Megane 2 の燃料フィルターはどこにありますか。 Renault Megane 燃料フィルター

私のメガーヌ 2 ディーゼルの燃料フィルターを交換する時期が来ました。最後に交換したのがいつかは 100% わかりませんが、おそらくずっと前に交換されたと思われます。フィルターの理想的な交換間隔は1万～1万5千キロなので、誰が何と言おうとその時期が来ています。 :)

とは異なりガソリンエンジン, ディーゼルエンジンでは、燃料フィルターは左側の乗客の底部ではなく、右前輪のフェンダーライナーの下にあります。

バンパーを取り外すことを勧める職人もいますが、ホイールを取り外してフェンダーライナーを通して交換することもできます。このレポートではこの方法を検討します。

右側を削除します前輪そして燃料フィルターが見えます。下の画像では、矢印はフィルターの底にあるゴム製の排水チューブキャップを指しています。ドレンは、燃料に含まれる可能性のある余分な水を排出するために使用されます。

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車の前部に近いフェンダーライナーの部分を取り外します。次に、燃料フィルターをブラケットから取り外します。フィルターが固着している場合は、フィルターを持ち上げてハンマーで軽くたたきます。

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まず、電源を切ります (青い矢印)。これを行うには、ラッチを持ち上げてケーブルを引き戻します。

次に、燃料がフィルターに入るパイプからホース（継手）を外します（赤い矢印）。それを取り外すには、コネクタを左右に「振り」、単に引き上げる必要があります。

最後に、燃料がフィルターから流出する接続金具を外します (黄色の矢印)。

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フィルターを車から取り外します（将来の組み立てに問題がないよう、本体に対するトップカバーの位置にマークを付けることを忘れないでください）。

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フィルター上部の星型ドライバーを使用してネジを外します。

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外したネジのシールを見てみましょう。新しいフィルターには新しいシールが付属していましたが、見た目には磨耗していなかったので古いシールを取り付けることにしました。

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フィルター上部（カバー）を持ち上げてフィルターエレメントを取り外します。本体とキャップの間にある O リング (青いキャップが目印) を忘れずに見てください。

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フィルターエレメントを取り外し、新しいフィルターエレメントと交換します。

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フィルターを組み立てて車に取り付けます。取り付け後、排水チューブからゴムキャップを取り外し、エア抜きをする必要がありますディーゼル燃料タンクから燃料フィルターまで。これを行うには、冷却剤が入ったバレルの後ろのボンネットの下にある電球を見つけます。燃料がドレンパイプを通って流れるまで数回押してから、ドレンを閉じ、十分な力で押すまでバルブをさらに数回押します（燃料システム内で圧力が高まると、バルブが折れにくくなります））。

私たちは車を始動させ、すべてがうまくいくことを祈ります。機能を確認した後、フェンダーライナーとホイールを元の位置に取り付けます。

これらのフィルターには水分離器と水位センサーが付いており、ハウジングの下部にドレンプラグがあります。

フィルターは Megane II 1.5 l dCi (K9K 722、K9K 728、K9K 729、K9K 734) 82.101 および 103 馬力、セダン、ディーゼル 2003 ～ 2009 に取り付けられています。 Megane II 1.5 dCi (K9K 722、K9K728、K9K 729) 82 馬力および 101 馬力、ステーションワゴンおよびハッチバック、ディーゼル 2003 ～ 2006 年。

ルノーメガーヌ 2 の燃料フィルターを交換する方法: 説明書、写真、ビデオ

Nissan C – 生産プラットフォームルノー車風光明媚で、ルノーメガーヌ第2世代

1. 燃料フィルター運転席の右側、右前輪の後ろにあります。右側をジャッキに置き、信頼できるサポートを配置し、ホイールとホイールアーチライナーを取り外すことをお勧めします。フェンダーとヘッドライトを取り外すと、フィルターの位置がより明確に確認できます。

2. ホイール側からフィルターにアクセスする方が良いです。保護を解除します。周囲をクリップで留めてあります。慎重にクリップを引き出し、保護部分を脇に移動します。

3. フィルターハウジング (ダイヤモンド) に到達しました。フィルターハウジング取付金具を取り外す必要があります。固定ネジは矢印で示されています。

4. フィルターの下にトレイを置き、燃料ホースとフィルターを取り外します。

5. フィルターカバーには赤、白、青のマークがあり、同じ色のクイックリリースクランプが付いた燃料ホースに対応しています。燃料フィルターを所定の位置に取り付けます。

6. フィルターを取り付けた後、ゴム球を使用して燃料をポンプで送ります。エンジンの左側のボンネットの下にあります。燃料ラインを完全に満たされるまで充填します。透明なホースを使用するとプロセスを制御できます。エンジンを始動します。すべての接続がしっかりしていることを確認します。すべてが正常であることを確認した後、すべてを所定の位置に配置します。

ガソリンエンジンを搭載したルノーメガーヌ 2 用燃料フィルター

ガソリンルノーメガーヌ 2 にはダイレクトフロー燃料フィルターが装備されています。元のコードは 7700 845 96 および 7700845973 です。

FRAM – G10230、
チャンピオン – L236、
クリーンフィルター – MB967、
フィルトロン – PP831/1、
クネック/マーレ –KL72、
マンフィルター – WK612。

燃料フィルターは車の底面の近くにあります。燃料タンク運転席側フロント後輪.

ホース接続部を清掃し、燃料ホースを取り外すときにこぼれる可能性のある燃料を受け止めるための容器を置きます。
クイックリリース接続のクランプを押して、フィルターパイプからホースを取り外し、次にフィルター自体を取り外します。
フィルターの矢印の方向に注意してください。
新しいものを取り付けてください。エンジンを始動し、すべての接続が安全であることを確認します。

ガソリンミーガンの一部のモデルにはフィルターが付いています細かい掃除と同様の方法で変更されます（ミーガン 2 は日産 C プラットフォームで生産されていることを思い出してください）。

ガソリンエンジンを搭載したルノーメガーヌ 2 の燃料フィルターの交換に関するビデオもご覧ください。

微細燃料フィルターは分離不可能で、スチール製のハウジングに紙フィルターエレメントが入っています。フィルターハウジングには燃料の移動方向と一致する矢印があります。

燃料フィルターは15,000km後に交換する必要があります。もちろん、この数値は動作条件によって異なります。これは注がれるガソリンの品質を意味します。

細かい燃料フィルターは、後輪に近い左側の底部の下にあります。

エンジン動力システム内の燃料には圧力がかかっています。したがって、パワーシステムを整備する前に、燃圧を解放する必要があります。

燃料パイプ先端の 2 つのクランプを握り、先端をフィルター取り付け金具から取り外します。

同様に、もう一方のフィルターフィッティングから燃料パイプの先端を取り外します。

10mmソケットを使用してクランプボルトを緩めます。

燃料フィルターを取り外します

フィルターを逆の手順で取り付けます。

フィルターの取り外し、取り付けの際は燃料の流れの矢印の位置に注意してください。

燃料フィルターは、有害な粒子や不純物が燃料システムに侵入するのを防ぐために車に取り付けられています。機能が十分に発揮されないと、ライン内に堆積物が発生したり、ノズルが詰まり、品質不良が発生する可能性があります。混合燃料。これらすべてはエンジンの安定性に影響を与えるだけでなく、高価な修理につながる可能性があります。

したがって、フィルターの状態を監視し、規定に従って交換することが重要です。ルノーメガーヌ 2 の燃料フィルターは 15,000 キロメートルごとに交換されます。定期メンテナンスごとに。しかし同時に、ガソリンの品質を考慮する必要があり、給油後にぎくしゃくしたり、速度が上がったり、車の出力が不十分な場合は、フィルターが詰まっている可能性があるため、フィルターの状態を確認する必要があります。

交換が必要な状態の場合は、サービスステーションに連絡する必要はありません。生産するこの手順必要なのは、いくつかのツールとスキルだけです。

交換する場合は、新しい部品を慎重に選択する必要があります。製造年によりパーツのデザインが異なる場合がございます。さらに、エンジンの種類（ディーゼルかガソリン）も考慮する必要があります。ディーゼルで動作する内燃エンジンの場合、フィルターには次の条件が必要です。より高速なディーゼルは粘度が高く、低温ではトランスミッションに影響を及ぼします。環境凍結して燃焼室に入らなくなる可能性があります。

操作手順：

2007 ～ 2008 年より前に製造されたエンジンのルノーメガーヌ燃料システム。いくつかの違いがありました。特に、これらの車両のフィルターはタンクの外側にありました。その後発売されたモデルではポンプに組み込まれており、ポンプと一緒に変更するだけでした。基本的には、車の底部の下の燃料ラインに取り付けられました。変更するには、車を取り付ける必要があります点検穴または陸橋。
交換するには、純正のルノーメガーヌ 2 燃料フィルター (商品番号 7700 845 961) を購入するか、MAHLE (Knecht) KL83、Mann WK512 の類似品を使用できます。

フィルターを確実に固定するには、少し準備をして、ハウジングのクランプが取り付けられている場所に両面テープを巻きます。

この後、古い要素が取り付けられている場所を検査し、両側に緑色のクリップを見つけることができるように、ピットに降りるか車を上げる必要があります。また、矢印がどのようにマークされているかにもすぐに気づきます。新しい部品燃料の流れと同じ方向に取り付ける必要があります。

古いファスナーは汚れが詰まり抜けなくなっている可能性があります。この場合は、すすぐかドライバーで叩いてすべてを落としてみてください。この後、古い部品を取り外し、新しい部品を取り付けます。

新しい世代のルノーメガーヌ 2 燃料フィルターはすでにポンプに組み込まれています。ポンプ単体、またはポンプと一緒に交換できるメッシュです。ポンプを交換せずにグリッドを交換するには、燃料ポンプを取り外し、最初にバッテリー端子を外す必要があります。

車が運転期間全体にわたってどれだけの燃料を「消費」するかを想像するのは困難です。そして、このすべての量は小さな装置、つまり燃料フィルターを通過します。ルノーメガーヌにはいくつかのバージョンがあります。エンジンのサイズに応じて、洗浄装置の設計も異なります。

注意！燃料消費量を削減する完全に簡単な方法が見つかりました。信じられない？ 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。

製造年が2007年を超えていないルノーメガーヌ 2の場合、フィルターエレメント（細かいフィルター）は車の底部の下、運転席側の後輪の隣に取り付けられています。したがって、ルノーの設計者は、このユニットを交換する際の利便性を実現しました。

2007年生産以降のモデルはポンプやセンサーをユニット内に搭載

Megan の第 3 ガソリン世代はそのようなモデルと何ら変わらないため、メンテナンスの原則は同様です。

ディーゼルエンジンオプションを備えた車では、彼らは狂うことはなく、同じ燃料フィルターの取り付け計画を残しました。

価格、オリジナルと類似品、商品番号

車のエンジンがその機能を効率よく発揮するためには、ルノー社購入のみをお勧めしますオリジナルのスペアパーツ。しかし、ほとんどの自動車所有者は、交換が必要な場合でも、他のメーカーから安価な非純正部品やコンポーネントを購入します。スペアパーツのコストは車両のドライバーにとって重要な役割を果たすため、これは驚くべきことではありません。

この表は、Megan 2 および 3 ブランドの最も一般的な燃料浄化装置を示しています。