Mitsubishi Pajero est l'une des plus anciennes légendes automobiles, que le monde automobile connaît depuis plus de 40 ans. Depuis le tout début trait distinctif les modèles étaient grands Caractéristiques et d'excellentes performances hors route. Un des dernières nouvelles Il y avait un message sur l'apparition sur le marché de la nouvelle génération de Mitsubishi Pajero 2017. Le constructeur japonais compte mettre à jour et améliorer SUV légendaire pour maintenir sa réputation et avoir un impact sur le marché automobile mondial hautement concurrentiel.
Dans le monde vitesses élevées Mitsubishi Pajero est connue comme la voiture la plus titrée ayant participé au Rallye Paris – Dakar. 12 fois, les équipages Mitsubishi sont montés sur la marche dorée du podium des champions. La séquence ininterrompue de 7 victoires consécutives en championnat a duré de 2001 à 2007.
Au salon de l'auto de Chicago qui s'est tenu à l'hiver 2015, les développeurs de Mitsubishi ont présenté le concept GC-PHEV, qui est devenu un donateur à part entière pour le Pajero de 5e génération mis à jour, ainsi que pour son « demi-frère » Mitsubishi Pajero Sport. Bref aperçu rénovations du célèbre pajero nouveau L'année modèle 2017 est proposée à votre attention.
Vue de l'extérieur
Dernières nouvelles de Mitsubishi concernant modèles pajero– une voiture tout-terrain de 5ème génération – indique que la voiture est devenue plus confortable, plus économique, plus sûre et plus respectueuse de l'environnement, sans perdre sa principale qualité : être un « vrai SUV ». Il s'agit d'une voiture de croisière pour ceux qui aiment les aventures hors route, mais qui ne négligent pas le confort et les avancées technologiques modernes.
La nouvelle année modèle Mitsubishi Pajero 2017 présente un concept de design pour les contours de la carrosserie qui correspond aux contours clairs d'un rectangle classique. L'apparence frontale est devenue plus audacieuse et expressive grâce à la large calandre et aux yeux-phares rétrécis de style asiatique des feux de position à LED. Le nouveau style de conception frontale a déjà reçu un nom retentissant de la part des experts automobiles : « Dynamic Shield ». Selon eux, il incarne la sécurité du nouveau Mitsubishi Pajero 2017 année modèle.
Le style des rayons des jantes en alliage de 17 pouces a également changé. Basée sur les acquis technologiques du concept présenté, la solution pour les portes latérales peut également être intéressante : elles ne comportent pas de montant central, ce qui entraîne une modification du principe de leur ouverture.
Les premiers débuts du concept GC-PHEV (GC - abr. Grand Cruiser) ont eu lieu en 2013 au Salon de l'auto de Tokyo. La version 20-15 considérablement modifiée est principalement destinée aux routes britanniques. La seule copie du concept est la conduite à droite. Sur les îles britanniques Modèle Mitsubishi Pajero s'appelle Shogun
Qu'est-ce qu'il y a à l'intérieur?
La version Mitsubishi Pajero de l'année modèle 2017 sur la photo montre un intérieur avec des matériaux de finition mis à jour : plastique renforcé de meilleure qualité, inserts en cuir, bois et revêtement en textiles améliorés. Le système est apparu dans la plupart des niveaux de finition contrôle automatique feux de route. Les feux de croisement s'allumeront indépendamment si des voitures venant en sens inverse ou qui dépassent apparaissent dans la zone susceptible d'être aveuglée par les feux de route. Les mises à jour ont également affecté :
- tableau de bord, où les fenêtres de visualisation du tachymètre et du compteur de vitesse ont reçu une disposition distincte ;
- unité de contrôle du microclimat;
- radios.
Spécifications techniques
Il n'est pas nécessaire de parler de modification des dimensions du Mitsubishi Pajero de 4e génération. Les dimensions correspondent respectivement à la longueur 4900 mm, à la largeur – 1875 et à la hauteur – 1890 mm. Empattementégal à 2780 mm, garde au sol - 235 millimètres et son volume coffre à bagages correspond à la gamme de 663 – 1789 litres. Pajero Samurai est capable de glisser remorque de fret pesant jusqu'à 3 tonnes. Le SUV utilise 4 roues motrices avec suspension à ressorts entièrement indépendante.
La gamme de groupes motopropulseurs du Mitsubishi Pajero 2017 est représentée par les moteurs à combustion interne à essence déjà familiers avec des volumes de 3 et 3,8 litres. Le moteur 4 cylindres de trois litres produit une puissance de 178 chevaux. Il est capable de travailler dans des conditions basses températures et consommer carburant disponible Avec indice d'octane 92. Consommation moyenne aux 100 km – 12,2 litres.
Le moteur de 3,8 litres a une configuration V6 d'une puissance de 250 ch. Consomme exclusivement de l'essence 95 avec une consommation moyenne d'environ 13,5 l/100 km. Le moteur est équipé d'un système d'injection de carburant distribué (ECI-Multi), qui lui permet d'accélérer jusqu'à la première « centaine » en 10,8 secondes et une vitesse maximale de 200 kilomètres par heure.
Les développeurs japonais travaillent depuis plusieurs années à la création d'un nouveau SUV. Mitsubishi Pajero 2017 année modèle, dont le coût et les photographies ne cessent d'étonner les passionnés d'automobile et les experts du monde entier.
Dans la plupart des pays, depuis 2006, la quatrième génération de cette voiture, représentant un véhicule tout-terrain à part entière, est vendue avec un grand succès. Une nouvelle version il y aura beaucoup de différences par rapport à aujourd’hui.
Pourquoi Pajero 2017 est inhabituel
Aux dernières nouvelles, la cinquième génération du célèbre SUV copiera pratiquement l'image du concept-car qui a ravi plusieurs personnes au Salon de l'auto de Chicago. La direction de l'entreprise affirme que l'utilisation du design présenté en 2013 n'est pas du tout accidentelle. Cette solution convient parfaitement au caractère du Pajero 2017.
En plus du design révolutionnaire hérité du modèle concept GC-PHEV, le Pajero 2017 pourra se targuer d'efficacité. La voiture utilisera des technologies qui causeront des dommages environnement sera minime. Le nouveau produit comprend également des systèmes qui augmentent la sécurité des passagers et du conducteur.
Conception extérieure avancée
Les lignes de carrosserie du nouveau produit se distinguent par leur sophistication et leur clarté. La zone avant de la carrosserie est réalisée dans un style en forme de « X », ce que les ingénieurs ont réussi à réaliser grâce au placement non standard des ailes.
Les experts automobiles comparent le design extérieur à un casque de boxe, qui mélange un design de carrosserie agressif avec des notes sportives. Les développeurs ont appliqué une solution très intéressante aux nouvelles portes : il leur manquera un pilier central, ce qui affectera également la méthode d'ouverture.
Changements à l'intérieur
Lors du premier contrôle décoration d'intérieur voiture, la première chose qui me vient à l’esprit est son incroyable technologie. L'acheteur recevra un intérieur luxueux pour quatre des places UN. Les sièges pour les passagers et le conducteur seront aussi confortables que possible car, malgré leur conception légèrement cosmique, ils ont été réalisés en tenant compte des caractéristiques anatomiques d'une personne.
Du tableau de bord au coffre à bagages, un panneau multifonctions trouvera sa place. Il servira de séparateur pour tous les sièges et affichera également les données les plus importantes pour le conducteur. Volant il ne ressemblera pas non plus aux « volants » traditionnels. Le volant est de forme ovale et reflètera les caractéristiques sportives de la voiture.
Caractéristiques techniques du nouveau modèle
À propos Equipement technique Je voudrais dire tout de suite que les Japonais ont d'abord pris soin d'économiser de l'argent en installant une centrale hybride sous le capot du modèle. Dans le concept-car, il comprenait un moteur électrique et un groupe motopropulseur à essence de trois litres. Le point fort du moteur V6 sera un compresseur mécanique. Le moteur électrique se chargera lorsqu'il sera connecté au réseau ou indépendamment lors du déplacement.
Le nouveau produit ne recevra pas transmission manuelle. Le constructeur a décidé d'installer uniquement une transmission automatique à huit rapports sur le Pajero 2017. En termes de puissance, la voiture fera un excellent travail aussi bien en ville qu'au-delà. Le fabricant a affirmé que garde au sol préservera les propriétés tout-terrain de la nouvelle voiture et les performances des systèmes seront suffisantes pour l'utilisation régulière des remorques.
Le Mitsubishi Pajero de l'année modèle 2017 comprend un grand nombre de systèmes de sécurité différents qui facilitent grandement la vie du conducteur. Je voudrais parler de la présence fonction utile, qui informera le conducteur que les véhicules se trouvent dans la zone « morte » des rétroviseurs.
La voiture ravira les acheteurs grâce à la technologie de freinage automatique, qui freinage automatique le cas échéant, si le conducteur n'a pas réagi à temps. Si ce système n'a pas le temps de s'activer lorsqu'un piéton apparaît soudainement, la fonction d'atténuation des collisions avec les piétons aidera à atténuer la collision.
Début estimé des ventes d'une voiture neuve
Date précise pour le début des ventes du cinquième Générations Mitsubishi Pajero n'a pas encore été signalé. Le constructeur prévoit d'organiser une présentation officielle du nouveau produit cette année et de livrer la voiture aux salons automobiles nationaux au premier semestre de l'année prochaine.
Toute la complexité de ce projet réside dans le fait que la voiture sera assemblée en Thaïlande, car d'un point de vue technologique le modèle est très complexe.
Le nouveau produit sera disponible en plusieurs variantes, selon la quantité Puissance en chevaux, taper centrale électrique, la configuration se verra attribuer une étiquette de prix correspondante. Il est trop tôt pour parler de coût, mais le constructeur envisage de rendre le nouveau produit à cet égard plus abordable que le Defender. Ainsi, les futurs acheteurs peuvent compter sur un prix de 2 000 000 de roubles.
Mitsubishi Pajero 2017: photos
Cette voiture est véritablement légendaire - l'histoire de ce SUV remonte à 1982, et la quatrième génération en question est entrée sur la chaîne de montage en 2006...
Depuis lors, le « quatrième Pajero » a été mis à jour à plusieurs reprises - il a subi sa première modernisation notable en 2011.
Et en 2014 (au Moscou Salon international de l'automobile) la première du Mitsubishi Pajero « année modèle 2015 » a eu lieu - après quoi elle est entrée presque immédiatement dans les showrooms des concessionnaires officiels russes de la marque.
Mitsubishi Pajero est un SUV brutal classique qui refuse obstinément de passer aux normes de design modernes. L'extérieur du Pajero 4 est assez simple et sans prétention, mais il évoque en même temps un sentiment de fiabilité structurelle et une confiance en la supériorité sur les autres voitures - en raison d'éléments de conception massifs, de grands jantes et une garde au sol élevée.
Dans le cadre du restylage 2014, il a reçu : nouveau disques de roue, nouveau design de la calandre, ainsi qu'un pare-chocs avant avec feux de jour à LED intégrés feux de circulation et des phares antibrouillard de nouvelle forme, et à l'arrière, les concepteurs ont rafraîchi le cache de la roue de secours et... c'est là que s'arrêtent les transformations extérieures de la voiture.
La longueur du « quatrième Pajero » est de 4900 mm. L'empattement du SUV est de 2780 mm. La largeur et la hauteur sont de 1875 et 1870 mm. La garde au sol, selon les versions, est de 225 ou 235 mm.
Le SUV est capable de franchir un gué jusqu'à 700 mm de profondeur, de gravir des collines avec un angle d'approche allant jusqu'à 36,6 degrés et de remorquer une remorque (équipée de freins) pesant de 1 800 à 3 300 kg (selon le type de moteur).
Le poids à vide du Mitsubishi Pajero de 4e génération varie de 2 110 à 2 380 kg et le poids total est de 2 810 à 3 030 kg.
L'intérieur à cinq places (sept places en option) de cette voiture fait écho à l'extérieur - il est de conception assez simple, dépourvu de détails lumineux et prétentieux, d'inserts élégants... mais en même temps, il a l'air assez présentable et de haute qualité - en raison du coût élevé des matériaux utilisés pour la finition.
En termes d'ergonomie, l'intérieur est très bon : le siège conducteur offre une excellente visibilité et un accès facile à toutes les commandes. Le seul point négatif est le manque de réglage de la portée du volant, c'est pourquoi il faut l'atteindre.
Un autre point « faible » de l'intérieur du Pajero est l'isolation phonique, dont se plaignent presque tous les acheteurs de voitures. quatrième génération... Dans le cadre de la dernière modernisation, l'isolation phonique a été améliorée – « il y a donc un problème de moins ».
Il ne reste plus qu’à ajouter que le coffre du SUV est capable d’embarquer 663 litres de chargement (en configuration cinq places) ou 1 790 litres (avec la deuxième rangée de sièges rabattue).
Caractéristiques.À différents moments sur marché russe Le Mitsubishi Pajero de quatrième génération était proposé avec trois options de groupe motopropulseur - deux moteurs à essence et un diesel :
- Le « plus jeune » – 6 cylindres Moteur bicylindre en V«6G72», ayant une cylindrée de 3,0 litres (2972 cm³), une courroie de distribution SACT à 24 soupapes et un système d'injection de carburant distribué ECI-Multi. Il est adapté à l'essence AI-92, présente une bonne tolérance aux gelées russes et est capable de développer jusqu'à 174 ch. Puissance maximumà 5 250 tr/min, ainsi qu'environ 255 Nm de couple dans la plage de 4 000 à 4 500 tr/min.
Ce moteur ne confère pas au SUV Pajero une dynamique exceptionnelle : avec une transmission manuelle à 5 vitesses, l'accélération de démarrage de 0 à 100 km/h prend 12,6 secondes, et avec une transmission automatique INVECS-II à 5 vitesses, 13,6 secondes. Dans les deux cas, la « vitesse maximale » ne dépasse pas 175 km/h. Et sa consommation de carburant est cycle mixte(pour les deux types de boîte de vitesses) est d'environ 12,5 litres aux 100 km. - Le produit phare essence « 6G75 » dispose également de 6 cylindres en forme de V, mais sa cylindrée est de 3,8 litres (3 828 cm³) et l'équipement comprend : un calage à 24 soupapes, une injection de carburant distribuée ECI-Multi et un système de calage variable des soupapes MIVEC. La puissance maximale du produit phare est de 250 ch. à 6 000 tr/min, et son couple maximal tombe à 329 Nm, déjà disponible à 2 750 tr/min. Le moteur 6G75 préfère l'essence AI-95 comme carburant et est associé uniquement à une transmission automatique à 5 bandes.
Cette combinaison permet d’accélérer le SUV de 0 à 100 km/h en seulement 10,8 secondes ou d’atteindre une « vitesse maximale » de 200 km/h. La consommation moyenne d'essence en cycle combiné est d'environ 13,5 litres. A noter que sur le Mitsubishi Pajero 2006-2009, le moteur « 6G75 » avait des problèmes avec les chemises principales et les catalyseurs, que le constructeur a ensuite réussi à éliminer. - Le seul moteur diesel « 4M41 » possède 4 cylindres en ligne d'une cylindrée totale de 3,2 litres (3 200 cm³), une courroie de distribution DACT à 16 soupapes avec entrainement par CHAINE, électronique injection directe Rampe commune Di-D, ainsi qu'un système de suralimentation - qui lui permet de développer jusqu'à 200 ch. puissance maximale à 3800 tr/min, ainsi qu'environ 441 Nm de couple déjà à 2000 tr/min. Comme le produit phare à essence, le moteur diesel est associé uniquement à une transmission automatique à 5 vitesses INVECS-II, qui a contrôle électronique(permettant de s’adapter au style de conduite du conducteur).
L'unité diesel est capable d'accélérer la voiture jusqu'à 185 km/h vitesse maximum, tout en consacrant environ 11,4 secondes à l'à-coup de démarrage de 0 à 100 km/h. Quant à la consommation de carburant, en cycle combiné, le diesel consomme environ 8,9 litres aux 100 km. « 4M41 » suffit moteur fiable, des problèmes tangibles ne commencent à apparaître qu'après 100 à 120 000 km. kilométrage, lorsque le moteur devient plus sensible à la qualité du carburant et que la soupape haute pression commence à mal fonctionner.
Le Mitsubishi Pajero 4 est construit sur une plate-forme tout-terrain fiable et est équipé dans tous les niveaux de finition d'un système de transmission intégrale permanente Super Select 4WD II basé sur un différentiel central asymétrique avec fonctions de verrouillage automatique (couplage visqueux) ou verrouillage mécanique forcé (non disponible dans les niveaux de finition initiaux). De plus, le SUV est équipé d'une boîte de vitesses à 2 vitesses boîte de transfert, et dans les versions avec moteurs essence et diesel haut de gamme, il reçoit en plus un différentiel arrière verrouillable.
Les propriétés tout-terrain de cette voiture ont été confirmées à plusieurs reprises par ses succès dans diverses courses de rallye, dont 12 titres de vainqueur du Rallye Dakar. Mais il convient de rappeler que sans le verrouillage, le Pajero ne se sent pas aussi en confiance sur un terrain accidenté, car l'électronique (système de stabilisation) remplit ses fonctions de manière trop « stricte » - ne vous permettant pas de céder au moindre gaz. position diagonale.
La suspension ici est totalement indépendante, à ressort. La façade est construite sur la base d'un double triangles, et à l’arrière – sur un système multibras. Toutes les roues du SUV ont des disques ventilés. mécanismes de freinage, tandis que des étriers renforcés à 4 pistons sont utilisés à l'avant et dans les mécanismes roues arrières tambours intégrés Frein à main. Le mécanisme de direction à crémaillère et pignon est en outre équipé d'un surpresseur hydraulique.
La suspension de ce SUV est assez durable, routes russes le tolère normalement (pas pire, mais pas mieux que les concurrents par classe). La plupart faiblesse– des bagues stabilisatrices avant et arrière qui ne supportent pas plus de 50 000 km. La situation est bien plus triste avec Système de freinage– où les plaquettes et les disques de frein sont sujets à une usure rapide.
Options et prix. Le SUV Mitsubishi Pajero 2017 sur le marché russe est disponible en 3 options d'équipement : « Intense », « Instyle » et « Ultimate » (le tout exclusivement avec un V6 essence de 3,0 litres et une transmission automatique à 5 vitesses).
Déjà dans la base, la voiture est équipée de : jantes en alliage de 17 pouces, optiques halogènes, arrière feu de brouillard, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, Systèmes ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, airbags frontaux, verrouillage centralisé, antidémarrage, colonne de direction réglable en hauteur, intérieur en tissu, sièges avant chauffants, ordinateur de bord, vitres électriques, système audio avec 6 haut-parleurs, climatisation, filtre d'habitacle et un pneu de secours pleine grandeur.
Le prix du Mitsubishi Pajero 2017 commence à 2 799 000 roubles, et pour l'équipement « haut de gamme », vous devrez payer au moins 2 999 990 roubles.
Nouveau Mitsubishi Pajero 5
Mitsubishi Pajero 4 est un SUV familier à tous depuis 2006. Et même s’il comporte quelques mises à jour, il semble toujours obsolète. Le constructeur développe une version de son successeur, le nouveau Mitsubishi Pajero de 5e génération, qui devrait être présentée au grand public en 2014.
Les représentants de l'entreprise promettent que prochaine voiture La marque Mitsubishi Pajero sera complètement mise à jour. Sa base sera un châssis développé à partir de zéro, et le véhicule lui-même deviendra plus léger et beaucoup plus économique.
Prédécesseurs de la production en série du nouveau Mitsubishi Pajero 5
L'automne dernier, le GC-PHEV a été dévoilé au Salon automobile de Tokyo. Il s'agit du prédécesseur de la nouvelle génération de Mitsubishi Pajero. Cette version, malgré son nom complexe et son design futuriste, reste similaire au Pajero. La voiture présente un design audacieux et décisif tout en bénéficiant d'un puissant Unité de puissance. Le modèle affiche clairement les caractéristiques inhérentes au Mitsubishi Pajero. L'installation hybride électrique est représentée par un moteur V6 de 3 litres, un moteur de traction électrique et une transmission automatique. La voiture peut recharger sa batterie à partir du réseau électrique. Avec un moteur électrique, la voiture peut parcourir jusqu'à 40 km. façons. L'emplacement du moteur est à l'avant. La voiture est basée sur une plate-forme à propulsion arrière.
Prototype nouvelle Mitsubishi Pajero se vante d'être intelligent transmission intégrale. Cette version utilise de nouveaux systèmes de sécurité et une interface moderne. La voiture peut reconnaître panneaux routiers, et est équipé d'un système de régulateur de vitesse. En cas de danger, le système de détection de collision est activé. Il permet d'activer les systèmes de sécurité habituels et avertit le conducteur de la menace.
Quant à l'apparence de son prédécesseur, des mises à jour et des solutions intéressantes sont également perceptibles. Le montant central a été retiré de la voiture. Portes arrière a commencé à s'ouvrir à l'opposé du mouvement. Le toit de la voiture est grand et panoramique. Un écran tactile pratique est situé au centre. Il peut être utilisé pour contrôler divers systèmes voiture. Il est encore difficile de dire exactement ce que la production en série du Mitsubishi Pajero tirera de tout cela. Cependant, il convient de noter que malgré toutes sortes d'innovations, la voiture n'a pas perdu son aspect masculin brutal. La conception du nouveau concept allie fonctionnalité et sécurité. C'est ce que tout crossover devrait avoir.
Quels changements attendent le nouveau modèle Mitsubishi Pajero
La nouvelle cinquième génération sera très différente de la précédente. Mais ces voitures apparaîtront dans production en série seulement dans quelques années. Cette information provenait des fabricants. Les représentants officiels de l'entreprise promettent également un nouveau style et une structure de carrosserie légère. La voiture sera plus respectable. Il sera doté de nombreuses innovations technologiques.
Malheureusement, cette voiture ne sera commercialisée qu’en 2015. Personne ne sait encore quelle sera l'apparence du Mitsubishi Pajero V. Même si l'on peut supposer que les concepts présentés au Salon automobile de Tokyo en 2013 le montrent déjà clairement. Si tu parles de côté technique, il est fort probable que la voiture recevra certains aspects du crossover Outlander PHEV comme remplissage. Et là, comme vous le savez, il y avait deux moteurs électriques de 80 chevaux avec des batteries pour les alimenter et un « quatre » à essence. Mitsubishi Pajero 5ème génération recevra de l'essence traditionnelle et moteurs diesel, mais il n'y a pas encore d'informations sur les prix. Peut-être qu'il servira de moteur moteur à essence volume 2 litres et puissance 134 ch. Avec. Des moteurs électriques seront proposés batteries lithium-ion. Il est également prévu d'augmenter les dimensions de la voiture, puisqu'aujourd'hui le Pajero est plus étroit que les autres SUV existants sur le marché.
L'idée des "trois diamants"
Comme l'a déclaré le chef de l'entreprise, Osamu Masuko, Mitsubishi prévoit de lancer de nouveaux modèles - « trois diamants ». Il s'agit de Mitsubishi Pajero, Galant et Lancer. Et même si beaucoup sont sceptiques quant au Pajero hybride, l’avenir de l’entreprise dépend de lui. C'est ce que dit la direction. De plus, deux tractions moteur électrique aidera le SUV à augmenter encore sa capacité de cross-country.
L'entreprise prévoit d'augmenter son chiffre d'affaires à 30 % d'ici 2017 tout en versant des dividendes stables. Ce sont des objectifs ambitieux. Après tout, il reste très peu de temps aux « trois diamants ».
Que souhaitent voir les fans de la marque chez la nouvelle génération ?
De nombreux fans de la marque souhaitent que le Mitsubishi Pajero 5 conserve ses caractéristiques gamme de modèles caractéristiques. Cela est particulièrement vrai pour la conception et la construction. Le remplacement de la gamme de moteurs existante par des versions plus puissantes est également le bienvenu.
Ce que tout le monde a réussi à voir dans le concept-car ne permet pas de dire que la cinquième génération de Mitsubishi Pajero sera la même. Beaucoup pensent que le design du GC-PHEV est un stratagème des constructeurs pour cacher le véritable design et le style du futur Pajero.
Mitsubishi Pajero 2017-2018 est un crossover moderne produit par le constructeur automobile japonais. Fabriqué par l'entreprise et compte tenu de sa popularité actuelle, le prochain modèle sera bon choix pour tous les gens qui aiment les voitures SUV.
Ce modèle est apprécié par de nombreuses personnes à travers le monde et si vous vous demandez pourquoi, vous avez simplement besoin de le voir ou d'essayer de le conduire pendant un moment.
Nouvelle Mitsubishi Pajero 2017-2018 sortira très prochainement et sera entièrement repensé, avec de nombreuses nouvelles fonctionnalités.
Tout va s'améliorer, de la qualité de la sécurité hors route à meilleur confort conduite, ainsi qu'aux moteurs aux capacités supérieures, censés être à la fois plus économiques et plus puissants.
On peut également s'attendre à de nombreuses fonctionnalités dans le domaine de la technologie et grands systèmes sécurité.
Conception de Mitsubishi Pajero 2017-2018
Le nouveau Mitsubishi Pajero 2017-2018 arrivera sur le marché avec un tout nouveau apparence. Le design extérieur de ce modèle devrait être solide et résistant, et adapté à la maniabilité et aux terrains accidentés, et dans chaque Mitsubishi, nous pouvons nous attendre à un design très élégant et magnifiquement conçu. Passons aux détails précis.
Tout d’abord, la calandre sera entièrement redessinée, avec de toutes nouvelles bandes et un grand emblème Mitsubishi.
De plus, le châssis frais et élancé de la marque, ainsi que ses bords musclés, donneront à la voiture une apparence très attractive.
Le Mitsubishi Pajero 2018 sera également redessiné au niveau de l'éclairage, on peut donc remarquer les phares féroces qui seront alimentés par dernière technologie DIRIGÉ.
À l'arrière, ce modèle est doté de feux uniques en forme de V situés juste en dessous de l'arrière. pare-brise. Le nouveau Mitsubishi Pajero roulera sur de grandes jantes en alliage de 20 pouces équipées de pneus de haute qualité.
Les phares antibrouillard seront situés dans le pare-chocs avant, tandis que pare-chocs arrière a deux tuyaux d'échappement.
En règle générale, tout design extérieur très futuriste et tout le monde sera probablement captivé lorsque ce modèle arrivera chez les concessionnaires.
Intérieur du Mitsubishi Pajero 2017-2018
À l’intérieur, le Mitsubishi Pajero bénéficie de bonnes améliorations tant en termes de confort que d’apparence. Tableau de bord Le Mitsubishi Pajero 2017-2018 aura fière allure avec quelques changements.
Les sièges seront recouverts de cuir de haute qualité, mais en plus du cuir, qui devient fonction standard dans tous les récents Véhicules. Tous les sièges ont une fonction chauffante, ce sera très option utile par temps froid.
Le volant a des bords arrondis et de nombreuses fonctions. L'intérieur est désormais plus spacieux qu'auparavant, ce qui signifie en outre un plus grand confort à l'intérieur. Les modifications modernes à l'intérieur incluent :
- Régulateur de vitesse.
- Capteurs de stationnement.
- Contrôle de traction.
- Caméra de vision arrière.
Systèmes de collision et d’atténuation. Pour le divertissement, on peut s’attendre à un système audio à 12 haut-parleurs ainsi qu’à un écran tactile de 8 pouces.
Moteur Mitsubishi Pajero 2017-2018
Sous la capuche nouveau SUV sera équipé d'un V6 de 3,0 litres avec un compresseur et un moteur électrique.
Un moteur électrique sera probablement associé au système transmission automatique transmissions à huit vitesses pour une meilleure accélération et un meilleur rendement énergétique.
La batterie donnera à la voiture 12 kilowatts par heure, et la transmission intégrale donnera une puissance supplémentaire, pour une utilisation tout-terrain et sur divers terrains.
Selon certaines rumeurs, la puissance maximale de ce moteur serait de 330 chevaux. De plus, il y aura une option pour un entraînement avec un embrayage Electra.
Date de sortie et prix du Mitsubishi Pajero 2017-2018 :
Selon diverses sources, critiques et passionnés d'automobile, il convient de deviner que la date du prochain Mitsubishi Pajero 2017-2018 devrait être vers la fin de 2017 avec un prix de départ de 42 000 $.
Le prix maximum de cette version sera d'environ 65 000 $. Il ne s'agit pas d'une date de sortie officielle, car les constructeurs Mitsubishi affirment que cette voiture subit encore des modifications et des améliorations.
