Pneus pour UAZ : le bon choix pour la saison hivernale. Pneus pour UAZ Bukhanka Pneus pour UAZ Bukhanka tailles standard

L'UAZ est une bête de voiture, surtout si elle n'est pas de série, mais correctement gonflée et, surtout, si elle est équipée de pneus tout-terrain normaux. Bien sûr, je comprends que toutes sortes de choses semblent bonnes là-bas, mais leur prix est, pour le moins, indécent. Mais peu de gens savent (ceux qui commencent tout juste à maîtriser la conquête tout-terrain) que vous pouvez acheter des pneus sympas pour un prix très ridicule.

L'UAZ est une voiture domestique, n'est-ce pas ? Eh bien, mettons-le sur du caoutchouc domestique, car la conception de la suspension rigide résistera à tout abus. Parmi les inconvénients de notre caoutchouc, on peut presque toujours noter son boisé et sa rigidité. La capacité de cross-country de la voiture ne souffre que dans un marécage en raison de l'incapacité de crever les pneus sous le poids de la voiture. Mais dans les forêts, les champs, où il y a de l'argile, de la boue, de tels pneus donneront une longueur d'avance à tout MT-shke importé. Que puis-je dire - des pneus correctement sélectionnés peuvent facilement rivaliser avec des pneus extrêmes.

Je vous propose donc une sélection de pneus éprouvés fabricant national. Certaines pantoufles peuvent être coupées et augmentent considérablement la capacité de cross-country, tandis que d'autres peuvent faire face à la boue. En général, allons-y.

I-245

Il n'y a pas si longtemps, j'ai vu un UAZ avec de tels pneus, mais ils étaient ordinaires et l'UAZ était de série. En général, je n'ai pas été impressionné : le Yashka 245 a une bande de roulement de taille moyenne et est mal adapté à la boue. Mais les conducteurs d'UAZ sont des gens avisés et se sont habitués à faire cela avec ce caoutchouc... En général, si vous le coupez, il commence à « déchirer » la plupart des baskets MT importées.

Taille des pneus 215/90/R15 - en pouces 30,2
Le prix par cylindre n'est que de 2600 roubles (cadeau monsieur)

Alors, regardez cette image pour comprendre ce qui arrivera à votre I-245 lorsque vous le couperez :

Comme vous pouvez le constater, le motif de la bande de roulement commence à ressembler au Simex Jungle Trekker le plus cool, qui coûte 4 à 5 fois plus cher. Bien sûr, cela ne vaut pas la peine de comparer sérieusement Simeks et Yashkas, mais selon les critiques de ceux qui en ont coupé 245, c'est vraiment devenu plus cool. Goodrich et les autres « importateurs » furent immédiatement traités. L'UAZ rame comme un tracteur et ne reste coincé que lorsqu'il atterrit sur des ponts.

Et ce n'est d'ailleurs pas étonnant, car le Yashka coupé a tendance à être enterré, et instantanément. Parce que les « dents » latérales de la bande de roulement se sont tellement amincies qu’elles creusent le sol comme une marmotte. Alors, sur les sols tourbeux, soyez prudent : laissez vos pneus descendre et ne montez pas trop fort, sinon vous vous enfoncerez et finirez sur les ponts.

Ya-192

Un autre pneu populaire d'Omskshina (il est plus souple que Yaroslavka), parfait pour UAZ. Beaucoup sont simplement sûrs que ces pneus sont les meilleurs pour les UAZ d'origine - pour ceux qui ne veulent rien soulever, couper les arches et effectuer d'autres modifications. Et je ne pense pas que cela vaut la peine de discuter ici d'une excellente praticabilité et, surtout, de pneus bon marché.

La taille est la même - 215/90R15
Le prix par cylindre est légèrement plus cher que le premier - 2800 roubles

Contrairement au premier, vous n’avez rien besoin de couper ici, les chaussons par défaut sont déjà vraiment cool. Pas étonnant qu'ils soient si populaires parmi les conducteurs d'UAZ - le motif de la bande de roulement est quelque peu similaire à celui du BFGoodrich KM2. Il est également très similaire au Forward Safari 510, seul le 192 est un peu plus étroit.

La distance entre les blocs est très correcte, il ramasse la saleté avec fracas et est tout aussi enclin à s'enfoncer que n'importe quel autre pneu doté d'une large bande de roulement.

La taille des pneus est idéale pour un UAZ d'origine - jusqu'à 31 pouces. La photo montre une comparaison avec le célèbre.

Et bien sûr, ceux qui veulent simplement augmenter la capacité de cross-country au moins un peu plus peuvent la réduire. Il existe également plusieurs options pour couper le Ya-192, en voici quelques-unes pour vous :

Dans la première version, il y a des sortes de « coupes » faites sur les pions pour mieux évacuer la saleté. Le Yashki est devenu similaire au Goodrich KM2 - comme l'a noté le propriétaire, la capacité de cross-country est devenue un peu meilleure. Il y a donc une raison de passer du temps et de couper le caoutchouc.

Eh bien, la deuxième option est plus simple - les pions latéraux sont coupés en un, augmentant ainsi la distance entre les « dents » latérales. Il y aura plus de bruit sur l'autoroute, rassurez-vous, mais la capacité de cross-country augmentera également sensiblement.

Ou une autre option de coupe - la moitié est coupée de chaque bande de roulement.

Ces deux modèles de « pantoufles » russes pour UAZ sont les plus demandés par les conducteurs d'UAZ, même s'il existe encore de nombreuses options. Prenez au moins les mêmes.

Voltyre F-201

Si vous parvenez à trouver ces « chaussons » en vente, vous deviendrez le roi de l'argile)) Vous n'avez rien besoin de couper, tout est déjà très grand et excellent.

Taille-31*10R15(255/75/R15)
Paroi latérale 6 couches, solide
L'indice de vitesse est réellement de 30 km/h (comme le tracteur VL-30)
Le prix est délicieux - 2800 roubles par cylindre

Comme vous pouvez le voir, il est très, très similaire au Y-192, mais il comble son défaut : le Yashka est étroit et le F-201 est plus large. Les crampons latéraux sont solides et la sculpture est très large. Pour la saleté – exactement ce que le médecin a prescrit. Comme le disent ceux qui ont testé les chaussures au combat, l’aviron est tout simplement monstrueux, on ne peut rien imaginer de mieux sur terre battue.

Dans les marécages et la boue liquide, il n'y a tout simplement rien, c'est son principal problème, tout cela parce qu'il est en chêne et ne s'aplatit pas même à pression nulle. Pour le marais, économisez pour les boggers ou au moins Simex)) Et donc l'ef-ka est très bon en termes de capacité de cross-country (où il est possible d'accéder à la forteresse sans s'asseoir sur des ponts) et d'apparence.

Bon, pour commencer, je peux aussi vous jeter une photo - 5 modèles caoutchouc domestique pour UAZ:

De gauche à droite:

Ya-471, Forward Safari 500, Ya-192, une sorte de "Ka-shka" et le cinquième - . Le prix de chaque modèle n’est pas mortel, il est tout à fait possible que tout le monde puisse se le permettre.

Mais personnellement, je mettrais le Ya-192 sur l'UAZ, et si vous le coupez, c'est tout simplement magnifique. Eh bien, c'est pour ceux qui n'ont pas d'argent pour acheter des modèles extrêmes éprouvés de Simex et TSL.

À propos, si vous avez plus de 3 à 4 000 dollars par roue, je vous recommande de regarder de plus près les modèles suivants— . Les pneus ne sont qu'une bombe, surtout 888, mon ami coupe celui-ci - il n'a besoin de rien d'autre, selon lui))

Certains passionnés de voitures sont habitués à conduire non seulement de petites voitures maniables, idéales pour conduire dans une grande métropole. Il est plus facile de garer une voiture de petite taille, car elle ne nécessite pas trop d'espace et est moins chère à entretenir (petite cylindrée), mais avoir en plus une voiture comme une UAZ ouvre beaucoup de choses pour le propriétaire de la voiture. d'énormes opportunités. Une voiture comme celle-ci peut à juste titre être qualifiée de voiture bête. Une voiture hors stock, correctement gonflée et équipée de pneus tout-terrain normaux peut faire face à toutes les conditions hors route.

Les pneus Goodrich, choisis par de nombreux propriétaires de voitures UAZ, ont naturellement d'excellentes caractéristiques, mais ces pneus sont assez chers. À votre tour, sur le marché automobile, vous pouvez acheter divers pneus russes, qui ne sont pas pires que les étrangers, d'autant plus que la conception rigide de la suspension UAZ est capable de résister à différentes charges. Cependant, comme tout autre produit, les pneus d'un UAZ ont leurs avantages et leurs inconvénients importants ; le matériel ci-dessous explique le principe le bon choix pneus optimaux Pour voiture domestique UAZ.

UAZ « Patriote »

Caractéristiques à prendre en compte lors du choix des pneus pour UAZ

Naturellement, critère principal, selon lequel sera fait le choix des pneus pour une voiture UAZ, - les conditions dans lesquelles la voiture est exploitée. Ce n'est un secret pour personne que les pneus qui constitueront une option idéale dans des conditions tout-terrain difficiles, aidant le propriétaire de la voiture à surmonter les obstacles lors d'un voyage de chasse ou de pêche, seront différents des simples pneus standards. Dans le premier cas, des pneus tout-terrain spéciaux peuvent être nécessaires, tandis que dans le second cas, cela suffit.

Comme le montre la pratique, sur une voiture UAZ qui a conservé son aspect d'origine (voiture d'usine) et n'a pas subi de modifications par la suite, des pneus d'une hauteur de 29 à 31,5 pouces sont installés. Le plus souvent, sur les marchés automobiles et dans les magasins concernés, vous pouvez trouver des pneus qui ont les dimensions suivantes :

215/90R15 ;
235/85R16 ;
240/80R15.

Il ne faut pas oublier qu'il vaut la peine d'« habiller » judicieusement la roue UAZ. En cas de surcharge, même mineure, et pendant la conduite grande vitesse La suspension de la voiture touche les arches. En relation avec cette caractéristique de la voiture domestique, lors de l'utilisation d'un UAZ dans des conditions tout-terrain modérées, il est conseillé de se soucier de relever la suspension de 6 à 8 cm. Grâce à cette manœuvre simple, le propriétaire de la voiture pourra " chaussée » sa voiture avec des pneus avec une plus grande capacité de cross-country, par exemple :

265/80R15 ;
265/85R15 ;
265/90R15 ;
285/750R16 ;
290/80R15 ;
290/80R16 ;
320/70R15.

Parmi les autres changements pouvant survenir sur un UAZ utilisé régulièrement dans des conditions tout-terrain difficiles, il peut être nécessaire de couper les arches. Il convient de noter que les propriétaires de voitures qui conduiront ensuite leur UAZ à travers des étendues de boue infranchissables devront d'abord remodeler leur voiture ; tout d'abord, la carrosserie, la suspension et la transmission seront soumises à des modifications globales. Si le propriétaire de cette grosse voiture omniprésente effectue correctement toutes les modifications, il pourra équiper son véhicule de pneus mesurant 35 à 39 pouces.

Les pneus qui conviennent à une voiture UAZ, comme aux autres voitures, peuvent être d'été et, par conséquent, d'hiver. À leur tour, ces types sont divisés dans les types suivants :

universel (peut être utilisé dans presque toutes les conditions) ;
boue ( option parfaite pour tout-terrain moyen) ;
extrême (comme son nom l'indique, peut être utilisé sur n'importe quel terrain hors route où il n'y a pas de chemins ou de pistes).

Règles de choix des pneus pour les voitures UAZ

Tout pneu, qu'il soit boue ou tout usage, doit répondre à plusieurs facteurs interdépendants. La première chose à considérer est le modèle SUV. En pratique pour différents modèles les voitures seront absolument optimales pneus différents, dont la taille dépendra directement de l'angle de rotation des roues, du débattement de la suspension, de l'espace cadeau, de la solidité et de la puissance de la boîte de vitesses. Dans la pratique, de nombreux propriétaires de voitures UAZ essaient de faire tout leur possible pour supprimer les restrictions prévues par le constructeur, cependant, cela peut nécessiter un capital important. Par exemple, il est plus simple de modifier l'UAZ Patriot, car c'est sur celui-ci que vous pouvez facilement et simplement installer des pneus plus gros. Parallèlement à la taille des pneus, la garde au sol du véhicule augmente simultanément ; compte tenu de cette circonstance, il est conseillé de « chausser » votre véhicule avec des pneus de taille maximale.

Surtout dans la boue, il est très important de prêter attention au niveau de préparation de la voiture pour une utilisation tout-terrain. Le propriétaire de la voiture doit faire attention à la conception et à la sculpture du pneu, car la « force et la profondeur » des conditions tout-terrain dans lesquelles la voiture pourra rouler à l'avenir dépendent de ces facteurs. Il est conseillé de choisir une bande de roulement plus large (la plupart chauffeurs expérimentés acheter un motif à chevrons, le considérant comme le choix le plus approprié). Par exemple, pour rouler dans des zones marécageuses et boueuses, il est préférable d'acheter le pneu boue le plus souple. Ce type de pneu facilite la conduite, car il ne déchire pas le gazon et surmonte facilement les surfaces inégales, en profitant de l'adhérence supplémentaire disponible. Un bon choix serait les pneus équipés de rainures diagonales capables d'éliminer la saleté en la « poussant » vers l'extérieur lorsque la roue tourne.

Le coût du produit n'est pas le dernier facteur auquel vous devez prêter attention lors du choix des pneus pour un UAZ, qui, à son tour, dépendra du fabricant (promotion de la marque), de la taille des pneus, de la conception et de la sculpture.

Il convient de noter qu'il est préférable de prendre soin d'acheter la paire de pneus optimale à l'avance ; comme le montre la pratique, seuls les modèles les plus populaires sont souvent en vente ; de nombreux pneus peuvent tout simplement ne pas être disponibles, car ils sont vendus exclusivement par Pré-commander.

Achat de pneus pour UAZ «Bukhanka»

UAZ « Pain »

Il y a de nombreuses années, la voiture « pain » UAZ produite par l'industrie automobile nationale appartenait à la classe des SUV russes. Au cours de son existence, la voiture était appréciée par de nombreux propriétaires de voitures. Même aujourd'hui, la voiture jouit d'une popularité à juste titre méritée. Très probablement, l'attention portée à un tel véhicule a été portée non seulement par les chauffeurs privés, mais également par les grandes organisations, en raison de la bonne maniabilité du « pain » et de sa fiabilité. Une telle machine peut être trouvée chez les employés forestiers, le « pain » est utilisé dans les travaux agricoles, il aide le ministère des Situations d'urgence et les services d'ambulance. Ces voitures s'adaptent bien aux sentiers de campagne tout-terrain, où il est particulièrement important de choisir les « bons » pneus, qui dépendent de la période de l'année.

Choisir des pneus hiver pour l'UAZ « Bukhanka »

Si la priorité du propriétaire de la voiture est l’achat, il doit partir des caractéristiques techniques de la voiture. De tels pneus doivent être universels, le propriétaire les porte véhicule Il devrait facilement surmonter les conditions tout-terrain, la boue infranchissable et même les sections de route recouvertes d'asphalte.

Le plus souvent, les propriétaires de voitures « pain » UAZ optent pour des pneus nationaux, par exemple, comme le Y-192. Ce caoutchouc est un pneu de type militaire doté d’une bande de roulement agressive. C'est vrai, quand fortes gelées ces pneus commencent à glisser, privant le propriétaire de la voiture de mouvement en toute sécurité.Cependant, le Ya-192 démontre parfaitement ses caractéristiques sur les tronçons de route très boueux au printemps et en automne.

Les pneus K-151, qui sont des pneus toutes saisons, sont de bonne qualité. Ils ont une bande de roulement agressive, mais en même temps, ce caoutchouc est relativement mou, grâce à quoi le « pain » peut rouler dessus même par temps froid.

Choisir pneus d'hiver pour « flâner », il faut s'appuyer sur deux critères : d'une part, la voiture doit être facile à contrôler, et d'autre part, elle ne doit pas glisser sur une chaussée verglacée. Une plus grande stabilité dans période hivernale offre un petit point d'adhérence sur la route.Lors de l'achat de pneus cloutés, vous devez choisir les modèles sur lesquels les crampons sont situés de manière chaotique. La possibilité de pneus auto-clouants ne peut être exclue, cependant toutes les gommes ne sont pas adaptées à cette manipulation.

Choisir des pneus boue pour l'UAZ «Bukhanka»

Le "pain" UAZ est considéré la voiture parfaite pour un séjour de chasse ou de pêche. Cet assistant sera également indispensable pour ceux qui vont souvent en forêt pour cueillir des champignons et des baies.En plus du fait que la voiture elle-même peut accueillir environ 5 à 7 passagers, la voiture peut facilement livrer à la maison tout ce que ces personnes ont collecté. Les pneus toutes saisons Kama-219, dont la voiture est équipée en usine, ne sont pas adaptés à la conduite dans des conditions tout-terrain complètes, c'est impossible avec pleine confiance conduisez-le sur l'autoroute en cas de gel sévère.

Si les projets du propriétaire de la voiture incluent des voyages tout-terrain ou des sentiers forestiers enneigés, alors il doit savoir comment choisir les bons pneus boue pour son « pain ».

Une bonne option pour les pneus boue sont les pneus Cordiant Off Road, qui sont des pneus universels du segment de prix inférieur. Les pneus Contyre Expedition, qui ont le même motif de bande de roulement que la version précédente, sont un peu plus chers. L'avantage des Contyre est leur légèreté et leur douceur. Vous pouvez opter pour le modèle Cooper Discoverer STT, qui appartient à un constructeur américain. Cependant, le coût de ces pneus est bien plus élevé que celui des autres options.

Pneus boue

Choisir des pneus été pour l'UAZ « Bukhanka »

Lors du choix, un propriétaire de voiture qui recherche des pneus pour un « pain » doit prendre en compte les caractéristiques de ces pneus. Les pneus été sont légèrement plus rigides que les pneus hiver. Ce type de pneu peut résister hautes températures, offrant au conducteur une bonne maniabilité sur les routes chaudes. Il est préférable d'opter pour des modèles dotés d'une bande de roulement asymétrique, qui assurera Bonne adhérence avec la route. La profondeur des pneus achetés affectera uniquement le niveau d’adhérence sur sol mouillé. revêtement de la route. Vous devez étudier attentivement le marquage des pneus pour connaître la qualité du caoutchouc et les propriétés du pneu.

Conclusion

Lors du choix des pneus pour une voiture UAZ, vous devez prendre en compte de nombreux facteurs. Tout d’abord, vous devez vous assurer que le modèle de pneu spécifique est adapté à la voiture. L'exactitude du choix effectué dépendra également du choix de la largeur et de la taille optimales des pneus. Avant d'acheter, vous devez lire les informations fournies par le constructeur automobile dans les documents et, conformément aux recommandations, acheter la paire de pneus requise.

Fiable et voitures pratiques Les voitures UAZ sont populaires dans notre pays. La programmation Assez large. Les voitures elles-mêmes sont sans prétention et possèdent de grandes capacités en termes de cross-country et de déplacement dans les zones tout-terrain. De plus, les modèles SUV sont équipés de composants conçus pour améliorer le niveau de performance déjà élevé. qualité de conduite. L'un d'eux concerne les pneus tout-terrain pour UAZ. Il faut cependant bien choisir.

Pour comprendre cette problématique, il est nécessaire de prendre en compte de nombreux différents moments. Il est également important de prêter attention aux caractéristiques de certains pneus. Et bien sûr, sachez ce que sont les pneus toutes saisons.

Quels pneus conviennent à l'UAZ ?

Par exemple, des pneus puissants et durables conviennent aux modèles UAZ 33 et à de nombreuses autres voitures similaires. Ils seront capables de faire face aux charges colossales qu'offre un SUV. Aujourd'hui, dans les magasins automobiles, il y en a beaucoup diverses options. Et si vous avez besoin de récupérer quelque chose dont vous avez besoin, vous pouvez même parfois être confus. Les pneus route conviennent également aux véhicules UAZ. Il est universel et assez durable. Il peut être utilisé aussi bien sur autoroute que sur mauvaises routes. Cela ne sera tout simplement pas d'une grande utilité en tout-terrain - des modèles de boue seront nécessaires ici.

Principaux paramètres des pneus boue

Tout propriétaire d'un SUV doit savoir que les pneus conçus pour la boue peuvent affecter considérablement des facteurs tels que la maniabilité, la vitesse et la capacité de cross-country. La même chose s'applique caractéristiques de performance. Choisir pneus de boue sur un UAZ, il est important de prendre en compte la taille requise du pneu, sa sculpture et sa capacité de charge.Lors du choix de tels pneus, il est important de savoir immédiatement sur quelles routes vous devrez rouler.

Si la voiture est utilisée dans des zones sablonneuses et marécageuses, des options plus douces doivent être choisies. Si la route est parsemée de pierres, quelque chose de plus rigide fera l'affaire. Un paramètre important est la bande de roulement. De haute qualité et fiable, le pneu adouci présente un motif en forme de sapin de Noël. Les plus rigides, destinés à la saleté, seront marqués d'un ornement constitué de gros blocs. Les vrais pneus boue doivent être marqués MUD.

Classification

Tout d’abord, vous devez savoir exactement de quels types de pneus il s’agit. Vous devez également prendre en compte les critères selon lesquels vous pouvez choisir l'une des options. En général, tous les pneus diffèrent par le motif du tapis roulant, le type de revêtement routier et la saison.

Ainsi, il existe des pneus destinés aux UAZ, asymétriques et non directionnels. Selon le type de revêtement routier, il existe des produits routiers, routiers, universels et à haute résistance. Par saison - hiver, été et toutes saisons. Il existe également d'autres paramètres permettant de classer les pneus. L'un des indicateurs les plus importants est la couverture. Les pneus peuvent être de route ou d'autoroute. Ces pneus ont une bonne capacité de cross-country sur asphalte. Les produits ont également une excellente adhérence sur les surfaces dures. Ces pneus sont labellisés HT.

Le caoutchouc diffère également par son niveau de bruit et son élimination de l'humidité. Cependant, ces pneus ne sont pas adaptés à l'hiver. Le produit ne possède pas les caractéristiques nécessaires pour permettre la conduite du véhicule sur la neige ou la glace. Modèles universels ou ceux qui conviennent à la plupart des routes sont marqués AT. Il est important de rappeler que ces pneus ne sont pas conçus pour être utilisés toute l’année. Une particularité est la grande bande de roulement.

Les modèles Mud sont désignés M/T. Ils sont conçus pour rouler dans des conditions difficiles, voire extrêmes. De tels modèles ont été installés sur des UAZ militaires et des voitures destinées à la chasse ou à la pêche. Les caractéristiques permettant de les distinguer sont une bande de roulement assez profonde, une grande distance entre les crampons et les crampons. Ces derniers facilitent la maniabilité dans des conditions de boue profonde. Lors de la conduite, ces pneus créent beaucoup de bruit. Vous pouvez également ajouter une modification de pneu sport à cette classification.

Ces pneus conviennent particulièrement à ceux qui ne conduisent pratiquement jamais à la campagne. Ce type de produit a pris un peu de modifications de la route, et des versions universelles. Il ne faut pas oublier qu'ils ne sont pas non plus destinés à fonctionnement hivernal.

Cordiant Hors Route

Il s’agit d’un pneu universel qui est devenu autrefois un produit révolutionnaire. Le modèle a réussi à conquérir le segment des pneus abordables et n'a absolument aucun concurrent. Ces produits valent largement leur prix. Ces pneus tout-terrain sont un excellent choix si vous devez aller pêcher hors route à un niveau débutant. Le modèle est complètement boueux, il vaut donc mieux ne pas l'utiliser pour l'hiver. Quant à la conduite dans la boue, tout est parfait ici.

Mais dans des conditions tout-terrain sérieuses, ces pneus ne seront plus confortables. C'est le choix de ceux qui ne veulent pas modifier la voiture.

Expédition Contyre et Cooper Discoverer STT

Le dessin de la bande de roulement du Contyre Expedition est une copie du modèle Cordiant. Les pneus sont montés de série sur le Bukhanka. Le produit fonctionne mieux que Cordiant. De plus, leur caoutchouc est léger et souple. La taille est légèrement plus petite que celle indiquée par le fabricant. Si vous avez le choix - Cordiant ou Contyre, alors cette dernière option est définitivement meilleure.

Quant à ça, ce sont de magnifiques pneus tout-terrain Fabrication américaine. Son prix est assez élevé. Par conséquent, vous ne devez pas l’installer dans une taille standard. Il est recommandé d'utiliser un pneu 265/75/R15. Pour l'installation, il vous suffit de découper les passages de roues. C'est un choix idéal pour le modèle 469.

Ya-245 d'Omskshina et Forward Safari 500

Le premier modèle est un classique. Même si cela ne se voit pas du tout à partir de la sculpture de la bande de roulement. Mais les propriétaires d'UAZ savent que ces pneus peuvent être utilisés pour fabriquer un véhicule tout-terrain. Pour ce faire, coupez simplement le pneu. La taille est standard et ils sont achetés spécifiquement pour la coupe. Dans le même temps, le Forward Safari 500 est une véritable option extrême d'un fabricant national.

Le prix est très abordable. La taille est la seule et standard pour la voiture UAZ-452. Parmi les avantages figurent une excellente capacité de cross-country sur la boue. Parmi les inconvénients figure le pneu dur et très lourd. Une option économique.

Pneu UAZ « Bear » : pour des conditions tout-terrain modérées

Ce pneu YaShZ-569 est très populaire. Le produit convient à une utilisation dans des conditions tout-terrain modérées. Bien sûr, si la conduite hors route n'est pas la tâche principale. "Bear" convient à l'UAZ "Patriot", au "Niva" et à l'UAZ 33. Cependant, leur utilisation n'est pas recommandée pour la voiture UAZ-469, ainsi que pour le "Hunter" et le "Patriot". . Dans ce cas, le pneu est plus petit que nécessaire. Vous ne pouvez pas en attendre une efficacité particulière. Mais si vous achetez un disque adapté, alors il est tout à fait possible de l'installer sur le « Pain ».

Ces pneus peuvent offrir un niveau de confort assez élevé sur asphalte, mais ne sont pas adaptés à un usage quotidien. Le caoutchouc a une bande de roulement tout-terrain. Ces pneus étaient utilisés pour remporter les premières places en rallye-raid. Vous pouvez aussi souvent voir un UAZ militaire chaussé de ces pneus. Les propriétaires prétendent que c'est un bon choix. Ainsi, la bande de roulement est assez sérieuse, le pneu est normalement débarrassé de la saleté. Mais l’inconvénient est qu’elle n’est pas grande, environ 30 pouces. La largeur des pneus est de 235. Une voiture sur la route avec « Bear » est plus stable qu'avec des pneus standard.

Pneus Ya-471

Ce modèle, comme le « Bear », est produit sur un pneu tubeless et présente de sérieux avantages. La voiture avec elle se déplace très bien. S'il y a des joints sur l'asphalte, ces pneus UAZ les avalent tout simplement. Le modèle possède également une excellente stabilité directionnelle. La sculpture de la bande de roulement vous permet de surmonter même les zones difficiles. Beaucoup de gens aiment qu'avec ces pneus, la voiture prenne un look unique et combatif. Il semblerait que les pneus plus larges devraient être inférieurs aux pneus étroits. Or, dans ce cas-ci, ce n’est pas du tout le cas.

Le pneu est installé sur des roues standards et peut être monté sur une chambre à air. Si la première option est utilisée, les pneus doivent être installés uniquement avec une caméra. Peut être utilisé sans celui-ci sur les forgés. En été, c'est une option fiable, mais en hiver, toute son efficacité est réduite à zéro. De plus, ceux qui ont utilisé le modèle affirment que les pneus ont du mal à s'équilibrer. Malgré le fait que la plupart installent ces pneus sur UAZ avec disques standards et puis ils roulent sans problème, ce n'est pas tout à fait correct. Ce genre de nuance est très important. La largeur de la jante doit être supérieure à la largeur du pneu. Donc, pour ce pneu, il fait au moins 7 pouces. En un mot, le modèle est fiable à bien des égards. Mais s'il y a une trace de tracteur devant et qu'avant cela il y a eu de la pluie, il vaut mieux ne pas prendre de risque. Ils disent que cette option gère mal la saleté.

Pneus hiver pour UAZ

Les UAZ roulent beaucoup et souvent. La plupart des gens y sont transférés depuis Niva. Et il y a beaucoup de choses à aimer dans ces modèles : une garde au sol élevée, une excellente capacité de cross-country et de nombreux autres avantages. Les gens pensent à acheter des vêtements d’hiver quand il fait glacial dehors. Il n’y a pas d’heure particulière à choisir. C'est pourquoi les gens vont dans les magasins et achètent ce qu'il y a en rayon. Cette approche est fondamentalement fausse. Les magasins ne proposent très souvent que ce qui a un besoin urgent d'être vendu. Souvent, les propriétaires de « Bukhanok » préfèrent les produits de fabricants nationaux.

Beaucoup de gens achètent le Ya-192. Elle a un sérieux apparence, et la sculpture est assez agressive. Quant à une utilisation hivernale, un tel pneu glisse et est très dangereux. Ne convient pas à la saison froide. Et ici pneus d'hiver Chez Patriot, il est disponible dans une large gamme. Et comme la taille standard des roues du « Loaf » est de 225/75/R16, il est tout à fait possible d'utiliser ces modèles non seulement sur celui-ci, mais aussi sur d'autres voitures.

Nokian SUV et Hankook i Pike RW11

Nokian SUV est une version améliorée du modèle précédent, qui a reçu de nombreuses bonnes critiques.

L'année dernière, le pneu a réussi à montrer que ce n'était pas en vain qu'il avait été fabriqué. Mais vous devez vous rappeler qu'il s'agit d'une solution budgétaire. Convient pour l'hiver en version cloutée et non cloutée.

On ne peut pas en dire autant du Hankook i Pike RW11. Il n'y a pas d'épines ici. C'est ce qu'on appelle le Velcro. Le caoutchouc est sorti Fabricant coréen. Le produit est d'assez haute qualité et est proposé à prix abordables. Un pneu peut être acheté à un prix de 3 000 à 10 000 roubles par unité. Elle a beaucoup commentaire positif. Le modèle se comporte bien en hiver - même en neige épaisse, sur surface compactée ou sur asphalte. Ce pneu est optimal pour les villes, mais il ne vous laissera pas tomber même en tout-terrain.

Conclusion

C'est le choix des pneus pour les voitures UAZ aujourd'hui. Dans l’ensemble, il y a beaucoup de choses à penser. Il existe des solutions économiques pour la ville, mais également des options pour les amateurs de sports extrêmes. Il existe même une bonne sélection de pneus d'hiver. Ainsi, votre SUV sera prêt au combat toute l’année. Il vous suffit de choisir les bons pneus et de changer les chaussures de votre véhicule à temps.

A la recherche d'un idéal, l'humanité cherche depuis de nombreuses années, et continue de chercher une voiture qui remplirait les conditions suivantes :

Capacité de cross-country accrue lors des déplacements sur route Basse qualité ou en leur absence.
Bas prix.

Et si beaucoup de gens remplissent la première condition modèles modernes voitures : jeeps, crossovers, alors remplir la deuxième condition est irréaliste. Le fait est que grande capacité de cross-country la voiture est dotée d'un certain nombre de paramètres. Parmi eux:

Paramètres dimensionnels : garde au sol, angle de porte-à-faux, angle de stabilité statique, angle de flottaison.
Traction - type d'entraînement, densité de puissance, rapport poussée/poids
Traction - pression spécifique au sol, type de suspension, coefficient d'adhérence des pneus.

Seuls les grands constructeurs automobiles Toyota, Mercedes et Chevrolet peuvent réussir à créer un SUV de haute qualité. Les prix des modèles SUV de ces fabricants sont élevés. C’est pourquoi les yeux des passionnés de voitures ordinaires se tournent souvent vers l’Est – vers la Russie, où « ce ne sont pas les routes, mais les directions ». À cet égard, créer son propre modèle de voiture économique, capable de rouler sur n'importe quelle surface, est devenu obligatoire il y a 60 ans avec la conquête de la taïga et de la toundra.

Au cours de ces années, les constructeurs automobiles soviétiques ont créé un certain nombre de SUV. Le plus populaire et le plus apprécié des conducteurs était la série de véhicules tout-terrain produits à l'usine UAZ - l'UAZ-450 et le successeur de l'UAZ-452. Sa popularité est attestée par le fait que son nom courant, « pain », donné par les ingénieurs de l’usine en raison de la forme caractéristique de la voiture, s’est enraciné parmi la population.

Le « pain » UAZ est connu de tout résident du territoire de l’ex-URSS.

L'histoire du « pain » et ses avantages

L'année dernière, le 60e anniversaire de cette voiture « du peuple » a été largement célébré. Peu de gens savent que les premiers « pains » étaient des représentants d'une autre famille UAZ - l'UAZ-450, produite jusqu'en 1965. En 1966, des changements furent apportés et UAZ mis à jour un nouvel indice a été attribué - 452. Depuis plus de 50 ans, les contours du corps du modèle sont restés inchangés. À propos, la modification embarquée de l'UAZ-452 est appelée "têtard".

Le design et le niveau de confort de ce modèle UAZ sont spartiates, mais la voiture n'est pas conçue pour le confort. Mais à d’autres égards, c’est voiture unique, combinant taille et prix voiture de voyageurs classe économique, la capacité de la partie cargo, qui donnera une longueur d'avance au camion, et la capacité tout-terrain de l'UAZ-452 sont telles que les résidents de nombreuses régions éloignées et difficiles d'accès, les forestiers, les pêcheurs, et les chasseurs sont prêts à prier pour un « pain ».

Pneus pour UAZ «bukhanka»

Les passionnés de voitures qui achètent le modèle UAZ-452, ainsi que les modifications modernisées -33741 et -33909, font ce choix en raison de son espace, de sa fiabilité et de sa capacité tout-terrain. Ce véhicule utilitaire, qui, en plus du chargement, peut accueillir 5 personnes. Les pneus du « pain » UAZ doivent être puissants et fiables afin de faire face à la fois à la charge dans la cabine et différents types revêtements. Les pneus sont disponibles dans les types suivants :

Été
Hiver
Universel ou toutes saisons

Chacun d’eux a des avantages et des inconvénients. Les pneus toutes saisons sont peu coûteux et silencieux. En même temps, il s'use vite, n'est pas adapté à la conduite sur verglas, et ne permet pas de gagner vitesse plus élevée, ne supporte pas les changements brusques de température. Les pneus hiver peuvent être cloutés ou non. Pour la ville, une version à friction des pneus convient. Il offre une excellente adhérence sur route sans compromettre les performances de vitesse. Il est logique d'en installer des cloutés dans les régions du nord, en commençant par la région de Moscou et plus à l'est, où les hivers sont enneigés et les routes ne sont généralement pas très claires.

La polyvalence du « pain » est soulignée par le fait que des pneus tout-terrain de tout type lui conviennent :

Tout-terrain standard, offrant une adhérence optimale sur n'importe quelle surface de route. Inconvénient : très bruyant.
Boue – vous pouvez conduire confortablement dans la boue ou dans des zones très marécageuses. Dans ce cas, la voiture perd sa contrôlabilité sur une surface moletée ou lisse.
Extrême - vous pouvez parcourir les sections de route les plus difficiles. Les inconvénients de ce type sont extrêmement faible vitesse mouvement et manque de contrôlabilité lors de l’accélération

L'UAZ-452 sort d'usine équipé de roues sur disques dont le diamètre est de 29 à 33 pouces et de pneus en deux versions :

225/75 R16.
235/74 R15 – sur certains modèles
Modèle de boulon de disque – 5*139,7.

Quelles tailles non standard peuvent être fournies ?

Une option plus grande pour la roue R17 sur les voitures d'usine en standard n'est pas devenue populaire en raison du fait que les pneus de ce diamètre touchent le passages de roues. Parce qu'aujourd'hui c'est très grand choix caoutchouc tailles standards, la pratique consistant à utiliser des pneus non standards ne s'est pas généralisée.

Un autre problème est de modifier votre voiture, notamment de relever la suspension à une hauteur donnée. Les changements affecteront la transmission et la carrosserie de la voiture, mais permettront de l'équiper de pneus même de 37 à 39 pouces de haut, ce qui augmentera considérablement la capacité de cross-country du « pain ».

L'indicateur de pression des pneus est important car il détermine le comportement de votre UAZ pendant la conduite. Affecte la maniabilité, la douceur de roulement, l'adhérence sur la route et la consommation de carburant. Voici un tableau des pressions en fonction de la taille de la bande de roulement et de la largeur de la roue :

Il montre que la pression optimale des pneus sur le « pain » UAZ est de 1,7 à 1,9 kgf/cm2 pour l'avant, de 2,2 à 2,4 pour l'arrière. Si vous souhaitez obtenir une conduite plus douce, vous devez réduire légèrement la pression. On vérifie ainsi :

Après avoir retiré le capuchon, connectez l'appareil de mesure de pression - "manomètre"
Regardez les lectures
Si la pression est inférieure à celle requise, gonflez
Si plus, réduisez légèrement la pression en appuyant sur une partie spécifique du manomètre.

Bilan des meilleurs pneus été et hiver

La tâche difficile est de choisir pneus optimaux sur le "pain" UAZ. Aujourd'hui, les fabricants proposent des dizaines d'options pour les pneus « nationaux » et importés. Voici un tableau des pneus « russes » pour divers modèles UAZ :

Les 5 meilleures options de pneus été et hiver pour votre UAZ

Pneus d'hiver

Lors du choix de ces pneus, vous devez prendre en compte les zones dans lesquelles la voiture est utilisée et la disponibilité de bonnes routes. La polyvalence des pneus, leur lourdeur et leur niveau sonore, la tenue de route du véhicule lors de son utilisation, sa vitesse et son équilibre sont importants. Par patriotisme, nous avons ajouté deux modèles domestiques à la liste. Considérant que les pneus hiver peuvent être cloutés ou non, nous l'avons étendu à 6 positions :

Omskshina Y-192 est un classique de la production nationale de pneus. Une option peu coûteuse pour conduire en automne-printemps sur des routes boueuses et boueuses. La bande de roulement agressive réduit distances de freinage au minimum. Selon les critiques, il est moins contrôlable sur la neige ou la glace. Le coût d'un pneu est de 3 000 roubles.
Cordiant Winter Drive est une option économique pour les pneus hiver non cloutés de qualité européenne. Le prix du R16 est de 4 000 roubles.
Clouté Pneus Nokian Hakkapeliitta 8 pour 14 000 roubles - Les fabricants finlandais ont pris soin de la capacité de cross-country, de la maniabilité et de la résistance à l'usure. Peut-être la meilleure option parmi les analogues européens.
Nokian Hakkapeliitta R2 sans crampons pour 10 000 roubles.
Goodyear Ultra Grip clouté Glace Arctique- environ 9 000 roubles. Idéal pour les régions où les hivers sont les plus froids.

Studless Michelin X-Ice 3 est un pneu léger grâce à un mélange de caoutchouc spécial. Faible consommation carburant, bonne stabilité et contrôlabilité même à grande vitesse

Pneus été

Choix pneus été dépend des objectifs poursuivis par le propriétaire de la voiture. Pour vous déplacer dans la boue, le sable ou les sentiers extrêmes, vous avez besoin pneus spéciaux. Les meilleurs pneus boue, selon nous, sont :

Le BF Goodrich Mud Terrain T/A KM3 est de loin le meilleur pneu boue disponible. Le volant est parfaitement maîtrisé et très sensible, silence rare lors de la conduite grande vitesse, résistance à l'usure. Le prix est élevé - environ 13 000 roubles, mais les avantages de ces pneus couvrent largement leurs coûts.

Nokian Rockproof est un modèle réservé aux étuis avec « instructions ». Des répulsifs anti-pierres très résistants et rigides sont intégrés aux protecteurs. Si vous allez dans une région avec absence totale chérie, c'est une bonne option. Économique - 8 000 roubles.
Kumho Road Venture est l'un des modèles étrangers les moins chers. Prix – à partir de 6000 roubles. Pour peu d'argent - capacité de cross-country élevée, conduite douce, contrôlabilité à grande vitesse sur routes lisses.
Duelliste Bridgestone modèle économique du leader de l'industrie du pneumatique pour 7 000 RUB. Lors de la création de ces pneus, le fabricant a utilisé Technologies les plus récentes. Il n’y a pas d’avantages particuliers, mais il n’y a pas non plus d’inconvénients.
Le Ya-471 est un bon équivalent local pour 3 000 roubles. Il se distingue par sa capacité à traverser l'eau grâce aux rainures sur la bande de roulement qui éliminent l'humidité et est confortable lors de la conduite sur autoroute.

UAZ Bukhanka (UAZ-452/2206/3741/3909/3962) - vraiment voiture légendaire. Produit à l'usine d'Oulianovsk depuis 1965, il n'a pas perdu de sa popularité aujourd'hui. La voiture combine des qualités telles que capacité de cross-country accrue et une excellente capacité, ce qui le rend indispensable pour voyager, chasser et pêcher dans des conditions hors route.

Mais la voiture révèle véritablement ses avantages après diverses modifications qui permettent d'élargir la gamme de ses capacités : autoblocages qui améliorent les mouvements tout-terrain, ressorts et amortisseurs allongés qui rendent la suspension de la voiture plus souple, pneus tout-terrain avec disques qui augmentent la maniabilité du véhicule, carrosserie, treuils, pare-chocs, etc. Toutes ces modifications permettent de transformer un UAZ ordinaire en un préparé hors route VUS.

Mais quel que soit le réglage installé sur l'UAZ 452, il faut tout d'abord aborder le choix des roues avec beaucoup de soin. Si vous avez décidé de la taille des pneus, il est temps de commencer à sélectionner les roues. Chaque automobiliste sait que le bon choix jantes Les indicateurs très importants d'un SUV dépendent :

Sureté de conduite;

La capacité de surmonter facilement les terrains accidentés et les conditions hors route.

Le choix optimal est celui des roues tout-terrain en acier pour l'UAZ Bukhanka. Ils sont parfaits pour rouler dans les conditions les plus extrêmes : lorsqu'ils heurtent divers obstacles, ils ne se déforment qu'au point de contact. Ces dommages peuvent être facilement éliminés en équilibrant ou en faisant rouler le disque, ce qui ne peut pas être dit, par exemple, des disques en alliage.

Aujourd'hui, les roues en acier Off Road Wheels pour l'UAZ Bukhanka sont produites en différentes tailles, pour s'adapter à n'importe quel pneu, avec un déport positif et négatif. Ils sont constitués de deux tôles d'acier pleines embouties, reliées par soudage.

Avant d'acheter des jantes, vous pouvez d'abord comparer la compatibilité de toutes les caractéristiques avec les paramètres des pneus dans notre calculateur, caractéristiques techniques carrosserie, châssis. Le comportement possible de votre UAZ Bukhanka sur les itinéraires tout-terrain dépendra du respect de toutes ces nuances.

Nous diviserons le choix des disques en deux parties :

1. Si vous envisagez de parier freins à disque, puis achetez des roues ORW 16" ou 17" sur l'UAZ Bukhanka, adaptées au modèle de boulon (5x139,7).

2. Si vous n'envisagez pas d'installer des freins à disque, en plus des disques décrits ci-dessus, il est possible d'installer des disques ORV de 15 diamètres.

Leur principal avantage est que les roues tout-terrain sont plus solides et plus fiables que les roues standard.

Aujourd'hui, de nombreux propriétaires de voitures règlent l'UAZ Bukhanka.

L'un des premiers problèmes consiste à remplacer les roues étroites standard 215/90/15 par des pneus tout-terrain larges, ce qui augmentera considérablement la capacité de cross-country. Pour ce faire, vous devez remplacer les roues estampées en usine par des roues tout-terrain. Les roues sont sélectionnées en fonction des pneus :

30 pouces.

Les roues 30x9,5x15 sont installées sur la voiture sans modifications. Lecteurs recommandés :

Pour installer des roues de 31 pouces (265x70x16), il faut jouer avec les paramètres. Nous recommandons des roues métalliques pour UAZ Bukhanka avec déport négatif :

32-33 pouces.

La prochaine étape des roues de 32 à 33 pouces consiste à modifier la suspension de la voiture, à soulever la carrosserie, à installer des extensions d'arche et des entretoises à ressort, ainsi qu'à couper les arches. La taille classique recherchée par de nombreux Loafmakers est de 33x10,5 (285x75x16).