હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ. હોમમેઇડ વસ્તુઓ બનાવવી - ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી એક સ્નોમોબાઇલ વિડિઓ અને વર્ણન લાકડામાંથી સ્નોમોબાઇલ જાતે કરો

સ્ટોર્સમાં વેચાતી સ્નોમોબાઇલ્સની કિંમત એકદમ ઊંચી હોય છે અને ઘણીવાર તે બજેટમાં ફિટ થતી નથી. પરંતુ તમારે હજુ પણ બરફમાં ખસેડવાની જરૂર છે. માછીમારી, શિકાર અને માત્ર લેઝરવી વન્યજીવનઅભેદ્યતાની જરૂર છે. તેથી, અમે તમારા પોતાના હાથથી સ્નોમોબાઇલ બનાવવાની રીતો જોઈશું.

મોટરસાઇકલમાંથી સ્નોમોબાઇલ

પ્રથમ મોડેલ સ્ક્રેપ ભાગોમાંથી સર્વિસ સ્ટેશન પર એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું, ઉપરાંત થોડું વેલ્ડીંગ. એન્જિન વોસ્કોડ 1 મોટરસાઇકલનું છે, સ્લેજ મેટલ પાઇપમાંથી વેલ્ડિંગ છે.

સ્કૂટરમાંથી સ્નોમોબાઈલ

એન્જિન હોન્ડા 50cc સ્કૂટરનું છે.

ફ્રેમને મેટલ પ્રોફાઇલમાંથી 50x50mm ના વિભાગ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

કેટરપિલર ડ્રાઈવ વિસ્તૃત વ્હીલ અને ફ્રેટ નાઈન (VAZ 2109) ના સપોર્ટથી બનાવવામાં આવે છે.

am થી શોક શોષક. ઓકા.

કેટરપિલર સ્લાઇડ્સ પાણીની પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે.

કેટરપિલરને સ્નોમોબાઈલના અજાણ્યા મોડલમાંથી સેકન્ડહેન્ડ લેવામાં આવ્યો હતો. આ ટ્રેક માટે સસ્પેન્શન બનાવવામાં આવ્યું છે.

ક્રિયામાં સ્નોમોબાઇલનો વિડિઓ

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ

મોટરસાયકલ બાંધકામના તમામ નિયમો અનુસાર બનાવવામાં આવેલ ગંભીર ડિઝાઇન.

ફ્રેમમાંથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે પ્રોફાઇલ પાઇપહોમમેઇડ ડ્રોઇંગ અનુસાર.

નીચેના ભાગો સ્ટોરમાંથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા:

ખરીદવામાં આવ્યા હતા:

• Lifan 188FD એન્જિન 13hp પાવર સાથે. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટાર્ટર સાથે
• રાયડા મોટરવાળા કૂતરામાંથી 500mm પહોળી કેટરપિલર
• બુરાન સ્નોમોબાઈલમાંથી રોલર્સ
• સ્પ્રોકેટ્સ સાથે શાફ્ટ ચલાવો અને ચલાવો
• અગ્રણી વેરિએટર સફારી અને સંચાલિત.
• ટિકસી સ્નોમોબાઈલ સ્લીક્સ
• ટિકસી સ્નોમોબાઈલમાંથી વિન્ડશિલ્ડ
• એટલાન્ટ સ્કૂટરની હેડલાઇટ
• હૂડ VAZ2110 ના હૂડમાંથી બનાવવામાં આવે છે
• તાઈગા સ્નોમોબાઈલ સ્કીસ

એસેમ્બલી ફોટો:

શું તમે તમારા પોતાના હાથથી સ્નોમોબાઇલ બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે? જો ઈચ્છા હોય તો... અલબત્ત, યોગ્ય વાહન બનાવવા માટે તમારે ધાતુકામની કુશળતા, ભૌતિકશાસ્ત્રનું મૂળભૂત જ્ઞાન, ચાતુર્ય, સામગ્રી, ફાજલ ભાગો અને કેટલાક સાધનોની પણ જરૂર પડશે. તેમાં કોઈ શંકા નથી કે તમારી પાસે આ બધું છે, અને તમે જે નથી તે રસ્તામાં મેળવી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે પરિણામ શું છે! એક સ્વ-નિર્મિત સ્નોમોબાઇલ બરફ પર આગળ વધી રહી છે, બરફથી ઢંકાયેલ ઑફ-રોડ ભૂપ્રદેશ - તે સરસ છે!

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ્સની સુવિધાઓ અને ફાયદા

શિયાળાના વાહનની ડિઝાઇનનો આધાર એ કેટરપિલર ડ્રાઇવ અને સ્ટીયરિંગ સ્કીસ છે. ફેક્ટરી મોડલ્સ પર હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ્સના તમામ ફાયદાઓમાંથી, નીચેનાને હાઇલાઇટ કરી શકાય છે:

• ભંગાર સામગ્રીમાંથી એસેમ્બલ કરાયેલી મોટરસાઇકલની કિંમત 5-10 ગણી ઓછી છે.
• ઇચ્છિત રૂપરેખાંકન, શક્તિ, વગેરેના મોડેલને એસેમ્બલ કરવાની ક્ષમતા.
• ડિઝાઇનની વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને સાબિત મિકેનિઝમ્સના ઉપયોગ માટે આભાર.
• ફાયદો એ છે કે તમારે નવી સામગ્રી અને ભાગો ખરીદવાની જરૂર નથી, પરંતુ ગેરેજમાં સંગ્રહિત તેનો ઉપયોગ કરો.

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ - વાહન, જે ફક્ત દેશના રસ્તાઓ અને સ્કી રિસોર્ટ્સ પર જ નહીં, પણ શેરીઓમાં પણ મળી શકે છે વસાહતો.

રેખાંકનો અનુસાર સ્નોમોબાઇલનું ઉત્પાદન

તમારા પોતાના હાથથી સ્નોમોબાઇલ કેવી રીતે બનાવવી, કયા ભાગો અને ઘટકોની જરૂર પડશે? બરફ પર આગળ વધવા માટે હોમમેઇડ ટ્રેક કરેલ વાહન બનાવવા માટે, જરૂરી ઘટકોની સૂચિ સંકલિત કરવામાં આવે છે, સ્કેચ બનાવવામાં આવે છે અને રેખાંકનો બનાવવામાં આવે છે. ભવિષ્યમાં, તેઓ વાહન બનાવવા માટે માર્ગદર્શિકા તરીકે સેવા આપશે.

પ્રમાણભૂત ડિઝાઇનમાં ઘણા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. તે પણ સમાવેશ થાય:

• એક ફ્રેમ કે જે ATV, સ્કૂટર, સ્કૂટર, મોટરસાઇકલ, વગેરે પાસેથી ઉછીના લઈ શકાય છે. જો આ શક્ય ન હોય, તો તે 40 મીમીના વ્યાસ સાથે પાતળા-દિવાલોવાળા મેટલ પાઈપોમાંથી વેલ્ડિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.
• બેઠક પ્રાધાન્યમાં પાણી-જીવડાં સામગ્રીથી બનેલી હોવી જોઈએ.
• એન્જિન ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર, મોટરસાઇકલ, સ્કૂટર વગેરેનું પણ હોઇ શકે છે. પસંદગી વાહનની ઝડપ અને વજન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
• ટાંકી, જે મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિકથી બનેલું 10-15 લિટરનું કન્ટેનર છે.
• ટ્રેક પર હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ માટેની સ્કી તૈયાર કરી શકાય છે અથવા નવથી દસ-સ્તરના પ્લાયવુડમાંથી 3 મીમી જાડા બનાવી શકાય છે.
• સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, અન્ય ઘણા તત્વોની જેમ, બે પૈડાવાળા એકમમાંથી લેવામાં આવે છે.
• ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિટિંગ રોટેશનલ હલનચલનએન્જિનથી ટ્રેક સુધી, જે મોટરસાયકલની સાંકળ હોઈ શકે છે.
• કેટરપિલર એ એક જટિલ ઘટક છે જેને વિગતવાર વિચારણાની જરૂર છે.

તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર કેવી રીતે બનાવવી?

કારના ટાયરમાંથી હોમમેઇડ ટ્રેક બનાવી શકાય છે. ટાયરનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે તેમાં ક્લોઝ્ડ સર્કિટ હોય છે, જે ફાટવાની સંભાવના ઘટાડે છે. ટ્રેક બનાવવા માટે, ટાયરના મણકાને તીક્ષ્ણ જૂતાની છરીથી કાપી નાખવામાં આવે છે. ગ્રાઉઝર્સ બાકીના લવચીક વેબ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જે 5 મીમી જાડા અને 40 મીમી વ્યાસવાળા પ્લાસ્ટિકના પાઈપોથી બનેલા હોય છે, જે લંબાઇ સુધી કાપવામાં આવે છે. પાઈપના ભાગોને ટાયરની પહોળાઈમાં કાપવામાં આવે છે અને દર 5-7 સે.મી.ના અંતરે બોલ્ટ વડે બાંધવામાં આવે છે.

કેટરપિલર એ જ રીતે કન્વેયર બેલ્ટમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તેનો ફાયદો એ છે કે જો તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો લંબાઈ પર કોઈ નિયંત્રણો નથી. પરંતુ 3-5 સે.મી.ના ઓવરલેપ સાથે ટેપના છેડાને ઓવરલેપ કરીને અને બોલ્ટ્સ સાથે ફિક્સિંગ કરીને કપલિંગની જરૂર છે. તમારા પોતાના હાથથી ટ્રેક બનાવતી વખતે, વી-બેલ્ટનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે. લુગ્સ દ્વારા જોડાયેલા, તેઓ ગિયર્સ માટે તૈયાર પોલાણ સાથે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત કેટરપિલરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

વિશાળ ટ્રેક યુનિટની ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતાને સુધારે છે, પરંતુ તેની નિયંત્રણક્ષમતા ઘટાડે છે. ફેક્ટરી મોડલ્સમાં ત્રણ વિકલ્પો છે:

• ધોરણ - 15;
• પહોળી - 20;
• અલ્ટ્રાવાઇડ – 24.

તમારા પોતાના હાથથી સ્નોમોબાઇલ બનાવવાનો ક્રમ

તમારા પોતાના હાથથી ટ્રેક પર સ્નોમોબાઇલ બનાવવા માટે, તમારે પહેલા ફ્રેમ અને સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. ઝોકની ઊંચાઈ અને કોણ પસંદ કરવામાં આવે છે, પછી સ્પોટ વેલ્ડીંગ કરવામાં આવે છે. ડ્રોઇંગ અનુસાર, એન્જિન ઇન્સ્ટોલ અને નિશ્ચિત છે. તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ત્યાં કોઈ મજબૂત ઝુકાવ નથી. લાંબી ઇંધણ લાઇન ટાળવા માટે, ટાંકી કાર્બ્યુરેટરથી નજીકના અંતરે સ્થિત છે.

આગળ, કેટરપિલર સ્થાપિત થયેલ છે. કેનવાસ સાથે ચાલિત એક્સલ ફ્રેમની પાછળ જોડાયેલ છે (ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, સસ્પેન્શન, ફોર્ક, શોક શોષક, વગેરે પર), ડ્રાઇવ એક્સલ સ્નોમોબાઇલની મધ્યમાં (સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવરની સીટની નીચે), નજીક જોડાયેલ છે. એન્જિન માટે. એક્સેલ ગિયર્સ પ્રી-એન્ગેજ્ડ છે. આ પછી જોડાણ કરવામાં આવે છે બળતણ ટાંકી, ગેસ અને બ્રેક કેબલ, સીટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી રહી છે, અને અન્ય કામ હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી સ્નોમોબાઇલ જાતે કરો

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી સ્નોમોબાઈલ બનાવવી એ સૌથી લોકપ્રિય વિકલ્પ છે. કૃષિ કાર્ય માટે બનાવાયેલ વાહનનો સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ઉપયોગ કરી શકાય છે. એ નોંધવું જોઇએ કે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટર એન્જિનો, એક નિયમ તરીકે, વ્હીલ્સના વજન અને દબાણ માટે રચાયેલ છે, જે કેટરપિલર વ્હીલ કરતા અનેક ગણા નાના હોય છે. આ કારણોસર, તમારા સ્નોમોબાઇલને વ્હીલ્સથી સજ્જ કરવું વધુ સારું છે ઓછું દબાણ. આ અતિશય બળતણ વપરાશ અને ભાગોના અકાળ વસ્ત્રોને ટાળવામાં મદદ કરશે. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરને હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલમાં કેવી રીતે રૂપાંતરિત કરવું, વિડિઓ જુઓ.

itemprop="video">

સ્નોમોબાઇલ બનાવતી વખતે, તમારે અનુભવી કારીગરોની સલાહ સાંભળવાની જરૂર છે:

ઉપયોગ કરીને પાઇપ કાપતી વખતે પરિપત્રએક બાજુ અને પછી બીજી બાજુ કાપવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ રીતે તમે વર્કપીસ પણ મેળવી શકશો. પ્રથમ પાઇપને જરૂરી લંબાઈના ટુકડાઓમાં કાપવાનું વધુ સારું છે, કારણ કે જ્યારે લાંબા ટુકડાઓ કાપવામાં આવે છે, ત્યારે પ્લાસ્ટિક ઓગળી જશે અને સો બ્લેડ જામ થઈ શકે છે.

કેટરપિલરનું કદ તમારા વિવેકબુદ્ધિથી પસંદ કરી શકાય છે. તે પહોળું અને ટૂંકું, સાંકડું અને લાંબુ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે વાહનની નિયંત્રણક્ષમતા તેની પહોળાઈ પર આધારિત હશે. પહોળા ટ્રેકવાળા વાહનને નિયંત્રિત કરવું વધુ મુશ્કેલ છે, અને એન્જિન પરનો ભાર પણ વધશે. એક નાનો ટ્રેક ઊંડા, છૂટક બરફમાં ડૂબી જશે.

DIY કેટરપિલર કોઈપણ કારીગર દ્વારા બનાવી શકાય છે. જો તમે લાંબા સમયથી કેટરપિલર કેવી રીતે બનાવવું તે વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો તમારે પ્રસ્તુત ભલામણો વાંચવી જોઈએ. કાર્ય હાથ ધરવા માટે, તમે વિવિધ સાધનો અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. અલબત્ત, જો જરૂરી હોય તો, ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદિત કેટરપિલરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. પરંતુ જો તમે જાતે મેન્યુફેક્ચરિંગ કરો તો તેના કરતાં ઘણો વધારે ખર્ચ થશે. લેખ ટ્રેક બનાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પો રજૂ કરશે, જેમાંથી એક તમે તમારા માટે પસંદ કરી શકો છો.

કેટરપિલર બનાવવા માટેનો એક સરળ વિકલ્પ

સરળ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને જાતે કરો કેટરપિલર બનાવી શકાય છે. આ તમને ઓછામાં ઓછો સમય લેશે. કેટરપિલર મૂવર બુશિંગ-રોલર ચેઇન તેમજ કન્વેયર બેલ્ટના આધારે બનાવી શકાય છે. કાર્ય હાથ ધરવા માટે તમારે ચોક્કસ સેટ તૈયાર કરવાની જરૂર છે ખાસ સાધનોઅથવા સાધનો. ટેપના જીવનને વધારવા માટે, તેની ધારને ફિશિંગ લાઇનથી સીવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, તેને 1 સે.મી.ના અંતરે મજબૂત બનાવવું જરૂરી છે કે જે સીમસ્ટ્રેસ ફેબ્રિકની કિનારીઓને ઢાંકવા માટે ઉપયોગ કરે છે ટેપને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરો.

તત્વોને એક રિંગમાં જોડીને તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવી શકાય છે, આ ઘણી રીતે કરી શકાય છે. તેથી, પિયાનો મિજાગરીની જેમ મિજાગરું વાપરવું માન્ય છે, પરંતુ તમે ઓછો ઉપયોગ કરી શકો છો વિશ્વસનીય માર્ગ, જેમાં ટેપના છેડા પર સીવણનો સમાવેશ થાય છે. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ટેપની જાડાઈ પસંદ કરવી આવશ્યક છે, જે મોટરની શક્તિને અનુરૂપ છે. જો તમે મોટરસાઇકલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો સ્થાનિક ઉત્પાદન, તો પછી તમે ટેપનો ઉપયોગ કરી શકો છો જેની જાડાઈ 10 મીમી છે, જે કૃષિ કન્વેયર પર વપરાય છે.

જો તમે આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને તમારી પોતાની કેટરપિલર બનાવો છો, તો તમારે વધારે પ્રયત્નો કરવા પડશે નહીં. હકીકત એ છે કે આ કેટરપિલર મોડલ બનાવવા માટે એકદમ સરળ હોવા છતાં, તેની પાસે છે લાંબા ગાળાનાસેવાઓ અને મહાન સંસાધન.

કારના ટાયરમાંથી કેટરપિલર બનાવવી

તમે કારના ટાયરનો ઉપયોગ કરીને તમારી પોતાની કેટરપિલર બનાવી શકો છો. કાર્ય હાથ ધરવા માટે, ઉછીના લીધેલા ટાયર પસંદ કરવા જરૂરી છે ટ્રક, યોગ્ય ચાલવાની પેટર્નનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને ટાયર સાથે કામ કરતી વખતે તમે ઓછા પ્રયત્નો ખર્ચશો. ટ્રેડમિલ માટે જગ્યા છોડતી વખતે, આવા કેટરપિલરનું ઉત્પાદન ટાયરમાંથી બાજુઓને કાપીને થવું જોઈએ. તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે કે આ કાર્ય એકદમ શ્રમ-સઘન છે અને તેમાં ઘણી ધીરજ અને પ્રયત્નોની જરૂર છે, તમારે ફક્ત સારી રીતે તીક્ષ્ણ જૂતાની છરીનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

તમારા પોતાના હાથથી કાર માટે કેટરપિલર બનાવતી વખતે ઓછા પ્રયત્નો કરવા માટે, તમે સાબુ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરીને સમયાંતરે બ્લેડને ભીની કરી શકો છો. વૈકલ્પિક ઉકેલ તરીકે, તમે કટીંગ માટે રચાયેલ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ઇલેક્ટ્રિક જીગ્સૉનો ઉપયોગ કરવો પણ શક્ય છે. નાના દાંતવાળી ફાઇલને પછીની સાથે જોડવી આવશ્યક છે;

કાર્ય તકનીક

કાર માટે જાતે જ ટ્રૅક્સ બનાવવી આવશ્યક છે જેમાં ટાયરના મણકાને પ્રારંભિક દૂર કરવું શામેલ છે, પછી, જો જરૂરી હોય, તો તમારે આ રચનાની ખોટી બાજુએ આવેલા વધારાના સ્તરોને દૂર કરવાની જરૂર છે; જો ટ્રેકમાં કઠિનતા વધી હોય તો તે જરૂરી છે. જો ચાલવાની પેટર્ન યોગ્ય નથી, તો તમારે કાપવાની જરૂર છે નવી રચના, જે જમીનને વળગી રહેવા માટે બંધારણ માટે જરૂરી હશે.

ઉપર વર્ણવેલ યોજના અનુસાર તમારા પોતાના હાથથી બનાવેલ સ્નોમોબાઈલ ટ્રેકના ઘણા ફાયદા હશે, જો ઉપર વર્ણવેલ વિકલ્પ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો પણ. આ એ હકીકતને કારણે છે કે તેની પાસે બંધ લૂપ છે, જે વિશ્વસનીયતા સૂચવે છે. પરંતુ ત્યાં ગેરફાયદા પણ છે, જેમાંથી એક ટ્રેકની મર્યાદિત પહોળાઈમાં દર્શાવવામાં આવે છે, પરંતુ જો ત્યાં જરૂર હોય, તો પછી ડબલ પહોળાઈનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

બેલ્ટમાંથી કેટરપિલર બનાવવી

કેટરપિલરનું આગલું સંસ્કરણ ખાસ કરીને આકર્ષક છે કારણ કે તમારે કામ દરમિયાન વધારાના પ્રયત્નો બગાડવાની જરૂર નથી. તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં, તમારે બેલ્ટ તૈયાર કરવાની જરૂર છે જેમાં ફાચર આકારની પ્રોફાઇલ હોય. તેમને માટીના હૂકનો ઉપયોગ કરીને એક આખામાં જોડવાનું હોય છે જે રિવેટ્સનો વૈકલ્પિક ઉકેલ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. પરિણામ એ સ્નોમોબાઇલ ટ્રેક છે, જે તમારા પોતાના હાથથી બનાવેલ છે, જેમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ માટે છિદ્રો છે. છિદ્રો બનાવવા માટે, તમારે પટ્ટાઓ વચ્ચે થોડી જગ્યા છોડવી પડશે.

કેટરપિલર બનાવવા માટેનો બીજો વિકલ્પ

તમે તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવો તે પહેલાં, તમારે કાર્ય હાથ ધરવા માટે તકનીક પસંદ કરવાની જરૂર છે. નીચે પ્રસ્તુત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પણ શક્ય છે. પ્રોપલ્શન ફ્રેમને પાઈપોનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડ કરી શકાય છે જેમાં લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શન હોય છે. ફ્રેમનો ઉપયોગ કરીને તેમને કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, આ રચનાને સંકુચિત બનાવશે. સ્પ્લિન્ડ ભાગ બુરાન પાસેથી ઉધાર લઈ શકાય છે, આ પરવાનગી આપશે ડ્રાઇવ શાફ્ટ, તમારે શાફ્ટના સ્પ્લિન કરેલા ભાગને વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે, જે ઓકા પાસેથી ઉછીના લેવામાં આવે છે, તેમની સાથે. તેનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી રહેશે બ્રેક ડિસ્ક. ફ્રન્ટ શાફ્ટ પર કામ કરતી વખતે, તમારે તેમના પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે બ્રેક મિકેનિઝમ્સ. ગિયરબોક્સ હાઉસિંગનો અમુક ભાગ કાપી નાખવાની જરૂર છે. તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવવાથી તમે માત્ર પૈસા બચાવવા જ નહીં, પણ કોઈ સમસ્યા વિના બરફીલા વિસ્તારોમાંથી પસાર થઈ શકો છો. આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ સમારકામની જરૂરિયાત વિના લાંબા સમય સુધી થઈ શકે છે.

આપણા દેશમાં શિયાળો શરૂ થતાં જ, આબોહવાને જોતાં, બે પૈડાંવાળા વાહનોને વસંતઋતુ સુધી ગેરેજમાં મૂકી દેવામાં આવે છે. ભારે બરફના કારણે વાહનવ્યવહાર માટે કારનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય બની શકે છે. અને અહીં, ટ્રેક પર એક સ્નોમોબાઇલ, જે તમે તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરથી બનાવી શકો છો, તે બધા મોટરચાલકોની સહાય માટે આવે છે જેઓ બરફીલા રસ્તા પર આગળ વધવા માંગે છે.

દરેકને વધારાનું વાહન ખરીદવાની તક હોતી નથી, પરંતુ દરેક વ્યક્તિ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી સ્વતંત્ર રીતે હોમમેઇડ ટ્રેક કરેલ સ્નોમોબાઇલ બનાવી શકે છે.

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલના ફાયદા અને સુવિધાઓ

• વાહનમાં યાંત્રિક ડ્રાઇવ અને ટ્રેક કરેલ વોક-બાઈન્ડ ટ્રેક્ટર છે, જે ચલાવતી વખતે તમે સ્નો ડ્રિફ્ટમાં ફસાઈ જશો નહીં.
• નિયંત્રણ સ્કીસ દ્વારા થાય છે, અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમસામે સ્થિત છે, જેથી તમે તેને સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકો.
• ચોક્કસ વાહન ખરીદતી વખતે કિંમત મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, જો તમે ગણિત કરો છો, તો સ્નોમોબાઇલ જાતે બનાવવાની કિંમત ઉત્પાદક પાસેથી ખરીદવા કરતાં પાંચ ગણી ઓછી હશે. અને ઉપલબ્ધ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર અને અન્ય ભાગોને કારણે તે વધુ સસ્તું હશે.
• વિશ્વસનીયતા - જ્યાં કોઈ વ્યક્તિ પસાર થઈ શકતી નથી અને કાર પસાર થઈ શકતી નથી, ત્યાં સ્નોમોબાઈલ તમામ અવરોધોને સરળતાથી દૂર કરશે.
• જો સ્નોમોબાઇલ હાથથી બનાવવામાં આવે છે, તો ડિઝાઇનર ભાગો પસંદ કરવામાં ખૂબ કાળજી રાખે છે. બધું જાતે કરીને, તમે તમારી ડિઝાઇનની ગુણવત્તા માટે જવાબદાર છો. વધુમાં, ચૂકવણી મહાન ધ્યાનમિકેનિઝમના ઘટકો, તમે સ્નોમોબાઈલને ઓલ-ટેરેન બનાવો છો.

હોમમેઇડ મોટરબ્લોક સ્નોમોબાઇલનું બાંધકામ

જો તમારી પાસે ગુણવત્તાયુક્ત ભાગો હોય તો તમે તમારી જાતને બનાવી શકો છો તે આ માંગણી કરેલ શોધ છે. ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર આંશિક રીતે લેવામાં આવે છે (અલગ ભાગો) અથવા સંપૂર્ણપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો તમે તેનો ઉપયોગ ન કરવાનું નક્કી કરો છો સંપૂર્ણપણે સજ્જ, તેના પર સહાયક ફ્રેમને વેલ્ડ કરવી જરૂરી છે પાછળની ધરી, સ્ટીયરીંગ ફોર્ક અને વ્હીલ્સ. આ કિસ્સામાં સૌથી મુશ્કેલ તબક્કો એ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના કાર્યકારી શાફ્ટનું ડ્રાઇવ ગિયરમાં રૂપાંતર છે.

સૌથી વ્યવહારુ અને સાર્વત્રિક ઉકેલસ્વ-સંચાલિત વાહનનું ઉત્પાદન કરતી વખતે, ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના ભાગોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તમારે ફિનિશ્ડ વૉક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટરમાંથી માત્ર સ્ટિયરિંગ ફોર્ક અને એન્જિનને દૂર કરવાની જરૂર છે.

મોટર માળખાના પાછળના ભાગમાં સ્થિત થઈ શકે છે.

શરૂઆત પહેલાં સ્વ-નિર્મિતડિઝાઇન કરો, ડ્રોઇંગ દોરો, બધું એસેમ્બલ કરો જરૂરી સામગ્રી, સાધન તૈયાર કરો, અને તમે પ્રારંભ કરી શકો છો. ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે અને કોઈપણ તેને સંભાળી શકે છે અને આ માટે કોઈ કૌશલ્યની જરૂર નથી.

જો તમે એન્જિનિયરિંગ ફેકલ્ટીમાંથી સ્નાતક થયા નથી અને તમને ડ્રોઇંગ દોરવાનું મુશ્કેલ લાગે છે, તો અમારું ઉપયોગ કરો.

માટે સરળ ફ્રેમનું ચિત્ર હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ

સ્નોમોબાઇલ બનાવતી વખતે તમારે જે ફ્રેમની જરૂર પડશે તે ડ્રોઇંગ બતાવે છે.

હોમમેઇડ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર ટ્રેક કરેલ સ્નોમોબાઈલ- આ મુખ્ય ભાગ છે જેના કારણે તમારું વાહન ચાલશે.

જો બધું ડ્રોઇંગ અનુસાર યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો તમને ગુસનેક પર આધારિત સ્નોમોબાઇલ મળશે.

ટ્રેક પર સ્નોમોબાઇલ ફ્રેમનું ચિત્ર

તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર ટ્રેક પર સ્નોમોબાઇલ બનાવવી

કામ શરૂ કરતા પહેલા, સાધન પર નિર્ણય કરો. અમે 100% નિશ્ચિતતા સાથે કહી શકીએ કે તમને જરૂર પડશે: વિવિધ સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, એક હેમર, વેલ્ડીંગ, પાઇપ બેન્ડર (જો તમારી પાસે તૈયાર ફ્રેમ ન હોય તો).

તમારી પોતાની સ્નોમોબાઇલ બનાવવા માટે ડ્રોઇંગ તૈયાર કરતા પહેલા, તમારી જાતને પ્રમાણભૂત ગોઠવણીથી પરિચિત કરો.

1. ફ્રેમ.દરેક સ્નોમોબાઇલમાં એક ફ્રેમ હોય છે: વધુ જટિલ ડિઝાઇન, વધુ વિશ્વસનીય અને મજબૂત ફ્રેમ હોવી જોઈએ. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ- એટીવી, સ્કૂટર અથવા મોટરસાઇકલમાંથી લો. જો તમારી પાસે આવો ભાગ નથી, તો તમે તેને ઓછામાં ઓછા 40 મીમીના વ્યાસવાળા પાઈપોથી જાતે વેલ્ડ કરી શકો છો.
2. બેઠક.સ્નોમોબાઇલ પરની સીટ ટકાઉ હોવી જોઈએ, કારણ કે માળખું પોતે જ એકદમ ઓછું છે.

ફરજિયાત શરત: સીટ વોટરપ્રૂફ સામગ્રીથી બનેલી હોવી જોઈએ.

1. એન્જીન.એન્જિન પસંદ કરતી વખતે, તેની શક્તિ પર ધ્યાન આપો. જો તમને શક્તિશાળી સ્નોમોબાઈલ જોઈએ છે, તો એન્જિન આના જેવું હોવું જોઈએ.
2. ટાંકી.ધાતુના બનેલા 10-15 લિટરના જથ્થા સાથેનો કન્ટેનર ઇંધણની ટાંકી માટે યોગ્ય છે.
3. સ્કીસ.જો તમારી પાસે તૈયાર સ્કી ન હોય જેને સ્નોમોબાઈલ માટે અનુકૂળ કરી શકાય, તો તમે તેને જાતે લાકડામાંથી બનાવી શકો છો. જો તે ઓછામાં ઓછું નવ-સ્તરનું પ્લાયવુડ હોય તો તે વધુ સારું છે.
4. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ.સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પસંદ કરતી વખતે, તમારા આરામ વિશે વિચારો. જો તે ટુ-વ્હીલ્ડ યુનિટમાંથી ઉધાર લેવામાં આવે તો તે શ્રેષ્ઠ છે.
5. કેટરપિલર.ટ્રેક બનાવવો એ સમગ્ર સ્વ-સંચાલિત વાહનનો કદાચ સૌથી મુશ્કેલ ભાગ છે.
6. ડ્રાઇવ યુનિટ.ટ્રેકને ફેરવવા માટે, તમારે ડ્રાઇવની જરૂર પડશે - આ કિસ્સામાં મોટરસાઇકલમાંથી સાંકળનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

ફ્રેમ

જો તમારી પાસે તૈયાર ફ્રેમ ન હોય, તો તેને પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી સરળતાથી વેલ્ડ કરી શકાય છે અને પાઇપ બેન્ડરનો ઉપયોગ કરીને આકાર આપી શકાય છે.

જો તમે ગણતરીઓ કરી શકતા નથી અને જાતે ડ્રોઇંગ બનાવી શકતા નથી, તો ઉદાહરણ તરીકે અમારી વેબસાઇટ પરથી ડ્રોઇંગનો ઉપયોગ કરો.

એકવાર ફ્રેમ એસેમ્બલ થઈ જાય, પછી તેને કાટ વિરોધી સંયોજનથી સારવાર કરો અને તેને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પેઇન્ટથી આવરી લો જે ભેજ અને હિમ બંનેનો સામનો કરશે.

કેટરપિલર

દરેક વ્યક્તિ કે જેમણે અગાઉ કેટરપિલર વોક-બાઈન્ડ ટ્રેક્ટર તેમની પોતાની નોંધો પર ડિઝાઇન કર્યું છે: ટ્રેક બનાવવા એ હોમમેઇડ પ્રોજેક્ટમાં સૌથી મુશ્કેલ પ્રક્રિયા છે.

તેમને બનાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો કારના ટાયરમાંથી છે. આ વિકલ્પ સૌથી ફાયદાકારક છે - ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછા બજેટ. ભાગ બંધ વર્તુળમાં બનાવવામાં આવે છે, તેથી ટાયર ફાટી શકતું નથી.

ટાયરમાંથી બનાવેલ સ્નોમોબાઈલ ટ્રેક

કેટરપિલર બનાવવા માટેની સૂચનાઓ:

• કારના ટાયરમાંથી: ટાયર લો અને મણકા કાપી નાખો (તીક્ષ્ણ છરીથી આ કરવાનું વધુ સારું છે). તમારે કાપવાની જરૂર છે જેથી રક્ષક સાથેનો લવચીક ભાગ રહે.

આવતા સાથે શિયાળાનો સમયગાળોટુ-વ્હીલર્સ તેમની સુસંગતતા ગુમાવી રહ્યા છે. ભારે બરફના આવરણ સાથે ટૂંકા અંતરને આવરી લેવા માટે કારનો ઉપયોગ ખાસ કરીને વ્યવહારુ નથી અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં અશક્ય છે. સ્નોમોબાઇલ આ કાર્ય સાથે વધુ સારી રીતે સામનો કરે છે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, શિયાળુ મોટર વાહન ટ્રેકથી સજ્જ છે પાછલા પૈડાં થકી એન્જિનનું જોર મળતું હોય તેવી ગાડીઅને ફ્રન્ટ સ્ટીયરીંગ સ્કીસ. ઉચ્ચ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા, વર્સેટિલિટી અને ઉપયોગમાં સરળતા આજે સ્નોમોબાઈલને પરિવહનનું સૌથી લોકપ્રિય માધ્યમ બનાવે છે શિયાળાનો સમયવર્ષ નું.

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલની સુવિધાઓ

આજકાલ તમે મોટા મહાનગર અને નાના શહેરમાં કોઈપણ મોટરસાયકલ ડીલરશીપ પર સ્નોમોબાઈલ ખરીદી શકો છો, પરંતુ આ સાધનોની કિંમતો ઘણા ઉત્સાહીઓને દબાણ કરે છે. શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગતમારા પોતાના હાથથી ટ્રેક પર હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ બનાવો.

ફેક્ટરી કરતાં સ્વ-નિર્મિત વાહનના ચાર મહત્વના ફાયદા છે:

1. મોટાભાગના લોકો માટે કિંમત સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે. મોટરસાઇકલ સાધનોના અગ્રણી ઉત્પાદકોના કેટલાક એકમોની કિંમત સ્ક્રેપ સામગ્રીમાંથી એસેમ્બલ કરવામાં આવતી કિંમત કરતાં 5-10 ગણી વધી શકે છે.
2. પરિમાણો - ઇચ્છિત ગોઠવણીના વાહનને એસેમ્બલ કરવાની ક્ષમતા. આ બંનેને લાગુ પડે છે દેખાવ, તેમજ પાવર રિઝર્વ, ચેસિસનો પ્રકાર, વગેરે.
3. વિશ્વસનીયતા એ એક મુદ્દો છે કે ઉત્પાદનો હંમેશા બડાઈ કરી શકતા નથી પ્રખ્યાત ઉત્પાદકો. તેને જાતે બનાવતી વખતે, વ્યક્તિ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે અને તેના પર વિશેષ ધ્યાન આપે છે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ગાંઠોપદ્ધતિ
4. ગેરેજ અને યુટિલિટી રૂમમાં આજુબાજુ પડેલી સામગ્રી, ભાગો અને ઉપકરણોનો ઉપયોગ અન્ય ઉપકરણોમાંથી કરવાની ક્ષમતાનો ફાયદો છે.

તે જ સમયે, હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ્સનો ઉપયોગ વસ્તીવાળા વિસ્તારોની શેરીઓ અને ઉપનગરીય વિસ્તારો અને સ્કી રિસોર્ટના ઑફ-રોડ વિસ્તારો બંને પર થાય છે.

પાટા પર જાતે બનાવેલ સ્નોમોબાઇલ કરો: ક્યાંથી શરૂ કરવું?

1 — પાછળનો પ્રકાશ; 2 — વાહન ખેંચવાની હરકત; 3 — શરીર (પ્લાયવુડ, s16); 4 - સાઇડ રિફ્લેક્ટર; 5 — પાછળનું શોક શોષક (Dnepr મોટરસાઇકલમાંથી, 2 pcs.); 6 — ગેસ ટાંકી (T-150 ટ્રેક્ટરના સ્ટાર્ટરમાંથી); 7 - બેઠક; 8 - મુખ્ય ફ્રેમ; 9 - સ્વીચ ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન(વોસ્કોડ મોટરસાઇકલમાંથી); 10 — ઇગ્નીશન કોઇલ (વોસ્કોડ મોટરસાઇકલમાંથી); અગિયાર - પાવર પોઈન્ટ(મોટરવાળા સ્ટ્રોલરથી, 14 એચપી); 12 — મફલર (મોટરવાળા સ્ટ્રોલરમાંથી); 13 - સ્ટિયરિંગ કૉલમ; 14 — લુબ્રિકન્ટથી ભરેલા ચામડાના કેસમાં સ્ટીયરિંગ જોઈન્ટ (UAZ માંથી જોઈન્ટ); 15 - સ્ટીયરિંગ સ્કી (સાંકળ) ની ઊભી હિલચાલની મર્યાદા; 16 — સ્ટીયરિંગ સ્કી રોટેશન લિમિટર; 17 - સ્ટીયરિંગ સ્કી; 18 — સાઇડ સ્કી (2 પીસી.); 19 - જનરેટર; 20 — ક્લચ લિવર (મોટરવાળા સ્ટ્રોલરમાંથી); 21 - ડ્રાઇવ ચેઇન ગાર્ડ; 22 - ફૂટરેસ્ટ; 23 - ડ્રાઇવ શાફ્ટ ડ્રાઇવ ચેઇન; 24 - કેટરપિલર ડ્રાઇવ શાફ્ટ; 25 — લોઅર ટ્રેક ચેઇન માર્ગદર્શિકા (પોલીઇથિલિન, s10, 2 પીસી.); 26 — કેટરપિલર સાંકળ (ચારો કાપણી કરનારના હેડરમાંથી, 2 પીસી.); 27, 31 — ઉપરની આગળ અને પાછળની સાંકળ માર્ગદર્શિકાઓ (પોલિઇથિલિન s10, 2 પીસી.); 28 - શોક શોષક સ્પષ્ટ ફ્રેમપ્રોપલ્શન યુનિટ (ટૂંકા પાછળના આંચકા શોષકમોટરસાઇકલ "Dnepr", 2 સેટ); 29 - સપોર્ટ સ્કી; 30 - પાછળના સ્પેસર ફ્રેમ; 32 - પાછળની ધરી.

હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલનું ડ્રોઇંગ એ ઉત્પાદનના પ્રારંભિક તબક્કામાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. અહીં મદદ કરવા માટે ઇજનેરી કૌશલ્યો કામમાં આવશે, અને આવી ગેરહાજરીમાં, સુપરફિસિયલ સ્કેચ બનાવવામાં આવે છે, જે ભાવિ મિકેનિઝમની સામાન્ય છબી બનાવે છે.

ડ્રોઇંગ બનાવતા પહેલા, તમારે જરૂરી ઘટકોની સૂચિ નક્કી કરવી આવશ્યક છે. પ્રમાણભૂત રૂપરેખાંકન સ્નોમોબાઇલનો આધાર છે:

1. ફ્રેમ - ડિઝાઇનની જટિલતાને આધારે, તે એટીવી, સ્કૂટર, સ્કૂટર, મોટરસાઇકલ વગેરે પાસેથી ઉછીના લઈ શકાય છે. જો તે ઉપલબ્ધ ન હોય, તો ભાગને સામાન્ય રીતે લગભગ 40 મીમીના વ્યાસ સાથે પાતળા-દિવાલોવાળા ધાતુના પાઈપોમાંથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. .
2. સીટ - સાધનોની મુશ્કેલ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓને જોતાં, આ તત્વની સામગ્રીમાં ઉચ્ચ જળ-જીવડાં ક્ષમતા હોવી આવશ્યક છે.
3. એન્જિન - જરૂરી ઝડપ અને વાહનના કુલ વજનના આધારે પસંદ કરવામાં આવે છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા એન્જીનો વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર, સ્કૂટર, મોટરસાયકલ વગેરે છે.
4. ટાંકી - 10-15 લિટરનું મેટલ/પ્લાસ્ટિકનું કન્ટેનર પ્રમાણમાં લાંબા અંતરની નચિંત મુસાફરી પ્રદાન કરશે અને એકમ પર વધુ જગ્યા લેશે નહીં.
5. સ્કીસ - ગેરહાજરીના કિસ્સામાં તૈયાર વિકલ્પો, સ્વ-ઉત્પાદન માટે લગભગ 3 મીમીની જાડાઈ સાથે નવ/દસ-સ્તરની પ્લાયવુડ શીટ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
6. સ્ટીયરીંગ વ્હીલ – સુવિધા અને વ્યવહારિકતા માટે પસંદ કરેલ છે. ફ્રેમની જેમ, એન્જિન અને સીટને નિર્દિષ્ટ ટુ-વ્હીલ્ડ યુનિટમાંથી દૂર કરવામાં આવે છે.
7. ડ્રાઇવ એ એક એવો ભાગ છે જે ફરતી ગતિને એન્જિનથી ટ્રેક સુધી પ્રસારિત કરે છે. આ કાર્ય મોટરસાઇકલ ચેઇન દ્વારા સારી રીતે કરવામાં આવે છે.
8. કેટરપિલર એ સૌથી જટિલ અને મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે. તેમના પ્રકારો અને સ્વ-ઉત્પાદનની પદ્ધતિઓ વિશે વધુ ચર્ચા કરવામાં આવશે.

હોમમેઇડ કેટરપિલર કેવી રીતે બનાવવી?

ઘરે પ્રોપેલર્સ બનાવવા માટેની સૌથી સામાન્ય સામગ્રી પૈકીની એક છે કારનું ટાયર . કારના ટાયરમાંથી સ્નોમોબાઇલ માટે હોમમેઇડ ટ્રેકમાં અન્ય વિકલ્પો કરતાં એક વસ્તુ છે: મહત્વપૂર્ણ ફાયદો- તે બંધ લૂપના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ભંગાણની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.



માળા જૂતાની છરીનો ઉપયોગ કરીને ટાયરમાંથી અલગ કરવામાં આવે છે, જે પછી લવચીક ટ્રેડમિલ. ગ્રાઉઝર્સ ડ્રાઇવ બ્લેડ સાથે જોડાયેલા છે - લગભગ 40 મીમીના વ્યાસ અને લગભગ 5 મીમીની જાડાઈ સાથે લંબાઇની દિશામાં કાપવામાં આવેલી પ્લાસ્ટિકની પાઈપો. ટાયરની પહોળાઈને ફિટ કરવા માટે કાપો, 5-7 સે.મી.ના અંતરાલ પર બોલ્ટ્સ (M6, વગેરે)નો ઉપયોગ કરીને કેનવાસ સાથે અડધા-પાઈપો જોડવામાં આવે છે.

ઉત્પાદન માટે સમાન પદ્ધતિનો ઉપયોગ થાય છે હોમમેઇડ કેટરપિલર કન્વેયર બેલ્ટમાંથી. તેમનો મુખ્ય ફાયદો એ પ્રોપેલરની લંબાઈ પસંદ કરવાની ક્ષમતા છે. જરૂરી લંબાઈને કાપ્યા પછી, હરકત પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ટેપના છેડા એકબીજાને 3-5 સે.મી.થી ઓવરલેપ કરે છે અને સમગ્ર પહોળાઈમાં લૂગ્સ જેવા જ બોલ્ટ વડે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

વી-બેલ્ટ જેવી ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ મટિરિયલ ઘણીવાર હોમમેઇડ ટ્રેક બનાવવામાં મદદ કરે છે. લુગ્સનો ઉપયોગ કરીને પહોળાઈ સાથે જોડવામાં આવે છે, તેઓ હાલના લોકો સાથે સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત ટ્રેકબેડ બનાવે છે. અંદરગિયર હેઠળ ગ્રુવ્સ.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે જેટલો પહોળો ટ્રેક, ધ સારી ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતાસ્નોમોબાઇલ, પરંતુ તેનું સંચાલન વધુ ખરાબ છે. ફેક્ટરી વિકલ્પોમાં ઇંચમાં ત્રણ નમૂનાની પહોળાઈ હોય છે: 15 – પ્રમાણભૂત; 20 - પહોળા; 24 - વધારાની પહોળી.

ચાલો પ્રેક્ટિસ તરફ આગળ વધીએ

ફ્રેમ, પાઈપો અથવા ખૂણાઓથી બનેલી, મુખ્યત્વે સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમથી સજ્જ છે. ઝોકની ઊંચાઈ અને કોણ પસંદ કર્યા પછી, તત્વને સ્પોટ વેલ્ડ કરો. ડ્રોઇંગ પ્રમાણે મોટરને ઇન્સ્ટોલ કરો અને સુરક્ષિત કરો, વધુ ન નમવાની કાળજી લો. સ્નોમોબાઇલમાં લાંબી ઇંધણ લાઇન હોવી જોઈએ નહીં, તેથી કાર્બ્યુરેટરની નજીક ટાંકી શોધવાનો પ્રયાસ કરો.

આગળનું પગલું ટ્રેક ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. ડ્રાઇવ એક્સેલને ફ્રેમની પાછળના ભાગમાં કેનવાસ સાથે માઉન્ટ કરો (ફોર્ક, સસ્પેન્શન, શોક શોષક, વગેરે પર, બંધારણના પ્રકાર પર આધાર રાખીને), ડ્રાઇવ એક્સેલ - સ્નોમોબાઇલના મધ્ય ભાગમાં (મોટાભાગે નીચે) ડ્રાઇવરની સીટ), એન્જિન સાથેના ટૂંકી શક્ય જોડાણમાં. બંને એક્સેલના ગિયર્સ પહેલાથી રોકાયેલા છે.

ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ



આ પરિવર્તન આજે ખાસ કરીને લોકપ્રિય છે. ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરનો ઉપયોગ આંશિક અથવા સંપૂર્ણ રીતે થઈ શકે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, પાછળના ધરી સાથે સહાયક ફ્રેમને એકમ (સ્ટીયરિંગ ફોર્ક અને વ્હીલ્સ સાથેનું એન્જિન) સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં સૌથી મુશ્કેલ તબક્કો એ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના કાર્યકારી શાફ્ટનું ડ્રાઇવ ગિયરમાં રૂપાંતર છે.

ભાગોના આંશિક ઉપયોગ સાથે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરમાંથી હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ વધુ સર્વતોમુખી છે. આ કિસ્સામાં, "દાતા" માંથી ફક્ત એન્જિન અને સ્ટીઅરિંગ ફોર્ક દૂર કરવામાં આવે છે, જેના નીચેના ભાગમાં વ્હીલ્સને બદલે સ્કીસ જોડાયેલ હોય છે. મોટર પોતે બંધારણના પાછળના ભાગમાં સ્થિત થઈ શકે છે.

એ નોંધવું જોઇએ કે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના મુખ્ય ભાગના એન્જિન વ્હીલ્સના વજન અને દબાણ માટે રચાયેલ છે, જે કેટરપિલર કરતા અનેક ગણું ઓછું છે. તેથી, ભાગોના વધતા વસ્ત્રો અને બળતણના વપરાશને ટાળવા માટે, આવા સ્નોમોબાઇલને ઓછા દબાણવાળા વ્હીલ્સથી સજ્જ કરવું વધુ સારું છે.