Société Ford Sollers a annoncé son entrée dans marché russe nouveaux produits - berline compacte Ford Fiesta. La nouvelle berline Ford Fiesta à quatre portes sera produite en Russie dans l'usine Ford Sollers JV à Naberezhnye Chelny côte à côte à partir de la 7e génération. Début des ventes de la nouvelle berline Ford Fiesta 2015-2016 année modèle prévu pour l'automne 2015, le prix du nouveau produit n'a pas encore été déterminé, mais on peut espérer que grâce à Assemblée russe modèle (cycle de production complet), le coût d'une berline de classe B de Ford Motor Company sera acceptable et compétitif.
Berline Ford La génération actuelle de Fiesta a fait ses débuts en 2012 au Brésil à exposition de voitures Salon international de l'auto de Sao Paulo et est disponible pour les passionnés de voitures de Amérique du Sud, l'Inde et même les États-Unis. Prix Ford Berline Fiesta V Amérique du Nord coûte un peu moins de 14 000 $ pour une voiture équipée d'un moteur 1,6 litre développant 120 chevaux avec une transmission manuelle à 5 vitesses et un équipement de base assez riche.
La berline Ford Fiesta est basée sur la plate-forme à traction avant de la Ford Fiesta à hayon, mais grâce au porte-à-faux arrière plus grand de la carrosserie, elle a une longueur totale plus longue et, par conséquent, un coffre à bagages plus spacieux.
- Les dimensions hors tout extérieures de la carrosserie de la berline Ford Fiesta 2015-2016 sont de 4 406 mm de long, 1 722 mm (y compris les rétroviseurs extérieurs de 1 977 mm) de large, 1 475 mm de haut, avec un empattement de 2 489 mm. Lors de l'installation de pneus 195/55 R15 ou 195/50 R16, la voie des roues avant est de 1465 mm, la voie roues arrières- 1448 mm, garde au sol (dégagement) - 160 mm.
Nouveau berline compacte La Ford Fiesta présente un design extérieur lumineux, ludique et dynamique, ce qui n'est pas typique d'une voiture économique.
Phares rétrécis élégants, pare-chocs avant puissant avec une fausse calandre trapézoïdale solide, phares antibrouillard soignés et un brillant kit carrosserie aérodynamique, un capot incliné avec des estampilles charismatiques - c'est la berline vue de face.
Profil de carrosserie avec une ligne de toit en forme de dôme descendant jusqu'à une poupe solide, une ligne de rebord de fenêtre haute et ascendante, des estampages puissants au-dessus passages de roues, avec un bord élégant définissant les portes, des rétroviseurs extérieurs sur des supports puissants. Je voudrais dire qu'il s'agit d'une berline sport puissante.
La partie arrière de la carrosserie est assez simple, mais en même temps fonctionnelle et très attrayante. Le couvercle du coffre a une forme originale, des abat-jour élégants, un grand pare-chocs aux formes courbes.
Oui, même sur la photo de la berline Ford Fiesta à quatre portes de l'année modèle 2015-2016, elle a l'air très lumineuse et élégante, en un mot - décente.
L'intérieur de la nouvelle berline Ford Fiesta reprend presque exactement le design intérieur de la plate-forme à hayon. Pratique volant, un tableau de bord informatif, une console centrale stylée et originale, des sièges avant confortables avec des renforts latéraux prononcés, un assemblage soigné et des matériaux de finition de haute qualité. Mais la différence la plus importante par rapport à la berline est la capacité du coffre de la berline à accueillir 465 litres de chargement avec les dossiers des sièges arrière en position standard.
L'équipement de base de la berline Ford Fiesta dotée du moteur le plus puissant de 120 chevaux comprend un microlift du siège conducteur, un réglage en hauteur et en profondeur de la colonne de direction, la climatisation, verrouillage centralisé avec télécommande, vitres électriques, une paire d'airbags frontaux, ABS avec EBD, ESC, TCS, HLA et EBL, rétroviseurs extérieurs électriques avec répétiteurs de clignotants, ordinateur de bord, système audio SYNC (écran couleur 3,5 pouces, radio, lecteur CD MP3, Bluetooth et USB).
La version la plus complète ajoutera un toit ouvrant, une garniture de siège en cuir, un arrière-plan Lumières LED intérieur (7 coloris au choix), sept airbags dont un airbag genoux pour le conducteur, capteurs de stationnement arrière, capteurs de pluie et de lumière, régulateur de vitesse, complexe multimédia avancé MyFord Touch avec écran tactile couleur de 6,5 pouces (commande vocale, musique, téléphone, navigation, caméra de recul, emplacement pour carte SD). Il est possible qu'afin de réduire le coût initial de la nouvelle berline Ford Fiesta pour le marché russe, l'équipement de base soit équipé au minimum.
Caractéristiques nouvelle Ford La berline Fiesta 2015-2016 pour la Russie signifie la présence d'un moteur à essence de 1,6 litre, capable de produire 85, 105 ou 120 puissances, selon les réglages. Le moteur est associé à une transmission manuelle à 5 rapports ou à une boîte de vitesses robotisée PowerShift à 6 rapports.
Freins à disque avant, freins à tambour arrière, direction assistée électrique, suspension avant indépendante à jambes de force MacPherson, arrière semi-indépendante avec poutre de flexion.
Cette intéressante berline compacte Ford Fiesta fera son apparition en Russie très prochainement. La capacité du nouveau venu à rivaliser correctement avec les leaders reconnus de la berline de classe B (, et) dépendra très probablement du prix, qui, soit dit en passant, s'annonce attractif.
Ford Fiesta berline 2015-2016 photo
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Temps de lecture : 4 minutes.
La Ford Fiesta 2020 est une voiture avec plus de 40 ans d’histoire. C'est un classique dans une nouvelle version. Pendant tout ce temps, la voiture correspondait parfaitement au concept avec lequel elle avait été conçue et créée : fabriquer une voiture bon marché. voiture pratique pour un usage urbain.
Sixième génération et restylage
Depuis 2008, une nouvelle Ford Fiesta de sixième génération a été produite. La voiture est produite sur la Global Platform B. Et déjà en 2012, une nouvelle version restylée de la voiture a été présentée.
Le restylage a transformé conceptuellement l'extérieur de la Ford Fiesta, la transformant en l'un des modèles les plus belles voitures sur le marché moderne. Apparence La nouvelle Ford Fiesta est conçue dans le contexte du style caractéristique de Ford : le « design cinétique ».
La voiture est fabriquée en deux styles de carrosserie : à hayon et berline. La berline, très appréciée en milieu urbain, est produite avec un volume de coffre accru. La « conception cinétique » convient mieux à ce type de carrosserie. Cependant, nouvelle berline La Ford Fiesta n'est pas inférieure en termes d'esthétique à son frère populaire.
DANS Équipement de base La Ford Fiesta comprend des airbags, des freins antiblocage, la climatisation et d'autres équipements. Plus d'options et d'appareils utiles dans des niveaux de finition de voiture plus chers. Une nouvelle version La Ford Fiesta dans une carrosserie à hayon a reçu la possibilité d'installer des systèmes intelligents Sync, My Key, ainsi qu'Active City Stop - un système d'avertissement de collision.
Les technologies
La nouvelle Ford Fiesta est très voiture confortableéquipé des technologies les plus avancées et développements automobiles. Des appareils de pointe et des avancées technologiques vous permettent de vraiment profiter de votre voyage, de rester connecté et de contrôler divers composants et assemblages. Toutes les innovations technologiques sont simples et faciles à utiliser aussi bien en stationnement qu'en conduisant.
Pour contrôler le système audio et passer et recevoir des appels téléphoniques, de simples commandes vocales sont utilisées. Afin de ne pas vous laisser distraire de la route, le système Ford SYNC vous propose même de lire à haute voix les messages texte reçus sur votre téléphone.
La nouvelle Ford Fiesta est équipée d'un système de navigation par satellite (écran de 5 pouces). Le système Quickclear vous permet de nettoyer presque instantanément le verre de glace, ce qui est particulièrement important en russe conditions climatiques. Il fonctionne aussi bien en cas de gel léger que dans des conditions de température extrêmes (jusqu'à -31 degrés).
Le système de climatisation intelligent est facile à utiliser - il suffit de régler la température de l'air souhaitée dans l'habitacle et d'en profiter, la voiture elle-même surveillera l'entretien conditions confortables.
Systèmes automatisés permettre:
- phares à allumage automatique contrôlés par un capteur de niveau de lumière ;
- les rétroviseurs se replient indépendamment pour éviter tout dommage ;
- la nuit, après s'être arrêtée et éteinte, la Ford Fiesta continue d'éclairer le chemin menant à la porte de la maison pendant 30 secondes.
La technologie My Key améliore la sécurité des passagers : elle permet d'installer vitesse maximum Mouvements de la Ford Fiesta, signaux de débouclage de la ceinture de sécurité, volume du système audio. Toutes les restrictions définies sont « liées » à une clé de contact spécifique. Ainsi, lorsque vous prêtez une voiture à un proche ou à l’un de vos enfants, vous pouvez être serein, vous ne pourrez pas « gambader » dans les rues de la ville.
Pour les consommateurs russes
Nouvelle Ford Fiesta est spécialement adaptée au marché russe. La voiture plaira aux passionnés de voitures nationales :
- garde au sol augmentée de 16,7 cm ;
- revêtement anticorrosion ultra résistant, couvert par une garantie de douze ans ;
- chauffage pare-brise et rétroviseurs latéraux par temps froid ;
- sièges chauffants;
- capacité de coffre accrue (hayon – 295 litres ; berline – 455 litres) ;
- le moteur est adapté pour utiliser de l'essence AI-92 ;
- niveau accru d'isolation phonique;
- une suspension énergivore a été développée.
Caractéristiques
La nouvelle Ford Fiesta est équipée d'un moteur 1,6 litre très économique avec une transmission manuelle à cinq vitesses ou à six vitesses. transmission automatique Changement de vitesse PowerShift. La puissance des moteurs varie de 85 à 120 ch. Avec.
La marque américaine a décidé de remporter une part du gâteau segment budgétaire sur le marché russe, en lançant deux Modifications Ford Fiesta 6ème génération - berline cinq portes Et .
Les proportions et la forme de la cinq portes semblent plus harmonieuses par rapport à la quatre portes, dont nous parlerons dans cette revue.
Extérieur
L’apparence de la Ford Fiesta compacte à hayon 2016-2017 est réalisée dans un style commun à tous les modèles de la marque, et seules ses dimensions modestes laissent entrevoir la disponibilité de la voiture. Le design est moderne et typique de cette classe.
À l'avant de la Ford Fiesta Hatchback, on peut voir un capot légèrement convexe et légèrement en relief, qui n'atteint pas la calandre hexagonale à nervures horizontales, ainsi que des optiques de tête étirées de forme complexe.
Au bas du pare-chocs se trouve une autre calandre trapézoïdale plus étroite, sur les côtés de laquelle se trouvent des inserts décoratifs avec des phares antibrouillard ronds intégrés.
Le côté de la voiture semble traditionnel pour les trappes compactes - un capot légèrement allongé, dont la ligne se fond doucement dans le toit, en pente à l'arrière et à l'avant. vitre latérale"va" sous le capot. La ligne d'épaule remonte progressivement, conférant au modèle un look sportif. Le relief latéral est minime : une ligne montante au niveau des poignées de porte et des passages de roues.
De derrière, la Ford Fiesta à hayon ressemble à un dur à cuire. La poupe commence par une visière de spoiler assez grande avec un feu stop intégré, sous laquelle on voit la porte du coffre se rétrécissant vers le bas.
Grand feux arrières ont une structure monobloc et sont situés sur des racks. Ci-dessous se trouve un pare-chocs massif mais de conception simple, avec des réflecteurs rouges intégrés sur les côtés.
Salon
L'intérieur de la nouvelle Ford Fiesta, comme il sied à une berline compacte bon marché, est réalisé en noir et gris, parfois en argent, Schéma de couleur. Dans cette voiture, même si elle est laconique, elle est assez moderne.
Le conducteur dispose d'un véhicule à trois branches plutôt agréable au toucher. volant en cuir, avec un maigre nombre de boutons sur le rayon gauche. Derrière c'est un décor traditionnel tableau de bord, rétroéclairé Couleurs différentes— les puits du compteur de vitesse et du compte-tours sont recouverts de visières sur les côtés, un petit affichage d'informations en haut entre eux, et en dessous se trouve un indicateur du niveau de carburant dans le réservoir.
À droite du volant, dans un renfoncement semblable à une meurtrière de casemate, apparaît un petit écran du système d'infodivertissement, sous lequel, entourée de déflecteurs du système de ventilation, se trouve une unité de commande avec une dispersion de boutons sur un insert noir brillant . Ci-dessous se trouve une autre unité de commande au design original, mais cette fois pour la climatisation à l'intérieur de la voiture.
La nouvelle Fiesta à hayon 2017 peut se vanter du plastique souple de haute qualité utilisé pour décorer la partie avant et ne peut pas se vanter du travail réfléchi du multimédia, qui, de plus, est équipé d'un écran trop petit.
Mais l’insonorisation de la cabine ici est plutôt bonne. haut niveau. En termes d'espace, les passagers arrière du hayon le trouveront probablement plutôt exigu. Et le niveau de confort intérieur dans son ensemble laisse beaucoup à désirer.
Caractéristiques
La Ford Fiesta VI à hayon a une carrosserie à 5 portes dont l'habitacle peut accueillir un maximum de cinq personnes. dimensions modèles : longueur - 3 969 mm, largeur - 1 722 mm, hauteur - 1 495 mm et empattement— 2 489 mm. Volume coffre à bagages est de 295 litres (avec les dossiers de la deuxième rangée rabattus - 979 litres).
La cinq portes est équipée d'une suspension indépendante à ressorts McPherson à l'avant et d'un ressort semi-indépendant à l'arrière. Installé sur les deux axes freins à disque, mais ceux de devant sont ventilés. Garde au sol la berline mesure 167 mm.
Inclus dans la gamme de puissance version russe trois sont entrés moteurs à essence Ti-VCT :
- volume 1,6 litre avec puissance 85 ch. et 141 Nm
- volume 1,6 litre avec puissance 105 ch. et 150 Nm
- volume 1,6 litre avec puissance 120 ch. et 163 Nm
Tous les moteurs sont combinés avec une boîte à 5 vitesses transmission manuelle ou un robot PowerShift à 6 bandes, et la transmission est uniquement à traction avant.
Prix en Russie
La Ford Fiesta 6 à hayon est vendue en Russie en trois niveaux de finition : Trend, White & Black et Titanium. Le prix de la Ford Fiesta 2019 dans une carrosserie neuve varie de 875 000 à 1 060 000 roubles.
MT5 - transmission manuelle à cinq vitesses
RT6 - boîte de vitesses robotisée à six vitesses
Début septembre deux mille douze, le constructeur américain a déclassifié la mise à jour Ford à hayon Fiesta 6ème génération, première mondiale qui a eu lieu à la fin du même mois au Mondial de l'Automobile de Paris.
Extérieurement, la Ford Fiesta 2019 (photo, prix) a reçu une calandre rappelant celle similaire sur les modèles Aston Martin. Auparavant, une solution similaire est apparue sur la Fiesta ST chargée, l'hybride C-Max ainsi que la berline nord-américaine Fusion. Le même est affiché sur le nouveau.
Options et prix Ford Fiesta 2020
MT5 - Mécanique à 5 vitesses, RT6 - Robot à 6 vitesses.
En plus, Ford mis à jour La Fiesta 2019 a un pare-chocs avant différent et des optiques retouchées avec des sections LED. L'intérieur du modèle a subi une légère modernisation, mais reste globalement le même.
Les dimensions hors tout de la berline n'ont pas changé. La longueur de la Ford Fiesta 6 est de 3 950 mm, la largeur - 1 722 et la hauteur - 1 481. Le volume du coffre à bagages varie de 295 à 980 litres, selon la position du dossier. siège arrière.
Le moteur de base de la Ford Fiesta 2018-2019 après restylage était le moteur turbo essence EcoBoost de 1,0 litre, précédemment reconnu meilleur moteur 2012 L'équipement des nouveaux articles inclus en plus système multimédia Complexe de sécurité Sync et MyKey.
En raison de la faible demande, le modèle a quitté le marché russe en 2013, mais au début de l'été 2015, la production de la Fiesta a été établie à l'usine de Sollers à Naberezhnye Chelny, et nous ne parlons pas seulement d'une berline (exclusivement cinq portes ), mais aussi, ce que nous n'avions jamais eu auparavant n'a pas été présenté.
Les concessionnaires ont reçu les premiers véhicules utilitaires au troisième trimestre 2015 ; la fourchette de prix de la Ford Fiesta à hayon 2020 varie désormais de 848 000 à 1 033 000 roubles. Le choix entre des moteurs 1,6 litre d'une puissance de 105 et 120 ch, des transmissions - manuelle à 5 vitesses (non proposées pour la version haut de gamme), ou un robot PowerShift à deux embrayages.
La berline coûte le même prix et elle est également disponible avec un moteur de 85 chevaux dans la version Ambiente (à partir de 667 000 RUB). Dans le même temps, la berline est initialement proposée dans la configuration Trend avec ABS, airbags frontaux, climatisation, système audio, verrouillage centralisé et rétroviseurs électriques et chauffants.
La voiture Trend Plus dispose en outre de phares antibrouillard, d'un système d'alarme, de sièges avant chauffants et de vitres électriques arrière, tandis que la version supérieure Titanium est équipée de capteurs de lumière et de pluie, d'un ESP, d'airbags latéraux, d'une climatisation, d'un volant en cuir et d'un système multimédia SYNC à six haut-parleurs.
Histoire
Génération actuelle Modèles Ford La Fiesta est la sixième consécutive, après l'apparition de la première voiture sous ce nom en 1976. Sur toute la durée de son existence, plus de 10 millions de Fiestas ont été produites.
Les premières Ford Fiesta ont été produites dans les usines de Danton, en Angleterre, et de Cologne, en Allemagne. La production de la sixième génération du modèle a débuté en août 2008 dans une usine de Cologne. En mars 2009, la berline est devenue la voiture la plus vendue en Europe.
L'extérieur de la Ford Fiesta VI est basé sur un design cinétique. La silhouette générale rapide, la ligne de vitre ascendante, les phares et feux arrière hypertrophiés, l'immense partie inférieure de la fausse calandre, les estampes en relief sur les côtés de la carrosserie, tout sert à donner à la voiture un effet cinétique même à l'état statique.
Capuche courte et haute, « poussée » vers l’avant pare-brise, un toit qui se termine presque verticalement par pare-chocs arrière- des techniques qui augmentent considérablement espace intérieur intérieur, mais sans donner à la voiture un aspect trop massif et encombrant.
L'émeute des formes se poursuit à l'intérieur de la Fiesta. Beaucoup de courbes et de lignes douces, une combinaison de couleurs, beaucoup de boutons - l'intérieur de cette voiture n'est pas un exemple de brièveté.
Le système audio de la console centrale attire l'attention ; son podium avant, bien que rappelant le tableau de bord de certaines voitures, n'est pas typique de la classe dans son ensemble.
