La durée de vie de la boîte de vitesses dépend de la qualité huile de transmission. Si ça propriétés physiques ou le niveau (quantité) ne répond pas aux paramètres requis, les pièces de la boîte de vitesses commencent à s'user rapidement. Vous pouvez ajouter de l'huile à la boîte de vitesses VAZ 2107 ou la changer vous-même. Cette opération ne nécessite pas de qualifications élevées ni d'outils spéciaux. Il suffit de savoir quel type d'huile peut être versé dans la boîte de vitesses « Seven », quand et comment la changer, il faut la changer ou faire l'appoint.
Comment vérifier le niveau d'huile dans une boîte de vitesses VAZ 2107
Le contrôle du niveau d'huile dans la boite s'effectue de la manière suivante :
- installer la voiture sur trou d'inspection;
- Utilisez un chiffon et une brosse métallique pour nettoyer le bouchon et la surface du boîtier près de l'orifice de remplissage d'huile ;
- Dévissez le bouchon de remplissage latéral.
Le niveau d'huile doit atteindre son bord inférieur. En même temps, vous pouvez vérifier l’état de l’huile.
Si nous parlons de la quantité d'huile contenue dans la boîte du VAZ 2107, vous devez comprendre de quelle modification de la boîte nous parlons. 1,35 litre d'huile est versé dans une boîte de vitesses à quatre vitesses et 1,6 litre dans une boîte de vitesses à cinq vitesses.
Lorsqu'il est nécessaire de changer ou d'ajouter de l'huile dans une case « sept »
Vous ne devez ajouter de l'huile que lorsque le niveau est inférieur à la normale. Cela peut être fait avec une seringue spéciale après avoir d'abord dévissé le bouchon de remplissage d'huile.
La vidange de l'huile d'une boîte de vitesses VAZ 2107 s'effectue dans les cas suivants :
- Après avoir parcouru 60 000 kilomètres. Le fabricant recommande de changer l'huile de transmission exactement à cet intervalle, mais en fait, il est préférable de le faire un peu plus souvent - environ une fois tous les 50 000 kilomètres.
- Quand bruit étranger. L'huile perd ses propriétés avec le temps, de l'humidité et des particules métalliques y pénètrent, ce qui accélère l'usure des pièces. Par conséquent, la première chose à faire lorsqu’un bourdonnement ou un grincement apparaît est de vérifier et de changer l’huile.
- Avec un changement brusque de couleur (noircissement). Si l'huile de boîte de vitesses est noire, elle doit être changée de toute urgence, quel que soit le kilométrage actuel de la voiture.
- Lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Si vous ne savez pas exactement quand l’ancien propriétaire a changé l’huile de transmission pour la dernière fois, faites-le immédiatement après l’achat.
Un retard dans la vidange de l'huile entraînera rapidement une panne de la boîte de vitesses.
Quel type d'huile verser dans la boite d'un VAZ 2107
Quelle que soit la modification de la boîte de vitesses (cinq ou quatre vitesses), elle ne peut être remplie que de huile spéciale, dont les propriétés correspondent aux conditions de fonctionnement de la machine.
Le fabricant recommande d'utiliser des huiles de deux groupes :
- GL-4 est une huile à haute teneur en additifs conçue pour les transmissions manuelles à grande vitesse et à faible couple ou pour les transmissions manuelles à faible vitesse et à couple élevé.
- GL-5 est une huile conçue pour les engrenages hypoïdes, dans lesquels les engrenages tournent selon un angle les uns par rapport aux autres. Il a fait ses preuves dans les boîtes de vitesses fonctionnant dans des conditions difficiles.
La case « sept » peut utiliser du synthétique ou huiles semi-synthétiques classes de viscosité suivantes :
- SAE80W85 est une huile conçue pour fonctionner dans la plage de températures de -35 à +35 С.
- SAE75W90 est une huile multi-saisons qui peut fonctionner dans une plage de températures de -40 à +35 С.
- SAE75W85 est une huile multi-saison fonctionnant dans la plage de -40 à +45 Co.
Les deux derniers types de pétrole sont les mieux adaptés aux conditions météorologiques russes.
- Ce qu'il faut pour changer l'huile dans une boîte de vitesses VAZ 2107
Pour travailler, vous devez préparer :
- clé hexagonale;
- chiffons;
- clé;
- brosse métallique;
- conteneur à déchets;
- seringue pour remplir d'huile;
- huile neuve.
Comment changer l'huile de transmission dans une boîte de vitesses VAZ 2107
Pour changer l'huile dans la case « sept », vous devez effectuer les étapes suivantes :
Important : évitez de mettre du pétrole sur le sol. Il contient des produits chimiques nocifs pour environnement.
- Essuyer avec un chiffon bouchon de vidange.
- Utilisez une clé hexagonale pour serrer le bouchon de vidange.
Attention : s'il y a de la sciure dans le « travail », la boîte de vitesses est à réparer !
Astuce : Si vous n'avez pas de seringue à huile, vous pouvez utiliser un entonnoir auquel est attaché un long tube flexible. Ce dernier doit être placé au-dessus du côté gauche du moteur et inséré dans l'orifice de remplissage. De cette façon, vous pouvez ajouter de l'huile dans la boîte de vitesses sans utiliser de seringue.
Vous savez maintenant comment verser de l'huile dans une boîte VAZ 2107 et pouvez vérifier indépendamment son état. Un remplacement ou un appoint d'huile en temps opportun garantira long service un composant aussi coûteux qu'une boîte de vitesses.
Lors de l'achat d'un VAZ 2110-2112 dans le showroom, ils publient généralement des instructions pour l'entretien et le fonctionnement de la voiture, qui contiennent absolument toutes les données concernant les composants de base. remplissage des conteneurs. Cela s'applique principalement au volume d'huile versé à la fois dans le moteur et dans la boîte de vitesses.
Mais si, pour une raison quelconque, vous ne disposez pas de ces informations, vous pouvez utiliser les informations ci-dessous. Nous décrirons ici les principales recommandations et données nécessaires lorsque ou.
Volume d'huile requis dans le moteur VAZ 2110-2112
Alors, depuis le bon vieux temps moteurs à carburateurà partir de 2108, rien n'a fondamentalement changé et les volumes de remplissage du moteur sont donc restés les mêmes. Même si l'on prend en compte les modifications à 16 soupapes des moteurs VAZ 21124, le bloc-cylindres est essentiellement le même, le carter est de la même taille, et donc le niveau l'huile de moteur est resté le même 3,5 litres.
Il est à noter que les moteurs à 8 soupapes ne sont pas différents. Mais quand même, lors du remplacement, vous devez faire attention à Marques MAX et MIN sur la jauge. Puisqu'il faut tout d'abord verser un peu d'huile dans le filtre à huile, disons 300 ml, il reste alors 3,2 litres dans le goulot de remplissage.
Mais si l'on prend en compte le fait qu'il est impossible de vidanger toute l'huile lors du changement, alors il vaut mieux utiliser la jauge pour que le niveau soit entre les repères MIN et MAX.
Quelle quantité d'huile remplir la boîte de vitesses VAZ 2110
Quant à la boîte de vitesses, tout est ici également stable. Il est de 3,5 litres pour toutes les boîtes de vitesses jamais installées sur ces voitures.
Mais ça vaut la peine d'y réfléchir ici trait distinctif modèles de boîtes. Et de nombreux experts recommandent de remplir la boîte de vitesses un peu plus haut que le maximum afin que les cinquièmes rapports soient mieux lubrifiés. En gros, versez autant que le niveau soit 5 mm au-dessus du repère MAX.
Changer l'huile dans la boîte de vitesses d'une voiture VAZ-21099 affecte directement état technique véhicule, qualité et durée de vie des pièces, sécurité et confort de conduite. favorise le bon fonctionnement du mécanisme, réduit la force de frottement des pièces les unes contre les autres et agit comme un échangeur de chaleur, empêchant la défaillance de la boîte de vitesses due à une surchauffe.
L'huile de la boîte de vitesses doit être changée régulièrement.
Informations théoriques
Avant le processus de remplacement, tout propriétaire de voiture s'intéresse à la question : combien de litres d'huile se trouve dans la boîte d'une voiture VAZ-21099. De la documentation technique d'usine, il s'ensuit que la boîte de vitesses à 5 vitesses contient 3,3 litres et que la boîte de vitesses à 4 vitesses contient exactement 3 litres.
Intervalles de vidange d'huile
D'après la documentation d'usine, l'huile doit être changée tous les 70 à 80 000 kilomètres, mais au moins une fois tous les 4 à 5 ans avec un kilométrage annuel moyen de 15 à 16 000 km. En réalité, la situation est quelque peu différente : les conditions météorologiques, les conditions environnementales, les conditions d'exploitation et de stockage (stationnement) ont un impact important sur les intervalles de remplacement. Selon les experts, tous les 35 à 40 000 km, tandis que dans l'intervalle après 30 000 km. Il est déjà possible que des signes primaires de violations apparaissent :
- changement de vitesse lourd et imprécis ;
- bruit étranger;
- vibrations.
Si les symptômes ci-dessus ont récemment commencé à apparaître sur votre voiture, nous vous conseillons fortement de changer l'huile dès que possible - cela réduira l'usure des pièces de la boîte de vitesses et compensera les éventuelles pertes dues aux pannes.
Quelle huile choisir
- Volnez TM4 » (80W-90 ; GL-4) ;
- Omskoil trans P (80W-85 ; GL-4/5) ;
- Rexol T (80W-85; GL-4).
Parmi les automobilistes expérimentés, le choix s'est porté sur ce qu'ils considéraient comme les constructeurs les plus fiables :
- Mobil;
- Castrol ;
Lors du premier remplacement d'une boîte de vitesses VAZ-21099 et sans expérience d'utilisation, il convient de se concentrer sur les avis d'amis, les avis d'automobilistes sur Internet et les conseils de publications faisant autorité, qui vous permettront en fin de compte de faire le bon choix. choix éclairé. Nous vous conseillons de remplir la boîte de vitesses avec de l'huile de marque Zic ou Castrol.
Contrôle du niveau et volume requis
Lors du fonctionnement du véhicule, il est nécessaire d'utiliser en permanence une jauge dans la boîte de vitesses. Il y a deux marques de contrôle (tirets) sur la jauge, indiquant les niveaux d'huile minimum et maximum dans la boîte de vitesses. La marque minimale indique la nécessité de faire l'appoint (généralement l'opération est effectuée tous les 4 à 5 000 km) et la marque maximale indique qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter.
Le contrôle s'effectue comme suit :
- Au niveau de la boîte de vitesses, la jauge est dévissée ou retirée (le trou de celle-ci sert généralement de goulot de remplissage).
- Essuyez la partie métallique avec un chiffon sec et propre.
- Réinsérez la jauge et retirez-la à nouveau - vous voyez le niveau d'huile réel dans la boîte de vitesses.
La norme est considérée comme le volume de fluide lubrifiant compris entre le minimum et le maximum, c'est-à-dire approximativement au milieu des marques.
Faire l'appoint d'huile
L'huile n'est ajoutée à la boîte de vitesses « 21099 » qu'après avoir vérifié le niveau et pris en compte sa tendance au minimum. En règle générale, de 0,5 à 0,8 litre sont ajoutés à un mortier à 5 et jusqu'à 0,6 litre à un mortier à 4. Il est important d'utiliser pour faire l'appoint d'huile du même fabricant et de même viscosité que celle actuellement utilisée dans la boîte de vitesses de votre voiture ; le mélange est inacceptable et peut conduire à une défaillance complète de la boîte de vitesses ou de ses pièces détachées. à l'aide d'une seringue à huile ou d'un entonnoir, puis mesurez le niveau à l'aide d'une jauge. Habituellement, l'appoint se fait par étapes, en vérifiant périodiquement le niveau, car un volume dépassant le maximum entraînera l'expulsion de la boîte de vitesses à travers les joints, les joints et les entraînements, ce qui conduira certainement à leur remplacement.
Ce qui est nécessaire pour le remplacement
Pour un remplacement manuel, vous devez préparer l'ensemble d'outils et de matériaux disponibles suivant :
- viaduc, ascenseur ou fosse ;
- clé à douille pour 12 et 17 ;
- seringue ou entonnoir de remplissage ;
- fil souple, tuyau flexible de 25 à 30 cm de long, ruban isolant ;
- bidon ou autre récipient vide d'un volume de 4 à 5 litres ;
- 5 litres d'huile de remplacement ;
- chiffon propre et sec.
Avant de commencer le remplacement, réchauffez la voiture et faites un court trajet de 5 à 6 kilomètres.
Instruction étape par étape
Après avoir préparé la voiture et tout outil nécessaire Pour changer l'huile de boîte de vitesses de vos propres mains, nous commençons par vidanger l'ancienne lubrifiant et nettoyage des éléments associés.
Vidanger l'huile
Conduisez la voiture sur un viaduc ou un trou d'inspection, préparez un conteneur vide, des clés et du fil.
- Retirez le capuchon en caoutchouc du reniflard et nettoyez-le avec un fil et un chiffon.
- A l'aide d'une clé, dévissez le bouchon de vidange de la boîte de vitesses et placez un récipient vide pour vidanger l'ancienne huile. Le processus de nettoyage complet prendra 15 à 20 minutes.
- Vissez fermement le bouchon de vidange en place.
La boîte de vitesses est entièrement préparée pour remplacer le lubrifiant, ce qui signifie que vous pouvez passer à l'étape suivante.
Faire le plein d'huile neuve
Si la boîte de vitesses est équipée d'une goulotte de remplissage, alors le processus de remplissage est assez simple :
- Insérez un entonnoir dans le goulot de remplissage.
- Remplissez 3 à 3,3 litres d'huile en fonction du nombre de vitesses dans la boîte.
- Vérifiez le niveau avec une jauge.
S'il n'y a pas de goulotte de remplissage, utilisez une seringue à huile après avoir placé dessus un tuyau flexible et sécurisé le raccordement avec du ruban isolant.
- Remplissez complètement la seringue (nous suivons le volume final par le niveau sur le bidon).
- Insérez le tuyau dans l'orifice de remplissage et utilisez une seringue pour verser la quantité requise de lubrifiant.
- Serrez fermement le bouchon de remplissage.
Le processus de vidange d'huile dans une boîte de vitesses n'est compliqué qu'à première vue et peut prendre beaucoup de temps lors du premier changement ; plus tard, vous pourrez effectuer cette opération en quelques minutes et même les yeux fermés. L'essentiel est de ne pas oublier, ou mieux encore, de noter le kilométrage auquel le dernier remplacement a été effectué.
Changer régulièrement l'huile de la boîte de vitesses (boîte de vitesses) améliore les performances de cet appareil et prolonge sa durée de vie. Dans cet article, nous expliquerons pourquoi vous devez changer l'huile de boîte de vitesses, quelle huile convient aux différents types de boîtes de vitesses et quelle quantité d'huile doit être remplie lors du changement.
Comment fonctionne le point de contrôle ?
Pour comprendre pourquoi une huile de haute qualité est la clé de bonnes performances de la boîte de vitesses, vous devez comprendre ce que fait cette unité et comment elle fonctionne. Le moteur tourne vilebrequin avec assez grande vitesse, mais avec un faible couple, grâce à quoi le transfert d'énergie directement du moteur aux roues n'est possible que pour vitesses élevées, où il suffit de maintenir un rythme de mouvement donné. Il faut donc réduire la vitesse de rotation vilebrequin tout en augmentant simultanément le couple. C'est exactement ce que fait la boîte de vitesses. Quel que soit le type de boîte de vitesses, le principe de fonctionnement est toujours le même : une boîte de vitesses composée d'un grand et d'un petit engrenage soit réduit la vitesse de rotation de l'arbre, augmentant le couple, soit, à l'inverse, augmente la vitesse de rotation, réduisant ainsi le couple. Dans le même temps, la puissance reste inchangée.
Le changement de vitesse se produit en raison d'une combinaison différente des vitesses menantes et menées de la boîte de vitesses. Dans une transmission manuelle (manuelle), le conducteur, à l'aide d'un levier qui actionne le système de fourche, connecte la combinaison de vitesses souhaitée. Dans une transmission automatique (automatique), ce processus est contrôlé divers systèmes. Dans les boîtes de vitesses CVT, il n'y a pas de système de commande et sa fonction est assurée par un engrenage d'entraînement ou une poulie, selon la conception de l'unité.
Lorsque la boîte de vitesses convertit la vitesse de rotation et le couple, ses engrenages entrent en contact étroit les uns avec les autres, provoquant l'usure de leurs dents sous l'influence du frottement. L'huile élimine presque complètement la friction, réduisant ainsi l'usure des engrenages. Lors du changement de vitesse, les fourchettes activent les engrenages, les déplaçant le long des arbres primaire et secondaire, provoquant l'engrènement de leurs dents. Une huile de haute qualité facilite le changement de vitesse, lubrifie et refroidit les engrenages et les roulements. Dans les transmissions automatiques, l'huile refroidit les composants électriques et mécaniques de la boîte et constitue également souvent le fluide de travail du système de sélection des vitesses. Tout cela nous permet de conclure que l'huile doit être :
- qualité;
- boîte de vitesses correspondante pour la viscosité ;
- réducteurs correspondants pour températures maximales et minimales.
Quel type d'huile est versé dans la boîte de vitesses - types d'huile pour différentes boîtes de vitesses
Les magasins automobiles proposent différents types d'huiles : moteur, transmission, hydraulique, etc., mais laquelle convient à une boîte de vitesses particulière ? Vous pouvez utiliser l'aide d'un vendeur ou d'un gestionnaire, mais avec une probabilité de 95 % qu'il vous proposera non pas celle qui convient le mieux à une boîte particulière, mais la plus chère. Le choix du type d'huile dépend des paramètres suivants :
- conceptions de boîtes de vitesses ;
- charges sur la boîte ;
- puissance et régime moteur.
Pour cette raison, le fabricant fait des recommandations sur le type et la qualité d'huile idéales pour cet appareil. Après tout, les boîtes à engrenages droits nécessitent un type d'huile, et les boîtes à engrenages obliques en nécessitent un autre. Pour la mécanique, un type d'huile est nécessaire, pour une boîte de vitesses à commande hydraulique, un autre et pour boîte robotique troisième. Pour les voitures à moteur batterie faible une huile est nécessaire, et pour les véhicules avec moteur puissant autre. Donc le plus La meilleure façon Détermination du type et de la qualité de l'huile - suivez les conseils donnés dans le manuel d'utilisation du véhicule. Dans la plupart des cas, cela augmente légèrement le coût d'entretien de la voiture, car les constructeurs recommandent une huile premium de leurs partenaires, mais c'est beaucoup moins cher que de réparer une boîte en panne à cause d'une huile inadaptée.
Intervalles de remplacement - quand changer l'huile ?
Quand changer l'huile de boîte de vitesses fait l'objet de débats sur de nombreux forums. Certains prétendent que l'huile de boîte de vitesses doit être changée tous les 50 000 kilomètres, d'autres disent que tous les 100 à 200 000 kilomètres, et d'autres encore se réfèrent au manuel de certaines voitures, où il est écrit que l'huile est remplie pendant toute la durée de vie et ne nécessite pas de remplacement. Les fabricants souhaitent s'assurer que la machine fonctionne période de garantie et est arrivé dans un tel état qu'il a fallu le réparer ou le remplacer. Ceux qui changent l'huile tous les 200 000 kilomètres supposent que la voiture survivra à une vidange d'huile, mais laissent le nouveau propriétaire penser à une autre.
On sait par expérience que le kilométrage optimal avant une vidange d'huile avec une conduite tranquille et prudente sur de bonnes routes, une charge minimale du véhicule, un moteur et une boîte de vitesses en état de marche est de 80 à 100 000 kilomètres. Conduire sur de mauvaises routes réduit le kilométrage optimal de 5 à 10 000 kilomètres. L'amour de la vitesse démarrages rapides et un style de conduite agressif réduit le kilométrage optimal de 10 à 20 000 kilomètres. Tout dysfonctionnement de la boîte de vitesses ou du moteur réduit le kilométrage optimal de 5 à 20 000 kilomètres. Le transport fréquent de marchandises réduit le kilométrage optimal de 5 à 10 000 kilomètres.
Toutes ces règles s'appliquent aussi bien aux transmissions manuelles qu'automatiques. Par conséquent, le kilométrage optimal après lequel il est conseillé de changer l'huile de la boîte de vitesses est de 40 à 100 000 kilomètres, en fonction des conditions de fonctionnement de la voiture, de la qualité de l'huile et des compétences du conducteur. Dans ce cas, la vidange doit être effectuée avant que les performances de la boîte ne se dégradent. Les propriétaires de voitures avec transmission automatique Ils retardent souvent la vidange d’huile jusqu’à ce que la transmission commence à mal fonctionner. Si cela se produit, cela signifie que le pétrole qui a traité sa ressource a déjà commencé à affecter négativement l'état de l'unité.
Il faut comprendre que plus l'état de la boîte de vitesses est mauvais, plus l'huile doit être changée souvent. Après tout, la détérioration de la boîte de vitesses est associée à :
- perte de la couche de ciment sur les engrenages et les arbres ;
- diminuer bande passante canaux et jets;
- diminution du pouvoir lubrifiant de l'huile ;
- coincement des fourches et autres éléments mobiles.
Que se passe-t-il si l'huile n'est pas changée à temps ?
De nombreux conducteurs sont convaincus que s’ils ne changent pas l’huile de la boîte de vitesses à temps, rien de grave ne se produira. En fait, même un léger retard dans la vidange d'huile dégrade non seulement les performances de la boîte de vitesses, mais augmente également l'usure des pièces. De ce fait, des copeaux métalliques pénètrent dans l'huile, ce qui obstrue le filtre à huile (le cas échéant). S'il n'y a pas de filtre à huile, du lubrifiant contenant de la poussière et des copeaux métalliques s'infiltre entre les pièces frottantes, augmentant ainsi leur usure. À cause de cela, la boîte commence à bourdonner. S’il y a un bourdonnement, la box n’a pas longtemps à fonctionner.
Peut-être que cela fonctionnera encore 30 ou même 50 000 après avoir changé l'huile, mais les pièces avec un revêtement cimentaire usé ont beaucoup moins de résistance et de résistance à l'abrasion. Par conséquent, après avoir ajouté de l'huile neuve, de la poussière ou des copeaux métalliques y apparaîtront rapidement. Sur transmissions automatiques avec changement de vitesse hydraulique, même un léger retard dans la vidange d'huile entraîne de mauvaises performances système hydraulique, passages de vitesses moins nets, retards de fonctionnement. Cela se produit en raison du colmatage des canaux et des jets, donc changer l'huile ne changera rien radicalement. Ainsi, après avoir changé l'huile, l'état de la boîte, s'il s'améliore, ne le sera que légèrement, puis continuera à se détériorer.
Quelle quantité d'huile verser dans la boîte de vitesses ou les dangers d'un sous-remplissage et d'un surremplissage
Chaque type de boîte de vitesses a ses propres besoins en huile. Par conséquent, il est impossible de dire qu'il y a autant de choses dans la Ford Focus et autant dans la Toyota Camry. Après tout, le volume d'huile dépend de la boîte spécifique. Il est donc nécessaire de suivre strictement les recommandations contenues dans le manuel de réparation et d’entretien de la machine. Quels sont les dangers d’un remplissage insuffisant ou excessif d’huile ? Si le niveau d'huile est inférieur à la normale, lorsque vous travaillez à grande vitesse la lubrification et le refroidissement des pièces frottantes se détériorent, entraînant une augmentation de leur usure. Si le niveau d'huile est bien inférieur à la normale, ce processus commence à des régimes moteur moyens et parfois bas. Dans ce cas, à grande vitesse, les pièces n'entrent en contact qu'avec quasiment aucune lubrification, raison pour laquelle leur durée de vie est fortement réduite.
Si le niveau d'huile est supérieur à la normale, alors pendant que la voiture roule en prise, la pression sur les joints est supérieure à celle calculée et les pousse à travers. En conséquence, l'huile commence à s'écouler de la boîte de vitesses sur le sol. Au fil du temps, ce processus s'intensifie, ce qui entraîne une diminution significative du niveau d'huile et des dommages à la boîte. Ce processus se déroule également sur les mécaniques soviétiques obsolètes et sur les transmissions automatiques hydrauliques ou robotisées modernes. La seule différence réside dans le coût des pièces et des réparations. Par conséquent, le volume d'huile versé, ainsi que son niveau (ceci est particulièrement important lorsque remplacement partiel huiles dans les transmissions automatiques) doivent être entièrement conformes à celles spécifiées dans les instructions de réparation et d'utilisation de la machine.
Pour une protection de haute qualité contre les frottements et les dommages aux pièces frottantes de la boîte de vitesses d'une voiture Gazelle, il est nécessaire de contrôler le niveau de lubrifiant qu'elle contient. Par conséquent, vous devez savoir comment déterminer la quantité d'huile contenue dans la boîte Gazelle et quel lubrifiant doit être versé dans le dispositif de changement de vitesse.
[Cacher]
À quelle fréquence faut-il effectuer une vidange d’huile ?
Si vous lisez attentivement le mode d'emploi des modèles GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business et autres, vous comprendrez que l'huile de transmission dans la boîte de vitesses de cette voiture doit être changée après 60 000 kilomètres.
De plus, la fréquence des changements de lubrifiant est influencée par les conditions dans lesquelles la voiture fonctionne. Fondamentalement, les voitures GAZelle sont utilisées toute l'année et ont kilométrage élevé, et les conditions de fonctionnement de la machine ne sont pas toujours idéales.
Choisir un lubrifiant
Le bon fonctionnement de la boîte de vitesses, ainsi que le moment du remplacement, dépendent en grande partie de la qualité et des caractéristiques de l'huile moteur.
Dans la vidéo de l'utilisateur Mechanic, vous pouvez en savoir plus sur le choix transmission fluide pour les voitures GAZelle.
Lors du choix d'un lubrifiant pour une boîte de vitesses GAZelle, vous devez prendre en compte les facteurs suivants :
- Recommandations du constructeur de machines pour les lubrifiants qui nécessitent certaines exigences. Il est préférable d'utiliser plus cher et huiles de qualité, puisque vous économisez de l'argent sur les lubrifiants, vous pouvez dépenser beaucoup pour réparer l'appareil.
- Lors du choix d'une marque d'huile, il est nécessaire de prendre en compte non seulement les conditions de fonctionnement de la machine (température ambiante, état revêtement de la route, kilométrage total), mais aussi le fabricant du liquide de transmission, ainsi que sa réputation sur le marché automobile.
- Vous devriez acheter une « transmission » qui contient environ 1 litre de plus que ce qui est nécessaire pour le remplacement. Elle sera nécessaire plus tard lors de l'appoint, et il vous suffira d'ajouter l'huile qui a été remplie précédemment.
Lors du choix d'une huile, cela dépend beaucoup du climat dans lequel la voiture est utilisée. Dans les zones avec basses températures l'air pour l'hiver, un liquide de moindre viscosité est versé que dans les régions du sud.
Pas toujours dans carnets d'entretien il y a des recommandations pour la voiture concernant fluide lubrifiant. Par exemple, la notice d'utilisation d'une voiture à moteur UMP ne donne pas d'instructions précises sur le choix de l'huile, seule une viscosité répondant à la norme SAE 75W est recommandée.
Trans Gipoïde 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140
Les marques d'huile suivantes correspondent à ces indicateurs :
- Castrol75W140;
- Magnum 75W80 ;
- Totale 75W80 ;
- Manol 75W80.
La présence d'additifs minéraux dans les lubrifiants répondant à la norme SAE 75W améliore leurs caractéristiques, notamment la densité et la viscosité. Ces huiles durcissent à une température d’environ -45°C, ce qui leur permet d’être utilisées dans presque toutes les régions de la Fédération de Russie.
À propos du contrôle de niveau
Le niveau de lubrification de l'unité est vérifié tous les 20 000 km. Cela doit être fait même lorsqu'aucune fuite visible n'est détectée. Si le niveau de lubrifiant baisse pour une raison quelconque, de l'huile de transmission est ajoutée au carter de la boîte de vitesses.
Le mode d'emploi des voitures GAZelle n'indique pas un volume spécifique de lubrifiant à ajouter à la boîte de vitesses, car selon la modification de la voiture, la quantité d'huile peut être comprise entre 1,2 et 1,6 litre. Nous vous recommandons donc d’acheter du liquide en bidon de 2 litres ; tout excédent sera utile pour le remplissage.
Avant de commencer à vérifier le niveau de liquide, vous devez nettoyer soigneusement le reniflard, son couvercle et la surface voisine du carter de la boîte de vitesses, après quoi vous devez tourner le bouchon plusieurs fois. La quantité de lubrifiant est située au bord inférieur de l'orifice de remplissage, il est donc extrêmement nécessaire de le nettoyer de la saleté.
Examinons de plus près le processus de surveillance du niveau d'huile dans la boîte de vitesses d'une voiture GAZelle :
- Il suffit de vérifier la quantité lorsque la boîte de vitesses est chaude. Pour ce faire, il suffira de parcourir 10 à 15 kilomètres.
- La machine doit être installée sur un passage supérieur ou un trou d'inspection ; même une légère inclinaison dans le plan horizontal est inacceptable.
- Il est nécessaire de laisser le lubrifiant s'écouler des parois vers le fond du carter. Pendant ce temps, utilisez un chiffon pour essuyer soigneusement le couvercle de l'orifice de remplissage, qui est également un orifice de contrôle.
- Vous devez dévisser le bouchon et observer le trou. Si un mince filet de lubrifiant le traverse, cela ne constitue pas une preuve d'un niveau d'huile normal. Ensuite, vous devez ajouter du liquide dans la boîte de vitesses à l'aide d'une seringue et vérifier à nouveau.
- L'arrêt du flux de lubrifiant après l'appoint indiquera niveau normal liquides dans le système.
- Vous pouvez maintenant serrer le bouchon et continuer à conduire le véhicule.
Important! Il vous suffit d’ajouter du lubrifiant dans la boîte de vitesses de la voiture du même type que celui précédemment rempli.
Il est inacceptable de faire fonctionner la voiture avec un faible niveau d'huile dans la boîte de vitesses de la Gazelle Next et d'autres modèles. Puisqu'un volume insuffisant peut provoquer embouteillages, ce qui affectera la quantité de liquide lubrifiant fourni aux engrenages et aux roulements de la boîte de vitesses.
Bouchons de vidange et de remplissage
Instructions de remplacement
Si le volume d'huile de transmission requis pour le remplacement a été préparé et que l'emplacement de l'opération a été sélectionné, vous pouvez alors modifier la « transmission » dans la case.
Outils requis
Pour remplacer, vous devez préparer :
- conteneur pour collecter les « travail » ;
- seringue pour verser nouveau lubrifiant;
- matériel de nettoyage;
- huile neuve à remplir.
Dans certains cas, un rinçage du carter de boîte de vitesses sera nécessaire. Ceci sera indiqué par la présence de copeaux métalliques sur l'aimant du bouchon de vidange. Ensuite, vous devez préparer environ 1 litre en plus.
Dans la vidéo de la chaîne Gazelists of Ukraine, vous pouvez regarder le changement du lubrifiant dans la boîte de vitesses Gazelle.
À propos de l'ordre de l'opération
Nous avons découvert combien d'huile il y a dans une boîte GAZelle, parlons de comment la remplacer. Cette opération s'effectue uniquement sur une boîte de vitesses de voiture réchauffée, car elle permet de vidanger complètement le « travail ».
- La machine est installée sur une fosse d'inspection ou un viaduc. Des butées sont placées sous les roues.
- Nettoyez soigneusement les bouchons de vidange et de remplissage de la saleté accumulée.
- Dévissez le bouchon de vidange après avoir placé au préalable un récipient sous le carter pour récupérer les « écoulements ».
- Égoutter la graisse, cela prendra environ 20 minutes.
- Le bouchon de vidange est inspecté pour détecter la présence de copeaux métalliques. Si cela est remarqué, vous devez rincer le carter de la boîte de vitesses.
- Le bouchon nettoyé est revissé et le remplissage est dévissé. Selon la configuration du véhicule, il peut être situé indifféremment du côté gauche ou droit de la boîte de vitesses.
- Ajoutez la quantité requise de lubrifiant dans l'orifice de remplissage ouvert à l'aide d'une seringue. Continuez à verser jusqu'à ce que l'huile s'écoule du trou.
- La fiche est essuyée et remplacée.
Si vous n'avez pas de seringue à portée de main, vous pouvez changer l'huile sans elle. Dans ce cas, du lubrifiant neuf est versé par le trou du levier de vitesses. Le démonter ne sera pas difficile. Pour ce faire, retirez la protection en forme de cache, puis dévissez le levier. Le volume de liquide requis doit être versé dans le trou résultant du carter moteur, en observant son apparence dans le trou de contrôle.
Trou pour levier de vitesses
Coût de remplacement
De nombreux propriétaires de voitures GAZelle changent eux-mêmes l'huile de boîte de vitesses. Dans ce cas, le coût de l'intervention comprendra uniquement le prix Fournitures. En plus du nouveau lubrifiant, un rinçage et un solvant peuvent être nécessaires. Le pétrole coûtera à l'acheteur de 500 à 1 000 roubles, liquide de rinçage— 400-700 roubles, solvant environ 200 roubles. Le montant de l'achat dépend du fabricant, du type de produit et du point de vente.
Contacter un centre de service coûtera un peu plus cher. Outre le prix des consommables, le coût de réalisation de l'opération est pris en compte. Ce chiffre dépend de la catégorie du centre de service : plus il est populaire, plus il est cher. Le propriétaire de la voiture devra se préparer à payer entre 500 et 1 000 roubles rien que pour les travaux.
À propos des conséquences d'un remplacement intempestif
Lors du fonctionnement de la machine, les huiles de transmission perdent leurs qualités :
- les propriétés extrême pression de l’huile sont réduites ;
- le pouvoir lubrifiant se détériore ;
- la viscosité du liquide diminue.
En conséquence, les pièces de la boîte de vitesses telles que les engrenages, les roulements et les synchroniseurs peuvent tomber en panne. Et le coût de leur restauration sera plusieurs fois supérieur au prix de l'huile de transmission et des consommables.
