Couleurs de peinture de carrosserie Jeep d'entreprise :
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Type de corps | Crossover 3 portes |
| type de moteur | Essence |
| Volume de travail | 3,6 litres |
| Puissance maximale (ICE) | 284 ch |
| Transmission | Automatique (5 étapes) |
| Unité d'entraînement | Complet |
| Temps d'accélération jusqu'à 100 km/h | 8,1 s |
| Vitesse maximum | 159 km/h |
| Nombre de sièges et de portes | 4 places, 3 portes |
| Volume du coffre | 142 litres |
| Poids à vide | De 1828 à 1996kg |
| Capacité réservoir d'essence | 70 litres |
| Longueur / Largeur / Hauteur du corps | 4,2 / 1,9 / 1,8 m |
| Garde au sol | 22 cm |
| Roue de secours | Taille réelle |
La légendaire Jeep ne cessera jamais d'être demandée. Cela est particulièrement vrai pour gamme de modèles Cow-boy. Plusieurs raisons expliquent cette popularité. On y retrouve à la fois une origine militaire noble et une apparence qui fait référence aux exploits d'un SUV sur les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale. Et bien sûr, cool Caractéristiques Jeep Wrangler.
Après tout, ce n'est pas un hasard si la marque Jeep est devenue un nom familier : ce SUV de série ira presque partout.
Jeep Wrangler 2016: photos, description, caractéristiques
La nouvelle génération de Jeep Wrangler 2016 est l'équilibre optimal entre le Willys MB classique de 1941 et un SUV moderne et élégant. La voiture dispose d'un toit amovible et grandes fenêtres. Les rétroviseurs chauffants méritent également qu'on s'y intéresse. Le toit peut être un cadre en métal-plastique noir ou un auvent assorti à la couleur de la carrosserie de la voiture. 
Les roues mesurent 16-17 pouces. Beau Jeep Wrangler 2016 année modèle Il est produit en version cinq ou trois portes et semble tout droit sorti d'une photo.
Malgré la légère douceur des virages, cette jeep n'a pas perdu son caractère masculin - son intérieur ne garantit pas le confort et l'espace d'un crossover, mais la voiture vous « sortira » de toute situation tout-terrain problématique. Parmi les VUS de série, le Jeep Wrangler 2016 est un véritable véhicule tout-terrain, et son prix dépend de la sélection de nombreuses fonctionnalités optionnelles.
Un SUV à carrosserie sur châssis incroyablement brutal et massif reste le meilleur de sa catégorie.
Étapes de développement du Wrangler
Le Wrangler est un SUV doté d'une capacité tout-terrain accrue, de entreprise légendaire Chrysler. Jeep Wrangler est devenu l'héritier de la gamme de modèles, dont les racines remontent aux années quarante du siècle dernier, de la voiture militaire - Willys. 
La division Jeep Wrangler elle-même a commencé à produire des Jeep en 1987. Utilitarisme, brutalité, taille impressionnante, préférence pour la fonctionnalité au détriment du confort - ces signes caractéristiques d'un style militariste sont portés par chaque modèle Wrangler ultérieur. En 2016, plusieurs générations avaient déjà changé SUV légendaire, mais il est toujours populaire en Russie et dans le monde.
Jeep Wrangler YJ
Le Jeep Wrangler YJ a été dévoilé pour la première fois au Salon automobile de Genève 1986. Ce SUV était un véhicule entièrement civil. Dans le même temps, comme son prédécesseur, le YJ restait brutal châssis SUV avec des performances impressionnantes en cross-country. Le seul changement majeur dans apparence La voiture a été remplacée par des phares carrés à partir des phares ronds habituels. Le modèle a été produit jusqu'en 1996, soit près de dix ans. 
Le Jeep Wrangler 1993 était équipé d'une suspension à ressorts à lames dépendantes et boîte de transfert Commande-Trac. Tous les modèles YJ étaient équipés de moteurs à essence 121 ou 184 puissance. Il y avait aussi le choix de la transmission : entre une automatique à trois vitesses et une manuelle à cinq vitesses.
Malgré haute société Jeep en tant que SUV, le confort et la maniabilité du Jeep Wrangler 1994 laissaient beaucoup à désirer.
Dans le même temps, la société Jeep n'a jamais positionné son idée comme une voiture « flexible ». Jeep Wrangler 1995 - un vagabond et conquérant tout-terrain, l'un des fondateurs SUV modernes.
Jeep Wrangler TJ
En 1996, le monde a vu la prochaine génération de SUV Chrysler. Nous parlons du modèle Jeep Wrangler TJ.
Le design de la voiture n'a subi quasiment aucun changement, restant avant tout utilitaire. Dans le même temps, les développeurs abandonnent les phares carrés. Le modèle TJ a restitué les phares ronds classiques, ce qui a grandement plu aux passionnés de la marque. 
La principale différence entre cette génération de Jeep Wrangler était l'apparition d'une suspension à ressorts sur toutes les roues. Cela a considérablement amélioré la maniabilité de la voiture et augmenté le niveau de confort des passagers.
Grâce au système Command-Trac, le conducteur pouvait se connecter quatre roues motrices seulement lorsque cela était nécessaire, ce qui permettait de se sentir en confiance aussi bien sur une autoroute lisse que sur des tronçons extrêmes de la route. Command-Trac disposait également d'une faible plage de vitesses, ce qui permettait de surmonter avec succès des zones particulièrement difficiles.
De sérieux changements ont eu lieu à l'intérieur du Jeep Wrangler TJ - tableau de bord, volant et d'autres détails sont devenus beaucoup plus élégants et confortables.
La force motrice derrière le TJ était la gamme Power Tech de moteurs essence six et quatre cylindres à couple élevé.
Diverses modifications du Jeep Wrangler TJ ont été produites jusqu'en 2007, lorsque le département Jeep a présenté la prochaine génération du SUV.
La Jeep Wrangler III JK, introduite en 2007, a subi le plus de changements dans l'histoire de la marque. La troisième génération a été initialement créée en deux modifications :
- 3 portes (X, Rubikon, Sahara);
- 5 portes (Unlimited X, Unlimited Sahara, Unlimited Rubikon).
Le SUV trois portes Jeep Wrangler 2011 avait un court empattement, ce qui le rendait plus facile à contrôler et à manœuvrer.
La version cinq portes a été créée au contraire, avec un empattement allongé, ce qui a permis au modèle de devenir plus stable et d'assurer meilleure adhérence avec la route.
Le cadre du Jeep Wrangler 2015 a doublé sa rigidité et sa carrosserie est 50 % plus solide. Le Wrangler de troisième génération était disponible en conduite à gauche et à droite.
Le SUV était en constante évolution : par exemple, en 2011, le modèle JK a subi un restylage complet de l'intérieur, et en 2012, Chrysler a changé le moteur du SUV : la Chrysler essence 3,8 litres a été remplacée par une Chrysler Pentastar plus puissante, également essence. avec un volume de 3,6 litres. Ce dernier, d'ailleurs, avait plus Faible consommation carburant.
De plus, il y avait une opportunité d'acheter un Jeep Wrangler de cette génération avec installation diesel fabriqué par VM MOTORI, d'Italie.
Depuis sa production en série jusqu'en 2010 inclus, la Jeep Wrangler III JK était considérée comme l'une des plus voitures sûres dans sa catégorie, ce qui a été confirmé par de nombreux crash tests. Ainsi, la Jeep était équipée d'airbags latéraux, d'un système d'atténuation du retournement et d'un système de freinage antiblocage à quatre canaux.
Jeep Wrangler illimité
Le modèle Jeep Wrangler Unlimited JK présentait d'excellentes caractéristiques techniques et une apparence impressionnante, difficile à ne pas remarquer sur la photo.
La modification Unlimited bénéficie d'un excellent angle de flottaison longitudinale de plus de 20 degrés. La suspension a également changé : un excellent ajout à la configuration est son déverrouillage avant stabilisateurs transversaux- Système de barre stabilisatrice active. Grâce à cela, il a été possible d'augmenter l'angle d'articulation du pont.
Malgré son coût élevé, la voiture de cette marque n'est jamais devenue un symbole exclusivement de statut. De manière générale, le Jeep Wrangler Unlimited JK est un SUV dans lequel absolument tout est parfait pour les connaisseurs : dimensions et extérieur, puissance et maniabilité, style et design d'intérieur salon
Puissant et SUV fiable continue de conquérir les sentiers extrêmes à travers le monde.
La Jeep Wrangler occupe une position particulière sur le marché automobile russe : il est rare de trouver une voiture qui non seulement remplit sa fonction principale, mais permet également de conserver l'image du propriétaire, même à un âge avancé.
Un peu d'histoire
Le SUV Wrangler Jeep a longtemps été inaccessible aux acheteurs ordinaires. Le modèle a été produit à l'origine sous le nom de CJ : la société Wyllis a créé la voiture pendant la Seconde Guerre mondiale. hors route sur ordre spécial de l'US Air Force.
Seulement en 1986 Salon de l'Automobile de Genève La première d'une voiture modifiée pour les besoins civils avec le marquage YJ a eu lieu. Peu après la présentation, les lacunes du modèle ont été identifiées : obsolète suspension dépendante et la boîte de vitesses de transfert rendaient la conduite inconfortable et réduisaient la maniabilité globale.
Une version mise à jour du Wrangler, répertoriée sous le nom de TJ, est apparue en 1996 : le « point fort » était la suspension à ressorts triangulaires, tandis que le système de changement de vitesse adaptatif Command-Tec permettait d'engager la transmission intégrale pendant la conduite.
Déjà en 2002, Jeep avait commencé à produire le Wrangler Rubicon, conçu pour conquérir les routes les plus difficiles. Après 4 ans, la voiture a été à nouveau modifiée, la Jeep Wrangler de l'année modèle 2007 est devenue la plus réussie de l'histoire de l'entreprise et a acquis en 2013 une version restylée de l'Unlimited Rubicon 5D.
Extérieur et intérieur
Parler de apparence Wrangler Jeep, il est à noter qu'il a adopté le design de son « ancêtre » Jeep CJ : des phares ronds, une calandre verticale, un cadre puissant avec un auvent amovible en similicuir, un design de cadre - un extérieur dans les meilleures traditions américaines. La conception rectiligne est pratique : le retrait de l'auvent ne prend pas plus de 15 minutes, tandis que les fenêtres en cellophane de l'auvent sont zippées et peuvent également être facilement retirées.
Quelques caractéristiques de l'extérieur de la voiture :
- Les seuils sont trop élevés ;
- la conception à deux portes ne permet pas d'accéder aux sièges arrière sans déplacer les sièges avant ;
- En raison du capot allongé, l'espace dans l'habitacle a diminué, ce qui n'est pas pratique pour accueillir les passagers arrière.
Quant à l'intérieur, le salon surprend par son ascétisme : pas d'éléments prétentieux - la praticité avant tout. Le design sobre est complété par des sièges en cuir aux couleurs vives et des garnitures chromées sur les branches du volant et les contours des bouches d'aération.
Caractéristiques intérieures :
- les sièges avant anatomiques sont peu réglables : on peut les déplacer d'avant en arrière et modifier l'angle du dossier ;
- les sièges arrière ne permettront d'accueillir confortablement que deux passagers ;
- Il y a des boutons de commande pratiques pour le système de climatisation et l'autoradio sur la console centrale ;
- Le capteur de température de la voiture est numérisé sur l'échelle Fahrenheit ;
- Le compteur de vitesse possède une échelle avec seulement 4 indicateurs de vitesse : 20, 60, 100 et 140 km/h.
Géométrie du corps
Comme la plupart des SUV modernes, le Wrangler Jeep possède une garde au sol puissante, une bonne capacité de chargement et un poids impressionnant.
Paramètres dimensionnels de la voiture :
- longueur – 4,75 m;
- largeur – 1,87 m;
- hauteur – 1,8 m;
- empattement - 2,9 m;
- largeur de voie - 1,57 m;
- poids – 2,5 tonnes.
La garde au sol du SUV est de 22,8 cm à l'avant et de 20,7 à l'arrière. Dans le même temps, le porte-à-faux avant est de 80,4 cm et le porte-à-faux arrière de 1 M. De tels indicateurs permettent à la voiture de surmonter facilement des obstacles jusqu'à un demi-mètre de profondeur.
Si nous parlons des paramètres de capacité du Jeep Wrangler 2013, les critiques indiquent certaines lacunes : par exemple, le volume coffre à bagageséquivaut à 500 litres, mais vous ne pouvez y mettre qu'un grand sac de voyage, un sac à dos ou des fenêtres en cellophane inutilisées. Il est à noter qu'avec les sièges arrière rabattus, le volume passera à 934,5 litres.
Caractéristiques
Wrangel Jeep est disponible aujourd'hui avec l'un des deux types de moteurs - essence 199 Power Point V6 3,6 litres. et un moteur diesel de 2,8 litres développant 200 ch. (Version européenne).
Les principales caractéristiques des modèles sont présentées dans le tableau :
Contrôlabilité
La grande majorité des propriétaires du SUV Wrangler Rubicon affirment que conduire la voiture nécessite des efforts considérables, mais qu'elle est capable de faire face à tous les obstacles grâce à un ensemble élargi d'outils tout-terrain. Parmi les principales caractéristiques, il convient de noter que la cabine « frémit » lors du passage de zones inégales ; les secousses dans la cabine se font sentir même lors de la conduite sur un asphalte bosselé.
Une excellente capacité de cross-country n'est assurée que lors de la conduite en ligne droite, puisque la voiture est à propulsion arrière, et essieu avant– facultatif, c'est-à-dire qu'il peut être connecté, mais sans différentiel significatif. De plus, lorsque vous conduisez un modèle Wrangler, il faut toujours penser à désactiver tous les blocages possibles avant de commencer la manœuvre, sinon les mouvements les plus simples exerceront une pression énorme sur la transmission.
Cependant, la voiture présente de nombreuses caractéristiques positives :
- virages en douceur sans roulis grâce à la suspension rigide ;
- le volant est équipé d'un puissant surpresseur et amortisseur hydrauliques pour assurer la libre circulation dans des conditions tout-terrain ;
- le pont du véhicule peut résister à des impacts jusqu'à 6 000 Hm ;
- La boîte de transfert rétrograde les vitesses 4 fois à la fois.
Équipement et tarifs
L'un des principaux avantages de la voiture Jeep Wrangler est son prix compris entre 1,6 et 2 millions de roubles pour le modèle 2013. En termes de prix abordable, la voiture n'a pas d'analogue dans sa catégorie et est à juste titre considérée comme l'un des SUV les plus abordables au monde. Équipement standard comprend :
- couvercle du réservoir de carburant avec serrure ;
- airbags conducteur et passager avant ;
- Système de freinage antiblocage;
- immobilisateur
L'acheteur se verra également proposer plusieurs options supplémentaires :
- réglage électronique des rétroviseurs;
- Régulateur de vitesse;
- sièges chauffants;
- système audio composé d'un caisson de basses et de 6 haut-parleurs.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, à la demande de l'US Air Force, Wyllis Motor Co a mis au point le premier véhicule tout-terrain, appelé CJ.
Des années plus tard, la série CJ a été remplacée par version civile appelé Jeep Wrangler avec indice YJ. Les débuts de cette voiture ont eu lieu au Salon de l'Automobile de Genève en 1986. Il peut tout à fait à juste titre être considéré comme le fondateur de l’ère des SUV. Le premier est robuste et efficace véhicule pour surmonter les obstacles routiers et conquérir des sentiers inexplorés.
Le nouveau modèle hérite en grande partie des traits familiaux de son glorieux ancêtre, mais les phares deviennent carrés.
La voiture est dotée d'une structure de carrosserie, d'une suspension à ressorts à lames dépendante sur toutes les roues et d'une boîte de transfert Command-Trac. La conception de la suspension est assez fiable, mais obsolète, ce qui a affecté négativement la maniabilité et le confort de la voiture. Il n'a été possible d'éliminer ces défauts qu'à la génération suivante.
La voiture est équipée d'un toit rigide amovible, qui vous permet de transformer rapidement le Wrangler YJ en cabriolet. De plus, sur commande, il était possible d'acheter un auvent léger en similicuir. Le salon est assez ascétique. Il n'y a que le minimum d'instruments nécessaire sur le tableau de bord. Banquette arrière Il est exigu et peut à peine accueillir deux passagers.
Le Wrangler YJ était propulsé exclusivement par des moteurs à essence : un 4 cylindres de 2,5 litres. (121 ch), 6 cylindres 4,0 l. (184 ch), qui a été remplacé en 1990 par un moteur 6 cylindres de 4,2 litres. Avec n'importe lequel de ces moteurs, une transmission manuelle à 5 vitesses ou une transmission automatique à 3 vitesses a été installée.
Fin 1996, la deuxième génération du SUV Jeep Wrangler apparaît sous le symbole TJ. En général, le concept de design du modèle n'a pas changé et les phares sont redevenus ronds, comme sur les ancêtres du Wrangler - les jeeps CJ.
Basique nouveauté technique Le Wrangler TJ dispose désormais d'une suspension à ressorts sur toutes les roues, ce qui améliore considérablement la maniabilité et augmente le confort de la voiture. Le système Command-Trac permettait d'engager la transmission intégrale lorsque le véhicule était en mouvement et pouvait s'adapter parfaitement à toutes les conditions hors route. Avec son aide, le conducteur peut rapidement passer la transmission en mode transmission intégrale (dans la plage de vitesses supérieure). Pour affronter les terrains les plus difficiles à basse vitesse, le Command-Trac est doté d'une transmission à gamme basse.
Dans la deuxième génération, le design extérieur et intérieur du Wrangler a été sensiblement amélioré. L'intérieur a été presque entièrement modifié. Les designers ont donné à la voiture un véritable tableau de bord avec des blocs fonctionnels mis en évidence. Le volant et les leviers de commande ont également sensiblement changé. Les renforts latéraux des sièges anatomiques avant assurent une fixation fiable du conducteur et du passager lorsque la voiture s'incline. La banquette arrière du Jeep Wrangler TJ peut être rabattue ou complètement retirée, ce qui augmente considérablement la fonctionnalité de l'intérieur.
Règle unités de puissance comprend moteurs à essence Série Power Tech : 6 cylindres 4,0 l. puissance 190 ch (130 kW), ainsi qu'un 4 cylindres de 2,5 litres. 125 ch (87 kW). Les deux moteurs ont un couple élevé à bas régime, ce qui constitue un avantage lors de la conduite d'une voiture hors route. Les moteurs du Jeep Wrangler TJ sont doux, niveau faible bruit et bonne efficacité.
Dessin original corps ouvert un type phaéton doté d'une cage de sécurité puissante, de portes légères sans fenêtres à enroulement (sur les versions SE et X), d'un toit en tissu ou en plastique facilement démontable, combinés à un cadre longeron puissant et à une suspension à ressorts dépendants à l'avant et à l'arrière, confèrent au Propriétés uniques du Wrangler en tant que véhicule de loisirs actif.
Aux USA, depuis l'automne 2003, une version allongée du Wrangler Unlimited est proposée avec un empattement allongé de 254 mm et une carrosserie (+381 mm), plus confortable, notamment pour les passagers arrière, qui disposent de plus d'espace dans l'habitacle. zone des jambes, ainsi qu'avec un volume de coffre à bagages accru . DANS Équipement de base Unlimited comprend un différentiel arrière à glissement limité Tru-Lok.
Depuis 2002, la modification Rubicon est proposée, conçue pour surmonter les sentiers les plus difficiles, qui n'étaient auparavant accessibles qu'aux voitures spécialement modifiées. Le nom du modèle a été donné par le sentier tout-terrain le plus difficile d'Amérique - Rubicon Trail.
La voiture a un unique conception externe. L'extérieur peut être fini en Inca Gold ou dans l'une des neuf autres couleurs de peinture extérieure signature du Wrangler. Il y a un emblème « Rubicon » de 22 pouces des deux côtés du capot. Des marchepieds puissants et étincelants sont boulonnés sur les côtés de la carrosserie, protégeant les seuils des dommages lors de la conduite hors route.
Le modèle était équipé de différentiels avant et arrière verrouillables, d'essieux moteurs et d'une boîte de transfert avec rapport de démultiplication Réducteur 4:1 pour répondre aux besoins des amateurs de tout-terrain les plus exigeants.
Le Wrangler Rubicon est équipé de pneus Goodyear de 31 pouces avec une bande de roulement prononcée qui améliore considérablement la traction. Ces plus récents pneus tout-terrain Ils comportent des parois latérales à trois couches et sont fabriqués à l'aide d'une technologie avancée de silicium pour une durabilité et une résistance à la perforation supérieures.
Les disques autonettoyants sont de série sur les Wrangler Rubicons. mécanismes de freinage les quatre roues, qui offrent une meilleure sensation de freinage sur la route, réduite distances de freinage et une usure réduite des plaquettes de frein.
Depuis l'année modèle 2005, une version tout-terrain étendue du Wrangler Unlimited Rubicon est proposée. Cela porte à six le nombre total de versions Wrangler sur le marché américain pour 2006 : SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited et Unlimited Rubicon.
Au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord 2006 à Détroit, Jeep a dévoilé le tout nouveau Wrangler 2007. C'est déjà la troisième génération à recevoir l'indice JK en usine.
Le modèle sera disponible en trois versions tout-terrain : X, Sahara et Rubicon et une vaste liste d'outils de personnalisation.
Dans un espace spacieux et salon fiable situé nouveau panneau instrumentation et nouveaux sièges baquets avant à dossier haut. Espace intérieur et compartiment à bagages augmenté de façon significative. Les concepteurs ont complètement abandonné l'auvent souple et le toit en plastique, équipant la carrosserie de panneaux amovibles, mais conservant le pliage vers l'avant. pare-brise et portes amovibles.
6 cylindres économique de 3,8 litres Moteur bicylindre en V puissance 205 ch a remplacé le Power-Tech de 4,0 litres. Le Jeep Wrangler standard sera disponible en deux options de transmission : une automatique à 4 vitesses ou une manuelle à 6 vitesses.
