Beaucoup de gens se demandent. Les routes en Pologne sont-elles bonnes ? Basé sur une expérience de voyage personnelle en 2016. Je peux en toute confiance lui donner 4 points solides. Au cours de ces décennies, le gouvernement polonais a investi d’énormes sommes d’argent dans le développement des infrastructures et des routes.
Vous pouvez lire le reportage du voyage à Cracovie-Zakopane.
Et à propos du voyage à Wroclaw, nous cliquons.
1. Quelle est la vitesse en Pologne ?
Limites de vitesse pour voitures particulières sur les routes de Pologne :
50 km/h - dans les zones peuplées de 05h00 à 23h00 et 60 km/h de 23h00 à 05h00,
90 km/h - extérieur colonies,
100 km/h à voie express et une route avec au moins deux voies dans chaque direction,
120 km/h - sur une route à grande vitesse à deux voies,
140 km/h - sur autoroute.
Tout est dessiné encore plus clairement dans le schéma suivant
2. Quelles sont les amendes en Pologne ?
Amende pour excès de vitesse :
jusqu'à 10 km/h – 50 PLN ;
à 11-19 km/h - 100 PLN ;
à 20-30 km/h - 150 PLN ;
à 31-40 km/h - 250 PLN ;
à 41-50 km/h - 350 PLN ;
à 51 km/h ou plus - 500 PLN.
Pour parler sur un téléphone portable sans casque - 200 zlotys.
Conduire sans ceinture de sécurité coûtera 100 zlotys. Le conducteur est responsable des passagers non attachés.
Conduire sans phares allumés pendant la journée – 100 PLN.
Conduire sans phares allumés le soir - 200 zlotys.
Absence siège d'enfant pour le transport d'enfants – 150 zlotys.
Pour un comportement inapproprié envers les piétons (vous devez laisser passer les piétons en Pologne), ce sera 350 zlotys.
Non-respect des feux de circulation – 300 – 500 zlotys,
Stationnement dans au mauvais endroit– 500 zlotys.
3. Payez un stationnement prudent.
Regardez attentivement les panneaux où vous vous garez. Dans de nombreux endroits, il y a un parking payant et le panneau ressemble à ceci.
4. Numéros d'urgence.
Numéro d'urgence européen - 112
Police - 997
Protection incendie - 998
Ambulance soins de santé — 999
5. Routes à péage.
En Pologne, il y a des frais d'utilisation autoroutes en fonction de la distance parcourue. En entrant sur l’autoroute, vous devez prendre un ticket. Le coupon doit être conservé tout au long du voyage, car il servira à payer la distance parcourue. S'il n'y a pas de ticket, le chauffeur devra payer quantité maximale selon la catégorie du véhicule. Carte des autoroutes à péage.
90 km/h - hors zones peuplées,
100 km/h sur une voie rapide et une route comportant au moins deux voies dans chaque sens,
120 km/h - sur une route à grande vitesse à deux voies,
140 km/h - sur autoroute.
Tout est dessiné encore plus clairement dans le diagramme illustré suivant
2. Quelles sont les amendes en Pologne ?
Amende pour excès de vitesse :
jusqu'à 10 km/h - 50 PLN ;
à 11-19 km/h - 100 PLN ;
à 20-30 km/h - 150 PLN ;
à 31-40 km/h - 250 PLN ;
à 41-50 km/h - 350 PLN ;
à 51 km/h et plus - 500 PLN.
Pour parler sur un téléphone portable sans casque - 200 zlotys.
Conduire sans ceinture de sécurité coûtera 100 zlotys. Le conducteur est responsable des passagers non attachés.
Conduire sans phares allumés pendant la journée - 100 PLN.
Conduire sans phares allumés le soir - 200 PLN.
Absence de siège enfant lors du transport d'enfants - 150 PLN.
Pour un comportement inapproprié envers les piétons (vous devez laisser passer les piétons en Pologne), ce sera 350 zlotys.
Non-respect des feux de circulation - 300 - 500 zlotys,
Parking au mauvais endroit - 500 zlotys.
3. Règles importantes sélectionnées.
Sur véhicule, immatriculé à l'étranger, participant à la circulation routière sur le territoire de la République de Pologne, doit être apposé du signe de l'État dans lequel il est immatriculé. Cette exigence est considérée comme remplie si la lettre code de l'État dans lequel le véhicule est immatriculé est inscrite sur la plaque d'immatriculation.
- Le conducteur et les passagers doivent porter la ceinture de sécurité ; les enfants de moins de 12 ans et mesurant jusqu'à 150 cm doivent voyager dans un siège de sécurité pour enfant ou tout autre dispositif de transport d'enfant.
- Le conducteur d'un véhicule est tenu d'utiliser les feux de croisement lorsqu'il conduit dans des conditions normales de visibilité (24 heures sur 24). De l'aube au crépuscule dans des conditions de visibilité normales, au lieu des feux de croisement, le conducteur peut utiliser des feux de jour feux de circulation.
- Il est interdit d'utiliser au volant un téléphone nécessitant de tenir le combiné ou le microphone à la main.
- Il est interdit d'équiper un véhicule d'un détecteur de radar ou d'autres dispositifs indiquant le fonctionnement des instruments de contrôle ou interférant de quelque manière que ce soit avec leur fonctionnement.
- Le conducteur d'un véhicule est obligé de céder le passage à un vélo à un passage à vélo.
- Le conducteur d'un véhicule tournant sur une route transversale doit céder le passage à un vélo circulant en avant sur la chaussée, la bande cyclable, la piste cyclable ou toute autre partie de la route que le conducteur entend quitter.
- Le conducteur d'un véhicule traversant piste cyclable en dehors de la chaussée, est obligé de céder le passage à un vélo.
- La concentration admissible d’alcool dans l’organisme du conducteur ne peut excéder 0,1 mg/dm3 dans l’air expiré (0,2 ppm dans le sang) ; 0,1-0,25 mg/dm3 (0,2-0,5 ppm) - état d'intoxication légère = infraction ; plus de 0,25 mg/dm3 (0,5 ppm) - état d'ébriété = crime.
4. Attention au stationnement payant !
Sur la première photo, il y a un panneau exemplaire sur lequel le mot Platny est visible, et sur la deuxième photo, à cause duquel j'ai dû payer une amende.
5. Autres connaissances utiles))
Services de contrôle routier :
Police,
- Contrôle des transports routiers,
- Service des frontières,
- Service des Douanes,
- Police municipale (gmina).
Le conducteur du véhicule doit avoir avec lui les documents suivants :
Un document accordant le droit de conduire un véhicule - le permis de conduire,
- un document donnant droit à l'usage d'un véhicule - un certificat d'immatriculation du véhicule,
(si le document confirmant l'immatriculation du véhicule n'implique pas le droit d'usage, son conducteur doit avoir avec lui et, à la demande de l'organisme de contrôle, trafic fournir un document confirmant ce droit). Ceux. Une procuration est requise si la voiture est immatriculée au nom d'une autre personne.
Assurance MTPL obligatoire – Carte verte ou assurance frontières.
(en l'absence de document confirmant la conclusion d'un accord sur l'assurance obligatoire responsabilité civile du propriétaire du véhicule, ou confirmation du paiement de cette assurance, le certificat d’immatriculation du propriétaire du véhicule sera confisqué et le véhicule sera retiré de la route à ses frais).
L'absence des documents ci-dessus peut constituer un motif de refus de la part du service des gardes-frontières de la République de Pologne ou des autorités douanières de franchir la frontière !
Numéros d'urgence
Numéro d'urgence européen - 112
Police - 997
Protection incendie - 998
Ambulance - 999
La Pologne possède l'un des taux d'accidents de la route les plus élevés d'Europe.
La Pologne compte plus de 1 630 km d'autoroutes. Les conducteurs de voitures particulières paient pour l'utilisation de près de la moitié de celles-ci. Les péages sur les autoroutes varient selon la personne qui les exploite. Nous vous présentons un guide des routes à péage en Pologne.
A terme, toutes les autoroutes polonaises devraient devenir des routes à péage. Jusqu'à présent, la plupart d'entre eux exploitent le système viaTOLL (Platon polonais), grâce auquel les chauffeurs de camions et de bus paient leurs impôts. Les conducteurs de tous les autres véhicules paient pour parcourir des tronçons de plus de 700 kilomètres.
Les nouvelles autoroutes polonaises sont gratuites jusqu'à ce que la construction soit terminée et qu'un système de péage soit introduit.
Les conducteurs de voitures et de motos voyagent gratuitement, notamment sur les tronçons des autoroutes A1 Toruń - Stryków et A4 Dębica - Rzeszów ouverts en 2016. Formellement, car il y a encore des chantiers où des travaux sont en cours. Sur l'A1, il faudra construire quinze viaducs, routes de sortie, entretien des services et le nœud Kutno Est.
Pour pouvoir effectuer des paiements, il est nécessaire de construire des parkings, des stations-service et, bien sûr, des points de paiement ; leur construction n'est pas prévue dans un avenir proche. Devrait être mis en service en 2017 système électronique un péage qui s'appliquera à toutes les autoroutes et sera obligatoire pour tous les conducteurs. Les portails avec caisses enregistreuses et barrières deviendront inutiles.
Tous les sites en construction, ainsi que ceux déjà prêts, mais qui ne facturent pas encore de frais, seront couverts par le système GDDKiA. Pour les conducteurs, cela signifie que le tarif sera déterminé par le ministre de l'Infrastructure et que l'entretien et la réparation des routes seront assurés par la Direction générale. Ses représentants promettent que les déplacements coûteront le même prix que sur les autoroutes A2 Strykow - Konin et A4 Katowice - Wroclaw. Actuellement, il est de 10 groschen par kilomètre pour les voitures et de 5 groschen par kilomètre pour les motos.
Sur l'autoroute A1 Gdansk-Torun, les automobilistes et les motocyclistes paient 16 kopecks par kilomètre. Sur l'A2 de Swiecko, où le péage est perçu de Rzepin à Nowy Tomysl, le tarif du péage est de 20 groschen par kilomètre, sur l'A4 Katowice - Cracovie - 29 groschen par kilomètre. Encore plus cher, sur l'autoroute A2 Nowy Tomysl - Konin, les conducteurs paient 34 groschen par kilomètre. L’autoroute A2 a été construite avec des fonds privés, et l’investisseur doit maintenir des taux suffisamment élevés pour disposer des fonds nécessaires à l’entretien de la route, rembourser les emprunts, financer la construction et réaliser des bénéfices.
Sur les routes polonaises, il existe deux systèmes de péage au départ : fermé et ouvert. Le premier opère sur les routes A1 Gdańsk - Toruń et A2 Šwiecko - Nowy Tomysl. Le conducteur paie pour chaque kilomètre parcouru à l'entrée, à toutes les sorties de l'autoroute et à la fin. Le système fermé fonctionne sur les autoroutes A2 Nowy Tomysl-Konin et A4 Katowice-Cracovie. Ici, le paiement s'effectue au début et à la fin. Le conducteur doit payer pour toute la section. Sur l'autoroute A4, les péages sont payés aux péages près de Katowice et de Cracovie. Le conducteur paie la moitié du passage de ce tronçon à son début et à sa fin.
Sur les routes gérées par GDDKiA, les automobilistes peuvent payer des péages sans s'arrêter. Mais pour cela, ils doivent acheter un appareil viaAUTO, qui fonctionne dans le système viaTOLL. Un tel appareil coûte cent zlotys, dont la moitié est de l'argent que vous pouvez payer pour les péages.
Le communicateur peut être acheté notamment chez les stations-service et aux points de service dont la liste est disponible sur le site www.viatoll.pl. Vous pouvez payer les péages plus tard de trois manières. Le plus simple et le plus populaire ressemble à reconstituer un compte téléphone mobile. Le chauffeur du point de service indique le numéro de l'appareil et saisit dépôt minimumà 50 zlotys. Vous pouvez également enregistrer votre appareil en ligne, contrôler vos dépenses et recharger vous-même votre compte en ligne. Il existe également la possibilité de payer les factures des tronçons réellement couverts. L'exploitant du système envoie ensuite au conducteur une facture mensuelle.
Sections à péage des autoroutes en Pologne
Autoroute A1 Gdansk – Torun
Durée : 152 km
Voitures particulières 30 zl (20 g/km)
Motos – 30 zl (20 UAH/km)
Autoroute A2 – Strykow – Konin
Durée : 99 km
Voitures particulières – 9,9 zl (10 g/km)
Motos – 5 zl (5 g/km)
Autoroute A2 – Konin - Poznan – Swiecko
Longueur : 255 km
Voitures particulières – 72 zl
Motos – 72 zl
Le tarif kilométrique varie entre les deux sections. Entre Rzepin et Nowy Tomysl (88 km), elle est de 20 g/km. Sur le tronçon Novy Tomysl - Konin (150 km), les conducteurs paient 36 UAH/km. L'autoroute entre Świecko et Rzepin est gratuite.
Les routes à péage en Pologne représentent environ la moitié de la longueur de toutes les autoroutes. Étant donné que la longueur totale des routes polonaises est supérieure à 3 100 km, des péages sont facturés pour l'utilisation d'environ 1 500 km. Considérons toutes les nuances associées aux routes à péage.
La Pologne – un pont entre la CEI et l’Europe occidentale
La situation géographique de la Pologne contribue au fait que ce pays constitue un corridor de liaison entre les pays de la CEI et l'Europe occidentale. Un grand nombre de passagers et transport de marchandises, reliant la Russie, l'Ukraine et la Biélorussie aux pays d'Europe occidentale et retour. Nos concitoyens partent dans les pays européens pour travailler, passer des vacances et étudier. On peut dire que la Pologne est une sorte de pont reliant la Russie, la Biélorussie et l’Ukraine au reste de l’Europe.
Aujourd'hui, pour les automobilistes russes, en raison des relations complexes entre la Russie et l'Ukraine, la Pologne est le seul corridor vers l'Europe par lequel il ne devrait y avoir aucun problème. Un énorme trafic de marchandises de l’Asie vers l’Europe passe également par la République de Pologne. Vous pouvez également vous rendre des États baltes aux pays européens via les autoroutes polonaises.
Pour beaucoup de nos compatriotes voyageant pour la première fois en Europe, une véritable découverte est Excellente qualité la plupart des routes polonaises. Différence de qualité revêtement de la route ressenti immédiatement après avoir traversé la frontière. Aucune dépense n'est épargnée pour la réparation et l'entretien des autoroutes en Pologne. En outre, le gouvernement va consacrer plus de 26 milliards de zlotys à la construction de nouvelles routes. Ces coûts sont partiellement couverts par les péages routiers. Vous trouverez ci-dessous une carte routière de la Pologne. La lettre A indique les autoroutes.
Dans quelles zones dois-je payer ?
Actuellement, les routes polonaises sont divisées en routes payantes et gratuites. Cependant, à l’avenir, toutes les autoroutes de ce pays devraient devenir des routes à péage. Le montant du paiement pour circuler sur certaines autoroutes dépend de la catégorie du véhicule, ainsi que de la distance parcourue. Ainsi, les routes à péage pour les voitures particulières de moins de 3,5 tonnes sont les autoroutes A1, A2 et A4 (et pas tous leurs tronçons, mais uniquement les plus fréquentés, dont le revêtement routier s'use plus rapidement). Les zones de péage pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes sont indiquées sur la carte suivante :
Les routes en construction sont toujours gratuites. Lors de leur mise en service, vous devrez payer les déplacements avec eux. Entre-temps, les péages pour y circuler sont facturés selon le système GDDKiA. Autrement dit, le tarif est déterminé par le ministère de l'Infrastructure. Actuellement, il est de 10 groschen par kilomètre pour les voitures et de 5 groschen par kilomètre pour les motos.
Informations complémentaires : pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes circulant sur les tronçons à péage gérés par GDDKiA, le paiement du péage s'effectue via le système viaTOLL. Pour ce faire, le véhicule doit être équipé d'un appareil électronique, par lequel le paiement est effectué.
Il existe deux manières de payer les routes en Pologne :
- Dans le premier cas, le paiement s'effectue aux points de contrôle situés aux points de départ et d'arrivée du tronçon à péage de la route. Au poste de contrôle, le paiement est accepté par l'opérateur, qui ouvre alors la barrière. Vous pouvez payer en espèces ou par carte bancaire. (Important ! Paiement par carte bancaire est accepté si le point de contrôle porte l’inscription « Karty kreditowe ». Lorsque vous payez en espèces, la monnaie est rendue en zlotys, quelle que soit la devise dans laquelle vous payez). Vous pouvez payer en zlotys, en euros ou en dollars.
- Dans le second cas, au poste de contrôle à l'entrée dans la section de péage, le conducteur se voit délivrer un ticket. De plus, ce ticket est émis par un automate et non par un opérateur. Le ticket doit être conservé jusqu'à la fin du tronçon à péage. Vous devez payer en quittant ce site.
Infrastructure des routes polonaises et coûts de déplacement sur certains tronçons d'autoroutes
Les autoroutes à péage sont plus pratiques. Tout au long de ces routes se trouvent des stations-service (BP, Shell, OMV, Orlen, etc.), des cafés, des fast-foods (McDonald's, Kfc, Burger King), divers magasins, des zones de loisirs, des hôtels de niveau européen, des installations de loisirs. (campings, station service camping-car). Selon la qualité du revêtement routier autoroutes à péage La Pologne n’est en rien inférieure à l’Europe occidentale.
Pensez au coût des déplacements sur les autoroutes.
A1 Torun – Gdańsk
La longueur de cet itinéraire est de 152 km. Il y a 10 points de paiement sur toute sa longueur. Les conducteurs de voitures et de motos devront ici payer 30 zlotys. Pour les voitures particulières avec remorque, le tarif est de 71 PLN. Vous pouvez payer en espèces ou par carte bancaire. Important! Lorsque vous payez en dollars américains, seuls les billets d’une valeur nominale de 100 $ ou moins sont acceptés.
A2 Strykow – Konin – Poznań – Świecko
L'autoroute A2 est divisée en deux tronçons : Strykov – Konin et Konin – Świecko. La longueur du premier tronçon est de 99 km, celle du second de 255 km. Le coût du déplacement sur l'autoroute Strykow-Konin pour les automobilistes est de 9,9 zlotys par kilomètre, pour les motocyclistes de 5 zlotys/km. En traversant la deuxième section, les conducteurs de voitures et de motos doivent payer 72 zlotys.
Les frais au kilomètre pour circuler sur l'autoroute A2 varient. Par exemple, sur le tronçon Rzepin - Nowy Tomysl, c'est 2,8 zlotys, sur le tronçon Nowy Tomysl - Konin - 5,1 zlotys. Le tronçon entre Želin et Świecko est gratuit.
A4 Cracovie – Katowice – Gliwice – Wroclaw
L'autoroute A4 comprend également deux tronçons : Cracovie - Katowice et Gliwice - Wroclaw. La longueur du premier est de 62 km, celle du second de 162 km. Pour voyager de Cracovie à Katowice, les automobilistes devront payer 20 zlotys et les motocyclistes 10 zlotys. Le coût du trajet sur le tronçon Gliwice – Wroclaw pour les voitures est de 16,2 zlotys, pour les motos – 8,1 zlotys.
Note! Le panneau « Pobor oplat » avertit qu'il y aura un tronçon à péage plus loin.
Comme vous pouvez le constater, en traversant le polonais autoroutes à péage ne devrait pas poser de problèmes. Il peut également être recommandé aux automobilistes qui envisagent de se rendre en Pologne de regarder les vidéos suivantes :
Vous trouverez ici des informations claires sur les tronçons de péage et les méthodes de paiement.
