La vente officielle de Venza en Russie s'applique à un modèle avec un seul des moteurs disponibles, mais en trois modifications à la fois. Ce crossover ne s'est pas annoncé comme mauvais, bien qu'il ait aussi certaines nuances. Venza se positionne comme une voiture innovante et « intelligente ». Auparavant, il n'était disponible qu'en achat direct aux États-Unis, où se déroule en fait le processus d'assemblage. Néanmoins, maintenant la venza est officiellement livrée dans notre pays, et donc le nombre de modèles "gris" diminue progressivement. Il est nécessaire d'étudier les caractéristiques techniques de la Toyota Venza 2013 et de déterminer son coût.
Dimensions
Venza est une grosse voiture. Jugez par vous-même: sa longueur est de près de 5 mètres (4893 mm), sa largeur - 1905 mm et sa hauteur - 1610 mm. Avec de tels indicateurs, le rayon de braquage de Toyota est de 5,96 m et la masse atteint à peine deux tonnes. La voiture a également une garde au sol impressionnante - un considérable 205 mm. Certes, en combinaison avec tout cela, des angles d'entrée et de sortie assez modestes sont observés - seulement 17 et 21 degrés, respectivement.
Les dimensions occasionnent un coffre à bagages considérable : son volume est de 975 litres et peut être porté à 1988 litres en rabattant les sièges. Avec tout cela, la venza est capable de transporter jusqu'à 480 kg de fret. De plus, le déplacement avec une remorque pesant jusqu'à une tonne et demie est autorisé.
Unités de puissance
Vu les spécifications de la toyota venza, on ne peut pas contourner les moteurs dont elle peut être équipée. Il serait plus exact de parler du moteur au singulier, puisque les modèles à un seul moteur sont officiellement fournis sur le marché intérieur : on parle d'un moteur à essence de 2,7 litres d'une puissance de 185 ch. (réalisé à 5 800 tr/min).
Dans n'importe quelle configuration, le moteur est combiné à une transmission automatique à six vitesses, la seule différence réside dans la conduite: les versions à traction avant et les voitures avec traction intégrale. En fonction de cela, les caractéristiques techniques diffèrent pour Toyota Venza : l'accélération à des centaines varie de 9,9 s à 10,6 s. La vitesse maximale développée par l'appareil est fixée à environ 180 km/h. La consommation de carburant en Cycle combiné est de 9,1 litres pour la version à traction avant et exactement 10 litres pour la venza à traction intégrale.
Soit dit en passant, avant le début de cette année, un modèle avec un moteur de 3,5 litres était également disponible, qui avait une puissance de 268 ch. En conséquence, le moteur avait une consommation de carburant nettement plus élevée - environ 13 litres en cycle combiné et était capable d'accélérer la Venza à 214 km / h.
Ensemble complet
Comme mentionné au début de l'article, la venza officielle en Russie est disponible en trois versions. Il est temps de les étudier attentivement.
Donc le plus équipement simple- "Elegance" - disponible uniquement pour la version traction avant et comprend :
- sellerie cuir;
- volant en cuir;
- feux de brouillard;
- phares au xénon ;
- LED feux de croisement ;
- correction automatique de l'angle du faisceau des phares ;
- toit panoramique;
- jantes en alliage.
Parmi les éléments de sécurité dans "Elegance" comprend :
- système de stabilité du taux de change;
- airbags : conducteur, passager, latéraux, genoux du conducteur et type rideau ;
- système antiblocage ;
- système antipatinage;
- système de répartition de la force de freinage ;
- système d'assistance au freinage d'urgence ;
- assistante de reconstruction.
Pour le confort du conducteur et des passagers, la présence de :
- sièges avant chauffants;
- toit ouvrant électrique;
- vitres électriques complètes, rétroviseurs latéraux, ainsi que sièges avant ;
- régulateur de vitesse;
- direction assistée;
- capteur de lumière;
- capteurs de stationnement arrière ;
- volant multifonctions;
- pare-brise et rétroviseurs extérieurs chauffants ;
- rétroviseurs à atténuation automatique ;
- climatiseur;
- climatisation à deux zones;
- mémoire du siège du conducteur.
Enfin, l'équipement multimédia du forfait se compose de :
- Radios CD avec un connecteur qui offre la possibilité d'un appareil audio externe;
- ordinateur de bord;
- écran couleur multifonctionnel;
- Module Bluetooth ;
- six intervenants.
Ceux qui souhaitent acheter une version à traction intégrale se voient proposer le pack Elegance Plus, qui ne diffère de la simple Elegance que par la présence d'une caméra de recul.
L'équipement le plus riche, qui n'est disponible que pour les propriétaires de voitures à traction avant, est le Prestige. Cet ensemble se caractérise par :
- la voiture est en outre équipée d'un système d'éclairage routier adaptatif ;
- au lieu des capteurs de stationnement arrière, un combiné est proposé, c'est-à-dire combiné en un arrière et avant;
- la possibilité d'accéder à la voiture sans clé est offerte;
- le moteur est démarré et arrêté au moyen d'un bouton ;
- inclus dans le forfait et entraînement électrique tronc;
- le système de musique est déjà équipé de 8 haut-parleurs, il y a aussi un subwoofer ;
- il y a une caméra de recul ;
- Enfin, l'équipement comprend système de navigation.
Il convient de noter que chaque configuration offre, en option, la possibilité d'une couleur de carrosserie en nacre Il est intéressant qu'une telle couleur soit devenue disponible exclusivement sur notre marché. Chez nous, en Amérique, la venza est généralement peinte dans des couleurs mates, sans brillance ni éblouissement.
coût de la voiture
Le prix de la Toyota Venza varie selon la configuration. Ainsi, l'acheteur d'une voiture dans la version Elegance aura besoin de 1 570 000 roubles, et l'Elegance Plus coûtera un peu plus: le même «plus» ajoute encore cent mille roubles au coût, donnant un résultat de 1 671 000 roubles. Le forfait le plus riche - "Prestige" - coûtera 1 776 000 roubles.
On ne sait toujours pas si le modèle toyota venza 2013 sera disponible - dont les caractéristiques techniques sont plus puissantes, et donc le coût est différent. Nous notons seulement que les vrais fans de Toyota attendent une telle modification.
Crossover ou break ?
Il n'y a pas si longtemps revendeurs officiels Toyota en Russie a ouvert l'acceptation des candidatures pour une nouvelle voiture pour notre pays Marques Toyota Venza - ses caractéristiques techniques ont été finalisées conformément aux conditions de fonctionnement des voitures dans notre pays. En général, la voiture est sortie fin 2008. Mais les livraisons vers la Russie ne commencent que maintenant. Ce sera Venza 2013-2014 année modèle. Tel Version mise à jour a été présenté au dernier salon de l'auto de New York. L'assemblage de la voiture pour le marché intérieur sera effectué en Amérique du Nord, dans les installations de production de l'usine du Kentucky.
Le constructeur japonais classe la Toyota Venza comme un multisegment, ce qui, à son avis, est indiqué par une garde au sol accrue, Moteur puissant et équipé d'un système de traction intégrale. Cependant, avec tous ces avantages, sur une route de campagne sur une telle voiture, ce ne sera pas aussi confortable que sur un SUV à part entière. Par conséquent, il est plus juste de l'appeler un multisegment «urbain», ou un wagon tout-terrain.
Il convient de noter que la Toyota Venza a été conçue sur la plate-forme Camry berline la génération précédente.
Apparence
Depuis seulement restylé version toyota Venza, alors nous ne considérerons pas les deux générations de cette voiture et ne les dépenserons pas analyse comparative, mais attardons-nous sur la Venza mise à jour, qui nous intéresse davantage.
En général, les changements apparence a donné à la voiture un look plus puissant et agressif, la préparant ainsi à la réalité russe. Style épuré conception externe Venza avec une nouvelle calandre supérieure et inférieure, des phares antibrouillard et feu arrière s'est avéré très dynamique. Le nouveau look est complété par des roues de 19 pouces. Il y a aussi un choix de trois couleurs de corps. Dimensions Toyota Venza sont pour la plupart similaires à Dimensions Camry, mais la Venza est sensiblement plus élevée.
Les principaux indicateurs de Toyota Venza:
- la garde au sol ou la garde au sol est de 205 mm;
- le poids à vide de la machine est de 1860 kg pour la version à traction avant et de 1945 kg pour la version à traction intégrale ;
- volume du coffre - 975 litres.
Décoration de salon
L'intérieur est luxueux et élégant. L'intérieur de la nouvelle Toyota Venza est doté d'inserts en fibre de bois ou en fibre de carbone qui donnent à l'intérieur une sensation de voiture haut de gamme. Les sièges et le volant sont recouverts de cuir de haute qualité et tableau de bordéquipé d'un éclairage LED.
L'intérieur s'est avéré ergonomique et très spacieux. Les développeurs ont veillé non seulement au confort du conducteur et du passager avant, mais également à la commodité des passagers arrière, ayant conçu pour eux un accoudoir rabattable avec porte-gobelets, des dossiers de siège réglables, un système de chauffage et plusieurs poches pour les petites choses. .
Moteur, transmission
Il est temps d'examiner de plus près les caractéristiques techniques de la Toyota Venza. Si aux États-Unis et au Canada, la Toyota Venza est produite avec deux moteurs, une seule unité de puissance sera disponible pour les acheteurs nationaux. Il s'agira d'un moteur à essence à quatre cylindres de 2,7 litres, qui a été modifié dans une certaine mesure et préparé pour les spécificités de fonctionnement sur les routes russes. De plus, à 3 ch. la puissance a été augmentée, qui est maintenant de 185 ch. Et le couple maximal de 247 Nm à 4200 tr/min contribue à l'accélération confiante de la voiture jusqu'à une vitesse maximale de 180 km/h. Il n'y a pas encore d'informations sur la vitesse d'accélération, mais le modèle de première génération a atteint une vitesse de 100 km / h en 9,5 secondes.
Nouvelle Toyota Venza pour Acheteurs russes sera équipé d'une boîte automatique à six rapports. Versions de véhicules avec boîte mécanique la transmission n'est pas assurée. La Venza est équipée à la fois d'une traction avant exclusive, typique des configurations de base, et d'une transmission intégrale, qui est connectée lorsque l'essieu avant patine, qui est activée via un embrayage multidisque. Cette version est typique des modifications plus coûteuses.
Consommation de carburant et sécurité
Les indicateurs de consommation de carburant sont formés en fonction de Modèles Toyota Venza et ses conditions de fonctionnement :
- un modèle multisegment à traction avant consomme environ 12,3 litres dans des conditions de conduite urbaine, en dehors de la ville, la consommation diminue à 7,1 litres, et avec un cycle combiné, les coûts de carburant coûteront environ 9,1 litres;
- les modifications à traction intégrale en conditions urbaines consomment 13,3 litres, sur l'autoroute environ 8,0 litres et environ 10,0 litres de carburant seront dépensés en mode de déplacement mixte.
De nombreux passionnés de voitures intéressés par Toyota Venza s'intéressent à la question de savoir pourquoi Toyota Venza avec le populaire moteur six cylindres Toyota de 3,5 litres n'est pas fourni aux acheteurs russes. Cela est dû au fait que ces unités sont équipées de plus marques chères Highlander, dont la demande, si de tels moteurs sont installés pour Venza, diminuera considérablement. Ce n'est pas avantageux pour la branche russe du groupe Toyota.
La Toyota Venza est équipée à l'avant et à l'arrière d'une suspension entièrement indépendante, basée sur des jambes de force MacPherson et équipée de réglages conçus pour s'adapter aux routes russes. Ventilé Disques de frein ont des roues avant et des disques non ventilés sont utilisés sur les roues arrière. Système de freinage nouvelle Venza doté de personnel Système de freinage antiblocage roues, un système de freinage auxiliaire, un système de répartition de la force de freinage, un système anti-patinage, ainsi qu'un système d'aide au démarrage en côte. De plus, tous ces équipements supplémentaires sont déjà disponibles dans la configuration de base.
Le mécanisme à pignon et crémaillère du volant est équipé d'une alimentation électrique. De plus, déjà dans la modification de base de la voiture, les sièges avant sont complétés :
- système de soutien lombaire;
- trappe de sécurité;
- airbags frontaux et latéraux, deux chacun pour les passagers des sièges avant ;
- oreiller de genou pour le conducteur ;
- airbags rideaux latéraux pour les sièges avant et arrière.
Tout cela suggère que les développeurs Toyota mis à jour Venza a pris soin non seulement de la sécurité du conducteur et des passagers, mais également du confort et de la commodité de leurs déplacements.
Options et tarifs
Le modèle Venza pour le marché automobile russe a non seulement un intérieur magnifiquement conçu et bonne qualité l'assemblage, mais aussi l'équipement de base qui est pratiquement caractéristique des voitures de prestige. Cependant, Toyota Venza est proposée en Russie non seulement dans la configuration de base et, par conséquent, a prix différent, selon équipement avec équipement complémentaire :
- L'équipement initial "Elegance" comprend un équipement avec des phares au xénon, phares antibrouillard avant et arrière, feux de jour à DEL, jantes en alliage de 19 pouces, volant et sièges gainés de cuir, toit ouvrant panoramique, accessoires à pleine puissance, climatisation et régulateur de vitesse à deux zones, sièges avant à réglage électrique et chauffants et pare-brise chauffant , des capteurs de lumière, des aides au stationnement arrière, un système audio avec un écran de 6,1 pouces et 6 haut-parleurs, serrure centrale et antidémarrage. Le coût d'une telle modification de Toyota Venza sera de 1 587 00 roubles.
- Le pack Elegance Plus est complété par une caméra de recul et un système de traction intégrale. Le prix de la voiture dans ce cas passera à 1 688 000 roubles.
- Le pack Prestige comprend une porte arrière électrique, des capteurs de stationnement avant, un système de réglage automatique des phares, un système d'accès à la voiture Smart Entry, un système de démarrage du moteur Push Start, un navigateur en langue russe avec commande vocale et un système audio haut de gamme avec 13 haut-parleurs. Le prix d'une telle configuration sera déjà de 1 793 000 roubles.
La Toyota Venza est un crossover intermédiaire 5 places produit par Toyota pour le marché nord-américain, et depuis le printemps 2013 pour le marché russe. La Venza a été présentée le 14 janvier 2008 au Salon de l'auto de Detroit. La voiture a été mise en vente fin 2008. Le modèle se positionne comme une voiture pour les jeunes familles qui préfèrent un style de vie actif. Toyota décrit la Venza comme un mélange de confort de berline, de fonctionnalité de break et de l'espace et des capacités tout-terrain d'un multisegment.
La Toyota Venza 2013 restylée a fait ses débuts au Salon de l'auto du printemps de New York 2012. Le multisegment est construit sur la plate-forme Toyota K et, pour cette raison, est un proche parent Voitures Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander et Lexus RX. En termes de dimensions, Venza est assez grosse voiture: la longueur est de 4833 mm, la largeur - 1905 mm, la hauteur - 1610 mm. Empattement- 2775 millimètres. Et pas de troisième rangée de sièges : tout le volume intérieur est accordé à cinq passagers. En plus de cinq sièges, Venza dispose d'un coffre très solide pour un multisegment - un volume de 975 litres, et avec les sièges de deuxième rangée rabattus (les dossiers se rabattent automatiquement) - jusqu'à 1982 litres.
Dans la lignée du constructeur japonais ce modèle prend place un cran en dessous du multisegment Highlander, et son principal concurrent aux États-Unis est Honda Cross tour. Les changements ont affecté l'apparence et l'équipement de la voiture. La technologie est restée intacte.
Les caractéristiques distinctives de la Venza 2013 restylée étaient une nouvelle calandre, des sections LED dans l'optique de tête, des répétiteurs de clignotants intégrés dans les rétroviseurs et un pare-chocs avant retouché.
De plus, la Toyota Venza arbore des écrans de 19 pouces jantes repensé et la palette d'options de couleurs de carrosserie disponibles s'est élargie avec l'introduction de trois nouvelles teintes : Attitude Black, Cypress Pearl et Cosmic Grey Mica.
Les ingénieurs japonais ont porté une attention particulière aux rétroviseurs : ils s'inclinent automatiquement lors de la conduite en marche arrière, disposent d'une fonction de rétroéclairage lors de l'embarquement et sont capables de mémoriser 2 configurations de leurs propres réglages. De plus, Toyota Venza dispose d'un capteur de stationnement avant (en plus de l'arrière, comme tout le monde).
Dans la cabine nouvelle Toyota Venza 2013 peut être noté un volant différent et un système multimédia Entune amélioré, installé sur les versions coûteuses du crossover dans les niveaux de finition XLE et Limited.
La partie technique de la voiture n'a pas changé - l'ancien «quatre» de 2,7 litres d'une capacité de 185 ch est proposé en tant qu'unités de puissance. et un V6 de 3,5 litres de 268 chevaux. Les deux modifications sont à traction avant, mais la transmission intégrale est disponible en option. Les quatre roues motrices sont fabriquées selon le schéma AWD, et lorsque les roues avant patinent, une partie de la poussée est transférée à l'essieu arrière. La transmission est une automatique à six rapports uniquement. La voiture nous sera livrée uniquement avec un moteur de base de 2,7 litres développant 185 chevaux.
La version de base d'Elegance propose des capteurs de lumière et de pluie, des phares au xénon, des feux de jour à LED, des jantes en alliage de 19 pouces, un toit panoramique et un toit ouvrant électrique, une sellerie en cuir, une climatisation à deux zones, des accessoires à pleine puissance, un système de stabilisation et un système audio avec six haut-parleurs et écran de 6,1 pouces.
Deux autres configurations disponibles(Elegance Plus et Prestige) ont un rouage intégral et une caméra de recul.
La version haut de gamme de la Prestige se distingue par un hayon électrique, un système commutation automatique lumière de loin à près, système entrée sans clé au salon, un système multimédia et une navigation en langue russe avec un écran de 7 pouces, un système audio haut de gamme JBL avec commande vocale et jusqu'à 13 haut-parleurs.
Pour le russe Marché Toyota La Venza sera construite à l'usine Toyota du Kentucky, aux États-Unis.
3.5 / 5 ( 4 suffrages)
La Toyota Venza est un « VUS intermédiaire » à traction avant ou intégrale développé par le groupe d'ingénierie nord-américain de la firme " Moteur Toyota Corporation" spécifiquement pour son marché. Ce modèle est orienté vers les gens de la famille". Il est très important que la voiture ne ressemble à aucun de ses «camarades de classe» et combine bonne croix croisement, facilité de contrôle, comme voiture de voyageurs et fonctionnalité universelle.
La version conceptuelle du "FT-SX", sur la base de laquelle Venza a ensuite été créée, a été présentée pour la première fois au début de 2005 au salon de l'automobile de Detroit. Après 3 ans, la version de production de la voiture a fait ses débuts dans la même ville. En 2012, la voiture subit un léger restylage. Depuis 2015, le crossover a quitté le marché américain, et l'année suivante, le marché russe (en raison de la faiblesse de la demande), même s'il s'est "conservé" dans certains pays. Tous .
Historique de la voiture
La direction "crossover" de renommée mondiale, dont l'ancêtre au milieu des années 2000 était une entreprise japonaise (), ne pouvait qu'affecter ses rivaux sur son propre marché, parmi lesquels Toyota. En supposant qu'un véhicule d'un tel créneau sera très courant sur le marché nord-américain, ce qui est très important pour les Japonais, la direction a décidé de commencer à se développer et de faire un nouvelle voiture, qui combinait tous les avantages d'un multisegment et la commodité d'une berline de niche exécutive.
Comme mentionné ci-dessus, en 2005, au Salon de l'auto de Detroit, une version conceptuelle du FT-SX a été présentée, donnant une image de la voiture de production à venir sur son apparence et ses paramètres. Développé le look du nouveau véhicule chez Calty Design, qui représente la division de conception dédiée de l'entreprise basée dans la région de Californie.
Le remplissage technique de la cinq portes a été développé par des ingénieurs du Michigan Toyota Technical Center. Toutes les améliorations et les tests sur le terrain de la machine se sont poursuivis pendant 3 ans. En 2008, le modèle est enfin montré au grand public.
C'était déjà une version de série de la voiture, qui a reçu le nom de Venza. Ils ont produit de telles machines dans une usine du Kentucky. Après 4 ans (en 2012), les Japonais ont décidé de faire un premier lifting de la voiture.
Apparence Venza (2008-2012)
La première version du modèle, basée sur sa taille, peut être attribuée en toute sécurité au «SUV de taille moyenne». La voiture mesure 4 801 mm de long, 1 905 mm de large et 1 610 mm de haut. La distance entre les essieux s'est avérée la suivante : 2 776 millimètres. Les performances de "combat" de la machine commencent de 1 755 à 1 835 kilogrammes, selon la modification.
La hauteur de caisse est assez bonne - 206 millimètres. L'apparence de la Toyota Venza s'intègre bien dans le style japonais, mais ne répète pas les véhicules existants de l'entreprise, vous devriez donc lui donner son dû. La partie avant a une calandre chromée assez grande, au-dessus de laquelle se trouve la plaque signalétique de l'entreprise.
Sur les côtés, il y a une technique d'éclairage avec optique à lentille. Tout en bas du pare-chocs avant se trouve un compartiment recouvert d'un petit filet pour le refroidissement. Il existe également des phares antibrouillard encadrés de garnitures chromées. La capuche est de taille moyenne et a un estampage agréable caractéristique.
La Toyota Venza est un véhicule vraiment unique, car elle est aussi confortable qu'une berline, aussi pratique qu'un break et aussi praticable qu'un multisegment.
Le côté de la Toyota Venza de pré-style semble assez standard. Les passages de roue vous permettent d'installer de très grandes roues. Les concepteurs ont décidé d'installer des rétroviseurs extérieurs directement sur la porte elle-même. La partie arrière a reçu une conception intéressante des lanternes et de la poupe en général. Certaines des lampes sont situées sur la voiture elle-même et d'autres sur le hayon.
Ce dernier a reçu un essuie-glace, une vitre massive et un petit aileron placé au sommet avec un feu stop intégré. Le pare-chocs arrière ne se distingue particulièrement par rien et ne comporte que deux éléments réfléchissants situés sur les côtés. En bas à droite, vous pouvez voir un petit tuyau d'échappement.
Salon
L'intérieur de la Toyota Venza japonaise a l'air un peu inhabituel, mais très intéressant. Au début, les yeux coulent un peu. Une fois à l'intérieur, le conducteur se voit présenter un confortable volant multifonctionnel à trois branches. Colonne de direction Réglable en hauteur et en portée. Derrière se trouve un tableau de bord clair et informatif.
Le côté gauche de la méthode de la flèche indique le nombre de tours du groupe moteur, et le côté droit le niveau de carburant et la température du "moteur". partie centrale attribué à un plus grand cadran du compteur de vitesse. La console centrale a beaucoup de choses intéressantes, vous pouvez donc commencer par le "sommet". Il est agrémenté d'un petit écran qui affiche tous les paramètres nécessaires de la voiture (consommation, kilométrage, etc.).
Ci-dessous se trouve le système de musique, sur les côtés duquel il est "protégé" par deux déflecteurs longitudinaux climatiseur. Ses commandes sont situées un peu plus bas. Non loin d'eux se trouve un levier de transmission automatique. Entre les sièges avant se trouve un tunnel de transmission massif, sur lequel il est facile de remarquer deux grands porte-gobelets.
L'accoudoir peut être déplacé vers l'avant et vers l'arrière, en fonction des besoins spécifiques. Sous cet accoudoir, il y a une petite capacité pour toutes sortes de choses. L'élément avec porte-gobelets se déplace également vers la rangée arrière, ouvrant ainsi une autre niche spacieuse pour diverses choses. A l'intérieur se trouvent un connecteur AUX et plusieurs prises 12V.
Une voiture de fabrication japonaise a un grand nombre de haut-parleurs qui sont presque partout, même dans le coffre à bagages. La deuxième rangée de sièges peut facilement accueillir trois passagers adultes qui ne se sentiront pas mal à l'aise devant leurs pieds ou au-dessus de leur tête. Il y a un accoudoir confortable et fonctionnel qui glisse hors du dossier, qui a également reçu des porte-gobelets pratiques.
Le coffre à bagages est très spacieux et confortable. La hauteur de chargement est assez confortable et l'ouverture s'est avérée très large. En plus de tout, il y a un sol plat, sous lequel se trouve un «quai». À gauche, sous le sol, vous pouvez voir un cric et à droite, une niche supplémentaire pour diverses petites choses.
Il y a beaucoup d'espace utilisable. Mais ce n'est pas tout. Dans le coffre, les ingénieurs japonais ont prévu des poignées spéciales avec lesquelles vous pouvez rabattre les sièges de la deuxième rangée. Le résultat est un sol presque plat et un espace utilisable impressionnant.
Caractéristiques
Unité de puissance
La liste de puissance de la version «pré-style» de la Toyota Venza comprend deux moteurs à essence atmosphériques. Au départ, on peut distinguer une centrale électrique à quatre cylindres en ligne de 2,7 litres, qui recevait seize soupapes et un système d'injection distribuée.
Cela permet à la première option de développer 182 chevaux à 4 800 tr/min et 240 Nm dès 4 000 tr/min. La petite liste d'unités de puissance est complétée par une version six cylindres en forme de V de 3,5 litres, qui a reçu un mécanisme de distribution de gaz à 32 soupapes et une alimentation électrique multipoint. En conséquence, un tel moteur produit 268 chevaux à 6 200 tr/min et 334 Nm de couple à 4 700 tr/min.
Transmission
Les deux groupes motopropulseurs sont synchronisés uniquement avec une transmission automatique à six vitesses. La traction avant ou la transmission intégrale automatique sont fournies. La boîte a reçu un embrayage multidisque sur l'essieu arrière.
Châssis
La cinq portes japonaise est basée sur la base exclusive «K» qui sous-tend les voitures Camry et Highlander. Installé à l'avant et à l'arrière suspension indépendante Type McPherson, où il y a des ressorts hélicoïdaux, stabilisateurs transversaux et amortisseurs.
Les freins à disque sont utilisés comme système de freinage (ils sont ventilés à l'avant). De tels mécanismes sont complétés par des Systèmes ABS, EBD, etc. La direction a une architecture à pignon et crémaillère et amplificateur électrique volant.
Extérieur restylé Venza (2012-2017)
Au départ, des phares avant uniques avec des bandes de feux de jour à LED commencent immédiatement à attirer votre attention. Les lampes au xénon étroites ont un correcteur automatique et des rondelles. De plus, on note la présence d'une calandre "agressive", de garnitures chromées sur les cadres et les poignées de porte, de rétroviseurs extérieurs à deux sections qui contrôlent parfaitement les "angles morts".
La prise d'air a augmenté de taille. L'apparence de ce véhicule s'est avérée assez inhabituelle, mais attrayante. La taille impressionnante ajoute à sa solidité. Malgré la majorité des opinions selon lesquelles le modèle a reçu un design sportif, malheureusement, il n'y a pas de note sportive prononcée.
Les rouleaux de 19 pouces et le becquet de toit donnent une partie de la gaieté. Le coloris a des coloris intéressants: Attitude Black Metallic, Barcelona Red Metallic, Blizzard Pearl, Classic Silver Metallic, Cosmic Grey Mica, Cypress Pearl, Golden Umber Mica, Magnetic Grey Metallic et Sunset Bronze Mica. Il est très agréable que déjà dans la configuration de base, la voiture soit livrée avec un toit panoramique.
La voiture a un aileron d'origine avec un feu stop intégré et une doublure en aluminium respectable avec l'inscription Venza sur les seuils. L'apparence de Toyota semble assez originale - l'extérieur est emprunté à divers segments.
De longs porte-à-faux, associés à une solide garde au sol, lui a été transmis par les multisegments, et l'apparence trapue avec une ligne de toit basse évoque des associations avec des voitures à l'arrière d'une fourgonnette ou d'un break. En général, la voiture a diminué dans ses propres paramètres.
Intérieur
A l'intérieur, d'après la photo de la Toyota Venza, il est très agréable d'être. Le salon est simple et concis. Il y a des sièges en cuir confortables avec un support latéral clairement défini, un accoudoir assez large entre les sièges conducteur et passager, ainsi que des accoudoirs souples supplémentaires sur les portes. Le siège du conducteur est capable de "monter" seul le "volant" de la commande à cinq portes.
Outre, siège du conducteurÉquipé de la fonction de mémorisation des derniers réglages. Le rétroviseur intérieur a été assombri et un écran de 6,1 pouces est placé au centre système multimédia. Un peu plus haut et plus près du pare-brise, il y avait déjà un écran d'ordinateur de bord familier, de petite taille.
Il est capable d'afficher la température actuelle, les données de vitesse, la consommation d'essence, l'heure, la distance et d'autres paramètres. Il est commandé depuis le volant. Le grand écran fait ressortir le système de navigation de nouvelle génération. Le volant lui-même est équipé de quelques leviers familiers - contrôle des indicateurs de direction et de l'éclairage. La zone gauche du «volant» comporte des boutons permettant de régler électriquement les rétroviseurs, les lave-glaces optiques, de désactiver les capteurs de stationnement (avant et arrière) et d'ouvrir le couvercle du coffre à bagages.
Juste entrer à l'intérieur Salle d'exposition Toyota Venza, presque immédiatement, vous réalisez que la voiture a été créée à l'origine clairement pas pour nous. Ceci est éloquemment mis en évidence par le levier de vitesses en position haute, typique des voitures américaines.
L'éclairage des appareils est en couleur - Optitron. La console centrale a été mise en œuvre dans un rapport 60/40. Il s'avère qu'il semble au propriétaire que 60% de la console est tournée vers lui, et les 40% restants vers le passager assis à côté de lui. Mais avec l'aide d'une structure spéciale, le passager avant ressent le même effet que le conducteur. Toyota Venza a une climatisation séparée, de plus, le conducteur et le passager ont reçu des roues de commande «propres» séparées régime de température.
Près des molettes de contrôle de la température se trouvent une paire de commandes de chauffage de siège similaires. Le levier de vitesses est situé dans une position inhabituelle près de l'écran multimédia. Les Japonais n'ont pas oublié d'installer une longue boîte pour une variété de petites choses, qui dispose également de ports USB.
Un peu plus haut, vous pouvez voir un support pour les gadgets mobiles. L'intérieur est présenté en trois finitions différentes. Vint un intérieur sombre, gris et ivoire. L'équipement plus cher a reçu une garniture en cuir. À l'intérieur du véhicule japonais, il y a une abondance d'espace libre à la fois sur la première rangée et sur la seconde.
La rangée arrière accueille facilement trois passagers adultes qui ne ressentiront aucune gêne au-dessus de leur tête et dans leurs jambes. Les dossiers d'un canapé arrière peuvent être ajustés selon un angle d'inclinaison. Agréablement satisfait de l'abondance d'inserts en plastique fabriqués sous aluminium. Sans oublier l'excellente ergonomie décoration d'intérieur, car ici, vous pouvez facilement tout atteindre et les lectures des instruments peuvent être facilement lues.
Tout l'intérieur est assemblé avec une haute qualité sans lacunes évidentes. Comme mentionné un peu plus haut, la Venza modernisée dispose de 2 écoutilles. Celui installé à l'avant peut être ouvert, et celui à l'arrière ne remplira que la fonction d'un toit transparent, mais il rend l'intérieur plus léger et plus spacieux. Le coffre à bagages est tout simplement énorme - le volume est de 975 litres.
Mais ce n'est pas tout. Si nécessaire, vous pouvez abaisser les dossiers des sièges arrière, ce qui fournira déjà 2 000 litres d'espace utilisable. Le bon niveau d'insonorisation plaira également.
Refonte des spécifications
Restylage de l'unité de puissance
Pour le marché russe, un crossover japonais a été officiellement importé avec un seul centrale électrique type essence. Il s'agissait d'un moteur 1AR-FE à quatre cylindres en aluminium de 2,7 litres à aspiration naturelle. Il avait collecteur d'admission longueur variable, calage variable des soupapes, injection multipoint et accélérateur électronique intelligent.
Compte tenu de tout cela, ce "moteur" développe 185 chevaux à 5 800 tr/min et 247 Nm de couple, qui est atteint à 4 200 tr/min. D'autres marchés ont une "Venza" avec un moteur essence six cylindres en V de 3,5 litres qui développe 268 "chevaux" à 6 200 tr/min et 334 Nm de couple à 4 700 tr/min.
Restylage de la transmission
Avec une telle unité de puissance, les Japonais ont décidé de synchroniser la boîte à six vitesses boîte automatique engrenages avec transmission à traction avant ou technologie de traction intégrale, qui a un embrayage électromécanique dans la traction arrière. Elle sait comment transférer les envies roues arrières non seulement lors du patinage des roues avant, mais aussi lors des virages.
Quelle que soit la performance choisie, la voiture atteint les cent premières en 9,4 secondes, et vitesse maximum déclaré au niveau de 180 kilomètres par heure. Le mode de déplacement combiné d'une voiture nécessite de 9,4 à 10 litres aux 100 kilomètres.
Restylage du châssis
La base Toyota K a été posée comme base du véhicule, ce qui implique une installation transversale du groupe moteur, et la structure de la carrosserie se distingue par la large utilisation de types d'acier à haute résistance. Quant à la suspension, elle est ici totalement indépendante.
Des jambes de force McPherson, des barres anti-roulis, des ressorts en acier et des amortisseurs à gaz sont utilisés. L'appareil à gouverner reçu mécanisme à pignon et crémaillère et direction assistée électrique. Le système de freinage est représenté par des freins à disque ventilés à l'avant et l'arrière a reçu des «freins» à disque standard.
Contrairement à version américaine, la version russe du crossover à cinq portes dispose d'une suspension plus souple, avec différents réglages, ainsi que d'un passager clandestin rangé dans le sous-sol du coffre à bagages.
Sécurité
La liste des systèmes de protection pour les personnes assises dans la Toyota Venza peut commencer par un «paquet» d'airbags: il existe des airbags frontaux, latéraux, rideaux et genoux. En parlant de technologie sécurité active, alors nous pouvons distinguer l'anti-blocage système de freinage, une technologie capable de répartir les forces de freinage, un « assistant » lors d'un freinage d'urgence, un système de stabilité du taux de change, système antipatinage et un assistant de reconstruction.
Les spécialistes japonais ne se sont pas arrêtés là et ont introduit le système d'aide au démarrage en côte, la surveillance de la pression des pneus, les appuie-tête actifs, les ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d'effort, ainsi que les fixations pour sièges enfants. D'après les données de l'IIHS, la voiture a obtenu d'excellents résultats aux crash-tests.
Essai de collision
Prix et configuration
Les concessionnaires automobiles russes ont commencé à vendre la Toyota Venza restylée en juin 2013. Mais depuis le début de 2016, le modèle ne peut pas être acheté officiellement en raison d'une faible demande. Marché secondaire vous permet d'acheter cette cinq portes japonaise à moins de 1 600 000 roubles, selon l'état du véhicule.
L'équipement de base comprend :
- 7 coussins gonflables ;
- Intérieur cuir;
- "rouleaux" de 19 pouces ;
- Systèmes électroniques ESP ;
- Climatisation à deux zones;
- Capteurs de stationnement avant et arrière ;
- système multimédia;
- Commande de hayon électrique ;
- Démarrage du bloc d'alimentation à l'aide du bouton ;
- Phares bi-xénon, capteurs de lumière et de pluie ;
- La fonction de chauffage des sièges installés à l'avant et du système audio.
En plus de cela, la voiture est livrée en standard avec un régulateur de vitesse, un système de surveillance des angles morts, une fonction d'aide au démarrage en montée et toute une liste de gadgets à jour.
La version restylée du multisegment à cinq portes du Japon a l'air très moderne, élégante et même un peu sportive. Cependant, cela ne signifie pas que les propriétaires de voitures se voient refuser la possibilité d'améliorer leurs voitures. Certains chauffeurs décident une légère transformation du plan extérieur.
Il s'agit notamment d'une calandre en acier, d'une doublure en acier (ou carbone) sur le pare-chocs arrière, d'une protection de pare-chocs avant en acier avec des éléments décoratifs, de seuils de porte de type ovale avec des superpositions (plates-formes ou un simple tuyau). De plus, ils ont mis un kit de protection de carter en acier, des déflecteurs de fenêtre en plastique, des déflecteurs de vent, des déflecteurs de capot en plastique, une doublure d'aile, des garde-boue, des tapis de sol et un coffre à bagages.
Il est clair que de telles améliorations n'ont pas d'amélioration fondamentale, mais elles vous permettront de vous démarquer un peu de la foule et aideront également à conserver certains éléments de la voiture plus longtemps. En fin de compte, vous pouvez commander un aérographe avec un motif qui plaira au propriétaire.
Monté sur des rouleaux massifs de 19", le design multisegment Toyota Venza avec des parois latérales volumineuses, un arrière musclé et une zone frontale expressive est très impressionnante. Les représentants de la communauté automobile reconnaissent la conception réussie des portes, qui offre une facilité d'atterrissage sans précédent, ainsi qu'un porte-à-faux court, qui simplifie grandement le processus de stationnement, comme un énorme avantage de ce modèle.
Ce VUS intermédiaire avec répartition du couple (ATC) et traction intégrale (AWD) est un solution unique, qui vous permet de vous intégrer dans le trafic urbain dense et de surmonter facilement tous les obstacles sur un terrain accidenté.
Style et confort
Le crossover Venza se distingue par sa carrosserie élégante : éléments massifs (pare-chocs, passages de roues renflés, large jantes en alliage) sont parfaitement combinés avec les lignes douces de l'extérieur. Le design est impressionnant et pensé dans les moindres détails : de grandes portes rendent le palier confortable et soulignent la solidité de la voiture. De plus, la carrosserie se distingue par des caractéristiques telles que des seuils fermables et un toit panoramique.
Élégance et fonctionnalité
L'intérieur de la Toyota Venza est spacieux et ergonomique. Il sera confortable même pour les passagers de très grande taille, car la garde au toit a considérablement augmenté. Pour faciliter l'atterrissage, les rétroviseurs latéraux sont également éclairés. Et vous pouvez profiter de la beauté du ciel étoilé en appuyant simplement sur un bouton : le toit ouvrant de la voiture s'ouvre avec une commande électrique. La voiture donnera un niveau de confort de classe "premium". La sensation de liberté est procurée par un large espace entre les sièges passager avant et conducteur. Les passagers arrière ne seront pas moins à l'aise : la deuxième rangée de sièges est équipée de dossiers et d'accoudoirs réglables.
Technologie et puissance
Le modèle multisegment Toyota Venza est équipé d'une gamme complète de solutions modernes, telles que le système d'entrée sans clé Smart Entry / Push Start. Sur la console centrale de la voiture, il y a un écran tactile de 3,5 '' qui affiche les lectures des principaux systèmes: consommation de carburant, température à l'extérieur de la fenêtre, informations sur le fonctionnement du moteur et climatisation. La facilité de stationnement est le résultat de l'équipement du crossover d'une caméra de recul.
Détails significatifs
Le modèle est disponible en trois configurations : « Élégance », « Élégance Plus » et « Prestige ». Des modifications à traction intégrale et à traction avant équipées d'un moteur de 2,7 litres (185 ch) sont disponibles pour les acheteurs en Russie. Les moteurs sont agrégés avec un 6 vitesses transmission automatique. Consommation moyenne Carburant Toyota Venza - 9,5 - 10 l / 100 km.
