パーキングセンサーは昔からある 良い助っ人のために 経験の浅いドライバー。 彼らの行動の本質は、駐車中にドライバーに後ろの車までの残りの距離について警告することです。 これは、車の「寸法を感じる」方法がわからないドライバーを助ける非常に便利なデバイスです。 今回は、パーキングセンサーの取り付け、取り外し、交換の方法を学びます。
パーキングセンサーの取り付け方法
まず、適切なキットを購入する必要があります。 これは、センサー自体、配線、パーキングセンサー制御ユニット、警告表示、および訓練で構成されます。 リアバンパーにセンサーが取り付けられる穴を開けるにはドリルが必要です。
ビデオ - マルチメーターを使用してパーキングセンサーを確認する方法
パーキングセンサーを取り外して交換するにはどうすればよいですか?
センサーの取り外しと交換は、センサーに近づいたときにアラームが反応しないなどの故障が発生した場合に行われます。
センサーを交換するには、同じ会社および製造元から新しい保守可能な要素を購入する必要があります。 主な問題問題は、そのようなデバイスの主な供給者が米国であるため、おそらくそのようなセンサーを海外に注文する必要があることです。
次に、車のバンパーの下に潜り込み、古いセンサーからワイヤー端子を外します。
センサーに配線が付属している場合は、これらの端子をトランク トリムの下にあるユニットから切り離す必要があります。 この後、センサー自体が取り外され、その場所に正常に動作するセンサーが取り付けられます。 場合によっては、 ラダ・プリオラ、おそらく脱ぐことになるでしょう。 後部バンパーそうしないと、センサーへのアクセスが少し難しくなります。
パーキングセンサーの取り外しと交換方法です。 ご覧のとおり、まったく難しいことではありません。
駐車ツールとしてのパークトロニック - 診断、修理、動作原理。
多くの現代の自動車デザインでは、くさび形をしており、その結果、係数が低くなります。 空気抵抗、後方の視界が大幅に制限され、車両後方の障害物を認識することが困難または不可能になります。 効果的な支援車を駐車するとき、ドライバーには超音波センサー (パーキングセンサーと呼ばれます) の形で補助装置が提供されます。 彼らの助けを借りて、車両の後方または前方約20〜180 cmのエリアが監視されます。 センサーが検知した障害物について、ドライバーに光学的または聴覚的に警告します。
システム - メインブロックの構成。
このシステムには、ECU、ドライバー警告要素、超音波センサーなどのコンポーネントが含まれています。
リアガードを備えた車両には通常、リアバンパーに 4 つの超音波センサーが取り付けられています。
車のフロントを保護するために、フロントバンパーに4つの超音波センサーが追加で取り付けられています。
このシステムは、リバースギアが入ったとき、またはフロントエンドセンサーが装備されている場合は車速が約 15 km/h のしきい値を下回ったときに自動的に作動します。 システムセルフテスト機能により、すべてのシステムコンポーネントが動作中に常に監視されます。
超音波センサー
測深機で深さを測定する場合と同じ原理で動作します。 センサーは約 40 kHz の周波数の超音波パルスを送信し、音響信号が送信された瞬間から障害物から反射されたエコー信号が受信されるまでの経過時間を測定します。 車両から最も近い障害物までの距離は、最初のエコー信号が伝播してから受信の瞬間までの時間によって計算されます。
警告要素
障害物までの限界距離を示す警告要素には、通常、音声信号と光信号の組み合わせが含まれます。 現在、発光ダイオード (LED) と液晶ディスプレイ (LCD) の両方の光信号が使用されています。
保護ゾーン
センサーの数とその放射率によって決まります。
実験の結果、車の後部を保護するには 4 つのセンサーで十分であり、前部を保護するには 4 ～ 6 個のセンサーで十分であることがわかりました。 センサーはバンパーに取り付けられており、地面までの距離が一定になります。
センサーの取り付け角度や距離は車種ごとに異なります。 これらのパラメータは、ECU 計算アルゴリズムで考慮されます。 現在まで このシステム 150種類の新品に採用 車両ただし、以前のリリースの車もアップグレードできます。
中国の販売者である eBay でパーキングセンサーを購入しました。 小包は通常通り、約 1 か月で到着しました (ロシアではこれはごく普通のことです)。 小包は無傷で受け取りました。すべてが 2 つのバブルバッグに梱包されていました。 1 つはカッター、コントローラー、スクリーン、電源コード、もう 1 つはセンサー自体です。 センサー付きのパッケージが 3 つの部分を折り畳んでおり、1 つは他のものとは異なる配置になっていたため、疑惑が生じました。
これをすべて接続して確認してみることにしました。 ユニバーサル電源を持ってきました 調整可能な電圧出力で12ボルトに設定し、コントローラーに電力を供給し、画面を接続しました。 それは嫌な音を立てて碑文を示しました E1、点滅し、数字の代わりにダッシュが表示されます。 -- 、すべて問題ないようです。 3 つのメインのセンサーから 1 つのセンサーを接続すると、機能し、画面が断続的にビープ音を鳴らし (距離に応じて鳴る周期が異なります)、距離を表示します。 4 つのチャンネルすべてのセンサーをチェックしました。すべてのチャンネルが動作しており、魂から石が取り除かれ、デバイスが動作しています。 残りのセンサーも同様の方法でチェックする必要があります。
結局、疑惑を引き起こした1つのセンサーが機能しなかったことが判明した。 接続すると、ビープ音が鳴り続け、画面に次のメッセージが表示されます。 00 、センサーは外部の影響に対してまったく反応しません。 暴力的な物理的力とある種の母親を使用してそれを修正しようとしましたが、効果はありませんでした（できるだけ強く叩きました）。 うーん、子供の頃、漫画を見ているときにテレビがおかしくなり始めたときに、この方法が役に立ったのを覚えています。
私は売り手に手紙を書き、叙事詩が始まりました。
- 私: 今日、荷物を受け取りましたが、1 つのセンサーが機能していないことが判明しました。
- 中国語: 壊れたセンサーの写真を私のメールに送ってください。
- 私: 問題は、センサーが完璧に見えるということです。 ただ、接続すると画面にビープ音が鳴り続け、ゼロが表示されますが、センサーは障害物にまったく反応しません。
- 中国人: なるほど、このようにしましょう。追加で 5 ドル支払っていただければ、同じものをお送りします。
- 私: いいえ、商品の代金はすでに支払い済みで、追跡番号の追加料金も別途支払いました。 したがって、センサーに欠陥があることは私の問題ではありません。 では、正常に動作する新しいセンサーを追跡番号付きの小包でお送りします。 もしくは支払った全額を返してください。
- 中国人: くそー、10 ドル渡して終わりにしましょう。
- 私: そうですね、新品の正常に動作する製品の代金を支払い、追跡番号の追加料金も支払いました。 これは、完全に機能する新しい製品を送っていただく必要があり、すべての要素が正常に動作する必要があることを意味します。 それ以外の場合は、自己負担で間違いを修正する必要があります。 追跡番号の追加料金をすでに支払いました。追跡番号付きの交換品を送ってください。 お金は必要ありません。動作する新しいセンサーを送ってください。 それに、全額、または少なくとも 10 ドルを返してもらうよりも、私が尋ねているように、新しいセンサーを送った方がおそらく安いのですが、どう思いますか?
- 中国人: わかりました。新しいセンサーを送りますが、追跡はありません。
- 私: いいえ、そんなわけにはいきません! 追跡番号付きで必要な色の新しいセンサーを購入するか、全額を返品してください。
- 中国人: わかりました、今日新しいセンサーを送ります。 追跡番号は後ほどお知らせします。 eBay で苦情を起こさないでください。私が何でもします。 その最高の状態で、 約束します！
販売者から交換品を得るために全額返金を要求する必要がありました。 会話の後、私は座って次に何をすべきかを考えました。 中国人は狡猾で陰険な人々で、センサーを送信することはできますが、追跡はありません。その後、追跡番号を忘れたと言い、本当にセンサーを送信したのか、嘘をついているのかわかりません。 また、センサーを送信することもありますが、やはり壊れているか、色が間違っています。 あるいは、自分が送信したと言って、左のトラック番号をスレッドに与えることもできるかもしれません。 PayPal の規則によれば、支払いの瞬間から 45 日以内に請求を提出でき、残り 8 日が残っています。 今、彼は締め切りを過ぎるのを待つために時間稼ぎをしているかもしれません、あるいは誠実に義務を果たします。 誰もがお互いを騙そうとする国に住んでいると、習慣的に悪い結果をすぐに考えてしまいますが、常識と良心はそうではないと考えています。 これがジレンマです。
一般の皆様にお詫び申し上げます。私は以下のイベントの写真を撮っていませんでしたが、後で後悔しました。
夕方、興味深い考えが浮かびました。とにかくセンサーを捨てようと考えています。開けてみましょう。少なくともセンサーがどのように機能するかを確認してください。 私は椅子に座り、小さなネジ/ボルト用のドライバーのセットを持ってきて、センサーを見て、どこから開け始めればよいかを探し始めました。
すべてが非常に単純であることが判明したので、できるだけ詳しく説明しようとします。 開口は、図の矢印で示す、ケーブルがセンサーに入る側から行う必要があります。 センサーの内側を覆う丸いカバーがあり、4 つの小さなクリップに取り付けられています。 カバーの両端を慎重にこじって取り外す必要があります。 慎重にやってもうまくいかないとは思いますが…。 内部はすべてシーラントで満たされており、蓋は非常にしっかりとフィットします。 カバーを分解した後、センサーの反対側（超音波を発する部分）を押す必要があります。 音声信号 ）「ガラス」を引き出します。 そこで私たちは、隙間がなく、ケーブルが入る片側のみにシーラントが充填された一体型の塗装要素に直面しました。 その端からのみ、言葉の文字通りの意味で真実に到達できると考えるのは論理的です。 家にはシリコンシーラントを溶かすものが見つからなかったので、小さなマイナスドライバーで慎重にシリコンシーラントをつまみ始めました。 端から慎重に、シーラントを小さな断片に分離するのが困難でしたが、最初の障害に到達しました。それは、端から中心に向かってメインケーブルに向かって延びるワニス絶縁を施した非常に細い銅線でした。 発掘を続けていると、反対側の端から同じワイヤーを見つけました。ワイヤーは非常に細くて壊れやすいので、注意してください。 その後、幹線ケーブルに沿って中央部分を掘り始めました。 ケーブルの基部は約 5x3 mm の小さな PCB であることが判明し、そこに金属スクリーンとメインケーブルの中心コア、および端と「ガラス」の内側に向かう小さな細いワイヤーがはんだ付けされていました。 PCB上には何もなく、メインケーブルと細い配線を切り替えるためだけに機能します。 発掘調査では、ガラスの内側が金属であることも判明しました。 さらに深く掘り下げると、端に沿って奥まで伸びているワイヤーの 1 本が、一端でガラスの端にはんだ付けされており、もう一端は PCB 上のメイン ワイヤーのスクリーンにはんだ付けされていることがわかりました。 2回目の投稿はさらに深くなりました。 さらなる発掘は底部で停止しました。そこには、バルサ材から作られた最も自然なコルクであるコルクがあり、その端に沿って残りの配線が深くまで伸びていました。 厚さ2ミリメートルであることが判明したプラグを図々しくも摘んで取り外したところ、合成不織布素材でできたディスクを発見しました。 これは変形せずに簡単に取り外せる唯一の部品で、その下に金属ディスクが接着された金属底が見つかり、そこに残りの小さなワイヤーが半田付けされていました。 センサーには他に何もありませんでした。 合成不織布製のディスクを元の位置に戻し、キッチンにワインのコルクを取りに行き、そこから約2ミリメートルのコルクディスクを切り取り、センサーのサイズに切って取り付けました。私が図々しくも抜いたコルクの代わりに。 次に、念のため、PCB上のワイヤーをはんだ付けし、ガラスを所定の位置のプラスチックに挿入し、少量の予備の自動車用シリコーンシーラントをすべて充填しました。クリップ付きのカバーを元の位置に戻すと、穴からシーラントが漏れ出しました。 シーラントが重合するのを待たずに、画面にゼロが表示され、不快な連続キーキー音が聞こえることを期待して、それを駐車センサーに接続しました。驚いたことに、画面には距離が表示され、間隔を置いてビープ音が鳴りました。指定された距離。 このようにして、故障したパーキングセンサーを修理することができ、とても満足しました。 :) 正確に何が肯定的な結果をもたらしたのかは言えませんが、ワイヤーのはんだ付けの品質が悪かったか、センサーの底にあるコルクタブレットの品質が悪かったかのどちらかです（これは明らかに受信機との間の遮音として機能します）送信機）。
もう遅いので寝ました。 朝、私は中国人にセンサーを急いで送らないよう手紙を書いたが、センサーはすでに送ったとの返事だった。 センサーが修理されたという事実については何も言いませんでした。 そして今、私はより複雑なジレンマを抱えていますが、その中には 1 つの疑問があります。それは中国人をどうするかということです。 一方で、やすりで仕上げた後、最終的には完全に機能する製品が完成しました。 一方で、私は修理に時間と労力を費やしましたし、その上、売主が将来どのように行動するか、誠実に対応するかはわかりません。
| パーキングセンサーの設置 | 国産車 | 輸入車 |
|---|---|---|
| 4つのセンサーを備えたパーキングセンサーの設置 | 1800p | - |
| 6個のセンサーを備えたパーキングセンサーの設置 | 2 300p | 3,000ペソ |
| 8個のセンサーを備えたパーキングセンサーの設置 | 2 800p | 3 500ペソ |
パーキングセンサーは非常にデリケートなデバイスです。 故障の原因は、ちょっとした不注意か不条理な事故のいずれかです。 多くのドライバーは故障の事実を冷静に受け止め、急いで修理をしないかもしれません。 しかし、これは唯一の問題です 経験豊富な車愛好家自分の車の寸法を感じる人。 ただし、初心者の運転者やチップに慣れている人にとっては、 パーキングレーダー、その故障は多くの不便を引き起こします。 パーキングセンサーを修理することで、難しい操作中に自信を取り戻すことができます。
問題はどのようにして現れるのでしょうか?
すべてはとてもシンプルです。 作動しているパーキングセンサーは、障害物に近づきすぎた場合にのみ警告信号を発します。 故障 - いつでも、必要なだけビープ音が鳴り続けるか、バンパー特有のカタカタ音がするまで障害物に反応しません。 多くの場合、標準のパーキングセンサーを備えた車に搭載されています ダッシュボードレーダーの故障を示すインジケーターがあり、その信号がデバイスを診断するための指標となるはずです。パーキングセンサーの基本的な故障と修理方法
標準センサーについて言えば、フロントとリアの両方に共通のモジュールとメンブレンがあります。 以下の内訳は、 より大きな範囲でまさにそのようなシステムに関係しています。 パーキングセンサーの設置が独立して実行された場合は、違いがある可能性がありますが、一般に、どのシステムでも、故障と修理の両方がその個々のコンポーネントに関係します。- 最も一般的かつ潜伏性の問題は、音の発生源である膜の破壊です。 つまり、本質的にシステムは動作していますが、センサーからの音声信号は聞こえません。 この場合、メンブレンの交換は非常に安価ですが、作業は骨の折れる作業であり、専門家なしでは行うことができません。
- バンパーに組み込まれているセンサー自体も損傷することがよくあります。 道路から飛び散った石や、雪の吹きだまりにぶつかったときなどに湿気がリムの下に入り込むなど、外部からの影響によって損傷を受ける可能性があります。 水は少量であれば危険ではありませんが、徐々に蓄積すると故障につながります。 解決策は、新しいパーキングセンサーを設置することです。
- モジュールが破損する頻度ははるかに低く、故障と筐体の損傷はほとんど関係がありません。 同じ水分が内部に入ると使用できなくなりますが、モジュールへのアクセスはそう簡単ではないため、意図的に水を入れるしかありません。 故障したデバイスのマイクロ回路には湿気や塩分の痕跡が残っていますので、ためらわずに交換してください。
- 最後のトラブルは配線のショートです。 技術者が最初に行うのは、端子の強度と接点に水分が付着していないかを確認することです。 すべてが正常であれば、その理由はセンサーワイヤーの巻線の溶解です。 これは次のような場合に起こります。 プラスチッククランプ、配線を下部に固定すると弱くなり、ワイヤーが熱いマフラーの上に落ちます。 ここでは、システムを検査した後、専門家が配線を部分的に変更するか完全に変更するかを決定します。
パーキングセンサーを除いて、車内のほとんどすべてのデバイスの動作中に、さまざまな故障が発生します。 一般に、パーキングセンサーは次の 3 つの理由で機能しません: 配線の不良、システムに問題がある 電子ユニットコントロール、またはパーキングセンサーへの機械的損傷の存在。
自分でできるパーキングセンサーの修理
現在、パーキングセンサーを自分で修理することは選択肢ではありません。 コンプライアンスの対象となる複雑なもの シンプルな状態- 修復センサーは何を行う必要があるかを理解し、正確に把握していなければなりません。 そのような自信がない場合、 自分の力専門家に助けを求めたほうがよいでしょう。 これは主に、コントロールユニット自体の電子回路の修理に当てはまります。 パーキングセンサーを自分で取り付ける場合、ワイヤーの敷設と接続に実質的に問題はありません。
最も一般的な問題はパーキングセンサーに関するものです。 多くの場合、パーキングセンサーは常にビープ音を鳴らします。 通常、パーキングセンサーはオフになっているときにオンになります。 バックギア。 車が前進するとセンサーが常にオンになり、ビープ音が鳴ります。 この場合、主な理由は 2 つあります。1 つ目は、単純な短絡です。 電子回路 2 番目の理由は、センサー上に異物があることです。道路の土、氷、昆虫の死骸などです。
最新のパーキングセンサーは非常にデリケートな製品であり、 共通の原因回路の継続的なトリガーは単なる水です。 寒い季節、特に洗車後。 センサーが乾燥すると不快な鳴きは完全に消えます。 これが起こらない場合は、必ずセンサーを診断してください。
車が後進しているとき、駐車センサーが実際に存在する障害物を表示しないことがあります。 より正確には、どのセンサーが機能していないかを判断する方法。 この場合、センサーの診断は非常に簡単です。車の所有者がセンサーを 1 つずつ手で覆い、アシスタントが測定値を視覚的に観察します。 インジケーターライト車のショールームで。
パーキングセンサーが常にきしむ原因は、センサーの感度設定の誤りであることが非常に多いです。 パーキングセンサー制御回路にはトリミング抵抗があるため、センサーの感度を独立して調整できます。
パーキングセンサーの交換
パーキングセンサーが作動しない最も一般的な理由 機械的損傷センサーミラーの表面に小石が付着し、センサーミラーに衝突してしまう。 この場合、2 つのオプションがあります。1 つはサービス センターに連絡することで、新しいパーキング センサーの費用 (配送料と保険料を含む) が発表されます。 2 番目のオプションは、同様のサイズと対応する動作パラメータの必要なセンサーを個別に購入し、通常の場所に設置することです。 交換用センサーの色が異なる可能性が高くなります。 新しいセンサーは希望の色に塗装するだけで、自分で行うことができます。 新しいセンサーを塗装する前に、脱脂してから車の色に合わせて塗装することをお勧めします。
