La vidange de l'huile, du liquide de refroidissement et la lubrification des composants et des assemblages sont une procédure standard pour toute voiture. Ceci s'applique également voiture Renault Plumeau . Il est important de choisir le bon matériau qui aura une composition de haute qualité. Exécuter cette procédure peut se faire de deux manières :
- Contacter des spécialistes ;
- Tout seul.
Un tel remplacement est un processus simple mais responsable. Sa mise en œuvre demande soin et précision. Les erreurs commises auront un impact négatif sur votre travail véhicule et le fera casser au moment le plus inopportun. Lors du choix d'un liquide, vous devez considérer différents moments. Les principaux incluent le kilométrage de la voiture, l'usure des pièces détachées, la durée de vie de l'huile après le changement précédent, etc. De plus, il est important de calculer correctement le montant requis.
Comme le montre la pratique, économiser dans ce domaine n'est pas toujours approprié. Remplacement complet l'huile de moteur Il vaut mieux s'en remettre à des spécialistes. Dans ce cas, la lubrification ne suffira pas. Cela vaut également la peine de le contacter si des pannes évidentes, des fuites et d'autres phénomènes inhabituels pour la voiture sont visibles. Sinon, la situation ne fera qu’empirer. Pour le réparer, il faudra du temps, des efforts et de l'argent pour acheter de nouvelles pièces de rechange.
Si vous décidez de changer le liquide vous-même, les informations ci-dessous vous seront certainement utiles. Nous proposons le nom du liquide, le lieu d'application et le volume pour chaque système.
Récipients de ravitaillement et fluides Renault Duster
| Point de remplissage/lubrification | Volume de recharge | Nom de l'huile/du liquide |
| Système de lubrification: Moteur K4M Moteur F4R |
Classe d'huiles moteur Viscosité SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 et 5W-40 | |
| Système de refroidissement | 6,0 litres | GLACEOL RX (type D), solution concentrée d'antigel dans de l'eau distillée, sans amine |
| Système de freinage | 0,7 litre | POINT-4 |
| Ensemble de transmission manuelle avec transmission finale | 2,8 litres | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W ou 75W-90 |
| Boîte de transfert | 0,9 litre | Transmission hypoïde Huile API GL5SAE 75W-90 (par exemple, SHELL S PI RAX X ou analogues) |
| Boîte de vitesses du pont arrière | 0,9 litre | Hypoïde huile de transmission API GL5 SAE 75W-90 (par exemple, SHELL SPIRAX X ou analogues) |
| Transmission automatique complète avec transmission finale : complète | 6l | ELF RENAULTMATIC D3 ou SYN (DEXRON-III) |
| lors du remplacement | 3,5 litres | |
| Charnières égales vitesses angulaires roues motrices | Comme requis | Joint CV-4, joint CV-4M, lubrifiants importés à base de lithium avec 5 % de molybdène |
| Liquide de direction assistée | 1,1l | ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF |
| Réservoir d'essence | 60l | Essence sans plomb avec indice d'octane pas inférieur à 95 |
| Réservoir de lave-glace | 3,75 litres | En été - concentrez-vous liquide spécial pour le réservoir de lave-glace, dilué avec de l'eau propre, en hiver - liquide antigel |
| Système de conditionnement d'air | 550g | Réfrigérant HFC-134a |
| 150g | PLANETELF PAG 488 | |
| Système de conditionnement d'air | 550g | Réfrigérant HFC-134a |
| Huile pour compresseur de climatisation | 150g | PLANETELF PAG 488 |
Volume d'huiles et de liquides combustibles Renault Duster a été modifié pour la dernière fois : 10 octobre 2018 par Administrateur
Il vous faudra : une clé carrée « 8 », une seringue pour le remplissage des boîtiers de transmission.
Périodiquement (mais au moins une fois tous les 15 000 km), vérifiez le niveau d'huile boîte mécanique transmission Le constructeur ne prévoit pas de vidange d'huile. Cependant, un tel besoin peut parfois survenir, par exemple lors du passage à une huile de viscosité différente.
Remplissez la boîte de vitesses avec de l'huile de marque TRANSELF TRJ 75W-80.
1. Retirez la protection du carter moteur (voir).
2. Pour vérifier le niveau et faire l'appoint, dévissez le bouchon de remplissage en plaçant un récipient en cas de fuite d'huile.
Le bouchon est scellé avec une rondelle en caoutchouc. Si la rondelle est trop comprimée, assurez-vous de la remplacer.
3. Vérifiez le niveau d'huile...
4. Qui doit être au bord inférieur de l'orifice de remplissage ou situé légèrement en dessous (vous pouvez atteindre la surface de l'huile avec votre doigt ou un tournevis).
5. Si nécessaire, ajoutez de l'huile avec une seringue jusqu'à ce qu'elle sorte de l'orifice de remplissage.
6. Fermez le bouchon de remplissage.
7. Pour changer l'huile de la boîte de vitesses, desserrez le bouchon de vidange...
8. Retirez le bouchon et vidangez l'huile dans un récipient préparé.
9. Vissez le bouchon.
10. Remplissez la boîte de vitesses d'huile. Le travail effectué est similaire aux opérations décrites ci-dessus pour le contrôle du niveau et l'ajout d'huile.
Les instructions de vidange de l'huile de boîte de vitesses sont destinées aux modèles Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Lorsqu'il est nécessaire de changer l'huile d'une boîte de vitesses Renault Duster, n'hésitez pas à contacter notre magasin. Nous vous proposerons des options qui vous conviendront en termes de qualité et de prix. Si nécessaire, nous organiserons la livraison à l'endroit souhaité.
Le Duster est équipé de transmissions manuelles à 5 et 6 vitesses ; pour les voitures équipées d'un moteur de 2 litres, une transmission automatique DP2/DP8 à 4 vitesses est également disponible.
Huile de transmission manuelle Renault Duster
Conformément aux recommandations du constructeur automobile, dans les voitures à transmission manuelle, il vaut la peine d'utiliser une transmission Huile ELF TRANSELF NFJ 75W80. Il présente une grande fluidité à basse température, ce qui facilite le changement de vitesse par temps froid, tout en conservant une viscosité suffisante lorsque haute température. Un complexe d'additifs spéciaux fournit protection fiable dents d'engrenage même sous des charges très élevées, ce qui permet l'utilisation de cette huile dans les boîtes de vitesses Renault Duster 4x4 utilisées en tout-terrain. Grâce à sa résistance à l'oxydation, ELF TRANSELF NFJ 75W80 protège efficacement les éléments de transmission de l'usure et de la corrosion tout au long de leur durée de vie. Elle est officiellement recommandée par Renault comme huile de transmission pour Duster à transmission manuelle.
Huile de transmission automatique Renault Duster
L'huile à utiliser dans la transmission automatique Renault Duster 2.0 est réglementée par la réglementation du constructeur automobile. société Renault recommande pour Duster avec transmission automatique fluide ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Il possède des propriétés de friction spécialement sélectionnées en tenant compte des matériaux des pièces utilisées dans les boîtes de vitesses DP0. Cela vous permet d'atteindre vitesse maximale couple aux roues et changement de vitesse en douceur dans tous les modes de conduite. Une protection fiable de la transmission contre l'usure et la corrosion vous permet de prolonger sa durée de vie lors de l'utilisation de cette huile dans la transmission automatique Renault Duster 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN présente une bonne compatibilité avec tous les matériaux de joint, une faible tendance au moussage et une stabilité thermique et oxydative élevée, maintenant ainsi caractéristiques optimales pendant toute la durée de vie de l'huile de boîte de vitesses Renault Duster 4x4 recommandée par le constructeur automobile.
Huile de boite pour Renault Duster
| code de fournisseur | Nom | Prix |
| 194757 |
Huile ELF TRANSELF NFJ 75W80 bidon - 1 litre |
INFO |
| 194754 |
Huile ELF RENAULTMATIC D3 SYN |
Cela arrive dans la vie différentes situations, selon lequel vous devez vérifier le niveau d'huile dans Renault Duster transmission automatique. Sur divers forums automobiles, vous pouvez trouver de nombreuses recommandations sur la façon de procéder correctement. Mais il existe un manuel d’entretien qui décrit ce qui doit être fait et dans quel ordre. Bien entendu, il est en français, qui a dû être traduit pour la rédaction de cet article.
Vidéo de remplacement et de contrôle du niveau d'huile dans une transmission automatique sur une Renault Logan, voici une transmission automatique DP0, sur un Duster DP8, la démarche est absolument identique :
Plusieurs façons de vérifier le niveau d'huile dans une transmission automatique Renault Duster
Il existe plusieurs façons de vérifier la quantité d'huile restante dans une transmission automatique Renault Duster. Considérons tout options possibles contrôle et inspection.
Option 1. La plupart d'une manière simple est le trou de contrôle et de mesure. Puisque Renault Duster n'a pas de jauge de niveau fluide lubrifiant dans une transmission automatique, il faudra bricoler un peu.
Considérons donc la séquence d'actions :
La prochaine façon de vérifier la quantité d'huile dans la transmission automatique consiste à vidanger complètement l'huile. Bien sûr, la méthode est difficile, mais en même temps, vous pouvez remplacer le lubrifiant dans le système.
Raisons de vérifier le niveau d'huile
Il n'y a pas beaucoup de raisons pour lesquelles vous devez vérifier l'huile de transmission automatique de Renault Duster, mais il est conseillé de les connaître afin que, si nécessaire, vous deviez ajouter du lubrifiant. Comme vous le savez, l'huile de transmission automatique est destinée à toute la durée de vie de la voiture, mais il y a des moments où il faut en faire l'appoint.
Voyons donc les principales raisons d'ajouter du lubrifiant à une transmission automatique :
- Dommages au refroidisseur d'huile de transmission automatique dus à un accident, une collision ou autre pouvant entraîner une perte de lubrifiant dans le système.
- Fuite d'huile, qui a entraîné la rupture du joint et la défaillance d'autres éléments d'étanchéité.
- Pas un serrage complet bouchon de vidange, ce qui a entraîné une perte de lubrifiant pour transmission automatique.
Tous ces facteurs peuvent affecter le niveau d'huile dans une transmission automatique Renault Duster.
conclusions
Le plus simple et façon efficace Vérifiez le niveau d'huile en retirant et en vérifiant à travers le bouchon de transmission arrière. Le niveau est déterminé par l'espace inférieur, et si vous le dévissez, vous pouvez ajouter de l'huile jusqu'à la quantité requise et le reste s'écoulera.
Le crossover Renault Duster est construit sur la plateforme B0 Alliance Renault-Nissan et est produit depuis 2009. Le modèle a des versions avec façade ou plug-in transmission intégrale et est équipé moteurs à essence volumes de 1,6 et 2,0 litres ou un turbodiesel de 1,5 litre. Le Duster est équipé de transmissions manuelles à 5 et 6 vitesses ; pour les voitures équipées d'un moteur de 2 litres, une transmission automatique DP2/DP8 à 4 vitesses est également disponible.
Huile de transmission automatique Renault Duster
L'huile à utiliser dans la transmission automatique Renault Duster 2.0 est réglementée par la réglementation du constructeur automobile. Renault recommande le fluide ELF RENAULTMATIC D3 SYN pour Duster à transmission automatique. Il possède des propriétés de friction spécialement sélectionnées en tenant compte des matériaux des pièces utilisées dans les boîtes de vitesses DP0. Cela vous permet d'obtenir une transmission maximale du couple aux roues et un changement de vitesse en douceur dans tous les modes de conduite. Une protection fiable de la transmission contre l'usure et la corrosion vous permet de prolonger sa durée de vie lors de l'utilisation de cette huile dans la transmission automatique Renault Duster 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN présente une bonne compatibilité avec tous les matériaux de joints, une faible tendance à la mousse et une stabilité thermique et oxydative élevée, conservant ainsi des performances optimales pendant toute la durée de vie de l'huile recommandée par le constructeur automobile dans la boîte de vitesses Renault Duster 4x4.
ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Huile de transmission manuelle Renault Duster
Quel type d'huile mettre Transmission manuelle Renault Duster est spécifié dans le manuel d’instructions. Conformément aux recommandations du constructeur automobile, dans les voitures à transmission manuelle, il convient d'utiliser l'huile pour engrenages ELF TRANSELF NFJ 75W80. Il présente une grande fluidité à basse température, ce qui facilite le changement de vitesse par temps froid, tout en conservant une viscosité suffisante à haute température. Un complexe d'additifs spéciaux offre une protection fiable des dents d'engrenage même sous des charges très élevées, ce qui permet l'utilisation de cette huile dans les boîtes de vitesses Renault Duster 4x4 utilisées en tout-terrain. Grâce à sa résistance à l'oxydation, ELF TRANSELF NFJ 75W80 protège efficacement les éléments de transmission de l'usure et de la corrosion tout au long de leur durée de vie. Elle est officiellement recommandée par Renault comme huile de transmission pour Duster à transmission manuelle.
