エージェント 007 が最初に運転した車は、今ではすっかりおなじみとなったサンビーム アルパイン コンバーチブルでした。
人気のイギリス人 車のブランドは 1888 年に設立され、最初はオートバイを製造し、次に自動車を製造しました。 しかしすでに1920年にサンビームはフランス企業アレクサンドル・ダラックの手に渡り、1935年にはルーツ・グループに買収され、64年にはクライスラーに買収された。 1978 年にサンビーム ブランドは消滅しました。その最も重要な功績の 1 つは、1955 年のモンテカルロ ラリーでの勝利と、ジェームズ ボンドの最初の車としての役割でした。
1963年。ロシアより愛をこめて
ボンドがベントレー車を所有している珍しい映画の 1 つ。 さらに、私たちは 1930 年の戦前の車について話しています。 携帯電話。 1963 年当時、これは単なる空想であり、当時は実験サンプルのみが存在し、携帯電話で最初の通話が行われたのはわずか 10 年後でした。 しかし、タスクを完了するという話はなく、ましてや 1930 年の車で追いかけるという話はありませんでした。 したがって、ベントレーは静的なキャラクターに留まり、その後のエピソードでは雄大なキャラクターに道を譲りました。 アストンマーチン.
1964. ゴールドフィンガー
小説によれば、ジェームズ・ボンドは DB2 のレーシングバージョンであるアストンマーティン DB マッハ III を運転することになっていました。 しかし、撮影が始まるまでに、英国の会社はすでに DB5 クーペの生産をマスターしており、ボンドは当時最も近代的なスポーツカーを手に入れました。
映画におけるマスプロダクトプレイスメントを始めたのはゴールドフィンガーであり、当時のアストンマーティンのオーナーであるデビッド・ブラウンが最高のマーケターの一人と考えられているのも当然です。 ブラウンの「ロビー」のおかげで、車は非常に重要な役割を果たすようになり、ドクター Q もボンドに登場し、ボンドのために車を準備する責任を負いました。
1965. ボールライトニング
この映画は、アストンマーティン DB5 が観客に与える影響を確固たるものにしただけです。 ボンドは、ナンバープレートの付いた回転ドラムに至るまで、Q が装備したすべてのシステムとガジェットを、隠しようのない喜びで使用します。 さまざまな国サイドライトに組み込まれた機関銃、車輪から伸びるナイフ、そして追っ手用のオイルスプレーシステムまで。
1967. 人生は二度だけ
このシリーズでは、ジェームズ・ボンドは日本征服に向かい、映画の途中で一度もハンドルを握ることはなかったが、同行した日本の諜報機関の同僚がトヨタ 2000 GT ロードスターを操縦していたことは有名で、その形状は疑わしいほどジャガーを彷彿とさせる。 E型。 さらに、当時でもトヨタはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方を装備していました。
トヨタ 2000 GT はわずか 3 年間生産され、1970 年に 337 台が生産された後、生産中止となりました。 しかし現在、これらのクーペとロードスターは、最も高価な日本のオールドタイマーの称号を正当に冠しており、オークションでのコピーの価格は37万5,000ドルに達しています。
1969. 女王陛下のシークレットサービスについて
ボンドプロデューサーとアストンマーティンとの関係が冷え込んでいることから、このシリーズでは DBS クーペは 4 つのエピソードにのみ登場し、以前のシリーズで見慣れた超常能力はまったくありません。 例外は、秘密の場所です グローブボックス確保する スナイパーライフル、しかし、洗練された視聴者であればこれは驚かないでしょう。
1971. ダイヤモンドは永遠です
ジェームズ・ボンドが初めて自分自身の試着をする アメリカの車 - フォード マスタングマーチ・アイは、いつものような付加機能が欠けているにも関わらず、見事なスタントと本物のマッスルカーの巨大なパワーを見せながら、追跡者から勇敢に逃げます。 ボンドの対戦相手のほとんども使用します フォード車、しかしもっと平凡です。
同映画では、現代の ATV の原型となった三輪車ホンダ ATV 90 や月面探査車も初めて登場しました。
1973. 生きて死なせよ
ボンドはアメリカでの休暇を続けますが、今回は映画の中で車の役割は非常に控えめです。 ロジャー ムーアのキャラクターは、バス、モーターボート、飛行機などを操縦します。 車両。 一方、映画の進行中、モデルのほぼ全体を見ることができます。 シボレーシリーズボンド映画への関与を明らかに示しているその年 一般的な懸念事項モーター。
1974. 黄金銃を持つ男
このエピソードでは、ボンドのカーライフは珍しい展開を迎える。 007は自動車販売店から盗んだ普通車で犯罪者を捕まえることを余儀なくされる AMC ホーネット、一方、彼の恋人の誘拐犯はAMCマタドールクーペに翼を付けて空へ飛び立ちます。 この追跡劇は、ボンドが運河を渡る際に披露した見事なフリップジャンプで記憶に残りました。
1977. 私を愛したスパイ
非常に長いアメリカ旅行を終えて、ボンドはヨーロッパに戻り、再びイギリス車のハンドルを握ります。 今回彼が選んだのは、 ロータス エスプリ- おそらく当時最もスタイリッシュなスポーツカーの 1 台で、1976 年から 2004 年まで組立ラインに存在していました。
エスプリは、通常の煙幕と内蔵ミサイルを装備しているだけでなく、水中を泳ぐこともできます。これは、ボンドモービルがこれまでにも後にもできなかったことです。 また、ボンドは当時としては珍しいものを使用しています。 水の輸送、現代のジェット スキーの原型となったオートバイに似ています。
1979. ムーンレイカー
今回、ジェームズ・ボンドはハイジャックされたシャトルを救出するために宇宙に行くため、車の必要性をあまり感じていません。 戦前の時代が背景にフラッシュします アルファロメオ 8C スーパーチャージャー付き、クラシックなベントレー 4 1/2 リッターと ジープSUVワゴナー。 しかし、エージェントはそれらのどれにも注意を払わず、モーターボートと宇宙船に賭けました。
1981. フォー・ユア・アイズ・オンリー
アメリカでの休暇の後、特別捜査官はヨーロッパに戻り、再び車が彼の真の友人および助手になります。 このシリーズでは、ボンドに 2 台のロータス エスプリ ターボが与えられます。 そして、最初の白い車が自爆した後、007 はシトロエン 2 CV のハンドルを握り、何度か屋根の上を転がりながら、プジョー 504 で追跡者から颯爽と逃げます。
ボンドはイタリア北部の山中でスタイリッシュな赤いエスプリ ターボを手に入れ、屋根に印象的に取り付けられた 2 組のスキー板を取り付けます。 しかし、映画の中でこの車はわずか4シーンで登場し、驚くべきことに無傷のままであり、ほとんどのボンドカーのようにバラバラになることはありません。
1983. オクトパシーとネヴァー・セイ・ネヴァー
今年は非常に実りの多かった年でした。2 つのボンド シリーズが同時に公開されました。1 つはイアン フレミングの小説に基づいた公式版「オクトパシー」、もう 1 つは非公式版の「ネバー セイ ネバー アゲイン」で、実質的には映画のリメイクです。 ボールライトニング「1965年。 ロジャー・ムーアは「オクトパシー」で主演し、はるかに古いショーン・コネリーは「ネバー・セイ・ネバー」で主演しました。
「オクトパシー」はキューバから始まる：ジェームズは見事なオープンカーを運転する レンジローバー、トレーラーに小型ジェット機が隠されています。 インドを訪問し、ヨーロッパに戻ったボンドは、思いがけずアルファ ロメオ GTV6 を盗み、BMW で飛び回りながら警察から逃走します。 この映画は、カメオ出演で国産車「ジグリ」と「ヴォルガ」が登場し、さらには国産のBA-64を彷彿とさせるこの映画のために特別に作られた装甲車さえも登場したという事実でも記憶されています。
映画「ネバー・セイ・ネバー」では、ショーン・コネリー演じるキャラクターは車を運転せず、足の長い美女、特に映画「9 1/2 ウィークス」のおかげで有名になったキム・ベイシンガーに注目しています。 しかし彼はそこに座ります ヤマハのバイク XJ 650 Turbo Secaは当時最速のバイクで、650ccターボエンジンは90馬力を発生しました。 ボンドがオートバイに乗るのはこれが初めてだった。 でも最後ではない…
1985. 殺しへの展望
ボンドは車を盗むのが本当に楽しかったようです。 今度は彼が奪います ハッチバック ルノー 11は、追跡中に最初はオープンカーに変わり、次に二輪カートに変わり、その間は非常に動き続けることができます。 その後、ボンドと仲間は消防車を盗み、警官の集団から逃げ出すことに成功する。
1987. 目から火花が出る
新しいジェームズ・ボンドはティモシー・ダルトンで、彼はアストン・マーティンのハンドルを握って戻ってきました。 今回彼は V8 Vantage を所有しており、通常のロケットや機関銃から格納式スキー、スタッド付きホイール、さらにはジェット加速器まで、ありとあらゆるガジェットが詰め込まれています。
映画「サンダーボール」でおなじみの格納式ナイフの代わりに、ホイールにはレーザーが組み込まれており、敵の車両を切り裂いて車体をシャーシから切り離すことができます。 幸いなことに、これは人生では不可能です。 しかも車体に耐荷重のある車（この場合はラーダ）。 ボンドの主な敵は今回はロシア車を使いこなすが、もちろん負ける。 1 つの VAZ-2103 は水中に送られ、もう 1 つはレーザーで縦に切断されます。
1989. 殺しのライセンス
前作とは対照的に、ティマティ・ダルトンは車を一切使わずに演じている。 しかし、彼の主な敵であるフランツ・サンチェスはマセラティ・ビターボを運転し、彼のアシスタントはジープCJ-7を運転しています。
1995. ゴールデンアイ
大幅な中断の後、ボンド映画は主演俳優を変更し、同時に主人公の車も変更しました。 その瞬間から、映画のプロデューサーとプロデューサーとの関係が徹底的に形成され、 BMW社なりました 公式サプライヤーボンド用の車。 しかし、過去の功績に敬意を表し、視聴者が世代の連続性をたどることができるように、『ゴールデンアイ』はクラシックなアストンマーティン DB5 を運転するボンドの追跡シーンで始まります。 007 が最初にテストしたバイエルン州の車は、市場に投入されたばかりの Z3 ロードスターでした。 しかし、残念ながら、この車には印象的なものは何も見つかりませんでした。
1997. トゥモロー・ネバー・ダイ
ここで、Q はすでに完全に開発することができました。 エグゼクティブ BMW 750iL には、ボンドに馴染みのある装甲、ミサイル、その他の装備が装備されているだけでなく、リモコンも装備されており、そのおかげで 007 はなんとかライバルを出し抜くことができます (これらのワシは 2 台のワシを制御しています) メルセデス Sクラス(W126))。
撮影中、車は後部座席に座った人が特別に装備されたリモコンを操作して運転していました。 もう一つの007コントロール BMWのオートバイ、そしてクラシックなアストンマーティン DB5 がエピソードに登場しました - バイエルン人は明らかにこの車に好意を持っており、BMW がアストンマーティンの買収を検討しているとさえ言いました...
1999年。そして全世界だけでは十分ではない
再び DB5 が映像に登場しますが、今回ボンドのメインカーは見事な BMW Z8 ロードスターです。 本当に珍しく、強力で速い。 しかし、映画の中で彼は非常に小さな役割を果たし、その後車は縦に2つの部分に切断され、海の底に沈みます。
2002. ダイ・アナザー・デイ
完了しました。ジェームズ・ボンドは再びアストンマーティンのハンドルを握りましたが、今回は完全に新しいヴァンキッシュ V12 で、ルーフにはロケット弾と機関銃が装備されていました。 リモコン。 車が全く見えなくなる「スーパー迷彩」に観客も大満足だった。 ボンドの対戦相手は武装したジャガー XKR ロードスターを運転します。 当時、アストンマーティンとジャガーはフォード帝国の一部であったため、映画に新しいものが登場するのは驚くべきことではありません フォードモデルサンダーバード、ボルボS60、C70。
凍った湖の氷上でのアストンとジャガーの追跡シーンは特筆に値する。 これまでのボンド映画や今後のボンド映画とは異なり、このシリーズでは銃弾や衝突を受けても車はまったくダメージを受けません。 そして、車を見えなくするために、何万もの小さな液晶モニターが装備されていたと言われていますが、それらが視界を遮ることなく、たとえば車輪や窓などでどのように機能するのかは依然として不明です...
2006. カジノ・ロワイヤル
さまざまな意味で、ボンドにとって革命的な映画であり、007 がプレイボーイや皮肉屋としてだけでなく、女性のために諜報機関を辞める用意がある真に愛情深い男として観客に映る。 この映画において車が果たす役割は非常に小さい。 ボンドは最初に新しいものを使用します フォード モンデオタクシーとして乗り、愛する人を誘拐した犯人を追っている途中、アストンマーティン DBS スーパーカーのハンドルを突然ひっくり返してしまう。 車は屋根を突き抜けて7回転し、車輪と車体の一部が外れましたが、その間ボンドは無傷で事故から出てきました。
このスタントはコンピューター効果を使用せず、完全に演出されています。 スタントマンのアダム・カーリーはこれを3回行い、毎回ロールケージのない完全なストックカーが使用されました。 そして、車をひっくり返すために、底部の下に爆発する起爆装置が取り付けられました。
映画の途中で、ボンドはカードで伝説の DB5 を勝ち取りますが、今回はシリアルナンバーで、しかも左ハンドルです。一方、007 以前は伝統的に右ハンドル車が使用されていました。
2008. 慰めの量子
この映画は、多くの点でボンド映画の象徴的な要素となっています。 この作品はイアン・フレミングの生誕 100 周年を記念して撮影され、ボンド映画としては 22 作目となり、作者が書いた短編小説の数と同じです。 そして、スーパースパイの将来が危険にさらされているため、映画製作者たちは全力を尽くしました。 史上初めて、パナマ、チリ、イタリア、オーストリア、イギリス、メキシコの6か国で映画が同時に撮影されました。 また、ボンド映画で初めて、主人公のガールフレンドはウクライナ出身者（女優オルガ・キュリレンコ）だったが、映画全編を通じて、ボンドは彼女を誘惑することができなかったが、これは007では決して起こらなかった。
これまでの映画とは異なり、ボンドのアストン マーティン DBS は限りなく本物で、弾丸だらけで壁に引っ掻かれ、リアリティを高めるために車も引きちぎられています。 運転席ドア。 このシーンの撮影中に、合計で6台のアストン・マーチンと28台のアルファ・ロメオ159がクラッシュした。さらに、ボンドはイタリアのスポーツセダンとオリジナルのブリティッシュ・ランドによって反対された。 ローバーディフェンダー。 007の唯一の友好的な車は、オルガ・キュリレンコのヒロイン、カミラのフォード・カです。
マイナーなシーンで定期的に登場します さまざまなモデルフォード、ボルボ、ジャガー。
次は何ですか？
噂によると、新作のタイトルは『A Lady's Property or Carte Blanche』だそうです。 撮影は今夏に開始され、初公開はボンド映画のちょうど半世紀にあたる2012年11月9日に予定されている。 今回のボンドの車はベントレー・コンチネンタルGTとなる。 物語は続く！
アストンマーティン DB5"ゴールドフィンガー"
最も伝説的なボンドモービルはアストンマーティン DB5 です。 ほとんどの場合、それは（多くの人によると）史上最高のボンド、ショーン・コネリーによって動かされました。
女王陛下の敵と戦うために、ボンドのアストンマーティン DB5 には興味深い「トリック」が装備されていました。ローマの戦車のようにホイール ハブから回転ナイフが伸び、車の前部にはブローニング機関銃が配置され、望ましくない追っ手を尻尾から振り払うために、エージェント DB5 の作成者はオイル スプレー システムを提供しました。
ボンドはいつでも番号を変更できる 自分の車レンチは必要ありません。 いくつかの 登録番号（イギリス、フランス、スイス）は回転ドラムに取り付けられており、その操作は客室から制御できました。 この車にはナビゲーション、電話、不要な乗客を降ろすシステムも搭載されていた。
「ゴールドフィンガー」に加えて、このモデルは「ゴールデンアイ」、「トゥモロー・ネバー・ダイ」、「カジノ・ロワイヤル」、そして最新の「スカイフォール」にも登場しました。 アストンマーティン DB5 民間スポーツカーは、2 年間 (1963 年から 1965 年) の生産期間中に 1,000 台強生産されました。 これらの車には、出力 285 の 4 リッター自然吸気直列 6 気筒エンジンが搭載されていました。 馬力。 最高速度は当時としては驚異的な時速230キロメートルで、ゼロから時速100キロメートルまでの加速には約8秒かかりました。
ロータスエスプリ。 「私を愛したスパイ」
おそらく DB5 の美しさと機能性は、コネリーの後継者であるボンド役のロジャー・ムーアの手に渡ったこの車にしか匹敵しません。 私たちは歴史上最も有名なスーパーカーの 1 つである英国のロータス エスプリについて話しています。
本当ですか、 主な特徴ボンドのロータスは、ニュルブルクリンクを 8 分で走り出す能力ではなく、... 潜水艦に変身する能力でした。 窓は自動的に気密になり、 後部バンパープロペラが現れ、車輪の代わりにきちんとしたフィンがアーチに現れました。
もし悪役たちがボンドを追って潜水艦の艦隊を派遣したとしても、ジェームズは魚雷で簡単に撃退し、ナンバープレートの下に隠された一対のパイプから放出される黒い液体のベールの中に隠れることができるだろう。 ちなみに、車は陸上でも前かがみではありませんでした。 ボンドが利用できるオプションのリストには、地対空ミサイルと追跡車の窓に泥を噴霧する装置が含まれていました。
DB5 と比較して、エスプリは技術的にはるかに進歩していました 完璧な車。 ミッドシップエンジンクーペは、 ２リッターエンジン、ヨーロッパとアメリカではそれぞれ162馬力と142馬力に強化されました。 車の重量は1トン未満でした。 メーカーによると、 最大速度スポーツカーの速度は時速200キロで、ゼロから「百」までの加速には6.8秒かかった。
アストンマーティン V8 ヴァンテージ
「目からの火花」
ティモシー・ダルトンが演じる新しいボンドのために、シリーズのクリエイターたちは完璧な準備を整えてきました。 新車– エージェント 007 は再びアストン マーティンのハンドルを握りました。 今回選ばれたのは V8 Vantage モデルで、これはジェームズの移動手段として機能しただけでなく、エージェントが厳しい KGB 職員と戦うのにも役立ちました。
かつてのアストンマーティンのように、 新車便利だがより近代的な設備を受け取りました。 ホイールのナイフは、ボンドの敵に気づかれずに金属を簡単に切断できるレーザーに置き換えられました。 この特別な装置の助けを借りて、ソビエト法執行機関のジグリ「3ルーブルルーブル」は破壊されました。
同様に興味深かったのは「」 冬のパッケージ» ボンドのヴァンテージ V8。 これには、敷居の下から伸びるスキー板や、タイヤから直接「駆動」するスチール製のスパイクが含まれていました。 雪や氷の上で、タイヤの雪や氷の路面への接着の限界を超える速度で運転する必要がある場合、この場合、車の作成者は次のような措置を講じました。 ジェットエンジン、車の後部にあります。
民間モデルのアストンマーティン V8 ヴァンテージには、410 馬力を発生する 5.3 リッター V-8 エンジンが搭載されていました。 Vantage V8 は 5.3 秒で時速 100 km まで加速しました。 そしてすべてがうまくいくでしょうが、このモデルのデザインには「アメリカ主義」が多すぎました。車の外観はフォード・マスタングを非常に思い出させました。
BMW 750Li
"トゥモローネバーダイ"
ボンドの歴史の象徴となったのは英国車だけではありません。 したがって、ピアース・ブロスナンが演じたボンドの時代には、エージェント 007 は頻繁に旅行しました。 BMWの車、そして最も興味深い「バイエルン人」の1つは、グレーの7シリーズセダンでした。
Qはこの車に携帯電話を使った遠隔操作システムを搭載しました。 ジェームスは丸いタッチパッドを使って車を操縦した。 プロセスを簡略化するために、車の前部にカメラが設置され、そこからの画像がモバイル画面に直接ブロードキャストされました。
遠隔操作に加えて、「セブン」には煙幕機能、ハッチの代わりとなる屋根のパネルの下に隠されたミサイルの供給、追跡者の車輪の下に投げ込まれる小さなとげのある「ハリネズミ」のコレクションが装備されていました、そしてその下に特別なナイフ BMWエンブレムボンネットではスチールロープも問題なく扱えました。 エージェント 007 の「セブン」には、多くのドライバーの夢のオプションである自動膨張タイヤも装備されていました。 これらすべての機能は電話を使用して制御することもできます。
750iL のボンネットの下には、351 馬力を発生する 5.4 リッター V12 エンジンが搭載されていました。 ボンドに提供された「セブン」は、ボディコードがE38の3代目車だった。 1994年から2001年まで生産されていました。
アストンマーティン ヴァンキッシュ V12
「死んでもいい、でも今はだめだ」
私たちのリストにある最もモダンなボンド モデルは、最近生産が再開されたもので、アストン マーティン ヴァンキッシュ V12 です。 ピアース・ブロスナンも操縦し、この車自体がシリーズ史上最も記憶に残る追跡劇の一部となった。
ミサイルは再びアストンのラジエーターグリルの後ろに配置され、機関銃はボンネットの通気孔の下に配置され、独立して目標を狙いました。 従来同様、助手席にはイジェクト機能が装備されていました。
新型アストンマーティンの最大の特徴はステルスモードだ。 さらに、彼らは「消えた」だけではなく、 ボディパネルだけでなく、ホイール、ガラス、その他すべての光学部品も含まれます。 ボンドの車の動きを追跡する唯一の方法は、道路上の跡でした。 ちなみに、注意深い視聴者であれば、映画『ヴァンキッシュ V12』のナンバー プレートにある、車の作成者であるエージェント Q のコードネームを読み取ることができます。
このモデルの民間バージョンは、レギュラーとSの2つの改良版で発表されました。最初のバージョンの6リッターV12エンジンは456馬力を発生しました。 2番目の同じユニットの出力は520馬力に増加しました。
おそらく覚えていない車
サンビーム アルパイン コンバーチブル。 「ドクター・ノー」
映画「ドクター・ノオ」のエージェント007の最初の車がサンビーム・アルパイン・コンバーチブルだったことを知る人はほとんどいません。 残念ながら、この車の外観は、当時の中でも傑出したとは言えません。 上部を折りたたむと、実際にはピックアップトラックに似ています。
ベントレー マークIV。 「ロシアより愛をこめて」
シリーズ第2作「ロシアより愛をこめて」では、ボンドは初めて車に乗るが、ボンド映画の作者である作家イアン・フレミングは、小説の中で定期的にボンドを運転させている。 このシリーズでは、エージェント 007 がベントレー マーク IV を運転しましたが、それはただの車ではなく、1960 年代初頭としてはかなり珍しい自動車用デバイスである電話が装備されていました。
フォード マスタング マッハ 1.「ダイヤモンドは永遠に」
フォード マスタング マッハ 1 は、エージェント 007 が必ずしもイギリスの特別な装備を必要とするわけではないことを直接的に証明しています。 ボンドは追跡する警察の群衆をいとも簡単に追い払い、その後数台のパトカーを普通の赤いマスタングでスクラップの山と化す。
ルノー 11.「A View to a Kill」
シリーズ「A View to a Kill」では、英国のエージェントが移動手段としてルノー 11 ハッチバックを選択しましたが、完全に自発的ではありませんでした。エッフェル塔のふもとに現れたのはこの目立たない車でした。 エージェント 007 は、主な敵であるマックス ゾーリンの助手であるメイデイに追いつこうとしました。 車は不運でした。ボンドは最初にルノーをオープンカーに変え、次に二輪馬車に変えました。 ちなみに、うるさい視聴者は、車を運転しているのはロジャー・ムーアではなく、無名のスタントマンであることに気づくかもしれない。
フォード・モンデオ。 "カジノロイヤル"
ボンドのもう 1 つのつまらない車はフォード モンデオです。 銀幕で初公開されたばかりの銀色のセダンに乗って、ダニエル・クレイグ演じるエージェント 007 が堤防を走り、平然と規則を破る。 渋滞運転中の携帯電話の使用。 しかし、これはジェームズ・ボンドです。 彼は何でもできます。
恐れを知らぬイギリス諜報員 Mi6 ジェームズ・ボンドは車と密接な関係があり、車にはあらゆる種類のガジェットが詰め込まれているという印象を受ける人もいるかもしれません。 実はこれは真実ではありません。 イアン・フレミングの主人公が完全に車を運転する映画はたくさんあります。 普通車、Qという名前の専門家の手に渡っていません。
私はプログラムの各号を繰り返しこのテーマに費やしてきましたが、特別諜報部門の車に正確に何が搭載されていたのかはまったくわかりませんでした。 このギャップを埋めているんです。 映画『ゴールドフィンガー』に初の超高級車が登場。 これは最新のアストンマーティン DB 5 です。小説ではボンドは DB 3 に乗っていますが、映画では現代のアストンが登場します。 車の中に何があったの？ これと 装甲ガラス、トランクから伸びた装甲シールド。 車の窓はすでにしっかりと保護されていたため、その目的は私にはまったくわかりませんでした。 オイルスプレーは良いもので、追跡者はすべて道路から飛び去ることが保証されていますが、普通の運転手のことは誰も考えていませんでしたが、彼らはそれとは何の関係もありませんでした。 優れたガジェットであり煙幕でもあるあなたは、敵が混乱するとインクを放出するイカのようなものです。 しかし、ナンバープレートを変更できる特別なドラム缶は便利なものですが、その一方で、エージェント007の車はすでに目立つ、高価で珍しいので、そのような車に気づかないのは難しいです。 車内にはレーダーもあり、現代のビルトインレーダーを彷彿とさせるものでした ナビゲーションシステム。 これは確かに非常に便利なものです。 遠くにある物体を追跡できるようになりました。 ヘッドライトの光学系には2つの機関銃が取り付けられていましたが、ここで再び疑問が生じます、使用済みのカートリッジはどこに投げ込まれたのでしょうか？ そして、そこにあるカートリッジは決して小さくなく、口径12.7です。 武器自体の重量は38キログラムで、リボンを含めるとさらに重くなります。 これは車のハンドリングにどのような影響を与えるでしょうか? この問題については後ほど触れます。
さて、ボンドの車を調べ続けましょう。 当時イギリス諜報員を演じていたショーン・コネリーが、曲がりくねった山でフォード・マスタングに乗った少女と出会ったときのことを覚えているだろうか。 問題は、どうやって彼女を車に乗せるのかということです。 正解は彼女の車にダメージを与えることです。 007 は、回転ナイフを備えたホイールの中心から伸びるシステムを利用しています。 彼らの助けを借りて、ジェームズはフォードのタイヤを引き裂くと、出来上がり、女の子はボンドの隣の助手席に座ることになりました。 ちなみに、カタパルトは座席に組み込まれており、ギアボックスのレバーに埋め込まれたボタンを使用して作動し、もちろんボンドはそれを使用しました - それは最も適切な瞬間に役立ちます。 すべてをリストアップして、何も忘れていないようです。 さて、車体重量の話に戻りましょう。 最も大まかな推定によると、150〜200キログラム増加したはずです。 もちろん、太りすぎた銃口と船尾でのまともなハンドリングについて話す必要はありませんでしたが、追跡シーンをどのように撮影するか? これを達成するために、プロデューサーたちはボンドに2度目の時間を与えた 似たような車、余計な機能はありません。 華麗な追跡劇のすべてのシーンに関与していたのは彼女でした。
映画「ゴールドフィンガー」の後、数年間、Mi 6 エージェントの生活において車は重要な役割を果たさなくなります。 いいえ、もちろん、それらは存在するでしょうし、追跡や事故、空飛ぶ車もあるでしょう。しかし、Q はもはやそれらを再装備することに時間を費やすことはありません。 この車には、映画「私を愛したスパイ」の公開に限り、再びスーパーパワーが与えられます。 この栄誉は、新しく発売されたロータス エスプリに与えられました。 潜水艦に変形できるだけでなく、地対空ミサイルも搭載されていました。アストン DB 5 にはすべてのガジェットが本物でしたが、ロータスの撮影ではその縮小モデルが使用されました。 つまり、速いとはいえ、実はごく普通のクルマだったのだ。
エージェント 007 が最初に運転した車は、今ではすっかりおなじみとなったサンビーム アルパイン コンバーチブルでした。
1888 年に設立された英国の人気自動車ブランドは、最初にオートバイを製造し、次に自動車を開発しました。 しかしすでに1920年にサンビームはフランス企業アレクサンドル・ダラックの手に渡り、1935年にはルーツ・グループに買収され、64年にはクライスラーに買収された。 1978 年にサンビーム ブランドは消滅しました。その最も重要な功績の 1 つは、1955 年のモンテカルロ ラリーでの勝利と、ジェームズ ボンドの最初の車としての役割でした。
1963年。ロシアより愛をこめて
ボンドがベントレー車を所有している珍しい映画の 1 つ。 さらに、私たちは携帯電話を備えた 1930 年の戦前の車について話しています。 1963 年当時、これは単なる空想であり、当時は実験サンプルのみが存在し、携帯電話で最初の通話が行われたのはわずか 10 年後でした。 しかし、タスクを完了するという話はなく、ましてや 1930 年の車で追いかけるという話はありませんでした。 したがって、ベントレーは静的なキャラクターに留まり、その後のシリーズでは雄大なアストンマーティンに道を譲りました。
1964. ゴールドフィンガー
小説によれば、ジェームズ・ボンドは DB2 のレーシングバージョンであるアストンマーティン DB マッハ III を運転することになっていました。 しかし、撮影が始まるまでに、英国の会社はすでに DB5 クーペの生産をマスターしており、ボンドは当時最も近代的なスポーツカーを手に入れました。
映画におけるマスプロダクトプレイスメントを始めたのはゴールドフィンガーであり、当時のアストンマーティンのオーナーであるデビッド・ブラウンが最高のマーケターの一人と考えられているのも当然です。 ブラウンの「ロビー」のおかげで、車は非常に重要な役割を果たすようになり、ドクター Q もボンドに登場し、ボンドのために車を準備する責任を負いました。
1965. ボールライトニング
この映画は、アストンマーティン DB5 が観客に与える影響を確固たるものにしただけです。 ボンドは、さまざまな国のナンバープレートを備えた回転ドラムや車幅灯に組み込まれた機関銃から、車輪から伸びるナイフや意志を示すためのオイルスプレーシステムに至るまで、Q が装備したすべてのシステムやガジェットを喜びを隠さずに使用します。追っ手になる。
1967. 人生は二度だけ
このシリーズでは、ジェームズ・ボンドは日本征服に向かい、映画の途中で一度もハンドルを握ることはなかったが、同行した日本の諜報機関の同僚がトヨタ 2000 GT ロードスターを操縦していたことは有名で、その形状は疑わしいほどジャガーを彷彿とさせる。 E型。 さらに、当時でもトヨタはマニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方を装備していました。
トヨタ 2000 GT はわずか 3 年間生産され、1970 年に 337 台が生産された後、生産中止となりました。 しかし現在、これらのクーペとロードスターは、最も高価な日本のオールドタイマーの称号を正当に冠しており、オークションでのコピーの価格は37万5,000ドルに達しています。
1969. 女王陛下のシークレットサービスについて
ボンドプロデューサーとアストンマーティンとの関係が冷え込んでいることから、このシリーズでは DBS クーペは 4 つのエピソードにのみ登場し、以前のシリーズで見慣れた超常能力はまったくありません。 例外は、スナイパーライフルを固定するためのグローブボックス内の秘密の場所ですが、これは洗練された視聴者を驚かせるものではありません。
1971. ダイヤモンドは永遠です
ジェームズ・ボンドは初めてアメリカ車、フォード マスタング マーチ I に試乗し、通常の追加機能がないにもかかわらず、追跡者から勇敢に逃げ、見事なスタントと本物のマッスル カーの巨大なパワーを実証します。 ボンドの敵のほとんどもフォード車を使用していますが、それらはより平凡です。
同映画では、現代の ATV の原型となった三輪車ホンダ ATV 90 や月面探査車も初めて登場しました。
1973. 生きて死なせよ
ボンドはアメリカでの休暇を続けますが、今回は映画の中で車の役割は非常に控えめです。 ロジャー ムーアのキャラクターは、バス、モーターボート、飛行機、その他の乗り物を操縦します。 一方、映画の進行中、ほぼ全体を見ることができます。 ラインナップ当時のシボレーは、ボンド映画にゼネラルモーターズ社の関与が明らかに示されています。
1974. 黄金銃を持つ男
このエピソードでは、ボンドのカーライフは珍しい展開を迎える。 007 は自動車販売店から盗まれた通常の AMC ホーネットに乗って犯人たちを追い詰める一方、愛する人を誘拐した犯人たちは AMC マタドール クーペに翼を付けて空へと舞い上がります。 この追跡劇は、ボンドが運河を渡る際に披露した見事なフリップジャンプで記憶に残りました。
1977. 私を愛したスパイ
非常に長いアメリカ旅行を終えて、ボンドはヨーロッパに戻り、再びイギリス車のハンドルを握ります。 今回彼が選んだのは、おそらく当時最もスタイリッシュなスポーツカーの 1 つであるロータス エスプリで、1976 年から 2004 年まで組み立てラインに存在していました。
エスプリは、通常の煙幕と内蔵ミサイルを装備しているだけでなく、水中を泳ぐこともできます。これは、ボンドモービルがこれまでにも後にもできなかったことです。 さらに、ボンドは当時としては珍しく、現代のジェット スキーの原型となったオートバイに似た水上交通手段を使用します。
1979. ムーンレイカー
今回、ジェームズ・ボンドはハイジャックされたシャトルを救出するために宇宙に行くため、車の必要性をあまり感じていません。 背景には、戦前のアルファ ロメオ 8C スーパーチャージャー、クラシックなベントレー 4 1/2 リッター、ジープ ワゴナー SUV が見えます。 しかし、エージェントはそれらのどれにも注意を払わず、モーターボートと宇宙船に賭けました。
1981. フォー・ユア・アイズ・オンリー
アメリカでの休暇の後、特別捜査官はヨーロッパに戻り、再び車が彼の真の友人および助手になります。 このシリーズでは、ボンドに 2 台のロータス エスプリ ターボが与えられます。 そして、最初の白い車が自爆した後、007 はシトロエン 2 CV のハンドルを握り、何度か屋根の上を転がりながら、プジョー 504 で追跡者から颯爽と逃げます。
ボンドはイタリア北部の山中でスタイリッシュな赤いエスプリ ターボを手に入れ、屋根に印象的に取り付けられた 2 組のスキー板を取り付けます。 しかし、映画の中でこの車はわずか4シーンで登場し、驚くべきことに無傷のままであり、ほとんどのボンドカーのようにバラバラになることはありません。
1983. オクトパシーとネヴァー・セイ・ネヴァー
今年は非常に実りの多い年となり、イアン・フレミングの小説『オクトパシー』を基にした公式版と、実質的に 1965 年の映画『サンダーボール』のリメイクである非公式版『ネバー・セイ・ネヴァー・アゲイン』という 2 つのボンド シリーズが同時に公開されました。 ロジャー・ムーアは「オクトパシー」で主演し、はるかに古いショーン・コネリーは「ネバー・セイ・ネバー」で主演しました。
『オクトパシー』はキューバで始まり、ジェームズはトレーラーに小型ジェット機を隠したおしゃれなレンジローバー・コンバーチブルで走り回る。 インドを訪問し、ヨーロッパに戻ったボンドは、思いがけずアルファ ロメオ GTV6 を盗み、BMW で飛び回りながら警察から逃走します。 この映画は、カメオ出演で国産車「ジグリ」と「ヴォルガ」が登場し、さらには国産のBA-64を彷彿とさせるこの映画のために特別に作られた装甲車さえも登場したという事実でも記憶されています。
映画「ネバー・セイ・ネバー」では、ショーン・コネリー演じるキャラクターは車を運転せず、足の長い美女、特に映画「9 1/2 ウィークス」のおかげで有名になったキム・ベイシンガーに注目しています。 しかし、彼はヤマハ XJ 650 ターボ セカ バイクに乗っています。これは当時最速のバイクであり、その 650 cc ターボ エンジンは 90 馬力を発生しました。 ボンドがオートバイに乗るのはこれが初めてだった。 でも最後ではない…
1985. 殺しへの展望
ボンドは車を盗むのが本当に楽しかったようです。 今回彼はルノー 11 ハッチバックを奪い取りました。追跡中に最初はオープンカーに変わり、次に二輪カートに変わり、その間は非常に走行し続けることができます。 その後、ボンドと仲間は消防車を盗み、警官の集団から逃げ出すことに成功する。
1987. 目から火花が出る
新しいジェームズ・ボンドはティモシー・ダルトンで、彼はアストン・マーティンのハンドルを握って戻ってきました。 今回彼は V8 Vantage を所有しており、通常のロケットや機関銃から格納式スキー、スタッド付きホイール、さらにはジェット加速器まで、ありとあらゆるガジェットが詰め込まれています。
映画「サンダーボール」でおなじみの格納式ナイフの代わりに、ホイールにはレーザーが組み込まれており、敵の車両を切り裂いて車体をシャーシから切り離すことができます。 幸いなことに、これは人生では不可能です。 しかも車体に耐荷重のある車（この場合はラーダ）。 ボンドの主な敵は今回はロシア車を使いこなすが、もちろん負ける。 1 つの VAZ-2103 は水中に送られ、もう 1 つはレーザーで縦に切断されます。
1989. 殺しのライセンス
前作とは対照的に、ティマティ・ダルトンは車を一切使わずに演じている。 しかし、彼の主な敵であるフランツ・サンチェスはマセラティ・ビターボを運転し、彼のアシスタントはジープCJ-7を運転しています。
1995. ゴールデンアイ
大幅な中断の後、ボンド映画は主演俳優を変更し、同時に主人公の車も変更しました。 その瞬間から、映画のプロデューサーとメーカーとの関係は徹底的に形成され、BMWはボンドへの車の公式サプライヤーとなった。 しかし、過去の功績に敬意を表し、視聴者が世代の連続性をたどることができるように、『ゴールデンアイ』はクラシックなアストンマーティン DB5 を運転するボンドの追跡シーンで始まります。 007 が最初にテストしたバイエルン州の車は、市場に投入されたばかりの Z3 ロードスターでした。 しかし、残念ながら、この車には印象的なものは何も見つかりませんでした。
1997. トゥモロー・ネバー・ダイ
ここで、Q はすでに完全に開発することができました。 エグゼクティブ BMW 750iL には、ボンドに馴染みのある装甲、ミサイル、その他の装備が装備されているだけでなく、リモコンも装備されており、そのおかげで 007 はなんとかライバルを出し抜くことができます (これらのワシは 2 台のメルセデス S クラス (W126) を運転しています)。
撮影中、車は後部座席に座った人が特別に装備されたリモコンを操作して運転していました。 007 は BMW のオートバイも運転しており、クラシックなアストン マーティン DB5 がエピソードに登場しました。バイエルン人は明らかにこの車に好意を持っており、BMW がアストン マーティンの買収を検討しているとさえ言いました...
1999年。そして全世界だけでは十分ではない
再び DB5 が映像に登場しますが、今回ボンドのメインカーは見事な BMW Z8 ロードスターです。 本当に珍しく、強力で速い。 しかし、映画の中で彼は非常に小さな役割を果たし、その後車は縦に2つの部分に切断され、海の底に沈みます。
2002. ダイ・アナザー・デイ
完了しました。ジェームズ・ボンドは再びアストンマーティンのハンドルを握りましたが、今回は完全に新しいヴァンキッシュ V12 で、ルーフにはロケット弾と機関銃が装備され、同時にリモコンシステムも装備されていました。 車が全く見えなくなる「スーパー迷彩」に観客も大満足だった。 ボンドの対戦相手は武装したジャガー XKR ロードスターを運転します。 当時、アストンマーティンとジャガーはフォード帝国の一部であったため、映画にフォード サンダーバード、ボルボ S60、C70 の新型モデルが登場するのも不思議ではありません。
凍った湖の氷上でのアストンとジャガーの追跡シーンは特筆に値する。 これまでのボンド映画や今後のボンド映画とは異なり、このシリーズでは銃弾や衝突を受けても車はまったくダメージを受けません。 そして、車を見えなくするために、何万もの小さな液晶モニターが装備されていたと言われていますが、それらが視界を遮ることなく、たとえば車輪や窓などでどのように機能するのかは依然として不明です...
2006. カジノ・ロワイヤル
さまざまな意味で、ボンドにとって革命的な映画であり、007 がプレイボーイや皮肉屋としてだけでなく、女性のために諜報機関を辞める用意がある真に愛情深い男として観客に映る。 この映画において車が果たす役割は非常に小さい。 まず、ボンドは真新しいフォード モンデオをタクシーとして使い、次に愛する人を誘拐した犯人を追いかけているときに、突然アストン マーティン DBS スーパーカーのハンドルをひっくり返します。 車は屋根を突き抜けて7回転し、車輪と車体の一部が外れましたが、その間ボンドは無傷で事故から出てきました。
このスタントはコンピューター効果を使用せず、完全に演出されています。 スタントマンのアダム・カーリーはこれを3回行い、毎回ロールケージのない完全なストックカーが使用されました。 そして、車をひっくり返すために、底部の下に爆発する起爆装置が取り付けられました。
映画の途中で、ボンドはカードで伝説の DB5 を勝ち取りますが、今回はシリアルナンバーで、しかも左ハンドルです。一方、007 以前は伝統的に右ハンドル車が使用されていました。
2008. 慰めの量子
この映画は、多くの点でボンド映画の象徴的な要素となっています。 この作品はイアン・フレミングの生誕 100 周年を記念して撮影され、ボンド映画としては 22 作目となり、作者が書いた短編小説の数と同じです。 そして、スーパースパイの将来が危険にさらされているため、映画製作者たちは全力を尽くしました。 史上初めて、パナマ、チリ、イタリア、オーストリア、イギリス、メキシコの6か国で映画が同時に撮影されました。 また、ボンド映画で初めて、主人公のガールフレンドはウクライナ出身者（女優オルガ・キュリレンコ）だったが、映画全編を通じて、ボンドは彼女を誘惑することができなかったが、これは007では決して起こらなかった。
これまでの映画とは異なり、ボンドのアストンマーティン DBS は限りなく本物で、弾丸だらけで壁に引っかき傷があり、さらにリアルにするために運転席のドアも車から引きはがされています。 このシーンの撮影中に、合計で6台のアストン・マーティンと28台のアルファ・ロメオ159がクラッシュした。さらに、ボンドはイタリアのスポーツセダンと原始的なイギリス人によって反対された。 ランドローバーディフェンダー。 007の唯一の友好的な車は、オルガ・キュリレンコのヒロイン、カミラのフォード・カです。
さまざまなフォード、ボルボ、ジャガーのモデルが背景シーンに定期的に表示されます。
次は何ですか？
噂によると、新作のタイトルは『A Lady's Property or Carte Blanche』だそうです。 撮影は今夏に開始され、初公開はボンド映画のちょうど半世紀にあたる2012年11月9日に予定されている。 今回のボンドの車はベントレー・コンチネンタルGTとなる。 物語は続く！
