Le choix des pneus et des roues d'une voiture doit être basé non seulement sur des considérations esthétiques et économiques, mais également sur les conditions dans lesquelles la voiture sera utilisée. Les fabricants de pneus prônent la polyvalence de leurs roues, que leurs produits ont d'excellentes caractéristiques de cross-country et de vitesse sur tout type. revêtement de la route. Cependant, il n’existe pas de pneus universels.
Choix des pneus Nissan X-Trail
Le propriétaire de la voiture devra choisir entre la capacité de cross-country, la durabilité, les caractéristiques de vitesse, la résistance à l'usure, le confort et le bruit. En règle générale, les pneus à haute capacité de cross-country sont équipés d'une bande de roulement haute et d'une paroi latérale rigide et épaisse. Cependant, ce type de pneu a un indice de vitesse plus faible et un bruit accru en fonctionnement. Les pneus dotés de caractéristiques de vitesse élevées et de souplesse souffrent d'une usure rapide et d'un comportement instable dans des conditions difficiles. état des routes, comme la boue en été et la neige fondue en hiver.
Dimensions standard des pneus et des roues pour Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2001-2006.
Nissan X-Trail 2007-2010
Nissan X-Trail 2011-2013
Essieux recommandés pour les véhicules de troisième génération marque japonaise inclure les éléments suivants:
1. 225/60 R17, roues avec configuration de boulons 5x114,3, diamètre central 66,1 et déport 40
2. 225/55 R18, roues avec configuration de boulons 5x114,3, diamètre central 66,1 et déport 40
Les pneus de voiture peuvent être divisés en trois classes :
- pneus été
- Pneus d'hiver
- pneus toutes saisons
Tous les types de pneus diffèrent par leur sculpture et leur type de caoutchouc.
Pneus été doit avoir une bande de roulement capable d'évacuer l'eau de la zone de contact du pneu avec la surface de la route et d'empêcher l'aquaplaning. Les pneus été sont également équipés de larges rainures radiales pour évacuer la saleté. exploiter pneu été possible jusqu'à +5 degrés. Avec plus basses températures le caoutchouc durcit et perd son élasticité et, par conséquent, la force de frottement du pneu sur la chaussée diminue.
Pneus d'hiver fabriqué en caoutchouc plus élastique, qui conserve ses caractéristiques de performance à basse température. À températures positives pneus d'hiver commence à « fondre » et l’usure des pneus augmente considérablement. Le matériau d’un pneu hiver dépend également de la présence de crampons. Les pneus hiver cloutés ont une structure plus dense qui peut maintenir le crampon en place sans l'arracher. Le « Velcro » est composé de caoutchouc poreux qui absorbe l'eau formée dans la zone de contact du pneu avec la route.
Pour pneus toutes saisons
température de fonctionnement se situe entre +10 et -10 degrés. Compte tenu de tous les facteurs énumérés, on peut noter que le style de conduite de l'été et pneus d'hiver devrait varier. En hiver, il faut augmenter la distance par rapport à la voiture qui vous précède et réduire vitesse globale mouvement de 10 à 15 pour cent. En hiver également, il faut éviter les virages serrés et se méfier des glissements latéraux.
Quels pneus les propriétaires de Nissan X-Trail préfèrent-ils acheter ?
Selon les forums, les marques mondiales de pneus suivantes sont les plus populaires parmi les propriétaires de Nissan X-Trail :
1. MICHELIN
Ces pneus se caractérisent par une conduite douce, un faible bruit et une adhérence élevée dans les virages serrés. Depuis qualités négatives On peut souligner une usure accrue et un comportement incertain dans des conditions boueuses en été et « désordre » en hiver.
2. NOKIAN
Les pneus finlandais ont une bande de roulement haute et un flanc épais. Ce pneu réagit bien aux conditions routières difficiles telles que la boue et neige poudreuse Cependant, ils sont bruyants et bourdonnent à grande vitesse.
3. PONT
Pneu très résistant à l'usure avec flanc épais. Bon drainage de l'eau de la zone de contact entre le pneu et la chaussée. Qualités négatives - bruit lors du fonctionnement du pneu à grande vitesse.
4. YOKOHAMA
Très pneu de qualité Fabricant japonais avec des caractéristiques de vitesse et des qualités d'adhérence élevées. Une très bonne combinaison entre la douceur du mouvement de la voiture et les caractéristiques sonores. Bon drainage de l'eau de la zone de contact en cas de pluie.
5. DUNLOP
Les avantages des pneus de ce fabricant incluent bonne maniabilité dans des conditions routières difficiles et relativement faible coût pneus. L'une des qualités négatives est l'apparition d'un bourdonnement à grande vitesse.
Les roues et les pneus font partie intégrante d’une voiture, dont les caractéristiques déterminent sa tenue de route et son comportement sur route. Ces composants ont un impact direct sur les ressources des systèmes fonctionnels du véhicule. Des produits mal sélectionnés ou mal installés peuvent endommager la suspension et les éléments système de freinage. De plus, des pièces déformées, inadaptées et de mauvaise qualité altèrent considérablement la tenue de route de la voiture. Cela met en danger la sécurité du conducteur et de ses passagers. Un choix intelligent et installation correcte jantes– l'une des principales exigences pour le fonctionnement des voitures, y compris les SUV Nissan X-Trail.
Pour VUS Nissan Les tailles des roues X-Trail sont déterminées selon un tableau spécial, basé sur le modèle de carrosserie et l'année de fabrication de la voiture. Toutes les informations nécessaires concernant les tailles sont présentées sur le site officiel du fabricant japonais.
Les dimensions des roues Nissan X Trail sont strictement réglementées par les développeurs. Si un propriétaire de voiture ne respecte pas les conditions de choix des jantes conformément aux paramètres réglementés, il perd Garantie usine. Ainsi, avant de remplacer les pneus et les roues d'un X-Trail sous garantie, vous devez vous renseigner auprès des représentants du centre de service officiel comment cette procédure affectera la sécurité du service sous garantie.
Généralement revendeurs officiels Nissan perçoit négativement l'installation de roues et de pneus de fabricants tiers par les propriétaires de voitures. Les dimensions des produits, leurs marquages et leur mode d'installation doivent être parfaitement conformes à la réglementation. Dans le même temps, les kits de marque chez les concessionnaires coûtent environ 25 % de plus que dans les magasins automobiles classiques.
Explication des marquages
Considérant que non seulement la durée de vie du châssis, mais aussi la sécurité du propriétaire de la voiture dépendent des paramètres des jantes, il est important de pouvoir lire correctement les marquages. A titre d'exemple, considérons respectivement les caractéristiques du produit du Nissan X-Trail T31 (restylage 2011 - 2013). Modifications X-Trail 2.0 D 150 ch, X-Trail 2.0 141 ch, X-Trail 2.5 169 ch
Possibilités :
- R16 (taille des pneus 215/65 R16 98H) – roue 6,5Jx16 ET45, PCD 5×114,3 DIA 66,1 ;
- R17 (taille des pneus 225/60 R17 99H) –7,0Jx17 ET40, PCD5×114,3 DIA 66,1 ;
- R18 (taille des pneus 225/55 R18) – 7,0Jx18 ET45, PCD 5×114,3 DIA 66,1.
Valeurs:
- R – taille des roues ;
- 6,5 et 7,0 - largeur du disque en pouces (1 pouce - 2,54 cm) ;
- J – la forme des bords du disque (cela n’a pas beaucoup d’importance pour les propriétaires de voitures) ;
- 16, 17, 18 – diamètre de roue ;
- ET avec des valeurs de 40 et 45 - signifie un décalage de disque positif de 40 et 45 mm, respectivement ;
- PCD - nombre de trous de montage pour boulons et écrous ;
- 114.3 – diamètre du cercle sur lequel se trouvent les écrous et boulons (en mm) ;
- DIAMÈTRE - diamètre trou central, qui devrait idéalement coïncider avec le diamètre d'atterrissage du moyeu (en mm). Si le diamètre du moyeu est inférieur au disque DIA, alors une bague de centrage est fournie.
Les marquages et tailles des roues du Nissan X Trail T31 et des modifications d'autres générations sont déchiffrés de manière similaire.
Un certain nombre de questions parmi les passionnés de voitures novices sont soulevées par un paramètre tel que le décalage ou l'ET. Cette caractéristique géométrique importante implique un écart depuis le plan de fixation du disque au moyeu jusqu'à l'axe médian ou, en d'autres termes, le plan de symétrie vertical de la roue. Ce paramètre peut être positif (l’option la plus courante), négatif ou nul.
Il est extrêmement important pour les passionnés de voitures inexpérimentés de prendre en compte que le déport du disque doit répondre pleinement aux exigences du constructeur automobile. Très souvent, des vendeurs peu scrupuleux convainquent les acheteurs que ce paramètre est insignifiant et permet de petits écarts. Ceci est catégoriquement faux et il est inacceptable de croire à de telles déclarations. En installant un produit avec un paramètre de décalage non fourni par le constructeur sur sa voiture, le propriétaire de la voiture crée charges supplémentairesà toutes les parties du châssis. DANS le meilleur cas de scenario il en résultera une usure prématurée des éléments des unités fonctionnelles. Au pire, de graves dommages aux pièces de suspension, voire une destruction complète.
Trompeur chauffeur inexpérimenté peut introduire un ajustement presque parfait d'une roue avec un décalage non standard (c'est-à-dire non réglementé par le fabricant) par rapport au moyeu. La menace pour la sécurité de conduite et la sécurité de la suspension dans ces conditions demeure également.
De plus, le paramètre DIA doit être pris en compte. Si le diamètre du trou central du disque correspond parfaitement au diamètre d'atterrissage du moyeu, la roue sera dotée d'un centrage parfait. Cela n'est possible qu'en installant des produits de marque de l'entreprise qui a fabriqué la voiture.
Dans le cas où les diamètres diffèrent, cela peut être nivelé en alignant la roue à l'aide de bagues de centrage toriques. Cette technique est possible si forgée ou jantes en alliage pour Nissan X Trail T31 (ainsi que T30 ou T32).
Sur les produits emboutis, l'utilisation de bagues de centrage n'est pas prévue, les paramètres de diamètre doivent donc correspondre (conformément à l'indicateur réglementé par le constructeur automobile). Seule une déviation maximale de 1 mm est autorisée.
Nuances de choix des roues pour le Nissan X-Trail
Lors du choix de produits adaptés au Nissan X-Trail, il est tout d'abord conseillé d'envisager l'achat de pièces de marque. Malgré le fait que le kit d'origine soit plus cher, cela évitera problèmes possibles. Cette condition s'applique particulièrement aux propriétaires de voitures sous garantie.
Entre autres directives, les éléments suivants sont pris en compte :
- matériel;
- diamètre et largeur ;
- départ;
- durabilité et résistance;
- résistance à l'usure;
- résistance aux contraintes mécaniques et aux changements de température.
Certains constructeurs positionnent leurs produits comme universels, répondant à toutes les exigences des propriétaires de voitures. Cependant, de telles affirmations ne sont pas vraies.
Habituellement, les propriétaires de voitures choisissent disques de roue Nissan X Trail T32, T31 et T32, les produits estampés et moulés sont recommandés. Il existe également des produits forgés - les plus durables, les plus fiables et les plus chers.
Les produits estampillés sont parfaitement adaptés à une utilisation tout-terrain. Ils sont massifs, lourds et peuvent supporter de lourdes charges. En cas de puissance impact mécanique Ils ne cassent pas, ils se plient. Dans la plupart des cas, les propriétaires de SUV éliminent les déformations en redressant la pièce.
Vidéo utile
Contrairement aux produits emboutis, les produits en fonte ou en alliage léger sont en aluminium. De ce fait, ils sont légers, ce qui a un effet positif sur les capacités de vitesse de la voiture. Cependant, leur inconvénient majeur réside dans leur faible résistance. Lorsqu'une roue tombe dans un trou, le produit coulé se brise généralement. Le restaurer n’est pas pratique et, dans la plupart des cas, totalement impossible.
Utilisation de la sélection automatique des pneus et des roues de la voiture Nissan X-Trail, vous pouvez éviter de nombreux problèmes liés à leur compatibilité et au respect des recommandations des constructeurs automobiles. Après tout, ils ont un impact énorme sur une partie importante des propriétés opérationnelles du véhicule, principalement sur la maniabilité, l’efficacité énergétique et les qualités dynamiques. Par ailleurs, on ne peut manquer de constater l'importance des pneus et des jantes en tant qu'éléments sécurité active. C'est pourquoi le choix entre eux doit être fait de la manière la plus responsable possible, ce qui suppose la présence de toute une gamme de connaissances sur ces produits.
Malheureusement, ou, au contraire, heureusement, une partie importante des passionnés d'automobile préfère ne pas étudier dispositif technique propre voiture soigneusement. Indépendamment de cela système automatique la sélection sera extrêmement utile, c'est-à-dire qu'elle vous permettra de minimiser la probabilité de prendre la mauvaise décision lors du choix de certains pneus et jantes. Et il y a beaucoup de choix, grâce à la plus large gamme de produits de ce type présentée dans la boutique en ligne Mosavtoshina.
Qu'il soit trop tard ou trop tôt, chaque automobiliste « tue », « piétine », « roule jusqu'au cordon » le caoutchouc et se retrouve confronté à la nécessité de le remplacer. Malheureusement, ils ne font pas exception en ce sens Propriétaires de Nissan X-Sentier. Les aider à choisir leurs pneus et leur donner des recommandations pour leur fonctionnement, c'est l'objet de cet article. Donc, dans l'ordre.
Quels pneus sont installés en usine sur le Nissan X-Trail ?
Riz. 1. Paramètres de base des pneus.Au cours des quinze années de production d'Ixtrail, les voitures ont été équipées de pneus de différentes tailles. Leur largeur (A est le premier chiffre du marquage) pour les modifications variait de 215 à 225 millimètres, le profil (P est le deuxième chiffre du marquage, écrit sous forme de fraction) - de 55 à 70 % et le diamètre d'alésage (R est le dernier chiffre du marquage) - 15 à 18 pouces. Et ce dernier a une option de trente deuxième Nissan Le X-Trail, lancé en série depuis 2015, peut même installer des pneus de dix-neuf pouces.
Choisir la taille des pneus pour Nissan X-Trail
Alors, parmi toutes les tailles de pneus énumérées ci-dessus, laquelle devriez-vous choisir pour votre X-Trail ? La réponse à cette question est extrêmement simple : ouvrez le manuel du propriétaire de la voiture.
Mais que se passe-t-il si la voiture a été achetée chez marché secondaire, mais il n'y a pas d'instructions ? Le tableau ci-dessous aidera à résoudre le problème, qui indique quels pneus le fabricant recommande pour les Nissan X Trail T31, T30 et T32.
| Année d'émission | Modification du Nissan X-Trail | Taille de pneu recommandée par le fabricant pour Nissan X-Trail |
| 2001-2007 | T30 | 215/70R15 ; 215/65 R16 ; 215/60 R17 |
| 2007-2009 | T31 | 215/65 R16 ; 215/60 R17 |
| T31 2.0 ; | 215/65 R16 ; 215/60 R17 ; | |
| T31 2.0 DCi ; T31 2.0 DCi 4x4; |
215/65 R16 ; 215/60 R17 ; 225/60 R17 ; 225/55 R18 | |
| T31 2.5 | 225/60 R17 ; 225/55 R18 | |
| 2011-2015 | T31 | 225/60 R17 ; 225/55 R18 |
| 2015 — 2016 | T32 | 225/65 R17 ; 225/60 R18 ; 225/55 R19 |
Lors du choix parmi plusieurs options de pneus possibles pour les Nissan X-Trail T31, T30 et T32, indiquées dans la dernière colonne, vous devez d'abord vous concentrer sur le diamètre des jantes installées sur la voiture. Il doit correspondre à R - le diamètre du pneu. Dans le cas contraire, la roue ne pourra pas être montée.
Vous pouvez rapidement sélectionner et décider des bons modèles de pneus.
Supposons que, pour une raison quelconque, vous soyez obligé de vous écarter des recommandations strictes du fabricant concernant la largeur et le profil du pneu. Dans ce cas, veuillez noter ce qui suit :
- Si vous augmentez la largeur du pneu de Nissan X-Trail, puis avec une légère augmentation du niveau d'adhérence et une réduction distance de freinage Tu auras augmentation de la consommation carburant, risque de frottement des garnitures de passage de roue et augmentation du niveau sonore.
- L'installation de pneus de plus petite largeur entraînera une réduction de leur durée de vie et une détérioration de l'adhérence sur la route pendant la saison chaude.
- En augmentant le profil des roues, la tenue de route du véhicule à grande vitesse diminuera, le compteur de vitesse et le compteur kilométrique ne fonctionneront pas correctement, la garde au sol augmentera et le risque de déformation des éléments de passage de roue augmentera.
- Si le profil est réduit, il existe un risque de dommages dus à une garde au sol réduite. parties du corps et les roues, la voiture deviendra plus rigide et les lectures du compteur de vitesse seront inférieures aux valeurs réelles.
Il faut savoir que le constructeur a sélectionné taille optimale pneus pour l'ensemble des Nissan X-Trail T31, T30 et T32, que les pneus fonctionnent en conjonction avec d'autres composants. Par conséquent, tout changement dans leur taille peut perturber l’équilibre et n’entraînera aucune amélioration. caractéristiques de performance la voiture dans son ensemble.
Dans les cas où vous devez quand même vous écarter des recommandations de Nissan, assurez-vous que les pneus sont uniformes. différents axes il y avait les mêmes valeurs de largeur et de profil. Cela est particulièrement vrai pour modèles à traction intégrale(Nissan X-Trail T31 2.0 4×4, Nissan X-Trail T31 2.0 DCi 4×4), dans lesquels le déséquilibre des forces de traction sur chaque roue peut conduire à un comportement imprévisible du véhicule dans des conditions difficiles (eau, boue, verglas). ).
Fonctionnement des pneus sur Nissan X-Trail en conditions hivernales et estivales
Riz. 2. Fonctionnement des pneus sur Nissan X-Trail en conditions hivernales et estivales Pneus été
Sélection de pneus pour Nissan Xtrail en fonction des indices de vitesse et de charge
Lors du choix des pneus pour un Nissan Xtrail, vous devez faire attention à certains paramètres supplémentaires.
Indice de vitesse sous forme de lettres de l'alphabet latin est imprimé sur surface latérale pneus. Il pointe vers le maximum vitesse autorisée pour un pneu donné sous charge normale.
Si un véhicule roule plus vite que l’indice de vitesse pendant une longue période, il existe un risque réel de défaillance des pneus. En conséquence, les « vrais Russes », c'est-à-dire amateurs conduire vite, doit prêter une attention particulière à cet indicateur (surtout lors du choix pneus été). Ses valeurs sont données dans le tableau.
Indice de vitesseAffiche la vitesse de conduite maximale autorisée avec une charge maximale des pneus
| Indice de vitesse | Vitesse, km/h | Indice de vitesse | Vitesse, km/h |
|---|---|---|---|
| L | 120 | H | 210 |
| M | 130 | V | 240 |
| N | 140 | W | 270 |
| P. | 150 | Oui | 300 |
| Q | 160 | VR | >210 |
| R. | 170 | ZR | >240 |
| S | 180 | ZR(Y) | >300 |
| T | 190 |
Indice de charge— montre extrêmement charge admissible sur le pneu et porte une désignation sous la forme d'un numéro. Les valeurs de l'indice de charge sont présentées sur la figure 6. Vérifiez-le si vous prévoyez de transporter des objets lourds sur votre Nissan X-Trail.
Riz. 6. Indice de charge - indique la charge maximale autorisée sur le pneu et est désignée par un nombre. Pression des pneus Nissan X-Trail
La pression optimale des pneus (c'est-à-dire la pression spécifiée par le fabricant) garantit la stabilité de la zone de contact et une dissipation rapide de la chaleur, réduit la résistance au roulement et évite une usure inégale des pneus.
Avec une pression excessive, le risque d'endommagement des pneus augmente, la charge sur les pièces de suspension augmente, le niveau sonore augmente et l'adhérence à la route se détériore. S'il est insuffisant, le caoutchouc surchauffe, ce qui entraîne une réduction de sa durée de vie, la consommation de carburant augmente et la conduite devient plus difficile.
Riz. 7. La pression des pneus est un indicateur nécessaire pour assurer l'évacuation de la chaleur des pneus et un contact stable avec la route Quelle pression choisir pour les pneus Nissan Xtrail ? La réponse est simple : référez-vous aux recommandations de l'usine. Dans l'ouverture de la porte conducteur, sur la plaque signalétique fixée au bas du montant central, tous les indicateurs nécessaires sont indiqués (voir Figure 7).
Valeurs de pression typiques pour diverses modifications Les Nissan X-Trail sont de 2,3 à 2,6 kg/cm 2 pour les roues avant et de 2,1 à 2,4 kg/cm 2 pour les roues arrière. Attention, les mesures doivent être effectuées sur des pneus froids.
Les pneus sont le lien entre la voiture et la route
Adoptez une démarche responsable dans le choix des roues de votre voiture, veillez à ce que la dimension des pneus de votre Nissan X-Trail soit strictement conforme aux préconisations du constructeur, surveillez régulièrement la pression des pneus, facilitez la vie de votre voiture, et en retour cela vous facilitera certainement la vie pour toi.
Les tailles de roues du Nissan X-Trail sont sélectionnées en fonction d'un tableau spécial du modèle de carrosserie et de l'année de fabrication de la voiture. Toutes les tailles sont entièrement spécifiées sur le site officiel. Quant aux modèles 2015, les centres automobiles des concessionnaires ont déjà des pneus et des roues ; vous pouvez commander tous les modèles recommandés. La taille des roues du Nissan X-Trail est clairement réglementée par le constructeur. Si les paramètres de sélection ne sont pas respectés, le propriétaire de la voiture est complètement privé de la garantie d'usine.
Les paramètres recommandés par l'usine pour les roues Nissan X-Trail 2015 incluent toutes les tailles R17-19 et sont inclus dans le tableau de sélection. Si vous envisagez de remplacer vos pneus ou Roues X-Trail Pour voiture sous garantie, il est conseillé de vérifier auprès du centre de service officiel si votre choix affectera le maintien de la garantie.
Très souvent, les concessionnaires Nissan X-Trail sont extrêmement intolérants à l'installation de pneus et de roues ne provenant pas de fabricants recommandés et réglementent complètement les dimensions, les marquages et la méthode de montage des roues. Malheureusement, dans les centres automobiles de marque, le coût des pneus et des roues est 20 à 50 % plus élevé que dans les autres magasins. Le prix d'un nouveau jeu de pneus pour le modèle 2015 commence à 150 000 roubles. Les répliques des disques originaux de 2015 laissent jusqu'à présent beaucoup à désirer et présentent un certain nombre de problèmes d'installation.
Comment lire l’index du disque ?
Les paramètres du disque affectent considérablement châssis voiture
Des roues ou des pneus mal sélectionnés ne font pas qu'empirer qualité de conduite, mais conduisent également à des situations dangereuses sur la route. Pour cette raison, vous devez rechercher des roues entièrement conformes aux exigences du constructeur automobile ou commander des roues d'origine. Pour Modèles Nissan X-Trail 2015 est particulièrement pertinent.
Prenons, comme exemple de déchiffrement des symboles de marquage, le disque recommandé pour (2015) : R18x 7J 5×114.3, ET=45, DIA=66.1.
- R est bien entendu le rayon ;
- 7 – largeur du disque en pouces ;
- 5×114,3 est le nombre de boulons d'atterrissage ayant le diamètre sur lesquels se trouvent les fixations ;
- ET=45 – décalage du disque ;
- DIA=66.1, comme variante orthographique d66,1. Le diamètre du trou central du côté du plan de contact en millimètres.
Important! Les jantes en alliage coulé Nissan X-Trail T31 et T32 2015 peuvent avoir des bagues de centrage d'adaptateur. Les lettres J, JJ, K, JK, B, P, D indiquent la forme des bords du disque.
Comment lire les marquages des pneus sur Nissan X-Trail ?
Au cours des quinze années de production d'Ixtrail, les voitures ont été équipées de pneus de différentes tailles. Le premier chiffre indique la largeur en millimètres. Par exemple, les premières versions du 215/65 R16.
- UNE-215mm. – largeur du profil du pneumatique ;
- P - chiffre suivant pourcentage hauteur du pneu à la largeur. Dans ce cas 65 ;
- R – marquage de la disposition radiale des fils de carcasse du pneumatique, câble ;
- 16 – diamètre d'alésage en pouces*.
*Pour référence, 1 pouce = 2,55 cm.
Pour plus de commodité, nous avons divisé les modèles par année de fabrication. Il est plus facile de naviguer de cette façon. Des roues en acier moulé et embouti sont recommandées pour tous les modèles. S'il existe un choix de roues forgées, il est préférable de choisir parmi celles-ci. Les roues forgées montrent d'excellents résultats à tous égards. En plus d'excellentes performances, les roues forgées sont entièrement réparables.
2001-2006
Pour le Nissan X-Trail des premières versions de 2001 à 2006, des pneus 215/65 R16 sont recommandés, qui sont en standard compatibles avec les roues avec un modèle de boulons de 5x114,3. Le diamètre central du disque est de 66,1, décalé de 40.
2007-2010
Les roues Nissan X-Trail de deuxième génération, produites en 2007-2010, peuvent être les suivantes.
La deuxième option consiste à sélectionner des pneus 5/60 R17, taille de roue pour Nissan X-Trail avec configuration de boulons 5x114,3, diamètre central 66,1, décalage 40.
2011-2013
Taille de roue acceptable pour le Nissan X-Trail T31, produit en 2011-2013. Options possibles comprend des pneus 225/60 R17, taille de roue Nissan Xtrail T31 5x114,3, diamètre 66,1, déport 40.
La 2ème option est des pneus 225/55 R18 et des roues 5x114,3, diamètre central 66,1, déport 40.
Restylage 2015
Les roues pour le Nissan X-Trail T32 2015 sont encore très rares et ont un coût très important. Les vendeurs demandent actuellement entre 20 000 et 30 000 roubles pour un disque de marque.
Comment choisir des roues pour Nissan X-Trail ?
La voiture est véhicule, nécessite donc le respect de certaines règles. Lors du choix des pneus et des roues, vous devez être guidé par les considérations et réglementations de sécurité Entretien voiture. Les préférences esthétiques lors du choix des pneus sont certes importantes, mais elles n'ont pas un rôle décisif. De plus, vous ne devez pas vous laisser guider par des considérations économiques ni vous fier aux informations publicitaires fournies par différents fabricants.
Les fabricants s'efforcent de présenter leurs produits comme universels, adaptés à toutes les tailles standards, marques de voitures et conditions météorologiques, et promettent une excellente capacité de cross-country et une résistance à l'usure sans précédent. En fait, les roues et jantes universelles sur le Nissan X-Trail n'existent pas.
Lors du choix des pneus et des jantes pour le Nissan X-Trail, le propriétaire de la voiture devra faire un choix entre les caractéristiques de vitesse, la douceur de roulement, la durabilité, grande capacité de cross-country, résistance au gel.
Les roues tout-terrain du Nissan X-Trail ont une bande de roulement haute et des pneus épais. Jantes Nissan X-Trail dans ce cas se distingue par sa massivité et sa solidité de fixation. Tout cela affecte les caractéristiques de vitesse et le bruit pendant le fonctionnement. Les roues conçues pour les performances tout-terrain excellent sur les routes difficiles, mais en termes de vitesse et de confort, elles sont inférieures aux pneus conçus pour les autoroutes.
Les roues et disques spéciaux à grande vitesse se caractérisent par une douceur accrue des pneus et de bonnes propriétés aérodynamiques des disques. Conduire en ville et sur un bon asphalte avec de tels pneus est un plaisir. Mais ces pneus s'usent plus rapidement et réagissent mal aux défauts de la chaussée. La douceur des pneus à grande vitesse peut entraîner une mauvaise adhérence sur la route dans des conditions humides, verglacées, sur des surfaces meubles et dans la neige. Les disques affûtés pour la vitesse sont moins durables et sont sensibles à tout impact.
La réparation des jantes en alliage pour pneus haute vitesse n'est pas recommandée. Malgré leur coût élevé, ni la relance jantes en alliage, ni la calcination ni le brasage, ne restaurent pas les propriétés de fonctionnement des disques coulés à grande vitesse. Il est bien sûr plus pratique d'utiliser des aciers ordinaires, bien qu'ils soient inférieurs en aérodynamisme.
Quels sont les dangers de choisir les mauvais disques ?
Les plus petits problèmes qui surviennent si les roues sont mal sélectionnées sont l’usure accélérée des pneus et du châssis du véhicule, qui supporte une charge non conçue.
Malheureusement, les problèmes possibles incluent le risque de destruction soudaine des moyeux et du châssis de la voiture sous des charges d'urgence ou simplement lors de la conduite. Une roue mal montée peut se détacher au milieu de la route, créant une situation extrêmement dangereuse.
Montage correct des pneus et Taille exacte Les jantes du Nissan X-Trail vous permettront non seulement de maintenir la garantie du concessionnaire, mais également de conduire en toute sécurité et confortablement. Cela peut coûter un peu plus d'argent. Il ne serait pas judicieux de lésiner sur la sécurité de votre propre transport.
Jeu de jantes d'origine pour Nissan X-Trail Erreurs de montage des pneus et de fixation des roues
Les trous de montage pour les disques sont généralement réalisés avec une certaine tolérance de diamètre plus. Pour cette raison, vous pouvez vous tromper en choisissant un PCD. Ceci est catégoriquement inacceptable, car cela conduit au fait que sur 4 à 6 fixations standard, un seul boulon sera complètement serré. Les boulons restants se déplaceront sur le côté, créant l’impression d’être complètement serrés.
Comment savoir si une erreur s’est produite lors de l’installation ?
Le principal symptôme est que les écrous se dévissent lors de la conduite, la roue « bat » et se comporte de manière inégale sur la route.
Soyez prudent lors du choix des disques, ne permettez pas d'expériences risquées.
Où puis-je voir la taille des pneus sur une voiture et comment choisir la taille des pneus ?
Essayer des pneus 225/70R16 sur un Nissan X-Trail
