Vue d'ensemble du nouveau Haval H6 2017-2018 : apparence, intérieur, spécifications, équipement, paramètres, systèmes de sécurité et prix. En fin d'article, une revue photo et vidéo du Haval H6 2017-2018.
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Les voitures chinoises progressent dans la conception à un rythme super rapide. L'un de ces exemples est la nouvelle génération Haval H6 2017-2018, ce n'est un secret pour personne que c'est l'une des divisions fabricant légendaire Cadre Super VUS mur. En fait, le nouveau Haval H6 n'est pas un cadre et appartient pleinement à la classe des croisements de parquet.
Si nous disons que Haval s'est séparé de Grande Muraille et est devenu une marque de voiture haut de gamme - ce n'est pas le cas. Séparé un nouveau Haval pour mettre en évidence style moderne et ne pas mélanger avec cadre VUS. En termes de style et d'équipement, le nouveau Haval H6 2017-2018 est également très différent. Extérieurement, la voiture ressemble Crossovers européens et ce n'est pas facile, puisque les designers de Mercedes ont travaillé sur sa conception, mais officiellement, le constructeur ne veut pas le divulguer, afin de ne pas violer l'attitude des acheteurs en Chine.
L'extérieur du crossover Haval H6 2017-2018
Extérieurement, comme déjà mentionné, le nouveau Haval H6 2017-2018 est très similaire aux crossovers européens. Similitudes avec croisements chinois presque aucune, proportions du corps parfaitement coordonnées, technologies modernes et conception stricte. L'avant du crossover a reçu un style ouvert, mais la calandre a été épargnée par un insert en maille supplémentaire. De plus, la calandre est ornée de rayures horizontales, d'une épaisse garniture chromée et du lettrage signature de la marque sur fond rouge. L'optique du Haval H6 2017 est également complètement nouvelle, par rapport à modèles précédents, des lentilles sont apparues, basées sur des optiques pouvant être halogène ou xénon (équipement haut de gamme).
Le pare-chocs du crossover Haval H6 2017 ne souligne pas moins le style général de la voiture. Tout en bas est réservé à une calandre supplémentaire, des phares antibrouillard ronds et de longues LED sont installés sur les côtés du pare-chocs feux de circulation. Le capot du crossover Haval H6 est fragile à première vue, mais en fait il est plus frais que celui de Mercedes chères. Il y a deux raisons à cela, premièrement, deux mains courantes à gaz sont installées pour une montée en douceur et en toute confiance, et deuxièmement, le capot est assez lourd. Au total, un tel ensemble protège bien le moteur et inspire confiance au conducteur. De plus, deux lignes courbes ont été ajoutées sur le capot, de la calandre aux montants A. Pare-brise le crossover Haval H6 a été laissé sans modifications, seulement dans la configuration supérieure, il y aura un chauffage dans la zone de l'aire de stationnement des essuie-glaces, ce dernier sera sans cadre.
croisement latéral Haval H6 2017-2018 n'est pas comme voiture chinoise. De grands passages de roue, une pente douce des montants A et de nombreux autres détails, au total, tout cela ajoute à l'impression de production européenne. Une ligne courbe a été tracée du passage de roue avant à la butée arrière, au-dessus, presque juste à côté des vitres latérales, des poignées de porte ont été installées (beaucoup disent que c'est très gênant, vous devez atteindre les poignées à chaque fois). La partie inférieure des portes Haval H6 est le maximum qui orne - les moulures chromées. En plus du bas du crossover, les concepteurs ont installé une protection en plastique, celle-ci peut être peinte en noir ou de la même couleur que la carrosserie.
rétroviseurs latéraux rétroviseur Haval H6 reçu nouveau design, qui a également joué un rôle dans la conception globale du crossover. Le support et la partie inférieure du boîtier sont peints en noir, tandis que la partie supérieure du boîtier est peinte dans la couleur de la carrosserie. À ensemble standard les rétroviseurs comprennent des répétiteurs d'arrêt à LED, un pliage et un réglage électriques, ainsi qu'un chauffage, vous pouvez éventuellement ajouter un pliage automatique.
La couleur du corps du crossover Haval H6 2017-2018 est maintenue et les nuances supplémentaires ne sont pas fournies:
- le noir;
- argent;
- blanche;
- Bleu marin;
- Bourgogne;
- gris;
- gris foncé;
- beige;
- brun.
Derrière crossover Haval H6 2017 est fait dans un style harmonieux, mais il y a ces caractéristiques de conception qui donnent toujours une origine chinoise. Pieds énormes et pare-chocs d'atterrissage haut. Les halogènes servaient de base aux pieds, tandis que les pieds étaient divisés en deux parties, une grande sur la partie du corps et une plus petite sur le couvercle du coffre. Le tout haut du couvercle du coffre est décoré d'un petit becquet avec un répétiteur d'arrêt à LED, la partie terminale du coffre est décorée de l'inscription de la marque Haval.
Après les livraisons sur le marché russe, les amoureux locaux ont commencé à décorer cette inscription de quelque manière que ce soit, en ajoutant certaines lettres, tandis que d'autres étiraient complètement les lettres et les changeaient de l'arrière vers l'avant, obtenant l'inscription «Lavah». Eh bien, l'imagination n'est pas limitée ici.
Le couvercle du coffre peut être normalement, avec possibilité d'ouverture depuis l'habitacle, ou avec un entraînement électrique et une ouverture à distance. Termine l'arrière du Haval H6 2017 pare-chocs arrière, un diffuseur est installé au centre, avec un petit évidement pour système d'échappement, et sur les côtés du pare-chocs se trouvent deux longs phares antibrouillard à LED.
Toit nouveau crossover Haval H6 2017-2018 dépend en grande partie de la configuration. La version de base a deux rails de toit argentés pour fixer un coffre supplémentaire et une antenne en forme d'aileron de requin. D'autres configurations ont reçu un grand toit ouvrant électrique, ainsi qu'un ensemble de base.
L'apparition du nouveau crossover Haval H6 2017-2018 en surprendra plus d'un, de plus, sa force n'est pas inférieure à celle de ses homologues européens. Pourquoi Fabricant chinois a décidé de suivre les traces des concurrents européens, et reste un mystère. Mais en termes de style et d'attrait, le nouveau Haval H6 a quelqu'un pour se battre pour l'acheteur.
L'intérieur du crossover Haval H6 2017-2018
Après apparence nouveau Haval H6, l'intérieur du crossover est très bien fait. Néanmoins, il y a ces nuances dont peu de gens parlent, de nombreux détails, le style lui-même, y compris des éléments individuels, sont tirés de nouvelle Honda CR-V. Qui est bien connu sur l'original, il sait comment est disposé le panneau avant. À nouveau Haval Les concepteurs de H6 ont divisé la console en deux parties, la partie supérieure principale et la partie inférieure, plus précisément le tunnel central.
Panneau avant Haval H6 2017-2018 a l'air riche, la base en est un grand écran tactile de 8" système multimédia. Pour bon fonctionnement multimédia a été chargé avec Android Auto. Le long du périmètre de l'écran, il y a des boutons de commande, un panneau audio et un plateau pour les disques laser. Tout en haut de la console, deux conduits d'air rectangulaires ont été installés au-dessus de l'écran et un panneau de commande de climatisation a été installé sous l'écran. Le levier de vitesses termine la console centrale du Haval H6, contrairement aux autres crossovers, il est situé dans la console centrale, sur une petite colline.
Tunnel central Le crossover Haval H6 est séparé du panneau principal, d'avant en arrière, il y a un porte-gobelet, un frein à main mécanique, un petit évidement pour divers petits objets, une charge USB et des prises 12V, ainsi que des boutons de commande de chauffage de siège et un compartiment de rangement pour petits objets. La nuance du tunnel est qu'il n'y a pas d'accoudoir central, ses concepteurs l'ont divisé en deux parties, pour chaque siège séparément. Mais les dimensions des accoudoirs sont petites et le conducteur en général atteindra toujours l'accoudoir du passager avant.
sièges avant crossover Haval H6 2017 a reçu une forme sportive et un bon soutien latéral. Selon la configuration choisie, le réglage du siège peut être mécanique ou électronique. Avec l'aide de mécaniciens, le siège conducteur peut être réglé dans 6 directions, le siège passager dans 4 directions. Le réglage électronique du siège pour le conducteur se fera dans 8 directions, pour le passager il se fera toujours dans 4 directions. Les meilleures configurations ont également des appuie-tête actifs. Il y a encore un petit moins dans les calculs, si le conducteur mesure plus de 190 cm environ, il sera presque impossible de régler le siège, il n'y a tout simplement pas assez de course de réglage, car les acheteurs chinois sont pour la plupart de taille moyenne.
Deuxième rangée de sièges Haval H6 2018 est conçu pour accueillir trois passagers, l'espace libre est moyen, simplement à cause de la même augmentation des acheteurs chinois. Vous pouvez régler la deuxième rangée de sièges en fonction de la fente, ainsi que de l'angle du dossier. Vous pouvez plier la deuxième rangée dans un rapport 60/40, mais en pliant simplement le dos, vous n'obtiendrez pas une surface plane. Pour cela il faudra remonter les sièges vers les places avant.
Le rembourrage du siège du Haval H6 n'est pas le plus cher, seul le tissu est disponible dans la configuration de base, et les niveaux de finition les plus chers recevront un rembourrage en cuir artificiel. La couleur de la peau est standard, comme pour de nombreuses voitures chinoises :
- noir (tissu);
- noir (similicuir);
- brun;
- beige;
- blanche;
- grise.
poste de conduite crossover Haval H6, bien qu'il semble simple, mais très pratique pour longs trajets. Le tableau de bord est classique, avec deux instruments cylindriques (compteur de vitesse et compte-tours), un écran d'ordinateur de bord monochrome est installé au centre du panneau. Le volant du Haval H6 n'est pas très différent, mais reste confortable. Seul le cuir est utilisé comme peau, il y a des boutons fonctionnels sur les deux rayons latéraux et le logo de l'entreprise sur fond rouge occupe le centre.
Si vous ignorez l'origine chinoise du multisegment Haval H6 2018, la voiture s'est avérée confortable, élégante et moderne. Isolation acoustique à la hauteur de la cabine, qui a également joué un rôle important dans le confort. Dans un proche avenir, le constructeur prévoit de lancer une nouvelle génération de Haval H6, mettant à jour complètement l'intérieur du crossover.
Spécifications Haval H6 2017-2018
Le caractère européen du crossover Haval H6 2018 se reflète non seulement dans la conception, mais également dans la variété des unités. Le choix de l'acheteur offre un moteur à essence ou diesel, mécanique ou boîte automatique engrenages, ainsi qu'avant ou quatre roues motrices. Un tel ensemble satisfera toutes les exigences, en outre, Haval H6 présente de bonnes caractéristiques dynamiques.
| Caractéristiques Haval H6 2017-2018 | ||
| Moteur | GW4G15B | GW4D20 |
| Le carburant | essence | diesel |
| Volume, l | 1,5 | 2,0 |
| Puissance, CV | 150 | 156 |
| Couple, Nm | 210 | 345 |
| Transmission | 6 art. Transmission manuelle ou 6 c. transmission automatique | 6 art. transmission manuelle |
| Unité d'entraînement | de face | plein |
| Dimensions crossover Haval H6 2017-2018 | ||
| Longueur, mm | 4649 | |
| Largeur, mm | 1852 | |
| Hauteur, mm | 1727 | |
| Empattement, mm | 2680 | |
| Dégagement, mm | 180 | |
| Poids à vide, kg | 1541-1650 | |
| Poids brut (kg | 2060-2240 | |
| Volume du coffre, l | 808 l, avec sièges rabattus 2010 l. | |
Le dégagement standard du Haval H6 2018 indique la relation de la voiture avec la classe multisegment, bien que vous puissiez éventuellement installer des inserts spéciaux et le rendre supérieur à 200 mm. Mais n'oubliez pas qu'un tel réglage affectera la rigidité de la suspension, qui deviendra plus rugueuse. De même, vous pouvez modifier le moteur en le reprogrammant et en ajoutant quelques dizaines de chevaux de réserve.
La suspension du crossover Haval H6 est indépendante, à l'avant comme à l'arrière. Un McPherson indépendant est installé à l'avant et une suspension indépendante à double triangulation est à l'arrière. Système de freinage disque croisé sur 4 roues, dans les versions supérieures, les disques avant sont ventilés.
Sécurité et confort du crossover Haval H6 2017-2018
Quoi qu'il en soit croisement parfait Haval H6 2017-2018, le constructeur a décidé d'économiser un peu sur les systèmes de sécurité. Il est presque impossible de rencontrer des systèmes de sécurité actifs ou des assistants, ce n'est que dans les niveaux de finition supérieurs que vous pouvez trouver des systèmes pour aider le conducteur. Parmi les principaux systèmes de sécurité et de confort du Haval H6 2018 figurent :
- avant et airbags latéraux Sécurité;
- rideaux de sécurité;
- caméra de recul avec marquage dynamique ;
- caméra dans le rétroviseur droit (pour voir la zone aveugle);
- capteurs de stationnement avant et arrière ;
- capteurs de lumière et de pluie;
- Clé intelligente;
- Système de délai d'extinction des phares (Suivez-moi à la maison);
- support ISOFIX ;
- serrure pour enfants;
- système freinage d'urgence;
- répartition de la force de freinage ;
- système de stabilisation ;
- antidémarrage ;
- alarme régulière;
- roue de secours pleine grandeur;
- Régulateur de vitesse;
- système audio avec 7 haut-parleurs ;
- Bluetooth.
Prix et configuration Haval H6 2018-2019
Compte tenu de la variété d'unités, de transmissions et d'options d'entraînement, l'acheteur se voit proposer un choix de 7 options de finition Haval H6. Les différences seront principalement en termes de données techniques et, last but not least, en termes de confort et d'ensemble fonctionnel. La politique de prix des configurations Haval H6 2017-2018 est la suivante :
| Prix et configuration Haval H6 2017-2018 | |||
| Ensemble complet | Moteur | transmissions | prix, frotter. |
| ville | 1,5 (essence) | 6 art. transmission manuelle | 1 209 000 |
| Lux | 1,5 (essence) | 6 art. transmission manuelle | 1 169 000 |
| Lux | 1,5 (essence) | 6 art. transmission automatique | 1 309 900 |
| Lux | 2.0 (diesel) | 6 art. transmission manuelle | 1 269 000 |
| Élite | 1,5 (essence) | 6 art. transmission manuelle | 1 219 000 |
| Élite | 1,5 (essence) | 6 art. transmission automatique | 1 359 900 |
| Élite | 2.0 (diesel) | 6 art. transmission manuelle | 1 319 000 |
En choisissant un moteur à essence, il faut comprendre que le Haval H6 sera à traction avant, mais la version diesel sera à traction intégrale. Au total, il n'y a que des impressions positives sur le nouveau Haval H6 2018, et selon les commentaires des propriétaires, travaux de réparation ne se tiennent pas très souvent, ce qui indique la fiabilité du crossover. Pourtant, cela vaut la peine de plaindre la voiture, en particulier la conduite et la transmission, auquel cas le crossover Haval H6 durera plus d'un an, de plus, la carrosserie est durable et dans certains cas, elle peut être étamée, ce qui est très rare pour les voitures chinoises .
Haval H6- croisement puissant des acheteurs de taille moyenne qui attirent avec confiance les grandes marques automobiles européennes.
Tous les avantages du Hawal H6 se cachent dans sa conception : corps porteur, moteur transversal, suspension indépendante avec sous-châssis autonomes, freins à disque sur les quatre roues.
Spécifications H6
Turbodiesel de deux litres d'une capacité de 143 ch fait très bien son travail. Si dans des conditions d'embouteillages urbains sur les avantages moteur diesel On peut tout de même soutenir qu'en quittant la piste tous les défauts du H6 sont gommés, ou plutôt, qu'ils se transforment en atouts indéniables. Sur le vitesses élevées les vibrations du moteur sont atténuées, et la mécanique à 6 rapports assure consommation économique carburant - pas plus de 7 litres aux 100 km. Aussi pour le marché russe H6 est terminé moteur à essence avec un 1,5 litre turbocompressé et 150 ch.
L'intérieur du H6 capture à peine les caractéristiques de Honda et Audi, mais ce sont plus des variations sur un thème, plutôt que des emprunts directs. La voiture est intéressante à bien des égards : haute qualité assemblage, suspension impénétrable, excellente conduite, assez salon spacieux et moteur économique.
La marque Haval existe officiellement depuis avril 2013, lorsque la direction de la Great Wall Motor Company a attribué une marque Haval distincte pour ses SUV. Le crossover Haval H6 a été créé sur la base du Great Wall H6 - la nouveauté diffère du prototype par un équipement plus riche avec une garniture intérieure améliorée, une conception différente de l'avant et sa propre optique. Haval H6 propose des options de traction intégrale et de traction avant. La voiture a une apparence attrayante et moderne.
Dans l'équipement Haval H6 semble également très présentable. Grâce à la garniture intérieure luxueuse, l'intérieur de la voiture a l'air vraiment chic, l'équipement standard comprend un réglage électrique du siège du conducteur (y compris le réglage du support lombaire), les dossiers des sièges arrière sont réglables en inclinaison, les accoudoirs avant et arrière, l'éclairage intérieur d'ambiance également contribuer au confort.
La version Lux de base est équipée de phares halogènes, de rétroviseurs électriques, d'une fonction de chauffage et de pliage, serrure centrale, entrée et démarrage sans clé, sièges avant chauffants, climatisation à deux zones, ordinateur de bord avec sonde de température extérieure. De plus, il y a un éclairage laser de l'espace près des portes, un toit ouvrant électrique et une antenne aileron de requin sur le toit. La colonne de direction est réglable en inclinaison et en portée, le volant lui-même est multifonctionnel. Le système multimédia comprend des connecteurs AUX et USB, 7 haut-parleurs. La version plus riche (Elite) est équipée de phares xénon avec lave-glaces, siège passager électrique, palettes de changement de vitesse.
Équipé de deux moteurs Haval H6. Le premier est un quatre cylindres en ligne turbocompressé d'un litre et demi 4G15B à injection répartie et à calage variable des soupapes, d'une capacité de 150 ch. (couple - 210 Nm). Il est équipé d'une traction avant (un choix de modifications «mécaniques» ou «automatiques» à six vitesses) et de traction intégrale (6MT). De plus, un moteur diesel GW4D20 de deux litres d'une capacité de 150 ch est proposé. (305 Nm) - il est placé sur la transmission intégrale Haval H6 en combinaison avec une transmission manuelle à six vitesses.
Le SUV Haval H6 s'intègre parfaitement dans l'environnement urbain. Les dimensions hors tout de la carrosserie sont de 4649 mm de long, 1852 mm de large et 1710 mm de haut. Modeste, peut-être garde au sol- seulement 140 mm avec un empattement de 2680 mm. La voiture a une carrosserie porteuse et une suspension indépendante - jambe de force MacPherson à l'avant, arrière multibras. A la fois devant et suspension arrière les véhicules sont équipés de barres anti-roulis. Freins à disque - à l'avant et à l'arrière. Dans la version de base, le frein de stationnement a une conception conventionnelle, mais dans les versions chères, moyennant un supplément, il peut être électrique. Aluminium disques de roue sont proposés en option et prévoient la pose de pneumatiques de dimension 225/65 R17.
Pour la sécurité du Haval H6 dans la configuration de base, les airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, les airbags latéraux avant, les airbags rideaux, les supports ISOFIX et un ensemble d '"assistants" électroniques sont responsables. C'est système anti-blocage Freins ABS, Assistance au freinage BAS (assistance au freinage), répartition de la force de freinage EBD, Stabilisation ESP. Un ensemble aussi excellent est un sérieux avantage concurrentiel du Haval H6, compte tenu de la présence de capteurs de lumière et de pluie, de capteurs de stationnement avant et arrière et d'un système de surveillance de la pression des pneus. Dans les équipements plus chers, le niveau d'équipement est encore plus élevé. En dehors de phares au xénon, un rétroviseur à atténuation automatique et une caméra dans le rétroviseur droit pour visualiser la zone morte ont été ajoutés.
Il convient de noter que les ventes de Haval H6 augmentent régulièrement sur le marché intérieur et que les statistiques officielles indiquent que près de 218 000 voitures ont été vendues en Chine rien qu'en 2013. On ne peut que se réjouir de l'apparition d'une autre marque en Russie marché automobile, d'autant plus que pour leur prix haval Le H6 est très intéressant à l'intérieur, ce qui devrait permettre à la voiture, selon l'entreprise, de rivaliser avec succès avec de nombreux VUS plus chers de sa catégorie. De plus, le constructeur chinois promet de surprendre agréablement les consommateurs par la qualité de ses produits.
Pas "Hawal", mais "Haveil". Pas Hover H6, mais Haval H6. Pas premium, mais quelque chose d'assez ordinaire. Voici ce qu'ils disent de leurs produits dans le bureau de représentation russe de la marque «premium» Haval, qui appartient au célèbre constructeur automobile Great Wall, dont le nom, soit dit en passant, ne prête à aucune confusion. La Grande Muraille de Chine - tout le monde semble la connaître, tout est extrêmement simple, alors qu'avec un jeune marque Haval une certaine confusion dans la moitié avec des blagues. Mais elle a des voitures, bien qu'en fait elles n'atteignent pas la classe premium, mais sont très solides. Et une telle tautologie ressort avec eux : si le prix était plus bas, il n'y aurait pas de prix pour eux ! Cependant, l'histoire ne concerne pas cela, mais le croisement avec l'indice H6 - lisez tous les détails à ce sujet dans notre revue !
Concevoir
Si vous ne faites pas semblant du tout, alors il faut préciser qu'en fait le Haval H6 de première génération est une version améliorée du Great Wall Hover H6 avec un équipement plus riche et un design repensé, et le design du Haval n'est franchement pas chinois. C'est-à-dire, bien sûr, qu'il est intrinsèquement chinois, puisque les entreprises du Céleste Empire pèchent le plus souvent avec un grand nombre d'emprunts auprès de fabricants étrangers, mais en général, il semble soit américain, soit européen. Il existe des similitudes avec les "allemands" Audi, BMW et Volkswagen, ainsi qu'avec les modèles de la société suédoise Volvo et de la marque japonaise Mazda. Et voici ce qui est intéressant: "H-six" en même temps, en tant qu'espion, ne ressemble à personne en particulier et se présente harmonieusement dans le contexte de concurrents de haut niveau.
Calandre massive avec garniture chromée, optique xénon élégante, impressionnante feux de brouillard forme ronde, rails de toit élégants et de nombreux autres détails, ainsi que les grandes dimensions du H6, créent une image d'un tout à fait sérieux voiture moderne, qui, sans blague, veut vraiment céder. Dans une relation dimensions globales"Chinois" n'est pas inférieur à ses principaux rivaux Hyundai Crète et Renault Captur. Il atteint une longueur de 4,649 m, une largeur de 1,852 m, une hauteur de 1,727 m, et son coffre est loin d'être petit - il comprend jusqu'à 808 litres. bagages, et c'est avec l'étalement sièges arrière!
Concevoir
La suspension du H6 est assez fiable - avec des jambes de force MacPherson à l'avant et un arrière indépendant à deux leviers. Freins - disque (avant - ventilé). Entraînement - avant ou complet. Les modifications de la transmission intégrale sont associées exclusivement à une boîte à six vitesses boîte mécanique engrenages.
Adaptation aux conditions russes
"Six" Haval serait une excellente solution pour Routes russes si sa transmission intégrale était combinée non seulement à une transmission manuelle, mais également à une transmission automatique. Une transmission automatique à six vitesses ne repose que sur la version à traction avant, et pour les conditions difficiles de notre pays, ce n'est malheureusement pas la meilleure combinaison, étant donné que nous parlons toujours du modèle hors route. Oui, et le dégagement, en vérité, est modeste pour un crossover - 18 cm, c'est pourquoi il est très regrettable de "s'asseoir sur le ventre" sur la route, bien qu'en toute justice, il convient de noter que ce même "ventre" est parfaitement protégé, même la plaque réservoir d'essence disponible. En d'autres termes, la voiture est idéale pour la ville, mais pour la conduite tout-terrain, elle n'est en aucun cas idéale.
Confort
À l'intérieur, le H6 est agréablement surpris par le design sobre de style européen, associé à une bonne qualité de construction, mais surtout, une ergonomie bien pensée est agréable, ce dont peu de représentants de l'industrie automobile chinoise peuvent se vanter. Seul le plastique «chêne» sur le tableau de bord est sérieusement décevant, ce qui, en général, compte tenu des autres avantages, est tout à fait tolérable. Les voitures de l'Empire du Milieu, en règle générale, ne sont pas conçues pour les personnes de grande taille, mais heureusement, la H6 fait exception. Dans sa cabine, même une personne de grande taille n'aura aucun mal à atterrir sur poste de conduite, puisqu'il y a suffisamment d'espace libre, le profil de la chaise est bon, le support latéral est prononcé et le support lombaire est réglable. Le volant ici est réglable en hauteur et en portée, a une prise en main confortable et n'irrite pas la rugosité des coutures sur la garniture en cuir. Derrière le volant affiche un classique tableau de bord, réalisé sous la forme de deux "puits" avec un écran d'ordinateur de bord monochrome au milieu. Il n'y a pas de questions sur la lisibilité des instruments, mais il y a des questions sur la taille de l'affichage - il aurait dû être agrandi.
Les sièges de la première rangée sont équipés d'un chauffage à 2 niveaux et d'accoudoirs individuels, et les sièges de la deuxième rangée sont équipés d'un accoudoir central avec une paire de porte-gobelets et de dossiers réglables en inclinaison. Dans la partie arrière de la cabine, c'est assez spacieux, seulement j'aimerais plus d'espace au-dessus de ma tête : il faut "remercier" pour cela le toit ouvrant, qui prend beaucoup de place. La console centrale est couronnée d'un écran d'un complexe multimédia peu coûteux mais coloré. En dessous se trouve une unité de climatisation à 2 zones magnifiquement disposée, dans laquelle tout va bien, sauf pour une chose - le petit écran manque de luminosité lorsque le faisceau de croisement est allumé. Insonorisation point fort H6 ne peut pas être nommé. La principale source de bruit dans ce cas est le moteur. L'unité de puissance peut à peu près "voix", et le reste des sons sont tout simplement perdus dans son bruit. Mais cela fonctionne efficacement, ce qui justifie un peu le désagrément.
L'équipement du H6 est riche même selon les normes européennes: il existe des airbags frontaux et latéraux, ainsi que des «rideaux», une large gamme d'assistants électroniques, des capteurs de stationnement «en cercle» et jusqu'à 2 caméras. La caméra de recul avec marquages dynamiques vous aide à conduire en marche arrière, et la caméra du rétroviseur droit surveille le trottoir. La liste des systèmes de sécurité comprend le contrôle de stabilité (ESP), la répartition de la force de freinage (EBD), le contrôle de la pression des pneus, le freinage d'urgence (HBA), l'assistance en descente (HDC) et en montée (HHC), le freinage antiblocage (ABS) et la traction. systèmes de contrôle (TCS).
Quelle que soit la configuration, un complexe d'infodivertissement avec un système audio intégré, 7 haut-parleurs, un grand écran, Bluetooth, une entrée de ligne AUX et un port USB pour la connexion est installé sur le crossover. appareils mobiles. Hélas, on ne peut pas mettre un cinq pour le H6 "multimédia", puisque son écran brille au soleil, l'interface n'est pas des plus pratiques et le son des haut-parleurs est loin d'être parfait.
Spécifications Haval H6
La gamme de moteurs russes H6 comprend deux moteurs turbocompressés : essence et diesel. Le moteur essence 1,5 litre GW4G15B à injection distribuée développe 150 ch. à 5600 tr/min. et 210 Nm à 2200-4500 tr/min, bon pour le carburant avec indice d'octane 92 et fonctionne en tandem avec une "mécanique" à six vitesses et une transmission automatique avec le même nombre d'étapes. Le moteur diesel GW4D20 de deux litres avec injection de batterie produit également 150 ch, mais déjà à 4000 tr/min, et 310 Nm à 1800-2800 tr/min. Le moteur "carburant lourd" est uniquement associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à une transmission intégrale. Le véritable "appétit" de carburant de la modification de l'essence en ville est d'environ 13,5 l/100 km, et en dehors de la ville - d'environ 10 l/100 km (le diesel en a encore moins), ce qui, en principe, est tout à fait normal pour un crossover assez gros comme le H6 . Le réservoir d'essence pour lui, cependant, est petit - seulement 50 litres.
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Pour le programme Trade-In
Le montant final de l'avantage ne peut être déterminé qu'après avoir évalué la voiture acceptée dans le cadre du programme d'échange.
Pour le programme de recyclage
Vous ne pouvez participer à la promotion qu'après avoir fourni :
- certificat officiel d'élimination agréé par l'État,
- documents sur la radiation de l'ancien véhicule auprès de la police de la circulation,
- documents confirmant la propriété de la voiture mise au rebut.
La voiture mise à la ferraille doit appartenir au demandeur ou à son proche parent depuis au moins 1 an.
Seuls les certificats de cession délivrés après le 01/01/2015 sont pris en compte.
Promotion "Crédit ou plan de versement 0%"
Emplacement- concessionnaire automobile "MAS MOTORS", Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, bâtiment 1.
Les avantages du programme de crédit ou d'acompte à 0 % peuvent être combinés avec les avantages des programmes d'échange ou de recyclage et de remboursement de voyage.
Le montant final de l'avantage maximal reçu lors de l'achat d'un véhicule dans le cadre de programmes spéciaux chez le concessionnaire automobile MAS MOTORS peut être utilisé comme paiement pour l'installation d'équipements supplémentaires au centre de service du concessionnaire automobile ou comme remise sur la voiture par rapport à son prix de base- à la discrétion du concessionnaire.
Plan de versement
Sous réserve du paiement échelonné, la prestation maximale dans le cadre du programme peut atteindre 70 000 roubles. Un préalable avantage est la taille de l'acompte de 50%.
Un plan de versement est émis sous la forme d'un prêt automobile fourni sans trop-payé par rapport au coût initial de la voiture pour une période de 6 à 36 mois, s'il n'y a pas de violation de l'accord avec la banque pendant le processus de paiement.
Les produits de prêt sont proposés par les banques partenaires de la concession automobile MAS MOTORS indiquée sur la page
L'absence de trop-perçu est due à la fourniture d'un prix de vente spécial pour la voiture. Sans prêt, un prix spécial n'est pas fourni.
Le terme "Prix de vente spécial" désigne le prix calculé en tenant compte du prix de vente au détail du véhicule, ainsi que tous valables dans le concessionnaire automobile "MAS MOTORS" offres spéciales, qui incluent des avantages lors de l'achat d'un véhicule dans le cadre des programmes d'échange ou de recyclage et de remboursement de voyage.
Plus de détails sur les modalités de versement sont indiqués sur la page.
Prêt
À condition qu'un prêt automobile soit émis par l'intermédiaire de banques partenaires du concessionnaire automobile MAS MOTORS, l'avantage maximal lors de l'achat d'une voiture peut être de 70 000 roubles, si une redevance initiale dépasse 10% de la valeur de la voiture achetée.
La liste des banques partenaires et les conditions de prêt se trouvent sur la page
Remise en espèces promotionnelle
Emplacement- concessionnaire automobile "MAS MOTORS", Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, bâtiment 1.
La promotion s'applique uniquement aux procédures d'achat de voitures neuves.
Le montant maximum de la prestation sera de 40 000 roubles si le client paie en espèces à la caisse du concessionnaire automobile MAS MOTORS le jour de la conclusion du contrat d'achat.
La remise est accordée sous la forme d'une réduction du prix de vente de la voiture au moment de l'achat.
La promotion est limitée au nombre de voitures disponibles à l'achat et se termine automatiquement lorsque le solde est épuisé.
Autosalon "MAS MOTORS" se réserve le droit de refuser au participant de la promotion de bénéficier d'une réduction si les actions individuelles du participant ne sont pas conformes aux règles de la promotion indiquées ici.
Le concessionnaire automobile MAS MOTORS se réserve le droit de modifier les termes et conditions de cette promotion, ainsi que la gamme et le nombre de voitures promotionnelles, y compris la suspension de la période de promotion en modifiant les règles de promotion présentées ici.
Programmes d'État
Emplacement- concessionnaire automobile "MAS MOTORS", Moscou, Varshavskoe shosse, 132A, bâtiment 1.
La remise n'est accordée que lors de l'achat de voitures neuves avec l'attraction de fonds de crédit auprès de banques partenaires.
La Banque se réserve le droit de refuser l'octroi d'un prêt sans explication.
Un crédit auto est proposé par les banques partenaires du salon MAS MOTORS, indiquées sur la page
Le véhicule et le client doivent répondre aux exigences du programme de subventions gouvernementales sélectionné.
Bénéfice maximal pour programmes gouvernementaux la subvention des prêts automobiles est de 10 %, à condition que le coût de la voiture ne dépasse pas le seuil établi pour le programme de prêt sélectionné.
L'administration du concessionnaire automobile se réserve le droit de refuser de fournir des prestations sans donner de raisons.
Les avantages peuvent être combinés avec les avantages des programmes de crédit ou de versement à 0 % et d'échange ou de recyclage.
Le mode de paiement lors de l'achat d'un véhicule n'affecte pas les modalités de calcul.
Le montant final de l'avantage maximal reçu lors de l'achat d'un véhicule dans le cadre de programmes spéciaux chez le concessionnaire automobile MAS MOTORS peut être utilisé comme paiement pour l'installation d'équipements supplémentaires au centre de service du concessionnaire automobile ou comme remise sur la voiture par rapport à son prix de base - à la discrétion du concessionnaire automobile.
