自家製のウクライナ装甲車両の最も記憶に残る例。手作りの軍事装備が実際の戦闘にどのように参加するか手作りの装甲兵員輸送車

自家製装甲車両の使用に関する最初の言及は、第一次世界大戦に遡ります。パルチザン、反乱軍、民兵の分散した分遣隊は、防御陣地と攻撃陣地を構築する必要に直面し、正規軍の軍事装備に自家製の装甲車両を使用し、徐々に馬から移し替えていくことに対抗せざるを得なくなった。多くの場合、そのようなエルザッツ機械の基礎はトラクターでしたが、それらはすでに主要な農業機械や建設機械になりつつありました。

したがって、革命ロシアで最初に自家製装甲車両を使用したのは白衛兵であった。帝政ロシアの専門将校は軍隊の技術力が不十分だったために農民やプロレタリアートとの戦いに敗れた。彼らはこれを自家製の製品や機械で補おうとしました。当時の手工芸品の最も印象的な例の 1 つは、「ベズモリトヴェニー大佐」装甲車両です。 1918 年にドン軍によってクレイトントラクターに基づいて建造されたこの装甲車両は 11 人の乗組員を収容でき、厚い金属板で覆われ、後部に 76.2 mm 野砲と 6 門の 7.62 mm マキシムを装備していました。 1910 年の機関銃。しかし、戦闘では、この車両はそのかさばりと寸法のせいで非常に不便であることが判明しました。普通の馬は当時の大砲や銃をはるかに速く動かしました。

戦間期は装甲トラクターの開発において最も活発な時期でした。ロシアとヨーロッパでは、そのような機器の多くのコピーが、多くの場合単一のコピーで作成されました。しかし、これを手工芸品と呼ぶのは完全に正しいわけではありません。トラクターは工場でエンジニアや設計者の監督の下で装甲で覆われており、原則として実際の戦闘には参加しませんでした。

2番世界大戦また、愛好家たちは、今度はプロの軍隊の航空機や戦車に耐えられるようにするための重軍事装備を早急に作成するよう促されました。たとえば、ソ連は 1941 年にオデッサで市の防衛のために製造された即席の装甲トラクターである NI-1 戦車 (「恐怖のため」) を製造しました。回転砲塔上の軽砲または機関銃が NI-1 の屋根に取り付けられていました。これらの戦車は戦争初期に多くの戦闘に参加し、その一部は現在でも現存しています。

このタイプの装備の例は数多くあり、同様のエルザッツ戦車、装甲車両、その他の代替重装備が工業が発達した多くの都市で製造されました。しかし、繰り返しになりますが、そのような生産を職人によるものと呼ぶのは完全に正しいわけではありません。

しかし、tiznaosは、内戦スペインでは、まさに「自家生産」の例でした。 tiznaos については、一般的な特性この集合的な概念は存在せず、あまり知られていません。これらの車両の多くは都市環境では非常に強力な装備であり、屋根に取り付けられた機関銃、砲塔、軽砲は政府軍との戦いで重大な戦力となりました。

戦後の歴史にも、そのような装置のさまざまな例が豊富にありました。ベトナム、アフガニスタン、中東、そしてバルカン半島やソ連崩壊後の国々に至るまで、正規軍がさまざまな反政府勢力と戦闘を繰り広げたあらゆる場所で、地元デザイナーの空想を反映したユニークな例が見つかりました。

自作の機器といえば、マービン・ヒーマイヤーの装甲ブルドーザーを思い出さずにはいられません。最後のアメリカの英雄の発案で、戦闘に参加したのはたった 1 回だけですが、ある意味その技術的卓越性は注目に値します。厚い金属板で装甲されたコマツ D355A-3 には武装はありませんでしたが、内部から発砲するための特別な銃眼、防弾プラスチックケースに隠された航行用カメラ、エンジン冷却システム、与圧客室用の換気装置が備えられていました。 200発の弾丸の命中といくつかの手榴弾の爆発はブルドーザーに損傷を与えず、建物の屋根の崩壊だけがブルドーザーを止めることができました。

「シャム2」とシリアの大砲

実は「Sham-2」そのもの。原産国：シリア。未知の車両のシャーシ上に構築され、装甲の厚さは 2.5 センチメートルです。グレネードランチャーや戦車砲の直撃には耐えられない。即席歩兵戦闘車の寸法は4×2メートルです。屋根上にはイーゼル7.62mm機関銃が搭載されています。乗組員は操縦手と砲手の2人で構成される。ナビゲーションは機器の本体に組み込まれた 5 台のビデオカメラを使用して実行され、射手はゲームパッドを使用して機関銃を制御します。この車両はアレッポ市近郊で戦闘任務に就いている。シャム-2が戦闘に参加したという公式の証拠はないが、シリア反政府勢力が生存を余儀なくされている厳しい経済状況を考慮すると、この車両は娯楽のために作られたものではなく、娯楽として使用できると自信を持って言える。都市部や野原で地元武装勢力に火力支援を提供する歩兵戦闘車。

一般に現代のシリア人が自家製武器の生産のリーダーであることは注目に値します。インターネットには、手作りの手榴弾、砲撃システム、火炎放射器、その他の機器の例が溢れています。

名前のない多連装ロケットシステム

このシステムは2010年にガザ地区でイスラエル軍によって発見された。 MLRSはダンプトラックのベースに設置されます。トレーラーには、パレスチナの手工芸品生産の誇りであるカッサム・ミサイルを発射するための9本のガイドチューブが装備されています。このようなロケットは、長さ70〜230センチメートルの中空パイプで作られており、爆薬が詰められており、加速器は肥料としてどこでも使用されている砂糖と硝酸カリウムの通常の混合物です。この混合物が燃焼すると、ロケットを 3 ～ 18 キロメートルの距離まで飛ばすことができる大量のガスが放出されます。ただし、このような設置での狙いを定めた射撃の品質には、まだ改善の余地があります。

このようなMLRSの利点は、優れた迷彩性です。このようなゴミ収集車は、都市施設に自由に近づくことで、すぐに警戒態勢を敷くことができます。

麻薬カルテルの手製装甲車両

麻薬の製造と販売に関わる犯罪要素は特に想像力が豊かです。たとえば、コロンビアの麻薬王がコカインを輸送するための本物の潜水艦を建造していることについて以前書きました。そして、メキシコからの彼らの同僚は、異なる装備を好みます - 装甲輸送車両。これらの装甲兵員輸送車には銃は設置されていませんが、乗組員は特別な抜け穴を通じて標的射撃を行うことができます。しかし、メキシコ人は車輪には注意を払わず、そのような機器の移動速度に焦点を当てます。弱点即席の装甲兵員輸送車で。ゴムに穴が開くと、装甲の重量を考えると、そのような車両を動かすことはほとんど不可能になります。

シリアのクルド人装甲車両

これらの「ワンダーワッフ」の写真はシリアで撮影されたとされ、2014 年の春以来、さまざまな情報ポータルで出回っています。自家製装甲車両に関する公式情報はなく、装備の正体は装甲のデザインによって判断できる - このロゴは、シリア戦争に参加しているクルド人最高委員会の軍事部門であるシリア人民保護部隊の公式シンボルである。武力紛争。

リビア反政府勢力の手作り装備

リビア反政府勢力のお気に入りの武器、いわゆる「技術」車両は、ソ連圏のNAR、SZO、対空砲、各種ピックアップトラックを自家製で組み合わせたものである。

ウクライナの治安部隊と民兵の手作り装備

夏以来、ウクライナ領土で戦っているさまざまな勢力の手作り装備の写真もインターネット上に出回っている。限られた資金で、ウクライナ治安部隊と民兵組織はロシアのKamAZトラックに装甲を施し、旧ソ連の装備を改造している。

これらの展示物のほとんどが戦闘に参加したことを確認することは非常に困難です。しかし、たとえば、アゾフ大隊の装甲KamAZ「Zhelezyaka」はマリウポリ近郊の戦闘に参加し、ニュースの英雄にもなりました。

最近、装甲車、銃、ロケットランチャー、軍隊によって作成されたその他の軍事装備品、愛好家やアマチュアデザイナーの技術や才能の写真が、インターネットやメディアにますます頻繁に登場するようになりました。彼らが言うように、これらのテクノロジーの奇跡のほとんどは、実際の軍事装備の欠如または完全な欠如による貧困から生まれます。その特性と戦闘能力に応じて、それらは自家製、つまりガントラック（ガントラック - 武装トラック - 即席）です。戦闘車両、ベトナムでアメリカ兵が作ったもの）は工業デザインに比べて大幅に劣っていますが、有能な手であれば、それらでも戦いの流れを変え、勝利の大義に貢献するあらゆるチャンスがあります。

1. オデッサ戦車「NI-1」

ナチス軍とその同盟者からオデッサを英雄的に防衛している間（1941 年の夏から秋にかけて）、市は包囲されました。戦闘車両の損失が絶えず増加しているという事実にもかかわらず、装甲車両の艦隊を補充することは不可能でした。そのとき、創意に富んだオデッサの住民がこの問題を少なくともある程度解決し、独自の装甲車両の生産を開始しようとしました。

オデッサ機械製造工場のチーフエンジニアが率いる民間および軍事の専門家のグループ。 P.K.ロマノフによる1月の蜂起。彼らは、市が利用できるトラクター、トラクター、その他の装軌車両を装甲で覆い、軽火器を設置することを提案しました。

都市の純粋な民間企業は軍事装備の生産に適応しておらず、対応する材料（特に装甲鋼）がなかったため、設計者は創意工夫とエンジニアリングの創意工夫の奇跡を示さなければなりませんでした。そのため、オデッサ戦車（装甲トラクター）の装甲保護は 3 層になり始めました。 8〜10 mmの船舶鋼の外層と内層の間に、10 mmのゴム層または20 mmのボード層が敷かれました。もちろん、そのような装甲は砲弾の直撃を防ぐことはできませんでしたが、銃弾や破片には十分耐えることができました。塔の製作には、路面電車の作業場で作られたメリーゴーランド機械が使用され、時には修復できなかった損傷した T-26 戦車の塔が自家製の戦闘車両に取り付けられることもありました。

オデッサ戦車の兵器は口径も量も非常に多様で、入手可能なものを使用しました。ただし、最も一般的なオプションは、砲塔に DShK 重機関銃 1 門、前部に DT 機関銃 1 門でした。

オデッサの装甲トラクターは、1941 年 9 月 20 日に行われた夜戦の後、NI-1 という名前が付けられました。その夜、ライトとサイレンを鳴らした20台の装甲トラクターがルーマニア軍（ナチス・ドイツの同盟国）の塹壕に向かって移動した。恐ろしい効果は、機械が移動するときに発する恐ろしいカタカタと轟音によってさらに補完されました。ルーマニア軍はそのような心理的圧力に耐えることができず、パニックに陥り戦場から逃走した。この瞬間から、自家製製品はNI-1と呼ばれるようになりました。NI-1は、解読すると「恐怖のために」を意味します。オデッサの住民は、戦車の恐るべきイメージを維持するために最善を尽くしました。この目的のために、小口径の砲塔砲の砲身が延長され、砲兵装のない車両には非常に頑丈なダミー砲が取り付けられました。

オデッサの防衛中に、合計で約 70 両のそのような戦車が生産されました。これらの戦闘車両の基礎となったという事実により、さまざまなモデルトラクターとトラクター、および複数の工場が同時に生産に関与しているという事実により、NI-1 の外観は大きく異なる場合がありました。

2. PMR戦闘車両

1992年の沿ドニエストル軍事紛争中、若い沿ドニエストル・モルダビア共和国（PMR）をモルドバ政府の支援を受けた親ルーマニア勢力から守るためにロシア語を話す国民が立ち上がったとき、自家製の軍事装備が再び需要となった。民兵はモルドバの装甲兵員輸送車、歩兵戦闘車、戦車に対抗するためにこの車両を作成する必要がありました。この目的のために、純粋な民間車両と軍事工学および補助装備の両方が再装備されました。

プリドネストロビア人が所有するBAT-M軌道敷設車両も装甲化され始めた。その結果、これらの強力なラムが誕生し、すぐに実戦でもうまく機能するようになりました。敵対行為が激化する中、モルドバ軍は2台のBTR-70でPMR衛兵の兵舎を攻撃しようとし、沿ドニエストルのMTLBを撃破することにも成功した。この攻撃に対抗して、防御側は装甲履帯を使用しました。戦車の車体に異様な車両が出現、轟音強力なエンジンそして線路のガタガタ音が警察の士気を完全に低下させた。どうする、どうする、と考えている間にBATが装甲兵員輸送車に体当たりし、そのうちの1台は横転する事態にまで陥った。モルドバ人は車を放棄して恥を忍んで逃亡し、装甲兵員輸送車はPMR民兵の手に渡った。

PMR で利用可能なあらゆる種類のシャーシに、地元の職人が無誘導航空機ミサイル (UAR) を発射するためのヘリコプターユニットを取り付けました。これらのイベントの参加者の回想によると、そのような即席の MLRS の使用は戦闘効果だけでなく、かなり強力な威嚇効果も生み出しました。

NAR 発射ユニット (旧名は NURS) の MLRS は沿ドニエストルの防衛者だけで作られたものではなく、沿ドニエストルの防衛者以前にもその後にも行われ、今日でも行われています。いくつかの出版物で、この兵器に対する軽蔑的な、あるいは嘲笑的とも言える評価を偶然見つけました。彼らは、効率が低く、ターゲットをカバーすることはほとんど不可能で、ただノイズがあるだけで、それ以上は何もないと言います。こんな推論は素人にしかできないと言いたい。最大1キロメートルの距離にある無誘導航空機ミサイルの発射ユニットからの自家製MLRSは、かなりの射撃密度と精度を備えており、敵にかなりの損害を与える可能性があります。その証拠は、世界中の戦争や武力紛争でそのような自家製システムが使用されていることであり、アメリカやイスラエルのような最近になってからの軍隊でさえ、軍事装備に NAR ユニットを設置することを躊躇しませんでした。そして、これは、アフガニスタンの検問所の1つで同様の自家製多連装ロケットシステムを見た、第668GRU特殊部隊分遣隊の偵察員の記憶です。

「BRDM砲塔の代わりにNURSの設置が採用されました（私たちのグループはすぐに撤退して去ったため、砲塔の喪失の歴史を調べる時間がありませんでした）。車長の計器盤には、KPVTの発砲安全ボタンの代わりに電気トリガーボタンが表示されていた。この BRDM は、放射状にマークされた壁を持つキャポニエ内に立っています。これらのマークを使用してエリアをターゲットにしました。駐屯地の兵士らは、BRDMの運転手は非常に正確に発射装置の照準を合わせることができるため、ミサイルでムジャヒディーンの耳に命中させるのは缶入りソーセージを食べるのと同じくらい簡単だと語った。」

NAR ユニットのモバイル MLRS を効果的に使用するもう 1 つの実例は、空挺部隊少佐のアレクサンダーミハイロヴィッチメトラによって作成された Metla-2 設備です。その誕生の経緯は次のとおりです。アフガニスタンに到着したブルーム少佐は、旅団の大隊がほとんどの場合同じ場所で損失を被っていることに気づいた。「精霊」柱の砲撃は、原則として、乾いた川の底から行われました。それは始まりと同じように突然止まり、その後ダッシュマンたちは彼らだけが知っている道に沿ってすぐに去りました。空挺部隊の機関銃による射撃は攻撃側に大きな被害を与えなかった。ここでは頭上からの迫撃砲による素早い射撃が必要でした。しかし、輸送船団への砲撃中に迫撃砲を配備するのに十分な時間がありませんでした。そして、「霊」たちはただ座して火事が起こるのを待っているわけではありません。そのとき、メトラ少佐は、速射 82 mm 迫撃砲 2B9「ヴァシレク」を対空砲のフレームに設置し、空挺ウラルの後部に射撃点を設置するというアイデアを思いつきました。

施設は護送船団の最初の護衛中に火の洗礼を受けた。砲撃が始まるとすぐに迫撃砲の乗組員が戦闘に参加した。空挺部隊は100以上の地雷を発射した。「精霊」の位置は激しい爆発と砂煙の中に消えた。ダッシュマンたちは、彼らが教えられた教訓があまりにも忘れられないものだったため、道路の危険なセクションには二度と現れませんでした。そして兵士たちの噂はすぐにこの移動式迫撃砲を「ブルーム」と名付けた。

しばらくして、アレクサンダー・メトリャの施設が手榴弾発射装置の砲撃を受けた。乗組員のほぼ全員が負傷した。この事件の後、少佐は根本的に新しい戦闘車両を作成しました。「ブルーム 2」は敵を破壊しただけでなく、乗組員を銃弾や破片から守りました。 BRDM 装甲船体の切り取られた中央部分は機関銃砲塔とともにウラル 4320 の車体に取り付けられ、その上に 57 mm S- 砲を発射するための UB-32-57 ヘリコプターユニットが積み上げられました。航空機用無誘導ミサイル5発。即興のカチューシャの一斉射撃の効果は、ただただ驚くべきものでした。「精霊」がそのような施設を本格的に探し始めたのは偶然ではありません。

NAR (または NURS) 航空機ユニットの地上使用の他の例は次のとおりです。

4.装甲列車「クライナエクスプレス」

20 世紀初頭、この特定のタイプの軍事装備が地上軍の最も強力な武器であったことを思い出しながら、装甲列車についての会話を始める価値があるでしょう。本質的に、装甲列車は陸上弩級戦艦または移動要塞であり、抵抗するのは信じられないほど困難でした。その理由をポイントごとに見てみましょう。

1. 装甲列車は 3 ～ 10 両の車両で構成され、各車両にはさまざまな口径の大砲と多数の機関銃が装備されています。これは周囲 360 度に沿った実際の集中砲火であり、敵が直接射撃範囲に近づくのを防ぎます。

2. 鉄道プラットフォームの積載量は数十トンに達し、戦車では夢にも思わなかった装甲で乗員を保護することが可能になります。

3. 同じ積載量のおかげで、装甲列車は大量の弾薬を搭載し、戦闘で無駄にしない能力を備えています。

4. 装甲列車の車両の 1 両に砲弾が当たっても、他の車両の戦闘能力には実質的に影響はなく、ほとんどの場合、列車全体の機動性の低下にはつながりません（機関車が損傷した場合を除く）。）。

5. 高速移動することで砲撃ゾーンから素早く抜け出すことができます。

実際、建設中止の原因となった装甲列車の疑いのない主な欠点は、鉄道線路への付着です。レール上のみを移動することは、戦闘での使用の可能性を信じられないほど狭め、線路を掘り崩すと戦闘任務を完了することが完全に不可能になります。

ただし、大規模な鉄道網がある一部の地域では、装甲列車が非常に役立つ場合があります。その一例は、ユーゴスラビア戦争中にセルビアの鉄道労働者によって作成されたクライナ急行装甲列車です。

この装甲列車は 1991 年にクニン市で組み立てられました。当初はゼネラルモーターズの機関車とその前に連結された車両 2 両が土嚢で保護されて構成されていました。当時、セルビア人と敵対するクロアチア人は海外から重火器を受け取り始めたばかりだったので、彼らの主な武器は機関銃、ライフル、機関銃のままでした。これに基づいて、装甲列車の作成者は、バッグからの保護は十分であるという結論に達しました。

シュティカルネ近郊での戦闘では装甲列車が主にクロアチア歩兵によって対抗され、防御を強化する必要性が示された。そこでStrmicaでは、車両に厚さ25mmの鋼板を設置しました。当時、特に戦闘車両として使用された車両は 2 両のみでした。そのうちの 1 台の前には、第二次世界大戦中にパルチザンによって鹵獲された 20 mm 自走砲 2 連装 M38 が設置されていました。彼らは二番目の馬車に乗せたランチャー対戦車ミサイル「Malyutka」と英国のZSU M12口径40 mm。さらに、装甲列車は M53 機関銃 (有名なドイツの MG-42 のコピー) で武装していました。

しばらくして、装甲列車には別の戦闘車両が追加され、既存の 2 台の間に配置されました。新しい車両には 20 mm 対空砲が内蔵されていました。（スペインのライセンスに基づいてユーゴスラビアで製造）、同じ口径の単銃身 M75 自走砲、および口径 12.7 mm のアメリカの M2HB 機関銃 2 丁。機関車を保護するために、2 つの M84 機関銃 (ソ連の PK のコピー) が設置されました。車両のご予約を再度強化いたしました。現在では、大砲や迫撃砲の砲撃が発生した場合、乗組員は車内や装備を備えた車両内に避難することができます。装甲列車にも迷彩塗装が施されていました。

この構成で、装甲列車は 1992 年の春まで積極的に戦いました。クライナ急行の乗組員が敵対行為の停滞を利用して、移動要塞の武装を大幅に強化したのはこの時でした。先頭の戦闘車両では、鹵獲されたドイツ軍の対空砲がソ連軍の口径 76.2 mm の ZIS-3 砲に置き換えられました。 1942年モデル。主砲の後ろには、57 mm 無誘導航空機ミサイル用の 2 つの NAR 発射ユニットが設置されました。のいずれかで貨車 120mm迫撃砲が配備された。

1993 年の夏、クライナエクスプレスは再び近代化されました。 ZIS-3 はアメリカの M18 自走砲に置き換えられました。このような自走砲は 50 年代にユーゴスラビアに供給されました。新たに設置された自走砲と装甲列車全体には、累積防止装置が装備されていました。

この装甲列車は、ほぼ 5 年間にわたって活発な敵対行為に参加しました。彼は多くの軍事作戦と輝かしい勝利を収めています。その間ずっと彼は動き続け、すぐに傷を治した。敵は伝説の装甲列車を破壊することができませんでした。それを達成したのは乗組員自身でした。 1995 年 8 月 4 日、クロアチア軍は嵐作戦を開始しました。進行中、クライナ・エクスプレスは周囲に囲まれていることに気づきました。装甲列車が敵に落下するのを防ぐため、セルビア人乗組員が列車を脱線させ、その後スルプスカ共和国の領土に進入した。

クライナ急行装甲列車の例は、現代戦争装甲列車を巧みかつ有能に使用することは非常に効果的です。

ソ連の崩壊は歴史の新たなページを変えた。全体的に政治が不安定になり、相互の領土主張と局地戦争の時代が始まりました。政治用語に「ホットスポット」という新しい用語が登場した。そしてこれらの点は地球のものですできるだけ早く 10代の頃のように全身がニキビで覆われていました。つい昨日、私たちはリラックスしたり、親戚を訪ねたりするためにそこに行きましたが、今日はすでにテレビで、迷彩服を着た人々が、痛々しいほど見慣れた風景を背景に遺跡の間を小走りで移動している様子が放映されています。

局地戦争が多発すると、それとまったく同じように即席の装甲車両が大量に発生します。まるで不可解な自然法則に従っているかのように、ある者は撃ち合いに夢中になる一方で、ある者はガレージや作業場に閉じこもり、最初に目に留まった車両に乗り込み、想像を絶するタイプと機能性の疑わしい戦闘車両を作り上げる。そして彼らは彼らと戦いに行きます。とにかく他に使うものが何もないからです。そして私たちにできることは、彼らの創造物を賞賛し、時には彼らの発明がどれほど巧妙であるかに驚嘆することだけです。サイトのコラムニスト、アレクセイ・バイコフは、武道民芸の最も興味深い例についての情報を収集し続けています。

ドニエストル川の氾濫原で

沿ドニエストル共和国は、ソ連崩壊後の地域で最初に炎上した国の一つだった。 1992年の春、デュボッサリの警官が乗った車で銃撃され、村の地域に駐留していたロシア第14軍の連隊がモルドバ内務省の特殊部隊分遣隊によって攻撃された後、コチエリの言葉で、戦争はもはや避けられないことが誰の目にも明らかになりました。その時すでに沿ドニエストルにはロシアや他のCIS諸国からの志願兵が殺到しており、モルドバ軍は戦闘準備態勢にあった。

もしモルドバ側がソビエト軍の倉庫からの武器の備蓄とルーマニアからの物資を持っていたなら、PMRの警備員と義勇軍の編隊はあらゆる手段を使って戦わなければならなかった。もちろん、この物語は自家製の溶接マスターとヤスリがなければ実現しませんでした。ほとんどの場合、KrAZ トラックは側から残忍な暴力を受けました。

見ると、エメリヤと彼の自走式ストーブについての有名なおとぎ話がすぐに頭に浮かびます。この装甲車はデュボッサリのセルホズテクニカ修理工場の労働者によって製造された。このプロセスに多かれ少なかれ関与した人々からの情報によると、追加の装甲の手段として、そのような車両の装甲板と車体の間の空隙に砂が注入されました。

そして、この装甲車は、すでにおなじみのスペインの「ティズナオス」に非常に似ており、それ自体ではなく、その乗組員が注目に値します。戦闘車両の周りに立っているのは、ロシアで活動を禁止されているウクライナ民族主義組織UNA-UNSOのメンバーたちだ。逆説的だが、彼らは沿ドニエストルは本来のウクライナ領土であるから独立した方が良いがモルドバには行かない、という論理に基づいてPMR側で戦った。

しかし、砲塔内の機関銃や銃眼を通した機関銃の発砲は深刻ではありません。彼らが最初に自家製装甲車両の武装を定性的に強化する方法を思いついたのは、ソ連崩壊後の空間でした。彼らは損傷した、または壊れたヘリコプターから取り出したNURSミサイルポッドを装甲車両に取り付け始めました。この問題における優位性は、沿ドニエストルとアブハジアの間で依然として争われているが、どちらが正しいというわけではない。

このような「カチューシャ」を最初に作ったのは、アフガニスタンのソ連軍でした。地元の反乱軍は補給船団を攻撃することに熟達していたので、兵站旅団は緊急にガントラックを必要としていた。原則として、ダッシュマンは足元から、道路近くの乾いた川床から、または急な山の斜面から攻撃し、警備に使用された装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車は平面射撃しかできず、率直に言って不可能でした。対処。このような待ち伏せ攻撃に対抗するには、かなり急な頭上軌道に沿って目標を迅速にカバーできる何か、つまり迫撃砲が必要でした。問題は、迫撃砲を所定の位置に配備するには時間がかかることであり、乗組員が山岳地帯で待ち伏せ攻撃を行おうとすると、99パーセントの確率で狙撃兵によって即座に殺されてしまう。

アレクサンダー・メトラ少佐は、通常の KAMAZ の後部の対空機関に 82 mm 自動迫撃砲 2B9「コーンフラワー」を取り付けることで、この状況から抜け出す方法を見つけました。最初の待ち伏せ攻撃では、迫撃砲の乗組員が砲身をわずかに回転させ、即座に「スピリット」陣地を覆い、そこに約100発の地雷を発射しました。この広場での輸送船団への攻撃はきっぱり中止された。そして軍隊の間では、そのようなガントラックは「ほうき」と呼ばれるようになりました。

しばらくして、メトラ少佐はメトラ-2を指揮裁判所に展開しました。 BRDM の装甲船体の中央部分を切り取って機関銃砲塔とともに KAMAZ の車体に設置し、その上に C8 ヘリコプター NURS のブロックを積み上げました。この車両の写真が保存されています。

そのときでさえ、無誘導ミサイルの一斉射撃は、必ずしも正確に着弾するとは限らないとしても、依然として敵に大きな道徳的影響を与えることが認識されていた。簡単に言えば、そのような即席のカチューシャから発砲した後、ムジャヒディーンは原則として逃走した。

アレクサンダー・メトラは「レッドスター」、「軍事功労者」勲章、そしてシェルショックを受けてアフガニスタンを去り、他の国際主義者の兵士たちは彼のガントラックを見て首を横に振った。そして、すでに帰国した彼らが居住地で地元の戦争に参加したとき、自家製の装甲車両にNURSを設置するというアイデアが「人々に伝わりました」。そして、それはソ連崩壊後の空間からすでに世界中に広がっています。

私たちの前に明確な例、いわば二重の「逆」変換です。 1990年にナゴルノ・カラバフのトドン村近くで撮影された写真では、KAMAZダンプトラックを改造した多連装ロケットランチャーが発射されており、その後ろには純粋に平和的なアラザン対ひょうミサイルが設置されている。弾頭としては通常の 82 mm 機雷がねじ込まれていましたが、これは空気力学的観点からはまったく不適切であったため、控えめに言っても射撃精度には多くの期待がかかりました。

「ヴォフチキ」vs「ユルチキ」

ドニエストル川の氾濫原からタジキスタンに移ります。そこでは1992年に地元のイスラム主義者たちが人民戦線との困難な関係を整理し始めました。いつものように - 撮影付き。

このユニットは 1992 年にヌレックで撮影されました。 ATT トラクターから改造された武装は、BMP-2 からの大砲であり、第一次世界大戦の装甲車と同様に、特徴的に船体後部に配置されています。

いくつかのバージョンによると、この装置はイスラム主義者、つまり「ヴォフチク」のものであり、実際の戦闘作戦を行うためよりも敵を威嚇するために作られたものであるという。そして、1993年10月にタジキスタンにある第201師団の部隊が中立を守ることをやめ、本物の戦車が使用されるようになると、地元の職人の手工芸品は完全に色褪せて見え始めた。

かつて武装勢力は、ロシア軍縦隊の前のチョルマグザク峠で同様のもので道路を封鎖しようとしたが、先頭のT-72の大砲からの最初の射撃の後、彼らは「平和的なトラクター」とともに姿を消した。

さて、旧ソ連の燃え盛る大地を去る前に、アルメニアのサルダラパット記念碑の軍人墓地に立っている実に面白い標本を見てみましょう。

金具の後ろに溶接されていると思われる手榴弾発射装置は特にかわいく見え、RPG-7 のファシストカートリッジのファウストとの不倫の結果を思い出させます。さて、水道管で作った大砲を備えたノームの塔。そのような場合、彼らは「アーティストはそれをこのように見ています」と言います。

このユニットはすでに2000年代にAT-Tトラクターに基づいて製造されており、敵対行為には参加しておらず、自力で走行した可能性は低いです。ただ、アルメニアは依然として非常に貧しい国であり、台座に設置する追加の戦車がありません。

バルカン半島が燃えている

ユーゴスラビア戦争で使用された自家製装甲車両は文字通り無尽蔵で、あらゆる好みに合うものがすべて揃っています。このような民俗芸術の急増は、おそらくスペイン内戦とイギリス国内警備隊に次いで歴史上 3 番目の出来事であった。彼らは軍用トラクター、トラック、バス、トラクター、第二次世界大戦中の博物館の展示品、つまり装甲で覆うことができるあらゆる装備を使用しました。

ボスニアのトミスラヴグラド近郊のクロアチア製自家製装甲車、1993年。彼の外見だけでも想像力を驚かせ、恐怖を与えます。シャーシは不明ですが、おそらく KAMAZ またはその地域の同等品である TAM であると考えられます。

「反芸術ミニマリズム」のスタイルで作られた車輪付き装甲トラクター。

しかし、こうしたフリークたちの中には、本物の傑作もあった。ミシェル・オストジッチ大尉は、セルビアの自家製装甲車両の最も独創的なシリーズの登場を担当しました。彼の車はどれも非常に未来的で、漠然とダース・ベイダーのヘルメットに似ていました。もちろんこれは美しさのためではなく、装甲の角度を最適にするために行われました。それらのほとんどすべてが写真の形でのみ保存されているのは残念です。SF映画の監督はそのような小道具を即購入したでしょう。

オストジッチの設計に従って装甲された自走式対空ミサイルシステム。FAP 13 商用トラックをベースとしており、一部の MiG-21 から取り外したものと思われる 2 基の K-13 航空機ミサイルで構成されていました。

オストジッチはまた、FAP-13 シャーシに 76 mm M-48 ティト山砲を装備した車輪付き自走砲を組み立てました。ちなみに、主砲はやはり船体後部にあります。正面図がなければコンセプトは完成しません。

そして不可欠なガントラックは、PAP 13C トラックから改造され、古代の 40 mm ボフォース対空砲を装備しました (左の写真を参照)。

そして、TAM-110 トラックのシャーシには、一般に「トロセバック」として知られる 20 mm M55A3 対空砲、つまり 3 連装砲が取り付けられています (右の写真を参照)。装甲の厚さ – 8 mm。

しかし、彼らが言うように、オストジッチだけではありません。たとえば、1991 年にクロアチアのどこかで作られた、まったく巨大な装甲棺があります。

クロアチアの装甲自家製製品を構築する学校は、外部形状の極端な、さらには意図的な残忍さによって区別されました。それらのいくつかは今日まで生き残り、現在はカルロヴァツ城のユーゴスラビア戦争博物館で見ることができます。

このような一連の機械は、自称クロアチアの第 3 の都市であるリエカで 1991 年に製造されました。その上完全な欠席また、通常の軍用装備や改造に適したトラックも不足していました。でもたくさんあったよフロントローダー GTR 75A、イタリアのライセンスに基づいて地元の Torpedo 工場で生産。そこでは「サンドイッチ」法（船の鋼材とセメントの「クッション」）を使用して装甲が施されていました。積み込みダンプはバリケードを破壊するために残された。

全体の設計はHIAV、つまり「クロアチアのエンジニアリング対テロ車両」と呼ばれた。当初は 20 mm M75 自動機関砲を装備する予定でしたが、その過程で「すべての人に十分な甘いジンジャーブレッドが常にあるわけではない」ことが判明したため、これらの車両のほとんどには最も普通の機関銃が装備されました。大口径。内部には6人の兵士が収容できる兵員室がありました。合計で約 16 部作成されました。

Unimog S404 ミニトラック (当社の Sobol にほぼ類似したもの) のシャーシに搭載された装甲車で、DShK 機関銃で武装しています。このような機械の小規模なシリーズは、JANAF 会社であるヤドラン石油パイプラインのエンジニアと労働者によって製造されました。

そして最後に、軍用部品から作られたボスニア・ヘルツェゴビナ製の面白い車が 1 台あります。ソ連の T-55A 戦車の車体に、第二次世界大戦で活躍したアメリカの対戦車自走砲 M18 ヘルキャットの砲塔が取り付けられ、全体が So-76 と呼ばれました。それは単一のコピーで構築されました。

パレスチナの「平和」の奇跡

聖地に戻って、そのような機械の建造の歴史の中で最も珍しい自家製カチューシャを見てみましょう。イスラエル軍と憲兵はガザ地区全域で長期間にわたって彼女を追跡した。

見た目は全く普通のゴミ収集車でした。この者は、普通のパレスチナの中庭に車で進入し、戦車やバッグから中身を集めた後、向きを変えて最寄りのユダヤ人入植地に向けて9発のカッサム・ミサイルを一斉射撃した。ドアに刻まれた「規則に違反した場合は」という碑文が特に印象的です。渋滞、パレスチナ当局に連絡してください。」

ヤンキーの落書き

もちろん、アメリカの土壌にも才能が不足しているわけではない。もちろん、そのような記事では、すでに伝説となり町の話題になっている「キルドーザー」、コロラド州グランビーという別の都市で小さな黙示録を演出したマービン・ヒーマイヤーについて言及しないわけにはいきません。

そしてここ次の車純粋に平和的な目的のために作られました。

竜巻にできるだけ近づくように設計された竜巻ハンターの乗り物。今なら映画にも出てきそうですね。

現代のシリアとクルド人の怪物

現在、中東は再び燃え上がっており、地元のクリビンの間では明らかな興奮が見られます。適切なシャーシが豊富にあることも、彼らの創造的な想像力の開花に貢献しています。アメリカ軍はイラクを離れる際、彼らの意見では撤去するには高価すぎる装備を現地に放棄しました。その結果、クルド人の自衛隊ペシュメルガからロシアで活動禁止となっているISISに至るまで、すべての地元反政府勢力がトラックやハンビーを無限に供給されるようになった。溶接やはんだごてを使わないことは絶対に不可能です。

この宝は文字通り無尽蔵です。

KRAZ をベースとしたクルドの装甲車両で、後部には BTR-80 の車体の一部を切り欠き、機関銃の砲塔が取り付けられています。

またクルド人。今年はコバニ付近で撮影。

エンジニアリングの頂点であると同時に、アメリカのハンビーに対する悪意ある嘲笑であると同時に、即席の装甲車両の遺体が別の装甲車両の製造に使用されるというユニークなケースです。

窓とドアの位置から判断すると、ソビエト連邦のZU-2-23対空砲の砲身を備えた巨大な砲塔が、以前に死亡したガントラックから持ち出されたものであることがわかります。

そしてまたもやクルド語で、第一次世界大戦の戦車への明らかな郷愁を込めて作られました。

東洋では、戦士の武器と軍馬は美しくなければならないことを知っています。そして、自家製の装甲車を真珠や金の刺繍のタッセルで飾ることができない場合は、少なくとも塗装することができます。

ウクライナ東部で戦闘が勃発すると、さまざまな義勇大隊がウクライナ軍を支援した。このデリケートな話題の政治的側面には触れず、代わりに戦闘に参加した珍しい自家製装甲車両について見ていきます。

それらの多くは、最も多くのものに基づいています。別の車ソ連とロシア生産。下の写真は、クラシックな GAZ-21 ヴォルガをピックアップトラックに改造したものです。

UAZ-469をベースにした小型装甲車。前面部と屋根の一部が保護されました。

かつては普通のKamAZ-55111ダンプトラックでしたが、装甲モンスターに改造されました。これはテロリストの自作装甲車両を非常に彷彿とさせ、武装した障壁を突破するという任務も似ています。

KrAZ-255 全輪駆動トラックはウクライナ軍で広く使用されています。この例では、キャビンとサイドコンパートメントが保護されているほか、前輪の前に強力なバンプストップが装備されています。

そして、これはKrAZ-256で、これも車輪の要塞に変わりました。キャビンは側面からのみ保護されていますが、車輪は特別な装甲シールドで覆われています。ラジエーターも装甲板で覆われています。冷却システムはどのように実装されたのでしょうか?

こちらも迫力のあるV字型のフロントバンパーを持つKrAZ-255。おそらく、進路上の要塞や他の車両を押しのけるはずです。装甲カプセルは本体内にありますが、キャビン自体には保護がありません。

カチューシャが動いているのをどれくらい見たことがありますか？同様の車がウクライナで何台か撮影されており、そのうちのいくつかはボンネットとフロントフェンダーに装甲保護を備えています。

この車輪の要塞がどのトラックのシャーシに基づいて構築されたかを確信を持って言うことは困難です。おそらく、同じ KrAZ-256 がベースとして使用されたと考えられます。

最も珍しいプロジェクトの 1 つ - 変更トラクターユニット KrAZ-6444 は、尖塔と一対のガスマスクを冠した巨大なフロントフェンダーを備えています。

8x8 の車輪配置を備えた MAZ-537 軍用レッカー車をご存知ですか? キャビンとエンジンルームは、弾丸の軌道を変えるはずの角の溶接シートで保護されていました。

KamAZ-5320 平床トラックは装甲バンになりました。フロントガラス上のシートは折り畳むことができ、正面からの火災から乗組員を守ります。

ヤヌコビッチのガレージから高価で珍しい品物が押収されたアメリカンピックアップインターナショナルMXTも自家製のコックピット装甲保護とアクションを受け取りました。

彼に外観ソ連の装甲兵員輸送車BTR-60をベースに作られた、非常にスタイリッシュなデザインの水陸両用救急車には驚かされる。

UAZ-3151 を変更するためのもう 1 つのオプション。なんだか3ドアに似てきました陸上バージョンローバーディフェンダー。

そして、これはVAZ-2121 Nivaで、サイドウィンドウの保護が薄っぺらい（そしておそらくまったく役に立たない）もので、屋根に回転機関銃の位置があります。

厚いスチールで作られた珍しい前面保護と、ある種のSUVのサイドウィンドウを備えた全輪駆動KamAZ-4326。

同意します、それは非常に威圧的に見えます。ボランティアの大隊マスターの努力のおかげで、ウラル-4320トラックは強力な保護を備えた車輪の要塞に変わりましたエンジン室、キャビンとボディ。

古いものでもソビエト車モスクヴィッチ-2140が行動を開始します。このコピーは、マッドマックス映画のスタイルで珍しいスタイルを採用しました。

かなり奇妙なラジエーターとキャビン保護を備えた別のウラル-4320。貨物室鋼板で覆われており、あまり美しくありませんが、機能的です。

このトラックの作成者は、ホイールに直接取り付けられた鋼板を使用してタイヤを砲撃から保護することにしました。コックピットのフェアリングに注意してください。これは弾丸をはじく役割を果たしており、空気力学のためのものではありません。

普通の「食パン」から作れるものをご紹介します。これは航空攻撃を撃退するための本物の移動砲台です。

2 軸 KrAZ 自体はかなり珍しい現象です。そしてこちらもミリタリーカラーで、ある程度の保護が施されています。

窓もドアもない部屋は人でいっぱいです。この場合、それは強力なフロントバンパーと屋根上のヘッドライトを備えた装甲KamAZについてです。

かつてはKaVZバスでしたが、現在は全輪駆動シャーシのスタッフバスとなっています。 GAZ-3307 の翼が GAZ-53A の古い尾翼に取り付けられていることに注意してください。めちゃくちゃ奇妙に見える。

そしてまた KamAZ 内、頭からつま先まで鎧で覆われています。その任務は、過激派を危険な地域に輸送することです。

この写真では、車体のほぼ全体を覆う装甲のため、車両を特定することはできません。ボンネットとドアのみが無傷で残っています。

KamAZ-55111 ダンプトラックはバルク貨物を輸送しなくなりました。その後ろには数十人の武装した男たちがいるだけだ。

装甲への別のアプローチ：鋼板ではなく、角とスクラップを使用します。当然のことながら、そのような保護は重量を増やすだけで、乗組員を助ける可能性は低いです。

GAZelleは対空防御システムに変わりました。車体の代わりに、後ろ向きの座席と対空砲を設置した。

ダンプ本体に対空装置を備えた KrAZ-250 ダンプトラック。

VAZ-2121 全身鎧「ニーヴァ」外部パネル。それは完全に醜いものでしたが、誰も美しさについて話しませんでした。フロントガラスの裏にアイコンがあります。

この装輪戦車は日本またはアメリカのピックアップトラックをベースにしています。今では彼を認識することは不可能です。

このトラックは見るだけでも怖いです。 V 字型の前面は進路上の障害物を押しのけ、窓を金属棒で保護すれば弾丸からある程度は逃れられるかもしれません。

こちらもKrAZ-256、かなり丁寧に作られています。

屋根に機関銃を備えた装甲車が通常の UAZ の車体で製造できるとは誰が想像したでしょうか。標準のリアサスペンションがいかに硬いかがわかります。

ボディを一から作る場合もあります。 ZIL-131のシャーシをベースに、溶接工が錆びた金属板からボディを作りました。フロントフェンダーのみがオリジナルのトラックを表しています。

悲しげな表情に古いZIL-130があったのが分かりましたか？今では、俵を積んだかわいそうなロバのように見えます。

GAZ-66をベースにしたかなり優れた装甲車で、前面には「Zhmerinka」の刻印があります。

「パン」付き自家製ディフェンススチールコーナーから。制作者は前面にちょっとしたデザインを加えてみたりもしました。

継続的な装甲保護の下にどのような車が隠されているかを推測してください。おそらくMAZのダンプカーのようなものだと思われます。

見るとは思わなかったレンジローバー迷彩と鎧の保護を備えていますか？はい、ウクライナにはそのような標本があります。

ボディとラジエーター装甲を備えた KrAZ-255。力強く見えます！

私たちの愛する「ローフ」は装甲車への改造が進行中です。金属保護に塗装を行っていないため、すぐに錆びてしまいますのでご注意ください。

このコレクションの中で最も珍しい装甲車は、前部が完全に閉じられたこのKamAZ-5320と考えることができます。ドライバーは前方の小さな跳ね上げ窓から道路を眺めます。

「ほぼ国内で製造された重軍事装備の他の例を思い出させました。裏庭を飾るトラクターからレプリカ戦車を巧みに作成したり、第二次世界大戦に関する映画のワンシーンを作成したりする職人がかなりたくさんいることは注目に値しますが、彼らの作品は私たちには興味がありません。実戦での展開をお伝えします。

歴史上のDIY戦闘装備

したがって、革命ロシアで最初に自家製装甲車両を使用したのは白衛兵であった。帝政ロシアの専門将校は軍隊の技術力が不十分だったために農民やプロレタリアートとの戦いに敗れた。彼らはこれを自家製の武器や機械で補おうとしました。当時の手工芸品の最も印象的な例の 1 つは、「ベズモリトヴェニー大佐」装甲車両です。 1918 年にドン軍によってクレイトントラクターに基づいて建造されたこの装甲車両は 11 人の乗組員を収容でき、厚い金属板で覆われ、後部に 76.2 mm 野砲と 6 門の 7.62 mm マキシムを装備していました。 1910 年の機関銃。しかし、戦闘では、この車両はそのかさばりと寸法のせいで非常に不便であることが判明しました。普通の馬は当時の大砲や銃をはるかに速く動かしました。

第二次世界大戦もまた、愛好家に、今度はプロの軍隊の航空機や戦車に耐えることを想定した重軍事装備を急速に作成するよう促しました。たとえば、NI-1 戦車はソ連で作られました (「怖がらせるため」 » ）は、1941 年にオデッサで市の防衛のために製造された即席の装甲トラクターです。回転砲塔上の軽砲または機関銃が NI-1 の屋根に取り付けられていました。これらの戦車は戦争初期に多くの戦闘に参加し、その一部は現在でも現存しています。

しかし、スペイン内戦中に広く使用されたティズナオは、まさに「自家生産」の例でした。 ». この集合的な概念には一般的な特徴がないため、ティズナオについてはあまり知られていません。これらの車両の多くは都市環境では非常に強力な装備であり、屋根に取り付けられた機関銃、砲塔、軽砲は政府軍との戦いで重大な戦力となりました。

「シャム2」とシリアの大砲

名前のない多連装ロケットシステム

このようなMLRSの利点は、優れた迷彩性です。このようなゴミ収集車は、都市施設に自由に近づくことで、すぐに警戒態勢を敷くことができます。

麻薬カルテルの手製装甲車両

麻薬の製造と販売に関わる犯罪要素は特に想像力が豊かです。たとえば、コカインの輸送方法については以前に書きました。しかし、メキシコから来た彼らの同僚は、装甲輸送車両という別の技術を好みます。これらの装甲兵員輸送車には銃は設置されていませんが、乗組員は特別な抜け穴を通じて標的射撃を行うことができます。しかし、メキシコ人は車輪には注意を払わず、そのような装備の移動速度に焦点を当てており、通常、即席の装甲兵員輸送車の弱点となります。ゴムに穴が開くと、装甲の重量を考えると、そのような車両を動かすことはほとんど不可能になります。

シリアのクルド人装甲車両

これらの天才たちの写真はシリアで撮影されたとされ、2014年の春からさまざまな情報ポータルで出回っている。自家製装甲車両に関する公式情報はなく、装備の正体は装甲のデザインによって判断できる - このロゴは、シリア戦争に参加しているクルド人最高委員会の軍事部門であるシリア人民保護部隊の公式シンボルである。武力紛争。