Qu'est-ce que cela signifie dans TCP car van. Déterminer le taux de taxe sur les véhicules pour les camionnettes et autres véhicules atypiques de catégorie "B"

voitures;

motos et scooters;

les autobus;

camions;

autre machines automotrices et mécanismes pneumatiques et chenille;

bateaux, bateaux à moteur et autres véhicules nautiques;

yachts et autres voiliers à moteur;

jet skis;

avions, hélicoptères;

navires non autopropulsés (remorqués), etc.

Définition de catégorie

Lors de la détermination des types de voitures Véhicule et en les affectant à la catégorie des camions ou des voitures, vous devez être guidé par les données du passeport du véhicule (PTS). Cette procédure est confirmée par les lettres du ministère des Finances de la Russie du 13 août 2012 n ° 03-05-06-04 / 137 et du 21 octobre 2010 n ° 03-05-06-04 / 251, le gouvernement fédéral Service des impôts de Russie du 15 février 2012 n° BS -4-11/2450 et du 1er décembre 2009 n° 3-3-06/1769.

Le type et la catégorie du véhicule sont indiqués aux lignes 3 et 4 du TCP basé sur la Convention sur trafic routier(Vienne, 8 novembre 1968), ratifié par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 29 avril 1974 n° 5938-VIII n° 134).

Les types de véhicules sont compris comme une caractéristique d'un véhicule, déterminée par ses caractéristiques de conception et sa destination (cargo, voiture de tourisme, bus, etc.). Cinq catégories de TS peuvent être distinguées :

1) A - motos, scooters et autres véhicules à moteur ;

2) B - voitures, autorisées poids maximal qui n'excède pas 3500 kg et dont le nombre de sièges, en plus du siège du conducteur, n'excède pas huit;

3) C - véhicules à moteur, à l'exception de ceux appartenant à la catégorie "D", dont la masse maximale autorisée dépasse 3500 kg ;

4) D - voitures conçues pour le transport de passagers et ayant plus de 8 sièges, en plus du siège du conducteur ;

5) E - remorque - un véhicule destiné à se déplacer en combinaison avec un véhicule. Ce terme inclut les semi-remorques.

Si les données sur la catégorie (type) du véhicule spécifiées dans le TCP ne permettent pas de déterminer sans ambiguïté le taux d'imposition, ce problème doit être résolu en faveur de l'organisation (lettre du Service fédéral des impôts de Russie du 1er décembre 2009 n° 3-3-06/1769).

Situation: à quelle catégorie de véhicules lors du calcul taxe de transport la voiture s'applique : aux voitures ou aux camions. Le type de véhicule selon le TCP est indiqué comme "cargo", catégorie - "B" ?

La voiture appartient à la catégorie des véhicules utilitaires.

L'indication dans le titre de la catégorie "B" n'indique pas que la voiture appartient à un véhicule de tourisme. La catégorie "B" peut être attribuée à la fois aux voitures et un camion mobiles (Annexe 3 au Règlement approuvé par l'arrêté conjoint du 23 juin 2005 du Ministère de l'intérieur de la Russie n° 496, du Ministère de l'industrie et de l'énergie de la Russie n° 192, du Ministère du développement économique de la Russie n° 192). 134, lettre du Service fédéral des impôts de Russie du 1er décembre 2009 n° 3-3-06 / 1769).

Par conséquent, dans la situation considérée, il est nécessaire de calculer la taxe de transport en tenant compte du type de véhicule indiqué à la ligne 3 du TCP. Si la catégorie de véhicule - "B" et le type de véhicule - "cargaison" sont indiqués simultanément dans le TCP, alors calculez la taxe de transport à partir d'un camion. De plus, vous pouvez utiliser le marquage de transport, qui est indiqué à la ligne 2 du TCP. Le deuxième signe de la désignation numérique du modèle de véhicule indique son type (type de véhicule). Par exemple : "1" - voiture de tourisme, "7" - camionnettes, "9" - spécial.

Des éclaircissements similaires sont contenus dans les lettres du ministère des Finances de la Russie du 13 août 2012 n ° 03-05-06-04 / 137, du 21 octobre 2010 n ° 03-05-06-04 / 251, du mois de mars 19, 2010 n° 03- 05-05-04/05 et Service fédéral des impôts de Russie du 7 avril 2016 n° SA-4-7/6024.

Situation: Quel type de véhicules selon le TCP lors du calcul de la taxe de transport comprend les grues montées sur camion basées sur des camions: pour véhicules automoteurs Ou pour les camions ?

Les grues sur camion appartiennent à la catégorie des camions.

Les camions-grues montés sur la base de camions appartiennent à la catégorie des camions. Une telle conclusion peut être tirée sur la base des données du tableau, qui montre analyse comparative catégories de véhicules selon la classification UNECE ITC et selon la classification de la Convention sur la circulation routière.

La légitimité de cette approche est confirmée par la lettre du ministère des Finances de la Russie du 17 janvier 2008 n ° 03-05-04-01 / 1 et la pratique de l'arbitrage (voir, par exemple, les décisions du Présidium de la Cour suprême Cour d'arbitrage de la Fédération de Russie du 17 juillet 2007 n° 2965/07, FAS du district de Zapadno-Sibérie du 3 octobre 2011 n° A46-14465/2010, FAS du district de Volga-Vyatka du 24 septembre 2009 n° A29 -133/2009).

Situation: Quelle catégorie de véhicule lors du calcul de la taxe comprend les voitures de catégorie "B" UAZ-3962, UAZ-2206 : bus ou voitures ?

Il est nécessaire de calculer la taxe de transport en tenant compte du type de véhicule spécifié à la ligne 3 du TCP (lettres du ministère des Finances de Russie du 13 août 2012 n ° 03-05-06-04 / 137, datées de janvier 17, 2008 n° 03-05-04-01/1). De plus, vous pouvez utiliser le marquage du véhicule, qui est indiqué à la ligne 2 du TCP. Le deuxième signe de la désignation numérique du modèle de transport indique son type (type de voiture). Par exemple : "1" - voiture de tourisme, "7" - camionnettes, "9" - spécial. Des éclaircissements similaires sont contenus dans les lettres du ministère des Finances de Russie du 19 mars 2010 n° 03-05-05-04/05 et du Service fédéral des impôts de Russie du 7 avril 2016 n° SA-4-7/ 6024.

Si le type de véhicule (camion, voiture, bus, etc.) ne peut être déterminé, veuillez vous référer au tableau de comparaison des catégories de véhicules entre la classification ITC ECE OOC et la classification Convention. Dans le tableau de comparaison, les bus sont classés en "D". Par conséquent, si la catégorie "B" est indiquée dans le titre d'un fourgon ambulance, il ne s'agit pas d'un autobus. Dans la pratique de l'arbitrage, il existe des exemples de décisions de justice dans lesquelles il est reconnu que la catégorie "B", indiquée dans le PTS des véhicules UAZ-3962, UAZ-2206, confirme la classification de ce véhicule en tant que voiture de tourisme (voir, par exemple , la définition de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie du 20 février 2007 n° 1369/07, résolution du Service fédéral antimonopole du district de Sibérie occidentale du 18 octobre 2006 n° F04-6867/2006 (27536-A81 -15), District de Sibérie orientale du 12 mars 2009 n° A58-3798/08- F02-869/09, District du Nord-Ouest du 17 juillet 2006 n° A05-1765/2006-13).

Dans les cas où les données sur la catégorie (type) de véhicule spécifiées dans le TCP ne permettent pas de déterminer sans ambiguïté le taux d'imposition, le Service fédéral des impôts de Russie recommande aux inspections fiscales de résoudre ce problème en faveur des organisations (lettre du 1er décembre , 2009 n°3-3-06/1769).

Situation: Quelle catégorie de véhicules sont inclus dans le calcul de la taxe de transport ? camions miniers BelAZ ?

Les tombereaux miniers "BelAZ" appartiennent à la catégorie des autres véhicules, machines et mécanismes automoteurs sur chenilles pneumatiques et chenilles. Ceci est indiqué dans les lettres du ministère des Finances de Russie du 27 juin 2008 n ° 03-05-05-04 / 12, du 31 mai 2006 n ° 03-06-04-04 / 21. La légitimité de cette approche est confirmée par la pratique de l'arbitrage (voir, par exemple, la décision de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie du 31 janvier 2007 n ° 29/07, les décisions du district de l'Oural du 22 octobre 2007 n ° . F09-8633/07-C3, du 26 mars 2007 n° Ф09-1943/07-С3).

Disons tout de suite que les données indiquées à la ligne 4 "Catégorie de véhicule (A, B, C, D, remorque)" du passeport du véhicule (PTS) ne sont pas à prendre en compte. Après tout, la catégorie "B" ne signifie pas du tout que la voiture est une voiture de tourisme. Et c'est pourquoi. Il comprend les véhicules dont la masse maximale autorisée ne dépasse pas 3,5 tonnes et un certain nombre de sièges passagers(en plus du siège du conducteur) pas plus de huit (article 28 du Règlement sur les passeports de véhicule et les passeports de châssis de véhicule, approuvé par arrêté du ministère de l'Intérieur de la Russie N 496, le ministère de l'Industrie et de l'Énergie de la Russie N 192 , le ministère du Développement économique de la Russie N 134 du 23/06/2005 (ci-après dénommé le règlement ); p .5 Annexe 6 à la Convention sur la circulation routière). Outre les voitures, les petits camions peuvent également entrer dans cette catégorie.

Attention! Lors de la détermination du type de voiture, vous ne devez pas vous concentrer sur la catégorie "B" qui lui est attribuée.

Plus une information important, permettant déterminer le type de véhicule, contenu à la ligne 3 "Nom (type de véhicule)". Il indique les caractéristiques du véhicule, déterminées notamment par sa destination (article 27 du règlement).
La légitimité de cette procédure a été soulignée à plusieurs reprises par le ministère des Finances (lettre du ministère des Finances de Russie du 19.03.2010 N 03-05-05-04 / 05, du 01.07.2009 N 03-05-06-04 / 105), et le service des impôts (Lettre du Service fédéral des impôts de Russie du 18.02.2008 N ШС-6-3/ [courriel protégé]).
Par conséquent, si cette ligne indique que la voiture est une voiture ou un camion, alors le type de voiture que vous pouvez considérer est défini, à moins, bien sûr, que d'autres documents et données permettent de classer la voiture dans un autre type (Résolutions du FAS UO du 14.05.2009 N F09-2987/09-C3 ; de la dix-septième Cour d'appel arbitrale du 05.06.2009 N 17AP-3934/2009-AK).
Mais parfois, il est impossible d'établir le type de voiture sur la base des informations contenues à la ligne 3 du passeport du véhicule. Par exemple, il pourrait dire : " ambulance", "fourgonnette", "fourgonnette tout métal", "fourgonnette de transport de passagers", "fourgonnette de collection", etc., mais il n'est pas mentionné que la voiture est un camion ou une voiture de tourisme.
Dans certains cas, ce problème peut être résolu en se référant à la ligne 2 "Marque du véhicule, modèle" PTS. En voiture Fabrication russe(hors voitures marques étrangères produit en Russie sous licence), ce champ contient un code alphanumérique (article 26 du règlement), dont une partie contient uniquement des informations sur le type de votre voiture. C'est le deuxième chiffre après l'abréviation de la lettre. S'il s'agit du numéro 1, alors la voiture est une voiture de tourisme, 2 est un bus, 3 est un cargo (embarqué), 7 est un fourgon, 9 est un véhicule spécial (Système de classification et de désignation du matériel roulant automobile... ).
Par conséquent, si le chiffre 1 ou 3 y est indiqué, le type de véhicule peut être considéré comme certain, mais les chiffres 7 ou 9, hélas, n'apportent pas de clarté. Si votre voiture est fabriquée à l'étranger, il n'y aura aucun chiffrement numérique de ce type.

Faire le plein de documents supplémentaires

Il existe plusieurs autres façons de déterminer le type de voiture.
Tout d'abord, vous pouvez demander des éclaircissements au service de police de la circulation dans lequel le véhicule est immatriculé.
Deuxièmement, vous pouvez faire une demande à organismes spécialisés- par exemple, la Centrale de Recherche Automobile et institut automobile(NAMI) ou institut de recherche transport routier(NIIAT). Mais gardez à l'esprit que NAMI et NIAT fournissent ces services sur une base payante, il est donc conseillé de les contacter si le prix du problème est assez important pour vous.
Troisièmement, vous pouvez demander des informations au fabricant.
Les résultats vous aideront à faire le bon choix. catégorie automobile et prouver que vous avez tout fait correctement, sinon à l'inspecteur, puis au tribunal (Résolutions de la dix-septième cour d'appel arbitrale du 05.06.2009 N 17AP-3934 / 2009-AK; FAS UO du 14.05.2009 N F09-2987 /09-C3 ; FAS TSB du 24 avril 2006 dans l'affaire N A29-3981/2005a).

Avertir le gérant
Pour déterminer le type de voiture, des documents supplémentaires peuvent être exigés de la police de la circulation, du constructeur ou d'autres sources. Sans eux, les autorités fiscales peuvent reconnaître la voiture comme un camion et la taxe de transport devra être payée en plus grand montant.

Ce que disent les tribunaux

Il faut admettre que pratique d'arbitrage dans les cas concernant la "catégorie problématique" des véhicules, malheureusement, n'a pas été formé à ce jour. Dans chaque litige, la décision est prise en fonction des circonstances particulières du litige en cause. De plus, selon les arguments des parties, une même voiture peut être reconnue dans un cas comme une voiture de tourisme, et dans un autre comme un camion. Par exemple, le FAS ZSO a reconnu la voiture GAZ 2752 comme un camion, et le FAS UO et la dix-septième cour d'appel arbitrale l'ont reconnu comme une voiture de tourisme (résolutions du FAS ZSO du 18 mai 2009 N F04-2807 / 2009 ( 61116111-A03-15) ; FAS UO du 14 mai 2009 N F09-2987/09-C3 ; de la dix-septième Cour d'appel arbitrale du 05.06.2009 N 17AP-3934/2009-AK). La voiture IZH 2717-230 a également été reconnue par divers tribunaux comme voitures de fret et voitures de tourisme (résolutions du FAS VVO du 25 juillet 2008 N A29-6237 / 2007; FAS UO du 21 novembre 2007 N F09-9469 / 07- C3).
Soit dit en passant, dans les situations où il est impossible d'établir le type de voiture à partir du TCP, certains tribunaux, compte tenu de la norme du paragraphe 7 de l'art. 3 du Code fiscal de la Fédération de Russie (selon lequel toutes les ambiguïtés sont interprétées en faveur du contribuable), ils ont reconnu les voitures comme des voitures particulières, même malgré les documents supplémentaires soumis par les autorités fiscales (résolutions du FAS ZSO du 13.06. 2007 N F04-4154/2006 (35097-A81-26), du 05.09.2007 N Ф04-6832/2006(37827-А81-15)).

Pour les camions et les voitures de même capacité, la différence de taxe de transport peut être assez importante. Et, en règle générale, moins dans la voiture Cheval-vapeur, plus les taux diffèrent (par exemple, pour les voitures d'une puissance allant jusqu'à 100 ch, les taux diffèrent de plus de 2 fois). Et pour qu'il n'y ait pas de différends inattendus avec les inspecteurs, ne soyez pas paresseux - examinez le TCP de votre voiture "sans doute de tourisme". Et s'il s'avère que les informations du TCP ne clarifient en rien la situation, faites le plein de feuilles de papier supplémentaires.

Un grand nombre de modèles et de designs voitures modernes peuvent être subdivisés en certains types (ou classes). La classification la plus générale des véhicules (TC) est liée à leur destination. Cette classification est donnée dans la norme internationale ISO 3833.

Types de véhicules routiers:
a - une voiture ;
b - camion;
en bus;
g - moto;
d - remorque ;
e - semi-remorque

L'ensemble du parc de véhicules routiers est divisé en véhicules mécaniques(Véhicule avec moteur) et véhicules remorqués(remorques et semi-remorques). Un véhicule mécanique tractant une remorque ou une semi-remorque est appelé en train routier. Selon leur destination, les véhicules sont divisés en :
- voitures a) - les véhicules à moteur destinés principalement au transport de personnes et de leurs bagages, qui accueillent pas plus de neuf des places, y compris le siège du conducteur ;
- camions b) - les véhicules mécaniques destinés principalement au transport de marchandises ou d'équipements spéciaux ;
- bus et trolleybus c) - les véhicules à moteur destinés au transport de personnes et de leurs bagages, pouvant accueillir plus de neuf places assises, y compris celle du conducteur ;
- véhicules à moteur d) - véhicules mécaniques à deux, trois, parfois quatre roues (quadricycles), dont le poids à vide n'excède pas 400 kg et destinés au transport de personnes ;
- bandes annonces e) - les véhicules tractés par un tracteur, destinés au transport de marchandises ou de personnes, dans lesquels seule une partie insignifiante de leur poids charge le véhicule tracteur ;
- semi-remorques f) - Véhicules tractés par un tracteur, destinés au transport de marchandises ou de personnes, dans lesquels une partie importante de leur poids charge le véhicule tracteur. Dans ce cas, il est utilisé comme véhicule de remorquage voiture spéciale conçu exclusivement pour tracter une semi-remorque - camion tracteur .

Pour chacun des grands types de véhicules ci-dessus, il existe une classification plus détaillée selon divers critères. Ainsi, les voitures peuvent être divisées selon leur destination (usage individuel, taxi, services d'urgence, sports, etc.) ; par la cylindrée du moteur ; par dimensions globales ; par type de corps (voir chapitre Corps).

Les autobus subdivisé selon poids brut(jusqu'à 5 tonnes ou plus), par le nombre de places (jusqu'à 17 places, conducteur compris, - petits bus); par destination (urbaine, suburbaine, interurbaine). Un groupe distinct est formé par les trolleybus - des véhicules de tourisme entraînés par l'électricité fournie par des fils.

Camions :
a - universel;
b - spécialisé;
c - spécial

Camions, remorques et semi-remorques sur rendez-vous peut être universel (habituellement corps de cargaison une plate-forme embarquée ouverte est utilisée, parfois avec un auvent amovible), spécialisée (la carrosserie est adaptée au transport de certains types de marchandises ou il existe des dispositifs d'auto-chargement-auto-déchargement), spéciale (un équipement technologique spécial est transporté). Il existe une classe de camions conçus exclusivement pour tracter des remorques : les tracteurs routiers pour semi-remorques, les tracteurs à ballast pour remorques lourdes.

Avantages et inconvénients des différentes configurations
Du point de vue de l'influence de la conception du véhicule sur ses propriétés, la disposition de la voiture est importante - la position relative des principaux systèmes de la voiture (moteur, transmission, propulsion, systèmes de contrôle, système de support, carrosserie).
Pour les voitures particulières, dans la plupart des cas, une carrosserie est utilisée qui remplit les fonctions d'un système de transport ( corps porteur), ce qui réduit le poids et offre une liberté suffisante pour l'emplacement d'autres systèmes du véhicule.
Dispositions de voiture
Aménagements d'autobus
Aménagements de camions

Tableau.
Classification des véhicules routiers adoptée dans les règlements CEE-ONU

Désignation de la catégorie	Désignation de la sous-catégorie	Type de véhicule	Poids brut, t	Cylindrée du moteur, cm 3	Remarques
L	L1, L2		Non réglementé	Jusqu'à 50	Cyclomoteurs
L	L3–L5	Véhicules à moteur, à deux et trois roues	Non réglementé	Non limité	Motos, scooters
M	M1	Véhicules à moteur ayant au moins 4 roues et conçus pour transporter au plus 8 passagers (hors conducteur)	Non réglementé	Non limité	Voitures
	M2	Idem avec plus de 8 places (sauf pour le siège conducteur)	jusqu'à 5.0	-“-	Les autobus
	M3	-“-	Plus de 5,0	-“-	Autobus, y compris articulés
N	N1	Véhicules à moteur ayant au moins 4 roues et destinés au transport de marchandises	Jusqu'à 3,5	Non limité	Camions, véhicules spéciaux
	N2	-“-	Plus de 3,5 à 12,0	-“-	Camions, tracteurs, véhicules spéciaux
	N3	-“-	Plus de 12,0	-“-	-“-
O	O1	Véhicule sans moteur	Jusqu'à 0,75	-“-	Remorques et semi-remorques
	O2	-“-	Plus de 0,75 à 3,5	-“-	-“-
	O3	-“-	Plus de 3,5 à 10,0	-“-	-“-
	O4	-“-	Plus de 10,0	-“-	-“-

Le Code des impôts prévoit des taux de taxe de transport différenciés, y compris pour les camions et les voitures. Cependant, le problème réside dans le fait que le passeport du véhicule ne permet pas toujours de juger sans ambiguïté du type de véhicule pour calculer la taxe de transport.

Paragraphe 1 de l'art. 361 du Code des impôts prévoit que les taux de la taxe de transport sont fixés par les lois des sujets Fédération Russe dans les dimensions spécifiées dans cette norme. À leur tour, selon le tableau correspondant, différents taux sont déterminés, notamment pour:
- les voitures particulières ;
- motos et scooters ;
- les autobus;
- camions ;
- autres véhicules, machines et mécanismes automoteurs sur chenilles pneumatiques et sur chenilles.
Mais en même temps, le code des impôts n'explique pas la question de savoir quels critères un véhicule doit être attribué à un type particulier.
Comme l'expliquent les spécialistes du ministère des Finances et du Service fédéral des impôts, dans ce cas, il faut se baser sur les informations fournies par les autorités qui immatriculent le véhicule (Lettre du ministère des Finances de la Russie du 22 novembre 2007 N 03-05- 06-04/42, Service fédéral des impôts de Russie du 6 juillet 2007 n° 18-0-09/0204). Et surtout, dans ce sens, quel organisme a immatriculé le véhicule.
Ainsi, selon la procédure d'immatriculation d'un véhicule, approuvée par décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 12 août 1994 N 938, il peut y avoir deux options. Conformément à l'article 2 du présent document, tous les véhicules liés aux véhicules à moteur dont la vitesse maximale de conception est supérieure à 50 km / h, destinés à circuler sur autoroutes public, enregistré auprès de la police de la circulation. À leur tour, tous les autres véhicules automoteurs, y compris les véhicules à moteur dont la vitesse de conception maximale est inférieure ou égale à 50 km / h, se trouvent à Gostekhnadzor. Dès lors, si le véhicule du contribuable est immatriculé dans cette dernière, le taux de la taxe de transport doit être déterminé sans ambiguïté comme pour un véhicule automoteur.
Si le contribuable a demandé à la police de la circulation le service correspondant, il est encore nécessaire de déterminer le type de transport automobile en question.

Nom (type de véhicule)

Conformément au paragraphe 16 des Directives pour l'application du chapitre 28 du Code des impôts, approuvées par arrêté du Ministère des impôts de la Russie du 9 avril 2003 N BG-3-21 / 177, lors de la détermination des types de véhicules à moteur, il faut être guidé par :
- Classificateur panrusse des immobilisations (OKOF), approuvé par le décret de la norme d'État de Russie du 26 décembre 1994 N 359;
- Convention sur la circulation routière (Vienne, 8 novembre 1968), ratifiée par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 29 avril 1974 N 5938-VIII (ci-après dénommée la Convention).
Cependant, les représentants du ministère des Finances de la Russie eux-mêmes, qui à un moment donné ont également fait référence à l'OKOF (lettre du département du 28 décembre 2004 N 03-06-04-04 / 16), toujours dans la lettre de novembre 22, 2005 N 03-06-04- 02/15 a indiqué que le classificateur n'est pas adapté à ces fins. Premièrement, il n'est pas document normatif et ne contient pas de critères suffisants pour classer les véhicules qui y sont répertoriés dans les catégories prévues par le Code des impôts. Deuxièmement, il n'est permis de l'appliquer que dans la mesure où elle n'est pas contraire à la Convention sur la circulation routière. De même, le Présidium de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie dans la résolution n ° 2965/07 du 17 juillet 2007 a conclu que l'OKOF est destiné à des fins de comptabilité et de statistiques des immobilisations et ne peut pas être utilisé pour le calcul de la taxe de transport.

Note! Le Présidium de la Cour suprême d'arbitrage de la Fédération de Russie, dans la résolution N 5336/07 du 18 septembre 2007, a indiqué que si un véhicule est enregistré auprès de la police de la circulation en tant que voiture, alors quel que soit le but auquel il est destiné et quel équipement y est placé, un véhicule automoteur aux fins du calcul de la taxe de transport, il ne peut pas être reconnu. Cette position est également soutenue par les tribunaux arbitraux fédéraux (résolutions du FAS du district de la Volga du 8 février 2012 dans l'affaire N A55-13540/2011, FAS du district de Sibérie occidentale du 27 juillet 2011 dans l'affaire N A81-5964/ 2010, SAF District central du 23 novembre 2007 N A48-1328/06-08).

Dans la situation considérée, selon les financiers, il est également nécessaire de se référer aux informations fournies par les autorités qui enregistrent le véhicule, ou plutôt aux données reflétées dans le passeport du véhicule (lettre du ministère des Finances de la Russie du mois d'août 13, 2012 N 03-05-06-04/137). C'est le PTS qui est un document valable sur le territoire de la Fédération de Russie pour la comptabilité et l'admission à l'exploitation des moyens de transport enregistrés auprès de la police de la circulation (Règlement sur les passeports des véhicules, approuvé par arrêtés du Ministère de l'intérieur de la Russie N 496, le ministère de l'Industrie et de l'Énergie de la Russie N 192, le ministère du Développement économique de la Russie N 134 du 23 juin 2005 d., ci-après dénommé le règlement).
Ainsi, à la ligne 3 du TCP "Nom (type de véhicule)", la caractéristique du véhicule doit être indiquée, déterminée par ses caractéristiques de conception, sa destination et donnée dans l'homologation de type du véhicule, par exemple : "Passager", " Bus", "Cargo - camion à benne basculante, camionnette, camion de ciment, grue", etc. Selon les responsables, il est nécessaire d'être guidé par les informations pertinentes lors de la détermination de la catégorie de voiture et du taux de la taxe de transport (lettres du ministère des Finances de la Russie du 19 mars 2010 N 03-05-05-04 / 05, du 1er juillet 2009 N 03-05- 06-04 / 105, Service fédéral des impôts de Russie du 18 février 2008 N ShS-6-3 / [courriel protégé]).

Marque, modèle de véhicule

La ligne 3 ne peut pas contenir d'indication d'affiliation "passager", "cargaison" ou "autobus" du véhicule. Par exemple, il peut s'agir de : "ambulance", "fourgon", "fourgon tout métal", "fourgon cargo-passager", "collecteur", etc.
Dans ce cas, comme il ressort de la lettre du ministère des Finances de Russie du 13 août 2012 N 03-05-06-04 / 137, il convient de prêter attention à la ligne 2 de la marque TCP ", modèle du véhicule. " Le fait est que, conformément à la norme industrielle OH 025 270-66 "Système de classification et de désignation du matériel roulant automobile, ainsi que de ses unités et composants fabriqués par des entreprises spécialisées" et à l'article 26 du règlement, il reflète symbole véhicule, composé d'une désignation alphabétique, numérique ou mixte. Le deuxième chiffre de la désignation numérique du modèle de véhicule indique son type (type de véhicule): "1" - une voiture de tourisme, "2" - un bus, "3" - une cargaison (à bord), "7" - un van, "9" - un véhicule spécial . Cependant, il est évident que, par exemple, les nombres 7 et 9 dans code spécifié ne permettent plus de déterminer le type de véhicule. De plus, si la voiture est fabriquée à l'étranger, il n'y aura aucun chiffrement numérique de ce type.

Entre autres, la ligne 4 du TCP indique la catégorie de voiture. Il y en a cinq au total :
- A - motos, scooters et autres véhicules à moteur ;
- B - les véhicules automobiles dont la masse maximale autorisée n'excède pas 3 500 kg et dont le nombre de places en plus du siège du conducteur n'excède pas huit ;
- C - les véhicules automobiles, à l'exception de ceux appartenant à la catégorie D, dont la masse maximale autorisée dépasse 3500 kg ;
- D - voitures conçues pour le transport de passagers et disposant de plus de 8 places, en plus du siège du conducteur ;
remorque - un véhicule destiné à se déplacer en combinaison avec le véhicule principal.
Dans le même temps, les catégories de véhicules répertoriées correspondent à la classification des voitures établie par la Convention. Et en ce sens, la croyance commune selon laquelle B sont des voitures, C des camions et D des bus n'est, en fait, qu'approximativement vraie. Notamment, la catégorie B comprend les "véhicules à moteur pour le transport de marchandises dont la masse maximale n'excède pas 3,5 tonnes (N 1)". En revanche, en catégorie C, effectivement, ce sont majoritairement des camions. Cela découle du tableau comparatif des catégories de véhicules selon les classifications de la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (UNECE ITC) et de la Convention. En attendant, c'est conformément à ce tableau que les catégories de véhicules indiquées dans l'homologation de type du véhicule (qui confirme le TCP) sont transférées en catégories selon la classification de la Convention (Lettre du Ministère des Finances de Russie datée d'août 13, 2012 N 03-05-06-04/137).
Ainsi, en soi, telle ou telle catégorie de véhicule indiquée dans le passeport du véhicule ne permet pas de juger sans ambiguïté de son type à des fins fiscales. Cependant, il est évident que cela complique grandement la tâche de le déterminer, par exemple dans une situation où le type de véhicule "passager" et en même temps la catégorie C sont reflétés dans le TCP. À un moment donné dans une situation similaire, cela est quand Données TCP ne permettent pas de déterminer sans ambiguïté le type de véhicule aux fins de la taxe de transport, les représentants du ministère des Finances ont prescrit de demander des éclaircissements directement à la police de la circulation dans laquelle le véhicule a été immatriculé ou au constructeur. Mais, à en juger par les explications des financiers en date du 28 octobre 2013 N 03-05-06-04/45552, cela n'est plus nécessaire. Comme l'ont souligné les experts du ministère des Finances, si la catégorie reflétée dans le TCP ne correspond pas au type de voiture, cette contradiction est due à la clause 7 de l'art. 3 du Code des impôts doit être interprété en faveur du contribuable.

est la répartition différentes voitures en groupes, classes et catégories. Selon le type de construction, les paramètres de l'unité motrice, le but ou les caractéristiques de certains véhicules, la classification prévoit plusieurs catégories de ce type.

Classement par objectif

Les véhicules diffèrent dans leur objectif. Il est possible de distinguer les véhicules de tourisme et de fret, ainsi que les véhicules but spécial.

Si tout est très clair avec les voitures de tourisme et de fret, alors les véhicules spéciaux ne sont pas conçus pour transporter des personnes et des marchandises. Ces véhicules transportent l'équipement qui leur est attaché. Ainsi, ces moyens comprennent les camions de pompiers, les plates-formes élévatrices, les camions-grues, les ateliers mobiles et autres voitures équipées de l'un ou l'autre équipement.

Si une voiture de tourisme peut accueillir jusqu'à 8 personnes sans chauffeur, elle est classée comme voiture de tourisme. Si la capacité du véhicule est supérieure à 8 personnes, alors ce type de véhicule est un bus.

Le transporteur peut être utilisé à des fins générales ou pour le transport de marchandises spéciales. Les voitures à usage général ont dans leur conception une carrosserie avec des côtés sans dispositif de basculement. Ils peuvent également être complétés par un auvent et des arcs pour l'installation.

Les camions spéciaux ont dans leur conception diverses capacités techniques pour le transport de certaines marchandises. Par exemple, le porte-panneaux est optimisé pour faciliter le transport des panneaux et des panneaux de construction. Le camion à benne basculante est principalement utilisé pour les marchandises en vrac. Le camion-citerne est conçu pour les produits pétroliers légers.

Remorques, semi-remorques, remorques sans tracteur

Tout véhicule peut être utilisé avec équipement supplémentaire. Ceux-ci peuvent être des remorques, des semi-remorques ou des dissolutions.

Une remorque est l'un des types de véhicules utilisés sans conducteur. Son déplacement est effectué au moyen d'une voiture à l'aide d'un remorquage.

Une semi-remorque est un véhicule remorqué sans la participation d'un conducteur. Une partie de sa masse est donnée au véhicule tracteur.

La dissolution de la remorque est destinée au transport de charges longues. La conception prévoit une barre d'attelage dont la longueur peut changer pendant le fonctionnement.

Le véhicule tracteur s'appelle un tracteur. Cette voiture est livrée avec dispositif spécial, qui vous permet de coupler la voiture et n'importe laquelle des remorques. D'une autre manière, cette conception s'appelle une selle et le tracteur s'appelle un tracteur routier. Cependant, le camion-tracteur appartient à une catégorie distincte de véhicules.

Indexation et types

Auparavant, en URSS, chaque modèle de véhicule avait son propre index. Il désignait l'usine où la voiture a été produite.

En 1966, la norme industrielle dite OH 025270-66 "Système de classification et de désignation du matériel roulant automobile, ainsi que de ses unités et composants" a été adoptée. Ce document ne permettait pas seulement de classer les types de véhicules. Sur la base de cette disposition, les remorques et autres équipements ont également commencé à être classés.

Dans ce système, tous les véhicules dont la classification était décrite dans ce document avaient quatre, cinq ou six chiffres dans leur index. Selon eux, il était possible de déterminer les catégories de véhicules.

Déchiffrer les indices numériques

Au deuxième chiffre, il était possible de connaître le type de véhicule. 1 - véhicule de tourisme, 2 - bus, 3 - camion à usage général, 4 - camion tracteur, 5 - camion à benne basculante, 6 - camion-citerne, 7 - camionnette, 9 - véhicule à usage spécial.

Quant au premier chiffre, il désignait la classe du véhicule. Par exemple, les véhicules de tourisme, dont le classement a été effectué par cylindrée. Camions répartis en classes selon le poids. Les bus différaient en longueur.

Classification des véhicules de tourisme

Selon la norme de l'industrie, les véhicules de tourisme à roues ont été classés comme suit.

1 - une classe particulièrement petite, la cylindrée du moteur atteignait 1,2 litre;
2 - petite classe, volume de 1,3 à 1,8 l;
3 - voitures de classe moyenne, cylindrée de 1,9 à 3,5 litres;
4 - grande classe avec un volume supérieur à 3,5 litres;
5 – classe supérieure véhicules de tourisme.

Aujourd'hui, la norme de l'industrie n'est plus requise et de nombreuses usines ne la respectent pas. Cependant producteurs nationaux autos utilisent toujours cette indexation.

Parfois, vous pouvez trouver des véhicules dont la classification ne correspond pas au premier chiffre du modèle. Cela signifie que l'indice a été attribué au modèle au stade du développement, puis quelque chose a changé dans la conception, mais le nombre est resté.

Voitures fabriquées à l'étranger et leur système de classification

Les index des voitures étrangères importées sur le territoire de notre pays n'étaient pas inclus dans la liste des véhicules selon la norme acceptée. Par conséquent, en 1992, le système de certification des véhicules automobiles a été introduit et depuis le 1er octobre 1998, sa version modifiée est en vigueur.

Pour tous les types de véhicules mis en circulation dans notre pays, il était nécessaire d'établir un document spécial appelé "Vehicle Type Approval". Il ressortait du document que chaque véhicule devait avoir sa propre marque distincte.

Pour simplifier la procédure de réussite de la certification dans la Fédération de Russie, le soi-disant système de classification international est utilisé. Conformément à cela, tout véhicule routier peut être attribué à l'un des groupes - L, M, N, O. Il n'y a pas d'autres désignations.

Catégories de véhicules selon le système international

Le groupe L comprend tout véhicule de moins de quatre roues, ainsi que les VTT :

Le L1 est un cyclomoteur ou véhicule à deux roues pouvant atteindre une vitesse de pointe de 50 km/h. Si la conception du véhicule a un moteur à combustion interne, son volume ne doit pas dépasser 50 cm³. Si comme Unité de puissance utilisé Moteur électrique, la puissance nominale doit être inférieure à 4 kW ;
L2 - un cyclomoteur à trois roues, ainsi que tout véhicule à trois roues, dont la vitesse ne dépasse pas 50 km / h et dont la cylindrée est de 50 cm³;
L3 - une moto avec un volume de plus de 50 cm³. Sa vitesse maximale est supérieure à 50 km/h ;
L4 - une motocyclette équipée d'un side-car pour transporter un passager ;
L5 - tricycles dont la vitesse dépasse 50 km / h;
Le L6 est un quad léger. Le poids à vide du véhicule ne doit pas dépasser 350 kg ; Vitesse maximale pas plus de 50 km/h ;
L7 est un VTT à part entière avec une masse allant jusqu'à 400 kg.

M1 est un véhicule pour le transport de passagers n'excédant pas 8 places ;
M2 - véhicules avec plus de huit sièges passagers ;
M3 - véhicules de plus de 8 places et pesant jusqu'à 5 tonnes;
M4 - un véhicule de plus de huit places et pesant plus de 5 tonnes.

N1 - camions pesant jusqu'à 3,5 tonnes;
N2 - véhicules d'une masse de 3,5 à 12 tonnes;
N3 - véhicules d'une masse supérieure à 12 tonnes.

Classification des véhicules selon la Convention européenne

En 1968, la Convention sur la circulation routière a été adoptée en Autriche. La classification fournie dans ce document est utilisée pour désigner différentes catégories de transport.

Types de véhicules visés par la Convention

Il comprend plusieurs catégories :

A - il s'agit de motos et autres véhicules motorisés à deux roues ;
B - voitures d'une masse allant jusqu'à 3500 kg et pas plus de huit sièges;
C - tous les véhicules, à l'exception de ceux appartenant à la catégorie D. La masse doit être supérieure à 3500 kg ;
RÉ- le transport des passagers ayant plus de 8 sièges ;
E- transport de marchandises, tracteurs.

La catégorie E permet aux conducteurs de conduire des trains routiers constitués d'un tracteur. Vous pouvez également inclure ici tous les véhicules de classification B, C, D. Ces véhicules peuvent faire partie d'un train routier. Cette catégorie est attribuée aux conducteurs avec d'autres catégories, et elle est inscrite sur le certificat du véhicule lors de l'immatriculation d'une voiture.

Classement européen non officiel

En plus de la classification officielle, il existe également une classification non officielle, qui est assez largement utilisée. Il est très populaire parmi les propriétaires de véhicules. Ici, vous pouvez distinguer les catégories en fonction de la conception des véhicules : A, B, C, D, E, F. Fondamentalement, cette classification est utilisée dans les avis. journalistes automobiles pour comparaison et évaluation.

La classe A contient des véhicules de petite capacité à faible coût. F sont les marques de voitures les plus chères, les plus puissantes et les plus prestigieuses. Entre les deux se trouvent des classes d'autres types de machines. Il n'y a pas de limites claires ici. Il s'agit d'une grande variété de voitures.

Avec le développement de l'industrie automobile, de nouvelles voitures sont constamment produites, qui occupent par la suite leurs niches. Avec de nouveaux développements, la classification est en constante expansion. Il arrive souvent que divers modèles peut occuper les limites de plusieurs classes, formant ainsi une nouvelle classe.

Un exemple frappant d'un tel phénomène est un SUV en parquet. Il est conçu pour les routes pavées.

Codes VIN

En fait, il s'agit d'un numéro de véhicule unique. Dans un tel code, toutes les informations sur l'origine, le fabricant et spécifications techniques un modèle ou un autre. Les numéros peuvent être trouvés sur de nombreuses unités monoblocs et assemblages de machines. Ils se trouvent principalement sur la carrosserie, les éléments de châssis ou les plaques signalétiques spéciales.

Ceux qui ont développé et mis en œuvre ces numéros ont introduit la méthode la plus simple et la plus fiable, ce qui facilite grandement le processus de classification des voitures. Ce nombre vous permet de protéger au moins légèrement les voitures contre le vol.

Le code lui-même n'est pas un fouillis de lettres et de chiffres. Chaque signe porte certaines informations. La suite de chiffrement n'est pas très grande, chaque code comporte 17 caractères. Fondamentalement, ce sont des lettres de l'alphabet latin et des chiffres. Ce chiffre fournit une position pour un numéro de contrôle spécial, qui est calculé à partir du code lui-même.

Le processus de calcul du numéro de contrôle est un moyen assez puissant de protection contre les numéros cassés. Détruire des nombres n'est pas difficile. Mais faire un tel numéro pour qu'il tombe sous le numéro de contrôle est déjà une tâche distincte et plutôt difficile.

En conclusion, j'aimerais ajouter que tous les constructeurs automobiles qui se respectent utilisent règles générales pour calculer le chiffre de contrôle. Cependant, les fabricants de Russie, du Japon et de Corée n'adhèrent pas à de telles méthodes de protection. Au fait, ce code est facile à trouver pièces de rechange d'origineà un modèle ou à un autre.

Nous avons donc découvert les types de véhicules et examiné leur classification détaillée.