キャシュカイ2.0のタイミングベルト交換時期。日産キャシュカイ J11: MR20DD エンジン内で伸びるタイミングチェーン

良い一日！

本日はMR20DDモーターのチェーン伸びの交換と、チェーン伸びの特徴的な症状をフォトレポートでご紹介します。日産キャシュカイ J11.

私たちの市場ではこのモーター 2013年から日産キャシュカイJ11に、2014年からは日産キャシュカイJ11に搭載されています。日産エクストレイル T32。

排気量1997ccのMRシリーズの直列4気筒エンジンです。からセンチメートル直接噴射燃料と2つの可変バルブタイミング。

走行距離 122,000 km の 2014 年式キャシュカイが、始動が難しい、始動後のエンジンの動作が荒いという苦情を抱えてご来店されました。

念頭に置いて電子ユニットエンジン制御エラー P0014 (標準からの点火タイミングの逸脱) および P0300 (複数の失火)。

オーナーによると、少し前から始動困難やエンジンの動作ムラが現れ、徐々に進行していったとのこと。

タイミングカバーを取り外します。メインチェーンテンショナーは16mm延長されます。

新しいチェーンと古いチェーンを比較します。伸びが顕著です。
下の写真では、新しいチェーンが古いチェーンの上に掛けられています。伸びているのがわかります。

このモーターには 2 つのリビジョンチェーンが装備されており、両方とも 2 列でした。

テンショナー自体とダンパーは良好な状態でしたので、チェーンリング（もちろん最新バージョンを装着します）、フロントクランクシャフトオイルシール、エンジンカバー上のすべてのシールリングを交換します。

インストール後新しいチェーンエンジンは半回転で始動しました。

さらに、直接噴射式エンジンは燃料に非常に敏感であるため、予防目的でインジェクターを定期的にフラッシングすることをお勧めします。

エンジンの動作中に同様の不具合が発生した場合、またはチェーンの伸びに特有の異音が聞こえた場合は、交換を遅らせないでください。これにより、他のエンジン部品の磨耗を防ぐことができます。

皆様にお車を長く、トラブルなくご愛用いただけることをお祈りしております。

日産キャシュカイには、J10 (2006 ～ 2013 年) と J11 (2014 ～現在) の 2 世代があります。この車には、1.6リッター（HR16DE）と2.0リッター（MR20DE）の2つのガソリンエンジンと、1.5リッターディーゼルエンジン（K9K）が搭載されています。

キャシュカイにはチェーンまたはタイミングベルトが付いていますか?

日産キャシュカイのタイミングドライブの設計は、エンジンの種類によって異なります。ほぼすべてのキャシュカイにはタイミングチェーンが装備されています。唯一の例外は、1.5 リッター K9K エンジンを搭載した車です。このエンジンにはベルトが取り付けられています。

どちらの場合にもメリットとデメリットがあります。最も明白な利点チェーンドライブ耐久性に優れたタイミングベルト。デメリットは騒音が大きいことです。しかし、日産キャシュカイでは、この問題は遮音材の助けを借りて解決されています。タイミングベルトはより弾力性があり、安価で交換が簡単ですが、耐用年数が短く、破裂の危険性があります。

最も人気のある車はタイミングチェーンを備えた車なので、そのカタログ番号を見てみましょう。オリジナルのスペアパーツおよびその類似物。

タイミングチェーン日産キャシュカイ 1.6

の上キャシュカイの車 1.6 リッターエンジンの場合は、品番の下にあるチェーンを取り付けてください。 130281KC0A。メーカー：日産。平均の値段– 5800 摩擦。また、タイミングチェーンを交換する場合、途中で以下の部品が変更になります：ダンパー - 品番 130911HC0A、部品の価格は1600ルーブル、テンショナーは 130701KT0A、価格 – 2300摩擦。

タイミングチェーンはエンジンの側面、特別な保護カバーの下にあります。

Nissan Qashqai 1.6 l用のオリジナルタイミングチェーンの最も人気のある類似品:

2-CHA110-RA。メーカー：CGA スペアパーツの平均価格は2800ルーブルです。このモデルの主な利点は、オリジナルよりも価格が安いことです。

13028ET000。メーカー：VPM 平均価格 - 1400ルーブル。のように前モデル, この代替品の価格は、元の製品より平均して 3 倍低くなります。この部分の品質にはオリジナルと大きな違いはありません。

タイミングチェーン日産キャシュカイ 2.0

日産キャシュカイ用ガソリンエンジン MR20DE (2.0 l.) メーカーは品番の下にタイミングチェーンを取り付けます 13028CK80A。価格 – 6300摩擦。部品サプライヤー – 日産自動車株式会社。メーカーおよび直接の類似品に関する正確な情報はまだありません。非公式情報によると、メーカーはJAPAN CARSで、直接の類似品は JC13028CK80A。価格 – 4700摩擦。

旧エンジンモデル同様、タイミングチェーン交換に伴いダンパーも変更となります - 品番 13091EN200、部品の価格は2100ルーブル、テンショナーは 11955JD21A、価格 – 3200摩擦。

キャシュカイ 2.0 のタイミングチェーンの人気の類似品にも注目してください。

ASP2253。メーカー：ASParts 平均価格 - 1400ルーブル。モデルには、良いフィードバック、そして多くの場合、安価な代替品として、オリジナルの代わりにインストールされます。

RUEI2253。メーカー：ルーエイ価格 – 1300摩擦。オリジナルのスペアパーツの優れた類似品でもあります。価格/品質のカテゴリーでは良い組み合わせです。

タイミングチェーンを交換する時期

タイミングチェーンによると、9万キロごとに交換する必要があります。しかし実際には、この部品の耐用年数ははるかに長いです。通常、タイミングチェーンは走行距離が20万kmを超えると交換されます。専門家は、10万kmごとにこのユニットを点検することを推奨しています。マイレージそして、そのようなラインの前に後任を求める当局者の要求に屈しないでください。

タイミングチェーンはエンジンシャフトの回転を保証し、これにより空気が燃料と混合されます。必要な割合車のパワーユニットに入り、排気ガスがそこから除去されます。ガス分配機構の動作はエンジンの性能に直接影響するため、その状態を注意深く監視し、わずかな故障の兆候が検出された場合は対策を講じる必要があります。タイミングチェーンやベルトが切れると、高額な車両修理が避けられません。

日産キャシュカイのチェーン機構の特徴

エンジン容積1.5リットルおよび2.0リットルの日産キャシュカイおよびその他のタイミングベルトガソリンユニット日産キャシュカイ 1.6 リッターのガス分配システムはディーゼルを燃料として使用しており、タイミングベルトを備えています。

日産キャシュカイ2.0リットル、1.2リットル、1.5リットルのメカニズムチェーンの交換は、規定に従って15万〜20万kmごとに実行する必要があり、1.6リットルディーゼルエンジンのベルトは同じ期間後に交換する必要があります。

チェーン機構はベルトに比べて信頼性と耐久性に優れており、通常、マニュアルに記載されているよりも交換頻度が低くなります。ほとんどの場合、15 万 km を走行した後でも機能を効果的に実行し、25 万〜30 万 km までは不満なく使用できます。

ただし、ベルトとは異なり、チェーンシステムはより多くのことに貢献します。上級モーターの動作中にノイズが発生するほか、この要素を変更する際にはより複雑な作業が必要になります。

メカチェーンの交換方法

Nissan Qashqai 2L またはその他のガソリンエンジンのタイミングチェーンを自分の手で作業する場合は、次の一連の操作に従う必要があります。

ガソリンエンジン日産キャシュカイ 2.0 MR20DE シリーズのリットルは、日産モデル、だけでなく、ルノー車記号M4Rの下にあります。吸気ガソリン出力は 133 から 147 馬力まで変化します。設定によります。このモーターは非常に最新のもので、その開発は 2005 年に完了しました。エンジンの組み立ては主に日本で行われています。

キャシュカイ 2.0 リッターエンジンの設計。

直列4気筒16バルブガソリンエンジンアルミシリンダーブロックを採用しています。タイミングチェーンドライブには、インテークカムシャフトに位相シフターを備えた可変バルブタイミングシステムが装備されています。シリンダーヘッドには油圧補償器はありません。バルブは、異なる厚さのプッシャーワッシャーを選択して手動で調整する必要があります。

日産キャシュカイ 2.0 エンジンシリンダーヘッド

日産キャシュカイのブロックヘッドで出来ているアルミニウム合金。 2 つのカムシャフトがベアリングハウジング内で回転し、特殊なプッシャーを介してカムをバルブに直接押し付けます。カムシャフトは別カバーではなく共通のパステルで固定されています。スパークプラグウェルの壁は非常に薄いため、スパークプラグを締める際に過剰な力がかかるとシリンダーヘッドに亀裂が発生します。インテークシャフトのバルブタイミングを変更する機構は、油圧系。圧力が増加すると、バルブ軸に対するカムシャフトの公称位置からの偏差が増加します。油圧レベルは調整可能です電磁弁電子制御された日産エンジンカシュカイ。

日産キャシュカイ2.0エンジンのタイミングドライブ

タイミングドライブ日産キャシュカイ 2.0 チェーン。チェーンは2つあります。大きい方の 1 つはスプロケットを回転させますカムシャフト、2 番目の小さなアスタリスクオイルポンプ。集中的に使用すると、100,000 マイルを超えるとチェーンが伸び始めます。これにより、位相シフターを制御するオートメーションでも修正できない位相シフトが発生します。タイミング図はさらに写真にあります。