Trokšņa izolācija Daewoo Nexia. Skaņas izolācijas pakete “DARK Line”. Apstrādājamie elementi: Salona grīda, bagāžnieks, dzinēja vairogs (pieejamības robežās), visas durvis, motora pārsegs, bagāžnieka vāks.
Tvaika nosūcēja skaņas izolācija. Nosūcēju salīmējam un izrullējam ar kvalitatīvu vibrācijas izolācijas slāni uz iepriekš attaukotas virsmas.
Grīdas skaņas izolācija. Pāriesim pie grīdas skaņas izolācijas. Mēs demontējam automašīnas grīdu pēc iespējas rūpīgi un rūpīgi.
Sasniedzot metālu, mēs līmējam pirmo slāni ar vibrācijas izolāciju, uzmanīgi to velmējot.
Nākamais solis ir visu pārklāt ar skaņas izolācijas slāni.
Durvju skaņas izolācija. Mēs pilnībā izjaucam visas durvis un tiekam pie metāla. Kā zināms Deawoo Nexia, durvju apakšdaļa ir ļoti neaizsargāta pret koroziju. Auto nav jauns un tika nolemts durvju apakšu apstrādāt ar pretkorozijas pārklājumu, un, kā ierasts, durvju augšpusi apstrādājam ar troksni-vibrāciju izolējošiem materiāliem.
Durvju augšpusē mēs uzklājam pirmo vibrācijas izolācijas slāni uz iepriekš attaukotas metāla loksnes.
Pēc tam uzklājam skaņas izolācijas slāni.
Uzklājiet vēl vienu vibrācijas izolācijas slāni.
Visu pārklājam ar pēdējo skaņas izolācijas slāni.
Bagāžas nodalījuma skaņas izolācija. Mēs virzāmies tieši uz stumbra apakšdaļu, demontējot to līdz metālam.
Rūpīgi visu izjaukuši, grīdu līmējām ar vibrācijas izolācijas kārtu, tai skaitā aizmugures spārnus sasniedzamā attālumā.
Pēc tam uzklājam vairākus skaņas izolācijas slāņus.
Bagāžnieka durvju skaņas izolācija. Izjaucam durvis, tiekam pie metāla un līmējam ar vibrācijas un pēc tam skaņas izolācijas slāni.
Jumta skaņas izolācija. Mēs demontējam griestu apdari.
Uzklājiet vibrācijas izolācijas slāni.
Tālāk seko skaņas izolācijas slānis.
Daewoo Nexia skaņas izolācija ir pabeigta. Šī automašīna darba procesā kvalitatīva un mūsdienīga skaņas izolācija svēra aptuveni 35 kilogramus. Mēs ceram, ka mūsu darbs sniegs īpašniekam komfortu un baudu braukšanas laikā.
Daewoo Nexia ir zīmols, kas tika izlaists 1986. gadā. Automašīnu izstrādājis vācu ražotājs, tomēr šodien to ražo rūpnīca Uzbekistānā - Uz-Daewoo. Modelim ir variants ar diviem benzīna dzinēji, tilpums 1,5 un 1,6 litri, jauda 80 un 109 Zirgu spēks, kā arī mehāniskās, piecu pakāpju ātrumkārba pārnešana Centrālā konsole un mērinstrumentu panelis apvienots un novietots pozīcijā pret vadītāju. Interjers ir vienkāršs un nav apveltīts ar moderniem volāniem, savukārt sēdekļi ir aprīkoti ar platiem spilveniem un ērtām atzveltnēm ar sānu atbalstu.
Interjeram ir atturīgs, klasisks stils, savukārt ārpusē ir stilīga optika, jauns motora pārsega dizains un pievilcīgi tilpuma zīmogi. Kopumā nepretenciozs un ērts auto ir lielisks ģimenes variants. Zīmols ir novērtēts par to specifikācijas un pieņemamu cenu. Īpašnieku atsauksmes liecina, ka gandrīz vienīgais trūkums ir vājums skaņas izolācija Daewoo Nexia. Tas nav pārsteidzoši, jo šī problēma rodas pat premium klases automašīnās. Tomēr nevajadzētu atteikties no pieņemama un praktiska modeļa vai samierināties ar šādu diskomfortu, jo šodien problēmu var atrisināt.
Daewoo Nexia jumta skaņas izolācija
Vēlaties uzlabot vietu automašīnā, padarot to mājīgāku, siltāku un mierīgāku, ideāls variants kļūs papildu aizsardzība, kas tiks izveidots skaņas izolācija Daewoo Nexia. Skaņas izolācija ir daudzpakāpju process, kas prasa zināšanas par visām niansēm un profesionālās iemaņas. Tikai speciālisti un individuāla, visaptveroša pieeja nodrošinās kvalitatīvu darbu, kas dos vēlamos rezultātus. Parasti trokšņu absorbcijas process sākas no automašīnas jumta, jo tieši caur šo zonu lielākā daļa ārējā trokšņa iekļūst salonā. Tās ir lietus lāses, vēja svilpiens, visas skaņas, kas rada kaitinošu dūkoņu un neļauj koncentrēties uz ceļu.
Procesa pirmais posms ir veikt sagatavošanās darbi. Sagatavošana ietver griestu apdares noņemšanu un virsmas attaukošanu. Pirmais posms prasa maksimālu piesardzību un atbildību. Galu galā apdare ir jānoņem, nesabojājot pašas automašīnas materiālu un virsmu. Tieši šajā posmā, veicot procesu paši, daudzi nepieredzējuši meistari saskaras ar grūtībām un sabojā savu salonu. Līdz ar to mīti par procedūras bīstamību un tās nevēlamību. Taču pieredzējuši speciālisti zina savu darbu un veic to gludi, bez trūkumiem.
Pēc griestu atbrīvošanas no sākotnējās oderes un standarta trokšņa, virsma tiek attaukota un gaida otro posmu. Pirmais vibrācijas izolatora slānis ir jāuzsilda, izmantojot īpašu krāsns aprīkojumu. Vienmērīgi uzkarsēts materiāls tiek velmēts līdz griestiem, līdz tas ir cieši konjugēts. Pēc tam virsmai ļauj atdzist un uzklāj otru skaņu absorbējošo slāni. Pēdējais darbs prasa interjera atgriešanu sākotnējā izskatā.
Daewoo Nexia dibena (grīdas) skaņas izolācija
Grīdas apstrāde ir otrais svarīgākais posms. Automašīnas kustība, īpaši uz Krievijas ceļiem, reaģē ar vibrāciju visā salonā. Slikta skaņas izolācija ļauj vadītājam uzzināt par visiem caurumiem, nelīdzenumiem un oļiem viņa ceļā. Piekrītu, šī nav īpaši noderīga vai patīkama informācija. Troksni rada tieši pati automašīna, pasažieru svars, kā arī mehānismu process provocē skaņas, kas piepilda telpu. Tādējādi apakšā ir vieta, kurai nepieciešams papildu aizsargslānis. Trokšņa izolācija Daewoo Nexia, apakšā, nepieciešama ne tikai augšējās apdares noņemšana, bet arī sēdekļu demontāža. Amatnieki noņem un izvelk krēslus, demontē visas plastmasas konstrukcijas un attauko darba zonu. Atkal tiek uzklāts labi uzsildīts vibrācijas izolatora slānis un izrullēts uz sagatavotās vietas. Otrais slānis ir troksni absorbējošs materiāls, kam ir īpaša tekstūra, kas atgrūž mitrumu. Parasti apakšai ir nepieciešami trīs slāņi, pēc pēdējās kārtas izrullēšanas visa interjera konstrukcija un oriģinālais polsterējums atgriežas savās vietās sākotnējā formā.
Daewoo Nexia bagāžnieka skaņas izolācija
Bieži vien tieši bagāžnieks no ražotāja pievērš vismazāko uzmanību skaņas izolācijai. Bet galu galā velti bagāžas nodalījums, vai “spot durvis”, kā lietotāji to sauc, kļūst vājais punkts visā automašīnā un pastiprina visas skaņas, kas iekļūst iekšpusē. Materiālu uzklāšanas tehnoloģiskais process paliek nemainīgs. Pirmais posms ir apvalka noņemšana un attaukošana. Otrais ir vibromateriāla sildīšana un izrullēšana. Pēc tam vēl viens skaņas izolācijas slānis un korpusa un tā sākotnējā izskata atjaunošana. Ir arī vērts atzīmēt, ka bagāžas nodalījuma apstrāde kalpo kā aizsardzība pret detaļu koroziju un puves, pagarinot to kalpošanas laiku.
Daewoo Nexia riteņu arku skaņas izolācija
No pirmā acu uzmetiena riteņu arkas nav tik nozīmīga detaļa, tomēr to skaņas izolācija papildinās kompleksu un nodrošinās pilnīgu komfortu un klusumu jūsu automašīnā. Arkas nodod salonā troksni, ko rada riteņu čīkstēšana, kā arī smilšu, oļu vai pretim tuvojošos gružu sprakšķēšana. Tāpat kā bagāžas nodalījuma gadījumā, arkām ir nepieciešama aizsardzība pret koroziju. Tāpēc to skaņas izolācija tiek veikta, izmantojot biezākus vibrācijas izolatora slāņus. Pretējā gadījumā process ir identisks iepriekš aprakstītajiem procesiem. Virsma tiek notīrīta, attaukota un pārklāta ar apsildāmu materiāla slāni. Pēc vairāku slāņu izrullēšanas automašīnas uzlabošanas procesu var uzskatīt par pabeigtu.
Daewoo Nexia durvju skaņas izolācija
Durvis ir arī zona, kas ir īpaši jutīga pret ārēju troksni. Garām braucošas automašīnas, vēja svilpiens un īpaši pašu durvju pildījumu vibrācijas ir kairinošs troksnis, kas praktiski nolietos apakšas un jumta izolāciju, ja kompleksā durvis nebūs skaņu izolētas. Procesa rezultātā tiks nodrošināta vienmērīga un klusa durvju atvēršana un absolūta aizsardzība pret skaņām. Tāpat patīkams bonuss ir tas, ka durvju skaņas izolācija tieši ietekmē kvalitāti skaļruņu sistēma. Skaņa kļūst izteikta, un bass ir spēcīgs un skaidrs. Vispirms amatnieki noņem korpusu un plastmasas konstrukciju, izvelk durvju mehānismu un sagatavo darba virsma. Amatnieku precizitāte un vērība šajā posmā ir svarīgāka nekā jebkad agrāk, lai nesabojātu durvju un logu sistēmas. Pirmkārt, tiek noņemts standarta troksnis, pēc tam virsma tiek rūpīgi attaukota. Materiāls tiek uzkarsēts un izrullēts uz durvju paneļa. Pēc atdzesēšanas durvis ir aprīkotas ar vēl vairākiem vibrācijas izolatora slāņiem. Vēl viena priekšrocība šo procesu, ir saglabāt mikroklimatu automašīnas salonā. Tā kā izmantotajam materiālam ir ne tikai trokšņa kontroles, bet arī siltumizolācijas loma. Rezultātā salonā būs ne tikai klusa, bet arī silta un mājīga vieta. Tagad par melnrakstiem un augsts mitrums tu vari aizmirst uz visiem laikiem.
Uzvedība visaptveroša skaņas izolācija Daewoo Nexia, aicina jūs uz salonu AutoComfort. Augsti kvalificētu meistaru komandai ar lielu pieredzi ir modernākā iekārta, kvalitatīvi materiāli un jaunas tehnoloģijas skaņas izolācijas procesam. Pateicoties šādiem resursiem, mēs veicam jebkuras sarežģītības darbus, sasniedzot rezultātus Augstas kvalitātes. Padarīt savu auto par absolūta komforta un mājīguma vietu ir reāli, un mūsu komanda to parādīs.
Nu, droši vien visi jau zina, ka Daewoo automašīnas nav augstas klases. Nu ko var sagaidīt par tādu naudu? Lai gan šajās mašīnās nav nekāda papildus komforta, auto tomēr nav greznība un tas ir vajadzīgs, lai brauktu, nevis apbrīnotu (ja vien būtu ielikuši savu bezgalība, utt).
Bet tomēr reizēm gribas kaut nedaudz uzlabot komfortu savā automašīnā. Šajā rakstā mēs apskatīsim, ko skaņas izolācija automašīnās Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos ( Daewoo Lanos) ,Daewoo Matiz ( Daewoo Matiz) un kā uzlabot skaņas izolāciju .
Veidi, kā uzlabot skaņas izolāciju Daewoo automašīnas Neksija ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):
· Pirmkārt, jūs varat doties uz specializētu darbnīcu, kur viņi jūs izgatavos foršs "skimmeris" par savu "naudu" par aptuveni 23 000 var uztaisīt izcilu skaņas izolāciju, ka pat ar ārzemju auto nevar atšķirt. Autoservisa mehāniķi šajā jautājumā ir apmācīti, tāpēc kļūdu nebūs. Atgrieziet automašīnu Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)uz autoservisu, lai veikta skaņas izolācijaŠis labs variants, bet visdārgākais. Un, ja jums nav pieredzes šajā jautājumā, labāk uzticēties profesionāļiem. Tomēr, ja jūs sākat šo biznesu pirmo reizi, kaut kas nebūs kārtībā.
· Izveidojiet skaņas izolāciju Daewoo Nexia automašīnām ( Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)ar savām rokām (pats).
Lai gan šis variants ir apgrūtinošs, prasmes tev būs visu atlikušo mūžu, un tu mācīsies no savām kļūdām, kaut ko iemācīsies, kaut ko sapratīsi. Pirmkārt, es ieteiktu meklēt internetā vairāk informācijas par skaņas izolāciju un noskatīties vairāku stundu video pamācības. Apmeklējiet auto forumus. Izlemietkādus materiālus izmantosiet skaņas izolācijai un ko vispār darīsiet ar skaņas izolāciju?
Galu galā, pamazām var ķerties klāt skaņas izolācijas jautājumam, nesteidzinot zirgus, bet vienu dienu veltīt durvju smelšanai, vēl vienu dienu pārsega skimmerēšanai, bagāžas telpas izsmelšanai utt.
Lielākais grūtības ar skaņas izolāciju rodas, sagatavojot virsmas, proti, attaukošanas, žāvēšanas, metāla griešanas procesā, un ir viegli kļūdīties mērījumos.
Daewoo Nexia "dari pats" trokšņa izolācija :
1)
Daewoo Nexia bagāžnieka skaņas izolācija - viens no galvenajiem posmiem visas automašīnas skaņas izolācijā. Tas ir tāpēc, ka bagāžnieks darbojas kā rezonators un izplata troksni.
· Izvēlieties materiālu Daewoo Nexia bagāžnieka skaņas izolācijai (pērciet 4 loksnes vibroplastu un Splen 4), sagatavojiet bagāžnieka virsmu un pielīmējiet bagāžnieku (pa kreisi un labā puse, ieskaitot riteņu arkas);
· Pēc tam ar vibroplastu līmējam nišu rezerves riepai(neaizmirstiet atstāt caurumu drenāžai) s).
Šādas metodes vairs netiks noņemtas troksnis un bagāžas nodalījums. Tajā pašā laikā jūs sāksit klausīties automašīnas priekšpusi (dzinēja trokšņi, šalkoņa zem Daewoo priekšējām arkām).
Daewoo Lanos automašīnu bagāžnieka skaņas izolācija ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)darīts līdzīgā veidā.
2)
Tvaika nosūcēja skaņas izolācija ir arī ļoti svarīgs Daewoo Nexia automašīnas skaņas izolācijas posms. Pārsega skaņas izolācija ietekmē ne tikai trokšņa dzirdamību, bet arī salona ventilāciju un dzinēja iesildīšanu. Kopš sākām par to runāt, šo procesu varam saukt par Daewoo Nexia pārsega siltuma un trokšņa izolāciju.
· Izvēlieties materiālu Daewoo Nexia pārsega skaņas izolācijai (vibroplasts, ar foliju pārklāts izolons ar pašlīmējošu un klipšiem).
· Sagatavojiet kapuces iekšpusi (attaukojiet pārsega virsmu, izmēriet un izgrieziet vibroplasta gabalus un ielīmējiet tos starp pārsega stingrības elementiem; vibroplasts absorbēs dzinēja vibrācijas).
· Līmējiet izolona loksni uz pārsega iekšpuses un nostipriniet ar klipiem.
Daewoo Lanos automašīnu pārsega skaņas izolācija ( Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz)veikta līdzīgā veidā.
3)
Skaņas izolācijas durvis lielā mērā ietekmē visa Daewoo Nexia automašīnas salona skaņas izolāciju, kā arī mūzikas skaņu. Durvis kļūst smagas un cietas.
Daewoo Nexia durvju skaņas izolācijai Jums būs nepieciešamas vibrācijas filtru loksnes un mākslīgais filcs. Paņemiet mākslīgo filcu 25 mm biezās loksnēs.
· Noņemiet durvju apdari;
· Hidroizolācijas noņemšana durvis;
· Nomazgājiet un attaukojiet durvju iekšējo virsmu;
· Vibrācijas filtra uzstādīšana;
· Visus stūrus, kur nav skaņas izolācijas, aizpildām ar pretkorozijas līdzekli;
· Uz katrām durvīm uzstādām divus filca gabalus, lai netraucētu logu regulatora darbībai.;
· Līme jūtama uz vibrācijas filtra;
· Durvju tehniskās atveres noblīvējiet ar vibrācijas filtru;
· Salieciet durvis un izbaudiet klusumu un mūzikas skaņu.
Lai veicas ar automašīnas skaņas izolācijuDaewoo Nexia (Daewoo Nexia),Daewoo Lanos (Daewoo Lanos),Daewoo Matiz (Daewoo Matiz).
DAEWOO NEXIA SKAŅAS IZOLĀCIJA AR IESPĒJU “PREMIUM” VIENAS DARBA DIENAS JŪSU KĀRTĪBĀ
Studiju tīkls PRETTROKSNIS Jūsu uzmanībai piedāvā fotoreportāžu par auto skaņas izolāciju Daewoo Nexia vienas darba dienas laikā!
Mēs esam priecīgi jums piedāvāt augstas kvalitātes skaņas izolācija Daewoo Nexia materiāliem STP (StP) V , Un , Turklāt jebkurā mūsu studijā darbs tiks veikts tieši tā, kā aprakstīts šajā fotoreportāžā. Visi iepriekš minētie darbi tiek veikti vienas dienas laikā un jūsu klātbūtnē. Ja nevarat atrasties mūsu studijā visu darba laiku, mēs jums nodrošināsim pilnu mūsu darba fotoreportāžu!
Jauna meitene Daewoo Nexia nāca pie mums pēc skaņas izolācijas ar sūdzībām par ļoti trokšņainu dzinēju, “tukšām” un zvanošām durvīm, neizteiktu skaņu no standarta akustikas, augstu kopējo trokšņu līmeni salonā un kaitinošu klauvējumu priekšējā paneļa labajā pusē. Tā kā automašīna tiek izmantota bieži ilgi braucieni, automašīnas īpašnieks izvēlējās maksimālo skaņas izolācijas iespēju "PREMIUM" un arī pasūtīja Papildu pakalpojumi uz priekšējā paneļa trokšņa izolāciju ar noņemšanu, kā arī skaņas izolāciju riteņu arkas un riteņu arku uzlikas.
Cena pilnīga skaņas izolācija salonsDaewoo Nexiasaskaņā ar opciju “Premium” - 33 000 rubļu.
Priekšējā paneļa skaņas izolācijas cena ar noņemšanu ir 10 000 rubļu.
Arku un spārnu uzliku pāra skaņas izolācijas cena ir 6000 rubļu.
Plombu modifikācijas izmaksas durvju ailas 4 durvis - 3000 rub.
Tātad, sāksim šodienas fotoreportāžu par automašīnas skaņas izolāciju. Daewoo Nexia studijā PRETTROKSNIS pēc varianta “Premium” ar stāstu par jumta skaņas izolāciju.
DAEWOO NEXIA AUTOMAŠĪNAS JUMTA SKAŅAS IZOLĀCIJA PĒC IESPĒJAS “PREMIUM”
Jumts gandrīz jebkuram moderna automašīna Tam ir ievērojama platība un tas ir izgatavots no ļoti plāna metāla, tāpēc tā vibrācijas un trokšņa izolācijai ir ievērojama ietekme uz trokšņa samazināšanu salonā pie ātruma. Automašīnai kustoties, jumts vibrē no pretimbraucošo gaisa plūsmu pretestības un vibrācijām, kas tiek pārnestas uz virsbūvi no automašīnas riteņiem. Vienīgie izņēmumi ir automašīnas ar panorāmas jumts vai lūka. Uzmanīgi, strādājot tikai ar tīriem cimdiem, izjaucam kabīnes augšējo daļu un nolaižot griestu apdari uz leju, atradām gandrīz pliku jumta metālu, kura biezums ir tik mazs, ka pat ar vieglu piesitienu izveido garu un izteikta zemas frekvences dūkoņa visā salonā! Standarta skaņas izolāciju uz jumta attēlo presēta pārstrādāta putuplasta gumijas gabals.
_2.jpg)
Mēs noņemam rūpnīcas "trokšņa izolāciju". Pirms līmēšanas noslaukām un attaukojam jumta metālu.
_3.jpg)
Jumtam uzklājam vibrācijas necaurlaidīgu materiālu, kas novērsīs tā vibrāciju un samazinās troksni salonā braukšanas laikā. liels ātrums. Kā pirmo slāni mēs izmantojam vieglo vibrācijas izolatoru STP AERO.
_6.jpg)
Virs rūpīgi izrullētā STP AERO uzklājam otru kārtu - skaņu absorbējošo reljefa materiālu STP Biplast Premium 15 mm biezumā.
_7.jpg)
Pēc tam, kad jūsu Daewoo Nexia jumtam ir uzklāti divi pilni slāņi, mēs rūpīgi uzstādām virskārtu vietā, saliekam salona augšējo daļu un pārejam pie apakšējās daļas - apakšas un bagāžnieka - skaņas izolācijas.
AUTOMAŠĪNAS DAEWOO NEXIA APAKŠES SKAŅAS IZOLĀCIJA PĒC IESPĒJAS “PREMIUM”
_8.jpg)
_9.jpg)
Nexia skaņas izolācija
Nexia skaņas izolācija tiek veikta, ņemot vērā faktu, ka mūsdienās daudzi automašīnu īpašnieki cenšas radīt vispieņemamāko un komfortablus apstākļus. Pieņemamības un komforta jēdziens ietver ievērojamu skaitu komponentu, starp kuriem liela nozīme ir trokšņa indikatora raksturam un lielumam.
Nexia skaņas izolācija ir iespējama, ja zināt darbības pamatnoteikumus. Tie tiks prezentēti šajā publikācijā.
“Šumkas” īstenošanas nozīme
Kā minēts, “Shumka” veikšana ar Daewoo Nexia automašīnu ir tieši saistīta ar komforta palielināšanu. Mūsdienās daudziem automašīnu īpašniekiem automašīna ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī dzīvesvieta.
Mašīnā cilvēks guļ, ēd, skatās televizoru, klausās mūziku, sazinās sociālajos tīklos - vārdu sakot, tērē lielākā daļa dzīvi.
Nenodrošināt mājokli, un automašīna šodien kļūst par tādu, ar visām komforta sastāvdaļām (ja tam ir laba iespēja) ir vienkārši stulbi. Piemēram, kāpēc klausīties mūziku un nesaprast to, jo skaļš troksnis, neļaujot jums uztvert visas tā burvīgās notis?
Vai arī kā var skatīties TV pārraidi vai strādāt ar navigatoru, kad troksnis no riteņiem ieplūst salonā?
Jauns auto, kā likums, uzreiz neliek saprast, ka tai trūkst vajadzīgā komforta. Jaunas detaļas, apdare, standarta komplekts - tas viss kādu laiku nomāc troksni.
Bet noteiktā brīdī eiforija no vēlamā pirkuma tiek samazināta līdz nullei, jo sāk parādīties acīmredzami trūkumi, kas ietver trokšņa klātbūtni no ārpuses un čīkstēšanu.
Problēmu viegli atrisina skaņas izolācija, kas pasargā iekšpusi no ārēja trokšņa iespiešanās, palīdz samazināt iekšējo čīkstēšanu, sniedz komforta un drošības sajūtu. Tiek nodrošināta arī drošība, jo “stūre” mazāk nogurst pie auto stūres un jūtas svaiga.
Bet tomēr īstie tā sauktās “augstās” skaņas pazinēji ļāva mums pilnībā novērtēt “Shumka” priekšrocības:
- Jebkuru kvalitatīvu un dārgu iekārtu uzstādīšanu var viegli samazināt līdz negatīvam rezultātam, ja netiek nodrošināts “troksnis”;
- Automašīnas sagatavošanā šajā gadījumā obligāti jāietver visi dažādu automašīnas daļu profesionālās trokšņa un vibrācijas izolācijas posmi, kas a priori rada uzticamu pamatu ideālai skaņai;
- Kā zināms, darbības laikā atsevišķas automašīnas daļas nonāk rezonansē ar skaļruņu skaņu. Ar savām rokām vai degvielas uzpildes stacijā veikta “Shumka” sniedz nenovērtējamu rezultātu un jo īpaši durvju apstrāde, kas radīs akustiski ideālu, slēgtu un izolētu sistēmu;
- Tā kā tiek veikta trokšņa izolācija, skaņa salonā kļūst bagātāka. Citiem vārdiem sakot, visas tās mūzikas nianses, kas palika nedzirdamas čīkstu dēļ, iegūst dziļumu un bagātību. Tagad viņiem nekas netraucē;
- Īpaši izteiksmīgi kļūst zemie, tas ir, basi. Dažus mūzikas skaņdarbus vienkārši nav iespējams saprast, ja tajos nav atšķiramas zemas frekvences.
Parasti “Shumka” tiek veikta, izmantojot materiālus uz bitumena bāzes. Tas ne tikai palielina iepriekš aprakstīto akustisko veiktspēju, bet arī aizsargā Nexia automašīnas virsbūves daļas no laika kaitīgās ietekmes. Tādējādi automašīnas kalpošanas laiks palielināsies vairākas reizes.
Vārdu sakot, pasākuma nozīmīgumu gandrīz neiespējami apstrīdēt.
Lai gan joprojām ir daži trūkumi:
- Tā sauktā “Shumka” palielina automašīnas svaru, kas galu galā ietekmē degvielas patēriņu;
- Arī durvis, kas apstrādātas ar “troksni” un “vibrām”, kļūst smagākas, kas laika gaitā var izraisīt to noslīdēšanu;
- Visbeidzot, procedūra ir diezgan dārga, bet, ja jūs visu darāt pats, jūs varat ietaupīt naudu.
"Shumka" vietnē Nexia
Visi šīs automašīnas īpašnieki jau sen zināja, ka Daewoo Nexia vairāk izskatās pēc “skārda kārbas”. Īpaši šī līdzība izpaužas braukšanas laikā, kad no dažādām automašīnas daļām atskan čīkstēšana un trokšņi.
Durvis
Kā minēts iepriekš, sākotnēji, lai uzlabotu automašīnas akustiskās īpašības, tiek apstrādātas durvis (sk.).
Materiāli, kas būs nepieciešami.
Un instrumenti:
- Nepieciešams skrūvgriezis, vēlams ar dubultu galu (cirtainu/robotu);
- Ass nazis materiāla griešanai (var izmantot kancelejas nazi - tad jāsagatavo vēl 5 maiņas asmeņi);
- Gumijas veltnis (vēlams iegādāties 40 mm šauru, lai tas ietilptu durvju caurumos);
- Citas papildu sastāvdaļas: cimdi, lineāls utt.
Sāksim:
- Mēs sākam, noņemot priekšējo durvju apdari. To notur 3 pašvītņojošas skrūves, kas atrodas pa perimetru.
Piezīme. Viena no skrūvēm atrodas durvju rokturī, noteiktā padziļinājumā.
- Mēs noņemam apvalku, ar skrūvgriezi nospiežot to no viena no stūriem;
- Mēs noņemam virzuļus.
Piezīme. Ja Nexia ir ESP, jums ir jāatvieno to savienotāji.
- Noņemam pretkorozijas un rūpnīcas “Shumka” paliekas.
Padoms. Ja vecā standarta skaņas izolācija ir pārāk nobružāta vai pielipusi ar stipru līmi, tad tās noraušana ir apgrūtinājums. Šajā gadījumā jūs varat atstāt visu, kā tas ir.
- Mēs noņemam pretkorozijas vielas, izmantojot vaitspirtu. Samitriniet drānu šajā izstrādājumā un pēc tam rūpīgi notīriet pretkorozijas līdzekli no durvju metāla virsmas.
Uzmanību. Aizliegts tīrīt pretkorozijas līdzekli no durvju apakšas!
- Demontējam priekšējās slēdzenes;
- Virsmas nomazgājam no litola un netīrumiem (vispirms var apstrādāt ar petroleju, pēc tam ar šķīdinātāju vai tīrīšanas līdzekli);
- Pēc virsmu noslaukšanas ar šķīdinātāju mēs tās attaukojam.
Piezīme. Šajā gadījumā daļa krāsas var nokrist, taču no tā nevajadzētu baidīties, jo vēlāk tas viss tiks pārklāts. Mums jācenšas rūpīgi attaukot virsmas.
Turpināsim:
- Vispirms jums jāuzliek "vibro" slānis.
Padoms. Tas tiek darīts šādi: vispirms materiāls tiek novietots saulē, lai tas mīkstinātu, un pēc tam uzklāts uz durvīm.
- Uzklājot materiālu uz durvju virsmas, uzmanīgi izlīdziniet to ar rullīti, lai nepaliktu burbuļi. Kustībām jābūt gludām, pamatīgām un ļoti uzmanīgām.
Piezīme. Kur rullītis nederēs (un tādu vietu ir daudz), izmantojam rokas, naža rokturi, skrūvgriezi - vārdu sakot, ko vien pagadās.
- Tagad mēs ķeramies pie slēdzeņu un durvju dobumu apstrādes ar mastiku.
Piezīme. Šajā darba posmā labāk valkāt aizsargbrilles un respiratoru, kā arī cimdus. Fakts ir tāds, ka automašīnu mastika ir ļoti smirdīga un kaitīga. Ja jums nav respiratora, noderēs pārsējs pār degunu un muti.
- Mastikai būs jāpārklāj slēdzenes, durvju apakšdaļa un dažādi savienojumi;
- Ir pienācis laiks sākt iesaiņot Shumka. Praktiskuma nolūkos materiālu var pielīmēt uz apvalka. Tas nodrošina brīvu piekļuvi durvju iekšpusei;
- Mēs attaukojam plastmasas virsmas ar šķīdinātāju un pēc tam uzliekam uz tām Bitoplast gabalu.
Piezīme. Ņemiet vērā, ka Bitoplastam ir ļoti lipīga bāze.
Daži iesaka pievienot trešo Shumka slāni. Ņemiet vērā, ka, ja Nexia priekšējās durvīs ir plānots uzstādīt akustiskos pjedestālus ar skaļruņiem, tad papildu slānis nekaitēs. No otras puses, durvis kļūst smagākas, kas arī nav īpaši labi. Šajā gadījumā katrs izlemj pats.
Bagāžas nodalījums
Durvis sakārtotas. Tagad ir pienācis laiks pāriet uz bagāžas nodalījumu, kura skaņas izolācija ir arī ārkārtīgi svarīga akustisko īpašību palielināšanas ziņā.
Materiāli šajā gadījumā būs šādi:
- Gold STP vai SGM M3F (šis materiāls ir pat labāks par Gold, jo maksā lētāk un folija ir biezāka) 7 lokšņu apjomā;
- Splens pie 4 un 8 mm.
Sāksim:
- Izjaucam bagāžas nodalījumu un izņemam visu nevajadzīgo;
- Mēs notīrām visu iekšpusē no putekļiem un netīrumiem;
- Attaukojiet virsmas ar šķīdinātāju 646;
- Mēs sākam likt materiālu no gala līdz galam un velmēt to ar rullīti;
- Virs vibrācijas izolācijas uzlikām 4 mm Splen.
Piezīme. Arkas velmējam divos slāņos, atkal ar vibrācijas materiālu un Splen, bet jau 8 mm.
Rezultātā zemfrekvences skaļrunis skanēs perfekti un pazudīs svešs troksnis un čīkst.
Turklāt
- Vairāk uzmanības būs jāpievērš rezerves riteņa nišai. Arī šī vieta tiek uzskatīta par pārāk “trokšņainu”;
- Bagāžnieka apdari ieteicams nosegt ar pretčīkstošu materiālu;
- Noderēs arī riteņu arkas apstrādāt ar pretgrants, kas, no vienas puses, paaugstinās “prettrokšņa” īpašības, no otras – kalpos kā laba aizsardzība pret koroziju;
- AR otrā puse arkām ir plastmasas spārnu uzlikas, kuras arī ieteicams veikt skaņas izolāciju. Tas ļaus izvairīties no trokšņa, ko rada oļu ietriekšanās nišās, braucot pa grants ceļiem.
Kā redzat, iespējas “shumka” veikšanai ar savām rokām ir gandrīz neierobežotas. Vienmēr ir ko apstrādāt.
Iegūt vairāk Detalizēta informācija Video apskats, fotogrāfijas, materiāli un pieredzējušu cilvēku padomi palīdzēs jums veikt “Shumka” Nexia. Atgādinām, ka šīs operācijas cena degvielas uzpildes stacijā ir diezgan augsta, un jūs varat palikt neapmierināts ar veiktspējas līmeni. Iepriekš minētā instrukcija nav vienīgā šāda veida instrukcija (to ir daudz soli pa solim rokasgrāmatas var atrast mūsu vietnē).
