2016 ના અંતમાં, તે રશિયન કાર બજારમાં પ્રવેશી અપડેટ કરેલ ક્રોસઓવર લિફાન X60. આ મોડેલતેના ઉત્પાદક, એક ચીની કંપની માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે લિફાન. મુદ્દો એ છે કે તેણી પાસે છે મોટાભાગનારશિયામાં કંપનીનું વેચાણ, જે મંજૂરી આપે છે લિફાનચીનના અન્ય તમામ સ્પર્ધકોમાં રશિયન ફેડરેશનમાં લીડર બનો. ઉદાહરણ તરીકે, ફેબ્રુઆરી 2017 માં, રશિયામાં આ બ્રાન્ડની 1,160 કાર વેચાઈ હતી, જેમાંથી અડધાથી વધુ ક્રોસઓવર હતી. લિફાન X60.
રશિયન કાર ઉત્સાહીઓમાં નવું લિફાન એક્સ -60 શા માટે આટલું આકર્ષક છે? મોડેલની લોકપ્રિયતા તેના શ્રેષ્ઠ ગુણોત્તર દ્વારા સમજાવવામાં આવે છે તકનીકી લાક્ષણિકતાઓઅને સસ્તું કિંમત - 2017 માં બનેલી કારની કિંમત 679,900-919,900 રુબેલ્સ હશે, અને ટ્રેડ-ઈન પ્રોગ્રામ હેઠળ ડિસ્કાઉન્ટ સાથે - 50,000 રુબેલ્સ ઓછા.
Lifan X60 ના દેખાવનો ઇતિહાસ
મોડેલ માટે પ્રથમ બજાર X60, અપેક્ષા મુજબ, યોગ્ય રીતે તેનું વતન બન્યું - ચીન, જેમાં વેચાણ 2011 ના ઉનાળામાં શરૂ થયું. એક વર્ષ પછી, રશિયન કાર પ્લાન્ટે ઉત્પાદનનો અનુભવ સંભાળ્યો. ડેરવેઝ, Cherkessk માં સ્થિત થયેલ છે. સ્થાનિક એસેમ્બલીનો આભાર, જે અમને સ્પર્ધાત્મક ભાવો જાળવવાની મંજૂરી આપે છે, ક્રોસઓવર 2013 માં વેચાણની શરૂઆતથી રશિયન રસ્તાઓ પર 46,000 થી વધુ નકલો વેચી ચૂકી છે.
રશિયામાં અપડેટેડ Lifan X60 2017
તેના અસ્તિત્વના ટૂંકા સમય દરમિયાન, ક્રોસઓવરની પ્રથમ પેઢી લિફાન X60તે બે રિસ્ટાઈલિંગમાંથી પસાર થયું હતું, જેમાંથી છેલ્લું 2016 માં એકદમ તાજેતરમાં થયું હતું. તેણે લિફાન X-60 ની લંબાઈને અસર કરી હતી, જે 4’325 mm થી 4’405 mm થઈ ગઈ હતી. અન્ય પરિમાણો યથાવત રહે છે: પહોળાઈ 1'790 mm, ઊંચાઈ - 1'690 mm, વ્હીલબેઝ- 2'600 મીમી, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 179 મીમી, અને ટ્રંક વોલ્યુમ - 405 એલ.
તમારી નજર નવાના અપડેટ કરેલ બાહ્યમાં પ્રથમ વસ્તુ પર પડે છે લિફાન એક્સ 60 2017 – એક વિશાળ ક્રોમ સ્ટ્રીપ અને મોટા અક્ષરોમાં LIFAN શિલાલેખ સાથે નવી, વધુ વિસ્તરેલ રેડિયેટર ગ્રિલ. બમ્પરના તળિયે સ્પોઇલરથી શણગારવામાં આવ્યું હતું, જેના દેખાવ સાથે ઉત્પાદકે સુધારેલ એરોડાયનેમિક ગુણધર્મો અને કારની સલામતી પ્રાપ્ત કરી હતી. ઊંચી ઝડપ. ધુમ્મસ લાઇટના સ્થાન સંબંધિત અગાઉના સંસ્કરણની ખામી દૂર કરવામાં આવી છે - હવે તે ઉચ્ચ સ્થિત છે, જે તેમને દૂર કરે છે યાંત્રિક નુકસાનજ્યારે કોઈ અવરોધ સાથે અથડાય છે. અને જો બાજુ પર બાહ્ય પરિવર્તન નજીવા હોવાનું બહાર આવ્યું છે અને માત્ર બાજુના અરીસાઓને અસર કરે છે, જેણે અગાઉના લોકોની તુલનામાં સુધારેલ એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓ પ્રાપ્ત કરી હતી, અને વ્હીલ્સ, જે પાંચ-રે કાસ્ટ બન્યા હતા, તો પછી નવાનો પાછળનો ભાગ. લિફાન X60 2017 એક સંપૂર્ણ અને ઉચ્ચારણ મેટામોર્ફોસિસમાંથી પસાર થયું. હવે તેને નવી લાઇટ્સ અને પાછળના બમ્પર સાથે પૂરક બનાવવામાં આવ્યું છે, જેનું તળિયું પેઇન્ટ વગરના કાળા પ્લાસ્ટિકથી બનેલું છે, અને મધ્ય ભાગ- નવા ક્રોમ ટ્રીમથી શણગારેલું. બાજુઓ પર સુશોભન ક્રોમ એક્ઝોસ્ટ પાઈપો છે.
નોંધપાત્ર ફેરફારો નવાના આંતરિક ભાગને અસર કરે છે લિફાન X60 2017, જે વધુ વિચારશીલ અને અર્ગનોમિક્સ બની ગયું છે. સેન્ટ્રલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ અલગ અને વધુ આરામદાયક લેઆઉટ સાથે ચેતવણી લેમ્પ- મુખ્ય નવીનતાઓમાંની એક. ટેકોમીટરની કિનારીઓ પર, જે હજી પણ કેન્દ્રમાં સ્થિત છે અને ગતિ અને માર્ગ બતાવે છે, ત્યાં ઇંધણ સ્તર અને તાપમાન પરનો ડેટા છે, પરંતુ ડિજિટલ પ્રકારનો (ની સરખામણીમાં પાછલું સંસ્કરણ, એનાલોગ પ્રકારનો ઉપયોગ કરીને). નિયંત્રણ મોડ્યુલ આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમતેમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી અને તે મોડલ શૈલીમાં પણ બનાવવામાં આવ્યો છે X50, પરંતુ મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ નેવિગેશન અને મેમરી કાર્ડ સ્લોટ હવે આગળની પેનલ પર છે. અહીં, પરંતુ થોડા નીચા, સીટ હીટિંગ કંટ્રોલ બટનો, યુએસબી, AUX કનેક્ટર્સ અને 12V સોકેટ્સની જોડીનો ઉપયોગ થાય છે.
સુધારેલ નવું X60FLક્રોસઓવર બે આંતરિક રંગોમાં ખરીદી માટે ઉપલબ્ધ છે:
- ફ્રન્ટ પેનલના વ્યવહારિક ડાર્ક શેડ્સ અને કાળા અને લાલ ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી સાથેની બેઠકોનું સંયોજન. અસર કાળા ફ્લોર સાદડીઓ દ્વારા પૂરક છે.
- ડાર્ક ટોપ અને લાઇટ બોટમ સાથે બાઈક્રોમેટિક ફ્રન્ટ પેનલ. બારણું ટ્રીમ પેનલ્સ સાથે ચામડાની ખુરશીઓ પણ સમાન હળવા રંગોમાં બનાવવામાં આવે છે.
એક અથવા બીજી વિવિધતામાં, ફ્રન્ટ ઉપલા પેનલ્સ, તેમજ બારણું ટ્રીમ, નરમ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
નવાનું આંતરિક "ભરવું". લિફાન X60 2017 - હજુ પણ એ જ 1.8 લિટર એન્જિન 128 એચપીની શક્તિ સાથે. સી., ડ્રાઇવ - આગળ. આ ગેસોલિન પાવર યુનિટ તમને 100 કિમી દીઠ 7.6 લિટરના સરેરાશ બળતણ વપરાશ સાથે 170 કિમી/કલાકની ઝડપે પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. મોટર પાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા CVT (વેરિયેબલ ટ્રાન્સમિશન) સાથે જોડાણમાં કામ કરી શકે છે.
આજ સુધી નવો ક્રોસઓવરલિફાન X60 2017 ના રોજ રશિયન બજારઆઠમાં ઓફર કરે છે વિવિધ રૂપરેખાંકનો, જેમાંથી પાંચ મિકેનિક્સના હિસ્સામાં આવે છે અને બાકીના ત્રણ વેરિએટરમાં આવે છે. ચાલો તેમાંના દરેકને વધુ વિગતવાર જોઈએ.
- મૂળભૂત પેકેજ - સૌથી વધુ આર્થિક અને બજેટ વિકલ્પ, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: બે એરબેગ્સ, ઈલેક્ટ્રોનિક બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (ABS + EBD), લેધર આર્મરેસ્ટ સાથે એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ, સાઇડ મિરર્સઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ, ઓડિયો સિસ્ટમ સાથે. આવા મોડેલની કિંમત 679,900 રુબેલ્સથી શરૂ થાય છે.
– સ્ટાન્ડર્ડ વર્ઝન વત્તા અગાઉના સાધનોમાં ફોગ લાઇટ, એર કન્ડીશનીંગ અને ઇમોબિલાઇઝર છે. કિંમત - 759'900 ઘસવું.
- કમ્ફર્ટ પેકેજમાં ક્રેન્કકેસ પ્રોટેક્શન, ચામડાની સીટ અપહોલ્સ્ટ્રી, ગરમ બાહ્ય અરીસાઓ, ઊંચાઈ ગોઠવણ સાથે ગરમ આગળની બેઠકો, ઑડિયો તૈયારી, પાછળના પાર્કિંગ સેન્સર્સ, તેમજ એલોય વ્હીલ્સ. આ ડિઝાઇનની કારની કિંમત 799,900 રુબેલ્સ હશે.
- લક્ઝરી પેકેજ પોતાના માટે બોલે છે. ઉપરોક્ત તમામ ઉપરાંત, આમાં સ્લાઇડિંગ સનરૂફનો પણ સમાવેશ થાય છે, મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ, ટચ ડિસ્પ્લે અને રીઅર વ્યુ કેમેરાથી સજ્જ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલબહુહેતુક. "સંપૂર્ણ ભરણ" ની કિંમત 839,900 રુબેલ્સ છે.
859,900 રુબેલ્સની કિંમતના Luxury+ ના વૈભવી સંસ્કરણનો એક્ઝિક્યુટિવ દેખાવ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર લેધર ટ્રીમ દ્વારા પૂરક બનશે.
બાકીના ચાર રૂપરેખાંકનો પહેલેથી જ સૂચિબદ્ધ છે તે ડુપ્લિકેટ છે અને માત્ર હાજરીમાં જ અલગ છે CVT વેરિએટરપાંચ-સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનને બદલે.
નવી લિફાન X60કમ્ફર્ટ CVT કન્ફિગરેશનમાં 2017 માટે ભાવિ માલિકને 859,900 રુબેલ્સ, નવા Lifan X-60 લક્ઝરી CVT – 899,900 રુબેલ્સ અને Luxury+ CVT – 919,900 રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે.
પોસ્ટ નેવિગેશન
જે બજારમાં પ્રમાણમાં નવું છે. Lifan X 60 નો પ્રથમ દેખાવ 2011 માં દેખાયો. ત્યારથી, ચીની ઓટો ઉદ્યોગે વિશાળ છલાંગ લગાવી છે.
જો પ્રથમ પેઢીના X 60 ની રચના ટોયોટા રેવ 4 ના જૂના સંસ્કરણની નકલ કરવા પર આધારિત હતી, તો લિફાન તરફથી ક્રોસઓવરમાં વર્તમાન ફેરફાર, જો કે તે સમાન લક્ષણો ધરાવે છે, તેમાં કેટલાક મૂળ ઉકેલો પણ છે. પોતાનો વિકાસ. આ મુખ્યત્વે દેખાવ અને કેટલીક તકનીકી સમસ્યાઓની ચિંતા કરે છે. આજે આપણે તેના વિશે વાત કરીશું.
બહારનો ભાગ ચિની ક્રોસઓવરનોંધપાત્ર રીતે બદલાઈ ગયું છે. અંતે, લિફાન કારને તેમનો પોતાનો "ચહેરો" મળ્યો. નવી કોર્પોરેટ શૈલી. જો શરૂઆતમાં ગ્રિલને આડી ક્રોમ સ્ટ્રીપ્સથી શણગારવામાં આવી હતી, તો 2015 ના પુનઃસ્થાપન પછી, વર્ટિકલ સ્લેટ્સ દેખાયા, પરંતુ હવે તે વિશાળ ક્રોમ સ્ટ્રીપ છે, જેણે કારની છાપને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખી છે. બમ્પર્સ આધુનિક આકાર ધરાવે છે અને કિનારીઓ પર વિશાળ હવા ભરે છે. ગોળાકાર ધુમ્મસ લેમ્પ હેડલાઇટ્સ પર ઉંચા ગયા છે, જે તેમના LED તત્વોથી આનંદિત થાય છે. પાછળનો ભાગ એટલો ભવ્ય નથી, પરંતુ બમ્પરના તળિયે ક્રોમ એક્ઝોસ્ટ ટીપ્સ કારમાં થોડી શૈલી ઉમેરે છે. બાજુ પર સમાન પરિચિત સિલુએટ છે, જે આશ્ચર્યજનક નથી કે તેઓએ પ્લેટફોર્મને જ સ્પર્શ કર્યો ન હતો. વ્હીલ્સ મૂળ ડિઝાઇનના 17-ઇંચના એલોય વ્હીલ્સ છે. નીચે નવી વસ્તુઓના ફોટા જુઓ.
નવા Lifan X 60 નો ફોટો
નવા X60 ના આંતરિક ભાગમાં પરિચિત આકાર છે. જો કે, સામગ્રી અલગ છે. ઉત્પાદક અનુસાર, સામગ્રીની ગુણવત્તા બદલાઈ ગઈ છે. સેન્ટર કન્સોલ સંપૂર્ણપણે આધુનિક થઈ ગયું છે, ટચ મોનિટર દૃષ્ટિની રીતે મોટું થઈ ગયું છે (હવે 8 ઈંચ), અને ટોચ પરની હવા નળીઓ ઘણી નાની થઈ ગઈ છે. અમે બધા ડેશબોર્ડ અને દરવાજાના ટ્રીમ પર ભયંકર પ્લાસ્ટિકને યાદ કરીએ છીએ. સસ્તા leatherette સાથે આવરી લેવામાં અસ્વસ્થતા ખુરશીઓ ઉલ્લેખ નથી. હવે નવા ચાઈનીઝના ટોપ ટ્રીમ લેવલમાં ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર સ્ટીચિંગ સાથે ચામડાની ટ્રીમ છે!!! માત્ર અમુક પ્રકારની સુપર લક્ઝરી બજેટ ક્રોસઓવર. વધુમાં, ટોચના ટ્રીમ સ્તરોમાં, ડ્રાઇવરની સીટની ઊંચાઈ ગોઠવણ આખરે દેખાઈ. સામાન્ય રીતે, નીચેના આંતરિક ફોટા જુઓ.
નવા Lifan X 60 ના આંતરિક ભાગનો ફોટો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં કોઈ ફેરફાર નથી. બધા સમાન 405 લિટર, અને જો તમે પાછળની બેઠકોને ફોલ્ડ કરો, તો પછી બધા 1638 લિટર. પાછળની સીટ બેકરેસ્ટ 60 થી 40 ના ગુણોત્તરમાં ફોલ્ડ થાય છે. ટ્રંક ફ્લોરની નીચે કોમ્પેક્ટ 16-ઇંચ સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ સ્થિત છે. પૂર્ણ-કદનું સ્પેર વ્હીલ ત્યાં ફિટ થતું નથી.
ટ્રંક X 60 નો ફોટો
NEW Lifan X 60 ની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ
બધા ફેરફારો હોવા છતાં, ત્યાં ફક્ત ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ છે, આપણા દેશમાં 4x4 ટ્રાન્સમિશન સાથે કોઈ Lifanov X60 હશે નહીં. ઓછામાં ઓછું આ વખતે નહીં.
એન્જિન એ જ રહે છે, તે 1.8 લિટર 16 વાલ્વ યુનિટ છે એલ્યુમિનિયમ બ્લોકસિલિન્ડર અને સાંકળ ડ્રાઇવટાઇમિંગ બેલ્ટ ચલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સિસ્ટમ છે. ફેઝ શિફ્ટર ઇનટેક પર સ્થિત છે કેમશાફ્ટ. મોટર કુદરતી રીતે જાપાની મૂળ ધરાવે છે, તે જાણીતું છે ટોયોટા એકમ 1ZZ-FE. એન્જિન AI-95 ગેસોલિન વાપરે છે.
સસ્પેન્શન સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે. મેકફેર્સન આગળના ભાગમાં સ્ટ્રટ, પાછળના ભાગમાં મલ્ટિ-લિંક. શરીર કુદરતી રીતે લોડ-બેરિંગ છે, તે નોંધવું યોગ્ય છે કે કુલ લંબાઈ નવી આવૃત્તિવધારો સાથે ડિસ્ક બ્રેક્સ એબીએસ સિસ્ટમ EBD કાર્ય સાથે પૂરક. સ્ટીયરીંગહાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર ધરાવે છે. ગિયરબોક્સ એ પરિચિત 5-સ્પીડ મેન્યુઅલ અથવા સતત વેરિયેબલ CVT છે.
ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 179 મીમી રહે છે. 18 સેન્ટિમીટર આપણા રસ્તાઓ માટે ઘણું નથી લાગતું, પરંતુ તે એટલું ઓછું પણ નથી. એવી SUV માટે સરેરાશ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ જે ઑફ-રોડ મુસાફરી કરવાનો ઇરાદો ધરાવતી નથી.
નવા Lifan X 60 ના પરિમાણો, વજન, વોલ્યુમો, ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ
- લંબાઈ - 4405 મીમી
- પહોળાઈ - 1790 મીમી
- ઊંચાઈ - 1690 મીમી
- કર્બ વજન - 1405 કિગ્રાથી
- કુલ વજન - 1705 કિગ્રા
- આધાર, આગળ અને વચ્ચેનું અંતર પાછળની ધરી- 2600 મીમી
- ફ્રન્ટ ટ્રેક અને પાછળના વ્હીલ્સ– અનુક્રમે 1515/1502 મીમી
- ટ્રંક વોલ્યુમ - 405 લિટર
- સીટો ફોલ્ડ સાથે ટ્રંક વોલ્યુમ - 1638 લિટર
- વોલ્યુમ બળતણ ટાંકી- 55 લિટર
- ટાયરનું કદ – 215/60 R17
- ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ - 179 મીમી
વિડિયો NEW Lifan X60
Lifan X60 નવો ટેસ્ટ ડ્રાઈવ વિડિયો.
નવા Lifan X60 2017 ની કિંમતો અને ગોઠવણી
ચાઈનીઝ ઓટો ઈન્ડસ્ટ્રી દર વર્ષે વધુને વધુ મોંઘી બની રહી છે. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી અને વિશ્વસનીય ઘટકોનો ઉપયોગ કરવા માટે પૈસા ખર્ચ થાય છે. મૂળભૂત આવૃત્તિઓ ચાઇનીઝ કારઆ જ કારણથી દરેક વ્યક્તિ ગરીબ અને ગરીબ બની રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, X60 પાસે હવે તેના આધારમાં કોઈ એર કન્ડીશનીંગ નથી! કાઇ વાધોં નથી એલોય વ્હીલ્સ. માત્ર 16 ઇંચના સ્ટીલ રોલર્સ. તેના માટે ફ્રન્ટ એરબેગ્સ અને USB સાથે CD/MP3 ઓડિયો સિસ્ટમ છે.
- સૌથી વધુ વર્તમાન ભાવ 2017 માટે.
મૂળભૂત - 679,900 રુબેલ્સ.
ધોરણ - 759,900 રુબેલ્સ.
આરામ - 799,900 રુબેલ્સ.
લક્ઝરી - 839,900 રુબેલ્સ.
COMFORT CVT - 859,900 રુબેલ્સ.
લક્ઝરી સીવીટી - 899,900 રુબેલ્સ.
લક્ઝરી + 5MT - 859,900 રુબેલ્સ.
લક્ઝરી + સીવીટી - 919,900 રુબેલ્સ.
ગયા વર્ષે ઉત્પાદિત કાર થોડી ડિસ્કાઉન્ટ પર વેચાય છે. મોડેલ માટે મુખ્ય હરીફ નવી ચેરી ટિગો 5 હોઈ શકે છે, જેના વિશે આપણે પહેલાથી જ લખ્યું છે.
➖ સખત સસ્પેન્શન
➖ અંતિમ સામગ્રીની ગુણવત્તા
➖ અવાજ ઇન્સ્યુલેશન
ગુણ
➕ દૃશ્યતા
➕ પેટન્સી
➕ આરામદાયક સલૂન
નવા બોડીમાં Lifan X60 2018-2019 ના ફાયદા અને ગેરફાયદા વાસ્તવિક માલિકોની સમીક્ષાઓના આધારે ઓળખવામાં આવ્યા હતા. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, CVT અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે Lifan X60 ના વધુ વિગતવાર ગુણદોષ નીચેની વાર્તાઓમાં મળી શકે છે:
માલિકની સમીક્ષાઓ
કાર પ્રથમ નજરમાં સારી છે. આ મારી પ્રથમ છે ચિની કાર, તે પહેલાં મોટે ભાગે યુરોપિયન કાર હતી, તેની સાથે સરખામણી કરવા માટે કંઈક છે. મેં વિચાર્યું કે તે વધુ ખરાબ હશે, પરંતુ ના - હું તેને માત્ર ચાર મહિનાથી ચલાવી રહ્યો છું, પરંતુ મને રાઈડમાં કોઈ ફરક જણાયો નથી. વેલ ડન ચાઈનીઝ! મને ગમે છે કે અંદર ઘણી જગ્યા છે, તે એકદમ આરામદાયક છે, અને કાર પોતે સારી રીતે ચલાવે છે.
સસ્પેન્શન સખત છે, નબળું સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન છે અને તમારી તરફ અથવા તેનાથી દૂર કોઈ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ગોઠવણ નથી. CVT ઠીક લાગે છે, પરંતુ તેને સ્વચાલિતમાં બદલવું વધુ સારું છે. ઉપરાંત તેમાં ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવનો અભાવ છે.
Lifan X 60 1.8 (128 hp) CVT 2015 ની સમીક્ષા
વિડિઓ સમીક્ષા
ખૂબ આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતું. સારી ચાલાકી, ઉચ્ચ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ. પાછળના મુસાફરો માટે પુષ્કળ જગ્યા છે. હું ખરીદીથી ખુશ છું, તે રસ્તા પર સારી રીતે વર્તે છે. અનુકૂળ 5 વર્ષની વોરંટી ગંભીર નુકસાનઉપયોગ દરમિયાન અવલોકન કરવામાં આવ્યું ન હતું. એકમાત્ર ખામીઓ જે હું નોંધીશ તે કઠોર સસ્પેન્શન અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવનો અભાવ છે.
માલિક Lifan X60 1.8 (128 hp) MT 2016 ચલાવે છે
પ્રભાવશાળી નથી! પગ પર રહેવાની સતત ચિંતા. એક શબ્દમાં - એક ચાઇનીઝ કાર!
ઇલેક્ટ્રીક્સ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું છોડી દે છે. ઘોંઘાટીયા એન્જિન, આર્થિક અને નબળા નથી. સસ્પેન્શન બિલકુલ બરાબર નથી, તે એક સસ્તો ફ્લેટબેડ છે, પ્લાસ્ટિક VAZ કરતાં વધુ ખરાબ છે. 2,000 કિમી પછી, બધું ગુંજવા લાગ્યું વ્હીલ બેરિંગ્સ, એક ભયંકર ધ્રુજારીનો અવાજ શરીરમાંથી વહેવા લાગ્યો.
વ્યાચેસ્લાવ, મિકેનિક્સ સાથે લિફાન એક્સ 60 1.8ની સમીક્ષા, 2016.
કાર વિશાળ અને ચલાવવા માટે સરળ છે. સામાન્ય કારમાટે શાંત સવારી. અપસેટિંગ નબળું એન્જિન, મને 2 લિટર અથવા ફરજિયાત જોઈએ છે. નબળી પકડ. તેઓ પહેલેથી જ કેબિનમાં તેના પર ગોળીબાર કરી રહ્યા છે. જે લોકો કાર ખસેડે છે તેઓને મેન્યુઅલ કેવી રીતે ચલાવવું તે ખબર નથી. અમને મશીનગનની આદત પડી ગઈ છે. તેઓ ક્લચને ચુસ્ત રીતે પકડીને કાર ચલાવે છે, અને ત્યાં તેને બાળી નાખે છે. કેબિનમાં ક્લચ તપાસવા માટે, તમારે ક્લચ લપસીને થોડી સેકંડ માટે વાહન ચલાવવાની જરૂર છે, અને જો તે બળી જાય, તો તમને તરત જ બળી ગયેલી ગંધ આવશે. આ ક્લચ લાંબા સમય સુધી કામ કરશે નહીં.
નાડેઝ્ડા ઝાયબકોવા, લિફાન એક્સ 60 1.8 (128 એચપી) એમટી 2017 એચપીની સમીક્ષા
હું ક્યાં ખરીદી શકું?
મેં તે ખરીદ્યું કારણ કે મને કારનો દેખાવ ગમ્યો. તેને બ્રાન્ડની સુવિધાઓ વિશે ચેતવણી આપવામાં આવી હતી, અને તેથી તે બધું "મજબૂત" કરવામાં વ્યવસ્થાપિત હતું નબળા ફોલ્લીઓકાર મને ઝડપથી ઉતરાણની આદત પડી ગઈ છે, અને મને બટાકાની બોરીની જેમ લાઉન્જિંગ ચલાવવાનું પસંદ નથી.
મને ગમ્યું કે ઓપ્ટિક્સમાં પરસેવો થતો નથી. કાર ઝડપથી સ્ટાર્ટ થાય છે. ખાડાઓ અને સ્લાઇડ્સ સારી રીતે જાય છે, અને ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન સામાન્ય છે. દૃશ્યતા ઉત્તમ છે, અરીસાઓ વિશાળ છે. સલૂન પણ વિશાળ છે. મારી 180 સે.મી.ની ઊંચાઈ સાથે, તે આરામદાયક અને જગ્યા ધરાવતી છે. વપરાશ માત્ર નિરાશાજનક છે: મિશ્ર હાઇવે પર 8-10 લિટર. ઠીક છે, પાર્કિંગ સેન્સર મોડેથી ચાલુ થાય છે.
મિકેનિક્સ 2017 સાથે Lifan X60 1.8 ની સમીક્ષા
X60 ખરીદવાનું એક કારણ સમયની સાંકળ છે, તે લાંબા સમય સુધી ચાલશે. ગિયરબોક્સ સારું છે, ગિયર્સ પૂરતા લાંબા છે, તમે પહેલા વાહન ચલાવી શકો છો, અને માત્ર શરૂ નહીં કરો, જે અમારા ખાનગી ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
અરીસાઓ ફક્ત વિશાળ છે, તમે બધું જોઈ શકો છો! સંપૂર્ણ પાવર એસેસરીઝ, બટન સાથે ટ્રંક, ઇલેક્ટ્રિક મિરર્સ. સંગીત ખરાબ નથી, તે મારી જૂની ફ્લેશ ડ્રાઇવને ધમાકેદાર રીતે વાંચે છે. મને એર કન્ડીશનીંગ ખરેખર ગમ્યું: તે સારી રીતે થીજી જાય છે, આંતરિક ઝડપથી ઠંડુ થાય છે. કન્સોલ પરના બટનો મોટા અને ચૂકી જવા માટે સરળ છે. 12 વોલ્ટનું સોકેટ અને સિગારેટ લાઇટર પણ છે.
IN રશિયા લિફાન X60 2017 બેઝિક, સ્ટાન્ડર્ડ, કમ્ફર્ટ, લક્ઝરી ટ્રીમ લેવલમાં ઉપલબ્ધ છે. પ્રથમ બે માત્ર સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનસંક્રમણ સૌથી સરળ સંસ્કરણમાં, કાર 17-ઇંચના સ્ટીલ વ્હીલ્સ, ઇલેક્ટ્રિક સાઇડ મિરર્સ અને છતની રેલથી સજ્જ છે. કેબિનમાં વર્ટિકલ એડજસ્ટમેન્ટ સાથે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ છે, ફેબ્રિક અપહોલ્સ્ટરીબેઠકો, આગળ અને પાછળના આર્મરેસ્ટને વિભાજીત કરવી, આગળની બેઠકોની પાછળના ખિસ્સા, બીજી હરોળને ફોલ્ડ કરવી (60/40). સાધનોમાં ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો શામેલ છે, કેન્દ્રીય લોકીંગસાથે દૂરસ્થ નિયંત્રણ, 4 સ્પીકર સાથે ઓડિયો સિસ્ટમ, USB, AUX. સ્ટાન્ડર્ડ વર્ઝન ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ, એર કન્ડીશનીંગ અને લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પડદો ઓફર કરશે. વિસ્તૃત કમ્ફર્ટ વર્ઝનમાં એલોયનો સમાવેશ થાય છે વ્હીલ ડિસ્ક, શિયાળુ પેકેજ(ગરમ અરીસાઓ અને બેઠકો), ક્રોમ ડોર હેન્ડલ્સ, ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી, ડ્રાઇવરની સીટ માટે છ ગોઠવણો (ચાર પ્રમાણભૂત). સૌથી મોંઘા સાધનોમાં સનરૂફ, મલ્ટિફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને નેવિગેશન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
કોમ્પેક્ટ લિફાન ક્રોસઓવર X60 એક સાથે ઉપલબ્ધ છે પાવર યુનિટ. આ 1.8 લિટર 4 સિલિન્ડર કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ છે ગેસ એન્જિનએડજસ્ટેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ VVT-I સાથે. મહત્તમ શક્તિતેમના - 128 ઘોડાની શક્તિ, ટોર્ક - 162 એનએમ. 5-સ્પીડ ગિયરબોક્સ એન્જિન સાથે મળીને કામ કરે છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનઅથવા વેરિએટર. ટ્રાન્સમિશનના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, Lifan X60 14.5 સેકન્ડમાં શૂન્યથી પ્રથમ સો સુધી વેગ આપે છે. મહત્તમ ઝડપ— 170 કિમી/કલાક. માં બળતણ વપરાશનો દાવો કર્યો મિશ્ર ચક્ર— 8.2 લિટર પ્રતિ 100 કિમી. ઇંધણ ટાંકીનું પ્રમાણ 55 લિટર છે.
Lifan X60 સજ્જ છે સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનબધા વ્હીલ્સ - આગળના ભાગમાં મેકફેર્સન સ્ટ્રટ્સ અને સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે પાછળના ભાગમાં 3-લિંક બાજુની સ્થિરતા. આગળની બ્રેક્સ વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેક્સ છે, પાછળની બ્રેક્સ ડિસ્ક બ્રેક્સ છે. સ્ટીયરિંગ - હાઇડ્રોલિક બૂસ્ટર સાથે રેક અને પિનિયન. ડ્રાઇવ ફક્ત આગળના વ્હીલ્સ પર છે. કારની લંબાઈમાં થોડો વધારો થયો છે - 4325 થી 4405 મીમી સુધી, અન્ય પરિમાણો સમાન છે: પહોળાઈ - 1790 મીમી, ઊંચાઈ - 1690 મીમી. વ્હીલબેઝનું કદ 2600 mm છે. ટર્નિંગ ત્રિજ્યા - 5.4 મીટર ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ - 179 મીમી. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ વોલ્યુમ 405 લિટર છે. જો તમે પાછળની સીટને ફોલ્ડ કરો છો, તો આ આંકડો 1638 લિટર છે. કર્બ વજન - 1330 કિગ્રા.
પહેલેથી જ મૂળભૂત સંસ્કરણમાં, Lifan X60 2017 બે એરબેગ્સ (ડ્રાઇવર અને આગળના પેસેન્જર માટે), ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ્સથી સજ્જ છે, એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમબ્રેક્સ અને બ્રેક ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સિસ્ટમ, તેમજ સહાયક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ. સાધનોની સૂચિમાં ERA-GLONASS સિસ્ટમ, લાઇટ સેન્સર, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઓટોમેટિક ડોર અનલોકિંગ ફંક્શન અને વૈકલ્પિક પાછળના પાર્કિંગ સેન્સરનો પણ સમાવેશ થાય છે. CNCAP પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવેલા ક્રેશ ટેસ્ટે Lifan X60 ની સલામતીને પાંચમાંથી ચાર સ્ટાર્સ પર રેટ કર્યા છે.
Lifan X60 ક્રોસઓવર કિંમત અને ગુણવત્તાનું યોગ્ય સંયોજન છે. કારની એક આકર્ષક બાહ્ય ડિઝાઇન છે, વિશાળ સલૂન, જગ્યા ધરાવતો લગેજ ડબ્બો અને આધુનિક તકનીકી સાધનો. Lifan X60 ના વારસાગત ગેરફાયદામાં અંદાજપત્રીય આંતરિક અંતિમ સામગ્રી, ઉત્પાદન અને એસેમ્બલીનું પ્રમાણમાં નીચું સ્તર અને રસ્ટિંગ બોડીનો સમાવેશ થાય છે. માત્ર ઉપલબ્ધતા ફ્રન્ટ વ્હીલ ડ્રાઇવઆ કારને શહેરીજનો વધુ બનાવે છે.
કારની પાછલી પેઢીએ માત્ર એક વર્ષ પહેલા જ ડેબ્યુ કર્યું હોવા છતાં, નવી ક્રોસઓવર રીડિઝાઈનએ બાહ્યમાં નોંધપાત્ર ફેરફારો કર્યા છે:- હેડ ઓપ્ટિક્સ. હેડલાઇટનો આકાર એ જ રહે છે - હોકી કોન્સેપ્ટમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ લાઇટિંગ પાવર વધુ મજબૂત બન્યો છે. વિવિધ રૂપરેખા પણ પ્રાપ્ત થઈ ચાલતી લાઇટ.
- રેડિયેટર ગ્રિલ. ની સરખામણીમાં અગાઉનું મોડેલ X60, અપડેટ કરેલ ક્રોમ રેડિએટર ગ્રિલ વધુ વિશાળ બની છે અને વધુ ઊભી ફિન્સ પ્રાપ્ત કરી છે ( અગાઉની પેઢીઓટો તેઓ આડા હતા).
- આગળ નો બમ્પર. આગળનું બમ્પર વધુ વિશાળ બન્યું છે. ધુમ્મસ લાઇટહેડ ઓપ્ટિક્સમાં ઉંચા ગયા, જેણે બાજુના હવાના સેવન માટે વધુ જગ્યા ખાલી કરી, જે કદમાં સહેજ વધી અને આકાર બદલ્યો.
- પાછળની લાઇટ . પાછળ પાર્કિંગ લાઇટસંશોધિત આકારો એલઇડીથી સજ્જ છે, જે ડ્રાઇવર અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતી વધારે છે.
- પાછળનું બમ્પર . લાઇસન્સ પ્લેટની ઉપરની ક્રોમ લાઇન પહોળી થઈ ગઈ છે, અને એક્ઝોસ્ટ પાઈપો નવા બમ્પરમાં બનેલ છે.
અપગ્રેડ કરેલ આંતરિક
રિસ્ટાઈલિંગ દરમિયાન, Lifan X60 2019 ના વિશાળ અને વિશાળ પાંચ-સીટર આંતરિકમાં પણ સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને કેટલાક ફેરફારો પ્રાપ્ત થયા હતા, જેમાંથી મુખ્ય:- ફિનિશિંગ. આંતરિક બે રંગોમાં સમાપ્ત થાય છે - પ્રકાશ ન રંગેલું ઊની કાપડ અપહોલ્સ્ટરી અને ડાર્ક ડેશબોર્ડ અને ફ્લોર.
- બેઠકો. કારમાં ડ્રાઈવર સહિત પાંચ મુસાફરો આરામથી બેસી શકે છે. આગળની બેઠકો ગરમ થાય છે. પાછળની બેઠકોની પંક્તિ બિલ્ટ-ઇન કપ ધારકો સાથે હેડરેસ્ટ અને બે આર્મરેસ્ટથી સજ્જ છે.
- ડેશબોર્ડ . ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સોફ્ટ બ્લુ બેકલાઇટ સાથે લેકોનિક શ્યામ રંગોમાં બનાવવામાં આવે છે, જે કેબિનમાં લાઇટિંગના આધારે સૂચકોની તેજને સમાયોજિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
- કેન્દ્ર કન્સોલ. અપડેટેડ સેન્ટર કન્સોલને બિલ્ટ-ઇન સેટેલાઇટ નેવિગેશન, રીઅર વ્યુ કેમેરા અને બ્લૂટૂથ સાથે 8-ઇંચ કલર ટચસ્ક્રીન મોનિટર પ્રાપ્ત થયું છે. એર કન્ડીશનીંગ અને ઓડિયો સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલોને પણ અપડેટ પ્રાપ્ત થયું છે.
- ટ્રંક. સામાનનો ડબ્બોસામાનના અનુકૂળ લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે નીચી દિવાલો છે. વોલ્યુમ 405 લિટર છે, જે જ્યારે ફોલ્ડ થાય છે પાછળની બેઠકો 1170 લિટર સુધી વધારી શકાય છે, અને સીટોને ઢાળીને અને શેલ્ફને વધારીને - 1638 લિટર સુધી.
