Dans cet article, nous parlerons de comment changer l'huile de la transmission, de la boîte de transfert et des essieux d'une Chevrolet Niva. Application de la qualité lubrifiants pour les véhicules joue un rôle important dans le fonctionnement de toute voiture. Le plus courant pour bon fonctionnement le transport est processus de changement d'huile. Il est possible de changer l'huile vous-même, sans recourir à l'aide d'employés du service automobile, tout en économisant considérablement de l'argent.
La Chevrolet Niva est un véhicule à traction intégrale. Une huile correctement sélectionnée pour la boîte de transfert, ainsi que pour tous les essieux d'un SUV, est une garantie du fonctionnement à long terme de tous les mécanismes de transmission du véhicule. L'huile contribue à réduire la friction, ce qui signifie que la période d'usure des pièces augmente considérablement. Le tableau ci-dessous présente les caractéristiques remplissage de liquides pour Chevrolet Niva, tiré de instructions officielles pour faire fonctionner la machine.
Quel type d'huile dois-je verser dans la transmission Chevrolet Niva ?
Choisir l'huile pour une transmission de voiture Chevrolet Niva s'effectue sur le principe de l'inadmissibilité du mélange d'huiles dont les compositions sont différentes. Concernant les caractéristiques de viscosité des huiles, il est préférable de privilégier l'utilisation des huiles suivantes :
- 75w-90 ;
- 80w-85 ;
- 80w-90.
Les huiles destinées à la distribution dans les SUV sont désignées par l'indice API GL-4. Pour le remplacer, vous aurez besoin d'une petite quantité d'huile : environ 0,8 litre.
Lorsque vous remplissez la boîte de transfert Niva avec de l'huile pour la première fois, vous devez vous rappeler la quantité d'huile utilisée. Cela permettra d'effectuer les vidanges ultérieures sans difficulté.
De l'expérience des réparateurs automobiles et des passionnés d'automobile bonne huile Les fabricants suivants produisent la transmission Chevrolet Niva :
- Gazpromneft : G-Box GL-4/GL-5 75W-90, G-Box GL-5 75W-90 ;
- Lukoil : TM-4 75w-90, TM-5 75w-90 ;
- Coquille: Spirax S4 G 75W-90 (Getriebeoil EP), Spirax S5 ATE 75W-90 (huile de boîte-pont), Spirax S6 AXME (Spirax ASX) ;
- Castrol : Syntrax Universal Plus 75W-90, Syntrans Transaxle 75W-90, Syntrans Multivehicle 75W-90 ;
- TNK : Trans KP Super 75W-90, Trans Gipoïde Super 75W-90 ;
- ExxonMobil : Mobilube 1 SHC 75W-90
Changer l'huile dans une boîte de vitesses Chevrolet Niva
Pour changer l'huile d'une boîte de vitesses Chevrolet Niva, vous aurez besoin des outils suivants :
- clé hexagonale en acier 12 ;
- clé 17 ;
- récipient pour vidanger le lubrifiant usagé.
Séquence d'actions pour changer l'huile de boîte de vitesses Les champs sont les suivants :
- Installer automatiquement trou d'inspection ou conduisez-le sur un viaduc pour faciliter le travail. Avant de vidanger l'ancienne huile de transmission, il est nécessaire de faire chauffer le moteur. Ceci est nécessaire afin de vidanger l'huile de la boite au maximum et sans résidus.
- Abaissez-vous dans le trou d'inspection et placez un récipient sous le trou de vidange, en tenant compte du coude du ruisseau sortant. Il est pratique d'utiliser un entonnoir.
- Nettoyez les emplacements des bouchons de remplissage et de vidange sur la boîte de vitesses, comme indiqué sur la photo ci-dessus.
- Dans un premier temps, il est préférable de dévisser le bouchon de remplissage, puis le bouchon de vidange à l'aide d'un hexagone.
- Vous devez maintenant attendre que toute l'huile usagée se soit écoulée jusqu'à la dernière goutte.
- Le bouchon de vidange est doté d'un aimant spécial vers lequel tous les copeaux métalliques sont attirés. S'il y a des particules d'acier sur le bouchon, elles doivent être retirées. Et plus loin point important d'un point de vue diagnostique - plus il y a de ces particules est présent sur le couvercle, moins la boîte de vitesses durera.
- Quand la vieille huile usagée est du verre, il faut la visser bouchon de vidange et commencez à rincer le carter. Pour ce faire, vous devez remplir environ 1 litre de liquide de rinçage spécial et laisser la voiture rouler pendant 2-3 minutes. Dans ce cas, vous devez mettre le point mort dans la boîte de transfert et changer de vitesse avec l'embrayage.
- Plus loin liquide de rinçage elle est vidangée de la même manière et de l'huile neuve est versée à sa place dans le volume requis.
- Après avoir rempli l'huile, vous devez vérifier son niveau sur une surface plane et. Dans les 2 à 5 minutes, il est nécessaire laisse le moteur tourner en première position. Après cela, le niveau d'huile est vérifié et s'il a baissé, vous devez alors en ajouter un peu plus.
Vidange de l'huile dans la boîte de transfert d'une Chevrolet Niva
Comme pour ce modèle de voiture, l'huile est à changer tous les 50 à 80 000 kilomètres. Dès que la voiture passe plus de 120 mille kilomètres parcourus, l'huile doit être changée tous les 45 mille kilomètres.
Pour information! Manuel de l'Utilisateur véhicule contient des informations sur la fréquence des vidanges d'huile que chaque propriétaire de voiture doit suivre. Mais il vaudrait mieux que la procédure de vidange d'huile soit effectuée un peu plus souvent. Cela est dû au fait que l'huile de voiture accumule de la poussière et de la saleté, ce qui, au fil du temps, entraîne une contamination des mécanismes de circulation des véhicules. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures conseillent de changer l'huile plus souvent que ce qui est indiqué dans les instructions.
Pour garantir que l'huile puisse être vidangée sans problème, vous devez commencer à la remplacer après le voyage. En chemin, l'huile a le temps de se réchauffer, prenant ainsi une consistance plus liquide.
Changer l'huile dans la boîte de transfert n'est pas aussi difficile qu'il y paraît à première vue. Pour le remplacer, vous devez conduire le véhicule dans un trou d'inspection ou soulever la voiture sur un ascenseur. Vous aurez besoin d'un récipient conçu pour vidanger l'huile, ainsi que d'un chiffon pour éliminer toutes les taches. N'oubliez pas la clé hexagonale (taille 12), et vous devez également avoir seringue de remplissage
.
Vidange et remplissage d'huile dans la boîte de transfert Chevrolet Niva
1. Tout d’abord, dévissez le bouchon de vidange. Ensuite, l'huile est versée dans le récipient préparé.
2. L'ancienne huile est vérifiée pour détecter les copeaux métalliques. Il convient également de prêter attention à l'aimant intégré - inspectez-le.
3. Impuretés et contaminants Je dois nettoyer la fiche. Ensuite, le bouchon doit être revissé.
4. L'orifice de remplissage est doté d'un bouchon à visser ; il doit être dévissé.
5. L'huile de transmission est versée à travers une seringue de remplissage.
6. Inspecté et nettoyé soupape de ventilation
.
7. Il est nécessaire de se souvenir ou de noter dans un bloc-notes le kilométrage de la voiture au moment de la vidange.
Plus de détails sur la vidange d'huile dans la boîte de transfert Niva sont indiqués dans bonne vidéo ci-dessous.
Choisir l'huile pour les essieux avant et arrière de Chevrolet Niva
Aux essieux d’un véhicule entièrement entraîné marque Chevrolet Niva a fonctionné parfaitement pendant longtemps, vous devez faire attention à l'achat huile de haute qualité. Boîte de vitesses avant Il a volume de remplissage huiles, égal à 1,15 litre et arrière 1,3 litre. Pour changer l'huile, vous avez besoin d'environ trois litres.
Changer l'huile dans les essieux d'un SUV Chevrolet Niva
Pour cette procédure, il est recommandé de suivre l'entretien du véhicule, ainsi que les règles de réparation d'un SUV. Les vidanges d'huile dans les essieux des véhicules doivent avoir lieu tous les 40 000 kilomètres (s'applique aux cas de fonctionnement de Niva V conditions normales ). Si la voiture est utilisée pendant plus de conditions difficiles, alors la vidange d'huile devrait être effectuée beaucoup plus tôt.
Préparation d'une vidange d'huile dans les essieux Chevrolet Niva
La vidange de l'huile dans les essieux d'un véhicule est identique à la procédure de vidange du liquide dans la boîte de transfert. Vous devez conduire le SUV jusqu'à un trou d'observation ou sur un ascenseur. Le volume d'huile nécessaire est le même que pour la transmission. Avant de changer l'huile, vous devez réchauffer la Niva. Ensuite, vous aurez besoin d'une clé hexagonale de 12 mm, d'une douille de 17 mm avec un bouton, d'un récipient pour vidanger l'huile usagée et d'un chiffon. Vous devez également vous assurer que vous avez seringue de remplissage.
Ils créent un film lubrifiant solide aux points de contact des pièces de ces unités, qui peut supporter de lourdes charges.
Huiles de transmission sont définies et différenciées par des classifications largement acceptées aujourd'hui : SAE J306 pour la viscosité, par exemple 80W, 90, 75W-85 ou 80W-90, et API, qui contient une évaluation complète des huiles pour engrenages pour leurs propriétés de performance, par exemple GL- 4 ou GL-5. De plus, avec Spécification de l'API, parfois des spécifications militaires américaines, désignées MIL, peuvent être utilisées. Par exemple MIL-L-2105A ou MIL-L-2105B.
Caractéristiques de la classification des huiles de transmission selon SAE et API.
Des classes Viscosité SAE, dont l'indicateur numérique porte la lettre W, fait référence aux huiles saisonnières pour la saison froide, par exemple 75W ou 80W. En conséquence, sans W - aux huiles pour les heures d'été chaudes, par exemple 90 ou 140. Cependant, comme la ressource en huiles pour engrenages est assez longue, utilisez-les dans usage quotidien huiles de saison, les changer d'unités tous les six mois est très gênant et peu rentable économiquement.
Pour ces raisons, les huiles de transmission dites épaissies ou toutes saisons sont devenues plus répandues. Ils combinent les propriétés de deux types d'huiles à la fois - été et hiver, ce qui se reflète dans leur marquage, qui est déjà constitué de deux chiffres séparés par la lettre W, par exemple 75W-90 ou 85W-140.
La classification API contient actuellement cinq catégories - GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 et GL-5, qui montrent l'applicabilité et le niveau de qualité des huiles pour engrenages. Par exemple, dans la catégorie GL-5, l'huile contient des additifs extrême pression, anti-usure et autres, utilisés pour les engrenages hypoïdes et autres types d'engrenages dans les boîtes de vitesses et les voitures.
Plusieurs types de boîtes de vitesses synchronisées peuvent être installées sur les voitures UAZ Hunter et tous les modèles basés sur celle-ci : quatre vitesses production russe, ADS à cinq vitesses fabriqué en Chine ou production DYMOS à cinq vitesses. Sur UAZ Patriot et tous les modèles basés sur celui-ci, il est installé uniquement boîte de vitesses à cinq vitesses Engrenages DYMOS fabriqués en Corée.
La voiture Niva 21214 est différente capacité de cross-country sur les routes. La voiture est équipée d'un moteur d'un volume de 1,7 litre, conforme aux normes Euro-4. Le système de transmission comprend une boîte de transfert avec un système de ventilation du carter. Tous les composants du VAZ 21214, tout comme du VAZ 21213, se caractérisent par une longue durée de vie. Il est important de bien prendre soin de système de voiture, sélectionner huile de qualité pour Niva.
SUV Niva (VAZ 2121), ayant quatre roues motrices, équipé d'une transmission manuelle, est capable de produire 75 chevaux.
Sélection de l'huile de boîte de vitesses
Liquide de transmission Lukoil GL4 75W-80
Quelle huile choisir ? Les huiles de transmission sont disponibles dans une large gamme. Vous devez faire attention au carburant qui a la viscosité suivante : 75W-90, 85W-90. Vous pouvez notamment choisir l'huile pour engrenages Lukoil 80W90 (classe GL5). Lors de la conduite de véhicules dans période hivernale Vous devriez acheter de l’huile 70W-90 car elle a une faible viscosité. Les options semi-synthétiques conviennent également pour faire le plein du Niva 21213. Il est préférable d'effectuer le remplacement dans un centre de service spécialisé.
Quelle quantité d'huile remplir ? Environ 0,8 litre d'huile doit être ajouté au distributeur Niva. Dans son boîte de vitesse 1,6 litre de liquide de transmission est versé.
Avant de choisir un liquide de transmission, vous devez toujours étudier attentivement sa composition.
La nécessité de changer l'huile de transmission
Pour changer l'huile sur une Niva, la voiture doit être réchauffée (pour assurer une bonne fluidité du fluide). La machine est placée sur un trou d'inspection ; un récipient spécial doit être placé sous le trou de vidange dans lequel les déchets liquides s'écouleront. Pour ouvrir le bouchon de vidange et de remplissage, vous devez utiliser un hexagone. De plus, comme outil supplémentaire, vous aurez besoin d'une seringue spéciale, qui est utilisée pour remplir la boîte de transfert de carburant.
Vidange de l'huile dans la boîte de transfert (Niva 21214 / 21213). Principales étapes :
- Le bouchon de vidange est dévissé.
- L'huile restante est versée dans le récipient.
- Toute contamination sur le bouchon doit être éliminée.
- Le bouchon de vidange est vissé.
- Le bouchon supérieur est dévissé pour remplir d'huile neuve à l'aide d'une seringue.
- Le bouchon est vissé.
La particularité de la boîte de vitesses est qu'elle possède un aimant intégré. Sa fonction est d’attirer les petits débris métalliques éventuellement présents dans le carburant.
Lors du remplacement du carburant, le carter doit être rincé. Cette procédure contribue à prolonger la durée de vie opérationnelle de la boîte. Un rinçage est nécessaire si l'huile vidangée est fortement contaminée.
La fréquence de changement de carburant pour la transmission est affectée par le kilométrage du Niva 21214 (21213) et les conditions dans lesquelles il est utilisé. Lors de déplacements fréquents tout-terrain, la nécessité de changer l'huile de la boîte de transfert ou de la boîte de vitesses peut survenir jusqu'à 50 000 km.
La nécessité d'ajouter un nouveau lubrifiant dans la boîte peut être indiquée par le fait que la boîte de vitesses a commencé à surchauffer et que des bruits caractéristiques sont apparus de son côté pendant le mouvement.
La boîte de transfert, comme tout mécanisme dont la conception contient des paires de frottement, nécessite des vidanges d'huile périodiques. Comme ils peuvent varier considérablement, vous devez choisir avec soin le liquide de transmission. Voyons comment changer l'huile dans la boîte de transfert de vos propres mains.
Classement des huiles
Principaux types de classification des huiles de transmission :
Certains fabricants, ainsi que API GL et SAE J306, indiquent la spécification MIL, qui montre uniquement la conformité de l'huile aux exigences du département militaire américain. 
Comment choisir l'huile
La transmission doit être sélectionnée en fonction conditions climatiques dans lequel la voiture est utilisée. Si, dans la région de fonctionnement, la température descend souvent en dessous de -30 °C, des huiles avec une puissance nominale à basse température de 70 W sont recommandées (75 W sont également acceptables, mais en cas de gelées particulièrement sévères, l'huile sera trop épaisse avant de se réchauffer). Dans les zones où la barrière de température spécifiée n'est pas réalisable, 75 W doivent être utilisés. Pour les régions au climat tempéré, 80W convient également. Quant à l'indicateur de température élevée selon SAE, pour les SUV civils et voitures particulières les valeurs suivantes conviennent tout à fait : 80,90 (par exemple, 75W90).
Si vous souhaitez changer vous-même l'huile de la boîte de transfert, des informations sur les approbations, spécifications, volume de remplissage peuvent être trouvés dans le manuel de réparation et d'utilisation de votre modèle de voiture (ou de voitures similaires sur lesquelles le même type est installé). boîte de transfert).
L'influence de la disposition des composants de transmission
Le type de liquide de transmission dépendra non seulement de la conception de la boîte de transfert, mais également de la combinaison moteur-transmission. Dans les boîtes de transfert entièrement mécaniques, dans lesquelles le principe de fonctionnement se réduit au déplacement des embrayages coulissants et au changement de la combinaison des engrenages rotatifs, une simple huile pour engrenages est utilisée - API GL 4/5. On le verse également dans boîtes mécaniques engrenages, différentiels des essieux moteurs. Mais si le même type archaïque de boîte de transfert est installé en tandem avec une transmission automatique, alors au lieu de l'huile conventionnelle, du liquide de transmission doit être utilisé pour boîtes automatiques transmission-ATF.
Attention, faire l'inverse - verser une transmission automatique dans la boîte lors de son remplacement - est strictement interdit !
Cette exigence est due au fait que la boîte de vitesses et la boîte de transfert ont un arbre commun, à travers lequel le couple est transmis de la boîte de vitesses aux essieux moteurs du véhicule. Pour garantir qu'en cas d'usure des joints d'huile, le mélange n'entraîne pas de formation de mousse, d'épaississement ou d'émulsion, en cas de remplacement, il est recommandé d'utiliser la même classe dans les deux unités. fluides techniques. La même exigence est mise en avant pour les voitures à transmission manuelle, où la boîte de transfert est fixée directement sur le carter de la boîte de vitesses.
Dans quels cas de transfert est-il obligatoire d’utiliser l’ATF ?
L'utilisation de l'ATF est obligatoire dans les boîtes de transfert dont la conception implique un verrouillage différentiel central ou en connectant l'un des entraînements à des packs d'embrayage. Dans les boîtes de transfert des systèmes TOD (Torque-on-demand), les accouplements Huile Haldex remplit non seulement une fonction de lubrification et de refroidissement, mais est également utilisé comme fluide de travail.
Chaque fabricant de boîtes de transfert de dernière génération recommande l'original Fluide ATF. Si vous achetez un analogue, il est important que le produit respecte les tolérances du fabricant. Classification généralement reconnue fluides de transmissionÇa s'appelle Dexron. Par manque de produits originaux L'huile dans la boîte de transfert peut être remplacée par Dexron IV Service Fill, Dexron V ou Dexron VI, mais assurez-vous de suivre les recommandations du fabricant concernant les tolérances et les spécifications. 
Calendrier de remplacement
Il est nécessaire de changer l'huile dans une boîte de transfert mécanique environ une fois tous les 100 000 kilomètres. Il faut tenir compte du fait que la ressource dépend fortement des conditions d'exploitation. Si la voiture est souvent utilisée dans des conditions tout-terrain difficiles ou sur des routes poussiéreuses, il est conseillé de réduire le temps de remplacement d'un tiers. Transmissions à ressources et boîtes de vitesses comparables essieu arrière.
Attention, l'huile doit être changée si vous avez traversé un gué où le niveau d'eau est plus élevé que l'emplacement du reniflard de la boîte de transfert.
Pour les boîtes de transfert électroniques, la fréquence moyenne de remplacement est de 60 à 70 000 km. Les conditions de fonctionnement affectent également les intervalles d'entretien des boîtes de transfert avec verrous d'entraînement électrohydrauliques. Les glissements fréquents et les conditions tout-terrain accélèrent l'oxydation de l'huile et la contamination des disques de friction par des produits d'usure.
Méthode de vérification simple
Le contrôle visuel de la consistance et de la présence d'émulsion peut être apprécié en dévissant le bouchon de remplissage. Utilisez une seringue avec un tube de diamètre approprié pour retirer une petite quantité de vieille huile du distributeur.
- La vidange de l'huile dans la boîte de transfert doit être effectuée dans les 10 à 15 minutes après un trajet d'au moins 5 à 10 km. Pendant le fonctionnement, l'huile s'échauffe et devient plus fluide, ce qui facilite son écoulement.
- Sur la plupart des voitures, les trous de vidange et de remplissage sont « carrés », donc pour dévisser, vous n'avez besoin que d'un cliquet ou d'une clé de taille appropriée. Bien entendu, à condition que le fond ne soit pas recouvert d'anthère, qui devra être démonté avant son remplacement.
- L'outil qui l'accompagne nécessitera très probablement une seringue hydraulique pour les fluides techniques. Dans certaines voitures, l'utilisation d'un récipient avec un « bec verseur » permet de le remplacer sans seringue.
- Sur la plupart des boîtes de transfert, il est considéré comme normal que le niveau soit légèrement en dessous (5-10 mm) de l'orifice de remplissage. Vous pouvez déterminer la quantité réelle d'huile versée avec votre doigt ou un morceau de fil plié. Pour accélérer le processus auto-remplacement, vous pouvez remplir d'huile jusqu'à ce qu'elle s'écoule du trou de contrôle de niveau - cela n'endommagera pas du tout la boîte de transfert ou l'essieu arrière.
Guide de remplacement DIY
Instructions pour changer l'huile de la boîte de transfert sur un VAZ-2121 Niva de vos propres mains.
Dans la vidéo, vous pouvez voir à quel point il est facile de changer l'huile dans la boîte de transfert du VAZ 2121 (2131, 4x4) et du VW Touareg.
