder lors de l'arrêt de la voiture sur la mécanique, dans certaines situations, vous devez être en mesure de le faire. Par exemple, il est nécessaire de passer à une vitesse inférieure lors de la conduite dans les embouteillages. Il est nécessaire de commuter dans ces situations lorsque la vitesse diminue et que l'aiguille du tachymètre tombe à 1000 tr / min. et plus bas.

Il est également recommandé d'inclure des vitesses inférieures lors de la conduite sur routes dangereuses, notamment sur surface glissante. L'application d'un freinage d'urgence fera déraper la voiture et il ne sera pas possible d'arrêter la voiture. Au lieu de cela, il est beaucoup mieux d'utiliser rétrogradations. Si la route est vraiment glissante, il vaut mieux ne pas passer plus haut que 2-3 vitesses.

Changement de vitesse sans lecture du tachymètre

Toutes les voitures ne sont pas équipées de ce merveilleux appareil. Bien qu'au début, il soit très difficile de changer de vitesse sur un mécanicien sans tachymètre en temps opportun, avec l'avènement de certaines compétences, vous apprendrez à conduire une voiture à transmission manuelle par le son du moteur.

Si le moteur fait un bruit aigu et que vous avez l'impression que l'ajout d'essence ne vous donne pas les résultats souhaités, il est temps de passer à la vitesse supérieure. Si le moteur émet un bruit basse fréquence et se met à vibrer, c'est le signe d'un rapport trop élevé, il faut donc en choisir un plus bas.

Ne conduisez pas avec l'embrayage enfoncé

Beaucoup de débutants font l'erreur de garder le pied sur la pédale d'embrayage tout le temps. En conséquence, la jambe gauche ne repose pas. Bien qu'une légère pression sur la pédale d'embrayage ne suffise pas à débrayer complètement le mécanisme, elle suffit à le débrayer partiellement. Cela entraîne une usure prématurée de l'embrayage.

Conclusion : après avoir réussi à passer le rapport sélectionné (ou à passer au point mort), retirez votre pied gauche de la pédale d'embrayage.

Comment s'arrêter correctement

Il y a deux façons d'arrêter la voiture sur la mécanique.

Pour ralentir la voiture, il faut passer aux vitesses inférieures jusqu'à la seconde, puis appuyer sur la pédale de frein.
Appuyez sur la pédale d'embrayage et déplacez le levier de vitesses au point mort, puis retirez votre pied gauche de la pédale d'embrayage et appuyez sur la pédale de frein au besoin.

Bien que la première méthode puisse effectivement être utilisée, elle entraînera une usure beaucoup plus importante de la transmission et de l'embrayage. Il est beaucoup plus facile d'utiliser la deuxième option. Passer au point mort et appliquer les freins. Si vous ne pouvez pas passer au point mort, n'oubliez pas que vous devez appuyer non seulement sur le frein, mais aussi sur l'embrayage pour arrêter la voiture.

parking

Lorsque vous garez une voiture chez un mécanicien, utilisez toujours frein à main. Vous devez apprendre à vous en servir à chaque fois que vous quittez votre voiture, quelle que soit la pente du terrain. Pour sécurité supplémentaire il est recommandé de laisser la voiture en première vitesse.

Si vous êtes garé en pente, placez le levier de vitesses en position « R ». Assurez-vous de tourner les roues avant de manière à ce qu'en cas de démarrage soudain, la voiture ne soit pas sur la route.

Une étincelle dans les yeux à la vue d'une voiture et une envie inévitable de conduire un ami de fer sont les principaux signes qu'un piéton est passé dans la catégorie des automobilistes. Désormais, il faut non seulement acquérir un modèle fonctionnel, charmant, dynamique, exceptionnellement contrôlable, confortable, ultra-moderne ou classique de l'industrie automobile, mais aussi maîtriser les bases de la conduite. La règle de base de la "théière" est connue testament d'Ilyich: "apprendre, apprendre..." autant qu'il sera nécessaire pour naviguer sur les vastes étendues de routes.

Leçons de conduite. Comment apprendre à conduire vite

Conduire une voiture : talent ou compétence ?

Disponibilité talent de conduite comme condition préalable à la conduite d'une voiture - c'est l'idée fausse la plus courante d'un piéton qui a décidé de maîtriser les compétences de conduite. Le talent ne sera requis que si l'automobiliste décide de passer au statut de "pilote automatique" ou de devenir participant au rallye. Dans d'autres cas, il suffit de réaliser l'automatisme dans le contrôle et apprendre à conduire : effectuez les actions nécessaires sans vous laisser distraire par "ce qu'il faut inclure" ou "ce qu'il faut appuyer". Tant que l'automatisme n'est pas atteint, il est déconseillé de rouler sur l'autoroute ou dans les rues de la métropole même dans les grandes villes de province.

Il faut tenir compte du fait que la transition du nombre d'exercices à la qualité du contrôle se fait à pas de géant, par conséquent, des progrès indispensables à chaque leçon suivante ne sont pas nécessaires. Déjà après quelques voyages, la confiance en soi apparaîtra et un voyage en voiture ne sera plus perçu comme quelque chose d'inatteignable. Pour les "nuls", la durée recommandée d'un voyage est de 40 minutes.

Conseil utile: pour les premiers voyages "instructeur" il pourrait s'agir d'un camion lent ou d'un autobus. Il est nécessaire de garder une distance de sécurité et de répéter tous les mouvements : virages, arrêts, analyse des actions du conducteur. Dans les situations critiques (confusion, panique, peur), il suffit d'allumer le gang d'urgence et de s'arrêter sur le trottoir.

Nous apprenons à une fille à conduire / commencer à bouger

La conduite pour les nuls : Premiers pas vers la conduite professionnelle

gestion professionnelle - c'est une conduite compétente et confiante, qui est obtenue par un entraînement intensif. Un facteur important dans la maîtrise de l'art de la gestion est la stabilité psychologique. La première étape d'un piéton sur le chemin du monde de l'automobile est une excellente connaissance des règles de circulation, l'obtention d'un permis de conduire, la maîtrise de la théorie et de la pratique de la conduite :

gestion quotidienne est prérequis consolider les compétences acquises en auto-école et développer la mémoire musculaire. Il est nécessaire de réaliser l'automatisme au début du mouvement, le freinage d'urgence, le changement de vitesse, le virage dans un espace limité, le stationnement, la conduite goulots d'étranglement. Simultanément aux manœuvres, vous devez apprendre à contrôler la vitesse, vous habituer à la voiture, ressentir les dimensions, automatiser les accélérations et les décélérations, vous débarrasser de la peur de conduire et des blocages psychologiques. Même des tours de piste dans un parking désert valent mieux que de contempler une voiture par la fenêtre ;
pratiquer la réponse instantanée aux signes prioritaire et interdit. Il est également important de réagir rapidement aux marquages, sans faire de manœuvres irréfléchies: en cas de confusion, il suffit de rouler jusqu'au trottoir, d'allumer le «gang d'urgence» et de réfléchir à la manœuvre. Pour que les règles de circulation ne se perdent pas en mémoire au fil du temps, il suffit de rafraîchir périodiquement les connaissances sur un programme informatique - résoudre les tickets;
premiers voyages doit se faire le soir ou la fin de semaine, car à cette période l'intensité du trafic est réduite. La meilleure option est les pistes calmes vides. Assurez-vous d'apprendre à vous déplacer dans le courant : observez la vitesse des véhicules à proximité. Au début, vous pouvez vous déplacer dans la voie de droite avec un signal d'urgence ;

La condition principale pour une conduite sûre en milieu urbain est la stabilité psychologique et la possession de compétences de conduite. De plus, il faut exclure la création les urgences et les interférences avec les autres usagers de la route. Pour cela il faut exclure le comportement "par lui-même"(non-respect de la vitesse d'écoulement, sous-cotation, géométrie de circulation incorrecte), pensez aux autres usagers de la route , simuler des situations comportementales. Il est recommandé d'accorder une attention particulière taxi à itinéraire fixe qui « pèche » avec des arrêts inattendus aux mauvais endroits.

état psychologique stable et adéquation sont la clé d'une conduite réussie. La panique incontrôlée, comme l'excès de confiance, est un obstacle aux bonnes décisions et doit être traitée avant de prendre le volant. Si la peur du trafic urbain s'avère plus forte que le conducteur, vous devez vous limiter à perfectionner vos compétences sur une route de nuit ou une route de campagne à moitié vide.

La conduite professionnelle n'est pas seulement automatique dans la conduite, mais aussi la capacité de prendre la bonne décision en une fraction de seconde. situation critique. Par conséquent, une émotivité excessive est reconnue comme un mauvais compagnon de route, ainsi qu'une réaction brutale aux actions des autres usagers de la route. Il est nécessaire d'apprendre à prévoir, à se préparer à toute manœuvre et à changer de voie correctement, car la plupart des accidents mineurs sont de l'inattention lors du changement de voie.

La procédure pour le conducteur lors d'un changement de voie :

estimation état de la circulation(la position des autres, contrôler la réorganisation chaotique des motos et des voitures, prendre en compte les motards entre les rangées);
estimation distance de la voiture, qui suit dans la voie souhaitée, y compris la vitesse de déplacement ( la meilleure option pour la "théière" - l'absence de voitures);
allumer "clignotant" et réévaluer la situation du trafic. Si un autre participant commence une manœuvre de reconstruction, vous devez attendre. En cas de reconstruction mutuelle dans la voie centrale, le conducteur de la voie de droite est prioritaire ;
disperser la voiture au débit (s'il y a des voitures), attendez la "fenêtre" dans la voie et lancer une manœuvre. Il n'est pas recommandé de ralentir lors d'un changement de voie, car les autres conducteurs seront obligés de ralentir.

Conseil utile : lors de la reconstruction, il est nécessaire de contrôler le transport à l'avant et à l'arrière. Au moment de la manœuvre, il faut exclure le roulis, éviter les dérapages, tout en maintenant une trajectoire modérée de la manœuvre.

Cours vidéo COMPLET SDA - RÈGLES DE LA ROUTE

Conditions d'apprentissage rapide : comment apprendre à conduire une voiture en 10 jours ?

Si la tâche consiste à maîtriser rapidement l'art de la conduite, il est nécessaire de combiner 2 types de formation:

1) cours avec un instructeur;

2) auto préparation.

Dans le même temps, il est recommandé de consacrer la deuxième partie - la formation indépendante pendant au moins un mois, et de laisser 10 jours «décisifs» pour les cours avec un instructeur. La formation avec un instructeur étant un domaine de connaissances professionnelles, l'efficacité des cours dépend de l'expérience d'un spécialiste. L'accent doit être mis sur la recherche de la meilleure auto-école, et pour accélérer le processus d'apprentissage, privilégiez l'auto-formation.

Auto-préparation : programme auto-éducatif

Les avantages de l'auto-apprentissage sont évidents : pas de frais, libre choix de l'heure des cours, pas de restriction de durée. Pour s'assurer que la formation ne se transforme pas en temps perdu sans acquérir des compétences utiles, il est nécessaire de systématiser le processus :

compétences techniques (exercices de coordination);
répartition de l'attention.

compétences techniques Il est recommandé de diviser en groupes:

Emplacement du véhicule

La tâche principale à ce stade est le développement d'un œil, car une voiture ne peut pas ressembler à un piéton qui se déplace en «zigzags». La rectitude doit être respectée : parallèle aux voitures en stationnement, bordures de trottoir, dans un flot de voitures. Un exercice utile est la disposition parallèle de tous les articles ménagers (cahiers, livres, stylos, etc.) et la recherche de lignes droites dans l'environnement qui vous permettront d'ajuster la position : plinthes, lignes de table, etc. Un simulateur utile est un stimulateur de voiture, en particulier avec un volant et des pédales.

Pédales

Lors du choix d'un ami de fer avec une transmission manuelle, vous devez maîtriser 3 pédales: embrayage (gauche), frein, gaz (droite). Il est nécessaire d'obtenir l'automatisme dans la «répartition de la charge» sur les jambes lors de l'appui sur les pédales: embrayage - gauche, gaz, frein - droite.

De plus, faites particulièrement attention levier . Avant chaque changement de vitesse, vous devez appuyer sur l'embrayage, puis déplacer le levier jusqu'à la position souhaitée et relâcher l'embrayage. Les rapports 1 à 3 sont considérés comme des rapports bas, 5 rapports sont considérés comme élevés, par conséquent, lors de la réduction de la vitesse, il est nécessaire d'activer les rapports bas et, lors de l'accélération, de les augmenter. Pour l'auto-formation, il suffit d'automatiser le processus de contrôle à trois vitesses.

Conseil utile: afin d'obtenir l'automatisme lors du changement de vitesse synchrone de la 1ère à la 5ème et du pédalage, il est recommandé d'effectuer les exercices suivants :

appuyez sur l'accélérateur, relâchez l'accélérateur, appuyez sur l'embrayage, engagez la 2e vitesse, relâchez l'embrayage et appuyez sur l'accélérateur tout en continuant à vous déplacer ;
répétez la séquence d'actions avec 3-5 vitesses.

Pour passer les vitesses de la 5ème à la 1ère, un exercice est recommandé : appuyez sur l'embrayage et le frein, engagez la 4ème vitesse, relâchez l'embrayage et le frein, appuyez sur l'accélérateur et continuez à conduire. Répétez la séquence avec les vitesses 3-1. Tous les exercices peuvent être effectués non seulement dans la voiture, mais également perfectionner vos compétences à la maison, en remplaçant les pédales par des chaussures à domicile et le levier par un crayon ordinaire. La durée des activités quotidiennes avec pédales doit être d'au moins 10 minutes.

Miroirs

La tâche principale est de contrôler le mouvement de la réflexion des objets dans le miroir. L'option la plus simple pour maîtriser la compétence est un miroir ordinaire: apprenez à vous déplacer dans la pièce «en sens inverse», en vous concentrant sur le reflet dans le miroir. Une option plus difficile : prenez des objets alternativement avec votre main gauche/droite, en observant mouvement rectiligne. La durée des exercices est de 20 minutes par jour.

Si vous avez une voiture, vous pouvez vous garer dans un endroit où il y a suffisamment de circulation et vous asseoir sur poste de conduite, pour apprendre à avoir rapidement le temps de regarder les voitures qui avancent dans les rétroviseurs centraux droit, gauche.

Volant

La particularité de conduire une voiture est d'apprendre à percevoir correctement la direction des roues, en fonction de la rotation du volant. Comme, contrairement à un vélo, les roues ne sont pas visibles, il est nécessaire d'effectuer des exercices «sur le cadran» pendant un demi-tour de volant: de «00h00» à «06h00», le tour suivant - de «06h00» à "00.00".

Conseil utile: un tour et demi dans n'importe quelle direction - c'est l'état des roues qui sont complètement tournées dans la bonne direction, 3 chiffre d'affaires complet c'est le passage de l'extrême droite à l'extrême gauche et inversement. Comme pour les pédales, le volant n'est pas nécessaire pour effectuer les exercices, il y a suffisamment d'ustensiles (couvercles, assiettes, etc.). La durée recommandée des cours est de 20 minutes par jour.

Répartition de l'attention consiste en l'accumulation de "modèles" pour sortir de situations critiques. Il est nécessaire d'apprendre à calculer les situations, en tenant compte des changements soudains des conditions de circulation, à imaginer une situation critique et à élaborer un «modèle» prêt à l'emploi sous la forme d'un plan d'action pour tous les cas. Plus il y a de "modèles", plus il sera facile pour le conducteur de trouver un moyen de sortir d'une situation critique. Afin d'atteindre le maximum de bagages de solutions toutes faites, vous pouvez utiliser la formation Programme d'ordinateur- s'engager dans une gestion « virtuelle ».

Lors de la conduite d'une voiture, il est nécessaire de disperser correctement l'attention, car en plus du tableau de bord et de l'observation de la voiture devant, il est nécessaire de remarquer les panneaux, les feux de circulation, les marquages, les piétons et même les nids-de-poule sur la route. Par conséquent, la pratique des premières courses en compagnie d'amis et de la famille est fortement déconseillée, surtout si les passagers ne conduisent pas eux-mêmes la voiture.

des conseils originaux: Tu peux dessiner théière noireà l'intérieur d'un triangle rouge sur fond blanc et placez-le sur fenêtre arrière. Un tel panneau mettra l'accent sur la créativité d'un novice et donnera envie aux conducteurs expérimentés d'aider le propriétaire du panneau: "Derrière le volant se trouve une théière!". Alternative sous forme de "U" et point d'exclamation mobilise les usagers de la route, mais sans beaucoup de chaleur et d'humour

Il y a une opinion erronée selon laquelle pour conduire une voiture, il faut avoir un talent spécifique, sans lequel rien ne fonctionnera. C'est absolument faux. Après tout, la compétence de conduite, comme toute autre, s'acquiert grâce à une longue formation, à l'attention et à la persévérance.

Pour conduire une voiture, il suffit d'apprendre le code de la route, ce que presque tout adulte peut faire, et d'apprendre à effectuer quelques gestes simples : démarrer, freiner, changer de vitesse et suivre la route. Et aussi être capable de se concentrer, de garder ses émotions sous contrôle et d'inclure toute son attention au moment du mouvement sur la route.

Lors des premiers trajets en ville, si vous ressentez soudainement de la panique ou de la confusion, allumez alarme, garez-vous et détendez-vous.

Comment conduire

Les actions de base nécessaires pour conduire n'importe quelle voiture sont le plus souvent amenées à l'automatisme dans une auto-école. Par conséquent, tous les problèmes liés à l'incapacité de se forcer à conduire se posent exclusivement dans la tête.

Dans ce cas, l'auto-formation sera extrêmement utile et efficace. Avant de prendre le volant, respirez profondément et dites-vous que vous connaissez très bien les règles et imaginez ce que vous pouvez faire dans une situation difficile, vous avez confiance en vos forces et vos capacités. Grâce à cet exercice simple, il est beaucoup plus facile de se débarrasser des nerfs inutiles.

Pour les premiers déplacements autonomes dans la ville, choisissez les week-ends et les jours fériés. A ce moment, le mouvement n'est pas très intense, et il sera plus facile de se concentrer.

Entraînez-vous à conduire aussi souvent que possible. Amener tous les mouvements de conduite à l'automatisme. De plus, ayant parcouru plusieurs fois le même itinéraire, il sera beaucoup plus facile de le surmonter à l'avenir. Après tout, tous les signes rencontrés sur le chemin sont déjà connus, ainsi que diverses nuances associées aux bosses sur la route, aux endroits préférés où les piétons se rassemblent, aux rues où les embouteillages se produisent le plus souvent.

Ne te presse pas. ROULEZ AU PAS. En raison de la faible vitesse, le conducteur novice parvient à contrôler la route, les panneaux, les piétons et à surveiller le mouvement des automobilistes venant en sens inverse. Progressivement, le temps de réaction diminuera et les actions ci-dessus seront effectuées automatiquement, dans un laps de temps plus court. Ensuite, il sera possible d'augmenter la vitesse de déplacement.

Croyez en vous, et conduire une voiture vous apportera bientôt du plaisir au lieu du stress.