Marquage (rajeunissement) du verre automobile - porte informations complètes sur le verre: spécification, pays d'origine, date de production, conformité aux normes, etc.
Marque déposée, nom de l'usine, société du fabricant;
je - pare-brise trempé;
II - pare-brise en verre feuilleté classique (triplex);
III - Verre feuilleté traité par pare-brise (triplex);
IV - Verre en plastique;
V - autres verres (sans pare-brise) dont le coefficient de transmission de la lumière est inférieur à 70%;
VI - verre double avec une transmission lumineuse inférieure à 70%;
DOT 772 - certification du fabricant aux normes du US Department of Transportation. Dans ce cas, SAINT-GOBAIN HANGLAS SEKURIT (SHANGHAI) CO., LTD. SHANGAI, CHINE;
M250 - code interne du fabricant identifiant le type de verre, y compris la couleur et l'épaisseur;
AS1 - respect de la norme américaine, et donc de notre GOST en termes de transmission lumineuse - au moins 75%. AS2- peut être partout sauf le pare-brise. AS3 - Interdit pour l'installation sur un véhicule;
43R - Conformité à la norme de sécurité européenne ECE R43;
E4 dans le cercle - le code du pays dans lequel le verre a été certifié (mais non fabriqué!), dans ce cas les Pays-Bas;
Codes pays: E1 - Allemagne, E2 - France, E3 - Italie, E4 - Pays-Bas, E5 - Suède, E6 - Belgique, E7 - Hongrie, E8 - tchèque, E9 - Espagne, E10 -Yugoslavie, E11 - Angleterre, E12 - L'Autriche, E13 - Luxembourg, E14 - Suisse, E16 - Norvège, E17 - Finlande, E18 - Danemark, E19 - Roumanie, E20 - Pologne, E21- Le Portugal, E22 - Russie, E23 - Grèce, E24 - Irlande, E25 - Croatie, E26 - Slovénie, E27 - Slovaquie, E28 - Biélorussie, E29 - Estonie, E31 - Bosnie Herzégovine, E32 - Lettonie, E34 - Bulgarie, E36 - Lituanie, E37 - Dinde, E39 - Azerbaïdjan, E42 - Communauté européenne, E43 - Japon, E45 - Australie, E46 - Ukraine, E47 - Afrique du Sud, E48 - Nouvelle-Zélande, E49 - Chypre, E50 - Malte, E51 - La République de Corée, E52 - Malaisie, E53 - Thaïlande;
TRANSPARENCE - la transparence, c'est-à-dire la transmission de la lumière. 75% MIN... signifie que le verre transmet au moins 75% de la lumière;
Conformité à la norme de sécurité chinoise CCC E000472;
Numéro de certificat européen de conformité;
Un type verre de voiture
Laminé, Lamisafe - verre feuilleté ( "triplex" courir.);
Trempé, Temperlite, Therlite - verre filtré;
En outre, un marquage est appliqué sur le verre, indiquant ses caractéristiques de conception.
Une inscription Acoustique ou un pictogramme en forme d'oreille - verre absorbant le bruit (le film entre les couches de verre a un coefficient d'absorption du bruit accru). Il est généralement installé sur les versions diesel.
Une inscription Solaire - verre réfléchissant la chaleur. A une projection de métal sur la surface, grâce à laquelle 40 à 45% de l'énergie thermique est réfléchie et dissipée.
Une inscription IR - le verre dit athermique (parfois appelé "caméléon"). A une teinte violette caractéristique. Entre les couches de verre, en plus du film de polyvinylbutyral, une couche de film contenant de l'argent est ajoutée, grâce à laquelle 70 à 75% de l'énergie thermique est réfléchie et dissipée. Un tel verre est installé sur les meilleures configurations de voitures allemandes et sur de nombreuses voitures françaises.
Verre athermique avec revêtement réfléchissant le soleil. (thermomètre avec signe plus / moins et flèche) Désigne les verres offrant le meilleur confort thermique. Le verre absorbe mieux la chaleur que le verre teinté ordinaire ou réfléchit la lumière du soleil.
Verre athermique avec filtre UV. (thermomètre avec signe plus / moins, flèche et lettres UU) Le verre protège efficacement les passagers et les matériaux intérieurs de la chaleur solaire et des rayons ultraviolets.
Verre athermique avec revêtement antireflet. Le verre offre le confort du conducteur en réduisant les reflets de plus de 40% pare-brise... Un revêtement antireflet spécial est appliqué sur côté intérieur pare-brise et réduit considérablement la réflexion dans le pare-brise.
Anti-vandalisme. Verre à haute résistance.
Type de verre
Stalinite - le verre, qui est utilisé dans l'industrie automobile pour la fabrication de vitres arrière et de portes, ainsi que des trappes supérieures. Il peut être reconnu par le lettrage «T» ou «Tempered». Le verre trempé russe pour voitures est marqué de la lettre "Z".
Triplex - le verre, qui est constitué de deux feuilles reliées par un film de polyvinylbutyle. Une couche organique élastique crée une résistance absorbant les chocs du verre à l'extérieur stress mécanique... Lorsque le verre se brise, ses fragments ne tombent pas, mais restent collés à la couche de plastique, ils ne constituent donc pas une menace pour le conducteur et le passager assis à l'avant. Le verre triplex résistant aux chocs est utilisé dans l'industrie automobile comme pare-brise de carrosserie.
Verre de voiture multicouche , constitués de plusieurs feuilles et ayant plus d'une couche organique adhésive, sont très rarement utilisés dans les modèles de voitures exclusifs classe exécutive... Ils créent une bonne isolation thermique et phonique de l'intérieur du véhicule et peuvent également être utilisés dans les véhicules blindés de transport de fonds.
Date de fabrication du verre automobile
Malheureusement, il n'y a pas de norme unique pour désigner le mois et l'année de production de verre, et chaque fabricant propose souvent son propre cryptage. La plupart affichent les mois avec des points et l'année avec des chiffres.
Dans le marquage XYG (Xinyi) image de gauche: chiffre supérieur - année (9 c'est-à-dire 2009); somme des chiffres au centre - mois (1 + 2 + 8 \u003d 11 soit novembre); le premier nombre ci-dessous + la somme des chiffres restants ci-dessous - nombre mois (10 + 1 + 2 + 4 \u003d 17);
Dans le marquage Verre KMK image au centre: le chiffre 7 correspond à 2007, et 6 points au chiffre 6 mois (juin);
Dans le marquage FY (Fuyao Glass Industry Group Co) photo de droite: le chiffre 9 représente 2009, et 4 points après le chiffre du mois d'octobre (6 + 4 \u003d 10);
Vous pouvez également trouver où l'année est indiquée par des astérisques comme sur le verre GARDIEN.
Le marquage du verre automobile doit contenir:
- marque déposée ou nom du fabricant;
- marque d'homologation conformément au règlement CEE-ONU R43 ou à la directive 92/22 / CEE des États membres de la Communauté économique européenne.
De plus, les désignations de normes étrangères auxquelles correspond le verre, la date de sa fabrication, etc. peuvent être indiquées.
Exemples de marquages \u200b\u200bde verre automobile:
- Marque du fabricant.
- Type de verre: Verre feuilleté feuilleté - feuille de verre composée de deux ou plusieurs verres collés ensemble à l'aide d'un film feuilleté ou d'un liquide feuilleté (triplex), Verre trempé.
- Type de verre étendu: I - pare-brise trempé, II - pare-brise feuilleté conventionnel, III - verre feuilleté traité, IV - verre plastique, V - autre verre (autre que pare-brise) avec un facteur de transmission de la lumière inférieur à 70%, V-VI - verre double avec transmission de la lumière inférieure à 70%, sans indice - verre avec transmission de la lumière d'au moins 70%.
- Code du pays ayant accordé l'homologation: 1-Allemagne, 2-France, 3-Italie, 4-Pays-Bas, 5-Suède, 6-Belgique, 7-Hongrie, 8-République tchèque, 9-Espagne, 10-Yougoslavie, 11-Angleterre, 12- Autriche, 13-Luxembourg, 14-Suisse, 16-Norvège, 17-Finlande, 18-Danemark, 19-Roumanie, 20-Pologne, 21-Portugal, 22-Russie, 23-Grèce, 24-Irlande, 25-Croatie, 26-Slovénie, 27-Slovaquie, 28-Bélarus, 29-Estonie, 31-Bosnie-Herzégovine, 32-Lettonie, 37-Turquie, 42-Communauté européenne, 43-Japon.
- Conformité aux normes américaines sécurité M, AS, DOT.
- Conformité à la norme européenne sécurité ECE R43.
- Date, mois et année de fabrication: un chiffre avec des points indique l'année, la somme des points avant le chiffre est le mois de fabrication, la somme des points après le chiffre est le mois de fabrication + 6. Dans le marquage XINYI, le chiffre supérieur est l'année (9 \u003d\u003e 2009), la somme des chiffres au centre est le mois (1 + 2 + 8 \u003d 11 \u003d\u003e novembre), nombre décimal + la somme des chiffres restants en bas - le jour du mois (10 + 1 + 2 + 4 \u003d 17).
- Conformité à la norme chinoise sécurité CCC E000199 / E000039.
Il doit être que presque n'importe quel propriétaire de voiture a prêté attention au marquage des verres de sa voiture plus d'une fois et au moins une fois pensé à ce que signifient toutes ces icônes, lettres et autres désignations incompréhensibles. Par conséquent, pour tous les passionnés de voitures curieux, il sera utile d'en apprendre le plus possible sur le décodage du marquage des vitres automobiles, c'est-à-dire sur le type d'informations véhiculées par les inscriptions appliquées avec de la peinture, situées dans les coins des vitres de la voiture.
Vous devez savoir que chaque vitre de voiture doit être équipée de certaines informations sur le fabricant (l'entreprise qui l'a fabriquée), avoir passé la certification et être conforme aux normes internationales. Aussi sur la vitre automobile, son type et autres information additionnelleeh bien, la date de fabrication doit être indiquée.
1. Types de verre de voiture
Tous les amateurs de voitures savent certainement qu'il y en a trois différents types lunettes: pare-brise, vitres latérales et arrière. Mais tout le monde ne sait pas que les verres automobiles peuvent également différer dans leur composition, ou plutôt dans leur technologie de fabrication, et ces différences sont très importantes. En fait, il existe plusieurs types de vitres automobiles.
Le saviez-vous?
Tout d'abord, on peut noter un type d'autoglass tel que la stalinite, qui est une feuille de verre monocouche, qui, lors de sa fabrication, est soumise à un traitement thermique spécifique à une température de 350 à 6800 ° C. Un tel traitement conduit au fait que le verre-stalinite devient extrêmement durable - il est cinq à six fois plus résistant que le verre ordinaire avec une résistance à tout impact.
L'augmentation de la résistance mécanique et de la résistance à la chaleur est une garantie de sécurité, c'est pourquoi ces verres sont utilisés dans l'industrie automobile. Sous de forts coups, la stalinite ne se brise pas comme le verre ordinaire, mais se décompose en de nombreux petits fragments qui ont des bords émoussés et évitent de graves blessures aux passagers ou au conducteur.
Important!Mais néanmoins, malgré une telle résistance et une relative sécurité, la stalinite n'est en aucun cas utilisée pour la fabrication de pare-brise, car en cas d'accident, même des fragments de verre légers peuvent nuire gravement à la santé et à la vie!
Quant aux pare-brise, des types complètement différents sont utilisés pour leur production. verre de voiture. Il existe les types de pare-brise suivants: verre duplex, triplex et feuilleté.
Le duplex (ou verre automatique à double couche) est considéré comme le type le plus simple de pare-brise de voiture; un tel verre se compose, comme il apparaît clairement du nom lui-même, de deux couches - une feuille de verre renforcée et un plastique technique transparent appliqué en couche mince. Le duplex, bien sûr, peut être considéré comme un verre très durable, mais aujourd'hui, des pare-brise plus fiables sont utilisés dans les voitures.
Le verre à trois couches ou triplex est le matériau le plus courant pour les pare-brise. Triplex se compose de deux couches de verre durable, maintenues ensemble par un film transparent fait d'un matériau spécial - le polyvinylbutyral. Cette conception en verre confère à ce matériau une résistance accrue aux chocs, ce qui augmente la sécurité de son utilisation. Un tel verre ne se brise pas avec un fort impact en fragments, mais est maintenu avec ledit film, ce qui protège les personnes dans la cabine de dommages dangereux.
Intéressant! Le premier prototype du pare-brise était un petit écran rond en verre, destiné à protéger le conducteur et les passagers de la voiture du vent et d'autres choses. Mais ce pare-brise n'était pas particulièrement efficace.
Un pare-brise triplex est très difficile à casser - des éclats, des bosses ou des fissures y apparaissent plus souvent. Soit dit en passant, l'incroyable résistance de ce type de verre, entre autres, protège la voiture des intrus qui auront du mal à la casser.
Un autre type de verre de voiture est le verre multicouche - leur conception est similaire à celle d'un triplex, mais il y aura plusieurs couches de verre et de film dans ce type de verre. Les verres automatiques multicouches se trouvent un peu moins souvent que les autres types de verre en raison de leur coût élevé - ces verres se trouvent pour la plupart sur les voitures de fonction très chères.
Probablement, il ne vaut pas la peine de mentionner une fois de plus que ce type particulier de verre de voiture est le plus durable parmi tous les autres - cela va sans dire. Eh bien, en plus de cela, la structure du verre feuilleté permet également d'augmenter le bruit et l'isolation thermique de l'intérieur de la voiture.
Il existe également du verre auto absorbant la chaleur - un verre contenant un certain pourcentage d'oxyde de fer, ce qui donne au verre une couleur verdâtre claire. Une caractéristique de ce verre teinté est la capacité de se protéger contre le rayonnement infrarouge.
2. Marquage du verre automobile
Quant au décodage du marquage du pare-brise de la voiture, tout est un peu plus compliqué ici, mais si vous le souhaitez, vous pouvez également vous en occuper. Le fait est que le rajeunissement (marquage) du verre automobile est effectué selon certaines règles, qui sont à peu près les mêmes pour tous les fabricants sans exception.
Le code de scan du marquage contient, tout d'abord, le nom du fabricant de verre de voiture - cette information se trouve tout en haut. De plus, le type de verre spécifique est indiqué, alors que vous devez savoir que le mot "Feuilleté" les verres multicouches sont indiqués, et "Tempéré" ou "Temperlite" - Stalinite. Un type spécifique de verre automobile est indiqué par des chiffres romains.
Même ci-dessous, des informations sur la conformité aux normes de sécurité européennes (désignées comme R43) et américaines (M, AS, DOT) sont données, ainsi que le code de pays pour la certification de ce produit (ce code se compose de la lettre «E» et du numéro de pays correspondant).
Remarque! Conformément aux normes américaines pour le verre automobile, il existe trois types de marquages: AS1 - peut être installé partout sur véhicule, AS2 - partout sauf le pare-brise et AS3 - l'installation sur les véhicules est interdite.
Tout en bas du code de numérisation se trouve la désignation de la date de production du verre, c'est-à-dire si le verre de la voiture, comme on dit, est «natif», il vous suffit ici de rechercher la réponse pour déterminer l'année de fabrication de la voiture par le verre. Certes, il y a un hic dans ce problème, car divers fabricants indiquent la date de sortie à leur manière, et ce ne sera pas toujours uniquement les chiffres de l'année et du mois de fabrication - parfois ces informations sont cryptées sous forme de symboles.
Important!Les informations indiquées dans le marquage des vitres automobiles peuvent être utiles dans le cas où vous devez remplacer l'une des lunettes de la voiture - vous devrez rechercher des lunettes similaires.
3. Éléments supplémentaires du verre automobile
En plus du marquage, de nombreux autres éléments supplémentaires peuvent souvent être situés sur les vitres de la voiture. Des capteurs de lumière ou de pluie peuvent être installés sur le verre automatique (ils s'allument automatiquement feux de stationnement ou essuie-glace), antennes intégrées (radio, TV ou GPS). Sur vitres arrière il y a généralement des fils chauffants pour le verre en forme de lignes horizontales (sur le pare-brise, de tels fils sont parfois présents dans la zone où les brosses d'essuie-glace s'arrêtent).
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