Si l'on regarde les chiffres de ventes de Volkswagen dernières années, alors la demande pour la sixième génération de la Volkswagen Jetta, la version Heinlein, est tout à fait évidente. Et le fait n'est pas du tout que ce soit le plus représentant brillant Classe C, puisque vous pouvez trouver de dignes analogues d'autres marques. Peut-être que dans cette configuration de la VW Jetta, c'est l'équipement maximum possible de la berline urbaine qui attire les clients potentiels.
Les développeurs de Volkswagen ont veillé à ce que même dans la configuration de base, la voiture VW Jetta dispose de tout le nécessaire pour la sécurité du conducteur et des passagers, ainsi que pour assurer le confort, en tenant compte de la possibilité de transporter de jeunes enfants et des animaux. Ce souci du détail n'est pas passé inaperçu, ce qui a donné lieu à ce modèle Nous avons accepté les précommandes. Ensuite, nous examinerons plus en détail Caractéristiques Modèles Jetta et modifications de la configuration Volkswagen Highline.
Modifications de la Jetta Highline
Avant d'apprécier tous les aspects positifs de l'achat de la berline Volkswagen Jetta haut de gamme, vous devez prêter attention à la gamme de moteurs et de boîtes de vitesses disponibles à la commande avec la version Heinlein. Il convient de noter que les développeurs allemands ont opté pour des moteurs à essence, les amateurs de diesel n'ont donc rien à profiter ici. Volkswagen propose à la vente Dernier modèle Jetta Highline équipée des modifications suivantes du groupe motopropulseur et de la transmission.
Quelles impressions cette voiture Volkswagen donne-t-elle à son propriétaire ? A en juger par l'équipement et caractéristiques de puissance, le plus inoubliable. Eh bien, plus précisément, à propos de la VW Jetta dans la version la plus équipée Configuration haute ligne on peut dire que cette berline :
- dynamique et maniable;
- économique et sûr;
- extrêmement équipé et confortable;
- pratique et relativement abordable.
Grâce à la sélection maximale de fonctions et Equipement technique, a reçu le produit « premium » Volkswagen idéal sous la forme de la Jetta Highline.
Équipement optionnel pour VW Jetta
Nous vous invitons à regarder de plus près les équipements optionnels Voiture Volkswagen. Vous trouverez ci-dessous un tableau qui, pour chaque élément, contient une liste de fonctions et appareils supplémentaires, installé dans la version de base de la VW Highline. Il y a aussi options additionelles, mais ils peuvent être commandés moyennant des frais supplémentaires. Alors, qu'est-ce qui peut nous surprendre avec la Jetta Heinlein ?
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| Extérieur |
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| Intérieur et confort |
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Volkswagen Jetta construit Highline séduit depuis plusieurs années par ses fonctionnalités « maximales », mais on ne peut s'empêcher de remarquer qu'un équipement aussi riche de la voiture coûtera à son propriétaire une somme très coquette. En revanche, si vous êtes soucieux de la sécurité de la voiture et de son confort pour le conducteur et les passagers, alors dans ce cas le choix est évident. En plus de tout ce qui précède, ce pack VW Jetta propose toute une liste parmi laquelle choisir solutions de couleurs pour le corps et ici il y a de quoi réfléchir.
Jetta Highline à l'intérieur
Ainsi, après avoir dépensé brève revue berline VW haut de gamme Configuration Jetta Highline, nous pouvons tirer une conclusion à la fois évidente et objective : voiture présentable pour ceux qui aiment le sport et la vitesse, qui apprécient l'espace et l'ergonomie extérieure véhicule. Et aussi la VW Jetta est la plus Le Meilleur Choix pour ceux qui se soucient d’eux-mêmes et de leurs proches. Après tout Entreprise Volkswagen Tout au long de son histoire, elle a privilégié le compromis entre sécurité, efficacité et prix abordable de ses modèles. Et cette fois, en proposant la sixième génération de la voiture Volkswagen Jetta version de Highline, les développeurs ont pu occuper la catégorie avec leur création berlines disponibles Classe C, vide depuis assez longtemps. Cependant, d'année en année, le coût de ces berlines augmente sensiblement, mais cela ne s'accompagne que d'une demande accrue des consommateurs et de la respectabilité du modèle lui-même de la célèbre marque allemande Volkswagen.
Bonne journée à tous, chers propriétaires et futurs acheteurs-automobilistes. J'ai décidé d'écrire une critique, même si je dois l'admettre, je n'aime pas particulièrement faire cela, mais... Les critiques négatives sur les produits de l'industrie automobile allemande-Kaluga ont touché une corde sensible. Je suis moi-même devenu propriétaire de cette très bonne petite voiture il y a à peine deux semaines et je ne peux encore rien dire sur sa fiabilité. J'écrirai à leur sujet dans un an ou deux. Mais d'après l'impression initiale, pour ainsi dire, je ne suis pas du tout d'accord avec tous les commentaires précédents...
Par apparence Je ne vais pas discuter, c'est les goûts de chacun. J'aime. Une chose que je peux dire à propos de l'intérieur, c'est que le plastique des panneaux, bien que dur, est fabriqué de manière absolument consciencieuse, il ne grince pas sur les pavés du tramway et ne fait certainement pas trembler, comme certains l'écrivent ici, le tissu sur le les sièges sont un plus absolu. Et je ne le comparerai pas avec l’intérieur de merveilles du monde comme les voitures, que je n’ose même pas appeler une voiture. Mais si on le compare avec la décoration de ses camarades de classe et concurrents comme, et, alors à Polo tout est beaucoup plus civilisé, surtout par rapport aux deux premiers. Eh bien, encore une fois, l'équipement Heinlein se fait sentir.
En termes d'ergonomie. Le volant est réglable sur deux plans, le siège peut être déplacé en hauteur, donc prendre le volant ne pose aucun problème pour un oncle ou une tante mesurant 182 cm. Si c’est plus, j’ai peur que la profondeur de la chaise ne soit pas suffisante. Avec mes 182 cm, je me suis bien assis au volant et assis derrière moi, sans toucher le dossier avec mes genoux siège avant. Le maintien latéral pourrait être meilleur, mais il me convient parfaitement avec mes 48 m. Après tout, ce n’est pas une Porsche 911 Turbo. La lisibilité des instruments est excellente, tous les boutons et leviers de commande systèmes standards les voitures à leur place et en vue. Même un enfant peut le comprendre. La visibilité est excellente vers l'avant et sur les côtés. Un peu pire en arrière.
Tronc. La cale est remarquable par le fait qu'elle a un volume de 460 litres et une forme presque absolument correcte, sans courbures fantaisistes, plus sièges arrière plié en plusieurs parties (dans Logan - shish avec du beurre). La poussette est arrivée avec un bruit sourd.
Isolation phonique. Cela me surprend quand ils commencent à comparer ce paramètre avec les voitures de classe C, c'est-à-dire Avec , . Les gars, comprenez-vous au moins la classification des voitures ? Pour une voiture de classe B, l'isolation phonique de la Polo est d'un bon niveau. Le moteur devient audible à des vitesses supérieures à 3000, le bourdonnement des pneus Kama Euro à des vitesses supérieures à 80 km/h. Astra et Ford Focus, la petite Volks n'est pas très inférieure. Je n'ai pas vraiment remarqué de différence. J'ai aussi roulé sur ceux mentionnés à un moment donné. Et l'isolation phonique des seuils est généralement meilleure que sur la même Kia Sid par exemple. Il n'y a aucune trace de cailloux.
Moteur et boîte de vitesses. Le moteur est équipé d'une chaîne « éternelle » et est donc bruyant. La chaîne est un plus. Le bruit est bien sûr un inconvénient. L'ensemble en lui-même est correct, avec une bonne dynamique et peu gourmand - environ 10 litres en ville, et en plus il ne nécessite pas d'échauffement lors d'un démarrage à froid. La boîte de vitesses est adaptative, typronique, à 6 vitesses. Je l'aime au moins parce qu'il a un vrai kickdown. Lorsque vous devez dépasser rapidement quelqu'un, il vous suffit d'appuyer sur la pédale jusqu'au sol et d'obtenir en réponse un changement rapide de quelques vitesses et une accélération instantanée. À 4x transmission automatique étape On ne peut qu'en rêver.
La manipulation et tout ça. Le volant est très informatif. Vous savez toujours à quel point les roues tournent, facile en mode stationnement et serré à mesure que la vitesse augmente. En général, la voiture roule bien. La suspension est assez élastique, mais pas omnivore. Des petits nids-de-poule et des petites chaises longues sont avalés. La garde au sol est assez bonne pour une voiture civile – un solide 17 cm. Certes, la protection du moteur consomme 2 à 3 cm. Mais beaucoup seront probablement d'accord avec moi qu'il vaut mieux dessiner la neige dans une ornière avec une plaque de protection qu'avec un carter.
Conclusion. Je suis jusqu'à présent satisfait à 100% de la voiture. Pack Heinlein avec pack Premium, qui comprend l'avant et coussins latéraux, ABS, ESP, climatisation, sièges chauffants, rétroviseurs, gicleurs de lave-glace, radio 2-din, cuir ici et là, aide au stationnement avec visualisation sur l'écran, antivol avec capteurs de volume et de roulis et plein d'autres petites bêtises, coûte 673 500 tugriks russes. Un peu cher? Indubitablement.
"Mais pour cet argent, vous pouvez désormais acheter une voiture d'une classe supérieure", diront beaucoup. C'est aussi la vérité. Que peut vous offrir cette classe « supérieure » pour cet argent ? Un tout petit peu plus salon spacieux? Ce n'est pas un fait. Et le fait qu'il s'agira d'une voiture avec un moteur plus faible par rapport au poids de la voiture, une boîte de vitesses obsolète et privée de plus de la moitié des options Volks est un fait.
Nouvellement belle et toujours fiable - c'est ainsi qu'est annoncée aujourd'hui la berline Volkswagen Polo « employé de l'État » de Kaluga. Avant que la classe ouvrière honnête n'ait eu le temps d'acquérir de nouvelles versions de la voiture, produites dans jusqu'à 4 niveaux de finition - des Conceptline et Trendline bon marché aux confortables Comfortline et Highline, le constructeur allemand a porté un autre coup dur à marché russe. La gamme de modèles dans les showrooms des concessionnaires Volkswagen nationaux a été complétée par une nouvelle « star » : la version Allstar.
Versions de voiture disponibles
Mais commençons par l'analyse dans l'ordre. Pour les vrais "Spartiates" Usine de Kalouga collectionne Conceptline. Ce Équipement de base au prix actuel de 579 500 roubles. Si vous rejoignez le programme de recyclage des vieux « ustensiles », vous pouvez alors retirer du prix le « ballast » de 50 000 roubles. Vous ne trouverez ici rien de remarquable dans l'ensemble des équipements.
Tout l'équipement correspond standard n'importe lequel voiture moderne. Jantes en acier conventionnelles de 14 pouces, ABS électronique, chauffage fenêtre arrière, vitres électriques, acoustique simple avec 4 haut-parleurs, revêtement des sièges en tissu et petits éléments en cuir artificiel - rien de superflu.
De plus, les futurs propriétaires de la berline Volkswagen Polo peuvent choisir différentes nuances métalliques pour la carrosserie, ainsi que quelques couleurs pour l'intérieur.
Avant le « pompage » du compartiment moteur, intervenu en novembre 2015, le constructeur avait installé sur la « base » un moteur à combustion interne d'un volume de 1,6 litre et d'une puissance de 85 ch. Après le restylage, les passionnés de voitures ont eu la possibilité d'acheter une nouvelle Volkswagen Polo de base dotée d'un moteur de 90 chevaux. Il n'y a eu aucun changement dans la transmission - à côté du moteur atmosphérique sous le capot, il y a toujours une transmission manuelle à 5 vitesses.
Le package Trendline semble un peu plus intéressant. Sans remise de recyclage, la berline Kaluga peut être récupérée à revendeur officiel pour 613 500 roubles. La seule différence entre la Trendline et la version de base en termes d'équipement est peut-être la présence du système de climatisation Climatic dans la première. Mais c'est le cas du pilote Kaluga de 90 chevaux.
Le « frère » aîné, qui a augmenté le nombre de « chevaux » de 105 à 110, peut désormais se vanter de « rondelles » en acier de 15 pouces et de freins à disque arrière. Sur une voiture de 105 chevaux dans la modification Trendline, le couple était d'environ 153 Nm. Maintenant sur la nouvelle berline Volkswagen Polo à 3800 tr/min. donne environ 155 Nm de couple. Le choix des boîtes de vitesses est le même que sur les anciens moteurs de 85 et 105 ch - 5 transmissions manuelles pour les unités de 90 et 110 chevaux et 6 transmissions automatiques pour un moteur plus puissant.
Meilleures configurations de voiture
Une image complètement différente peut être observée sur la version « avancée » de Comfortline. Entre lui et Trendline, en termes d'équipement technique, il y a tout un abîme, même si la différence de prix est d'environ 40 000 roubles. Comfortline se vend aujourd'hui 654 500 roubles.
Déjà dans l'apparence de cette version de la Volkswagen Polo, des différences notables sont visibles : des phares à double lentille, une prise d'air avec un liseré laqué noir, des poignées de porte couleur carrosserie et des jantes de 15 pouces avec casquettes décoratives. Métallisé ou nacre, l'acheteur décide sur place et sans frais supplémentaires.
est apparu dans le salon volant en cuir, pommeau de vitesse et . Un puissant système stéréo RCD220 est installé sur la console centrale, et des systèmes arrière sont disponibles pour les modèles de 110 chevaux. freins à disque. Et bien sûr, un solide pack « hiver » est proposé pour toutes les options : rétroviseurs chauffants (à réglage électrique), sièges et gicleurs de lave-glace. 
Le consommateur ne verra pas l'ancien moteur de 105 chevaux dans la version « confortable » de la Volkswagen Polo. L'ensemble ici est le même que sur Trendline : un moteur à combustion interne atmosphérique de 1,6 litre avec une transmission manuelle à 5 vitesses et une puissance de 90 et 110 ch, ainsi qu'une transmission automatique à 6 vitesses pour un moteur de 110 chevaux.
Mène par une large marge de prix configuration maximale"employé de l'État" - Highline. Son coût commence à 758 500 roubles. A l'extérieur, de nombreux éléments de carrosserie saillants commencent à briller : le constructeur a installé des garnitures chromées sur pare-chocs arrière, le coffre et . Même sur le tuyau système d'échappement La pointe chromée brille ! Au lieu de roues en acier passages de roues Il existe désormais des rondelles en alliage léger de 15 pouces de la marque Tosa.
Les « phares antibrouillard » ne sont plus seulement source supplémentaireéclairage. Ils disposent d'une fonction d'éclairage de virage intégrée. Sur roues arrières Dans les deux configurations, vous pouvez voir des freins à disque. Si ce package ne suffit pas, alors l’acheteur d’une Volkswagen Polo a la possibilité de l’équiper de « cheval de fer» bi-xénon co.
Les innovations ne manquent pas non plus dans l'habitacle : climatisation, chauffage électrique. pare-brise, un tissu Livon de haute qualité sur les sièges en noir ou beige, un accoudoir central, un verrouillage centralisé avec télécommande, un antivol et une radio RCD320 améliorée - tout cela complète l'ensemble déjà restreint d'équipements techniques de « l'employé de l'État ».
Dans la version pré-restylée, le consommateur pouvait bénéficier d'un moteur atmosphérique de 105 chevaux avec un volume de 1,6 litre. Maintenant des propriétaires heureux Berline Kalouga dans la configuration Highline, ils sont entraînés par un moteur de 110 ch. C'est vrai, certaines personnes choisissent une boîte à 5 vitesses transmission manuelle, d'autres préfèrent une transmission automatique à 6 vitesses.
Enfin, le dernier « combattant » de Kaluga, récemment entré la programmation fabricant - Équipement Allstar. Une voiture « effrontée » avec une couleur audacieuse orange cuivre a récemment fait irruption dans les salles d’exposition des concessionnaires. En fait nouvelle option Berline russe relâché dans la nature pour ceux qui apprécient la mode et le style. En guise d’incitation (et bien sûr pour stimuler les ventes), les « fonctionnaires » ont lancé en mars une promotion destinée aux « employés de l’État ». La réduction atteint 90 000 roubles et le prix s'élève désormais à 599 500 roubles.
Il n'y a pratiquement rien pour compléter la « vitesse maximale » de la nouvelle configuration Ol Star. Les rétroviseurs latéraux, en plus d'être chauffants et réglables électriquement, sont dotés de entraînement électrique pour le pliage. Les vitres électriques ont une fonction d'ouverture confort. Au lieu d'un volant classique, on retrouve un « volant » multifonctionnel, un écran tactile et des appels téléphoniques. Sur ce avantages techniques sont probablement terminés.
Mais comment les développeurs ont décoré l'intérieur d'Ol Star ! Les poignées à levier sont recouvertes de cuir de haute qualité et cousues de fines coutures. Toutes les chaises ont un prix cher revêtement en tissu Pentastripe anthracite, très résistant à l'usure. Les pédales Ol Star sont dotées d'élégants patins en aluminium. Vous ne le remarquerez pas tout de suite.
Les garnitures de seuil sont également recouvertes de chrome. L'inscription exclusive Allstar sur la surface confirme le statut de star du propriétaire de la voiture. Une autre touche intéressante est un magnifique badge avec les lettres Allstar sur le montant central. Cela ne fait qu'ajouter au caractère présentable de la nouvelle configuration. De plus, l'acheteur peut inclure dans l'ensemble d'équipements Ol Star système anti-vol et plus fort
Le modèle Polo est produit par l'entreprise Volkswagen depuis plus de quarante ans. La modification Volkswagen Polo Highline est déjà la voiture de cinquième génération. Dans la version présentée, la voiture présente un confort accru, un design original et de bonnes caractéristiques dynamiques.
Combinaison de commodité et d'originalité
Le style unique de la VW Polo Highline est le résultat du travail d'un groupe de designers exceptionnels qui ont créé cette voiture. Pare-chocs, poignées extérieures de portes, rétroviseurs latéraux et d'autres éléments de carrosserie ont une finition chromée, ce qui distingue cette modification de toute la gamme Polo. Jantes en alliage ajoutez de l'exclusivité au design de la voiture.
Bien que la berline Polo Highline appartienne à la classe « B », elle possède un intérieur assez spacieux et ergonomique. On peut noter que dans cette modification, la voiture dispose de l'équipement le plus riche disponible pour la gamme de modèles Polo.
Ici, en plus des équipements disponibles dans les autres niveaux de finition, on retrouve :
- Contrôle climatique Climatronic ;
- Système audio RCD320 avec fonction Bluetooth ;
- télécommande verrouillage centralisé en combinaison avec un système antivol ;
- chauffage électrique pare-brise et buses de lave-glace.
Spécifications Polo Highline
La voiture est équipée moteur à essence Avec divers types transmissions. Pouvoir acheter Volkswagen Polo Highline dans les équipements suivants unités de puissance et point de contrôle :
- ICE d'une puissance de 105 ch. et une transmission manuelle à cinq vitesses ;
- ICE d'une puissance de 105 ch. et une transmission automatique à six vitesses.
Le fonctionnement sûr de la machine est assuré par la disponibilité des équipements :
- Systèmes ABS ;
- ceintures de sécurité à trois points pour chaque siège ;
- alarme pour ceintures de sécurité non bouclées ;
- Rétroviseur intérieur à intensité variable ;
- lumières allumées toute la journée;
- feux de brouillard avec virages éclairés;
- freins à disque arrière.
De plus, il est proposé équipement optionel. Avec différents niveaux d'équipement de la Volkswagen Polo Highline, le prix changera en conséquence.
Vente de Volkswagen Polo Highline chez un concessionnaire officiel
Acheter Polo Highline avec avantage maximal vous pouvez le faire chez les concessionnaires Volkswagen Autorus. Les voitures attendent déjà leurs propriétaires.
Highline est le top Équipement Volkswagen Polo, c'est pourquoi les constructeurs ont accordé une attention particulière à la voiture pour la rendre aussi confortable et sûre que possible.
DANS Berlines Polo Highline propose des options de climatisation et de chauffage à deux zones vitre avant, système d'alarme avec fonction de surveillance de l'habitacle et du moteur, télécommande serrure centrale, système multimédia avec Bluetooth.
Vous pouvez reconnaître la Polo Highline à ses garnitures de carrosserie et à ses tuyaux d'échappement chromés caractéristiques.
Moteur/transmission
Highline, comme les autres niveaux de finition, est équipé d'un moteur d'une cylindrée de 1,6 litre. Pourtant, elle en a 105 sous le capot Puissance en chevaux, et non 85 ch, comme les autres niveaux de finition. En plus d'augmenter la puissance du moteur, les développeurs ont également pris soin d'installer une suspension spéciale « Confort », qui améliore la conduite sur des tronçons de route inégaux. Les niveaux de finition Trendline, Comfortline et Conceptline sont équipés de la même suspension.
La Highline est livrée de série avec une transmission à 5 vitesses. transmission manuelle vitesses, mais il est possible d'installer une transmission automatique à 6 vitesses avec les modes « Drive » et « Sport ». Cette option est disponible uniquement sur le forfait Comfortline.
Extérieur
La fiabilité et la puissance de la voiture se reflétaient dans apparence Highline, où les designers ont porté une attention particulière à la finition chromée des éléments de la voiture : bordure métallique de la prise d'air et tuyau d'échappement, des moulures argentées, des poignées de porte et d'autres détails décoratifs sont installés. Dans d'autres variantes de la Volkswagen Polo, le métal chromé de certaines pièces est remplacé par du plastique.
Un net avantage par rapport aux autres voitures de la gamme est l'utilisation d'élégantes jantes en alliage Le 6J Tosa a un rayon R15 plus grand que dans les autres modifications. Ils offrent une douceur et une dynamique d'accélération accrues.
Intérieur
L'intérieur de la voiture Highline diffère des autres niveaux de finition en raison de sa finition coûteuse en cuir véritable pommeaux de changement de vitesse, frein à main, volant. Le revêtement est réalisé en tissu aux caractéristiques Livon améliorées, ce qui confère à l'intérieur de la voiture une élégance particulière. Dans d'autres niveaux de finition, les fabricants utilisent des analogues de rembourrage plus abordables - Metric et Grip.
Les développeurs ont veillé au confort maximal des automobilistes pendant le voyage : la voiture Highline dispose d'un accoudoir confortable entre les sièges de la première rangée et de boutons de commande stéréo. Dans d'autres modifications Berline Polo cela ne se produit pas.
Sécurité
L'une des principales différences entre le Highline et les autres niveaux de finition réside dans l'option intégrée. alarme antivol avec fonction de surveillance à distance de l'intérieur et du moteur de la voiture et de la sirène, ainsi que du blocage du verrouillage centralisé en cas de vol.
Une autre option qui rend la Polo Highline haut de gamme est l'installation de phares antibrouillard avant avec la possibilité d'éclairer les angles morts dans les virages. Cela donnera au propriétaire de la voiture un sentiment de contrôle total sur la route dans des conditions de mauvaise visibilité.
Équipement optionel
Highline est le seul niveau de finition doté de la climatisation Climatronic à deux zones. Les autres voitures de la gamme Polo Sedan utilisent la climatisation standard. Au lieu du vitrage athermique du pare-brise, utilisé sur toutes les voitures de la gamme Polo, les développeurs ont proposé ici la possibilité d'un chauffage électrique.
Les propriétaires de Highline seront également satisfaits du système stéréo amélioré RCD 320 avec fonction Bluetooth intégrée, installée uniquement dans cette modification. Il dispose d'un écran plus grand, se synchronise avec l'iPod et lit les fichiers WMA.
