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音量 燃料タンクルノー ダスターは利点の 1 つです この車の。 信頼できる素材と考え抜かれた製造 燃料システムこれの証拠。
車を選ぶとき、ほとんどのドライバーはその外観、車の色、エンジンサイズ、シリンダー数、内装に注目しますが、大多数はガソリンタンクなどの重要な部品を忘れています。 そして、これは奇妙なことです。なぜなら、車が給油なしでどのくらいの距離を走行できるか、同じガソリンスタンドにどれくらいの頻度で行かなければならないか、その他多くの詳細はタンクの容量によって決まります。 そこで、ルノー・ダスターを例として「燃料コンテナ」に関連するすべてのニュアンスを見て、車を選ぶときに何に注意すべきかを見てみましょう。
ガソリンタンクの一般的な特性
燃料タンクの材料から始めましょう。 最新の規格では、次の 3 種類の材料が必要です。
- アルミニウム
- 鋼鉄
- プラスチック（架橋ポリエチレン）
しかし、これらの素材にはそれぞれ特徴があり、 化学組成、そのため、燃料ごとに別のタンクが使用されます。 たとえば、鋼製ガスタンクにはディーゼル燃料を充填し、液化ガスはアルミニウムタンクに充填するのが通常です。
プラスチック容器に関しては、この材料は現代の自動車構造で最もよく使用されています。 同じルノー ダスターを例に挙げると、この車のガソリン タンクはプラスチックでできています。
なぜ最新の素材がこれほど人気になっているのでしょうか？ すべては非常に単純です。架橋ポリエチレンは高密度の素材であり、非常に硬いと同時に弾力性があります。 したがって、これらの特性を考慮すると、このようなガスタンクは外部の破壊的要因の影響をほとんど受けず、高圧に耐えることができます。
この燃料タンクの次の利点は次のとおりです。 完全な欠席腐食や酸化などの破壊的要因を防ぎますが、これはその用途の特殊性から非常に重要です。
ガソリンタンクの容量と燃費
ガソリン価格が毎日上昇しているため、車の燃費の話題はすべてのドライバーを悩ませています。 最近の乗用車では、ガソリン タンクは 500 キロメートルの距離まで使用できるように設計されており、これは平均的な数字です。 ルノー ダスターの場合、この装置のタンク容量はどの構成でも 50 リットルです。 同時に、異なるエンジンを搭載した車の 3 つの構成を比較します。
- 最初のケースを例に挙げてみましょう ガスエンジン 1.6巻。 パスポートによると、市内ではこれが「 鉄の馬「100キロメートル走行するごとに11リットルの燃料を消費します。
- 排気量1.5のディーゼルエンジン、ほぼ2倍の消費量 燃料が少なくなる、つまり100あたり5.9リットルです。 ディーゼル燃料のコストと指定された数値を考慮すると、50リットルのタンクは実際に長時間持続し、所有者は多くのお金を節約できます。
- 3 番目のエンジンは出力が高く、排気量が 2.0 なので、消費量はさらに多くなるはずです。 しかしメーカーは、この車の燃料消費量は100キロメートルあたり10リットル以下であると約束している。
上記の数値に基づいて、最初と 3 番目のオプションを考慮すると、50 リットルのルノー ダスター タンクが 500 km の距離をカバーできることを計算するのは難しくありません。 ディーゼルを充填した燃料コンテナについては、同量の燃料タンクがあれば何倍も長持ちし、確立された標準の 2 倍の距離を走行できるようになります。
最も現代的なものと同じように 乗用車、ルノー ダスター ガソリン タンクは前にあります。 リアアクスル、具体的には右後部座席の下です。 この種の配置はかなり長い間行われてきました。 これは、さまざまな種類の衝突テストを多数の機器で実施する際に、 さまざまなモデル自動車業界では、世界各地のエンジニアの聡明な頭脳が共通の決定に達しました。 この解決策は、後方衝突が発生した場合でも、燃料タンクが配置されている部分が変形しないようにすることです。 したがって、車内のこの場所は非常に安全であることがわかります。
ガソリンタンクをさらに強化し、走行中に動かないようにするため 事故の可能性、タンクも特別なテープクランプで車体に取り付けられており、その剛性により、燃料の入った貴重な容器をしっかりと固定できます。
燃料タンクの設計
車を選ぶときは、燃料供給システムの仕組みだけでなく、燃料タンクがそのシステムのどの部分を占め、どのように設計されているかを知ることが重要です。
燃料タンクのキャップ
子供であっても誰もが知っている最初の最も単純なことは、ガソリンタンクのキャップです。 ロックが付いており、常にハッチで隠されており、手または車内から簡単に開けることができます。 なぜ蓋のような装身具について言及する必要があるのかというと、ガソリンタンクを破片や余分な空気から保護するのはこの要素だからです。
首
キャップのすぐ後ろに燃料タンクの首があります。 湾曲した金属管であるこの要素を通って、燃料がガスタンクに入ります。 ハッチとネックは車の後部、通常は右側にあります。 より正確に言うと、ホイールの上、または少し離れたリアウイングの上です。
パイプライン
パイプラインはネックを燃料コンテナ自体に接続する役割を果たします。 弾性チューブで構成されており、毎分最大 50 リットルのガソリンを注入できます。 この効果は、チューブの考え抜かれた断面のおかげで実現されます。 ここでの 50 という数字は尊重に値します。なぜなら、上で述べたように、ルノー ダスター自体のガソリン タンクの容積はこのしきい値を超えないからです。 それらの。 タンクを満タンに補充するのにかかる時間は 1 分もかかりません。
摂取
燃料取入口は燃料タンクの最も重要な要素の 1 つです。 燃料はそこを通って電源システムに入り、内蔵の燃料出口ラインを使用して余分な燃料がタンクに排出されます。
また、燃料を大まかに洗浄し、あらゆる種類の破片がシステムに入るのを防ぐために、吸気口は特別なメッシュで閉じる必要があります。 の場合には ディーゼル燃料、このメッシュには加熱システムを装備することもできます。
燃料ポンプ
システムのこの要素は、システムへのガソリンの供給を制御します。 適切な圧力。 ポンプには、タンク内のガソリンのレベルを監視するセンサーと、フロートとも呼ばれるポテンショメーターも装備されています。 ルノー ダスターには、ガソリン タンクの容積がかなり大きいため、これらのフロートが 2 つあります。
タンク内のガソリンのレベルが増減すると、フロートのタンク壁に対する位置が変化し、ポテンショメータに抵抗が生じます。 その後、信号は車のダッシュボードに直接送信され、矢印の位置が変わります。
ちなみに、非常に重要なことを1つ覚えておく必要があります。少量のガソリンを無視してはなりません。ガソリンが十分にないと、ポンプがアイドル状態になり、不足している燃料を吸い込もうとし、最終的に燃焼する可能性があります。外。
ガスタンクと換気システム
車全体、特に燃料タンクの動作に影響を与えるもう 1 つの要素は、換気システムです。 燃料の供給に必要なタンク内の圧力を維持するのに役立ちます。 換気システムはタンク、換気バルブに接続されており、製造中に燃料容器内の真空を調整する役割を果たし、給油中に閉じ込められた余分な空気を除去し、ガソリンの加熱によって上昇する圧力を調整できます。
なぜタンク内の真空を調整するのでしょうか?
すべては非常に単純ですが、この指標が増加すると、燃料容器が変形する危険性があり、その場合、いくつかの問題が発生する可能性があります。
- 変形するとタンクの体積が減少します。
- ポンプは燃料の送り出しを停止する可能性がありますが、すべて同じ変形が原因で、これは不可能になります。
- 燃料タンクのネックとキャップが押し出される可能性があります。
- 最後に、起こり得る最悪の事態は、過剰な圧力により燃料タンクが破裂することです。
退院との戦いはどのように起こるのでしょうか？
前述したように、燃料タンクのバルブにより真空度を調整できます。 通常の「ペニー」とルノー ダスターの両方のすべての車で、このシステムは同じように機能します。 話し中 簡単な言葉で言うと●通常の逆止弁です。 ガスタンク内の真空が臨界レベルに達すると、バルブが開き、圧力が大気圧と比較されます。
新たに充填された燃料からの蒸気がタンク内に蓄積すると、バルブにより蒸気が換気システムとパイプラインを通って吸着器に逃げます。 吸着器内で、これらの蒸気は凝縮し、吸気マニホールドを通って燃料全体に戻ります。
そして最後に言うべきことは、換気システムには特殊な重力バルブが装備されていることです。 事故時に車が横転した場合にタンクから燃料が漏れ出さないようにするために存在します。
ガソリンタンクのお手入れ
多くのドライバーは燃料タンクの手入れが必要だとさえ考えていませんが、これは非常に深刻な問題です。 定期的な予防メンテナンスを実行しないと、燃料容器の壁に付着したすべての不純物が遅かれ早かれ感じられるようになるので、自分で判断してください。 結局のところ、私たちは燃料からはほど遠いのです 最高品質、タンクの壁から不純物が剥がれ始めると、必然的に洗浄メッシュが詰まり、ポンプは燃料を圧送できなくなります。
これを防ぐには、ルノー ダスターがさらに 1 万キロメートル走行するたびに、添加剤とも呼ばれる特別な混合物をタンクに注ぐ価値があります。 ガソリンタンクの壁と燃料ライン全体をきれいにするのに役立ちますが、車に害を与えることはありません。
走行距離が40〜50,000 kmを超え、そのような予防策が実行されていない場合は、タンクとシステム全体の機械的洗浄について専門家に連絡する必要があります。
要約する
上記のすべてに基づいて、結論は、それがルノー ダスターであれ、その他のデバイスであれ、車を購入するときは、燃料システムやガソリン タンクなどの側面を無視すべきではないことを示唆しています。 結局のところ、車の特性はパワーと量だけではありません 馬力。 あなたが慣れてきたばかりのニュアンスは、車の選択とその後の操作の両方において決定的な役割を果たす可能性があります。 ダッシュボードで対応する赤いライトが点滅している場合は、追加の 20 リットルの燃料を給油するのを怠らないでください。 燃料ポンプ感謝するでしょう。
ダスターは、このクラスではまったくユニークな製品です。この軽量車は、燃料消費量が少なく、かなりまともな操縦性とクロスカントリー能力を備えています。 仕事に行ったり、家族と一緒に自然に出かけたりするために、他に何が必要ですか? 全車4輪駆動モデルに6速トランスミッションを搭載し、さまざまなシーンでフレキシブルな走行が可能です。
大人数で釣りに行きますか？ ダスターは 5 人まで簡単に収納でき、ボリュームも十分です。 荷物室問題なく、必要なものをすべて持っていけば十分です。 かなり大きな荷物も折りたたんで運ぶことができます 後部座席その結果、約 1636 リットルの空き容量が自由に利用できるようになります。
ルノー ダスター 1.6 4x4 - 四輪駆動
ロシアでは常に全輪駆動が重視されてきました。 これにより車両の能力が大幅に向上し、所有者は一年中いつでも困難な道路セクションでより自由に移動できるようになります。
その分野の専門家によって開発された車のデザインは特別な役割を果たしています。その結果、ダスターはモダンでアグレッシブな外観を誇ることができるため、多くの車の中で簡単に目立ちます。 非常に印象的であり、特筆に値する 地上高特別なボディ保護だけでなく、どこにいても快適で自信に満ちた乗り心地をお楽しみください。
燃費
車の所有者は常に、その維持費に関心があります。それには次のようなものがあります。 メンテナンス、ガスと石油の消費量など。 多くのファンから寄せられたレビューによると、ルノー ダスター 1.6 4x4の平均燃費は次のとおりです。
- トラック - 7.5 - 8 l
- シティ - 11 - 12リットル
- 混合サイクル - 8.5 - 9 私
もちろん、各ドライバーが独自の運転スタイルを持っているという事実も考慮したため、すべての計算では最大値と最大値は考慮されていませんでした。 最小値。 このようにして、実際のデータに最も近い数値が得られます。
このバージョンの価格
このバージョンのモーターとドライブには、 オートマチックトランスミッショントランスミッションとディーゼル類似品。 ただし、この場合でも、非常に人気があり、特にオフロードでは一定の利点さえあります。
- オーセンティック - 519,000 ルーブル
- 式 - 574,000 ルーブル
- 特典 - 627,000 ルーブル
この費用には、あなたの都市への車の配送、保険契約、およびローン手続きの費用が追加される必要があることに注意してください。 いずれにせよ、これは最も安価なクロスオーバーの1つであるだけでなく、経済的でもあります
新しいビデオテストドライブ
ルノー ダスター 1.6 4x4 の技術的特徴
| オーセンティック 4x4 1.6 | エクスプレッション 4x4 1.6 | |
| エンジン | ||
| エンジン | 1.6 16v | 1.6 16v |
| 毒性基準 | ユーロ - 4 | ユーロ - 4 |
| 作業量 | 1598 | 1598 |
| シリンダー、個数 | 4 | 4 |
| バルブ、個数 | 16 | 16 |
| 最大。 電力、kW (馬力) | 75 (102) | 75 (102) |
| 最大。 トルク(N・m) | 145 | 145 |
| 燃料 | ガソリン | ガソリン |
| 体 | ||
| タイプ | SUV | SUV |
| ドアの数 | 5 | 5 |
| 燃料タンク | ||
| 容量、リットル | 50 | 50 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| タイプ | 機械式 | 機械式 |
| ギア数 | 5 | 5 |
| ホイールとタイヤ | ||
| 寸法 | 215/65R16 | 215/65R16 |
| 動的インジケーター | ||
| 最大。 スピード | 158 | 158 |
| 100 km/h までの加速、秒 | 13.5 | 13.5 |
| トランク容量 | ||
| 最小 | 408 | 408 |
| 最大 | 1570 | 1570 |
| 寸法 | ||
| 長さ | 4315 | 4315 |
| 幅 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| 身長 | 1625/1695 | 1625/1695 |
| ホイールベース | 2673 | 2673 |
| クリアランス | 210 | 210 |
ルノー ダスター 1.6 4x2 - 前輪駆動
古典的な前輪駆動に慣れていると同時に、現代のクロスオーバーのすべての利便性を楽しみたい人にとって実用的なソリューションです。 このようなパートナーがあれば、仕事に行くだけでなく、通常の道路がまったく通っていない未知のルートに沿って街の外へ積極的に旅行することもできます。
燃費
最も興味深いです 潜在的な買い手燃費 ルノー ダスター 1.6 4x2、なぜなら これが一番 手頃なオプション入手可能なすべての製品の中で最も経済的です。
- トラック - 7 - 7.5リットル
- シティ - 10 - 11l
- 混合サイクル - 8 - 8.5 l
所有者からのレビューによると、結果はほぼ次の値の選択でしたが、消費量が大幅に高かった場合のケースが特定されました。
各構成の価格
ルノー ダスター 1.6 4x2 の価格は、このセグメントでは最も低いものの 1 つであり、SUV の特徴を持つ車をお探しの場合に最適です。 良い経営都市環境では、これは誰でも利用できる理想的な選択肢です。 ということで、本日の現在の価格はこんな感じです。
- オーセンティック - 469,000 ルーブル
- 式 - 524,000 ルーブル
ルノー ダスター 1.6 4x2 の技術的特徴
| オーセンティック 4x2 1.6 | エクスプレッション 4x2 1.6 マニュアル トランスミッション5 | |
| エンジン | ||
| エンジン | 1.6 16v | 1.6 16v |
| 毒性基準 | ユーロ - 4 | ユーロ - 4 |
| 作業量 | 1598 | 1598 |
| シリンダー、個数 | 4 | 4 |
| バルブ、個数 | 16 | 16 |
| 最大。 電力、kW (馬力) | 75 (102) | 75 (102) |
| 最大。 トルク(N・m) | 145 | 145 |
| 燃料 | ガソリン | ガソリン |
| 体 | ||
| タイプ | SUV | SUV |
| ドアの数 | 5 | 5 |
| 燃料タンク | ||
| 容量、リットル | 50 | 50 |
| 伝染 ; 感染 | ||
| タイプ | 機械式 | 機械式 |
| ギア数 | 5 | 5 |
| ホイールとタイヤ | ||
| 寸法 | 215/65R16 | 215/65R16 |
| 動的インジケーター | ||
| 最大。 スピード | 163 | 163 |
| 100 km/h までの加速、秒 | 11.8 | 11.8 |
| トランク容量 | ||
| 最小 | 475 | 475 |
| 最大 | 1636 | 1636 |
| 寸法 | ||
| 長さ | 4315 | 4315 |
| 幅 | 1822/2000 | 1822/2000 |
| 身長 | 1625/1695 | 1625/1695 |
| ホイールベース | 2673 | 2673 |
| クリアランス | 205 | 205 |
評価用の試乗
ルノー ダスター 1.6 4x2 の別の試乗ビデオは、すべての潜在的な購入者にとって興味深いものとなるでしょう。
Duster に関する最もよくある質問 - ビデオ
この車に非常に興味がある場合は、ダスターの所有者が購入を計画している人からの質問に答えているこの資料を見ることをお勧めします。 その結果、最終的にそれについての最初の意見を形成することができ、将来的には最寄りの場所での無料試乗によってそれを統合することができます。 ルノーディーラーあなたの街で。
数ある車の中でも人気が高い ルノー ダスター彼はきれいなので 経済的な車、特に次のバージョンの場合 ディーゼルエンジン。 車を選ぶときの原則として、 大きな注目与えられる 外観、パワーと 走行性能一方で、ガソリンタンクの容積などの重要な詳細には注意が払われません。 そのサイズは、燃料を補給せずにどれくらいの距離を移動できるかを直接決定します。
ルノー ダスターの全輪駆動バージョンのガソリン タンクには、記載されている 50 リットルではなく、60 リットルが入るという情報があります。 これは、メーカーが燃料充填の強さなどの瞬間を考慮したためです。そうであると、燃料がすぐに充填され、一定のスペースを占めるタンク内にプラグが形成されることが判明したためです。メーカーはタンクの容量が 50 リットルであると示しましたが、これを徐々に行えば、さらに 10 リットルを収容できるようになります。 また、走行時間はエンジンの燃料消費量などに影響され、エンジンが強力であればあるほど消費量も多くなります。 各エンジンのバージョンには次のインジケーターがあります。
この指標は自動車整備士が高速道路を約 110 km/h の速度で走行することを基準に計算しているため、オフロードを走行すると指標が変わる場合があります。
位置
ルノー ダスター タンクは架橋ポリエチレンで作られており、弾力性がありかなり硬いプラスチックであり、今日ではその 1 つです。 最高の素材燃料タンクの生産に。 次のような特性があります。
- 酸化しない
- 腐食しない
- 外部からの影響に強い
そのすべての指標とそれが配置されている場所にもかかわらず、追加のセキュリティに注意することをお勧めします。
デバイス
ガスタンクは、燃料貯蔵所であることに加えて、システム内に次の要素を備えています。
ガソリン
タンク内の堆積物を減らし、燃料システムがルノー ダスターをできるだけ長く使用できるようにするには、信頼できるガソリン スタンドでガソリンを充填することをお勧めします。 同時に、ガソリンエンジンに最適な燃料はオクタン価95の燃料であることを知っておく必要があります。その使用は爆発の可能性を減らし、そのようなエンジンに最適であるためです。 車の所有者は常に 92 のガソリンを使用することがよくありますが、予防のために 95 のガソリンを給油し、その後 92 のガソリンに戻すのは間違いです。したがって、92 のガソリンを使用して運転することをお勧めします。 オクタン価、これは説明書にも記載されていますが、どのガソリンを選択するのが良いかは車の所有者自身によって異なります。
結論
要約すると、車を選ぶときは燃料タンクの容量に注意を払う必要があり、タンクが大きければ大きいほど、無給油で走行できる距離は長くなります。 予防のために、10,000 km ごとに、システム全体を洗浄する添加剤を注入できます。
あなたが何と言おうと、ルノー ダスターの燃料タンクの容積は、通常、2台目の購入者にとって関心のあるものです。 このトピックについては、インターネット上でいくつかの意見があります。 では、ダスターのガソリンタンクの容積とその広さはどれくらいでしょうか?
ルノー独自の指示に従って、 標準容量ダスターのガソリンタンク内のガソリンは 50 リットル +/- 2 リットルです。
ルノーの仕様
この容量は、ガソリン、ディーゼル、ガソリンのすべてのモデルで利用可能です。 前輪駆動そしてフル四駆。 しかし、ほとんどの自動車メーカーが、自動車所有者からのクレームから身を守るために、ガソリンタンクの容量を過小評価していることは確かに知られています。 自動車フォーラム (drive2、dusterclub、duster-club など) のドライバーによると、最大 58 ～ 60 リットルのガソリンをタンクに注ぐことができたそうです。 これは、ガソリンスタンドで給油するときに、 エアロック, ただし、ゆっくりまたは手動で給油する場合は、さらに 10 リットルの燃料を追加できます。
ガソリンスタンドでガソリンを満タンにしない方法:-)
ガソリンタンクの種類
ルノー ダスターのモデルによって、ガソリン タンクが異なります。 タンクには主に 3 つのタイプがあります。
- 前輪駆動バージョンの場合。
- 全輪駆動 4×4 バージョンの場合。
- ディーゼルバージョン用。
ただし、すべてのタンクの標準容量は 50 リットルです。 フォーラムでは、これが多いか少ないかについての議論を見つけることができます。 実際、それはすべて運転スタイルによって異なります。 全輪駆動または前進、走行速度（知られているように、90 km/hを超える速度ではガソリン消費量が大幅に増加します）など。 したがって、これでは十分ではない人もいますが、800〜900 kmの旅行には十分である人もいます。
ダスター燃料タンクの特徴
ルノー ダスター タンクの特徴はプラスチック製であるため、タンクを保護することをお勧めします。 前輪駆動バージョンと全輪駆動バージョン（トランク内）の底部にあるタンクの位置は異なります。
全輪駆動バージョン 2.0 4×4 のタンクは右側の底部の下にあります。
以前の記事の 1 つで、金属保護の使用について説明しました。
結論
したがって、誰が何と言おうと、ダスターの所有者は公式の容量である 50 リットルに注目する必要があります。 運が良ければこのマーク以上にタンクを満たすことができますが、そうでなくても問題はありません。 操作の実践が示しているように、この音量は多くの車の所有者にとって十分です。
トピックに関するビデオ: 「ガソリン タンクには実際にどれくらいのガソリンが入っていますか?」
タンク内のガソリンの正確なリットル数を確認する方法、または診断モードに入る方法 ダッシュボードルノー ダスターについて - ビデオをご覧ください:
ルノー・ダスターのトランクの容積と寸法ビデオ修正 
ルノー ダスターのシートを適切に取り外す方法 
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