Le rétroéclairage de l'allume-cigare VAZ 21 10 ne s'allume pas. L'allume-cigare ne fonctionne pas

Il est peut-être difficile de trouver une voiture sans allume-cigare. Avant l'avènement de plusieurs gadgets et appareils pouvant être connectés via cet appareil, il était utilisé aux fins prévues. Autrement dit, il permettait aux fumeurs d'allumer une cigarette à partir d'un élément métallique chaud.

Comment travaille-t-il ?

L'allume-cigare se connecte à batterieà l'aide du bloc de montage. Lorsque l'allume-cigare est allumé, un fort courant le traverse.

En effet, ce courant chauffe l'élément ou permet de connecter un appareil volatile. De nombreux automobilistes utilisent ce connecteur pour charger téléphone mobile, connectant un navigateur, une tablette.

Mais le plus souvent l’allume cigare est utilisé pour brancher une pompe électrique portable. Il permet de gonfler des pneus sur route sans effort physique lorsqu'il n'y a pas de prise domestique ordinaire à proximité.

Au fur et à mesure que vous utilisez et connectez toutes sortes de gadgets, l’allume-cigare peut éventuellement cesser de fonctionner. Cela est souvent dû à un fusible défectueux.

Le manuel d'instructions du VAZ 2110 est joint schéma de câblage. Sur celui-ci, ce même fusible est marqué F18. Vous le trouverez dans bloc de montageà gauche du volant sur la face avant. Veuillez noter qu'aucun courant supérieur à 25 Ampères ne doit passer par ce fusible.

Dépannage

Le moyen le plus simple de résoudre le problème d'un allume-cigare défectueux est d'emmener la voiture dans un atelier de réparation pour les réparations. Entretien. Mais cela vaut-il la peine de le faire si le travail lui-même n'est pas compliqué et que les coûts des services de spécialistes peuvent être importants ?

Parfois, il vaut mieux tout faire soi-même.

Cause de l'échec	Vos actions
Fusible allume cigare grillé	L'élément doit être remplacé
La lampe de rétroéclairage est en panne	L'appareil doit être remplacé
Câblage endommagé	Un contrôle est effectué, les fils grillés, cassés ou oxydés sont remplacés
L'allume-cigare lui-même ne fonctionne pas	L'appareil n'est pas réparable, il devra donc être remplacé.

Examinons maintenant chacune des pannes présentées et remplaçons les éléments plus en détail.

Remplacement du fusible

Vérifier le fonctionnement du fusible est assez simple. Pour ce faire, vous devez allumer le ventilateur de chauffage. Si cela ne fonctionne pas, l'allume-cigare ne fonctionnera pas non plus. En effet, les deux appareils sont connectés au même fusible.

Le remplacement d'un élément s'effectue de la manière suivante :

Retirez le couvercle du bloc de montage. Pour ce faire, appuyez simplement sur le loquet spécial avec vos doigts ;
À l'aide d'une pince à épiler, retirez le fusible grillé ;
Remplacez de la même manière nouvel élément. Assurez-vous d'abord que vous avez acheté la bonne pièce qui correspond aux caractéristiques de votre VAZ 2110.

Câblage

Si le ventilateur fonctionne, il est évident que le fusible est également intact. Il n’est donc pas nécessaire de le remplacer.

Recherchez plutôt la cause du problème dans le câblage qui relie le bloc de montage et votre allume-cigare.

Assurez-vous de porter des gants de protection en caoutchouc lors de la vérification du circuit électrique, car vous devrez peut-être utiliser des outils métalliques pendant le processus de diagnostic.

Lampe

Ampoule allume-cigare pour VAZ 2110- Ce n'est pas non plus un problème rare de dysfonctionnement de l'appareil. Pour le remplacer, vous n’avez pas besoin de compétences particulières. Effectuez simplement le travail dans une séquence d'opérations stricte, pour plus de clarté, vous pouvez regarder la vidéo de formation.

Débranchez la borne négative de la batterie située dans le compartiment moteur de votre voiture.
Retirez la doublure.
Pressez l'écran de l'ampoule pour que les bras puissent sortir de la fente.
Maintenant, l'élément se desserre un peu, le retirant ainsi avec la cartouche.
L'ampoule est tournée de 90 degrés puis retirée de la douille.
Armez-vous d'une ampoule neuve, insérez-la dans la douille, puis suivez la procédure de montage. Cela correspond tout à fait à la séquence de démontage inverse.
Pour remplacer l'ampoule du rétroéclairage de l'allume-cigare d'un VAZ 2110, il faut utiliser des appareils A 12-4.

Remplacement de l'allume cigare

Si toutes les mesures de dépannage précédentes n'ont pas donné de résultat positif, il ne reste plus qu'à retirer complètement et à remplacer l'ancien allume-cigare par un nouveau.

Débranchez la borne négative de la batterie.
Retirez la doublure.
Retirez la cartouche.
Une ouverture est formée dans le revêtement à travers laquelle le bloc avec les fils est sorti.
Pressez l'écran pour que les languettes puissent sortir des trous du guide de lumière. Déconnectez l'élément.
Vous devez maintenant retirer l'appareil de la connexion avec le guide de lumière. Pour ce faire, appuyez simplement sur les loquets de la prise.
Ensuite, nous retirons le nid en le poussant hors du revêtement du tunnel de sol. Cela vous permettra de supprimer l'appareil.
L'étape suivante consiste à supprimer le nid. Pour ce faire, on le fait passer dans une ouverture munie d'un bloc de fils.
Dans des conditions normales, la bobine doit chauffer pendant 20 secondes. Après cela, il s'enclenche et la cartouche revient à sa place. Si allumé ce processus Si vous passez plus ou moins de temps, veillez à régler le fonctionnement de l'allume-cigare.
Le réglage est assez simple. Il vous suffit de plier ou de redresser davantage les contacts.
Vous pouvez maintenant retirer le guide de lumière de la doublure.
Il ne vous reste plus qu'à suivre la procédure remontage, cette fois en utilisant un nouvel allume-cigare. Vous savez déjà comment le supprimer, car installation inversée Il ne devrait y avoir aucun problème.

La procédure de remplacement ne prend pas beaucoup de temps et ne nécessite pas beaucoup d'efforts. Tout cela peut facilement être fait de vos propres mains si vous connaissez le schéma de connexion, l'emplacement du bloc de montage et les précautions de sécurité de base lorsque vous travaillez avec des appareils électriques.

Lumière supplémentaire

De nombreux automobilistes modernes s'efforcent d'améliorer leur propre voiture, de la rendre plus fonctionnelle et multitâche.

Cela nécessite la connexion d'équipements volatils supplémentaires. Il est alimenté directement par l'allume-cigare, c'est pourquoi beaucoup décident de modifier cet appareil.

Il est préférable de connecter un deuxième appareil. Ici, vous pouvez procéder de deux manières :

Connectez l'allume-cigare Euro parallèlement à celui d'usine ;
Connectez-vous directement à partir de la batterie à l'aide d'un fil séparé et d'un fusible de 15 A.

Le circuit électrique de l’allume cigare est également assez simple. En fait, il se connecte directement à la batterie, ou plus précisément, via le bloc de montage.

Cette conception est tout à fait justifiée et prend en compte les caractéristiques de fonctionnement de cet appareil. Le fait est que lorsque l'allume-cigare est allumé, alors à travers lui le courant circule force assez forte. Il convient ici de donner une analogie avec un démarreur.

Si l’allume cigare ne fonctionne plus, il peut y avoir plusieurs raisons à cela :

fusible;
fils;
dysfonctionnement de l'appareil lui-même.

Examinons-les un peu plus en détail. La première étape en cas de dysfonctionnement de l'allume-cigare est de vérifier l'intégrité du fusible. En général, lorsqu’on cherche des raisons, il est préférable de suivre le chemin du simple au complexe. Le fusible dont nous avons besoin dans ce cas se trouve dans le bloc de montage. Vous pouvez le reconnaître grâce au marquage - l'image correspondante de F18. D'ailleurs, sur schéma électrique« dizaines » est désigné exactement de la même manière. Le courant qui traverse ce fusible ne doit pas dépasser 25 ampères.

Cependant, il existe un moyen encore plus simple. Dans ce cas, vous n’avez même pas besoin d’ouvrir le bloc de montage et d’inspecter le fusible. Il suffira généralement d'essayer de mettre le contact et de démarrer le ventilateur système de chauffage. Il s'agit véritablement de l'option de vérification la plus simple. Le fait est que le ventilateur et l'allume-cigare sont connectés au même fusible - le F18 susmentionné. Par conséquent, en cas de panne, aucun de ces appareils ne fonctionnera.

Le problème est facilement résolu. Ouvrez le bloc de montage et changez le fusible défectueux. Pour rendre cette opération plus pratique, les concepteurs ont prévu une pince à épiler. Il est situé à l'intérieur du bloc de montage et, avec son aide, il est vraiment beaucoup plus pratique de manipuler un objet aussi fin qu'un fusible. Il ne reste plus qu'à vérifier le fonctionnement de l'allume-cigare, et, si tout est en ordre, fermer le bloc de montage.

Cependant, le fusible n’est pas toujours à l’origine du dysfonctionnement. S'il est dans en parfait état, ce qui signifie que le problème doit être recherché dans les fils qui relient le bloc de montage et l'allume-cigare. Peut-être y a-t-il eu une pause quelque part. Il n'est probablement pas nécessaire d'expliquer comment résoudre ce problème. N'oubliez pas d'isoler soigneusement le fil restauré par la suite.

Cependant, la raison peut être encore plus grave : nous parlons d'une panne de l'allume-cigare lui-même. Cependant, avant de commencer le démontage de l'appareil, inspectez également le fusible F6. Le fait est que s'il grille, cela peut également entraîner un dysfonctionnement de l'allume-cigare. Si le fusible est en ordre, il n'y aura pas d'autre issue que de démonter l'allume-cigare.

Auparavant, un allume-cigare était utilisé dans les voitures pour allumer une cigarette. Il s'agit désormais d'une sorte de prise 12 V dans laquelle vous pouvez connecter divers appareils. Par conséquent, si 2107 ne fonctionne pas, cela constitue parfois un gros problème. Qu'est-ce que l'appareil, quels sont les principaux dysfonctionnements, comment remplacer et réparer l'allume-cigare, sont abordés dans cet article.

[Cacher]

Conception et fonction de l'allume-cigare

Initialement allume-cigare de voiture(AP) a été conçu pour que le conducteur puisse allumer une cigarette, comme s'il s'agissait d'un charbon de feu. Le design de l'appareil n'a pas changé depuis sa création, même s'il est présent dans les salons même du premier voitures domestiques Oh.

L'allume-cigare VAZ 2106 est un appareil composé de deux parties : une prise et une prise. La cartouche métallique possède une poignée en plastique en forme de bouton. Une tige métallique est montée au centre de la prise, faisant office de pôle positif.

Le rôle du moins est assuré par le corps métallique de la cartouche. Entre le corps et la tige métallique se trouve un isolant qui élimine le contact entre le plus et le moins. La connexion entre les contacts positifs et négatifs s'effectue via une spirale en nichrome, qui agit comme un élément chauffant.

Lorsque le courant circule vers l'élément chauffant, il commence à chauffer jusqu'à haute température. Lorsque la bobine atteint la température requise, le courant cesse de circuler grâce à un relais thermique. La prise de l'appareil se trouve sur le tableau de bord, dans une zone d'accès confortable pour le conducteur. Il se présente sous la forme d'un évidement oblong avec une coque métallique, qui joue le rôle d'un moins.

À l’intérieur se trouve un contact central auquel le positif est fourni par la batterie. Le boîtier AP est équipé d'un rétroéclairage qui s'allume automatiquement avec l'éclairage externe.

Pour activer le mode chauffage, appuyez sur la poignée pour que la cartouche soit immergée dans la douille et verrouillée à l'état enfoncé. Il est maintenu en place par des plaques bimétalliques. A ce moment, le contact positif de la cartouche est connecté à la borne positive de la douille, et le contact négatif de la douille est connecté à la borne négative de la cartouche. Le courant qui traverse la spirale la réchauffe. L'élément chauffant atteint la température souhaitée en 15 à 20 secondes.

Puis, sous l'influence d'une température élevée, les plaques bimétalliques commencent à diverger, un clic caractéristique se fait entendre et la cartouche reprend sa position précédente grâce au ressort interne.

Si dans réseau de bord basse tension, la cartouche restera plus longtemps dans la prise, car le temps de chauffage augmentera.

Au fil du temps, la fonction directe de l'allume-cigare s'est ajoutée fonction supplémentaire– il a commencé à être utilisé comme prise pour connecter divers appareils électroniques. La prise AP permet de connecter des appareils électriques qui n'ont besoin que d'une alimentation de bord 12 V pour les alimenter.

Les fabricants d'appareils électriques produisent un grand nombre d'appareils pouvant être utilisés dans une voiture :

ventilateur;
chauffage;
aspirateur;
chargeurs pour téléphones et autres appareils;
appareils pour l'éclairage intérieur, etc.

Tous les appareils électriques supplémentaires sont équipés d'une entrée spéciale pour la connexion à l'AP. Des répartiteurs spéciaux sont apparus qui permettent de connecter simultanément plusieurs appareils à une prise.

L'AP est alimenté par le réseau électrique du véhicule. L'allume-cigare VAZ 2107, comme les autres voitures domestiques, est connecté via un bloc de montage directement à partir de la batterie sans utiliser de relais. protégé par un spécial fusible 10 A, qui se trouve dans le bloc de montage. À Courant élevé le filament du fusible fond et ouvre le réseau électrique, empêchant l'allumage.

Schéma de connexion allume-cigare

Trois fils sont connectés à la prise AP :

"moins" - masse ;
"plus" - connecté via un fusible à la batterie ;
"plus" - connecté à la lampe de rétroéclairage de l'appareil depuis feux de côté, ne fonctionne que lorsque l'éclairage externe est allumé.

Pour éliminer le risque de blocage de la cartouche dans le support, l'AP est équipé d'un dispositif de sécurité spécial qui le protège de la surchauffe et du feu. Le dispositif le plus simple de ce type se présente sous la forme d’une rondelle métallique à faible point de fusion. Si la température est trop élevée, l'alimentation électrique du point d'accès fond et court-circuite pendant une courte période, et le fusible du bloc de montage saute, mettant l'allume-cigare hors tension.

Certains briquets ont un fusible intégré, situé dans la prise elle-même. Si la laveuse fond ou brûle, elle doit être remplacée. Récemment, un fusible bimétallique thermique réutilisable a été installé comme fusible. En cas de surchauffe, il ponte les contacts d'alimentation, empêchant le fusible de sauter, mais après un certain temps, le fusible bimétallique refroidit et rouvre les contacts.

Dysfonctionnements possibles : signes et causes

AP n'est pas un dispositif de connexion fiable qui dure longtemps. Ceci n'est pas prévu par sa conception. Une bonne fixation peut être assurée en augmentant le nombre de pieds-de-biche, mais pour l'instant appareil universel pas inventé. En fait, l'AP ne dispose que d'un contact central à ressort et de deux pieds-de-biche. Le contact central peut être situé en profondeur ou à proximité.

Les rainures des languettes sur la fourche peuvent ne pas coïncider avec l'emplacement des languettes elles-mêmes. Pendant le fonctionnement, le contact entre la fiche et la prise de l'appareil se détériore, des étincelles apparaissent au point de connexion et, par conséquent, un court-circuit est possible.

Énumérés ci-dessous dysfonctionnements possibles PA :

La fiche ne rentre pas bien dans la prise. Dans une telle situation, le conducteur doit maintenir la tête dans la douille jusqu'à ce qu'elle soit complètement réchauffée, ce qui est gênant et dangereux lorsqu'on conduit une voiture. La cause du dysfonctionnement est l'antenne située dans la prise. Avec le temps, ils s'usent et ne tiennent plus la cartouche. Pour réparer ces dégâts, il suffit de plier les antennes (auteur de la vidéo - Et pas seulement sur la pêche).
Grillage de la spirale dans la cartouche. Dans ce cas, le problème peut être résolu en remplaçant la tête de l'allume-cigare. Vous pouvez restaurer la fonctionnalité de l'ancienne spirale en la nettoyant de la suie et des dépôts de carbone. Selon les règles, la bobine chauffe au rouge dans les 20 secondes après la mise en marche. La tête devrait alors sortir. Lorsque cela se produit plus tôt ou plus tard, vous pouvez régler le temps de chauffage en pliant ou en redressant les contacts de l'appareil. Si les mesures prises n'aident pas, la tête doit être remplacée.
Fusible est grillé. Habituellement, dans une situation où un fusible saute, le conducteur est responsable de la connexion de plusieurs appareils supplémentaires. Ainsi, la charge sur l'allume-cigare, conçu pour une certaine puissance, augmente. De plus, une utilisation à court terme du nid est prévue. Par conséquent, lorsque la charge est dépassée et en utilisation constante, le fusible saute. Le problème est résolu en remplaçant la pièce située dans le bloc de sécurité. Le fusible est conçu pour 10 A. Vous ne devez pas installer de pièce de calibre plus élevé, car cela risquerait de griller la prise AP.
Câblage cassé. Le fonctionnement de l'appareil peut être altéré si le câblage est cassé. Les fils peuvent être pincés ou frottés pendant le fonctionnement, entraînant une perte de contact. Vous pouvez détecter une rupture à l'aide d'un multimètre en faisant sonner le circuit. Après avoir trouvé le point de rupture, vous devez remplacer la pièce déchirée par une pièce entière. Les fils doivent être correctement isolés pour éviter les incendies.

Instructions pour réparer et remplacer le mécanisme

La réparation et le remplacement de l'allume-cigare VAZ 2107 sont similaires pour le « VAZ classique », ils peuvent donc être considérés comme un exemple.

Pour effectuer ces procédures, vous devez préparer les outils suivants :

Ensemble de tournevis;
pinces;
petites pinces ou pinces à épiler ;
fer à souder avec soudure;
lampe portative ou lampe de poche ;
ruban électrique;
Gants de coton.

La réparation comprend une séquence d'étapes :

La voiture est mise hors tension en retirant la borne négative de la batterie.
Dans la cabine, nous trouvons où se trouve la prise AP et fournissons un accès pratique à celle-ci. Habituellement, il est situé sur la console centrale, nous reculons donc le plus possible le siège conducteur.
Retirez maintenant la cartouche du support. Après avoir éclairé l'intérieur du nid, vous devez retirer tous les corps étrangers ou fragments à l'aide d'une pince à épiler.
Ensuite, vous devez vérifier le fusible situé dans le bloc de montage. Il est généralement situé sous le capot, le tableau de bord ou le siège conducteur. Après avoir ouvert la boîte à fusibles, nous trouvons le fusible souhaité. Son emplacement peut être déterminé à partir du schéma ci-contre. à l'intérieur couvercles ou dans le mode d'emploi. Nous retirons le fusible requis et vérifions son cavalier. Si elle grille, la pièce doit être remplacée.
Si le remplacement du fusible ne résout pas le problème, passez à l'étape suivante. On sort l'allume cigare. Utilisez ensuite une pince pour saisir délicatement la jante et, sans faire le moindre effort, tirez-la vers vous pour ne pas endommager le câblage.
Sur l'élément retiré, on inspecte l'endroit où il est soudé à l'AP. Si une connexion ou une rupture de mauvaise qualité est détectée, vous devez souder le fil. Lors de l'inspection, faites attention aux fils et à l'isolation. S'il y a des abrasions, le fil doit être isolé.
Après avoir vérifié la fonctionnalité de l'appareil, nous remettons la lunette à sa place d'origine.

Galerie de photos « AP de remplacement »

Pour remplacer l'AP, il faut savoir brancher l'allume cigare. Des informations peuvent être trouvées dans le manuel d’instructions.

Pour remplacer la prise, vous devez procéder comme suit :

Débranchez la borne négative de la batterie.
Nous retirons la cartouche de la prise.
A l'aide d'un tournevis fin, pliez les languettes de fixation.
Soulevez délicatement l'intérieur de la prise et débranchez le connecteur.
Nous changeons la prise et installons tout dans l'ordre inverse.

Lors du remplacement d'une ampoule d'allume-cigare, retirez le support de la douille. Remplacez la lampe et réinsérez le support.

Conclusion

L’utilisation idéale d’un briquet est son objectif : allumer des cigarettes. Lorsque vous utilisez des appareils, vous devez additionner leur puissance et vous assurer que la charge totale ne dépasse pas celle autorisée. Lors de l'utilisation de l'AP, n'oubliez pas que même lorsque le contact est coupé, les appareils connectés à sa prise consommeront de l'électricité. Cela pourrait entraîner une décharge complète de la batterie. N'insérez pas de fiches desserrées ou mal assemblées dans la prise AP, car elles pourraient provoquer court-circuit.

Si tel est le cas, vous devez identifier la cause et l’éliminer. Jusqu'à ce que le problème soit résolu, il est préférable de ne pas utiliser l'appareil pour éviter un incendie ou un court-circuit. Si le problème ne peut pas être résolu, meilleur appareil remplacer.

L'allume-cigare du VAZ-2114 n'est pas un élément qui, s'il est cassé, interdira l'utilisation du véhicule. Son échec n'entraîne aucune conséquences négatives composants et moteur de la machine. Cependant, lorsqu'il ne fonctionne pas, il ne sera plus possible de connecter aucun appareil d'enregistrement (magnétoscope, navigateur, détecteur de radar, etc. - env.).

Ci-dessous, dans cet article, nous examinerons en détail les raisons pour lesquelles l'allume-cigare d'un VAZ-2114 tombe en panne, ainsi que comment les réparer vous-même.

L'allume-cigare des voitures de la famille Samara a exactement le même design que sur toutes les autres voitures.

Il repose sur un verre métallique et un insert central. Les parois du « verre » sont reliées à la terre, et sa partie centrale est reliée au positif. Lorsque l'insert est à l'intérieur du verre et qu'il est fixé, le fil nichrome chauffe jusqu'à une certaine température, fermant ainsi le circuit. Tous les appareils électriques connectés à l’allume cigare fonctionnent exactement sur le même principe.

L'allume-cigare est fixé à l'intérieur du boîtier à l'aide d'ergots spéciaux.

Voici à quoi ressemble un allume-cigare ordinaire sur un VAZ-2114

Raisons de la panne de l'allume-cigare sur un VAZ-2114

Il peut y avoir des raisons pour lesquelles l'allume-cigare est en panne : seulement deux.

D'abord consiste en l'absence de tension sur les contacts, due à un circuit ouvert ou à une violation de l'intégrité des contacts sur le boîtier, et deuxième en violation de l'intégrité du fusible. Mais plus sur tout ci-dessous.

Pas de tension

Afin de diagnostiquer les problèmes du circuit, nous n’avons besoin que d’un multimètre. Nous réglons l'appareil en mode test de voltmètre et amenons les sondes aux contacts plus et moins. La tension doit être indiquée de la même manière que sur la batterie elle-même, c'est-à-dire 12 à 14 volts. S'il y a de la tension, alors tout est en ordre avec l'alimentation électrique et vous pouvez passer au point suivant, et s'il n'y a pas de tension, vous devez encore « sonner » les fils pour détecter une rupture.

Afin de prendre des mesures, on retire l'allume cigare.

Manque de contacts dans le fusible

Faites attention au fait que s'il y a un court-circuit quelque part dans le circuit, le fusible nouvellement installé sautera immédiatement et une inspection et un diagnostic plus approfondis de l'ensemble du circuit seront nécessaires.

Si cela n'est pas observé, la cause du fusible grillé pourrait être une tension soudaine dans le circuit, et il n'est pas recommandé de permettre que cela se produise à l'avenir.

Vidéo sur le démontage de l'allume-cigare sur un VAZ-2114

DANS dernières années L'allume-cigare de voiture est devenu un appareil multifonctionnel. Si auparavant il n'était utilisé que pour l'usage auquel il était destiné, divers appareils y sont désormais connectés pour le chargement et le fonctionnement. appareils électroniques. Par conséquent, une panne de l’allume-cigare peut causer de nombreux désagréments au propriétaire d’une voiture moderne.

Conception et fonction de l'allume-cigare VAZ 2107

Ces dernières années, les fonctions de l'allume-cigare se sont considérablement développées. Par conséquent, le propriétaire du 2107 doit connaître l'algorithme permettant de diagnostiquer son dysfonctionnement et de le réparer.

Principales fonctions et principe de fonctionnement de l'allume-cigare

Briquet voiture moderne est appareil multifonctionnel. En plus de son utilisation prévue, peuvent être connectés à sa prise :

téléphone, smartphone ou tablette pour recharger ;
DVR ;
navigateur;
ventilateur;
compresseur pour gonfler les pneus.

L'allume-cigare se compose d'une douille (prise) et d'une tête (cartouche).

La cartouche est un corps métallique avec une poignée en plastique en forme de bouton. Il y a une tige métallique au centre de la prise qui fait office de contact positif. Le contact négatif de l'allume-cigare est le boîtier. Pour éviter les courts-circuits, le corps et la tige sont séparés l'un de l'autre par une couche d'isolant. Les contacts sont reliés par une spirale nichrome, qui est élément chauffant et est situé à l'intérieur de la cartouche. Lorsqu’un courant est appliqué à la bobine, celle-ci chauffe jusqu’à une température élevée. Lorsque la température atteint une certaine valeur, cela se déclenche relais thermique et l'alimentation en courant s'arrête.

L'allume-cigare est situé sur le tableau de bord, à un endroit pratique pour le conducteur. Le nid est réalisé sous la forme d'un corps métallique oblong, qui fait office de masse. Le contact central est connecté au positif de la batterie. De plus, une lampe de rétroéclairage est intégrée au boîtier de l'allume-cigare, qui s'allume avec l'éclairage externe.

Pour activer le mode chauffage, vous devez appuyer sur la cartouche et la verrouiller à l'état enfoncé. La cartouche est maintenue en place par des plaques bimétalliques. Lorsqu'on appuie dessus, les contacts positifs et négatifs de la cartouche sont connectés aux contacts correspondants de la prise. En conséquence, le serpentin commence à chauffer et continue pendant 15 à 20 secondes jusqu'à ce que la température souhaitée soit atteinte. Après cela, les plaques bimétalliques divergent, libérant la cartouche qui, grâce au ressort interne, revient à sa position d'origine.

Causes des dysfonctionnements de l'allume-cigare VAZ 2107

L'allume-cigare du VAZ 2107 tombe en panne assez souvent. Cela se produit pour diverses raisons.

Fusible est grillé

Lors de l'utilisation de l'allume-cigare comme prise pour plusieurs opérations appareils puissants Grâce au répartiteur, le fusible de l'allume-cigare, conçu pour un courant maximum de 10 A, peut sauter. En raison des particularités du schéma de connexion électrique du VAZ 2107, l'horloge et la radio cesseront de fonctionner avec l'allume-cigare.

Contact peu fiable

Parfois, les contacts ou connecteurs de l'allume-cigare s'oxydent et l'appareil cesse de fonctionner. Dans une telle situation, il faut les nettoyer en débranchant d’abord la borne négative de la batterie. Ce dernier éliminera la possibilité d'un court-circuit. De plus, souvent, le connecteur de l'appareil connecté à l'allume-cigare ne s'insère pas suffisamment dans la prise. Un tel contact peu fiable peut entraîner des courts-circuits, la fonte des contacts et une panne de l'allume-cigare. Les contacts peuvent également fondre lors de l'installation d'un fusible d'un calibre plus élevé (par exemple 15 A). Dans de tels cas, vous pouvez essayer de nettoyer et de ressouder les contacts. Si cela ne donne pas de résultat positif, l'allume-cigare devra être remplacé par un neuf. Le coût d'un nouvel appareil pour le VAZ 2107 est d'environ 150 roubles.

Élément filamentaire grillé

Parfois, la bobine de l'allume-cigare grille. Dans ce cas, l'appareil est remplacé par un neuf.

Câblage électrique cassé

L'allume-cigare peut cesser de fonctionner en raison d'un pincement ou d'un frottement des fils, suivi de contacts cassés. Vous pouvez diagnostiquer cette situation à l'aide d'un multimètre en testant le câblage du circuit de connexion de l'allume-cigare.

Après avoir trouvé la section endommagée du câblage, celle-ci est remplacée par une nouvelle. Une attention particulière doit être accordée à l'intégrité de l'isolation des fils - cela réduira au minimum le risque de court-circuit et d'incendie.

Vidéo : principaux dysfonctionnements de l'allume-cigare VAZ 2107

Schéma de connexion allume-cigare VAZ 2107

Trois fils sont connectés à l'allume-cigare du VAZ 2107 :

le fil rouge va au plus de la batterie et alimente l'horloge en tension ;
le fil jaune va au plus de la batterie et fournit la tension au rétroéclairage ;
Le fil noir est chargé de connecter la terre.

En plus de l'allume-cigare lui-même, son schéma de connexion comprend un fusible marqué F6 installé dans le bloc de montage.

Remplacement de l'allume-cigare VAZ 2107

Pour remplacer l'allume cigare VAZ 2107 il vous faudra :

Ensemble de tournevis;
pinces;
petites pinces ou pinces à épiler ;
fer à souder et Consommables pour souder;
lampe portative ou lampe de poche ;
ruban isolant;
Gants de coton;
nouvel allume-cigare.

Ces outils permettent de remplacer l'allume cigare sur tous les modèles VAZ classiques.

Demande de service

Le remplacement de l'allume cigare sur un VAZ 2107 s'effectue comme suit :

Retirez la borne négative de la batterie.
Pour plus de commodité, reculez le siège du conducteur.
Retirez la prise allume-cigare de la prise.
À l'aide d'un tournevis plat, retirez délicatement le tableau de bord sur le côté droit. Après avoir libéré les loquets des rainures, retirez ce panneau ainsi que tous les appareils.
Débranchez les fils d'alimentation de l'allume-cigare.
Dévissez l'écrou fixant l'allume-cigare.
Retirez le boîtier de l'allume-cigare ainsi que la lampe de rétroéclairage.
Retirez la prise allume-cigare.
Nous installons le nouvel allume-cigare dans l'ordre inverse.

Vidéo : remplacement de l'allume cigare d'un VAZ 2106

Choisir un allume-cigare pour VAZ 2107

Les propriétaires de VAZ 2107 changent parfois l'allume-cigare standard. Les raisons du remplacement sont :

dévisser constamment l'écrou de fixation;
désir d'installer un appareil plus attractif;
impossibilité de connecter plusieurs appareils en même temps.

Le plus souvent, un allume-cigare d'un VAZ 2114/15 est installé - ce qu'on appelle l'allume-cigarette euro, qui est légèrement plus court que l'allume-cigare standard. L'installer sur un VAZ 2107 est assez simple. Après démontage allume-cigare standard il suffira d'agrandir légèrement le trou dans lequel il a été fixé.

Vous pouvez utiliser du papier de verre ou une lime ronde pour élargir le trou.

L'appareil est installé dans l'ordre suivant :

La LED est installée.
La prise allume cigare est fixe.
Le câblage électrique est connecté.

Ainsi, tout dysfonctionnement de l'allume-cigare VAZ 2107 peut être éliminé indépendamment. Pour cela, il vous suffit ensemble minimum outils de plomberie et suivre les instructions des spécialistes. L'installation d'un nouvel allume-cigare ne posera pas non plus beaucoup de problèmes au propriétaire d'un VAZ 2107.