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最新の乗用車や トラック通常のガレージで自分でメンテナンスや修理ができます。 これに必要なのは、一連のツールと、詳細な（ステップごとの）操作説明が記載された工場修理マニュアルだけです。 このようなガイダンスには、適用可能なタイプのものが含まれている必要があります。 作動油、オイルと潤滑剤、そして最も重要なのは、すべての締め付けトルクです。 ねじ接続車両のコンポーネントおよびアセンブリの部品。イタリア車 – フィアット アルファ ロメオ ランチア フェラーリ マゼラーティ （マセラティは）デザインの特徴。 特別なグループに参加することもできますすべてのフランス車を選択 - プゴー（Peugeot）、ルノー（Renault）、シトロエン （シトロエン）。ドイツ車複雑な。 これは特に次の場合に当てはまります メルセデスベンツ (メルセデスベンツ ）、BMW（BMW）、アウディ（Audi）、ポルシェ(ポルシェ)、少し小さめの - に フォルクスワーゲン（フォルクスワーゲン）とオペル（オペル）。 デザイン上の特徴によって分けられた次の大きなグループは、アメリカのメーカーで構成されています。 クライスラー、ジープ、プリマス、ダッジ、イーグル、シボレー、GMC、キャデラック、ポンティアック、オールズモビル、フォード、マーキュリー、リンカーン。 韓国企業の中で注目すべきは、
現代/起亜、GM-DAT (大宇)、双龍。 最近では日本車 比較的初期費用が安く済みましたし、手頃な価格 スペアパーツの販売を行っていましたが、最近ではこれらの指標でヨーロッパの有名ブランドに追いつきました。 さらに、これは日出ずる国のすべてのブランドの車にほぼ等しく当てはまります - トヨタ (Toyota)、三菱 (Mitsubishi)、スバル (Subaru)、いすゞ (ISUZU)、ホンダ (Honda)、マツダ (Mazda、またはマツダ) 、スズキ（スズキ）、ダイハツ（ダイハツ）、日産（日産）。 さて、日系アメリカ人のもとで生産された自動車レクサスブランド
(レクサス)、サイオン(Scion)、インフィニティ(Infinity)、 昨年より新商品の販売を開始しました — 国内生産 LADA ステーションワゴン 特徴的な機能みんなから 以前のモデル、AvtoVAZで制作されたものは、少なくとも（Lada標準によると）単純に巨大なもののインストールになりました。 それらについてはすでに記事の1つで説明しましたが、今日はLada Vesta SV Crossタイヤのトピックを見ていきます。
Lada Vesta SV Cross タイヤは、他の車と同様、最も重要な要素の 1 つです。 コントロール性だけではなく、 制動距離だけでなく、燃料消費量、道路安定性、加速、全体的なエンジン出力などの指標も含まれます。 さらに、タイヤは乗り心地やサスペンション全般の摩耗に影響を与えます。 そのため、メーカーが指定したタイヤのみを使用することが重要です。
下の表は、Lada Vesta Cross SV のタイヤサイズを示しています。
表を分析した結果、メーカーは耐荷重と速度指数が異なる 1 つのタイヤ サイズ (205/50 R17) のみを使用することを推奨していると結論付けることができます。
しかし、幅の広いタイヤや高いタイヤを装着したい人はどうすればよいでしょうか?
たとえばこの場合、タイヤを少し幅広に取り付けることができます。 ゴムなら大丈夫幅215。さらに使用することもできます 細いタイヤ、たとえば幅 195。
| タイヤとホイール ラダ ベスタ SWクロス | |
| タイヤ | ディスク |
| 195/65R15 | 6.0J×15 ET37 |
| 205/55R16 | 6.0J×16ET40 |
| 205/50R17 | 6.5J×17 ET41 |
| 205/45R18 | 7.0J×18 ET38 |
| 215/45R17 | 7.0J×17 ET38 |
| 215/40R18 | 7.0J×18 ET38 |
タイヤを低くまたは高く配置するには、ディスクの直径をさらに調整する必要があります。 すべては「タイヤが高くなるほどディスクの直径は小さくなり、その逆も同様」というルールに従って行われます。 たとえば、Lada Vesta SV Cross に 65 タイヤを取り付けるには、直径 R15 のホイールを購入する必要があります。 詳細情報タイヤサイズは上の表に示されています。
資料の最初の部分を読んでも、これらの数字が何を意味するのか理解できなかった場合は、ここですべてを説明します。 たとえば、次のような刻印のあるタイヤがあります。 195/65R15 91T XL。名前とモデルは私たちにとって興味深いものではなく、パラメーターそのものだけが重要です。
最初の数字はタイヤの幅をミリメートル単位で表します。 私たちの場合 - 195 mm。
2 番目の数字は通常、スラッシュで区切って書かれ、タイヤの高さを幅に対するパーセンテージで示します。 この場合、これは幅 195 mm の 65%、つまり 65% です。 約127mm。
文字 R は一般に信じられているように半径を表すのではなく、単にタイヤにラジアル コードがあることを示します。 全て 現代のタイヤのために 乗用車まさにこの技術を使って作られています。
Rの後の数字は、タイヤが設計されたリムの直径、またはタイヤの内径をインチで示します。 私たちの場合 このインジケーター 15インチに相当します。
ゴム製マーキングの次の指定は数字 91 です。これは、1 つの車輪の最大荷重または荷重指数を示します。 私たちの場合は615kgです。 のために 乗用車この指標はそれほど重要ではありませんが、トラックの場合は重要です。 大きな価値。 負荷指数とそれに対応する質量に関する完全な情報は、以下の表に表示されます。
Lada Vesta Cross タイヤマークの文字 T は速度指数を示します。 言い換えれば、それは非常に 許容速度、そのようなタイヤを装備した車を運転することができます。 以下の表に従うと、T マークの付いたタイヤでは 190 km/h を超えて走行できないことが簡単に計算できます。
そして最後に、最後の指標に到達します。 XL - タイヤが強化されていることを意味します。 それらの。 マークの横に XL が表示されている場合、最大重量は 615 kg ではなく、3 単位以上多くなります。 670kg。
その他の指定もあります。 たとえば、タイヤの季節性。 冬用タイヤは常に雪の結晶で示されます。 M+S (M&S、マッド + スノー) — オールシーズンタイヤ。 レインタイヤは通常、傘のピクトグラムで示されます。
これらは基本的な表記法です。 他にも、たとえば、ホイールを車に正しく取り付けることができるトレッドの方向などがあります。 しかし、80% のドライバーにとっては基本的な記号で十分です。
タイヤの空気圧 Lada Vesta Cross
Lada Vesta CROSS SV のタイヤ空気圧は、車のハンドリングや全体的な運転の快適さだけでなく、タイヤとホイールの安全性も左右されるため、非常に重要な指標です。 ポイントは、いつ 高血圧タイヤは非常に運転しにくいでしょう 滑らかな道路これにより、タイヤの中央部分に沿ってトレッドが早期に摩耗する可能性もあります。
タイヤ空気圧が低すぎると、より快適に運転できます。乗り心地はスムーズでソフトになります。 しかし、いつ 高速コントロールを失う危険性があります。 また、タイヤのエッジに沿って急激に摩耗する可能性があり、穴や段差に進入した際にタイヤやディスクに損傷を与える可能性があります。
上記のすべてに基づいて、運転スタイルと通常の快適さのレベルに応じて、Lada Vesta Cross のタイヤ空気圧は 2.1 ～ 2.5 気圧にする必要があると結論付けることができます。 圧力を過大評価または過小評価することはお勧めできません。
Lada Vesta Cross 用のタイヤを選択するには、まず車をどこでどのような状況で走行するかを決定する必要があります。 車が平坦な道路を市内で走行する場合は、扁平率の低いタイヤで問題なく走行できます。 車がプライマーで使用されている場合は、すべての不規則性をより少なく感じるために、より高いタイヤを使用することをお勧めします。
タイヤの騒音レベルも重要です。 快適な乗り心地を実現するには、より柔らかいタイヤを選択する必要があります。 さらに、適切なタイヤを選択するには、トレッドパターンを考慮する必要があります。 現時点では、プロテクターには主に 4 つのタイプがあります。
1. 対称指向性
2. 対称無指向性
3. 非対称全方向性
4. 非対称指向性
対称指向性
高速走行に優れ、耐ハイドロプレーニング性能にも優れたタイヤです。 このプロテクターは、接触汚れから水を除去する優れた働きをします。 しかし、このようなタイヤの欠点は騒音の増加です。
対称無指向性
これ ユニバーサルタイプタイヤ タイヤから水をはじくのはあまり効果的ではありませんが、ほぼすべてのタイプのドライバーがのんびりと走るのに適しています。 しかし、このようなタイヤは、砂利道でも高速道路でも、どんな種類の道路でも快適な乗り心地を提供します。
非対称全方向性
このようなタイヤの外側部分は、損傷しにくい、より剛性の高い構造になっています。 タイヤの内側は排水性を考慮した設計となっております。 中央部方向安定性を担当します。 しかし、このタイヤには、中心部と外側部分の剛性により振動吸収性が非常に弱いという欠点もあります。
非対称指向性
これは最もまれなオプションです。 現在は生産されていません。 これらのタイヤは、水を効果的に排出し、荷重をタイヤ表面全体にスムーズに分散するように設計されています。 しかし、それを使用するのが難しいのはスペアホイールの場合でした。 普通車それらは2つに分けて運ばれなければなりませんでした。
ご覧のとおり、Lada Vesta SV Cross に最適なタイヤはありません。 各タイヤにはそれぞれ独自の欠点があります。 したがって、運転スタイルや車を使用する気象条件を考慮してタイヤを選択する必要があります。
拾うには 冬用タイヤ Lada Vesta Cross の場合は、Siberia Wheel 会社のお気に入りの Web サイトにアクセスしましょう。 車検索では残念ながらラーダ ベスタ クロスは選択できませんので純正寸法で検索させていただきます。
幅、高さ、直径を選択して検索を押します。
ご覧のとおり、不足しています サマータイヤ私たちの街にはラーダ ベスタ クロスがありません。 価格カテゴリーには、ホイールあたり 3,250 ルーブルから 10,400 ルーブルまでの 77 のタイヤ オプションがありました。 一般的には選択できます。 私なら4500～5000ルーブルの平均的なオプションに落ち着くでしょう。 たとえば、私はロープロファイルのトーヨータイヤが大好きです。 私の運転スタイルに最適で、価格も手頃です。 さて、冬タイヤの話に戻りましょう。 検索で「冬」の横にチェックマークを入れると、すべてのオプションが表示されます 冬用タイヤ。 そして、これは48の修正です。 タイヤにはフリクションタイヤとスタッドタイヤがあります。 価格はホイールあたり 3,250 ルーブルから 15,090 ルーブルです。 私はスタッドレスホイールの方が好きなので、そちらから選びます。
例えば、 ノキアンモデル(Nordman) 7 93T スタッドはホイールあたり RUB 6,160 で購入できます。 友人のレビューによると、コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思います。 薄型冬タイヤ Lada Vesta Cross を選択したため、価格が高額になる可能性があることを忘れないでください。 そのようなタイヤのセットには24,640ルーブルの費用がかかります。 これは最近ではかなり手頃な金額です。 さらに、私たちはこのタイヤで何年も運転することになります。 順調に行けば3～4年は持ちます。
それだけです。 ご清聴ありがとうございました。またお会いしましょう!
ラーダ ベスタのタイヤサイズ
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メーカーは Lada Vesta 車に 2 つのサイズのタイヤを取り付けます。
- 185/65/R15
- 195/65/R16
メーカーはまた、しばらくしてからリアタイヤをフロントアクスルに配置し、次にフロントタイヤをフロントアクスルに配置することをお勧めします。 リアアクスル。 これにより、タイヤの偏摩耗を防ぎ、タイヤを長持ちさせることができます。
タイヤ空気圧 Lada Vesta
タイヤの空気圧が非常に高い 重要な点、すべての自動車愛好家が監視する必要があります。 そのため、空気圧が不足するとタイヤの路面との接地面積が減少し、路面のグリップ力や車両のコントロール性が低下します。 過度のプレッシャーも良いことをもたらしません。 この圧力では、タイヤが硬くなり、走行特性が向上しますが、同時に自動車部品の摩耗が増加するため、タイヤだけでなくサスペンション要素についても考慮する必要があります。 Lada Vesta 車の理想的な空気圧は 2.1 atm であり、メーカーは取扱説明書でこのことを指摘しています。 より上級のドライバーは、自分の運転スタイルに合わせて圧力を調整しますが、これも妥当な範囲内で行います。タイヤの空気圧をチェックする必要性については多くの人が知っています。 差異があると、タイヤの摩耗が早くなり、安定性が失われ、タイヤの膨張やパンクによりハンドリングや燃費に影響が生じます。 車の他の部分と同様に、タイヤも慎重なケアと検査が必要なので、空気圧を監視してください。 積載量と速度指数をよく理解し、車のタイヤがどのようなパラメータを持っているかを調べてください。 Lada Vesta のタイヤ空気圧をどのくらいにすべきかを考えてみましょう。
ゴムを殺すための測定頻度
周囲温度の変化により圧力が変化する場合がありますのでご注意ください。 さらに、このプロセスは冬でも同様に発生します。 夏期。 チェックする際の主なルールは、走行前、タイヤが温まる前に測定することです。 少し走行するとホイールが非常に熱くなり、実際の性能とは大きく異なります。
タイヤの摩耗が顕著になった後だけ測定する必要はありません。 メーカーは、車の動作が違うと感じた場合は空気圧を確認することを推奨しています。 たとえば、ターンに入るときに、不確かに横に投げ始めました。 どの手術書にも、温度変化が10〜15度に達した場合はチェックを実行する必要があるという情報が記載されています。 原則として、これらは春/秋の季節ですが、この時期は気温の変化に注意してください。
Vesta のタイヤの空気圧はどのくらいに保つ必要がありますか?
Vesta のタイヤ空気圧は、タイヤの動作に応じて工場とドライバーの両方によって独立して調整されます。 サイズ 185/65 (タイヤ) 88H および (リム幅) 50 mm を考慮すると、R15 の圧力はいくらですか - 部分負荷で 2.1 気圧、全負荷で 2.2 気圧になります。
標準サイズ 195/55 R16 91H と 50 ET のオフセットを考慮すると、部分負荷と全負荷でそれぞれ 2.1 および 2.2 「大気」になります。
冬に向けて
夏に向けて
状況は夏の「スニーカー」でも同様ですが、ここでは逆に、温度の上昇を考慮して、ポンピングを-0.1気圧に下げる方がよいと主張します。 この差により、ホイール内の空気の熱収縮または熱膨張が補償されます。
Lada Vesta Cross のホイールを何気圧でポンプするか - 説明書
工場のおすすめは、 ベスタクロス 2.2 ～ 2.4 の「雰囲気」で示されますが、これは運転スタイルによっても異なります。 メーカーが R17 ホイールとサイズ 205/50 を取り付けていることを考慮すると、サイズが重要な役割を果たします。 より高く、より幅の広いタイヤが必要なため、必要に応じて空気圧レベルを「調整」する人もいます。 ただし、負荷の内容、直径、直径が大きくなるほど高さが小さくなるなど、すべての機能を考慮する必要があります。 一般に、クロスバージョンの平均値は 2.2 ～ 2.4 気圧の範囲であると考えられています。
Lada Vesta の標準タイヤ空気圧監視システム
現時点では、このシステムは利用可能です - Lada ファミリの輸出バージョン (Vesta、XRay、Kalina、Granta) にインストールされています。 このオプションがロシア向けの Lada モデルにいつ搭載されるのかを言うのは難しいが、このオプションが利用可能であるという事実は心強い。 おそらく、近いうちにここでも「ガジェット」が利用できるようになるでしょう。
輸出車の装備を考慮すると、センサーからの情報が送信される場所であるため、「整頓」も異なります。 一般に、TPMS タイヤ空気圧監視システムは、ホイール バルブに組み込まれた 4 つのセンサーによって表されます。 TPMS センサーは定期的にデータを測定してダッシュボードに送信し、ドライバーに通知します。
タイヤの空気圧に依存する指標
次の指標はタイヤ内の空気によって異なります。
- 操縦性。
- 制御性。
- ロードグリップ。
- 燃費;
- クロスカントリー能力 - オフロードを走行したい場合は、タイヤを下げてください。
ホイールに空気が入っていない場合、ディスクが損傷する可能性があります。 路面が理想的ではない道路を運転していると想像してください。 ポンピングが弱いことを考慮して、ディスクに多くの負荷がかかることを考慮して、ピットを走行しました。 スチール製のリムの場合はほとんど問題ありませんが、「鋳造」のチタン製リムは曲がるだけでなく亀裂が入る可能性があります。 タイヤへの影響も少なくありません。
ポンピングが異なるとホイールと路面の接触面が変化することがわかるように、写真を見るだけで十分です。 一部の領域はすぐに消耗するのに、他の領域はまったく相互作用しないのはなぜですか? トラクションが不足すると事故の原因となります。
ポンピングに問題がないと思ったら大間違いです。 タイヤの空気圧が大きすぎるとハイドロプレーニングの危険性が高まり、同様に接地面が小さくなり不均一な摩耗が発生するため危険です。
結論として、圧力を監視し、メーカーの要求に応じて圧力を維持してください。 自分の運転の好みに注意してください。 高速運転のファンは平均から 0.1 bar 逸脱する可能性があります。 結局のところ、速度が上がると温度が上昇し、それに応じて圧力も上昇します。そのため、後者の過剰はゴムの破裂につながることがよくあります。道路では注意してください。
Lada Vesta タイヤの空気圧がわからない場合は、この記事があなたの質問に答えます。
運転の安全に直接影響するため、タイヤの空気圧を頻繁にチェックする必要があることに注意してください。 メーカーはまた、ドライバーが何かに焦点を当てられるように、特定の車ごとに基準を設定しています。
タイヤの空気圧は、タイヤ内の空気の温度により常に変化していることに注意してください。 で 低温空気は圧縮され、温度が上昇すると圧力が低下します。 摂氏 10 ～ 15 度以内の周囲温度で、短時間操作を行わなかった後に測定値を確認するのが最適です。 走行中はタイヤが温まるため、走行直後に空気圧を測定するのは誤りです。
Vesta タイヤ空気圧センサー
Vesta にはタイヤ空気圧センサーが搭載されていません。 輸出用LADA車にはセンサーが搭載されているので、将来的にはLADA Vestaにオプションとして登場するかもしれません。
