Les motos chinoises représentent toute une couche du marché, très particulière et spécifique. Dans certains cercles, ils sont accueillis avec des regards obliques et du mépris, dans d'autres, ils sont populaires. Le niveau de leur qualité peut soulever beaucoup de questions, le désir des développeurs de donner un look plus puissant qu'il ne l'est en réalité, fait rire, et agace. Mais une chose ne leur est pas retirée : la moto chinoise est une technique très abordable.
Les vélos de la RPC en soudoient beaucoup avec leur bon marché. Il n'est pas dommage de les exploiter activement tous les jours, vous pouvez apprendre à les conduire et comprendre la sagesse du dispositif technique d'une moto dans la pratique. Comment certains automobilistes sont convaincus que vous devez apprendre à conduire sur certains "Zhiguli", et maîtriser vieux vaz une personne n'aura pas de difficultés avec des voitures plus sérieuses, on peut en dire autant d'une moto de la RPC.
Les moteurs d'un volume de 250 centimètres cubes sont le juste milieu pour un débutant. Bien que les motards sérieux les appellent avec mépris des « dames » (par analogie avec une bouteille de 0,25 litre de vodka), ce n'est plus un « hummer » de 72-125 cm3 et pas encore une « machine à mort » d'un litre. Avec une puissance d'environ 20 ch, ces vélos conviennent aux débutants, ainsi qu'à ceux qui n'exigent pas des performances exceptionnelles d'une moto.
Il existe de nombreuses motos économiques sur le marché en provenance de Chine et d'Inde. Tous ne sont pas aussi bons, il n'est pas facile de trouver même un minimum d'informations et d'avis sur certaines marques. Par conséquent, la sélection des meilleures motos chinoises pour 250 mètres cubes comprend les modèles pour lesquels il existe suffisamment de critiques positives et la marque n'est pas sur le marché depuis le premier jour.
lifan LF250-3A : abordable et économique
Lifan est l'un des plus grands représentants de l'industrie chinoise de l'automobile et de la moto. Cette entreprise a une certaine réputation et ses vélos peuvent donc être considérés comme une option d'achat. le lifan LF250-3A est un vélo de route peu coûteux (jusqu'à 2 000 $) avec les caractéristiques d'un vélo de sport en apparence. Le moteur de petite taille donne immédiatement un "contrôle" dedans, mais la moto n'a pas l'air franchement bon marché, elle a une apparence assez décente.
le lifan LF250-3A est équipé d'un moteur thermique monocylindre 4 temps d'un volume de 250 cm³, refroidissement par air... Sa puissance est de 20 ch, alors que le moteur ne consomme que 2,2 litres d'essence au cent. La boîte de vitesses à 6 rapports semble intéressante, ce qui est encore une rareté pour le segment budgétaire. Parmi les avantages du vélo, il convient de souligner jantes en alliage avec des rayons épais, des freins à disque, un accès relativement facile aux unités pour leur réglage.
Blackster 250 V2 : croiseur économique
La Blackster 250 V2 est une moto de style cruiser inspirée des modèles populaires Harley-Davidson. Bien sûr, un vrai motard du club des propriétaires de "Harleys" ne regardera pas sérieusement (ils regardent même de travers leurs "frères" 800cc), mais si vous voulez une sorte de chopper, cette moto peut être regardée . De plus, cela coûte environ 2700 $.
La moto est équipée d'un moteur V2 250cc, à quatre temps, avec des culasses refroidies par liquide. La boîte de vitesses est à cinq vitesses. L'avantage est le système d'injection de carburant, qui est moins gênant que le carburateur. Les caractéristiques positives sont également roues coulées avec des rayons épais et des freins à disque pour 2 pistons, beaucoup de chrome (et ça ne se décolle même pas la première année, ce qui est un plus pour un chinois), un ajustement confortable.
Pour la réussite Puissance maximum le moteur doit tourner jusqu'à 8 500 tr/min, ce que je ne recommande pas de faire souvent (la technologie chinoise est trop sujette aux vibrations), mais le couple maximum de 19 Nm se développe déjà à 5 500 tr/min tout à fait fonctionnel.
Benelli TNT 25 : relativement puissant mais pas cher
Benelli est une marque italienne qui appartient depuis longtemps au groupe chinois Qianjiang. Les motos sous cette marque sont désormais produites en collaboration avec le groupe indien DSK. La Benelli TNT 25 est une route nue avec des caractéristiques sportives, au prix d'environ 2 800 $. Il est équipé d'un moteur monocylindre 4 temps de 0,25 litre développant jusqu'à 28 ch. Un chiffre aussi décent (et c'est plus de 100 ch par litre) a été atteint grâce à l'utilisation de 4 soupapes et d'un système d'injection de carburant.
Le vélo est construit sur un cadre tubulaire en acier, équipé de roues coulées simples et sans prétention, dispose de bons freins à disque. Parmi les avantages figure également une boîte de vitesses à 6 rapports. C'est une moto polyvalente qui convient à la conduite de tous les jours, et permet de conduire occasionnellement (je vous déconseille d'en abuser, car la conduite agressive affecte la ressource des moteurs chinois de manière imprévisible).
Que mettre en garde les acheteurs contre le Benelli TNT 25 - vaut mieux verser dans le réservoir 98e essence, ou le 95e éprouvé. Le taux de compression de 11,2 est beaucoup, un vélo peut se détériorer avec une benz de mauvaise qualité. Considérant qu'il consomme moins de 3 litres, le trop-payé pour un carburant de haute qualité ne touchera pas votre poche.
Loncin LX 250GY-3 : enduro économique
La Loncin LX 250GY-3 est une moto chinoise 250cc économique appartenant à la classe enduro. Son principal avantage est son prix bas, à partir de seulement 1600$. Bien sûr, l'aptitude du vélo à la voltige soulève des questions, mais pour apprendre à rouler hors route et à pokatushki pour l'âme, le Loncin LX 250GY-3 fera très bien l'affaire. Pour une utilisation purement tout-terrain, il n'est même pas nécessaire de l'enregistrer.
La moto est équipée d'un moteur 4 temps de 250 cm³ avec arbre d'équilibrage. La puissance est de 18 ch, ce qui n'est pas beaucoup, mais un plus en termes de fiabilité. Boîte de vitesses à 6 vitesses, avec entraîné par chaîne sur la roue. La moto est équipée de roues à rayons qui répartissent bien la charge sur la jante, avec des freins à disque.
Le châssis est en diagonale, avec support moteur par le bas et par le haut, ce qui est un plus en terme de solidité. La suspension est également correcte, avec une fourche inversée à l'avant. Le principal inconvénient ne peut être appelé qu'un poids d'environ 150 kg. Pour le cross et l'enduro de cette catégorie, c'est beaucoup, même si d'un autre côté, cela fait croire qu'ils n'ont pas économisé sur le métal et que la moto ne s'effondrera pas avec un saut sérieux.
Lifan Virginia 250 : classique "Made in China"
Lifan Virginia 250 est une autre moto chinoise de 250 cc, exécutée dans le style d'un croiseur. Il a beaucoup de chrome, de cuir, est équipé d'un moteur V2 caractéristique, bien qu'un petit volume. La puissance de la moto est de 18 ch, mais elle consomme aussi un peu de carburant, à partir de 2,5 litres aux 100 km. Encore une fois, je répète qu'une telle moto est loin d'être de vrais croiseurs lourds, mais l'apparence classique a l'air bien.
L'appartenance aux "classiques" est soulignée par un réservoir d'essence en forme de goutte, un volant avec un minimum de kits carrosserie (le range-tout est posé sur le réservoir), une selle large avec un fit bas, disques de roue avec tricot. Non sans un emprunt explicite à la "Harley", sous la forme d'un double échappement asymétrique sur le côté gauche. Si l'imitation franche des motos "adultes" n'est pas gênante et que la combinaison d'un look brutal avec un petit moteur est perçue calmement - Lifan Virginia 250 peut être achetée.
Fait intéressant, cette moto retrace les caractéristiques de la Yamaha Virago autrefois populaire. Ce n'est pas sans raison, car le modèle a été développé sur cette base. Et personnellement, je suis beaucoup plus satisfait lorsque les Chinois s'engagent à emprunter des solutions éprouvées, plutôt que de réinventer un vélo de qualité douteuse. Et à cet égard, Lifan a quelque chose à louer : l'entreprise ne se contente pas de voler et de copier les idées des autres. De nombreux moteurs Lifan sont basés sur d'anciens moteurs sous licence Yamaha, Honda et autres.
Lifan Dakota 250 V2 EFI : "nue" pour les débutants
Ferme la sélection des meilleures motos chinoises pour 250 cc Lifan Dakota 250 V2 EFI. Ce vélo a un look sportif avec des caractéristiques nues. Le cadre tubulaire de type "cage" est bien visible, car dissimulé sous un minimum de kits carrosserie, ce qui donne à la moto un look redoutable. Le modèle n'a pas non plus été créé à partir de zéro, son prototype était le populaire Honda VTR250 dans les années 90, et le moteur V2 utilisé a longtemps résisté à l'épreuve du temps.
Lifan Dakota 250 V2 EFI n'est pas seulement une copie de Honda, il a aussi solutions modernes... Le système d'alimentation du moteur est un injecteur à allumage électronique, qui fournit une consommation d'essence de seulement 2,8 litres aux 100 km. La puissance n'est pas exceptionnelle, 18,5 ch, mais c'est suffisant pour accélérer à 120 km/h et rouler à ce rythme. La seule chose qui manque est une boîte de vitesses à 6 vitesses : avec le moteur "cinq étapes" d'occasion, le moteur est sujet aux vibrations à des vitesses proches du maximum, même l'arbre d'équilibrage entre les têtes ne vous en sauve pas.
Lors du choix d'une moto chinoise bon marché, il convient toujours de se rappeler que cette technique n'est pas idéale. Certes, les chinois ne lâchent pas franchement de détritus maintenant, mais leur équipement présente tout de même des inconvénients. Les vélos fournis sous forme de kits ou de « produits semi-finis » pour un assemblage local peuvent souffrir d'une mauvaise qualité de construction sans que ce soit la faute des Chinois.
Par conséquent, rappelez-vous toujours qu'avant le fonctionnement actif d'une moto chinoise de 250 mètres cubes, il vaut la peine d'inspecter, de diagnostiquer, de fonctionner en mode doux, et seulement après cela - de la conduire au maximum.
Chaque année, il y a de plus en plus d'acheteurs de motos en provenance de Chine. Aucun des nouveaux propriétaires de véhicules à deux roues de l'Empire du Milieu ne s'engagerait à prétendre que l'ensemble est de haute qualité. Des prix incroyablement bas par rapport à Honda, Ducati, Harley-Davidson et même budget Hyosung sont les seuls avantages des motos chinoises.
Les acheteurs potentiels de la moto "made in China", en meilleur cas, ont de l'expérience dans l'exploitation de "sovkocycles", et au pire - vont juste obtenir le permis de conduire avec une catégorie ouverte "A". C'est d'eux que vous pouvez souvent entendre des questions sur "quelle moto chinoise vaut-il mieux acheter?"
Optimal
Le vélo optimal peut être dont le type correspond aux préférences du propriétaire, au volume du moteur - au niveau d'entraînement et aux conditions de fonctionnement, et la qualité ne met pas en danger la santé et la vie du cycliste.
Si tout est plus ou moins clair avec les premiers points, alors personne ne peut garantir la haute qualité du vélo chinois.
La particularité du marché des véhicules automobiles en provenance de Chine est qu'il n'y a presque pas de représentants directs du constructeur en Russie. À quelques exceptions près, les entreprises nationales essaient de vendre des vélos chinois sous leurs propres marques, il est donc parfois difficile de trouver le nom d'un véritable fabricant. L'acheteur peut trouver des motos de différentes marques dans différents salons, mais identiques en termes de construction et de conception.
Certains modèles (voire des copies) vendus en Russie peuvent parcourir des dizaines de milliers de kilomètres sans aucun problème, tandis que d'autres commencent à s'effondrer sur le seuil de la concession moto.
Peut-être de manière plus fiable, la qualité satisfaisante de la moto chinoise est indirectement indiquée par le prix adéquat (et non "indésirable") et le nom bien connu du fabricant. Exactement Grandes entreprises(souvent les partenaires officiels des géants de l'industrie mondiale de la moto/automobile) valorisent leur nom plus que les autres et essaient de vendre des vélos digestes, et parfois même tout à fait dignes.
TOP fabricants de motos de Chine
Jialing
Jialing est un représentant de la "vieille école". En 1875, la société a été fondée, en 1975, elle a commencé à produire des motos et en 2012, à la fin de l'année, a collecté et vendu près d'un million de vélos. Aujourd'hui, les motos Jialing peuvent être achetées dans plus de 90 pays. Le constructeur travaille avec Honda depuis 1981. Les sociétés financent conjointement la construction de nouvelles installations de production.
Loncin
Loncin est un autre grand de "l'industrie de la moto céleste". Fondée en 1993, l'entreprise est reconnue pour son statut d'équipementier d'origine pour BMW. La production annuelle de motos Loncin dépasse le million et demi d'unités, et les marchés étrangers représentent un peu moins de la moitié des ventes du constructeur.
Lifan
TOP 3
Elle figure aujourd'hui dans le TOP-3 des constructeurs chinois de motos (1,4 million de motos en 2012) et dans le TOP-500 des meilleures entreprises de RPC.Lifan est peut-être le constructeur de motos chinois le plus célèbre en Russie. Une petite entreprise fondée en 1992 (manager + neuf employés), est devenue en 2001 le premier fabricant chinois à exporter des vélos au Japon. Plus tard, l'entreprise a maîtrisé la production d'autobus et de voitures.
Contrairement aux constructeurs compatriotes, Lifan vend presque toujours des motos à l'étranger sous son propre nom. Ce fait est un avantage et une preuve de la confiance du fabricant dans la qualité de ses produits.
Zongshen
A partir de 1992 avec la réparation de motos, en vingt ans, l'entreprise a réussi à devenir l'une des plus grands fabricants motos en Asie avec une production annuelle de plus d'un million de motos. L'entreprise vend ses vélos dans plus de 70 pays à travers le monde et appartient à l'un des hommes les plus riches du pays. Zongshen construit des usines dans d'autres pays et achète activement les développements des leaders de l'industrie mondiale de la moto.
Qingqi
Qingqi - une entreprise fondée en 1956, la première en Chine à produire des scooters en partenariat avec Suzuki, collecte un tiers de million d'unités de véhicules automobiles par an. En Chine, le nom « Qingqi » (comme en Europe « Vespa ») est associé aux scooters. Aujourd'hui Qingqi est partenaire des marques mondialement connues Suzuki, Peugeot, Mercury Marine.
Choix de moteurs
Les vélos les plus populaires de l'Empire du Milieu sont équipés de groupes motopropulseurs d'un volume de travail de 50, 110, 150, 200 et 250 cc. Des prix plus élevés rendent les vélos équipés de moteurs de 400 cc impopulaires. Les quelques véhicules avec des moteurs de plus d'un demi-litre en Russie peuvent être considérés comme une curiosité.
La classe "50cc" du marché "made in China" est représentée par les cyclomoteurs et scooters, 110 centimètres cubes - le lot des cyclomoteurs et scooters de conception classique, copiés sur le légendaire Honda Cub et autres modèles japonais Il y a 30-60 ans. Dans les classes "150" - "250", les vélos de route classiques, les choppers, les enduros, les VTT, les parodies de motos sportives et les street fighters sont largement représentés.
En Russie, les motos des constructeurs chinois sont présentées sous les noms MINSK (les modèles soviétiques sont restés dans le programme de production du constructeur biélorusse), Patron, Zongshen, Sagitta, Kinlon, Skyteam, Irbis, Keeway, Lifan, Vento, Stels, Omaks, Wels , etc.
Exemples de motos chinoises de différentes classes de Lifan
Mokik LF50Q-2 (48 cc, 1 cylindre, 4 temps, refroidi par air, boîte mécanique à 4 vitesses).
L'étalon japonais à deux roues est l'un des noms communs pour une moto Yamaha YBR 125 de petite taille, compacte, mais plutôt puissante et dynamique pour sa catégorie.
Première génération qui a été produit dans la période de 2004 à 2006. Il se caractérise par :
- paramètres équilibrés de manière optimale ;
- économie en termes de consommation de carburant;
- bonne capacité de cross-country;
- excellente tenue de route.
Bien sûr, ce modèle coûte plusieurs fois plus que les motos chinoises 250 cc, vidéo présentations qui ont inondé le World Wide Web. Mais le constructeur japonais note que le propriétaire potentiel ne paiera pas trop cher pour la marque et le nom de l'entreprise lors de l'achat d'une Yamaha YBR 125.
En effet, le coût de ce modèle est pleinement justifié et correspond à :
- technologies innovantes par lesquelles YBR 125 est fabriqué;
- matériaux modernes de haute qualité utilisés pour créer une moto ;
- garanties officielles et services supplémentaires qu'un motard reçoit lors de l'achat d'une Yamaha.
Mais quelques motos chinoises 250cc obtenir des critiques positives satisfaites. L'accent est mis principalement sur à bas prix, des performances décentes et sans prétention. Le seul mais important "mais" est le fait que seuls les "chinois" originaux obtiennent de bonnes notes, et il est assez difficile de les distinguer et de les identifier parmi le flux complet de contrefaçons importées dans notre pays sans être un motard professionnel ou plutôt expérimenté.
Moto japonaise ou chinoise - laquelle choisir ?
À la recherche d'une alternative plus abordable au Yamaha YBR 125, vous pouvez parcourir en toute sécurité motos chinoises, dont les photos sont présentées ci-dessous. Les experts appellent ces modèles un digne remplaçant du YBR 125.
Irbis 250 VJ250. Le prix est d'un peu plus de 50 000 roubles. Photographie 1.
Même sur la base de l'apparence, nous pouvons conclure que le design de l'extérieur et lui donnant un look dynamique, modérément agressif, les fabricants chinois n'ont pas économisé d'argent ou d'imagination. Des lignes élancées, une coupe sportive et une élégance raffinée attireront l'attention des autres usagers de la route et des piétons, et les connaisseurs apprécieront l'idée de design originale.
Bien sûr, on ne peut en aucun cas affirmer que la dernière, quatrième génération de Yamaha YBR 125 peut être "en reste", surtout avec un budget plus petit, mais le style élégant et surtout individuel, les principaux fabricants de motos chinois étaient toujours capable non seulement de créer et de maintenir, mais aussi de "s'adapter" aux tendances les plus populaires de la mode de profil. C'est, à tout le moins, digne de respect. C'est pourquoi motos chinoises, prix qui sont beaucoup plus « sympas » que leur homologue japonais YBR 125, suscitent un vif intérêt parmi ceux qui « ont grandi » à partir de petites voitures, mais ne sont pas encore prêts à passer à des motos puissantes et grandes. La demande, comme vous le savez, donne naissance à l'offre, et dans un avenir très proche, la gamme de motos bon marché à faible volume augmentera rapidement, ce qui fera certainement le jeu du consommateur moyen ou du motard novice.
Modifications à deux roues :
1. Enduro.
Les motos d'enduro japonaises et chinoises 250cc sont fabriquées en totale conformité avec les exigences mises en avant par cette discipline moto. Solides, fiables, capables de résister aux charges et aux pressions mécaniques les plus sévères, de telles modifications sont excellentes pour surmonter de nombreux kilomètres de sections au terrain difficile.
2. Modèles routiers.
Les motos de route chinoises relativement bon marché avec une unité de travail de 250 cubes sont polyvalentes et sans prétention. Ils sont tout à fait tolérables pour faire face aux "caractéristiques" de notre chaussée, résistent aux extrêmes conditions de température et les conditions d'exploitation, ce qui attire les motards nationaux.
3. Modifications croisées.
Croix "chinoise"
Compte tenu du désir avec lequel le motocross se développe, il est tout à fait logique que les modifications correspondantes aux deux roues soient très demandées, tant chez les professionnels que chez ceux qui viennent d'entrer dans le monde de la vitesse sur circuits fermés. Ainsi, l'acquisition moto de motocross chinois 250 cube, vous pouvez compter en toute sécurité sur des victoires et des vitesses vertigineuses, pas très inférieures à l'analogue japonais de la Yamaha YBR 125.
En général, chaque original Chinois vélo de sport assez compétitif et peut, entre les mains habiles d'un motard ou d'un motard, faire preuve d'une puissance folle, d'une excellente réaction à toutes les actions de son propriétaire, d'excellentes performances de conduite et impeccables caractéristiques de performance... Il est important de ne pas oublier les mesures préventives et de ne pas économiser de carburant afin de prolonger la durée de vie de "l'étalon à deux roues".
Comparaison de prix
Prix pour les motos chinoises 250 la tva devient souvent un facteur décisif. Après tout, ni ses homologues japonais ni européens ne peuvent rivaliser en la matière avec les fabricants de l'Empire du Milieu. Mais un coût acceptable ne parle en aucun cas de mauvaise qualité... Au contraire, c'est en Chine que le rapport qualité/prix peut être une agréable surprise. L'essentiel est de ne pas en faire trop pour économiser et de ne pas suivre l'exemple de ceux qui proposent des contrefaçons bon marché. Ils n'ont ni certificats, ni licences, ni cartes de garantie officielles.
Cette règle s'applique également à l'industrie nationale de la moto. Par exemple, l'original moto irbis (irbis), développé par un groupe d'ingénieurs talentueux de Vladivostok n'est également en aucun cas inférieur aux modifications européennes et asiatiques, et son coût plaît invariablement aux motards et même aux motards les plus exigeants.
De haute qualité, élégant, puissant et high-tech motos pas chères sont largement représentés à la fois sur le marché national et sur le marché mondial des profilés. Chaque acheteur potentiel a la possibilité de choisir le modèle optimal qui correspond aux préférences personnelles et aux souhaits individuels, sans dépenser des sommes colossales.
Vidéo
Revue moto ZONGSHEN ZS250GS 2013 :
Voyager à travers différents pays le monde à moto est non seulement rapide, mais aussi informatif. Et même les voyages dans la ville natale peuvent procurer beaucoup d'émotions inattendues à un ami à deux roues. En raison de l'énorme abondance de véhicules à moteur sur le marché intérieur, le choix du vélo le plus approprié devient un problème sérieux. À cet égard, il est difficile de développer une approche unifiée pour tous les adeptes de ce type de transport. Après tout, quelqu'un utilise une moto pour se rendre quotidiennement au travail ou aux études, quelqu'un qui fait du vélo devient son passe-temps favori et pour quelqu'un la technologie fait partie intégrante de son travail. Beaucoup dépend aussi des capacités financières d'une personne. Des motos décentes peuvent être trouvées dans un large assortiment à un prix abordable. Par où commencer le choix ? Le moyen le plus simple de le faire est peut-être de vous fier à vos marques préférées.
- Les motos de la plus haute qualité et les plus fiables au monde sont les motos de marque BMW. Ce constructeur européen a sorti un deux-roues véhicule en 1923, le Concern était sur le point de fermer après la guerre, mais les motos sont devenues sa bouée de sauvetage.
- La marque américaine Harley-Davidson compte également de nombreux passionnés dans le monde. La technique de cette marque est associée à la solidité et au confort, et les célèbres Harley sont produites depuis plus de 100 ans.
- L'entreprise italienne de motos Ducati a une grande expérience historique. Bien que l'entreprise ait été fondée en 1926, les premiers vélos ne sont sortis de la chaîne de montage de l'usine que dans la période d'après-guerre. Seulement avant les Italiens se spécialisaient dans la technologie bon marché, et aujourd'hui, seules les personnes riches peuvent acheter leurs échantillons.
- Le plus grand constructeur japonais de motos est Honda. La société est née en 1955 et en 1982, le volume de production annuel était de 3 millions. Aujourd'hui, les employés de cette entreprise se spécialisent dans la production de vélos de sport.
- Dans le même 1955, une autre division bien connue appelée Yamaha est apparue au Japon. Et immédiatement, la première moto a apporté la victoire à cette entreprise dans la compétition de course au pied du mont Fuji. Le consommateur moderne se voit proposer non seulement des vélos de sport, mais également des modèles de route conventionnels.
- N'oubliez pas la grande popularité des véhicules à moteur chinois dans notre pays. Bien qu'il s'agisse le plus souvent d'une copie conforme du célèbre japonais, le prix abordable rend l'achat d'un vélo de l'Empire du Milieu très tentant. De plus, la qualité des produits chinois s'améliore constamment chaque année.
Notre examen comprend le plus meilleures motos différents types. La notation a été créée en tenant compte des avis des amateurs et des professionnels du monde du vélo.
Les meilleurs vélos de sport
Prendre plaisir Conduire vite autoriser les motos sportives. Ils sont créés pour les routes asphaltées de haute qualité, et tout le monde ne peut pas acheter un bon vélo de sport.
3 KTM RC 390
Meilleur prix
Pays : Autriche
Prix moyen : 360 000 roubles.
Note (2019): 4.8
Vous pouvez commencer votre carrière sportive avec l'aide de la moto autrichienne KTM RC 390. Elle est vendue à un prix abordable, tout en permettant au propriétaire d'acquérir une expérience inestimable en conduite sportive. Malgré les paramètres moteur modestes (volume 373 cubes, puissance 43 ch), la moto se distingue par une réponse et une réactivité enviables de l'accélérateur. Léger et maniable, le vélo a un design de cadre de course et est confortable à manipuler, en particulier lors de la conduite dans les rues de la ville. L'affichage numérique informatif affiche tous les paramètres de fonctionnement importants tels que le niveau de carburant, le nombre de rapports. Il n'y a rien de superflu dans le vélo, c'est pourquoi le propriétaire ressentira tous les plaisirs d'une conduite sportive. La moto deviendra un véritable simulateur d'entraînement et un ami d'entraînement fiable.
Les heureux propriétaires de la KTM RC 390 ont déjà apprécié ses performances sportives. Le modèle est devenu accessible à de larges couches de la société russe. De plus, il est fiable, stable et prévisible. Parmi les inconvénients, les vibrations de l'équipement à des régimes moteur élevés sont notées.
2 Ducati SuperSport
Vélo de sport confortable
Pays : Italie
Prix moyen : 939 000 roubles.
Note (2019): 4.8
De nombreux motocyclistes souhaitent aujourd'hui profiter de la conduite à grande vitesse au quotidien. C'est pour eux qu'a été créée la moto sportive confortable au contrôle perfectionné Ducati SuperSport. Il est idéal pour conduire tous les jours dans les rues de la ville et sur les autoroutes. Une caractéristique distinctive du modèle est ajustement vertical motard, grâce à quoi la pression sur le poignet est réduite. Le caractère sportif de la technologie réside dans la nature sans compromis du moteur de 937 cm3 (113 ch). Il dispose d'un système de refroidissement liquide L-Twin efficace. Mais ils reconnaissent la voiture de sport italienne par le carénage rouge, le cadre rouge et les roues noires brillantes. La moto est équipée d'un système de sélection de puissance intelligent qui prend en compte le style de conduite de l'athlète et l'aide dans les courses futures.
Les propriétaires de motos Ducati SuperSport se démarquent toujours de la foule. Le plaisir de conduire offre une position confortable, moteur puissant et la présence d'ABS. Le vélo lourd manque un peu de puissance dans les virages serrés.
1 Yamaha YZF-R6
La moto la plus "musicale"
Pays : Japon
Prix moyen : 990 000 roubles.
Note (2019) : 4,9
La moto de sport Yamaha YZF-R6 fait de la musique sur la route, surtout lorsque le pilote donne le coup d'accélérateur. Pas étonnant que les Russes associent Yamaha à la fois à une technique et à des instruments de musique. Et l'emblème de l'entreprise n'était pas sans art. Les 3 diapasons croisés sont visibles sur toutes les motos de la firme. L'harmonie complète du cycliste avec le vélo est obtenue grâce à une conception ergonomique bien pensée. Le cadre étroit et l'ajustement serré permettent au propriétaire de se fondre dans la machine. Le vélo se comporte aussi bien dans les rues étroites des villes que sur les pistes de course, en montagne et hors route. Derrière le dos de la légende R6 déjà 3 titres de champion dans la compétition "Supersport". Ce qui n'est pas une raison pour plonger dans l'univers de la musique de chez Yamaha.
La Yamaha YZF-R6 n'est pas en vain en tête de la plupart des meilleurs sommets de vélo. Les propriétaires l'apprécient pour son agilité et son agilité, son apparence inhabituelle et sa musicalité unique. Certains athlètes se plaignent de la fiabilité du moteur.
Meilleures motos de tourisme
Un voyage à moto devient une expérience mémorable pour toute personne. Les modèles de tourisme doivent combiner non seulement fiabilité et puissance, mais aussi espace et confort.
5 BRP CAN-AM SPYDER
Haut niveau de sécurité
Pays : Canada
Prix moyen : 1 800 000 roubles.
Note (2019) : 4,6
Les motos les plus dangereuses sont le motocross. Ceux qui développent une grande vitesse et sont capables de manœuvres complexes. Mais si vous ne voulez pas prendre un virage serré à une vitesse de 200 kilomètres, mais préférez simplement surfer sur le monde avec un équipement confortable, alors ce modèle est spécialement pour vous. En fait, ce n'est même pas une moto, mais un tricycle, mais cela ne change rien. Il présente de nombreux avantages qui compensent complètement le coût plutôt élevé.
Tout d'abord, il est le plus stable possible, ce qui n'est pas surprenant, compte tenu de la présence de trois roues à la fois. Deuxièmement, il a juste d'énormes compartiments à bagages. Même si vous partez à la conquête du monde ensemble, vous ne manquerez pas d'espace utilisable. Et troisièmement, c'est le vélo le plus sûr que vous puissiez trouver. Les Canadiens ont consacré énormément de temps et d'efforts pour créer ce monstre. Sur la piste, il développe une vitesse assez impressionnante, et reste toujours aussi sûr que possible grâce à un grand nombre de capteurs et de systèmes auxiliaires.
4 Honda CTX1300
Pièces détachées disponibles
Pays : Japon
Prix moyen : 1 070 000 roubles.
Note (2019) : 4,7
Une moto de tourisme vous permet de conquérir le monde par vous-même, et ce n'est pas qu'une grande phrase. Bien sûr, certaines marques chinoises peu connues qui produisent des motos de 250 cc ne vous permettront pas de le faire, mais quand il s'agit de Honda japonaise, tout rêve devient instantanément réalité. Pourquoi cette moto est-elle si attrayante et pourquoi, malgré son prix assez impressionnant, est-elle invariablement populaire dans le monde entier ? Le secret réside dans de nombreux aspects, mais le principal avantage de ce vélo particulier réside dans les pièces détachées disponibles aux prix les plus attractifs.
Oui, le coût de la moto elle-même est assez élevé, mais il faut comprendre qu'elle est si fiable que vous n'aurez pratiquement pas besoin de pièces de rechange pour cela. Et même si une panne inattendue se produit, vous pouvez facilement trouver des pièces dans n'importe quel magasin, réel ou virtuel. Les motos Honda se classent souvent dans divers TOP, et notre évaluation ne fait pas exception. En achetant leurs produits, vous obtenez qualité garantie et c'est vraiment la meilleure marque sur le marché aujourd'hui.
3 BMW K1600GT
La meilleure moto de tourisme premium
Pays : Allemagne
Prix moyen : 1 847 506 roubles.
Note (2019): 4.8
La meilleure moto de tourisme haut de gamme de notre revue était le modèle BMW K1600GT de Bavière. Il cohabite parfaitement le caractère d'un vélo de sport avec les habitudes d'un voyageur. La technique est polyvalente. Ainsi, pour les déplacements quotidiens en ville, vous pouvez détacher les compartiments latéraux pour les objets, démonter le coffre arrière ainsi que le dossier souple. Le résultat est une version élégante et légère. Et en tenue de combat complète, la voiture pèse 348 kg, mais grâce au moteur puissant (160 ch), les touristes ne ressentiront aucun problème ni pour l'accélération ni pour surmonter les fortes pentes. Il est à noter que le moteur de la BMW K1600GT est un 6 cylindres de 1649 cm3. La transmission à six vitesses répartit uniformément le couple puissant. Malgré sa puissance et son espace, la moto a l'air assez compacte et très élégante.
Les propriétaires nationaux d'un vélo bavarois parlent de manière flatteuse de la puissance du moteur, d'un bon système de freinage, d'un excellent éclairage, de compartiments à bagages spacieux. Ajoutez des émotions agréables pendant la conduite et des options telles que des sièges et des poignées chauffants, un système audio de haute qualité. Parmi les défauts mentionnés, citons la suspension avant rigide, la poignée des gaz peu pratique.
2 Honda GL 1500 Gold Wing
Le plus prestigieux
Pays : Japon
Prix moyen : 1 400 000 roubles.
Note (2019) : 4,9
Le prestige élevé de la moto de tourisme Honda GL 1500 Gold Wing est dû à plusieurs raisons. La technique est souvent qualifiée de véhicule à deux roues car elle permet de parcourir de longues distances avec une fatigue minimale du conducteur et des passagers. Grâce aux sièges séparés, le dossier ne se fatigue pas lors d'un long trajet, de plus, le siège passager est équipé d'accoudoirs rabattables confortables. Tous les bagages s'intègrent parfaitement dans les compartiments latéraux refermables, ainsi que dans le grand coffre arrière. Le moteur six cylindres d'un volume de 1832 mètres cubes (100 ch) peut facilement supporter une charge lourde et vous permettra de ressentir des émotions agréables lors d'une accélération rapide. Le modèle a des racines historiques profondes, pour la première fois une moto de tourisme avec un tel nom a été présentée à l'exposition de Cologne en 1987. Depuis lors, l'équipement a été modernisé plus d'une fois, mais a conservé son grand prestige.
Les propriétaires Moto Honda Les GL 1500 Gold Wing sont prêts à énumérer les avantages de ce modèle pour un temps infiniment long. Les principaux restent le prestige, la sécurité, le confort, la puissance. Certains ne sont pas satisfaits du poids élevé de l'équipement, de la faible maniabilité, du plastique fragile.
1 Harley-Davidson Road King Classique
Meilleur confort de voyage
Pays : États-Unis
Prix moyen : 1 817 000 roubles.
Note (2019) : 4,9
Un Americain Moto Harley-Davidson Road King Classique. Ce vélo emblématique est accrocheur avec son style classique intemporel, avec une abondance de détails chromés et de cuir véritable. L'unicité du modèle est soulignée par la finition luxueuse des boîtiers. Pour assurer le confort sur la route, le constructeur a doté l'équipement d'un siège large et confortable, a correctement positionné le volant et a veillé à la protection contre le vent. En standard, le propriétaire recevra des coffres volumineux, un système ABS et un régulateur de vitesse, des repose-pieds fiables à hauteur réglable. Suivant le style de décoration classique, les Américains ont installé un tableau de bord simple avec un compteur de vitesse analogique. Le décor original a été inventé pour réservoir d'essence, l'une des couvertures est réelle et l'autre est une imitation.
Les voyageurs nationaux notent les avantages de la Harley-Davidson Road King Classic comme le confort pendant une longue conduite, un moteur puissant, des vibrations minimales et des repose-pieds pleine grandeur pour le conducteur et le passager. Certains inconvénients de la moto ont également été identifiés. Nous devons ajouter de l'huile dans le moteur à cause du gros burn-out, les optiques de la tête éclairent mal la route.
Les meilleurs vélos de motocross
Les courses de motos de cross-country sont le lot des passionnés de motocross. Qu'ils n'aient pas la puissance et les qualités stylistiques les plus remarquables, mais qu'ils aient toute la vitesse et l'agilité.
5 HUSQVARNA FC 450
L'une des motos les plus puissantes
Pays : Suède
Prix moyen : 865 000 roubles.
Note (2019) : 4,7
Si les Suédois se lancent dans la sortie de quelque chose, ils obtiendront sûrement le meilleur chef-d'œuvre. Cette marque est connue non seulement des amateurs de sport et de moto, mais aussi des jardiniers. Divers outils sont produits sous cette marque, et peu de gens savent qu'au départ, HUSQVARNA ne produisait que des motos, y compris des motocross.
Devant nous se trouve la moto TOP, équipée d'un moteur de 450 cc, et ce avec un poids de seulement 70 kilogrammes. Le vélo est si puissant qu'un profane peut tout simplement ne pas être capable de le manipuler. Si vous n'avez pas assez d'expérience sur piste, il vaut mieux reporter l'achat de ce monstre pour l'avenir, et envisager les options avec des moteurs 250 cc, qui sont également dans l'arsenal de l'entreprise. Soit dit en passant, il existe sur le marché des équivalents chinois bon marché, commercialisés sous licence suédoise. Ils sont moins chers et les résultats des tests ne sont pas si impressionnants, mais c'est la meilleure alternative qui évitera à votre portefeuille de dépenser pour l'achat et l'entretien ultérieur d'équipements plutôt coûteux.
4 Honda CRF 450 R
Service abordable et composants bon marché
Pays : Japon
Prix moyen : 665 000 roubles.
Note (2019): 4.8
La société japonaise Honda produit une large gamme d'équipements, y compris des motos de cross-country. Dans leur arsenal, il y a à la fois de petits représentants, avec des moteurs de 250 cc, et des motos assez puissantes conçues pour les compétitions professionnelles de motocross.
Devant nous se trouve une moto de motocross, qui ne pouvait tout simplement pas manquer d'entrer dans le TOP. Il dispose d'un puissant moteur de 450 cm3 pour cette catégorie. Dans le même temps, le poids de l'équipement est inférieur à 100 kilogrammes, ce qui vous permet d'effectuer les figures les plus complexes et les plus complexes avec des sauts et des retournements. La tenue de route de la moto est excellente et très appréciée des cyclistes professionnels. Soit dit en passant, ce sont les coureurs qui mettent en garde les débutants contre l'achat de ce monstre, car il est trop rapide et puissant, et il faut beaucoup d'expérience pour le garder sur la piste ou sur la route. En termes simples, c'est le meilleur, ou l'un des meilleurs vélos de motocross, sur lequel vous pouvez également vous déplacer en ville, car sa catégorie est l'enduro, ce qui signifie qu'il dispose de tous les éléments nécessaires pour rouler sur des routes très fréquentées.
3 Yamaha YZ250F
Le vélo de motocross le plus énergique et le plus réactif
Pays : Japon
Prix moyen : 589 000 roubles.
Note (2019) : 4,9
Depuis 2001, le cross Motos Yamaha Les YZ250F participent activement à diverses compétitions internationales. Pour rester à la pointe de l'industrie du motocross, les ingénieurs japonais doivent innover. La combinaison idéale d'énergie et de réactivité a été obtenue grâce à un certain nombre de facteurs. Tout d'abord, la conception de la culasse du moteur a été sérieusement améliorée. Dans le système d'alimentation, l'efficacité de l'admission d'air a augmenté. Ces changements ont eu un effet positif sur la puissance du moteur 250 cc. Mais pour les courses de cross-country, une partie importante est le châssis, qui a été modernisé pour les performances dans les compétitions de course. Pour la commodité de l'athlète, il était nécessaire d'introduire de nouveaux réglages de suspension, pour fabriquer une transmission rapide et de haute précision. La tenue de route du vélo s'est nettement améliorée, il est devenu plus efficace frein avant en augmentant le diamètre du disque jusqu'à 270 mm.
Les propriétaires considèrent la Yamaha YZ250F comme une moto équilibrée qui convient à la fois aux athlètes novices et aux artisans de classe mondiale. Seuls les débutants doivent soigneusement ajouter des gaz, sinon le vélo tombe instantanément sur une roue.
2 KTM 250SX-F
Meilleure moto de motocross européenne
Pays : Autriche
Prix moyen : 589 900 roubles.
Note (2019) : 4,9
La moto de cross KTM 250SX-F est en tête du podium du championnat du monde MX2 depuis plusieurs années. La moto a deux titres AMA Supercross. Toutes ces réalisations de la moto de motocross européenne ne sont pas accidentelles. Les ingénieurs autrichiens ont créé un puissant moteur à couple élevé d'un volume de 250 mètres cubes, l'ont complété par une lumière châssis, adhérence douce et fiable, freins de haute qualité. Non sans l'utilisation de technologies innovantes. L'un d'eux a été introduit lors de la création d'un cadre central à base de tubes en acier au chrome-molybdène. Le résultat est un vélo très rapide et fiable qui est confortable à conduire. Le vélo est équipé d'un bon système d'amortissement pour le rendre confortable pour le conducteur lors de la conduite sur des bosses. Les experts considèrent que le frein avant de la technologie autrichienne est l'un des meilleurs parmi les motos de motocross. À maintenance régulière la moto ravira son propriétaire avec un fonctionnement sans problème pendant de nombreuses années.
Les professionnels du trail considèrent la KTM 250SX-F comme la meilleure moto tout-terrain européenne. Les avantages du vélo sont un moteur puissant, une bonne adhérence, des freins fiables, un démarreur électrique sans problème. Tout le monde n'est pas content de la boîte de vitesses et du frein moteur.
1 Kawasaki KX250F
La moto de motocross la plus récompensée
Pays : Japon
Prix moyen : 557 900 roubles.
Note (2019) : 5,0
La moto de motocross Kawasaki KX250F confirme régulièrement ses ambitions de leader depuis 2002. Elle a remporté à plusieurs reprises divers tournois internationaux, parmi lesquels il faut souligner le « 250 Four-Stroke Shootout », le « Supercross » et le « Motocross ». Le secret du succès est incroyable Moteur puissant, excellente maniabilité, fourche améliorée avec possibilité de réglage et ergonomie parfaite. Il était possible d'obtenir une puissance élevée à partir d'un moteur sous-compact (250 mètres cubes) grâce à un système d'injection à commande électronique. Le vélo se distingue également par un changement de vitesse en douceur, ce qui donne au conducteur des émotions encore plus positives de la conduite. Parmi les autres caractéristiques de conception, il convient de souligner le cadre en aluminium, le faible poids et les réglages de suspension rigides. Avec de tels paramètres, la moto pourra conquérir n'importe quelle route.
Les athlètes expérimentés notent un certain nombre de caractéristiques positives de la moto de motocross Kawasaki KX250F. C'est une combinaison de puissance et de poids, de virages faciles, d'une excellente maniabilité. Les inconvénients de la technique incluent un siège dur et une courbure inconfortable du volant.
Les meilleures motos classiques
Tous les cyclistes n'aiment pas la position de conduite droite ou la puissance d'un énorme vélo. De nombreux Russes préfèrent la technique classique, qui se comporte aussi bien en ville qu'au-delà.
3 Racer Magnum RC200-C5B
Prix avantageux
Pays : Chine
Prix moyen : 53 890 roubles.
Note (2019) : 4,7
La moto chinoise Racer Magnum RC200-C5B abordable vous aidera à vous sentir comme un vrai motard. Les fans chevronnés de motos comparent ce modèle avec le "Java" tchèque autrefois populaire. Il y a en effet une similitude tant dans l'apparence que dans les caractéristiques. Les attributs intégraux d'un vélo classique sont un siège plat et solide, un tachymètre à cadran et un indicateur de vitesse sur le volant, des optiques à tête ronde, des amortisseurs hydrauliques gracieux. Une jante en aluminium et un système de frein à disque complètent le tableau. La puissance du groupe motopropulseur (14,3 litres. À partir de.) est tout à fait suffisante pour conduire selon les règles. Dans le même temps, un petit moteur (200 mètres cubes) consomme un peu d'essence (2,2 litres). Bien que la technique soit simple, elle a une telle options modernes, comment système électronique lancement et kick starter. Les caractéristiques distinctives du vélo chinois sont sa légèreté et son réservoir spacieux.
Les motocyclistes nationaux soulignent plusieurs avantages du Racer Magnum RC200-C5B. C'est un prix bas, économie, simplicité de conception, praticité. De nombreuses plaintes proviennent des propriétaires concernant la qualité de construction, faible câblage électrique, freins inefficaces.
2 Suzuki SV650
Meilleure moto polyvalente
Pays : Japon
Prix moyen : 549 000 roubles.
Note (2019) : 4,9
Les motos Suzuki SV650 ont toujours été considérées comme d'excellents modèles polyvalents. n'a pas fait exception et Version mise à jour, qui a été présenté pour la première fois à l'EICMA 2015. La technique deviendra un ami fiable à la fois pour le motard débutant et le motocycliste expérimenté. Le modèle est équipé d'un solide moteur de 645 cm3 avec deux arbres à cames. Nouveau système l'alimentation électrique permet l'utilisation la plus efficace du carburant. Un système de refroidissement liquide avec radiateur et ventilateur permet de maintenir la température de fonctionnement dans la plage optimale. De sérieuses améliorations ont également eu lieu dans le châssis de la moto. Par exemple, le cadre est allégé grâce à l'utilisation d'alliages d'aluminium modernes. Nouveaux étriers et disques, ainsi que modernes Système ABS... Le motard recevra toutes les informations nécessaires à l'aide d'un écran LCD multifonctionnel équipé d'un rétroéclairage réglable.
Amateurs comme professionnels mettent en avant plusieurs avantages de la moto Suzuki SV650. C'est un prix abordable, une polyvalence, un design intéressant, une économie. Les inconvénients du modèle incluent le manque d'huile du moteur, ce qui conduit souvent au démarrage des chemises de vilebrequin.
1 Yamaha XJ6 Diversion
Le vélo de route le plus équilibré
Pays : Japon
Prix moyen : 562 000 roubles.
Note (2019) : 5,0
Un vélo de route unique avec d'excellentes performances est le Yamaha XJ6 Diversion. Les ingénieurs japonais ont intégré des technologies du monde de la course Supersport dans un vélo conventionnel. Le modèle est équipé d'une puissante unité de puissance, qui est utilisée dans les voitures de course. Seul Unité de puissance a été déformé afin d'alléger la moto et d'égaliser le couple avec d'autres caractéristiques. Malgré le prix bas, la finition reste au plus haut niveau. Par conséquent, à vélo, vous pouvez non seulement faire le tour de la ville tous les jours, mais aussi aller hardiment à longs trajets... Le moteur puissant est complété par un superbe châssis pour le plaisir de conduire. C'est elle qui confère à la moto une excellente tenue de route et une excellente stabilité. Le tableau de bord élégant, composé d'un tachymètre analogique et d'un rétroéclairage LED, vous permet de vous sentir comme un coureur. Le siège double offre un confort maximal pour le conducteur et le passager.
Les propriétaires de la Yamaha XJ6 Diversion s'accordent à dire que la moto est parfaitement équilibrée. Le modèle n'a pas de plaies évidentes si l'entretien est effectué en temps opportun.
Les meilleures motos chinoises
Grâce aux motos chinoises bon marché, certains athlètes professionnels et voyageurs passionnés faisaient leurs premiers pas. Aujourd'hui, les Chinois ont de dignes représentants dans chaque catégorie.
4 CF-Moto 650 TK
Prix attractif
Pays : Chine
Prix moyen : 395 000 roubles.
Note (2019) : 4,5
Les motos chinoises conquièrent le monde depuis longtemps et rivalisent aujourd'hui avec succès avec des marques européennes, japonaises et américaines bien connues. Devant nous se trouve la réponse chinoise à Harley et Honda. Une moto qui occupe souvent les sommets de divers TOP de l'Empire céleste, et si vous pensez toujours que seuls des produits de mauvaise qualité sont produits en Chine, voici la preuve directe du contraire.
Cette technique est utilisée en Chine par divers services spéciaux, et se compose également de cortèges gouvernementaux de différents niveaux. C'est une puissante moto de tourisme avec un moteur de 650 cm3 et des tonnes de cloches et de sifflets. Il a tout ce dont vous avez besoin pour conquérir le monde, mais lorsque vous partez en voyage, vous devez prendre en compte un inconvénient important. Trouver des pièces pour cette moto ce sera très difficile. Il y en a beaucoup sur le marché chinois, mais ils sont exportés à contrecœur. Il n'est pas difficile de commander une pièce de rechange, mais il faudra beaucoup de temps pour attendre la livraison. Oui, voici le meilleur prix pour un équipement de cette classe. Essayez de trouver un vélo de tourisme à ce prix. Nous vous assurons que ce sera très difficile, surtout s'il s'agit d'une nouvelle technique TOP, et non d'une utilisée.
3 Preneur de mécène 250
Le vélo de rue le plus élégant
Pays : Chine
Prix moyen : 119900 roubles.
Note (2019) : 4,6
La moto chinoise Patron Taker 250 est spectaculaire dans les rues de la ville.Elle doit son apparence élégante à des carénages et des kits de carrosserie en plastique, des roues de 17 pouces avec des jantes en alliage, un phare rond classique et des couleurs vives. Mais le modèle n'est pas seulement joli en apparence, Caractéristiques elle aussi au top. Un moteur petit mais très fougueux d'un volume de 250 mètres cubes est capable d'accélérer l'équipement jusqu'à 140 km / h. L'unité de puissance a un certain nombre d'options intéressantes, par exemple, le refroidissement liquide, arbres d'équilibrage, culasse à quatre soupapes. Le moteur est démarré avec un démarreur électrique. Le couple est distribué par une transmission à 6 vitesses. Le vélo se comporte de manière sûre et prévisible pendant la conduite. Une bonne maniabilité est obtenue grâce à un cadre diagonal rigide, une fourche avant "inversée", un monoamortisseur arrière.
Les propriétaires de motos Patron Taker 250 parlent de manière flatteuse de la fiabilité, de la maniabilité et de l'apparence élégante du modèle chinois. Le mécontentement est causé par la qualité des consommables, les dysfonctionnements fréquents du carburateur.
2 Croiseur Lifan LF250
Meilleur croiseur
Pays : Chine
Prix moyen : 139900 roubles.
Note (2019) : 4,7
Un vélo de croisière Lifan LF250 Cruiser à part entière a été fabriqué par des ingénieurs chinois, en copiant bien modèle célèbre Yamaha Virago. La moto a l'air solide grâce à moteur en forme de V volume de 250 mètres cubes. Le couple puissant est réparti uniformément par la transmission à 5 vitesses. Le patin du vélo n'est pas grande vitesse, bien qu'il soit déclaré à 160 km/h. La couleur noir profond des parties principales de la carrosserie, combinée à des éléments chromés, vous donne envie de conduire lentement sur une bonne route, en en tirant le meilleur parti. Le constructeur a prévu la possibilité d'installer des coffres latéraux si le propriétaire souhaite partir en voyage à vélo. La moto est très stable pendant la conduite, il est confortable de s'y asseoir non seulement pour le conducteur, mais aussi pour le passager. Les Chinois ont placé le tableau de bord sur le réservoir d'essence.
Les propriétaires de moteurs nationaux ont de nombreuses critiques agréables sur le modèle Lifan LF250 Cruiser. Des qualités du vélo telles que la bonne qualité, la conception stricte, le comportement stable sur la route sont notées. Il existe également des pannes gênantes, par exemple une rupture du câble d'embrayage ou des interruptions de fonctionnement du carburateur. Mais de nombreux détails correspondent à l'ancien Yamaha Vigaro.
1 gagnant de Zongshen ZS250GS
Performances sportives optimales
Pays : Chine
Prix moyen : 92 000 roubles.
Note (2019) : 4,7
La moto chinoise Zongshen Winner ZS250GS peut être attribuée en toute sécurité aux vétérans du marché intérieur. Mais aujourd'hui, ce vélo de sport n'a pas perdu de sa pertinence. Vous pouvez vous sentir comme un coureur tout de suite après être assis derrière le volant. Le conducteur doit adopter une position verticale avec son regard devant le pare-brise. L'élément central du tableau de bord est le compte-tours, qui montrera toute l'agilité petit moteur avec une capacité de 17,7 litres. avec. Le panneau abrite également un autre indicateur de niveau de carburant important. Le modèle est équipé d'un réservoir d'essence spacieux (20 litres), qui vous permet de parcourir de longues distances sans faire le plein. Système de freinage présenté sous la forme d'une structure de disque, avec deux disques installés sur la roue avant. De côté, des moulures en plastique, des roues de 17 pouces, un élégant pare-brise ont l'air stylé. Le moteur est démarré à l'aide d'un démarreur électrique et lorsque vous appuyez sur le gaz, le bloc d'alimentation émet un son de basse.
Les propriétaires de la moto de sport Zongshen Winner ZS250GS notent les avantages du modèle tels qu'un design élégant, une bonne dynamique d'accélération et une économie. La boîte de vitesses et l'optique de la tête méritent des plaintes.
Conseils moto d'experts
Après avoir lu notre critique, de nombreux lecteurs tireront certaines conclusions par eux-mêmes. Mais s'il y a encore l'ombre d'un doute, alors il peut y avoir plusieurs conseils utiles aidera à clarifier enfin la situation.
- Pour ceux qui se rendent au travail tous les jours en ville, livrant des pizzas ou des produits dans des magasins en ligne, une moto classique classique serait une bonne option. Ses principaux avantages ne résident pas dans la vitesse et la puissance, mais dans la compacité et l'économie. Il peut s'agir d'un modèle prestigieux ou d'un chinois bon marché.
- Lorsqu'une moto devient le sens de la vie et que sans vitesse ni conduite, une personne ne peut imaginer son existence, alors le choix est fait en faveur des motos de sport. Ils inspirent des looks rave dans une rue de la ville, mais leur élément est les autoroutes et les pistes de rallye.
- Une excellente activité pour les motocyclistes actifs est la participation à des compétitions tout-terrain, la démonstration de compétences de saut, la conduite sur des chemins de terre. Pour de tels cas, une technique de croisement est requise.
- Pour conquérir des centaines et des milliers de kilomètres, une moto doit devenir un fauteuil roulant. Sur celui-ci, le conducteur et le passager seront à l'aise pour regarder le monde, et il y aura toujours les choses nécessaires de la garde-robe personnelle à proximité.
- Si les gains ne vous permettent pas d'acheter une moto de marque, ne vous fâchez pas et laissez le rêve pour plus tard. Peut-être sera-t-il possible de récolter des fonds pour une moto chinoise adaptée au tempérament. Avec son aide, il sera possible de se ressourcer en énergie positive, ce qui suffira alors pour un travail actif tout au long de l'année.
Différences avec le cross-country : les motos d'enduro chinoises ont des moteurs non forcés (étranglés), permettant de rouler à faible vitesse sans surchauffe. Une particularité de presque tous les enduros chinois est la présence de PTS, ainsi que des équipements d'éclairage, un démarreur électrique, des tableaux de bord (il n'y a pas besoin de regarder les appareils sur les motos de motocross et il n'y a pas le temps).
Enduro souple ou enduro route, la moto est moins adaptée à la vie en ville (enduro route), dispose de pneus enduro (pour sol et asphalte). Les motos que nous examinons entreront dans cette catégorie.
Hard Enduro est une suspension croisée à grands débattements, faite de lumière, uniquement phare les motos étroitement professionnelles n'ont pas de PTS, mais les chinois ne peuvent pas encore fournir de modèles décents dans cette classe
Alors rencontrez le catalogue des enduro chinois les plus intéressants
Nous n'incluons délibérément pas dans la revue les modèles équipés de moteurs inférieurs à 200 cm3, et la majeure partie des participants à l'article sont des motos eduro chinoises de 250 cm3
modèle irbis ttr250 12 ans sans "R" et PTS
IRBIS TTR 250(la version dite croisée sans PTS) est une version maintenant, elle n'est pas produite sur le site Web du fabricant, elle n'est pas dans le catalogue, en général, le modèle est massivement vendu dans toute la Russie.
IRBIS TTR 250R (avec car régie)
Moteur 165 fmm. C'est l'une des motos d'enduro chinoises les plus répandues et les plus populaires, il y a beaucoup de critiques et de critiques sur Internet, un modèle vraiment populaire, comme toute la «Chine», a ses inconvénients et ses caractéristiques, mais en général il justifie son prix . Une moto sur pneus tout terrain, donc pour les déplacements en ville il faudra acheter pneus supplémentaires... Le plastique n'est pas de très bonne qualité, le moteur n'est pas très puissant et sensible à la surchauffe, la suspension est à "trois", mais en général, pour les balades et les parties de pêche, c'est tout !
Très similaire à IRBIS TTR 250R, beaucoup des mêmes pièces, cela n'a aucun sens de le considérer séparément
Et voici une paire de moto enduro chinoise "faucheuse" sous la Honda CRF250x
MOTOLAND XR250 (alias Mikilon D10-250A 2014)
MOTOLAND XR250 chinois
Moteur refroidi par air, Équipement de sport, pas pour la voie publique (sans TCP).
Racer Enduro RC250XZR
Racer Enduro RC250XZR
Ce kitz dispose d'un moteur à part entière de 250 cm3 à 4 soupapes, avec un arbre d'équilibrage et une puissance déclarée allant jusqu'à 27 l/s, refroidissement liquide, bien que le cadre, contrairement à Honda, soit en acier (et le poids de la moto , en conséquence, n'est pas la même), la moto a un PTS, un moteur notre vieil ami ZS177fmm (manuel pour ce moteur)
Moto enduro chinoise Kayo T6
Kayo K6 250 ENDURO (2016A)
Un nouveau modèle, pour changer, pensez à une nouveauté de chez Cayo, il s'agit d'un modèle à injection avec un moteur zs 177fmm 249 cm3 modifié, nouveau cadre... Est récemment venu à marché russe, jusqu'à présent, il y a peu de critiques à son sujet, mais à en juger par les annonces, la moto est assez progressive, avec de bonnes suspensions.
Baltmotors Dakar 250E 2015, le même moteur que celui du Kayo T6 (ainsi que le Racer Enduro RC250XZR) - le fruit du travail des entreprises : Baltmotors (Kaliningrad) et Geon Engineering (Odessa). Les deux villes portuaires abritent des entreprises qui fabriquent des motos d'enduro à partir de pièces chinoises qui ressemblent à deux pois dans une cosse.
Le bilan serait incomplet si l'on oubliait les modèles plus anciens (une des rares motos d'enduro chinoises à dépasser les 400 cm3). Et les voilà - frères jumeaux pour un enduro à petit budget Forsage 450, Stels 450 (désormais hors production), Geon Dakar 450 - Ces motos sont copiées de l'enduro avancé Honda CRF 450 X 2008.
